ARMADA DEL ECUADOR

ESCUELA DE CALIFICACION Y PERFECIONAMIENTO

ALM. RENAN OLMEDO GONZALEZ

TRABAJO DE INVESTIGACION
MODALIDAD ENSAYO
TEMA:
IMPLEMENTACIN DE UN PLAN DE MANTENIMIENTO PARA MEJORAR
LA PRESTACIN DE LOS VEHCULOS DE ESCAPE

CURSO DE ASCENSO
MARO A CBOS
PROMOCIN 97-101

REALIZADO POR:
MARO-CH DURAN MARIN GUILLERMO
MARO.CH MERINO MATAMOROS EFREN

2016

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NDICE

-Introduccin

-Anlisis

-Mantenimiento Sintomtico o primario

-Tcnicas aplicadas al mantenimiento

Sintomtico

-Mantenimiento Preventivo

-Mantenimiento Correctivo

-Herramientas necesarias para el mantenimiento

-Anexos

-Conclusiones

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-Bibliografa

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INTRODUCCION

Transporte, uno de los departamentos de cualquier reparto naval en tierra, es sin

duda de valiosa importancia para la armada, ya que es donde se organiza la
movilidad del personal militar para el cumplimiento de sus diferentes funciones,
por lo que de manera necesaria debe contar con un parque automotor en perfecto
estado, y una manera de lograrlo es con un correcto y funcional mantenimiento.
Es muy difcil recuperar un vehculo que ya est fuera de servicio, mucho ms
cuando el reparto no cuenta con un mecnico automotriz que d solucin a los
daos generados en el mismo. Lo que s se puede hacer es evitar que se daen, y
la mejor forma de hacerlo se encuentra investigado en este documento. El mejor
plan de recuperacin se encuentra inmerso en una sola palabra, prevencin.
Se debe considerar que el mencionado departamento, a la fecha de inicio del
presente ensayo, no dispone de ningn tipo de mantenimiento organizado dentro
del mismo reparto, sino que el estatus de los vehculos en mal estado son
remitidos de manera generalizada al Departamento de Transporte de BASUIL,
ubicado en la Base Naval Sur de la ciudad de Guayaquil.
La elaboracin del presente ensayo es de suma importancia, puesto que el estudio
de este tema lograr que el Departamento de Transporte de la escuela disponga
de herramientas y parmetros de planificacin y programacin que puedan
emplearse en el mantenimiento de los automotores, para prolongar el tiempo de
su vida til, controlar tiempos y movimientos dentro de las operaciones de trabajo,
agilitar las labores administrativas de Escape y evitar la demora en la movilidad del
personal dentro y fuera del permetro urbano.
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ANLISIS

La Escuela de Calificacin y Perfeccionamiento, es un reparto naval cuyo objetivo

primordial es, como su nombre lo indica, calificar y perfeccionar al personal militar
de nuestra institucin, lo que la emplaza en un sitial significativo dentro de la
Direccin General de Educacin y Doctrina, preparando alrededor de 324
tripulantes alumnos cada semestre, los cuales son en ocasiones requeridos por el
alto mando para cubrir diferentes eventos y comisiones dentro y fuera de la
ciudad, sin contar con las visitas competentes a las tareas e investigaciones que
demanda la escuela.
Quisiera compartir una cita de un profesional en este tema:
Mantenimiento es el proceso de comprobaciones y operaciones
necesarias para asegurar a los vehculos el mximo de eficiencia,
reduciendo el tiempo de parada para repararlos. La estructura del
mantenimiento de los vehculos sostiene una relacin directa con su
categora y con las condiciones en que stos dan servicio TORRES
Manuel; 1996 SERAUTOS SERVICIOS AUTOMOTRICES; Cap. 10
pg. 121
Lo que explica el Ing. Manuel Torres es la importancia del mantenimiento para
conservar a los vehculos al mximo en operatividad. Si bien es cierto,
dependemos de recursos que no siempre el estado puede proveer, pero si el
mantenimiento se lo organiza con criterio, planificacin y con un pensamiento
futurista de la necesidad de usar el vehculo, se puede mantener un estatus
operativo del parque automotor de la escuela.
Dentro de lo que constituye el mantenimiento de un automotor en la prctica
deben considerarse los tipos, sintomtico o primario, preventivo y correctivo;
establecer historiales de cada vehculo y llevar registros de las tareas que se
realizan en los mismos.
Para ilustrar mejor este concepto, se usar una tarea de mantenimiento automotriz
muy simple: sta se relaciona con el cambio de una rueda de una buseta
pequea. El objetivo de este ejercicio es recuperar la funcionabilidad de un

