Proyecto de Grado Sello Mecanico

MEJORA DE CONFIABILIDAD DE LA BOMBA CENTRIFUGA 166P10,
ANALIZANDO FALLAS DEL SELLO MECNICO EN LA PRODUCCIN DE

BIODIESEL Y GLICERINA CRUDA DE LA PLANTA BIOSC S.A.S.
DAIWER JOSE TRONCOSO FREYLE

ROBERTO PIMENTEL POLO
UNIVERSIDAD ANTONIO NARIO

FACULTAD DE INGENIERIA MECANICA
INGENIERIA ELECTROMECANICA
SANTA MARTA D.T.C.H
2015

ANALIZANDO FALLAS DEL SELLO MECNICO EN LA PRODUCCIN
DE BIODIESEL Y GLICERINA CRUDA DE LA PLANTA BIOSC S.A.S.
PRESENTADO POR
PROYECTO DE GRADO
Asesor
MAIRA CECILIA GASCA MANTILLA
Magister en Mantenimiento Industrial
AGRADECIMIENTOS
Esta tesis de grado, est dedicada a Dios, por haberme concedido la
sabidura y paciencia necesaria para realizar este trabajo, por ser una
gua y bendecir mi vida.
A mi familia, en especial a mi esposa por su gran apoyo e infinito
amor y cario, pues son ellos quienes me han demostrado que en el
camino hacia la meta se necesita de la dulce fortaleza para aceptar
las derrotas y del sutil coraje para derribar miedos, a ellos quienes
han sido mi gran motivacin para ser todo un profesional, toda mi
gratitud.
A mis estimados maestros de la Universidad Antonio Nario de la
Faculta de Ingeniera Electromecnica por infundir en m,
conocimientos y enseanzas, apoyo y motivacin a lo largo de estos
aos.
A la doctora, Maira Cecilia Gasca Mantilla, Asesora de nuestra tesis de
grado, por su orientacin y colaboracin para la realizacin del
presente trabajo.
A todos mis compaeros de Biosc que me han colaborado con su
apoyo y conocimiento, para lograr este nuevo proyecto en mi vida
que estoy culminando y tambin gracias por darme la oportunidad de
hacer mi trabajo de grado. Por otra parte quiero agradecer aquellas
personas que de una u otra forma participaron en esta investigacin,
mi ms sincero agradecimiento.
AGRADECIMIENTOS
A mi familia, en especial a mi Padre que me apoyado y me animo a no

desfallecer en los momentos difcil, mi madre por ensearme a creer
en Dios y son ellos quienes me han mostrado que en el camino hacia
el xito, se necesita de la persistencia, constancia de lucha y
fortaleza; para aceptar las derrotas y coraje para derribar miedos, a
ellos quienes han sido mi gran motivacin para ser todo un
profesional, toda mi gratitud.
A mis estimados maestros de la Universidad Antonio Nario de la
Faculta de Ingeniera Mecnica por su paciencia y estrategias para
impartir conocimientos y enseanzas, apoyo y motivacin a lo largo
de estos aos.
Finalmente, a mis jefes de la Polica Nacional por darme la
oportunidad de poder tener espacios para asistir a las clases, a mis
amigos y compaeros de la facultad, quienes aportaron un gran
apoyo y parte de sus conocimientos para la realizacin de este
proyecto. Por otra parte quiero agradecer aquellas personas que de
una u otra forma participaron en esta investigacin, mi ms sincero
agradecimiento.
CONTENIDO
LISTA DE TABLAS 7
LISTA DE FIGURAS
LISTA DE ANEXOS
TITULO
10
RESUMEN 11
PALABRAS CLAVES: Centrifuga, EagleBurmann, Biodiesel,
Glicerina, sello. 11
ABSTRACT 12
INTRODUCCIN
1.
13
PRESENTACION DEL PROYECTO
14
1.1. DESCRIPCION DEL PROBLEMA...................................................14

1.2. ESTADO DEL ARTE 15
1.2.1. Biodisel...............................................................................15
1.2.2. Proceso de biocombustible......................................................16
1.2.3. Referencias...............................................................................22
1.3. JUSTIFICACIN..........................................................................23
1.4. OBJETIVOS.................................................................................25
1.4.1 Objetivo general......................................................................25
1.4.2. Objetivos especficos..............................................................25
1.5. ALCANCE...................................................................................25
1.5.1 Limitaciones...........................................................................25
1.6. METODOLOGA...........................................................................26
1.7. CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES................................................27
1.8. RECURSOS FSICOS...................................................................28
1.9. PRESUPUESTOS........................................................................28
1.10. UBICACIN DENTRO DE LAS LINEAS DE INVESTIGACION DE LA
FACULTAD........................................................................................28
1.11. USUARIOS DIRECTOS Y FORMAS DE UTILIZACION DE LOS
RESULTADOS DEL PROYECTO..........................................................28
2. MARCO TEORICO
29
2.1 BOMBAS CENTRIFUGAS..............................................................29

2.2 BOMBA CETRIFUGA SIHI-166P10.................................................30
2.3 SELLO MECNICO.......................................................................31

2.3.2. Historia del sello mecnico.......................................................32
2.3.4. Clasificacin de los Sellos Mecnicos........................................32
2.4 PLANES DE SOPORTE AL SELLO MECNICO................................35
2.7 PROPIEDADES DEL BIODIESEL....................................................42
2.7.1. Proceso de produccin del biodisel.............................................43
3. MARCO METODOLOGICO
a.
NIVEL DE INVESTIGACION
d.
45
45
POBLACION 53
La empresa Biocombustibles Sostenibles del Caribe S.A. de encuentra

ubicada en la ciudad de Santa Marta (Colombia), la cual bordea el sector
oriental de la baha que lleva su nombre. Est situada entre los 1114'50'' de
latitud norte y los 7412' 6'' de longitud occidental, a una altura de 6 metros
sobre el nivel del mar. Posee un clima clido y seco, con precipitacin media
anual de 362mm,humedad relativa de 77% y rango de temperatura entre los
23-32 C (garca, Agudelo, & Jimnez, 2006)..........................................53
La empresa se encuentra ubicada en el Km 1 Va a Mamatoco Sector
Industrial San Francisco Detrs Del Colegio Bilinge...............................54
Caractersticas de la empresa..............................................................54
Descripcin del proceso.......................................................................55
4. ANLISIS DEL NUEVO SELLO
5. CONCLUSIONES
57
63
6.
RECOMENDACIONES ..............................................................
......................... 64
7.
BIBLIOGRAFIA
. 65
LISTA DE TABLAS
Tabla 1. Cronograma De Actividades.

27
Tabla 2. Presupuesto
28
Tabla 3. Especificaciones de la bomba 166P10..
30
Tabla 4. Clasificacin de planes soporte para sellos
Auxiliares (planes API)
35
Tabla 5. Clasificacin de planes soporte para sellos
Auxiliares (planes API)
36
Tabla 6. Propiedades.
42
Tabla 7. Comparacin de distintas fuentes de materia prima
Para la produccin de biodiesel
43
Tabla 8. Historial de fallas por el sello mecnico y otros
Daos de la Bomba
47
Tablas 9. Informe Mensual de Laboratorio 2013 2014.
50
Tabla 10. Costos de mantenimiento del sello DMSF
61
LISTA DE FIGURAS
Figura 2.1. Bomba Centrifuga
Figura 2.2. Bomba centrifuga 166 P10 sin adaptacin del
Sello mecnico nuevo
Figura 2.3. Clasificacin de los Sellos..
Figura 2.4 Sello de fuelle metlico rolado.
Figura 2.5 Sello Mecnico en Cartucho
Figura 2.6 Sistema auxiliar plan API 53..
Figura 2.6. Pantallazo de registro de actividades..
Figura 2.7. Elaboracin de registro de los mantenimientos.
Figura 2.8. Sello Mecnico 1.
Figura 2.9. Partes del Sello
Figura 2.10 Lista de las Partes del Sello.
Figura 2.11 Sello Mecnico 2
29
31
33
33
34
37
49
49
57
57
58
58
58
59
59
LISTA DE ANEXOS
TITULO
ANALIZANDO FALLAS DEL SELLO MECNICO EN LA PRODUCCIN DE
RESUMEN
TITULO: MEJORA DE CONFIABILIDAD DE LA BOMBA CENTRIFUGA
166P10,
ANALIZANDO FALLAS DEL SELLO MECNICO EN LA
PRODUCCIN DE
AUTOR: Daiwer Jos Troncoso Freyle
Roberto Pimentel Polo
DIRECTORA: MAIRA CECILIA GASCA MANTILLA
PALABRAS CLAVES: Centrifuga, EagleBurmann, Biodiesel, Glicerina,
sello.
El propsito general del presente Trabajo de Grado fue evaluar el
comportamiento y mejora de confiabilidad de la bomba centrifuga
166p10, y analizando fallas del sello mecnico en la produccin de
biodiesel y glicerina cruda de la planta BIOSC S.A.S.
Para cumplir dicho propsito se trazaron unos objetivos especficos
que fueron: Crear acciones y lineamientos para la disminucin de
paradas no programadas en la planta. Mejorar el tiempo de
disponibilidad y confiabilidad del equipo. Reducir los costos de
produccin ocasionados por el derrame de producto y conservar en
buen estado los cimientos de la planta. Disminuir el impacto
ambiental que genera el derrame de glicerina en la planta cuando se
presentan fugas en el equipo. Minimizar los riesgos de
accidentabilidad laboral del personal de mantenimiento durante el
proceso de drenaje de la glicerina cruda.
En cuanto a la metodologa se propuso la verificacin de normas de

calidad de este material para el aprovechamiento como agregado en
la mejora de confiabilidad de la bomba centrifuga 166p10, y
analizando fallas del sello mecnico en la produccin de biodiesel y
glicerina cruda de la planta BIOSC S.A.S.
Para concluir, se cumpli el objetivo general propuesto en esta

investigacin
ABSTRACT
TITLE: RELIABILITY IMPROVEMENT OF CENTRIFUGAL PUMP166P10,
ANALYZING MECHANICAL SEAL FAILURE IN PRODUCTION
RAW AND BIODIESEL PLANT GLICERINA BIOSC S.A.S.
AUTHOR: Daiwer Jos Troncoso Freyle
Roberto Pimentel Polo
DIRECTORA: MAIRA CECILIA GASCA MANTILLA
KEY WORDS: Centrifuge, EagleBurmann, Biodiesel, Glycerine,
stamp.
The general purpose of this work was to evaluate the behavior Grado
and improving reliability of centrifugal pump 166p10, and analyzing
mechanical seal failures in the production of biodiesel and crude
glycerin plant BIOSC S.A.S.
Create actions and guidelines for reducing unscheduled stops on the
ground : To fulfill that purpose specific objectives that were were
drawn. Improve uptime and equipment reliability. Reduce production
costs caused by the spill of product and keep in good condition the
foundation of the plant. Reduce the environmental impact generated
glycerin spill on the ground when leaks are present on the computer.
Minimize the risks of labor accidents maintenance personnel during
drainage crude glycerin.
In terms of methodology verification of quality standards of this
material for use as aggregate in improving reliability of centrifugal
pump 166p10 was proposed and analyzing mechanical seal failures in
the production of biodiesel and crude glycerin plant BIOSC S.A.S.
In conclusion, the overall objective proposed in this reseach.
INTRODUCCIN
La alta competitividad del mercado, del biodiesel ha hecho que las empresas
se interesen mucho ms por la mejora continua y la disponibilidad de sus
procesos y productos. A pesar de este esfuerzo las empresas presentan
inconvenientes que deben estudiarse para poder tomar decisiones, este
anteproyecto plantea la necesidad que tiene la empresa Biocombustibles del
Caribe en clasificar los equipos ms crticos de la planta y despus proceder a
determinar las respectivas soluciones, en este caso se tom como equipo
critico la Bomba 166P10 de la seccin de purificacin de Glicerina, equipo que
tiene como funcin la destilacin de la glicerina cruda obtenida como
subproducto de la elaboracin del Biodiesel.
Un sello mecnico es un dispositivo de sellado que se utiliza para prevenir la
fuga de un lquido, slido o gas contenido en una cmara, la cual es penetrada
por un eje con movimiento rotativo.
Todos los sellos mecnicos son bsicamente iguales y tienen un elemento
rotatorio y uno fijo, un elemento tiene una cara selladora de contacto de un
material blando para desgaste como el carbn; el otro tiene una cara de
material duro, que puede ser cermica, debido a su clasificacin ya sea por su
caracterstica de diseo y/o por su disposicin, existen varios tipos de sellos
mecnicos, como lo son:
Simple
Doble
Balanceados
No balanceados
Sellos cartuchos
Monoresortes
Multiresortes entre otros tipos de sellos mecnicos en la actualidad.
Los sellos mecnicos estn diseados para no permitir fugas hasta que se
gaste la cara blanda. Se ha encontrado que muchos sellos no tienen desgaste
en las caras al desmontarlos de la bomba y las fugas empiezan mucho antes
de que se desgasten, teniendo tambin muy en cuenta el producto a sellar
como tambin si existen mezclas de varios productos, la temperatura del fluido
en operacin normal, tambin son factores que reducen la vida til del sello
mecnico ocasionando el deterioro para que luego ocurra la falla en el equipo
donde trabaja el sello mecnico hasta que se presente la fuga del producto o
fluido a sellar.
1. PRESENTACION DEL PROYECTO

