OBST Checklist Despliegue

Ingeniera de Operaciones
de Vuelo
Despliegues de relevamiento
de obstculos
OBST Apuntes de campo
Revisin: 0 (29-Abr-2015)
Checklist de despliegue
Planificacin
Seleccin de aeropuerto
Informacin oficial disponible
Zonas de relevamiento de inters
o Dentro del aeropuerto
o Fuera del aeropuerto (Traslado y autorizaciones
de acceso)
Equipo necesario / Personal involucrado
Especies peligrosas del lugar
Vuelos disponibles
Generacin de comisin
Coordinacin inicial
Contacto inicial con el aeropuerto (jefe de escala)

o Llamado telefnico de presentacin inicial
o Mail
formal
describiendo
tareas
y
requerimientos
Gestin de autorizaciones (permisos aeroportuarios y
de acceso)
Cronograma de trabajo
Previsin de traslados y alojamiento
Preparacin previa
Preparacin de equipos
o Verificacin
correctas
funcionamiento
Estacin Total
Gerencia de Normas y Procedimientos
condiciones
de Vuelo
de obstculos
Prisma
Handys
GPS
Brjula
Trpodes y accesorios
o Preparacin mapas de fondo GPS
o Disponibilidad
de
estaciones
GPS
para
postproceso
Identificar estacin RAMSAC ms cercana
y disponibilidad de archivos RINEX.
Ropa y accesorios
o Chaleco refractario
o Gorro, protector solar
o Botas / calzado adecuado para el terreno
previsto
o Polainas antiofdicas (evaluar necesidad)
o Abrigo adecuado al clima
Nota de autorizacin salida de equipos (conservar
copia)
Embalaje de equipos
En comisin
Coordinar el trabajo de relevamiento

o Jefe de escala
o Jefe de Aerdromo
o Administrador
o Polica de Seguridad Aeroportuaria
Temas a tratar:
o Horarios
o Zonas de trabajo
o Permisos de ingreso
de Vuelo
de obstculos
o Traslados
(Importante
cmo
solicitar
bsqueda al finalizar)
o Comunicaciones
o Equipos de medicin utilizados
Telfonos de contacto y horarios de disponibilidad
Coordinar lugar de guarda de equipos
Carga de bateras de equipos
la
de Vuelo
de obstculos
GPS Promark 120

Antena L1 integrada
Configuracin del receptor:

Recogida de datos brutos del receptor remoto en Stop & Go
cinemtico
o Crear o Abrir un trabajo
Men->Trabajo->Nuevo o Abrir
o Definir parmetros generales
Men->Opciones->Solapa Levantamiento
Tipo: Stop & Go Cinemtico
Modo: Postprocesado
Presionar OK
Men->Configuracin
Seleccionar Remoto en el men desplegable
Puntear Configuracin
o Solapa GNSS
Seleccionar Receptor Interno. Ignorar el
campo Puerto
o Solapa Antena
Completar Altura. Opcin Vertical
Tipo de antena Desconocido (?)
o Solapa Registro
Tildar
Registrar
datos
brutos
para
posproceso
Intervalo recomendado 1 seg (Usar en funcin
del archivo RINEX a utilizar para el postproceso)
Men->Inicializar
Desde la barra
Importante: Al recoger datos brutos para el postprocesado tiene que
aparecer la leyenda REC en la parte superior derecha de la pantalla y
tomar por lo menos 45 min de seal.
Registro de datos
o Seleccionar Registro
de Vuelo
de obstculos
En el campo ID emplaz. escribir el nombre de ese

punto. Se puede elegir un cdigo de descripcin.
En la solapa antena se puede modificar la altura de
la misma.
de Vuelo
de obstculos
Estacin total Leica TS-09 R1000

Station Setup
Set Job, Settings
Start
o Orientacin Inicial
Method Ori. With Angle
Seleccionar NEH
o Definir
PtID,
North,
East
(arbitrarias), Height (poner cero)
Definir hi (altura instrumento)
Cont
Fijar el Hz=0 (preferentemente dirigirlo
al Norte magntico, por conciencia
situacional)
Set
o Orientacin con punto conocido y prisma
Method Ori. With Coord.
Seleccionar la ubicacin Station
desde List. Debe corresponder a un
punto
ya
medido
anteriormente
(usando el prisma).
Definir hi (altura instrumento)
Compute
Set
Survey
Set Job, Settings

