Scania Componentes Electricos

16:06-11
2 Edicin
16 1047
Componentes elctricos
1 586 298
Scania CV AB 1998, Sweden
es
ndice
16:06-11/A
A, Instrucciones generales
16:06-11/B
B, Frenos e interruptores
16:06-11/C
C, Conectores
16:06-11/D
D, Diodos y resistencias
16:06-11/E
E, Unidades de mando
16:06-11/H
H, Equipos electrotrmicos
16:06-11/K
K, Conexiones para comunicaciones
16:06-11/L
L, Luces
16:06-11/M
M, Motores elctricos
16:06-11/N
N, Equipos de sonido
16:06-11/O
O, Instrumentos
16:06-11/P
P, Alimentacin elctrica
16:06-11/R
R, Rels
16:06-11/S
S, Interruptores
16:06-11/T
T, Sensores y monitores
16:06-11/U
U, Antenas y otros componentes
16:06-11/V
V, Electrovlvulas e imanes de cierre
16:06-11/A
1 edicin
A, Instrucciones generales
ndice
Tipo de vehculo
Normas de seguridad....................................................... 2
Camin y autobs
Empalme de cables ........................................................ 3
Camin y autobs
Clculo de la seccin del cable ...................................... 4
Camin y autobs
Fusibles .......................................................................... 6
Camin y autobs
1 586 298
.......................................................................... Pgina:
1600w01d.mkr
es
Normas de seguridad
Instrucciones generales
Las unidades de mando y los componentes
electrnicos pueden ser sensibles al calor, a los
picos de tensin y a los golpes. Para evitar daos,
se deben adoptar las medidas siguientes:
No desenchufe los conectores de las unidades
de mando con el motor en marcha. La
cerradura de encendido deber estar en la
posicin 0.
No interrumpa nunca la alimentacin con el
interruptor de bateras, ni desconecte ningn
cable de la batera, con el motor en marcha.
Secado en horno
Desmonte las unidades de mando y los
componentes en cuyas proximidades la
temperatura vaya a superar +70 C.
Soldadura elctrica
Nota: Cuando se lleven a cabo trabajos de
soldadura elctrica en el vehculo, desconecte
siempre la conexin a masa de la batera.
Soldadura elctrica en el bastidor
Carga
La tensin del sistema no debe ser superior a
30 voltios.
El arranque con cables de emergencia slo puede
realizarse usando bateras. Los dispositivos de
arranque de emergencia pueden generar picos de
tensin y daar los componentes electrnicos del
vehculo.
La carga rpida slo deber hacerse con el borne
(-) de la batera desconectado o con la
alimentacin interrumpida con el interruptor de
bateras.
Conecte el aparato de soldar lo ms cerca

posible al punto de soldadura.
Por regla general, no es necesario

desconectar las unidades de mando ni otros
componentes electrnicos.
Soldadura elctrica en la cabina
Desconecte las unidades de mando y otras

unidades electrnicas.
Calidad de cables
Los cables tendidos al y bajo el panel de
instrumentos deben ser de un estndar que
resista 105 C. El motivo es que en los lugares
prximos a los conductos de aire, la temperatura
puede ser elevada, entre 70 y 80 C.
1600w01d.mkr
Empalme de cables
Informacin general
Es preferible sustituir el cable entero en lugar de
la seccin que est daada. Si es necesario
empalmar el cable, deber hacerse con un
manguito de empalme y un tubo de contraccin
trmico. El manguito que se debe usar
depender de la seccin del cable.
Seccin del cable
0,5 - 1,5 mm2
1,5 - 2,5 mm2
3,0 - 6,0 mm2
Manguito
Rojo
Azul
Amarillo
N de art.
1 112 499
1 112 500
1 112 501
Empalme
1 Retire la seccin del cable que est daada.
Elija como punto de empalme una seccin
del cable que no vaya a sufrir dobleces
cuando se tienda. Pele los extremos a
empalmar unos 7-8 mm.
2 Corte un trozo de cable aproximadamente
un 50% ms largo que la seccin que se ha
de sustituir.
3 Pele los extremos del cable nuevo unos
7-8 mm.
4 En empalmes fuera de la cabina: coloque un
trozo de tubo de contraccin trmico de
seccin adecuada en cada punto de
empalme. La longitud del tubo de
contraccin trmico ha de ser tres veces
mayor que el manguito de empalme. Si la
distancia entre los puntos de empalme es
corta, puede bastar con un tubo que sea ms
largo que el empalme.
6 Engarce el manguito en dos puntos con una

herramienta de engarzar.
7 Aplique calor desde la parte central del
manguito hacia afuera utilizando una
pistola trmica (equipada con reflector)
hasta que se contraigan los extremos del
manguito y salga sellador por los extremos.
No aplique demasiado calor.
8 Presione ligeramente los extremos del
manguito con alicates planos. Tenga
cuidado de no daar el plstico. Cercirese
de que el sellador se ha adherido por toda la
circunferencia del cable.
9 En empalmes fuera de la cabina: coloque el
tubo de contraccin en caliente sobre el
manguito de empalme y calintelo hasta
que la unin quede sellada y resistente.
10 Pruebe el funcionamiento de la conexin.
5 Monte el manguito de empalme de forma

que los extremos del cable estn
completamente metidos. Elija un manguito
que corresponda a la seccin del cable.
1600w01d.mkr
Seleccin de la seccin de un cable

Descripcin
Punto de fusin del fusible
Ejemplo: La carga que se debe montar tiene una

potencia de 260 W y una longitud de cable de
4 metros. La capacidad del fusible es de 25 A
(remtase al grupo 16, Sistema elctrico
completo, "Fusibles").
Longitud del cable en metros (desde la

alimentacin hasta la conexin a masa)
1 Punto de fusin del fusible;

25 A x 1,35 = 33,75 A
Cada de tensin permitida
2 Longitud del cable: 4 m.
Calentamiento del cable
3 Trace una lnea entre 34 A en el lado

izquierdo del diagrama y 4 metros en el lado
derecho (segn se indica a continuacin). La
escala "C" indica que se necesita una
seccin de 2,5 mm2. La escala "U -5%"
indica que se necesita una seccin de
4,0 mm2, (vase la flecha).
La seccin de un cable se selecciona teniendo

en cuenta lo siguiente:
El siguiente nomograma para 24 V se utiliza

para calcular la seccin a seleccionar en
relacin a la magnitud del fusible (escala
izquierda) y la longitud del cable en metros
(escala derecha).
Se obtiene una seccin adecuada en mm2 a
partir de las escalas centrales en relacin a una
cada de tensin del 5% (2,5% en el circuito del
alternador) o de la generacin de calor del
cable. Seleccione la lectura de la escala que
tenga la seccin mayor.
Seleccione un cable con una seccin de

4,0 mm2.
El procedimiento es el siguiente:
1 Clculo del punto de fusin del fusible
2 Clculo la longitud del cable
3 Introduzca los valores en el nomograma y
lea el resultado
1600w01d.mkr
Nomograma para 24 V
mm 2 (
C)
mm 2 (U 5%)
80
1920W (80A)
10
40
4.0
2.5
16
10
24
20
16
6.0
960W (40A)
480W (20A)
360W (15A)
2880W (12A)
240W (10A)
192W (8A)
144W (6A)
120W (5A)
96W (4A)
60
95
70
50
35
25
1440W (60A)
720W (30A)
1.5
6.0
4.0
2.5
1.5
1.0
32
12
8
6
1.0
4
3
72W (3A)
103850
W (A)
W (A) = Capacidad del fusible (amperaje del fusible).

mm2 (C) = Seccin en relacin al calor
mm2 (U -5%) = Seccin en relacin a una cada de tensin del 5%
m = longitud del cable (desde la alimentacin a la conexin a masa)
1600w01d.mkr
Fusibles
Informacin general
Para elegir un fusible hay que tener en cuenta
la carga a la que se va a someter.
Para que dure mucho el fusible, la tensin
nominal (amperaje del fusible) deber ser el
doble de la carga en operacin normal.
Punto de fundido del fusible
En tiempo fro, el fusible puede soportar una
tensin ms alta que la nominal. El punto de
fundicin ser aproximadamente un 35%
mayor que la tensin nominal. Se necesita
saber el punto de fundicin del fusible para
calcular la seccin del cable.
El punto de fundicin ser:
1,35 x la tensin nominal.
Clculo del amperaje del fusible
Cuando se conectan consumidores adicionales,
es importante calcular los amperios necesarios.
De ese modo puede seleccionarse un fusible
adecuado. El clculo se efecta utilizando el
"tringulo de potencia", del cual se desprende
la relacin entre potencia (P), tensin (U) e
intensidad de corriente (I).
Ponga el dedo en la magnitud que se desea
calcular. Seguidamente, lea en el tringulo
cmo se ha de establecer la ecuacin.
Tringulo de potencia
U = cada de tensin en voltios (V)
I = intensidad de corriente en amperios (A)
P = potencia en vatios (W)
Ejemplo: El consumidor que se va a montar

consume 260 W.
1 Requisitos del consumidor: 260 W
Tensin del consumidor: 260 /

24 = 10,8 A
2 Amperaje del fusible: 10,8 x 2 = 21,6 A

3 Seleccione: 25 A (amperaje estndar)
1600w01d.mkr
16:06-11/B
1 Edicin
B, Frenos e interruptores
ndice
Tipo de vehculo
B1, Interruptor de luz de freno........................................ 2
Camin
B1, Interruptor de luz de freno........................................ 4
Autobs
B11-B13, Interruptor de bloqueo del diferencial ............ 6
Camin
B25, Pedal del acelerador, ralent ................................... 8
Camin
B25, Pedal del acelerador, ralent ................................... 9
Autobs
B26, Pedal del acelerador, aceleracin total ................. 10
Camin
B26, Pedal del acelerador, aceleracin total ................. 11
Autobs
B27, Pedal de embrague, pisado ................................... 12
Camin y autobs
B29-B30, Indicador de estribo ...................................... 14
Camin
B32, Pedal de embrague, posicin superior.................. 16
Camin y autobs
B34, Pedal de freno....................................................... 18
Camin
B41-B44, Split/gama de marchas.................................. 20
Camin
B41-B42, Gama de marchas ......................................... 22
Autobs
B49, Freno de escape manual ....................................... 24
Camin
B49, Freno de escape manual ....................................... 25
Autobs
B50-B57, Indicador de desgaste ................................... 26
Camin y autobs
1 586 298
Componente.................................................... Pgina:
1600w04d.mkr
es
B1, Interruptor de luz de

freno (camin)
16 1038
Versin 1
Diagrama elctrico
Esquema de conexiones
LHD: 16:02-01
Smbolo
1
3
102125
Funcionamiento
Se conecta mediante C48.
Carga mxima: 300 mA
B1 funciona conjuntamente con el rel R8 de la
luz de freno.
Cuando se pisa el pedal de freno, el interruptor
de luz de freno B1 cierra y conecta a masa el
rel R8, con lo cual se encienden las luces de
freno.
B1 tambin se utiliza como seal para el
acelerador elctrico, EDC, ralentizador y freno
de escape.
El interruptor est situado encima del pedal de
freno.
1600w04d.mkr
Sustitucin
1 Quite los paneles bajo el cuadro de
instrumentos.
3 Suelte el muelle de retorno del pedal de

freno.
B34
B1
16 1078
2 Vace el aire del sistema de frenos pisando

repetidas veces el pedal de freno.
Compruebe que los manmetros de los
circuitos de freno indican 0 bares.
4 Desenchufe el conector del interruptor y

sultelo de la placa de fijacin.
5 Pise el pedal de freno a fondo y bloquelo
en esta posicin.
ADVERTENCIA
Compruebe la tensin. Hay riesgo de

lesiones si se desplaza el pedal.
6 Quite el interruptor. Use una llave de

17 mm para aflojar la tuerca.
1600w04d.mkr
B1, Interruptor de luz de

freno (autobs)
103625
Versin 1
LHD: 16:52-01
RHD: 16:52-11
Smbolo
Seccin
Smbolo
-
1
2
3
4
103703
Diagrama elctrico
Funcionamiento
Se conecta mediante C536.
B1 funciona conjuntamente con el rel R8 de la
luz de freno.
Cuando se pisa el pedal de freno, el interruptor
de luz de freno B1 cierra y conecta a masa el
rel R8, con lo cual se encienden las luces de
freno.
B1 tambin se utiliza como seal para el
acelerador elctrico, EDC, ralentizador y freno
de escape.
El interruptor est integrado en la vlvula de
freno.
1600w04d.mkr
Sustitucin
No se dispone de informacin
1600w04d.mkr
B11-B13, Interruptor de
bloqueo del diferencial
16 1046
Versin 1
Diagrama elctrico
LHD: 16:02-03
Smbolo
B11, B12
102117
B13
102133
Seccin
113-119
Funcionamiento
B11 y B12 tienen la misma funcin.
Estos contactos estn abiertos en posicin de
reposo.
Los bloqueos del diferencial se activan con el
interruptor S12, para el eje trasero 1. Cuando se
ha acoplado y engranado el bloqueo del
diferencial, se transmite una seal de
confirmacin desde el interruptor de bloqueo
del diferencial (B11, B12, B13) al testigo W14
del cuadro de instrumentos.
1600w04d.mkr
Sustitucin
1 Limpie la zona alrededor del interruptor.
2 Desenrosque el conector del interruptor.
3 Suelte y retire el interruptor.
4 Monte el interruptor nuevo. Apriete a
20 Nm.
102137
5 Enrosque el conector del

interruptor.
Nota: Todos los interruptores de bloqueo del
diferencial con cables moldeados tienen la
certificacin ADR.
Comprobacin y ajuste
1 Suba el eje trasero.
2 Acople el bloqueo del diferencial.
3 Compruebe que el bloqueo del diferencial
est engranado girando una de las ruedas
motrices. Compruebe que el testigo est
encendido.
4 Desacople el bloqueo del diferencial.
5 Compruebe que el bloqueo del diferencial
se ha desacoplado y que el testigo est
apagado.
1600w04d.mkr
B25, Interruptor de ralent

del acelerador (camin)
16_1081
Versin 1
Diagrama elctrico
Smbolo
1
2
16_1011
LHD: 16:02-01
Funcionamiento
B25 va incluido junto con B26 y D35 en el
sensor del pedal del acelerador. B25 cierra
cuando se comienza a pisar el pedal del
acelerador.
1600w04d.mkr
B25, Interruptor de ralent

del acelerador (autobs)
103633
Versin 1
Diagrama elctrico
EDC16:54-501
Acelerador elctrico: 16:54-51
ZF aut: 16:54-23
Smbolo
1
2
16_1011
B25
1
2
100051
B26
Ralentizador 16:54-33
Seccin
375
Funcionamiento
EDC, Opticruise, ralentizador, CS, caja de
cambios automtica, acelerador elctrico
D35, conjuntamente con B26 y B25 forman el
sensor del pedal del acelerador.
B25 (interruptor de ralent) cierra cuando se
comienza a pisar el pedal del acelerador.
B26 (interruptor de aceleracin total) cierra
cuando se pisa a fondo el pedal del acelerador.
1600w04d.mkr
B26, Interruptor de cambio

forzado a aceleracin total
(camin)
16_1081
Versin 1
Diagrama elctrico
Opticruise16:04-21
Smbolo
1
2
100051
B26
Funcionamiento
Opticruise
B26 va incluido junto con B25 y D35 en el
sensor del pedal del acelerador. B26 cierra
cuando se comienza a pisar el pedal del
acelerador.
10
1600w04d.mkr
B26, Interruptor de
aceleracin total del
acelerador (autobs)
103633
Versin 1
Diagrama elctrico
EDC 16:54-501
Acelerador elctrico: 16:54-51
ZF aut: 16:54-23
Smbolo
1
2
16_1011
B25
1
2
100051
B26
Seccin
375
Funcionamiento
D35, conjuntamente con B26 y B25, forman el
sensor del pedal del acelerador.
B25 (interruptor de ralent) cierra cuando se
comienza a pisar el pedal del acelerador.
B26 (interruptor de aceleracin total) cierra
cuando se pisa a fondo el pedal del acelerador.
1600w04d.mkr
11
B27, Interruptor del pedal

de embrague, posicin
inferior
16_1082
Versin 1
Diagrama elctrico
Camin: 16:04-21, 16:04-23
Autobs: 16:54-21, 16:54-22
Smbolo
B27
1
16_1084
Seccin
Funcionamiento
Cajas de cambios split, Opticruise, CS
El contacto de cierre B27 acta como bloqueo
de split.
B27 est abierto mientras no se pisa el pedal de
embrague. No se cierra hasta que se pisa
completamente el pedal del embrague, cuando
conecta a masa las conexiones de la unidad de
mando Opticruise y otras unidades.
12
1600w04d.mkr
Sustitucin
1 Empiece aflojando B32 ligeramente;
remtase a la hoja de componente B32.
2 Desmonte el conector C46.
3 Quite C46 de la placa de fijacin.
4 Quite el interruptor B27.
5 Monte los componentes en el orden inverso
al de desmontaje.
1600w04d.mkr
13
B29-B30, Interruptor para

el indicador del estribo
103521
Versin 1
Diagrama elctrico
16:04-03
Smbolo
102117
Funcionamiento
B29 y B30 cierran cuando el mecanismo del
estribo se desplaza fuera de su zona de
deteccin.
Los contactos finales son inductivos. El testigo
W26 se conecta a masa y despus se ilumina al
cerrarse el interruptor.
B29: Lado izquierdo, conexin mediante C285
B30: Lado derecho, conexin mediante C286
14
1600w04d.mkr
Sustitucin
En algunos vehculos, la ubicacin del
pasamuros no permite el paso de los conectores
de los sensores por falta de espacio.
1 Este problema puede solucionarse de dos
formas:
1 Corte el cable y desmonte el conector del
sensor defectuoso. Desmonte el conector
del nuevo sensor, pase el cable y monte el
conector en el otro lado de la placa de
montaje.
1600w04d.mkr
20 mm
103526
2 Efecte un nuevo orificio (20 mm de

dimetro) para tender, tal como se muestra
a continuacin. Al taladrar el orificio, tenga
cuidado de no daar el depsito de lquido
del lavaparabrisas que se encuentra detrs
de la placa. Elimine las rebabas y aplque
una capa de anticorrosivo.
15

de embrague, posicin
superior
16 1038
Versin 1
Diagrama elctrico
Camin 16:02-01
Autobs 16:52-11
Smbolo
1
3
102125
Seccin
Funcionamiento
EDC, ralentizador, Opticruise, CS (autobs).
B32 abre cuando el pedal de embrague se
encuentra en posicin de reposo. Cuando se
comienza a pisar el pedal, B32 conecta a masa
las conexiones al EDC, ralentizador y
Opticruise. Las unidades de mando reciben
entonces informacin de que se ha iniciado el
desembrague.
16
1600w04d.mkr
Sustitucin
Asegrese de que hay presin en el sistema de
frenos. De esta forma se puede pisar el pedal de
embrague.
1 Quite el panel bajo el cuadro de
instrumentos.
embrague.
3 Desmonte el conector C47 y seprelo de la
placa de montaje.
4 Pise el pedal de embrague y bloquelo en la
posicin pisada.
ADVERTENCIA
Si se suelta el pedal existe riesgo de

lesiones.
5 Suelte B32 con una llave anular de 17 mm.

