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SSNR6454
SSNR3583
SSNR3130
NSHS0610
Herramientas
1U9088 (1U7315) Grupo de herramientas
223-2454 (128-8822) (9U7305) (1U6680) Grupo de herramientas
1D4556 Perno
1U8815 Punto de contacto
143-2099 (127-3458) Grupo de herramientas de reemplazo del
manguito
6V0006 Pinzas
5S8086 Pasador de contacto
Regulador del motor 3116 3126 MUI
Caja de herramientas del mecnico
Unidad 4: Sistemas de Inyeccin Unitaria Mecnica de los Motores de 1,1 y 1,2 Litros
UNIDAD 4
NOTAS
Introduccin
En esta leccin veremos el sistema MUI de los motores de 1,1 y 1,2
litros y describiremos el flujo de combustible, adems de la
operacin de la bomba de transferencia y de las vlvulas
relacionadas.
Objetivo
El estudiante podr explicar la operacin de los sistemas de
combustible MUI de los motores de 1,1 y 1,2 litros e identificar la
bomba de transferencia de combustible, la vlvula de retencin y el
solenoide de traba del motor.
Material de referencia
Ninguno
Herramientas
223-2454 (128-8822) (9U7305) (1U6680) Grupo de herramientas
Leccin 1: Introduccin a los Sistemas MUI de los Motores de 1,1 y 1,2 Litros
Unidad 4
Leccin 1
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Sistemas de Combustible
5
3
1
Unidad 4
Leccin 1
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Sistemas de Combustible
Unidad 4
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4-1-4
Sistemas de Combustible
Introduccin
Esta leccin presenta los siete tipos de reguladores usados en los
motores de 1,1 y 1,2 litros. En esta leccin se incluyen la operacin
del regulador, los procedimientos de armado y desarmado y los
ajustes mecnicos asociados con cada tipo de regulador.
Objetivos
Al terminar esta leccin, el estudiante podr desarmar y armar los
diferentes tipos de reguladores, explicar las operaciones del sistema
de regulador bsico y realizar los ajustes estticos.
Material de referencia
Manual de Servicio de los reguladores de
Motores 3114, 3116 y 3126
Especificaciones de par
Herramientas
1U9088 (1U7315) Grupo de herramientas
5S8086 Pasador de contacto
1D4556 Perno
1U8815 Punto de contacto
Regulador del motor 3116 3126 MUI
Caja de herramientas del mecnico
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SSNR3130
Unidad 4
Leccin 2
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Sistemas de Combustible
Unidad 4
Leccin 2
4-2-3
Tipo
Tipo I
Tipo II
Tipo III
Tipo IV
Tipo V
Tipo VI
Cdigo
A
B
C
A, O, 1
D
D
Sistemas de Combustible
Palanca
de aceleracin
Tipo I
Tipo I
Tipo I o II
Tipo II
Tipo II
Tipo II
Componentes
Sin Servo
Siete tipos de reguladores se usan en los motores de 1,1 y 1,2 litros, que
pueden identificarse por el cdigo despus del nmero de serie y por los
componentes especficos que contengan.
Los reguladores tipo I pueden identificarse por el cdigo "A" al final del
nmero de serie, y contienen una palanca de aceleracin de retorno por
resorte.
Los reguladores tipo II pueden identificarse por el cdigo "B" despus
del nmero de serie, y contienen una palanca de aceleracin de retorno
por resorte. Los reguladores tipo II se usan slo en los motores 3114 y
no usan servo para controlar el movimiento de la cremallera. Los
reguladores tipo II tienen cuatro contrapesos.
Los reguladores tipo III pueden identificarse por el cdigo "C" despus
del nmero de serie. Los reguladores tipo III pueden tener una palanca
de aceleracin de retorno por resorte o una palanca de accionamiento por
presin.
Los reguladores tipo IV pueden identificarse por el cdigo "A" o los
nmeros 0 1 despus del nmero de serie. Los reguladores tipo IV
tambin tienen una palanca de aceleracin del tipo de accionamiento por
presin.
Los reguladores tipo V pueden identificarse por el cdigo "D" despus
del nmero de serie y una palanca de aceleracin del tipo de palanca de
accionamiento por presin. Los reguladores tipo V tienen el dispositivo
del control de la relacin de aire-combustible en la caja del regulador.
Los reguladores VI y VII tienen el cdigo "D" despus del nmero de
serie, una palanca de aceleracin de accionamiento por presin y caja
fundida del control de la relacin de aire-combustible. Los reguladores
VI y VII, algunas veces se llaman reguladores de potencia doble si
tienen un mecanismo de potencia doble en el lado del regulador. La
nica diferencia visible entre los reguladores VI y VII es que los ltimos
tienen un tapn de acceso ms grande.
