Modulo 6 Componentes de La DFI

Elaborado por Andrs Castellanos R
Componentes de la DFI
Modulo 6
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Contrato de compra/venta.
Contrato de seguro a la carga.
Contratos de transporte.
Trminos Internacionales de Negociacin.
Regmenes aduaneros.
Acuerdos comerciales.
Costos Logsticos del Comercio Exterior 2008
Transporte interno
Documentacion
Transporte internacional Puerto
Costos Indirectos
Costos contenedor
Costos aduaneros
5,2%
10,8%
4,1%
37,4%
7,6%
MIDASUSAID Costos
32,8%
2,1%
Los costos del transporte terrestre representan en promedio el 37% del comercio
exterior. Este costo incluye el flete (22%) y otros costos asociados como el tiempo de
espera promedio del equipo en el lugar de origen/destino, el seguro terrestre, el servicio
de escoltas y el cargue y descargue.
RELACION PESO
VOLUMEN
CONTRATOS
INTERNACIONALES Y
TERMINOS DE COMERCIO
Factor de
Estiba
TIPOS DE
CONTRATOS
TIPOS DE
TERMINOS DE
COMERCIO
Equivalencias por
Modo de transporte
EVALUACION
DE LOS
SERVICIOS
Evaluacin de Calidad
De los Modos de transporte
Localizacin Geogrfica
Confiabilidad de servicio
Compraventa
Evolucin
Frecuencia de servicio
Transporte de carga
INCOTERMS
Velocidad de los vehculos
Seguro de Carga
Pagos
Competencia interna/exter
Toma de decisin
Complementacin con
otros modos
Caractersticas de
Transporte areo martimo
Documentos
Espaol
Ingles
Quien lo emite
Cuando
Factura
comercial
Commercial
Invoice.
El vendedor
Al despachar la
mercanca.
Lista de empaque
Packing
List.
El vendedor
Al despachar la
mercanca.
Conocimiento de
embarque
Bill of lading
B/L
La naviera o su
representante
(Freight forwarder)
Gua area
Air Way Bill

AWB
La aerolnea o su
representante
(Freight forwarder)
Carta porte
Consignment
note
El transportador
para embarques
terrestres, por
carretera o tren.
Carta porte OTM
Consignment
note MTO
El Operador de
Transporte
Multimodal OTM
Al entregar la
carga.
Pliza de seguro
Insurance
policy
El corredor de
seguros.
Antes de
embarcar.
Certificado de
origen
Certificate of
origin
Entidades oficiales
en cada pas o en
algunos casos el
vendedor
Al despachar las
mercancas.
Licencia de
exportacin
Export
license
Entidades oficiales
de cada pas.
Antes de realizar
la exportacin
Funcin
Contiene la informacin esencial de la negociacin como los datos del exportador e
importador, la descripcin de las mercancas, precios, tiempos de pago y trminos
de negociacin. Es necesaria para realizar la liquidacin de impuestos y aranceles
por parte de la aduana.
Describe detalladamente el contenido de la carga, sus pesos y medidas.
Slo para embarques martimos y cumple dos funciones:

Al entregar la
1.
Sirve como constancia de entrega de la carga a la naviera o su
carga a bordo del
representante.
buque.
2.
Es el contrato de transporte de la carga.
Slo para embarques areos cumple dos funciones:
Al entregar la
1.
Sirve como constancia de entrega de la carga a la aerolnea o su
carga para
representante.
embarque areo.
2.
Slo para embarques terrestres y cumple dos funciones:
1.
Sirve como constancia de entrega de la carga al transportador.
Al entregar la
2.
carga.
Slo para embarques que requieren de transporte multimodal o combinacin de
diferentes tipos de transporte. Cumple dos funciones:
1.
Es el recibo de consignacin y entrega de la carga al operador.
2.
Es el certificado de que la carga esta asegurada durante su transporte.
Certifica el origen de los productos o sus materias primas y es requerido para
obtener los beneficios preferenciales de los acuerdos comerciales en el pas de
destino.
Algunos pases requieren que los exportadores obtengan un permiso previo a la