La llave debe tener la misma forma que la
que aparece en la ilustracin.
=97 O
26 mm
1600w04d.mkr
00 1701
6 Monte el interruptor nuevo.
17

de freno
16 1038
Versin 1
Diagrama elctrico
16:04-51
Smbolo
1
3
102125
Funcionamiento
EDC
B34 abre cuando el pedal de freno se encuentra
en posicin de reposo. Cuando se pisa el pedal
de freno, el contacto cierra y conecta a masa la
unidad de mando de EDC. A continuacin, la
unidad de mando recibe informacin de que se
ha iniciado la frenada.
18
1600w04d.mkr
Sustitucin
instrumentos.
el pedal de freno repetidas veces.
frenos indican 0 bares.
4 Desenchufe el conector y desmntelo de su

soporte.
B1
16 1078

freno.
B34
5 Pise el pedal de freno hasta el fondo y

bloquelo en la posicin pisada.
ADVERTENCIA
Compruebe el bloqueo. Si se suelta el

pedal existe riesgo de lesiones.
6 Quite el interruptor. Use una llave anular de

1600w04d.mkr
19
B41-B44, Interruptor del

indicador de split y gama
de marcha (camin)
16_1113
Versin 1
Diagrama elctrico
16:04-21
Smbolo
B41 44
2
16_1114
Funcionamiento
Opticruise
El contacto se usa para confirmacin del
cambio de marcha y split en las cajas de
cambios con el sistema Opticruise.
En la posicin desactivada, los interruptores
estn abiertos.
B41 cierra en marchas largas y B43 en split
largas.
B42 cierra en marchas cortas y B44 en split
cortas.
20
1600w04d.mkr
16 1046
Versin 2
Diagrama elctrico
16:04-21
Smbolo
102133
Funcionamiento
Opticruise
El interruptor se usa para confirmacin del
cambio de marchas y split en cajas de cambios
con el sistema Opticruise.
En la posicin desactivada, los interruptores
estn cerrados.
B41 cierra en marchas largas y B43 en split
largas.
B42 cierra en marchas cortas y B44 en
split cortas.
1600w04d.mkr
21
B41-B42, Interruptor del

indicador de gama de
marchas (autobs)
16 1046
Versin 1
Diagrama elctrico
CS 16:54-21
Smbolo
102133
Opticruise, EDC16:54-22
Seccin
Funcionamiento
Opticruise, CS
El interruptor se usa para confirmacin del
cambio de marcha en cajas de cambios con
sistema Opticruise.
En la posicin no activada, los interruptores
estn cerrados.
B41 cierra en marchas largas y B42 en marchas
cortas.
22
1600w04d.mkr
1600w04d.mkr
23
B49, Interruptor del freno

de escape manual
(camin)
16_1115
Versin 1
Diagrama elctrico
16:04-53
Smbolo
B49
2
16_1116
Funcionamiento
B49 est abierto normalmente.
24
1600w04d.mkr
B49, Interruptor de freno

de escape manual
(autobs)
16_1113
Versin 1
Diagrama elctrico
16:54-30
Smbolo
B49
2
16_1116
Seccin
Funcionamiento
B49 est abierto normalmente.
1600w04d.mkr
25
B50-B57, Indicador de
desgaste
103570
Versin 1
Diagrama elctrico
Camin: 16:04-36
Autobs:
Smbolo
102133
Seccin
Funcionamiento
Se encuentra en los vehculos con frenos de
disco.
Hay una bobina en cada pastilla, es decir, dos
por rueda. Las bobinas de cada rueda van
montadas en el mismo mazo de cables, segn
se indica a continuacin:
B50-B51: Rueda delantera izquierda
B52-B53: Rueda delantera derecha
B54-B55: Rueda trasera izquierda
B56-B57: Rueda trasera derecha
Cuando se hayan gastado las bobinas contra el

disco de freno, se advertir al conductor de que
es necesario cambiar las pastillas.
26
1600w04d.mkr
Sustitucin
Cambie el indicador al cambiar la pastilla.
1600w04d.mkr
27
28
1600w04d.mkr
16:06-11/C
edicin 2
C, Conectores
ndice
Tipo de vehculo
Informacin general ........................................................ 3
Camin y autobs
AMP Mate'n Lock........................................................... 4
Camin y autobs
Cannon Sure seal............................................................. 6
Camin y autobs
Coni................................................................................. 8
Camin y autobs
Deutsch series DT ......................................................... 10
Camin y autobs
DIN ............................................................................... 12
Camin y autobs
Pipa ............................................................................... 14
Camin y autobs
Scania ............................................................................ 16
Camin y autobs
C56 ................................................................................ 18
Camin y autobs
1 586 298
1600w03d.mkr
Scania CV AB 1999
es
1600w03d.mkr
Informacin general
El sistema elctrico de un bastidor Scania
contiene un gran nmero de conectores. Estos
conectores representan conjuntamente miles de
conexiones.
La mayora de los conectores estn marcados
con un nmero de cdigo. El nmero de cdigo
consiste en la letra C y un nmero de orden C1, C2,...C265, etc.
Los conectores de componentes elctricos,
como vlvulas solenoide, motores elctricos,
etc., carecen de marcacin C. En lugar de ello,
van marcados con el mismo nmero de cdigo
que el componente conectado, como por
ejemplo V1, M2, etc.
1600w03d.mkr
Existen distintos tipos de conector con hasta

18 terminales. Los terminales y los manguitos
pueden ser redondos o planos, en tres calidades
diferentes: fosfatados, chapados en latn o oro.
Estos ltimos se emplean en circuitos
electrnicos que exigen un alto nivel de
conductividad.
Los conectores estn diseados para soportar un
grado determinado de vibraciones, calor,
humedad, etc. Sin embargo, pueden resultar
daados con facilidad si se manipulan de forma
incorrecta. Entre las causas habituales de daos
se encuentran las sobrecargas de corriente, la
humedad y un desmontaje incorrecto.
Es sumamente importante utilizar las
herramientas correctas al trabajar con
terminales.
102 197
C (AMP Mate'n Lock)

Versin 1
Izquierda: Macho
Derecha: Hembra
Cuerpo del conector

Aislador PA66; temperatura de trabajo: -55 C a +105 C.
Terminales
Terminal redondo de 3,5 mm.
Funcionamiento
Este conector est diseado para su utilizacin
en el interior de la cabina, y est disponible en
configuraciones de 2, 3, 9 y 12 clavijas.
El terminal redondo admite una intensidad
nominal de hasta 10 A.
La elevada presin de contacto combinada con
la utilizacin de clavijas redondas proporciona
una resistencia elevada frente a las vibraciones
y un buen rendimiento elctrico.
Conectores para clavijas redondas, vista

posterior
1600w03d.mkr
Descripcin
Conexin al cable
Engarce a presin el terminal en el cable

utilizando la herramienta 588 201.
Desmontaje de terminal y manguito del

conector
Desmonte la clavija y el manguito del

conector utilizando la herramienta 588 191.
Deslice la herramienta sobre la clavija/el
manguito de forma que los ganchos se
suelten del aislador. Extraiga el cable con
cuidado.
Montaje de clavija y manguito en el

conector
No es necesario utilizar ninguna

herramienta para montar la clavija y el
manguito en el conector. Introduzca la
clavija o el manguito empujando con la
mano, asegurndose de que los ganchos
sobresalgan de forma que se acoplen al
aislador.
1600w03d.mkr
C (Cannon Sure seal)
102 193
Versin 1
Izquierda: Macho
Derecha: Hembra
Cuerpo de conector
Fabricado en nitrilo de PVC; temperatura de trabajo: -40 C a +105 C.
Terminales
Terminal redondo de 2 mm.
Funcionamiento
en entornos que soportan condiciones
extremas, p. ej., en componentes del chasis.
Montado correctamente, el conector es
hermtico al agua. No obstante el montaje es
fundamental. Este conector no dispone de
funcin de bloqueo integrada, por lo que se
debe utilizar siempre un soporte para fijar las
mitades del conector.
Los manguitos y las clavijas no tienen
ubicaciones concretas, por lo que el montaje se
debe realizar con mucha precisin. Si las
clavijas o los manguitos se montan de manera
incorrecta, pueden resultar daados al efectuar
la conexin.
1600w03d.mkr
Descripcin
Conexin al cable

utilizando la herramienta 588 203 o
588 202.
Utilice la herramienta 588 203 para cables

de 0,5-1,0 mm de seccin.
Utilice la herramienta 588 202 para cables

de 0,8-1,5 mm de seccin.

conector
1 Extraiga la clavija utilizando la herramienta
588 190.
2 Extraiga el manguito utilizando la

herramienta 588 194.

conector
Monte la clavija y el manguito en el

1600w03d.mkr
C (Coni)
102 195
Versin 1
Izquierda: Macho
Derecha: Hembra
Cuerpo de conector
Aislador PA6.
Terminales
Funcionamiento
en el interior de la cabina.
El conector es pequeo y puede resultar difcil
desenchufarlo. Este conector presenta una
buena resistencia frente a las vibraciones, y se
puede utilizar en entornos protegidos
adecuadamente. Este conector no est sellado.
1600w03d.mkr
Descripcin
Conexin al cable
Engarce a presin el terminal en los cables

de cubierta delgada utilizando la

conector

Deslice la herramienta sobre la clavija/el
manguito de forma que los ganchos se
suelten del aislador. Extraiga el cable con
cuidado.

conector
No es necesario utilizar ninguna herramienta
para montar la clavija y el manguito en el
conector. Introduzca la clavija o el manguito
empujando con la mano, asegurndose de que
los ganchos sobresalgan de forma que se
acoplen al aislador.
1600w03d.mkr
C (Deutsch series DT)
102 192
Versin 1
Izquierda: Macho
Derecha: Hembra
Conectores
Aislador PA65; temperatura de trabajo -55 C a + 125 C.
El sellador se expande permanentemente en contacto con
gasoil y temporalmente en contacto con aguarrs.
Terminales
Funcionamiento
Este conector est diseado para condiciones
extremas como, por ejemplo, el motor.
El conector es impermeable, pero se debe evitar
efectuar dobleces cerca del retn. No fije los
cables del conector con clips a menos de 60 mm
del conector.
10
1600w03d.mkr
Descripcin
Conexin al cable
Engarce a presin el terminal en los cables

de cubierta delgada utilizando la

conector

1 Quite el tapn de bloqueo en el lado de
manguito y terminal.
2 Empuje hacia un lado la placa que sujeta
la clavija o el manguito y, al mismo
tiempo, squela tirando hacia atrs a
travs del retn.

conector
1 Empuje el terminal o manguito a travs de
la junta hasta que se acople en el conector.
2 Coloque el tapn de bloqueo en el lado del
terminal o manguito. El tapn de bloqueo
slo se puede colocar en una posicin y
tambin puede ir codificado.
Nota: Monte tapones selladores en los asientos
vacos de clavijas y manguitos.
1600w03d.mkr
11
C (DIN)
Versin 1
Izquierda: Extremo trasero

Derecha: Extremo delantero
Cuerpo de conector
Fabricado en polipropileno; temperatura de
trabajo: -40C a +120C.
Terminales
Manguito cuadrado para clavija redonda.
Funcionamiento
Este conector se ha diseado para su utilizacin
en conexiones expuestas a la suciedad y al agua,
como por ejemplo en motores y conexiones de
unidad de mando en bastidores del chasis.
Los terminales tienen ubicaciones concretas.
Utilice la herramienta engarzadora 588 204
para los terminales de conector DIN.
12
1600w03d.mkr
Descripcin
Conexin al cable
1 Deslice el retn especificado sobre el cable.
2 Pele el extremo del cable y empuje el retn
de goma hacia delante hasta que quede a
1 mm del borde de sellado.
3 Coloque el terminal en la herramienta
engarzadora 588 204 y aplique presin en
el terminal hasta que se escuche un clic.
4 Introduzca el cable y el retn en la
herramienta engarzadora. Aplique presin
en la conexin hasta que se suelte la
herramienta.
Desmontaje de manguito del conector
Utilice la herramienta 588 196 de Scania.

Introduzca la herramienta en la ranura en
forma de cruz haciendo presin con
suavidad. Desmonte la herramienta, grela
un cuarto de vuelta y vuelva a introducirla a
presin de nuevo. Extraiga el terminal.
Montaje de manguito y tapn sellador en el

conector
1 Asegrese de que los ganchos del terminal
estn en buen estado. Introduzca el terminal
en el aislador haciendo presin con
suavidad hasta que se acople.
2 Fije el cable colocando una banda de
plstico alrededor de la clavija central del
aislador (si procede).
13
1600w03d.mkr
114 380
3 Introduzca el tapn sellador de forma que

quede a 1-3 mm del borde, tal y como se
indica en la ilustracin.
13
C (Pipa)
115 807
Versin 1
Cuerpo de conector
El cuerpo del conector est fabricado en caucho
termoplstico (TPE) (verde) o en ALCRYN (negro).
Terminales
Los terminales de cable de la pieza hembra se pueden
sustituir si se ha sustituido el cuerpo del conector.
Funcionamiento
Este conector se ha diseado para su utilizacin
en entornos que soportan condiciones
extremas, y se utiliza para vlvulas solenoide,
sensores e interruptores de confirmacin.
Los terminales de cable admiten una intensidad
Tenga cuidado al apretar la tuerca de
acoplamiento. El material se deforma
ligeramente debido a la presin de la tuerca de
acoplamiento a temperaturas superiores a
70 C, lo que provoca que entre agua.
Si se monta/desmonta el conector repetidas
veces, existe el riesgo de que se rompan los
terminales.
14
1600w03d.mkr
Descripcin
Nota: El conector con el cableado est
disponible como pieza de repuesto.
Sustitucin de manguito y conector
1 El manguito no debe desmontarse del
conector. Se debe sustituir el conector
completo.
2 Asegrese de que el cable no reciba tensin,
y a continuacin crtelo justo detrs del
conector.
3 Corte 7 cm aproximadamente de la cubierta
del cable y deslice sobre el mismo un tubo
flexible de contraccin de 5 cm de largo.
Debe ser posible deslizar el tubo flexible
sobre el extremo trasero del conector.
4 Introduzca la herramienta para tubos
98 683 desde el extremo delantero del
conector nuevo. Introduzca el cable desde
el otro lado en el conector y la herramienta.
5 Extraiga la herramienta, asegurndose de
que se tira del cable.
6 Pele el cable y engrcelo en un terminal
nuevo utilizando la herramienta 588 201.
7 Introduzca el terminal en el conector a
presin y, al mismo tiempo, tire del cable
con suavidad.
8 Deslice el tubo flexible de contraccin
sobre el cable y calintelo de forma que
quede sellado entre la cubierta del cable y el
conector.
1600w03d.mkr
15
C (Scania)
102 196
Versin 1
Izquierda: Macho
Derecha: Hembra
Cuerpo de conector
6 terminales: Aislador PA66; temperatura de
trabajo: -40 C a +90 C. 17 terminales: Aislador
fabricado en PBT con relleno de vidrio;
temperatura de trabajo: -40 C a +120 C. El
conector va codificado segn su ubicacin
especfica. Para el servicio solamente est
disponible el cdigo 0, adecuado para todas las
ubicaciones.
Terminales
Las clavijas y los manguitos estn disponibles en
bronce fosforoso y en varios tipos, en funcin de la
seccin transversal del cable que se vaya a
conectar.
Funcionamiento
en el interior de la cabina, y se usa en el punto
de cruce entre la cabina y el chasis. La pieza
macho se utiliza tambin como conector en la
caja de fusibles y rels.
Los terminales de cable admiten una tensin
El conector es sensible a las vibraciones. Para
poder resistir las vibraciones, el cableado se
debe fijar de forma segura.
Los terminales y los manguitos se fijan con la
funcin de "bloqueo secundario".
16
1600w03d.mkr
Descripcin
Herramienta para terminales: 588 197
Herramienta para manguitos: 588 198
Conexin al cable

utilizando la herramienta 588 201.

conector
1 Abra el bloqueo de la seccin de clavijas
haciendo palanca 3 mm aproximadamente.
2 Retire el bloqueo de la seccin de
manguitos por completo.
4 Herramienta para manguitos: 588 198
116 355
3 Herramienta para terminales: 588 197

conector
1 Introduzca el terminal en el conector a
presin hasta que quede bloqueado.
2 Seguidamente, presionar hacia adentro el
bloqueo del conector.
1600w03d.mkr
17
C56
16 1085
Versin 1
Diagrama elctrico
Smbolo
C56
5
6
2
3
7
5
6
3
1
2
3
4
5
6
3
1
2
6
7
3
1
5
6
5
6
3
5
6
7
5
6
7
5
6
7
11
12
M P
2
3
1
2
3
1
DIA
L
2
3
61
62
71
21
22
72
31
81
32
82
91
41
42
92
51
101
52
102
11
12
21
22
31
32
CAN
L
41
H 42
51
52
120a
16 1018
Camin con volante a la izquierda: 16:02-01
Camin con volante a la derecha: 16:02-01
Autobs: 16:52-10
Seccin
18
1600w03d.mkr
Funcionamiento
Algunas partes de este bloque de terminales
aparecen en varios diagramas elctricos
diferentes. Ver el diagrama del equipo opcional
correspondiente.
El C56 est situado dentro de la caja de fusibles
y rels P2, y consta de tres partes funcionales
diferentes. La primera parte, situada en el
extremo izquierdo del bloque, dispone de diez
clavijas para conectar cables de seal CAN.
Cada seal CAN necesita dos clavijas, una para
la seal de tensin baja -5V y otra para la seal
de tensin alta +5V.
La segunda parte funcional consta de 20
clavijas para cables de diagnosis. Cada seal de
diagnosis necesita dos clavijas, una para
diagnosis K y otra para diagnosis L.
La tercera parte funcional consta de catorce
grupos de clavijas, A - S. Los grupos A - J
tienen 7 clavijas cada uno. Los grupos M - S
tienen tres clavijas cada uno. La K y la L no se
utilizan para evitar confusiones con los cables
para las diagnosis K y L.
1600w03d.mkr
19
20
1600w03d.mkr
16:06-11/D
1 Edicin
D, Diodos y resistencias
ndice
Tipo de vehculo
D1, Resistencia del ventilador ........................................ 2
Camin
D18, Unidad de diodos ................................................... 4
Camin
D35, Pedal del acelerador ............................................... 6
Camin
D35, Pedal del acelerador ............................................... 8
Autobs
D37, Pedal de freno....................................................... 10
Camin
D37, Pedal de freno....................................................... 12
Autobs
D39, Pedal de freno (EBS)............................................ 14
Camin
D500, Unidad de diodos ............................................... 16
Autobs
D502, Atenuador de iluminacin .................................. 18
Autobs
1 586 298
1600w06d.mkr
es
D1, Resistencia del

ventilador de la
calefaccin
16 1183
Versin 1
Diagrama elctrico
LHD: 16:02-01
Smbolo
D1
R1
R2
R3
R4
5
3
2
1
4
6
16 1015
R1= 0,8
R2= 1,5
R3= 2,9
Funcionamiento
El contacto S3 conecta distintas resistencias de
la unidad D1 en serie con el motor M3 del
ventilador, permitindole funcionar a distintas
velocidades. Si la temperatura alrededor de la
resistencia es superior a 120 20 C, el
contacto bimetlico (f) cortocircuita la
resistencia y el ventilador funciona a velocidad
mxima. El aire de refrigeracin del ventilador
pasa por las resistencias, reduciendo la
temperatura de las mismas. El contacto
bimetlico (f) se abre entonces
automticamente y el ventilador vuelve a
funcionar a su velocidad establecida.
1600w06d.mkr
Sustitucin
1 Desconecte la alimentacin mediante la
llave de contacto. Desconecte cualquier
calentador auxiliar1.
2 Desmonte el filtro y la carcasa del
ventilador.
4 Quite y sustituya la resistencia D1.

5 Pruebe el funcionamiento.
16_1184
3 Suelte el conector de la resistencia.
El calentador adicional conectado proporciona

a la resistencia del ventilador una alimentacin
de 30 +. Asegrese de que el calentador
adicional est apagado o corte la alimentacin
de 30 +.
1600w06d.mkr
3
6
Versin 1
9
2
5
1 302 639
8
7
103478
D18 Unidad de diodos
Diagrama elctrico
16:04-51
Smbolo
5
7
4
1
2
9
3
6
103481
Funcionamiento
Posicin del rel 14 en la unidad elctrica.
D18 se usa para separar seales de la unidad de
mando EDC.
La salida del terminal 4 desconecta el
programador de velocidad cuando el freno de
escape (terminal 7) o el ralentizador
(terminal 5) estn activados.
La salida del terminal 8 desconecta el EDC.
Los terminales 1 y 4, as como 3 y 8, van unidos
mediante puentes desde produccin.
1600w06d.mkr
Sustitucin
-
1600w06d.mkr
D35 Potencimetro del

pedal del acelerador
(camin)
16_1081
Versin 1
Diagrama elctrico
LHD: 16:02-01
Smbolo
16 1088
D35
Funcionamiento
EDC, Opticruise
Cuando se pisa el pedal del acelerador, el
potencimetro proporciona una tensin de seal
a la unidad de mando de EDC/Opticruise. La
tensin de la seal es directamente proporcional
a la posicin del pedal.
1600w06d.mkr
Lecturas (W)
A-C
Aceleracin
cero
Aceleracin
total
1600w06d.mkr
C-B
~1250
~130
~990
~430
D35, Potencimetro del

pedal del acelerador
(autobs)
103633
Versin 1
Diagrama elctrico
EDC 16:54 -50
Acelerador elctrico 16:54 -51
Smbolo
16 1088
D35
ZF aut 16:54 -23

Seccin
Smbolo
Funcionamiento
Al pisar el pedal del acelerador, el
potencimetro enva una tensin de seal. La
tensin de la seal es directamente
proporcional a la posicin del pedal.
1600w06d.mkr
Lecturas (ohmios)
Aceleracin
cero
Aceleracin
total
1600w06d.mkr
A-C
~1250
C-B
~130
~990
~430

pedal de freno (camin)
101028
Versin 1
Diagrama elctrico
16:04-33
Smbolo
D37
C98
2
1
101029
1
2
3
Funcionamiento
El sensor del pedal de freno consiste en un
potencimetro que enva una tensin analgica
al terminal 23 de la unidad de mando. La seal
informa a la unidad de mando del par de
frenado solicitado.
D37 est incorporado en la vlvula del freno de
servicio.
Vase tambin "Sistema de freno auxiliar con
ralentizador Scania, Descripcin del
funcionamiento" en la seccin 10 del manual de
taller.
10
1600w06d.mkr
Sustitucin
Separe la vlvula del freno de servicio del

panel del pedal.
Desmonte y sustituya toda la seccin

intermedia.
La comprobacin del sensor del pedal puede
efectuarse con Scania Diagnos.
1600w06d.mkr
11

pedal de freno (autobs)
103625
Versin 1
Diagrama elctrico
ZF aut. 16:54 -23
Smbolo
D37
C98
2
1
101029
1
2
3
Ralentizador 16:54 -33, 16:54 -34

Seccin
Funcionamiento
Conexin mediante C98.
El sensor del pedal de freno incluye un
potencimetro que enva una seal de tensin
analgica.
D37 est incorporado en la vlvula del freno de
servicio.
Vase tambin "Sistema de freno auxiliar con
ralentizador Scania, Descripcin del
funcionamiento" en la seccin 10 del manual de
taller.
D37 tambin se utiliza para ralentizadores
Telma y cajas de cambios ZF.
12
1600w06d.mkr
Sustitucin
Desmonte la vlvula del freno de servicio
del panel del pedal.
Desmonte y sustituya toda la seccin
intermedia.
1600w06d.mkr
13
D39, Potencimetro del

pedal de freno
103569
Versin 1
Diagrama elctrico
16:04-35
Smbolo
3
4
103967
2
1
Funcionamiento
EBS.
BWG = Parte controlada electrnicamente.
BBV = Parte controlada neumticamente.
SM1 y SM2 son salidas hacia la unidad de
mando EBS. El ralentizador tiene acceso a la
seal procedente de SM1 a travs de la unidad
de mando de EBS.
4 5V
3 SM2
BWG
1 AGND
2 SM1
Las salidas electrnica y neumtica trabajan en

paralelo. La salida neumtica es un sistema de
reserva y suministra aire comprimido a los
remolques sin EBS.
11
21
BBV
22
103978
12
14
1600w06d.mkr
Sustitucin
D39 se calibra mediante el Scania
Programmer 2 en el momento de la sustitucin.
La calibracin se efecta mediante el Scania
Programmer 2. La calibracin se debe llevar a
cabo en los siguientes casos:
Al sustituir D39
Al sustituir la unidad de mando E43
Una vez al ao al hacer la revisin
Resistencias:
Terminal 2-1: 3,2 a 5,8 kohmios.
Terminal 3-1: 4,3 a 1,7 kohmios.
1600w06d.mkr
15
3
6
Versin 1
9
Diagrama elctrico
16:52-12,
2
5
1 302 639
8
7
103478
D500, Unidad de diodos
Smbolo
5
7
4
1
2
9
3
6
103481
16:52 -02
Seccin
Funcionamiento
Se encuentra en la posicin de rel 14 de la
unidad elctrica central.
Remtase al Grupo 3, Sistema de combustible.
Se utiliza para:
16
separar las seales que van al EDC desde el

ralentizador y el freno de escape
bloquear el diodo que activa la luz de freno

mediante el freno de parada
separar las seales para controlar el

interruptor principal de bateras
1600w06d.mkr
Sustitucin
-
1600w06d.mkr
17
D502, Atenuador de
iluminacin de testigos
103720
Versin 1
Diagrama elctrico
Smbolo
103721
16:52 -12
16:52 -02
Seccin
Funcionamiento
Diodo Zener.
El diodo atena la salida de la iluminacin de
testigos de los interruptores, a fin de aumentar
la vida til de las luces.
El punto de corte que permite el paso de la
corriente en la direccin de bloqueo es de 10 V.
18
1600w06d.mkr
Sustitucin
103809
El diodo se encuentra en el soporte de montaje

de la unidad elctrica central.
Tensin de corte: 10 V
1600w06d.mkr
19
20
1600w06d.mkr
16:06-11/E
2 Edicin
E, Unidades de mando
ndice
Tipo de vehculo
E7, Unidad de mando VPS ............................................. 2
Camin
E9, Unidad de mando Webasto DW 80 .......................... 4
Camin
E10, Limitador de corriente ADR................................... 6
Camin
E11, Unidad de mando SRS............................................ 8
Camin
E12, Unidad de mando EDC......................................... 10
Camin
E15, Regulador.............................................................. 12
Camin
E17, Unidad de mando ETC ......................................... 16
Camin
E21, Unidad de mando del elevador del eje

portador AS 900 ............................................................ 18
Camin
E26, Unidad de mando del precalentador de

arranque......................................................................... 20
Camin
E27, Convertidor de tensin a 12V para el remolque ... 22
Camin
E34, Resistor divisor de tensin de 24 a 12 V

para la radio................................................................... 24
Camin
E42, Convertidor de tensin a 12V para los faros......... 26
Camin
E45, Bomba ACL.......................................................... 28
Camin
E46, Unidad detectora del remolque............................. 30
Camin
E500, Amplificador de seal......................................... 32
Autobs
1 586 298
1600w08d.mkr
es
E7, Unidad de mando VPS

