UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CENTRO DEL PER

FACULTAD DE INGENIERA QUMICA

TEMA:
CAVITACIN DE LA BOMBA CENTRIFUGA DEL LABORATORIO DE
OPERACIONES Y PROCESOS UNITARIOS DE LA FACULTAD DE INGENIERA
QUMICA DE LA UNCP

CTEDRA

: TRANSFERENCIA DE FLUJO DE FLUIDOS

CATEDRTICO

: Ing. GUEVARA YANQUI, Pascual

INTEGRANTES

CAJAHUAMN RODRIGUEZ MARA EUGENIA__________________I.Q.

 MUOZ SALOM MILAGROS_________________________________I.Q.

ROSALES CASAS STIVEN____________________________________I.Q.A
TORRES CARDENAS RAL___________________________________I.Q

SEMESTRE

VI

2016
Contenido

INTRODUCCIN_________________________________________________________3
OBJETIVOS_____________________________________________________________5
MARCO TEORICO_______________________________________________________6
MARCO EXPERIMENTAL_______________________________________________23
PROCEDIMIENTO____________________________________________________24
CONCLUSIONES_______________________________________________________38
RECOMENDACIONES__________________________________________________38
BIBLIOGRAFIA_________________________________________________________41
ANEXOS_______________________________________________________________42

INTRODUCCIN
A medida que vamos adquiriendo conocimientos nos vamos dando cuenta surgen algunos
problemas en la vida diaria, tal es el ejemplo de poder llevar transportar lquidos de
lugares distantes, es por esto que surge la idea de usar una maquina capaz de hacerlo.
La mquina que realizara este trabajo es la bomba. Estos dispositivos se clasifican en
rotatorias, reciprocantes y centrfugas. Esta ltima, es con la que trabajamos en el ensayo
de bombas ya que estas son el tipo de bombas que se utilizan con mayor frecuencia en la
industria qumica.
Una bomba es un dispositivo tal, que recibiendo energa mecnica de una fuente exterior,
la transforma en una energa de presin transmisible de un lugar a otro de un sistema
hidrulico a travs de un lquido cuyas molculas estn sometidas precisamente a esa
presin.
Su funcionamiento es simple, dichas bombas usan el efecto centrfugo para mover el
lquido y aumentar su presin. Dentro de una cmara hermtica dotada de entrada y
salida (tornillo sin fin o voluta) gira una rueda con paleta (rodete), el verdadero corazn de
la bomba. El rodete es el elemento rodante de la bomba que convierte la energa del
motor en energa cintica (la parte esttica de la bomba, o sea la voluta, convierte, en
cambio, la energa cintica en energa de presin). El rodete est, a su vez, fijado al eje
bomba, ensamblado directamente al eje de trasmisin del motor o acoplado a l por
medio de acoplado rgido.
Cuando entra lquido dentro del cuerpo de la bomba, el rodete (alimentado por el motor)
proyecta el fluido a la zona externa del cuerpo-bomba debido a la fuerza centrfuga
producida por la velocidad del rodete: el lquido, de esta manera, almacena una energa
(potencial) que se transformar en caudal y altura de elevacin (o energa cintica). Este
movimiento centrfugo provoca, al mismo tiempo, una depresin capaz de aspirar el fluido
que se debe bombear. Conectando despus la bomba con la tubera de descarga, el
lquido se encanalar fcilmente, llegando fuera de la bomba.
El sistema centrfugo presenta infinidad de ventajas con respecto a los otros tipos de
bombeo: aseguran un tamao reducido, un servicio relativamente silencioso y un fcil
accionamiento con todos los tipos de motores elctricos que se encuentran en plaza.
Adems presenta una fcil adaptacin a todos los problemas del tratamiento de lquidos

ya que, por medio de adaptaciones a las determinadas condiciones de uso, es capaz de

responder a las exigencias de las instalaciones destinadas.
RESUMEN
En el presente trabajo se identific la cavitacin de la bomba centrifuga ubicada en el
Laboratorio de Operaciones y Procesos Unitarios de la Facultad de Ingeniera Qumica de
la Universidad Nacional del Centro del Per, debemos tener en cuenta que el
funcionamiento en s de la bomba es un convertidor de energa, o sea, transforma la
energa mecnica en energa cintica, generando presin y velocidad en el fluido, para
entender con ms fluidez esto conoceremos las partes de la bomba y los accesorios del
sistema de bombeo tambin los diferentes principios de cavitacin en la bomba centrfuga
y hallar la potencia de la bomba. Para lograr nuestros objetivos tuvimos que desarmar la
bomba e identificar las partes de la bomba los accesorios del Sistema de bombeo, se
cambi la empaquetadura, se hizo cavitar la bomba de diversas formas, conociendo as el
principio de cavitacin en la bomba centrfuga. Finalmente una vez armada la bomba se
hizo la medicin del caudal de salida y de las longitudes.
Se determin que la potencia de la bomba es

244,3439 kW

OBJETIVOS
OBJETIVO GENERAL:

Identificar el fenmeno de Cavitacin en la bomba centrfuga ubicada en el

Laboratorio de Operaciones y Procesos Unitarios de Ingeniera Qumica de la
UNCP.

OBJETIVOS ESPECFICOS:
Conocer la estructura de la bomba centrifuga ubicada en el Laboratorio de
Operaciones y Procesos Unitarios de la Facultad de Ingeniera Qumica.
Describir el funcionamiento de la bomba centrifuga ubicada en el Laboratorio
de Operaciones y Procesos Unitarios de la Facultad de Ingeniera Qumica.
Describir el fenmeno de cavitacin ocurrido en la bomba centrifuga ubicada
en el Laboratorio de Operaciones y Procesos Unitarios de la Facultad de
Ingeniera Qumica.
Identificar causas de cavitacin en la bomba centrifuga ubicada en el
Laboratorio de Operaciones y Procesos Unitarios de la Facultad de
Ingeniera Qumica.
Aplicar el balance de materia y energa la bomba centrifuga.
Determinar la potencia de la bomba centrfuga

MARCO TEORICO
1

DEFINICIN DE LAS BOMBAS:

Bomba es una mquina que absorbe energa mecnica y restituye al lquido que la
atraviesa energa hidrulica.
Las bombas se emplean para impulsar toda clase de lquidos (agua, aceites de
lubricacin, combustibles, cidos; lquidos alimenticios: cerveza, leche, etc.; estas
ltimas constituyen el grupo importante de las bombas sanitarias). Tambin se
emplean las bombas para bombear lquidos espesos con slidos en suspensin,
como pastas de papel, melazas, fangos, desperdicios, etc.