exportacin de productos que son sensibles a sus mercados internos.
Contrato de Compra venta.
Como ya se ha establecido la factura comercial en la mayora de
las ocasiones se convierte en el contrato compra venta. Para
efectos de la planeacin de la DFI, vamos a despejar algunos
interrogantes sobre su elaboracin:
A nombre de quien debe emitirse?
Las facturas comerciales deben ser emitidas por el beneficiario a
nombre del ordenante del crdito, salvo que el crdito disponga de otra
forma.
La descripcin de las mercancas
La descripcin de las mercancas que aparezca en la factura comercial
debe corresponder a su descripcin en el crdito. Esta
correspondencia debera entenderse en un sentido estricto, es decir,
debe ser literal, errores incluidos.
Debe ir firmada la factura comercial?
No es preciso que las facturas estn firmadas. Cuando se precisa que la
formalidad de la firma queda reflejada en la factura comercial, el
comprador debe indicarlo en el crdito como condicin indispensable.
Contrato de Seguro.
El contrato de seguros es el acuerdo por el cual una de las partes, el
asegurador, se obliga a resarcir de un dao o a pagar una suma de
dinero a la otra parte, tomador, al verificarse la eventualidad prevista en el
contrato, a cambio del pago de un precio, denominado prima, por el
tomador. El contrato de seguro puede tener por objeto toda clase de
riesgos si existe inters asegurable, salvo prohibicin expresa de la ley.
Puede tratarse de una pliza individual o de una pliza global.
Pliza de seguro individual.
Tambin se la conoce como de viaje, especial o sencilla; constituye el
contrato de seguro que cubre los riesgos expresamente pactados que una
determinada mercanca puede sufrir en un viaje, plazo y buque designado
Pliza de seguro global.
Tambin llamada flotante , general o de abono, constituye un contrato de
seguro de manera que sea aplicable, dentro de los limites convenidos, de
forma general a todas las operaciones de compraventa de mercancas
cuyo transporte siga unas rutas determinadas, se realice durante la
vigencia de la pliza y corresponda cubrirlo al asegurado.
Riesgos Asegurados
1ro.- Los Peligros del Mar: Hundimiento, naufragio, temporal, varadura,
encalladura, colisin, contacto y abordaje.
2do.- Los Peligros sobre el Mar: Incendio (fuego) y explosin.
3ro.- Los Peligros Menores: Representados por la cada de bultos al mar
durante faenas de carga y descarga, cada y daos durante maniobras de
transbordo
4to.- Los Peligros Especficos para Ciertas Mercancas: Constituidos
por la mojadura de agua dulce o de mar, sudor del buque o vaho de
bodega, oxidacin, roturas, derrames, manchas por aceite, barro, lodo,
contacto con otra carga y contaminacin; raspaduras, abolladuras o
despostilladuras.
5to.- Los Peligros originados por la Interferencia Humana: Negligencia
de Transportistas (negligencia del capitn de la nave y de la tripulacin),
robo, hurto y ratera; falta de entrega, baratera y echazn.
6to.- Los Peligros Sociales y Polticos: Guerra, guerra civil, captura,
embargo y sabotaje. Huelgas y conmociones civiles; dao malicioso,
vandalismo y terrorismo.
Contrato de Fletamento.
El transporte martimo en rgimen de fletamentos se basa en la
contratacin de buques entre cargadores que necesitan transportar
grandes volmenes de mercanca y navieros que disponen de buques
apropiados para esa carga (tanto por sus caractersticas como por la
situacin geogrfica del buque en la fecha del embarque).
Tipos de Fletamento.
Fletamento a casco desnudo: contrato de arrendamiento de un buque.
Fletamento por tiempo: contrato de transporte de mercancas por va
martima durante un cierto perodo de tiempo.
Fletamento por viaje: contrato de transporte de mercancas por va
martima durante un viaje.
Tambin existen los fletes de lnea regular que manejan que incluyen en
su contratacin diferentes aspectos a saber:
Flete Bsico: Es el costo de efectuar el transporte martimo de un puerto
a otro. En esta tarifa se consideran los trminos de embarque que
condicionan el costo final del flete bsico.
Liner Terms: En trminos de lnea o de muelle implica que las
operaciones de carga, estiba, desestiba y descarga estn cotizadas dentro
del flete. Se excluyen el costo de las operaciones previas al gancho en la
carga y posteriores a ste en la descarga.
Contratacin F.I. (Free In): Implica que los gastos correspondientes a la
operacin de carga no estn incluidos en el flete y corrern por cuenta de
la mercadera. S estn incluidos los gastos de estiba y descarga.
.
Flete ALL IN: Flete que incluye todas las operaciones de embarque /
desembarque, estiba / desestiba, traccin hasta el terminal de
almacenamiento u almacn.
Por lo que el transporte de contenedores hace referencia, es importante
hacer mencin a las dos modalidades de carga denominadas FCL y LCL
Si el expedidor de la mercanca hace uso de la totalidad de un contenedor