Versin 1
Diagrama elctrico
16:04-08
Smbolo
10A
30
10A
15
29
12
22
30
2
44
39
13
27
55
14
21
24
37
6
47
48
26
VPS
41
8
49
18
28
20A
19
30
33
23
38
53
10A
10A
34
31
35
50
40
30
30
Diagrama del circuito

16.06-51
102 187
15
Smbolo
Funcionamiento
El VPS es una combinacin de alarma y
dispositivo antirrobo. El sistema est
compuesto por la unidad de mando VPS, a la
que se conectan varios componentes. Los
componentes realizan tareas diversas:
suministrar informacin a la unidad de mando,
disparar la alarma tras un intento de forzar el
vehculo y disuadir a los ladrones.
1600w08d.mkr
Sustitucin
Ubicacin de componentes
3
2
7
9
11
21
8
14
14
19
18 10
24
100825
19
N 6: Unidad de mando VPS
1600w08d.mkr
E9, Unidad de mando

Webasto DW 80
Versin 1
Diagrama elctrico
Estndar 16:04-14, 16:14-14
ADR 16:14-15
Smbolo
Funcionamiento
La unidad de mando se comunica con el
calentador y sus componentes. El
funcionamiento del calentador se controla en
funcin de los valores recibidos por la unidad de
mando. La unidad de mando dispone de una
funcin de registro de cdigos de avera. Para
ms informacin, remtase a "Calentador de
agua DW80, Descripcin del trabajo y
funcionamiento".
1600w08d.mkr
Sustitucin de la unidad de mando

Vehculos fabricados antes del 10-96
1 Desmonte los fusibles 34 y 35 de la unidad
elctrica central.
2 Desmonte la tapa de debajo de la unidad
elctrica central.
113 427
3 Quite la placa de montaje de la unidad de

mando.
4 Desenchufe las conexiones de la unidad de
mando.
5 Desatornille la unidad de mando de la placa
de montaje y monte una nueva.
Vehculos fabricados a partir del 10-96

1 Desmonte los fusible 34 y 35 de la unidad
elctrica central.
2 Desmonte los paneles D, E, F.
4 Desenchufe los conectores de la unidad de

mando y monte una nueva unidad de
mando.
113 432
3 Desatornille la unidad de mando del cuadro

de instrumentos.
Nota: Al sustituir la unidad de mando, no tire de

los cables.
1600w08d.mkr
E10, Limitador de
corriente ADR
Elingang
Entre
Input
16 1072
OV
24V
OV
23V
Ausgang
Sortie
Output
Versin 1
Diagrama elctrico
Smbolo
E10
UA
UA +
16:04-46
16 1090
UE
UE +
Funcionamiento
El E10 est ubicado en la caja del interruptor de
bateras, bajo la bandeja de bateras.
En caso de sobrecarga o cortocircuito en la
salida UA, se limita o corta la corriente.
El E10 tiene un transductor inductivo, de forma
que cumple la normativa ADR.
La salida de corriente mxima permitida es de
500 mA.
1600w08d.mkr
Sustitucin
B34
16 1078
B1

instrumentos.
repetidas veces el pedal de freno.
circuitos de freno indican 0 bares.
freno.
4 Desenchufe el conector al interruptor y
sultelo de la placa de fijacin.
5 Pise el pedal de freno a fondo y bloquelo
en esta posicin.
ADVERTENCIA
Compruebe la tensin. Si se suelta el

pedal, existe riesgo de lesiones.
6 Quite el interruptor. Use una llave de

1600w08d.mkr
E11, Unidad de mando

SRS
Versin 1
Diagrama elctrico
Smbolo
16:14-03
Funcionamiento
El sensor de la unidad de mando reconoce los
cambios en la velocidad del vehculo en caso
de colisin. Si la deceleracin es
suficientemente potente, se enva una seal de
encendido a las salidas del dispositivo de
encendido del airbag y de los tensores de los
cinturones de seguridad. Las tres salidas
reciben una seal de encendido en todo
momento, aunque las tres no estn conectadas a
un airbag o a un tensor de cinturn de
seguridad.
1600w08d.mkr
Sustitucin
105 930
La unidad de mando E11 se encuentra bajo la

cubierta del motor, en el centro de la parte de
debajo del cuadro de instrumentos, como se
muestra en el diagrama.
Desmontaje
1 Desmonte el fuelle de la palanca de cambio
o el mando del Opticruise.
2 Retire las cubiertas de debajo del cuadro de
instrumentos.
3 Desmonte la caja portaobjetos.
4 Separe el mazo de cables de la unidad de
mando.
5 Desmonte la unidad de mando.
Montaje
1 Monte la unidad de mando. No utilice
tornillos demasiado largos.
IMPORTANTE Apriete los tornillos a
8-12 Nm
2 Enchufe el mazo de cables a la unidad de
mando. Bloquee la conexin mediante el
cierre.
3 Monte la caja portaobjetos.
4 Monte las cubiertas de alrededor del cuadro
de instrumentos.
5 Monte el fuelle de la palanca del cambio o
el mando del Opticruise.
La comprobacin y el ajuste se efecta
mediante Scania Diagnos.
1600w08d.mkr

EDC
03 0765
Versin 1
Diagrama elctrico
Smbolo
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
53
54
16:04-51
55
103489
52
Funcionamiento
EDC
La unidad de mando tiene un conector de 55
terminales.
Recibe seales de sensores, interruptores y
otros sistemas electrnicos. La unidad controla
el regulador de la bomba de inyeccin.
Las averas en el sistema se indican con cdigos
de parpadeo. Un sistema que funciona
correctamente parpadear una sola vez durante
4 segundos.
10
1600w08d.mkr
Sustitucin
Desconecte la alimentacin mediante la llave
de contacto y espere a que el testigo se apague
antes de desconectar la unidad de mando. De lo
contrario, puede daarse la unidad de mando.
1600w08d.mkr
11
E15, Regulador
Versin 1, DSC12
03 0789
Diagrama elctrico
Smbolo
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(7)
EDC16:04-51
103490
(6)
Funcionamiento
Solamente aplicable a DSC12 sin reglaje de la
inyeccin
El regulador electrnico est compuesto por un
solenoide de ajuste, un sensor de posicin de la
cremallera y un sensor de rgimen del motor.
12
1600w08d.mkr
Sustitucin
No separe el regulador de la bomba de inyeccin.
De hacerlo, ser necesario recalibrar la bomba.
Marcas de los terminales en la caja de conexiones
del motor:
Sensor de posicin de la cremallera: 2
Solenoide de ajuste de la cantidad de

combustible: 3
Sensor de rgimen principal: 4
Resistencias:
Solenoide de ajuste C153/1 - C153/2:

0,6 a 1,2 ohmios
Sensor de posicin de la cremallera

C152/A - C152/B: 17 a 23 ohmios
C152/A - C152/C: 17 a 23 ohmios
Sensor de rgimen del motor C159/1 - C159/2:

900 a 1100 ohmios
1600w08d.mkr
13
Versin 2, DSC 14
4
1
03_0790
Diagrama elctrico
Smbolo
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(7)
EDC16:04-51
103490
(6)
Funcionamiento
Solamente aplicable a DSC14 sin reglaje de la
inyeccin.
El regulador electrnico consta de un solenoide
de ajuste, un sensor de posicin de la cremallera
y un sensor de rgimen del motor.
14
1600w08d.mkr
Sustitucin
IMPORTANTE No separe el regulador de la
bomba de inyeccin. De hacerlo, ser necesario
recalibrar la bomba.
Marcas de los terminales en la caja de
conexiones del motor:
Sensor de posicin de la cremallera: 2
Solenoide de ajuste de la cantidad de

combustible: 3
Solenoide de ajuste del reglaje de la

inyeccin: 8
Resistencias:
Solenoide de ajuste
C153/1 - C153/2: 0,6 a 1,2 ohmios
Solenoide de ajuste, reglaje de la inyeccin

C154/1 - C154/2: 0,9 a 1,8 ohmios
Sensor de posicin de la cremallera

C152/A - C152/B: 17 - 23 ohmios
C152/A - C152/C: 17 - 23 ohmios
1600w08d.mkr
15

ETC (control electrnico
de la temperatura)
1355 286
Automatic Temperature Control
24V
Serial No
9
Versin 1
10 11 12 13 14 15 16
16 1100
Diagrama elctrico
Smbolo
10A
10
15
12
13
14
9
5
11
8
16
16
16:04-12
16 1101
Funcionamiento
Para el funcionamiento: Remtase a la
Descripcin de funcionamiento del ETC
(18:03-02/03).
9 Diagnos L
Los terminales estn conectados a las funciones

siguientes:
10 Sensor de temperatura
1 Alimentacin 30 +24 V
11 Vlvula de agua 1
1 Calentador de cabina y motor
12 Vlvula de agua 2
2 Alimentacin 15 +24 V
13 Rel de motor del ventilador
3 Ajuste de temperatura
14 Diagnos K
4 Sensor de posicin de vlvula
15 Diagnosis por parpadeo
5 Rgimen del motor, W

6 Conexin a masa, 31
7 Calentador de paradas
8 Sensor de tensin
16
1600w08d.mkr
Sustitucin
1 Desconecte el encendido.
1 Abra y levante la unidad central P2.
2 Tire del bloqueo del conector hacia arriba
contra la unidad de mando y suelte el
conector de esta ltima.
3 Saque la unidad de mando de su soporte
tirando hacia atrs.
4 Monte la unidad de mando nueva en su
sitio.
5 Asegrese de que el bloqueo est
completamente fuera antes de montar el
conector. Cuando se presiona el bloqueo
hacia abajo, el conector encaja en su sitio.
Borre los cdigos de avera (remtase al manual
"Lista de cdigos de avera ETC" 18:03-02).
1600w08d.mkr
17
E21, Unidad de mando del

elevador del eje portador
AS 900
Versin 1
Diagrama elctrico
16:04-45
Smbolo
Funcionamiento
Cuando el eje portador alcanza sus posiciones
finales, un monitor de presin elctrico corta el
sistema hidrulico. A continuacin, la unidad de
mando apaga el testigo del interruptor y corta la
tensin de mando al motor elctrico. Para
volver a activar la elevacin del eje portador, el
interruptor debe regresar antes a su posicin
central.
18
1600w08d.mkr
Sustitucin
1 Desmonte el fusible n 7.
2 Tire de la unidad de mando en lnea recta
hacia arriba para separarla de la unidad
elctrica central.
3 Monte una nueva unidad de mando.
4 Vuelva a montar el fusible n 7.
1600w08d.mkr
19
E26, Unidad de mando del

precalentador de arranque
Versin 1
Diagrama elctrico
16:04-55
Smbolo
Funcionamiento
La unidad de mando recupera la informacin
del sensor de temperatura T77, del alternador y
del motor de arranque. Con los valores
recibidos, la unidad de mando controla la
electrovlvula V58, la buja de incandescencia
H10 y el testigo W35.
20
1600w08d.mkr
Sustitucin
1 Desmonte el panel situado bajo la unidad
elctrica central, frente al asiento del
acompaante.
2 Separe la placa de montaje de la unidad de
mando.
3 Desconecte el borne negativo de la batera
del vehculo para que ste no reciba
alimentacin ninguna.
4 Desenchufe las conexiones de la unidad de

mando.
5 Desatornille la unidad de mando de la placa
de montaje y sustituya la unidad de mando.
1600w08d.mkr
21
E27, Convertidor de
tensin de 12V para el
remolque
Versin 1
Diagrama elctrico
Smbolo
16:14-38
Funcionamiento
E27 es un convertidor de tensin que, mediante
impulsos, transforma la entrada de 24 V en
12 V efectivos.
La tensin de salida es la mitad de la tensin de
entrada, sin tener en cuenta las prdidas en la
etapa final y en los cables.
Una tensin de alimentacin de entrada
demasiado elevada tambin dar una tensin de
salida demasiado elevada. Por debajo de
16-16,5 V el convertidor de tensin deja de
emitir impulsos y slo permite el paso de
tensin directa.
Las salidas son a prueba de cortocircuitos.
Una salida sobrecargada proporciona una
tensin de salida inferior, reduciendo la
intensidad luminosa de las luces conectadas.
22
1600w08d.mkr
Sustitucin del convertidor de tensin

E27 tiene varias posiciones en funcin de la
suspensin del camin, por ballestas o por
fuelle neumtico. En el caso de que sea por
ballestas, C50 tambin puede tener dos
posiciones distintas.
Recuerde que el orificio de drenaje se debe
colocar hacia abajo.
Estas tres posiciones de montaje se muestran en
el diagrama.
1 Suspensin por ballestas, opcin 1
2 Suspensin por ballestas, opcin 2
3 Suspensin neumtica
El convertidor de tensin es hermtico al agua.
En el caso de que entre humedad y funcione
incorrectamente: Abra la cubierta y seque la
humedad del interior.
Compruebe que la junta est bien y que el
orificio de drenaje funciona correctamente.
N de terminal de Color del cable Marca del cable
C434
Carga normal
(W)
Carga excesiva
(W)
Amarillo
LT
21
21
Azul
31
Masa
Masa
Gris
31
Masa
Masa
Verde
RT
21
21
Marrn
58R
55
200
Rojo
15HB
42
42
Negro
58L
55
200
1600w08d.mkr
23
E34, Resistor reductor de

tensin para radio de 24 a
12 V, 3AMP.
1306245
199XXXXXX
SWITCHING CONVERTER
U
:2030V
3A MAX
:14V
I
U
OUT
IN
OUT
THE CONVERTER IS CURRENT LIMITING AND
SHORTCIRCUIT PROOF
..
RADIO
Versin 1
RADIO
MEMORY
CODE
15
+14
31
+12V 30(24V)
31
RADIO
16 1091
Diagrama elctrico
Smbolo
E34
16:02-04
(15)
(14V)
(12V)
(30)
(31)
(31)
16 1089
Funcionamiento
El resistor reductor de tensin E34 se usa junto
con radios normales a 12 V. Es una unidad
electrnica que convierte la tensin de sistema
del vehculo de 24 a 12 voltios para la radio. El
resistor reductor de tensin se conecta a la
alimentacin 30, pudiendo por tanto suministrar
12 V para la memoria, cdigos, etc.,
independientemente del encendido (en el
terminal 5).
El E34 puede cargarse con un mximo
de 15 mA.
Al dar el contacto, se activa el funcionamiento
de E34, suministrando (en el terminal 2) 12-14
voltios y un mximo de 3 amperios.
24
1600w08d.mkr
Sustitucin
1 Desmonte el altavoz de la repisa del techo
en el lado del cable.
2 Desenchufe el conector.
3 Baje el parasol y desmonte los dos tornillos
que sujetan el resistor reductor de tensin.
4 Monte un nuevo resistor reductor de
tensin.
5 Compruebe su funcionamiento.
El resistor reductor de tensin contiene un
fusible de cristal que deber comprobarse antes
de sustituir el resistor reductor de tensin.
1 Desatornille el soporte de chapa sin
conexin elctrica.
2 Quite los dos tornillos superiores del
soporte para la conexin elctrica.
3 Quite la parte superior y un extremo.
4 Compruebe y/o sustituya el fusible.
al de desmontaje.
6 Compruebe el funcionamiento.
Fusible: F3, 15 A/250 V.
Dimetro 5 mm, longitud 20 mm.
1600w08d.mkr
25
E42, Convertidor de
tensin a 12V para los
faros
Versin 1
Diagrama elctrico
16:02-03
Smbolo
-
Diagrama de circuitos
Sistema elctrico bsico
Smbolo
-
Funcionamiento
Los convertidores de tensin estn integrados
en los alojamientos de los faros y no aparecen
en el diagrama de circuitos. Los vehculos ms
antiguos tienen la misma frecuencia de trabajo
en el lado derecho que en el lado izquierdo. Se
pueden sustituir por la versin ms reciente.
E42 es un convertidor de tensin que convierte,
mediante impulsos, la tensin de entrada de
24 V en tensin de salida de 12 V.
La tensin de salida ser la mitad que la tensin
de entrada, sin contar las prdidas de la fase
final y los cables.
Una entrada de tensin demasiado elevada
tambin dar una salida de tensin demasiado
elevada. Por debajo de 16-16,5 V, el
convertidor de tensin deja de emitir impulsos y
solamente permite el paso de tensin directa.
26
1600w08d.mkr
Sustitucin
Hay un convertidor de tensin independiente
para cada faro, izquierdo y derecho (remtase a
la ilustracin)
E42
110577
Los dos convertidores de tensin tienen

frecuencias distintas. Cuando se sustituya un
convertidor, es importante que los dos
convertidores de tensin tengan distintas
frecuencias. De lo contrario, parecer que los
faros parpadean.
Para comprobar que el convertidor de tensin
correcto se monta en el faro correspondiente,
compruebe que el cable del convertidor de
tensin y el mazo de cables tienen los mismos
colores.
1600w08d.mkr
27
E45, Bomba ACL

Versin 1
Diagrama elctrico
Smbolo
16:04-41
Funcionamiento
E45 es una bomba para el sistema automtico
de lubricacin del camin.
La bomba tiene un panel de control con un
botn y dos mandos.
La funcin del botn (C), al pulsarlo, es lubricar
el camin. Los mandos modifican el ajuste del
temporizador para pausa (A) y funcionamiento
(B) como se indica en la tabla.
Posicin
Mando azul (A)/Pausa (horas)
Mando rojo (B)/Funcionamiento
(minutos)
1
1
2
2
3
3
4
4
5
5
6 7
6* 7
8
8
9
9
A B C D E F
10 11 12 13 14 15
4* 6
10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30
* = Valor ajustado en produccin
28
1600w08d.mkr
Sustitucin
Al sustituir la bomba (E45) el motor debe estar
parado.
El tiempo de funcionamiento de la bomba
siempre es de un ciclo. Tras un perodo de
funcionamiento siempre hay una pausa. La
pausa slo se cuenta cuando el motor est en
marcha. Si se para el motor durante un ciclo de
funcionamiento, la bomba lo recuerda durante
5 das y contina el ciclo de funcionamiento al
volver a poner en marcha el motor. Cuando se
vuelve a poner en marcha el motor despus de
una parada superior a 5 das, la bomba se inicia
automticamente con un ciclo de
funcionamiento.
Hay un pasador indicador para comprobar el
ciclo de lubricacin. El pasador se fija
directamente en uno de los pistones del bloque
distribuidor. El movimiento del pasador indica
que se est efectuando un ciclo de lubricacin.
1600w08d.mkr
29
E46, Unidad detectora de

remolque
2
Versin 1
1
4
2
5
31
6
1
4
8
ABS
15
15
R
R
1324824
103566
Diagrama elctrico
Smbolo
1
WL
31
3
4
R
15
6
7
ABS
8
9
103966
ABS: 16:04-31 / E6; 16:04-32
EBS.16:04-35
E46
Funcionamiento
W15
E46 se utiliza para identificar el tipo de sistema

de frenos (ABS/EBS) con que va equipado un
remolque acoplado al vehculo.
ECUT
W16
R1
16
RT
104198
E46 se encuentra en la unidad elctrica central,

en la posicin de rel 16.
Si hay un remolque acoplado al vehculo, recibe

impulsos del terminal 4. La deteccin se hace
mediante el intermitente derecho (RT) del
remolque.
La unidad de mando del remolque (ECU-T)
para los frenos se identifica mediante E46 en el
terminal 6. Si el remolque no tiene unidad de
mando de ABS o EBS se enciende el testigo
W16.
En caso de avera en el sistema de frenos del
remolque, la unidad de mando del remolque
(ECU-T) cierra el interruptor incorporado y
conecta a masa el testigo (W15).
30
1600w08d.mkr
1600w08d.mkr
31
E500, Amplificador de
seal
15
E
A
15
Versin 1
31
E
E
103629
31
Diagrama elctrico
16:52 -12
1 A3
5 A2
8 A1
4 E
103719
16:52 -02
6 31
2 15
Smbolo
Funcionamiento
Est situado en la posicin de rel 18 de la
Se utiliza como almacenamiento intermedio
para la seal de velocidad del tacgrafo. De
este modo se garantiza una seal fiable e
ininterrumpida para aadir consumidores sin
comprometer la seguridad de los subsistemas
ms importantes del sistema elctrico del
bastidor.
Carga mxima por salida: 1 mA
32
1600w08d.mkr
Seales
1 (A3)
2 (15)
4 (E)
5 (A2)
6 (31)
8 (A1)
PWM de salida
Entrada +24 V
PWM de entrada
PWM de salida
Masa 0 V
PWM de salida
Carga mxima por salida: 1 mA
1600w08d.mkr
33
34
1600w08d.mkr
16:06-11/H
2 Edicin
es
H, Equipamiento calentado elctricamente

ndice
Tipo de vehculo
H4, Calentador para deshidratador ................................. 2
Camin y autobs
H10, Buja de incandescencia para precalentador

de arranque...................................................................... 4
Camin y autobs
H14, Dispositivo de encendido del airbag ...................... 6
Camin
H15, Calentador de combustible ..................................... 8
Camin y autobs
H16/H17, Dispositivo de encendido del tensor