2
1

CLASIFICACIN DE LAS BOMBAS:

Bombas Rotodinmicas:
Todas y solo las bombas que son turbomquinas pertenecen a este grupo. stas
son siempre rotativas. Su funcionamiento se basa en la Ecuacin de Euler; y su
rgano transmisor de energa se llama rodete. Se llaman rotodinmicas porque su
movimiento es rotativo y la dinmica de la corriente juega un papel esencial en la
transmisin de energa.

Bombas de desplazamiento positivo:

A este grupo pertenecen no solo las bombas alternativas, sino tambin las
rotativas llamadas rotoestticas porque son rotativas, pero en ellas la dinmica de
la corriente no juega un papel esencial en la transmisin de energa.

BOMBA CENTRIFUGA:
Es un tipo de bomba hidrulica que transforma la energa mecnica de un impulsor
rotatorio llamado rodete en energa cintica y potencial requeridas. El fluido entra
por el centro del rodete, que dispone de unos labes para conducir el fluido, y por
efecto de la fuerza centrfuga es impulsado hacia el exterior, donde es recogido
por la carcasa o cuerpo de la bomba, que por el contorno su forma lo conduce
hacia las tabuladoras de salida o hacia el siguiente rodete.
Estas bombas se suelen montar horizontales, pero tambin pueden estar
verticales y para alcanzar mayores alturas se fabrican disponiendo varios rodetes
sucesivos en un mismo cuerpo de bomba. De esta forma se acumulan las
presiones parciales que ofrecen cada uno de ellos. En este caso se habla de

bomba multifsica o multietapa, pudindose lograr de este modo alturas del orden
de los 1200 metros para sistemas de alimentacin de calderas.
4
1

PARTES DE UNA BOMBA CENTRIFUGA

Carcasa: Es la parte exterior protectora de la bomba y cumple la funcin de
convertir la energa de velocidad impartida al lquido por el impulsor en energa de
presin. Esto se lleva a cabo mediante reduccin de la velocidad por un aumento
gradual del rea.
La carcasa, (voluta), est dispuesta en forma de caracol, de tal manera, que la
separacin entre ella y el rodete es mnima en la parte superior; la separacin va
aumentando hasta que las partculas lquidas se encuentran frente a la abertura de
impulsin; en algunas bombas existe, a la salida del rodete, una directriz de labes
que gua el lquido a la salida del impulsor antes de introducirlo en la voluta.
Figura 1: Parte de estructura de la voluta

El impulsor o rodete: Es el corazn de la bomba centrfuga. Recibe el lquido y le

imparte una velocidad de la cual depende la carga producida por la bomba. El
rodete est formado por una serie de labes de diversas formas que giran dentro
de una carcasa circular. El rodete va unido solidariamente al eje y es la parte mvil
de la bomba. El lquido penetra axialmente por la tubera de aspiracin hasta la
entrada del rodete, experimentando un cambio de direccin ms o menos brusco,
pasando a radial, (en las centrfugas), o permaneciendo axial, (en las axiales),
acelerndose y absorbiendo un trabajo.

Figura 2: Rodete del tipo cerrado

Los labes del rodete

someten a las

partculas de lquido a

un movimiento

de rotacin muy rpido,

siendo

proyectadas

exterior por la

hacia

el

fuerza centrfuga, creando una altura dinmica de forma que abandonan el rodete
hacia la voluta a gran velocidad, aumentando tambin su presin en el impulsor
segn la distancia al eje. La elevacin del lquido se produce por la reaccin entre
ste y el rodete sometido al movimiento de rotacin.
Segn que estos labes vayan sueltos o unidos a uno o dos discos, los rodetes
pueden ser:

Abiertos: cuando van sueltos. Tienen la ventaja de que permite el paso de

impurezas, pero tiene poca eficacia.

Cerrados: cuando van unidos lateralmente a dos discos. Se obstruyen con

ms facilidad que los anteriores, pero tienen mayor rendimiento.

Semiabiertas: cuando van unidos a un disco. Tienen caractersticas

intermedias entre los dos tipos anteriores.
Figura 3: Tipos de impulsor (rodetes)

Anillos de desgaste: Cumplen la funcin de ser un elemento fcil y barato de

remover en aquellas partes en donde debido a las cerradas holguras entre el

impulsor y la carcasa, el desgaste es casi seguro, evitando as la necesidad de

4

cambiar estos elementos y quitar solo los anillos.

Empaques y sellos: La funcin de estos elementos es evitar el flujo hacia fuera del
lquido bombeado a travs del orificio por donde pasa la flecha de la bomba y el
flujo de aire hacia el interior de la bomba.
Figura 4: Empaquetadura y formador de empaquetadura

Flecha: Es el eje de todos los elementos que giran en la bomba centrfuga,

transmitiendo adems el movimiento que imparte la flecha del motor.

Cojinetes: Sirven de soporte a la flecha de todo el rotor en un alineamiento
correcto en relacin con las partes estacionarias. Soportan las cargas radiales y
axiales existentes en la bomba.

5
1

ACCESORIOS DEL SISTEMA DE BOMBEO:

Alcachofa y vlvula de pie:
La primera evita la entrada de suciedades (ramas, hierbas, suciedades, etc.) que
pueden obstruir las bombas y la segunda hace posible (reteniendo el lquido) el
cebado de la bomba. Ambos elementos generan una prdida de carga. Si fuera
preciso se evita estos ya que generan una prdida que originara la cavitacin.

Vlvula de retencin: Es colocada en la impulsin de la bomba evita que pueda

circular fluido en sentido contrario y posibilitan la instalacin de bombas en
paralelos sin temor a flujos inversos.

Vlvulas de compuertas: Es generalmente necesario instalarlo en la impulsin y

alguna vez en la aspiracin, a fin de poder aislar la bomba del resto de la
instalacin para repararla o retirarla de su lugar sin necesidad de descargar toda la
tubera.

Vacumetros y Manmetros: Deben instalarse en los puntos donde nos interese

conocer la presin; son interesantes a la entrada (vacumetro que mide la presin
de vaco) y salida (manmetro que mide la presin por encima de la atmosfrica)

de la bomba, para poder controlar la entrada y salida manomtrica que nos est
generando. Hay que cuidar la colocacin de estos elementos y hay que
asegurarse que marcan realmente la presin esttica.
6
1

FUNCIONAMIENTO DE UNA BOMBA CENTRFUGA:

Cebado de una bomba
Para el correcto funcionamiento de las bombas rotodinmicas se necesita que estn
llenas de fluido incompresible, es decir, de lquido, pues en el caso estar llenas de
fluido compresible (cualquier gas como el aire) no funcionaran correctamente.
El cebado de la bomba consiste en llenar de lquido la tubera de aspiracin succin y
la carcasa de la bomba, para facilitar la succin de lquido, evitando que queden
bolsas de aire en el interior.

