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CENTRO DE ENSEÑANZA AUTOMOVILÍSTICA

CENTRO DE ENSEÑANZA AUTOMOVILÍSTICA 1
CENTRO DE ENSEÑANZA AUTOMOVILÍSTICA 1
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CENTRO DE ENSEÑANZA AUTOMOVILÍSTICA 1
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CENTRO DE ENSEÑANZA AUTOMOVILÍSTICA 1
CENTRO DE ENSEÑANZA AUTOMOVILÍSTICA 1

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No es ningún secreto que nuestra sociedad “transita” en el tema por dos caminos totalmente
No es ningún secreto que nuestra sociedad “transita” en el tema por dos caminos totalmente
No es ningún secreto que nuestra sociedad “transita” en el tema por dos caminos totalmente

No es ningún secreto que nuestra sociedad “transita” en el tema por dos caminos totalmente distintos, cuando dicha capacitación profesional de los conductores surge de una obligatoriedad establecida por el Decreto 1609 de 2002 y la Resolución 1223 de 2014, como en ámbitos generales en materia de seguridad vial, cuya respuesta a esa exigencia se verifica a través de dos caminos muy distintos: Uno lamentablemente mayoritario a través de la capacitación en que la gran mayoría de los integrantes del “sistema” son conscientes de que el objetivo es obtener el "papel" que CERTIFIQUE frente al Estado o la empresa, validando por completo de que efectivamente se haya realizado.

El "otro" camino (por ahora y sólo por ahora, minoritario) es el de la sanción,
El "otro" camino (por ahora y sólo por ahora, minoritario)
es el de la sanción, que pretende que además del
“papel”, la capacitación se verifique en el terreno de los
hechos obteniendo tasas de reducción siniestral
significativas en la operación de la actividad y poseer
personal profesional calificado que aumente el grado de
confiabilidad interno y externo, desde y hacia la empresa.
Es este “otro” camino en el que el Centro de Enseñanza
Automovilística Condubello, presenta, oferta e
implementa este curso básico de capacitación en el
transporte de mercancías combustibles con una
convicción firme basada en tres “RESPETOS”:
1. RESPETO A LA SOCIEDAD, de la que formamos
parte, nosotros, nuestros padres y nuestros hijos, porque
parte, nosotros, nuestros padres y nuestros hijos, porque se merece un tránsito y un transporte más

se merece un tránsito y un transporte más eficiente, seguro y profesional.

2. RESPETO A LA ACTIVIDAD, porque resulta vital y

necesaria para el desenvolvimiento social y económico de la comunidad, las empresas y el Estado como resultado de un enorme sacrificio en inversión y tiempos de vida de mucha gente.

3. RESPETO AL HOMBRE, porque el conductor del

transporte necesita por definición alcanzar la calidad de “Profesional”, para lograr la “autoestima” básica de toda actividad perdurable: amor y conciencia a su TRABAJO.

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INTRODUCCIÓN

El

sector transporte de carga público y privado, en que se incluye

la

de mercancías peligrosas, presenta un cuadro normativo que

comparte algunas características al del sector transporte de pasajeros, lo que demuestra una política homogénea por parte de las distintas autoridades de Transporte y Tránsito en que pueden destacarse entre otras cuestiones las siguientes:

Mala técnica legislativaque pueden destacarse entre otras cuestiones las siguientes: Disparidad de normas Superposición normativa Innumerable

Disparidad de normasotras cuestiones las siguientes: Mala técnica legislativa Superposición normativa Innumerable cantidad de prórrogas

Superposición normativasiguientes: Mala técnica legislativa Disparidad de normas Innumerable cantidad de prórrogas Lagunas legales, entre

Innumerable cantidad de prórrogaslegislativa Disparidad de normas Superposición normativa Lagunas legales, entre otros Este panorama, torna bastante

Lagunas legales, entre otrosSuperposición normativa Innumerable cantidad de prórrogas Este panorama, torna bastante compleja la tarea de