1.1. DESCRIPCION DEL PROBLEMA
Desde la puesta en marcha de la planta para el proceso de produccin de
Biodiesel (B100) en la empresa Biocombustibles del Caribe en el ao 2009,
luego de meses de estabilizar la planta , logrando un equilibrio en sus procesos
productivos se evidencian paradas de mantenimiento no programados en una
de las bombas del proceso de purificacin de glicerina. Debido a esto se intenta
minimizar o en su defecto corregir paradas no programadas por la bomba
166P10 y as poder trabajar al 100% la capacidad de produccin de la planta
Como resultado de esto la planta no puede trabajar al 100% de la capacidad de
produccin. Esto conlleva a la realizacin de diferentes anlisis para poder
identificar cual es la falla que este equipo est presentando, el trabajo que debe
ejecutar la bomba en el proceso consiste en la recirculacin por calentamiento
del producto para as hacer la destilacin del metanol y trazos de agua
existentes en la glicerina luego de haber pasado por todo el proceso de
purificacin.
Se puede observar de una manera muy considerable la falta de disponibilidad
de la bomba, y el aumento de las paradas no programadas que generan
grandes prdidas a la empresa, empezando por las toneladas de Biodiesel que
se dejan de producir anualmente, as como tambin se ve afectado el
incremento de las horas de paradas de produccin y horas hombre ya que el
mantenimiento correctivo que se encontraba estipulado normalmente alrededor
en 4 horas en el desmonte del equipo y su respectivo cambio aumento
alrededor de 6 horas.
De igual forma se ve el aumento de los costos de los mantenimientos
preventivos y correctivos, ejecutados al equipo (mano de obra, repuestos,
desperdicios de materia prima, altos costos en arranques, entre otros).Estas
fallas traen otras consecuencias al sistema de la bomba entre ellos, los
rodamientos cambios prematuros, debido a la contaminacin con producto,
debido a la fuga del producto recirculado en este caso glicerina y algunas
veces tambin afecta el eje central ya que se evidencia desgate o ralladura del
eje en la seccin de la posicin donde va instalado el sello mecnico referencia
(GNZ 32, EagleBurmann), utilizado en el sistema de sellado original de la
bomba de referencia tipo ZNLD 150200 AB X2A 4B 2
Adems otra consecuencia que afecta la seguridad del personal de
mantenimiento encargado de realizar la reparacin del equipo de bombeo,
teniendo en cuenta esto se elabor un procedimiento para el desmonte del
equipo para realizarle el mantenimiento correctivo que como primera medida
del procedimiento se desenergizaba el equipo y luego se proceda a drenar el
100% de la columna de glicerina (caliente con 160 C), evacundolo hacia la

planta de tratamiento de aguas residuales P-TAR, para su respectivo
tratamiento. Generando grandes probabilidades de riesgo en el personal que
realiza dicha actividad ya que este procedimiento maneja material a
temperaturas elevadas de alrededor de 160, la cual puede producir en caso de
accidente quemaduras de primer y hasta de segundo grado, arriesgando la
vida y seguridad del personal. As como tambin se genera un incremento en
los insumos qumicos utilizados para el tratamiento de la glicerina.
Las prdidas por paradas para el mantenimiento correctivo de la bomba
tambin incrementaban los costos de mantenimiento ya que cada sello
mecnico GNZ 32 est alrededor de $ 1903.000, y en cada reparacin del
equipo se deba realizar el cambio de este, ya que se evidenciaba,
incrustaciones de slidos en la caras estacionaria, rotativas, resorte ecualizador
y elastmeros que comprenden las partes del sello mecnico, que cuando
sucedan estos daos se produca la fuga de producto (Glicerina Cruda)
ocasionando as, l para del equipo y continuamente la parada general de la
planta o del proceso de produccin de Biodiesel, para realizar el respectivo
mantenimiento correctivo no programado. Agregando a esto tambin los costos
de las horas dejadas de producir, el costo de la hora hombre, el sobre costos
de los insumos de los qumicos utilizados en la P-TAR para el tratamiento, y
sumndole tambin el metanol dejado de recuperar con este reparacin no
programada,
Con base en la anterior problemtica se realiza el siguiente cuestionamiento
Cmo mejorar la confiabilidad de la bomba centrifuga 166P10 minimizando
fallas del sello mecnico y garantizando continuidad en la produccin de
biodiesel y glicerina cruda de la planta Biocombustible S.A.S.?
1.2. ESTADO DEL ARTE
1.2.1. Biodisel
El biodisel es un biocombustible sinttico lquido que se obtiene a partir de
lpidos naturales como aceites vegetales o grasas animales, nuevas o
utilizadas, mediante procesos industriales de esterificacin y transesterificacin,
y transformarse en un combustible ms ecolgico y biodegradable.
El uso de combustibles vegetales es tan antiguo como la existencia del motor.
En el ao 1900, Rudolf Diesel, el inventor del motor, utiliz aceite de man en
un ensayo para demostrar la adaptabilidad del mismo. A partir de este
momento se han realizado numerosos experimentos sobre el uso de
combustibles vegetales y con el tiempo ha venido tomando fuerza, sobre todo
frente al aumento de la incertidumbre de lo que se podra presentar con los
recursos no renovables y sus derivados en los prximos aos. Actualmente,
estos combustibles han pasado de ser experimentales, a formar parte del
paquete de combustibles habituales en algunos pases.
Como ventajas el uso del biodisel disminuye la contaminacin y alarga

la vida del motor de los vehculos. Su caracterstica principal es que no
emite CO2, causante del efecto invernadero y no contiene hidrocarburos
aromticos poli cclicos, que son elementos cancergenos, como tambin
la dependencia energtica del petrleo.
En Bogot desde el pasado 17 de agosto del presente ao, se empezaron a
realizar pruebas de uso del biodisel con los buses del sistema Transmilenio.
En Colombia el biodiesel es hecho a partir del aceite de palma, el cual segn
varias investigaciones del Instituto Colombiano del Petrleo (ICP) y el Centro
de Palma de Aceite (Cenipalma) tiene resultados muy positivos para el
ambiente, pues es un combustible renovable y sin contenidos de azufre. A partir
de enero del 2008, segn el Gobierno Nacional todos los vehculos de
transporte pblico tendrn que implementar una mezcla del 5% de biodiesel y a
partir del 2010 esta cantidad tendr que aumentar. Adems de ser un aporte
fundamental para el desarrollo ambiental, el uso del biodisel en Colombia
significara reducir la dependencia del diesel importado pues aproximadamente
6 mil barriles de ese combustible llegan al pas diariamente.
El biodisel puede mezclarse con gasleo procedente del refino de petrleo en
diferentes cantidades. Se utilizan notaciones abreviadas segn el porcentaje
por volumen de biodisel en la mezcla: B100 en caso de utilizar slo biodisel,
u otras notaciones como B5, B15, B30 o B50, donde la numeracin indica el
porcentaje por volumen de biodisel en la mezcla.
El biodisel descompone el caucho natural, por lo que es necesario sustituir
ste por elastmeros sintticos en caso de utilizar mezclas de combustible con
alto contenido de biodisel.
1.2.2. Proceso de biocombustible
La transesterificacin. La reaccin de transesterificacin se lleva a cabo en
continuo, usando tres reactores en serie (163 V1 / V2 y 163 A1) que opera en
condiciones suaves, (es decir: Temperatura = 55 C y presin atmosfrica).
El calor de reaccin es insignificante, y un suministro de calor desde el exterior
es necesario a fin de mantener la mezcla de reaccin a la temperatura
requerida. La materia prima (aceite vegetal refinado) se alimenta
continuamente desde el sistema de depuracin de ventilacin (163V10,
163P12) al primer ciclo de reaccin formado por la bomba 163P2, en el reactor
163V1 recipiente de reaccin y de la tubera correspondiente, con un
calentador de tubo doble, en donde el metanol y el catalizador se dosificado
continuamente.
En el tanque pulmn 163V10 el aceite en bruto se recupera la pequea
cantidad de metanol todava presente en la corriente de ventilacin.
El metanol se alimenta a la unidad de reaccin en un exceso adecuado con

respecto a la cantidad estequiomtrica con el objetivo de maximizar el
rendimiento de transesterificacin y limitar tanto como sea posible la reaccin
secundaria de saponificacin.
El bajo de la alta tasa de cabeza / caudal de la bomba de reciclaje 163P2
permite mantener el grado de mezcla requerida dentro del ciclo de reaccin.
La glicerina obtenida separado se descarga desde la parte inferior del reactor
163V1 este flujo, relativamente rica en jabn se enva directamente a la unidad
de tratamiento de glicerina 166 por el tanque contenedor 163V8 hasta la
bomba de alimentacin 163P6B.
La fase de la luz saliente de la parte superior del reactor 163V1, se transfiere
al segundo ciclo de reaccin (reactor 163V2), despus de la adicin de metanol
y catalizador (Metilato Sdico). Las condiciones de trabajo y el volumen de
reaccin del segundo reactor son idnticos a la primera 163V1 reactor.
La fase de luz procedente de la parte superior de la segunda 163V2 reactor se
transfiri al tercer reactor, 163A1, la adiccin anterior de metanol y catalizador.
El tercer reactor de transesterificacin es un recipiente agitado sin reciclado
externo.
La glicerina separada en la parte inferior del separador de 163V2, relativamente
rica en metanol y el catalizador, se recicla a la unidad de transesterificacin por
medio de la bomba 163P3.
La mezcla de reaccin que sale del reactor 163A1, que contiene el producto
(Metilster), el exceso de metanol y la glicerina (subproducto de la reaccin) y
una cantidad limitada de jabones se enva a la seccin de purificacin
Metilster.
La mayor parte del exceso de metanol, despus de haber sido separados de
ambos las corrientes de producto de flash y la destilacin atmosfrica se recicla
directamente a la unidad de transesterificacin.
Metilster / Separacin de Glicerina. La mezcla de reaccin procedente de la
tercer reactor 163A1 y que contiene el producto (Metilster), el exceso de
metanol y la glicerina (subproducto de la reaccin), as como una cantidad
limitada de jabones, formado por la reaccin de la saponificacin de Metilster,
se transfiere al separador 163S1 de gravedad despus de un flash parcial del
metanol contenido.
Antes de entrar en el separador de la Metilster se calienta por medio de la
163EA intercambiador de recuperacin de calor y el intercambiador 163E1 para
luego ser enviados al tanque de evaporacin 163V4, donde aproximadamente
el 60% del metanol contenido se evapora haciendo ms fcil la operacin

sucesiva de la separacin de la glicerina de Metilster.
La glicerina (fase pesada) se instal en la parte inferior de 163S1 (que contiene
glicerina, parte del exceso de metanol y casi la cantidad total de jabones) se
enva finalmente a la unidad de tratamiento de glicerina 166, por medio del
tanque 163V8 hasta la bomba 163P6B.
El metanol que se evapor procedente de la 163V4 se enva a la unidad de
rectificacin de metanol 160.
La fase Metilster procedentes del 163S1 separador contiene trazas de
glicerina, jabones y catalizador; estas impurezas se eliminan a travs de 2
lavados con agua aadida con cido ctrico en la succin de la bomba de
163P7.
El ster metlico lavado se envi, anteriormente por medio de un calentamiento
parcial dentro del intercambiador de calor 163E3A, al separador centrfugo
163S2.
De la fase de glicerina el agua procedente de separador centrfugo se enva a
la unidad de tratamiento de glicerina 166 por el tanque 163V8 y la bomba
163P6B en caso de centrfuga errores del control de la presin de la mquina
cambiar automticamente la fase de glicerina y el agua al tanque 163V9, por
medio de una vlvula On/Off, y luego por medio de la bomba de 163P10 se
recuperar en el tanque 163V7.
Del ster metlico procedente de la separadora centrfuga, libre de glicerina,
catalizador y jabn tiene que ser secado para eliminar el agua restante y
metanol. Este ster metlico se calienta a travs de intercambio de calor con la
corriente de Metilster seca, el interior del intercambiador de recuperacin
163E4 y con vapor de agua en el interior del intercambiador de calor 163E5,
antes de ir al tanque 163V5, (las condiciones de trabajo 110 C aprox. 0,1 y
Bar) donde se eliminan el agua contenida y metanol.
Se requiere que el contenido de agua debera bajar, un vaco operativo superior
debe llegar al 163V5 y en consecuencia una unidad de enfriamiento adicional
163X2, es necesario para condensar el agua y metanol en el condensador
163E6.
La unidad de enfriamiento adicional 163X2 tiene que ser instalado tambin si la
temperatura del agua de refrigeracin es demasiado alta para alcanzar el vaco
necesario en 163V5.
Del ster metlico procedente del tanque de evaporacin se transfiere hacia el
tanque de almacenamiento a travs de la bomba de 163P8, despus de haber
sido enfriado a 30 - 40 C por medio de la recuperacin trmica en los
intercambiadores de 163E4, 163E3A y refrigeracin por agua final en