de cinturn de seguridad ............................................... 10
Camin
H18, Cartucho elctrico para filtro de

combustible separador de agua ..................................... 12
Camin y autobs
1 586 298
1600w40d.mkr
H4, Calentador elctrico

para deshidratador
16_1092
Versin 1
Diagrama elctrico
Camin: 16:02 -03
Autobs: 16:52 -13, 16:52 -03
Smbolo
H4
Seccin
-
16 1057
1
2
Smbolo
-
Funcionamiento
Calentador 24 V, 90 W
La finalidad del calentador elctrico es calentar
el secante del deshidratador para que la
humedad no llegue a congelarse en tiempo fro.
El calentador tiene un conector y un termostato.
El termostato cierra el circuito cuando la
temperatura desciende entre +3C y +11C y se
abre cuando aumenta entre 19C y 25C.
H4 est conectado mediante el conector C7.
1600w40d.mkr
Sustitucin
Enfre el termostato y compruebe que el
calentador se calienta.
ADVERTENCIA
Riesgo de daos personales. Si el eje

delantero tiene suspensin neumtica,
se deben poner caballetes bajo el
bastidor.
Camiones: Deber haber una tensin de +24 V

cuando se conecte H12 a la unidad elctrica
central.
Autobuses: Deber haber una tensin de +24 V
cuando se conecte G1 a la unidad elctrica
central.
1 El calentador y el termostato se cambian a

la vez, en una unidad. El calentador se
encuentra en la parte inferior de la cubierta
del deshidratador y queda accesible por
debajo. Camiones: Si el camin va
equipado con un paragolpes de plstico, se
deber desmontar la parte exterior
izquierda. Separe el conector del depsito
de lquido lavaparabrisas.
2 Utilice un prolongador largo y una llave
Torx T20 para desmontar el tornillo de
fijacin y el calentador.
3 Monte el nuevo calentador en su sitio.
Cercirese de que la junta trica sella
perfectamente el cuerpo del deshidratador.
4 Enchufe el conector y monte la seccin que
se ha desmontado del paragolpes.
1600w40d.mkr
H10, Buja de
incandescencia para el
102274
Versin 1
Diagrama elctrico
Camin: 16:04-55
Autobs: 16:54-55
Smbolo
Sin ADR
Con ADR
Funcionamiento
Cuando se suministra tensin a la buja de
incandescencia desde la unidad de mando del
precalentador de arranque, la buja de
incandescencia se calienta para encender el
combustible cuando entre en el tubo de
admisin.
1600w40d.mkr
Sustitucin
1 Retire la conexin de la buja de
incandescencia.
2 Afloje la conexin de combustible de la
buja de incandescencia.
3 Desenrosque la buja de incandescencia del
tubo de admisin.
4 Monte una nueva buja de incandescencia.
Pares de apriete:
Conexin de cable
M5 Mx. 4 Nm
Tubera de combustible
Mx 10 Nm
Buja de incandescencia
M20 Mx. 25 Nm
1600w40d.mkr
H14, Dispositivo de
encendido del airbag
105 923
Versin 1
Diagrama elctrico
16:14-03
Smbolo
Seccin
-
Smbolo
-
Funcionamiento
La unidad de mando est permanentemente en
contacto con el dispositivo de encendido del
airbag. En caso de colisin, se activa el
dispositivo de encendido, inflamando la
sustancia del generador de gas. Se forma una
gran cantidad de nitrgeno, inflando as el
airbag.
1600w40d.mkr
Sustitucin del dispositivo de

encendido
NO mida la resistencia de los cables.
El dispositivo de encendido se sustituye

conjuntamente con el airbag; remtase al
Manual de taller 18:02-02.
La comprobacin y ajuste se efecta mediante

Scania Diagnos.
Ubicacin de los componentes

49 97 Nm
105 922
El dispositivo de encendido (H14) forma parte

del airbag
1600w40d.mkr
H15, Calentador de
combustible
Versin 1
104491
Diagrama elctrico
Camin: 16:04-17
Autobs: 16:54-57
Smbolo
Funcionamiento
Calentador 24V, 250W
El calentador va sujeto mediante una brida
alrededor del filtro de combustible y se controla
mediante el interruptor S26. La finalidad del
calentador de combustible es impedir la
congelacin y la precipitacin de parafina en el
filtro de combustible cuando la temperatura es
muy baja. El interruptor S26 tiene una posicin
central fija que activa el calentador de
combustible cuando el motor est en marcha,
as como una posicin final no fija que activa el
calentador de combustible cuando la llave de
contacto se encuentra en posicin de encendido.
De este modo, el combustible y el filtro de
combustible se calientan antes de arrancar el
vehculo.
1600w40d.mkr
Sustitucin
1 Desenchufe el conector C 281 del deflector
del ventilador y separe el cable del
calentador de combustible.
2 Abra las abrazaderas, retire el calentador de
combustible y monte uno nuevo.
3 Amordace con cuidado el cable al conector
de modo que no se produzca abrasin
debido a las vibraciones del motor.
1600w40d.mkr
H16/H17, Dispositivo de
encendido del tensor de
cinturn de seguridad
Versin 1
H16, Lado del cable
H17, Lado del acompaante
Diagrama elctrico
16:14-03
Smbolo
Seccin
-
Smbolo
-
Funcionamiento
El dispositivo de encendido activa una carga de
plvora que hace que, en caso de colisin, el
cinturn de seguridad no se tense ms de
90 mm. Al encenderse la carga de plvora, se
empuja un pistn en un cilindro.
El pistn va conectado al carrete de inercia a
travs de un cable de acero. Cuando se empuja
el pistn hacia adelante, tira del cable de acero
de modo que provoca el giro del carrete de
inercia y se tensa el cinturn de seguridad.
Al mismo tiempo, el cinturn de seguridad se
bloquea.
10
1600w40d.mkr
Sustitucin del dispositivo de

encendido
NO mida la resistencia en los cables.
H16/H17 se sustituyen segn se describe en la

seccin correspondiente al tensor de cinturn de
seguridad y airbag del Manual de taller
18:02-02.
La comprobacin y ajuste se efecta mediante

Scania Diagnos.
Ubicacin de los componentes
106 391
1600w40d.mkr
11
H18, Cartucho elctrico

para filtro de combustible
separador de agua
Versin 1
Diagrama elctrico
Camin: 16:04-17
Autobs: 16:54-57
Smbolo
Funcionamiento
Calentador 24V, 250W
El cartucho elctrico va alojado en un capuchn
transparente, debajo del filtro de combustible, y
se controla mediante el interruptor S62. El
cartucho elctrico calienta el agua del filtro de
combustible separador de agua e impide la
formacin de hielo en la alimentacin de
combustible a temperaturas inferiores a cero
grados. El interruptor S62 tiene una posicin
central fija que activa el cartucho elctrico con
el motor en marcha y una posicin final no fija
que activa el cartucho elctrico cuando la llave
de contacto se encuentra en posicin de
encendido.
12
1600w40d.mkr
Sustitucin
ADVERTENCIA
Utilice gafas y guantes de proteccin

para evitar el contacto con el
combustible.
1 El cartucho elctrico se sustituye completo,

con mazo de cables y capuchn. El
capuchn va atornillado en el portafiltro.
2 Desenchufe el conector C270.
3 Desenrosque el capuchn transparente y
monte uno nuevo.
Nota: Cercirese de que la junta trica entre el
portafiltro y la bandeja no resulta daada al
montar la bandeja.
1600w40d.mkr
13
14
1600w40d.mkr
16:06-11/K
1 Edicin
K, Conexiones para comunicaciones

ndice
Tipo de vehculo
K1, Enchufe para diagnosis ............................................ 2
Camin y autobs
1 586 298
1600w41d.mkr
es
K1, Enchufe para

diagnosis
102 198
Versin 1
Diagrama elctrico
16:04 -01
Smbolo
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
16
Seccin
102199
15
Smbolo
Funcionamiento
El enchufe para diagnosis se usa en conexin
con el VCI para la diagnosis con PC.
La toma est situada en la unidad elctrica
central y dotada con una tapa de proteccin.
1600w41d.mkr
Descripcin
Conexin al cable
Los terminales se montan a presin en los
cables con una herramienta adecuada.
Extraccin del terminal del conector
102753
Los terminales se extraen del conector con la

1600w41d.mkr
1600w41d.mkr
16:06-11/L
1 Edicin
L, Luces y alumbrado
ndice
Tipo de vehculo
Tabla de cdigos de luces................................................ 3
Camin y autobs
L1-L4, Alumbrado de conduccin .................................. 4
Camin
L7-L10, Luces de posicin e intermitentes..................... 6
Camin
L52-55, Luz combinada del techo .................................. 8
Camin
L56-58, L61-62, Luz de litera....................................... 10
Camin
1 586 298
1600w56d.mkr
es
1600w56d.mkr
Tabla de cdigos de luces

Cdigo1
A
B
C
D
E
F
G
H
K
Tipo de luz
W2,1X9,5d-24V-2W
BA9s-24V-2W
BA15s-24V-15W
SV8,5-24V-5W
BA15s-24V-10W
BA15s-24V-5W
24V-1,2W
BA15s-24V-21W
P43t-24V-75/70W
Ejemplos de componentes
W2X4,6d-24V-1,2W
Alumbrado de interruptores (autobs), L18 - L30, L49, L57,

O500, S16, S17, S30, S96, W25, W27, W51-W53, W55
N
P
R
S
T
BA7s-24V-3W
PK22s-24V-70W
BA15s-24V-21W
BAY9s-24V-21W
BA9s-12V-5W
L54, L55
L32, L33
L52, L53, L56, L58
L7, L8, L39, L40, L45, L46, L93, L94, L95
L35, O1, O3, O4, O13, W1- W25, W43
L9, L10, L13, L14, L37, L38, L41, L42, L43, L44, L91, L92
L1, L2, L3, L4, L51
L11, L12, L36, L63, L64

L51
1 Para equipos adicionales, consulte los cdigos
de luces en la lista de componentes del

diagrama elctrico. No se indican los cdigos de
las luces del sistema elctrico bsico de los
camiones. En lugar de ello, utilice la tabla
anterior.
1600w56d.mkr
100072
L1-L4, Alumbrado de
conduccin
Versin 1
Diagrama elctrico
16:02-03
Smbolo
1
M21
2
3
56B
L1
31
56A
L3
1
L7
2
1
2
1
2
1
2
100064
L9
Funcionamiento
Los nuevos faros integrados tienen una
bombilla H4 para luz larga y corta, una
bombilla de posicin, una bombilla de
intermitente y una bombilla para los
intermitentes laterales. Los faros estn
disponibles con o sin reglaje elctrico y con o
sin limpia/lavafaros.
1600w56d.mkr
Sustitucin
1 Separe y baje el intermitente, 2 tornillos.
2 Desmonte el cuerpo del faro, 4 tornillos.
3 Empuje hacia abajo el brazo limpiafaros y
saque el faro.
Bombilla H4:
- Quite el aislador de la bombilla.
- Presione con el pulgar hacia abajo el

muelle que sujeta la bombilla hasta que sta
se suelte.
Intermitentes/luces de posicin:
- Gire a izquierdas el portalmparas

correspondiente.
Los faros se regulan verticalmente mediante el
tornillo de ajuste exterior. El reglaje horizontal
se efecta mediante el tornillo de ajuste
interior.
Nota: Cuando se efecta el ajuste, el mando de
ajuste elctrico debe estar en la posicin 0.
1600w56d.mkr
100072
L7-L10, Luces de posicin

e intermitentes
Versin 1
Diagrama elctrico
16:02-03
Smbolo
1
M21
2
3
56B
L1
31
56A
L3
1
L7
2
1
2
1
2
1
2
100064
L9
Funcionamiento
Los nuevos faros integrados tienen una
bombilla H4 para luz larga y corta, una
bombilla de posicin, una bombilla de
intermitente y una bombilla para los
intermitentes laterales. Los faros estn
disponibles con o sin reglaje elctrico y con o
sin limpia/lavafaros.
1600w56d.mkr
Sustitucin
1 Separe y baje el intermitente, 2 tornillos.
2 Desmonte el cuerpo del faro, 4 tornillos.
3 Empuje hacia abajo el brazo limpiafaros y
saque el faro.
Bombilla H4:
- Quite el aislador de la bombilla.
- Presione con el pulgar hacia abajo el

muelle que sujeta la bombilla hasta que sta
se suelte.
Intermitentes/luces de posicin:
- Gire a izquierdas el portalmparas

correspondiente.
Los faros se regulan verticalmente mediante el
tornillo de ajuste exterior. El reglaje horizontal
se efecta mediante el tornillo de ajuste
interior.
Nota: Cuando se efecta el ajuste, el mando del
ajuste elctrico debe estar en la posicin 0.
1600w56d.mkr
L52-L55, Luz combinada

del techo
16 1098
Versin 1
Diagrama elctrico
16:02-04
Smbolo
L52
1
2
1
16 1063
L54
Funcionamiento
A) L54 y L55 constituyen el alumbrado general
de la cabina. Ambas luces siempre van juntas.
Se iluminan al activar el interruptor S57 de la
repisa del techo o al abrir una de las puertas.
Esto ltimo se aplica en los casos siguientes:
Topline: El interruptor S37 se encuentra en
posicin para alumbrado activado por la puerta.
Las luces se pueden tambin encender y apagar
desde la litera superior con el interruptor S34.
B) L52 y L53 son luces de lectura para el

conductor y acompaante, respectivamente (no
se aplica a Topline).
Otras cabinas: El interruptor S57 se encuentra

en posicin para alumbrado activado por la
puerta.
En la cabina Topline, estas luces forman parte

del alumbrado de la litera superior (luces de
lectura).
Las luces se encienden por separado girando el
anillo del soporte del cristal.
1600w56d.mkr
Sustitucin
-
1600w56d.mkr
16 1094
L56, L58, L61-L62, Luz de

litera
Versin 1
Diagrama elctrico
16:02-04
Smbolo
L56
+
16 1064
Funcionamiento
Los smbolos para L56, L57, L61 y L62 son
iguales independientemente del nmero de
cdigo.
Ubicacin: Slo en las cabinas largas
siguientes:
Topline:
Las luces se encienden accionando un

interruptor incorporado en ellas.
L56 Litera inferior
L61 Litera superior en el lado del conductor
L62 Litera superior en el lado del

acompaante
Nota: Llevan una bombilla halgena de 12

voltios. Va conectada en serie con cables de
resistencia en el brazo flexible. No cambie la
bombilla de 12 voltios por una de 24 voltios.
L61 y L62 estn situadas de forma que puedan

usarse como alumbrado para la litera de encima
del parabrisas o como luces de lectura para el
conductor y su acompaante.
Otras cabinas:
10
L56 Litera inferior
L58 Litera superior
1600w56d.mkr
Sustitucin
1 Desmonte el cristal de la luz con un
destornillador.
2 Saque la bombilla girndola a izquierdas.
3 Monte la bombilla, nmero de artculo
1 346 584.
La bombilla es de 12 voltios.
4 Vuelva a colocar el cristal de la luz.
1600w56d.mkr
11
12
1600w56d.mkr
16:06-11/M
1 Edicin
M, Motores elctricos
ndice
Tipo de vehculo
M2, Motor de limpiaparabrisas....................................... 2
Camin
M3, Motor de ventilador ................................................. 4
Camin
M5-M6, Limpiafaros....................................................... 6
Camin
M7-M8, Lavafaros .......................................................... 8
Camin
M9-M10, Motor de elevalunas...................................... 10
Camin
M12, Escotilla elctrica ................................................ 12
Camin
M14, Motor regulador del retrovisor ............................ 14
Camin
M21-M22, Motor de reglaje de la altura de

los faros ......................................................................... 16
Camin
1 586 298
1600w47d.mkr
es
M2 Motor de
limpiaparabrisas
16_1006
Versin 1
Diagrama elctrico
LHD: 16:02-01
RHD: 16:02-11
Smbolo
53A
53B
M2
31
53
Diagrama de circuitos
16:03-14
16 1007
31B
Smbolo
-
Funcionamiento
53b
El motor del limpiaparabrisas M2 va conectado

al interruptor S24 y al rel intermitente R22.
31b
53
La rueda de engranaje sinfn del motor del

limpiaparabrisas tiene tres circuitos que corren
contra tres zapatas en la carcasa del motor.
53a
31
16 1008
53A
31
31B
102128
A fin de evitar una sobrecarga del motor, por

ejemplo, si la escobilla del limpiaparabrisas
queda atascada, se incorpora un sensor trmico
que interrumpe la corriente que va al motor si la
temperatura del motor excede
aproximadamente 100 C.
Las zapatas se tocan en la zona sombreada del

diagrama.
Cuando el parabrisas pasa a la posicin de
reposo, el interruptor integrado se conecta a
masa. Si el interruptor S24 se ajusta a 0, ambos
polos del motor quedan conectados a masa.
1600w47d.mkr
Sustitucin
ADVERTENCIA
Siempre que se trabaje en el motor del

limpiaparabrisas o al ajustar el varillaje, la
alimentacin deber estar desconectada.
Existe el riesgo de daarse las manos si se
pone en marcha el motor. Quite el fusible o
desacople un cable de batera.
1 Quite la tapa frontal.

2 Quite la boquilla de alimentacin de lquido
limpiaparabrisas, desmonte el filtro de la
cubierta exterior del ventilador y
desenchufe el conector C40 del motor del
limpiaparabrisas.
3 Quite la cubierta exterior del ventilador.
4 Desmonte el tubo flexible de alimentacin
de lquido lavaparabrisas en la pieza en T.
5 Suelte y retire todo el conjunto de
limpiaparabrisas. Tenga cuidado de no
doblar las mangueras.
6 Separe el motor del limpiaparabrisas del
sistema de articulacin.
7 Mote los componentes en el orden inverso
al de desmontaje. Use la brida de soporte
del conjunto de limpiaparabrisas para
atornillarlo.
8 Compruebe el funcionamiento del sistema.
9 Monte la tapa frontal.
1600w47d.mkr
M3, Motor del ventilador

de la calefaccin de la
cabina
16 1034
Versin 1
Diagrama elctrico
16:02-01
Smbolo
M3
16 1014
Seccin
+
16 1035
Funcionamiento
El motor del ventilador M3 est situado detrs de
la tapa frontal. La velocidad del motor se controla
mediante el interruptor S3, los rels R28 y R29 y
las resistencias, as como el interruptor bimetlico
de la unidad D1. (D1 se encuentra en el caudal de
refrigeracin, detrs de M3). Para poder hacer
funcionar el ventilador, el interruptor de arranque
S4 tambin se debe ajustar en la posicin 15. Se
suministra alimentacin al ventilador desde el
fusible F9, que tambin suministra corriente a la
bocina.
Cuando se acciona S3 a las posiciones 1 y 2, se
conectan distintas resistencias en serie con M3,
que con ello funcionar a distintas velocidades. En
las posiciones 3 y 4, se activan los rels R29 y R28
respectivamente, desconectando otras resistencias
y, respectivamente, conectando el motor que no
tiene una resistencia conectada.
1600w47d.mkr
Sustitucin
1 Desmonte el filtro y la cubierta exterior del
ventilador.
2 Desenchufe el conector C26 y los dos
conectores del motor.
3 Desmonte las dos cubiertas interiores del
ventilador.
4 Separe el motor y desmonte los soportes del
motor.
5 Monte el nuevo motor en el orden inverso al
de desmontaje.
Nota: Antes de fijar el motor, compruebe
que los rotores del ventilador no estn
obstruidos.
1600w47d.mkr
M5-M6, Motor de lavafaros
100071
Versin 1
Diagrama elctrico
16:02-03
Smbolo
2
100067
M5
Seccin
53/31b
M
31
100070
53a
Funcionamiento
Los motores M5 y M6 van montados detrs de
las cubiertas detrs del faro correspondiente.
Los motores arrancan cuando se activa el
lavado con el interruptor de palanca S24.
1600w47d.mkr
Sustitucin
ADVERTENCIA
Existe el riesgo de lesiones. Si el vehculo

va equipado con suspensin neumtica en
el eje delantero, se debe apoyar el bastidor
sobre apoyos.
Si el vehculo tiene paragolpes de plstico, quite

el extremo exterior del paragolpes.
1 Levante la cubierta de proteccin de la
tuerca de fijacin del brazo del
limpiaparabrisas y desmonte el
limpiaparabrisas de su eje.
2 Desmonte los cuatro tornillos que sujetan el
cuerpo del faro y saque ste.
Lado izquierdo:
2 Retire el tapn del depsito de lquido
lavaparabrisas.
3 Quite las dos cintas de la parte superior del
depsito de lquido lavaparabrisas.
4 Desmonte el depsito de lquido
lavaparabrisas bajndolo (4 tornillos).
Ambos lados:
3 Desenchufe el conector del motor y tire del
alojamiento del faro.
5 Desmonte el motor del limpiaparabrisas
desde abajo.
Monte los componentes en el orden inverso al
de desmontaje.
Compruebe el funcionamiento del sistema.
1600w47d.mkr
M7, M8 Motor de
lavaparabrisas y lavafaros
16_1080
Versin 1
Diagrama elctrico
16:02-03
Smbolo
16 1020
M7
Funcionamiento
El motor del lavaparabrisas M7 y el motor del
lavafaros M8 se accionan mediante el
interruptor S24. El motor se pone en marcha
cuando se desplaza la palanca a la posicin S
(hacia atrs, contra el conductor).
1600w47d.mkr
Sustitucin
ADVERTENCIA
Existe el riesgo de lesiones. Si el vehculo

va equipado con suspensin neumtica en
el eje delantero, el bastidor se debe apoyar
sobre apoyos.
Si el vehculo tiene paragolpes de plstico,

quite el extremo exterior izquierdo del
paragolpes.
Todo el trabajo se efecta desde debajo.
El motor del lavafaros se encuentra en el lado
izquierdo del diagrama de la pgina siguiente.
Al trabajar en motores de lavaparabrisas y
lavafaros se escapa lquido de los mismos.
Coloque un recipiente debajo.
El depsito lleva dos huecos en los que se
introducen los motores a presin.
Los tubos de aspiracin de los motores estn
introducidos a presin en una junta de goma en
el depsito.
Al sustituirlo: Desenchufe el conector elctrico
y el tubo de agua del motor.
Tire del motor hacia afuera del hueco en el
depsito y squelo de la junta de goma.
Monte los componentes en el orden inverso al
de desmontaje.
1600w47d.mkr
M9, M10 Motor de