Start
o Definir PtID
o EDM
Asegurarse que el modo EDM sea acorde, con
o sin prisma
Verificar condiciones atmosfricas
de Vuelo
de obstculos

o
Meas
de Vuelo
de obstculos
Remote height
Es un programa para medir puntos directamente sobre el punto
de medicin, si no es posible una medicin directa en el punto de
medicin.
Medir al punto de base

Apuntar a la cima o punto de inters
COGO Coordinate GeOmetry

Es un programa que permite realizar los siguientes clculos
geomtricos:
de Vuelo
de obstculos
de Vuelo
de obstculos
de Vuelo
de obstculos
de Vuelo
de obstculos
de Vuelo
de obstculos
de Vuelo
de obstculos
de Vuelo
de obstculos
de Vuelo
de obstculos
de Vuelo
de obstculos
de Vuelo
de obstculos
Cdigos de entidad para relevamiento

EST
AR
B
TW
R
ST
R
RE
F
Puntos de estacionado de la estacin / prisma

rbol, arbusto
Poste, torre, aguja, antena, etc.
Edificio, estructura
Referencias de posicin, luces de pista, cercos
perimetrales.
Criterio de numeracin de mediciones

XXX#
XXX_#.1
XXX_#.2
XXX_ID_
#_A
XXX_ID_
#_B
Radiacin directa
Altura Remota BASE
Altura Remota PUNTO REMOTO
Interseccin directa, al punto 1 desde la posicin 1
Interseccin directa, al punto 1 desde la posicin 2
de Vuelo
de obstculos
# Nmero secuencial
Para posiciones de EST (estacin o Prisma) usar letras en
vez de nmeros (A, B, C).
de Vuelo
de obstculos
Comunicaciones
Ejemplo comunicacin con torre
Indicativo: Mvil Austral
Yo:
Torre Mvil Austral
Torre:
Adelante Mvil Austral
Yo:
Le notifico inicio de tareas. Posicionado a x
metros al xx1 de la cabecera XX. Podra
indicarme QFE2 y Temperatura?
Torre:
Yo:
QSL. Gracias.
Yo:
Torre Mvil Austral
Torre:
Yo:
Le notifico fin de tareas. Mi posicin es x metros
al xx de la cabecera XX. Podra avisar a (quien
corresponda) que nos pasen a buscar?
Yo:
Torre Mvil Austral
Torre:
Yo:
Regreso a la terminal. Libero frecuencia.
Transmisin a ciegas
Se transmitir dos veces el mensaje precedido de la frase
Transmitiendo a ciegas.
Extractos de inters del manual Normas y Procedimientos
de Telecomunicaciones en Jurisdiccin Aeronutica (ANAC)
Estacin mvil de superficie:
Estacin del servicio de telecomunicaciones aeronuticas, que no
sea estacin de aeronave, destinada a usarse mientras est en
movimiento o cuando se detiene en puntos no determinados.
Colacin:
Procedimiento por el que la estacin receptora repite un mensaje
recibido o una parte apropiada del mismo a la estacin
1 Norte, Sur, Este u Oeste
2 Presin atmosfrica
de Vuelo
de obstculos
transmisora con el fin de obtener confirmacin de que la