Cavitacin de una bomba

La cavitacin es un fenmeno que ocurre cuando la presin llega a su punto crtico
(presin de saturacin de vapor), esto har que el lquido empieza a evaporarse
formndose bolsas o cavidades de vapor (de ah el nombre de cavitacin). Las bolsas
de vapor formadas viajan a zonas de mayor presin e implosionan (el vapor regresa al
estado lquido de manera sbita, aplastndose bruscamente las bolsas de vapor).
Este fenmeno es el causante de la erosin y desgaste de los accesorios.

Golpe de ariete:
El golpe de ariete se origina cuando se cierra bruscamente una vlvula instalada en el
extremo de una tubera de cierta longitud, las partculas de agua que se han detenido
son empujadas por las que vienen inmediatamente detrs y que siguen an en
movimiento. Esto origina una sobrepresin que se desplaza por la tubera a una
velocidad algo menor que la velocidad del sonido en el agua. Esta sobrepresin tiene
dos efectos: comprime ligeramente el agua, reduciendo su volumen, y dilata
ligeramente la tubera.
En el caso de las bombas se puede dar tambin cuando se para el funcionamiento de
la bomba si cerrar previamente la vlvula de impulsin.

CURVAS CARACTERSTICAS DE UNA BOMBA

(Claudio, 2004) El comportamiento hidrulico de una bomba viene especificado en
sus curvas caractersticas que representan una relacin entre los distintos valores del
caudal proporcionado por la misma con otros parmetros como la altura
manomtrica, el rendimiento hidrulico, la potencia requerida y la altura de aspiracin,
que estn en funcin del tamao, diseo y construccin de la bomba.
Estas curvas, obtenidas experimentalmente en un banco de pruebas, son
proporcionadas por los fabricantes a una velocidad de rotacin determinada (N).
Se representan grficamente, colocando en el eje de abscisas los caudales y en el
eje de ordenadas las alturas, rendimientos, potencias y alturas de aspiracin.

Curva altura manomtrica-caudal:

Para determinar experimentalmente la relacin H - Q correspondiente a unas
revoluciones (N) dadas, se ha de colocar un vacumetro en la aspiracin y un
manmetro en la impulsin, o bien un manmetro diferencial acoplado a dichos
puntos. En la tubera de impulsin, aguas abajo del manmetro, se instala una llave de
paso que regula el caudal, que ha de ser aforado. La velocidad de rotacin se puede
medir con un tacmetro o con un estroboscopio. Con un accionamiento por motor de
corriente alterna, dicha velocidad vara muy poco con la carga. La relacin H (Q) tiene
forma polinmica con las siguientes formas:
H = a + bQ + cQ2
H = a + c Q2
La curva que se obtiene corta el eje (Q = 0) en un punto en el que la bomba funciona
como agitador, elevando un caudal nulo. Esta situacin se consigue cerrando
totalmente la llave de paso en el origen de la tubera de impulsin. El llamado caudal a
boca llena es el que corresponde a H=0, dando un caudal mximo.
Figura 5: Curva caracterstica de la bomba radial centrifuga

Curva rendimiento-caudal:
El rendimiento de la bomba o rendimiento global es la relacin entre la potencia til
o hidrulica y la potencia al freno. Este es, en general, suministrado por los
constructores de la bomba, y considera las prdidas por fugas (rendimiento
volumtrico) y por rozamientos en ejes y caras del impulsor (rendimiento
mecnico).
En general la curva del rendimiento

podr ajustarse a una expresin del

tipo:

El rendimiento es nulo para un caudal nulo y para un caudal mximo. Entre ambos
el rendimiento vara, alcanzando el mximo en un punto correspondiente a un
cierto caudal, llamado caudal nominal de la bomba, que es aquel para el cual ha
sido diseada la bomba.
3

Curva potencia - caudal:

En la teora, la potencia suministrada por el eje del impulsor es:

Ph = potencia hidrulica

En la prctica, las prdidas por rozamiento hidrulico, mecnico y las posibles

fugas dan lugar a que la potencia al freno P absorbida al motor por el eje de la
bomba difiere de Ph. Su valor se obtiene en laboratorio mediante un dinammetro
o freno, aplicando la relacin:
P=TN
Siendo T el par resistente de la bomba, el cual es el producto de [F x r] donde r es
el brazo donde se aplica la fuerza tangencial F. N es el nmero de revoluciones o
vueltas en la unidad de tiempo, o velocidad angular. La relacin entre la potencia
hidrulica (P salida) y la potencia al freno (P entrada) mide el rendimiento global.
Se determina a partir de la ecuacin:

La potencia absorbida por el eje de la bomba o potencia al freno es la potencia

que necesita la bomba para realizar una determinada cantidad de trabajo. Es igual
a la potencia hidrulica o potencia que necesita la bomba para elevar el agua, ms
la potencia consumida en rozamientos, y viene determinada por la frmula:

Dnde:
P = potencia bomba (w)
= peso especfico (N/m3)
Q = caudal (m3/s)
H = altura manomtrica total (m)
= rendimiento de la bomba (/1).
Tambin se puede utilizar la siguiente expresin para Potencias expresadas en
C.V.

Dnde:
P = potencia bomba (C.V.)
Q = caudal (l/s)
H = altura manomtrica total (m)
= rendimiento de la bomba (/1).
Para cada posicin de la llave de regulacin del caudal, se determinar la potencia
P.La potencia absorbida por la bomba es la que tiene que suministrar el motor
(elctrico o combustin o hidrulico) por el rendimiento de dicho motor (m).