intercambiador de calor 163E3B.
El metanol que se evapor hmedo en el interior del tanque de vaporizacin
instantnea 163V5 se condensa a travs del condensador 163E6 y se enva a
la unidad de rectificacin de metanol 160.
Unidad venteo condensacin y unidad de recuperacin. La unidad est
diseada con el fin de condensar todos los conductos de ventilacin de
emergencia de la unidad de produccin aguas arriba.
La cabecera de ventilacin recoge todos los orificios de ventilacin procedentes
de la planta para ser enviados al condensador 163E7.
El metanol condensado se recoge en el 163V6 depsito de inercia y luego
enviado a la unidad 160.
Con el fin de reducir el contenido de metanol de los efluentes gaseosos a la
atmsfera a niveles mnimos los gases ventilados desde el tanque de 163V6 se
envan al lavador 163V10 donde se adsorben por medio del aceite entrante
enfriado (antes de ir en la unidad de transesterificacin).
Este aceite se enfra por medio del intercambiador de recuperacin de calor
163E9 y el enfriador final de 163E8.
Unidad 166: purificacin y concentracin de glicerina. El propsito del
tratamiento es la acidificacin de la corriente de glicerina en bruto, por lo que
para neutralizar el catalizador residual y para dividir los jabones formados
durante la transesterificacin. Posteriormente, la divisin forma jabn de cidos
grasos derivados que se separ y el pH de la glicerina purificada se ajust
finalmente.
La corriente de la glicerina en bruto procedente de la bomba de alimentacin
163P6B se enva al tanque de expansin sbita 166V1 para separar el metanol
anterior de una etapa de calentamiento por medio del intercambiador de calor
166E1 y el intercambiador de calor de recuperacin de 166E2.
El metanol se evapora en el tanque de evaporizacin instantnea 166V1 se
enva a la unidad de rectificacin de metanol.
La glicerina procedente del ta de vaporizacin instantnea 166V1 se enva, por
medio de la bomba de transferencia 166P1, a la 166MX1 mezclador esttico,
donde se mezcla con cido clorhdrico.
La corriente acidificada se alimenta al reactor separador 166V2, equipado con
una recirculacin externa a travs de la bomba de 166P2. La cantidad de cido
clorhdrico se controla con un controlador automtico de pH con el objetivo de
garantizar un pH inferior a 5 en el interior del reactor 166V2.
Desde la lnea de suministro de la bomba de recirculacin 166P2 la mezcla

cido glicerina / graso se enva bajo control de nivel para el separador 166S1.
La corriente de glicerina separada de cido graso (que contiene metanol y
agua), se alimenta al recipiente de neutralizacin 166A1, donde el pH se ajusta
al valor de la neutralidad por adicin de una solucin de sosa custica al 50%.
La corriente de cido graso procedente de la parte superior de la 166S1 se
recicla a la unidad de esterificacin 191 por medio de la bomba de alimentacin
166P4.
La corriente de glicerina neutralizada procedente del recipiente de
neutralizacin 166A1 se enva a la siguiente etapa para eliminar el metanol
residual todava presente.
Glicerina Purificacin - Separacin metanol. La corriente de glicerina
neutralizada procedente de la seccin divisin de jabones se enva al circuito
de metanol destilacin instantnea que consta de los siguientes equipos:
Columna de concentracin 166C1
166E3 glicerina precalentador
Calentador de glicerina 166E4
166E6 condensador
166P8 bomba de alimentacin de glicerina
166P9 bomba de transferencia de glicerina
166P10 bomba de recirculacin
La corriente de glicerina se enva, mediante 166P8 bomba de alimentacin, a la
recuperacin precalentador 166E3, donde es pre-calentado por el libre flujo de
metanol glicerina que est saliendo, y luego enviado a la columna de la
concentracin 166 C1.
La corriente se recircula por medio de la bomba 166P10 a travs de
intercambiador de 166E4, donde se calienta.
El metanol y la humedad se evaporan en la columna 166C1 y se condensa
parcialmente en el condensador 166E6.
El condensado se enva a la columna 166C1 como reflujo mientras que los
vapores restantes se envan a metanol columna de destilacin 160C1.
El saliente de glicerina purificada y concentrada se transfiere bajo nivel de
control a travs de la bomba de 166P9 al tanque de almacenamiento.
Unidad 600: cido preparacin ctrico. Esta unidad permitir la preparacin
de la solucin mezcla de agua con cido ctrico para ser utilizado en la unidad
163 (seccin de separacin Metilster / glicerina) la utilizacin de las aguas

residuales procedentes de la unidad de rectificacin de metanol.
La preparacin de la solucin se realiza de forma automtica por lotes por los
CCS en el tanque de dilucin 600A1 y despus se descarga a la bodega hasta
el tanque 600V2. La solucin de cido ctrico obtenida se dosifica a la unidad
163 por medio de la bomba de dosificacin 600P2.
Unidad 180: secado de aceite. Esta unidad no es estrictamente necesario por
el proceso si el contenido de agua en el aceite es la especificacin requerida.
La unidad de secado de aceite est diseada, slo en caso de un mayor
contenido de agua, para mantener baja la humedad del aceite que se alimenta
a la unidad de transesterificacin.
El aceite a ser deshidratado es alimentado al recipiente de secado anterior una
etapa de precalentamiento en el intercambiador de recuperacin de calor
180E1 utilizando el aceite se seco.
Se enva sucesivamente al intercambiador de calor 180E2 y desde aqu, a
travs de boquillas atomizadoras, en el recipiente de secado 180V1 mantenido
bajo condiciones de vaco por la bomba de vaco de anillo lquido 166P11. Los
vapores de agua se condensan en el condensador 180E3 y pueden ser
recuperados en la unidad 600.
El aceite deshidratado, obtenido a partir de la parte inferior del recipiente de
secado 180V1, se enva a la recuperacin de calor 180E1 por medio de la
bomba centrfuga 180P1, lo que permite la recuperacin de parte del calor, y
luego se alimenta al reactor de transesterificacin 163V1.
Unidad 191: esterificacin cida. El alcance de la unidad de esterificacin es
reducir el contenido de cidos grasos en los aceites y/o grasas de acidez
recuperados.
La reaccin se lleva a cabo continuamente en el reactor 191A1, a una
temperatura de 110/130 C y 7/9 bares por adicin de metanol, utilizando cido
sulfrico como catalizador.
Los aceites recuperados o grasas con alta acidez se mezclan con los cidos
grasos recuperados procedentes de la divisin de glicerina en el tanque de
mezcla 191A2. El propsito de esta etapa de mezcla es homogeneizar las 2
alimentaciones diferentes y para reducir la acidez total del aceite.
El reactor de esterificacin
siguientes flujos:
191A1 se alimenta continuamente por los
- De aceite vegetal recuperado / alta acidez grasas mixtas alimentando 191P1

bomba.
- Metanol (para esterificar el exceso de cido oleico contenida en la interface

aceite / grasas). El metanol se alimenta a temperatura ambiente en exceso a la
cantidad necesaria para la reaccin por la alimentacin de 191P4 bomba (junto
con el cido sulfrico).
- cido sulfrico (catalizador de la reaccin de esterificacin) en solucin de
metanol
El triglicridos, cidos grasos libres, metanol y cido sulfrico reaccionan en el
reactor de tubo de esterificacin continua durante aproximadamente dos horas
a 110 130 C y 7 9 bares. Estos se convierten en ster metlico dentro del
reactor. Una mezcla de reaccin de triglicridos, ster metlico, glicerina,
metanol en exceso y el exceso de cido sulfrico de salida del reactor a travs
de una vlvula de contrapresin y el aerosol en la cmara de flash 191V3. En la
cmara de flash, la mayora del exceso de metanol se evapora rpidamente y
enfra la corriente restante a aproximadamente 80 90 C al mismo tiempo.
La corriente restante de triglicridos, ster metlico, glicerina, cido sulfrico y
metanol fluyen al tanque 191V2. La mezcla de reaccin se separa en una fase
ligera y una fase pesada. La fase ligera es principalmente triglicridos y steres
de metilo con un poco de metanol y se desborda una presa al receptor y desde
all se bombea a la unidad de transesterificacin 163. La fase pesada es
principalmente de glicerina con un poco de cido sulfrico y metanol. Esta fase
de subdesbordamientos y una porcin se recicla al tanque de catalizador de
esterificacin 191V1 para hacer uso de exceso de cido sulfrico, mientras que
la parte restante se enva a la unidad de purificacin de glicerina 166 para
eliminar el metanol.
1.2.3. Referencias
Entre los antecedentes de algunos estudios de equipos se encuentran a nivel
nacional:
1.
Se realiz un trabajo de proyecto de grado en la Universidad Autnoma
de Occidente Santiago de Cali en el ao 2013, con el ttulo de Anlisis
Energtico de los Sistemas de Bombeo del Molino Uno de Cartn
Colombia para una Posible Mejora de su Eficiencia. De este proyecto voy
a utilizar todo el estudio realizado sobre las propiedades fsicas de los fluidos
para seleccionar el tipo de sello mecnico que se va a implementar.
2.
Trabajo de grado en la Universidad Industrial de Santander
(Bucaramanga) en el ao 2008, con ttulo Desarrollo de una Base de Datos
Documental en Sellos Mecnicos y Planes Auxiliares de Sellado de Respaldo al
Departamento de Apoyo Tcnico a la Produccin (ATP) Gerencia Complejo
Barrancabermeja (GCB). De este trabajo voy a tomar lo relacionado en cuanto
a lo ejecutado en la base de datos de sellos mecnicos y los tipos de planes
que pueden ayudar en el buen desempeo del sistema de sellado que se

utilizara para realizar este proyecto.
3.
Trabajo de grado en la Universidad Industrial de Santander
(Bucaramanga) en el ao 2007, que tiene por ttulo Seleccin Confiable de
Sellos Mecnicos JHON CRANE Tipo 32 y 7700 para Agitadores,
Mezcladores y Reactores en la Industria Petroqumica en Colombia.
Aparte de aprovechar todo lo relacionado en sello mecnico que se encuentra
en este trabajo de grado voy a tomar algo muy importante que son las pautas
para la implementacin de seleccin que realizaron.
A nivel internacional los trabajos relacionados con estudios con sellos
mecnicos, relacionados con su diseo, efectividad total y anlisis de fiabilidad
son:
1.
Trabajo de Grado en la Universidad de Oriente Ncleo de Anzotegui en
Abril del ao 2009, con ttulo Anlisis de Fallas de los Sellos Mecnicos en
las Bombas de una Planta Cervecera. De este trabajo de Grado utilizare el
Anlisis usado para las fallas en Sellos Mecnicos, anlisis de Causa Raz,
clasificacin de las bombas y tipos de elementos de sellado y sus
componentes.
2.
Monografa realizada en la Universidad Veracruzana en Septiembre del
ao 2011, con el nombre de Propuesta del Sistema de Sellado en la Bomba
BA-3002 del Complejo Procesador de Gas rea Coatzacoalcos, Ver. Esta
monografa realizada en la Universidad Veracruzana utilizare definiciones e
informacin sobre la clasificacin de Sellos Mecnicos sus dispositivos y sus
componentes bsicos entre otros.
3.
Estudio realizado en la Universidad Veracruzana en Marzo del ao 2011,
con el titulo Descripcin y Anlisis de Fallas Presentadas en Sellos
Mecnicos de Bombas Centrfugas. Aprovechare el estudio realizado sobre
todo lo relacionado con el Anlisis de los Sellos Mecnicos y Bombas
Centrifugas.
1.3. JUSTIFICACIN
El estudio detallado de las condiciones actuales del proceso de biodisel como
de las fallas presentadas en el sistema de sellado de las bombas, adicionando
sus causas y costos asociados a las reparaciones permitir proponer el cambio
de partes (sellos mecnicos) a travs de una argumentacin completa que nos
lleve a la realizacin de un diagnstico confiable y tomar las decisiones ms
adecuadas. La modificacin del sistema de sellado de las bombas por uno que
se amolde de una manera satisfactoria a las condiciones actuales del proceso
de la planta productora de biodisel se podr hacer de los equipos de bombeo
unos equipos de alta confiabilidad y de gran disponibilidad, disminuyendo as
los costos de mantenimiento y a su vez aumentar las horas de operacin
reduciendo los tiempos de paradas no programadas por reparaciones en los