recepcin ha sido correcta.
17.
LLAMADAS
Y
RESPUESTAS
DISPOSICIONES
GENERALES
17.1 A menos que se disponga lo contrario, la responsabilidad del
establecimiento de la comunicacin recaer en la estacin de
radio que tenga trfico para transmitir.
17.2 Cuando se desee establecer contacto, la comunicacin
comenzar con una llamada y una respuesta, pero si se tiene la
certeza que la estacin a la que se llama recibir la llamada, la
estacin que llama podr transmitir el mensaje a inmediata
continuacin sin aguardar la respuesta de la estacin llamada.
17.3 Despus de establecida la comunicacin, se permitir
mantenerla continuamente en ambos sentidos, sin nueva
identificacin ni llamada (si no es probable que ocurra confusin
en cuanto a la identidad), hasta que se termine el contacto.
17.4 Despus de haber hecho una llamada a la estacin
aeronutica, debiera transcurrir un perodo de 10 segundos por lo
menos, antes de hacer una segunda llamada. Esto debiera evitar
transmisiones innecesarias mientras la estacin aeronutica se
prepara para contestar a la llamada inicial.'
17.5
Cuando
varias
estaciones
de
aeronave
llamen
simultneamente a una estacin aeronutica, sta decidir el
orden en que se comunicarn las aeronaves.
17.6 En las comunicaciones entre las estaciones de aeronaves, la
duracin de la comunicacin se determinar por la estacin de
aeronave que est recibiendo, salvo la intervencin de una
estacin aeronutica.
17.7 El distintivo de llamada correspondiente a una aeronave no
deber ser cambiado durante el vuelo.
17.8 Se usarn siempre distintivos de llamada radiotelefnicos
completos al establecer comunicaciones. El procedimiento de
llamada y respuesta para establecer comunicaciones se ajustar
a lo indicado en los ejemplos siguientes.
de Vuelo
de obstculos
Mtodos topogrficos
La finalidad de todo trabajo topogrfico es la observacin en
campo de una serie de puntos que permita posteriormente en
gabinete la obtencin de unas coordenadas para:
Hacer una representacin grfica de una zona.
Conocer su geometra.
Conocer su altimetra.
Calcular una superficie, una longitud, un desnivel,...
Cuando nicamente se desea conocer la planimetra, el
levantamiento se llama planimtrico. Cuando slo interesa la
altimetra, se llama altimtrico. Y cuando se toman datos de la
geometra y de la altitud, el levantamiento se llama topogrfico,
taquimtrico o completo.
En todos los trabajos se busca una precisin determinada.
Para la elaboracin de un plano, la precisin planimtrica y la
eleccin de los elementos del terreno la marca la escala de la
representacin y el lmite de percepcin visual de 0,2 mm. Para la
altimetra, los puntos levantados estn condicionados por la
equidistancia de las curvas de nivel.
Para llegar a obtener las coordenadas de un punto, es
necesario apoyarse en otros previamente conocidos. Los errores
de stos se van a transmitir a los detalles tomados desde ellos, y
por eso debe establecerse una metodologa de trabajo de manera
que se tengan comprobaciones de la bondad de las medidas.
En cuanto al sistema de coordenadas utilizado, puede ser
un sistema general (coordenadas U.T.M. por ejemplo) o en un
sistema local. Para trabajos oficiales e importantes es muy comn
el empleo de coordenadas generales. Los puntos de los que se
parte son vrtices geodsicos que constituyen la red de puntos
con coordenadas U.T.M. distribuidos por todo el territorio
nacional. Para levantamientos pequeos, como pueden ser
trabajos de deslinde, medidas de superficies... es ms comn el
uso de coordenadas locales.
de Vuelo
de obstculos
En cualquier caso, para llevar a cabo el trabajo se dispondr de un

determinado equipo tcnico y humano. Una clasificacin de los mtodos
topogrficos en funcin del instrumental empleado es la siguiente:
Mtodos basados en medidas angulares:

- Triangulacin.
- Intersecciones (directa e inversa).
Mtodos basados en la medida de ngulos y distancias.
- Poligonal.
- Radiacin.
Mtodos de medida de desniveles.
- Nivelacin trigonomtrica.
- Nivelacin geomtrica.
METODOS BASADOS EN MEDIDAS ANGULARES

INTERSECCIONES
Las intersecciones son mtodos en los que para determinar la posicin de
un punto slo se requiere la medida de ngulos. Si las observaciones se hacen
desde puntos de coordenadas conocidas se llaman intersecciones directas, y si se
hacen desde el punto cuyas coordenadas se quieren determinar, se llaman
inversas.
Si adems de medir ngulos horizontales se miden los

verticales, se puede calcular la coordenada Z.
Interseccin directa
La interseccin directa simple consiste en realizar
observaciones angulares desde dos puntos de coordenadas
conocidas, visndose entre s y al punto que se quiere determinar.
En la interseccin simple se designan como D e I a los puntos de
coordenadas conocidas segn queden a la derecha o izquierda
del punto V que se quiere calcular.
de Vuelo
de obstculos
El tringulo DVI queda definido porque se conoce la base

