Costos Accidentes Laborales PDF

CAMPUS COATZACOALCOS
Determinacin del costo en la Investigacin de

Accidentes Laborales
MONOGRAFA
Que para obtener el ttulo de:
Ingeniero Qumico
Presenta:
Livia Ofelia Rodrguez Luvano
AGRADECIMIENTOS
A Dios y la Virgen:
Por permitirme haber llegado a esta etapa de mi vida con salud y fuerza,
brindndome los conocimientos necesarios para lograr terminar mi
carrera profesional con xito, cumpliendo con uno de mis objetivos en la
vida, as tambin por haberme otorgado la dicha de contar con una
familia unida.
A mis padres y hermana:
Que me han brindado su paciencia, cario y comprensin en todos los
momentos de mi formacin acadmica, as como su apoyo en cada paso
de mi vida y tambin por otorgarme la oportunidad de terminar mis
estudios hasta este ultimo nivel.
A mi asesor el Ing. Fermn Zumbardo Jurez:
Por su tiempo dedicado y apoyo de asesoramiento para la realizacin de
esta tesis, y sus enseanzas a lo largo de mi formacin profesional.
A mis maestros:
A todos y cada uno de ellos que me dieron las bases para terminar y
cursar cada semestre no solo con su conocimiento si no con los consejos,
muchas gracias incluso aquellos que no tuve el privilegio de tomar clases,
pero que me han apoyado o aconsejado en alguna circunstancia.
A Vctor Hugo:
Principalmente por su cario y apoyo en todos los momentos, por estar a
mi lado y acompaarme en la carrera, ayudndome en dudas.
A mi to Omar Rodrguez
Por apoyarme en el momento que ms lo necesite y por preocuparse de mi
formacin acadmica.
A mis amigos:
Por su apoyo incondicional y la amistad sincera que me han brindado
todos los das, por los consejos y por estar en los buenos y malos
momentos. Por ayudarme en mis dudas y complementar mi conocimiento,
porque tambin aprend mucho de ellos.
A todos ustedes que llevo en mi corazn muchas gracias!!!!!
NDICE
INTRODUCCIN .....................................................................................................................1
CAPITULO I INTRODUCCION A LA SEGURIDAD INDUSTRIAL.............................2
1.1 ANTECEDENTES HISTRICOS ................................................................................................................ 3
1.2 CONCEPTOS BSICOS............................................................................................................................... 5
1.3 IMPORTANCIA DE LA SEGURIDAD INDUSTRIAL ............................................................................. 15
CAPITULO II ACCIDENTES DE TRABAJO ..................................................................17

2.1 CLASIFICACIN ....................................................................................................................................... 18
2.2 CAUSAS...................................................................................................................................................... 20
2.3 PRINCIPALES ACCIDENTES INDUSTRIALES ..................................................................................... 23
CAPITULO III COSTO DE LOS ACCIDENTES.............................................................42

3.1 INCIDENCIA DE LOS ACCIDENTES DE TRABAJO EN LOS COSTOS DE UNA EMPRESA............ 43
3.2 ELEMENTOS DEL COSTO DE ACCIDENTES ....................................................................................... 44
3.2.1 COSTOS DIRECTOS............................................................................................................................ 48
3.2.2 COSTOS INDIRECTOS ....................................................................................................................... 52
CAPITULO IV GUA PARA CUANTIFICAR UN ACCIDENTE LABORAL .............61

4.1
4.2
4.3
4.4
SECUENCIA PARA CUANTIFICAR UN ACCIDENTE LABORAL ...................................................... 62

CUANTIFICACIN DE ACCIDENTES LABORALES ........................................................................... 66
TABLAS DE RESULTADOS .................................................................................................................... 72
INTERPRETACIN DE RESULTADOS.................................................................................................. 73
CONCLUSIONES ...................................................................................................................76
GLOSARIO..............................................................................................................................79
ANEXOS ..................................................................................................................................84
BIBLIOGRAFA .....................................................................................................................92
Introduccin
INTRODUCCIN
El presente trabajo recepcional comprende la importancia de la seguridad Industrial,

enfocando sus objetivos en los costos de los accidentes laborales, describiendo de manera
especfica algunos conceptos para la comprensin del clculo, entre los cuales se encuentra la
Investigacin de accidentes; as mismo menciona la clasificacin y describe brevemente
algunos de los accidentes industriales de mayor impacto a nivel mundial.
Los accidentes se definen como algo repentino que perturba el entorno laboral y que
entraa consecuencias dainas para los trabajadores afectados. Por tanto, el accidente laboral,
adems de un costo social, tiene consecuencias que representan un costo econmico para la
empresa, stos ltimos no son siempre fciles de calcular, ya que hay prdidas asociadas a los
accidentes laborales difciles de evaluar. En la mayora de los casos el clculo de estos costos
est directamente relacionado con la gravedad de los accidentes, de forma que, a mayor
gravedad el costo es ms elevado.
Entre los aparatados de ste trabajo se definen los costos directos e indirectos, los
cuales identifican cada uno de los elementos que lo conforman; los cuales se ven
representados en el clculo de un ejemplo sencillo, del cual se analizan los datos.
.
Determinacin del Costo en la Investigacin de Accidentes Laborales
Cap. I Introduccin a la Seguridad Industrial
El desarrollo industrial trajo el incremento de accidentes laborales, lo que oblig a

aumentar las medidas de seguridad, las cuales se cristalizaron con el advenimiento de las
conquistas laborales. Pero todo esto no basta; es la toma de conciencia de empresario y
trabajador la que perfeccione la seguridad en el trabajo; y esto solo es posible mediante una
capacitacin permanente y una inversin asidua en el aspecto formacin. (9)
1.1 ANTECEDENTES HISTRICOS

La seguridad Industrial hasta las postrimeras del siglo XVIII
El hombre siempre ha tenido el mismo problema: protegerse de las adversidades y de

los peligros que representa el medio ambiente. Cuando el hombre creo sus primeras
herramientas en la Edad de piedra, es probable que haya sufrido lesiones al manipularlas.
Tambin pudo haber padecido lesiones por cadas, por el ataque de animales o por agresiones
de sus congneres.
Posteriormente, en la Edad de bronce, cuando se inicio el desarrollo de las prcticas

artesanales y la agricultura, el hombre se expuso a riesgos diferentes, y adquiri conciencia de
los peligros que encerraban en esas nuevas prcticas.
El desarrollo de la civilizacin trajo consigo la lucha por obtener mas territorios, y con
ello las guerras. Este nuevo peligro trajo las lesiones por armas de combate, que llevo al
hombre a construir medios para defenderse de ellas, lo que constituye el antecedente del
equipo de proteccin personal.
La seguridad Ocupacional en el siglo XIX

A finales del siglo XVIII, con el auge de la Revolucin Industrial, se efectuaron en
Inglaterra los primeros intentos formales de proteger la salud de los trabajadores: en el ao de
1802, se aprob la primera Ley relativa a la salud y moral de los aprendices; en 1844, se
aprob la primera ley que protege a las mujeres en el trabajo y en 1850, se inici la inspeccin
de los trabajos en las minas, regulada por el gobierno.
A partir de 1844, se promulgaron leyes especficas de inspeccin de seguridad para

diferentes tipos de empresas desde fbricas textiles, industrias dedicadas al blanqueo, talleres
en general, etc. Otra ley, promulgada en 1955, contemplaba siete aspectos que tenan la
intensin de cuidar la salud de los trabajadores en las minas: ventilacin, proteccin de
tneles en desuso, medios adecuados para la sealizacin, manmetros y vlvulas adecuadas
para las calderas de vapor, y la exigencia de indicadores y frenos en el caso de dispositivos
para levantar equipos.
Evolucin de la seguridad ocupacional en el siglo XX
En ste siglo es cuando la seguridad ha cobrado relevancia ya que los gobiernos de

muchos pases se han ocupado por desarrollar una verdadera legislacin al respecto. Sin
embargo, ste proceso se ha dado de manera gradual.
En nuestro pas la legislacin se inici tardamente, al finalizar el primer tercio del siglo, y
algunas de las primeras leyes en la materia permanecen vigentes.

Entre las ms importantes se encuentran las siguientes:
Constitucin poltica de los Estados Unidos Mexicanos (1917)
Ley Federal del trabajo (1970)
Ley del Seguro Social (1973) Actualizada en 1997
Ley general de salud (1984)
Ley del servicio pblico de energa elctrica (1975)
Ley general del equilibrio ecolgico y la proteccin al ambiente (1988)
Ley orgnica de la administracin pblica federal
Ley federal de armas y explosivos (1972)
Ley nuclear (1979)
Ley de vas generales de comunicacin (1940)
Ley general de poblacin (6)
1.2 CONCEPTOS BSICOS

Seguridad Industrial
La seguridad industrial en el concepto moderno significa ms que una simple situacin
de seguridad fsica, una situacin de bienestar personal, un ambiente de trabajo idneo, una
economa de costos importantes y una imagen de modernizacin y filosofa de vida humana en
el marco de la actividad laboral contempornea.(9)
Tiene por objeto la prevencin y limitacin de riesgos, as como la proteccin contra
accidentes y siniestros capaces de producir daos o prejuicios a las personas, flora, fauna,
bienes o al medio ambiente, derivados de la actividad industrial o de la utilizacin,
funcionamiento y mantenimiento de las instalaciones o equipos y de la produccin, uso o
consumo, almacenamiento o desecho de los productos industriales. (20)

Objetivos especficos de la seguridad
El campo que abarca la seguridad en su influencia benfica sobre el personal y los
elementos fsicos es amplio, en consecuencia tambin sobre los resultados humanos y
rentables que produce su aplicacin. No obstante, sus objetivos bsicos y elementales son
cinco:
Evitar la lesin y muerte por accidente. Cuando ocurren accidentes hay una
prdida de potencial humano y con ello una disminucin de la productividad.
Reduccin de los costos operativos de produccin. De esta manera se incide

en la minimizacin de costos y la maximizacin de beneficios.
Mejorar la imagen de la Empresa y, por ende, la seguridad del trabajador que

as da un mayor rendimiento en el trabajo.
Contar con un sistema estadstico que permita detectar el avance o

disminucin de los accidentes, y las causas de los mismos.
Contar con lo medios necesarios para montar un plan de Seguridad que

permita a la empresa desarrollar las medidas bsicas de seguridad e higiene,
contar con sus propios ndices de frecuencia y de gravedad, determinar los
costos e inversiones que se derivan del presente rengln de trabajo. (Fig. 1.1)
Investigacin
Inters
Prevencin
de accidentes
Accin
correctiva
Fig. 1.1
Evaluacin
Accin correctiva (9)

Accidente de trabajo.
Es una combinacin de riesgo fsico y error humano. El cual tambin se puede definir
como un hecho en el cual ocurre o no la lesin de una persona, daando o no a la propiedad; o
slo crea la posibilidad de tales efectos ocasionados por:
El contacto de la persona con un objeto, sustancia u otra persona.
Exposicin del individuo a ciertos riesgos latentes.
Movimientos de la misma persona.
Es un hecho observable que sucede en un lugar y momento determinado y cuya

caracterstica esencial es el de atentar contra la integridad del individuo. Y la definicin ms
comn lo enuncia como un acontecimiento imprevisto, incontrolado e indeseable que
interrumpe el desarrollo normal de una actividad. (9)
Incidente
Es cualquier suceso no esperado ni deseado que no da lugar a prdidas de salud o
lesiones a las personas, puede ocasionar daos a las instalaciones, a las mquinas, a los
equipos. Sin embargo no podemos descuidarnos, ya que los incidentes normalmente son
antecedentes de un futuro accidente.
Investigacin de accidentes laborales

La investigacin de accidentes consiste en efectuar un estudio de lo ocurrido y
reconstruir los hechos lo ms fidedignamente posible para establecer sus causas, y con base
en ello adoptar las medidas de correccin que eviten que se vuelva a presentar un accidente
similar. (6)
Esta es una tcnica correctiva, considerando que el accidente ya ocurri, pero es tambin
preventiva, es decir con miras hacia el futuro.
Cuando los accidentes no se investigan correctamente, las causas especficas que los
produjeron no quedaron muy claras, lo cual puede ocasionar que nuevas medidas correctivas
no funcionen o se apliquen en forma inadecuada, con el peligro latente de que un nuevo
accidente vuelva a presentarse.
En otras ocasiones, algunas empresas adoptan la poltica de investigar solo los accidentes
graves. Con esto, dejan de investigar la mayora de los accidentes y pierden la oportunidad
de prevenirlos.
Fig. 1.2
Diagrama de flujo para efectuar una investigacin de accidente
(6)
Dicho de otra manera la investigacin de accidentes constituye una tcnica de anlisis

de los accidentes laborales ocurridos a fin de conocer el como y el porque han ocurrido.
Si se analiza la definicin de investigacin se pueden deducir los objetivos de la
misma: conocer los hechos y derivar las causas para, a partir de datos, haciendo uso de otras
tcnicas de seguridad, llegar al objetivo final de sta, la eliminacin de las causas y la
supresin o reduccin de los riesgos de accidentes.
Segn las distintas fases o etapas de desarrollo del accidente, la investigacin centrar
su objetivo en la deteccin de causas de riesgo, causas de accidente o causas de lesin como
podemos ver de forma simplificada en la figura 1.3
Causas de prdidas
Causas de accidente
Causas de riesgo
LESIONES
CONDICIONES
DE TRABAJO
RIESGO
ACCIDENTE
CONSECUENCIAS
COSTOS
DAOS
Fig1.3 Planteamiento de la investigacin, factores a tener en cuenta.
(4)
Cuando se investiga un accidente se debe llegar a establecer con la mayor precisin

posible, cuales fueron los actos y condiciones sub-estndares que permitieron que el accidente
ocurriera.
Por qu investigar los accidentes?
Cada vez que en un lugar ocurre un accidente, debemos tener presente que hay un
problema que dio origen a este hecho. Ese problema existe porque:
Se desconoce la forma correcta de hacer las cosas.
No se corrigen las deficiencias
No se inspeccionan ni evalan las condiciones de trabajo y se subestima el riesgo
Alguien sin la autorizacin o sin experiencia decidi seguir adelante, a pesar de la

deficiencia
Alguien con autoridad decidi que el costo para corregir la deficiencia, exceda del
beneficio derivado de la correccin.
Alguien con autoridad no escuch al trabajador cuando inform la deficiencia.
Todo incidente, accidente o defecto de proceso, debe ser informado para ser investigado y
el trabajador debe cooperar para transformar el hecho negativo, en una accin de seguridad u
oportunidad de mejorar.
Del mismo modo, el supervisor tiene la obligacin de escuchar el aporte del trabajador,
analizar lo informado y tomar una decisin para mejorar el proceso.
10
Qu beneficios proporciona la investigacin de accidentes?