Este panorama, torna bastante compleja la tarea de cumplimentar los aspectos requeridos por la norma,
Este panorama, torna bastante compleja la tarea de
cumplimentar los aspectos requeridos por la norma, que en
muchos casos se incumple por desconocimiento, confusión o
mala interpretación (obviamente que otro porcentaje incumplirá
conscientemente). Si bien existe la premisa básica de que “toda
norma se considera conocida por el hecho de ser publicada en el
Boletín Oficial”, la realidad marca y aquí el sector de transporte
rodante deberá hacer su propio mea culpa que la mayoría de los
transportistas tienen uno o más camiones y que constituyen una
gran mayoría, no saben de las normas que rigen su actividad,
aunque existen casos de grandes transportistas muy conocidos
que desconocen completamente la normativa, aprendiendo
desgraciadamente “a los golpes”. Es decir, que a los aspectos
señalados por parte del Estado, se le suman las características
propias del sector transporte, donde encontramos:
propias del sector transporte, donde encontramos: Falta de profesionalización y asesoramiento técnico 3

Falta de profesionalización y asesoramiento técnico

3

Escaso nivel de intervención en las entidades empresariasFalta de profesionalización y asesoramiento técnico 3 Falta de asesoramiento técnico-profesional A modo final,

Falta de asesoramiento técnico-profesional3 Escaso nivel de intervención en las entidades empresarias A modo final, destacamos como institución educativa

A modo final, destacamos como institución educativa que aunque

parezca extraño, el hecho de realizar la actividad en áreas alejadas dentro del territorio colombiano, hace que los transportistas tengan menor información cuanto más alejado estén y en función de este panorama, Condubello intenta brindar FORMACIÓN, INFORMACIÓN y OPINIÓN, a través de este curso básico de capacitación. Sirva la presente de introducción al análisis normativo que desarrollaremos donde intentaremos informar las normas básicas que rigen la actividad y su alcance.

OBJETIVO GENERAL Capacitar en aspectos técnicos, normativos y de seguridad para el manejo y transporte
OBJETIVO GENERAL Capacitar en aspectos técnicos, normativos y de seguridad para el manejo y transporte

OBJETIVO GENERAL

Capacitar en aspectos técnicos, normativos y de seguridad para el manejo y transporte de mercancías peligrosas por carretera en vehículos automotores de servicio público y particular en todo el territorio nacional, con el fin de minimizar los riesgos, garantizar la seguridad y proteger la vida y el medio ambiente; a través del diseño y ejecución del programa de capacitación y entrenamiento sobre el manejo de procedimientos operativos normalizados y prácticas seguras para todo el personal que interviene en las labores de embalaje, cargue, descargue, almacenamiento, manipulación, disposición adecuada de residuos, descontaminación y limpieza.

adecuada de residuos, descontaminación y limpieza. OBJETIVOS ESPECÍFICOS 1 Diseñar y establecer las

OBJETIVOS ESPECÍFICOS

descontaminación y limpieza. OBJETIVOS ESPECÍFICOS 1 Diseñar y establecer las operaciones y condiciones
1 Diseñar y establecer las operaciones y condiciones relacionadas con la movilización de las mercancías
1 Diseñar y establecer las operaciones y condiciones relacionadas con la movilización de las
mercancías peligrosas, la seguridad en los envases y embalajes, la preparación, envío, carga,
segregación, transbordo, trasiego, almacenamiento en tránsito, descarga y recepción en el destino
final; así como manejar y transportar en condiciones normales las mercancías peligrosas en las
situaciones ocurridas en accidentes que se produzcan durante el traslado y almacenamiento en
tránsito, así como transportar desechos peligrosos objeto de un movimiento transfronterizo, con
aplicación en lo dispuesto en el Convenio de Basilea.
3 Capacitar a todos los actores que intervienen en la cadena del transporte como el remitente o
dueño de la mercancía, el destinatario, la empresa transportadora, el conductor del vehículo o
propietario o tenedor del vehículo de transporte de carga, así como conocer, acatar y aplicar las
normas vigentes para el transporte terrestre automotor de carga por carretera contemplada en el
Código Nacional de Tránsito Terrestre y en la Norma Técnica Colombiana.
4 Cumplir con la capacitación, entrenamiento y seguridad en la utilización de los productos