(DI) y dos ngulos.
En la interseccin directa simple no se tiene ninguna
comprobacin de las medidas. Es ms aconsejable el mtodo de
interseccin directa mltiple: medir los ngulos desde tres o ms
puntos conocidos.
Utilidad del mtodo
Las intersecciones han sido muy empleadas hasta hace
poco tiempo puesto que la medida de ngulos era mucho ms
precisa que la medida de distancias. Siguen usndose cuando no
se dispone de instrumentos de gran alcance en la medida de
distancias.
En general sirven para distribuir una serie de puntos para ser utilizados en
trabajos posteriores, como punto de partida de otros mtodos.
Las intersecciones directas se utilizan para dar coordenadas a puntos
inaccesibles, como torres, veletas... Tambin se usan en control de
deformaciones, por ejemplo en muros de presas. Desde unas bases
perfectamente definidas se hacen las medidas angulares a seales de puntera, y
se calculan las coordenadas de stas. Comparndolas con las obtenidas en otro
momento se ven los movimientos del muro.
de Vuelo
de obstculos
METODOS BASADOS EN LA MEDIDA DE ANGULOS Y

DISTANCIAS
POLIGONAL
La finalidad de la poligonal es determinar las coordenadas
de una serie de puntos, muchas veces a partir de las de otros
cuya posicin ya ha sido determinada por procedimientos ms
precisos.
Se define la poligonal como el contorno formado por
tramos rectos que enlazan los puntos a levantar. Los puntos a
levantar son las bases o estaciones. Los tramos o ejes son los
lados de la poligonal, la unin de bases consecutivas.
La observacin consiste en medir las longitudes de los
tramos y los ngulos horizontales entre ejes consecutivos.
Supongamos dos puntos A y B de coordenadas conocidas
(vrtices geodsicos, por ejemplo).
es la diferencia de lecturas desde A a una referencia de la

que se conocen las coordenadas ( por ejemplo, otro vrtice
geodsico) y al punto E1.
Con el ngulo y la distancia reducida A E1, se pueden
calcular las coordenadas de E1. Conocidas stas y medidos el
ngulo y la distancia E1E2, se podran obtener las de E2.
Si adems se miden los desniveles de los tramos, tambin
se puede determinar la coordenada Z de las bases.
de Vuelo
de obstculos
Los instrumentos utilizados deben permitir la medida de

ngulos y distancias. Lo ms habitual es medir los ngulos con un
gonimetro (taqumetro convencional o electrnico) y las
distancias por medida electromagntica.
La medida de los ngulos horizontales puede ser orientada
o sin orientar. En el primer caso, se toman lecturas angulares, que
posteriormente se transformarn en acimutes. En la observacin
orientada, los ngulos horizontales que se miden son
directamente acimutes, lo que supone orientar en todas las bases
a un punto hacia el que se que se conozca el acimut. En la base A
ese punto es la Ref 1, y al leer a E1, la lectura es el acimut. En E1
se orienta a A con el acimut recproco( E1A = AE1 200g ) y la
lectura tomada a E2 es el acimut. Y as en todos los puntos.
El error de cierre de una poligonal es la discrepancia entre
los valores obtenidos por la observacin y los previamente
conocidos. Es consecuencia de los errores cometidos en la
medida de los ngulos y distancias.
El error angular de la poligonal que se pona como ejemplo
sera la diferencia entre el acimut calculado de B a Ref 2 a partir
de las observaciones y el acimut verdadero (calculado con las
coordenadas de B y Ref 2)
En funcin de las caractersticas del instrumento, del
nmero de tramos y de la longitud de stos, existe una tolerancia
o error mximo permitido para los ngulos y las coordenadas.
Cuando la poligonal no puede terminar en un punto
conocido, se puede cerrar en el punto de partida para poder
comprobar las observaciones.
Normalmente las bases de la poligonal van a ser puntos de
partida para posteriores trabajos topogrficos. De ah la
importancia de realizar las medidas del modo mas preciso
posible. Una manera de conseguir que el error angular sea
menor, es medir los ngulos haciendo Regla Bessel . Y para tener
mayor precisin en la medida de la longitud de los ejes, se mide
sta dos veces: al estacionar en cada base se mide a la siguiente
y se repite la medida a la anterior.
de Vuelo
de obstculos
Diseo y utilidad del mtodo