1. Permite que los hechos sean reconstruidos lo ms fielmente posible, ya que al
interrogar a varias personas, pueden haber versiones contradictorias; por lo tanto, el
estudio de ellas puede aclarar mejor los hechos.
2. Permite al supervisor recolectar la informacin necesaria para encontrar la causa
inmediata (prctica o condicin insegura).
3. Al investigar un accidente es posible encontrar otros riesgos potenciales que si bien
tienen relacin con el accidente, es probable que no se hayan detectado anteriormente y
puedan producir un accidente distinto, si no se corrigen.
4. Al identificar las causas inmediatas se pueden aplicar controles ms efectivos para que
no vuelva a ocurrir, a la vez que se efecta el estudio necesario para corregir las causas
bsicas.
5. Una investigacin bien detallada tambin demuestra a los trabajadores el inters de la
administracin por protegerlos, y la preocupacin por su bienestar.
6. Genera informacin que puede registrarse estadsticamente, y al analizarse se puede
establecer el comportamiento y la tendencia de los accidentes, lo que lleva a encontrar
factores comunes como causas de los mismos y as plantear estrategias y medidas
correctivas de mayor alcance.
Costos de los accidentes

El accidente laboral se puede definir como un hecho repentino que perturba el entorno
laboral y que entraa consecuencias dainas para los trabajadores afectados. Por tanto, el
accidente laboral, adems de un costo social, tiene consecuencias que representan un costo
econmico para la empresa.
11
Hay dos clases bsicas de costos que son resultado de las lesiones y accidentes: el
costo asegurado y el costo no asegurado. Hace aos (y en cierta medida incluso ahora) los
especialistas en seguridad se referan a costos directos e indirectos. El antiguo concepto de
costos indirectos era idntico a lo que se quiere expresar al hablar de costos no asegurados.
Las dos expresiones pueden ser usadas en forma intercambiable. Los costos directos en
la prevencin de lesiones en el trabajo se refieren a los pagos realizados de acuerdo con la ley
de compensacin de los trabajadores y a los gastos mdicos del tipo comn cubiertos por el
seguro. Los gastos generales correspondientes a los seguros, es decir: la diferencia entre el
dinero pagado por una compaa de seguros por arreglo de reclamaciones de los empleados
de una empresa, y el total de las primas cubiertas por aquella compaa para atender a la
compensacin de los trabajadores, no se vio incluida ni en los costos directos ni en los
indirectos. Constituye un factor importante (alrededor del 30% de las primas) pero con mucha
frecuencia ha sido desatendido. (6)
No obstante, el clculo del costo de los accidentes no es una tarea sencilla. Lo que si se
puede afirmar es que se trata de uno de los mejores argumentos para convencer al empresario
de que lleve a cabo una verdadera prevencin de los riesgos en su organizacin. As la
cuantificacin de los costos de un accidente permitir concientizar
a los gerentes y
administradores de las empresas sobre las prdidas que ocasionan esta clase de hechos. Esta
realidad plantea la necesidad de realizar inversiones en prevencin y control de riesgos del
trabajo que sern mucho menores que el impacto econmico, productivo y personal que
producen los accidentes e incapacidades.
Costos directos
Son aquellos que la empresa puede contabilizar y cuantificar fcilmente, cubiertos por la
seguridad social tales como indemnizaciones, gastos mdicos, compensaciones, entre otros.
12

Costos indirectos
Son aquellos que no se pueden medir de manera real ni exacta, pero que estn
indudablemente asociados al accidente.
Costo de las horas perdidas tanto por los trabajadores accidentados como por sus
compaeros, mandos, etc. el da del accidente.
Costo de las horas dedicadas por diferentes miembros de la jerarqua de la empresa a la

investigacin del accidente.
Costo de las horas dedicadas a acompaar a las visitas de los organismos oficiales con
motivo del accidente.
Costo de las horas dedicadas a cualquier otra actividad relacionada directamente con el
accidente, como la asistencia a juicio, etc.
Costo de las horas perdidas como consecuencia de paros o huelgas convocados tras el
accidente.
Costo de la atencin mdica en la empresa: material de primeros auxilios, horas

dedicadas por el servicio mdico, etc.
Costo de parada de maquinaria, si quedara precintada hasta que su estado se considere

seguro o porque haya que repararla o reponerla.
Costo de materiales: prdidas de materias primas, productos daados en el accidente,

etc.
Costo de equipos o maquinaria: costo de la reparacin de los daos sufridos en el

accidente.
Costo de limpieza de las instalaciones.
Costo por el pago de penalizaciones por demoras producidas.
Costo asociado a la prdida de produccin el da del accidente.
13
Costo para la recuperacin de la produccin: costo de horas extras, costo de rotacin

de personal, costo de subcontratacin, etc.
Costos administrativos por el tiempo dedicado a las gestiones que requiere un

accidente.
Costos asociados a la contratacin de nuevo personal: costos de anuncios, procesos de

seleccin, contratacin, formacin, etc.
Costos por nueva distribucin de los puestos de trabajo: sustituciones, formacin,

reentrenamiento, etc.
Costo de las medidas preventivas a implantar para que el accidente no se vuelva a

repetir.
Costos de defensa jurdica en causas judiciales.
Sanciones, multas, recargos de prestaciones, recargos en los seguros, indemnizaciones,

etc.
Otros costos
Para terminar se debe sealar que, si bien los accidentes laborales suponen un costo
importante para las empresas, ste no es comparable, con el costo personal, familiar y social
que tambin generan, y adems, mucho ms difcil de cuantificar.
Como en el caso del costo empresarial hay costos sociales que se pueden evaluar ms
fcilmente que otros. Entre los que a priori parece que se pueden calcular mejor estaran:
costos de las pensiones, costos de las incapacidades, costo de la asistencia mdica, costo de la
asistencia social, costo de los gastos no cubiertos por seguros, indemnizaciones, costo de la
prdida de impuestos.
En cambio, el clculo se complica a la hora de hablar de prdida de calidad de vida,
prdida de ganancias potenciales, prdida de desarrollo personal o prdida de produccin
futura. Y an es ms difcil cuantificar el dolor, el sufrimiento o la muerte prematura que
puede ocasionar un accidente laboral. (12, 9)
14
1.3 IMPORTANCIA DE LA SEGURIDAD INDUSTRIAL

La seguridad en el trabajo o seguridad ocupacional es una de las estrategias ms
importantes en cualquier empresa.
Un programa de seguridad debe concebirse como parte de la empresa, y no como algo
que se debe realizar adicionalmente, o dejarse para cuando se tenga tiempo.
De tal modo que el responsable de la seguridad debe involucrarse directamente en la
operacin y en los procesos, con el fin de elaborar un programa que sea aceptado por todos y
que muestre sus beneficios a corto plazo.
La importancia de la seguridad industrial es muy importante ya que la razn de ello es
que todas las fallas en seguridad repercuten finalmente en el ser humano.
Las razones que justifican un programa de seguridad son:
Razn legal. La legislacin mexicana en materia de seguridad, higiene y control
ambiental se ha desarrollado en forma muy importante, especialmente en los ltimos diez
aos. La importancia del cumplimiento legal no ha sido suficientemente valorada por algunos
directivos, por lo que en muchas ocasiones la tratan de soslayar o de recurrir a ciertos
"artilugios" para evitar su cumplimiento.
Razn social. Los accidentes vistos como un fenmeno colectivo representan un serio
problema para la estabilidad social del pas, pues afecta a la poblacin econmicamente activa,
y con ello producen la prdida de personas valiosas, adems de que ponen en peligro a las
empresas, que son la principal fuente de trabajo; la repercusin social debe analizarse desde
tres principales reas: la salud pblica, las empresas y el pas.
15

a)
La salud pblica. Un aspecto del anlisis es conocer la distribucin de

accidentes segn el lugar donde ocurren. Estadsticamente, los accidentes
constituyen la primera causa de mortalidad, entre los 5 y los 44 aos de edad,
que es el rango de edades que representa las etapas crticas para la vida del pas.
b)
Las empresas.
Son afectadas por los accidentes, pues estos provocan
ausentismo, Y cuando se trata de personal altamente calificado esta afectacin

es mayor, pues difcilmente pueden remplazarlo. Cuando el tiempo de
incapacidad se prolonga requieren sustituirlo, por lo que deben invertir tiempo
y dinero en reclutamiento, seleccin e induccin del nuevo personal
incrementando sus costos por rotacin
Afectan directamente las utilidades de la empresa, y en muchas ocasiones la
llevan a la quiebra.
c)
El pas. Los accidentes afectan seriamente al pas debido a que las prdidas
econmicas de las empresas le restan ingresos al pas por el concepto de
impuestos y tambin por la necesidad de subsidiar y crear fondos de pensin
para el sostn econmico de las familias que tienen un invlido, una viuda,
etc.(6)
16
Cap. II Accidentes de Trabajo
2.1 CLASIFICACIN
La principal clasificacin de los accidentes es la que se lleva a cabo en funcin de si el
trabajador ha sufrido alguna lesin o no. As, podemos distinguir entre
incidentes y
accidentes, y dentro de estos ltimos, entre accidentes con baja y accidentes sin baja.
Accidentes sin baja. Ocurre cuando el mismo suceso inesperado, adems de producir daos a
las instalaciones, mquinas o equipos, causa tambin lesiones de poca importancia, a las
personas, como pinchazos, cortes, golpes, etc. Estas lesiones se deben cuidar, hacer las curas
precisas y, por supuesto deben quedar registradas.
Accidentes con baja. Son aquellos que traen consigo la ausencia del accidentado del lugar de
trabajo de al menos un da. A su vez se clasifican en leves, graves y mortales en funcin del
alcance de las lesiones.
En todos los casos, ya se trate de incidentes como de accidentes, con o sin baja, es
imprescindible llevar a cabo una investigacin minuciosa del accidente a travs de la
metodologa elegida, para averiguar las causas del mismo y tomar las medidas correctoras que
eviten su repeticin. (7)
Las estadsticas, de acuerdo a sus caractersticas, clasifican los accidentes segn su tipo
de acuerdo a sus objetivos. En todo caso se debe destacar que el tipo de accidente se puede
definir diciendo que es la forma en que se produce el contacto entre el accidentado y el
agente.
18
1. Accidentes en los que el material va hacia al hombre:

Por golpe.
Por atrapamiento.
Por contacto.
2. Accidentes en los que el hombre va hacia el material:
Por pegar contra.
Por contacto con.
Por prendimiento.
Por cada a nivel (por materiales botados en los pasillos, piso deteriorado,
manchas de aceite en el suelo, calzado inapropiado).
Por cada a desnivel (desde escaleras o andamios).
Por aprisionamiento.
3. Accidentes en los que el movimiento relativo es indeterminado:
Por sobreesfuerzo.
Por exposicin.
La ventaja de conocer la tipologa de cada accidente estriba en que a cada tipo le

correspondern medidas especficas de prevencin.
19
2.2 CAUSAS
Los accidentes ocurren porque la gente comete actos inseguros o porque los equipos,
herramientas, maquinarias o lugares de trabajo no se encuentran en condiciones adecuadas.
El principio de la prevencin de los accidentes seala que todos los accidentes tienen
causas que los originan y que se pueden evitar al identificar y controlar las causas que los
producen.
Causas Directas
Origen humano (accin insegura): definida como cualquier accin o falta de accin de la
persona que trabaja, lo que puede llevar a la ocurrencia de un accidente.
Origen ambiental (condicin insegura): definida como cualquier condicin del ambiente
laboral que puede contribuir a la ocurrencia de un accidente.
No todas las acciones inseguras producen accidentes, pero la repeticin de un acto incorrecto
puede producir un accidente.
No todas las condiciones inseguras producen accidentes, pero la permanencia de una

condicin insegura en un lugar de trabajo puede producir un accidente.
20
Causas Bsicas
Origen Humano: explican por qu la gente no acta como debiera.

No Saber. Desconocimiento de la tarea (por imitacin, por inexperiencia, por
improvisacin y/o falta de destreza).

No poder. Permanente: Incapacidad fsica (incapacidad visual, incapacidad
auditiva), incapacidad mental o reacciones sicomotoras inadecuadas. Temporal:

adiccin al alcohol y fatiga fsica.
No querer.
Motivacin: apreciacin errnea del riesgo, experiencias y hbitos

anteriores.
Frustracin: estado de mayor tensin o mayor agresividad del trabajador.
Regresin: irresponsabilidad y conducta infantil del trabajador.
Fijacin: resistencia a cambios de hbitos laborales.
Origen Ambiental: Explican por qu existen las condiciones inseguras.
Normas inexistentes.
Normas inadecuadas.
Desgaste normal de maquinarias e instalaciones causadas por el uso.
Diseo, fabricacin e instalacin defectuosa de maquinaria.
Uso anormal de maquinarias e instalaciones.
Accin de terceros.
Se dijo que el accidente es la combinacin de riesgos fsicos y humanos; as, los

factores que inciden en la produccin del accidente son tcnicos y humanos:
21
Factores humanos: Psicolgicos, fisiolgicos, sociolgicos, econmicos.
Factores tcnicos: organizacin.

Estos factores causan el accidente una vez producido el disfuncionamiento en
cualquiera de ellos.
Los elementos cuyo disfuncionamiento origina el accidente o las enfermedades
laborales se pueden agrupar en:
El individuo (solo o en grupo)
La tarea
Material y Equipo
Medio ambiente o lugar de trabajo
Entorno (9,11)
Como se seala en la figura 2.1
Fig.2.1 Elementos del accidente conformando un sistema (9)
22
2.3 PRINCIPALES ACCIDENTES INDUSTRIALES

Son aqullos cuya magnitud y gravedad han logrado tener mayor impacto dentro de la
industria, lo que se denomina accidente grave. Son accidentes con una especial repercusin en
la sociedad debido a la gravedad de sus consecuencias y al elevado nmero de vctimas,
heridos, prdidas materiales y graves daos al medio ambiente.
En la mente de todos estn presentes algunos accidentes ocurridos no hace muchos
aos y an ahora en la actualidad, y de los que todava se estn notando sus consecuencias en
personas y medio ambiente. Ejemplos como el accidente de Seveso, que precisamente dio
nombre a la primera aproximacin legal europea, la Directiva /501/82CEE, o en Espaa el
accidente de Los Alfaques, son conocidos por muchas personas que no tienen relacin con el
mundo de la seguridad industrial.
La mayora de estos accidentes se asocia a la industria qumica y, por eso, la anterior
regulacin europea sobre la materia hablaba de actividades industriales (la mayora de tipo
qumico), sobre las que se depositaba prcticamente toda la responsabilidad de los accidentes
de carcter grave. Sin embargo, cuando hablamos de la industria qumica, hay que decir que
desde el punto de vista estadstico, tiene un nivel de seguridad mucho ms elevado que otras
actividades humanas.
Una manera de medir el nivel de accidentabilidad de determinadas actividades
industriales es el denominado ndice FAR. Para la industria qumica, el ndice FAR se sita
entre 4 y 5, mientras que otras actividades productivas como agricultura, minera y
construccin presentan ndices FAR de 10, 12 y 64, respectivamente. Sin embargo, la
repercusin social que han tenido determinados accidentes graves en industrias ocurridos a lo
largo de la historia, ha sido mucho ms elevada que, por ejemplo, los miles de muertos y
heridos graves que cada ao se suceden en nuestras carreteras.
23