sellos mecnicos.
Se trabaja con uno de los proveedores de sellos mecnicos de la empresa
AESSEAL Colombia S.A, y teniendo en vista de que el diseo original de la
bomba 166P10, si se adaptaba a las condiciones del proceso, luego siendo que
stas condiciones fueron las que cambiaron perjudicando as el correcto
funcionamiento de este equipo. Llegando a la conclusin se defini que entre la
posible opcin para la solucin del problema, es realizar unas modificaciones a
la bomba para realizarle la sustitucin del sello mecnico original
EagleBurgmann MF95N (GNZ 32) es lo ms conveniente teniendo en cuenta
las variables de costos y tiempos de produccin. Una solucin para esta falla,
es la implementacin de un nuevo sistema de sellado actual que ha
determinado, un sello mecnico doble monoltico balanceado tipo DMSF mas
sistema de soporte plan API 53 A con agua como fluido de barrera ideal para
obtener una mayor confiabilidad del equipo en el proceso productivo con una
seguridad industrial y ambiental mucho mayor, evitando derrames de glicerina
los cuales ocasionan sobrecostos de produccin, y logrando as disminuir los
costos de tiempo y consumo de la planta que reflejan beneficios econmicos
para la empresa.
Este tipo de sello mecnico ha sido recomendado debido a su aplicacin que
es Glicerina a 160 C cubriendo las necesidades de sellado requeridas por el
proceso, adems es necesario adicionar un soporte de plan con agua fra que
va hacer nuestro fluido barrera para este caso sera el plan API 53A, logrando
un sistema de sellado muy seguro y confiable para la produccin.
Un sello mecnico es un dispositivo de sellado que se utiliza para prevenir la
fuga de un lquido, slido o gas contenido en una cmara, la cual es penetrada
por un eje con movimiento rotativo.
Se utilizara datos histricos, fallas ocurridas en la bomba para determinar que
est ocasionando el problema y anlisis del fluido que es bombeado.
El xito de la implementacin de este sello mecnico no solo mejorara la
rapidez en el nivel de produccin, tambin acortara los turnos del personal de
mantenimiento, lo que le permite a estos utilizar ese tiempo libre en su entorno
personal y/o familiar.
1.4. OBJETIVOS
1.4.1 Objetivo general
Crear confiabilidad de la bomba centrifuga 166P10, a travs de mejoras en el
sello mecnico, para optimizar la produccin de biodiesel y glicerina cruda en la
planta BIOSC S.A.S.
1.4.2. Objetivos especficos
1. Crear acciones y lineamientos para la disminucin de paradas no
programadas en la planta.
2. Mejorar el tiempo de disponibilidad y confiabilidad del equipo.
3. Reducir los costos de produccin ocasionados por el derrame de producto y
conservar en buen estado los cimientos de la planta.
4. Disminuir el impacto ambiental que genera el derrame de glicerina en la
planta cuando se presentan fugas en el equipo.
5. Minimizar los riesgos de accidentabilidad laboral del personal de
mantenimiento durante el proceso de drenaje de la glicerina cruda.
1.5. ALCANCE
El alcance de este proyecto es la modificacin o sustitucin definitiva del
sistema de sellado de la bomba 166P10 de la Planta de productora de biodisel
Biocombustibles del Caribe S.A.S, por un sistema de sellado que sea lo
suficientemente confiable y se adapte de la manera ms satisfactoria a las
condiciones del proceso actuales eliminando as la fuga de fluidos y los altos
costos de mantenimiento asociados. Todo esto luego de un estudio detallado
de la falla presentada y el anlisis tcnico de la informacin que valida el
cambio de los sellos.
1.5.1 Limitaciones
Entre las limitaciones que podemos encontrar se pueden mencionar las
dificultades para obtener el anlisis de las muestras del fluido de trabajo de las
bombas debido a la poca disponibilidad de tiempo de los operadores de la
planta y los compaeros del laboratorio de la compaa al tener estos una gran
cantidad de labores por cumplir.
1.6. METODOLOGA
La metodologa que se va implementar para cumplir con los objetivos del
proyecto es:
Se utilizar datos histricos de la planta con respecto al trabajo

desempeado por la bomba y para poder proponer acciones y los lineamientos
para la disminucin de paradas no programadas en la planta.
Se analizaran las fallas ocurridas en el equipo y estudiar que est

ocasionando el problema para poder, mejorar el tiempo de disponibilidad y
confiabilidad del equipo.
Se recolectaran los datos existentes sobre la compra de repuestos para

la reparacin de la Bomba 166P10 as como tambin se tomaran datos del
Biodiesel dejado de producir en el momento de la falla para poder determinar
costos de produccin en este caso perdidas, ocasionados por el derrame de
producto.
Se utilizara el sistema de Gestin Ambiental (SGA), que es la parte del

sistema general de gestin de calidad que incluye la estructura organizativa, las
actividades de planificacin, las responsabilidades, las prcticas, los
procedimientos, los procesos y los recursos para desarrollar, aplicar, alcanzar,
revisar y mantener la poltica ambiental de la compaa y poder, disminuir el
impacto ambiental que genera el derrame de glicerina en la planta cuando se
presentan fugas en el equipo.
1.7. CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES

ACTIVIDAD A
DESARROLLAR
Investigacin
bibliogrfica
preliminar sobre el tema,
consultas a tesis, artculos y
base de datos.
Organizacin y estructuracin
de la informacin recolectada.
Anlisis
de
los
datos
obtenidos
Desarrollo detallado de los
objetivos
Planteados
Anlisis de resultados
Redaccin del informe Final
de trabajo de grado
Sustentacin del trabajo de
grado
10
SEMANAS
11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23
24
1.8. RECURSOS FSICOS

1.
2.
3.
4.
5.
Equipos de Cmputos
Insumos y Papelera
Personal
Transporte
Bibliografas
1.9. PRESUPUESTOS
Fuentes
Total
Entidad
Recursos propios
UAN
externa
Gastos de Personal
$ 1.000.000
$ 2.000.000 Docente $ 3.000.000
Gastos de Operacin
$ 350.000
$0
$0
$ 350.000
Impresiones y
$ 25.000
$0
$0
$ 25.000
papelera
Adquisicin de
$ 200.000
$0
$0
$ 200.000
servicios
Refrigerios
$ 80.000
$0
$0
$ 80.000
Otros
$0
$0
$0
TOTAL
$ 1575.000
$ 2000.000
$0
$ 3575.000
Descripcin
1.10. UBICACIN DENTRO DE LAS LINEAS DE INVESTIGACION DE LA

FACULTAD
El desarrollo de este proyecto se encuentra enfocado en el Diseo
Electromecnico, utilizando los conceptos de Mantenimiento Industrial.
1.11. USUARIOS DIRECTOS Y FORMAS DE UTILIZACION DE LOS

RESULTADOS DEL PROYECTO
La Empresa Biocombustibles Sostenibles Del Caribe S.A.S en la ciudad de
Santa Marta es el usuario directo por la implementacin y cumplimiento
satisfactorio de este proyecto.
2. MARCO TEORICO
2.1 BOMBAS CENTRIFUGAS
La bomba centrfuga es un equipo o mquina hidrulica que cumple la funcin

de transformar la energa mecnica que proviene de un impulsor rotatorio en
energa cintica, y luego convertirla en energa de presin. Bsicamente la
bomba centrifuga se encuentra constituida por un elemento giratorio que se
encuentra conformado por un impulsor o rodete y un eje o flecha, como son
conocidos respectivamente, la bomba centrifuga cuenta tambin de un
elemento estacionario compuesto por una carcasa que es conocida como
voluta, otros elementos que son, estoperas o cmara de sellado y chumaceras.
La energa mecnica de la bomba es transmitida por medio de un eje que al
girar conjuntamente con el impulsor transfiere dicha energa a travs de labes
del impulsor, el fluido que entra axialmente al ojo del impulsor. Logrando as
que esta energa sea transformada en energa cintica por medio del
aprovechamiento de la accin centrfuga, para luego
posteriormente
convertirse en energa de presin al disminuir la energa cintica, ya sea por la
expansin del fluido en la tobera de descarga o por el paso del mismo a travs
de difusores estacionarios ubicados en la carcasa de la bomba. En la figura 2.1
se muestran tres puntos fundamentales de un bomba centrifuga que son la
succin o entrada, la descarga o salida y el impulsor o rodete.
Figura 2.1. Bomba Centrifuga.
Fuente. http://epsem.upc.edu/~bombacentrifuga/castella/flash/bomba_cas.swf
2.2 BOMBA CETRIFUGA SIHI-166P10

El equipo en el que est basado este proyecto es una bomba centrifuga marca
SIHI que es de aspiracin axial y que tiene como ITEM 166P10, su tipo es
ZLND 150200 AB X2A 4B 2, y sus especificaciones las podemos ver en la
figura 2.8
SIHI SuperNova Bombas de aspiracin axial segn DIN 24255 / EN 733 e ISO
9908.
Pos: ITEM 166P10 Tipo ZLND 1500200 AB X2A 4B 2
Tabla 1. Especificaciones de la bomba 166P10
Condiciones de trabajo:
Fluido
Glicerina
Temperatura
150oC
Densidad
1190 kg/m3
Viscosidad
10.07 mm3/s
Caudal
360 m3/h
Altura
12 m
Velocidad
1750 RPM
Potencia absorbida
19 Kw
NPSHR (Requerido)
5.01 m (NPSHQ- NPSHR + 0.5 m)
Materiales:
{4B}
Carcasa (10.20)
Acero inoxidable 144.08 GX6CrNiMo1810
Tapa carcasa (16.10)
Eje (21.00)
Acero inoxidable 144.01 X5CrNiMo17122
Impulsor(23.00)
Soporte(33.00)
Hierro fundido EN-JL 1040 GG 25
Construccin
Cierre de eje
[X2A] Burgmann MF95-AQ1K1M5G1-Refrigerado
Dimetro Impulsor
180 mm
Brida de aspiracin
DN 200 PN 16RF DIN 2533-Taladradas ANSI

150#
DN 150 PN 16RF DIN 2533-Taladradas ANSI
150#
[B] Dos rodamientos lubricados de por vida (2Z)
Brida de impulsin
Configuracin soporte
Sentido de giro visto
accionamiento
Alcance del suministro
desde
el
A derechas
Grupo electrobomba con, acoplamiento antichispa, proteccin del acoplamiento y motor

elctrico Siemens. 24 Kw, 1750 rpm, 440/3/60 IPS5 EEx e II T3
Fuente. Manual del equipo 166 P10 STERLING
La bomba 166P10 es la encargada de recircular la glicerina de la columna de

destilacin pasndola por un reboiler para calentarla a una temperatura de 150
grados y as poder eliminar los trazos de metanol y agua presente hasta lograr
una concentracin del 80% en glicerol, finalmente esta es enviada al tanque de
almacenamiento.
A continuacin se muestra una imagen de la bomba 166P10 antes de la
modificacin del sello mecnico, en la figura 2.2
Figura 2.2 Bomba centrifuga 166 P10 sin adaptacin del sello mecnico nuevo
Refrigeracin original
de la Bomba
Fuente Propia
2.3 SELLO MECNICO
Es un dispositivo de sellado que se encarga de evitar y prevenir el escape del
fluido de un equipo, el cual atraviesa un eje rotativo y realiza el sellado del
fluido por contacto axial de sus caras las cuales se encuentran perpendiculares
al eje y en movimiento relativo una respecto a la otra, en resumen la funcin
especfica del sello mecnico es la de no permitir la salida del fluido o producto
que requiere ser bombeado ya sea agua, gasolina, aceite, qumicos entre otros.
.
2.3.2. Historia del sello mecnico.

El sello mecnico fue desarrollado al comienzo del siglo pasado, su desarrollo
concomito con la invencin del motor elctrico, la turbina de vapor y el dnamo.
En 1919 se logr una de las primeras patentes, para disear un sello mecnico
con un resorte el cual compensaba el movimiento axial del eje. 1
Prcticamente hasta el momento an no existe una situacin de operacin o
lquido que no se pueda sellar con un sello mecnico. Los sellos mecnicos
fueron avanzando de forma paralela con la tecnologa del caucho, ms
especficamente los (O rings), aumentando la duracin del almacenamiento,
temperaturas mximas y mnimas, la compatibilidad qumica como tambin las
presiones elevadas de los sellos mecnicos.
Hasta el momento, los sellos mecnicos balanceados con O rings son la norma
de la industria. Los sellos mecnicos han continuado una evolucin
permanente en la tecnologa de las caras de sellado, el anlisis del elemento
finito, los diseos de sellos de cartucho, sellos partidos, sellos dobles, y la
tecnologa de los sellos secos de gas.
2.3.4. Clasificacin de los Sellos Mecnicos.