se denomina FCL (Full Container Load-Carga Completa de Contenedor),
por lo que la mercanca que viaja en ese contenedor lo har en su
totalidad bajo un solo BL, sin ser abierto (salvo verificaciones aduaneras)
El expedidor de la mercanca dispone de varios lotes con el mismo
destino, los arruma y llena el contenedor.
Despus, el contenedor es conducido por el transporte terrestre efectuado

por el transportador martimo, hasta el puerto de salida. En el pas destino,
la compaa martima desconsolida las mercancas en el puerto, en donde
son puestas a disposicin de los destinatarios para su respectiva entrega.
Por ejemplo: el exportador tiene que entregar a cuatro clientes de un
mismo pas.
Si el envi es insuficiente para llenar el contenedor, las mercancas son
entregadas por el expedidor en el centro de consolidacin ms prximo.
La compaa martima conteneriza estas mercancas con otras con destino

al mismo puerto, donde son puestas a disposicin del cliente. Se
denomina LCL (Less than Full Container Load-menos que Carga Completa
de Contenedor), por lo que la mercanca que viaja en ese contenedor lo
har bajo varios BL, tanto como mercancas agrupadas.
El destinatario espera de un mismo pas pedidos hechos a diferentes
proveedores. Exige que ellos entreguen las mercancas en el mismo
centro de consolidacin, en donde sern arrumadas dentro del contenedor
por la compaa martima.
La compaa martima entregar el contenedor completo en el domicilio

del importador, o lo pondr a disposicin del importador, en el puerto de
llegada. Esta combinacin, evita el transbordo de la mercanca en el
puerto destino. Por ejemplo: un gran almacn decide llevar a cabo una
quincena comercial de productos artesanales al medio oriente.
INCOTERMS
Los INCOTERMS son un conjunto de
reglas que establecen de forma clara y
sencilla las obligaciones que en una
compraventa internacional corresponden
tanto al comprador como al vendedor en
aspectos relacionados con el suministro de
la mercanca, las licencias, autorizaciones
y formalidades que se deben cumplir en
una compraventa internacional.
Los Incoterms determinan:
Costos
Riesgos
En que momento y donde se produce la

transferencia de riesgos sobre la
mercanca, del vendedor al comprador.
El lugar de entrega de la mercanca.
Quien contrata y paga los gastos.
Qu documentos tramita cada parte y
establece:
Responsabilidades
La finalidad de estos trminos son:
Establecer a quien corresponden las operaciones aduaneras en el
pas de exportacin o importacin;
Quien debe ser el responsable de la contratacin del seguro y el
transporte de las mercancas;
Determinar lugar y responsabilidades de quien entrega y recibe la
mercanca; momento de la transferencia de riesgos y gastos del
vendedor al comprador.
Establecer la forma de dar aviso a los involucrados en la negociacin;
Definir el suministro de documentos para la reclamacin de las
mercancas y lo relativo a comprobaciones, embalajes y marcado
entre otros aspectos.
En otras palabras, los INCOTERMS son por tanto expresiones del
precio de una mercanca en diferentes situaciones y momentos a lo
largo del proceso de distribucin de una mercanca objeto de comercio
internacional.
Los Incoterms regulan cuatro problemas principales:
Condiciones de entrega de la mercanca.

