Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
D475a-5e0 O&m Español PDF
D475a-5e0 O&m Español PDF
BULDOZER
D475A-5EO
\
NUMEROS DE SERIE:
ADVERTENCIA
El uso inadecuado de esta mquina puede causar lesiones
serias o la muerte. Los operadores y el personal de
mantenimiento deben leer este manual antes de operar esta
mquina o efectuar su mantenimiento. Este manual debe
conser- varse en el bolsillo que se encuentra en la cabina,
detrs del asiento del operador para que sirva como
referencia y para ser examinado por todo el personal que
entre en contacto con la mquina.
AVISO
Komatsu tiene los manuales de Operacin y Mantenimiento
en otros idiomas. Si necesita un manual en algn idioma
extranjero, contacte a su distribuidor Komatsu para verificar
la disponibilidad del mismo.
30071
y superiores
PRLOGO
11
1-1
PRLOGO
Este manual ofrece detalles acerca de la operacin y mtodos de inspeccin y mantenimiento de esta mquina,
los cuales debern obedecerse para usar la mquina con seguridad. La mayor parte de los accidentes se deben
al incumplimiento de las normas de seguridad bsicas en la operacin y mantenimiento de las mquinas.
Lea, comprenda y ponga en prctica todas las precauciones y advertencias de este manual y las que aparecen en
la mquina antes de operar y dar mantenimiento a la misma. El no seguir intrucciones indicadas podra provocar
lesiones graves o prdida de la vida.
Komatsu no puede predecir cada una de las circunstancias que pueden involucrar un riesgo potencial cuando la
mquina est en uso. Por lo tanto, los mensajes de seguridad de este manual y en la mquina puede que no
incluyan todas las precauciones de seguridad posibles. Si usted realiza cualquier operacin, inspeccin o tarea
de mantenimiento bajo condiciones que no aparecen descritas en este manual, usted deber comprender que es
su responsabilidad el tomar las precauciones necesarias para garantizar su seguridad. En ningn caso usted u
otros se deben involucrar en usos o acciones prohibidas, tal como se describen en este Manual. La operacin y el
mantenimiento incorrecto de la mquina, puede ser peligroso y dar por resultado graves lesiones o la muerte.
En caso de que venda la mquina, asegrese de proporcionar este manual al nuevo propietario junto con la
mquina.
Siempre conserve este Manual de Operacin y Mantenimiento en
la ubicacin indicada a la derecha para que todo el personal
pueda leerlo en cualquier momento.
Si este manual se pierde o se daa, consulte a su distribuidor Komatsu inmediatamente para coordinar el
reemplazo. Para los detalles relacionados con el nmero de serie de la mquina que usted necesita suministrar a
su distribuidor Komatsu, vea CUADRO PARA ANOTAR EL NO. DE SERIE Y EL DISTRIBUIDOR (1-10).
Este manual utiliza las unidades internacionales (SI) como unidades de medicin. Para referencia, unidades que
han sido utilizadas en el pasado, se ofrecen entre parntesis ( ).
Las explicaciones, valores e ilustraciones que aparecen en este manual han sido preparadas tomando por base la
ms reciente informacin disponible en la fecha de su publicacin. Las continuas mejoras en el diseo de esta
mquina pueden conducir a cambios de detalles los cuales puede que no aparezcan reflejados en este manual.
Consulte a Komatsu o al distribuidor local de Komatsu sobre la informacin ms reciente que est disponible
sobre su mquina o acerca de preguntas relativas a la informacin que aparece en este manual.
Los nmeros en los circulos de las ilustraciones corresponden a los nmeros ( ) en el texto.
(Por ejemplo:1 (1))
Komatsu entrega mquinas que cumplen con todas las regulaciones y normas vigentes en el pas hacia el cual
son embarcadas. Si esta mquina fue adquirida en otro pas, o comprada a personas de otro pas, puede que
carezca de ciertos dispositivos de seguridad y especificaciones necesarios para el uso en el pas del comprador.
Si hay alguna duda en cuanto a que su producto no cumple con todas las normas y requisitos vigentes en su pas,
antes de trabajar con la mquina, consulte a Komatsu o al distribuidor Komatsu de su localidad.
1-2
PRLOGO
1-3
1-4
PRLOGO
PRLOGO
Para capacitarlo a usar esta mquina con seguridad y para evitar lesiones a los operadores, al personal de
servicio o transentes, las precauciones y advertencias incluidas en este manual y en los avisos de seguridad
colocados en la mquina siempre deben cumplirse.
Para identificar los importantes mensajes de seguridad en este manual y en los rtulos localizados en la mquina,
se usan las siguientes palabras y seales.
El Smbolo de Alerta de Seguridad identifica los mensajes importante sobre seguridad en las mquinas, en los
manuales y en otros lugares. Cuando usted vea este smbolo, alrtese contra el riesgo de lesiones personales o
de muerte. Siga las instrucciones en el mensaje de seguridad.
Esta palabra de seguridad indica una situacin de riesgo inminente que, de no evitarse,
provocar la prdida de la vida o lesiones graves.
Esta palabra de seguridad indica una situacin de riesgo potencial que, de no evitarse,
puede resultar en la prdida de la vida o lesiones graves.
Esta palabra de seguridad indica una situacin de riesgo potencial que, de no evitarse,
podra provocar lesiones menores o moderadas.
Las siguientes palabras de seal se emplean para alertarlo a informacin que debe seguir para evitarle daos a la
mquina.
Se emite esta seal de precaucin donde la mquina podra daarse o reducir su vida til
si no se siguen las indicaciones de precaucin.
Esta palabra proporciona informacin cuyo conocimiento es til.
1-5
PRLOGO
INTRODUCCIN
INTRODUCCIN
USO DE LA MAQUINA
Esta mquina Komatsu est concebida principalmente para las siguientes operaciones:
Topadora
Forma de cortar o excavar en terreno duro o congelado
Derribo de rboles y remocin de tocones
Empujar
Desgarrando
Para obtener detalles, vase TRABAJOS POSIBLES CON BULDOZER (3-135) y OPERACIONES DE
DESGARRADOR (3-142).
(1)
(A)
(B)
(C)
(D)
Izquierda
Derecha
En este manual, los trminos adelante, atrs, izquierda, y derecha se refieren a las direcciones de traslado vistas
desde la cabina del operador.
1-6
PRLOGO
VISIBILIDAD DESDE EL ASIENTO DEL OPERADOR
INTRODUCCIN
La visibilidad estndar (ISO 5006) para esta mquina requiere una visin tal como se muestra en el diagrama de
abajo
PROXIMIDAD DE VISIBILIDAD
La visibilidad de esta mquina en el rea de 1 m desde la superficie exterior de la mquina a una altura de 1.5 m
est mostrada en el diagrama de abajo. El rea sombreada (A) muestra la zona donde la visin es bloqueada por
parte de la mquina cuando los espejos u otras ayudas para la visibilidad estn instaladas en forma estndar. Por
favor, queda usted completamente advertido de que hay lugares que no pueden ser vistos cuando se est
operando la mquina.
1-7
INFORMACIN NECESARIA
INFORMACIN NECESARIA
PRLOGO
Cuando solicite servicio u ordene repuestos de reemplazo, favor informar a su distribuidor Komatsu los siguientes
tems.
La placa de identificacin normal y la del EPA estan localizadas en la cubierta de la carrilera comn en la parte
baja del pre-filtro de combustible en el lado izquierdo del motor.
1-8
PRLOGO
INFORMACIN NECESARIA
1-9
INFORMACIN NECESARIA
Personal de Servicio
Telfono/Fax
1-10
PRLOGO
1
PRLOGO
INFORMACIN NECESARIA
Contenidos
PRLOGO
ANTES DE OPERAR O DAR MANTENIMIENTO A LA MAQUINA DEBE LEER ESTE MANUAL .................. 1-2
INFORMACION SOBRE SEGURIDAD ............................................................................................................... 1-5
INTRODUCCIN ................................................................................................................................................. 1-6
USO DE LA MAQUINA .............................................................................................................................. 1-6
DIRECCIONES DE LA MAQUINA ADELANTE/ATRAS, IZQUIERDA/DERECHA.................................... 1-6
VISIBILIDAD DESDE EL ASIENTO DEL OPERADOR ............................................................................. 1-7
PROXIMIDAD DE VISIBILIDAD ....................................................................................................... 1-7
VISIBILIDAD EN UNA CIRCUNFERENCIA DE 12m DE RADIO..................................................... 1-7
INFORMACIN NECESARIA ............................................................................................................................. 1-8
NUMERO DE IDENTIFICACIN DEL PRODUCTO (PIN) PLACA CON NO. DE SERIE DE
LA MQUINA............................................................................................................................................. 1-8
REGULACIONES EPA, PLACA DEL NMERO DEL MOTOR ................................................................. 1-8
POSICIN DE LA PLACA CON EL NO. DE SERIE DE LA HOJA............................................................ 1-9
POSICIN DE LA PLACA CON EL NO. DE SERIE DEL DESGARRADOR ............................................ 1-9
POSICION DEL HOROMETRO................................................................................................................. 1-9
CUADRO PARA ANOTAR EL NO. DE SERIE Y EL DISTRIBUIDOR .................................................... 1-10
SEGURIDAD
SEGURIDAD........................................................................................................................................................ 2-2
RTULOS DE SEGURIDAD ............................................................................................................................... 2-5
POSICION DE PICTOGRAMA DE SEGURIDAD...................................................................................... 2-5
RTULOS DE SEGURIDAD ..................................................................................................................... 2-6
PRECAUCIONES GENERALES COMUNES A OPERACIN Y MANTENIMIENTO ..................................... 2- 10
PRECAUCIONES ANTES DE INICIAR LA OPERACIN ....................................................................... 2-10
PREPARACIN PARA LA SEGURIDAD DE OPERACIN.................................................................... 2-10
PREVENCIN DE INCENDIOS .............................................................................................................. 2-12
PRECAUCIONES AL ENTRAR O SALIR DE LA MQUINA................................................................... 2-13
EVITE QUEDARSE ENGANCHADO EN EL EQUIPO DE TRABAJO..................................................... 2-15
PRECAUCIONES RELACIONADAS CON LAS ESTRUCTURAS DE PROTECCIN ........................... 2-15
MODIFICACIONES NO AUTORIZADAS................................................................................................. 2-15
PRECAUCIONES RELACIONADAS A LOS ADITAMENTOS Y LAS OPCIONES ................................. 2-15
PRECAUCIONES CUANDO SE TRABAJE EL MOTOR DENTRO DE UN EDIFICIO............................ 2-16
PRECAUCIONES DE OPERACION ................................................................................................................. 2-17
PRECAUCIONES PARA EL LUGAR DEL TRABAJO ............................................................................. 2-17
ARRANQUE DEL MOTOR ...................................................................................................................... 2-19
1-11
INFORMACIN NECESARIA
PRLOGO
OPERACIN .......................................................................................................................................... 2- 22
TRANSPORTE ........................................................................................................................................ 2-25
REMOLCADO .......................................................................................................................................... 2-26
PRECAUCIONES PARA EL MANTENIMIENTO .............................................................................................. 2-27
PRECAUCIONES ANTES DE INICIAR LA INSPECCION Y MANTENIMIENTO.................................... 2-27
PRECAUCIONES PARA INSPECCION Y MANTENIMIENTO ............................................................... 2-31
OPERACIN
DESCRIPCIN GENERAL.................................................................................................................................. 3-2
DESCRIPCIN GENERAL DE LA MQUINA........................................................................................... 3-2
DESCRIPCIN GENERAL DE LOS CONTROLES Y MEDIDORES ........................................................ 3-3
EXPLICACION DE LOS COMPONENTES ......................................................................................................... 3-5
PANEL DELANTERO ................................................................................................................................ 3-5
ITEMS DE PRECAUCIN POR EMERGENCIA .............................................................................. 3-6
GRUPO MONITOR DE PRECAUCIN............................................................................................ 3-9
GRUPO MONITOR DE REVISIN ................................................................................................ 3-11
GRUPO DE INSTRUMENTOS ....................................................................................................... 3-13
GRUPO DE INTERRUPTORES DE SELECCIN DE MODO ....................................................... 3-18
INTERRUPTORES ......................................................................................................................... 3-20
LMPARAS .................................................................................................................................... 3-24
MTODO PARA USAR EL TABLERO DE EXHIBICIN B (Informacin mltiple) ........................ 3-26
INTERRUPTORES .................................................................................................................................. 3-35
PALANCAS Y PEDALES DE CONTROL ................................................................................................ 3-40
INDICADOR DE OBSTRUCCIN POR POLVO ..................................................................................... 3-49
SUMINISTRO ELCTRICO ..................................................................................................................... 3-49
CAJA DE FUSIBLES ............................................................................................................................... 3-50
CAPACIDAD DE LOS FUSIBLES Y NOMBRE DEL CIRCUITO.................................................... 3-51
DISYUNTOR DE CIRCUITO .......................................................................................................... 3-52
DISYUNTOR PARA EL SUMINISTRO DE LA FUENTE DE ENERGA PRINCIPAL ..................... 3-53
CERRADURA DE LA PUERTA ............................................................................................................... 3-54
CIERRE INTERMEDIO DEL CRISTAL DESLIZANTE ............................................................................ 3-54
TAPN CON CERRADURA .................................................................................................................... 3-55
BOLSA DE LA PUERTA .......................................................................................................................... 3-57
CENICERO .............................................................................................................................................. 3-57
CAJA DE HERRAMIENTAS .................................................................................................................... 3-57
LIMPIEZA DEL INTERIOR DE LA CABINA............................................................................................. 3-57
MANIPULACIN DEL ESTREO AUTOMOTRIZ................................................................................... 3-58
EXPLICACION DE LOS COMPONENTES .................................................................................... 3-58
MTODO DE OPERACION ........................................................................................................... 3-63
PRECAUCIONES DE USO ............................................................................................................ 3-66
MANEJO DEL ACONDICIONADOR DE AIR........................................................................................... 3-67
LOCALIZACIONES GENERALES DEL PANEL DE CONTROL .................................................... 3-68
MTODO DE OPERACION ........................................................................................................... 3-73
1-12
PRLOGO
INFORMACIN NECESARIA
1-13
INFORMACIN NECESARIA
PRLOGO
PRLOGO
INFORMACIN NECESARIA
MANTENIMIENTO
GUA PARA EL MANTENIMIENTO .................................................................................................................... 4-2
LNEAS GENERALES DE SERVICIO ................................................................................................................ 4-5
MANIPULACIN DEL ACEITE, COMBUSTIBLE Y LQUIDO REFRIGERANTE Y
REALIZACIN DE ANALISIS DE ACEITE................................................................................................ 4-5
ACEITE............................................................................................................................................. 4-5
COMBUSTIBLE ................................................................................................................................ 4-6
REFRIGERANTE Y AGUA PARA SU DILUCIN ............................................................................ 4-6
GRASA ............................................................................................................................................. 4-7
REALIZACIN DEL ANLISIS KOWA (Komatsu Oil Wear Analysis,
Anlisis Komatsu del Desgaste del Aceite) ...................................................................................... 4-7
ALMACENAMIENTO DEL ACEITE Y DEL COMBUSTIBLE............................................................ 4-8
FILTROS........................................................................................................................................... 4-8
DESCRIPCION DEL SISTEMA ELCTRICO........................................................................................... 4-8
MANIPULACIN DE EQUIPOS RELACIONADOS HIDRULICAMENTE ............................................... 4-9
PARTES DE DESGASTE.................................................................................................................................. 4-10
LISTA DE PIEZAS DE DESGASTE......................................................................................................... 4-10
COMBUSTIBLE, REFRIGERANTE, Y LUBRICANTE RECOMENDADOS ..................................................... 4-12
MARCAS RECOMENDADAS, CALIDAD RECOMENDADA PARA OTROS
PRODUCTOS DIFERENTES A LOS ACEITES GENUINOS DE KOMATSU ......................................... 4-14
TORSIONES DE APRIETE NORMALES PARA PERNOS Y TUERCAS......................................................... 4-15
LISTA DE TORSIONES DE APRIETE .................................................................................................... 4-15
SUSTITUCIN PERIDICA DE PIEZAS CRTICAS PARA LA SEGURIDAD ................................................ 4-16
PIEZAS CRTICAS PARA LA SEGURIDAD........................................................................................... 4-17
1-15
INFORMACIN NECESARIA
PRLOGO
ESPECIFICACIONES
ESPECIFICACIONES .......................................................................................................................................... 5-2
ADITAMENTOS, OPCIONES
PRECAUCIONES GENERALES ......................................................................................................................... 6-2
PRECAUCIONES RELACIONADAS CON LA SEGURIDAD .................................................................... 6-2
SELECCIN DE LAS ZAPATAS DE ORUGAS ................................................................................................. 6-3
SELECCIN DE LAS ZAPATAS DE ORUGAS ........................................................................................ 6-3
PROCEDIMIENTO PARA SELECCIONAR LAS PUNTAS DEL DESGARRADOR........................................... 6-4
MTODO EFECTIVO DE OPERACIN PARA HOJA DE DOBLE INCLINACION ........................................... 6-5
ESTADO DE LA HOJA .............................................................................................................................. 6-5
TRABAJOS DE EMPUJE DE TIERRA ...................................................................................................... 6-7
EMPUJE DE TIERRA EN TERRENO NIVELADO O PENDIENTE ABAJO ..................................... 6-7
EMPUJE DE TIERRA HACIA ARRIBA............................................................................................. 6-8
OPERACIN DE NIVELACIN (ESPARCER EL MATERAL) .................................................................. 6-9
CONFECCIN DE ZANJAS ...................................................................................................................... 6-9
1-16
PRLOGO
INFORMACIN NECESARIA
1-17
INFORMACIN NECESARIA
1-18
PRLOGO
SEGURIDAD
12
2-1
SEGURIDAD
SEGURIDAD
SEGURIDAD
2-2
SEGURIDAD
SEGURIDAD
2-3
SEGURIDAD
SEGURIDAD
2-4
SEGURIDAD
RTULOS DE SEGURIDAD
RTULOS DE SEGURIDAD
2-5
RTULOS DE SEGURIDAD
SEGURIDAD
RTULOS DE SEGURIDAD
09651-03001
2-6
SEGURIDAD
RTULOS DE SEGURIDAD
2-7
SEGURIDAD
RTULOS DE SEGURIDAD
09659-53000
2-8
SEGURIDAD
RTULOS DE SEGURIDAD
2-9
SEGURIDAD
2-10
SEGURIDAD
2-11
PREVENCIN DE INCENDIOS
SEGURIDAD
2
SEGURIDAD
2-13
SEGURIDAD
Antes de subir o bajar de la mquina, compruebe los pasamanos y escalones, y si hay aceite, grasa o barro,
lmpielo inmediatamente. Adems, repare cualquier dao que exista y apriete los pernos que se hayan
aflojado.
Al subirse a, o al bajarse de la mquina, no se agarre de las palancas de control o de la palanca de traba del
equipo de trabajo.
No suba nunca al cap o a las cubiertas si no hay almohadillas antideslizantes.
No suba o baje de la mquina mientras tenga las herramientas en la mano.
NO SALTE PARA ENTRAR O SALIR DE LA MQUINA
Nunca salte para subir o bajar. Nunca entre ni salga con la mquina en movimiento.
Si la mquina empieza a moverse cuando no hay un operador en su interior, no entre para intentar detenerla.
SIN PERSONAS EN LOS ADITAMENTOS
No permita que nadie se monte en el cucharn, pinza, cucharn de almeja o en otros aditamentos. Existe el
peligro de caerse y sufrir graves lesiones personales y hasta la muerte.
PRECAUCIONES AL PARARSE DEL ASIENTO DEL OPERADOR
Antes de pararse del asiento del operador, coloque el equipo de
trabajo totalmente sobre el terreno, ponga la palanca de cierre
del equipo de trabajo (1) y la palanca del freno de
estacionamiento (2) firmemente segura en la posicin de LOCK
=CERRADO y despus pare el motor.
Si toca accidentalmente las palancas cuando no se encuentran
bloqueadas, existe el peligro de que la mquina se pueda
desplazar repentinamente y provoque heridas graves o daos a
la propiedad.
2-14
SEGURIDAD
La holgura en el rea alrededor del equipo de trabajo cambia de acuerdo con el movimiento de la barra conectora.
Si queda atrapado sufrir graves lesiones personales o la muerte. No permita a nadie acercarse a ninguna
porcin giratoria, o que se prolongue o repliegue.
MODIFICACIONES NO AUTORIZADAS
Komatsu no se hace responsable de los daos materiales o personales, averas del producto, u otros daos a
la propiedad que resulten de cualquier modificacin realizada sin la autorizacin de Komatsu.
Cualquier modificacin realizada sin la autorizacin de Komatsu puede ser peligrosa. Antes de hacer una
modificacin, consulte al concesionario Komatsu.
2-15
SEGURIDAD
2-16
SEGURIDAD
PRECAUCIONES DE OPERACION
PRECAUCIONES DE OPERACION
2-17
SEGURIDAD
PRECAUCIONES DE OPERACION
Voltaje de Cables
100V - 200V
6.600V
22.000V
66.000V
154.000V
187.000V
275.000V
500.000V
Distancia Segura
Sobre 2 m (7 pies)
Sobre 2 m (7 pies)
Sobre 3 m (10 pies)
Sobre 4 m (14 pies)
Sobre 5 m (17 pies)
Sobre 6 m (20 pies)
Sobre 7 m (23 pies)
Sobre 11 m (36 pies)
2-18
SEGURIDAD
PRECAUCIONES DE OPERACION
2-19
PRECAUCIONES DE OPERACION
SEGURIDAD
2-20
SEGURIDAD
PRECAUCIONES DE OPERACION
2-21
PRECAUCIONES DE OPERACION
OPERACIN
SEGURIDAD
2
2-22
SEGURIDAD
PRECAUCIONES DE OPERACION
2-23
PRECAUCIONES DE OPERACION
SEGURIDAD
PRECAUCIONES AL OPERAR
Tenga cuidado de no aproximarse demasiado al borde de acantilados. Durante la realizacin de terraplenes o
rellenos, o cuando arroje tierra por un precipicio, descargue una pila y, a continuacin, utilice la siguiente pila
de tierra para empujar la primera pila.
Cuando se empuja tierra por un precipicio o cuando la mquina alcanza la parte superior de una pendiente, la
carga se vuelve repentinamente ms ligera. Cuando sucede esto, existe el peligro de que la velocidad de
traslado aumente de forma repentina, por lo que debe asegurarse de que reduce dicha velocidad.
Si la mquina se mueve solamente con cualquiera de los lados de la hoja cargado, la cola se puede girar.
Tenga cuidado.
OPERACIONES PROHIBIDAS
Para hacer ms fcil la salida si existe algn problema, coloque las orugas en ngulo recto a la berma de la
carretera o al acantilado, con la rueda motriz en la parte posterior, cuando realice trabajos de operaciones.
Cuando se use la mquina, para evitar lesiones personales provocadas por daos al equipo de trabajo o por
el vuelco de la mquina debido a exceso de carga, no exceda el rendimiento permitido de la mquina o la
carga mxima permitida para la estructura de la mquina.
MTODOS DE FRENADO
Cuando la mquina se traslada, no apoye el pie sobre el pedal de freno. Si conduce con el pie descansando
sobre el pedal, el freno estar aplicado de forma continua y los frenos podra sobrecalentarse y averiarse.
No pise el pedal de freno repetidas veces si no es necesario.
Al trasladarse bajando un pendiente, use la fuerza de freno del motor.
EL TRASLADO SOBRE SUPERFICIES CUBIERTAS POR LA NIEVE O CONGELADAS
Las superficies heladas o cubiertas de nieve son resbaladizas, por lo que debe tener mucho cuidado al
conducir o manejar la mquina y no debe manejar las palancas repentinamente. Incuso una pendiente suave
puede hacer que la mquina patine, as que sea especialmente cuidadoso cuando trabaje sobre pendientes.
En superficies de terrenos congelados, el terreno se ablanda cuando aumenta la temperatura y esto puede
provocar el vuelco de la mquina o el hacer imposible la evacuacin de la mquina.
Si la mquina se mete en nieve profunda, existe el peligro de que vuelque o de que quede enterrada en la
nieve. Tenga cuidado de no abandonar la berma de la carretera ni de quedar atrapado en un montn de
nieve.
Cuando se retira nieve, la berma de la carretera y los objetos situados junto a la carretera se encuentran
enterrados y no estn visibles. Hay peligro de que la mquina se vuelque o choque contra objetos cubiertos
por la nieve. Realice estas operaciones cuidadosamente.
Cuando se desplace sobre vas cubiertas de nieve, no aplique los frenos de repente. Reduzca la velocidad y
utilice el freno como motor a la vez que aplica el freno de pie de forma intermitente (apriete el freno
intermitentemente varias veces). Si es necesario baje el equipo de trabajo al terreno para detener de la
mquina.
ESTACIONAMIENTO DE LA MQUINA
Estacione la mquina sobre una superficie firme y llana.
Seleccione un lugar libre de los riesgos de desprendimientos de rocas, deslizamientos de tierras o
inundaciones.
Baje completamente el equipo de trabajo hasta el suelo.
2-24
SEGURIDAD
PRECAUCIONES DE OPERACION
TRANSPORTE
Cuando la mquina se traslado sobre un remolque, existe el peligro de graves lesiones personales o la muerte.
Realice las siguientes operaciones.
Siempre compruebe cuidadosamente las dimensiones de la mquina. Dependiendo del equipo de trabajo
que se encuentre instalado, el peso de la mquina, la altura de transporte, y la longitud total pueden tener
diferencias.
Compruebe de antemano que todos los puentes y otras estructuras en la ruta de transporte tengan suficiente
fortaleza para resistir el peso combinado del equipo transportador y la mquina que se est transportando.
La mquina puede ser dividida en piezas para su transporte, le rogamos, por tanto, se ponga en contacto con
su distribuidor Komatsu para que se realice el trabajo.
CARGA Y DESCARGA
Al cargar y descargar la mquina, equivocaciones en las
operaciones pueden traer peligros de vuelco o cada para la
mquina. Es necesario tener especial cuidado. Realice las
siguientes operaciones.
Realice siempre la carga y descarga sobre un suelo firme y
horizontal. Mantenga una distancia de seguridad al borde de
la carretera o acantilado.
Utilice siempre rampas de la resistencia adecuada.
Asegrese de que las rampas son suficientemente largas,
anchas y gruesas, para ofrecer una pendiente de carga
segura y fiable. Inicie los pasos necesarios para evitar que
las rampas de muevan de su sitio o se caigan.
Asegrese de que la superficie de la rampa est limpia y sin
grasa, aceite, hielo o materiales sueltos. Quite la suciedad
de las orugas de la mquina. En los das de lluvia, en
particular, tenga un cuidado extremo, puesto que la superficie
de la rampa est resbaladiza.
Trabaje el motor a baja velocidad sin carga y opere la
mquina lentamente a velocidad baja.
Una vez sobre las pendientes, no maneje ninguna palanca,
excepto la de traslado.
(1)
(2)
(3)
(4)
Calzos
Rampa
Lnea central del remolque
Angulo de rampas: Mx. 15
2-25
PRECAUCIONES DE OPERACION
SEGURIDAD
No utilice nunca el mecanismo de direccin sobre la rampa. Si fuese necesario, baje la mquina de la rampa,
corrija la direccin y vuelva a subir a la rampa.
El centro de gravedad de la mquina cambiar repentinamente en la unin entre las rampas y la oruga o el
remolque, y existe el peligro de que la mquina pierda el equilibrio. Conduzca lentamente sobre este punto.
Al cargar o descargar a un terrapln o plataforma, asegrese de que posee la anchura, resistencia y grado
adecuados.
Para mquinas equipadas con una cabina, siempre cierre la puerta despus de cargar la mquina. Si no se
hace esto, la puerta puede abrirse sbitamente durante el transporte.
Consulte TRANSPORTE (3-155).
REMOLCADO
2-26
SEGURIDAD
2-27
SEGURIDAD
PARE
Ponga el interruptor del arranque en la posicin de ON, opere
la palanca de control del equipo de trabajo a la posicin de
SUBIR y BAJAR 2 3 veces repetidamente para darle salida
a los residuos de presin que se encuentren en el circuito
h i d r u l i c o , d e s p u s a c t i v e l a pa l a n c a d e l f r e n o d e
estacionamiento (1) y la palanca (2) de cierre del equipo de
trabajo en la posicin (L) CERRADO.
Revise que el rel de la batera est desactivado (OFF) y que
no hay flujo de la energa principal. (Espere por
aproximadamente un minuto despus de haber colocado la
llave del interruptor de arranque del motor en posicin
desactivado "OFF" y oprima el interruptor de la bocina. Si la
bocina no suena, el no est activado.)
Coloque calzos bajo la oruga para evitar que la mquina se
mueva.
2-28
SEGURIDAD
2-29
SEGURIDAD
2-30
SEGURIDAD
2-31
SEGURIDAD
2-32
SEGURIDAD
2-33
SEGURIDAD
2-34
SEGURIDAD
2-35
SEGURIDAD
2-36
OPERACIN
OPERACIN
13
3-1
OPERACIN
DESCRIPCIN GENERAL
DESCRIPCIN GENERAL
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
3-2
Hoja
Cilindro de levantamiento de la hoja
Cabina
Tanque de combustible
Desgarrador
(6)
(7)
(8)
(9)
(10)
Rueda motriz
Bastidor de oruga
Bastidor
Zapata de la oruga
ROPS
OPERACIN
DESCRIPCIN GENERAL
Interruptor de arranque
Interruptor de informacin
Interruptor de cancelacin de zumbador
Pedal de freno
Pedal de desaceleracin
Palanca de control de la hoja
Interruptor de la bocina
Palanca de control del desgarrador
Interruptor de control del extractor del pasador (si
est equipado)
(21) Interruptor del limpiaparabrisas
(22) Interruptor de la luz de cabina
(23 Interruptor de flujo de viento extremadamente
fuerte
(24) Interruptor adicional del calentador (si est
equipado)
(12)
(13)
(14)
(15)
(16)
(17)
(18)
(19)
(20)
3-3
DESCRIPCIN GENERAL
OPERACIN
PANEL DELANTERO
3-4
OPERACIN
PANEL DELANTERO
(A)
(B)
(C)
(D)
(E)
(F)
(G)
3-5
OPERACIN
PRECAUCIN
Si destella la lmpara de precaucin para cualquiera de estos temes, detenga inmediatamente la
mquina, o hgala funcionar en ralent, y tome las siguientes medidas.