químicos en el trabajo, así como realizar la evaluación de la dosis de radiación recibida cuando se manipule material radiactivo por los conductores y personal que esté implicado en su manejo y abstenerse de despachar el vehículo llevando simultáneamente mercancías peligrosas, con personas, animales, medicamentos o alimentos destinados al consumo humano o animal, o embalajes destinados para alguna de estas labores.

4

5 Cumplir con las normas establecidas sobre protección y preservación del medio ambiente y las

que la autoridad ambiental competente expida en concomitancia con el Plan de Contingencia para la atención de accidentes durante las operaciones de transporte de mercancías peligrosas, así como responder por todas las operaciones de cargue de las mercancías peligrosas se efectúen según las normas de seguridad previstas mediante el diseño e implantación del plan de contingencia para la atención de accidentes durante las operaciones de cargue y descargue, evaluando las condiciones de seguridad de los vehículos y los equipos prestando la ayuda técnica necesaria en caso de accidente y dar toda la información a las autoridades y organismos de socorro.

JUSTIFICACIÓN

JUSTIFICACIÓN

JUSTIFICACIÓN Alrededor de 1 de cada 4 trabajadores en la industria colombiana laboran con productos peligrosos

Alrededor de 1 de cada 4 trabajadores en la industria colombiana laboran con productos peligrosos en sus centros de trabajo. Los materiales y mercancías que se usan presentan una amplia gama de peligros que pueden causar irritación, sensibilidad, cáncer, ser inflamables o corrosivos. De hecho OSHA dice que la exposición a productos químicos peligrosos es una de las amenazas más serias que enfrentan los trabajadores colombianos en la actualidad.

Cada año se producen e importan cientos de nuevos químicos y se transportan miles de toneladas por carreteras, ríos, mares y en el futuro mediato, los ferrocarriles. Por todo esto es importante que los trabajadores sepan identificar, manejar y transportar estos productos químicos peligrosos. Este curso, ofrece a los participantes una enseñanza técnica básica para Interpretar, clasificar y manejar los materiales peligrosos de manera segura así como para responder a un incidente con materiales peligrosos.

PERFIL DEL EGRESADO Comprende los peligros a los que se exponen. Identifica la importancia de
PERFIL DEL EGRESADO
Comprende los peligros a los que se exponen.
Identifica la importancia de un programa de comunicación de los
peligros.
Identifica e interpreta las etiquetas y pictogramas utilizados en
materiales peligrosos.
y pictogramas utilizados en materiales peligrosos. Sabe establecer la adecuada lectura y mensaje que transmite

Sabe establecer la adecuada lectura y mensaje que transmite una hoja de datos de seguridad, logrando con esto tomar medidas para protegerse así como a sus compañeros de trabajo de algún incidente con materiales peligrosos.

Conoce como manejar, embarcar y recibir químicos peligrosos en el lugar de trabajo y de desplazamiento.de trabajo de algún incidente con materiales peligrosos. Sabe materiales peligrosos. reaccionar de una manera segura

peligrosos en el lugar de trabajo y de desplazamiento. Sabe materiales peligrosos. reaccionar de una manera

Sabe

materiales peligrosos.

reaccionar

de

una

manera

segura

ante

incidentes

con

5

Conoce la manera adecuada de facilitar mecanismos y lenguajes de comunicación.el lugar de trabajo y de desplazamiento. Sabe materiales peligrosos. reaccionar de una manera segura ante