Las poligonales se hacen para llevar coordenadas a una
zona, o para distribuir puntos conocidos que se utilizarn en
posteriores trabajos de levantamiento o replanteo.
El diseo de la poligonal se hace de acuerdo a la finalidad y
las posibilidades de los instrumentos.
Siempre se elegirn las estaciones de manera que haya
visibilidad a la base anterior y siguiente y que la distancia sea tal
que con el instrumento utilizado pueda medirse.
Si las bases se van a utilizar para tomar los detalles de un
terreno del que se quiere elaborar un plano, se pondrn de
manera que desde ellas se cubra toda la zona.
RADIACIN
Consiste en estacionar en un punto de coordenadas
conocidas y medir coordenadas polares (ngulo y distancia
reducida) a los puntos cuya posicin se quiere determinar.
La observacin de los ngulos horizontales puede ser
orientada o sin orientar.
Con las coordenadas de A, el acimut y la distancia

reducida, se calculan las coordenadas de los puntos P1, P2, ...
de Vuelo
de obstculos
XP = XA + AP sen A
YP = YA + AP cos AP
Si adems se miden los desniveles desde A a los puntos
radiados, tambin se puede calcular la cota:
ZP = ZA + ZAP
Los instrumentos utilizados en la radiacin deben permitir
la medida de ngulos y distancias: taqumetro y estada (en
desuso), o gonimetro y medida electromagntica de distancias.
P
Utilidad del mtodo

La radiacin se utiliza para tomar los detalles en torno a un
punto conocido. Muchas veces el punto conocido es una estacin
de la poligonal, y la orientacin angular se har a la base anterior
o siguiente.
Es un mtodo adecuado para hacer un levantamiento de
una zona con visibilidad desde un punto. Se puede establecer un
sistema de coordenadas local teniendo la precaucin de elegir
unas coordenadas para la estacin desde la que se radia
suficientemente grandes para que no tener coordenadas
negativas de los puntos levantados. A veces se intenta situar el
eje Y prximo al Norte, operacin que se puede hacer con la
ayuda de una brjula.
La radiacin es en muchas ocasiones un mtodo
complementario de la poligonal.
Conceptos de Geodesia
Geoide
Es una superficie de nivel que se aproxima al nivel medio del mar,
la cual se prolonga por debajo de los continentes y cubre la Tierra
en su totalidad. Puede ser imaginada como la superficie del mar
libre de los efectos de rotacin de la Tierra y mareas, siendo en
todo punto perpendicular a la lnea de plomada o direccin de la
de Vuelo
de obstculos
gravedad. Entonces el geoide es un modelo fsico que busca

representar la verdadera forma de la Tierra calculndola como
una superficie de potencial de gravedad constante.
Es importante sealar que debido a los efectos de variacin en la
densidad y distribucin de masas de la Tierra, la forma del geoide
es irregular; obedece de manera directa a los cambios en el
campo de gravedad.
Esta superficie irregular se utiliza convenientemente como la

referencia para determinar la altura o elevacin del terreno.
de Vuelo
de obstculos
La distancia vertical entre un punto cualquiera sobre el terreno y

el geoide se denomina altura ortomtrica y puede ser entendida
como altura sobre el nivel medio del mar (H). En este sentido el
geoide es parte fundamental del sistema de alturas.
Sin embargo cabe aclarar que la definicin formal de altura o
elevacin del terreno es algo mucho ms completo que debe ser
consultado en un documento dedicado a la descripcin detallada
del sistema de alturas.
Por otra parte la proliferacin en el uso de Sistemas de
Navegacin Global por Satlite GNSS por sus siglas en ingls
(como el GPS entre otros), los cuales permiten determinar de
manera gil los valores de latitud, longitud y altura geodsica
definidos a partir de una superficie de referencia como es el
elipsoide geodsico, que es un concepto matemtico de la forma
de la Tierra.
GNSS Y SU RELACIN CON EL GEOIDE

La tendencia a la baja de precios en software y hardware de los
sistemas de navegacin por satlite ha convertido a los GNSS en
la mejor alternativa de posicionamiento global y en la actualidad
el pblico en general realiza un uso cotidiano de las
constelaciones de satlites con el fin de obtener coordenadas
latitud (), longitud (l) y altura geodsica (h), relativas a un
elipsoide geodsico de referencia.
El parmetro h definido como la distancia vertical desde un punto
de la superficie terrestre al elipsoide de referencia, determina un
dato de altura o elevacin para cada lugar sobre el terreno. Sin
embargo, la altura geodsica obtenida a partir de observaciones
con equipos receptores de seal GNSS, carece de sentido fsico
para ser considerada como referencia o parmetro de elevacin y
por lo general es desechada ya que en la prctica, cuando se
asocian datos de elevacin a la informacin geogrfica se prefiere
utilizar la altura sobre el nivel medio del mar o altura ortomtrica.
de Vuelo
de obstculos
Altura geodsica de un punto sobre el terreno.