AVISO
Estacione la mquina en un terreno nivelado y revise las luces del monitor.
Confirme que las luces del monitor se iluminen por aproximadamente 3 segundos despus de girar el
interruptor de arranque a ON. Si alguna lmpara monitora no se enciende, solicite a su Distribuidor
Komatsu la inspeccin y reparacin.
Estos temes necesitan ser observados mientras el motor est funcionando. Si ocurre alguna anormalidad, se
exhibirn los temes que necesiten ser reparados inmediatamente.
Si hay alguna anormalidad, el zumbador de alarma sonar intermitentemente y destellar la lmpara de
precaucin del lugar con anormalidad.
(1)
(2)
(3)
3-6
(4)
Indicador luminoso de precaucin de la presin
del aceite del motor
(5)
Luz de precaucin para la temperatura del
refrigerante del motor
Lmpara de precaucin de temperatura del aceite
del tren de potencia
OPERACIN
3-7
3-8
OPERACIN
OPERACIN
PRECAUCIN
Si destellan las luces de precaucin de estos items, haga comprobacin y reparaciones en las
ubicaciones correspondientes, tan pronto como sea posible.
AVISO
Estacione la mquina en un terreno nivelado y revise las luces del monitor.
Confirme que las luces del monitor se enciendan aproximadamente a los tres segundos despus de
que el interruptor de arranque sea colocado en la posicin "ON". Si alguna lmpara monitora no se
enciende, solicite a su Distribuidor Komatsu la inspeccin y reparacin.
Estos son items que hay que observar cuando el motor est en marcha. Si ocurre algn problema, el item que
requiera reparacin inmediata aparece expuesto. Si hay algn problema, destellar la luz de precaucin de la
ubicacin del problema.
(1)
(2)
(3)
3-9
3-10
OPERACIN
OPERACIN
AVISO
Cuando efecte la revisin antes de arrancar, no se confe solamente en estos monitores. Para
efectuar estas revisiones, refirase siempre a OPERACIN (3-84)
Estacione la mquina en un terreno nivelado y revise las luces del monitor.
Confirme que las luces del monitor se enciendan aproximadamente a los tres segundos despus de
que el interruptor de arranque sea colocado en la posicin "ON". Si alguna lmpara monitora no se
enciende, solicite a su Distribuidor Komatsu la inspeccin y reparacin.
OBSERVACIN
Cuando el interruptor de arranque ha sido colocado en la posicin "ON", antes de arrancar el motor, la lmpara
de precaucin destellar durante 3 segundos, las lmparas de advertencia se encendern por 3 segundos, y el
zumbador de alarma sonar durante 1 segundo.
La revisin de las lmparas de precaucin no se pueden efectuar si tienen algn mal funcionamiento, hasta
que hayan pasado por lo menos 5 segundos despus de que el motor haya sido detenido.
Este exhibe los tems bsicos a lo largo de la revisin de tems antes de arrancar, los cuales tienen que ser
revisados antes de arrancar el motor. Si hay alguna anormalidad, la lmpara de precaucin del lugar donde est
la anormalidad destellara.
(1)
(2)
(3)
3-11
3-12
OPERACIN
OPERACIN
GRUPO DE INSTRUMENTOS
AVISO
Mientras el motor est detenido, coloque el interruptor de arranque en la posicin "ON" para ver si estn
funcionando el medidor de temperatura del refrigerante del motor, el medidor de temperatura del aceite
del tren de potencia, y el indicador del nivel de combustible y que se enciendan todas las lmparas
monitoras.
Si no funcionan o encienden, solicite a su Distribuidor Komatsu la inspeccin y reparacin.
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
(7)
Medidor de la temperatura del refrigerante del
motor.
(8)
Medidor de temperatura del aceite del tren de
potencia
Indicador de temperatura del aceite hidrulico
(9)
Medidor del nivel de combustible
Luz piloto de pre calentamiento del motor
Lmpara de exhibicin del selector de inclinacin
doble/sencilla
(especificacin de la hoja inclinable doble)
3-13
OPERACIN
AVISO
Si el indicador de temperatura del enfriador ingresa con frecuencia en el rea roja (C), compruebe si hay
obstruccin en el radiador.
MEDIDOR DE TEMPERATURA DEL ACEITE DEL TREN DE
POTENCIA
El medidor (2) indica la temperatura del aceite de salida del
convertidor de torsin.
Si la temperatura esta normal durante la operacin, se encender
el rango verde (B).
Si se enciende la luz del rea roja (C) durante las operaciones,
mueva botn de control del combustible para bajar las
revoluciones del motor aproximadamente a 3/4 de su velocidad
total y reduzca la carga y trabjelo en esa velocidad hasta que la
temperatura del aceite ingrese en el rea verde (B).
Si durante las operaciones se enciende el rea roja (C), y destella
la luz de precaucin de la temperatura del aceite del tren de
potencia y se deja escuchar la zumbadora de alarma, detenga la
mquina. Trabaje el motor en bajas revoluciones sin carga y
espere a que la temperatura del aceite descienda al rea verde
(B) del instrumento.
AVISO
Si el indicador de temperatura del aceite del tren de fuerza entra frecuentemente en el rango rojo (C), baje
un cambio de velocidad para reducir la carga en el tren de fuerza mientras est operando.
3-14
OPERACIN
MEDIDOR DE TEMPERATURA DEL ACEITE HIDRULICO
El medidor (3) indica la temperatura del aceite del sistema
hidrulico.
Si la temperatura esta normal durante la operacin, se encender
el rango verde (B).
Si se enciende la luz del rea roja (C) durante las operaciones,
mueva botn de control del combustible para bajar las
revoluciones del motor aproximadamente a 3/4 de su velocidad
total y reduzca la carga y trabjelo en esa velocidad hasta que la
temperatura del aceite ingrese en el rea verde (B). Si la
temperatura del aceite no entra en el rango verde (B) an
despus de que la carga haya sido reducida, detenga la palanca
de control del equipo de trabajo y haga funcionar el motor hasta
que la temperatura del aceite entre en el rango verde (B).
OBSERVACIN
La exposicin no es proporcional a la cantidad de combustible que quede.
Si solo se enciende el indicador del rango rojo (A), hay menos de 270 litros (71.34 Gal. E.E.U.U.) de
combustible remanente.
3-15
3-16
OPERACIN
OPERACIN
3-17
OPERACIN
(1)
(2)
(3)
Seleccionando el modo compatible con el tipo de trabajo, la calidad de rocas y terreno hace que las operaciones
se ejecuten efectivamente.
Modo de traba
: Es posible usar
3-18
Topadora
Modo Economa
OPERACIN
3-19
OPERACIN
INTERRUPTORES
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
3-20
Interruptor de arranque
Interruptor de cancelacin de zumbador
Interruptor de la luz de trabajo delantera
Interruptor de la luz trasera
Interruptor selector de la rotacin del ventilador
(6)
(7)
(8)
(9)
OPERACIN
INTERRUPTOR DE ARRANQUE
Este interruptor (1) se utiliza para arrancar o parar el motor.
(A): Posicin OFF (Apagado)
En esta posicin, la llave del interruptor del arranque puede
introducirse o retirarse. Cuando el interruptor se mueve a esta
posicin todos los circuitos elctricos quedan desactivados y el
motor para.
(B): Posicin ON (Encendido)
En esta posicin, hay corriente elctrica en los circuitos de carga
y en las luces.
Mantenga el interruptor de arranque en la posicin ON
(encendido) cuando el motor est en operacin.
(C): Posicin START (Arranque)
Es la posicin de arranque del motor. Mantenga la llave en esta
p o s i c i n m i e n t r a s a r r a n c a e l m o t o r. S u e l t e l a l l a v e
inmediatamente despus de arrancar el motor. La llave volver
automticamente a la posicin ON (B) cuando se suelte
INTERRUPTOR DE CANCELACIN DE ZUMBADOR
Cuando el interruptor (2) es operado hacia la izquierda, o hacia la
derecha, se detiene el zumbador de alarma.
Cuando el monitor de informacin se mantiene en
mantenimiento, el interruptor (2) se puede operar para mover el
cursor hacia el lado izquierdo, o derecho.
Posicin (a): Cancelado
Posicin (c): Seleccin
3-21
OPERACIN
El modo de limpieza se usa para expulsar de las aletas del radiador el polvo y la suciedad En este modo, el
ventilador de enfriamiento da vueltas a toda velocidad.
Al operar el interruptor selector de rotacin del ventilador de enfriamiento, mueva la llave del interruptor del
arranque a la posicin de OFF para estar seguro que el motor no est funcionando.
OBSERVACIN
El interruptor selector de rotacin del ventilador de enfriamiento no trabaja cuando se opera mientras el motor
est en marcha.
En este caso, la luz de imposibilidad selectora de rotacin del ventilador destella para indicar que no se puede
cambiar la rotacin del ventilador.
El interruptor selector de rotacin del ventilador de enfriamiento regresa al modo normal cuando el motor se para
o cuando la llave del interruptor de arranque del motor se pone en la posicin de OFF.
Para procedimientos de limpieza, va LIMPIAR Y COMPROBAR LAS ALETAS DEL RADIADOR, LAS ALETAS
DEL ENFRIADOR DEL ACEITE Y LAS ALETAS DEL POSENFRIADOR (4-37).
INTERRUPTOR DE CAMBIO DE VELOCIDAD HACIA ABAJO
Si el interruptor (6) es movido hacia la derecha cuando la
velocidad de traslado se ha reducido debido a una condicin de
carga al trasladarse, la transmisin cambia automticamente a
una velocidad ms baja.
Posicin (a) (DESACTIVADO): El cambio automtico hacia abajo
es cancelado
Posicin (b) (ON): La transmisin cambia automticamente a
baja velocidad
Para obtener ms informacin, va OPERACIN DEL CAMBIO
AUTOMTICO HACIA ABAJO (3-123).
3-22
OPERACIN
INTERRUPTOR DE INFORMACION
Este interruptor (7) se usa para ejecutar el cambio del modo de
exposicin de informacin del monitor y el cambio del cursor con
el modo de mantenimiento.
Posicin (a): Mueva el cursor hacia la izquierda
Posicin (c): Mueva el cursor hacia la derecha
3-23
OPERACIN
LMPARAS
(1)
(2)
3-24
Lmpara de advertencia
Luz de inversin de la direccin de rotacin del
ventilador
(3)
OPERACIN
LMPARA DE ADVERTENCIA
(Rojo)
AVISO
Si suena la zumbadora de alarma, detenga inmediatamente el
trabajo y realice una inspeccin y el mantenimiento
adecuado en el punto apropiado.
Cuando la luz de precaucin para la PRECAUCIN (A) y los
grupos (B) de PRECAUCIN destellan en el sistema monitor de
la mquina, y un cdigo de falla lo expone automticamente
mostrando una anormalidad aparecen en el panel B del monitor
(multi-informacin), la luz (1) tambin destella al mismo tiempo.
Si es exhibido algn cdigo de falla, reprelo como se indica en
OTROS PROBLEMAS (3-175).
Si destella la lmpara, revise el tablero monitor para localizar la
anormalidad.
Cuando destella el monitor dentro del grupo de PRECAUCIN
(A) "CAUTION", el zumbador de alarma tambin suena
continuamente.
VasePANEL DELANTERO (3-5).
3-25
OPERACIN
3-26
OPERACIN
3-27
OPERACIN
AVISO
Esta funcin es solamente un directriz. Si durante el mantenimiento diario se encuentra aceite y filtros
sucios, sustityalos inmediatamente.
Si se sustituyen los controladores o el panel monitor, el sincronizador de esta funcin no trabajar
correctamente. Pngase en contacto con su distribuidor Komatsu para los reemplazos.
Los items expuestos se pueden presentar en orden moviendo hacia la izquierda o derecha (<, >) el interruptor de
informacin.
Exhibicin
Item
1.
01 ENG OIL
Aceite de motor
2.
02 ENG FLT Filtro del aceite del motor
3.
03 FUEL FLT
Filtro del combustible
4.
04 HYD FLT Filtro del aceite hidrulico
4.1. 18 F.PRE FLT Pre-filtro de combustible
5.
06 CORR RES Inhibidor de corrosin
7.
07 DAMP OIL
Aceite amortiguador
8.
08 FNL OIL
Aceite Mando final
9.
10 HYD OIL
Aceite hidrulico
Aceite del tren de
10. 19 POWL OIL
potencia
Filtro del aceite del tren de
11. 20 POWL FLT
potencia
12.
12 HSS FLT
Filtro de carga HSS *
500h
500h
1000h
250h
500h
1000h
2000h
250h
250h
2o. y siguientes
intervalos de
reemplazo
500h
500h
1000h
2000h
500h
1000h
2000h
2000h
2000h
250h
1000h
250h
500h
0h
0h
1er. intervalo de
reemplazo
El tem marcado con * es exhibido en la tabla de arriba, pero no se usa en esta mquina.
3-28
OPERACIN
3-29
OPERACIN
PRECAUCIN
Al mover el equipo de trabajo o al regular la transmisin a la posicin de traslado cuando se realicen
mediciones, comprobar cuidadosamente que esta situacin est segura.
El modo auxiliar clinica PM exhibe la velocidad del motor, la presin del aceite hidrulico y otros temes en
exhibicin en el tablero B.
El panel B expone el item en la lnea superior (1) y el valor
medido en la lnea inferior (2).
El item expuesto est formado por 11 items en la tabla que sigue a continuacin.
Los items pueden seleccionarse operando el interruptor (<, >) de informacin.
Exhibicin
01-VELOCIDAD DEL
MOTOR
02-COOLANT TEMP
03-ENG OIL PRESS
04-AMB PRESS
05-BOOST PRESS
06-BOOST TEMP
07-T/C TEMP
08-HYD TEMP
09-HYD.PUMN PRES F
10-HYD.PUMP PRES R
13-BATTERY VOLT
Item
Valor medido
Velocidad (rpm)
temperatura (C)
Presin (Kpa)
Presin (Kpa)
Presin (Kpa)
temperatura (C)
temperatura (C)
temperatura (C)
Presin (MPa)
Presin (MPa)
Voltaje (Mv)
OBSERVACIN
Los items tales como la velocidad del motor fluctan y son difciles de ver durante la medicin. En tales casos,
ponga en
el interruptor para cancelar la zumbadora de alarma. Esto hace posible el sostener la exposicin
del valor.
Para cancelar este modo, nuevamente ponga en
el interruptor para cancelar la zumbadora de alarma.
Para regresar al modo de seleccin de funcin, ponga en el interruptor para cancelar la zumbadora de alarma
.
3-30
OPERACIN
OBSERVACIN
Para regresar al modo de seleccin de funcin, ponga en el interruptor para cancelar la zumbadora de alarma
3-31
OPERACIN
3-32
OPERACIN
3-33
OPERACIN
3-34
OPERACIN
INTERRUPTORES
(1)
(2)
(3)
(4)
Interruptor de la bocina
Interruptor de la luz de cabina
Interruptor del limpiaparabrisas
Encendedor de cigarrillos
(5)
(6)
(7)
INTERRUPTOR DE LA BOCINA
La corneta suena cuando se oprime el botn (1) situado en la
parte trasera de la palanca de control de la hoja que se encuentra
en el lado derecho del asiento del operador.
3-35
OPERACIN
ACTIVADO
DESACTIVADO
3-36
OPERACIN
Limpiador solamente
Si se coloca en on (ACTIVADO), comenzar el limpiador.
ACTIVADO
DESACTIVADO
Limpiador y lavador de ventanas
Si este se mantiene oprimido en la posicin "ON" mientas el
limpiaparabrisas est funcionando se esparcir agua sobre el
vidrio.
ACTIVADO
DESACTIVADO
OBSERVACIN
Cuando instale la cabina, revise los colores del tanque del
lavador y de las mangueras del lavador de la ventana y
asegrese de conectarlas correctamente.
(1)
(2)
(3)
3-37
ENCENDEDOR DE CIGARRILLOS
Este encendedor (4) se utiliza para encender cigarrillos.
Cuando se empuja el encendedor de cigarrillos, despus de unos
segundos regresar a su posicin original. Extrigalo para
encender su cigarrillo.
Si el encendedor de cigarrillos es removido, el cubo puede ser
usado como fuente de energa.
AVISO
Este encendedor de cigarrillos es de 24V. No use esta como
fuente de energa para equipos de 12 V. Esto causar falla en
los equipos.
La capacidad del encendedor de cigarrillos es de 120W (24V
x 5A).
ENCHUFE PARA ACCESORIOS
Este (5) se usa como fuente energtica para dispositivo
inalmbrico o otros equipos de 12V.
Con ambos tipos (A) y (B), la electricidad fluye solamente cuando
el interruptor de ignicin est en la posicin de ON.
La capacidad para ambos Tipos (A) y (B) es de 60W (12V x 5A).
OBSERVACIN
Este enchufe est debajo del descansabrazos izquierdo.
3-38
OPERACIN
OPERACIN
INTERRUPTORES OPCIONALES
Estos interruptores se usan respectivamente para las siguientes
luces adicionales y luz giratoria.
(E) (e): Interruptor de la Lmpara delantera adicional
(F) (f): Interruptor de la lmpara trasera adicional
(G) (g): Luz rotatoria
3-39
OPERACIN
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
(7)
(8)
(9)
3-40
OPERACIN
3-41
OPERACIN
PEDAL DE FRENO
ADVERTENCIA
No coloque su pie sobre este pedal innecesariamente.
Oprimir el pedal (3) para aplicar los frenos de la derecha e
izquierda.
PEDAL DESACELERADOR
ADVERTENCIA
No apoye su pie sobre el pedal si no lo est usando.
Al pasar sobre la parte superior de una pendiente o al
descargar tierra desde una elevacin, la carga sobre la
mquina ser sbitamente reducida y aumentar la
velocidad de traslado. Esta situacin es peligrosa, use el
pedal desacelerador para reducir la velocidad de traslado
de la mquina.
3-42
OPERACIN
ADVERTENCIA
Al estacionar la mquina, siempre coloque la palanca de
estacionamiento en la posicin de LOCK = BLOQUEADO.
OBSERVACIN
Al operar la palanca de estacionamiento hacia la posicin (L) de LOCK = BLOQUEADO, primeramente
devuelva a la posicin N [neutral] la palanca de direccin, sentido direccional y cambio de marchas.
Al arrancar el motor, si la palanca del freno de estacionamiento no est en la posicin (L) de LOCK =
BLOQUEADO, se activar el interruptor limitador y ser imposible arrancar el motor.
PALANCA DE TRABA DEL EQUIPO DE TRABAJO
ADVERTENCIA
Cuando se levante del asiento del conductor, ponga
siempre la palanca del bloqueo del equipo de trabajo en
la posicin LOCK (BLOQUEADO).
Si las palancas de control de la hoja y del desgarrador no
estn inmovilizadas y son tocadas accidentalmente, es
posible que esto conduzca a lesiones o
daos serios.
Si la palanca para inmovilizar el equipo de trabajo no est
encajada completamente en la posicin CERRADA
(BLOQUEADO), puede que la traba no quede aplicada.
Compruebe que se encuentra en la posicin mostrada en
el diagrama.
Al estacionar la mquina o al realizar tareas de
mantenimiento, siempre baje la hoja y el desgarrador al
terreno, despus ponga la palanca de traba del equipo de
trabajo en la posicin de LOCK = BLOQUEADO (L).
La palanca (6) es un dispositivo para inmovilizar las palancas de control de la hoja y del desgarrador.
Cuando sta es colocada en la posicin de BLOQUEO (LOCK), las operaciones para INCLINAR, SUBIR, BAJAR
y FLOTAR quedan inmovilizadas
OBSERVACIN
Al arrancar el motor, y para establecer seguridad, siempre ponga la palanca de traba del equipo de trabajo en la
posicin de BLOQUEO (LOCK).
3-43
Control de elevacin
(a) ELEVACIN
(b) SOSTENER: Se detiene la hoja y se sostiene en esta
posicin
(c) BAJAR
(d) FLOTAR: La hoja se mover libremente de acuerdo con la
fuerza externa
OBSERVACIN
Cuando se libera de la posicin de FLOAT =FLOTACIN, esta
palanca (7) no regresar a la posicin de HOLD = RETENCIN;
por lo tanto, deber moverse manualmente.
Control de inclinacin
(A) INCLINACIN DERECHA
(B) INCLINACIN IZQUIERDA
OBSERVACIN
Con la operacin de inclinacin doble, la hoja se puede operar
para SUBIR, RETENER, o BAJAR.
3-44
OPERACIN
OPERACIN
3-45
3-46
OPERACIN
OPERACIN
Control de elevacin
(a) ELEVACIN
(b) SOSTENER: El desgarrador se detiene y queda retenido en la
misma posicin.
(c) BAJAR
Control de inclinacin
(A) ngulo de desgarrado reducido: El ngulo de corte () se
vuelve menor.
(B) ngulo de desgarrado aumentado: El ngulo de corte () se
vuelve mayor.
3-47
OPERACIN
3-48
OPERACIN
INDICADOR DE OBSTRUCCIN POR POLVO
SUMINISTRO ELCTRICO
AVISO
Este encendedor de cigarrillos es de 24V. No use esta como
fuente de energa para equipos o accesorios de 12 V.
La capacidad del encendedor de cigarrillos es de 120W (24V
x 5A).
Hay 2 enchufes para accesorios. Su capacidad es de 60W
(12V x 5 A).
Estos 2 enchufes para accesorios solamente proporcionan
energa elctrica cuando el interruptor del arranque se
encuentra en ON.
3-49
OPERACIN
CAJA DE FUSIBLES
AVISO
Antes de cambiar un fusible, est seguro de poner en la posicin de OFF el interruptor del arranque.
Los fusibles evitan que se incendien el equipo elctrico y los cables.
Sustituya el fusible si se corroe o se encuentra cubierto de un polvo blanco, o si hay cualquier holgura entre el
porta fusibles y el fusible.
Siempre sustituya el fusible con otro fusible de la misma especificacin de capacidad.
Chasis
Abra la cubierta (A) de inspeccin de fusibles localizada en la
parte delantera baja izquierda del compartimento del operador.
La caja del fusible est instalada adentro.
3-50
OPERACIN
Fusible
Nombre del circuito
capacidad
20A
Controlador VHMS
VHMS, suministro energtico
20A
permanentemente activo [ON]
Suministro energtico permanente para la
20A
cabina
Suministro energtico permanente para el
10A
convertidor
20A
Convertidor
Fusible
Nombre del circuito
capacidad
5A
Alarma de retroceso
Suministro energtico para el precalentador,
20A
extractor de pasador y asiento de
suspensin neumtica
Suministro energtico para calentador
20A
adicional
20A
Luz de trabajo
20A
Lmpara trasera
Fusible
capacidad
5A
20A
20A
20A
20A
3-51
DISYUNTOR DE CIRCUITO
OPERACIN
3
No.
(1)
(2)
(3)
Capacidad
20A
20A
20A
(4)
20A
(5)
(6)
20A
20A
Circuito
Controlador de la direccin
Panel monitor
Controlador de la transmisin
Energa principal para el
acondicionador de aire
Lmpara delantera
Interruptor de arranque
OBSERVACIN
El disyuntor de circuito es un dispositivo instalado en los circuitos elctricos donde existe un flujo de corriente
grande. Se instala para proteger el circuito elctrico. Protege los componentes elctricos y el alambrado contra
daos provocados por una corriente anormal, y lo hace de la misma forma que un fusible normal. Despus de
reparar y restaurar la ubicacin de la anormalidad, no hay necesidad de sustituir el interruptor de circuito. Se
puede restablecer para usar nuevamente.
3-52
OPERACIN
3-53
OPERACIN
CERRADURA DE LA PUERTA
AVISO
Mientras mantiene la puerta abierta, ajstela firmemente contra la cantonera.
Siempre cierre la puerta durante los traslados y operaciones de acarreo. Dejar la puerta abierta
provocar su rotura.
Mantenga la puerta abierta con la seguridad cerrada. La puerta puede girar y cerrarse debido a las
vibraciones.
3-54
OPERACIN
TAPN CON CERRADURA
Lock-type caps are available for the radiator water filler, power train case oil filler cap, and hydraulic tank oil filler
cap.
Para detalles de las ubicaciones de tapas con cerraduras, ver CERRAR CON LLAVE (3-134).
ABRIR Y CERRAR LA TAPA CON CERRADURA
Utilice la llave del interruptor de arranque para abrir y cerrar los tapones excepto por la tapa del tanque de
combustible.
El mtodo para abrir o cerrar las cerraduras de las tapas son los siguientes.
ABRIENDO LAS CUBIERTAS
1. Introducir la llave. Estar seguro de haber introducido
totalmente la llave (1) antes de darle vuelta. Si se da vuelta a
la llave estando solo parcialmente introducida, la llave se
puede partir.
3-55
CERRANDO LA TAPA
1. Despus de mover la palanca (1) en la direccin (c) (hacia el
sentido contrario a las agujas del reloj) consrvelo en esa
posicin y coloque la tapa.
2. Mueva la palanca (1) en la direccin (d) (en el sentido de la
agujas del reloj) hasta que se detenga en el tope y despus
inclnelo en la direccin (b).
3-56
OPERACIN
OPERACIN
BOLSILLOS EN LAS PUERTAS
CENICERO
CAJA DE HERRAMIENTAS
3-57
OPERACIN
(3)
(4)
(5)
(6)
(7)
Interruptor energtico/volumen
Botn para almacenamiento automtico/revisin
regulada
Botn de control de bajos
Boton de control de agudos
Botn de intensidad de sonido
Botn selector de exposicin de la hora/radio
Botn para expulsar la cinta
(8)
(9)
(10)
(11)
(12)
(13)
(14)
(A):
(B)
(C)
(D)
Exposicin de banda
Exposicin de cinta metlica
Exposicin de recepcin FM estreo
Exposicin de la intensidad del sonido
(E)
(F)
(G)
(1)
(2)
3-58
OPERACIN
3-59
Rectificacin de la hora
Oprima el botn para regular la exposicin de la hora.
(A) Rectificacin de la hora:
Mantenga oprimido el botn DISP [EXPOSICIN], y
oprima el botn inferior de sintonizacin (H) para corregir
la hora.
(B)Rectificacin de minutos:
Mantenga oprimido el botn DISP [EXPOSICIN] y
oprima el botn superior sintonizacin (M) para corregir
los minutos.
3-60
OPERACIN
OPERACIN
3-61
3-62
OPERACIN
OPERACIN
MTODO DE OPERACION
3-63
OPERACIN
ESCUCHANDO LA RADIO
1. Ponga en ON el interruptor del arranque y despus ponga en
ON el interruptor energtico (1).
2. Ponga el botn selector de bandas (2) en AM FM.
3. Seleccione la estacin con los botones de regulacin o con el
botn de sintonizacin manual (3).
4. Ajuste el volumen, balance y tono deseado.
5. Al poner el radio en OFF, mueva el interruptor energtico (1)
hacia la izquierda hasta que se escuche un click.
OBSERVACIN
Para cambiar para el radio cuando se est escuchando un cassette, oprima el botn "cassette eject = salida
del cassette" para detener la cinta.
Si se introduce un cassette mientras se est escuchando el radio, la cinta comenzar a funcionar.
3-64
OPERACIN
INVERSIN DE LA CINTA
Al escuchar una cinta, oprima ligeramente los dos botones (A) y
(B) a la vez, FAST FORWARD = RPIDAMENTE HACIA
ADELANTE Y REWIND = REENROLLADO.
Hecho esto, la exposicin del sentido de direccin de la cinta se
invertir.
3-65
OPERACIN
PRECAUCIONES DE USO
ADVERTENCIA
Si se ingresa un voltaje superior al especificado, se podr provocar un incendio, la electrocucin y
otras fallas. Nunca ingrese un voltaje distinto al voltaje especificado.
Hay lugares dentro del radio que tienen altos voltajes. No retire las tapas
No haga ninguna modificacin Esto puede provocar un incendio, electrocucin y otras fallas.
Si no se puede escuchar sonido, si no aparece exposicin, o si ocurre cualquier otra anormalidad,
desactive el interruptor de la energa elctrica y solicite a su distribuidor Komatsu, a la mayor
brevedad posible, que realice las reparaciones necesarias.
Guarde la antena cuando se traslade en lugares con baja altura libre.
Para asegurar la seguridad durante las operaciones, mantenga el volumen a un nivel en que sea posible
escuchar otras mquinas.
Si el agua penetra en la caja del altavoz o del radio (sintonizacin automtica), se puede provocar un
problema grave, tenga cuidado que el agua no penetre en estos items.
No limpie las escalas o botones con solventes como bencina o thiner. Frote con un trapo suave y seco. Si el
mugre no se puede remover fcilmente, humedezca el trapo con alcohol.
AVISO
Manipulacin de cintas de cassette
Limpie la cabeza de la cinta aproximadamente una vez al mes con un limpiador aceptable
comercialmente para la limpieza de cintas.
No deje la cinta en lugares que quede expuesta a la luz directa del sol, lugares excesivamente
polvorientos, o en cualquier lugar que exista un campo magntico.
No use cintas de 120 minutos. La cinta es muy delgada y fcilmente se queda atrapada dentro de la
mquina.
Si la cinta tiene hondas, fcilmente queda atrapada dentro de la mquina. Use un lpiz para enrollar la
cinto y eliminar la honda.
No use ningn cassete que el rtulo comience a desprenderse. Podra provocar una rotacin
defectuosa o podra ser imposible extraer la cinta de la mquina.