Por lo tanto, la sociedad es consciente de que cualquier actividad humana, conlleva
ciertos riesgos. En particular, la industria qumica, o ms genricamente, las actividades en las
que se utilizan, fabrican o manipulan sustancias peligrosas, implica la existencia de riesgos
que socialmente pueden ser o no ser admitidos.
Existe toda una serie de teoras sobre los anlisis de riesgos y un gran bagaje tcnico
para el anlisis de los peligros que encierra cualquier actividad industrial.
(22)
La tabla 2.1 muestra algunos de los accidentes industriales que mayor impacto social
han tenido por su especial gravedad.
24

Tabla 2.1 Principales accidentes industriales a nivel mundial (22)
Lugar y fecha
Ocurrencia
Consecuencias
Flixborough (UK),
1974
28 muertos y cientos de heridos

Explosin de vapor no confinada
Destruccin
completa
de
(UVCE) de ciclohexano
instalaciones
Cubatao (Brasil),
1974
Bola de fuego de gasolina por fuga Al menos 500 muertos

de un oleoducto
Graves daos al medio ambiente
Seveso (Italia),
1976
las
Sin muertes
Evacuacin de ms de 1.000 personas
Abortos espontneos y contaminacin
Reaccin qumica fuera de control
del suelo
que provoca el venteo de un
Autoridades ilocalizables (fin de
reactor, con liberacin a la
semana)
atmsfera de dioxina
Las primeras medidas se tomaron a los
cuatro das
Camping Los
Alfaques, San
Carlos de la Rpita
(Espaa), 1978
Explosin BLEVE de un camin

215 muertos
sobrecargado de propileno al chocar
Destruccin completa del camping
contra un camping
San Juan de
Ixhuatepec, Mxico
D.F. (Mxico),
1984
Ms de 500 muertos
Numerosas
explosiones
de Ms de 4.500 heridos
depsitos y tanques de GLP debidas Ms de 1.000 desaparecidos
a una fuga y posterior explosin no Destruccin masiva de viviendas
confinada de GLP
Efecto domin procedente de la primera
UVCE
Bhopal (India),
1984
3.500 muertes directas y el mismo

nmero de personas en condiciones
crticas
Unas 150.000 personas requirieron
Escape de isocianato de metilo en
tratamiento mdico
una planta de fabricacin de
Efectos a largo plazo: cegueras,
insecticidas
trastornos mentales, lesiones hepticas y
renales
La nube txica atraves una de las vas
de evacuacin
Guadalajara
(Mxico), 1992
Serie de explosiones en la red de

alcantarillado de la ciudad de
Guadalajara
por
vertidos
incontrolados
de
combustible
procedente de la planta de Petrleos
Mexicanos, PEMEX
190 muertos y 470 heridos

6.500 damnificados
Destruccin de 1.547 edificaciones.
Daos en 100 escuelas y 600 vehculos
Entre 13 y 14 kilmetros de calles
destruidas
25

El costo de los accidentes en la industria qumica es difcil de cuantificar. As por
ejemplo, durante 1984, en tan solo 5 accidente en la industria qumica se produjeron unas
prdidas directas estimadas en 268 millones de dlares (Santamara 1994). Al costo total
materia directo de los accidentes es necesario aadirle el debido a las consiguientes paradas
de la produccin y prdidas de materias primas y producto, el debido a los litigios y a las
indemnizaciones por causa de daos a las personas o a la propiedad, as como las primas de
los seguros.
Flixborough (UK), 1974
Caractersticas de las instalaciones

El accidente de Flixborough, ocurri en la seccin de reaccin en la planta de
produccin de caprolactama a partir de la oxidacin de ciclohexano que la empresa Nypro
tena en la localidad de Flixborough (Reino Unido). El proceso de produccin consista en un
tren de seis reactores en serie en los que el ciclohexano se oxida a ciclohexanona y
ciclohexanol por inyeccin de aire en presencia de un catalizador.
La reaccin es fuertemente exotrmica y se realizaba a 8,8 kg/cm2 de presin en los

reactores y a una temperatura de 155 C. Por tanto, exista una atmsfera explosiva dentro de
los reactores, que se controlaba mediante la inyeccin de nitrgeno proveniente de unos
depsitos de nitrgeno lquido. La temperatura se controlaba mediante la evaporacin de parte
del ciclohexano de cada reactor.
Algunos das antes de que ocurriera el accidente, se produjo una fuga en el reactor
nmero 5 y una grieta de casi 2 metros, lo que indujo a eliminar dicho reactor en serie y se
sustituy por un conducto o tubera "by-pass" que una los reactores 4 y 6. Dicha tubera de
unin tena un diseo claramente diferente al resto de uniones entre los diferentes reactores.
Adems, el agitador del reactor nmero 4 se haba retirado por avera haca 5 meses.
26

Descripcin del accidente
El accidente se produjo precisamente por la rotura de esta unin provisional entre los
reactores 4 y 6 debido a un aumento de la presin en los mismos (alcanz aproximadamente
9,2 kg/cm2). El control de presin se podra haber realizado venteando parte del gas de los
reactores a las antorchas inyectando nitrgeno, pero haba poca cantidad almacenada y no se
poda recibir ms nitrgeno hasta la media noche, lo que habra motivado la paralizacin de la
produccin. Por tanto se decidi no ventear, lo que evit el control de la presin en los
reactores.
Por la tarde, se produjo un escape de unas 40 Tm de ciclohexano que form una nube
inflamable y casi inmediatamente explosion generando una explosin de vapor no confinada
(UVCE). Las consecuencias fueron:
Destruccin completa de la planta de produccin de caprolactama
28 personas muertas, 36 heridos graves y varios centenares de heridos leves
Daos graves en 1821 casas y 167 tiendas de las proximidades
Extensin de los daos a otras instalaciones prximas
Anlisis de las causas del accidente

Todava no estn del todo claro las causas de la rotura de esta unin provisional o "bypass". La comisin que investig el accidente fij su atencin en cuatro posibles causas:
1. Fallo en la tubera provisional de 20" debido a un exceso de presin

2. Fallo previo en una tubera de 8"
3. Fallo previo en alguna otra parte del sistema
4. Explosin en la lnea de aire de los reactores
27

La hiptesis ms considerada fue la primera, aunque no qued del todo claro si la presin
que se alcanz de 9.2 kg/cm2 era suficiente para motivar la ruptura de la tubera. No obstante,
se produjeron varios fallos de tipo organizativo y de seguridad que agravaron la situacin
original. Entre estos fallos cabe destacar los siguientes:
1. Inexistencia de proyecto de la modificacin realizada, ni planos, salvo un esquema

realizado con tiza en un taller prximo.
2. Inexistencia de clculos de resistencia de materiales para la modificacin.
3. Incumplimiento de las normas de diseo aplicables.
4. Inexistencia de un ingeniero de diseo que realizara la modificacin.
5. Falta de personal en temas de seguridad para el control de las modificaciones en la
planta.
6. Inexistencia de un sistema de gestin de la seguridad en la empresa.
7. Prioridad de la produccin sobre la seguridad.
8. La causa directa del accidente fue la introduccin, sin los debidos controles de diseo y
fabricacin, de dos modificaciones: el "by-pass" entre los reactores 4 y 6 y la retirada
del agitador en el reactor 4.
9. Falta de rigor en el diseo y control de las modificaciones
Cubatao (Brasil), 1974
El 24 de febrero de 1984, justo antes de la media noche se produjo un gran derrame de

petrleo del oleoducto de la empresa Petrobras en la zona que atravesaba la colonia de
chabolas de Vila Soca, en Cubatao, estado de Sao Paulo, Brasil. El petrleo derramado gener
un incendio en la colonia que devast las chabolas. Al menos 508 personas, muchos de ellos
nios murieron por el incendio.
28

Vila Soca era una colonia de unas 2 500 chabolas. El nmero de personas que vivan
all era difcil de calcular pero podran oscilar entre 8 000 y 12 000 personas. El oleoducto
tena 30 aos de antigedad y los directivos de Petrobras haban protestado a las autoridades
brasileas de la ilegalidad de la existencia de la colonia y del riesgo que corran sus
pobladores. No haba ni agua ni electricidad.
Un derrame se notific a la compaa por telfono un da antes de que ocurriera el

incendio por un residente que telefone a la compaa. En el derrame que condujo al desastre,
se fugaron aproximadamente 700 Tm de petrleo. El lquido inflamable se extendi a travs
de una zona de agua embalsada por debajo de las casas ayudado por una pequea corriente de
agua. Se avis a la poblacin 2 minutos antes de que comenzara el incendio, lo que evit la
evacuacin de la mayora de los habitantes. El incendio destruy todo el poblado y la brigada
de incendios acudi al mismo 45 minutos despus del comienzo, cuando ya se haba destruido
prcticamente todo.
La causa del derrame parece ser que se debi a un error en la presin interior y a que no
exista ningn sistema de medida de presin en el oleoducto.
Seveso (Italia), 1976

La planta de Icmesa S.p.A., situada en la localidad de Seveso (17 000 habitantes
Lombardia, Italia), era propiedad del Grupo Roche y se dedicaba a la fabricacin de pesticidas
y plaguicidas a partir de una reaccin tipo "batch" con una sustancia denominada 2,4,5triclorofenol (TCP). El TCP se fabricaba a partir de 1,2,4,5-tetraclorobenceno por reaccin con
sosa custica en presencia de etilenglicol y xileno y a unos 160-200 C. La reaccin es
fuertemente exotrmica a presin atmosfrica y el calor generado se retiraba evaporando el
disolvente que retornaba al reactor. Terminada la reaccin, se aada cido clorhdrico para
fabricar el TCP. El reactor estaba protegido por un disco de ruptura a presin de 3,6 bares con
venteo directo a la atmsfera.
29

En la reaccin se produce como subproducto una sustancia denominada 2,3,7,8tetraclorodibenzo-p-dioxina, ms conocida como TCDD. El TCDD pertenece a una amplia
familia de compuestos conocidos como dioxinas, todos ellos de elevada toxicidad y probados
efectos cancergenos. De todos los compuestos de la familia de las dioxinas, el TCDD es el
ms txico. La toxicidad relativa de este compuesto comparada con la estricnina, por ejemplo,
muestra que es tres rdenes de magnitud ms txico. La dioxina se forma por reaccin de
triclorofenoato de sodio con hidrxido sdico. Mientras que a unos 180 C apenas se forman
unos pocos ppm de TCDD, cuando la temperatura alcanza unos 250 C, se pueden generar
grandes cantidades. Las cantidades generadas son prcticamente cero por debajo de 150 C,
menos de 1 ppm a 180 C y 1.600 ppm en 2 horas entre 230-260 C.
La tarde anterior al accidente, el reactor se carg con 2 000 kg de triclorobenceno

(TCB), 1 050 kg de hidrxido de sodio, 3 300 kg de etilenglicol y 600 kg de xileno. La
reaccin no termin esa tarde, dejando el final para la maana siguiente, cerrando el vapor y
parando la agitacin en el reactor. A la maana siguiente, se produjo una reaccin exotrmica
incontrolada del tipo runaway, lo que gener un aumento de presin en el reactor y la apertura
del disco de ruptura. El resultado fue la emisin de una nube txica que contena TCDD en
una concentracin aproximada de 3 500 ppm y con aproximadamente entre 0.45 y 3 kg de
TCDD. El rea cubierta por la nube fue de aproximadamente 1 800 hectreas y produjo
numerosos daos a las personas (730 en el rea).
Las lesiones fueron principalmente drmicas, as como daos al medio ambiente (flora
y fauna). Se produjeron daos tambin en la agricultura, ganadera, suelos contaminados,
construccin, comercios, etc. En total, ms de 300 millones de francos suizos ha tenido que
abonar Roche en concepto de compensaciones al Estado Italiano por el accidente.
30

En la actualidad, todava se estn pagando indemnizaciones y las consecuencias no han
desaparecido del todo.

La causa primera del accidente fue una reaccin incontrolada exotrmica en el reactor,
probablemente debido a haberlo dejado desde la tarde anterior sin refrigeracin y sin
agitacin. Tambin pudo influir el hecho de que, probablemente, la reaccin no se hubiera
terminado del todo cuando se cerr la refrigeracin y se par el agitador, por lo que pudo
continuar durante toda la noche.
El informe oficial aduce cuatro causas principales:

1. Interrupcin del ciclo de produccin. El hecho de dejar una mezcla sin terminar una
reaccin durante todo un fin de semana sin ningn tipo de medida de seguridad, es un
hecho que aumenta el riesgo innecesariamente.
2. Mtodo de destilacin. En el mtodo utilizado por la patente original de Guivaudan, la
carga era acidificada antes de la destilacin. En el proceso de Icmesa, el orden de estas
dos etapas fue invertido. Esto permita un contacto ms largo e intenso entre el
etilenglicol y el hidrxido de sodio.
3. El sistema de alivio de presin que conduce directamente a la atmsfera. El nico
sistema de control de presin era mediante un disco de ruptura que conduca
directamente a la atmsfera. La presin del disco de ruptura era demasiado elevada
para un proceso a presin atmosfrica, lo que favoreci la emisin de grandes
cantidades de dioxinas.
4. Fallos en los sistemas de recogida/destruccin de las sustancias venteadas. Tampoco
exista un sistema para neutralizar o destruir las sustancias txicas venteadas. El
sistema de venteo con disco de ruptura, segn los fabricantes debera haber estado
conectado a un sistema de neutralizacin, torre de lavado, depsito pulmn o cualquier
otro que impidiera la emisin directa a la atmsfera de sustancias altamente txicas.
31

Camping Los Alfaques, San Carlos de la Rpita (Espaa), 1978

El camping Los Alfaques (Dunas de Arena), situado en la localidad de San Carlos de la
Rpita (Tarragona), era un espacio triangular de unos 10 000 m2, situado entre el mar y la
carretera. Tena aproximadamente 200 metros de largo por 100 metros de ancho al norte, 60
metros de ancho al sur y unos 60 metros de ancho en la zona del accidente.
El da del accidente haba unas 800 personas, pero no todas estaban en la zona
afectada. Se estima que habra entre 300 y 400 personas en el rea afectada.
A las 12:05 se carg un camin cisterna con propileno en la refinera de ENPETROL

de Tarragona. La cisterna tena una capacidad aproximada de 45 m 3 y la cantidad cargada era
de 25 Tm cuando la mxima cantidad permitida era de 19,35 Tm a una presin de 8 bar y a 4
C. La cisterna era de acero al carbono T1 A (Fabricado segn el cdigo ASTM A 517-72a).
La cisterna no tena ningn sistema de alivio de presin.
Aproximadamente 2 horas y media despus de cargar y 102 km recorridos, en el

momento de atravesar la zona del camping, se produjo una explosin que prcticamente
desintegr la cisterna. Aparecieron partes importantes del camin cisterna a unos 300 metros
de distancia y casi en todas direcciones. Se produjeron unos 100 muertos instantneamente y
posteriormente la cifra alcanz los 217. Adems hubo 67 heridos graves y la destruccin casi
total de las instalaciones prximas.
32

La causa del accidente, segn el tribunal de Tarragona fue: "debida solamente al
sobrellenado de la cisterna, lo que impidi la expansin del lquido contenido en su interior a
causa del calor que en la poca del ao en que ocurri el accidente era elevada...".
Sin embargo, otros autores ofrecen explicaciones alternativas:

Ruptura hidrulica de la cisterna
Es la versin oficial, suscrita por el tribunal. La posibilidad de la ruptura hidrulica de
la cisterna por el sobrellenado depende de la diferencia de temperatura en el interior y
de la capacidad de expansin del gas. Se sugiri que la primera explosin fue debida a
la ruptura de la cisterna y la posterior se debi a una explosin de gas dentro de un
edificio. El incendio posterior afect a la cisterna y produjo una posible BLEVE.
Pequea fuga en la cisterna

Parece que hubo una pequea fuga de propileno de la cisterna. La nube de gas que se
form tras la fuga, encontr un punto de ignicin y las llamas incendiaron toda la
cisterna. Esto produjo un gran incendio que envolvi a la cisterna y, posteriormente
ocurri una explosin tipo BLEVE.
Accidente de trfico
Esta hiptesis tambin se ha contemplado. Puede que, por efecto del sobrellenado, el
exceso de carga produjo un error de conduccin y motiv el accidente de circulacin
en las inmediaciones del camping. Debido al impacto, se rompi la cisterna y se
derram el contenido. Posteriormente, se produjo una explosin del vapor generado y
un incendio del charco. Posiblemente debido a la rapidez de la evaporacin por el
calor, se produjo tambin una bola de fuego. Adems, tuvieron lugar pequeas
explosiones de botellas de gas de los campistas y tambin explosiones en edificios
colindantes.
33

San Juan de Ixhuatepec, Mxico D.F. (Mxico), 1984
La maana del 19 de noviembre de 1984, se produjeron en la terminal de almacenamiento

de productos petrolferos GLP de la planta de Petrleos Mexicanos PEMEX en San Juan de
Ixhuatepec una serie de explosiones e incendios que produjeron aproximadamente 500
muertos y la destruccin casi total de la instalacin de almacenamiento.