Distribucin de riesgos de la operacin.
Distribucin de costes de la operacin.
Distribucin de tramites documentales.
GRUPO
INCOTERM
INGLES
ESPAOL
GRUPO E
Salida
EXW
Ex - Works
En Fabrica
GRUPO F
Sin pago del
transporte principal
FCA
FAS
FOB
Free Carrier
Free Alongside Ship
Free On Board
Libre Transportista
Libre al Costado del
buque
Libre a Bordo
GRUPO C
Con pago del
transporte principal
CFR
CIF
CPT
CIP
Cost and Freight

Cost Insurance and freight
Carriage Paid to
Carriage and Insurance Paid
to
Costo y Flete
Costo, Seguro y Flete
Transporte Pagado
Hasta
Transporte y Seguro
Pagado Hasta
GRUPO D
Llegada
DAT
DAP
DDP
Delivered at Terminal
Delivered at Place
Delivered Duty Paid
Entregado en Terminal.
Entregado en Lugar.
Entregado con
Derechos Pagados
TRANSPORTE POR MAR Y AGUAS FLUVIALES
FAS: Libre al Costado del Buque

(puerto convenido)
FOB: Libre a Bordo
(puerto de carga convenido)
CFR: Costo y Flete
(puerto de destino convenido)
CIF: Costo, Seguro y Flete
(puerto de destino convenido)
TODO TIPO DE TRANSPORTE INCLUIDO EL MULTIMODAL
EXW:
FCA:
CPT:
CIP:
DAT:
DAP:
DDP:
En Fbrica
(lugar convenido)
Libre Transportista
(lugar convenido)
Transporte pagado hasta
(lugar de destino convenido)
Transporte y Seguro pagado hasta
Entregado en Terminal (incluido descargue)
Entregado en punto convenido
(lugar de destino convenido, sin descargar
Entregada Derechos pagados
EXPORTADOR
EXW
FCA
FAS
FOB
CFR
CIF
CPT
CIP
DAT
DAP
DDP
IMPORTADOR
Documentos
Riesgos
Costos
EXW Ex Works. En fbrica
EXW (Ex Works) named place / En Fabrica lugar

convenido
Mxima responsabilidad del comprador, mnima del vendedor.

El cargue de la mercanca al vehculo corre por cuenta del
comprador o de su representante (transportista).
El embalaje debe ser pactado en el contrato de compraventa.
El vendedor, deber facilitar al comprador todos aquellos
documentos que necesite para los despachos de exportacin.
El vendedor deber avisarle al comprador la fecha en la cual
tendr disponible la mercanca.
Para fijar el Precio EXW o de exportacin, deber sumarle a los costos de
produccin, el valor de: embalaje y etiquetas, utilidad, estudios de mercado,
investigaciones , costos financieros y otros.
FCA Free Carrier. Franco transportista
FCA (Free Carrier) named place / Franco o libre

transportista lugar convenido de origen.
La carga de la mercanca al vehculo en la fabrica o

almacn va por cuenta y cargo del vendedor.
El embalaje deber pactarse dentro del contrato de
compraventa.
Avisarle al comprador la fecha en la cual tendr disponible la
mercanca s la venta se realiza FCA fabrica o almacn del
vendedor.
El punto de entrega depender del lugar pactado (fabrica,
transportista principal, puerto terminal de contenedores,
aeropuerto. La carga se entrega sobre el transporte.
Manipulacin
por
cuenta
del
comprador
Para fijar el Precio FCA, le sumaremos
al EXW:
cargue
en las
instalaciones,
inland freight origen, permisos,
vistos buenos y certificaciones, DEX y comisin agente aduanero.
FAS Free Alongside Ship. Franco o libre al costado del buque
FAS (Free Alongside Ship) named port of

shipment / Franco o libre al costado del buque
puerto de embarque convenido.
La entrega se produce o perfecciona, cuando el vendedor

entrega la mercanca en el muelle del puerto de origen.
El vendedor deber avisar al comprador el da de entrega
para que se haga cargo de la misma. Cuando el transporte
es martimo se deben coordinar los tiempos a fin de evitar
provocar enormes costos para las dos partes.
Para fijar el Precio FAS, le sumaremos al EXW: cargue en las instalaciones, inland freight origen, manipuleo,
permisos, vistos buenos y certificaciones, seguros, UIP, otros, DEX y comisin agente aduanero.
FOB Free On Board. Franco o libre sobre el buque
FOB (Free On Board) named port of shipment / Franco

o libre sobre el buque puerto convenido.
La entrega se produce cuando el vendedor deja la

mercanca en la bodega a bordo del buque en el puerto
de origen.
Los riesgos del vendedor terminan cuando la carga es
colocada y estibada dentro de la bodega del buque.
El vendedor deber avisar al comprador el da de entrega
para que se haga cargo de la misma. Cuando el
transporte es martimo se deben coordinar los tiempos a
fin de evitar provocar enormes costos para las dos partes.
Para fijar el Precio FOB, le sumaremos al FAS: el costo del operador portuario.
CFR Cost and Freight. Costo y Flete
CFR (Cost and Freight) named port of destination / Costo y Flete puerto
destino convenido.
El transporte principal lo paga el vendedor, pero el riesgo en este tramo es del