3-66
OPERACIN
El acondicionador de aire se encuentra instalado detrs del asiento del operador. Las salidas de los conductores
expulsan aire fro o aire caliente para enfriar o calentar la cabina.
Ubicacin de los conductores
(A) Orificios de ventilacin trasera
(B) Orificio de ventilacin delantera (techo)
(C) Ventilacin hacia los pies
(D) Ventilacin para el desescarchador
OBSERVACIN
Las salidas (A) y (B) tienen persianas para facilitar el cambio de direccin del flujo del aire, segn se desee.
La salida (D) se puede abrir y cerrar manualmente.
3-67
OPERACIN
(1)
(2)
(3)
(4)
Interruptor OFF
Interruptor del ventilador
Interruptor de regulacin de la temperatura
Selector de ventilacin
(5)
(6)
(7)
(8)
Interruptor automtico
Interruptor selector FRESH/RECIRC [AIRE
FRESCO/RECIRCULACIN]
Exposicin del monitor
Interruptor del acondicionador de aire
3-68
OPERACIN
3-69
OPERACIN
OBSERVACIN
Si el modo de operacin est situado en el modo automtico y la regulacin de temperatura est situada en 18.0
C (64.4 F) y 32 C (89.6 F), el flujo de aire procedente del ventilador siempre est en HIGH = ALTO y no cambia
ni cuando se alcanza el valor de la temperatura regulada.
3-70
OPERACIN
Selector de Ventilacin
El interruptor (4) se utiliza para seleccionar las salidas de
ventilacin.
Al pulsar este interruptor (4) la pantalla del monitor (7)
cambia y el aire sale de los orificios de ventilacin mostrados.
Durante la operacin automtica la seleccin de las rejillas es
automtica.
Interruptor automtico
Con este interruptor (5), se seleccionan automticamente el
caudal de aire, los orificios de ventilacin, y la fuente de aire
(RECIRC/FRESH) segn la temperatura configurada.
Al pulsar el interruptor automtico (5), se ilumina el indicador
luminoso situado sobre dicho interruptor automtico.
Presione el interruptor (5), a continuacin, utilice el interruptor
de regulacin de la temperatura (3) para ajustarla y haga
funcionar el acondicionador de aire en control automtico.
Cuando el mando se cambia de operacin automtica a
operacin manual, es posible accionar el interruptor para
cambiar el caudal de aire, los orificios de ventilacin y la
fuente de aire (RECIRC/FRESH). Cuando se usa el control
manual, la luz que se encuentra encima del auto interruptor
se apaga.
OBSERVACIN
Cuando se selecciona el Modo Automtico, si la temperatura regulada se establece en 18.0 C (64.4 F) o 32.0 C
(89.6 F), el flujo del siempre est situado en HIGH = ALTO pero esto no representa un problema.
3-71
OPERACIN
Se cierra el aire del exterior y nicamente circula el aire del interior de la cabina.
RECIRCULADO Utilice esta regulacin para realizar un refrigerado rpido de la cabina o cuando el
aire del exterior est sucio.
Se conduce aire del exterior al interior de la cabina.
EXTERIOR
Use esta regulacin para ingresar aire fresco del exterior al eliminar la opacidad
de los cristales.
Exposicin del monitor
El indicador (7) muestra la configuracin de la temperatura (a), el
caudal de aire (b), y los orificios de ventilacin (c).
Al pulsar el interruptor de apagado (1), desaparece la
pantalla de visualizacin de la temperatura (a) y el caudal de
aire (b) establecido y la operacin se detiene.
3-72
OPERACIN
MTODO DE OPERACION
OBSERVACIN
Cuando la pantalla de visualizacin de la ventilacin (c) muestra
(d) o (e), y la temperatura del refrigerante del motor es baja, el
caudal de aire se limita de forma automtica para evitar que el
aire salga fro.
3-73
Manual de Operacin
1. Pulse el interruptor del ventilador (2) y ajuste el caudal de
aire. Para hacer esto, verifique que la configuracin de la
temperatura (a) y el caudal de aire (b) se visualizan en la
pantalla.
3-74
OPERACIN
OPERACIN
3-75
3-76
OPERACIN
OPERACIN
3-77
3-78
OPERACIN
OPERACIN
3-79
OTRAS FUNCIONES
OPERACIN
3
Modo de avera
Sin avera
Desconexin del sensor de aire de recirculacin
Cortocircuito del sensor de aire de recirculacin
Desconexin del sensor de aire limpio
Cortocircuito del sensor de aire limpio
Desconeccin en el sensor de la temperatura del
enfriador.
Corto circuito del sensor de temperatura del
refrigerante
Corto circuito del sensor de luz solar
Desconexin del sensor del orificio de ventilacin
Cortocircuito del sensor del orificio de ventilacin
Anomala en el regulador de tiro
Anomala en el regulador del mezclador de aire
Anomala en el regulador de aire LIMPIO /
RECIRCULACIN
Anomala en la presin del refrigerante
Si se detecta ms de una avera, pulse la seccin o del interruptor de ajuste de temperatura (3) para
visualizar las averas una detrs de otra.
Tras finalizar la localizacin de averas, pulse de nuevo el interruptor OFF (1) para regresar a la pantalla de
visualizacin normal.
Si se detecta alguna anomala por medio de la funcin de auto-diagnstico, solicite a su distribuidor Komatsu que
realice la inspeccin y reparacin.
3-80
OPERACIN
C
F
Intervalo de la pantalla de
cristal lquido
18.0 a 32.0
63 a 91
Incluso en los periodos de inactividad, haga funcionar el compresor a baja velocidad durante varios minutos una
vez a la semana, para evitar la prdida de la pelcula de aceite de las piezas lubricadas del compresor. (Haga
funcionar el motor en ralent y coloque la palanca de control de temperatura en la posicin central)
OBSERVACIN
Cuando la temperatura ambiental est baja, si el compresor sbitamente trabaja en alta velocidad, se puede
provocar la falla del compresor. Observe que el sistema est regulado de forma que el compresor no trabajar
cuando el interruptor del enfriador se pone en on, si la temperatura ambiental es inferior entre 2 y 6.5C (35.6 a
43.7F).
3-81
OPERACIN
Si la correa del compresor est floja, o est bajo el nivel del refrigerante, no se realizar eficientemente el
enfriamiento.
Para obtener ms informacin, va CUANDO SEA NECESARIO (4-22).
Si se obstruye el filtro del aire para el ingreso del aire FRESH = FRESCO RECIRC = RECIRCULADO,
disminuir la capacidad de calefaccin o enfriamiento.
Para evitar esta situacin, limpie el filtro del aire, semanalmente, empleando aire comprimido.
Para obtener ms informacin sobre el mtodo de limpieza, vase CUANDO SEA NECESARIO (4-22).
3-82
OPERACIN
USO EFECTIVO DEL ACONDICIONADOR DE AIRE
3-83
OPERACIN
OPERACIN
OPERACIN
Antes de arrancar el motor, camine alrededor de la mquina y mire a la parte inferior del chasis en busca de algo
inusual como pernos y tuercas flojas, escapes de combustible, aceite y refrigerante. Tambien revise las
condiciones del equipo de trabajo y el sistema hidrulico.
Adems revise el cableado elctrico y compruebe que no existan elementos flojos, juego o polvo en lugares que
alcanzan temperaturas elevadas.
ADVERTENCIA
Las fugas de aceite o combustible, o la acumulacin de material inflamable alrededor de piezas
sometidas a altas temperaturas, como el silenciador o el turbocompresor, podran provocar un
incendio.
Revise la mquina cuidadosamente y, si encuentra alguna anomala, reprela o pngase en contacto
con su distribuidor Komatsu.
No se suba a, o baje de la mquina desde la parte trasera. Usar esa posicin es peligroso porque es
fcil resbalar y no puede ser visto desde el compartimiento del operador. Al subir a, o al bajar de la
mquina, siempre use el pasamanos y peldaos que se encuentran en el costado de la mquina.
Antes de arrancar el motor para el trabajo diario, efecte las siguientes inspecciones y limpiezas:
1. Compruebe los daos, el desgaste y la holgura en el equipo de trabajo, los cilindros, las uniones y las
mangueras.
Compruebe que no existan roturas, desgastes, y la holgura en el equipo de trabajo, los cilindros, las uniones
y las mangueras. Si encuentra alguna anomala, realice la reparacin correspondiente.
2. Retire la suciedad y el polvo alrededor del motor, de la batera y del radiador.
Revise y limpie el mugre acumulado alrededor del motor y del radiador. Igualmente verifique que no hay
materiales inflamables (hojas muertas, ramas, etc.) acumuladas alrededor de las bateras, silenciador ,
turbocargador, o cualquier otra parte con alta temperatura en el motor. Si encuentra algn mugre o material
inflamable, remuvalo.
Para el mtodo para remover la mugre del radiador, vea"LIMPIAR Y COMPROBAR LAS ALETAS DEL
RADIADOR, LAS ALETAS DEL ENFRIADOR DEL ACEITE Y LAS ALETAS DEL POSENFRIADOR (4-37).
3. Compruebe las fugas de refrigerante o de aceite alrededor del motor.
Revise si hay escapes de aceite del motor, y si hay escapes de refrigerante del sistema de enfriamiento. Si
encuentra alguna anomala, realice la reparacin correspondiente.
4. Compruebe si hay escapes por las lneas de combustible.
Compruebe que no haya escapes de combustible o daos en las mangueras y tubos. Si se encuentra
cualquier problema, realice las reparaciones necesarias
5. Compruebe si hay escapes de aceite por la caja del tren de potencia, por la caja del mando fina, por el tanque
hidrulico, manguera y uniones
Verifique que no haya prdida de aceite.Si se encuentra cualquier anormalidad, repara el lugar por donde se
produce el escape de aceite.
Comprobar si hay escapes de aceite procedentes de la cubierta inferior.Observe el terreno en busca de trazas
de escapes de aceite.
6. Compruebe que en la estructura inferior (oruga, rueda motrz, rodillo tensor, protectores) no hay daos,
desgastes, bulones flojos o fugas de aceite de los rodillos.
Si encuentra alguna anomala, realice la reparacin correspondiente.
7. Revise si hay anormalidades en los pasamanos, peldaos, tornillos perdidos.
Si encuentra alguna anomala, realice la reparacin correspondiente. Revise si hay tornillos flojos, perdidos o
daados.
3-84
OPERACIN
OPERACIN
8. Compruebe si existen daos en los indicadores y en los indicadores luminosos del panel de control, y si los
pernos se han aflojado.
Compruebe si hay daos en el panel, en los indicadores y en las luces. Sustituya cualquier parte daada
Limpie la suciedad de la superficie.
9. Comprobacin y limpieza de los espejos retrovisores
Comprobar si hay alguna rotura en los espejos retrovisores y sustituir cualquiera que est roto. Limpie la
superficie del espejo y ajuste el ngulo para que la visin de la parte de atrs puede ver desde el asiento del
operador.
10. Cinturn de seguridad y abrazaderas de montaje
Compruebe si hay daos en el cinturn de seguridad y en las abrazaderas de montaje. Si existe algn dao,
sustityala por una pieza nueva.
3-85
OPERACIN
OPERACIN
3
OBSERVACIN
Si las luces no se encienden, puede haber una falla o desconexin en el monitor, comunquese con su distribuidor
Komatsu.
AVISO
No use el monitor simplemente para realizar la comprobacin antes de arrancar. Siempre ejecute la
comprobacin antes de arrancar de acuerdo con el procedimiento indicado en las pginas que siguen.
3-86
OPERACIN
OPERACIN
ADVERTENCIA
Normalmente, no abra la tapa del radiador (1). Cuando
revise el nivel de agua de enfriamiento, revise el tanque
de reserva (2) cuando el motor est frio.
No desmonte la tapa (1) mientras el refrigerante del
radiador (3) est caliente. El refrigerante hirviendo puede
salir a borbotones. Despus de que la temperatura haya
bajado, gire lentamente la tapa (1) y libere la presin,
luego remueva la tapa.
3-87
OPERACIN
OPERACIN
ADVERTENCIA
Cuando aada combustible, no permita que rebose. Esto podra provocar un incendio. Si se derrama
combustible, lmpielo completamente.
OBSERVACIN
Al explanar en una pendiente, cercirese de que haya
suficiente combustible en el tanque para que la tubera de
combustible del motor no se llene de aire.
Cuando est obstruido el elemento del filtro del respirador (1),
disminuye la presin dentro del tanque y entorpece el
suministro de combustible. De vez en cuando, lmpielo.
3-88
OPERACIN
OPERACIN
3-89
OPERACIN
OPERACIN
ADVERTENCIA
Tanto las piezas como el aceite se encuentran a una temperatura elevada una vez que el motor se ha
detenido, por lo que podran producirse quemaduras graves. Espere a que se enfre antes de comenzar
con este procedimiento.
1. Abra la cubierta lateral del motor del lado derecho del chasis.
2. Saque la varilla del nivel de aceite (G) y lmpiela con un trapo.
3. Inserte totalmente la varilla del nivel de aceite (G) dentro de
la boca de tubo de llenado , y luego, remuvala.
OBSERVACIN
Si comprueba el nivel del aceite despus de haber mantenido al motor en operacin, espere al menos 15
minutos para realizar la comprobacin.
Si la mquina se encuentra sobre un declive, sitela sobre una superficie horizontal antes de la comprobacin.
Cuando agregue aceite, remueva la varilla de medicin de su retenedor para liberar el aire interior del crter.
La varilla de medicin est marcada para dos niveles, en un lado para MOTOR DETENIDO (ENGINE
STOPPED) y en el otro lado para MOTOR EN RALENT (ENGINE IDLING).
Tambin es posible revisar el nivel del aceite con el motor funcionando en ralent, pero asegrese de recordar
los siguientes puntos.
Comprobar el aceite cuando el indicador de temperatura del refrigerante del motor se encuentra dentro de
la zona verde
Lea la varilla de medicin por el lado inverso marcado con "ENGINE IDLING"
3-90
OPERACIN
OPERACIN
3-91
OPERACIN
OPERACIN
3-92
OPERACIN
OPERACIN
ADVERTENCIA
Cuando se remueve la tapa del orificio de llenado, el
aceite puede salir a borbotones; de manera que, pare el
motor y espere a que descienda la temperatura del
aceite. Despus afloje lentamente la tapa para aliviar las
presiones internas antes de remover la tapa.
Si se ha agregado aceite por encima de la marca "H",
pare la mquina y espere a que el aceite hidrulico se
enfre. Luego remueva el tapn de drenaje (P), afloje la
vlvula de drenaje (1), y drene el exceso de aceite.
OBSERVACIN
Cuando revise el nivel de aceite, si la mquina est inclinada,
muvala a un lugar nivelado para efectuar la revisin.
3-93
OPERACIN
OPERACIN
ADVERTENCIA
Si frecuentemente se queman los fusibles o si hay un corto circuito en el alambrado elctrico, localice
la causa y reprelo o comunquese con su distribuidor Komatsu.
La acumulacin de material inflamable (hojas,secas, ramas, yerba, etc.) alrededor de la batera,
pueden causar fuego, por lo tanto, siempre remueva estos materiales.
Mantenga limpia la superficie superior de la batera y compruebe el orificio del respiradero en el tapn
de la batera. Si est obstruido con suciedad o polvo, lave la tapa de la batera para destupir el agujero
de respiracin.
Revise si hay daos o capacidades equivocadas en los fusibles y algna indicacin de desconexin o corto
circuito en los cables elctricos.
Compruebe tambin si hay bornes flojos y apriete cualquier pieza que este floja.
Compruebe de forma especfica y con sumo cuidado los cables de la "batera", del "motor de arranque" y del
"alternador".
Siempre comprobar si hay cualquier acumulacin de materiales inflamables alrededor de la batera y eliminar
esos materiales inflamables.
Dirjase a su distribuidor de Komatsu para la investigacin y reparacin de la avera.
VERIFIQUE QUE LAS LUCES SE ENCIENDEN
1. Gire el interruptor de arranque (1) hasta al posicin ON (B).
3-94
OPERACIN
OPERACIN
3-95
OPERACIN
3-96
OPERACIN
OPERACIN
OPERACIN
AJUSTES
ADVERTENCIA
Cuando efecte el ajuste del asiento del operador, estacione la mquina en un lugar seguro y pare el
motor.
Ajuste la posicin del asiento al principio de cada turno, o cuando cambia de operador.
Ajuste el asiento de tal manera que el pedal de freno pueda ser oprimido hasta el fondo con la espalda
del operador contra el respaldo del asiento.
Los ajustes (C), (D), y (K) utilizan el compresor de aire acoplado en el asiento, por lo que debe situar el interruptor
de arranque del motor en la posicin ON, al realizar el ajuste.
AVISO
Hay peligro de daos al compresor de aire, no mantenga operando continuamente por ms de 1 minuto la
palanca (3).
OPERACIN
OPERACIN
3-98
OPERACIN
OPERACIN
ADVERTENCIA
Antes de abrocharse el cinturn de seguridad, compruebe que no haya alguna anormalidad en los
soportes de sujecin o en el cinto.
Reemplace cualquier cinturn o soporte de sujecin daado o gastado.
Aunque no sea posible ver problema con el cinturn de seguridad, siempre sustituya el cinturn de
seguridad cada tres aos. La fecha de fabricacin est tejida en el reverso del cinturn.
Antes de operar la mquina, ajuste y asegrese el cinturn de seguridad.
Cuando opere la mquina use siempre el cinturn de seguridad.
Ajuste el cinturn de seguridad alrededor de su cintura sin que se tuerza.
3-99
OPERACIN
OPERACIN
ADVERTENCIA
Asegrese de ajustar los espejos antes de iniciar el trabajo Si ellos no quedan ajustados apropiadamente,
usted no puede asegurar su visibilidad y se puede lesionar, o puede lesionar seriamente a alguien ms.
ADVERTENCIA
Despus de mover la caja (2) con el fin de ajustar la posicin de la palanca de direccin, sentido
direccional y cambio de marchas, compruebe que la palanca de traba (1) est colocada con toda
seguridad en el agujero de la muesca. Si no queda trabada completamente, la palanca de direccin, del
sentido de direccin y de cambio de velocidades se puede mover inesperadamente y causar daos,
lesiones serias o la muerte.
Palanca de la direccin, direccional, y de velocidad (palanca sencilla del tipo de control con la mueca: La
palanca oscilante se puede ajustar 100 mm (3.9 plg.) en 5 etapas hacia la parte delantera o trasera. Ajstela en la
posicin ms adecuada para coincidir con el ajuste del asiento del operador.
1. Hale hacia arriba hasta la posicin LIBRE (FREE) la palanca
(1) localizada en la caja trasera (2) en el lado izquierdo del
compartimento del operador
OBSERVACIN
PCCS: Sistema de control comando por la palma de la mano
3-100
OPERACIN
OPERACIN
3-101
OPERACIN
OPERACIN
3-102
OPERACIN
OPERACIN
ADVERTENCIA
Al arrancar el motor, compruebe y asegure que la
palanca de cierre del equipo de trabajo (4) y la palanca (1)
del freno de estacionamiento se encuentren seguras en
la posicin de CERRADAS
Si las palancas de control no estn bloqueadas y se
tocan por accidente al arrancar el motor, el equipo de
trabajo puede moverse inesperadamente, y esto podra
ocasionar un accidente grave o la muerte.
Antes de levantarse del asiento del operador, coloque
siempre la palanca de freno de estacionamiento (1) y la
palanca de cierre del equipo de trabajo (4) en la posicin
LOCK, independientemente de que el motor se encuentre
detenido o en operacin.
OBSERVACIN
El motor no se podr arrancar si la palanca oscilante (direccin, sentido de direccin y cambio de velocidades) (2)
no est en la posicin NEUTRAL (N).
Si la palanca oscilante (direccin, sentido de direccin, y cambio de marchas) (2) est en F [avance] R
[retroceso], la letra P destellar en el panel de exposicin A.
3-103
OPERACIN
3-104
OPERACIN
OPERACIN
OPERACIN
ARRANQUE NORMAL
ADVERTENCIA
Compruebe que no hay obstculos ni personas en los alrededores de la mquina. Seguidamente,
haga sonar la bocina y arranque el motor.
El gas de escape es txico. Al arrancar el motor en espacios limitados, ponga especial cuidado en
proporcionar una ventilacin adecuada.
AVISO
No mantenga el motor de arranque en continua rotacin
durante ms de 20 segundos.
Si el motor no arranca, espere por lo menos 2 minutos antes
de intentar arrancar el motor nuevamente.
3-105
OPERACIN
OPERACIN
ADVERTENCIA
Antes de arrancar el motor, sintese en el asiento del operador.
No ponga en cortocircuito el circuito del motor de arranque para poner dicho motor en marcha. Existe
el peligro que esto pueda ocasionar graves lesiones personales o incendio.
Compruebe que no hay obstculos ni personas en los alrededores de la mquina. Seguidamente,
haga sonar la bocina y arranque el motor.
Nunca use ayudas de fluido para arrancar el motor. Existe el peligro de una explosin.
Los gases del escape son venenosos. Siempre asegure que hay buena ventilacin antes de arrancar
el motor en un lugar cerrado.
AVISO
No haga funcionar el motor de arranque de forma
continua durante ms de 20 segundos. Si el motor no
arranca, espere por lo menos 2 minutos y repita el
procedimiento desde el Paso 2.
Antes de arrancar la mquina, compruebe que el dial de
control de combustible se encuentra en la posicin de
ralent bajo (MIN).
En esta mquina, para proteger el turboalimentador, se
suministra una funcin protectora para el turbo. En
temperaturas fras, aunque se accione inmediatamente el
dial (1) de control del combustible despus de arrancar
el motor, la velocidad del motor puede que no cambie
durante algunos segundos.
Si el dial de control de combustible se encuentra en la
posicin FULL, el motor se acelerar repentinamente y
podran producirse daos en sus piezas. Por lo tanto,
sitelo en una posicin intermedia o de baja velocidad.
3-106
OPERACIN
OPERACIN
Temperatura ambiente
0 a -20
-20 o menos
OBSERVACIN
Inmediatamente despus de arrancar el motor, trabajarlo en baja velocidad sin carga. Mientras se trabaja el
motor, suelte el pedal desacelerador y no opere el equipo de trabajo.
Directrices para el tiempo de funcionamiento en baja velocidad sin carga.
Clima frio Por lo menos 15 segundos
Primera arrancada despus de cambiar el aceite del motor y su filtro. 20 seg.
3-107
OPERACIN
OPERACIN
7. Cuando se estabilice la rotacin del motor, coloque el control del combustible (1) en la posicin de ralent bajo
(MIN) y despus ejecute la operacin de calentamiento.
OBSERVACIN
Independientemente de la temperatura ambiental, si la llave en el interruptor (2) del arranque se mueve desde
la posicin de OFF hacia la izquierda, la luz piloto (3) del pre calentamiento del motor se encender y
comenzar el pre calentamiento. (El precalentamiento contina mientras el interruptor de arranque est siendo
sostenido hacia la izquierda)
Para los detalles del tiempo de precalentamiento, vea la tabla del Paso #5.
Durante la operacin de precalentamiento, se enciende la lmpara piloto del precalentamiento (3) para mostrar
que se est efectuando el precalentamiento.
El pre-calentamiento se finaliza dentro de 45 segundos.
Si el motor no arranca despus del pre calentamiento, espere durante 2 minutos y repita el procedimiento de
arranque desde el paso 2.
El tiempo de actuacin para la funcin protectora del turbo y la relacin con la temperatura del refrigerante del
motor son como se indican a continuacin. Aunque el botn de control de combustible se opere dentro del
tiempo indicado ms adelante, la velocidad del motor no cambiar.
3-108
Temperatura del
refrigerante
Superior a 10C (50F
10 a -10C (50 a 14F)
Inferior a -10C(-14F)
Tiempo de
proteccin del
turbo (seg.)
0
Cambio 0 a 25
25
OPERACIN
OPERACIN
ADVERTENCIA
Antes de arrancar el motor, sintese en el asiento del operador.
No ponga en cortocircuito el circuito del motor de arranque para poner dicho motor en marcha. Existe
el peligro que esto pueda ocasionar graves lesiones personales o incendio.
Compruebe que no hay obstculos ni personas en los alrededores de la mquina. Seguidamente,
haga sonar la bocina y arranque el motor.
Nunca use ayudas de fluido para arrancar el motor. Existe el peligro de una explosin.
Los gases del escape son venenosos. Siempre asegure que hay buena ventilacin antes de arrancar
el motor en un lugar cerrado.
AVISO
No haga funcionar el motor de arranque de forma
continua durante ms de 20 segundos.
Si el motor no arranca, espere por lo menos 2 minutos y
repita el procedimiento desde el Paso 2.
Antes de arrancar la mquina, compruebe que el dial de
control de combustible se encuentra en la posicin de
ralent bajo (MIN).
Si el dial de control de combustible se encuentra en la
posicin mxima (FULL), el motor se acelerar
repentinamente y podran producirse daos en sus
piezas. Por lo tanto, sitelo en una posicin intermedia o
de baja velocidad.
3-109
OPERACIN
3-110
OPERACIN
OPERACIN
OPERACIN
Temperatura ambiente
0 a -10 (32F a -14F)
-10 a -20C (14F -4F)
-20C a -30C (-4F a -22F)
-30C a (-22F a)
Sincronizador del
precalentador
0 a 15 seg.
15 a 30 seg.
30 a 45 seg.
45 seg.
OBSERVACIN
Inmediatamente despus de arrancar el motor, trabaje el motor en ralent y no opere el pedal del acelerador o el
equipo de trabajo durante este tiempo.
Directrices para el tiempo de funcionamiento en baja velocidad sin carga.
Clima frio Por lo menos 15 segundos
Cuando se arranca el motor por primera vez despus de cambiar el aceite o de sustituir el filtro del aceite. 20
seg.
3-111
OPERACIN
OPERACIN
11. Cuando se estabilice la rotacin del motor, coloque el control del combustible (1) en la posicin de ralent bajo
(MIN) y despus ejecute la operacin de calentamiento.
OBSERVACIN
Independientemente de la temperatura ambiental, si la llave en el interruptor (2) del arranque se mueve desde
la posicin de OFF hacia la izquierda, la luz piloto (3) del pre calentamiento del motor se encender y
comenzar el pre calentamiento. (El precalentamiento contina mientras el interruptor de arranque est siendo
sostenido hacia la izquierda.)
Para los detalles del tiempo de precalentamiento, vea la tabla del Paso #9.
Durante la operacin de precalentamiento, se enciende la lmpara piloto del precalentamiento (3) para mostrar
que se est efectuando el precalentamiento.
El pre-calentamiento se finaliza dentro de 45 segundos.
Si el motor no arranca despus de pre calentamiento y la pre lubricacin, espere 2 minutos y seguidamente
repita el procedimiento del arranque desde el paso 2.
Si se deja por ms de 60 segundos en la misma condicin del paso 5, la exposicin del rgimen de velocidad
(4) regresar a la condicin del paso 3.
Como se muestra ms abajo, si la operacin no es normal y se usa el modo de ajuste en el monitor para poner
en OFF la pre lubricacin, ser posible arrancar el motor. En emergencias, ver el mtodo de uso para el modo
de ajuste, mueva la mquina hacia un lugar seguro y seguidamente comunquese con su distribuidor Komatsu.
Causas principales
El motor no arranca
PE
(Destella)
Desconectado el interruptor de
presin del aceite
Falla en el motor de arranque
Falla en el rel del motor de
arranque
Po
(Destella)
Problema
3-112
OPERACIN
OPERACIN
ADVERTENCIA
Si detecta cualquier parada de Emergencia o operacin anormal, gire la llave del interruptor de
arranque hasta la posicin OFF (APAGADO).
Si el equipo de trabajo es operado sin el calentamiento suficiente de la mquina, la respuesta del
equipo de trabajo a los movimientos de la palanca de control ser lenta, y puede que no responda el
equipo de trabajo como lo desea el operador, por lo tanto, siempre efecte la operacin de
calentamiento de la mquina . Particularmente en reas fras, est seguro de completar la operacin
de calentamiento.
AVISO
Su mquina Komatsu ha sido totalmente ajustada y comprobada antes de embarcar la mquina de fbrica.
Como sea, el operar la mquina a plena carga antes de terminar el perodo de estreno puede afectar en
forma adversa el rendimiento de la mquina y acortar la vida de servicio.
Asegrese de realizar correctamente el rodaje del vehculo durante las primeras 100 horas (tal como lo
indica el hormetro).
Asegrese de entender totalmente el contenido de este manual, y ponga mucha atencin a los siguientes puntos
requeridos para el perodo de estreno de la mquina.
Haga funcionar el motor en ralent durante 15 segundos despus de haberlo arrancado. Durante este tiempo,
no opere ninguna de las palancas de control o el botn de control de combustible.
Corra el motor en ralent por 5 minutos despus de arrancar.
Evite la operacin bajo carga pesada o a altas velocidades.
Inmediatamente despus de arrancar el motor evite arranques sbitos, aceleraciones repentinas, paradas
innecesarias imprevistas, y cambios apresurados de direccin.
OPERACIN DE CALENTAMIENTO
AVISO
No realice trabajo alguno ni accione las palancas de
forma repentina mientras el aceite hidrulico se
encuentre todava a baja temperatura. Efecte siempre la
operacin de calentamiento hasta que la temperatura del
aceite hidrulico exhiba el rango verde en el monitor.
Esto le ayudar a prolongar la vida til de la mquina.
No acelere sbitamente el motor antes de que la mquina
alcance la temperatura total de operacin.
No haga funcionar el motor a alta velocida sin carga de
forma continua durante ms de 20 minutos. Esto podra
provocar escape de aceite de tubera del suministro de
aceite del turbocompresor.
Si es necesario hacer funcionar el motor a ralent y
aplicar la carga de vez en cuando o hacerlo funcionar a
un rgimen medio.
Si destella la lmpara (3) de precaucin de presin de
aceite del motor, o suena intermitentemente el zumbador
de alarma, pare el motor y revise la causa.
