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FACULTAD DE INGENIERIA MECANICA Y ELECTRICA
Nombre:
Jos Maher Guzmn Padilla
Matricula:
1449633
Maestro:
Ing. Carlos Armando Lara Ochoa
Materia:
Laboratorio de Dinmica
Brigada:
114
Tema:
PRACTICAS 1 a 5
Hora:
V2
26/09/11
PRACTICA # 1
CONCEPTOS BSICOS DE DINMICA
OBJETIVO:
a) Conocer mecanismos fsicos, identificar sus componentes y movimientos y
as pueda realizar yo mismo diagramas cinemticos.
b) Comprender la Ley de Grashof en los mecanismos de barras articuladas por
medio de el software denominado Working Model.
MARCO TEORICO:
Diagrama cinemtico: Con el fin de simplificar el estudio de los mecanismos,
nunca se dibujan estos en su totalidad con la forma y dimensiones de cada uno
de los eslabones y pares, sino que se sustituye el conjunto por un esquema o
diagrama simplificado, formado generalmente por los ejes de los diferentes
miembros (o por lneas de unin de cada uno de sus articulaciones). stas no
se dibujan por regla general (aunque algunas veces pueden representarse por
medio de pequeos crculos, rectngulos, etc.)
Se denomina siempre al eslabn fijo de cualquier mecanismo con el nmero 1,
numerando el resto
BIBLIOGRAFIA:
Dinmica
Beer, Johnston, Cornwell. 9na Edicin.
Mc. Graw Hill.
CONCLUSIONES:
Gracias a la ayuda del Software que contamos (Working Model) pudimos
corroborar que la Ley de Grashof efectivamente se cumple cuando la ecuacin
dada se establece correctamente.
En dado caso que las barras no sean del tamao adecuado, seria imposible que
el mecanismo funcionara.
PRACTICA # 2
CURVAS DE ACOPLAMIENTO
OBJETIVO:
Determinar las curvas de acoplamiento que describen distintos puntos del
acoplador del mecanismo manivela-balancn desarrollado en la prctica
anterior, utilizando el software por computadora, Working Model; junto con
mecanismos fsicos (mecanismo hecho a mano) para as comprender el
comportamiento del movimiento combinado o complejo en cualquier sistema
de barras.
MARCO TEORICO:
Pseudoelipse
Habichuela
Creciente
Recta Doble
Pltano
BIBLIOGRAFIA:
Dinmica
Beer, Johnston, Cornwell. 9na Edicin.
Mc. Graw Hill.
PRACTICA # 3
ANALISIS DE VELOCIDADES
OBJETIVO:
Comprender y analizar la cinemtica de un mecanismo, por medio analtico y
por Working Model, para analizar y encontrar velocidades por estos dos
mtodos.
MARCO TEORICO:
VB = VA + VBA
7. Realizar el polgono: Indicar la escala
* Trazar el vector de la velocidad conocida (VA) que es rO2A.
* Donde termina el primer vector inicia el vector que se le va a sumar ( Vel. Relativa
VBA) que es rBA.
* Regresar al origen de velocidades (que es donde inicia el vector de VA) y de aqu sale
el vector de la velocidad a encontrar (Vel. Resultante VB) que es rO4B ya que la barra
(4) tiene movimiento de rotacin (balancn)
8. Donde se cruzan ambos vectores (VB y VBA) llevan sentidos contrarios.
9. Se mide cada vector (VB y VBA) y se mltiplica por el valor de la escala y as se
obtiene la magnitud real de cada velocidad .
10. Por frmula se obtiene magnitud de la 3 y 4 (se despeja)
VBA = 3 x rBA
VB = 4 x rO4B
11. El sentido de 3 nos lo indica el sentido del vector de la VBA en el siguiente orden:
* El vector de la VBA sale del punto que se analiza B y es visto desde el punto A (aqu
se coloca el observador)
12. El sentido de 4 nos lo indica el sentido del vector de la VB en el siguiente orden:
* El vector de la VB sale del punto que se analiza B y es visto desde el pivote O4 (aqu
se coloca el observador)
13. Plantear la Ecuacin de Movimiento Relativo para obtener la Velocidad a Encontrar
VG :
Condicin: que sean 2 puntos de la misma barra VG = VA + VGA
14. Cuando no se conocen datos de la Velocidad Resultante (VG) se tiene que encontrar
todo sobre las velocidades de la Suma Vectorial (VA y VGA).