elevalunas
16 1150
Versin 1
Diagrama elctrico
Smbolo
M9
16 1025
16:02-03
Funcionamiento
Los motores M9 y M10 van montados detrs
del panel de la puerta izquierda y derecha,
respectivamente.
M9 se acciona mediante el interruptor S20
situado en el asidero interior de la puerta.
M10 se acciona mediante los interruptores S22
de la puerta derecha y el interruptor S21 de la
puerta del lado del conductor.
10
1600w47d.mkr
Sustitucin
1
Desmontaje
14
1 Desmonte el fusible n 15 de iluminacin de

la cabina.
13
4 2
2 Desmonte el tornillo del borde inferior del

cuadro de interruptores 2 del elevalunas de
la puerta. Desenchufe el conector.
18_2394
3 Desmonte el bolsillo de la puerta (6),

la cubierta (3), el apoyabrazos (4) y el
asidero (5).
5
10
15
12
11
4 Desmonte la luz del escaln de acceso (8) y

psela a travs del orificio del panel de la
puerta.
5 Desmonte el burlete (9).
6 Desmonte el panel de la puerta (7), hacia
arriba y hacia afuera.
7 Fije la ventanilla para que no pueda caerse.
Remtase al Manual de taller 18:01 - 03,
pgina 4.
8 Desenchufe la conexin elctrica del motor
y desmonte el motor.
Montaje
1 Monte el motor, empezando por el tornillo
ms cercano al pasador de gua. Nota: Los
tres tornillos de fijacin del motor deben
quedar a ras con la superficie de montaje
antes de apretarlos. Si es necesario, enchufe
la conexin elctrica para que el engranaje
pueda girar.
2 Monte los componentes restantes en el
orden inverso al de desmontaje.
1600w47d.mkr
11
M12, Motor de la escotilla

elctrica
16_1173
Versin 1
Diagrama elctrico
16:02-04
Smbolo
M12
1
2
16 1176
M
Funcionamiento
El motor est situado en el borde posterior de la
escotilla. Se controla mediante el interruptor
S49, situado en el cuadro de interruptores de la
repisa del techo.
El motor abre y cierra la escotilla mediante dos
cables.
El motor tiene un fusible trmico incorporado.
12
1600w47d.mkr
Sustitucin
1 Quite el marco de la escotilla (4 tornillos).
2 Desenchufe el conector del motor.
3 Suelte los 3 tornillos de fijacin del motor y
baje el motor.
4 Monte el nuevo motor y compruebe su
funcionamiento.
16_1181
5 Monte el marco en su sitio.
1600w47d.mkr
13
M14, Motor de regulador

del retrovisor
16_1174
Versin 1
Diagrama elctrico
16:04-04
Smbolo
M14
16 1178
Funcionamiento
La unidad de giro consiste en dos motores que
mueven el retrovisor en sentido horizontal y
vertical. Los motores no se pueden sustituir por
separado. Si se avera uno de los motores, se
debe sustituir toda la unidad elctrica.
En caso de funcionamiento incorrecto del
regulador elctrico, el retrovisor se puede
ajustar manualmente.
El espejo retrovisor se acciona mediante el
interruptor S7. En los vehculos con volante a la
izquierda, el interruptor se encuentra en el
extremo izquierdo del cuadro de instrumentos.
En los vehculos con volante a la derecha, el
interruptor se encuentra en el extremo derecho
del cuadro de instrumentos.
14
1600w47d.mkr
Sustitucin
1 Gire el espejo lo ms posible hacia la
derecha.
2 Comprima el muelle de cierre (vase la
ilustracin) y extraiga el cristal.
Desenchufe los conectores.
18_2376
3 Desmonte los tres tornillos que fijan la

unidad de giro en su sitio.
4 Sustituya el regulador.
5 Monte las conexiones y el espejo.
Cercirese de que el muelle de cierre queda
sujeto.
18_2377
1600w47d.mkr
15
M21, M22 Motor de reglaje

de la altura de los faros
16 1048
Versin 1
Diagrama elctrico
16:02-03
Smbolo
1
2
3
100066
M21
Funcionamiento
Los motores (M21 y M22) regulan un faro cada
uno. Los motores estn situados directamente
detrs de los reflectores.
S23
56B
"G"
4.7k
Los motores se ajustan a un ngulo (carrera)

equivalente a la tensin proporcionada por el
restato comn. Los motores slo se activan
cuando el interruptor de luces S1 est en la
posicin 3 y el interruptor S25 en la posicin
1 (luz de cruce).
16
M21
UB
2
UG
390
R1
31
1
2
3
M22
RE
1600w47d.mkr
16 1051
El sistema de reglaje permite subir o bajar los

faros desde el asiento del conductor. Este
sistema slo deber utilizarse para compensar
el reglaje de los faros cuando el vehculo va
cargado o al conducir con el eje portador
elevado.
Sustitucin
1 Suelte y aparte a un lado el faro.
2 Desenchufe el conector del motor de reglaje
y desmonte el motor.
3 Monte el nuevo motor en su sitio, enchufe
el conector y cierre el faro.
5 Nota: No es necesario ajustar el haz de luz.
Se realiza automticamente a menos que el
nivel cero predeterminado haya cambiado.
Valores de posicin con la llave en la posicin
de arranque (posicin 15):
Restato S23 en posicin cero
Entre los terminales 1 y 4
30 ohmios
30 ohmios
0 ohmios
0 ohmios
M21 y M22 en posicin cero

Entre el terminal 1 y masa
70 ohmios
Entre el terminal 3 y masa
0 ohmios
1600w47d.mkr
17
18
1600w47d.mkr
16:06-11/N
1 Edicin
N, Equipo de sonido
ndice
Tipo de vehculo
N8, Bocina de alarma...................................................... 2
Camin
N9, Sirena de alarma....................................................... 4
Camin
N12, Zumbador de aviso de cinturn de seguridad......... 6
Camin
1 586 298
1600w46d.mkr
es
N8, Bocina del sistema de

alarma
Versin 1
Symbolo
Seccin
16:06-51
Smbolo
-
110524
Diagrama elctrico
Camin: 16:04 -08, 16:14-08
Funcionamiento
La bocina suena al activarse la alarma. Se
activa mediante una unidad de mando (VPS) y
puede programarse para que emita un nico
tono o una seal oscilante, con el SP2. La
alarma oscila con una frecuencia y longitud de
onda que vienen determinadas por la normativa
de cada pas.
Se comprueba el circuito de la bocina para ver
si tiene cortocircuitos o errores. Si se produce
un cortocircuito en la bocina durante la alarma,
la bocina se desconecta durante el resto de la
secuencia de alarma.
1600w46d.mkr
Sustitucin
La bocina se sustituye desenroscando la bocina
usada (vase la ilustracin) y enroscando una
nueva.
La bocina (N8) se encuentra en la esquina
delantera derecha del vehculo. En los vehculos
fabricados antes del 10-97, la bocina se
encuentra en la esquina delantera izquierda del
vehculo.
La comprobacin y el ajuste se efectan
activando la alarma.
La unidad de mando de la alarma genera
distintos cdigos de avera, que pueden
comprobarse despus. Para ms informacin,
remtase a la seccin "Diagnosis" del Manual
de taller 16:06-61.
1600w46d.mkr
N9, Sirena de alarma

Versin 1
Diagrama elctrico
Smbolo
Seccin
16.06-51
Smbolo
-
110523
Camin: 16:04 -08, 16:14-08
Funcionamiento
La sirena se activa mediante una unidad de
mando (VPS). La alarma oscila con una
frecuencia y longitud de onda determinada por
la legislacin de cada pas. Una batera de
seguridad activa la alarma si se corta el cable
de la sirena. La unidad de mando carga la
batera de la sirena al conectar la alimentacin
del vehculo. Se necesita una conexin especial
para que la unidad de mando se pueda
comunicar con la sirena.
1600w46d.mkr
Sustitucin
La sirena (N9) se sustituye desenroscando la
sirena usada (vase la ilustracin) y enroscando
una nueva.
La sirena (N9) est situada en la esquina
delantera derecha del vehculo. En los vehculos
fabricados antes del 10-97 la bocina se
encuentra en la esquina delantera izquierda del
vehculo.
La comprobacin y el ajuste se efectan
activando la alarma.
La unidad de mando de la alarma genera
distintos cdigos de avera que pueden
comprobarse despus. Para ms informacin,
remtase a la seccin "Diagnosis" del Manual de
taller 16:06-61.
1600w46d.mkr
N12, Zumbador de aviso

de cinturn de seguridad
N12
110575
Versin 1
Diagrama elctrico
16:14-05
Smbolo
110582
31
15
Seccin
-
Smbolo
-
Funcionamiento
El zumbador forma parte del sistema de aviso
del cinturn de seguridad.
El sistema de aviso recuerda al conductor que se
abroche el cinturn de seguridad. El zumbador
se activa si el motor est en marcha y el cinturn
de seguridad no est abrochado.
1600w46d.mkr
Sustitucin
Desatornille el zumbador usado y monte uno
nuevo.
El zumbador (N12) se monta mediante un
tornillo en la placa horizontal (remtase a la
ilustracin 110575), bajo la unidad elctrica
central P2. N12 se conecta directamente a la
1600w46d.mkr
1600w46d.mkr
16:06-11/O
1 Edicin
O, Instrumentos
ndice
Tipo de vehculo
O1, Cuadro de instrumentos ........................................... 2
Camin
O500, Cuadro de instrumentos ....................................... 8
Autobs
1 586 298
1600w48d.mkr
es
O1 Cuadro de
instrumentos (camin)
STOP
15
1
1/2
1
40
80 100
120
r/min x 100
30
12
12
1
MODE
25
5
0
20
10
SET
102917
Versin 1
Diagrama elctrico
16:02-01
16:02-11
Smbolo
220
A
W1
W9
W2
W5
W4
W6
W7
W8
W3
3
4
6
16
TC
15
13
11
10
W10
W 14
W 12
W 25
W 11
W5
W6
9
12
14
RET
8
7
1
2
5
220
220
O6
O7
+
E4
G
330
F2F1 F2+
+ W+(V)
O5
220
O8
15
12
5
+
G
10
11
O9
8
3
2
220
16
1
220
O10
L35
+
G
O11
G
6
14
9
4
16 1012
13
9 Indicador de combustible
Funcionamiento
Los nmeros se refieren a la ilustracin de la parte
superior de la pgina:
1 Panel de testigos (remtase tambin a la pgina
siguiente)
2 Cuentarrevoluciones
3 Cuentakilmetros parcial e indicador de
temperatura exterior
4 Presin de frenos, circuito trasero
5 Presin de frenos, circuito delantero
6 Carga, ampermetro
7 Manmetro de aceite del motor
8 Indicador de temperatura del refrigerante
2
1600w48d.mkr
Testigos del cuadro de instrumentos
Intermitente del vehculo: se ilumina de forma

permanente si una luz delantera o todas las
traseras est(n) fundida(s).
Intermitente del remolque: se ilumina de forma

permanente si todas las luces de un lateral estn
fundidas.
Carga: Debe apagarse cuando arranca el motor.

Se enciende si no carga el alternador.
Presin del aceite: Debe apagarse cuando

arranca el motor. Parpadea si la presin es
inferior a 1 bar.
Nivel del refrigerante: Se apaga cuando arranca

el motor. Se enciende si el nivel es demasiado
bajo.
Presin de frenos: Parpadea si la presin de

cualquier circuito es inferior a 5 bares.
Luz larga: Se enciende cuando est encendida la

luz larga.
Freno de estacionamiento: Se enciende cuando

est aplicado el freno de estacionamiento.
ABS en el camin: Se enciende en caso de

avera en el sistema de ABS del camin.
Toma de fuerza: Parpadea cuando est acoplada
la toma de fuerza.
Bloqueo del diferencial: Parpadea cuando est

acoplado el bloqueo del diferencial.
1600w48d.mkr
Control de traccin: Se enciende cuando se

activa el control de frenos/motor o si hay una
avera en el circuito de control del motor.
Luz antiniebla trasera: Se enciende cuando est

encendida la luz antiniebla. Slo funciona con
luz corta o larga.
Ralentizador: Se enciende si ha surgido un fallo

en el sistema.
ABS en el remolque: Se enciende en caso de

avera en el ABS del remolque cuando est
circulando.
Remolque sin ABS: Se enciende si el remolque

acoplado carece de ABS.
1600w48d.mkr
Sustitucin de componentes
1 Caja de instrumentos
2 Tornillo
3 Tornillo
4 Cubierta o indicador de cambio
5 Placa de smbolos
6 Indicador de combustible/temperatura
7 Indicador de presin de aceite/amp.
8 Indicador de presin de aire 1 y 2
9 Tapa trasera
10 Tarjeta de circuitos impresos
11 Bombilla
12 Cubierta o indicador de temperatura/
cuentakilmetros parcial
14 Letrero de identificacin
Indicadores
Nota: Los indicadores van por pares y se deben
sustituir por pares.
Separe el cuadro de instrumentos del panel
desenroscando los tornillos (2). Desenrosque
los tornillos (3) hacia la parte trasera del cuadro.
Quite la tarjeta de circuitos impresos (10) y la
tapa trasera (9). Retire los indicadores hacia la
parte trasera y sustituya la unidad defectuosa.
1600w48d.mkr
Cuentarrevoluciones
En el tacmetro hay un sensor de impulsos que
asegura que los testigos parpadeen a una
cadencia determinada.
Cuando se monta un tipo de alternador con un
nmero distinto de terminales, el puente de la
parte trasera del instrumento se debe colocar en
la posicin correspondiente al nmero de
terminales correcto. De lo contrario, el
instrumento indicar un rgimen incorrecto.
102027
Vista posterior del cuadro de instrumentos.

Posicin del puente para un alternador de 8
terminales y de 6 terminales.
Cercirese de que los dems sistemas de control
(por ejemplo, el ralentizador) se ajustan segn
el nuevo nmero de terminales.
1600w48d.mkr
Prueba de testigos
La comprobacin se efecta mediante el

instrumento de diagnosis 99 100 y el mazo de
cables para pruebas 99 330 para los camiones
de la Serie 4.
Pulse "Test".
Nota: El mazo de cables de la Serie 3 no se

puede utilizar para el cuadro de instrumentos de
la Serie 4.
Separe el cuadro de instrumentos y enchufe el
mazo de cables de pruebas en los conectores de
la parte trasera. Conecte el instrumento de
diagnosis a +24 V.
Los testigos de presin de aceite y presin de

frenos debern parpadear una vez por segundo.
Los testigos de toma de fuerza y bloqueo del
diferencial debern parpadear dos veces cada 8
segundos (e iluminarse continuamente entre
parpadeos).
Los dems testigos deben estar de forma
continua.
El ampermetro deber dar una indicacin +
(aprox. 40A).
Encienda el instrumento de diagnosis.

Prueba de indicadores
El cuentarrevoluciones se prueba con el
interruptor "RPM". Si RPM est ajustado a
1.235, el cuentarrevoluciones deber indicar
1.450 r/min.
Con RPM ajustado a 1.500, se puede usar el
generador de frecuencia. Cuando se gire el
mando, la aguja del cuentarrevoluciones deber
mostrar deflexiones completas y claras.
Los dems indicadores se comprueban
utilizando los interruptores del instrumento de
pruebas en dos posiciones fijas distintas.
Interruptor
Indicador
Indicacin
BP1
Presin de los frenos 1
4 y 8 bares
BP2
Presin de los frenos 2
4 y 8 bares
OPG
Presin del aceite
4 y 7 bares
Cantidad de combustible
1/4 y 3/4 de depsito
WTG
Temperatura del refrigerante
40 C y 100 C
1600w48d.mkr
O500, Cuadro de
instrumentos
STOP
s
15
1
1/2
1
40
80 100
120
6
0
6
12
12
1
MODE
r/min x 100
30
2
3
SET
Diagrama elctrico
16:52 -11
25
102917
Versin 1
20
10
Smbolo
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
54
55
103926
53
56
16:52 -01
Seccin
Smbolo
Funcionamiento
Los nmeros se refieren a la ilustracin de la
parte superior de la pgina:
1 Testigos (remtase a la pgina siguiente)
3 Pantalla de texto (tipo LCD)
4 Presin de frenos, circuito trasero
5 Presin de frenos, circuito delantero
6 Indicador de temperatura del refrigerante
7 Indicador de combustible
1600w48d.mkr
Testigos
103 647
(*= vara en funcin de la carrocera o del

equipo opcional)
ELC*: Se enciende si se produce una avera en

la suspensin.
Tapa abierta*: Se enciende cuando una tapa o
puerta del compartimento motor est abierta.
Freno de estacionamiento: Se enciende cuando
est aplicado el freno de estacionamiento.
Carga: Debe apagarse cuando arranca el motor.

Se enciende si no carga el alternador.
BNS*: Se enciende en caso de circuito abierto

en las comunicaciones
BNS.
103 646
Forros de freno desgastados*: Se enciende

cuando se deben sustituir los forros de los
frenos de disco.
103 643
103 640
Control de articulacin*: Se enciende cuando

se alcanza el ngulo mximo de articulacin. Si
se produce una avera, el testigo empieza a
parpadear.
ABS*: Se enciende cuando se produce una

avera en el sistema ABS del vehculo.
Presin de frenos: Se enciende si la presin de

un circuito es inferior a 5 bares.
103 642
Temperatura de la caja de cambios*: Se

enciende cuando la temperatura del aceite de la
caja de cambios automtica es demasiado
elevada.
Precalentador de arranque*: Se enciende

mientras se activa el precalentador de arranque
(hasta 3 minutos).
1600w48d.mkr
103 635
Ralentizador*: Se enciende si se produce una

avera en el sistema auxiliar de frenos.
103110
Lquido lavaparabrisas*: Se enciende cuando el

nivel est bajo.
Temperatura del refrigerante: Se enciende si la

temperatura se eleva demasiado.
Nivel del refrigerante: Se apaga cuando arranca

el motor. Se enciende si el nivel es demasiado
bajo.
103 648
Luz de parada: Se enciende cuando se ilumina

uno de los indicadores que indican que debe
pararse el autobs o que no se puede conducir.
103 636
Control de circuito dual*, circuito 1: Se enciende

si hay una avera en el circuito de control 1.
106 495
STOP
Fuego en el compartimento motor: Se enciende

cuando el compartimento motor se sobrecalienta.
Seal de carrito de nios*: Se enciende cuando

se utiliza la seal de pasajero con carrito de
nios.
103 644
Presin del aceite: Debe apagarse cuando arranca

el motor. Se enciende si la presin es inferior a
1 bar.
103 639
Control de nivel*: Se enciende cuando se

utiliza el control de nivel.
Control del motor*: Se enciende si hay una avera

en el mando del acelerador (acelerador elctrico,
EDC, limitador de velocidad)
Luz larga: Se enciende cuando est encendida

la luz larga.
103 649
2
Control de circuito dual*, circuito 2: Se enciende
si hay una avera en el circuito de control 2.
Seal de parada*: Se enciende cuando un

pasajero indica que desea bajarse en la prxima
parada.
Luz antiniebla trasera: Se enciende cuando est

encendida la luz antiniebla.
103 638
Puerta abierta*: Se enciende cuando una puerta

est abierta.
Control de traccin: Se enciende cuando est
activada la regulacin de frenos o del motor, o en
caso de fallo en el circuito regulador del motor.
Freno de parada*: Se enciende cuando hay una

puerta abierta y el freno de parada est
activado.
103 645
Intermitente 1: La luz parpadea cuando se utiliza

el intermitente.
Intermitente 2: Preparado para intermitente en
el remolque.
10
1600w48d.mkr
103 650
Comprobacin del cuadro de instrumentos
Algunos indicadores incorporan una

indicacin de avera. Los indicadores
marcarn una deflexin cada 60 segundos si
el cuadro de instrumentos pierde el contacto
con el sensor que enva la seal al
indicador.
Estos son los indicadores que incorporan

indicacin de avera:
Pantalla de texto: Ofrece informacin sobre la

caja de cambios, presin de aceite, tensin,
temperatura interior del vehculo*, temperatura
exterior*, reloj, cuentakilmetros parcial
Ajuste del cuadro de instrumentos
Algunas modificaciones en el vehculo

precisarn la reprogramacin del cuadro de
instrumentos.
Tenga cuidado al sustituir el cuadro de

instrumentos. Es posible que el nuevo
cuadro de instrumentos est programado de
forma distinta.
Si el alternador se sustituye por uno con un
nmero distinto de terminales u otra
relacin de desmultiplicacin, las
indicaciones del tacmetro sern
incorrectas y los dems sistemas pueden
alterarse.
Si se modifican las caractersticas del

depsito o depsitos de combustible, las
indicaciones del indicador de combustible
sern incorrectas. Las caractersticas
dependen de la forma del depsito, no
necesariamente del volumen.
Es posible que tambin sea necesario

ajustar el cuentakilmetros parcial.
Indicadores de presin de freno 1 y 2
Indicador de combustible
El cuadro de instrumentos tambin genera

dos cdigos de avera, que aparecen en la
pantalla de texto:
ERR: Avera interna del instrumento
ERRI: Seal de avera procedente de la

caja de cambios. Si no hay seal alguna,
no se generar ningn cdigo de avera.
Es posible comprobar el cuadro de

instrumentos O500 mediante el
instrumento de localizacin de averas
99 100 cuando se dispone de un mazo de
cables para pruebas (99 360).
El ajuste de las opciones y la reprogramacin

del cuadro de instrumentos se efecta mediante
el Scania Programmer.
1600w48d.mkr
11
12
1600w48d.mkr
16:06-11/P
1 Edicin
P, Alimentacin elctrica
ndice
Tipo de vehculo
P2, Unidad elctrica central ............................................ 2
Camin
P2, Unidad elctrica central ............................................ 4
Autobs
1 586 298
1600w50d.mkr
es
RP15
RP14
RP7
Versin 1
46
RP25
RP29
RP30
48
49
RP19
RP10
RP3
RP20
RP11
RP4
RP21
RP22
RP12
RP5
RP23
RP13
RP6
9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33
RP26
50
RP18
RP9
RP2
RP24
47
RP17
RP8
RP1
RP16
RP27
RP31
100086
P2, Unidad elctrica

central (camin)
RP28
RP32
RP33
51
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
100087
RP32
Diagrama elctrico
Todos
Smbolo
-
Funcionamiento
P2 se incluye en todos los diagramas elctricos.
La unidad elctrica central est ubicada en el
cuadro de instrumentos, en el lado del
acompaante. La unidad elctrica central est
compuesta por dos mdulos. Existe un mdulo
mayor para los equipos bsicos y uno ms
pequeo para los equipos adicionales. Ambos
mdulos van unidos.
La unidad elctrica central se puede abrir hacia
arriba, facilitando el acceso a la parte inferior.
Algunas posiciones de rel pueden contener
rels para sistemas distintos, en funcin de
cmo vaya equipado el vehculo.
Las posiciones de rel 46 a 51 estn destinadas
para equipos adicionales. La alimentacin 30 a
los fusibles deber estar tendida desde la caja de
empalmes C 55 para evitar cargas adicionales
en el sistema elctrico.
Las conexiones elctricas estn situadas en la
parte inferior de los mdulos.
Bajo la unidad elctrica central estn situadas la
mayora de las unidades electrnicas de mando
del vehculo.
1600w50d.mkr
Sustitucin
4 Sujete los mazos de cables mediante

abrazaderas.
Informacin general
Las conexiones de la unidad elctrica central
tienen conectores de 17 terminales
principalmente. Los conectores estn
codificados y no se pueden montar en las tomas
incorrectas. Los rels que ocupan las posiciones
RP14 a RP23 disponen de un portarrels fijado
a la unidad elctrica central. Los portarrels
pueden quitarse fcilmente doblando hacia un
lado las lengetas de bloqueo de muelle y
presionando al mismo tiempo el portarels
hacia atrs, fuera de la unidad central. Los
portarrels llevan marcado en un lateral el
nmero de posicin del rel.
5 Conecte las bateras.