La planta de Petrleos Mexicanos (PEMEX) instalada en la localidad de San Juan de
Ixhuatepec (San Juanico) en la Ciudad de Mxico, era una instalacin de almacenamiento de
GLP (Gases Licuados de Petrleo), propano y butano principalmente. Se usaba para la
distribucin de estos GLP que se reciban por gasoductos procedentes de tres diferentes
refineras. La capacidad total de almacenamiento era de 16 000 m3 aproximadamente
distribuidos en 6 esferas y 48 cilindros de diferentes capacidades. En la tabla 2.2 adjunta se
presentan todos los almacenamientos.
Tabla 2.2 Capacidad de los almacenamientos (22)
Capacidad nominal
individual (m3)
Capacidad total (m3) Contenido real (m3)
2 esferas
2.400
4.800
4.320
4 esferas
1.500
6.000
3.000
4 cilindros
270
1.080
972
14 cilindros
180
2.520
2.268
6 cilindros
54
324
292
3 cilindros
45
135
121
21 cilindros
36
756
680
15.615
13.653
54 depsitos
34

Teniendo en cuenta una densidad media del producto de 560 kg/m3, las cantidades de
GLP que podran estar en un momento dado almacenadas en la planta eran de
aproximadamente 6 500 Tm. La superficie de la planta era de 13 000 m2. La planta haba sido
construida segn los cdigos API (American Petroleum Institute) de diseo de recipientes y
depsitos a presin y muchos de los equipos instalados haban sido enviados directamente
desde los Estados Unidos de Amrica.
En las inmediaciones de la planta se haba ido creando una autntica ciudad, a

distancias de entre 100 y 300 metros. Las edificaciones eran apenas chabolas en las que haba
de media 5 personas viviendo en cada una de ellas.

El inicio del accidente se debi a la ruptura de una tubera de 20 cm de dimetro que
transportaba GLP desde las refineras hasta la planta de almacenamiento cerca de uno de los
parques de tanques, probablemente debido al sobrellenado de uno de los depsitos y
sobrepresin en la lnea de transporte por retorno. No est aclarado por qu no funcionaron las
vlvulas de alivio del depsito sobrellenado. La fuga de GLP continu durante 5-10 minutos.
Se form una gran nube de vapor inflamable de unos 200 metros por 150 metros que entr en
ignicin alrededor de 100 metros del punto de fuga, probablemente debido a alguna antorcha
encendida a nivel del suelo. El viento en la zona era dbil de 0,4 m/s en direccin suroeste. La
explosin se registr, junto con otras ocho ms en el sismgrafo de la Universidad de Ciudad
de Mxico a 30 km de distancia.
La UVCE gener un incendio de grandes proporciones que afect primeramente a 10

viviendas y, al cabo de 12 minutos, una pequea esfera se incendi generando una bola de
fuego de unos 300 metros de dimetro. Posteriormente, otras 4 esferas y 15 cilindros
generaron sucesivas BLEVEs durante aproximadamente hora y media. Todas las explosiones
se registraron en el sismgrafo de la Universidad de Ciudad de Mxico.
La tabla 2.3 presenta la cronologa de los sucesos que tuvieron lugar aquella maana.
35
Tabla 2.3 Cronologa del accidente de San Juan Ixhuatepec, Mxico (22)
Cronologa
5:30
5:40
5:45
Cadena de sucesos
Ruptura de la tubera de 20 cm diametro . Cada de presin en
la sala de control
Ignicin de la nube de gas. Explosin, combustin violenta e
incendio grave
Primera BLEVE de una esfera pequea registrada en el
sismgrafo. Llamada al servicio de extincin de incendios
5:46
Segunda BLEVE, una de las ms violentas
6:00
Alertada la polica, se procedi a cortar los accesos y el trfico
6:30
Caos de trfico
7:01
ltima explosin registrada en el sismgrafo
7:30
Continan las explosiones BLEVE de depsitos cilndricos
8:00-10:00
11:00
12:00-18:00
23:00
Se inician los trabajos de rescate

ltima explosin registrada de un depsito
Continan los trabajos de los equipos de rescate
Extincin del ltimo incendio en la ltima esfera grande
36

Slo cuatro de los depsitos originales permanecieron en pie. Uno de los cilindros
viaj hasta 1 200 metros de distancia y 11 ms fueron desplazados ms de 100 metros.
Aparecieron fragmentos de las cuatro pequeas esferas a ms de 400 metros de distancia.
Los daos en las edificaciones del exterior alcanzaron grandes proporciones y

prcticamente quedaron destruidas en un radio de 300 metros. Hubo adems explosiones
dentro de las casas y muchas personas sufrieron daos y quemaduras graves por gotas
incandescentes de GLP. Ms de 500 personas murieron, ms de 7 000 heridos y la planta
qued prcticamente destruida.

Parece que la causa principal del accidente fue la ruptura de una tubera de 20 cm de
dimetro que suministraba GLP a los depsitos de almacenamiento. La causa de la ruptura no
est clara, pero parece ser debida a la sobrepresin en la tubera por sobrellenado de uno de los
depsitos. Las vlvulas de alivio y corte no funcionaron.
El informe oficial estim los daos por sobrepresin procedente de la primera BLEVE.
Se concluy que los daos por las ondas de presin no fueron muy graves; que los daos de la
primera UVCE no fueron la causa principal de los daos ms graves; que la segunda BLEVE
fue la principal causa de los daos ms graves en edificios; que la peor explosin se produjo
probablemente por acumulacin de gases dentro de los edificios y que la mayora de los daos
se produjeron por los incendios.
37

Bhopal (India), 1984
La maana del 3 de diciembre de 1984, una vlvula de alivio de un depsito de
almacenamiento de la planta de Union Carbide India Ltd. que contena una sustancia
altamente txica, el isocianato de metilo (MIC), produjo un escape al exterior de
aproximadamente 26 Tm de esta sustancia. La nube txica que se form, afect a la ciudad de
Bophal, de aproximadamente 800 000 habitantes. Aunque las cifras de muertos y heridos son
muy imprecisas, se puede decir que se produjeron entre 2 500 y 4 000 muertos y ms de 180
000 heridos y afectados.

El isocianato de metilo MIC, es un producto intermedio que se usa en la fabricacin de
determinados insecticidas. Es un producto altamente txico y muy reactivo que polimeriza en
presencia de determinados reactivos como hierro o cloruros.
El proceso de fabricacin de MIC en la factora de Union Carbide estaba formado por

cuatro etapas:
1. Produccin de fosgeno
2. Produccin de cloruro de metilcarbamilo (MCC) a partir del fosgeno en fase vapor y
metilamina (MMA) y cloruro de hidrgeno
COCl2 + CH3NH2
CH3NHCOCl + HCl + calor
3. Pirlisis para la obtencin del MIC

CH3NHCOCl
CH3NCO + HCl
4. Separacin por destilacin del MIC

El MIC producido, se enviaba a los depsitos de almacenamiento, dos para uso normal
(depsitos 610 y 611) y el tercero para emergencias (depsito 619). Los depsitos cilndricos,
tenan una capacidad nominal de 57 m3, 13 metros de largo y 2,43 metros de dimetro. Tenan
una presin de diseo de 2,72 bares a 121 C y una presin de prueba de 4 bares. Estaban
completamente enterrados y aislados con un recubrimiento de cemento.
38

Tambin exista un sistema de refrigeracin para mantener el MIC por debajo de 0 C y
minimizar la refrigeracin. Tambin tenan un indicador de temperatura, con alarma de alta,
un indicador y controlador de presin para mantenerla entre 0.14 y 1.7 bares y un indicador de
nivel con alarmas de alto y bajo nivel. El sistema de alivio de emergencia consista en una
vlvula de seguridad a 2.8 bares y un disco de ruptura en serie. La lnea de salida de venteo era
enviada a un lavador de gases para neutralizar la emisin de MIC. Adems exista la
posibilidad de enviar los gases de venteo a una antorcha de la planta.
El sistema de refrigeracin de los depsitos de almacenamiento fue desmantelado en 1984,

retirndose el refrigerante. En 1982, un equipo de auditores de seguridad de Union Carbide
visit la planta y emiti un informe en el que se sealaban importantes deficiencias en los
sistemas de seguridad, corrosiones y posibilidad de fuga de gases. Entre 1981 y 1984 hubo
varios accidentes graves en la planta, con varios trabajadores muertos y heridos. La situacin
en la planta era verdaderamente preocupante.

La noche del 2 de diciembre, la sala de control detect un aumento de presin en el
depsito 610. Se alcanzaron 3.8 bares al cabo de hora y media. Se detect que el
recubrimiento del depsito estaba agrietado por la elevada temperatura en su interior y la alta
presin hizo que se abriera la vlvula de seguridad, con una emisin de MIC. Se puso en
funcionamiento el sistema lavador de gases y a la 1:00 hora se dio la alarma. El sistema de
lavado era claramente insuficiente y se conectaron caones de agua para intentar alcanzar la
salida de los gases, cosa que no se consigui. A las 2:00, se cerr la vlvula de seguridad y la
emisin de MIC se detuvo.
Las investigaciones posteriores determinaron que se haban emitido aproximadamente
25 Tm de MIC en un conjunto de gases emitidos de 36 Tm. Tambin se detect que la
temperatura en el interior del depsito alcanz los 200 C y la presin 12.2 bares. Sin
embargo, el depsito aguant posiblemente por el recubrimiento exterior, evitando un desastre
an mayor. Tambin se inform que se haba desconectado das antes el lavador de gases y
que la antorcha estaba fuera de servicio por corrosiones.
39
La nube txica que se form se extendi hacia las reas pobladas en direccin sur
favorecido por un ligero viento y condiciones de inversin trmica. Como ejemplo, en la zona
de Railway Colony, situada a 2 km de la planta, donde vivan aproximadamente 10 000
personas, se inform de que en 4 minutos murieron 150 personas, 200 quedaron paralizados,
unas 600 quedaron inconscientes y hasta 5 000 sufrieron graves daos. Muchas personas
intentaron huir, pero lo hicieron en la direccin de avance de la nube txica.
Las investigaciones posteriores, revelaron que quedaron entre 5 y 10 Tm en el depsito

610. Se encontraron importantes cantidades de sustancias que slo se pueden formar por
reaccin del MIC y agua, lo que indujo a pensar en la existencia de agua en el interior del
depsito.

Dos son las hiptesis principales que se contemplan:
1.- Reaccin espontnea del MIC en el interior del depsito. Posiblemente por
introducir en el depsito 610 un lote de MIC que result de mala calidad (contena un 15%
de cloroformo, cuando deba contener un mximo de 0,5%) y al estar fuera de servicio el
sistema de refrigeracin, comenz, al principio lentamente, una reaccin de
descomposicin del MIC. El sistema de aislamiento del depsito favoreci el aumento de
temperatura y la velocidad de reaccin.
2.- Reaccin motivada por presencia de agua en el depsito. El anlisis de los
compuestos despus del accidente revel la presencia de agua en el interior del depsito, lo
que produjo una reaccin entre el exceso de cloroformo y el agua para formar cido
clorhdrico que acta como catalizador en la polimerizacin del MIC. Este agua podra
proceder del sistema de lavado de tuberas. Tambin es posible que la presencia de agua
fuera por algn tipo de sabotaje, porque la cantidad necesaria se estim entre 500 y 1 000
kg.
40
Los informes destacaron una serie de factores que contribuyeron al accidente: la

desconexin del sistema de refrigeracin, la inexistencia de sistemas de corte en las tuberas
para evitar la entrada de agua del lavado, la presencia de MIC en el depsito a una temperatura
demasiado elevada 15-20 C, que el sistema de lavado de gases no funcionara adecuadamente
y que la antorcha estuviera fuera de servicio.
Guadalajara (Mxico), 1992
El 22 de abril de 1992, en la ciudad de Guadalajara, estado de Jalisco, Mxico se

sucedieron una serie de explosiones procedentes de la red de alcantarillado de la ciudad de
unos 14 km de longitud.
La procedencia de estas explosiones se debi a la acumulacin de gases en la red, parece

ser que como consecuencia de vertidos de combustible por parte de la empresa de PEMEX
prxima a la ciudad.
La liberacin de la energa explosiva se transmiti e impact en la superficie asfaltada, las

cimentaciones y las estructuras de las edificaciones que se alineaban a lo largo de la longitud
del colector. Se produjo el derrumbamiento de varios centenares de edificios, vehculos,
servicios elctricos, telfonos, etc.
Se destruyeron unas 1 570 edificaciones, daos en 100 escuelas, 600 vehculos. Unas 190
personas resultaron muertas, 470 heridas y el total de damnificados fue de 6 500. El total de
calles destruidas fue de 14 kilmetros.
En Mxico se han suscitado una gran cantidad de emergencias asociadas con sustancias
qumicas, las cuales han tenido grandes impactos en la economa del Pas. (22) (Ver anexo 1)
41
Cap. III Costo de los accidentes
El Nacional Safety Council (CONCILIO NACIONAL DE SEGURIDAD) estima que

los accidentes laborales cuestan a la nacin unos cinco billones de dlares al ao, distribuidos
en:
Prdidas de salario
Gastos mdicos
Costo de seguros
Las primas de seguro son desde luego, una carga ms en el costo empresarial: los otros
dos pueden ser o no un rengln ms, segn las circunstancias.
3.1 INCIDENCIA DE LOS ACCIDENTES DE TRABAJO EN LOS COSTOS