comprador.
El comprador deber gestionar un seguro para la carga.
La entrega se produce en el puerto de origen, cuando el vendedor entrega la carga
a la naviera o a bordo del buque.
Para fijar el Precio CFR, le sumaremos al FOB: el costo del transporte internacional, y la estiba dentro del
buque..
CIF Cost Insurance and Freight. Costo Seguro y Flete
CIF (Cost Insurance and Freight) named port of destination / Costo, Seguro y
Flete puerto destino convenido.

comprador.
El vendedor deber tomar un seguro y colocar de beneficiario al comprador.
La entrega se produce en el puerto de origen, cuando el vendedor entrega la carga
a la naviera o a bordo del buque.
Para fijar el Precio CIF, le sumaremos al CFR: el costo del seguro del transporte internacional.
CPT Carriage paid to. Transporte pagado hasta
CPT (Carriage paid to) named place of destination / Transporte pagado hasta
lugar convenido en destino.

comprador.
El comprador deber tomar un seguro para la carga.
La entrega se produce en el pas de origen, cuando el vendedor entrega la carga al
transportista principal.
Para fijar el Precio CPT, le sumaremos al EXW: el cargue en las instalaciones, inland freight, manipulaciones,
permisos, vistos buenos, DEX, comisiones y transporte internacional.
CIP Carriage and insurance paid to. Transporte y seguro pagado hasta
CIP (Carriage and insurance paid to) named place of destination / Transporte y
seguro pagado hasta lugar convenido en destino.
El transporte principal y el seguro lo paga el vendedor, pero el riesgo en este

tramo es del comprador.
La entrega se produce en el pas de origen, cuando el vendedor entrega la carga al
transportista principal.
Para fijar el Precio CIP, le sumaremos al CPT: el seguro del transporte internacional.
DAT Delivered at Terminal. Entrega en Terminal
DAT (Delivered at Terminal) named terminal of destination / Entrega en

terminal terminal convenido en destino.
La entrega se produce en el pas destino, en una terminal, Hub logstico como un

puerto o un aeropuerto, o terminal de tren. Los costos de manipulacin de la
terminal corren por cuenta del vendedor
Para fijar el Precio DAT, le sumaremos al CPT el UIP y el operador portuario.
DAP Delivered at Place. Entrega en Lugar
DAP (Delivered at Place) named place of destination / Entrega en lugar lugar

convenido en destino.
La entrega se produce en el pas destino, en cualquier lugar dentro del pas de

destino, pero siempre sobre el vehculo, fabrica, transportista, puerto, etc.
Avisar al comprador de la fecha llegada de la mercanca, para que se encargue de
los trmites de desaduanamiento
Para fijar el Precio DAP, le sumaremos al DAT el inland freight.
DDP Delivered Duty Paid. Entrega derechos pagados
DDP (Delivered Duty Paid) named place of destination / Entrega derechos

pagados lugar convenido en destino.
La entrega se produce en el pas destino, en cualquier lugar dentro del pas de

destino, pero siempre sobre el vehculo, fabrica, transportista, etc.
Avisar al comprador de la fecha llegada de la mercanca, para que el comprador se
haga cargo de ella.
Para fijar el Precio DDP, le sumaremos al DAP: desaduanamiento de la mercanca, derechos de importacin,
manipuleos y agentes.
CHEQUEO.
INCOTERM
CHEQUEO Identifique el INCOTERM

El comprador quiere la carga en Ccuta -------------------- El comprador recibe la mercanca descargada en el punto
convenido -------------------------------------------------------------- El comprador quiere la mercanca en sus bodegas en
el pas de destino -------------------------------------------------- No quiero correr el riesgo de cargar la mercanca al
buque, as que me sugieren entregarla al costado------- El comprador desea que le entregue la mercanca en
mi fabrica, sobre el camin --------------------------------------
DAP
DAT
DDP
FAS
FCA
CHEQUEO Verdadero / Falso

EL INCOTERM FAS incluye los gastos de descargue
en puerto de destino? ----------------
FALSO
Estara bien una cotizacin FOB Buenaventura? --VERDADERO
El beneficiario de una pliza de seguro de transporte
internacional es el Comprador en el Exterior? -----------
VERDADERO
En una negociacin DDP se puede excluir el IVA?