Desmontaje del mdulo pequeo
Para desmontar el mdulo pequeo siga la
misma descripcin del trabajo que para el
mdulo grande. Adems, deben eliminarse las
conexiones al enchufe para diagnosis.
Realice el montaje de la misma forma.
Desmontaje del mdulo grande

1 Desconecte las bateras.
2 Quite los rels de las posiciones de rel
RP14 a RP23.
3 Desmonte los tornillos que fijan la unidad
elctrica central y levntela hacia arriba y
atrs.
4 Retire todas las abrazaderas de cable que
sujetan los mazos de cables a la unidad
elctrica central.
5 Desenchufe todos los conectores de 17
terminales, los cables positivos y negativos
y todos los cables a masa libres. Saque los
portarrels presionndolos.
6 Quite los clips que sujetan la unidad
elctrica central al panel.
7 Suelte los dos mdulos de la unidad central
entre s.
Montaje
1 Una los dos mdulos de la unidad central.
2 Coloque correctamente la unidad central y
fjela con clips al cuadro de instrumentos.
3 Enchufe los conectores de 17 terminales,
los cables positivos y negativos y todos los
cables a masa libres. Saque presionando las
tapas de las posiciones de rel necesarias y
monte a presin los portarrels en las
posiciones correspondientes.
1600w50d.mkr
RP15
RP14
RP7
Versin 1
Diagrama elctrico
P2 se incluye en todos los diagramas elctricos.
RP17
RP8
RP1
RP16
RP9
RP2
RP18
RP19
RP10
RP3
RP20
RP11
RP4
RP21
RP22
RP12
RP5
RP23
RP13
RP6
9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33
100086
P2, Unidad elctrica

central (autobs)
Smbolo
46
RP24
RP25
RP29
RP30
47
48
49
RP26
50
RP27
RP31
RP28
RP32
RP33
51
34
Seccin
P2 aparece en todos los diagramas elctricos.
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
100087
RP32
Smbolo
Funcionamiento
La unidad elctrica central est compuesta por
dos mdulos. Dispone de un mdulo grande
para los equipos bsicos y uno ms pequeo
para los equipos adicionales. Ambos mdulos
van unidos.
La unidad elctrica central se puede levantar
hacia arriba para facilitar el acceso a la parte
inferior.
Algunas posiciones de rel pueden contener
rels para sistemas distintos, en funcin de
cmo vaya equipado el vehculo.
Las conexiones elctricas estn situadas en la
parte inferior de los mdulos.
1600w50d.mkr
Sustitucin
Desmontaje del mdulo pequeo
Las conexiones de la unidad central son

mediante conectores de 17 terminales
principalmente. Los conectores estn
codificados y no se pueden enchufar a las
tomas incorrectas. Los rels que ocupan las
posiciones de rel RP14 a RP23 llevan un
portarrels que va fijado a la unidad central.
Los portarrels pueden quitarse fcilmente
doblando hacia un lado las lengetas de
bloqueo de muelle y presionando al mismo
tiempo el portarrels hacia atrs, fuera de la
unidad central. Los portarrels llevan marcado
en un lateral el nmero de posicin del rel.
Para desmontar el mdulo pequeo siga la

misma descripcin del trabajo que para el
mdulo grande. Adems, deben eliminarse
las conexiones al enchufe para diagnosis.
Realice el montaje de la misma forma.
Desmontaje del mdulo grande

1 Desconecte las bateras.
2 Quite los rels de las posiciones de rel
RP14 a RP23.
3 Desmonte los tornillos que fijan la unidad
central y levntela hacia arriba y atrs.
4 Retire todas las abrazaderas que sujetan los
mazos de cables a la unidad central.
5 Desenchufe todos los conectores de 17
terminales, los cables positivos y negativos
y todos los cables a masa libres. Saque los
portarrels presionndolos.
6 Quite los clips que sujetan la unidad central
al panel.
7 Suelte los dos mdulos de la unidad central
entre s.
Montaje
1 Una los dos mdulos de la unidad central.
2 Coloque correctamente la unidad central y
fjela con clips al panel.
3 Enchufe los conectores de 17 terminales,
los cables positivos y negativos y los cables
a masa libres. Saque presionando las tapas
de las posiciones de rel necesarias y monte
a presin los portarrels en las posiciones
correspondientes.
4 Sujete todos los mazos de cables con
abrazaderas.
5 Conecte las bateras.
1600w50d.mkr
1600w50d.mkr
16:06-11/R
1 Edicin
R, Rels
ndice
Tipo de vehculo
R, Microrrels ................................................................. 2
Camin y autobs
R1, Rel de intermitente ................................................. 4
Camin y autobs
R4, Rel de luces largas y cortas..................................... 6
Camin y autobs
R22, Rel intermitente .................................................... 8
Camin y autobs
R500-R501, Interruptor de bateras .............................. 10
Autobs
R505, Bloqueo del arranque ......................................... 12
Autobs
R512, Nivel de refrigerante........................................... 14
Autobs
1 586 298
1600w49d.mkr
es
30
85
87
Versin 1
87A
87
86
16 1135
87A
86
85
30
R, Microrrels, 15
amperios
Diagrama elctrico
Smbolo
86
85
Seccin
Se utiliza en distintas ubicaciones.
30
87
87A
102139
Se utiliza en distintas ubicaciones.
Smbolo
-
Funcionamiento
Los tres tipos de rel tienen la misma funcin y
son intercambiables. El rel del EDC tiene la
cubierta amarilla.
Todos los rels del sistema elctrico bsico del
vehculo estn situados en la unidad elctrica
central (P2) o detrs de la misma.
Los rels que aqu se describen son microrrels
de tipo enchufe. Se utilizan otros rels, como,
por ejemplo, rels de intermitentes, rels de
faros y rels temporizados, los cuales se
describen aparte.
Los microrrels estn destinados a cerrar y abrir
corrientes de 15 amperios como mximo.
Todos los microrrels son del mismo tipo. Si
falla algn rel, se puede reemplazar
provisionalmente con el rel de otra funcin que
en ese momento no sea tan importante.
1600w49d.mkr
Valores de medicin:
Tensin nominal:
18 - 30 V
Tensin detectada:
> 14.6 V
Tensin detectada (Hella):
> 16 V
Tensin liberada:
3,2 V
Tensin liberada (Hella):
< 5V
Resistencia de la bobina:
305 +15 ohmios
Resistencia de la bobina (Hella):
315 +15 ohmios
Cada de tensin en los terminales a una

carga de 10 amperios:
< 100 mV
1600w49d.mkr
R1, Rel de intermitentes

FLASHER RELAY 24V
2 + 1.... 3 + 1.... 3 x 21W
Versin 1
11
31
LF
12
13
15
16
30
30
15
RT
HWL HW
C2
RF RR
14
16 1093
10
LT
LA
Diagrama elctrico
Camin 16:02-01
Autobs 16:52-11
Smbolo
R1
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
16 1066
15
16
Funcionamiento
El rel R1 est situado dentro de la unidad
elctrica central.
4
LR
LF
C
Denominacin de los terminales:

L/LR/LF/LT: Posicin de palanca izquierda /
luz trasera / luz delantera / luz remolque.
R1
S25
58
FL
30+
31
30
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
31
R
2
3
HWL
HW
C2
RF
RR
LT
L
FD
R/RR/RF/RT: Posicin de palanca derecha /

luz trasera / luz delantera / luz remolque.
15+
15B
14
R
RT
15
16
103872
El rel lleva una proteccin contra sobrecarga

(remtase a "Comprobacin y ajuste").
S2
S2=interruptor de las luces de emergencia;

S25=interruptor de intermitente
1600w49d.mkr
Sustitucin
1 Desconecte el encendido.
2 Abra la unidad elctrica central P2.
6 Levante la abrazadera del conector hacia el
rel y separe el conector del rel.
7 Tire hacia atrs del rel y squelo del
portarrels.
8 Monte el rel nuevo.
9 Asegrese de que el clip est
completamente fuera antes de montar el
conector. Se debe engajar el conector en su
posicin a la vez que se empuja hacia abajo
el clip.
El rel tambin controla las bombillas que no
funcionan. Cuando se funde una bombilla, se
advierte al conductor dejando de parpadear el
testigo del cuadro de instrumentos. El testigo se
apaga cuando:
se ha fundido una bombilla delantera,
se ha fundido la ltima bombilla trasera.
El testigo para el remolque se apaga si se ha

fundido la ltima bombilla del remolque.
Nota: La carga mxima permitida es de 7 luces,
de 21 watios cada una, a cada lado del vehculo.
Si se conectan ms luces o ms potentes, se
activa la proteccin contra sobrecarga al
utilizar las luces de emergencia. Entonces las
luces de emergencia dejan de funcionar.
La proteccin contra sobrecarga se restablece
girando el interruptor de arranque a la
posicin B.
1600w49d.mkr
R4, Rel de luces largas y

cortas
15
31
56B
15
56
1 327013
HEADLAMP
RELAY 24V
FD
56A
FL
16 1138
Versin 1
Diagrama elctrico
16:02 -02
Smbolo
16 1136
56A
15
FL
31
FD
56
56B
15
R4
Funcionamiento
Remtase tambin a la descripcin de S1.
El diagrama 1 muestra lo que ocurre en el rel
cuando el interruptor S1 de las luces y el
interruptor S25 de luces largas/cortas se colocan
en posiciones distintas.
56 = Alumbrado (S1)
FD = Luces largas/cortas (S25)
FL = Rfagas (S25)
56A = Luces largas (S25)
56B = Luces cortas (S25)
1600w49d.mkr
Diagrama 1
56
FD
FL
t1
t2
16 1139
56A
56B
1 Cuando se enciende la luz (56), se elige

automticamente la luz corta.
2 0 < t1, t2 < 0,25 s
1600w49d.mkr
R22, Rel intermitente

para los limpiaparabrisas
24V
WIPER RELAY
100088
Versin 1
Diagrama elctrico
16:02 -02
Smbolo
R22
16_1067
100089
RP6
Seccin
31B
31
86
15
Funcionamiento
El rel intermitente R22 est conectado con el
interruptor S24, los motores limpiaparabrisas y
las bombas de lquido limpiaparabrisas.
Una tensin de +24 V aplicada en la entrada 3
proporciona un funcionamiento intermitente en
la salida 2. La pausa entre cada barrido de las
escobillas es de 5 segundos.
Una tensin de +24 V aplicada a la entrada 6
proporciona aproximadamente 5 segundos de
barrido una vez desconectada la alimentacin
(si ha estado conectada durante ms de 2
segundos).
1600w49d.mkr
Sustitucin
-
1600w49d.mkr
R500, R501, Interruptor de

bateras
30
30a
Versin 1
86
103631
31
Diagrama elctrico
Smbolo
86
31
30a
30
103718
16:52 -12
16:52 -02
Seccin
Funcionamiento
El rel R501 slo se utiliza en vehculos con
fusible en el cable de batera.
El rel R500 es un interruptor de bateras que
se abre/cierra entre las conexiones 30a y 30. La
alimentacin para activar el rel se dirige a
travs de 86.
El rel R501 (slo en vehculos con fusible en el
cable de batera) cortocircuita el fusible F507
(355 A) para liberar la carga al arrancar.
10
1600w49d.mkr
Sustitucin
ADVERTENCIA
Existe riesgo de incendio. Desconecte

los bornes de la batera antes de
sustituir el interruptor de bateras.
Valores de medicin:
Tensin nominal: 18 a 30 V
Corriente de activacin: 0,35 A
Tensin detectada: > 16 V
Corriente detectada: 2,2 A
Tensin liberada: < 5 V
Valores de medicin:
Carga mxima continua: 500 A
Carga mxima puntual: 1800 A
1600w49d.mkr
11
R505, Rel de bloqueo del

arranque
103632
Versin 1
Diagrama elctrico
103717
6 31
2 D+
5 50e
4 50f
Smbolo
1 30
16:52 -12
Seccin
Funcionamiento
Se utiliza para impedir el arranque cuando el
motor ya est en marcha.
El rel slo permite el arranque cuando el
alternador no est cargando (es decir, no se
genera la seal D+).
12
1600w49d.mkr
Tensin nominal: 20 a 32 V Tensin liberada:
17 a 21 V
Carga mxima permitida durante 3 minutos
como mximo: 20 A
1600w49d.mkr
13
R512, Rel del nivel de

refrigerante
S
Versin 1
103725
Diagrama elctrico
16:52 -11
Smbolo
+
103724
16:52 -01
Seccin
Funcionamiento
Situado en el punto de rel 34 de la unidad
central elctrica.
R512
El monitor T503 se conecta a masa a travs del

refrigerante.
Cuando el nivel de refrigerante es demasiado

bajo, el monitor T503 pierde su conexin a
masa, lo que provoca que R512 conecte a masa
el zumbador y el testigo del cuadro de
instrumentos, a travs de los terminales
"L" y "-".
14
1600w49d.mkr
103726
T503
16:06-11/S
1 Edicin
S, Interruptores
ndice
Tipo de vehculo
S1, Interruptor de alumbrado .......................................... 2
Camin y autobs
S2, Luces de emergencia................................................. 4
Camin y autobs
S4, Interruptor de arranque ............................................. 6
Camin y autobs
S7, Retrovisor elctrico................................................... 8
Camin
S12, Bloqueo del diferencial......................................... 10
Camin
S20-S22, Elevalunas ..................................................... 12
Camin
S23, Reglaje de los faros............................................... 13
Camin
S24, Palanca del limpiaparabrisas................................. 14
Camin y autobs
S25, Intermitentes ......................................................... 16
Camin y autobs
S40, Interruptor de bateras........................................... 18
Camin
S41-S42, Cierre centralizado ........................................ 20
Camin
S43/S45, Palanca del ralentizador................................. 22
Camin y autobs
S51, Programador de velocidad .................................... 24
Camin y autobs
S91, Ralentizador .......................................................... 26
Camin
S91, Ralentizador .......................................................... 28
Autobs
1 586 298
1600w55d.mkr
es
S1, Interruptor de luces
1
2
3
11
Versin 1
6
12
9
13
10
7
4
8
16 1169
14
Diagrama elctrico
Camin: 16:02-01
Autobs: 16:52-11
Smbolo
S1
13
9
10
14
4
5
8
2
6
7
1
11
12
16 1068
Funcionamiento
El diagrama slo se aplica a camiones.
S1
+15
+61
+15
11
56BL
15
56B
30
56BR
S25
56
FL
31
FD
F/D
FL
15
+15
56AL
30
56A
+30
+15
R4
16 1166
56AR
S4
1600w55d.mkr
Sustitucin
No se dispone de informacin.
1600w55d.mkr
S2, Interruptor de luces de

emergencia
16_1036
Versin 1
Diagrama elctrico
16:02-01
Smbolo
1
S2
Smbolo
ON
OFF
1 31
3 HWL(R1)
4 HW(R1)
2 58B
16 1099
Seccin
16 1037
1600w55d.mkr
Sustitucin
Desmonte el panel de alrededor del mando del
freno de estacionamiento.
16 1148
Levante el interruptor haciendo palanca con un

destornillador.
1600w55d.mkr
S4, Interruptor de
arranque
16_1167
Versin 1
Diagrama elctrico
16:02-01
Smbolo
Llave fuera = posicin 0

Llave introducida = posicin B
RA = posicin de radio
15 = alimentacin a rels
50 = posicin de arranque
50
153
151
Funcionamiento
302
152
30D
RA
50
16 1144
15
Posicin de giro de la llave

0 60 70 75 80 90 95 100 102 108 110
Funcin elctrica entre los
-RA
15
terminales
30-1, 30-2 -B
X X X X X X X X X X X
30-D
-RA
X X X X X X X X
30-1
-15-1 (rel 20)
X X X X X
30-1
-15-2
X X X
(alumbrado)
30-2
-15-3 (EDC)
X X
30-2
-50 (posicin de
arranque)
301 RA
16_1086
S4
120 130 132 140

50
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
1600w55d.mkr
Sustitucin
1 Quite las dos tapas alrededor de la columna
de la direccin.
Cuando vuelva a colocar la cerradura antirrobo,

se debe perforar la espiga de fijacin.
16_1180
2 Desenrosque los dos tornillos que sujetan el

interruptor de arranque a la cerradura
antirrobo; remtase a la ilustracin.
Carga en los terminales
Sistema de 24 V
30-1 B
30-D RA
30-1 15-3
30-1 15-1
30-2 15-2
30-2 50
1600w55d.mkr
Carga mxima
1A
15A
15A
15A
15A
15A
S7, Interruptor para

retrovisor elctrico
H2
V1
V2
H1
H2
V1
V2
H1
16_1179
Versin 1
Diagrama elctrico
16:02-1
Smbolo
5
S7
4
10
8
7
16_1177
Funcionamiento
El retrovisor del lado del acompaante se regula
mediante el interruptor S7.
1600w55d.mkr
Sustitucin
1 Quite el conector del interruptor.
2 Comprima los muelles de bloqueo del
interruptor y saque el interruptor del panel.
1600w55d.mkr
S12, Interruptor de
bloqueo del diferencial
16 1050
Versin 1
Diagrama elctrico
16:02-01
Smbolo
6
S12
2
4
3
Smbolo
16 1049
Seccin
16_1096
Funcionamiento
El interruptor S12 activa la electrovlvula V10
de bloqueo del diferencial. Cuando el bloqueo
del diferencial est activado, se cierra uno de los
interruptores B11, B12 o B13 de bloqueo del
diferencial (segn la configuracin de ejes del
vehculo), conectando a masa el testigo W14 y
haciendo que se ilumine.
10
1600w55d.mkr
Sustitucin
No se dispone de informacin.
1600w55d.mkr
11
S20-S22, Interruptor del

elevalunas
102772
Versin 1
Diagrama elctrico
16:02-03
Smbolo
2
1
3
6
4
5
102297
2
1
S20
DWU
15
S20 y S21 estn situados en la puerta del

conductor.
S21 y S22 abren la ventanilla de la puerta del
acompaante.
S21
DWD
PW2
DWU
15
3
6
M9
El interruptor S20 acciona el motor elevalunas

M9 de la puerta del conductor.
2
1
15
M10
S22
6
DWD
PW1
4
5
102298
Funcionamiento
Los interruptores S21 y S22 accionan el motor

elevalunas M10 de la puerta del acompaante.
Cuando el interruptor se coloca en la posicin 1
(DWD) se abre la ventanilla. Cuando se coloca
en la posicin 2 (DWU) se cierra la ventanilla.
12
1600w55d.mkr
S23, Restato de reglaje

de los faros
16 1047
Versin 1
Diagrama elctrico
16:02-01
Smbolo
4
S23
16_1095
Seccin
Smbolo
56b (3)
A
G (4)
E
31 (5)
16_1052
58 (2)
Funcionamiento
El mando permite ajustar la altura de los faros
(arriba o abajo) desde el asiento del conductor.
El dispositivo slo debe usarse para compensar
el ajuste de los faros cuando el vehculo est
cargado o cuando se conduce con el eje
portador levantado.
La carrera completa es de aproximadamente