DE UNA EMPRESA
Dentro de cada factor de produccin se contabiliza las prdidas, valoradas en dinero,
que cada accidente ocasiona. De esta forma se tendr:
Costos en mano de obra: Se contabilizan las correspondientes a ingenieros,

administrativos, operarios y cualquier otro personal asalariado.
Costos en maquinaria: Se reflejarn las correspondientes a maquinaria de produccin

y auxiliar, herramientas, etc.
Costos en material: Figurarn las propias de material en bruto, mercancas en proceso

y productos acabados.
Costos en instalaciones: Aparecern las ocasionadas en edificios, equipos elctricos,

de ventilacin, mobiliario, etc.
Costos en tiempos: Las propias de las horas de trabajo de produccin perdidas como
consecuencia del accidente
43

De la consolidacin de las anteriores cuentas se podra tener a lo largo del tiempo el
costo total de accidentes para la empresa. (17)
3.2 ELEMENTOS DEL COSTO DE ACCIDENTES

En el costo unitario de un producto incluye los costos de diferentes imputs, tales como el
material, mano de obra, equipo, materia prima y capital. De igual manera el costo de un
accidente, se determina en principio por costos ocasionados por diversos elementos que
componen el sistema.
Existen dos clases principales de costos de accidentes:
a) Costos del seguro (asegurado o directo)

b) Costos sin asegurar (indirectos)
En la teora clsica los costos directos son:
Indemnizaciones
Gastos mdicos
Cubiertos por el seguro (seguridad social)
Diarias
Para dar una idea grfica de lo que verdaderamente significan los accidentes como
costos para toda la sociedad, se puede representar como un tmpano de hielo (iceberg). La
parte superior la que esta a al vista, seran los costos que la empresa cubre por obligacin con
el seguro, tambin llamados costos directos. La masa inferior del tmpano que no se ve,
mucho ms grande, estara bajo la superficie y son los llamados costos indirectos.
44
Esto que a primera vista parece exagerado, no lo es tanto pues los accidentes,
realmente son un problema mucho mayor de lo que aparecen en la superficie de la figura 3.1.
Sin embargo se requiere conocer los diferentes tipos de costos involucrados:
Costos asegurados (mdicos, compensaciones)
Costos sin asegurar contabilizados (daos al edificio, los materiales y al

producto, daos a equipo y a herramientas, interrupciones y demoras en la
produccin)
Costos sin asegurar sin contabilizar (contratar y capacitar al personal,

reemplazos, investigaciones, etc.)
COSTOS DE LESIN Y
ENFERMEDAD (ASEGURADOS)
Mdicos
Costos de compensacin
COSTOS POR DAO A LA

PROPIEDAD (SIN ASEGURAR)
Dao a los edificios
Dao a equipo y herramientas
Dao al producto y material
Interrupcin y retrasos de
produccin
Gastos de equipo y provisin de
emergencia
Alquiler de equipos de remplazo
OTROS COSTOS SIN ASEGURAR

Tiempo de investigacin, salarios,
contratacin y preparacin de
personal de reemplazo, sobre
tiempo, menor produccin del
trabajador lesionado, desprestigio,
entre otras.
Fig.3.1
Iceberg de los costos de un accidente (20)
45
El costo de la seguridad o la falta de la seguridad

El resultado final de un accidente se traduce en prdidas: de personas (temporal o
permanente, tiempo, equipos, dinero, etc.
Lamentablemente, muchas veces no se pueden cuantificar las prdidas ya sea porque el

sistema contable de la empresa diluye los costos en diversas partidas, con lo que no se tiene un
registro centralizado que permita calcular los costos reales del accidente, o bien porque
simplemente no se lleva un registro de los accidentes en funcin de costos. (6)
En un estudio realizado por Frank Bird se determin que los accidentes ocasionan para
la empresa dos tipos de costos: directos e indirectos. Los costos directos son aquellos que
cubren las compaas de seguros, y que, por lo tanto son recuperables. Aunque tambin hay
que considerar que un accidente produce efectos adicionales, que tambin cuestan, y que la
mayora de las veces no estn cubiertos por el seguro, por lo que son difcilmente
recuperables.
Ejemplos de costos directos son: gastos mdicos, daos a instalaciones o equipos

cubiertos por las plizas de seguros, prdidas de materia prima, producto en proceso o
producto terminado ( que son cubiertos por las mismas plizas), y en un captulo adicional, la
prdida de mercado (que algunas compaas de seguros s los consideran).
Los costos indirectos son entre otros: gastos legales, gasto de equipos y provisiones de
emergencia renta de equipos de remplazo; tiempos de investigacin del accidente; salarios
pagados al personal que dej de trabajar para atender al lesionado y trasladarlo a la enfermera
o al hospital; tiempo dedicado a reclutar; seleccionar y capacitar al personal que remplace al
lesionado; tiempo perdido por el nuevo trabajador mientras se acostumbra a su nuevo trabajo,
etctera.
46

El principal problema radica en que estos costos indirectos son difciles de cuantificar
cuando no se tienen presentes, y como la mayora de las veces esto est oculto para los
administradores, Frank Bird lo represento como un iceberg (Fig.3.1): la parte que sobresale del
agua se refiere a los costos directos, y el resto, que se encuentra debajo y por lo tanto no se ve,
son los costos indirectos.
La importancia de todo esto es estriba en que de acuerdo al estudio del propio Bird, la
proporcin de costos directos e indirectos es muy crtica pues por cada peso de costo directo,
se puede ocasionar desde 6 hasta 53 pesos de costos indirectos.
(9, 20)
Ejemplo de un accidente ocurrido en una industria farmacutica.
Una maquina empaquetadora de tabletas sufre una descompostura por desgaste de la

flecha. Esto en s es un accidente con daos a la propiedad, pero sin lesin. Un empleado de
mantenimiento al rectificar la flecha la coloca en un torno, pero no la sujeta correctamente y la
flecha se suelta, le cae en el pie y le provoca una fractura de tobillo que tardar seis semanas
en sanar.
Asimismo, la flecha al caerse se daa de tal forma que no tiene reparacin.
La empresa no tiene a la mano una flecha de repuesto, por lo que debe pedirla a un proveedor,
el cual tarda 24 horas en entregarla. La mquina empaquetadora es nica para ese producto y
trabaja las veinticuatro horas, y no hay otra mquina que supla su trabajo.
Cules seran los costos directos de esta serie de accidentes? Podramos considerar los
siguientes: el tiempo del empleado de mantenimiento que rectificaba la flecha, hasta antes de
su accidente; el costo de materiales adicionales para la rectificacin, en caso de que hubiesen
sido necesarios; el costo del seguro de riesgos de trabajo que se paga al IMSS por concepto de
accidentes de trabajo, ya que en este caso, el trabajador fue atendido por el Seguro Social, pero
la empresa tiene que cubrir una prima por ese seguro; tambin se incluye el costo de la flecha
en s.
47

Se estima que el monto de de estos costos directos es de N$10 000.00 (o diez millones
de pesos en 1992) y los costos indirectos cules seran? En primer lugar, el tiempo que
dedicaron sus compaeros a atenderlo, ms el tiempo del responsable de seguridad que efectu
la investigacin del accidente, mas el tiempo y los gastos que se destinaron para poner un
anuncio en el peridico, entrevistar candidatos y seleccionar y capacitar al sustituto del
empleado de mantenimiento. Por otro lado, los costos de importacin de la nueva flecha
tambin seran costos indirectos. Y el principal concepto de costo indirecto sera el tiempo que
estuvo parada la mquina, pues dej de producir aproximadamente 400 cajas de medicamento
por hora, lo que representa 9600 cajas en un da. El costo de cada caja al pblico, en 1992 era
de N$40 000, lo que signific un monto de N$384 000 000. Estimamos que el monto total de
los costos indirectos fue deN$550 000 (o quinientos cincuenta millones de pesos en 1992).
La proporcin es muy grande; diez millones de pesos en costos directos, contra
quinientos cincuenta millones de costos indirectos. La proporcin es de 1 a 55. Este es un
caso ficticio, pero muy similar a muchos que ocurren en la realidad.
Sin embarg el estudio de costos se bas en hechos reales y en una investigacin. (6, 16)
3.2.1 COSTOS DIRECTOS

Cuando se habla de costo directo de un accidente, por lo general se refiere al costo
ocasionado por la seguridad social, que recae directamente sobre el individuo. Se consideran
indirectos los costos de otros elementos, tales como material, tarea y medio ambiente. Un buen
punto de partida para este estudio, consiste en clasificar los accidentes como sigue:
a) Accidentes que producen lesiones
b) Accidentes (o incidentes) que causan daos a los objetos
c) Accidentes mixtos, ocasionan daos materiales y lesiones personales
Despus, se categorizan los accidentes de acuerdo con sus caractersticas y con el fin de
facilitar los clculos, dentro de la clasificacin general anterior.
48

Elementos del costo directo
Se establece que dicho costo resulta del desequilibrio del factor individuo; en otras
palabras, este output al accidente causante de lesin (clasificacin a y c) los elementos que
constituyen dicho costo que son bsicamente los costos de seguros y el denominado costo de
capital humano.
Para determinar el costo del seguro, el planificador o estudioso del caso se ajustar de
manera estricta a las leyes que reglamentan la materia en un pas especfico. El costo directo
siempre consistir en los saldos que por este rengln de seguridad se pagan, ya sea una
empresa privada o a instituciones estatales.
Las indemnizaciones dependen de la clasificacin de la lesin y de la gran verdad de la
misma. La mayora de los accidentes ocasionan lesiones que implican incapacidad total
temporal. Las incapacidades permanentes parciales, por lo general permiten al individuo el
desempeo de algunas tareas de costumbre u otras, despus de un perodo de readaptacin o
adiestramiento, aunque es probable un rendimiento menor y por lo tanto una remuneracin
mas baja. Estos casos se subdividen en dos partes:
a) Lesiones previstas, establecidas de acuerdo con disposiciones legales. Las

indemnizaciones se pagan de acuerdo con porcentajes equivalentes prdida
de uso o prdida real.
b) Lesiones imprevistas o no especificadas, de carcter ms general, para las
cuales no existe una clasificacin.
En resumen el costo de seguro est constituido por la tasa de seguro pagable y el salario
respectivo correspondiente a uno o varios das, de acuerdo con la legislacin vigente en cada
pas.
Costo de seguro a = t + sd
Donde:
t = taza de cotizacin del seguro
a = costo total del seguro
sd = salario por da
49
Costo de capital humano

En el sistema empresarial el factor humano es fundamental para la produccin. Una
vez aislado para su estudio, se observa que es sometido a varias etapas de adaptacin. En
efecto, al igual que la materia prima pasa por varias etapas, desde su adquisicin hasta su
transformacin en producto, el factor humano atraviesa por una serie de procesos que al ser
cuantificados representan dinero para la empresa, tales como: contrato, asignacin de tareas,
entrenamiento, traslados, integracin en grupos, medicin de su rendimiento, promocin,
produccin y evaluacin.
Tambin dicho elemento conlleva un factor peculiar, que consiste en la adquisicin de
conocimientos o inteligencia a todo lo largo de su vida, lo cual le da un gran valor, difcil de
cuantificar. Por lo tanto, si la empresa pierde un trabajador, pierde no slo el valor de H/Ht, si
no tambin el coeficiente de valoracin humano, es decir el correspondiente al costo del
capital humano.
Si se consideran dos perodos, el presente y el futuro, para la inversin en capital humano,

se estiman las etapas anteriores como tiempo consumido, del cual 0 < < 1 es la proporcin
correspondiente. Luego la proporcin de la inversin del primer perodo, invertida en el
trabajo, es 1- .
Es conveniente analizar algunos elementos del coeficiente de valoracin como la rotacin.
Adems de otras causas, la rotacin es parte de la estructuran organizativa de la empresa; se
debe a la inseguridad del personal, provocada por los accidentes o la ausencia de seguridad e
higiene; algunos de los elementos que la conforman son: anuncios, entrevistas, examen
mdico, recepcin y/o ambientacin.
Para la instruccin de los nuevos individuos se prolonga muchos aos, pero para efectos
contables y cuantificables, se considera un clculo por un ao. Es decir, un ao de 50 semanas
y 40 horas semanales. El incremento de la productividad de cada trabajador es igual a:
50
p = {N(ti) + [N(ti)/S] + Ta N(ti) / N(ti)}

Donde:
N = nmero de reempalzos
S = semanas / ao
ti = salrio anual / individuo
Ta = horas anuales de trabajo
El salario *
El salario o sueldo a percibir, por razones de trabajo, debe ser funcin exclusiva de:
a) Las tareas que realiza
b) El tiempo en que las realiza
c) La actividad realizada
A partir de este conjunto de elementos la empresa tiene que desarrollar una poltica de
remuneracin equitativa y racional, y tratar de conservar un equilibrio en la relacin trabajoretribucin. (9, 22)
* Salario / Captulo V de la Ley Federal del Trabajo

Artculo 82. Salario es la retribucin que debe pagar el patrn al trabajador por su trabajo.
Artculo 83. El salario puede fijarse por unidad de tiempo, por unidad de obra, por comisin, a precio alzado o de cualquier
otra manera.
Artculo 84. El salario se integra con los pagos hechos en efectivo por cuota diaria, gratificaciones, percepciones, habitacin,
primas, comisiones, prestaciones en especie y cualquiera otra cantidad o prestacin que se entregue al trabajador por su
trabajo.
Artculo 85. El salario debe ser remunerador y nunca menor al fijado como mnimo de acuerdo con las disposiciones de esta
Ley.
Para fijar el importe del salario se tomarn en consideracin la cantidad y calidad del trabajo.
En el salario por unidad de obra, la retribucin que se pague ser tal, que para un trabajo normal, en una jornada de ocho
horas, d por resultado el monto del salario mnimo, por lo menos.
Artculo 86. A trabajo igual, desempeado en puesto, jornada y condiciones de eficiencia tambin iguales, debe corresponder
salario igual.
Artculo 88. Los plazos para el pago del salario nunca podrn ser mayores de una semana para las personas que desempean
un trabajo material y de quince das para los dems trabajadores.
51
3.2.2 COSTOS INDIRECTOS

Son aquellos montos que no estn reflejados directamente con el accidente, pero que
van incluidos dentro del mismo como son:
Costos por la prdida de imagen a causa del accidente laboral.
Costos por prdida de contratacin, cuando se valora la integracin de la prevencin de

riesgos.
Costos de conflictos laborales: deterioro en las relaciones laborales entre los

trabajadores y con la empresa.
Costos por disminucin de la moral de los trabajadores tras un accidente laboral.
Costos por la prdida de la experiencia del trabajador accidentado.
RELACIN DE COSTOS DIRECTOS E INDIRECTOS OCASIONADOS POR LOS

ACCIDENTES
I) TIEMPO DEL TRABAJADOR HERIDO

1. Se pierde el tiempo productivo debido al trabajador herido; no es reembolsable
para la compensacin del trabajador.
II) TIEMPO DEL COMPAERO DE TRABAJO