Sin considerar las diferentes caractersticas de los diferentes tipos de sellos
mecnicos, stos se pueden contener en determinadas categoras por lo que
se pueden clasificar por caractersticas de diseo o por su arreglo posicional
como muestra el esquema de la figura 2.3
Figura 2.3. Clasificacin de los sellos mecnicos

1
Bombas Centrifugas, Todo lo que Necesitas Saber Sobre Ellas. Larry Bachus &
ngel Custodio.
Fuente. Propia
Sellos de fuelle metlico. La figura 2.4 muestra el sello mecnico de fuelle
metlico rotatorio utilizado originalmente en la bomba 166P10 y el cual
presentaba muchas anomalas en su funcionamiento normal, el fuelle metlico
acta como un resorte.
Estos tipos de sellos mecnicos son aplicados en servicios donde los sellos de
fuelle de elastmero no son recomendables, tales como temperaturas
extremas.
Figura 2.4 Sello de fuelle metlico rolado.
Fuente. Sellos Mecnicos Principio de Operacin, Tipos y Aplicaciones
En nuestro caso este tipo de sello con fuelle metlico fue utilizado por el
fabricante de la bomba teniendo en cuenta el fluido que se utilizara en este
equipo de bombeo que es glicerina con una temperatura de alrededor de 150 oC
para lo cual este tipo de sello mecnico es el recomendado para trabajar con
estas condiciones de operacin, la referencia del sello mecnico es Burgmann
MF95 como lo vemos en la tabla 1, caractersticas de la bomba 166P10.
Sellos mecnicos en cartucho. El trmino sello en cartucho es empleado
para describir los sellos que forman una unidad completamente ensamblada
lista para ser instalada en el equipo (figura 2.5).
Las ventajas de un sello en cartucho son:
Fcil y rpida instalacin
Pueden ser probados en fbrica
Los componentes delicados (caras y empaques) son protegidos contra
daos durante transporte y almacenamiento.
Durante la transportacin e instalacin, los elementos de fijacin
(espaciadores) mantienen sin movimiento relativo los conjuntos dinmico y
esttico del cartucho. Estos espaciadores deben ser removidos del cartucho o
girados 180 una vez que el cartucho se fij adecuadamente a la carcasa y al
rotor del equipo y antes de iniciar su operacin.
Figura 2.5 Sello Mecnico en Cartucho
Fuente. Sellos Mecnicos Principio de Operacin, Tipos y Aplicaciones
Para obtener una mayor confiabilidad y un excelente desempeo en este

dispositivo, se ve la necesidad de instalarle un plan de soporte auxiliar para los
diferentes tipos de sello mecnico de cartucho teniendo en cuenta la norma del
Instituto Americano de Petrleo (API).
A continuacin se explica la funcin y tipos de estos planes auxiliares

2.4 PLANES DE SOPORTE AL SELLO MECNICO
Generalmente el contacto de las caras de los sellos mecnicos produce una

friccin que debera ser minimizada para evitar recalentamiento y desgaste de
las mismas, para lograr esto la solucin es proveer una pelcula de lubricacin
entre las caras que evite el contacto directo. Esta pelcula debe ser renovada
constantemente mediante circulacin, para poder realizar dos funciones muy
importantes que son la lubricacin y el enfriamiento.
Dependiendo del tipo de fluido que est operando, de sus caractersticas y de
las condiciones del equipo (Bomba), influir en el sistema auxiliar de soporte
que utilizaremos para garantizar que se produzca la presin proceso barrera
atmosfera y a su vez una adecuada lubricacin y enfriamiento de las caras del
sello mecnico. Con base a lo anterior, el American Petroleum Institute (API) ha
establecido los distintos sistemas auxiliares de soporte llamados planes API
que los encontraremos detallados en las siguientes tablas.
Tabla 2. Clasificacin de planes soporte para sellos auxiliares (planes API)
ACCION
FLUIDO
SELECCIN PLAN API
REQUERIDA
PLAN 1 Circulacin Integral
PLAN 11 Recirculacin
Fluidos Limpios
Recirculacin
PLAN 12 Recirculacin con Filtro
PLAN 13 Recirculacin Inversa
PLAN 14 Recirculacin con Retorno
PLAN 2 Enfriamiento Integral
PLAN 21 Recirculacin con Enfriador
Fluidos a
PLAN 22 Recirculacin con Enfriador
Enfriamiento
Temperatura
y Filtro
PLAN 23 Circuito Cerrado con
Enfriador
PLAN
31
Recirculacin
con
Fluidos Abrasivos
Lubricacin
Separador
PLAN 32 Inyeccin Fuente Externa
Fluidos Abrasivos a
Enfriamiento y PLAN
41
Recirculacin
con
Temperatura
Lubricacin
Separador y Enfriador
Fuente. Tesis Seleccin Confiable de Sellos Mecnicos John Crane Tipo 32 y
7700 para Agitadores, Mezcladores y Reactores en la Industria Petroqumica
Colombiana.
Especficamente los tipos de fluidos que se encuentran en la industria para los
sellos principales son clasificados como: Fluidos Limpios, Fluidos a
Temperatura, Fluidos Abrasivos y Fluidos Abrasivos a Temperatura, en la tabla
2 se encadenan de acuerdo al tipo de fluido que accin se requiere en el sello

mecnico y que plan API se debe elegir e instalar.
Para los sellos duales, los fluidos estn clasificados como: Fluidos Peligrosos,
Fluidos en General y Gases, a continuacin en la tabla 3 se encuentran
establecido de acuerdo al tipo de fluido que plan API debemos instalar.
Tabla 3.Clasificacion de planes soporte para sellos auxiliares (planes API)
ACCION
FLUIDO
SELECCIN PLAN API
REQUERIDA
Fluidos Peligrosos
(cidos y Custicos,
PLAN 51 sello sencillo
txicos y
PLAN 52 Sello Dual No-presurizado
Seguridad
Cancergenos,
PLAN 53 Sello Dual Presurizado
Explosivos e
PLAN 54 Sello Dual Presurizado
Inflamables)
PLAN 61 Venteo y Drenaje
Manejo de
PLAN 62 Lavado y Drenaje
Fluidos en General
Emisiones
PLAN 65 Venteo y Drenaje
(Recolector de Fuga)
PLAN 71 Barrera de Gas Opcional
PLAN 72 Barrera de Gas no
Presurizada
PLAN 74 Barrera de Gas
Gases
Barrera de Gas Presurizada
PLAN 75 Drenaje de Fuga que
Condensa
PLAN 76 Venteo de Fuga que no
Condensa
Fuente. Tesis Seleccin Confiable de Sellos Mecnicos John Crane Tipo 32 y
7700 para Agitadores, Mezcladores y Reactores en la Industria Petroqumica
Colombiana.
En la figura 2.6 se ve el plan de soporte para sello, (plan API) que utilizaremos
en nuestro sello mecnico teniendo en cuenta el fluido que necesitamos sellar
que es clasificado como peligroso debido a su alta temperatura y su contenido
de metanol.
Figura 2.6 Sistema auxiliar plan API 53A
Fuente. Catalogo AESSEAL ENVIRONMENTAL TECHNOLOGY
Descripcin. En este sistema existe una circulacin del fluido barrera a

presin en sello mecnico externo de configuracin dual a travs de un
depsito. La circulacin es mantenida, usando un anillo de bombeo en la
condicin corriente y con el efecto termosifn en posicin de condicin
contraria.
Caractersticas importantes.
1. Limpia la formacin de pelcula de lquido entre las caras de los sellos
interiores dando mejor vida del sello mecnico.
2. Si se trabaja como un arreglo de Plan 52 se pierde la presin del fluido de
barrera dejando sin proteccin al sello mecnico.
Usos.
1. Es utilizado donde ninguna fuga de producto a la atmsfera se puede tolerar
por ejemplo, peligrosos, txicos, medios inflamables.
2. Donde los productos sucios, abrasivos no son adecuados como lubricante de

las caras del sello inferiores.
Precaucin
1. Siempre existir alguna fuga del fluido barrera hacia el producto, se es
necesario verificar la compatibilidad del fluido de barrera con el producto.
2. Asegurar siempre que la fuente de presin se mantiene en caso de que se
requiera una mayor presin en la olla.
3. Verificar y purgar el sistema correctamente antes de la puesta en marcha.
4. La calidad del producto puede deteriorarse debido a la contaminacin del
fluido barrera.
2.5 ANLISIS DE FALLAS
Normalmente el trmino de falla se aborda cuando un componente o equipo ha
perdido la capacidad de satisfacer un criterio de funcionamiento deseado, ya
sea en cantidad o calidad.
Las fallas son la razn de ser del mantenimiento, debido a que a ste le
corresponde prevenirlas y corregirlas para aumentar la disponibilidad del
equipo.
Tambin se tienen que tener en cuenta que los defectos, en apariencia
insignificante, en la instalacin o en el diseo de los sellos o la contaminacin
anormal del lquido pueden ocasionar directamente fallas en los sellos.
A lo largo de los aos, las fallas de los sellos mecnicos producen costos de
mantenimiento y a su vez prdidas de produccin por miles de millones de
pesos los cuales se ven reflejados en el costo final del producto. Las causas
bsicas de las fallas de los sellos y los mtodos principales para evitarlas.
Regularmente las fallas suelen ser por:
Problemas por el diseo bsico del sello mecnico;

Errores en la instalacin;
Contaminacin anormal del lquido.
A continuacin se detallaran algunas de las fallas que ocurren en los sellos

mecnicos y sus razones.
2.5.1. Manipulacin Impropia de los Componentes del Sello
Principalmente esta viene siendo una de las causas principales de fallas

prematuras. Las caras del sello primario vienen con un acabado de precisin y
estn producidas con materiales de cermica, carburo de tungsteno y carburo
de silicio los cuales son frgiles y fcilmente se astillan, se agrietan, se
quiebran o se rayan y se convierten directamente en una causa inmediata de
falla.
Tener un buen hbito de limpieza tambin es algo importante, debido a que la
suciedad o partculas extraas en las caras, en los elementos del sellado
secundario o en los alojamientos y ejes ocasionan una falla prematura o
causan un dao suficiente que acorta directamente la vida del sello mecnico.
2.5.2. Montaje Incorrecto del Sello
En el montaje de un sello es importante colocar en la posicin o la altura de
trabajo, particularmente la altura-carga-velocidad, como en los resortes
ondulados y fuelles, son empleados para cargar mecnicamente las caras.
Cuando se da una altura de trabajo mal dada, ocasiona una fuerza de cierre
muy baja ocasionando una falla de contacto entre ellas, o si por lo contrario
cuando la altura es mayor a la especificada provocar una carga mayor
produciendo una fractura de los componentes del sello o un desgaste
prematuro debido al aumento de la fuerza de cierre en las caras, y otro tipo de
falla ocurrida en el montaje del sello es no ajustar bien los prisioneros de
fijacin del mismo.
2.5.3. Seleccin Impropia del Diseo
Cuando se realiza una seleccin de materiales o diseos inapropiados, para las
presiones, temperaturas, velocidad angular y productos qumicos en una
aplicacin determinada. Cuando se produce el ataque qumico al sellado
primario o secundario (o-ring) y el excesivo desgaste de las caras son las
causas de fallas ms frecuentes. Normalmente las fallas por extrusin del
sellado secundario ocurren cuando los lmites de presin, temperatura o ambos
son excedidos en la operacin del equipo.
2.5.4. Procedimientos Impropios de Arranque y de Operacin
Segn el medio en el cual trabajan los sellos mecnicos se consideran dos
objeciones bsicas:
a. Lubricacin de las caras de contacto
b. Disipacin del calor generado por ellas
El arranque inicial de la bomba con la succin de la bomba cerrada o sin

producto a bombear, ocasiona que la bomba trabaje en vaco reduciendo
enormemente el enfriamiento del sello, provocando que el sello gire en seco,
sin lubricacin entre sus caras de sellado la rotativa y la estacionaria,
requiriendo estos casos de un equipo adicional.
2.5.5. Contaminantes dentro del fluido

Son causas muy comunes de una falla inicial en los sellos, especialmente en
los arranques de nuevas plantas o sistemas donde el fluido est contaminado
con materiales de construccin, tales como arena, escorias de soldaduras o
productos contaminantes corrosivos en general.
2.5.6. Malas condiciones del equipo
Este tipo de falla sucede cuando el eje o los rodamientos (chumaceras) del eje
permiten un movimiento axial o radial mayor al permitido de acuerdo al diseo
del sello, ocasionando as un funcionamiento anormal que permite la fuga
inmediata o acorta la vida del sello.
2.6 CONFIABILIDAD
Gutirrez M. Alberto lo describe o define como:
La confiabilidad se define como la probabilidad de que un equipo se
desempee satisfactoriamente las funciones para las cuales se
disea durante un periodo de tiempo especfico y bajo condiciones
normales de operacin, ambientales y del entorno.
La confiabilidad de un equipo es la frecuencia con la cual ocurren las
fallas en el tiempo (ESReDa, 1998). Si no hay fallas, el equipo es
100% confiable; si la frecuencia de fallas es muy baja, la
confiabilidad del equipo es aceptable, pero si es muy alta el equipo
es poco confiable.
Un equipo con un muy buen diseo, con excelente montaje, con
adecuadas pruebas de trabajo en campo y con un apropiado
mantenimiento nunca de fallar (en teora); sin embargo, la
experiencia demuestra que incluso los equipos con mejores diseos,
montajes y mantenimientos fallan alguna vez (Bazovky, 2004) 2.
GUTIERREZ M. Alberto. Mantenimiento estratgico para empresas industriales o de

servicios. Colombia: AMG. 2005.
2.6.1. Curva de confiabilidad

Para expresar la forma grfica de la confiabilidad depende de su formulacin
matemtica. La probabilidad de ocurrencia de un evento se define mediante la
expresin:
a) Probabilidades de ocurrencia de un evento (de falla) y confiabilidad