3-113
OPERACIN
OPERACIN
3-114
OPERACIN
OPERACIN
EN ZONAS FRAS
(a)
(b)
(c)
(d)
Elevar
(e) Inclinacin izquierda
Retencin (f) Inclinacin derecha
Inferior
(g) ngulo de desgarrado
Flotar
aumentado
(h) ngulo de desgarrado
aumentado
3-115
OPERACIN
3-116
OPERACIN
3
OPERACIN
OPERACIN
MOVIENDO LA MQUINA
ADVERTENCIA
Al poner en movimiento la mquina, compruebe que el
rea alrededor de la mquina est segura, y suene la
bocina antes de moverse.
No permita que nadie entre en la zona circundante a la
mquina.
La parte posterior de la mquina no tiene visibilidad, por
lo que ha de tener cuidado al desplazarse hacia atrs.
Al mover la mquina descendiendo una pendiente,
siempre mantenga oprimido el pedal del freno (8) an
despus de haber soltado la palanca del freno de
estacionamiento (1).
Al arrancar la mquina para subir una pendiente aguda,
mueva el dial de control del combustible (5) totalmente a
la posicin de trabajar el motor a toda velocidad y
mantenga oprimidos el pedal del freno (8) y el pedal
desacelerador (6). Despus opere la palanca oscilante
(direccin, sentido direccional y cambio de marchas) (4)
desde la posicin N [neutral] hacia la direccin de
traslado y lentamente suelte el pedal del freno (8).
Cuando se aumenta la velocidad de traslado, suelte
lentamente el pedal desacelerador (6).
3-117
OPERACIN
3-118
OPERACIN
OPERACIN
OPERACIN
PARADA DE LA MQUINA
ADVERTENCIA
Evite las paradas bruscas. Procure darse un amplio margen
de maniobra para detener la mquina.
AVISO
Si se oprime el pedal del freno cuando la velocidad del motor
o la velocidad de traslado son altas, el disco del freno puede
que haga un ruido de resbalamiento. Normalmente, oprima el
pedal desacelerador (3) para reducir la velocidad del motor y
la velocidad de traslado antes de oprimir el pedal del freno.
3-119
OPERACIN
CAMBIO DE MARCHAS
OPERACIN
3
CAMBIO DE MARCHAS
Cuando la palanca oscilante est en la posicin AVANCE
( F O R WA R D ) , o e n R E T R O C E S O ( R E V E R S E ) o e l
interruptor (a) o (b) es oprimido, cambiar la velocidad de la
transmisin.
Cambio hacia ARRIBA (a): Cada vez que se oprima este
interruptor, la transmisin cambiar una marcha hacia arriba.
Interruptor hacia ABAJO (b): Cada vez que se oprima este
interruptor, la transmisin cambiar una marcha hacia abajo.
Cuando la palanca es movida hacia adelante (para seleccionar AVANCE (FORWARD)) partiendo desde la
posicin NEUTRAL (N), la transmisin cambia a F1.
Si el interruptor hacia ARRIBA"UP" es oprimido una vez, cuando la transmisin est en F1, la transmisin
cambia a F2.
Si el interruptor hacia ARRIBA"UP" es oprimido una vez, cuando la transmisin est en F2, la transmisin
cambia a F3.
Si el interruptor hacia ABAJO"DOWN" es oprimido una vez, cuando la transmisin est en F3, la transmisin
cambia a F2.
Si el interruptor "DOWN" es oprimido una vez, cuando la transmisin est en F2, la transmisin cambia a F1.
Cuando la palanca es movida hacia atrs (para seleccionar REVERSA) partiendo desde la posicin
NEUTRAL (N), la transmisin cambia a R1.
Si el interruptor "UP" hacia ARRIBA es oprimido una vez, cuando la transmisin est en R1, la transmisin
cambia a R2.
Si el interruptor "UP" hacia ARRIBA es oprimido una vez, cuando la transmisin est en R2, la transmisin
cambia a R3.
Si el interruptor "DOWN" hacai ABAJO es oprimido una vez, cuando la transmisin est en R3, la transmisin
cambia a R2.
Si el interruptor "DOWN" hacia ABAJO es oprimido una vez, cuando la transmisin est en R2, la transmisin
cambia a R1.
Para detalles acerca de la velocidad mxima que se puede alcanzar en cada rgimen de marcha, ver
ESPECIFICACIONES (5-2).
OBSERVACIN
El rango de velocidad en uso es exhibido en el tablero de
exhibicin de acuerdo a la operacin de cambio de velocidad.
Por ejemplo:
Neutral: N aparece expuesta en el panel de exposicin A (2)
2a. marcha de AVANCE: F2 aparece expuesta en el panel de
exposicin A (2)
RETROCESO 3ra: R3 aparece expuesta en el panel de
exposicin A (2)
Cuando la palanca del freno de estacionamiento est cerrada, P
aparece expuesta.
3-120
OPERACIN
OPERACIN
3-121
OPERACIN
OPERACIN
3-122
OPERACIN
OPERACIN
3-123
OPERACIN
OBSERVACIN
Por razones de seguridad, durante el cambio de velocidad
hacia abajo, la transmisin queda impedida para cambiar
hacia arriba.
Si esto es lo deseado, cambiar hacia arriba, use el control
manual y oprima el botn "UP" de la palanca de control de
direccin, direccional y de cambio de velocidades.
3-124
OPERACIN
OPERACIN
OPERACIN
ADVERTENCIA
Al cambiar la direccin entre FORWARD (ADELANTE) y
REVERSE (ATRS), verifique que la nueva direccin del
traslado es segura.
PRECAUCIN
No es necesario detener la mquina aunque se conmute
entre FORWARD y REVERSE.
Para aumentar la seguridad, la comodidad del operador y la
duracin de la transmisin, deje el motor funcionando en
alta velocidad y siempre oprima el pedal desacelerador para
disminuir la velocidad del motor.
(F) Avance
(N) Neutral
(R) Retroceso
3-125
OPERACIN
OBSERVACIN
Cuando la palanca oscilante es colocada en REVERSO, sonar
la alarma de retroceso.
3-126
OPERACIN
OPERACIN
OPERACIN
ADVERTENCIA
Evite tanto como sea posible, el hacer viradas con la mquina en una pendiente.
La mquina tendr la tendencia a deslizarse lateralmente. Se tendr especial cuidado sobre suelos de
arcilla blanda o arena.
Nunca haga una virada en pivote en alta velocidad.
VIRADA NORMAL
3-127
OPERACIN
3-128
OPERACIN
OPERACIN
VIRANDO MIENTRAS SE DESCIENDE UNA PENDIENTE
OPERACIN
Con mquinas que pueden efectuar virajes por contrarotacin, en aquellas pendientes empinadas donde la
mquina pueda trasladarse por su propio peso, o descendiendo una pendiente donde est siendo empujada por
la mquina remolcada, la mquina no virar en la direccin opuesta, por lo tanto, haga lo siguiente.
OBSERVACIN
Conduccin cruzada quiere decir es el fenmeno por medio del cual la mquina puede virar en direccin opuesta
a la direccin en que se traslada actualmente.
VIRADA HACIA LA IZQUIERDA EN TRASLADO HACIA
ADELANTE
Si la palanca oscilante (1) es empujada hacia adelante y movida
parcialmente hacia la izquierda (L), la mquina vira gradualmente
hacia la izquierda.
OBSERVACIN
Cuando vire gradualmente hacia la derecha, empuje la palanca
oscilante (1) hacia adelante y muvala parcialmente hacia la
derecha.
Haga la misma cosa cuando se traslade en reversa.
PRECAUCIONES DE OPERACION
Cuando el rgimen rojo se ilumina en el medidor de temperatura del aceite del tren de potencia durante la
operacin, reduzca la carga y espere que descienda la temperatura.
3-129
OPERACIN
OPERACIN
3-130
OPERACIN
OPERACIN
MTODOS DE FRENADO
Las siguientes acciones provocan daos prematuras en los frenos, evite esas operaciones.
Uso el freno de emergencia con la mquina a toda velocidad.
El uso del freno con el motor en marcha a toda velocidad en primera marcha (F1, R1)(Condiciones de calado
de la mquina).
OBSERVACIN
Siempre oprima el pedal del desacelerador para reducir la velocidad del motor antes de accionar de frenos.
3-131
OPERACIN
OPERACIN
ESTACIONAMIENTO DE LA MQUINA
ADVERTENCIA
Evite las paradas bruscas. Procure darse un amplio
margen de maniobra para detener la mquina.
Al detener la mquina, seleccione un terreno llano y duro
y evite los lugares peligrosos. Si resulta inevitablemente
necesario el estacionar la mquina en una pendiente,
coloque la palanca del freno de estacionamiento (4) en la
posicin de LOCK = CERRADO y coloque calzos contra
las zapatas de las orugas. Como medida adicional de
seguridad, clave la hoja en el terreno.
Si se ha tocado accidentalmente la palanca de mando, el
equipo de trabajo de la mquina puede ponerse en
movimiento bruscamente y esto puede provocar un
accidente grave o muerte. Antes de abandonar el asiento
del operador, coloque siempre la palanca de seguro (7)
del equipo de trabajo en la posicin CERRADO (LOCK).
AVISO
Si se oprime el pedal del freno cuando la velocidad del motor o la velocidad de traslado son altas, el disco
del freno puede que haga un ruido de resbalamiento. Al oprimir el pedal del freno, generalmente oprima
el pedal desacelerador (2) para reducir la velocidad del motor y la velocidad de traslado de la mquina.
3-132
OPERACIN
OPERACIN
1. Haga una revisin alrededor de la mquina comprobando el equipo de trabajo, el exterior de la mquina y el
bastidor de rodaje. Busque tambin indicios de escapes de agua o aceite. Si encuentra algn problema,
solucinelo.
2. Llene el tanque de combustible.
3. Compruebe que no haya cado ningn papel ni residuo en el compartimento del motor. Limpie todos los
papeles y residuos para evitar el riesgo de incendio.
4. Elimine el barro que se haya quedado pegado a el bastidor de rodaje.
3-133
OPERACIN
OPERACIN
3
Candados
Tapa del tanque de combustible (8)
OBSERVACIN
Si se va a usar el candado (A), se recomienda usar el tipo que
tiene cubierta para proteger el agujero para la llave.
3-134
OPERACIN
OPERACIN
3
3
3
FORMA DE CORTAR O EXCAVAR EN TERRENO
DURO O CONGELADO
3
Para excavar o hacer excavaciones para zanjas en terreno duro
o congelado, incline la hoja. Hasta el terreno duro se puede
excavar en forma efectiva con una hoja inclinada lateralmente o
colocada en ngulo.
Si el terreno es muy duro, use el aditamento desgarrador para
mejor eficiencia.
AVISO
No desentierre rboles o tocones ni derribe rboles
poniendo la hoja en ngulo o inclinando lateralmente la hoja.
Para rboles con un dimetro entre 10 y 30 cm (3.9 a 11.8 plg.), eleve en alto la hoja, empuje el rbol 2 o tres
veces y derrbelo.
Seguidamente, trasldese en retroceso y clave la esquina de la hoja en el terreno para cortar y desenterrar las
races del rbol.
Al realizar esta tarea, nunca golpee el rbol en alta velocidad o impacte el rbol para derribarlo.
3-135
OPERACIN
OPERACIONES DE EMPUJE
OPERACIN
3
APLANAMIENTO
AVISO
Evite explanar sobre terrenos rocosos o pedregosos. Se
puede daar la hoja.
3
3
Despus de la operaciones de excavado o relleno, cuando se est terminando la superficie de terreno y dando un
terminado suave, mantenga una carga total de tierra en la hoja y opere la hoja en pequeos movimientos hacia
arriba o hacia abajo mientras se traslada hacia adelante. Cuando nivele hileras o surcos de tierra dejados por la
orugas, coloque la hoja en posicin de FLOTACIN (FLOAT), trasldese en reversa a baja velocidad y arrastre la
hoja sobre la superficie del terreno.
3-136
OPERACIN
OPERACIN
(1)
(2)
(3)
Seleccionando el modo compatible con el tipo de trabajo, la calidad de rocas y terreno hace que las operaciones
se ejecuten efectivamente.
Para las mquinas que se usan exclusivamente en roca triturada, se puede hacer que cuando el interruptor de
ignicin sea colocado en posicin "ON", todos los interruptores de modo sean activados "ON". Haga contacto con
su Distribuidor Komatsu para hacer tal modificacin en los interruptores.
Cuando todos los interruptores de seleccin de modo estn desactivados "OFF", la seleccin es adecuada para
excavado y empuje convencional en terreno rocoso.
La condicin cuando todos los interruptores selectores de modo estn desactivados (en off) se denomina como el
modo estndar.
Solamente el modo lento de marcha atrs puede seleccionarse en combinacin con el modo de cierre.
El modo econmico, y el modo de retroceso lento pueden ser usados independientemente o combinados.
Modo de traba
: Es posible usar
Topadora
Modo Economa
3-137
OPERACIN
OPERACIN
SELECCIN DE MODO
OPERACIONES DE EMPUJE
MODO DE TRABA
Al usar el modo de traba, aumenta la velocidad de traslado,
mejora la eficiencia de operacin y tambin se reduce el
consumo de combustible.
Regmenes de marchas que pueden emplearse: Todos los
rangos de velocidad
Operaciones aplicables: Explanacin de material suelto
(adecuado para operaciones de traslados por distancias
largas)
Cuando se activa (ON) el modo de traba, se selecciona
automticamente el mando directo o el mando por convertidor de
torsin, de acuerdo con la carga.
(Ejemplo)
Operaciones de empuje en canal
OBSERVACIN
Si la potencia para operaciones de empuje en una pendiente
con un ngulo superior a 15, el modo de traba tiende a
cancelarse fcilmente, de manera que las operaciones se
realizan ms fcilmente en el modo estndar.
Para operaciones normales de desgarramiento, si se usa el
modo de traba, el modo de traba cambiar repetidamente
entre ON y OFF. De manera que, use el modo estndar o el
modo de control de resbalamiento de zapatas.
An en operaciones con desgarrado, si la tierra est
extremadamente blanda, se puede usar el modo de traba.
3-138
OPERACIN
OPERACIN
MODO ECONOMICO
Al usar el modo econmico, se hace posible la reduccin de
deslizamientos innecesarios de las zapatas y se reduce el
consumo de combustible.
Regmenes de marchas que pueden emplearse: F1
Operaciones aplicables: Acarreando despus del desgarre,
empujando roca de voladura, aplanando.
3-139
OPERACIN
OPERACIN
Use este modo para reducir la velocidad de traslado al trasladarse en R1, R2 R3.
Cuando est en ON el modo lento de retroceso, la velocidad de traslado est regulada aproximadamente al 80%
de la velocidad total de traslado.
Use este modo para reducir la velocidad de traslado al trasladarse en retroceso despus de hacer labores de
desgarramiento o de empujar en terreno rocoso o al trasladarse en retroceso despus de empujar en pendientes
agudos. La velocidad de traslado difiere en cada modo de acuerdo a si esta es usada en combinacin o no con el
modo econmico.
Al trasladarse sobre terreno rocoso, si se aprecia que la
velocidad de traslado es demasiado alta al trasladarse en
retroceso, active en ON el modo de retroceso lento.
De esta forma se reducir la velocidad de traslado al retroceder.
3-140
OPERACIN
OPERACIN
3-141
OPERACIN
OPERACIN
OPERACIONES DE DESGARRADOR
3-142
OPERACIN
OPERACION EN PENDIENTES
OPERACIN
3-143
OPERACIN
OPERACIN
OBSERVACIN
Poner en lnea la marca (A) del desgarrador con la superficie
superior del sujetador (B).
3-144
OPERACIN
OPERACIN
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
Desgarrando
Comenzar a subir el desgarrador
Garra inclinada hacia atrs
3-145
OPERACIN
DESGARRANDO EN ACANTILADOS
OPERACIN
3
(Desgarrador gigante)
Cuando efecte trabajos de desgarrado en el borde de
superficies inclinadas, haga que el ngulo de inclinacin
hacia atrs (B) del desgarrador sea ms pequeo, y si hay un
rea donde la cara del talud (1) de la pendiente no ha sido
desgarrada, aplique el desgarrador diagonalmente.
OBSERVACIN
En el caso de un desgarrador de garras mltiples, efecte el
desgarrado en los ngulos adecuados a la cara del talud.
3-146
OPERACIN
OPERACIN
Desgarre cruzado
En lugares de trabajo con terreno rocoso duro, donde las
rocas o las rocas grandes son imposibles de romper o
levantar con una sola pasada de desgarre, efecte una
segunda pasada en ngulo correcto en relacin a la direccin
de la primera pasada.
En el borde de los acantilados, donde sea imposible aplicar el
sistema de direccin cruzada de desgarrado, cree un espacio
menor entre las garras y efecte el desgarrado.
3-147
OPERACIN
3-148
OPERACIN
3
OPERACIN
PRECAUCIONES CON EL DESGARRADOR
OPERACIN
3-149
OPERACIN
OPERACIN
ADVERTENCIA
Cuando ajuste, es muy peligroso si el equipo de trabajo se mueve por error. Coloque el equipo de trabajo
en una condicin segura, pare el motor y asegrese de activar la palanca de bloqueo del equipo de
trabajo.
AJUSTE DE LA HOJA
3-150
OPERACIN
OPERACIN
AJUSTANDO EL PUNTAL
ADVERTENCIA
Si el mantenimiento es efectuado con el motor funcionando, tenga siempre un trabajador sentado en el
asiento del operador mientras otro trabajador hace el mantenimiento. Ambos trabajadores tienen que
confirmar el conocimiento mutuo de todos los aspectos de seguridad necesarios en el transcurso de la
operacin.
OBSERVACIN
Cuando se opera en esta forma, la hoja es inclinada, por lo tanto, la manivela se va volviendo ms pesada.
Cuando sucede esto, devuelva la hoja de su posicin de inclinacin hacia la posicin horizontal y gire
nuevamente la manivela de acuerdo al procedimiento indicado arriba.
AJUSTE EL ESPACIADOR
Ajuste el grosor de los espaciadores de manera que el juego de
la unin esfrica (4 lugares) en direccin axial (mostrado por una
flecha) no se exceda de 1 mm (0.04 plg.).
3-151
OPERACIN
AJUSTANDO EL DESGARRADOR
OPERACIN
3
OBSERVACIN
El pasador es del tipo normalizado, por lo tanto, inserte el pasador mano parcialmente y luego para introducirlo,
golpelo totalmente con un martillo.
3-152
OPERACIN
OPERACIN
La duracin del tren de rodaje vara grandemente con el mtodo de operacin, inspeccin y mantenimiento. Para
la operacin ms eficiente, tenga presente los siguientes aspectos.
MTODOS DE OPERACIN
Seleccione la zapata de oruga ms adecuado para el tipo de suelo en que vaya a trabajar.
Consulte con su distribuidor Komatsu para hacer la seleccin de las zapatas de oruga.
Durante las operaciones no permita el resbalamiento de las zapatas. Si se produce el resbalamiento de las
zapatas, reduzca la carga de la hoja hasta que finalice el resbalamiento.
Evite los arranques, acelerones y paradas sbitas, las altas velocidades innecesarias y las viradas agudas.
Siempre que sea posible, opere la mquina en una trayectoria recta. Al efectuar viradas, tenga cuidado para
no hacerlas siempre hacia el mismo lado de manera de poder efectuar las viradas adecuadamente en ambas
direcciones. Efecte las viradas con el mayor radio de giro posible.
Antes de efectuar las operaciones, elimine las grandes rocas y obstculos para evitar que la mquina tenga
que pasar sobre ellos durante las operaciones.
En una pendiente, opere la mquina en sentido paralelo a la
inclinacin de la pendiente. No opere a travs de la
pendiente. Igualmente, al detener la mquina en una
pendiente, la mquina debe apuntar hacia la parte superior
de la pendiente.
Cuando el terreno se inclina hacia la izquierda o derecha
durante las operaciones, no continue excavando con la
mquina inclinada. Mueve la mquina hacia terreno nivelado
y comience a excavar nuevamente.
No fuerce la mquina a que realice labores que excedan su
capacidad de trabajo. Ejemplos de esos trabajos son
aquellos casos en que la rueda delantera o la rueda dentada
se separan del terreno al encontrar obstculos que resisten
la fuerza de la mquina durante operaciones de excavacin o
desgarramiento.
INSPECCIN Y AJUSTE
INSPECCIN Y REPARACION
3-153
OPERACIN
3-154
OPERACIN
OPERACIN
TRANSPORTE
TRANSPORTE
Cuando transporte la mquina, observe todas las leyes y regulaciones relacionadas, y tenga cuidado para poder
garantizar la seguridad.
PROCEDIMIENTO DE TRANSPORTE
Al transportar la mquina, escoja el mtodo ptimo de transporte en referencia con el peso y dimensiones
indicadas en ESPECIFICACIONES (5-2). Observe que las especificaciones de la mquina (peso y dimensiones)
varan segn la clase de zapatas de orugas y equipo de trabajo.
ADVERTENCIA
Asegrese que la rampa tenga el ancho suficiente, longitud y grosor que permita que la mquina sea
cargada o descargada seguramente.
Si la rampa de acceso flexiona de manera considerable, refurcela con bloques.
Cuando cargue o descargue la mquina, estacione el remolque sobre un camino plano y firme.
Mantenga suficiente distancia libre entre las bermas laterales del camino y la mquina.
Remueva el barro del tren de rodaje para prevenir que la mquina se deslice hacia los lados en las
pendientes.
Asegrese de que la superficie de la rampa est limpia y sin grasa, aceite, hielo o materiales sueltos.
Nunca cambie la direccin cuando se traslade sobre las rampas. Si es necesario cambiar la direccin,
salga de la rampa y corrija la direccin, luego trasldese nuevamente sobre la rampa.
Al cargar y descargar, siempre use rampas o una plataforma. Proceda en la forma siguiente.
CARGA
TRANSPORTE
ASEGURANDO LA MQUINA
AVISO
Guarde la antena.
Monte la mquina sobre el remolque de la siguiente forma:
1. Haga bajar lentamente la pala.
(Cuando se realice el transporte con el equipo de trabajo
instalado)
2. Fije la palanca de bloqueo del equipo de trabajo en la
posicin (L) LOCK (cierre).
(Cuando se realice el transporte con el equipo de trabajo
instalado)
3-156
OPERACIN
3
OPERACIN
DESCARGA
TRANSPORTE
1. Realice siempre la carga y descarga sobre un suelo firme y horizontal. Mantenga una distancia de seguridad
al borde de la carretera.
2. Aplique con seguridad los frenos del remolque y coloque
bloques (1) contra los neumticos para retener el remolque
en posicin.
Coloque las rampas izquierda y derecha (2) en paralelo
entre ellas, debidamente espaciadas y centradas (3) con
relacin a la plataforma del remolque. Haga un ngulo
de instalacin (4) con un mximo de 15. Si las rampas
se doblan mucho por el peso de la mquina, coloque
bloques equidistantes debajo de ambas rampas para
prevenir que se doblen.
3. Retire las cadenas y los cables metlicos que estan
sujetando la mquina.
4. Arranque el motor
Realice un calentamiento completo del motor
5. Ponga la palanca de cierre del equipo de trabajo en la
posicin (F) de FREE (libre) y eleve el equipo de trabajo.
(Cuando se realice el transporte con el equipo de trabajo
instalado)
9. El centro de gravedad de la mquina cambia sbitamente en el borde entre las rampas y el remolque; la
mquina queda desequilibrada y se vuelve peligrosa. En vista de lo cual, libre lentamente el borde.
10. Descienda las rampas lenta y cuidadosamente hasta que la mquina abandone las rampas totalmente.
3-157
OPERACIN
TRANSPORTE
ADVERTENCIA
El operador que efecte la operacin de elevacin de la mquina usando una gra tiene que ser un
operador de gra debidamente calificado.
No levante nunca el vehculo con un trabajador montado en l.
Verifique siempre que el cable de acero tiene suficiente resistencia para hacer frente al peso de la
mquina que se va a remolcar.
Cuando realice la maniobra de elevacin, mantenga la mquina horizontal.
Cuando efecte las operaciones de elevacin de la mquina, coloque la palanca de traba del equipo
de trabajo en la posicin de cerrado (LOCK) para prevenir que la mquina se mueva en forma
inesperada.
Nunca entre en el rea debajo o alrededor de una mquina elevada.
Nunca trate de elevar la mquina en ninguna posicin diferente a la posicin dada en el procedimiento de
abajo, tampoco trate de usar equipos de elevacin diferentes a los indicados en el procedimiento de abajo
Hay peligro de que la mquina pierda la estabilidad.
AVISO
Este mtodo de elevacin le aplica a las mquinas de especificacion estandar.
El mtodo de elevacin difiere segn los aditamentos y las opciones que estn instaladas.
Para detalles acerca de procedimientos para mquinas que no son de especificaciones estndar,
consultar con su distribuidor Komatsu.
Al elevar la mquina, estacionel en un lugar nivelado y despus observe el procedimiento siguiente.
1. Fije la palanca de bloqueo del equipo de trabajo en la
posicin (L) CIERRE (LOCK).
3. Pare el motor.
3-158
OPERACIN
TRANSPORTE
AVISO
Usar protectores para que los cables de acero no se
corten en las esquinas afiladas y para evitar que los
cables de acero corten el cuerpo de la mquina.
Cuando se use una barra de separacin, seleccionar una
con ancho amplio para evitar el contacto con la mquina.
4. Instale los cables de acero, eslingas, etc. que coincidan con el peso de la mquina en los puntos de
elevacin, tal como se indica en la figura anterior.
5. Despus de colocar los cables, eleve la mquina y detngase a 100 200 mm (3.9 a 7.9 plg.) sobre el terreno
y compruebe que los cables estn tirantes, que la mquina est horizontal y despus elvela lentamente.
Al trasladarse sobre carreteras pavimentadas, use zapatas planas para proteger las superficies.
Aunque el traslado sea por una corta distancia, siempre coloque tablones para proteger la superficie de la
carretera.
OBSERVACIN
Observe que las carreteras de asfalto se ablandan en el verano.
3-159
TRANSPORTE
DESMONTAJE DE LA CABINA
OPERACIN
3
Despus de remover, cubra las mangueras del lavador con una bolsa plstica para prevenir la entrada de
cualquier mugre o polvo.
Despus de remover la cabina, mida el espacio libre entre la cabina y cada palanca (palanca oscilante,
palanca de control de la hoja, etc.). Anote las medidas para usarlas como medida estndar cuando instale
nuevamente la cabina.
(1)
(2)
(3)
3-160
OPERACIN
TRANSPORTE
3-161
TRANSPORTE
3-162
OPERACIN
OPERACIN
INSTALACIN DE LA CABINA
TRANSPORTE
3-163
TRANSPORTE
3-164
OPERACIN
3
OPERACIN
Si la temperatura se vuelve baja, se vuelve difcil arrancar el motor, y puede llegar a congelarse el refrigerante,
por lo tanto, haga lo siguiente.
COMBUSTIBLE Y LUBRICANTES
Cambie en todos los componentes a aceite de baja viscosidad. Para ms detalles sobre la viscosidad
especificada, vase COMBUSTIBLE, REFRIGERANTE, Y LUBRICANTE RECOMENDADOS (4-12).
LQUIDO DE REFRIGERACIN
ADVERTENCIA
El anticongelante es txico. Tenga cuidado para que no caiga en sus ojos o su piel. Si el llega a caer
en sus ojos o en su piel, lvelo con una gran cantidad de agua fresca y consulte con su mdico.
Cuando cambie el refrigerante, o manipule refrigerante que contenga anticongelante que ha sido
drenado cuando se repara el radiador, pngase en contacto con su Distribuidor Komatsu o pdale a
una compaa especialista ue haga la operacin. El anticongelante es txico. No permita que fluya en
el alcantarillado, zanjas o que se riegue sobre la superficie de la tierra.
El anticongelante es inflamable. No le acerque ninguna llama. No fume mientras manipula
anticongelante.
AVISO
Use el Super-anticongelante de Komatsu (AF-NAC) donde est disponible, o use refrigerante
anticongelante de tipo permanente.
Nunca utilice anticongelante a base de metanol, etanol o propanol.
No use ningn agente para prevenir escapes de agua, ya sea solo o en combinacin con el
anticongelante.
No mezcle diferentes marcas de anticongelante.
Cuando use el Super-refrigerante de Komatsu (AF-NAC), no hay necesidad de usar un resistor de
corrosin. Para obtener ms informacin, va LIMPIEZA DEL INTERIOR DEL SISTEMA DE
ENFRIAMIENTO (4-22).
Para detalles acerca de la cantidad de anticongelante o cuando cambiar el refrigerante, ver "LIMPIEZA DEL
INTERIOR DEL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO (4-22) ".
3-165
OPERACIN
BATERA
ADVERTENCIA
La batera genera gas inflamable. No permita fuego o chispas cerca de la batera.
El electrlito de la batera es peligroso. Si el cae en sus ojos o en su piel, lvelo con una gran cantidad
de agua y consulte con su mdico.
El electrlito de la batera disuelve la pintura. Si usted se salpica con el electrlito, lvelo
inmediatamente con agua.
Si el electrlito de la batera est congelado, no cargue la batera o arranque el motor con una fuente
de energa diferente. Hay el peligro de que la batera explote.
El electrlito de la batera es txico. No permita que fluya en el alcantarillado, zanjas o que se riegue
sobre la superficie de la tierra.
Cuando cae la temperatura ambiente, la capacidad de la batera tambin cae. Si el radio de carga de la batera es
bajo, el electrlito puede llegar a congelarse. Mantenga la carga de la batera lo ms cercana posible al 100%.
Aslela de la temperatura fra para asegurar que la mquina pueda arrancar fcilmente a la maana siguiente.
OBSERVACIN
Mida la gravedad especfica y calcule la rata de carga en base a la siguiente tabla de conversin.