2. Los compaeros de trabajo del lugar pierden tiempo, tanto al atenderlo como al
momento de trasladarlo herido al servicio mdico.
3. Se pierde tiempo por la solidaridad o curiosidad y por la interrupcin del
trabajo al momento de producirse la herida, y ms tarde, en la discusin del
hecho, contando historias similares, intercambiando opiniones de las causas,
murmurando, etc.
52

4. Se produce prdida de tiempo incidental, producto de la limpieza, recoleccin
de donaciones para ayudar al empleado y su familia, revisin de los procesos,
etc. Debe incluirse tambin el costo de sobretiempo de otros empleados,
requerido para llevar a cabo el trabajo del empleado herido y el tiempo gastado
por el personal de seguridad en el accidente.
III) TIEMPO DEL SUPERVISOR

El supervisor pierde tiempo al:
5. Asistir al empleado herido
6. Investigar la causa del accidente; por ejemplo: investigacin inicial, tratamiento
complementario, investigacin sobre la prevencin.
7. Arreglar la continuacin del trabajo, obtener material nuevo, replanificar.
8. Seleccionar y preparar empleados nuevos, incluyendo la obtencin de
postulantes, evaluacin de los candidatos, adiestramiento de nuevos empleados
o de empleados transferidos.
9. Preparar informes de los accidentes; por ejemplo: informes de heridas, informes
de daos a la propiedad, informes de incidentes, de anomalas, de accidentes de
vehculos, etctera.
10. Participar en los procesos sobre el caso del accidente.
IV) PRDIDAS GENERALES

11. Se pierde tiempo de produccin debido a contratiempos, colapsos o incluso el
inters de divertirse por parte de los trabajadores, retraso de otros, discusin de
otros. Se aplica a los empleados de otras unidades no incluidos en el inciso 3
del punto II.
12. Se producen prdidas como resultado de la detencin del trabajo de mquinas,
vehculos, plantas, instalaciones, etctera, y puede ser temporal o a largo plazo
y afectar al equipo y planificaciones relacionadas.
53

13. Se reduce la efectividad del trabajador lesionado despus de su regreso al
trabajo: desde restricciones en el trabajo, eficiencia reducida, impedimentos,
fsicos, muletas, prtesis, etctera.
14. Prdida del negocio y del crdito, publicidad adversa, problemas al hacer
nuevas contrataciones, etctera. Son prdidas generales.
15. Surgen gastos legales de las audiencias de compensacin, manejo de quejas
sobre responsabilidad, que incluyen los servicios legales del contratista, ms
que el gasto legal del agente de seguros que aparece en los costos directos.
16. Los costos pueden aumentar por reservas de seguro y multiplicadores de
impuesto, que son, respectivamente, pequeos porcentajes anuales de la
prdidas importantes en que se ha incurrido e impuestos basados en el valor
de los dlares de las prdidas, destinados a reservas.
17. Deberan incluirse puntos miscelneos adicionales; pueden ser nicos para las
operaciones particulares y son adecuadas para los casos especficos de
accidentes.
V) PRDIDAS DE LA PROPIEDAD
18. Gastos en suministros y equipos de emergencia.
19. Costo de equipo y material sobre uso derivado y mercaderas aseguradas.
20. Costos de material de reparacin y partes de repuesto.
21. Costo del tiempo de reparacin y remplazo del equipo en trminos de prdida
de productividad y retraso en el mantenimiento preventivo de otros equipos.
22. Costo de acciones correctivas ms que reparaciones.
23. Prdidas por desuso de repuestos en stock o almacenamiento para equipo o
almacenamiento para el equipo destruido.
24. Costos en proporcin, del equipo de rescate y de emergencia.
25. Prdida de produccin durante el perodo de reaccin del empleado,
investigacin, limpieza, reparacin y certificacin.
54
VI) OTRAS PRDIDAS

26. Castigos, multas, citaciones, impuestos, etc. (6)
COSTOS DE LA SEGURIDAD.
a) Costos de accidentes o responsabilidades internos; estos costos son aquellos que se

cargan al producto, servicio o producto / servicio, y que suceden en una compaa o
institucin hasta antes del embarque del producto o del ofrecimiento del servicio. De
este costo forman parte a su vez los siguientes costos (subcuentas):
Falta de seguridad. Accidentes causados por falta de seguridad e higiene o

control ambiental dentro de las instalaciones de la compaa, institucin o
negociacin.
Mal manejo. Accidentes causados por el mal manejo de productos o servicios
dentro de las instalaciones.
Falta de capacitacin (desconocimiento). Accidentes causados por la falta de
conocimiento, aptitud, actitud, y experiencia para realizar el trabajo.
Habr una serie de sub-sub-cuentas por ejemplo:

Tiempo del trabajador y compaeros de trabajo. Prdida de tiempo productivo de dicho
trabajador (no rembolsable por la por la compensacin del trabajador), as como la prdida de
tiempo de los compaeros de trabajo para atenderlo como para trasladarlo a donde le den
atencin profesional, prdidas por solidaridad o curiosidad y opinin del hecho o similares;
prdida por los hechos tales como recoleccin de donativos para el empleado o su familia,
prdidas ocasionadas para sustituir al empleado siniestrado, entre otras.
Tiempo del supervisor, es decir, prdidas por asistencia al empleado accidentado.
55

b) Costos de accidentes o responsabilidades externas; todos estos costos son causados
por los productos o servicios fuera de las instalaciones de la compaa, institucin o
negociacin. Se incluye la responsabilidad de materiales en trnsito tanto hacia afuera
como desde la empresa, si as se establece por escrito o la ley as lo determina.
Falta de seguridad. Accidentes causados por falta de seguridad e higiene o

control ambiental fuera de las instalaciones de la compaa, institucin o
negociacin.
Mal manejo. Accidentes y prdidas causados por el mal manejo de productos o

servicios fuera de las instalaciones, inclusive aquellos causados por el personal
en instalaciones para los clientes o que sean reas pblicas.
Falta de capacitacin (desconocimiento). Accidentes y prdidas causados por

la falta de conocimiento, aptitud, actitud, y experiencia para realizar el trabajo
fuera de las instalaciones de la compaa o negocio al que pertenece el
trabajador o empleado, incluyendo aquellos siniestros causados en las
instalaciones del cliente o reas pblicas.
c) Costos de evaluacin (internos y externos); son los costos que se deben a la

investigacin de la causa del accidente y prdidas, inicial, y complementario hasta
antes de implementar alguna accin preventiva sobre el mismo.
Tiempo del supervisor y el encargado de seguridad, higiene y control ambiental.

Tiempo destinado a la investigacin interna y externa de la causa del accidente; incluye: los
informes de heridas, daos a las propiedades de muebles e inmuebles, informes de incidentes,
cuantificacin, parte de las autoridades, designacin de responsabilidades, alcances legales,
fsicos y psicolgicos.
56

Asesora legal y externa de evaluacin de riesgos y daos.
Todos los costos que involucran la serie de expertos asesores externos relacionados con la
evaluacin de riesgos y daos.
Auditoras internas y externas para saber si se cumple con las polticas y reglamentos de
seguridad, higiene y control ambiental internos y externos, as como leyes nacionales e
internacionales.
Reportes de auditoras internas y externas.

Elaboracin de los requerimientos de capital necesarios para cumplir con lo recomendado por
las asesoras y auditoras, as como normas y leyes ecolgicas y de seguridad e higiene.
d) Costos de prevencin; estos costos son los que se efectan para que se minimicen los
costos totales de fallas y de evaluacin.
Costos de planeacin de la seguridad, higiene y control ambiental; esto

incluye todo lo relativo al establecimiento, lanzamiento, organizacin, y
mantenimiento de los sistemas de seguridad.
Entrenamiento y capacitacin; son los costos de preparacin de programas

para lograr y mejorar el rendimiento y desempeo de la seguridad, higiene y
control ambiental; no obstante cual sea el
departamento que reciba
el
entrenamiento se incluye el costo de la conduccin formal de los programas.
Control de proceso de la seguridad; son los costos que incluyen la parte de

control del proceso para lograr que los productos y servicios cumplan con la
seguridad, higiene y control ambiental.
57

Adquisicin y anlisis de los datos de la seguridad, higiene y control
ambiental; incluye el anlisis de los datos e identificacin de los problemas de
seguridad (aplicacin de las siete herramientas de seguridad Industrial).
Reporte de la seguridad; incluye el trabajo de resumen y publicacin donde se

informa sobre la seguridad, higiene y control ambiental a todos los niveles en
la organizacin; se hace nfasis en la alta y media gerencia.
Proyectos de mejoramiento; incluye el trabajo de estructurar y llevar a cabo

programas para crear nuevos niveles de rendimiento y desempeo; programa de
prevencin de accidentes y contra incendios, as como sus prcticas y prcticas
de motivacin (platicas de seguridad de cinco minutos), etc.
Normalmente a y b forman parte de una cuenta general llamada: costo total de accidentes o
responsabilidades.
NOTA: estas categoras son algunas, ms no todas. Es necesario desde un principio

establecer una relacin muy cercana y constante con el rea contable o contralora de la
compaa, que va a controlar los costos de la seguridad, higiene y control ambiental, pues
debe concordar con el catlogo de cuentas que dichos departamentos tienen establecidos.
Generalmente esos departamentos se han quedado en la poca en la que se obtena la
seguridad reaccionando ante el mecanismo de prueba y error o bajo la coercitividad de las
leyes, es decir una accin reactiva y no proactiva.
Anlisis en costo social

El anlisis se basa en:
a) Costo social, difcil de cuantificar
b) Anlisis econmico
58
Costo social. El anlisis tiene en cuenta las medidas econmicas, el deterioro de la

salud y sus perturbaciones econmicas. Estos factores no pueden cuantificarse con
facilidad, pero se intentar equilibrar con los beneficios econmicos tangibles, tales
como el aumento de produccin, los ingresos, mayores oportunidades de empleo,
etctera.
A partir del punto de vista econmico se analizan los costos; entre los diferentes
aspectos existen:
o Costos estadsticos por analizar

o Costos del plan de seguridad
o Costos de los accidentes
o Costos de inversin
Tiempo cargado o tabulado

Las prdidas causadas por lesiones se evalan en trminos de das de incapacidad o
imposibilidad, real o potencial de producir. Estas prdidas se conocen como das cargados. El
nmero de das cargados es un total predeterminado, por lo general excede al tiempo
especfico perdido y refleja las prdidas potenciales de capacidad productiva. Los totales
predeterminados se llaman cargos tabulados y varan de acuerdo con la magnitud de la lesin.
En caso de no existir prdida fsica, pero si funcional, el mdico determina el porcentaje del
cargo tabulado aplicado a las frmulas.
Ya que el accidente es consecuencia de una situacin funcional deficiente del sistema, se

deben identificar las causas, para luego influir en ellas mediante medidas preventivas que
permitan:
59

Prevenir las causas de perturbacin de los elementos
Mejorar la seguridad en el funcionamiento del sistema.
Mejorar su interrelacin.
El punto de partida de la prevencin de accidentes debe ser la creacin y conservacin del

inters por la seguridad, en todos los niveles de la organizacin.
Una actitud del comportamiento humano que puede estimularse es el inters, para ello se
apela a sus sentidos o deseos ms fuertes, tales como el instinto de conservacin, la lealtad, el
orgullo o el sentido de responsabilidad. El grado de inters de un individuo vara de acuerdo
con su reaccin al estmulo recibido.
La necesidad de contar con el inters individual en la seguridad, y los mtodos para crearlo
y conservarlo son fundamentales en todas las fases de la seguridad industrial: es decir, el
individuo interesado en la prevencin de accidentes tiene una intervencin constructiva en un
programa de seguridad y es un elemento positivo, no as quien asume una actitud indiferente.
(6, 10, 16)
60
Cap. IV. Gua para cuantificar un accidente laboral
4.1 SECUENCIA PARA CUANTIFICAR UN ACCIDENTE LABORAL

Resulta importante la necesidad de establecer una metodologa adecuada a fin de
obtener el mximo rendimiento que sta tcnica permite.
Se comienza por contestar a las siguientes interrogantes: Qu caso debemos

investigar? Con qu profundidad deben ser investigados? Qu datos debern tomarse?
Quin debe realizarla? Qu caractersticas y requisitos son exigibles
a una buena
investigacin? Cmo debe realizarse? Cmo se analizan los datos y se establecen las
causas? Etc.
Intentando a continuacin dar respuesta a cada una de las interrogantes planteadas a

travs de los diferentes factores o circunstancias que deben tenerse en cuenta en su
realizacin.
a) Seleccin de casos
Atendiendo a estas circunstancias debern ser objeto de investigacin los siguientes
casos:
Accidentes mortales
Accidentes graves
Accidentes leves o blancos en los que se den algunas de las siguientes

caractersticas:
o Repetitividad
o Riesgo potencial de causar lesiones graves
o Circunstancias no bien definidas
62
b) Profundidad de la investigacin
La profundidad de la investigacin depender en gran medida de las circunstancias que
la motiven, pudiendo realizarse a partir de una simple encuesta o de los datos suministrados
por parte del accidente o bien precisar el apoyo de personal especializado en sta tcnica e
incluso de instituciones ajenas a sta temtica que, con su anlisis, ensayos, etc., puedan
aportar datos que permitan aclarar determinadas circunstancias del accidente.
c) Seleccin de datos
Fundamentalmente se han de tomar aquellos datos que permitan la deduccin posterior
de lo realmente ocurrido y se pueden considerar incluidos en los siguientes grupos:
Datos relativos a identificacin, anotacin, registro y archivo del accidente.
Datos ms significativos relativos a las circunstancias que motivaron el

accidente.
d) Aspecto formal de la investigacin

Teniendo en cuenta lo anterior, la investigacin tiene su comienzo en la
complementacin de una encuesta de accidente que deber contener, de forma
ordenada, los datos y circunstancias sealadas anteriormente.
e) Anlisis de datos y determinacin de las causas
Por ltimo, se realizar la determinacin de las causas posibles del accidente a partir
del anlisis de los hechos deducidos una vez seleccionados y valorados los datos.
Las causas detectadas en el desarrollo de la investigacin debern ser clasificadas
atendiendo su origen, sus consecuencias econmicas (costo directo e indirecto) y su
importancia en el accidente, lo que facilitar la adopcin de medidas preventivas o
proteccin adecuada para la eliminacin o supresin del riesgo.
63
Reporte de la investigacin de accidentes
El reporte de la investigacin de accidentes, incidentes e incapacidades debe incluir

cierta informacin que garantice su calidad:
1. Identificacin y detalles. Es necesario comprender la informacin relacionada con

el sitio donde ocurri el acontecimiento (rea/departamento, equipo/mquina), fecha
y hora en que sucedi y fecha en que se inform. Tambin se debe hacer una
estimacin de los costos del accidente. En caso de un trabajador lesionado, se deben
registrar sus datos personales (edad, sexo, ocupacin, tiempo de laborar para la
empresa, el puesto que ocupa y el tiempo de laborar en ste) y los datos sobre la
lesin (parte del cuerpo lesionada, tipo de lesin, objeto/equipo/sustancia que la
provoc y nmero de das perdidos por el accidente). Una informacin similar se
plantea cuando se debe investigar un incidente.
2. Descripcin del accidente/incidente. En ste apartado se describir la secuencia

exacta de los acontecimientos que dieron por resultado la prdida o las
circunstancias relacionadas con el incidente informado. La descripcin deber ser
clara y precisa, indicando paso a paso la ocurrencia de los hechos.
3. Anlisis de las causas. El investigador har una descripcin tanto de las causas
inmediatas (actos y/o condiciones inseguras) como de las causas bsicas (factores
personales y/o factores del trabajo) que hayan contribuido a que sucediera el
acontecimiento. Es importante recordar que existen en un accidente/incidente
mltiples causas y que la investigacin debe llegar a detectar el origen de stas.
64