Dnde: n es (son) el(los) evento(s) de falla (en confiabilidad) por estudiar; N=
es el nmero total de eventos posibles; Pf es la probabilidad de falla.
Pf se define como la probabilidad de que ocurra un evento n ante una serie

grande o infinita N, de eventos posibles.
La curva de confiabilidad se utiliza para la representacin grfica del
funcionamiento despus que ha transcurrido un tiempo t en un periodo T total.
La podemos entender de dos maneras: la primera consiste en la
representacin de la probabilidad de confiabilidad o supervivencia que tiene un
elemento, maquina o sistema despus de que transcurre un tiempo
determinado t; y la otra forma la podemos interpretar cuando se analizan
varios o mltiples elementos (no reparables, normalmente) en este caso
expresa el porcentaje de ellos que aun funcionan despus de un tiempo t.
b) Representacin matemtica de la funcin de confiabilidad
Dnde: R (t) es la funcin de confiabilidad o supervivencia, la cual decrece en
la medida en que se incrementa el tiempo, igual R (0)=1 sea que siempre la
confiabilidad de cualquier elemento antes de iniciar su funcionamiento es
mxima del ciento por ciento (100%); t es el tiempo determinado para evaluar
el funcionamiento.
Expresa que todo elemento o mquina, siempre entra en estado
de falla, as sea en un tiempo grande o infinito (Leemis, 1995).
Complementando lo que tiene que ver con el biodiesel veremos sus
propiedades como tambin el subproducto principal que es la glicerina obtenida
por medio el proceso de transesterificacion.
2.7 PROPIEDADES DEL BIODIESEL
El Biodiesel es el nico combustible alternativo que puede usarse directamente

en cualquier motor diesel, sin ser necesario ningn tipo de modificacin. Como
sus propiedades son similares al combustible diesel de petrleo, se pueden
mezclar ambos en cualquier proporcin, sin ningn tipo de problema (Portal
Oro Verde, 2002). Las propiedades del biodiesel varan segn la materia prima
a partir de la cual se le obtuvo (aceites vegetales nuevos o usados de distinto
origen o grasas animales). Es por ello, que las normas indican un rango
admisible en el valor de las propiedades ( Romano & Blangino, 2004)
En la Tabla 4 se encuentran los parmetros que debe cumplir el Biodiesel
(B100) en Colombia basados en la norma NTC 5444 y especifica las
propiedades de calidad de FAME para que pueda ser utilizado como
componente en la mezcla con el combustible Disel (Garca Cams & Garca
Laborda, 2006).
Tabla 4. Propiedades
PROPIEDAD
UNIDAD
Visual
kg/m3
API
mg/kg
mg KOH /g
C
% m/m
% m/m
% m/m
% m/m
mm2/s
de C
REQUISITO
Reportar
860 900
Reportar
500 mx.
0,5 mx.
Reportar
0,02 mx.
0,25 mx.
0,2 mx.
96,50 mn.
1,9 - 6,0
360 mx.
Apariencia
Densidad a 15 C
Gravedad API a 60 F
Humedad Karl Fischer
Numero Acido
Punto de Fluidez
Glicerina Libre
Glicerina Total
Contenido de Metanol / Etanol
Contenido de FAME
Viscosidad a 40 C
Destilacin
(Punto
final
ebullicin)
Contaminacin total
mg/kg
24 mx.
ndice de Yodo
g Iodo / 100 g
120 mx.
Fuente: Wearcheckiberica. Boletn Mensual, septiembre 2004
Este combustible puede utilizarse puro (B100, conocido como gasoil verde), o
en mezclas de diferentes concentraciones con el diesel de petrleo. La mezcla
ms utilizada en nuestros das es al 20%, es decir 20 partes de ter vegetal y
80 partes de petrodiesel. Cuando es utilizado como aditivo, sus
concentraciones normalmente no superan el 5% (Stratta, 2000)
2.7.1. Proceso de produccin del biodisel

La materia prima utilizada para el proceso de fabricacin del biodiesel es muy
variada (distintos tipos de aceites vegetales y grasas animales, aceites
reciclados, etc.), (IICA, 2009). Entre los cuales se destacan (Castao, 2010):
Aceites de semillas oleaginosas: girasol, colza, soja y coco. La fuente de

aceite vegetal suele ser aceite de colza, ya que es una especie con alto
contenido de aceite, que se adapta bien a los climas fros.
Aceites de frutos oleaginosos: palma.
Aceites de semillas oleaginosas alternativas: Brassica carinata,
Camelina sativa, Pogianus.
Aceites de semillas oleaginosas modificadas genticamente: Aceite de
girasol de alto oleico.
Aceites vegetales de final de campaa: aceite de oliva de alta acidez.
Aceites de fritura usados.
Grasas animales (Sebo de distintas calidades).
En la Tabla 5 se relacionan las caractersticas de las distintas materias primas

para la produccin de biodiesel.
Tabla 5. Comparacin de distintas fuentes de materia prima para la produccin
de biodiesel.
Rendimiento
Productividad del
Superficie equivalente
Organismo
del aceite
biodiesel (L/ha/ao)
requerida (ha x 106)
(L/ha)
Palmaa
2400
5950
3.972
Jatrophaa
1300
1892
12.490
Colzaa
1100
1190
19.859
Girasola
690
952
24.823
a
Soja
400
446
52.986
Microalgab
18750
12000
1.969
c
Microalga
58760
a
Fuente. (Schenk, y otros, 2008).,
b
Phaeodactylumtriconutum, 20% aceite (% peso) en biomasa a 5 g lpidos/m 2
da.,
c
30% aceite (% peso) en biomasa (Chisti, 2007).
Este biocombustible se obtiene mediante un proceso qumico llamado
transesterificacin, en el cual los aceites orgnicos son combinados con un
alcohol y alterados qumicamente para formar un ster etlico o metlico, el cual
recibe finalmente el nombre de biodisel. Estas molculas resultantes estn
compuestas por un cido graso de cadena larga y un alcohol (Castro, Coello, &
Castillo, 2007). El primer paso es la conversin de triglicridos a diglicridos,
mientras es seguido por la conversin de diglicridos a monoglicridos y de
monoglicridos a glicerol produciendo una molcula de metil ster de cada

glicrido por paso (Freedman & Mounts, 1986).
2.8 SUBPRODUCTOS
El principal subproducto del proceso del biodiesel es la glicerina. Los otros
subproductos que se obtienen de la reaccin y el refinamiento del biodiesel
son: el agua con jabn, el metanol y los cidos grasos libres (AGL). A
continuacin se explican las posibles aplicaciones de cada subproducto.
2.8.1. Glicerina
La glicerina (glicerol o glicol) es la cadena de 3 alcoholes ms simple. Esta
aparece cuando los triglicridos de los aceites vegetales se rompen en cidos
grasos libres y la molcula de la glicerina. Los cidos grasos reaccionan con el
metanol para formar el biodiesel. La glicerina es un lquido muy viscoso y de
densidad alta (1,26 Kg/l). El nombre proviene de la palabra griega glykys que
significa dulce.
La cantidad de glicerina que se forma en la reaccin depende de la cantidad de
AGL que tiene el aceite que se usa en el proceso. Esta vara entre un 10% y
30% de la cantidad de dicho aceite utilizado. 3
http://biodieselq2.blogspot.com/2012/07/subproductos.html
3. MARCO METODOLOGICO
a.
NIVEL DE INVESTIGACION
El presente proyecto de grado tiene como estrategia de investigacin tipo

descriptivo y de campo, descriptivo porque es una forma de estudio para saber
cmo, donde, cuando, quien y porqu del objeto de estudio.
En otras palabras la informacin obtenida en un estudio descriptivo, explica la
funcionalidad de un producto que es la bomba centrifuga 166P10, una
organizacin en este caso nos permiti analizar la efectividad total del sistema
de optimizacin de la produccin biodiesel tomando como parte principal el
mejoramiento de los sellos mecnicos.
Adems la realizacin de este proyecto fue gracias a la informacin recolectada
de las bases de datos de la empresa. Tambin es una investigacin de campo
porque son estudios que se limitan a describir situaciones, estos se basan en la
observacin, la cual se realiza en el ambiente natural donde se producen las
deficiencias del sello. Los datos pueden ser de naturaleza cuantitativa o
cualitativa y los datos de inters son recopilados en forma directa de la
realidad.
El proyecto de grado se realiza con el propsito de destacar los aspectos
fundamentales de una problemtica determinada, en este caso, la baja
produccin de la bomba centrifuga 166P10, a dems las fallas presentadas en
el sistema de sellado de las bombas, adicionando sus causas y costos
asociados a las reparaciones permitir proponer el cambio de partes (sellos
mecnicos).
Es as como se busca especificar cul es la efectividad total de la del sello
mecnico con el fin de definir cul es la mejor opcin, reemplazar el equipo
actual o de repotenciar el existente.
b.
DISEO DE LA INVESTIGACIN
Para el desarrollo de este proyecto de grado las estrategias de investigacin de

tipo cuantitativo, la cual usa la recoleccin de datos para probar hiptesis, con
base en la medicin numrica y el anlisis estadstico, para establecer patrones
de comportamiento y probar teoras.
La recoleccin de datos se fundamenta en la medicin de variables para este
caso tiempos de produccin planeados y no planeados, calidad entre otros.
Esta recoleccin se llev a cabo realizando encuesta a las personas que
utilizan el producto, lo cual permite decir que este mtodo nos lleva a tener
identificado las principales situaciones plasmadas por personas que utilizan
bomba centrifuga 166P10.
Adems estos datos son analizados a travs de mtodos estadsticos, de tal
manera que las situaciones descritas en la encuesta se transforman en valores
numricos los cuales son analizados de manera cuantificable ya que generan
una prediccin de los estudios previos.
El anlisis cuantitativo se basa en el hecho de privilegiar el dato como una
esencia sustancial de su argumentacin, esta afirmacin se sustenta en el
principio de que lo que no se puede medir no es digno de credibilidad.
Para lograr el cumplimiento de los objetivos del proyecto de grado, se realiza el
diseo de investigacin, que es el plan de accin o la planeacin que se us
para recopilar y analizar los datos.
Donde se indica la secuencia de los pasos a seguir, en la realizacin del
proyecto de grado.
Los pasos a seguir para la realizacin del proyecto de grado, en bsqueda de
que el trabajo sea preciso, rpido, con la mayor objetividad y claridad posible
son:
1. Analizar y ordenar la informacin recolectada para la realizacin del
proyecto.
La recoleccin de datos fue la herramienta base del proyecto y est definida en
las diferentes formas y tcnicas de conseguir la informacin, y son las
siguientes:
Observacin Directa: Sabino (1992) nos presenta la siguiente definicin:

La observacin consiste en el uso sistemtico de los sentidos
orientados a la captacin a la realidad que queremos estudiar14. Esta
forma de conseguir la informacin se realiz con el objeto de conocer las
caractersticas y particularidades en el funcionamiento de los equipos
que componen la lnea de bomba centrifuga 166P10.
Entrevista no estructurada: Son preguntas sin ningn orden

preestablecido, abiertas, con caractersticas de una conversacin. Las
entrevistas se realizaran al personal del equipo como operarios,

supervisor, mecnico y ingeniero de la empresa de la seccin de
mantenimiento y maquinaria.
Con el fin de obtener la informacin necesaria de estos equipos acerca de: los
funcionalidad,
rendimiento,
duracin,
planeacin
de
produccin,
mantenimientos preventivos y correctivos realizados y tener conocimiento de
las deficiencias de estos equipos.
Tabla 6. Historial de fallas por el sello mecnico y otros daos de la

Bomba
EQUIPO
OBSERVACION
ORDEN No.
B 166P10
B 166P10
Revisin de la bomba por fuga en sello mecnico

