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Por fines econmicos: Dar acceso a una mina, a un campo petrolfico, a un centro
industrial, a un centro turstico, etc.
Mapas topogrficos.
Mapas geolgicos.
Fotografas areas e imgenes de satlite.
Mapas climticos.
Proyecto de carretera
.
1) Etapa Perfil.
2) Etapa Prefactibilidad
3) Etapa Factibilidad.
4) Construccin
Topografa
Hidrografa
Geologa
Estudio socioeconmico
EXPLORACION SUBTERRANEA
Se lleva a cabo a lo largo del trazo mediante pozos, calicatas o sondeos, o
tambin en algunos casos se realiza exploracin geofsica. Estos pozos (o
exploraciones geofsicas) se realizan para conocer la profundidad de la roca
firme o la profundidad de la napa fretica.
Estas distancias pueden ser modificadas de acuerdo a las caractersticas del lugar y de la
obra.
Las calicatas deben hacerse a una profundidad mnima de 1.50 m para carretera y de 3 m
para un aeropuerto.
Por ejemplo un esfuerzo superficial de 4 kg/cm 2 se traduce en un esfuerzo de 0.18 kg/cm2 a
la profundidad de 1 m.
NOTA: Si el terreno de la obra presenta caractersticas especiales poco
comunes, el ingeniero a cargo de la obra podr ordenar que se saquen
muestras a mayores profundidades o a menores distancias que las indicadas
anteriormente.
ESTUDIOS DE LABORATORIO
Las observaciones directas que se hacen en el campo de los materiales ya sean suelos o
rocas no son suficientes, por lo que es necesario llevar a cabo ensayos de laboratorio.
En el caso de suelos:
-
Anlisis granulomtrico.
Lmites de consistencia.
CONDICIONES GEOLOGICAS
Para conocer los tipos de suelos, tipos de rocas y las discontinuidades estructurales que
presentan las rocas (fallas geolgicas, diaclasas, espaciamiento de las fracturas),
estratificacin con sus rumbos y buzamientos. Tambin se tendrn que observar
afloramiento de aguas subterrneas.
CONDICIONES GEOMORFOLOGICAS
Se van a tener que tomar en cuenta los procesos geodinmicos predominantes en cada
tramo y que causan inestabilidad, como por ejemplo huaycos, deslizamientos,
desprendimientos de rocas o de cualquier otro fenmeno que pueda potencialmente afectar
la estabilidad de las pendientes.
CONDICIONES METEOROLOGICAS
Aqu se toman como base los datos estadsticos de las lluvias producidas en la regin de la
va que se va a construir. Vamos a conocer la frecuencia de las lluvias y cmo pueden
influir en la estabilidad de las pendientes y de esta manera poder prever las defensas
respectivas.
CONDICIONES SISMOLOGICAS
Al igual que la meteorologa, son los datos estadsticos la base. Con ello se pueden
conocer la intensidad y la frecuencia de los fenmenos ssmicos en la zona y cmo puede
afectar la carretera, la estabilidad de la plataforma de rodadura o la estabilidad de los
taludes.