15. Magnitud por frmula:
VGA = 3 x rGA
VA = 2 x rO2A (ya se conoce)
*De acuerdo a estas magnitudes establecer la Escala para el Poligono
16. Direccin de cada Velocidad:
VGA es rGA
VA es rO2A
17. El sentido del vector de la VGA es igual al sentido de la 3
* sale el vector del punto que se analiza G y es visto desde el Punto de Referencia A
(aqu se coloca el observador)
18. El sentido del vector de la VA es igual al sentido de la 2
* sale el vector del punto que se analiza A y es visto desde el Punto de Referencia
Pivote O2 (aqu se coloca el observador)
19. Realizar el polgono:
* Trazar el Vector de la Velocidad Conocida (VA) que es rO2A.
* Donde termina el primer vector inicia el vector que se le va a sumar
( Vel. Relativa VGA) que es rGA.
PROCEDIMIENTO:
En base al problema 15.55 del libro: Mecnica Vectorial para Ingenieros 9na
Edicin Beer-Johnston. Realizar los clculos necesarios para encontrar las
velocidades de este mecanismo, mediante el mtodo visto en clase y por el
software Working Model.
15.55 Si la manivela AB tiene una velocidad angular constante de 160 rpm en
sentido contrario al de las manecillas del reloj, determine la velocidad angular
de la varilla BD y la velocidad del collarn D cuando a) =0, b) =90
CONCLUSIONES:
Al momento de disear el mecanismo en working model y realizar los clculos
para obtener aceleraciones, y tambin utilizar el mtodo analtico tambin para
obtener velocidades, corrobore que los resultados NO son iguales.
BIBLIOGRAFIA :
Dinmica
Beer, Johnston, Cornwell. 9na Edicin.
Mc. Graw Hill.
PRACTICA # 4
ANLISIS DE ACELERACIONES
OBJETIVO:
Comprender y analizar la cinemtica de un mecanismo, utilizando el mtodo
visto en clase y tambin por medio del software Working Model; para encontrar
las aceleraciones de dicho mecanismo diseado.
MARCO TEORICO:
Mtodo Grafico para el anlisis de aceleraciones:
Encontrar :
Condicin: que sean 2 puntos de la misma barra
En el siguiente Orden:
Encontrar = Conocida + Relativa
PROCEDIMIENTOS:
En base del problema 15.8 del libro: Mecanica Vectorial para Ingenieros,
9na Edicin, Beer-Johnston. Determinar velocidad y aceleracin y
comprobar los resultados prcticos contra los tericos, ya sea, por medio
del polgono o analtico.
CONCLUSIONES:
Al momento de disear el mecanismo en working model y realizar los clculos
para obtener aceleraciones, y tambin utilizar el mtodo analtico tambin para
obtener velocidades, corrobore que los resultados NO son iguales.
BIBLIOGRAFIA :
Dinmica
Beer, Johnston, Cornwell. 9na Edicin.
Mc. Graw Hill.
PRACTICA # 5
TREN DE ENGRANES COMPUESTOS
OBJETIVO:
PROCEDIMIENTO:
Medir los ngulos de salida para cada velocidad de la transmisin estndar, a
partir de un ngulo de 360 y calcular el valor del tren experimental, mediante
la siguiente ecuacin:
e=
salida
entrada
Dnde:
2 Velocidad
215
3 velocidad
360
Reversa
125
Tprimera
e<1
e=1
e>1
Velocidades
1
2
3
Reversa
et
ep
vs Tentrada
Tsal > Tent
Tsal = Tent
Tsal < Tent
Tsal vs Tent
CONCLUSIONES:
Pude comprobar que la relacin entre los engranes es casi la misma utilizando
el mtodo terico y el mtodo practico, la diferencia entre ambas es muy poca.
BIBLIOGRAFIA:
Diseo de maquinaria
Robert L. Norton, Cuarta Edicin
Mc. Graw Hill