Se desmonta bomba encontrando eje, rodamientos y
sello mecnico en mal estado
Se desmonta bomba sello en buen estado y se opta
por cambiar los rodamientos
Se baja bomba encontrando sello en mal estado
Se revisa sello mecnico y se encontraron O-rings
en mal estado.
Se revisa sello mecnico encontrndolo incrustado
con sales del proceso
Se encontr sello mecnico sucio de glicerina
quemada lo
que impeda que el sello ecualizara bien.
El equipo se interviene en compaa de los
proveedores de SIHI PUMPS
Se desmonta bomba se cambian rodamientos y
sello mecnico por encontrar desgaste en la cara de
la estacionaria
Se
desmonta
bomba
por
mantenimiento
encontrando estacionaria partida y cara rotativa
desgastada se le cambian rodamientos, retenedores
y sellos mecnico
Se desmonta bomba encontrando rodamientos en
mal estado como tambin el sello mecnico
Se le realiza mantenimiento mayor a la bomba
encontrando sello en buen estado se limpia y se
monta quedando bien sin problemas.
Se baja bomba encontrando sello en mal estado
MTO004167P
MTO003998P
B 166P10
B 166P10
B 166P10
B 166P10
B 166P10
B 166P10
B 166P10
B 166P10
B 166P10
B 166P10
B 166P10
MTO003962P
MTO003702P
MTO003484P
MTO002347P
MTO002237P
MTO002101P
MTO001407P
MTO001320P
MTO000839P
MTO000859P
MTO000441P
Las etapas para la completa elaboracin de este anlisis y buscando la

precisin, objetividad y claridad son las siguientes:
Etapa 1. Se realiz un recorrido por la empresa; a travs de la observacin

directa se logr el reconocimiento de los equipo y se pudo conocer en sus
procesos particulares y en la continuidad lgica del proceso productivo.
Etapa 2. Despus de conocer la bomba centrifuga 166P10 se empez a
determinar las fallas que estn ocurriendo y los mantenimientos que se estn
implementado tanto preventivos como correctivos en los equipos, por medio de
entrevistas abiertas a operarios, mecnicos, ingenieros y supervisores, se dio
profundidad al conocimientos sobre estos aspectos.
Etapa 3. Con el equipo de operarios y de mantenimiento se establecieron los
puntos principales para el estudio y conocimiento de la bomba centrifuga
166P10 y son:
Informacin Tcnica de los equipos constitutivos de la bomba centrifuga
166P10.
Se bas en el manual del fabricante EagleBurgmann Sellos

Mecnicos, describiendo y analizando las partes del despiece de los
componentes del equipo constitutivo de la lnea para Bomba Centrifuga
166P10, que entrega el fabricante del equipo con datos tcnicos y
tecnologa utilizada, modo de instalacin, descripcin de los procesos,
capacidades, caractersticas tcnicas de cada componente.
Procedimientos del ingreso de informacin a la encuesta. Sobre los
registros y reportes de los tiempos de resistencia y produccin del sello
mecnico en la bomba centrifuga 166P10.
El reporte de los tiempos en produccin se clasifica en tiempos pagados y

tiempos perdidos.
El reporte de los tiempos pagados debe realizarse por lnea y presentacin al
final del turno de produccin.
En cada uno de los das hbiles debe reportarse como mnimo el tiempo
correspondiente a los turnos autorizados.
El reporte de los tiempos perdidos debe realizarse en lo posible cada hora de
produccin o como mximo al final del turno de produccin.
El reporte se debe realizar a travs de avisos de mantenimiento, creando un
aviso por cada motivo de parada y para la orden de produccin
correspondiente.
Se debe optimizar la programacin de las actividades de produccin,
mantenimiento y seguridad industrial de manera que se disponga del tiempo
requerido para cada una estas.
No se debe programar ni ejecutar en el tiempo del turno autorizado, seguridad
industrial y mantenimientos inferiores a 240 minutos (0,5 turnos). Previo al
inicio de produccin se debe realizar el cargue del envase y el alistamiento de

la bomba centrifuga en la funcionalidad del sello mecnico.
Para esto slo debe citarse al personal requerido y no a todos los operarios de
la lnea. Este tiempo de alistamiento no debe reportarse en el registro del
sistema de la empresa, como tiempo pagado debido a que no participan todos
los operarios de lnea.
El reporte del tiempo pagado para las labores de produccin, se debe empezar
a contar desde la hora en que se programa iniciar la produccin en la Bomba
Centrifuga 166P10.
Tiempo de Seguridad Industrial. Corresponde al tiempo pagado en minutos
que fue utilizado para realizar las actividades establecidas de seguridad
industrial y en las cuales est presente todo el turno de operarios de la lnea de
produccin. El tiempo utilizado en las actividades diarias de seguridad en la
lnea despus del tumo de produccin, as como mantenimiento correctivo y
preventivo diaria en los equipos de la Bomba Centrifuga 166P10.
Las actividades de seguridad industrial son de mayor nfasis en los
mantenimientos preventivos, en donde se dedica un mayor tiempo y se
requiere del turno completo de operarios de la lnea de produccin.
Figura pantallazo de sistema de registro de actividades realizadas en la

empresa.
Tiempo de Mantenimiento. Corresponde al tiempo pagado en minutos que

est disponible en la lnea para que sean ejecutadas las labores de
mantenimiento, de ser necesarias.
Figura de elaboracin de registro de los mantenimientos.

Se debe ingresar el registro de la bomba y referencia del sello mecnico para
as poder medir la durabilidad de la funcin del sello.
c.
REPORTE DE LOS TIEMPOS PERDIDOS
Tiempos perdidos en las Bombas Centrifugas. Corresponde a la duracin

de la parada en minutos de las bombas durante la produccin, causada por las
fallas de los sellos, que intervienen en el proceso de funcionalidad.
Desde el inicio de la operacin de la planta Biocombustible del Caribe SA, las
condiciones del proceso han venido variando, originalmente, el sello mecnico de la
bomba 166P10 fueron diseados para soportar una cantidad mxima de slidos en
suspensin en el fluido de trabajo de 40 ppm y para ser lubricados con un fluido de
viscosidad no mayor a 10,07 mm2/s.
Igualmente, el sello mecnico de la bomba 166P10 puede trabajar segn diseo con un
mximo de 100 ppm de slidos en suspensin y deben ser lubricados con un fluido con
viscosidad no mayor a 10,07 mm 2/s. La temperatura normal de operacin del sello es de
150C.
En la tabla 7 muestra los resultados de laboratorios realizados a la glicerina en la
descarga de la bomba 166P9. Los valores se obtienen de los reportes mensuales
tomados desde enero del 2013 hasta diciembre de 2014.
Tabla 7, Informe Mensual de Laboratorio 2013 - 2014
166P9
Fecha: 01/02/2013-01/03/2013
PARAMETRO
UNIDADES
REQUISITO
SEMANA 1
SEMANA 2
SEMANA 3
SEMANA 4
PROMEDIO
*
*
*
*
9,54
83,36
0,03
*
9,120
84,810
0,037
*
9,77
83,05
0,034
4,25
9,48
83,74
0,03
4,25
Humedad
Glicerol
Metanol
Cenizas
166P9
Fecha: 01/03/2013-29/03/2013
PARAMETRO
UNIDADES REQUISITO SEMANA 1 SEMANA 2 SEMANA 3 SEMANA 4 PROMEDIO
Humedad
Glicerol
Metanol
Cenizas
9,366
82,82
0,046
4,41
7,67
84,06
0,03
4,3
8,65
84,40
0,03
4,47
9,26
83,9
0,02
4,37
8,74
83,80
0,03
4,39
166P9
Fecha: 29/03/2013-26/04/2013
PARAMETRO
UNIDADES
REQUISITO
Humedad
Glicerol
Metanol
Cenizas
SEMANA 1
SEMANA 2
SEMANA 3
9,35
82,49
0,03
4,43
9,61
82,68
9,46
83,44
0,03
4,58
0,03
4,39
SEMANA 4
PROMEDIO
166P9
Fecha: 31/05/2013-27/06/2013
PARAMETRO
UNIDADES
REQUISITO
SEMANA 1
SEMANA 2
SEMANA 3
SEMANA 4
PROMEDIO
Humedad
Glicerol
Metanol
Cenizas
8,29
85,05
0,05
4,38
8,78
82,76
0,03
4,58
8,24
84,71
0,03
4,68
8,8
83,42
0,13
4,43
8,53
83,99
0,06
4,52
SEMANA 3
SEMANA 4
PROMEDIO
166P9
Fecha: 28/06/2013-25/07/2013
PARAMETRO
UNIDADES
REQUISITO
SEMANA 1
SEMANA 2
Humedad
Glicerol
Metanol
Cenizas
7,59
84,7
0,05
4,32
9,06
82,30
0,16
4,27
8,33
83,50
0,11
4,30
166P9
Fecha: 30/08/2013-26/09/2013
PARAMETRO
UNIDADES
REQUISITO
SEMANA 1
SEMANA 2
SEMANA 3
SEMANA 4
PROMEDIO
Humedad
Glicerol
Metanol
Cenizas
9,25
83,98
0,14
4,56
8,27
82,51
0,10
4,44
7,94
81,70
0,06
5,00
10,48
80,84
0,05
4,64
8,99
82,26
0,09
4,66
166P9
Fecha: 27/09/2013-31/10/2013
PARAMETR
O
UNIDADE
S
REQUISIT
O
SEMANA
1
SEMANA
2
SEMANA
3
SEMANA
4
SEMANA
5
PROMEDI
O
Humedad
Glicerol
Metanol
Cenizas
10,84
80,73
0,034
4,58
7,94
83,42
0,024
4,58
8,66
83,42
0,03
4,30
8,13
84,33
0,026
3,78
9,41
83,21
0,044
4,02
9,00
83,02
0,031
4,25
166P9
Fecha: 1/11/2013-28/11/2013
PARAMETRO
UNIDADES
REQUISITO
SEMANA 1
SEMANA 2
SEMANA 3
SEMANA 4
PROMEDIO
Humedad
Glicerol
Metanol
Cenizas
11,86
80,75
0,07
4,31
12,43
79,68
0,03
4,21
9,27
83,18
0,03
4,52
10,84
82,48
0,06
4,32
11,10
81,52
0,05
4,34
166P9
Fecha: 29/11/2013-26/12/2013
UNIDADES
REQUISITO
SEMANA 1
SEMANA 2
SEMANA 3
SEMANA 4
PROMEDIO
Humedad
PARAMETRO
Glicerol
Metanol
Cenizas
11,62
79,91
0,084
4,43
11,7
82,24
0,044
4,3
11,18
81,41
0,025
4,61
9,34
83,68
0,02
4,39
10,96
81,81
0,043
4,43
PARAMETR
O
UNIDADE
S
REQUISIT
O
Humedad
Glicerol
Metanol
Cenizas
166P9
Fecha: 27/12/2013-31/01/2014
SEMANA SEMANA SEMANA
1
2
3
10,02
82,51
0,020
4,54
10,67
80,86
0,022
4,48
9,89
82,61
0,030
4,49
SEMANA
4
SEMANA
5
PROMEDI
O
11,45
82,24
0,030
4,45
12,62
80,37
0,030
4,26
10,93
81,72
0,026
4,44
166P9
Fecha: 01/02/2014-28/02/2014
UNIDADES
REQUISITO
SEMANA 1
SEMANA 2
SEMANA 3
SEMANA 4
PROMEDIO
Humedad
PARAMETRO
Glicerol
Metanol
Cenizas
9,74
81,78
0,03
4,5
8,35
74,16
0,08
3,6
9,83
81,9
0,05
4
9,81
82,31
0,05
3,89
9,43
80,04
0,053
4,00
166P9
Fecha: 29/02/2014-27/03/2014
UNIDADES
REQUISITO
SEMANA 1
SEMANA 2
SEMANA 3
SEMANA 4
PROMEDIO
Humedad
PARAMETRO
Glicerol
Metanol
Cenizas
9,69
81,78
0,03
4,5
10,15
81,3
0,03
4,8
10,06
82,6
0,03
4,9
10,48
81,9
0,03
5,2
10,10
81,90
0,030
4,85
166P9
Fecha: 28/03/2014-29/04/2014
PARAMETR
O
UNIDADE
S
REQUISIT
O
SEMANA
1
SEMANA
2
SEMANA
3
SEMANA
4
SEMANA
5
PROMEDI
O
Humedad
Glicerol
Metanol
Cenizas
10,8
81,78
0,020
4,7
7,92
83,91
0,030
3,7
10,9
81,57
0,030
4,2
11,38
80,88
0,028
4,6
10,14
82,88
0,020
4,5
10,23
82,20
0,026
4,34
166P9
Fecha: 30/04/2014-29/05/2014
PARAMETRO
UNIDADES
REQUISITO
SEMANA 1
SEMANA 2
SEMANA 3
SEMANA 4
PROMEDIO
Humedad
7%-13%
Glicerol
min 80 %
Metanol
Cenizas
11,85
78,01
0,024
4,6
11,73
81,62
0,024
4,9
11,63
80,37
0,070
4,7
10,97
80,67
0,025
4,9
11,55
80,17
0,036
4,8
166P9
Fecha: 30/05/2014-28/06/2014
SEMANA SEMANA SEMANA
REQUISITO
1
2
3
PARAMETR
O
UNIDADES
Humedad
7%-13%
Metanol
0,10%
Glicerol
min 80
%
Cenizas
80,5
7
4,7
10,93
0,030
81,3
9
4,9
11,20
0,028
11,04
0,027
UNIDAD
ES
Humedad
Metanol
0,10%
Glicerol
min 80 %
Cenizas
7% - 13%
11,34
0,045
80,22
4,6
PROMEDIO
MENSUAL
13,69
0,077
11,72
0,041
78,3
8
4,5
81,59
4,9
166P9
Fecha: 29/06/2014-30/07/2014
REQUISIT SEMANA SEMANA SEMANA SEMANA
O
1
2
3
4
PARAMET
RO
SEMANA
4
9,76
0,023
84,13
4,5
9,88
0,022
83,44
4,2
12,19
0,020
79,78
4,4
80,48
4,8
SEMANA
5
PROMEDIO
MENSUAL
12,34
0,020
79,93
4,6
11,10
0,026
81,50
4,5
Tiempos Perdidos en Produccin no Autorizados. Corresponde a la