VERDADERO
Puedo comprometerme a entregar una mercanca CIF
Aeropuerto Internacional de Tokyo?
FALSO
CHEQUEO Verdadero / Falso
El riesgo del vendedor en un incoterm CIF termina una
vez la mercanca cruza la borda del buque?
FALSO
Es mi deber asumir el cargue cuando vendo EXW ?

FALSO
El comprador Internacional debe asumir el costo del
descargue en sus instalaciones bajo un incoterm DDP?

VERDADERO

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Elaborado por Andrs Castellanos R

Transporte internacional Puerto

Air Way Bill

Carta porte OTM

Slo para embarques martimos y cumple dos funciones:

Algunos pases requieren que los exportadores obtengan un permiso previo a la

Si el expedidor de la mercanca hace uso de la totalidad de un contenedor

Despus, el contenedor es conducido por el transporte terrestre efectuado

La compaa martima conteneriza estas mercancas con otras con destino

La compaa martima entregar el contenedor completo en el domicilio

En que momento y donde se produce la

Los Incoterms regulan cuatro problemas principales:

Condiciones de entrega de la mercanca.

Cost and Freight

FAS: Libre al Costado del Buque

EXW Ex Works. En fbrica

EXW (Ex Works) named place / En Fabrica lugar

Mxima responsabilidad del comprador, mnima del vendedor.

FCA Free Carrier. Franco transportista

FCA (Free Carrier) named place / Franco o libre

La carga de la mercanca al vehculo en la fabrica o

FAS Free Alongside Ship. Franco o libre al costado del buque

FAS (Free Alongside Ship) named port of

La entrega se produce o perfecciona, cuando el vendedor

FOB Free On Board. Franco o libre sobre el buque

FOB (Free On Board) named port of shipment / Franco

La entrega se produce cuando el vendedor deja la

CFR Cost and Freight. Costo y Flete

El transporte principal lo paga el vendedor, pero el riesgo en este tramo es del

CIF Cost Insurance and Freight. Costo Seguro y Flete

El transporte principal lo paga el vendedor, pero el riesgo en este tramo es del

CPT Carriage paid to. Transporte pagado hasta

El transporte principal lo paga el vendedor, pero el riesgo en este tramo es del

El transporte principal y el seguro lo paga el vendedor, pero el riesgo en este

DAT Delivered at Terminal. Entrega en Terminal

DAT (Delivered at Terminal) named terminal of destination / Entrega en

La entrega se produce en el pas destino, en una terminal, Hub logstico como un

Para fijar el Precio DAT, le sumaremos al CPT el UIP y el operador portuario.

DAP Delivered at Place. Entrega en Lugar

DAP (Delivered at Place) named place of destination / Entrega en lugar lugar

La entrega se produce en el pas destino, en cualquier lugar dentro del pas de

Para fijar el Precio DAP, le sumaremos al DAT el inland freight.

DDP Delivered Duty Paid. Entrega derechos pagados

DDP (Delivered Duty Paid) named place of destination / Entrega derechos

La entrega se produce en el pas destino, en cualquier lugar dentro del pas de

CHEQUEO Identifique el INCOTERM

convenido -------------------------------------------------------------- El comprador quiere la mercanca en sus bodegas en

el pas de destino -------------------------------------------------- No quiero correr el riesgo de cargar la mercanca al

mi fabrica, sobre el camin --------------------------------------

CHEQUEO Verdadero / Falso

en puerto de destino? ----------------

Estara bien una cotizacin FOB Buenaventura? --VERDADERO

El beneficiario de una pliza de seguro de transporte

internacional es el Comprador en el Exterior? -----------

En una negociacin DDP se puede excluir el IVA?

Puedo comprometerme a entregar una mercanca CIF

Aeropuerto Internacional de Tokyo?

CHEQUEO Verdadero / Falso

El riesgo del vendedor en un incoterm CIF termina una

vez la mercanca cruza la borda del buque?

Es mi deber asumir el cargue cuando vendo EXW ?

El comprador Internacional debe asumir el costo del

descargue en sus instalaciones bajo un incoterm DDP?

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