8 mm.
Los motores no funcionan mientras no est
encendida la luz larga o corta.
Remtase tambin a la descripcin de M21 y
M22.
Los motores M21 y M22 regulan cada uno un

reflector de faro y con ello el nivel del haz de
luz.
Los motores reguladores estn situados
directamente detrs de los reflectores en los
alojamientos de los faros. Los motores se
ajustan a un ngulo (carrera) que equivale a la
tensin suministrada por el restato comn S23.
1600w55d.mkr
13
S24, Interruptor de
limpia/lavaparabrisas
100101
Versin 1
Diagrama elctrico
16:02-01
Smbolo
S24
S
J
53A
53B
53
86
53S
Smbolo
J
J0
53b 53
86
53s
T1
2
53a
Washe
56
00 105
Seccin
16 1069
56
Funcionamiento
El interruptor S24 est conectado con el rel
intermitente R22, los motores de
limpiaparabrisas y las bombas de lquido de
lavado.
14
Posicin intermitente
Posicin neutral
Un barrido del parabrisas
Velocidad media
Velocidad mxima
86
T
1
2
107473
J
0
T
1
2
1600w55d.mkr
Sustitucin
1 Quite las tapas bajo el volante. Tenga
cuidado al quitar el mando de ajuste del
volante.
2 Quite los tornillos de la columna de
direccin y retire la palanca.
3 Monte el nuevo interruptor y compruebe el
funcionamiento del sistema.
1600w55d.mkr
15
16 1042
S25, Interruptor de
intermitentes
Versin 1
Diagrama elctrico
16:02-01
Smbolo
S25
R
31
L
FD
16 1149
FL
Funcionamiento
Remtase tambin a S51.
El interruptor S25 acta como selector de luces
largas y cortas, as como de interruptor de
intermitentes.
L
Posicin permanente para intermitentes de

giro a izquierda y derecha (L y R en el
diagrama).
Posiciones cargadas por muelle. Slo deben

usarse para cambiar de carril.
FD
FL
31
FD
FL
0
16 1043
L
LCPL
0
LCPR
R
La funcin de intermitentes tiene cuatro

posiciones.
LCPL = Posicin izquierda cargada por muelle

LCPR = Posicin derecha cargada por muelle
FD = Luz larga y corta
FL = Rfagas
16
1600w55d.mkr
Sustitucin
volante.
3 Monte el nuevo interruptor y pruebe el
funcionamiento.
1600w55d.mkr
17
S40, Interruptor de
bateras 1 terminal
16 1111
Versin 1
Diagrama elctrico
Smbolo
S40
3
4
5
16 1110
Funcionamiento
S40 est situado debajo de la bandeja de
bateras. Versiones: 1 terminal ADR, 1 terminal
no ADR, 2 terminales ADR.
El interruptor de bateras puede interrumpir la
alimentacin del vehculo en caso de
emergencia. Cuando se corta la alimentacin,
el alternador tambin deja de cargar.
En la versin ADR, el interruptor de bateras
tambin se puede accionar desde el interior de la
cabina, mediante un mando por aire
comprimido.
En la versin ADR, S40 est conectado al
limitador de corriente E10, lo cual significa que
el reloj y el tacgrafo funcionan aunque el
interruptor S40 est desconectado.
En la versin no ADR, S40 est conectado a un
fusible en lnea con la caja de aislamiento, lo
cual significa que el reloj y el tacgrafo
funcionan aunque el interruptor S40 est
desconectado.
18
1600w55d.mkr
Sustitucin
1 Quite la tapa de la bandeja de bateras.
2 Desmonte las bateras.
4 Retire cualquier conexin neumtica del

cilindro neumtico del interruptor de la
batera.
al de desmontaje.
Pares de apriete:
Tornillos del interruptor de bateras:
Conexin M10: 15 3 Nm
Conexin M6: 4 1 Nm
1600w55d.mkr
1
16 1112
3 Retire la alfombrilla de goma de debajo de

las bateras. Ya se puede acceder a los
tornillos y el soporte del interruptor de
bateras, a travs del orificio de la base de la
caja de bateras.
3 = Motor de arranque
4 = batera +
5 = alternador 61+
6 = batera
19
S41-S42, Interruptor/
motor, cierre centralizado
16 1170
Versin 1
Diagrama elctrico
16:02-03
Smbolo
S41
30B
DL
DO
16 1171
31
Funcionamiento
Al girar la llave a DO (=puertas abiertas), el
motor se conecta a masa y tira hasta que el
ruptor interno conmuta a DL. Entonces se
interrumpe la conexin a masa y se detiene el
motor.
+30
El motor no invierte la polaridad para abrir o

cerrar las puertas, sino que funciona en la
misma direccin todo el tiempo.
DL 30B
20
31 DO
DL 30B
DO DL
103514
31 DO
DO DL
1600w55d.mkr
Sustitucin
El interruptor/motor est ubicado en el soporte
de la cerradura, en el interior de la puerta. Al
sustituir el cierre centralizado, se deben
desmontar las siguientes piezas:
1 Tapizado de la puerta y asidero
2 Panel de la puerta con el mecanismo
elevalunas
3 Cerradura de puerta incluyendo la unidad
de cierre centralizado
Para el procedimiento de trabajo, remtase a las
secciones correspondientes del Manual de taller
18:01-03 "Puertas, ventanillas y retrovisores".
1600w55d.mkr
21
S43/S45 Palanca del

ralentizador
16_1197
Versin 1
Diagrama elctrico
16:04-33
Smbolo
S45
5
1
2
S43
16_1193
Funcionamiento
La palanca (S43) tiene seis posiciones que
controlan el par de frenado del ralentizador. El
interruptor en el extremo de la palanca (S45) se
utiliza para engranar manualmente el frenado
para velocidad constante. S45 slo se monta en
camiones equipados con ABS.
La unidad de mando recibe la seal procedente
de S43 en el terminal 8. La seal informa a la
unidad de mando del par de frenado solicitado.
La unidad de mando puede recibir la seal
procedente de S45 en el terminal 32.
Remtase tambin a "Sistema de frenos auxiliar
con ralentizador Scania, Descripcin del
funcionamiento" en el grupo 10 del Manual de
taller.
22
1600w55d.mkr
Sustitucin
S43 y S45 se sustituyen a la vez, desmontando

el panel y quitando la palanca y el soporte desde
la parte trasera.
La forma ms fcil de comprobar S43/S45 es

con Scania Diagnos, pero tambin se puede
hacer "manualmente", de la forma siguiente:
S43
S 91
S43 / S45
S45
16 1196
Separe el panel con la palanca y mida la tensin

entre el terminal 7 (cable verde) y masa. El
contacto deber estar dado y la palanca deber
permanecer conectada a su mazo de cables. En
la posicin 0 de la palanca, la lectura deber ser
aproximadamente de 0,5 V y en la posicin
mxima de la palanca 4,5 V aproximadamente.
Vase la ilustracin.
1600w55d.mkr
Separe el panel con la palanca y mida la

resistencia entre los terminales 1 y 5 de la
palanca. Si el funcionamiento del interruptor es
correcto, dichos terminales deberan
cortocircuitarse al pulsar S45.
23
S51, Interruptor del

programador de
velocidad, EDC
ON
ACC
RES
OFF
16 1040
RET
Versin 1
Diagrama elctrico
16:04-51
Smbolo
S51
ACC
RES
RET
ON
16 1202
OFF
Funcionamiento
El mando dispone de cinco funciones: ON para activar el programador de velocidad; OFF
- para desconectarlo; ACC - para aumentar la
velocidad; RET - para disminuir la velocidad;
RES - para reanudar la velocidad programada
anteriormente.
El mando se usa tambin para ajustar el rgimen
de ralent y el rgimen de accionamiento de
gra.
Para una descripcin ms detallada, remtase a
la seccin 03:02-01 del Manual de taller.
24
1600w55d.mkr
Sustitucin
Nota: S51 est integrado en S25. No se puede
sustituir slo el S51, sino la palanca entera.
+ 1%

volante.
5 Monte el nuevo interruptor y compruebe el
funcionamiento.
R5
931
R1
665
ACC
RES
R2
66.5
R3
200
RET
R4
665
16 1041
6 Monte las tapas en su sitio bajo el volante.
La medicin de tensin en S51 se describe en

la seccin 03:02-02 del Manual de servicio.
Para efectuar esta medicin, no es necesario
sacar el componente del vehculo.
Mida la resistencia del siguiente modo:
Desmonte la tapa sobre el mando y conecte un
ohmmetro. Debern obtenerse los siguientes
valores en ohmios:
OFF: 1.580 - 1.610
ON: 660 - 670
ON + RET: 330 - 340
ON + RES: 150 - 155
ON + ACC: 60 - 61
1600w55d.mkr
25
S91, Interruptor de
ralentizador (camin)
16_1197
Versin 1
Diagrama elctrico
16:04-33
Smbolo
S91
6
4
101025
Funcionamiento
En la posicin AUT, se acopla el ralentizador,
tanto cuando se usa el pedal de freno como la
palanca manual.
En la posicin desconectada, no se acopla el
ralentizador cuando se usa el pedal de freno.
Remtase tambin a "Sistema de frenos auxiliar
con ralentizador Scania, Descripcin del
funcionamiento" en el grupo 10 del Manual de
taller.
26
1600w55d.mkr
Sustitucin
S91 se sustituye como cualquier interruptor,
separando el panel y desmontndolo desde
atrs.
La comprobacin del S91 se efecta con Scania
Diagnos.
1600w55d.mkr
27
103698
S91, Interruptor de
ralentizador (autobs)
Versin 1 (autobs)
Diagrama elctrico
16:04-51
Smbolo
S91
6
4
101025
Funcionamiento
El interruptor va montado fuera de la unidad
elctrica central.
En la posicin "AUT ON", el ralentizador se
acopla tanto al pisar el pedal de freno como
mediante la palanca manual.
En la posicin desconectada, no se acopla el
ralentizador cuando se usa el pedal de freno.
S91 slo se utiliza con caja de cambios
automtica ZF y ralentizador.
28
1600w55d.mkr
16:06-11/T
Edicin 2
1 586 298
T, sensores/sensores de control
1600w58d.mkr
es
ndice
Componente ......................................................................... Pgina:
Tipo de vehculo
T1-T2, sensor de control de presin de frenos................................. 4
Camin y autobs
T3, sensor de control de baja presin del circuito del freno de

estacionamiento................................................................................ 6
Camin
T4, sensor de control de baja presin del circuito del freno de

estacionamiento y remolque............................................................. 8
Camin
T6, sensor de control de presin del aire acondicionado ............... 10
Camin
T7, termostato del aire acondicionado ........................................... 12
Camin
T8, sensor de control del nivel de refrigerante............................... 14
Camin
T9, presin de aceite, motor de 11l ................................................ 16
Camin
T10, sensor de temperatura del refrigerante................................... 18
Camin
T20, sensor de impulsos del tacgrafo........................................... 20
Camin
T22, sensor de nivel del asiento del conductor .............................. 22
Camin
T27, sensor de temperatura exterior............................................... 24
Camin
T29, sensor de nivel del asiento del acompaante ......................... 26
Camin
T31, sensor de presin del aire de admisin .................................. 28
Camin
T32, sensor de temperatura del aire de admisin........................... 30
Camin
T33, sensor de temperatura del refrigerante................................... 32
Camin
T34, sensor del limitador de peso sobre el eje ............................... 34
Camin
T37, sensor de temperatura del aire de salida del ETC.................. 36
Camin
T45, sensor de control de presin del elevador del eje portador.... 38
Camin
T46, sensor de carga sobre el eje ................................................... 40
Camin
T63-T64 sensor de temperatura del ralentizador ........................... 42
Camin y autobs
T68, presin de aceite, motor de 14l .............................................. 44
Camin
T69, presin de aceite, motor de 14l .............................................. 46
Camin
T74, sensor del rgimen del motor................................................. 48
Camin
T75, sensor del rgimen del motor................................................. 50
Camin
T76, sensor de alzado de la aguja .................................................. 52
Camin
T77, sensor de temperatura del precalentador de arranque............ 54
Camin y autobs
T503, sensor de control del nivel de refrigerante........................... 56
Autobs
T504, sensor de temperatura del refrigerante................................. 58
Autobs
1600w58d.mkr
1600w58d.mkr
T1,T2, sensor/sensor de
control de presin de
frenos
103700
Versin 1
Diagrama elctrico
Camin: 16:02-03
Autobs: 16:52-11, 16:52-01
Smbolo
T1
16 1023
Funcionamiento
T1 y T2 desempean las mismas funciones en
los circuitos delantero y trasero,
respectivamente. El sensor enva una seal de
tensin al manmetro de aire para el circuito de
frenos n1 o circuito de frenos n2 en el cuadro
de instrumentos.
La funcin del sensor de control es avisar de
presin insuficiente de los frenos. Cuando la
presin cae por debajo de 5 bares, el sensor de
control conecta a masa el avisador acstico N1,
que comienza a sonar.
1600w58d.mkr
Sustitucin
ADVERTENCIA
Se pueden producir lesiones. Vace el aire

comprimido del sistema de frenos antes de
desmontar el sensor.
Vace el sistema de aire comprimido pisando

repetidamente el pedal del freno de servicio.
Un ohmmetro debe indicar los valores
siguientes para el sensor:
0 bares 10 ohmios
2 bares 52 +/-4 ohmios
El sensor de control se cierra cuando la presin
de aire desciende por debajo de 5 0,3 bares.
1600w58d.mkr
10 2690
T3, sensor de control de

baja presin del circuito
del freno de
estacionamiento
Versin 1
Diagrama elctrico
Camin: 16:02-01/D7
Smbolo
Funcionamiento
El sensor de control de baja presin enciende el
testigo W7 del freno de estacionamiento
cuando dicho freno est puesto y cuando la
presin en el circuito del mismo es inferior a
6,0+/-0,3 bares.
114 953
114 940
T3
1600w58d.mkr
Sustitucin
ADVERTENCIA
Se pueden producir lesiones. Descargue el

sistema de frenos antes de desmontar el
sensor de control de baja presin.
A
1 Descargue el sistema de aire comprimido

pisando repetidas veces el pedal de freno.
114 505
2 Desmonte los paneles C, D, E y F.

3 Desmonte el panel de alrededor de la
palanca del freno de mano.
4 Desenrosque la conexin (21) de la vlvula
del freno de mano.
5 Separe la conexin elctrica del sensor de
control T3 de baja presin.
6 Desatornille la palanca del freno de mano y
la del freno del remolque, si procede, y
squelas con cuidado.
7 Desenrosque el sensor de control T3 de baja
presin y monte uno nuevo.
1600w58d.mkr
10 2690

baja presin del circuito
del freno de
estacionamiento y
remolque
Versin 1
Diagrama elctrico
Camin: 16:02-03, 16:02-13
Smbolo
Funcionamiento
El sensor de control de baja presin activa el
avisador acstico N1 y el testigo W6 si la
presin en el circuito es inferior a
5,0+/-0,2 bares.
1600w58d.mkr
Sustitucin
ADVERTENCIA
Se pueden producir lesiones. Descargue el

sistema de frenos antes de desmontar el
sensor.
1 Descargue el sistema de aire comprimido

pisando repetidas veces el pedal de freno.
2 Cabina P/R:
Abra la rejilla frontal y el panel de la
esquina izquierda.
Cabina T:
Abra el cap.
4 Desenrosque el sensor de control de baja

presin y monte uno nuevo.
1600w58d.mkr
T4
114 941
3 Desenrosque la conexin elctrica del

sensor de control de baja presin.

presin del aire
acondicionado
Versin 1
Diagrama elctrico
Camin:
16:04-11, 12, 13
16:14-13
Smbolo
Funcionamiento
El sensor de control de presin impide que se
ponga en marcha el compresor del aire
acondicionado si la presin base del sistema es
inferior a 2 bares. Si la presin del sistema sube
a ms de 31,4 bares durante el funcionamiento,
el sensor de control detiene el compresor.
10
1600w58d.mkr
Sustitucin
ADVERTENCIA
Se pueden producir lesiones. Vace el

refrigerante del sistema de aire
acondicionado antes de desmontar el
sensor de control de presin.
1 Para el vaciado y llenado del sistema de aire

acondicionado remtase a 18:03-03 ETC/
AC, Descripcin del funcionamiento y del
trabajo.
2 Cabina P/R:
Abra la rejilla frontal.
Cabina T:
Abra el cap.
3 Quite el tapn de goma y separe las
conexiones elctricas del sensor de control
de presin.
4 Desenrosque el sensor de control de
presin. Sujete el bloque de conexiones con
una llave inglesa u otra herramienta similar
de modo que las conexiones de tubos no se
sometan a un esfuerzo innecesario.
5 Lubrique con aceite de ster el retn del
nuevo sensor de control de presin y
mntelo.
1600w58d.mkr
11
T7, termostato del aire

acondicionado
Versin 1
Diagrama elctrico
Camin: 16:04-11, 13 16:14-11, 13
Smbolo
Funcionamiento
El sensor T7 detecta la temperatura del
evaporador y del aire que pasa a travs del
mismo. Si la temperatura baja de 0C, el
termostato corta la tensin de control al
compresor del aire acondicionado para impedir
la formacin de hielo en el evaporador. Cuando
la temperatura vuelve a subir a +4C, el
termostato se cierra y vuelve a funcionar el
compresor.
12
1600w58d.mkr
Sustitucin
Remtase a ETC/AC, Descripcin del
funcionamiento y del trabajo, Grupo 18.
1600w58d.mkr
13
T8, sensor de control del

nivel de refrigerante
Versin 1
Diagrama elctrico
Camin: 16:02-01
Smbolo
Funcionamiento
El sensor de control del nivel va montado en la
base del depsito de expansin y enciende el
testigo de nivel bajo de refrigerante cuando el
nivel del refrigerante est bajo.
El testigo se encuentra en el cuadro de
instrumentos.
14
1600w58d.mkr
Sustitucin
ADVERTENCIA
Se pueden producir quemaduras. Vace el

depsito de expansin antes de desmontar
el sensor de control del nivel.
1 Drene el circuito de refrigeracin hasta que

el depsito de expansin est
completamente vaciado.
2 Desenchufe el conector del sensor de
control del nivel.
3 Saque el sensor de control girndolo a
izquierdas y monte uno nuevo.
4 Enchufe el conector y llene el circuito de
refrigeracin.
1600w58d.mkr
15
16 1154
T9, sensor/sensor de
control de presin de
aceite
Versin 1, motor de 11 l.
Diagrama elctrico
16:02-03
Smbolo
T9
1
16 1075
Funcionamiento
T9 desempea dos funciones: sensor de presin
y sensor de control de presin.
Funcionamiento de sensor:
Al aumentar la presin del aceite, aumenta
tambin la resistencia, con la indicacin
correspondiente en el manmetro.
Funcionamiento del sensor de control:
Cierra cuando cae la presin y conecta a masa el
testigo de presin de aceite demasiado baja.
16
1600w58d.mkr
Lmites del sensor: 0 10 bares
El sensor deber dar las siguientes indicaciones
al efectuar la medicin utilizando un medidor
de resistencia:
0 bares 14 +/- 4 ohmios
Presin de apertura del sensor de control:
0,7 0,15 bares
1600w58d.mkr
17
T10, sensor de
temperatura del
refrigerante del motor
16 1157
Versin 1
Diagrama elctrico
16:03-03
Smbolo
T10
16 1030
18
1600w58d.mkr
1600w58d.mkr
19
T20, sensor de impulsos

del tacgrafo
1
A1
Versin 1
114 285
A2
Diagrama elctrico
Camin: 16:04-21, 22, 23
Smbolo
T20
UE
U0
A1
114 298
A2
Funcionamiento
El sensor de impulsos detecta el rgimen de
giro del eje secundario mediante un disco y
enva seales al tacgrafo/velocmetro.
El sensor de impulsos est situado encima de la
caja de cambios, o sobre el eje trasero en el caso
de que la caja de cambios del vehculo sea la
GA750R/751R/752R.
114 299
En los vehculos de traccin total, el sensor de

impulsos se encuentra en la caja de
transferencia.
20
1600w58d.mkr
Sustitucin
1 Rompa el precinto y suelte el conector
girndolo un cuarto de vuelta a izquierdas.
Antes de desenroscar el sensor de impulsos,
asegrese de que la zona alrededor est
limpia, a fin de evitar que entre suciedad en
la caja de cambios.
2 Sustituya el sensor de impulsos y enchufe el
conector.
3 Precinte la conexin.
Nota: Las normas relativas al precinto varan

de un pas a otro. Consulte al representante
general para averiguar qu reglas son aplicables
en su pas.
Mida la distancia entre la cara del sensor en la
caja de cambios y los dientes del disco. La
distancia correcta es de 34,6 - 35,4 mm. La
distancia entre el sensor y el disco debe ser de
0,4 - 1,6 mm.
GA750R/751R/752R
La distancia entre el sensor y el disco debe ser
de 0,8 - 2,0 mm.
104 831
0.8 2.0 mm
1600w58d.mkr
21
T22, sensor de nivel del

asiento del conductor
Versin 1
Diagrama elctrico
Camin: 16:04-05, 16:24-05
Smbolo
Funcionamiento
El sensor de nivel (1) enva a la unidad de
mando (3) informacin acerca de la posicin
vertical del asiento.
22
1600w58d.mkr
Sustitucin
ADVERTENCIA
Riesgo de aplastamiento. Si va a llevar

a cabo el trabajo cuando el asiento no
est en la posicin ms baja, coloque
un bloque de madera o algo similar
entre las secciones superior e inferior
de la base del asiento.
1
3
2
101 618
Ilustracin de arriba: Asiento n -6 195 242 796

Ilustracin de abajo: Asiento n 6 196 242 7971 Baje el asiento completamente.
2 Desmonte el respaldo del asiento. Remtase

a Descripcin del funcionamiento y del
trabajo, Asiento tipo A, Grupo 18.
5
6
3 Desenchufe el conector (2) del sensor de

nivel (1).
4 Separe el sensor de nivel del soporte
apalancndolo con cuidado.
2
107 086
5 Coloque un nuevo sensor de nivel en la

espiga (5) y grelo hasta que la patilla gua
(6) quede en la posicin (4).
6 Presione sobre el sensor hasta que encaje el

fiador (3).
Medicin de la resistencia y la tensin
de alimentacin del sensor de nivel
Asiento en la posicin ms
alta:
>700 ohmios
baja:
<6,5 kiloohmios
Tensin de alimentacin:
5V +/- 0,5V
1600w58d.mkr
23
T27, sensor de
temperatura exterior
Versin 1
Diagrama elctrico
Camin: 16:02-13, 16:04-02
Smbolo
Funcionamiento
El sensor T27 enva informacin sobre la
temperatura exterior al cuentakilmetros/
indicador de temperatura exterior situado en el
cuadro de instrumentos.
TRIP
TEMP
RESET
17 0213
TRIP
TEMP
RESET
El sensor T27 se encuentra debajo de la bisagra

del faro izquierdo.
24
1600w58d.mkr
Sustitucin
1 Pliegue hacia abajo la rejilla inferior.
2 Si el vehculo est equipado con un

parachoques de plstico, desmonte la
cubierta de la esquina izquierda del mismo.
3 Corte la abrazadera de plstico que sujeta el

sensor en el soporte y retire el sensor hacia
atrs. Desenchufe el conector del sensor y
monte un sensor nuevo.
1600w58d.mkr
25
T29, sensor de nivel del

asiento del acompaante
Versin 1
Diagrama elctrico
Camin: 16:04-05, 16:24-05
Smbolo
Funcionamiento
El sensor de nivel (1) enva a la unidad de
mando (3) informacin acerca de la posicin
vertical del asiento.
26
1600w58d.mkr
Sustitucin
ADVERTENCIA
Riesgo de aplastamiento. Si va a llevar

a cabo el trabajo cuando el asiento no
est en la posicin ms baja, coloque
un bloque de madera o algo similar
entre las secciones superior e inferior
de la base del asiento.
1
3
2
101 618
Ilustracin de arriba: Asiento n -6 195 242 796