Curva carga neta positiva de aspiracin requerida (NPSHR)-Caudal:

Figura 6: Curvas NSPHr Q de 4 bombas iguales pero con distinto
Dimetro de rodete

En la siguiente figura se representa las curvas de igual rendimiento en el diagrama

altura caudal para distintas velocidades de giro del rotor. Este grfico por tanto nos
suministrar informacin de velocidad de rotacin, caudal, altura y rendimiento. Por
ejemplo para obtener un caudal de 100 l/s a una altura manomtrica de 30 m se
requiere una velocidad de 850 rpm y se obtiene un rendimiento del 70%. Figura D

Figura 7: Curvas caractersticas a distintas velocidades

para una misma bomba

PUNTO DE FUNCIONAMIENTO DE UNA BOMBA:

El rgimen de trabajo de una bomba centrfuga se determina, siempre, por el
punto de interseccin de las caractersticas de la bomba y de la tubera, y por eso,
al ser la caracterstica de la conduccin (tubera) invariable, salvo que se acte
sobre la vlvula de impulsin, el cambio del nmero de revoluciones de la bomba
provocar el desplazamiento del punto de trabajo a lo largo de la caracterstica de
la tubera. Si sta corta a una parbola de regmenes semejantes, al cambiar el
nmero de revoluciones y pasar a otra curva caracterstica, la semejanza se
conservar, pudindose considerar en este caso que el cambio del nmero de
revoluciones de la bomba no alterar la semejanza de los regmenes de trabajo.
Pero si por la tubera se trasiega el lquido de un nivel inferior a otro superior, la
caracterstica de la tubera tendr la forma indicada en la Figura 6, y el cambio de
revoluciones de la bomba, de n1 a n2, provocar el desplazamiento del punto de

trabajo de A a B, que pertenecen a distintas parbolas de regmenes semejantes,

alterndose as la semejanza de los regmenes.
Figura 8: Puntos de funcionamiento de una bomba

Como parece natural, las bombas centrfugas se construyen para que funcionen en
condiciones de rendimiento mximo y, por lo tanto, en su eleccin parece lgico
pensar que, para una tubera de impulsin determinada, no sirva cualquier bomba,
sino aquella que cumpla precisamente con la premisa de su zona de mximo
rendimiento, conocida con la inmediata al punto de funcionamiento.

CAVITACIN
9.1 DEFINICIN:
La cavitacin es la rpida formacin y colapso de cavidades en zonas de muy baja
presin en un flujo lquido, es una condicin anormal que puede producir prdidas de
produccin, daos al equipo y lesiones al personal. Algunos la definen como el ruido
de golpeteo o traqueteo que se produce en una bomba, otros la llaman patinaje
debido a que la presin de la bomba decrece y el caudal se torna errtico, implica un
proceso dinmico de formacin de burbujas dentro del lquido, su crecimiento y
subsecuente colapsamiento a medida que el lquido fluye a travs de la bomba.
Cuando se produce cavitacin, la bomba no solamente no cumple con su servicio
bsico de bombear un lquido sino que tambin experimenta daos internos, fallas de
los sellos, rodamientos, etc.
La cavitacin puede ser el principal problema en lo que se refiere al bombeo de
fluidos. En muchas ocasiones, se cree que la cavitacin es un problema de la bomba
en s misma. Y ms bien es un problema de la instalacin que aparece slo en la

bomba porque las condiciones han cambiado o porque, en primer lugar, la bomba no
se instal correctamente. No importa cul sea el tipo de bomba: centrfugas, de
desplazamiento positivo, autocebantes o sumergibles, todas ellas pueden sufrir los
efectos de la cavitacin.
Burbujas en la Cavitacin:
Generalmente las burbujas que se forman dentro de un lquido son de dos
tipos:
Burbujas de vapor: Se forman debido a la vaporizacin del lquido bombeado.
La cavitacin inducida por la formacin y colapso de estas burbujas se conoce
como cavitacin Vaporosa.
Burbujas de gas: Se forman por la presencia de gases disueltos en el lquido
bombeado (generalmente aire pero puede ser cualquier gas presente en el
sistema). La cavitacin inducida por la formacin y colapso de estas burbujas
se conoce como cavitacin Gaseosa.
En ambos tipos, las burbujas se forman en un punto interior de la bomba en el
que la presin esttica es menor que la presin de vapor del lquido (cavitacin
vaporosa) o que la presin de saturacin del gas (cavitacin gaseosa).
Cavitacin Vaporosa:
Es la forma de cavitacin ms comn en las bombas de proceso.
Generalmente ocurre debido a un insuficiente NPSH disponible o a fenmenos
de recirculacin interna. Se manifiesta como una reduccin del desempeo de
la bomba, ruido excesivo, alta vibracin y desgaste en algunos componentes
de la bomba. La extensin del dao puede ir desde unas picaduras
relativamente menores despus de aos de servicio, hasta fallas catastrficas
en un corto periodo de tiempo.
Cavitacin Gaseosa:
Se produce por efecto de gases disueltos (ms comnmente aire) en el lquido.
Esta cavitacin raramente produce dao en el impulsor o carcaza. Su efecto
principal es una prdida de capacidad. No debe confundirse con el ingreso de
aire o bombeo de lquidos espumosos, situaciones que no necesariamente

producen cavitacin pero s reduccin de capacidad, detencin del bombeo y

otros problemas.
1
a

ETAPAS DE LA CAVITACIN:
Formacin de burbujas dentro del lquido:

Las burbujas se forman dentro del lquido cuando este se vaporiza. Esto es, cuando
cambia desde la fase liquida a la de vapor. La vaporizacin de cualquier lquido dentro de
un contenedor se produce ya sea porque la presin sobre la superficie del lquido
disminuye hasta ser igual o inferior a su presin de vapor (a la temperatura actual), o bien
porque la temperatura del lquido sube hasta hacer que la presin de vapor sobrepase a
la presin sobre la superficie de lquido. Por ejemplo en un depsito abierto a nivel del
mar la superficie del agua est sometida a una presin atmosfrica de aproximadamente
10 bar por lo que la temperatura tendra que subir a 100 C para que su presin de vapor
sobrepase los 10 bar y se inicie la ebullicin (formacin de burbujas). A 4000 m. de altitud
la presin atmosfrica se reduce a 6.2 bar por lo que la temperatura tendra que subir
solamente a unos 85 C para que se inicie la ebullicin. Si en un contenedor cerrado se
reduce la presin a 0.3 bar, la ebullicin se iniciar con el agua a 25 C. Tambin se
producir la ebullicin si la presin permanece constante en alrededor de 0.3 bar pero la
temperatura sube sobre 25 C.
Las burbujas de vapor se forman dentro de la bomba cuando la presin esttica en algn
punto baja a un valor igual o menor que la presin de vapor del lquido. Se da:
(Thalia Loyola Zevallos, Meza Ramos Yoselin., 2014-II), Porque la cada de presin actual
en el sistema externo de succin es mayor que la que se consider durante el di seo del
sistema. Esto resulta en que la presin disponible en la succin de la bomba (NPSHd) no
es suficientemente alta para suministrar la energa requerida para superar la cada de
presin interna (NPSHr) propia del diseo de la bomba.
Porque la cada de presin actual dentro de la bomba (NPSHr) es ms grande que la
informada por el fabricante y que se us para seleccionar la bomba.
b

Crecimiento de las burbujas:

Si no se produce ningn cambio en las condiciones de operacin, se seguirn formando

burbujas nuevas y las viejas seguirn creciendo en tamao. Luego sern arrastradas por
el lquido desde el ojo del impulsor hacia los alabes y la periferia del impulsor. Debido a la

rotacin del impulsor las burbujas adquieren alta velocidad y se desplazan hacia las
regiones de alta presin dentro del impulsor donde empiezan a colapsar. El ciclo de vida
de una burbuja se ha estimado en alrededor de 0.003 segundos.
c

Colapso de las burbujas:

A medida que las burbujas se desplazan, la presin que las rodea va aumentando hasta
que llegan a un punto donde la presin exterior es mayor que la interior y las burbujas
colapsan. El proceso es una implosin en donde cientos de burbujas colapsan en
aproximadamente el mismo punto de cada alabe. Las burbujas no colapsan
simtricamente de modo que el lquido que las rodea se precipita a llenar el hueco
produciendo un micro jet. Subsecuentemente los micro jets rompen las burbujas con tal
fuerza que produce una accin de martilleo. Se han reportado presiones de colapso de
burbujas superiores a 1 GPa (145 x 10 6 psi). El martilleo altamente focalizado puede
producir desprendimiento de material (socavaciones) en el impulsor.
2

EFECTOS DE LA CAVITACIN:

Ruidos y golpeteos.

Vibraciones.

Erosiones del material (daos debidos a la cavitacin).

Reduccin en la altura total desarrollada por la bomba.

CMO SE DETECTA LA CAVITACIN?

(Kenneth J., 2004)Cuando una bomba cavita, se oye un ruido caracterstico que recuerda
un martillo golpeando una pieza de metal o como si la bomba tuviera piedras en su interior
e impactaran constantemente. La forma ms precisa para detectar la cavitacin es tomar
lecturas de presin en la aspiracin e impulsin de la bomba y medir con exactitud la
velocidad de trabajo de la bomba.
Con esta informacin, se consulta la curva caracterstica de la bomba y se determina
dnde est trabajando la bomba. Si se sospecha que la bomba padece una cavitacin de
aspiracin la lectura de presin en la brida de succin indicar un nivel de vaco
importante o, posiblemente, debe revisarse el clculo del NPSH. Evidentemente, si se
abre la bomba y en el rodete se observa algn ataque similar a los descritos, entonces la
cavitacin ya no es una sospecha sino que es una realidad.

PROBLEMAS QUE ORIGINA LA CAVITACION

La cavitacin es, en la mayora de los casos, un suceso indeseable. En dispositivos

como hlices y bombas, la cavitacin puede causar mucho ruido, dao en los
componentes y una prdida de rendimiento.
Este fenmeno es muy estudiado en ingeniera naval durante el diseo de todo tipo
de barcos debido a que acorta la vida til de algunas partes tales como las hlices y
los timones.
En el caso de los submarinos este efecto es todava ms estudiado, evitado e indeseado,
puesto que imposibilita a estos navos de guerra mantener sus caractersticas operativas
de silencio e indetectabilidad por las vibraciones y ruidos que la cavitacin provoca en
el casco y las hlices.
El colapso de las cavidades entraa gran cantidad de energa que puede causar un dao
enorme. La cavitacin puede afectar a casi cualquier material. Las picaduras causadas
por el colapso de las cavidades producen un enorme desgaste en los diferentes
componentes y pueden acortar enormemente la vida de las bombas o hlices. Adems de
todo

lo

anterior,

la

creacin

posterior

colapso

de

las

burbujas

crean friccin y turbulencias en el lquido. Esto contribuye a una prdida adicional

de rendimiento en los dispositivos sometidos
5

FACTORES QUE PUEDEN SER CONFUNDIDOS CON CAVITACIN:

Estos factores son:

Recirculacin de la Aspiracin:
Ocurre en los labes, se da la corrosin como consecuencia de la operacin de la bomba
con caudales muy bajos.
Recirculacin de la Impulsin:
Ocurre ene le dimetro posterior del impulsor ocasionando el dao de la punta de los
labes debido tambin a que la bomba trabaja con caudales muy bajos.
Arrastre de Aire:
Cuando las burbujas de vapor ya se encuentran en el lquido antes que este llegue a la
bomba causa, los mismos daos que la cavitacin por ello a menudo se le confunde ms

a este factor con la cavitacin. Tanto la cavitacin como el arrastre de aire pueden actuar
y darse en simultneo.

Implosin de Burbujas de Vapor:

(Mott, 2006), Al cambiar de estado gaseoso a lquido, las burbujas de vapor se colapsan
sbitamente (implosionan) y esto produce que el agua que las rodea se acelere hacia el
interior de las mismas formando una especie de hendidura.
Esto origina un Micro chorro que golpea las paredes del cuerpo de la vlvula o de la
tubera a muy alta velocidad (v>1000 m/s), causando picos de presin de hasta 10000
bares, lo que erosiona los materiales a nivel molecular.
6

CAUSAS DE LA CAVITACIN EN LA BOMBA CENTRIFUGA

La cavitacin se da en dos zonas de la bomba y sus causas son las siguientes

a

Cavitacin en el ojo del rodete o de aspiracin.

Se produce cuando existe demasiado vaco que excede la presin del vapor del lquido
bombeado. El lquido hierve y se separa del resto. Las bolsas de vaco aparecen en el
centro del impulsor, que es la zona de ms baja presin, y se desplazan hasta su
implosino colapso
Este tipo de cavitacin la causa una altura de aspiracin excesiva o bien, que el NPSH de
la instalacin se vuelva insuficiente por aumento de la prdida de carga en la succin de
la bomba (obstrucciones parciales).
La bomba no provoca ambas situaciones sino su entorno (instalacin / aplicacin)
b

Cavitacin en la tajamar de la voluta o de impulsin.

Esta situacin se da cuando la altura de descarga es demasiado alta, desplazando el

punto de trabajo hacia la izquierda y fuera de la curva de funcionamiento. La cavitacin se
localiza entre el extremo del labe del rodete y donde acaba la envolvente del cuerpo o
tajamar.