Unidad 4
Leccin 2
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Sistemas de Combustible
Unidad 4
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Sistemas de Combustible
Unidad 4
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Sistemas de Combustible
1
3
Los movimientos del eje de salida del regulador estn controlados por
el servo en los reguladores tipos 1, 2, 3, 4, 5, 6 y 7.
Cuando el regulador se mueve en sentido de activacin de
combustible, la vlvula (1) se mueve a la izquierda. La vlvula cierra
el paso para que el aceite de presin vaya al drenaje y abre un
conducto para hacer que escape el aceite detrs del pistn (2). El
aceite de presin empuja el pistn y la horquilla (3) a la izquierda.
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Sistemas de Combustible
Unidad 4
Leccin 2
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Sistemas de Combustible
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Sistemas de Combustible
Unidad 4
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Sistemas de Combustible
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Leccin 2
4-2-11
Sistemas de Combustible
En todos los tipos de reguladores debe revisarse la precarga del resorte del
regulador, para asegurar una operacin correcta de regulador. Los calces
pueden aadirse o quitarse del resorte del regulador para ajustar la precarga
del resorte del regulador.
Despus de la inspeccin, arme el conjunto del asiento del resorte y el
resorte del eje del elevador con los resortes enfrentados. Instale los calces
del regulador (si est equipado), el asiento de resorte trasero (si aplica), los
calces y el espaciador. Si el regulador est equipado con un conjunto de
pistn amortiguador, asegrese de que el conjunto del pistn amortiguador
est centrado en la parte trasera del asiento de resorte.
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Leccin 2
4-2-12
Sistemas de Combustible
Unidad 4
Leccin 2
4-2-13
Sistemas de Combustible
Unidad 4
Leccin 2
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Sistemas de Combustible
Unidad 4
Leccin 2
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Sistemas de Combustible
NOTAS
NSHS0610
Herramientas
223-2454 (128-8822) (9U7305) (1U6680) Grupo de herramientas
Motor 3116 3126 MUI
Caja de herramientas del mecnico
Unidad 4
Leccin 3
4-3-2
Sistemas de Combustible
Unidad 4
Leccin 3
4-3-3
Sistemas de Combustible
Unidad 4
Leccin 3
4-3-4
Sistemas de Combustible
Unidad 4
Leccin 3
4-3-5
Sistemas de Combustible
Unidad 4
Leccin 3
4-3-6
Sistemas de Combustible
SSNR3583
Unidad 4
Leccin 4
4-4-2
Sistemas de Combustible
En la figura 4.4.2 vemos una versin anterior del tornillo de ajuste (1)
de inyeccin de combustible. El nuevo tornillo de ajuste (2) se parece
mucho al de sincronizacin que se ve a la izquierda en la figura.
Pueden quitarse los conjuntos de balancines uno y dos, para tener un
fcil acceso al tornillo de ajuste. Se quit la cubierta protectora que
contiene un sello de seguridad igual al del regulador. Este sello de
seguridad se encuentra en todas las aplicaciones de motor. Despus
del ajuste, deben reemplazarse el alambre y el sello de seguridad.
Unidad 4
Leccin 4
4-4-3
Sistemas de Combustible
Unidad 4
Leccin 4
4-4-4
Sistemas de Combustible
SSNR3583
NSHS0610
Unidad 4
Leccin 5
4-5-2
Sistemas de Combustible
Unidad 4
Leccin 5
4-5-3
Sistemas de Combustible
Fig. 4.5.3 Gire el cigeal del motor usando los cuatro pernos grandes
Siempre gire el cigeal del motor con los cuatro pernos grandes al
frente del cigeal. No use los ocho pernos pequeos del frente de la
correa del cigeal. Si se quita y se instala el conjunto del balancn
antes de hacer el ajuste de la sincronizacin de combustible, gire el
cigeal dos revoluciones completas para hacer que los balancines se
asienten adecuadamente en los inyectores.
Unidad 4
Leccin 5
4-5-4
Sistemas de Combustible
Unidad 4
Leccin 5
4-5-5
Sistemas de Combustible
Fig. 4.5.6 Indicador digital de la parte superior del botador del inyector
Unidad 4
Leccin 5
4-5-6
Sistemas de Combustible
-1-
Sistemas de Combustible
SSNR3583
NSHS0610
Herramientas
Grupo de Herramientas 223-2454 (128-8822)
Motor 3116 3126 MUI
Caja de herramientas del mecnico
Unidad 4
Copia del Estudiante: Prctica de Taller 4.5.1
NOTAS