FACULTAD DE INGENIERIA

CARRERA PROFESIONAL DE
INGENIERIA CIVIL
TRABAJO DE INVESTIGACION:
Clasificacin de vehculo segn su nmero de ejes
ALUMNA :

RAYSA ALFARO FLORES

DOCENTE :

Ing. Juan Ccamapaza

CURSO

CAMINOS II

FECHA

30 de Junio 2016

ILO- PERU

La designacin de los vehculos de carga y

combinaciones smbolos compuestos de letra(s)
letra(s) que viene(n) en primer lugar, designa(n) el
el digito (que viene de inmediato), indica el nmero
Las letras utilizadas a este efecto son:

mnibus y sus
y digito(s). La(s)
tipo de vehculo y
de ejes.

C Camin
T Tractor Camin
S Semi remolque
R Remolque
RB Remolque Balanceado
B mnibus
BA mnibus Articulado
En el caso de combinacin de vehculos la designacin del vehculo
motriz precede la Designacin del vehculo no motriz, separados por
un guion cuando se trate de combinacin con remolques.
Para circular por las vas del pas, los vehculos no podrn exceder las
siguientes Dimensiones mximas.
-

Ancho 2.60m
Altura 4.10m
Longitudes mximas entre parachoques.
Camin Simple 13.20m
mnibus convencional con chasis 13.20m
mnibus semi integral de hasta 3 ejes 14.00m
mnibus semi integral de hasta 4 ejes 15.00m
mnibus integral de hasta 4 ejes 15.00m
mnibus articulado 18.30m
Camin Remolque 18.30m
Camin Remolque Balanceado 18.30m.
Remolque (incluido el enganche) 10.00m.
Remolque Balanceado (incluido el enganche) 10.00m.
Semi remolque (incluido el enganche) 13.50m.

Peso mximo por eje independiente o grupo de ejes.

El peso bruto mximo total por vehculo no deber ser mayor de

48,000 Kg..

OPCIONES DE SISTEMAS PARA

CLASIFICACION SEGN EJES
(SISTEMAS FOJOS PORTATILES)

Al igual que cuando se trata de pesar los vehculos eje por eje, las
opciones para clasificar los vehculos segn el nmero de ejes
pueden ser fijas o porttiles. Como indicamos anteriormente, en
cualquier caso el vehculo tiene que pisar al menos un detector de
ejes situado sobre la calzada, ya que los sistemas pticos que
pudieran utilizarse solo se utilizan a nivel experimental o para
aplicaciones especiales.
SISTEMAS FIJOS PARA CLASIFICACION VEHICULAR SEGN EL
NUMERO DE EJES
Cuando los aforos y clasificaciones sean peridicos, la opcin ms
deseable y a la larga mas econmica, es la de instalar los sensores
para conteo y clasificacin de forma fija en la calzada abriendo
unas ranuras de la dimensin que proceda en funcin del tipo de
sensor a instalar. Estas ranuras se tapan con un recubrimiento
epoxico o de poliuretano Cualquiera de las siguientes
configuraciones
lazo - piezo - lazo
piezo
- lazo - piezo
son adecuadas para clasificar en funcion del numero de ejes. La
segunda es mejor por ser redundante, pero es mas cara y exige
mayor mantenimiento. Siempre que sea posible instalarlos lazos
inductivos debajo de la carpeta, y hasta de la base hidrulica. Las
exigencias de mantenimiento sern prcticamente inexistentes.
SISTEMAS PORTATILES PARA
SEGN EL NUMERO DE EJES

CLASIFICACION

VEHICULAR

En aplicaciones espordicas se pueden utilizar sistemas porttiles

para aforo y clasificacin, principalmente en base a lazos inductivos
y a mangueras neumticas. En ambos casos es muy importante fijar
bien los sensores a la calzada, y hacerlo en una zona con el
pavimento en buen estado y libre de grietas. Si hay grietas, al pasar
un vehculo pesado sobre el sensor, lo partir. Una buena solucin
para paliar este efecto consiste en poner bajo los sensores unas
telas alfasticas tipo tapecoat, que protejan el sensor.

Sistema porttil para aforo y clasificacin con lazos inductivos

clasificacin con tubos neumticos

Sistema porttil para aforos y