El lquido se estira debido al bajo caudal y a la alta presin diferencial en ambos lados
del tajamar. Al paso de los labes, se forman y se colapsan burbujas continuamente.
Entre un labe y el siguiente, aparecen burbujas que permanecen en tajamar hasta que
el siguiente labe la alcanza. Es entonces cuando se crea una presin suficiente que
permite la implosin de la burbuja en el extremo del labe.
En la parte posterior del labe ya se ha formado una nueva burbuja que permanece ah
hasta que implosiona en el siguiente labe.
7

LUGARES DE LA BOMBA CENTRIFUGA DONDE OCURRE LA CAVITACIN

En una bomba se produce en dos zonas:

a

Cavitacin en el ojo del rodete o de Aspiracin:

Se produce cuando existe demasiado vaco que excede la presin del vapor del lquido
bombeado. El lquido hierve y se separa del resto. Las bolsas de vaco aparecen en el
centro del impulsor, que es la zona de ms baja presin, y se desplazan hasta su
implosin o colapso.
Este tipo de cavitacin la causa una altura de aspiracin excesiva o bien, que el NPSH de
la instalacin se vuelva insuficiente por aumento de la prdida de carga en la succin de
la bomba (obstrucciones parciales).
b

Cavitacin en el tajamar de la voluta o de Impulsin:

Esta situacin se da cuando la altura de descarga es demasiado alta, desplazando el

punto de trabajo hacia la izquierda y fuera de la curva de funcionamiento. La cavitacin se
localiza entre el extremo del lave del rodete y donde acaba el envolvente del cuerpo o
tajamar. El lquido se estira debido al bajo caudal y a la alta presin diferencial en ambos
lados del tajamar. Al paso de los laves, se forman y se colapsan burbujas continuamente.
Entre un lave y el siguiente, aparecen burbujas que permanecen en el tajamar hasta que
el siguiente lave la alcanza. Es entonces cuando se crea una presin suficiente que
permite la implosin de la burbuja en el extremo del lave. En la parte posterior del lave
ya se ha formado una nueva burbuja que permanece ah hasta que implosiona en el
siguiente lave.
8

INDUCCIN A LA CAVITACIN EN LA BOMBA CENTRIFUGA

a) Arrastre de aire de medio

b) Cerrando la vlvula globo
c) Circulando agua caliente

Se puede inducir carga para ver si existe o no el fenmeno de cavitacin.

Figura 9: Vlvula de globo

MANIFESTACIN DE LA CAVITACIN EN LA BOMBA CENTRIFUGA

a) Sonidos en la bomba
b) Movimiento de la bomba
c) Variacin del caudal
d) Variacin de la presin
e) Corrosin de los alabes
f) Corrosin del rodete

MARCO EXPERIMENTAL
10 Materiales:

Destornilladores

Llave de Boca

Llave Inglesa o Crayshon

Silicona automotriz

Empaquetadura

 Lija
11 DESCRIPCIN DE EQUIPO
Al observar el mdulo de flujo de fluidos el
cual consta de una bomba centrifuga, motor
elctrico, lnea de descarga, lnea de succin e instrumentos de medicin. (Figura 3.1)

Figura 10: Componentes del Modulo

Lnea de Succin: La lnea de succin consta de un codo de 90, una tubera de 1m, una
vlvula de chip o pie, vlvula de globo y la brida de entrada.

Figura 11: Lnea de succin

2.-Lnea de Descarga o impulsin: En la figura 3.3 se observa la lnea de descargue o

impulsin el cual consta con diferentes accesorios los cuales son importantes en el
funcionamiento del mdulo.

Figura 12: Lnea de descarga o impulsin

3.-Motor elctrico y bomba centrifuga: Es una bomba antigua el cual segn datos de
fabricante es de 3460 R.P.M. trabaja con un sistema trifsico.
2.2 PROCEDIMIENTO:
2.2.1

Funcionamiento previo del modulo

El laboratorio empieza haciendo funcionar la bomba centrifuga para reconocer
el estado actual de funcionamiento de la bomba. Y datos de presin, caudal y si
presenta problemas de cavitacin.

Desarmado de la bomba
Para realizar el desarmado de la bomba necesitamos tener unos
conocimientos previos sobre la bomba a desarmar, sus partes, piezas y dems
componentes. En la siguiente figura los integrantes del grupo anotamos piezas
y accesorios del mdulo y su respectiva ubicacin.

Figura 13: Realizando la descripcin del modulo

Desmontado de la bomba Hidrulica
a) Realizamos un esquema de las piezas a desarmar con sus respectivos
pernos rotulando de forma ordenada. En la figura se muestra los pernos
rotulados con sus respectivas ubicaciones en la brida, esto nos facilita a la
hora del armado ya que algunos pernos se encuentran robados.

Figura 14: Pernos ordenados y rotulados

b) Utilizando llaves de boca N 12 y lleve francesa desarmamos las

piezas, teniendo cuidado de no ocasionar un dao en la bomba.

Figura 15: Desarmado de la bomba

Al observar el desarmado de la brida de entrada el cual se debe realizar
con mucho cuidado debido a los accesorios que se encuentran ah como el
rodete, la flecha, el sello mecnico entre otros instrumentos de medicin
de presin.

Figura 16: Desarmado de la brida de entrada

c) Realizar un mantenimiento preventivo de todas las piezas utilizando lijas de
agua y trapos revisando si tiene algn desperfecto producido por la
cavitacin.

Armado de la bomba Hidrulica

Utilizamos el sello mecnico para hacer el curado de las partes que se va unir con la
empaquetadura. Este paso requiere de mucho cuidado, pues, es lo que va a evitar el
desgaste de las partes de la bomba. Luego procedemos a poner el seguro en la parte
central.

Figura 17: Colocando el sello mecnico

Procedemos a entornillar el disco de recubrimiento el cual protege los alabes y aseguran
la estabilidad de la bomba, asegurndonos que encajen bien en los agujeros.

Figura 18: Asegurando el rodete

Se coloca la empaquetadura con sellador en la brida, y colocar en la bomba teniendo

mucho cuidado de ensuciar las piezas y accesorios. Despus empernar con mucho
cuidado para evitar que los pernos se roben.

Figura 19: Armando del impelente en la bomba

En la figura 19 se muestra el armado del impelente en la bomba teniendo
mucho cuidado de no rozar con las otras partes de la bomba.
DESMONTADO DE LA BOMBA HIDRULICA:

Desconectar la tubera auxiliar en los puntos en que sea necesario, excepto cuando
hay que quitar la bomba de la base

Desentornillar el equipo para as poder observar las partes internas.

Antes de hacer la inspeccin y el chequeo, limpie las partes cuidadosamente, para

no daar el equipo.

Reconocer las partes que conforman la bomba.

ARMADO DE LA BOMBA HIDRULICA:

Se echa el pegamento de empaquetadura en las partes que se va unir con la

empaquetadura.

Antes de entornillar se debe tener en cuenta: comprobar el alineamiento entre la

bomba y su sistema de accionamiento y las tuberas no deben ejercer esfuerzos
sobre la bomba.

Una vez ensamblado el equipo comprobar su adecuado funcionamiento, para ello

disponer de un abastecimiento adecuado de agua fra.
Funcionamiento del mdulo.
a) Cebar la bomba y verificar que la vlvula de globo este abierta.