Sin embargo existe una manera sencilla de transformar el valor
de altura geodsica que proporciona un receptor GNSS en altura
ortomtrica, y eso se logra si se cuenta con el valor de altura
geoidal correspondiente al punto de inters.
Mtodo de transformacin:
Sea H el valor en metros de altura ortomtrica, para un punto
sobre el terreno, h el valor de altura geodsica y N la altura
geoidal correspondiente al mismo punto, entonces se aplica la
siguiente ecuacin:
H=h-N
La relacin se ilustra en la figura siguiente:
de Vuelo
de obstculos
Este procedimiento se traduce en una disminucin de costos y

tiempo para los usuarios de GNSS, en la obtencin de alturas
ortomtricas sin tener necesidad de acudir a las costosas tcnicas
topogrficas
de
nivelacin
diferencial
para
propsitos
cartogrficos.
Un comentario importante:
Si lo que deseas es obtener alturas diferenciales entre varios
puntos, y de manera consistente (+/- 2 cm.) Pero con una
referencia aproximada al nivel del mar, olvdate de toda
complicacin y considera correcto lo que el GPS te ofrece de
manera casi instantnea, usando solo el elipsoide WGS84 y el
datum.
de Vuelo
de obstculos
Alturas elipsoidales, ortomtricas y modelos de geoide

Es sabido que las alturas elipsoidales (h) y las ortomtricas (H)
estn referidas a distintas superficies de referencia, el elipsoide y
el geoide respectivamente.
Las alturas de tipo fsico, particularmente las ortomtricas, son
esenciales para todas las aplicaciones prcticas que requieran
informacin sobre las pendientes gravitacionales, adems de ser
las utilizadas en la cartografa topogrfica.
Para aprovechar el potencial de la tecnologa GNSS podemos
obtener alturas ortomtricas, siempre que podamos determinar la
relacin entre los sistemas de alturas fsico y geomtrico
(derivado del posicionamiento satelital), a travs de la conocida
frmula aproximada:
H=hN
Ecuacin 1
Donde N es la altura sobre el geoide o separacin geoide

elipsoide, u ondulacin del geoide.
Cabe aclarar que las alturas que nos proporciona la red de
nivelacin argentina son valores que surgen de la nivelacin
tradicional sin las correcciones por el efecto de la gravedad,
adems el nivel en el maregrafo de referencia no concuerda con
el geoide, sea por variaciones temporales como permanentes, en
este ltimo caso la topografa de la superficie del mar (SSTop)
adquiere una singular importancia (figura 1). Por todo ello, es que
la Ecuacin 1 no es posible cumplirla rigurosamente.
de Vuelo
de obstculos
No obstante, si dos de estas magnitudes son conocidas podemos

determinar:
alturas ortomtricas, combinando mediciones GNSS y

alturas sobre el geoide; y
realizar un control del geoide, a partir de informaciones
provenientes de la nivelacin geodsica ms alturas
elipsoidales determinadas con tcnicas GNSS.
En los casos que sea necesario tener en cuenta solo los cambios
en la altura a travs del tiempo, como en el monitoreo de
estructuras, bastar solamente contar con alturas elipsoidales.
En resumen, podemos identificar las siguientes aplicaciones
prcticas:
1) Transporte de alturas ortomtricas con geoide conocido;
2) Determinacin/control del geoide; y
3) Cambios en la altura a partir de observaciones GNSS
peridicas o permanentes.
En todo caso, debe quedar claro que la falta de conocimiento de
un geoide preciso constituye la principal limitacin para el empleo
de tcnicas GNSS en altimetra. Actualmente, la informacin
de Vuelo
de obstculos
sobre el geoide para nuestro pas est disponible a travs de dos

fuentes de datos:
1)
2)
Geoide Gravimtrico Argentino (GAR) , y

Earth Geopotential Model 2008 (EGM2008)
Desde el punto de vista prctico, los modelos de geoide permiten

calcular a travs de algn mtodo de interpolacin, las alturas
sobre el geoide (N) referidas a los elipsoides GRS 80 o WGS 84, a
partir de coordenadas geodsicas conocidas.
de Vuelo
de obstculos
de Vuelo
de obstculos
Figura 2 - Geoide Gravimtrico Argentino (Corchete V., Pacino M.C.,