PLAN DE ESTUDIOS

PLAN DE ESTUDIOS

PLAN DE ESTUDIOS Contenidos Curriculares ÁREA DE CONOCIMIENTO EJES TEMÁTICOS TEMAS ESPECÍFICOS Principios Y Valores

Contenidos Curriculares

PLAN DE ESTUDIOS Contenidos Curriculares ÁREA DE CONOCIMIENTO EJES TEMÁTICOS TEMAS ESPECÍFICOS Principios Y Valores

ÁREA DE CONOCIMIENTO

EJES TEMÁTICOS

TEMAS ESPECÍFICOS

Principios Y Valores Del Factor Humano Aplicados En El Transporte De Mercancías Peligrosas.

Actitud, Comportamiento Y Buenos Hábitos Del Conductor De Transporte De Mercancías Peligrosas.

Motivación, Reconocimiento De Valores Esenciales Y Ética Del Ser Humano (Ser Para Hacer).

5 Horas

Definiciones Asociadas A Las Definiciones Y Conceptos Básicos Mercancías Peligrosas, El Transporte Y La Seguridad.
Definiciones Asociadas A Las
Definiciones Y Conceptos Básicos
Mercancías Peligrosas, El Transporte
Y La Seguridad.
Normatividad Aplicable En Seguridad
Y Salud En El Trabajo
Normas Básicas Aplicables Sobre
Salud Y Seguridad, Así Como Las
Medidas De Control De Riesgos Más
Comunes Asociadas A La Actividad
Del Transporte (Pausas Activas).
- Decreto 1609 De 2002 o Norma Que
La Modifique o Sustituya Y NTC
Asociadas (Versión Vigente).
CONOCIMIENTOS GENERALES ASOCIADOS AL
TRANSPORTE DE MERCANCÍAS PELIGROSAS
Normatividad Y Documentación Para
El
-

Transporte De Mercancías Peligrosas

Documentación Del Vehículo, La Carga Y El Conductor.

- Procedimiento De Inspección

Previaje (Lista De Chequeo).

Nociones Sobre Cargue, Descargue Y Técnicas De Acomodación De La

- Técnicas Sobre Cargue Y Descargue

Seguro, Arrumazón Acorde Al Tipo De Vehículo Y De Mercancía

Mercancía En La Unidad De Transporte

- Métodos Y Técnicas Para La Sujeción De La Carga

6

20 Horas

Clasificación De Naciones Unidas Para El Transporte De Mercancías Peligrosas.

Clases, Divisiones, Número De Naciones Unidad (UN).

FORMACIÓN ESPECÍFICA EN MERCANCÍAS PELIGROSAS

Peligros Asociados Según La Clase De Mercancías Peligrosas Acorde A Sus Propiedades Físico Químicas.

Etiquetado De Las Mercancías Y

Rotulado De Unidades De

Transporte.

Comportamiento De Las Mercancías Peligrosas Dadas Sus Propiedades, Incompatibilidad, Descomposición.

NTC 1652 Versión Vigente

Manejo E Interpretación De Las Hojas De Seguridad Y Tarjetas De Emergencia.

NTC 4435 Y NTC 4532, Versión Vigente.

20 Horas Prevención De Riesgos Y Manejo De Incidentes (Eventos (s) - Plan De Contingencia
20
Horas
Prevención De Riesgos Y Manejo De
Incidentes (Eventos (s)
-
Plan De Contingencia Y Procedimientos
Operativos Normalizados.
Relacionados (s) Con El Trabajo, En
El (Los) Que Ocurrió o Pudo Haber
Ocurrido, Lesión o Enfermedad
-
Protocolo De Respuesta En Caso De Incidentes
Con Mercancías Peligrosas.
Independiente De Su Severidad o
Víctima Mortal Con Mercancías
Peligrosas
Conocimientos Y Técnicas Básicas Para El
Aislamiento Del Área Del Incidente.
-
INSTRUCCIÓN EN SEGURIDAD
Conocimientos Básicos En
Primeros Auxilios.
Técnicas Básicas Sobre Primeros Auxilios.
Utilización Adecuada De Equipos De
Protección Personal Y Elementos
Del Kit Para Emergencias.
Teórico-Práctico
Técnicas Básicas Para La
Contención De Derrames.
Teórico-Práctico