Electrlito
Temperatura (C)
Cargando
Relacin (%)
100
90
80
75
20C
(68F)
0C
(32F)
-10C
(-14F)
-20C
(-4F)
1.28
1.26
1.24
1.23
1.29
1.27
1.25
1.24
1.30
1.28
1.26
1.25
1.31
1.29
1.27
1.26
Debido a que la capacidad de la batera se reduce drsticamente en bajas temperaturas, cubra o remueva la
batera de la mquina, y almacnela en un lugar tibio. Instlela nuevamente a la maana siguiente.
Si el nivel del electrolito es bajo, aada agua destilada por la maana, antes de comenzar el trabajo. No
aada el agua despus de la jornada de trabajo y as, evitar que el electrolito diluido de la batera se congele
por la noche.
3-166
OPERACIN
ADVERTENCIA
Ejecutar la operacin de mover lentamente las orugas es peligroso. Por lo tanto, mantngase alejado de
ellas.
Para evitar la congelacin del barro y del agua o la helada del bastidor de rodaje, circunstancias que impediran el
movimiento de la mquina a la maana siguiente, observe siempre las siguientes precauciones:
Retire todo el barro y el agua del cuerpo de la mquina De manera especial, limpie los vstagos de los
cilindros hidrulicos para evitar que el lodo dae en los sellos y que la suciedad y el agua en la superficie de
los vstagos penetre al cilindro.
Estacione la mquina sobre una superficie de terreno dura y seca.
Si esto no es posible, coloque la mquina sobre tablas de madera.
Los tablones previenen la congelacin de las orugas contra el suelo y permiten que la mquina se mueva a la
maana siguiente.
Abra la vlvula de drenaje y drene cualquier agua recogida en el sistema de combustible para prevenir que
sta se congele.
Llene el tanque de combustible a su capacidad total. De esta forma se reduce al mnimo la condensacin de
humedad en el tanque cuando desciende la temperatura.
Tras la operacin en agua o barro, retire el agua del bastidor de rodaje como se describe ms abajo, con el fin
de alargar la vida til de ste.
3-167
OPERACIN
DURANTE EL ALMACENAJE
ADVERTENCIA
Mientras la mquina est bajo techo, cuando sea necesario ejecutar la operacin preventiva contra el
xido, abra las puertas y ventanas para mejorar la ventilacin y prevenir el envenenamiento por gas.
Durante el almacenamiento, opere y mueva la mquina por una distancia corta por lo menos una vez al mes,
de tal manera que una nueva capa de aceite recubra las partes mviles y la superficie de los componentes.
Tambin al mismo tiempo, cargue la batera.
Antes de operar el equipo de trabajo, limpie la grasa de los vstagos de los cilindros hidrulicos.
Si la mquina est equipada con un acondicionador de aire, hgalo funcionar de 3 a 5 minutos una vez al
mes, para lubricar cada porcin de su compresor. Al hacer esta operacin siempre trabaje el motor a ralent
bajo. Adems, compruebe el nivel del refrigerante dos veces al ao.
AVISO
Si la mquina ha sido almacenada sin hacerle la operacin mensual de prevencin contra el xido,
pngase en contacto con su Distribuidor Komatsu para efectuar el servicio.
Cuando use la mquina despus de un perodo de almacenamiento largo, antes de usarla, haga lo siguiente.
Limpie con un trapo los vstagos de los cilindros hidrulicos.
Aada aceite y grasa en todos los puntos de lubricacin.
Cuando se almacene una mquina durante un periodo de tiempo largo, la humedad del aire llegar al aceite.
Compruebe el aceite antes y despus de arrancar el motor. Si hay agua en el aceite, cambie todo el aceite.
Al poner en marcha el motor despus que la mquina ha estado almacenada por largo tiempo, ejecute la
operacin del calentamiento automtico. Para ms detalles sobre el procedimiento, consulte OPERACIN DE
CALENTAMIENTO (3-113).
3-168
OPERACIN
LOCALIZACIN DE FALLAS
LOCALIZACIN DE FALLAS
Al arrancar el motor despus de que se haya agotado el combustible, llene el tanque de combustible, y purgue el
aire del sistema de combustible antes de arrancar el motor.
Observe siempre el nivel de combustible, tenga cuidado para no funcionar sin combustible.
Si el motor se ha parado por falta de combustible, una vez que el tanque lleno, es necesario primero usar la
bomba de alimentacin manual para purgar completamente el aire del circuito de combustible.
PRECAUCIN
La bomba de inyeccin de combustible y las toberas de este motor consisten de partes de mayor
precisin que las convencionales. Si materias extraas penetran en el, pueden ocasionar problemas.
Por lo tanto, si el polvo se adhiere al sistema de combustible, lmpielo con combustible limpio.
Al abrir el tapn de la purga de aire en el cabezal del filtro de combustible, tenga cuidado. El
combustible puede salir a borbotones debido a la presin residual.
1. Afloje el tapn de purga de aire (A) de la cabeza del filtro de
combustible principal (1).
3-169
OPERACIN
LOCALIZACIN DE FALLAS
ADVERTENCIA
S i s e r e m o l c a d e f o r m a i n c o r r e c ta u n a m q u i n a
deshabilitada, o si se produce un error en la seleccin o
inspeccin del cable metlico, podran producirse lesiones
graves o prdida de la vida.
Siempre verifique que el cable de remolque sea lo
suficientemente resistente para el peso del vehculo
remolcado.
Jams utilice un cable metlico que tenga hebras
cortadas (A), dimetro reducido (B) o est retorcido (C).
Existe el peligro de que el cable se rompa durante la
operacin de remolcado.
Utilice siempre guantes de cuero cuando manipule
cables metlicos.
Nunca remolque una mquina en una pendiente.
Durante la operacin de remolcado, jams se coloque
entre la mquina remolcadora y la mquina que est
siendo remolcada.
Opere la mquina lentamente y tenga cuidado para no
aplicar una carga sbita sobre el cable de acero.
AVISO
La mxima traccin permitida a esta mquina por la barra de tiro es de 755,110 N (77,000 kg). No intente
arrastrar nada que supere este lmite.
3-170
OPERACIN
LOCALIZACIN DE FALLAS
ADVERTENCIA
Es peligroso cargar la batera cuando est montada en la
mquina. Antes de cargarla, asegrese de que est
desmontada.
Cuando revise o manipule la batera, pare el motor y
coloque la llave del interruptor de arranque en posicin
"OFF".
La batera genera gas hidrgeno, por lo tanto, hay peligro
de una explosin. No acerque cigarrillos encendidos a
una batera, y no haga ninguna cosa que pueda llegar a
causar chispas.
El electrlito de la batera es cido sulfrico diluido, y
ste atacar sus ropas y su piel. Si el cae en sus ojos o
en su piel, lvelo inmediatamente con una gran cantidad
de agua. Si el cae en sus ojos, lvelo con agua fresca y
consulte con un mdico.
Cuando manipule bateras, use siempre anteojo
protectores y guantes de caucho.
Cuando remueva la batera, desconecte primero el cable
de tierra (normalmente es el terminal negativo (-)).
Cuando instale, instale primero el terminal positivo (+).
Si una herramienta toca el borne positivo y el chasis,
existe el riesgo de que se originen chispas. Por lo tanto,
tenga mucho cuidado.
Si los terminales estn flojos, hay el peligro que los
contactos defectuosos generen chispas que pueden
llegar a causar una explosin.
Cuando remueva o instale los terminales, revise cual es
el terminal positivo (+) y cual es el terminal negativo (-).
Antes de remover la batera, remueva el cable de tierra (normalmente es el conectado con el terminal
negativo (-)).
Si cualquier herramienta toca entre el terminal positivo y el chasis, hay el peligro de que se genera una
chispa.
Cuando instale la batera, conecte de ltimo el cable a tierra (negativo (-)
Al sustituir la batera, asegrela con sus accesorios.
Torsin de apriete: Apriete el terminal de la batera: 9.8 a 14.7 Nm (1 a 1.5 kgm, 7.2 a 10.8 lbft)
3-171
LOCALIZACIN DE FALLAS
OPERACIN
3-172
OPERACIN
LOCALIZACIN DE FALLAS
Cuando arranque el motor con la ayuda de un cable reforzador auxiliar, haga lo siguiente.
PRECAUCION AL CONECTAR Y DESCONECTAR DE LOS CABLE DE CARGA
ADVERTENCIA
Cuando conecte los cables, no permita nunca que se
junten los terminales positivo (+) y el negativo (-).
Cuando arranque el motor con un cable reforzador
auxiliar, use anteojos de seguridad y guantes de caucho.
Tenga cuidado para no permitir que la mquina normal
toque a la mquina con problemas o viceversa. Esto
previene que se generen chispas cerca de las bateras, lo
cual puede encender el gas nitrgeno expelido por la
batera.
Est seguro de que no hay error en las conexiones del
cable reforzador auxiliar. La conexin final es con el
bloque del motor de la mquina con problemas, pero se
generarn chispas cuando se hace esto, por lo tanto,
conecte el cable lo ms alejado posible de la batera.
Cuando desconecte el cable de refuerzo auxiliar, tenga
cuidado para no permitir que las pinzas entren en
contacto entre s, o con el cuerpo de la mquina.
AVISO
El sistema de arranque para esta mquina emplea 24V. Para la mquina normal tambin se usa una
batera de 24 V.
El tamao del cable reforzador3 y de la pinza debe ser el adecuado al tamao de la batera.
La batera de la mquina normal debe ser de la misma capacidad que la del motor de la mquina que
va a ser arrancada.
Revise que los cables y pinzas no tengan dao o corrosin.
Asegrese de que los cables y pinzas estn firmemente conectados.
Compruebe que las palancas de bloqueo y los frenos de estacionamiento de ambas mquinas se
encuentran en la posicin LOCK.
Revise que cada palanca est en posicin NEUTRAL.
3-173
OPERACIN
LOCALIZACIN DE FALLAS
ADVERTENCIA
Compruebe siempre que la palanca de bloqueo del equipo de trabajo y la palanca del freno de
estacionamiento se encuentra en la posicin LOCK, aunque la mquina se encuentre trabajando con
normalidad o se haya averiado. Compruebe tambin que todas las palancas de control se encuentran en
la posicin HOLD o en NEUTRAL.
1. Asegrese de que las pinzas estn conectados firmemente a los terminales de las bateras.
2. Arranque el motor de la mquina normal y hgalo funcionar en alta velocidad sin carga.
3. Gire el interruptor de arranque de la mquina con problemas a la posicin "START" y arranque el motor.
Si el motor no arranca al primer intento, pruebe de nuevo despus de 2 minutos y as sucesivamente.
DESCONEXIN DEL CABLE DE REFUERZO
Despus que ha arrancado el motor, desconecte los cables de refuerzo invirtiendo el orden en que fueron
conectados.
1. Desconecte la pinza del cable de refuerzo (B) del bloque del
motor (E) de la mquina con problemas.
2. Remueva la pinza del cable reforzador auxiliar (B) al terminal
negativo (-) de la batera (D) de la mquina normal.
3. Desconecte la pinza del cable de refuerzo (A) del polo
positivo (+) de la batera (D) de la mquina normal.
4. Remueva la pinza del cable reforzador auxiliar (A) al terminal
positivo (+) de la batera (C) de la mquina con problemas.
3-174
OPERACIN
LOCALIZACIN DE FALLAS
OTROS PROBLEMAS
SISTEMA ELCTRICO
( ): Pngase en contacto siempre con su Distribuidor Komatsu cuando trate con estos asuntos.
En el caso de problemas, o causas que no se encuentran en la lista de abajo, pngase en contacto con su
Distribuidor Komatsu para hacer las reparaciones.
Problema
Las luces no brillan intensamente,
incluso con el motor a mxima
velocidad.
Causa principal
Solucin
Defectuoso el alternador
( Revisar, reparar)
Carga
Carga
Defectuoso el alternador
Defectuosa el arns de cable
La lmpara monitora de
precalentamiento no se enciende
Fusible quemado
Carga de la batera insuficiente
Interruptor del acondicionador de
aire defectuoso
Defectuoso el interruptor del
ventilador
Compresor defectuoso
(
(
Carga
Sustituir)
Revisar, reparar)
Carga
(
(
(
(
Revisar, reparar)
Sustituir)
Sustituir)
Sustituir)
( Revisar, reparar)
Carga
( Cambiar el interruptor del
acondicionador de aire)
( Cambiar el interruptor del
ventilador)
( Sustituir)
( Revisar, reparar)
( Sustituir)
( Sustituir)
3-175
OPERACIN
LOCALIZACIN DE FALLAS
PANEL MONITOR
Cdigo de
Anormalidad
anormalidad
La traba del convertidor de
torsin no se activa ("ON")
E01
No funciona la doble
inclinacin
E02
E03+LLAME
E04+CALL
3-176
Mtodo de exhibicin de
anormalidades
Se exhibe por turnos el
cdigo de anormalidad y
el de horas de servicio en
la porcin del hormetro.
Solucin
OPERACIN
LOCALIZACIN DE FALLAS
CHASIS
( ): Pngase en contacto siempre con su Distribuidor Komatsu cuando trate con estos asuntos.
En el caso de problemas, o causas que no se encuentran en la lista de abajo, pngase en contacto con su
Distribuidor Komatsu para hacer las reparaciones.
Problema
Causas principales
Solucin
Apriete incorrecto de la tubera del Revise, repare
aceite o de la unin de la tubera,
penetracin de aire debido a
( Comprobar, sustituir)
daos, escape de aceite.
Desgaste, estras de la bomba de Aadir aceite hasta alcanzar el
nivel especificado.
engranaje
No asciende la presin del
Comprobaciones antes de
aceite del convertidor de torsin Falta de aceite en la caja de la
arrancar
transmisin
Limpiar. Ver SERVICIOS CADA
500 HORAS
Obstruido el colador del elemento
de filtro de aceite en la caja de la
transmisin
Limpiar el ncleo del radiador
Radiador obstruido
( Compruebe y repare el circuito
La velocidad de rotacin del
hidrulico del motor del
ventilador es lenta
ventilador)
La temperatura del refrigerante del Ver lo relacionado en el motor
motor est alta
Sobre calentamiento del
( Limpie o reemplace)
Obstruccin en el enfriador de
convertidor de torsin
Ver que no aumente la presin
aceite
del aceite del convertidor de
La presin del aceite est baja
torsin
Baja circulacin de aceite debido al ( Sustituir la bomba de engranaje)
desgaste en la bomba de
engranajes
Defectuoso el medidor de la
( Reemplace el medidor de la
No funciona el indicador de
temperatura del aceite
temperatura del aceite)
temperatura del aceite del
Conexin defectuosa en el
( Revisar, reparar)
convertidor de torsin
alambrado
Falta de los caballos de fuerza del
motor
Deficiente la traccin en la
La presin del aceite del
barra de tiro
convertidor de torsin es baja
El embrague de la direccin est
deslizando
Falta de aceite en la caja del
embrague de la direccin
La presin del aceite en la
transmisin no aumenta
El embrague de la direccin est
deslizando
3-177
OPERACIN
LOCALIZACIN DE FALLAS
Problema
La mquina no vira cuando se
opera la direccin
La mquina no se detiene ni
cuando se oprime el pedal del
freno.
La oruga se salta
Desgaste anormal de la rueda
motriz
Causas principales
El freno no es aplicado en el lado
que es halado
Alambrado defectuoso en la
direccin, del sentido direccional,y
de la palanca de velocidad
Defectuoso el ajuste del freno
Defectuoso el cable del pedal de
freno
La velocidad de elevacin de la
hoja es lenta o no asciende (o
la velocidad de inclinacin de la
hoja es lenta)
3-178
Solucin
( Ajuste el varillaje, Compruebe la
presin del freno)
( Revisar el arns de cables)
OPERACIN
LOCALIZACIN DE FALLAS
MOTOR
( ): Pngase en contacto siempre con su Distribuidor Komatsu cuando trate con estos asuntos.
En el caso de problemas, o causas que no se encuentran en la lista de abajo, pngase en contacto con su
Distribuidor Komatsu para hacer las reparaciones.
Problema
Causas principales
El nivel del aceite del motor en el
crter es demasiado bajo
(entrada de aire)
Destella el monitor de la presin
Elemento del filtro de aceite
de aceite del motor cuando se
obstruido
aumenta la velocidad del motor Ajuste defectuoso de la junta del
despus de finalizar la fase de
conducto del aceite, filtracin de
calentamiento.
aceite proveniente de una pieza
defectuosa
Defectuoso el panel monitor
La parte superior del radiador
Nivel del refrigerante bajo, fuga
expulsa vapor (vlvula de
de agua
presin)
Est baja la velocidad de
rotacin del ventilador
Suciedad u xido acumulado en
el sistema de refrigeracin
Aleta del radiador obstruida o
daada
Termostato defectuoso
El monitor de la temperatura del Tapn del orificio de llenado del
refrigerante del motor
radiador flojo (operacin a gran
permanece encendido
altitud)
Defectuoso el panel monitor
Falta de combustible
Aire en el sistema del
combustible
El motor no arranca cuando el
motor de arranque est girando
Defectuosa la bomba de
inyeccin de combustible o las
toberas
El motor de arranque gira el
motor con demasiada lentitud
Espacio libre de vlvula
defectuoso
Demasiado aceite en el crter
Combustible inadecuado
Compresin defectuosa
Se est utilizando un
combustible de baja graduacin
Sobrecalentamiento
Dao en el interior del
silenciador
Holgura de vlvulas excesiva
Solucin
Aadir aceite hasta el nivel
especificado, consulte
COMPROBACIONES ANTES DE
ARRANCAR
Reemplace el cartucho, va
MANTENIMIENTO CADA 500
HORAS
( Revisar, reparar)
( Sustituir)
Agregue refrigerante, repare, vea
REVISIN ANTES DE ARRANCAR
Compruebe y repare el circuito
hidrulico del motor del ventilador
Cambiar el refrigerante, limpiar el
interior del sistema de enfriamiento.
Ver CUANDO SEA NECESARIO
Limpiar o reparar, ver CUANDO SEA
NECESARIO
( Sustituir el termostato)
Ajustar el tapn correctamente o
sustituir el empaque
( Sustituir)
Aadir combustible, ver
COMPROBACIONES ANTES DE
ARRANCAR
Reparar el lugar por donde se
succiona aire
( Sustituir la bomba o las toberas)
Ver SISTEMA ELECTRICO
( Ajustar la holgura de vlvulas)
Aadir aceite hasta el nivel
especificado, consulte
COMPROBACIONES ANTES DE
ARRANCAR
Cambiar al combustible especificado
Limpiar o sustituir ver CUANDO SEA
NECESARIO
( Sustituir la tobera)
( Ajustar la holgura de vlvulas)
( Limpiar o reparar el
turboalimentador)
( Sustituir la tobera)
3-179
OPERACIN
LOCALIZACIN DE FALLAS
Si la luz de precaucin destella, o si se hace imposible controlar la velocidad del motor con el control de
combustible o con el pedal desacelerador, detenga la operacin inmediatamente, compruebe la exposicin del
panel monitor, y comunquese con su distribuidor Komatsu para efectuar reparaciones.
Adems de los problemas antes citados, si ocurre alguno de los problemas indicados en la tabla que sigue a
continuacin, probablemente existe una anormalidad en el interruptor de la palanca del equipo de trabajo, en el
sensor del rgimen de velocidad de la transmisin o en otra parte. Comunquese con su distribuidor Komatsu para
efectuar reparaciones.
Modo
Economa
Reversa lenta
Traba
-
3-180
Operacin
Problema
La velocidad del motor vara, dificultad en efectuar
operaciones
Topadora
No hay sensacin de control, el motor se mantiene a toda, o
parcial velocidad
Traslado
La velocidad para LEVANTAR (RAISE) el desgarrador es lenta
retroceso La velocidad de traslado en Retroceso Lento es rpida
Todas las La traba no funciona
operaciones Impacto excesivo cuando se cambia de velocidad
Trasladndos
La velocidad del motor se vuelve parcial cuando se traslada
e bajo su
por su propia fuerza
propia fuerza.
MANTENIMIENTO
14
4-1
MANTENIMIENTO
4-2
MANTENIMIENTO
4-3
4-4
MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO
Use siempre las partes genuinas de Komatsu para reemplazar repuestos, grasa o aceite.
Cuando cambie o agregue aceite, no mezcle diferentes tipos de aceite. Cuando cambie de tipo de aceite,
drene totalmente todo el aceite viejo y llene completamente con el nuevo aceite. Siempre reemplace el
elemento interno al mismo tiempo. (No habra problema si la poca cantidad de aceite que permanece en la
tubera es mezclada con el aceite nuevo.)
A menos que se especifique lo contrario, cuando la mquina se despacha de la fbrica, ha sido llenada con el
aceite y refrigerante listado en la tabla de abajo.
Item
Crter de Aceite del
Motor
Caja amortiguadora
Crter de aceite del
tren de potencia
Caja motriz final
Sistema de aceite
hidrulico
Radiador
Tipo
Aceite de motor EO15W40DH (partes originales Komatsu)
El aceite se usa en el motor y en el equipo hidrulico bajo condiciones extremadamente severas (temperatura
alta, presin alta), y se deteriora con el uso.
Use siempre el aceite que iguale el grado y temperatura mnimas y mximas ambientales recomendadas a
usar en el Manual de Operacin y Mantenimiento. Incluso si el aceite no est sucio, cambie el aceite despus
del intervalo especificado.
El aceite es el equivalente a la sangre del cuerpo humano, siempre maneje con mucho cuidado el aceite para
evitar que caigan en l impurezas (agua, partculas metlicas, suciedad, etc.).
La mayora de los problemas con la mquina son provocados por la entrada de impurezas.
Tenga cuidado particular para no permitir la entrada de impurezas durante el almacenamiento o agregado del
aceite.
Nunca mezcle aceites de diferentes marcas o grados.
Agregue siempre la cantidad especificada de aceite.
Tener mucho o poco aceite, ambos son causas de problemas.
Si el aceite en el equipo de trabajo no es transparente, es probable que al circuito le est entrando agua o
aire. En esos casos, por favor, pngase en contacto con su Distribuidor Komatsu.
Cuando cambie el aceite, reemplace siempre los filtros relacionados al mismo tiempo.
Nosotros le recomendamos que mande a hacer un anlisis de aceite peridico para revisar la condicin de la
mquina. Para aquellos que quieran obtener este servicio, deben ponerse en contacto con su Distribuidor
Komatsu.
Cuando use aceites disponibles en el comercio, puede que sea necesario reducir el intervalo de cambio del
aceite.
Nosotros recomendamos que usted use la Clnica de aceite Komatsu para que haga revisiones detalladas de
las caractersticas del aceite.
4-5
COMBUSTIBLE
MANTENIMIENTO
4
Para prevenir que la humedad contenida en el aire se condense y forme agua dentro del tanque de
combustible, llene siempre el tanque de combustible despus de completar la jornada de trabajo.
La bomba de combustible es un instrumento de precisin, y si se usa combustible que contenga agua o
mugre, el no podr trabajar apropiadamente.
Sea extremadamente cuidadoso para no permitir la entrada de ninguna impureza durante el almacenamiento
o agregado del combustible.
Use siempre el combustible especificado para la temperatura en el Manual de Operacin y Mantenimiento.
Si se usa el combustible a temperaturas ms bajas que las temperaturas especificadas (particularmente a
temperaturas por debajo de - 15 C (5 F), el combustible se solidificar.
Si se usa el combustible a temperaturas ms altas que las temperaturas especificadas, se reducir la
viscosidad, lo que puede resultar en problemas como por ejemplo reduccin en la salida
Antes de arrancar el motor, o cuando hayan pasado 10 minutos despus de haber llenado el tanque con
combustible, drene el sedimento y el agua del tanque de combustible.
Si el motor se queda sin combustible, o si se han reemplazado los filtros, es necesario purgar el aire del
circuito de combustible.
Si hay alguna materia extraa en el tanque de combustible, lave el tanque y el sistema de combustible.
AVISO
Use siempre aceite diesel como combustible del motor.
Para asegurar unas caractersticas de consumo de combustible buenas, y unas excelentes caractersticas
del gas de escape, la mquina usa un dispositivo de inyeccin de combustible de alta presin controlado
electrnicamente. Este dispositivo requiere partes de alta precisin y lubricacin, por lo tanto, si se usa
combustible de baja viscosidad con baja capacidad de lubricacin, la durabilidad se puede reducir
marcadamente.
El refrigerante tiene la funcin importante de prevenir la corrosin as como tambin para prevenir el
congelamiento.
An en las reas donde la congelacin no es un factor de riesgo, el uso de refrigerante con anticongelante es
esencial.
Las mquinas de Komatsu son suministradas con el Super-anticongelante de Komatsu (AF-NAC). El Superanticongelante Komatsu (AF-NAC) tiene unas propiedades excelentes como anticorrosivo, anticongelante y
alta capacidad de enfriamiento, y puede ser usado continuamente durante 2 aos o 4,000 horas.
El Super-anticongelante Komatsu (AF-NAC) es recomendado enrgicamente donde se encuentre disponible.
Cuando use el Super-refrigerante de Komatsu (AF-NAC), no hay necesidad de usar un inhibidor de corrosin.
Para obtener ms informacin, va LIMPIEZA DEL INTERIOR DEL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO (4-22).
Cuando diluya el refrigerante anticongelante, use agua destilada o agua del acueducto (agua blanda).
El agua natural, como el agua de ro, o el agua de pozo (agua dura) contienen una gran cantidad de
minerales (calcio, magnesio, etc.) y esto facilita la formacin de incrustaciones en el interior del motor o del
radiador. Una vez formadas las incrustaciones dentro del motor o del radiador, son extremadamente difciles
de remover. Esto tambin causa recalentamiento debido al deficiente intercambio de calor, por lo tanto,
cuando usted diluya el refrigerante, nosotros recomendamos que usted use agua con una dureza menor de
100 PPM.
Cuando use anticongelante, observe siempre las precauciones indicadas en el Manual de Operacin y
Mantenimiento.
El refrigerante anticongelante es inflamable, por lo tanto, mantngalo alejado de las llamas.
La proporcin del Super-anticongelante (AF-NAC) y el agua difiere de acuerdo a la temperatura ambiente.
Para ms detalles sobre las proporciones de mezcla, vase LIMPIEZA DEL INTERIOR DEL SISTEMA DE
ENFRIAMIENTO (4-22).
El Super-anticongelante (AF-NAC) tambin se puede suministrar premezclado. En estos casos, nunca diluya
con agua.
Si el motor se recalienta, espere a que el motor se enfre antes de agregar refrigerante.
Si el nivel del refrigerante est bajo, se provocar recalentamiento y tambin ocasionar problemas con la
corrosin por el aire introduciendose en el circuito de enfriamiento.
4-6
MANTENIMIENTO
GRASA
REALIZACIN DEL ANLISIS KOWA (Komatsu Oil Wear Analysis, Anlisis Komatsu del
Desgaste del Aceite)
4
La clnica del aceite de Komatsu toma muestras peridicamente y las analiza. Este es un servicio de
mantenimiento preventivo, el cual proporciona un descubrimiento anticipado de partes anormales y del desgaste
de las partes motrices de la mquina. Esto hace posible tomar medidas preventivas contra las fallas y reduce los
tiempos muertos.
Los muchos aos de experiencia de Komatsu y el cuantioso suministro y archivo de datos acumulados, hacen
posible determinar con precisin la condicin de su mquina. Esto nos permite a nosotros localizar los problemas
y recomendar peridicamente los mtodos de reparacin adecuados.
La clnica del aceite carga al cliente solamente los costos actuales, y proporciona un reporte inmediato de los
resultados del anlisis y la recomendacin de la accin a seguir. Este servicio de costo bajo puede ahorrarle altos
costos e inconvenientes en el futuro, por tal razn le recomendamos encarecidamente que usted aproveche y
disfrute de este servicio.
Otros
Las mediciones se realizan de tems tales como la relacin de agua en el aceite, densidad del refrigerante
anticongelante, relacin de combustible en el aceite y viscosidad dinmica que aporta un diagnstico con
elevada precisin sobre el estado de salud de la mquina.
4-7
MANTENIMIENTO
MUESTREO DE ACEITE
Mantngalos en recinto cerrado para prevenir la entrada y contaminacin por agua, polvo, y otras impurezas.
Cuando los mantenga en canecas por largos perodos de tiempo, acueste las canecas de tal manera que la
boca de llenado de la caneca quede a un lado, con el fin de prevenir que el aire sea succionado.
Si las canecas tienen que ser almacenadas al aire libre, cbralas con una lona aprueba de agua o tome otras
medidas para protegerlas.
Para prevenir cualquier cambio en la calidad durante un perodo largo de almacenamiento, asegrese de usar
el sistema de "primero que llega, primero que sale (usar primero el aceite o el combustible ms viejo).
FILTROS
Los filtros son partes de seguridad extremadamente importantes. Ellos previenen que las impurezas entren y
causen problemas en los circuitos de combustible y aire de los equipos importantes.
Reemplace peridicamente todos los filtros. Para detalles, vea el Manual de Operacin y Mantenimiento.
Sin embargo, cuando trabaje bajo condiciones severas, reemplace los filtros a intervalos ms cortos de
acuerdo al aceite y combustible (contenido de azufre) que est usando.
Nunca trate de limpiar los filtros de tipo cartucho, ni trate de usarlos nuevamente. Reemplcelos siempre por
filtros nuevos.
Al reemplazar los filtros de aceite, revise si hay alguna partcula metlica adherida al filtro viejo. Si encuentra
cualquier partcula metlica, pngase en contacto con su Distribuidor Komatsu.
No abra los paquetes de los filtros de repuesto, espere para hacerlo en el mismo momento de usarlos.
Recomendamos encarecidamente el uso de los elementos de filtro genuinos de Komatsu.
Es extremadamente peligroso si el equipo elctrico se humedece, o el aislamiento de los cables est daado.
Esto puede causar cortos circuitos y puede conducir al mal funcionamiento de la mquina. No lave con agua
el interior de la cabina del operador. Cuando lave la mquina, tenga mucho cuidado para que el agua no entre
en los componentes elctricos.