2007). Fuente: International Geoid Service (IGeS),
http://www.iges.polimi.it/
Ahora bien, cul es la exactitud de ambas soluciones?. En el

trabajo de Vctor Corchete y Mara Cristina Pacino (2007) titulado
The first high-resolution gravimetric geoid for Argentina,
mencionan que un total de 393 puntos de nivelacin fueron
empleados en la evaluacin y validacin del GAR, obteniendo
como resultado una exactitud estimada para los valores de N de 3
a 7 cm. De todas maneras, dicho control no fue realizado en base
a una distribucin homognea de los puntos, y adems sus
propios autores declaran que la exactitud del modelo no es
uniforme por la carencia de datos gravimtricos en determinadas
zonas del pas, de modo que habr que probar antes el modelo en
la zona de trabajo.
Finalmente, respecto al modelo EGM2008 la informacin acerca
de la evaluacin de su calidad dentro del territorio argentino es
escasa, aunque presentaremos un ejemplo con algunos puntos de
las provincias de Chubut y Neuqun, cuyos resultados se ajustan
al dato de referencia que los autores del modelo declaran: 15 cm.
de error medio cuadrtico para los valores de ondulacin del
geoide extrados del modelo. Valen las mismas consideraciones
que para el GAR respecto a pruebas previas.
Es recomendable utilizar como contraste o validacin de los
modelos las alturas elipsoidales provenientes de los marcos
POSGAR 98 o 2007 (red bsica / Estaciones GNSS Permanentes).
Transporte relativo de cotas
Cuando se trata de obtener alturas ortomtricas (o cuasi
ortomtricas) una solucin es el traslado de las mismas en forma
relativa mediante la siguiente expresin:
de Vuelo
de obstculos
La alternativa est justificada por la circunstancia que los

modelos de geoide tienen mayor validez en cuanto a forma que a
su vinculacin con el terreno.
de Vuelo
de obstculos
Postproceso
Uso del software Spectra Precision Survey Office (SPSO)
Algunas cosas para tener en cuenta antes de empezar
El GPS utiliza el elipsoide WGS84. Lo que se selecta en el sistema
de coordenadas en el programa es slo a los fines de la
expresin visual de los datos, por ende todo lo que sea referido a
la proyeccin del sistema de coordenadas se trabaja en gabinete.
El archivo para el postproceso se saca de la carpeta "GNSS RAW
DATA" del GPS. Los archivos CSV son informativos y no pueden
procesarse.
Recordar de colocar la llave del SPSO (tipo pendrive verde) antes
de ejecutar el software para poder realizar el postproceso.
Elevacin es sobre el nivel medio del mar, la altura es sobre el
elipsoide
Uso del software
En el software primero se define el sistema de coordenadas.
Modelo de geoide usa EGM96.
Utilizar "CALIDAD TOPOGRFICA".
Despus vamos a PROYECTO -> OPCIONES DE CONFIGURACIN
DEL PROYECTO.
En CONFIGURACION despus de ver unidades, se va a
"PROCESAMIENTO DE LINEA BASE" (para poder ver esta opcin
tiene que estar la llave colocada). Vamos a calidad y elegimos la
precisin
Despus vamos a "errores estndar por defecto" y vamos a
visualizacin del nivel de confianza. Recomendado 1-sigma.
Cuando terminamos de configurar todo vamos a "archivo"->
guardar proyecto como plantilla, y guardamos.
Los archivos crudos los arrastro directamente al SPSO.
de Vuelo
de obstculos
Para descargar los datos de la base permanente voy a la pgina

del IGN RAMSAC-> descarga de archivos RINEX, selecciono el
intervalo, la estacin disponible, y despus se elige la fecha y le
pongo buscar. Solo hay que descargar el archivo de observacin.
Para llevarlo al SPSO es simplemente arrastrarlo al software. Al
punto de coordenadas conocidas lo selecciono, apret botn
derecho, y selecciono aadir coordenadas. Se selecciona "calidad
de control" para fijar la coordenada (Esto se hace con el botn en
forma de tringulo al lado de las coordenadas).
Por ultimo vamos a levantamiento y ponemos procesar lneas
base.
En "editor de sesiones" puedo ver los cortes de satlites.
Cuando uso los datos de la estacin permanente le asigno las
coordenadas de control.

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