7

15 Horas

TOTAL: 60

ORGANIZACIÓN DE LAS ACTIVIDADES DE FORMACIÓN

En modalidad totalmente presencial, con GUÍAS-MÓDULOS DE CAPACITACIÓN, de acuerdo a lo estipulado en nuestro Proyecto Educativo Institucional en consonancia con la clasificación nacional de ocupaciones en el esquema educativo de la educación para el trabajo y el desarrollo humano. La guía contiene los conocimientos mínimos que el estudiante debe tener de cada Área de Conocimiento y se complementan con los aportes profesionales y material dado por el formador como soporte de la acción pedagógica. Los estudiantes contarán con asesoría de los formadores quien además presentará un informe en medio escrito y magnético.

presentará un informe en medio escrito y magnético. ESTRATEGIA METODOLÓGICA  Planificación y organización

ESTRATEGIA METODOLÓGICA

Planificación y organización cuidadosamente el contenido, actividades, tutorías con los alumnos, no dejar lugar a la improvisación.

Motivación al estudiante a través de la puesta en práctica de diferentes actividades, contenidos atractivos y multimedia.

.  Explicación de los objetivos que se pretenden alcanzar a lo largo de los
.
Explicación de los objetivos que se pretenden alcanzar a lo largo de los
diferentes temas, módulos y curso en general, para que el estudiante sepa
qué se espera que aprenda.
Presentación de contenidos significativos y funcionales que sirvan al
estudiante para resolver problemas de la vida diaria ocupacional.
Participación de los estudiantes a través de actividades de distintos tipos y
formatos, así como la potenciación del trabajo en grupos de aprendizaje.
Fomento del aprendizaje activo e interactivo. Es fundamental el rol activo
del estudiante para que sea partícipe en la construcción de su propio
conocimiento.
Evaluación formativamente del progreso para que el estudiante tenga
siempre información de qué está haciendo bien y qué debe corregir, así
como del curso, del profesor, de los materiales, por parte de los alumnos
cada cierto tiempo.

8

materiales, por parte de los alumnos cada cierto tiempo. 8 JORNADAS   DÍAS HORA LUNES MARTES

JORNADAS

 

DÍAS

HORA

LUNES

MARTES

MIÉRCOLES

JUEVES

VIERNES

SÁBADO

DOMINGO

DIURNA

Mañana

■ ■

 

 

■ ■

   

08:00 12:00

Tarde

■ ■

 

 

■ ■

   

13:00 18:00

MIXTA

Mañana

■ ■

 

 

■ ■

   

06:00 08:00

Noche

■ ■

 

 

■ ■

   

18:00 20:00

FIN DE SEMANA

         

08:00 12:00

NÚMERO DE ESTUDIANTES POR COHORTE 30 CRITERIOS DE EVALUACIÓN Teniendo en cuenta los objetivos que

NÚMERO DE ESTUDIANTES POR COHORTE

30

NÚMERO DE ESTUDIANTES POR COHORTE 30 CRITERIOS DE EVALUACIÓN Teniendo en cuenta los objetivos que nos
CRITERIOS DE EVALUACIÓN

CRITERIOS DE EVALUACIÓN

Teniendo en cuenta los objetivos que nos marcamos para este curso de capacitación, los criterios de evaluación que se van a seguir son los que nos van a permitir evaluar la capacidad del alumno para:

INSTRUMENTOS DE EVALUACIÓN Los instrumentos que se van a utilizar en este curso de capacitación
INSTRUMENTOS DE EVALUACIÓN
Los instrumentos que se van a utilizar en este curso de capacitación para evaluar el proceso de
aprendizaje de los alumnos son adecuados a los criterios de evaluación y a los objetivos y
contenidos.
de evaluación y a los objetivos y contenidos.  La observación sistemática de las actitudes personales

La observación sistemática de las actitudes personales del alumnado, de su forma de organizar el trabajo, de las estrategias que utiliza, de cómo resuelve las dificultades que se encuentra, entre otros. En concreto, en este curso de capacitación, además de en otras situaciones más generales, hay que extremar la observación en los grupos de dos alumnos que trabajan juntos, en las tareas de equipo e individualmente, en la resolución de las actividades y de los problemas que se les encomienden.

La revisión y análisis de los trabajos de los alumnos es otro instrumento que nos permite comprobar los materiales que han ido "produciendo" los alumnos a lo largo del desarrollo del curso de capacitación. Se revisarán y corregirán los trabajos individuales, en equipo o de consultas que demanden los alumnos, así como las conclusiones que presenten de su trabajo en el aula; se analizarán sus exposiciones orales en las puestas en común, así como sus actuaciones, para la resolución de ejercicios, en la pizarra o los talleres, entre otros.

- Utilizar las técnicas, normas, conceptos y procedimientos en los diferentes ámbitos laborales que coadyuven y propendan por la resolución de problemas en los diferentes tópicos de comportamiento de las mercancías peligrosas de acuerdo a su manipulación, traslado y disposición final.

- Resolver problemas de la vida cotidiana por medio de la interpretación correcta de la simbolización y de las relaciones que existen entre ellos y de la resolución de sistemas, procedimientos y procesos propios en el traslado de mercancías peligrosas.

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La entrevista con el alumnado, ya sea individualmente, ya sea en pequeños grupos, es un instrumento de gran utilidad, sobre todo en este tipo de curso de capacitación en las que predomina el trabajo práctico.

Una vez utilizados todos los instrumentos anteriores y realizadas las actividades de refuerzo, talleres y ampliación necesarias, así como las tareas de consulta que se les han propuesto a los alumnos, se realizar una prueba final específica del curso de capacitación. En este tipo de prueba optamos por la combinación de distintos tipos de actividades. Es decir, una prueba objetiva que permita poner de manifiesto las capacidades y actitudes del alumno y que, a su vez, contenga actividades de aplicación inmediata de técnicas, normas y actividades que demuestren la destreza en la resolución de problemas en los que se observe la elección de estrategias propias de la realidad en la manipulación y el transporte de mercancías peligrosas. Por último, realizamos una reflexión sobre lo aprendido y cómo se ha aprendido y también, sobre lo enseñado y cómo se ha enseñado, es decir, un ejercicio de autoevaluación y de coevaluación que ayude a mejorar, por un lado, el proceso de aprendizaje del alumnado y del grupo-clase y, por otro, la práctica docente.

MATERIALES DE APOYO Recursos Didácticos Ayudas Educativas Medios Audiovisuales Talleres Memorias TARIFAS Inicial
MATERIALES DE APOYO
Recursos Didácticos
Ayudas Educativas
Medios Audiovisuales
Talleres
Memorias
TARIFAS
Inicial
$400.000
Renovación
$100.000
INTENSIDAD
Inicial
60 Horas
Renovación
20 Horas
INTENSIDAD Inicial 60 Horas Renovación 20 Horas INCLUYE: Material Didáctico Certificado De Asistencia 10

INCLUYE:

Material DidácticoInicial 60 Horas Renovación 20 Horas INCLUYE: Certificado De Asistencia 10 Ingreso De Información En El

Certificado De Asistencia60 Horas Renovación 20 Horas INCLUYE: Material Didáctico 10 Ingreso De Información En El SISCONMP 1

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Ingreso De Información En El SISCONMP 1 1

1 Sistema de Información de Conductores de Vehículos que Transportan Mercancías Peligrosas