El servicio relacionado con el sistema elctrico es la revisin de la tensin de la correa del ventilador, revisar
si la correa del ventilador tiene algn dao o desgaste y revisar el nivel del fluido de la batera.
Nunca instale ningn componente elctrico diferente a aquellos especificados por Komatsu.
La interferencia electromagntica externa puede causar el mal funcionamiento del controlador del sistema de
control, por lo tanto, antes de instalar un receptor de radio u otros equipos elctricos sin cable, pngase en
contacto con su Distribuidor Komatsu.
Al trabajar en agua salada u otro ambiente corrosivo, limpie cuidadosamente el sistema elctrico para evitar la
corrosin.
Al instalar equipos elctricos, conctelos al enchufe especial del suministro elctrico.
No conecte el suministro elctrico opcional al fusible, al interruptor del arranque o al relee de la batera.
4-8
MANTENIMIENTO
Durante operaciones y despus de la terminacin de operaciones, el equipo hidrulico est con altas
temperaturas. Durante las operaciones, tambin est bajo una presin alta, por lo tanto, tenga cuidado de los
siguientes puntos cuando haga una inspeccin o mantenimiento del equipo hidrulico.
Pare la mquina en un suelo plano, baje el cucharn al suelo y pngalo de tal modo que el circuito de los
cilindros no est sometido a alta presin.
Siempre pare el motor.
Inmediatamente despus de que termine la operacin, la temperatura del sistema del aceite hidrulico y
el aceite de lubricacin permanece alta y con alta presin, por lo tanto, espere a que descienda la
temperatura del aceite antes de hacer ningn mantenimiento.
An cuando la temperatura ha descendido, algunas partes todava pueden estar bajo presin interna, de
manera que al aflojar tapones, pernos o conexiones de manguera no se site directamente delante de las
partes, afljelas lentamente para aliviar la presin interna antes de desmontarlas.
Cuando haga algn mantenimiento o inspeccin en el circuito hidrulico, purgue siempre el aire del
tanque hidrulico para remover la presin interna.
La inspeccin y el mantenimiento incluyen la revisin del sistema hidrulico en cuanto a sus niveles de aceite,
reemplazo de elementos de filtro y reemplazo del aceite hidrulico.
Si se han removido mangueras de alta presin, revise que no hallan daos en los anillos -O-. Si el anillo-O
est daada, sustityala.
Cuando se limpian o sustituyen los elementos de los filtros de aceite hidrulico o los coladores, o cuando
cualquier componente hidrulico ha sido reparado o sustituido, o cuando se ha desconectado una tubera
hidrulica, se requiere purgar el aire del sistema hidrulico.
4-9
MANTENIMIENTO
PARTES DE DESGASTE
PARTES DE DESGASTE
Sustituya las piezas gastables tales como los elementos de filtros, el elemento del filtro del aire en el momento del
mantenimiento peridico o antes de que lleguen a su lmite de uso. Las piezas de desgaste deben cambiarse
correctamente para lograr una operacin econmica de la mquina. Cuando vaya a reemplazar una pieza utilice
siempre piezas originales Komatsu.
Como resultado de nuestros continuos esfuerzos por el mejoramiento de la calidad de nuestros productos, el
nmero de pieza de repuesto puede cambiar; por lo cual, se deber informar a su distribuidor Komatsu acerca del
nmero de serie de su mquina y comprobar el nmero de pieza de repuesto ms reciente cuando se hagan
pedidos de repuestos.
Peso
kg (lb)
-
Ctd.
Pieza No.
Nombre de la Pieza
Pre-filtro de combustible
600-211-1340
07063-51142
(07000-E5165)
07063-51142
(07000-E5165)
07063-51142
(07000-E5165)
600-319-3440
Cartucho
Elemento
(anillo O)
Elemento
(anillo O)
Elemento
(anillo O)
Cartucho
600-319-3520
Cartucho
Inhibidor de corrosin
Elemento del respiradero del
tanque hidrulico
Elemento del respirador del
tanque de combustible
Filtro del respirador
600-411-1171
Cartucho
4
1
(1)
1
(1)
1
(1)
2
2
*4
2
421-60-35170
Elemento
421-60-35170
Elemento
17M-12-21180
208-60-71122
(07000-15210)
600-185-6100
600-185-6110
600-185-6120
Filtro
Elemento
(anillo O)
Conjunto del elemento
Elemento externo
Elemento interno
4
1
(2)
2
2
2
4-10
Sustitucin
intervalo
Cada 500
horas
Cada 1000
horas
Cada 2000
horas
-
MANTENIMIENTO
Item
Topadora de hoja
semi-U
Hoja
Topadora de hoja U
Desgarra
dor
(Desgarrador gigante
variable)
(Desgarrador mltiple
y variable)
PARTES DE DESGASTE
Pieza No.
Nombre de la Pieza
198-71-31540
198-71-31550
198-71-62540
198-71-62550
(198-71-21850)
(198-71-21890)
(198-71-21911)
198-71-31520
198-71-31530
(198-71-21870)
(198-71-21860)
(198-71-21880)
(198-71-21890)
(198-71-21911)
198-71-31540
198-71-31550
198-71-62540
198-71-62550
(198-71-21850)
(198-71-21890)
(198-71-21911)
198-71-31520
198-71-31530
(198-71-21870)
(198-71-21860)
(198-71-21880)
(198-71-21890)
(198-71-21911)
198-78-21330
195-78-21340
(198-71-21410)
198-78-21330
195-78-21340
(198-71-21410)
Borde de corte
Borde de corte
Borde de corte
Borde de corte
(Perno)
(Arandela)
(Tuerca)
Esquinero (izquierda)
Esquinero (derecha)
(Perno)
(Perno)
(Mun)
(Arandela)
(Tuerca)
Borde de corte
Borde de corte
Borde de corte
Borde de corte
(Perno)
(Arandela)
(Tuerca)
Esquinero (izquierda)
Esquinero (derecha)
(Perno)
(Perno)
(Mun)
(Arandela)
(Tuerca)
Protector
Punta
(Conjunto del pasador)
Protector
Punta
(Conjunto del pasador)
Peso
kg (lb)
114.2
157.5
148.0
148.0
114.2
157.5
148.0
148.0
38.5
34.3
38.5
34.3
-
Ctd.
2
3
2
3
(34)
(34)
(34)
1
1
(8)
(8)
(8)
(8)
(16)
2
2
2
3
(26)
(26)
(26)
1
1
(8)
(8)
(8)
(8)
(16)
1
1
(3)
3
3
(9)
Sustitucin
intervalo
AVISO
Al manipular piezas con un peso superior a los 25 kg (55 lbs), recuerde que son objetos pesados y que
debe tomar las precauciones necesarias.
4-11
MANTENIMIENTO
Los aceites genuinos de Komatsu estn ajustados para mantener la confiabilidad y durabilidad de los equipos
de construccin de Komatsu y sus componentes.
Para mantener su mquina en las mejores condiciones por largos perodos de tiempo, es esencial seguir las
instrucciones de este manual de Operacin y Mantenimiento.
El no seguir estas recomendaciones, puede resultar en el acortamiento de la vida, o el exceso de desgaste
del motor, del tren de rodaje, del sistema de enfriamiento y/o de sus componentes.
Los lubricantes y aditivos disponibles en el mercado puede que sean buenos para la mquina, pero ellos
tambin pueden causar daos. Komatsu no recomienda ningn aditivo lubricante disponible en el mercado.
Use el aceite recomendado de acuerdo a la temperatura ambiente mostrada en la tabla de abajo.
La cantidad especificada quiere decir la cantidad total de aceite incluido el aceite en el tanque y en la tubera.
Capacidad de relleno significa la cantidad de aceite necesario para rellenar el sistema durante la inspeccin y
el mantenimiento.
Cuando arranque el motor a temperaturas por debajo de 0C (32 F), asegrese de usar el aceite multgrado
recomendado, an cuando la temperatura ambiente se vuelva ms alta durante el curso del da.
Si la mquina es operada en temperaturas menores de -20 C (- 4 F), se necesita un dispositivo a parte, por
lo tanto, consulte con su distribuidor Komatsu:
Cuando el contenido de azufre en el combustible es menor de 0.2%, cambie el aceite del motor de acuerdo al
perodo de inspeccin dado en la tabla de este Manual de Operacin y Mantenimiento.
Si el contenido de azufre es mayor de 0.2%, cambie el aceite de acuerdo a la siguiente tabla.
Contenido de azufre
(%)
Menos de 0.2 %
0.2 to 0.5 %
0.5 ms
Intervalo de cambio de
aceite
500 horas
250 horas
No recomendable (*)
* Si se usan estos combustibles, hay peligro de que puedan ocurrir problemas serios debido al deterioro
prematuro del aceite del motor o el desgaste prematuro de las partes internas del motor. Si la situacin local
hace que sea necesario usar estos combustibles, siempre recuerde lo siguiente.
1) Asegrese de revisar frecuentemente el Nmero Bsico Total (TBN) del aceite, por medio del revisor manual
TBN, etc. y cambie el aceite basado en los resultados.
2) Tenga siempre presente que los intervalos de cambio del aceite son ms cortos que los intervalos estndar.
3) Asegrese de efectuar peridicamente inspecciones de motor por parte del experto del distribuidor, debido a
que el intervalo de cambio de las partes de reemplazo peridico e intervalos de reconstruccin tambin son
ms cortos
4-12
MANTENIMIENTO
ASTM: Sociedad Americana de Pruebas y Materiales (American Society of Testing and Material)
4-13
MANTENIMIENTO
Especificado
cantidad
Capacidad
de relleno
Litros
Galn
EE.UU.
Litros
Galn
EE.UU.
Sistema
hidrulico
Tanque del
combustible
Sistema de
enfriamiento
420
1670
210
33.29
108.32
0.58
19.82
110.96
441.21
55.48
121
210
2.2
75
170
31.97
55.48
0.58
19.82
44.91
AVISO
Use siempre aceite diesel como combustible del motor.
Para asegurar unas caractersticas de consumo de combustible buenas, y unas excelentes caractersticas
del gas de escape, la mquina usa un dispositivo de inyeccin de combustible de alta presin controlado
electrnicamente. Este dispositivo requiere partes de alta precisin y lubricacin, por lo tanto, si se usa
combustible de baja viscosidad con baja capacidad de lubricacin, la durabilidad se puede reducir
marcadamente.
Nota 1: HTHS (Alta Temperatura - Alta Descomposicin Viscosidad 150 C), especificado por ASTM D4741
tiene que ser igual o mayor que 3.5 mPa-S. Los aceites ms adecuados son los Komatsu EOS0W30 y
EOS5W40.
Nota 2: El aceite del tren de rodaje tiene propiedades diferentes al aceite para motor. Asegrese de usar los
aceites recomendados.
Nota 3: La grasa "Hyper White grease" (G2-T, G2-TE) tiene un gran rendimiento.
Cuando sea necesario mejorar la capacidad de lubricacin de la grasa, con el objeto de prevenir
chirridos de los pasadores y los bujes, le recomendamos que use la grasa G2-T or G2-TE.
Nota. 4: Super-refrigerante (AF-NAC)
1) El refrigerante tiene la importante funcin de inhibir la corrosin, lo mismo que evitar el congelamiento.
An en las reas donde la congelacin no es un factor de riesgo, el uso de refrigerante con anticongelante es
esencial.
Las mquinas de Komatsu son suministradas con el Super-anticongelante Komatsu AF-NAC. El Superanticongelante AF-NAC de Komatsu tiene unas propiedades excelentes como anticorrosivo, anticongelante y
alta capacidad de enfriamiento, y puede ser usado continuamente durante 2 aos o 4,000 horas.
El Super-anticongelante (AF-NAC) de Komatsu es recomendado enrgicamente donde se encuentre
disponible.
2) Para detalles sobre la relacin cuando diluya el Super-refrigerante en agua, vea LIMPIEZA DEL INTERIOR
DEL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO (4-22).
El Super-anticongelante AF-NAC tambin se puede suministrar premezclado. En este caso, llene siempre con
solucin premezclada. (nunca lo diluya con agua)
3) Para mantener las propiedades anticorrosivas del Super-refrigerante AF-NAC, mantenga siempre la densidad
del Super-refrigerante entre 30 % y 68 %.
Cuando use aceites disponibles en el comercio, diferentes a los aceites genuinos de Komatsu, consulte con su
Distribuidor Komatsu.
4-14
MANTENIMIENTO
PRECAUCION
Si las tuercas, pernos u otras piezas no estn apretadas con la torsin especificada, dichas piezas podrn
aflojarse o resultar daadas, y esto provocara una avera en la mquina o problemas de operacin.
Preste siempre atencin al apretar las piezas.
A menos que se especifique otra cosa, apriete las tuercas y tornillos mtricos a las torsiones mostradas en la
tabla de abajo.
Si fuere necesario reemplazar una tuerca o tornillo, use siempre un repuesto genuino de Komatsu del mismo
tamao y clase de la parte reemplazada.
Dimetro
de la rosca
del perno
(a)(mm)
6
8
10
12
14
16
18
20
22
24
27
30
33
36
39
Ancho
de
boca
(b)
(mm)
10
13
17
19
22
24
27
30
32
36
41
46
50
55
60
Torsin de apriete
Lmite del servicio
Valor Objetivo
Nm
kgm
Libra
pie
Nm
kgm
Libra pie
13.2
31
66
113
177
279
382
549
745
927
1320
1720
2210
2750
3280
1.35
3.2
6.7
11.5
18
28.5
39
56
76
94.5
135.0
175.0
225.0
280.0
335.0
9.8
23.1
48.5
83.2
130.2
206.1
282.1
405.0
549.7
683.5
976.5
1265.8
1627.4
2025.2
2423.1
11.8-14.7
27-34
59-74
98-123
157-196
245-309
343-425
490-608
662-829
824-1030
1180-1470
1520-1910
1960-2450
2450-3040
2890-3630
1.2-1.5
2.8-3.5
6.0-7.5
10.0-12.5
16.0-20.0
25.0-31.5
35.0-43.5
50.0-62.0
67.5-84.5
84.0-105.0
120.0-150.0
155.0-195.0
200.0-250.0
250.0-310.0
295.0-370.0
8.7-10.8
20.3-25.3
43.4-54.2
72.3-90.4
115.7-144.7
180.8-227.8
253.2-314.6
361.7-448.4
488.2-611.2
607.6-759.5
868.0-1085.0
1121.1-1410.4
1446.6-1808.3
1808.3-2242.2
2133.7-2676.2
Valvula objetivo
Libra
Nm kgm
pie
Torsin de apriete
Rango permitido
Nm
kgm
Libra pie
44
4.5
32.5
34 - 54
3.5 - 5.5
25.3 - 39.8
74
7.5
54.2
54 - 93
5.5 - 9.5
39.8 - 68.7
103 10.5
75.9
84 - 132
8.5 - 13.5
61.5 -97.6
94.0 - 137.4
4-15
MANTENIMIENTO
4-16
MANTENIMIENTO
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
4
Ctd.
Sencillo SD doble
4
4
2
2
1
2
1
1
1
1
2
1
1
1
1
1
2
1
4
4
1
1
2
1
4
6
1
Intervalos de
sustitucin
Cada 2 aos, o
cada 4000 horas,
lo
primero que llegue.
4-17
MANTENIMIENTO
NO.
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
4-18
Ctd.
Sencillo SD doble
-
1
6
1
1
1
6
1
2
2
2
2
3
2
1
2
3
2
1
2
1
2
4
4
1set
1set
1
1
2
4
4
1set
1set
1
Intervalos de
sustitucin
Cada 2 aos o
cada 4,000 horas
lo que ocurra
primera
MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO INICIAL A LAS 250 HORAS (SLO TRAS LAS PRIMERAS 250
HORAS)
4-19
MANTENIMIENTO
LUBRICACIN.................................................................................................................................................. 4-534
VERIFICACIN DE LA TENSIN DE LA CORREA DEL VENTILADOR, AJUSTE......................................... 4-554
COMPROBAR EL NIVEL DEL ELECTROLITO DE LA BATERA .................................................................... 4-564
PROBANDO EL RENDIMIENTO DEL FRENO ................................................................................................ 4-594
REVISAR EL NIVEL DE ACEITE EN LA CAJA DEL AMORTIGUADORA, AADIR ACEITE ......................... 4-604
CAMBIAR EL ACEITE DEL CRTER DE ACEITE DEL MOTOR, SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL
FILTRO DEL ACEITE DEL MOTOR ................................................................................................................. 4-614
SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL FILTRO DE LA TRANSMISIN, ELEMENTO DEL
FILTRO DE LUBRICACIN DE LA TRANSMISIN, Y EL ELEMENTO DEL FILTRO DEL
CONVERTIDOR DE TORSIN ........................................................................................................................ 4-63
SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL PRE-FILTRO DE COMBUSTIBLE .............................................................. 4-644
COMPROBAR EL NIVEL DEL ACEITE EN LA CAJA DEL MANDO FINAL, AADIR ACEITE ....................... 4-664
CAMBIAR EL ACEITE EN LA CAJA DEL TREN DE POTENCIA, LIMPIAR LOS COLADORES..................... 4-674
COMPRUEBE Y LIMPIE EL COLADOR DE COMBUSTIBLE ADICIONAL...................................................... 4-684
SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL FILTRO PRINCIPAL DE COMBUSTIBLE................................................... 4-694
COMPRUEBE SI ESTN FLOJOS LOS PERNOS DE MONTAJE DE LA ROPS............................................ 4-704
SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL INHIBIDOR DE CORROSION .................................................................... 4-714
SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL RESPIRADERO DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE ................................. 4-724
SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL RESPIRADERO DEL TANQUE HIDRULICO........................................... 4-724
REEMPLACE EL FILTRO DEL AIRE DEL ACONDICIONADOR DE AIRE (FILTRO DE
AIRE FRESCO/RECIRCULADO) ..................................................................................................................... 4-734
COMPROBAR LAS ABRAZADERAS DE MANGUERAS ENTRE EL FILTRO DEL
AIRE Y EL TURBOALIMENTADOR, TURBOALIMENTADOR Y POSENFRIADOR,
POSENFRIADOR Y MOTOR............................................................................................................................ 4-74
4-20
MANTENIMIENTO
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
4-21
MANTENIMIENTO
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
ADVERTENCIA
Inmediatamente despus de que el motor se ha detenido, el refrigerante se encuentra a una
temperatura elevada y el radiador permanece bajo una gran presin interna.
Si se retira el tapn de drenaje de refrigerante en este estado, existe el riesgo de que se produzcan
quemaduras. Espere a que la temperatura descienda, y a continuacin, gire lentamente el tapn para
que se libere la presin interna antes de quitarlo.
La limpieza se realiza con el motor en operacin. Cuando se levante o deje el asiento del conductor,
ponga siempre la palanca de bloqueo del equipo de trabajo y la palanca del freno de estacionamiento
en la posicin LOCK (BLOQUEO).
Para detalles del arranque, vase COMPROBACIONES ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR, AJUSTES
(3-84) y ARRANQUE DEL MOTOR (3-105) en la seccin OPERACIN.
Nunca entre la parte delantera de la mquina cuando est en operacin.
Hay peligro si se toca el ventilador.
Refrigerante anticongelante
Reemplazando el inhibidor de
corrosin
Super-refrigerante de
Komatsu
(AF-NAC)
innecesario
Anticongelante de tipo
permanente
(Tipo todo tiempo, *)
*: El anticongelante tipo permanente debe cumplir los siguientes requerimientos de la norma ASTM D3306-03.
El refrigerante tiene la funcin importante de prevenir la corrosin as como tambin para prevenir el
congelamiento.
An en las reas donde la congelacin no es un factor de riesgo, el uso de refrigerante con anticongelante es
esencial.
Las mquinas de Komatsu son suministradas con el Super-anticongelante de Komatsu (AF-NAC). El Superanticongelante Komatsu (AF-NAC) tiene unas propiedades excelentes como anticorrosivo, anticongelante y alta
capacidad de enfriamiento, y puede ser usado continuamente durante 2 aos o 4,000 horas.
El Super-anticongelante Komatsu (AF-NAC) es recomendado enrgicamente donde se encuentre disponible.
Cuando use el Super-refrigerante de Komatsu (AF-NAC), no hay necesidad de usar un resistor de corrosin
Cuando se usa un resitor de corrosin, use la cubierta especial (600-411-9000). Por favor, consulte con su
Distribuidor Komatsu acerca del mtodo de instalacin.
4-22
MANTENIMIENTO
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
Para mantener las propiedades anticorrosivas del Super-refrigerante (AF-NAC), mantenga siempre la densidad
del Super-refrigerante entre 30 % y 68 %.
Cuando decida la proporcin de anticongelante y agua, revise la temperatura ms baja en el pasado, y decida la
proporcin de mezcla guindose por la tabla ofrecida de abajo.
Actualmente es mejor estimar la temperatura aproximadamente 10C (18F) menos cuando se decide la
proporcin de mezcla.
La relacin de mezcla depende de la temperatura ambiente, pero ella siempre debe ser de un mnimo del 30 %
del volumen (cantidad total de anticongelante del refrigerante x 100).
An en reas donde no es necesario evitar la congelacin, use el Super-refrigerante (AF-NAC) en una relacin de
mezcla de por lo menos el 30% para evitar la corrosin del sistema de enfriamiento.
La temperatura de congelacin del anticongelante sin diluir es -15 C (5 F). No almacene anticongelante sin
diluir a temperaturas menores de -15 C (5 F).
Proporcin de mezcla de agua y anticongelante
Min.
Temperatura
atmosfrica
F
litro
Cantidad de
Galn
anticongelante
E.E.U.U.
litro
Cantidad de agua
Galn
E.E.U.U.
Relacin de volumen (%)
Superior a 10
Superior a 14
63.0
-15
-20
-25
-30
-35
-40
5
75.5
-4
86.0
-13
96.5
-22
105.0
-31
113.5
-40
122.0
16.6
20.0
22.7
25.5
27.7
30.0
32.2
147.0
134.5
124.0
113.5
105.0
96.5
88.0
38.8
35.5
32.8
30.0
27.7
25.5
23.3
30
36
41
46
50
54
58
ADVERTENCIA
El anticongelante es inflamable, as que mantengase alejado.
El lquido anticongelante es txico. Cuando abra la vlvula de drenaje, tenga cuidado para ser
salpicado con anticongelante. Si llega a caer en sus ojos, lave muy bien sus ojos con gran cantidad de
agua fresca y vea a su mdico lo ms pronto posible.
Cuando cambie el refrigerante o drene el refrigerante del radiador antes de efectuar reparaciones,
solicite a una Compaa especialista la manipulacin de cualquier refrigerante que contenga
anticongelante, o pngase en contacto con su Distribuidor Komatsu El anticongelante es txico, por
lo tanto nunca lo drene en zanjas o sobre la superficie del terreno.
Use anticongelante y el agua apropiada para diluirlo. (para obtener mayor informacin, vase REFRIGERANTE
Y AGUA PARA SU DILUCIN (4-6))
Use agua del acueducto local para mezclar el anticongelante.
Si tiene que usar agua de ro, del pozo, u otros suministros de agua, pngase en contacto con su Distribuidor
Komatsu.
Recomendamos el uso de un densmetro para controlar las proporciones de mezcla del anticongelante.
Prepare un recipiente cuya capacidad sea mayor que el volumen de refrigerante especificado para recoger el
refrigerante a drenar.
Prepare una manguera para suministrar el refrigerante anticongelante y el agua.
1.
4-23
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
4-24
MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
11. Llenar con anti congelante y agua del servicio pblico hasta que se derrame el agua por el llenado de agua.
Determinar las proporciones de anti congelante y agua de acuerdo con la tabla de mezclas de agua y
anticongelante.
12. Para remover el aire del sistema de enfriamiento, haga funcionar el motor en ralent durante 5 minutos, luego
5 minutos ms en alta velocidad sin carga. (Mientras hace esto, deje removida la tapa del radiador.)
13. Abrir la tapa (6) del tanque de reserva del refrigerante, aadir
refrigerante hasta el nivel especificado y despus apretar la
tapa (6). Para obtener ms informacin, va COMPRUEBE
EL NIVEL DEL LQUIDO DE REFRIGERACIN Y AADIR
REFRIGERANTE (3-87).
4-25
MANTENIMIENTO
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
ADVERTENCIA
Utilice siempre gafas de seguridad, mscara para el polvo, y otros equipos de proteccin.
Es peligroso extraer por la fuerza el elemento externo del cuerpo del filtro de aire.
Al trabajar en lugares elevados o en lugares con poca superficie de apoyo para los pies, tenga
cuidado de no caer como consecuencia del tirn realizado para sacar el elemento externo.
COMPROBACIN
Si el pistn interno de color amarillo se sobre pone a la zona roja
(A) en el dimetro exterior del indicador de polvo (1), limpie el
elemento del filtro de aire.
Tras la limpieza, pulse el botn de reinicio para reactivar el
pistn.
AVISO
No limpie el elemento hasta que el pistn amarillo en el indicador de polvo (1) se sobre ponga a la zona
roja (A) en el dimetro exterior.
Si se limpia el elemento frecuentemente antes de que el pistn amarillo del indicador (1) de polvo se
sobreponga a la zona roja del exterior, el filtro del aire quedar incapacitado para exponer su desempeo
normal y empobrecer el efecto de limpieza.
Adems, la suciedad adherida al elemento caer dentro del interior del elemento interior con mayor
frecuencia durante la operacin de limpieza.
LIMPIEZA DEL ELEMENTO EXTERIOR
AVISO
Antes y despus de limpiar el elemento, no lo deje ni lo
guarde a la luz directa del sol.
1. Retire 6 sujetadores (2), despus retire la cubierta (3) y
extraiga el elemento exterior (4).
4-26
MANTENIMIENTO
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
AVISO
No extraiga nunca el elemento interior (5). Permitira la
entrada de suciedad que podra provocar una avera en
el motor.
No utilice destornillador ni ninguna otra clase de
herramienta.
2. Sujete el elemento externo (4), sacdalo ligeramente de
arriba abajo y de izquierda a derecha y gire el elemento hacia
la izquierda y a la derecha para sacarlo.
3. Tras la extraccin del elemento externo, cubra el conector de
aire del interior del cuerpo del filtro con un pao limpio para
evitar la entrada de polvo o suciedad.
4. Use un cepillo o una tela para eliminar toda la suciedad
adherida a la cubierta (3) y del interior del cuerpo del filtro del
aire (6).
AVISO
Si cuando se compruebe el elemento con una luz elctrica
despus de limpiarse y secarse, se encuentran pequeos
agujeros o partes ms finas en el elemento, sustituya el
elemento.
Cuando limpie el elemento, no lo golpee contra nada.
No use un elemento cuyos dobleces, empaques, o sellos
estn daados.
6. Si cuando se compruebe el elemento con una luz elctrica despus de limpiarse y secarse, se encuentran
pequeos agujeros o partes ms finas en el elemento, sustituya el elemento.
4-27
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO
AVISO
No se debe limpiar y volver a utilizar el elemento interno. Cuando reemplace el elemento externo,
reemplace al mismo tiempo el elemento interno.
Si el elemento interno no est bien instalado y se instala el elemento externo y la cubierta, hay peligro
de que el elemento externo se dae en el futuro.
La seccin de sello de las piezas de imitacin carece de precisin y permite la entrada de polvo, lo
que origina daos en el motor. No utilice dichas piezas de imitacin.
7. Retire el pao o la cubierta de cinta instalados en el Paso 3.
8. Compruebe que no hay suciedad ni aceite adherido a la
seccin de sello del elemento nuevo o limpio. Limpie
cualquier resto de suciedad o aceite.
9. Apriete con la mano el elemento externo en posicin recta
cuando lo instale en el cuerpo del filtro de aire.
El elemento externo puede ser introducido de forma fcil si
sujeta dicho elemento y lo sacude ligeramente de arriba
abajo y de izquierda a derecha mientras lo empuja.
AVISO
Al introducir el elemento, si el caucho de la punta est
hinchado o el elemento externo no se empuja en posicin
recta, y la tapa (3) se monta por la fuerza en el gancho (2),
existe el riesgo de que resulten daados tanto el gancho
como el filtro de aire. Por lo tanto, tenga cuidado durante el
montaje.
4-28
MANTENIMIENTO
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
AVISO
No se debe limpiar y volver a utilizar el elemento interno. Cuando reemplace el elemento externo,
reemplace al mismo tiempo el elemento interno.
Si el elemento interno no est bien instalado y se instala el elemento externo y la cubierta, hay peligro
de que el elemento externo se dae en el futuro.
La seccin de sello de las piezas de imitacin carece de precisin y permite la entrada de polvo, lo
que origina daos en el motor. No utilice dichas piezas de imitacin.
4-29
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO
AVISO
Al introducir el elemento, si el caucho de la punta est
hinchada o el elemento externo no se empuja en posicin
recta, y la tapa (3) se monta por la fuerza en el gancho (2),
existe el riesgo de que resulten daados tanto el gancho
como el filtro de aire. Por lo tanto, tenga cuidado durante el
montaje.
4-30
MANTENIMIENTO
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
AJUSTES
ADVERTENCIA
La grasa en el interior del mecanismo de ajuste est bajo una presin muy alta.
La grasa a presin muy alta proveniente del tapn (4) puede penetrar su cuerpo causando severas
lesiones o la muerte. Por esta razn, NO AFLOJE el tapn (4) ms de una vuelta. No afloje ningn
elemento que no sea el tapn (4). An ms, no coloque su cara al frente de la boquilla de engrase.
Si la tensin correcta de la oruga no se ha aliviado mediante este procedimiento, pngase en contacto
con su distribuidor Komatsu para su reparacin.
4-31
MANTENIMIENTO
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
ADVERTENCIA
Es extremadamente peligroso soltar la grasa por un mtodo distinto al que se describe a continuacin.
Si la tensin correcta de la oruga no se ha aliviado mediante este procedimiento, pngase en contacto
con su distribuidor Komatsu para su reparacin.