4. Evaluacin del problema. El investigador evala la gravedad de las prdidas en
tres categoras: grave, serio y leve. El criterio de clasificacin depender tanto de
los das de incapacidad para el lesionado, como del dao a la propiedad y el costo
del accidente.
5. Plan para prevenir un accidente/incidente/incapacidad. El resultado final de la

investigacin ser definir propuestas que permitan prevenir y controlar la ocurrencia
de los acontecimientos es importante establecer un plan de accin y un compromiso
de toda la organizacin para que esta propuesta se ponga en prctica.
6. Revisin de los informes por el jefe del supervisor. En etapa, la jefatura

correspondiente revisa el informe enviado por el supervisor. El apoyo y seguimiento
que pueda darle a la investigacin y a las recomendaciones planteadas ser un paso
importante para prevenir los accidentes/incidentes e incapacidades. Es importante
enfatizar en que la informacin y recomendaciones emitidas dentro de los informes
as como las acciones que se tomarn deben contar con personas responsables de su
ejecucin y fechas de cumplimiento.
7. Cuantificacin de los costos generados durante el accidente, con la finalidad de

llevar un historial que muestre los gastos totales desde el momento del accidente
hasta la rehabilitacin total o parcial del personal involucrado.
Un elemento que permite medir el impacto de un accidente laboral lo constituye la

estimacin del costo; es fundamental incorporar esta variable en la investigacin de tales
acontecimientos. (4, 13)
65
4.2 CUANTIFICACIN DE ACCIDENTES LABORALES

El costo directo se constituye por el costo del seguro y los salarios perdidos, de
acuerdo a la ley, ms los costos atribuidos directamente al capital humano.
Al reunir todos estos conceptos en una sola frmula, se tiene que el costo directo de
accidentes esta dado por:
Ca = a + n (1-) R + Tp
Donde:
a = Seguro social ms das a deber
n = Nmero de perodos
=Costo de capital humano
Tp = Tiempo perdido por rendimiento previsto
R = Renta anual
Para el clculo de los costos indirectos se tienen los siguientes apartados.
1. Trabajador accidentado: salario de los 15 primeros das (segn la legislacin del

pas. Atencin mdica 15 primeros das (segn la legislacin del pas).
2. Dao al equipo: reparacin del equipo (mano de obra). Repuestos. Reposicin (en
caso de inutilizacin)
3. Trabajadores no accidentados: (Tp) x (nmero de trabajadores) x (salario)
Donde Tp se refiere al tiempo perdido.
4. Tiempo del supervisor: (Tp) x (Sueldo)
66
5. Horas extra de trabajo: (Horas trabajadas) x ( Salario especial)

Iluminacin (costo / hora)
Calefaccin y refrigeracin (horas de costo)
Energa (costo / hora)
6. Reemplazo por otro trabajador: Contrato. Adaptacin e instruccin. Rendimiento (30% / semana)
7. Gastos administrativos: Investigacin, informes, transporte, etc.
8. Diversos: Colaboracin familiar (donaciones). Entrevistas y visitas al accidentado,
(Tp) x (salario)
9. Primeros auxilios: Durante el da del accidente
10. Readaptacin a nuevo trabajo: % menos/semana (3 semanas)
11. Bajo rendimiento por reingreso: 30%/ semana
12. Consulta mdica:
(Consulta promedio del facultativo) x (nmero de consultas).
Horas perdidas por atencin mdica y curaciones. (Consultorio dentro o fuera de la
empresa)
(Ti + Te +Tr)=Tmp
Ti= Tiempo de ida
Te= Tiempo de espera
Tr= Tiempo de regreso
Tmp x salario x nmero de visitas
67
13. Costo paro mquina. El costo ocasionado por el paro de la mquina esta dado por:
(Horas no trabajadas) x (costo horario/mquina)
(Horas no trabajadas x salario operadores / mquina)
14. Costo debido al bajo rendimiento del grupo.
(Horas de reorganizacin) x (salario) x (nmero de operarios)
(30%) x (nmero de operarios) x (da accidente).
15. Prdida o dao de materiales
(Unidades) x (valor unitario) + (gastos de adquisicin)
16. Sanciones incumplidas: las sanciones por no cumplir con los plazos de entrega;
Porcentaje del valor o importe, conforme al contrato.
17. Ausentismo y problemas de reclutamiento
(das perdidos) x (salario del trabajador no reclutado).
18. Sanciones e indemnizaciones: Multas e indemnizaciones de acuerdo con la ley.
En la tabla Elementos para clculo de accidentes por categora (ver anexo 2), se
interrelacionan todos los elementos de costos que influyen en cada categora de accidente;
sin embargo, en cada caso particular, no necesariamente participaran todos los elementos
considerados. Por ejemplo, en caso de muerte, puede daarse o no el equipo.
Ejemplo:
Un obrero sufre un accidente, ocasionndole una lesin, por tal motivo pierde 15
das de trabajo por incapacidad temporal; como consecuencia del accidente se descompuso
un engranaje de la mquina A, la cual se paraliza durante 2 das hasta su total reparacin.
La empresa segn la ley del pas, debe pagar salario al accidentado los 15 primeros das.
68
(9)
COSTOS DIRECTOS (ASEGURADOS)

Anlisis
Ca = a + n (1- ) R + Tp
a = t + sd
Donde:
a = Seguro social mas das a deber
n = No. de periodos
un perodo es igual a 1 ao
= costos del capital humano
= (r% + i%) pero para el primer periodo es 1-
Tp = Tiempo perdido por rendimiento previsto

R = renta anual
Datos:
Salario base = $ 50 / h
La compaa consider para r = 0.2% y para i = 0.3%
Calculando:
Ca = a + n (1- ) R + Tp
Donde:
R (salario base por hora)
t= $416.67 (mensual)
R= Sb * H/A
Sd= (salario por los 15 das en h)
R=(50)*(2000)= 100 000
Sd= (50)*(15)*(8)= $6 000
a= t+sd
a= $6 416.67
t=taza de cotizacin (aprox. 5%)
= (r%+i%)
t=5%R
Suponiendo:
t= $5 000 (anual)
r=0.2
i=0.3%
69

Para el primer perodo
Tp=15 das
n=(1%)
Tp=(120)*(50)=$6 000
n(1- )R
Por lo tanto:
(0.01)-(0.0029)-(0.0039)*(100 000)=$500
Ca=(6 416.67)+(500)+(6 000)
por ao
Ca=$12 916.67
COSTOS INDIRECTOS (NO ASEGURADOS)

Anlisis
Datos:
Salario: $50 por hora = $400 pesos al da = $2400 a la semana
Trabajador accidentado:
a) Salario del accidentado por tiempo perdido
($50 pesos/hora) x (8h) x (15 das)= $ 6 000
Trabajadores no accidentados: (Tp) x (nmero de trabajadores) x (salario)
b) Costo del tiempo perdido por otros operarios
Suponiendo: 5 operarios y Tp=0.6 hora
(5) x (0.6) x (50) = $ 150
Dao al equipo: reparacin del equipo (mano de obra). Repuestos. Reposicin (en caso de
inutilizacin)
c) Costo de reparacin de la mquina
Pieza de reemplazo $ 1700
Mano de obra $ 300
Subtotal= $ 2 000
Costo paro mquina.
d) (8 horas) x (2 das) x 20 ($H/mq) = $ 320
70

Horas extra de trabajo: (Horas trabajadas) x (Salario especial)
e) Horas extra de trabajo (Puede originar trabajo extra de toda una seccin. Para
simplificar el clculo solo se consideran 5 operarios)
Costo de la mquina= $ 320
Operarios: (5) x (8 h) x (50) = $ 2000 + 20% = $ 2 400
Energa, gas, iluminacin, vigilancia, etc.
(50) x (8 h) x (2das)= $ 800
Subtotal= $ 3 520
Tiempo del supervisor: (Tp) x (Sueldo)
f) Costo del salario del supervisor ($66 / da)
4 horas (da del accidente) = $33
2 das (extras de trabajo) = $ 132
Subtotal = $ 165
Costo por baja de rendimiento, al regreso del trabajador (30% / semana)
g) Costo de capacitacin de un operario durante la ausencia del lesionado
(30%) 5 das x 8 horas x 50 x 0.3 = $ 600
Costo de capacitacin de un operario durante la ausencia del lesionado
Estimado en (30% a la semana)
h) (2 semanas) x (5 das) x ( 8 horas) x (50) x (0.3)= $ 1 200
Costo por atencin mdica en la empresa,
i) A suponer $ 400
Problemas por reclutamiento
j) (15 das) x ($25/H) x (8 H) = $ 3 000
Diversos.
k) (7 das) x ($66) = $ 462
71

Gastos administrativos (informacin, investigacin, etc.)
l) Calculado en un 2% del total anterior:
2% x 17 817 = $ 18 173.34
Costo total no asegurado = 14 055 + 281.1 = $ 18 173.34
4.3 TABLAS DE RESULTADOS
Tabla 4.1 Costos indirectos para incapacidad temporal (9) (Ver anexo 2)
COSTOS POR CONSIDERAR
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
Trabajador accidentado
Dao al equipo
Trabajadores no accidentados
Tiempo del supervisor
Horas extra trabajo
Reemplazo por otro trabajador
Gastos administrativos
Diversos
Primeros auxilios
Readaptacin
Bajo rendimiento por reingreso
Consulta mdica
Costo paro mquina
Costo bajo rendimiento grupo
Prdida, dao material
Sanciones incumplidas
Sanciones de ley
COSTO INDIRECTO
INCAPACIDAD
TEMPORAL
A4
$6,000.00
$2,000.00
$150.00
$165.00
$3,520.00
$1,200.00
$356.34
$462.00
X
$600.00
$400.00
$320.00
X
X
X
$3,000.00
X
$18,173.34
72

Tabla 4.2 Relacin de costos directos e indirectos
COSTO DIRECTO
COSTO INDIRECTO
$12,916.17
$18,173.34
4.4 INTERPRETACIN DE RESULTADOS
Inca pa cida d Te m pora l

6000
C ostos calculados
5000
4000
3000
2000
Sanciones de ley
C osto bajo rendimiento grupo
C osto paro mquina
C onsulta mdica
R eadaptacin
Primeros auxilios
D iversos
R eemplazo por otro trabajador
H oras extra trabajo
D ao al equipo
1000
Categoras
Figura. 4.1 Elementos para calcular la incapacidad temporal.

Esta grafica muestra los gastos indirectos para una incapacidad temporal con sus respectivas
categoras, cabe mencionar que hay algunas que no generan gastos, ya que las categoras
dependen del tipo de accidente.
73
Relacin de costos
Indirectos (no
asegurados),
$18,173.34,
58%
Directos
(asegurados),
$12,916.17,
42%
Figura. 4.1 Elementos para calcular la incapacidad temporal

Esta grafica muestra la relacin entre los costos directos y los costos indirectos, en la cual los
costos indirectos generan aproximadamente un 40% ms de gastos que los costos directos.
74
Conclusiones
CONCLUSIONES
Los Riesgos de Trabajo constituyen uno de los problemas contemporneos ms
importante para la salud de los trabajadores en todo el mundo. Particularmente en Mxico hay
una gran historial de accidentes que han tenido gran impacto econmico dentro de las
industrias qumicas.
Es necesario determinar los costos econmicos directos de los accidentes laborales, as
como sus efectos indirectos considerados como el impacto social ocasionado por los Riesgos
de Trabajo en el Trabajador, su familia, la empresa y la sociedad en su conjunto, identificando
los mecanismos genricos de produccin de los riesgos y los principales factores participantes,
por medio de la investigacin de accidentes, para establecer las mejores medidas de
prevencin y prcticas seguras.
La mentalidad general respecto a los accidentes es principalmente correctiva, en vez de
preventiva. Generalmente se pone mayor nfasis en los efectos y no en las causas que
produjeron ese accidente.
Por dicha razn, la implementacin de un Programa de Seguridad es sumamente importante
para, en primera instancia, detectar los posibles riesgos que podran generar accidentes y, en
una segunda instancia, investigar los accidentes e incidentes ocurridos, para poder, de ellos,
aprender y evitar su repeticin.
Con respecto a lo citado en este trabajo recepcional se determina que los costos indirectos,
generan gastos de aproximadamente entre un 40% y un 50% mas que los costos directos, por
lo que cabe recalcar que es mejor invertir en un buen sistema de prevencin de accidentes, que
pagar las consecuencias de no tener un programa adecuado, generando perdidas monetarias y
en dado caso perdidas humanas, por tratar de minimizar gastos en materia de seguridad.
76
Recomendaciones
RECOMENDACIONES DE LOS RESULTADOS OBTENIDOS
Debido a que los resultados obtenidos del problema de incapacidad temporal arrojan
gastos muy elevados, se recomienda.
Implementar un ACR (Anlisis de Causa Raz) el cual identifica y pone en marcha

medidas correctivas para eliminar incidentes / fallas de equipo, humanas y sistema.
Los elementos claves del ACR son:
ndice de medicin
Auditorias Efectivas (Ver formato de anexo 3)
Capacidad de Anlisis
Seguimiento
Identificar las causas, para luego influir en ellas mediante medidas preventivas que
permitan:
Prevenir las causas de perturbacin de los elementos
Mejorar la seguridad en el funcionamiento del sistema
Mejorar su interrelacin
En el caso de un accidente ocurrido; llevar una investigacin adecuada, para poder facilitar
la metodologa correcta en lo que es el anlisis de costos,
77
Glosario
GLOSARIO
ACCIDENTE: acontecimiento no deseado que ocasiona un dao fsico, lesin o enfermedad
ocupacional a una persona, o un dao a la propiedad. Generalmente es consecuencia de un
contacto con una fuente de energa (cintica, qumica, trmica, elctrica) por encima de la
capacidad de lmite del cuerpo o la estructura.
ACCIDENTE DE TRABAJO: Es toda lesin orgnica o perturbacin funcional, inmediata o
posterior, o la muerte producida repentinamente en ejercicio, o con motivo del trabajo,
cualesquiera que sea el lugar y tiempo en que se presente. (art. 474 de la ley federal del
trabajo)
ACCIDENTE GRAVE: son aquellos que producen por lo menos un da de incapacidad.
Muchas empresas lo asignan a aquellos accidentes que ocasionan muchos das de incapacidad,
incapacidades parciales, permanentes o incluso defunciones.
ACTO INSEGURO: Es cualquier accin de las personas que tiene el potencial de ocasionar
una lesin o daar las instalaciones o al medio ambiente
ANLISIS DE CAUSA RAZ: Es un mtodo sistemtico que permite eliminar las causas de
los incidentes / fallas que impiden a una organizacin / mquina a alcanzar sus metas.
AUDITORAS EFECTIVAS: Es la manera de verificar como est funcionando el sistema,
mediante entrevistas con el personal y a travs de la observacin de las acciones de las
personas.
BLEVE: Es el acrnimo ingls de "boiling liquid expanding vapour explosion" (explosin de
lquido hirviente en expansin vaporosa). Este tipo de explosin ocurre en tanques que
almacenan gases licuados a presin, en los que por ruptura o fuga del tanque, el lquido del
interior entra en ebullicin y se incorpora masivamente al vapor en expansin.
79
Glosario
Si el vapor liberado corresponde a un producto inflamable, se genera una bola de fuego
tambin en expansin. En una BLEVE la expansin explosiva tiene lugar en toda la masa de
lquido evaporada sbitamente.
La causa ms frecuente de este tipo de explosiones es debida a un incendio externo que
envuelve al tanque presurizado, lo debilita mecnicamente, y produce una fisura o ruptura del
mismo.
CONDICIN INSEGURA: Es toda condicin en el equipo o instalaciones que pueden tener el
potencial de ocasionar una lesin o daar las instalaciones o al medio ambiente.
DAO: Prdida material por efecto de un accidente sobre las materias primas, materias en
proceso, equipos, maquinaria, instalaciones, producto terminado y herramientas.
FALLA: Cualquier evento o condicin que causa paro o disminucin de capacidad en un rea
o equipo, resulta en mas de X horas de tiempo perdido, resulta en ms de X producto fuera de
especificacin, ordenes de trabajo no efectuadas y ordenes de compra no surtidas a tiempo.
GLP: Gas licuado de petrleo
HIGIENE INDUSTRIAL: Rama de la higiene que se encarga de la prevencin de
enfermedades ocupacionales ocasionadas por la exposicin del trabajador a agentes fsicos,
qumicos y/o biolgicos.
HORA HOMBRE: Unidad de medida equivalente al trabajo de un hombre normal en una hora
de trabajo.
Se utiliza cuando existen trabajadores a tiempo parcial, y para medir la
productividad, o calcular el tiempo perdido por accidentes, incidentes, huelgas, etc.