Ilustracin de abajo: Asiento n 6 196 242 7971 Baje del todo el asiento.
2 Desmonte el respaldo del asiento. Remtase

a Descripcin del funcionamiento y del
trabajo, Asiento tipo A, Grupo 18.
5
6
3 Desenchufe el conector (2) del sensor de

nivel (1).
4 Separe el sensor de nivel del soporte
apalancndolo con cuidado.
2
107 086
5 Coloque un nuevo sensor de nivel en la

espiga (5) y grelo hasta que la patilla gua
(6) quede en la posicin (4).
6 Presione sobre el sensor hasta que encaje el

fiador (3).
Medicin de la resistencia y la tensin
de alimentacin del sensor de nivel
alta:
>700 ohmios
baja:
<6,5 kiloohmios
Tensin de alimentacin:
5V +/- 0,5V
1600w58d.mkr
27
T31, sensor de presin del

aire de admisin
03 0768
Versin 1
Diagrama elctrico
16:04-51
Smbolo
1
103482
Funcionamiento
El sensor est disponible con tres longitudes de
cable distintas: 900 mm, 1.200 mm y 200 mm.
El sensor de presin del aire de admisin
detecta la presin absoluta en el tubo de
admisin; es decir, la presin ambiental del aire
ms la presin aportada por el turbocompresor.
El sensor enva una tensin de seal a la unidad
de mando, que es proporcional a la presin de
aire de admisin; a mayor presin ms tensin y
viceversa.
T31 es un sensor piezoelctrico.
28
1600w58d.mkr
Sustitucin
Marca del terminal en la caja de conexiones del
motor: 1
La mejor manera de comprobar el sensor es con
el SD2.
El sensor tambin puede controlarse con un
multmetro. El punto de medicin adecuado es
en el ojal donde el cable pasa a la cabina, entre
C188/1 (+) y C188/2 (-).
Compruebe que el sensor reacciona como es
debido al acelerar:
1 Arranque y deje que se caliente el motor.
2 Ponga el freno de estacionamiento y deje
funcionar el motor al ralent (500-550 rpm)
durante al menos 10 segundos.
3 Lea la tensin.
4 Pise rpidamente el pedal del acelerador a
fondo y mantngalo ah.
5 Lea la tensin. Despus de 3 segundos, la
lectura deber aumentar como mnimo
0,15 V en relacin al rgimen de ralent.
1600w58d.mkr
29
03_0769
T32, sensor de
temperatura del aire de
admisin
Versin 1
Diagrama elctrico
16:04-51
Smbolo
1
103483
Funcionamiento
El sensor est disponible con tres longitudes de
cable distintas y distintos tipos de placa de
montaje.
El sensor de temperatura del aire de admisin
registra la temperatura del aire en el colector de
admisin. Su seal se usa para el ajuste fino de
la cantidad de combustible inyectada (limitador
de humos).
La temperatura influye en el contenido de
oxgeno del aire. El aire caliente contiene
menos oxgeno que el aire fro.
Si aumenta la temperatura, la resistencia del
sensor disminuye (sensor NTC).
30
1600w58d.mkr
Sustitucin
motor: 7
La junta trica puede cambiarse por separado.
Compruebe la junta trica. Sustityala si fuera
necesario.
Resistencia entre los terminales 1 y 2:
-20C 11,8 - 14,9 kiloohmios
+/-0C 4,5 - 6,3 kiloohmios
+20C 2,2 - 2,6 kiloohmios
+60C 560 - 680 ohmios
+80C 310 - 390 ohmios
+100C 180 - 230 ohmios
1600w58d.mkr
31
03_0769
T33, sensor de
temperatura del
refrigerante
Versin 1
Diagrama elctrico
16:04-51
Smbolo
1
103483
Funcionamiento
El sensor est disponible con diferentes
longitudes de cable.
El sensor de temperatura del refrigerante
registra la temperatura del motor.
Si aumenta la temperatura, la resistencia del
sensor disminuye (sensor NTC).
32
1600w58d.mkr
Sustitucin
motor: 10
La junta trica se puede sustituir por separado.
Compruebe la junta trica. Sustityala si fuera
necesario.
-20C 11,8 - 14,9 kiloohmios
+/-0C 4,5 - 6,3 kiloohmios
+60C 560 - 680 ohmios
+80C 310 - 390 ohmios
+100C 180 - 230 ohmios
1600w58d.mkr
33
T34, sensor del limitador

de peso sobre el eje
Versin 1
Diagrama elctrico
Camin: 16
Smbolo
Funcionamiento
T34 es un sensor digital que registra la posicin
de la palanca limitadora del peso sobre el eje,
detectando la carga sobre el eje motriz cuando
el eje portador est levantado. Cuando la carga
sobre el eje motriz supera el valor permitido
durante ms de 20 segundos, el eje portador
baja automticamente.
34
1600w58d.mkr
Sustitucin
1 Corte la abrazadera de plstico que fija el
conector Cannon del sensor y desenchufe el
conector.
2 Afloje las tuercas que fijan el sensor en el
soporte.
3 Retire el sensor y monte uno nuevo.
4 Ajuste el sensor de modo que la distancia
entre el sensor y la palanca sea de 0,5 mm.
Comprobacin y ajuste del valor lmite
Remtase a Limitador de peso sobre el eje,
Descripcin del funcionamiento y del trabajo
1600w58d.mkr
35
T37, sensor de
temperatura del aire de
salida del ETC
Versin 1
R: 10k
NTC
110 697
C: 10nF
Diagrama elctrico
Camin: 16:04-12, 13
Smbolo
Funcionamiento
El sensor de temperatura se encuentra en el
alojamiento de la trampilla de aire del
ventilador de la cabina; detecta la temperatura
del aire en la salida y enva informacin al
respecto a la unidad de mando del ETC.
36
1600w58d.mkr
Sustitucin
1 Desmonte los paneles D, E y F.
2 Desenchufe el conector del sensor de
temperatura.
3 Gire el sensor un cuarto de vuelta a

derechas y extrigalo.
114 585
4 Monte uno nuevo, en el orden inverso al de

desmontaje.
Comprobacin de los valores de

resistencia
Mida la resistencia entre los terminales del
sensor de temperatura, o entre los terminales 7
y 11 del conector de la unidad de mando del
ETC.
-40C
+20C
+80C
8,5 kiloohmios
2,1 kiloohmios
268 ohmios
1600w58d.mkr
37

presin del elevador del
eje portador
Versin 1
Diagrama elctrico
Camin: 16:04-45
Smbolo
Funcionamiento
El sensor de control de presin (9) corta la
tensin de control al rel (6) cuando la presin
del sistema alcanza 145-155 bares. Al mismo
tiempo se apaga la luz del interruptor, indicando
que el eje portador est en una de sus posiciones
finales.
38
1600w58d.mkr
Sustitucin
ADVERTENCIA
Se pueden producir lesiones. Use

guantes y gafas de proteccin.
Asegrese de que las ruedas del eje
portador estn apoyadas en el suelo
pero que el pistn hidrulico no se
encuentre en la posicin ms interior.
De este modo, la presin en la conexin
del sensor de control de presin ser lo
ms baja posible.
Si el elevador del eje portador se sacude en las
posiciones finales, puede deberse a una fuga
interna en el bloque de vlvulas o en el pistn
hidrulico.
1 Desmonte la tapa de la caja de la unidad.
2 Extraiga el fusible de la caja de la unidad y
desenchufe el conector Cannon para el
cableado del chasis.
3 Separe la conexin del sensor de control de
presin (9) del rel (6).
4 Utilice la herramienta Scania 588 190 para
empujar hacia fuera el terminal del sensor
de control de presin.
5 Desenrosque el sensor de control de presin
y monte uno nuevo.
6 Conecte el sensor de control de presin al
rel (6) y utilice la herramienta Scania
588 193 para el terminal del conector
Cannon. Ensamble el conector y coloque el
fusible.
7 Pruebe el elevador del eje portador y
verifique que el sensor de control de
presin interrumpe la alimentacin y que no
haya fugas.
Comprobacin
Conecte al cuerpo de la vlvula un manmetro
con capacidad de 250 bares y lea la presin
cuando el sensor de control de presin
interrumpe la alimentacin, a unos
145-155 bares.
1600w58d.mkr
39
T46, sensor de carga

sobre el eje
Versin 1
1
3
103568
Diagrama elctrico
16:04-35
Smbolo
1
103969
Funcionamiento
EBS Situado en el brazo derecho del bastidor en
el puente trasero.
El sensor mide la presin de los fuelles de la
suspensin neumtica para adaptar el par de
frenado a la carga del vehculo.
El sensor emite una tensin analgica a la
unidad de mando EBS. Dicha tensin es
proporcional a la carga del vehculo.
40
1600w58d.mkr
Valores de medicin:
Terminales 2-3:
2,2 - 8,4 kiloohmios
Terminales 1-2:
4,0 - 6,0 kiloohmios
1600w58d.mkr
41
T63/T64, sensor de
temperatura del
ralentizador
1348 984
101026
Versin 1
Diagrama elctrico
Camin: 16:04-33
Autobs: 16:54-33
Smbolo
-
Funcionamiento
Con Scania Diagnos, se puede controlar que los
sensores presentan valores iguales y razonables.
Si es necesario, se puede comprobar si un
sensor est suelto segn la tabla de
caractersticas sumergindolo, junto con un
termmetro, en un bao de agua que se calienta
a continuacin. Seguidamente, mida la
resistencia y compare los resultados con la tabla
a distintas temperaturas.
42
1600w58d.mkr
Sustitucin
Vace el refrigerante segn la descripcin del
trabajo para el ralentizador, en el grupo 10 del
Manual de taller.
Desmonte el sensor usado junto con su mazo de
cables.
Par de apriete para el nuevo sensor: X Nm.
Con Scania Diagnos, se puede controlar que los
sensores presentan valores iguales y razonables.
Si es necesario, se puede comprobar si un
sensor est suelto segn la tabla de
caractersticas sumergindolo, junto con un
termmetro, en un bao de agua que se calienta
a continuacin. Seguidamente, mida la
resistencia y compare los resultados con la tabla
a distintas temperaturas.
1600w58d.mkr
43
T68, sensor de presin de

aceite
16 1156
Versin 1, Motor 14 l.
Diagrama elctrico
Smbolo
T68
1
2
16 1076
16:02-03
Funcionamiento
Funcionamiento del sensor:
Al aumentar la temperatura del aceite, aumenta
la resistencia y con ello la indicacin de la aguja
del manmetro.
44
1600w58d.mkr
Sustitucin
16 1119
T68 est situado junto a las tuberas de

refrigerante, detrs de T69.
Un ohmmetro debe indicar los valores
siguientes para el sensor:
1600w58d.mkr
45
16_1155

presin de aceite
Versin 1, Motor 14 l.
Diagrama elctrico
16:02-03
Smbolo
T69
16_1160
Funcionamiento
El sensor de control se abre cuando la presin
del aceite llega a 3 bares. Cuando la presin es
inferior a 3 bares, el sensor de control se cierra
y conecta a masa el testigo.
46
1600w58d.mkr
Sustitucin
16 1182
El sensor de control de presin de aceite est

situado delante del sensor, en el lado izquierdo
del motor.
1600w58d.mkr
47
T74, sensor del rgimen

del motor
03_0775
Versin 1
Diagrama elctrico
16:04-51
Smbolo
1
103484
Funcionamiento
El sensor est situado en la tapa del volante y es
inductivo. Hay una serie de orificios en la tapa
que el sensor capta a medida que gira el volante.
48
1600w58d.mkr
Sustitucin
motor: 4
Distancia entre el volante y el sensor:

0,5 - 1,5 mm.

485 - 595 ohmios.
1600w58d.mkr
49
T75, sensor del rgimen

del motor
03_0775
Versin 1
Diagrama elctrico
16:04-51
Smbolo
1
103484
Funcionamiento
El sensor est disponible con dos placas de
fijacin y longitudes de cable distintas.
El sensor va montado en la tapa del volante.
Capta los dientes de la corona dentada a medida
que gira el volante.
El sensor es inductivo.
50
1600w58d.mkr
Sustitucin
motor: 5
Distancia entre la corona dentada y el

sensor:
0,5 - 1,5 mm.

485 - 595 ohmios.
1600w58d.mkr
51
T76, sensor de alzado de la

aguja
03_0779
Versin 1
Diagrama elctrico
16:04-51
Smbolo
1
103485
Funcionamiento
El sensor de alzado de la aguja est incorporado
en el inyector. Detecta cundo se abre la aguja
del inyector y se inyecta combustible en el
cilindro; se utiliza en motores en que se puede
ajustar el calado de la inyeccin. Slo se
encuentra en el inyector del cilindro 1. El
sensor es del tipo inductivo y es excitado por la
corriente que recibe de la unidad de mando.
52
1600w58d.mkr
Sustitucin
motor: 6

90 - 130 ohmios.
Resistencia entre el cuerpo del inyector y la

bobina (terminales 1 y 2):
>500 kiloohmios.
1600w58d.mkr
53
T77, sensor de
temperatura del
Versin 1
Diagrama elctrico
Camin: 16:04-55
Autobs: 16:54-55
Smbolo
Funcionamiento
El sensor de temperatura proporciona a la
unidad de mando E 26 del precalentador de
arranque informacin sobre la temperatura del
refrigerante del motor.
54
1600w58d.mkr
Sustitucin
1 Desmonte con cuidado la tapa del depsito
de expansin para eliminar el exceso de
presin del sistema de refrigeracin.
2 Desmonte la tapa de la caja de empalmes
situada encima del tubo de admisin y
desenchufe el conector C 280.
3 Afloje el tornillo de sujecin del sensor de

temperatura.
4 Desmonte el sensor de temperatura y monte
uno nuevo.
Valores de resistencia
+60
aprox. 620 ohmios
+/0
aprox.
5,4 kiloohmios
-20
aprox.
13,3 kiloohmios
1600w58d.mkr
55
103804
T503, sensor de control

del nivel de refrigerante
Versin 1
Diagrama elctrico
16:52-13
16:52-03
Smbolo
103485
Funcionamiento
El sensor de control va colocado en la tubera
del depsito de expansin.
El sensor de control T503 se conecta a masa a
travs del refrigerante.
Cuando el nivel de refrigerante es demasiado
bajo, el sensor de control T503 pierde su
conexin a masa, lo que hace que R512 conecte
a masa el zumbador y el testigo del cuadro de
instrumentos a travs del terminal "L" y "-".
R512
S
T503
56
103726
1600w58d.mkr
Sustitucin
Se debe vaciar el refrigerante a un nivel por
debajo del sensor de control.
1600w58d.mkr
57
T504, sensor de
temperatura del
refrigerante
103722
Versin 1
Diagrama elctrico
16:52-13
16:52-03
Smbolo
1
103483
Funcionamiento
La resistencia disminuye a medida que
aumenta la temperatura.
El sensor es de tipo NTC.
58
1600w58d.mkr
Valores de medicin:
60= 134 + 13 ohmios
90= 51 + 4 ohmios
60= 38 + 3 ohmios
1600w58d.mkr
59
60
1600w58d.mkr
16:06-11/U
1 Edicin
U, Antenas y otros componentes

ndice
Tipo de vehculo
U6, Espiral de conexin del airbag ................................. 2
Camin
U7/U8, Condensador del tensor de cinturn de

seguridad ......................................................................... 4
Camin
1 586 298
1600w54d.mkr
es
U6, Espiral de conexin

del airbag
110589
Versin 1
Diagrama elctrico
Camin 16:04-03
Smbolo
Seccin
-
Smbolo
-
La funcin de la espiral de conexin es

transmitir de forma fiable los impulsos de la
unidad de control al airbag. La espiral de
conexin est situada entre el volante y la
columna de la direccin. Al girar el volante, la
espiral de conexin tambin gira, tirando de o
soltando el cable de la bobina.
110588
Funcionamiento
La resistencia de la espiral de conexin es de

0,3 a 0,9 ohmios, a condicin de que se
cortocircuite el condensador. Puede hacerse
utilizando un cable de acoplamiento entre el
orificio de la cubierta del alojamiento de
contacto y la conexin al airbag ms cercana
(remtase a la ilustracin).
1600w54d.mkr
Sustitucin
49 97 Nm
U6 se sustituye como se describe en la seccin

"Espiral de conexin" del Manual de taller
18:02-02.
1
105 922
La espiral de conexin (U6) est ubicada donde

se indica.
Cualquier comprobacin o ajuste posterior se
efecta mediante Scania Diagnos.
1600w54d.mkr
U7/U8, Condensador del

tensor de cinturn de
seguridad
Versin 1
Diagrama elctrico
Camin 1: 16:14-03
Smbolo
Seccin
-
Smbolo
-
Funcionamiento
El condensador est situado en el conector del
dispositivo de encendido del tensor del
cinturn de seguridad.
La funcin del condensador es impedir la
activacin accidental del dispositivo de
encendido.
1600w54d.mkr
Sustitucin
U7/U8 se sustituyen segn se indica en la
seccin "Tensor de cinturn de seguridad y
airbag" del Manual de taller 18:02-02.
U7/U8 estn ubicados segn se indica.
NO mida la resistencia de los cables.
Se puede efectuar una comprobacin y ajuste
posterior mediante Scania Diagnos.
1600w54d.mkr
1600w54d.mkr
16:06-11/V
1 Edicin
V, Electrovlvulas
ndice
Tipo de vehculo
V45, Vlvula de combustible.......................................... 2
Camin y autobs
V58, Precalentador de arranque ...................................... 4
Camin y autobs
V82-V86, Mdulo de control (EBS)............................... 6
Camin
1 586 298
1600w57d.mkr
es
V45, Electrovlvula de
combustible
03_0778
Versin 1
Diagrama elctrico
Camin: 16:04-51
Autobs: 16:52-13, 16:52-03
Smbolo
103486
Funcionamiento
La vlvula de combustible es una electrovlvula
que est en posicin abierta cuando se conecta
la tensin con la llave de contacto. Por ello, la
tensin ha de estar conectada para purgar el aire
del sistema de combustible.
03 0813
La vlvula de combustible se encuentra en todas

las bombas de inyeccin. Es igual
independientemente de si se trata de una bomba
mecnica o de EDC.
Vlvula de combustible abierta.
1600w57d.mkr
Sustitucin
La vlvula se conecta mediante C155 (la marca
de la caja de empalmes del motor en camiones
con EDC es 9).
Nota: Las vlvulas de combustible no se deben
depiezar. En caso de avera, se debe sustituir la
vlvula completa.
Para obtener instrucciones sobre cmo sustituir
una vlvula de combustible, remtase al
Grupo 3, Sistema de combustible.
Resistencia entre terminales 1 y 2:
35 - 50 ohmios.
1600w57d.mkr
V58, Electrovlvula para el

102273
Versin 1
Diagrama elctrico
Camin: 16:04-55
Autobs: 16:54-55
Smbolo
Funcionamiento
La electrovlvula se abre cuando recibe
alimentacin de la unidad de mando del
precalentador de arranque, suministrando
combustible a la buja de incandescencia H 10.
1600w57d.mkr
Sustitucin
5 Desmonte la tapa de la caja de empalmes
situada encima del tubo de admisin y
desenchufe el conector C 279.
9 Separe las conexiones de la tubera de

combustible de la electrovlvula.
10 Afloje los dos tornillos delanteros que
sujetan la placa a la que va atornillada la
electrovlvula.
11 Haga palanca en la placa con cuidado y
retire los dos tornillos de sujecin de la
electrovlvula.
12 Desmonte la electrovlvula y monte una
nueva.
Pares de apriete:
Conexin de tubera de combustible
1600w57d.mkr
Mx. 10 Nm
V82-V86, Mdulo de
control (EBS)
103567
Versin 1
Diagrama elctrico
16:04-35
Smbolo
CAN+U (C)
1 GND
2
3
4
CAN H
CAN L
DFA (D)
1
sensor
2
DFB (A)
1
sensor
2
103968
BVS (B)
1 GND
2
3 sensor line A
4 U
Funcionamiento
EBS (remtase al Grupo 10, "Frenos").
Los mdulos de control tienen una unidad de
mando incorporada que se comunica con la
unidad de mando EBS mediante CAN.
DFB BVS
1
1B
4
3
3A
DFA
1
4A
103979
RLV = Vlvula rel

SD = Silenciador
BV = Vlvula de seguridad
EV = Aire de alimentacin
AV = Aire de escape
DS = Sensor de presin
2B
SG
Funcionamiento del mdulo de control
1600w57d.mkr
Sustitucin
Al sustituir la unidad, asegrese de que no entra
polvo y humedad en la zona de las conexiones
elctricas.
La diagnosis de averas se efecta con el Scania
Diagnos 2.
1600w57d.mkr

Scania Componentes Electricos

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16:06-11

Scania CV AB 1998, Sweden

K, Conexiones para comunicaciones

U, Antenas y otros componentes

V, Electrovlvulas e imanes de cierre

Scania CV AB 1998, Sweden

Empalme de cables ........................................................ 3

Clculo de la seccin del cable ...................................... 4

Scania CV AB 1998, Sweden

Conecte el aparato de soldar lo ms cerca

Por regla general, no es necesario

Soldadura elctrica en la cabina

Desconecte las unidades de mando y otras

Scania CV AB 1998, Sweden

6 Engarce el manguito en dos puntos con una

5 Monte el manguito de empalme de forma

Scania CV AB 1998, Sweden

Seleccin de la seccin de un cable

Punto de fusin del fusible

Ejemplo: La carga que se debe montar tiene una

Longitud del cable en metros (desde la

1 Punto de fusin del fusible;

Cada de tensin permitida

2 Longitud del cable: 4 m.

Calentamiento del cable

3 Trace una lnea entre 34 A en el lado

La seccin de un cable se selecciona teniendo

El siguiente nomograma para 24 V se utiliza

Seleccione un cable con una seccin de

Scania CV AB 1998, Sweden

W (A) = Capacidad del fusible (amperaje del fusible).

Scania CV AB 1998, Sweden

Ejemplo: El consumidor que se va a montar

Tensin del consumidor: 260 /

2 Amperaje del fusible: 10,8 x 2 = 21,6 A

Scania CV AB 1998, Sweden

B1, Interruptor de luz de freno........................................ 2

B1, Interruptor de luz de freno........................................ 4

B11-B13, Interruptor de bloqueo del diferencial ............ 6

B25, Pedal del acelerador, ralent ................................... 8

B25, Pedal del acelerador, ralent ................................... 9

B26, Pedal del acelerador, aceleracin total ................. 10

B26, Pedal del acelerador, aceleracin total ................. 11

B27, Pedal de embrague, pisado ................................... 12

B29-B30, Indicador de estribo ...................................... 14

B32, Pedal de embrague, posicin superior.................. 16

B34, Pedal de freno....................................................... 18

B41-B44, Split/gama de marchas.................................. 20

B41-B42, Gama de marchas ......................................... 22

B49, Freno de escape manual ....................................... 24

B49, Freno de escape manual ....................................... 25

B50-B57, Indicador de desgaste ................................... 26

Scania CV AB 1999, Sweden

B1, Interruptor de luz de

Scania CV AB 1999, Sweden

3 Suelte el muelle de retorno del pedal de

2 Vace el aire del sistema de frenos pisando

4 Desenchufe el conector del interruptor y

Compruebe la tensin. Hay riesgo de

6 Quite el interruptor. Use una llave de

Scania CV AB 1999, Sweden

B1, Interruptor de luz de

Scania CV AB 1999, Sweden