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neumtico defectuoso, reemplazando el conjunto de rueda y neumtico por otro

nuevo. (ANEXO # 1)
La oportuna ejecucin de los tipos de mantenimiento en los automotores normaliza
la mano de obra, las actividades propias del trabajo y los materiales, obteniendo
un ahorro en los costos de operacin que a la larga se traducen en una economa
regularizada y estable, evitando que se requieran disminucin en los costos de
mantenimiento.
En este ensayo hablar sobre tres tipos bsicos de mantenimiento, los cuales
pueden ser ejecutados sin mayor inconveniente por el personal de choferes de la
escuela. Es necesario, para tener xito en la racionalizacin de los servicios de
mantenimiento, adoptar el sistema de mantenimiento escalonado, que quiere decir
que el mantenimiento de un vehculo se divide en tres tipos o clases
fundamentales que son:
Mantenimiento sintomtico o primario,
Mantenimiento preventivo
Mantenimiento correctivo.
MANTENIMIENTO SINTOMTICO O PRIMARIO
Este tipo de mantenimiento es bsicamente una tcnica para pronosticar el punto
futuro de falla de un componente de una mquina, de tal forma que dicho
componente pueda reemplazarse, con base en un plan, justo antes de que falle o
se avere, as el tiempo muerto del equipo se minimiza y el tiempo de vida del
componente se maximiza. Tambin supone la medicin de diversos parmetros
que muestren una relacin predecible con el ciclo de vida del componente.
Podramos decir que se detectan sntomas de que algn componente se
encuentra en mal estado y que pronto deber ser reajustado o reemplazado.
Algunos ejemplos de dichos parmetros o sntomas son los siguientes:

Vibracin de cojinetes
Temperatura de conexiones elctricas
Resistencia del aislamiento de una bobina
Fallas en el sistema de encendido
Pedal de freno muy bajo
Caja de cambios floja

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TCNICAS APLICADAS AL MANTENIMIENTO SINTOMTICO

Existen varias tcnicas aplicadas por el personal de conductores al mantenimiento
sintomtico, entre las cuales tenemos las siguientes:
Anlisis de vibraciones; emite la alerta que significa un elemento vibrante en el
automotor como las rtulas de suspensin en mal estado y previene posibles fallas
que pueden traer vibraciones a mediano plazo como uno de los guarda barros
flojo.
Anlisis de lubricantes; determinan el estado del aceite, nivel de desgaste de las
partes mviles, contaminacin, etc. Como el anlisis del aceite extrado del
diferencial nos dir cun fuerte ha sido el rozamiento entre cono y corona, y si
requiere de una calibracin inmediata.
Anlisis por ultrasonido; este mtodo estudia las ondas de sonido de baja
frecuencia producidas por los equipos y que son imperceptibles por el odo
humano. Permite detectar friccin en mquinas rotativas, fallas y/o fugas en
vlvulas, fugas de fluidos, prdidas de vaco, arco elctrico, y verificar
estanqueidad de sellos y segmentos. Es necesario tener un equipo especializado
para este anlisis, sin embargo, el odo del conductor es una herramienta muy
eficaz al momento de descubrir nuevos problemas en el vehculo, ya que cada
conductor conoce el vehculo que conduce y cualquier ruido extrao lo pone
inmediatamente en alerta de que algo anda mal.
Anlisis por rbol de fallas; es una tcnica deductiva que se centra en un
suceso accidental particular (accidente) y proporciona un mtodo para determinar
las causas que han provocado dicho accidente. Por ejemplo la rotura de un
depsito de combustible es un suceso complejo que a la vez se descompone en
un conjunto de sucesos intermedios hasta llegar hasta sucesos bsicos, ligados
normalmente a fallas de componentes, errores humanos u operativos, etc. Se
enlazan dichos tipos de sucesos mediante deducciones lgicas que representan
los operadores del lgebra de sucesos.
Anlisis de ensambles; identifica las reas o ensambles que son ms probables
que den lugar a daos del conjunto. Se evalan tres aspectos del sistema y su
operacin: condiciones anticipadas de operacin y el fallo ms probable, efecto del
fallo en el rendimiento, severidad de fallo en el mecanismo. La probabilidad de
fallas se evala en una escala de 1 a 10 con el valor crtico aumentando a la par
del nmero. Es til para evaluar si en un ensamble hay un nmero innecesario de

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componentes, puesto que la interaccin de un ensamble con otro multiplicar los

efectos de un fallo.
MANTENIMIENTO PREVENTIVO
El mantenimiento preventivo se realiza para reducir la probabilidad de fallo del
elemento o sistema dentro del automotor, o para maximizar el beneficio operativo.
Una tarea de mantenimiento preventivo tpica consta de las siguientes actividades:

Desmontaje
Recuperacin o sustitucin
Montaje
Pruebas y comprobaciones
Verificacin

Las tareas de mantenimiento de este tipo se realizan antes de que tenga lugar la
falla, con el objetivo principal de reducir:
El costo de mantenimiento, y
La probabilidad de ms fallas
Las tareas de mantenimiento preventivo ms comunes son sustituciones,
renovaciones, comprobaciones y revisiones generales. Es necesario recalcar que
estas tareas se realizan a intervalos fijos, como por ejemplo cada 3.000 horas de
operacin o cada 10.000km, al margen de la condicin real de los elementos o
sistemas. El siguiente es un ejemplo de las actividades de mantenimiento en una
buseta de 30 pasajeros. (ANEXO # 2)
MANTENIMIENTO CORRECTIVO
Las tareas de mantenimiento correctivo son aquellas que se realizan con la
intencin de recuperar la funcionabilidad del elemento o sistema, tras la prdida de
su capacidad para realizar la funcin o las prestaciones que se requieren. Una
tarea de mantenimiento correctivo tpica consta de las siguientes actividades:

Deteccin de la falla
Localizacin de la falla
Desmontaje
Recuperacin o sustitucin
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Montaje
Pruebas
Verificacin
En un ejemplo prctico supongamos que el motor de arranque produce un ruido
anormal cuando entra en funcionamiento, entonces procedemos a realizar las
siguientes actividades: (ANEXO # 3)
HERRAMIENTAS NECESARIAS PARA EL MANTENIMIENTO
Para poder realizar un correcto mantenimiento, son necesarias ciertas
herramientas, que con poca inversin por parte de la escuela se podran tener
junto con un pequeo banco de trabajo, asignando a un responsable de la misma,
la cual con su uso evitar daos mayores en el parque automotor de los vehculos.
Estas herramientas son utilizadas con mucha frecuencia para trabajos de aflojar y
ajustar pernos, tornillos y repuestos, aplicar golpes, marcar algo, reemplazar, entre
otros. En este grupo encontramos:

Llaves de boca y corona

Llaves de cubo
Llave para bujas
Llave ajustable (inglesa)
Destornillador
Alicates
Martillos
Barra de bronce
Raspador para empaques
Punzones

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ANEXOS

ANEXO # 1
Lista de actividades en el cambio de una rueda

ANEXO # 2
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Tareas de mantenimiento preventivo en una Buseta de 30 pasajeros

ANEXO # 3
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Mantenimiento correctivo de un motor de arranque

CONCLUSIONES
En el desarrollo de este ensayo se encontraron varios aspectos que merecen ser
relevados y tomados en cuenta como poltica de mantenimiento que la escuela
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debe ejecutar. En resumen, estas polticas necesarias e importantes las puedo

dividir en dos partes: generales y particulares.
Polticas Generales:
Capacitar al personal de conductores de la escuela en planes de
mantenimiento, con el fin de lograr un conocimiento emprico de:
componentes del motor, tipos de llantas, daos frecuentes, etc. Para este
fin se puede solicitar a DETRAN de BASUIL que facilite un conductor con
este tipo de experiencia para que capacite al personal de conductores de
planta de la escuela.
Dar aviso a DETRAN sobre los vehculos que ya no prestan la seguridad
necesaria de operacin, especficamente la camioneta PEC-8462,
Habilitar un banco de herramientas para el mantenimiento y reparacin del
parque automotor,
Las autoridades de la escuela gozarn de la facultad de supervisar,
controlar e implementar soluciones para dar proteccin al personal que
realiza el mantenimiento y al medio ambiente,
Motivar e incentivar al personal de conductores para lograr un cambio
positivo de actitud que coadyuve al mejoramiento de su direccin y
administracin.
Polticas Particulares:
Mantener reuniones de trabajo entre el mando y el personal de conductores
con el fin de mejorar planes de mantenimiento, y revisar y controlar los
movimientos de las herramientas, debiendo conservar registros
documentados de los trabajos realizados,
La prestacin del mantenimiento debe ser exclusiva para el parque
automotor de ESCAPE y no podr ser empleada ni realizada por personas
ajenas al reparto.
Enfatizar en el cuidado y preservacin del medio ambiente y del
ecosistema, mediante la aplicacin de las normas de gestin ambiental.
Capacitar al personal constantemente en cuanto se refiere a la operacin
de nuevos automotores, equipos, herramental, gestin empresarial, gestin
de la calidad y recursos humanos.
Espero y anso que el presente ensayo cumpla las expectativas esperadas por
parte de la direccin de la escuela.
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BIBLIOGRAFA:

NEZEVIC, Jezdimir; Mantenimiento; Edicin 4, Espaa; 1.996

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TOYOTA SERVICE TRAINING; Manual de Entrenamiento: Fundamentos de

Servicio
www.monografas.com/mantenimiento

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