Fig.24 bomba sebada

Si se da el caso que nos olvidemos de cebar y se enciende y comienza a
girar la bomba como no hay lquido se calienta y se malogra
b) Llenar el depsito con agua hasta llegar a cubrir totalmente la vlvula chek.
c) Encender la bomba centrifuga.

d) Evitar que se genere cavitacin y verificar el correcto funcionamiento de la

bomba.

PROCEDIMIENTO
Sistema de bombeo hidrulico
Figura 10: Esquema de la bomba y la tubera

Desarmado de la bomba hidrulica

Antes del desarmado realizar un esquema del equipo e identificar las partes
Figura 11: Partes de la electrobomba

Figura 12: En la figura se muestra la tubera de succin y la descripcin de sus partes

Proceder a destornillar la tubera de succin y seguidamente la brida de succin.

Tubera de succin
Vlvula de chip o pie
Por el trabajo que realiza permite que el agua se mantenga hasta la bomba
Cuando la bomba se encuentra funcionando y se detiene el lquido retrocede y la
lnea de succin no contendra lquido y si no contiene lquido la bomba no bombea.
Para hacer funcionar la bomba se tiene que llenar el lquido a toda la lnea de
succin hasta la bomba (el acto de cebado)
PARTES DE LA BOMBA
Figura 13: Partes de la bomba

Se puede inducir carga para ver si existe o no el fenmeno de cavitacin

Figura 14: En la figura se muestra los diferentes componentes que incluye en una
bomba en su conjunto llamada brida.

Figura 15: BRIDA DE ENTRADA

FIG. 5. Podemos ver el rodete, por ella podemos deducir que al bomba es una
bomba concntrica, adems ac empieza el sistema de bombeo en s, la parte en
la cual luego veremos como el flujo de agua tomar un la forma centrifuga de su
nombre.
Fuente: Propia

1. IMPELENTE, IMPULSOR O RODETE

FIG.6. Pared sin labes, en esta

podemos
ver
cmo
estn
compactos los alabes, vemos que
por ciertos puntos presentan
agujeros, los cuales se atornillan
con la otra pared.
Fuente: Propia

FIG.7. Podemos ver la otra pared

con alabes, en el cual podemos
confirmar que si es centrfugo, por al
forma de espiral que tiene, adems
si hacemos una derivada a esta
curva podemos deducir muchas
cosas, imaginariamente vemos que
el vector tiene un ngulo de entrada
menor de 30, por ello podemos
decir que tiene un flujo igual al
nominal
Fuente: propia

Sacar la flecha y el pasador para poder remover el impulsor y desarmarlo posteriormente.

FIG.8. Podemos ver partes de la lnea de descargue, en ella podemos ver muchos
accesorios, los cuales hacen que la potencia de la bomba tiene que ser mayor que al
simple elevacin que nos muestra all, adems podemos agregar diciendo que
cuando la lnea de salida est muy inclinada tiende a haber mayor friccin y como la
presin en Huancayo es menor, puede suceder que con aumento ligero de la
FIG. 10.
temperatura se formen burbujas los cuales producen cavitacin
Destornillado para
FIG. 10. brida de entrada
Fuente: propia
aislar la voluta

FIG. 9. Brida de
entrada y cabeza de
hongo entrada
Fuente: propia

Hacer la debida limpieza de cada una de los accesorios de la bomba. Para ello se
utiliz lija de agua lo ms fino posible para no daar el equipo
Despus de limpiar cuidadosamente los materiales de la bomba, pasamos a
colocar los tornillos nuevamente para no extraviarlos
2. Armado de la bomba hidrulica

Utilizar el sello mecnico para hacer el curado de las partes que se va unir con
la empaquetadura.
Proceder a entornillar
5.1.2 Proceso del funcionamiento de la bomba
cebar la bomba y verificar que la vlvula de globo este abierta.
Si se da el caso que nos olvidemos de cebar y se enciende y comienza a girar la
bomba como no hay lquido se calienta y se malogra
Para que no se caliente el lquido (agua) funciona como refrigerante.
Llenar el depsito con agua hasta llegar a cubrir totalmente la vlvula check.

 Encender la bomba centrifuga.

FENMENO DE LA CAVITACIN EN LA BOMBA CENTRIFUGA USADA EN EL

LOPU

Debido a que la presin de vaco es mayor a la presin del vapor del fluido (eso nos
indicara la variacin de presin en el vacumetro) que estamos transportando, esto,
origina que el fluido logre hervir transformando parte del fluido en burbujas.
Posteriormente, cuando las burbujas va hacia la zona de alta presin (salida del rodete),
este vuelve a estado liquido instantneamente causando las implosiones lo cual daa en
primer lugar al impulsor de la bomba, los alabes y generando tambin ruido, vibracin, y
una baja de eficiencia en la bomba.
En la bomba centrfuga ubicada en el LOPU de la UNIVERSIDAD NACIONAL DEL
CENTRO DEL PERU , la cavitacin que sucede es inducida, esto ocurre desde la tubera
de descarga , el cual al momento de descargar el fluido , este arrastra bolsas de aire
hacia el cilindro , y con ayudan de un canal triangular inducimos que las bolsas de aire se
dirijan hacia la vlvula pie lo cual succionara estas bolsas de aire y esto permite el
fenmeno de cavitacin, ya no con burbujas , sino con bolsas de aire inducidas a la
bomba.
CALCULOS:
Primera parte: BALANCE DE ENERGA AL SISTEMA TUBERA BOMBA
TH2O=18 C, Temperatura evaluada a la entrada de la bomba.
Para la tubera de 2 pulgadas (en tablas para 2 nominal N 40 se tiene: D interior
= 2,067pulg = 5,25x10-2 m)
L1=5 cm.
L2=4 cm.
L3=5 cm.
Le=14 cm.
Accesorios encontrados en el trayecto de la tubera de 2 pulgadas:
Accesorio
Un codo de 900
Una vlvula globo

K
1
8,5

Una vlvula de pie

0,8

Para la tubera de 1 pulgadas (en tablas para 1 nominal N 40 se tiene: D interior

= 1,049pulg = 2,665x10-2 m)
L1=5 cm.
L2=23 cm.
L3=24 cm.
L4=40 cm.
L5=42 cm.
Accesorios encontrados en el trayecto de la tubera de 1 pulgada:
Accesorio
Un codo de 900
Una T , salida de lado
Un codo largo de 900
Una vlvula de compuerta
Una vlvula check (retencin)

K
1,5
1,3
0,35
0,2
3

La diferencia entre la altura del nivel del lquido y la salida es de:

H=39 cm=0.39 m

El caudal promedio durante las experimentaciones fue de:

Tiempo (s)
3.51

Volumen (L)
12.5

Caudal
3.5612536

3.28

10.7

3.2621951

3.6

12.9

3.5833333
3.46892734

Q=3.4689 103 m3 /s

Partiendo de la ecuacin de Bernoulli:

z 1+

P1 V 21
P2 V 22
+ +=z 2+ + + hf
1 2 g
2 2 g

V 22
= H + + hf
2g
Despejando:
2

Lv
V
h f = f
+ k
2 Dg
2g
Calculando las prdidas en la tubera de 2 pulg:
Clculo de la velocidad:

Q 3.4689 103
V 2= =
=1.6024 m/s
A 2 2.1648 103
Calculando el nmero de Reynolds:

D 998.74 1.5815 5.25 102

=
=77796.29 7.7796 10 4
3

1.080 10

Hallando

Considerando a la tubera de material Hierro galvanizado:

0.0152 102
2
=
=0.289 10
2
D
5.25 10
Entonces en el diagrama de Moody tenemos:

f =0,044
Hallamos las prdidas por friccin:

h2 =

f L v 2 Ac v 2
+
2 Dg
2g

h2=

0.044 0.23 1.58152

1.58152
+(1+8.5+0.8)
2
2 9.81
2 5.25 10 9.81

h2=1.3732 m
Calculando las prdidas en la tubera de 1 pulg:

Clculo de la velocidad:

V 1=

Q 3.4689 103
=
=6.2189 m/ s
A 1 5.578 104

Calculando el nmero de Re:

998.74 6.2189 2.665 102

1.080 103

=1527628.6340 1.52 105

Hallando

Considerando a la tubera de material Hierro galvanizado:

0.0152 102
=
=0.569 102
2
D
2.67 10
Entonces en el diagrama de Moody tenemos:

f =0,042

Hallamos las prdidas por friccin:

h1=

f L v 2 Ac v 2
+
2 Dg
2g
2

0.0421.07 6.1539
6.1539
h1=
+(1.5+1.3+ 0.35+0.2+3)
2
2 9.81
2 2.665 10 9.81
h1=7.7349 m
Sumando estas prdidas se tiene:

h f =7.7349+1.3732=9.1081m

Entonces el trabajo realizado por la bomba en metros es:

V 22
= H + + hf
2g

1.60242
=0.39+9.1081+
2 9.81
=9.6289 m
Segunda parte: CALCULO DE LA POTENCIA

POTENCIA= Q
3

POTENCIA=9.6289 9810 3.4689 10

POTENCIA=327.6706 CV

POTENCIA=244,3439 kW

CONCLUSIONES

Como resultado del informe se logra concluir con que se identific la estructura y
funcionamiento de la bomba centrifuga, al igual se logr observar el fenmeno de
cavitacin en la misma, identificar sus causas y la manera en que se manifiesta
este fenmeno mediante sonidos, vibraciones y como consecuencia de ello la
corrosin del material de la bomba, de ese modo pudimos comprender e inducir a
la cavitacin para posteriormente aplicar los balances de materia y energa lo cual
nos permiti analizar an mejor la cavitacin en la bomba
resultado final se obtuvo la potencia de la bomba es

centrifuga como

244,3439 kW

RECOMENDACIONES

Se debe cebar la bomba antes de proceder a encenderla.

No realizar nunca trabajos de mantenimiento cuando la mquina est conectada

a la alimentacin elctrica

No se debe hacer funcionar nunca la bomba con caudales excesivamente altos o

bajos.

La bomba se almacena en un lugar limpio y seco, lejos de vibraciones. Las

cubiertas de las conexiones para tuberas deben mantenerse en posicin para
evitar que entre suciedad y otras materias extraas en el cuerpo de la bomba.

Hgase girar la bomba a intervalos para impedir que se endurezcan los cojinetes
y que se peguen las caras de estanqueidad, si las hay.

Verifique que la bomba gire en el sentido indicado por la flecha grabada en el

cuerpo de la bomba.

No mezclar nunca grasas que contengan diferentes bases, agentes espesadores

o aditivos.

Antes de arrancar la unidad para operacin en servicio continuo, comprubese

que tanto la tubera de entrada como el cuerpo de la bomba estn llenos de
lquido.

Las conexiones elctricas deben ser realizadas por un tcnico electricista

capacitado, y de conformidad con los reglamentos nacionales e internacionales.

La bomba solo debe utilizarse para manejar lquidos para los que est aprobada,
de manera que tenga la correcta resistencia a la corrosin.

Verificar el cebado de la bomba por la vlvula de apertura rpida. Cebar la bomba

en caso contrario por la misma vlvula.

Verificar la conexin elctrica y su proteccin contra el lquido.

Al realizar el cambio de empaquetadura solo colocar al contorno del anillo central, pues
sino se causa menos ajuste.

Otra forma de detectar el fenmeno de cavitacin en la bomba es mediante seales

acsticas o de vibracin, por ello se sugiere colocar sensores los cuales puedan
determinar frecuencias y magnitudes propias de una falla.

BIBLIOGRAFIA
-

O. LEVENSPIEL; " Flujo de Fluidos e intercambio de calor"; Editorial Reverte S. A.

Espaa 1993.

E. COSTA NOVELLA; "Ingeniera Qumica, Flujo de Fluidos". Vol 3 Editorial

Alhambra, 1ra. Edicin, Espaa 1985.

CLAUDIO MATAIX; "Mecnica de Fluidos y Mquinas Hidralicas"; 2da. Edicin.

Editorial Harla S.A. Mxico 1987.

N.N. PASHKOV; F.M. DOLQACHEV; "Hidrulica y Mquina Hidrulicas". Editorial

MIR, Mosc, 1987.

PASCHOAL SILVESTRE; "Fundamentos de Hidrulica General"; Editorial LIMUSA,

Mxico, 1987.

http://es.wikipedia.org/wiki/Bomba_hidr%C3%A1ulica

http://usuarios.iponet.es/jsl/hidraulica/bombas.htm

ANEXOS

FIG.1 AQU SE PUEDE OBSERVAR LA BOMBA

FIG.2 funcionamiento inicial de la bomba

FIG.3 proceso de desarmado de la bomba

FIG.4 medicin del Angulo de la aleta

FIG.5 mantenimiento del rotor

FIG.6 lijado del rotor

FIG.7 Bomba lista para el empaque

FIG.8 cubriendo con el empaquetador

FIG.9 Detereminacion del caudal despus del armado

FIG.10 Determinacin del caudal despus del armado