4-32
MANTENIMIENTO
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
AL DESMONTAR LA ORUGA
ADVERTENCIA
Segn sea la situacin, la operacin de desmontar la oruga puede ser extremadamente peligrosa.
Antes de desmontar la oruga, si el procedimiento anterior PARA AFLOJAR LA TENSIN (4-32) no afloja
la tensin de la oruga, comunquese con su distribuidor Komatsu para efectuar reparaciones.
4-33
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
AJUSTES
1. Conduzca la mquina por 8 a 12 metros (24.4 a 36.6 pies)
sobre terreno llano, despus mida la holgura A (4
lugares:izquierda, derecha, interior y exterior) entre el
bastidor de la oruga y la gua lateral (1)
2. Si la holgura A es superior a los 3 mm (0.1 plg), desmonte el
perno (3) y despus retire la lmina (4) y haga el ajuste para
que la holgura de un lado sea inferior a 0.5 mm (0.02 plg).
COMENTARIO
Hay dos tipos de espaciadores
(espesores de:0.5 mm (0.02 plg.) and 1.0 mm (0.04 plg.)).
4-34
MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
ADVERTENCIA
Es peligroso si por error se mueve el equipo de trabajo al invertir o sustituir los esquineros y los bordes
de corte.
Coloque el equipo de trabajo en una condicin segura, pare el motor y asegrese de trabar la palanca de
bloqueo de seguridad con la palanca de bloqueo del equipo de trabajo.
Invierta o sustituya los esquineros y los bordes de corte antes de que se gasten los extremos de la hoja.
1. Levante la hoja a una altura apropiada y coloque un bloque
contra el bastidor para evitar la cada de la hoja.
2. Opere la palanca de bloqueo del equipo de trabajo a la
posicin de bloqueo.
Si los bordes de corte y los esquineros de ambos lados se
han gastado, sustityalos por unidades nuevas.
Si la superficie de montaje est gastada, corrjala antes de
voltear o sustituir los esquineros.
5. Instale los bordes de corte en la hoja y despus apriete parcialmente los pernos. Deje caer la hoja sobre el
terreno o sobre las rocas, de tres a cinco veces, para eliminar cualquier juego en el perno (2) y despus
apritelo a la torsin coreecta. Al instalar el esquinero (3), coloque la superficie superior (4) del esquinero en
apretado contacto con el tope (5) y despus apriete los pernos.
Torsin de apriete: 3340 373 Nm (341 38 kgm, 2466.3 274.8 lb/pie)
6. Despus de algunas horas de funcionamiento, reapriete las tuercas.
COMENTARIO
La operacin de apretar los pernos es ms fcil si se emplea la herramienta energizada que se suministra.
Cuando la tuerca est herrumbrosa y se desmonta cortndola
con antorcha de gas, haga el corte en ambos lados (6) de la
tuerca tal como se muestra en el diagrama.
Tenga cuidado para no daar la superficie del asiento (7).
Si est daado, reprelo. Tenga cuidado de no salpicar soldadura
sobre las superficies de montaje.
4-35
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
4-36
MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
LIMPIAR Y COMPROBAR LAS ALETAS DEL RADIADOR, LAS ALETAS DEL ENFRIADOR DEL ACEITE Y
LAS ALETAS DEL POSENFRIADOR
Efecte este procedimiento si se ve que hay lodo o suciedad adherido al radiador o al enfriador de aceite.
COMENTARIO
Comprobar las mangueras del enfriador hidrulico. Si cualquier manguera se encuentra cuarteada o endurecida
por el tiempo de uso, sustityala por una nueva. Igualmente compruebe y apriete todas las abrazaderas de
manguera suelta.
ADVERTENCIA
Al limpiar usando ventilador de enfriamiento hacindolo girar en sentido inverso, cercirese de que la
palanca del freno de estacionamiento est en la posicin de CERRADO.
AVISO
Al girar el ventilador de enfriamiento en sentido inverso, tenga mucho cuidado con el polvo que sale
volando.
Abrir las cubiertas de los costados derecho e izquierdo del motor y comprobar que no hay polvo ni
suciedad acumulados dentro del recinto del motor.
Cuando la luz de confirmacin del ventilador est encendida y el ventilador est girando en sentido
inverso, la mquina no se mueve an si se opera la palanca de direccin y cambio de marchas hacia
cualquiera de las posiciones de avance, retroceso, o direccin. Esta funcin est diseada para proteger
el radiador.
Al parar el motor cuando el ventilador de enfriamiento est girando en sentido inverso, primero trabaje el
motor en bajas revoluciones y despus prelo.
El polvo y suciedad adheridos al radiador y enfriador podrn desprenderse girando el ventilador de enfriamiento
en sentido inverso.
1. Gire la llave del interruptor de arranque (1) hasta la posicin
OFF y pare el motor.
2. Gire el interruptor de arranque (1) hasta la posicin ON.
4-37
MANTENIMIENTO
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
COMENTARIO
Aunque el interruptor selector de rotacin del ventilador se mueva
mientras el motor est en marcha, el ventilador no cambia su
sentido de rotacin.
La luz (4) selectora de imposibilidad de rotacin del ventilador
destella para dejar saber que no se puede cambiar el sentido de
rotacin.
4. Arranque el motor girando la llave (1) del interruptor de arranque del motor.
El ventilador de enfriamiento comienza a dar vueltas en sentido de direccin inverso.
5. Haga funcionar el motor de alta velocidad sin carga.
Seleccione el tiempo de operacin del motor de alta velocidad sin carga de la forma siguiente, segn la
condicin de la obstruccin.
Obstruccin normal: 1 a 2 minutos
Obstruccin fuerte: 2 a 3 minutos
6. Tras finalizar la limpieza, haga funcionar el motor al ralent bajo durante 10 segundos, aproximadamente.
7. Gire la llave del interruptor de arranque (1) hasta la posicin OFF y pare el motor.
COMENTARIO
Cuando el ventilador de enfriamiento est dando vueltas para fines de limpieza, la energa no se puede
desconectar (poner en off) inmediatamente, aunque la llave del interruptor del arranque del motor sea colocada
en la posicin de OFF con el fin de proteger el circuito hidrulico.
8. Gire el interruptor de arranque (1) hasta la posicin ON.
9. Comprobar que la luz (3) de inversin de rotacin del
ventilador est apagada y poner en marcha el motor. El
ventilador de enfriamiento comienza a girar en la direccin
normal.
COMENTARIO
Si hay suciedad atrapada en las aletas del radiador, splelas con aire comprimido para limpiarlas.
LIMPIEZA CON AIRE COMPRIMIDO
ADVERTENCIA
Al dirijir el aire comprimido, el agua presurizada, o el vapor directamente al cuerpo de uno mismo, o el
hacer uso de este elemento provocando el vuelo del polvo y suciedad puede ocasionar lesiones
personales. Use siempre anteojos protectores, mscara contra polvo, y otro equipo de proteccin.
Al efectuar una limpieza, siempre pare el motor y verifique que el ventilador no esta girando. Si se
toca el ventilador cuando est girando, provocar graves lesiones personales.
AVISO
Cuando use aire comprimido para la limpieza, splelo guardando una distancia prudente para evitar el
dao de las aletas. El dao de las aletas puede causar escape de agua y recalentamiento. En sitios de
trabajo polvorientos, revise diariamente las aletas sin tener en cuenta los intervalos de mantenimiento.
4-38
MANTENIMIENTO
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
COMENTARIO
Use aire comprimido para expulsar cualquier suciedad incrustada
en las aletas del radiador. Tambin es posible soplar con aire
comprimido por los agujeros laterales que se encuentran en
ambos lados (3) del protector del radiador.
4-39
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
4-40
MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
4-41
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
COMENTARIO
Perno sellador (1) del eje bogie situado tanto en el interior como
en el exterior.
4-42
MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
LIMPIAR EL FILTRO DEL AIRE DEL ACONDICIONADOR DE AIRE (FILTRO DE AIRE FRESCO/
RECIRCULADO)
Limpie el filtro del aire del acondicionador de aire si est
obstruido o si hay suciedad o aceite adherido al mismo.
1. Abrir la cubierta de inspeccin (1) y retirar el filtro (2) del aire
fresco.
COMENTARIO
Si los filtros no se pueden limpiar con aire o en agua, sustityalos
por filtros nuevos.
SUSTITUCIN DE LA CORREA DEL ACONDICIONADOR DE AIRE
1. Afloje las tuercas (1) y contratuerca (2), y mueva el
compresor (3) hacia al lado.
2. Sustituya la correa en V.
Cuando ajuste la correa en V, no empuje directamente el
compresor con una barra. Use tuerca de ajuste (4).
Apretar la tuerca de ajuste (4) y los pernos (1) y aplicar
tensin a la correa en V. La deflexin estndar para la
correa en V es aproximadamente 18 a 22 mm. (0.71 a
0.88 plg.) cuando la correa se empuja con el dedo pulgar
usando una fuerza aproximada a los 58.8 Nm [`6 kg] en
un punto a media distancia entre la polea del compresor
de aire y la polea del ventilador.
4-43
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO
ADVERTENCIA
Al manipular gas refrigerante, siempre siga las leyes y
regulaciones locales.
El refrigerante usado en el enfriador es sin color, inodoro
y no daa la atmsfera; pero si el lquido llega a los ojos
o a las manos puede provocar la prdida de la vista y
quemaduras por congelacin, por lo tanto nunca afloje
ninguna parte del circuito refrigerante.
COMENTARIO
Cuando no hay burbujas, el nivel del gas de refrigeracin es bajo. Debe ponerse en contacto con el proveedor
de refrigerante para aadir refrigerante. Si se hace funcionar el sistema de aire acondicionado cuando el nivel
de gas de refrigerante es bajo, daar el compresor.
Se usa como refrigerante el nuevo Freon R134a.
Cantidad de carga de refrigerante (gas) en el acondicionador de aire: 1100 g
4-44
MANTENIMIENTO
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
ADVERTENCIA
Si durante las revisiones la palanca de control se toca
accidentalmente, la mquina se mueve sbitamente y puede
provocar lesiones graves o muerte.
Antes de comprobar el cierre de la puerta, pare el motor y
asegure la palanca de estacionamiento en la posicin de
LOCK = CERRADO.
Comprobacin
Sostenga la puerta abierta y verifique que todava queda grasa
dentro del pestillo. Si la cantidad de grasa es poca, o si no queda
grasa, cubra con grasa el interior del pestillo desde la porcin (1).
COMENTARIO
Si ya no queda grasa dentro del pestillo, se empobrecer el
movimiento debido al polvo que ha penetrado en el pestillo y la
agarradera puede estar dura al abrir la puerta.
4-45
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
4-46
MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
SUSTITUCIN
LIMPIAPARABRISAS DELANTERO Y TRASERO
1. Est enganchada en la porcin (A), para desmontarla, mueva
la hoja en la direccin indicada por la flecha.
2. Instale la hoja nueva y engnchela con toda seguridad.
LIMPIAPARABRISAS TRASERO
1. Retire el anillo resorte (1).
Entonces la hoja podr desmontarse.
2. Instale una hoja nueva, despus instlela con seguridad con
el anillo-E (1).
LIMPIAPARABRISAS DE LA PUERTA
1. Est enganchada en la porcin (A), para desmontarla, mueva
la hoja en la direccin indicada por la flecha.
2. Instale la hoja nueva y engnchela con toda seguridad.
4-47
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO
4-48
MANTENIMIENTO
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
LUBRICACIN
1. Baje al terreno el equipo de trabajo y pare el motor.
2. Usando una pistola de engrase, inyecte grasa a travs de las
boquillas de engrase mostradas por las flechas.
3. Despus de engrasar, limpie con un trapo cualquier grasa
vieja expulsada al inyectar la nueva.
Control de combustible (1 lugar)
4-49
MANTENIMIENTO
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
ADVERTENCIA
La cubierta inferior es pesada. Nunca trate de abrir o cerrar la cubierta estando directamente debajo de la
misma. Al desmontar los pernos (2), realice el trabajo desde la parte trasera de la cubierta para poder salir
fcilmente del lugar.
4-50
MANTENIMIENTO
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
4-51
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO
4
4-52
MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO CADA 250 HORAS
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
LUBRICACIN
1. Baje al terreno el equipo de trabajo y pare el motor.
2. Usando una pistola de engrase, inyecte grasa a travs de las boquillas de engrase mostradas por las flechas.
3. Despus de engrasar, limpie con un trapo cualquier grasa
vieja expulsada al inyectar la nueva.
(1) Horquilla de soporte del cilindro de elevacin de la hoja (4
lugares)
(2)Eje de soporte del cilindro de elevacin de la hoja (2 lugares)
4-53
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
4-54
MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
AJUSTE
1. Aflojar las tuercas (2) del perno de ajuste (1) y la tuerca de
montaje (3) (en 3 lugares).
2. Girar la tuerca (4) hacia la derecha, despus mover el
alternador (5) para ajustar la tensin de la correa de manera
que la deflexin sea aprox. de 15 mm. (0.59 plg.) al
empujarlo con una fuerza de 6 kg.
COMENTARIO
Cuando ajuste la correa de tensin, no empuje directamente el
alternador con una barra. Si es necesario empujar el alternador,
introducir un pedazo de madera y empjelo con una barra.
3. Apretar las tuercas aflojadas (2) y (3) para asegurar el alternador (5) (en 3 lugares).
4. Revise si hay dao en las poleas, desgaste en la ranura en V, o desgaste de la correa en V. Tenga particular
cuidado para revisar que el fondo de la correa en V no est en contacto con el fondo de la ranura en V.
5. Si cualquier correa se ha estirado y ya no queda forma de poderla ajustar, o si hay cortaduras o cuarteaduras
en cualquier correa, sustituya ambas correas al mismo tiempo.
6. Despus de sustituir la correa, ponga en marcha el motor durante una hora, y ajuste de nuevo.
4-55
MANTENIMIENTO
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
ADVERTENCIA
No use la batera si el nivel del electrlito est por debajo de la lnea de nivel bajo "LOWER LEVEL".
Esto acelerar el deterioro del interior de la batera y reduce la vida de servicio de la misma.
Adicionalmente, esto puede causar una explosin.
La batera genera gas inflamable y existe el peligro de una explosin, por lo tanto, no permita que el
fuego o chispas se acerquen a la batera.
El electrlito de la batera es peligroso. Si el cae en sus ojos o en su piel, lvelo con una gran cantidad
de agua y consulte con su mdico.
AVISO
Cuando agregue agua destilada a la batera, no permita que el electrlito sobrepase la lnea de nivel
superior ("UPPER LEVEL"). Si el nivel del electrlito
est muy alto, el se puede escapar y causar daos en las superficies pintadas, o corroer otras partes.
Cuando agregue agua destilada en tiempo fro, agrguela antes de iniciar las operaciones de la
maana, para prevenir que se congele el electrlito.
Inspeccione el nivel del electrlito de la batera por lo menos una vez al mes y siga los procedimientos de
seguridad bsicos que se dan abajo.
Abrir las cubiertas (1) en los costados izquierdo y derecho de la
mquina. Las bateras estn instaladas en la parte (A).
4-56
MANTENIMIENTO
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
4-57
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO
4-58
MANTENIMIENTO
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
ADVERTENCIA
Si la mquina se mueve durante la operacin siguiente, comunquese con su distribuidor Komatsu para
efectuar reparaciones inmediatamente.
AVISO
Colocar la palanca de la direccin, del sentido direccional, cambios de velocidad en la 1 y oprimir el
pedal del freno. Haga funcionar el motor al ralent. No lo haga funcionar a toda velocidad, esto provocar
daos en la mquina.
Antes de arrancar el motor, comprobar que est segura el rea alrededor de la mquina y despus haga lo
siguiente:
1. Arranque el motor.
2. Despus de finalizar la operacin de calentamiento, coloque el control de combustible (3) en la posicin de
SLOW = LENTO.
3. Coloque la palanca de cierre del equipo de trabajo (1) en la
posicin de FREE = LIBRE y despus opere la palanca de
control de la hoja (6) y la palanca de control del desgarrador
(7) para elevar la hoja y el desgarrador.
Coloque la palanca de cierre del equipo de trabajo (1) en la
posicin (F) FREE (libre).
4. Ponga la palanca del freno de estacionamiento (2) en la
posicin de FREE = LIBRE.
5. Oprimir el pedal del freno (5), colocar la palanca (4) de la
direccin, del sentido de direccin y de las marchas en la
posicin de AVANCE y despus oprimir el botn del cambio
arriba para situarlo en la 2 marcha.
6. Opere el botn de control del combustible (3) y gradualmente
aumente la velocidad del motor hasta llevarlo a su mxima
velocidad. (Mantenga pisado el pedal del freno.)
7. Verifique que la mquina no se mueve. Esto indica que est
normal el desempeo del freno.
4-59
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO
COMENTARIO
Compruebe el nivel del aceite mientras est parado el motor.
Si la mquina est inclinada, colquela en posicin nivelada antes de comprobar el nivel del aceite.
4-60
MANTENIMIENTO
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
ADVERTENCIA
El aceite se encuentra a una temperatura elevada despus de operar el motor. Nunca sustituya el aceite
inmediatamente despus de finalizar las operaciones. Espere a que el aceite se enfre antes de cambiar el
aceite.
AVISO
Si el combustible tiene un alto contenido de azufre, reduzca el intervalo de sustitucin del aceite del
motor. Para mas detalles, va COMBUSTIBLE, REFRIGERANTE, Y LUBRICANTE RECOMENDADOS (412).
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
4-61
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO
4-62
MANTENIMIENTO
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
ADVERTENCIA
Antes de abrir las cajas de los filtros, oprima varias veces el pedal del freno para evacuar la presin y
despus trabe el pedal del freno. Si todava queda presin dentro del filtro, el aceite puede salir a
borbotones.
4-63
MANTENIMIENTO
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
ADVERTENCIA
Inmediatamente despus de parar el motor, todas las piezas se encuentran a una temperatura
elevada: no sustituya el filtro en ese momento. Espere a que todas las partes se enfren antes de
comenzar con este procedimiento.
Cuando el motor est en marcha, se genera presin alta dentro de los conductos de combustible del
motor.
Para sustituir el filtro, espere 30 segundos como mnimo una vez se haya detenido el motor para
permitir que descienda la presin antes de reemplazar el filtro.
No produzca fuego o chispas cerca de la batera.
Tenga cuidado cuando abra el tapn de purgado de aire de la cabeza del filtro de combustible.
Todava se encuentra sometido a presin, el combustible puede salir a borbotones.
AVISO
Los genuinos cartuchos de filtro de combustible Komatsu usan un filtro especial con elevada
habilidad de eficiente filtracin. Al sustituir el cartucho del filtro, siempre use genuinas piezas de
Komatsu.
El sistema de inyeccin de combustible de carrilera comn (CRI) est formado por piezas de mayor
precisin que las usadas en el sistema convencional de la bomba de inyeccin y toberas.
Si se emplean otras piezas distintas a los cartuchos de filtros Komatsu genuinos, el polvo o la
suciedad podran penetrar al sistema y provocar problemas con el sistema de inyeccin. Siempre
evite el uso de otras piezas que no sean las Komatsu.
Al realizar inspeccin o mantenimiento del sistema de combustible, preste mayor atencin de lo
normal al ingreso de suciedad. Si hay suciedad adherida a cualquier parte, use combustible para
lavarla totalmente.
4-64
MANTENIMIENTO
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
4-65
MANTENIMIENTO
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
COMPROBAR EL NIVEL DEL ACEITE EN LA CAJA DEL MANDO FINAL, AADIR ACEITE
ADVERTENCIA
Existe el peligro de que el aceite salga a borbotones debido a presiones internas, por lo tanto,
gradualmente desenrosque el tapn que se encuentra al costado para evacuar la presin interna antes de
desmontar totalmente el tapn.
4-66
MANTENIMIENTO
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
El servicio de mantenimiento de cada 250 y 500 horas se debe hacer al mismo tiempo.
CAMBIAR EL ACEITE EN LA CAJA DEL TREN DE POTENCIA, LIMPIAR LOS COLADORES
(Incluyendo la caja de la transmisin, la caja del convertidor de torsin y la caja del engranaje cnico)
ADVERTENCIA
Inmediatamente despus de haber trabajado la mquina, el aceite se encuentra en alta temperatura.
Espere a que el motor se enfre antes de comenzar con este procedimiento.
La cubierta inferior es pesada. Nunca abra y cierre operaciones debajo de la cubierta inferior de la
mquina. Al desmontar pernos, trabaje detrs de donde pueda caer la cubierta y est listo para
escapar en cualquier momento.
4-67
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
4-68
MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
ADVERTENCIA
Inmediatamente despus de parar el motor, todas las piezas se encuentran a una temperatura
elevada: no sustituya el filtro en ese momento. Espere a que todas las partes se enfren antes de
comenzar con este procedimiento.
Cuando el motor est en marcha, se genera presin alta dentro de los conductos de combustible del
motor.
Para sustituir el filtro, espere 30 segundos como mnimo una vez se haya detenido el motor para
permitir que descienda la presin antes de reemplazar el filtro.
No produzca fuego o chispas cerca de la batera.
Tenga cuidado cuando abra el tapn de purgado de aire de la cabeza del filtro de combustible.
Todava se encuentra sometido a presin, el combustible puede salir a borbotones.
AVISO
Los cartuchos de filtro de combustible Komatsu genuinos usan un filtro especial con elevada
habilidad de eficiente filtracin. Al sustituir el cartucho del filtro, siempre use piezas de Komatsu
genuinas .
El sistema de inyeccin de combustible de carrilera comn (CRI) est formado por piezas de mayor
precisin que las usadas en el sistema convencional de la bomba de inyeccin y toberas.
Si se emplean otras piezas distintas a los cartuchos de filtros Komatsu genuinos, el polvo o la
suciedad podran penetrar al sistema y provocar problemas con el sistema de inyeccin. Siempre
evite el uso de otras piezas que no sean las Komatsu.
Al realizar inspeccin o mantenimiento del sistema de combustible, preste mayor atencin de lo
normal al ingreso de suciedad. Si hay suciedad adherida a cualquier parte, use combustible para
lavarla totalmente.
Prepare una llave de filtro y un recipiente para recoger el combustible.
1. Coloque el recipiente para recoger el aceite debajo de los
elementos de filtro.
2. Cerrar la vlvula (1) de la parte del colador de combustible.
4-69
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO
AVISO
No llene con combustible el cartucho de filtro de
combustible.
Retire la tapa (A) e instale el el filtro del combustible.
4. Limpie el porta-filtro ,cubrir la superficie del empaque del cartucho del filtro nuevo con una fina capa de aceite
y despus instalarlo en el cabezal del filtro.
5. Al efectuar la instalacin, apretar hasta que la superficie de la empaquetadura haga contacto con la superficie
del sello del porta-filtro y despus apretarlo 3/4 de vuelta adicional.
Si el cartucho de filtro se aprieta mucho ms, se daar el empaque y esto conducir a escapes de
combustible. Si el cartucho de filtro queda demasiado flojo, el combustible escapara por entre el empaque,
por lo tanto, apriete siempre la cantidad correcta.
6. Despus de reemplazar por otro nuevo el cartucho del filtro (2), purgar el aire del cartucho en referencia a
PROCEDIMIENTO DE PURGADO DE AIRE (3-169).
COMPRUEBE SI ESTN FLOJOS LOS PERNOS DE MONTAJE DE LA ROPS
Compruebe si hay pernos flojos y daados. Si algn tornillo est flojo, apritelo a la siguiente torsin: 1960 a 2450
Nm (200 a 250 kgm, 1446.6 a 1808.3 lb/pie).
Si se encuentran algunos tornillos daados, reemplcelos por tornillos genuinos de Komatsu.
4-70
MANTENIMIENTO
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
ADVERTENCIA
Si se ha estado operando la mquina, todas las piezas estarn a una temperatura elevada. Nunca trate de
sustituir inmediatamente el cartucho despus de parar el motor.
Siempre espere a que el motor y otras partes se enfren.
AVISO
Cuando use el Super-refrigerante de Komatsu (AF-NAC), no hay necesidad de usar un inhibidor de
corrosin. Para obtener ms informacin, va LIMPIEZA DEL INTERIOR DEL SISTEMA DE
ENFRIAMIENTO (4-22).
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
4-71
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO
4-72
MANTENIMIENTO
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
REEMPLACE EL FILTRO DEL AIRE DEL ACONDICIONADOR DE AIRE (FILTRO DE AIRE FRESCO/
RECIRCULADO)
Reemplazar los filtros de aire del acondicionador de aire cada 1000 horas.
Si el filtro de aire del acondicionador de aire queda obstruido, o si hay suciedad o aceite adherido al mismo, si es
necesario, reemplazarlo por otro nuevo.
1. Abrir la cubierta de inspeccin (1) y retirar el filtro (2) del aire
fresco.
4-73
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO
4-74
MANTENIMIENTO
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
Los mantenimientos correspondientes a las 250, 500 y 1000 horas se deben realizar al mismo tiempo.
CAMBIAR EL ACEITE EN EL TANQUE HIDRULICO, SUSTITUIR EL ELEMENTO DEL FILTRO DEL ACEITE
HIDRULICO, LIMPIAR EL COLADOR DEL TANQUE HIDRULICO
ADVERTENCIA
Inmediatamente despus de haber trabajado la mquina, el aceite se encuentra en alta temperatura.
Espere a que el aceite se enfre antes de cambiar el aceite.
Al remover la tapa del orificio de llenado del aceite (F), desenrsquela lentamente para aliviar las
presiones internas y despus remuvala con cuidado.
4-75
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
4-76
MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
ADVERTENCIA
Inmediatamente despus de haber trabajado la mquina, el aceite se encuentra en alta temperatura.
Espere a que el motor se enfre antes de comenzar con este procedimiento.
Existe el peligro de que el aceite salga a borbotones debido a la presin interna. Al desmontar el
tapn, trabaje desde un lado, desenrosque lentamente el tapn para aliviar la presin interna y
extrigalo con cuidado.
4-77
MANTENIMIENTO
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
ADVERTENCIA
Inmediatamente despus de haber trabajado la mquina, el aceite se encuentra en alta temperatura.
Espere a que el aceite se enfre antes de cambiar el aceite.
4-78
MANTENIMIENTO
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
REVISAR EL NIVEL DEL ACEITE DEL RESORTE AMORTIGUADOR, CAJA DEL CILINDRO DE APOYO,
AADIR ACEITE
1. Quite los pernos (1), y retire la cubierta (2).
Al retirar la cubierta, tener cuidado para evitar el ingreso de
arena o suciedad.
2. Aflojar el tapn y confirmar que la presin interna ha sido
liberada.
4-79
MANTENIMIENTO
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
ADVERTENCIA
El acumulador se carga con gas nitrgeno a presin elevada, por lo que una operacin errnea podra
provocar una explosin que provocara lesiones o daos graves. Cuando maneje el acumulador, siga
siempre las siguientes instrucciones.
No se puede liberar totalmente la presin del circuito hidrulico. Cuando remueva el equipo
hidrulico, no se pare en la direccin en que pueda salpicar el aceite cuando efecte la operacin.
Adicionalmente, afloje lentamente los tornillos cuando efecte la operacin.
No desmonte el acumulador.
No lo acerque a una llama ni lo tire al fuego.
No haga orificios sobre l ni lo suelde.
No golpee ni haga rodar el acumulador, ni lo someta a impactos.
Al deshacerse del acumulador, hay que soltar el gas. Le rogamos se ponga en contacto con su
distribuidor Komatsu para realizar este trabajo.
AVISO
Si la presin de carga del gas nitrgeno en el acumulador est baja y se contina la operacin, se volver
imposible liberar la presin remanente dentro del circuito hidrulico en una falla que ocurra en la
mquina.
4-80
MANTENIMIENTO
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
PRECAUCION
Cuando efecte esta inspeccin, verifique que no haya ninguna persona u obstculo en el circundante.
Revise la presin de la carga del gas nitrgeno de la siguiente
manera.
1. Detenga la mquina sobre una superficie firme y llana.
2. Ajuste la palanca del freno de estacionamiento en la posicin
(L) LOCK (CERRADO).
4-81
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO
8. Esto completa la inspeccin. Despus de completar la inspeccin, coloque la palanca de traba del equipo de
trabajo en la posicin CIERRADA (LOCK) (L) y gire la llave del interruptor de arranque a la posicin OFF (A).
4-82
MANTENIMIENTO
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
6. Coloque la palanca de traba del equipo de trabajo en la posicin (LOCK) CIERRE (L) y gire el interruptor de
arranque a la posicin (OFF) APAGADA (A).
4-83
MANTENIMIENTO
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
Los mantenimientos cada 250, 500, 1000, y 2000 horas de servicio, deben realizarse al mismo tiempo.
REEMPLAZO DEL ACUMULADOR (PARA EL CIRCUITO DE CONTROL)
Reemplace el acumulador Cada 2 aos, o cada 4000 horas, lo primero que ocurra.
ADVERTENCIA
El acumulador se carga con gas nitrgeno a presin elevada, por lo que una operacin errnea podra
provocar una explosin que provocara lesiones o daos graves. Cuando maneje el acumulador, siga
siempre las siguientes instrucciones.
No se puede liberar totalmente la presin del circuito hidrulico. Cuando remueva el equipo
hidrulico, no se pare en la direccin en que pueda salpicar el aceite cuando efecte la operacin.
Adicionalmente, afloje lentamente los tornillos cuando efecte la operacin.
No desmonte el acumulador.
No lo acerque a una llama ni lo tire al fuego.
No haga orificios sobre l ni lo suelde.
No golpee ni haga rodar el acumulador, ni lo someta a impactos.
Al deshacerse del acumulador, hay que soltar el gas. Le rogamos se ponga en contacto con su
distribuidor Komatsu para realizar este trabajo.
Si se contina operando despus de que el rendimiento del
acumulador se ha reducido, ser imposible liberar la presin
remanente en el circuito hidrulico si se llegara a presentar una
falla en la mquina. Por favor pida a su distribuidor Komatsu que
reemplace el acumulador.