INCAPACIDAD TEMPORAL: Lesin que incapacita a la persona para trabajar durante el
tiempo correspondiente al turno normal, por uno o ms das (incluye domingos, das de
descanso o paros de la planta), posteriores a la lesin. Ejemplo: dislocaciones, cortaduras,
fracturas.
80
Glosario
INCAPACIDAD PARCIAL PERMANENTE: Incapacidad en forma permanente por prdida
funcional o fsica de miembros o parte de ellos, sin tener en cuenta cualquier incapacidad
preexistente del rgano lesionado o de la funcin corporal afectada. A ste tipo de
incapacidades se le asigna un nmero convencional de das en las tablas de tiempos cargados.
Ejemplo: prdidas de falanges, dedos, una mano, ojos, etctera.
INCAPACIDAD TOTAL PERMANENTE: Lesin que incapacita de manera total y
permanente para el desempeo de cualquier actividad remunerada, o que causa prdida
completa, fsica o funcional de dos o ms rganos a raz de un solo accidente.
INCIDENTE O CUASI ACCIDENTE: un acontecimiento no deseado que bajo circunstancias
un poco diferentes pudo haber resultado en un dao fsico, lesin, o enfermedad, o tambin en
un dao a la propiedad.
LESIN DE TRABAJO: dao fsico, lesin o enfermedad ocupacional sufrida por una
persona, la cual resulta durante el curso del trabajo y como consecuencia del mismo.
MUERTE: defuncin ocasionada por lesin ocupacional, sin considerar el tiempo transcurrido
entre la lesin y el fallecimiento.
PELIGRO: cualquier condicin de la que puede esperarse con bastante certeza que cause o sea
la causa de daos fsicos, lesiones y enfermedades.
PRDIDA: Todo efecto ocasionado por los accidentes sobre las personas, bienes materiales, y
bienes econmicos de una empresa o familia.
PIROLISIS: Es la descomposicin qumica de materia orgnica y todo tipo de materiales
excepto metales y vidrios causada por el calentamiento en ausencia de oxgeno en este caso,
no produce ni dioxinas ni furanos, en la actualidad hay una tecnologia muy eficiente en
inglaterra que puede tratar todo tipo de residuos.
81
Glosario
La pirlisis extrema, que slo deja carbono como residuo, se llama carbonizacin. La pirlisis
es un caso especial de termlisis.
Un ejemplo de pirlisis es la destruccin de neumticos usados. En este contexto, la pirlisis
es la degradacin del caucho de la rueda mediante el calor en ausencia de oxgeno
RIESGO: Posibilidad de prdidas y el grado de probabilidad de que ocurran. La posibilidad de
dao fsico, lesin, enfermedad o prdida es definida como correr un riesgo.
SEGURIDAD INDUSTRIAL: Es una ciencia multidisciplinaria que se encarga de la
prevencin de accidentes de trabajo.
TM: Medida de masa en el Sistema Internacional de Unidades, equivale a 1.000 kg tonelada.
UVCE: Es el acrnimo ingls de unconfined vapour cloud explosin (explosiones de vapor
no confinadas)
82
Anexos
ANEXO 1
84
Anexos
85
Anexos
86
Anexos
87
Anexos
88
Anexos
ANEXO 2
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
1,000 A 10,000
X
X
X
X
X
X
A4
X
X
X
X
X
X
X
X
X
0, A 1,000 PESOS
X
X
X
X
X
X
A3
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
INCAPACIDAD TEMPORAL
A2
X
X
X
X
X
X
X
X
X
INCAPACIDAD PERMANENTE PARCIAL
A1
X
X
X
X
X
X
X
X
X
PRIMEROS AUXILIOS
Dao al equipo
Horas extra trabajo
Reemplazo por otro trabajador
Diversos
Primeros auxilios
Readaptacin
Consulta mdica
Costo paro mquina
Costo bajo rendimiento grupo
Sanciones de ley
CASOS DE ATENCION MDICA
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
INCAPACIDAD PERMANENTE TOTAL
COSTOS POR CONSIDERAR
MORTALES
CATEGORIAS DE ACCIDENTES
A5
X
X
X
X
X
A6
X
X
X
X
X
A7
(X)
X
X
X
X
A8
(X)
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
Dp
DD
puede no haber trabajador accidentado (x)
89
Anexos
ANEXO 3
Formato de Auditoras Efectivas
Tipo de Auditora:
Departamento y/o rea:
Fecha:
Tipo de instalacin:
Hora:
Nombre de la instalacin:
Compaa:
REGISTRO DE ACTOS INSEGUROS
EVALUACIN DEL DESEMPEO EN SEGURIDAD
PEMEX
ACCIONES Y REACCIONES DE LAS PERSONAS 1/3
Ajustan o colocan su equipo de proteccin
personal
Cambian de posicin
reacomodan su trabajo
Dejan su trabajo
Colocan tierras
Colocan bloqueos
Colocan guardas
Subtotal
EQUIPO DE PROTECCIN PERSONAL

Cabeza
Ojos y Cara
Odos
Aparato Respiratorio
Brazos y Manos
Tronco
Piernas y pies
Subtotal
POSICIONES DE LAS PERSONAS

Golpear contra objetos o ser golpeados por
objetos
Quedar atrapado dentro, entre sobre objetos o
equipos
Cadas
Contacto con temperaturas extremas
Contacto con corriente elctrica
Inhalacin, absorcin, ingestin de una sust,
peligrosa
Sobreesfuerzos
Movimientos repetitivos
Posiciones incomodas y posturas estticas
Subtotal
HERRAMIENTA Y EQUIPO
Uso de equipo y herramientas incorrectas de
trabajo
Uso de equipo y herramientas empleados en
forma incorrecta
Uso de equipo y herramientas en condiciones
inseguras
COMPAA
3
1/3
Casos
Actos
Inseguros
(AI)
Factor de
Severidad
(FS)
AI * FS
Potencial a
lesin bajo
Potencial a
lesin Medio
0
Potencial a
lesin Alto
Totales
No. de personas observadas:
Pemex:
Compaa:
Total:
ndice de Actos Inseguros(IAI):
.=(Suma de (AI1xFS1)+(AInxFSn)]+(AInxFSn)] /No. de
Personas Observadas)*100
ndice de Actos Seguros:

=100-IAI
Desempeo en seguridad:
Seguro mayor que 98%
Preventivo desde 95% hasta 98%
Peligro menor que 95%
Factor de Severidad:
0.33= Actos inseguros bajo potencial a lesin
1.0= Actos inseguros medio potencial a lesin
3.0= Actos inseguros alto potencial a lesin
Observaciones:
No cuentan con herramienta y/o equipo adecuado
Subtotal
PROCEDIMIENTO, ORDEN Y LIMPIEZA

Procedimientos no conocidos ni atendidos
Procedimientos que no se aplican
Orden y Limpieza inadecuada para el trabajo
Falta de acomodo de equipos y materiales
Orden y Limpieza realizndose en condiciones
inseguras
Manejo inadecuado de desechos
Subtotal
CASOS TOTALES
90
Bibliografa
BIBLIOGRAFA
1. AGUIRRE, Martnez Eduardo, (1991), Seguridad e Higiene en la Industria del
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2. LVAREZ, Garca Vicente, (1999), La normalizacin Industrial (monografa), Ed.
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3. CASAL, Joaqun, MONTIEL, Helena; Anlisis de riesgo en Instalaciones Industriales;
Alfaomega; 2001
4. CORTS, Daz Jos Mara, (2007), Tcnicas de Prevencin de Riesgos Laborales, (9na
Edicin) Editorial Tebar.
5. GRIMALDI, John; SIMONDS, Rollin H., (2007), La Seguridad Industrial, su
administracin, (2da Edicin), Alfaomega, Mxico.
6. LETAYF, Jorge; GONZLEZ, Carlos (1994), Seguridad, Higiene y Control
Ambiental, McGraw Hill, Mxico.
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GONZLEZ, B. Juana Mara, (1995), Seguridad en el trabajo, (2da Edicin), Ed. FC
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8. PUCHOL, Luis; (2007), Direccin y Gestin de Recursos Humanos, (7ma Edicin),
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9. RAMREZ, Cavassa Csar (2008), Seguridad Industrial, un Enfoque Integral, (3ra
Edicin), Limusa, Mxico.
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92
Bibliografa
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http://www.paritarios.cl/especial_accidentes.htm (consultado: 2009; Junio 10)
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Vasco de Seguridad y Salud Laborales OSALAN
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Seguridad/ComoCalcularelCostodeunAccidenteLaboral/tabid/930/Default.aspx
13. Consulta de abogados http://www.legalisconsulting.es/cas/accidentes.html
14. Costos de los accidentes
http://www.elempleo.com/clientes/cons_prof.asp?not_tem_id=5&xnot_tem_nombreAs
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Gabarrell, Andrs, p y Rodrguez R
http://www.creaf.uab.es/propies/pilar/LibroRiesgos/13_Cap%C3%ADtulo12.pdf
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http://www.gestiopolis.com/recursos/documentos/fulldocs/rrhh1/prevrisgoscc.htm
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http://monografias.com/trabajos14/accidenteslaborales/accidenteslaborales.shtml
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Bibliografa
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http://www.stps.gob.mx/DGSST/normatividad/noms/Nom-019.pdf
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Junio 06)
19. Riesgos de trabajo http://html.rincondelvago.com/evaluacion-de-riesgos-laborales.html
20. Seguridad Industrial, apuntes de seguridad industrial, higiene industrial, seguridad
ocupacional
http://www.seguridadindustrialapuntes.blogspot.com/search/label/Costo%20accidentes
21. Seguridad y salud laboral
http://training.itcilo.it/actrav_cdrom2/es/osh/intro/introduc.htm
22. Tabla de principales accidentes graves
http://www.unizar.es/guiar/1/Accident/Accidentes.htm
94

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Determinacin del costo en la Investigacin de

CAPITULO II ACCIDENTES DE TRABAJO ..................................................................17

CAPITULO III COSTO DE LOS ACCIDENTES.............................................................42

CAPITULO IV GUA PARA CUANTIFICAR UN ACCIDENTE LABORAL .............61

SECUENCIA PARA CUANTIFICAR UN ACCIDENTE LABORAL ...................................................... 62

El presente trabajo recepcional comprende la importancia de la seguridad Industrial,

Determinacin del Costo en la Investigacin de Accidentes Laborales

Cap. I Introduccin a la Seguridad Industrial

El desarrollo industrial trajo el incremento de accidentes laborales, lo que oblig a

1.1 ANTECEDENTES HISTRICOS

El hombre siempre ha tenido el mismo problema: protegerse de las adversidades y de

Posteriormente, en la Edad de bronce, cuando se inicio el desarrollo de las prcticas

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Cap. I Introduccin a la Seguridad Industrial

La seguridad Ocupacional en el siglo XIX

A partir de 1844, se promulgaron leyes especficas de inspeccin de seguridad para

Evolucin de la seguridad ocupacional en el siglo XX

En ste siglo es cuando la seguridad ha cobrado relevancia ya que los gobiernos de

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Constitucin poltica de los Estados Unidos Mexicanos (1917)

Ley Federal del trabajo (1970)

Ley del Seguro Social (1973) Actualizada en 1997

Ley general de salud (1984)

Ley del servicio pblico de energa elctrica (1975)

Ley general del equilibrio ecolgico y la proteccin al ambiente (1988)

Ley orgnica de la administracin pblica federal

Ley federal de armas y explosivos (1972)

Ley nuclear (1979)

Ley de vas generales de comunicacin (1940)

Ley general de poblacin (6)

1.2 CONCEPTOS BSICOS

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Cap. I Introduccin a la Seguridad Industrial

Reduccin de los costos operativos de produccin. De esta manera se incide

Mejorar la imagen de la Empresa y, por ende, la seguridad del trabajador que

Contar con un sistema estadstico que permita detectar el avance o

Contar con lo medios necesarios para montar un plan de Seguridad que

Accin correctiva (9)

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Cap. I Introduccin a la Seguridad Industrial

El contacto de la persona con un objeto, sustancia u otra persona.

Exposicin del individuo a ciertos riesgos latentes.

Movimientos de la misma persona.

Es un hecho observable que sucede en un lugar y momento determinado y cuya

Investigacin de accidentes laborales

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Cap. I Introduccin a la Seguridad Industrial

Diagrama de flujo para efectuar una investigacin de accidente

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Dicho de otra manera la investigacin de accidentes constituye una tcnica de anlisis

Fig1.3 Planteamiento de la investigacin, factores a tener en cuenta.

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Cap. I Introduccin a la Seguridad Industrial

Cuando se investiga un accidente se debe llegar a establecer con la mayor precisin

Se desconoce la forma correcta de hacer las cosas.

No se corrigen las deficiencias

No se inspeccionan ni evalan las condiciones de trabajo y se subestima el riesgo

Alguien sin la autorizacin o sin experiencia decidi seguir adelante, a pesar de la

Alguien con autoridad no escuch al trabajador cuando inform la deficiencia.

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