El acumulador est instalado en la posicin que indica el
diagrama de la derecha.
4-84
MANTENIMIENTO
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
Revisin visual
C u id a do s a m e n t e c o m p r u eb e el m at er i a l b s i c o d e l a s
fundiciones de acero y las soldaduras en las porciones (A) (L) y
verifique que no haya daos.
Si se encuentra cualquier cuarteadura u otros daos, repararlos.
Desgarrador
4-85
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO
AVISO
Si se continua usando el motor cuando hay pernos flojos, caucho endurecido, o partes desaparecidas,
existe el peligro de daos o roturas producidas por vibracin y desgaste en las conexiones de las
tuberas de alta presin. Siempre verifique que las abrazaderas de las tuberas de alta presin se
encuentren instaladas correctamente.
4-86
MANTENIMIENTO
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
4-87
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO
4-88
ESPECIFICACIONES
15
5-1
ESPECIFICACIONES
ESPECIFICACIONES
ESPECIFICACIONES
Item
Peso de operacin (sin el operador)
Hoja
Peso de aditamentos (incluyendo el
cilindro)
Desgarrador
Peso de aditamentos
Modelo de motor
Potencia a la volante del motor
A Longitud total
B Altura total
C Ancho total
Avance
Velocidad de traslado
(1ra/2da/3ra)
Retroceso
5
Unidad
kg (lb)
D475A-5E0
Semi-U hoja inclinable *1 U-Total, dozer inclinable *2
110,670 (224,027)
110,610 (243,895)
kg (lb)
16,500 (36,383)
18,800 (41,454)
kg (lb)
9,720 (21,433)
7,360 (16,229)
kW (HP) / rpm
mm (pie/plg.)
mm (pie/plg.)
mm (pie/plg.)
km/h (mph)
km/h (mph)
*1: Incluyendo un semi-U dozer inclinable, desgarrador con mltiples espolones, zapatas de oruga con 710 mm.
de ancho, cabina ROPS y acondicionador de aire.
*2: Incluyendo una hoja U-Total dozer inclinable, desgarrador gigante, zapata de oruga con 710 mm. de ancho,
cabina ROPS y acondicionador de aire
5-2
ADITAMENTOS, OPCIONES
16
6-1
PRECAUCIONES GENERALES
ADITAMENTOS, OPCIONES
PRECAUCIONES GENERALES
Si se instalan aditamentos o equipo opcional no autorizados por Komatsu, no slo se reducir el rendimiento de la
mquina, sino que tambin podr ocasionar problemas de seguridad.
Antes de instalar aditamentos no mencionados en este Manual de Operacin y Mantenimiento, le rogamos
consulte a su distribuidor Komatsu.
Si no lo hace, Komatsu no puede aceptar ninguna responsabilidad por accidentes o averas.
ADVERTENCIA
Precauciones generales
Lea cuidadosamente el manual de operacin para cada aditamento y no use la mquina antes de
comprender totalmente el mtodo de operacin.
Si pierde el manual de instrucciones, ordene otra copia a su distribuidor Komatsu.
Para evitar graves lesiones personales provocadas por malas operaciones, coloque su pie sobre el
pedal solamente cuando haya que operar ese pedal.
Precauciones para la remocin e instalacin
Al desmontar o instalar un aditamento, observe los aditamentos siguientes y trabaje con seguridad.
Seleccione una superficie firme y nivelada para instalar o desmontar un aditamento.
Cuando se trabaje en cooperacin con uno o ms trabajadores, decida un sistema de seales y
obsrvelas al realizar las operaciones.
Al trasladar una pieza pesada (25 kg (55 lbs) o ms), use una gra.
Al desmontar una pieza pesada, siempre coloque un soporte en posicin adecuada antes de
desmontar la pieza.
Al levantar una carga con una gra, tenga especial atencin a su centro de gravedad.
Es peligroso realizar operaciones cuando la carga ha sido elevada con una gra- Siempre baje la
carga sobre un estante y compruebe su seguridad.
Al almacenar un aditamento desmontado o al instalarlo, colquelo en una posicin que prevenga que
se caiga.
Nunca pase por debajo de una carga suspendida de una gra.
Siempre prese en un lugar que sea seguro aunque se caiga la carga.
AVISO
Slo personal cualificado puede operar gras. Nunca permita que la gra sea operada por una persona no
cualificada.
Para ms detalles sobre desmontaje y montaje de accesorios, le rogamos se dirija a su distribuidor
Komatsu.
6-2
ADITAMENTOS, OPCIONES
Utilice zapatas de la orugas adecuadas para coincidir con las condiciones de operaciones.
MTODO DE SELECCIN DE LAS ZAPATAS
Con zapatas demasiado anchas, los esfuerzos en las orugas son superiores y esto puede crear problemas:
zapatas torcidas, crujido y rotura de pasadores, se aflojan los pernos de las zapatas, etc.
Categora
Uso
Lecho
rocoso,
suelo
normal
Precauciones en el uso
Ancho de zapata de
la oruga
710 mm (28 plg.)
6-3
ADITAMENTOS, OPCIONES
COMENTARIO
Una punta de espoln simtrica para desgarrador el idnea para un terreno de rocas duras por recuperar
capacidad de penetracin al girar la punta despus que la penetracin desciende debido a su propia punta.
Las punta del desgarrador pierden su dureza al sufrir intensos calores generados por el contacto con las
rocas durante el uso.
En ese sentido, las puntas del desgarrador rojas son idneas para un terreno de rocas duras donde otras de
distinto tipo lo ms probable es que se resbalen con el uso. Las rojas estn fabricadas con materiales cuya
dureza se desgaste menos bajo el intenso calor comparado con las puntas color amarillo.
Donde est limitada la cantidad de desgaste en una punta del desgarrador, una cuarteadura generada por
calor no la retira rpidamente y la punta por si misma se puede romper con la cuarteadura como punto de
comienzo. Por esta razn las puntas del desgarrador para piedra caliza son idneas para lugares de trabajo
donde sean comparativamente libres de desgaste.
6-4
ADITAMENTOS, OPCIONES
ESTADO DE LA HOJA
INCLINACIN SIMPLE
Opere el interruptor selector de inclinacin lateral sencilla/doble
hacia la posicin de SINGLE = SENCILLA y despus opere la
inclinacin lateral.
Operaciones aplicables
Operacines normal
INCLINACIN DOBLE
Opere el interruptor selector de inclinacin lateral a la posicin
DUAL = DOBLE y despus opere la inclinacin lateral.
Operaciones aplicables
Operacin de cortes laterales (lugares altos)
Operaciones de explanacin horizontal desde el costado de
una pendiente (terreno rido)
Trabajo de excavacin de zanjas
6-5
6-6
ADITAMENTOS, OPCIONES
ADITAMENTOS, OPCIONES
TRABAJOS DE EXPLANACIN
ADVERTENCIA
Si usted entiende que la situacin es peligrosa al descargar la tierra, por razones de seguridad, use dos
movimientos para empujar la tierra sobre el borde.
1. Haga la excavacin con la F (inclinacin vertical hacia adelante) (1) y cuando la carga sobre la hoja se
encuentre aproximadamente al 80%, regrese al S (INCLINACION RECTA) y contine con la excavacin (A).
2. Coloque la R (INCLINACIN VERTICAL HACIA ATRS) (3) que aporta una carga mayor y transporte de
tierra (B).
Ajuste el ngulo de corte al ngulo ms efectivo para enrollar la tierra.
3. Use la INCLINACIN HACIA DELANTE (1) para descargar tierra (C)
6-7
ADITAMENTOS, OPCIONES
6-8
ADITAMENTOS, OPCIONES
CONFECCIN DE ZANJAS
6-9
ADITAMENTOS, OPCIONES
COMENTARIO
Con la inclinacin lateral doble es posible aumentar la inclinacin
lateral y realizar operaciones de corte lateral en paredes ms
altas.
6-10
ADITAMENTOS, OPCIONES
(1)
(2)
6-11
ADITAMENTOS, OPCIONES
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
Seleccionando el modo compatible con el tipo de trabajo, la calidad de rocas y terreno hace que las operaciones
se ejecuten efectivamente.
La condicin cuando todos los interruptores selectores de modo estn desactivados (en off) se denomina como el
modo estndar.
Solamente el modo lento de marcha atrs puede seleccionarse en combinacin con el modo de cierre.
El modo econmico, el modo invertido lento, el modo de control de resbalamiento de la zapata se pueden usar
independientemente o en combinacin.
Topadora
Modo traba
: Es posible usar
6-12
Modo economa
Modo reversa
lenta
Desgarrando
Control
de resbalamiento de la
zapata
ADITAMENTOS, OPCIONES
SELECCIN DE MODO
OPERACIONES DE EMPUJE
MODO DE TRABA
Al usar el modo de traba (mando directo), aumenta la velocidad
de traslado, mejora la eficiencia de operacin y tambin se
reduce el consumo de combustible.
Rangos de velocidad que se pueden usar: Todos los rangos
de velocidad
Operaciones aplicables: Explanacin de material suelto
(adecuado para operaciones de traslados por distancias
largas)
Cuando se activa (ON) el modo de traba, se selecciona
automticamente el mando directo o el mando por convertidor de
torsin, de acuerdo con la carga.
(Ejemplo)
Operaciones de empuje en canal
COMENTARIO
Si la potencia para operaciones de empuje en una pendiente
con un ngulo superior a 15, de traba podr cancelarse
fcilmente, de manera que las operaciones se realizan ms
fcilmente en el modo estndar.
Para operaciones normales de desgarramiento, si se usa el
modo de traba, la traba cambiar repetidamente entre ON y
OFF. De manera que, use el modo estndar o el modo de
control de resbalamiento de zapatas.
An en operaciones con desgarrado, si la tierra est
extremadamente blanda, se puede usar el modo de traba.
6-13
ADITAMENTOS, OPCIONES
MODO ECONOMICO
Al usar el modo econmico, se hace posible la reduccin de
resbalamientos de zapatas innecesarios se reduce el consumo
de combustible.
Rangos de velocidad que se pueden usar: F1
Operaciones aplicables: Acarreando despus del desgarre,
empujando roca de voladura, aplanando.
Cuando se activa en ON el modo econmico, automticamente
queda situado en [1].
Bajos estas condiciones ejecute las operaciones de explanacin;
despus colquelo en [2] y ejecute las operaciones. Basado en
esta prueba, seleccione la coincidencia entre potencia y baja
relacin de resbalamiento de zapatas (frecuencia de la operacin
de desaceleracin).
Modo [1] se regula aproximadamente al 90% de la potencia total
y el modo [2] se regula aproximadamente al 70%.
(Ejemplo)
Operaciones de nivelacin fina
COMENTARIO
Si se encuentra activado en ON el interruptor de control del resbalamiento de las zapatas y se baja el
desgarrador durante las operaciones de explanacin en el modo estndar, el sistema ingresar el modo de
control de resbalamiento de las zapatas. Si esto ocurre, regrese a la posicin de N, coloque el rgimen de
marcha en F1 y esto producir el regreso al modo estndar.
Si estn activados en ON los interruptores del modo econmico y del control de resbalamiento de las zapatas
y se baja el desgarrador durante las operaciones de explanacin, el sistema ingresar el modo de control de
resbalamiento de las zapatas. Si esto ocurre, regrese a la posicin de N, coloque el rgimen de marcha en
F1 y esto producir el regreso al modo estndar.
6-14
ADITAMENTOS, OPCIONES
OPERACIONES DE DESGARRADO
CONTROL DE RESBALAMIENTO DE LA ZAPATA
Esto hace posible que el operador reduzca la frecuencia de
operacin del pedal desacelerador y contribuye a reducir la fatiga
del operador. Tambin evita los innecesarios resbalamientos de
las zapatas, mejora la duracin en servicio del tren de rodaje y
reduce el consumo de combustible.
Rangos de velocidad que se pueden usar: F1
Operaciones aplicables: Desgarrando
En operaciones normales de desgarramiento, el operador usa el
pedal desacelerador para controlar la velocidad del motor
mientras realiza el desgarramiento. Si se activa en ON el control
de resbalamiento de la zapata, el sistema de control de
resbalamiento de las zapatas ayuda al operador en la ejecucin
de este control.
Cuando se encuentra activado en ON el interruptor de control de
resbalamiento de las zapatas, el modo selector de rocas queda
automticamente colocado en [3].
Ejecute las operaciones en estas condiciones y si la relacin de
resbalamiento de las zapatas es muy alta, oprima un interruptor
en la direccin de dureza para colocar el modo en [4] [5].
Si la relacin de resbalamiento de las zapatas es baja y parece
haber falta de fuerza, oprima el interruptor en la direccin de
suave para establecer el modo [2] [1].
6-15
COMENTARIO
Despus que la palanca oscilante se coloca en F1, el control
de resbalamiento de la zapata comienza cuando la palanca
del desgarrador se opera hacia LOWER = BAJAR, o TILT =
INCLINAR LATERALMENTE. An cuando la operacin se
alterna entre explanacin y desgarramiento, no hay
necesidad de poner el interruptor en ON u OFF.
Con este sistema, si el resbalamiento de las zapatas ocurre
durante las operaciones de desgarramiento, se reduce la
velocidad del motor para evitar resbalamientos innecesarios
de las zapatas.
Si el resbalamiento de las zapatas se produce durante las
operaciones de desgarramiento y disminuye la velocidad del
motor, si la palanca del desgarrador se opera hacia TILT IN =
INCLINACIN LATERAL HACIA ADENTRO, o a la posicin
de RAISE = ELEVAR, se aumentar la velocidad del motor
(aumenta la salida) para facilitar la ejecucin de las
operaciones de rompimiento.
Al realizar operaciones de desgarramiento en rocas duras, si
la parte trasera de la mquina se separa del terreno y se
produce un sbito resbalamiento de las zapatas, es posible
reducir el resbalamiento de las zapatas operando el
desgarrador hacia LOWER = BAJAR y reducir la velocidad
del motor.
6-16
ADITAMENTOS, OPCIONES
ADITAMENTOS, OPCIONES
6-17
ADITAMENTOS, OPCIONES
6-18
ADITAMENTOS, OPCIONES
Si la luz de precaucin destella, o si se hace imposible controlar la velocidad del motor con el control de
combustible o con el pedal desacelerador, detenga la operacin inmediatamente, compruebe la exposicin del
panel monitor, y comunquese con su distribuidor Komatsu para efectuar reparaciones.
Adems de los problemas antes citados, si ocurre alguno de los problemas indicados en la tabla que sigue a
continuacin, probablemente existe una anormalidad en el interruptor de la palanca del equipo de trabajo, en el
sensor del rgimen de velocidad de la transmisin o en otra parte. Comunquese con su distribuidor Komatsu para
efectuar reparaciones.
Modo
Operacin
Control de
resbalamiento de
la zapata
Desgarrando
Anormalidad
Cuando ocurre el resbalamiento de la zapata, es imposible acelerar
para obtener fuerza.
An cuando hay resbalamiento de las zapatas, es imposible el control
Despus que termina el resbalamiento, se toma un buen tiempo para
recuperar la fuerza
Se hace difcil romper las rocas operando las palancas para la
INCLINACIN LATERAL O PARA ELEVAR EL DESGARRADOR
La velocidad de traslado aumenta cuando se introduce la garra
La velocidad de traslado es lenta y falta traccin en la barra de tiro
No hay sensacin de control, el motor se mantiene a toda, o parcial
velocidad
El chasis salta al comenzar el desgarramiento
6-19
ADITAMENTOS, OPCIONES
PRECAUCIONES BASICAS
ADVERTENCIA
Nunca desarme, repare, modifique, o mueva el VHMS o cables. Esto puede causar falla o incendio en
el equipo VHMS o en la misma mquina. (Su distribuidor Komatsu se har cargo de la remocin e
instalacin del equipo VHMS.)
No permita que los cables o cuerdas queden agarrados; no dae o hale a la fuerza los cables o las
cuerdas. Los cortos circuitos o los cables desconectados pueden causar falla o incendio en el equipo
VHMS o en la misma mquina.
COMENTARIO
No hay absolutamente ninguna necesidad de inspeccionar u operar el VHMS, pero si se encuentra alguna
anormalidad, por favor, contacte con su Distribuidor Komatsu.
6-20
ADITAMENTOS, OPCIONES
El terminal de comunicacin VHMS es un dispositivo inalmbrico que usa ondas de radio, por lo tanto, es
necesario obtener autorizacin y ajustarse a las leyes del pas o territorio donde va a ser usada la mquina
equipada con el terminal de comunicaciones VHMS. Pngase siempre en contacto con su Distribuidor
Komatsu antes de vender o exportar cualquier mquina equipada con el terminal de comunicaciones VHMS.
Cuando venda o exporte la mquina, o en cualquier momento en el que su Distribuidor Komatsu considere
necesario, puede que sea indispensable que su Distribuidor Komatsu remueva el terminal de comunicaciones
VHMS o que tome medidas para detener las comunicaciones.
Si usted no obedece las precauciones de arriba, ni Komatsu, ni su Distribuidor Komatsu asumen ninguna
responsabilidad por cualquier problema que sea causado o por ninguna perdida que pueda resultar.
PRECAUCIONES BASICAS
ADVERTENCIA
Nunca desarme, repare, modifique, o mueva el terminal de comunicaciones VHMS, la antena, o el
cable. Esto puede causar falla o incendio en el terminal de comunicaciones VHMS o en la misma
mquina. (Su Distribuidor Komatsu se har cargo de la remocin e instalacin del VHMS y su terminal
de comunicaciones.)
No permita que los cables o cuerdas queden agarrados; no dae o hale a la fuerza los cables o las
cuerdas. Los cortos circuitos o los cables desconectados pueden causar falla o incendio en el
terminal de comunicaciones VHMS o en la misma mquina.
Cualquier persona que use marcapasos, debe asegurarse que la antena de comunicaciones quede a
una distancia mayor de 22 cm del marcapasos. Las ondas de radio pueden tener un efecto adverso en
la operacin del marcapasos.
AVISO
Por favor, pngase en contacto con su Distribuidor Komatsu antes de instalar una guarda protectora u
otro accesorio que cubra la antena.
Tenga cuidado para que no entre agua en el terminal o cables del sistema de comunicaciones.
COMENTARIO
El terminal usa comunicaciones inalmbricas, por lo tanto no se puede usar dentro de tneles, trabajos
subterrneos, en el interior de edificios, o en reas montaosas donde las ondas de radio no puedan se
recibidas. An, cuando la mquina se encuentre en el exterior, el sistema no se puede usar en reas donde
las seales de radio son dbiles, o en lugares fuera del rea de servicio de las comunicaciones inalmbricas.
No hay absolutamente ninguna necesidad de inspeccionar u operar el terminal de comunicaciones VHMS,
pero si se encuentra alguna anormalidad, por favor, contacte con su Distribuidor Komatsu.
6-21
6-22
ADITAMENTOS, OPCIONES
INDICE
17
7-1
INDICE
7-2
COLOFN
18
8-1
COLOFN
D475A-5E0 BULDOZER
No. de forma GSN00282-01
2008 KOMATSU
Todos los derechos reservados
Impreso en E.E.U.U. 09-08
8-2
INDICE
INDICE
17
<A>
ALMACENAMIENTO POR TIEMPO LARGO .... 3-168
ANTES DE ALMACENAR ............................. 3-168
ARRANQUE DE LA MQUINA
DESPUS DE UN ALMACENAJE POR
TIEMPO PROLONGADO .............................. 3-168
DURANTE EL ALMACENAMIENTO ............. 3-168
ANTES DE OPERAR O DAR
MANTENIMIENTO A LA MAQUINA DEBE
LEER ESTE MANUAL....................................... 1-3
ARRANQUE DEL MOTOR ................................ 3-105
<B>
BOLSILLOS EN LAS PUERTAS.......................... 3-57
<C>
CAJA DE FUSIBLES............................................ 3-50
CAJA DE HERRAMIENTAS ................................ 3-57
CAMBIANDO ENTRE AVANCE Y
RETROCESO................................................ 3-125
CAMBIO DE MARCHAS .................................... 3-120
CENICERO .......................................................... 3-57
CERRADURA DE LA PUERTA .......................... 3-54
CERRAR CON LLAVE....................................... 3-134
CIERRE INTERMEDIO DEL
CRISTAL DESLIZANTE .................................. 3-54
COMBUSTIBLE, REFRIGERANTE, Y
LUBRICANTE RECOMENDADOS.................. 4-12
COMPROBACIONES ANTES DE
ARRANCAR EL MOTOR, AJUSTES .............. 3-84
COMPROBACIONES DESPUS DE
PARAR EL MOTOR ...................................... 3-133
CONTROL DE RESBALAMIENTO DE LA
ZAPATA........................................................... 6-11
PANEL SELECTOR DE INTERRUPTORES DE
MODO (CONTROL DE RESBALAMIENTO DE
LA ZAPATA). ................................................... 6-11
SI DESTELLA EL SISTEMA DE
SELECCIN DE MODO.................................. 6-19
USO EFECTIVO DEL SISTEMA
SELECTOR DE MODO ................................... 6-12
CUADRO DE MANTENIMIENTO
PROGRAMADO .............................................. 4-19
CUADRO PARA ANOTAR EL NO. DE SERIE Y
EL DISTRIBUIDOR ......................................... 1-11
<D>
DESCRIPCIN DEL SERVICIO ............................ 4-5
DESCRIPCION DEL SISTEMA ELCTRICO........ 4-8
DESCRIPCIN GENERAL DE LA MQUINA....... 3-2
DESCRIPCIN GENERAL DE LOS
CONTROLES Y MEDIDORES .......................... 3-3
DIRECCIONES DE LA
MAQUINA ADELANTE/ATRAS,
IZQUIERDA/DERECHA .................................... 1-7
<E>
ESPECIFICACIONES............................................ 5-2
EXPLICACIN DE COMPONENTES ................... 3-5
<F>
FORMA DE AJUSTAR LA POSTURA DEL
EQUIPO DE TRABAJO................................. 3-150
FORMA DE CONDUCIR LA MAQUINA ............ 3-127
FORMA DE PARAR EL MOTOR....................... 3-116
FUENTE DE ENERGA ....................................... 3-49
<G>
GUA PARA EL MANTENIMIENTO....................... 4-2
<I>
INDICADOR DE OBSTRUCCIN POR POLVO. 3-49
INFORMACIN NECESARIA ............................... 1-9
INFORMACIN SOBRE SEGURIDAD ................. 1-6
INSTALACIN DE LA CABINA ......................... 3-163
INTERRUPTORES .............................................. 3-35
INTRODUCCIN................................................... 1-7
<L>
LISTA DE TORSIONES DE APRIETE ................ 4-15
<M>
MANEJANDO MQUINAS EQUIPADAS CON
VHMS.............................................................. 6-20
VHMS INSTALADO, TERMINAL DE
COMUNICACIONES NO INSTALADO ........... 6-20
VHMS Y TERMINAL DE
COMUNICACIONES INSTALADOS ............... 6-21
MANEJO DEL ACONDICIONADOR DE AIRE .... 3-67
MANIPULACIN DE EQUIPOS
RELACIONADOS HIDRULICAMENTE .......... 4-9
MANIPULACIN DEL ACEITE,
COMBUSTIBLE, REFRIGERANTE,
Y EJECUCIN DE LA CLINICA DE ACEITE ... 4-5
MANIPULACIN DEL ESTREO
AUTOMOTRIZ ................................................ 3-58
MTODO EFECTIVO DE OPERACIN PARA
HOJA INCLINABLE DOBLE ............................. 6-5
CONFECCIN DE ZANJAS ............................. 6-9
ESTADO DE LA HOJA ..................................... 6-5
OPERACIN DE LEVANTAMIENTO DE
ROCAS ............................................................. 6-9
7-1
INDICE
OPERACIN DE NIVELACIN
(ESPARCER EL MATERAL) .............................6-9
OPERACIONES DE CORTE LATERAL..........6-10
OPERACIONES DE EXPLANACIN
HORIZONTAL DESDE EL COSTADO DE
UNA PENDIENTE (TERRENO RIDO) ..........6-10
TRABAJOS DE EXPLANACIN .......................6-7
MTODO PARA ELEVAR LA MQUINA ..........3-158
MTODOS DE OPERACIN PARA
OPERACIONES DEL DESGARRADO..........3-145
MOVIENDO LA MQUINA ................................3-117
<N>
NUMERO DE IDENTIFICACIN DEL
PRODUCTO (PIN) PLACA CON No. DE
SERIE DE LA MQUINA...................................1-9
<O>
OPERACIN........................................................3-84
OPERACIN EN TIEMPO FRO
DESPUS DE FINALIZAR EL TRABAJO .....3-167
DESPUS DEL TIEMPO FRO .....................3-167
PRECAUCIONES PARA BAJA
TEMPERATURA ...........................................3-165
OPERACIONES DE DESGARRADOR..............3-142
OPERACIONES Y COMPROBACIONES
DESPUS DE ARRANCAR EL MOTOR ......3-113
<P>
PALANCAS Y PEDALES DE CONTROL ............3-40
PANEL DELANTERO ............................................3-5
PARADA DE LA MQUINA ...............................3-119
PARTES DE DESGASTE ....................................4-10
PIEZAS CRTICAS PARA LA SEGURIDAD ........4-17
POSICIN DE LA PLACA CON EL No. DE
SERIE DE LA HOJA ........................................1-10
POSICIN DE LA PLACA CON EL No. DE
SERIE DEL DESGARRADOR.........................1-10
POSICION DEL HOROMETRO ...........................1-10
PRECAUCIONES DE OPERACION ....................2-17
ARRANQUE DEL MOTOR ..............................2-19
OPERACIN ...................................................2-22
PRECAUCIONES PARA EL
LUGAR DEL TRABAJO...................................2-17
REMOLCAR ....................................................2-26
TRANSPORTE ................................................2-25
PRECAUCIONES GENERALES ...........................6-2
PRECAUCIONES GENERALES
COMUNES A OPERACIN Y
MANTENIMIENTO ..........................................2-10
EVITE QUEDARSE ENGANCHADO EN
EL EQUIPO DE TRABAJO..............................2-15
MODIFICACIONES NO AUTORIZADAS ........2-15
PRECAUCIONES AL ENTRAR O
SALIR DE LA MQUINA. ................................2-13
PRECAUCIONES ANTES DE
INICIAR LA OPERACIN ...............................2-10
7-2
PRECAUCIONES CUANDO SE
TRABAJE EL MOTOR DENTRO DE UN
EDIFICIO......................................................... 2-16
PRECAUCIONES RELACIONADAS A
LOS ADITAMENTOS Y LAS OPCIONES ....... 2-15
PRECAUCIONES RELACIONADAS
CON LAS ESTRUCTURAS DE
PROTECCIN ................................................ 2-15
PREPARACIN PARA LA
SEGURIDAD DE OPERACIN ...................... 2-10
PREVENCIN DE INCENDIOS ..................... 2-12
PRECAUCIONES PARA EL MANTENIMIENTO. 2-27
PRECAUCIONES ANTES DE LA
INSPECCION Y MANTENIMIENTO ............... 2-27
PRECAUCIONES PARA
INSPECCION Y MANTENIMIENTO ............... 2-31
PROCEDIMIENTO DE SERVICIO ...................... 4-21
CUANDO SE REQUIERA ............................... 4-22
MANTENIMIENTO INICIAL A LAS
250 HORAS (SLO TRAS LAS
PRIMERAS 250 HORAS) ............................... 4-21
REVISIN ANTES DE ARRANCAR ............... 4-52
SERVICIO CADA 1000 HORAS ..................... 4-67
SERVICIO CADA 2000 HORAS ..................... 4-75
SERVICIO CADA 250 HORAS ....................... 4-53
SERVICIO CADA 4000 HORAS ..................... 4-83
SERVICIO CADA 500 HORAS ....................... 4-61
SERVICIO CADA 8000 HORAS ..................... 4-88
PROCEDIMIENTO DE TRANSPORTE ............. 3-155
PROCEDIMIENTO PARA
SELECCIONAR LAS
PUNTAS DEL DESGARRADOR ...................... 6-4
<R>
REGULACIONES EPA, PLACA DEL
NMERO DEL MOTOR .................................... 1-9
REMOCIN DE LA CABINA ............................. 3-160
RTULOS DE SEGURIDAD ................................. 2-5
POSICIONES DE
FOTOGRAMAS DE SEGURIDAD .................... 2-5
RTULOS DE SEGURIDAD ............................ 2-6
<S>
SEGURIDAD ......................................................... 2-2
SELECCIN DE LAS ZAPATA DE ORUGA ......... 6-3
SOLUCIN DE PROBLEMAS........................... 3-169
CUANDO EL SISTEMA DE
SELECCIN DE MODO DESTELLA ............ 3-180
DESPUS DE QUE SE HAYA
AGOTADO EL COMBUSTIBLE .................... 3-169
MTODO PARA REMOLCAR LA MQUINA3-170
OTROS PROBLEMAS .................................. 3-175
SI LA BATERA EST DESCARGADA ........ 3-171
SUGERENCIAS PARA PROMOVER
MAYOR DURACIN EN EL TREN DE
RODAJE........................................................ 3-153
SUSTITUCIN PERIDICA DE PIEZAS
CRTICAS PARA LA SEGURIDAD ................. 4-16
INDICE
<T>
TAPN CON CERRADURA ................................ 3-55
TORSIONES DE APRIETE NORMALES
PARA PERNOS Y TUERCAS ......................... 4-15
TRABAJO DE CARGADO Y DESCARGADO ... 3-155
TRABAJOS POSIBLES CON BULDOZER........ 3-135
TRANSPORTE................................................... 3-155
TRASLADO SOBRE CARRETERAS................. 3-159
<U>
USO DE LA MAQUINA .......................................... 1-7
USO EFECTIVO DEL SISTEMA
SELECTOR DE MODO ................................. 3-137
<V>
VISIBILIDAD DEL ASIENTO DEL OPERADOR .... 1-8
7-3
INDICE
7-4