duracin de la parada en minutos de las bombas durante la produccin,
causada por fallas humanas. Estos tiempos perdidos se les llama no
autorizados porque no est contemplado que se presenten y deben evitarse
para no afectar la eficiencia de produccin.
d.
POBLACION
La empresa Biocombustibles Sostenibles del Caribe S.A. de encuentra ubicada

en la ciudad de Santa Marta (Colombia), la cual bordea el sector oriental
de la baha que lleva su nombre. Est situada entre los 1114'50'' de
latitud norte y los 7412' 6'' de longitud occidental, a una altura de 6
metros sobre el nivel del mar. Posee un clima clido y seco, con
precipitacin media anual de 362mm,humedad relativa de 77% y rango de
temperatura entre los 23-32 C (garca, Agudelo, & Jimnez, 2006)
La empresa se encuentra ubicada en el Km 1 Va a Mamatoco Sector
Industrial San Francisco Detrs Del Colegio Bilinge.
Caractersticas de la empresa
El 3 de Febrero de 2009, fue inaugurada la Empresa Biocombustibles
Sostenibles del Caribe S.A. inicindose su entrada al mercado nacional el 1 de
abril de ese mismo ao, previa autorizacin en el registro nacional de
productores por parte del Ministerio de Minas y Energa. BIOSC S.A. se
encuentra vinculado a la RSPO (Mesa Redonda de Aceite de Palma
Sostenible), la cual es una Iniciativa mundial sobre aceite de palma sostenible,
que se estableci formalmente bajo el artculo 60 del Cdigo Civil Suizo, en
abril de 2004.
Esta organizacin sin nimo de lucro cuenta con representantes de los ms
importantes participantes en la cadena del suministro de aceite de palma:
cultivadores, procesadores, comercializadores, fabricantes de productos de
consumo, distribuidores, bancos, inversionistas y organizaciones no
gubernamentales defensoras del medio ambiente, conservacin de la
naturaleza y desarrollo social. La RSPO es una plataforma nica para una
cooperacin pragmtica que contribuya a incrementar el uso y produccin
sostenible de aceite de palma (BioSC, 2007).
TCNICAS
E
INSTRUMENTOS
DE RECOLECCIN
DE DATOS
Figura xxx. Empresa
biocombustibles
sostenibles del caribe
S.A
Las
tcnicas
empleadas para el
desarrollo
de
la
presente investigacin se indican a continuacin:
Observacin Directa: Esta se emplear en las visitas de campo

realizadas en la que se encuentra en la ciudad de Santa Marta,
empresa Biocombustibles Sostenibles del Caribe S.A. en la cual se
desarrollar la encuesta en su modalidad de entrevista, realizada a
diferentes personas de la empresa que tengan la capacidad para
responder las inquietudes.
Anlisis documental: Tambin llamada observacin indirecta, esta se
realiza a travs de la consulta a fuentes documentales que recogen
evidencia de los hechos. En esta investigacin se realiza a travs de
una revisin de material bibliogrfico relacionado con el tema,
documentos tcnicos de la empresa, reportes de mantenimiento,
informes de la oficina de recursos humanos, informes de productividad,
catlogos y manuales de equipos.
La tcnica ms utilizada en esta investigacin es el anlisis documental, de los

registros de funcionamiento y operacin de la empresa, porque permite obtener
un registro completo de los avances de los sellos mecnicos.
Descripcin del proceso
La planta se disea para la produccin de STERES METILICOS que
originan por la mezcla de aceites vegetales y metanol, en presencia de
catalizador alcalino, producindose una reaccin de transesterificacin.
glicerina se obtiene como subproducto, siendo inmiscible en la fase
metilster.
se
un
La
de
Para aumentar al mximo la conversin de la reaccin, el metanol se alimenta

con un exceso molar que va de 1,7 a 4 con respecto a la cantidad
estequiometria. El metanol que no reacciona se reparte entre el metilster y la
glicerina. Con la reaccin principal, ocurren tambin algunas reacciones dentro
del sistema, que reduce el rendimiento y aumenta el consumo del catalizador,
a saber:
La saponificacin de cidos grasos libres que contiene.

La hidrlisis de ster del metilo y la saponificacin subsecuente.
Es muy importante que la reaccin se produzca con un aceite tan seco como
sea posible para evitar reacciones paralelas no deseadas. Normalmente, el
aceite procedente de la planta de pre tratamiento suministrada por DeSmet
Ballestra, almacenado correctamente, contiene un contenido en humedad
reducido y aceptable para su procesamiento en la planta de biodiesel sin previo
secado. El metanol en exceso (separado y recuperado al final de la reaccin de
transesterificacin) se somete a rectificacin antes de reciclarse al proceso.
La corriente de ster metlico que viene de la unidad de transesterificacin est
sujeta a un proceso de purificacin para quitar el exceso de metanol, humedad
e impurezas; la purificacin de metilster consiste en:
Flash del metanol

Lavado con agua cida y centrifugacin
Secado flash final.
El flujo de glicerina separada del ster metlico, se somete a un proceso de

purificacin, que consiste tambin en eliminar el metanol disuelto y las
impurezas (principalmente jabones) incorporados durante la reaccin de
transesterificacin. Consiste en:
Flash del metanol

Acidificacin para romper los jabones y separar los cidos grasos.
Decantacin glicerina-cido graso, seguido por una neutralizacin de
glicerina.
Concentracin de glicerina para eliminar las ltimas trazas de metanol y
humedad.
El exceso de metanol usado en la unidad de transesterificacin se recupera en

la unidad de rectificacin
CAPITULO 4. ANLISIS DEL NUEVO SELLO
Para toda la bomba 166P10 se est proponiendo el sello mecnico referencia

(Sello doble DMSF con anillo de bombeo, monoltico), utilizado en el sistema de
sellado original de la bomba de referencia tipo ZNLD 150200 AB X2A 4B 2, el
cual tiene las siguientes caractersticas:
Sello interno rotativo carbn
Sello interno estacionario carburo de silicio
Sello externo rotativo carbn
Sello externo estacionario carburo de silicio
Elastmero para ambos sellos doble DMSF con anillo de bombeo,
monolitco.
Sistema de soporte plan API 53 A, tanque SS 10 litros, Flow Fuse,
manmetro de presin, Thermal Fuse, Filtro en lnea y conexiones.
Diseo con resorte helicoidal nico externo de mayor seccin transversal
y por lo tanto ms robusto, lo cual no dificulta el atascamiento por
presencia de slidos.
Sello tipo de empuje cuya rea de desplazamiento del anillo tipo O
(oring) para compensar el desgaste del anillo primario se encuentra
fuera del contacto con el producto.
Cantidad mxima de crudo a manejar 100%.
Cantidad mxima de slidos en el producto a manejar 15%.
BENEFICIOS DEL SELLO.

Este tipo de sellos es utilizado con resultados satisfactorios por La empresa
Biocombustibles Sostenibles del Caribe S.A. los utiliza en aplicaciones en
donde el sello doble con sistema de soporte plan API 53A, recomendacin que
ser el tipo SWFF-TF con tanque de 10 litros en acero inoxidable, regulador de
flujo y agua como fluido de barrera, elemento indispensable en el proceso de
asistencia al sello con el cual

trabajar independiente del fluido
que se est bombeando.
Las
caractersticas
de
funcionamiento de los nuevos
sellos buscan garantizar una
operacin limpia y libre de fallas
de los equipos bajo las actuales
condiciones del proceso a las que
estn sometidas las bombas en
donde sern instalados.
Deben ofrecer las ventajas comparativas que les permiten solucionar de
manera exitosa los problemas que presentan los actuales sellos y que fueron
mencionados en el captulo anterior.
Se recomienda el SELLO TIPO DMSF-ANSI por ser un diseo ms resistente
que el anterior.
A continuacin se explica con detalle los cambios que presenta este nuevo
sello en comparacin con los anteriores y que le permitirn solventar los
problemas de funcionamiento presentados en los equipos actualmente.
En la figura 2.12 se puede observar un arreglo tpico de este modelo de sello
junto con sus principales componente.
Este sello puede trabajar y ser lubricado con fluidos con una viscosidad entre el
rango de 0,424 cP como mnimo y 1994 cP como mximo, en cuanto a la
concentracin de slidos en suspensin, admite hasta el 15 % del caudal de
fluido de trabajo de concentracin en ppm.
SELLO DOBLE DMSF CON ANILLO DE BOMBEO,

MONOLTICO
El sello Sello doble DMSF con anillo de bombeo, monoltico, cuenta con dos
caractersticas nicas que lo hacen ms confiable, a saber:
Cuenta con menos partes mviles y con un elemento de compensacin y de
empuje ms robusto (resorte helicoidal nico).
En la figura 2.11 se contrastan las estructuras de ambos sellos, en el detalle (a)
se muestran los sistemas de arrastre de cada modelo.
Se puede observar como en el sello tipo DMSF
ya no existe la banda de arrastre perteneciente
al sello anterior.
Remplazado por un sistema mucho ms
robusto y resistente conformado por el conjunto
de elementos mostrados en el detalle anterior
de la imagen xx.
Ahora el arrastre de la cara rotatoria es
realizado por la accin conjunta del resorte
helicoidal, el sistema adaptador del resorte y el buje de restriccin, elementos
que garantizan una mayor y ms efectiva
transmisin de altos torques. Tanto el resorte
helicoidal como su sistema adaptador son piezas
elaboradas en acero AISI-316.
El resorte de ondas al poseer una seccin
transversal
ms
pequea,
se
encarga
nicamente de mantener en contacto las caras
del sello, siendo la banda de arrastre la encargada de transmitir el movimiento

de rotacin.
El resorte helicoidal adems de producir el empuje necesario para mantener las
caras en contacto cumple con la funcin de transmitir el arrastre a la cara
rotatoria. Su seccin transversal es mucho ms grande y el cambio en el valor
de su carga por prdida de material debido a la corrosin es irrelevante en
comparacin con uno de seccin
transversal pequea como el resorte de
onda sinusoidal.
En caso de que se llegue a acumular
producto dentro de las cavidades del
sello, el resorte helicoidal, al ser ms
robusto genera ms fuerza que el
resorte de onda evitando as posibles
atascamientos del sistema.
VENTAJAS DEL SELLO.

Las caras de cierre monolticas proporcionan mxima estabilidad en
aplicaciones de alta temperatura, mejorando la vida til del cierre.
Caras de roce del cierre con una amplia zona de contacto, lo que evita
daos producidos en las caras de roce en aplicaciones de
parada/arranque y con lquidos viscosos.
Incorpora un anillo de bombeo bidireccional de gran eficacia para
maximizar el flujo de barrera y aumentar la vida til del cierre.
Conexiones NPT de brida de cierre anchas, de 3/8, para maximizar el
potencial de refrigeracin y aumentar la vida til del cierre.
El deflector integral gua el lquido de barrera de refrigeracin hasta las
zonas ms esenciales y aumenta la vida til del cierre.
Carga entre las caras del cierre por multi-muelle con presin hidrulica
equilibrada para mejorar la fiabilidad y el rendimiento del cierre.
Diseo anti desgaste del eje para reducir el coste en las revisiones del
sello.
Diseo independiente de las caras del cierre para mejorar la contencin
del fluido de proceso en caso de averas en cualquier elemento
individual del cierre.
Elastmero anti desgaste del eje para camisa y transmisin de eje con
tornillo de ajuste positivo.
Caractersticas de diseo de transmisin de alta integridad para mejorar
la fiabilidad y la vida til del cierre.
Se suministran con conexiones de lavado, refrigeracin y drenaje como
estndar de calidad.
El anillo de restriccin modular opcional (SISR) conforme al Plan 53, lo
que permite el control del entorno del cierre para maximizar su vida til.
Tecnologa de las caras de cierre con doble equilibrado hidrulico para
un consumo de energa reducido y con capacidad para soportar
fluctuaciones de presin.
El diseo estacionario es adecuado para aplicaciones de alta velocidad
El eficiente anillo de bombeo bidireccional hace circular el lquido de
barrera proporcionando una refrigeracin eficaz de las caras del cierre y
aumentando la vida til del cierre.
Las caractersticas del diseo de transmisin de alta integridad mejoran
la fiabilidad y la vida til del cierre.
Las caras radiales delgadas reducen generacin de calor comparadas
con diseos alternativos de doble equilibrado del Sello doble DMSF con
anillo de bombeo, monoltico.
Se suministran con conexiones de lavado, refrigeracin y drenaje.
Fciles de instalar gracias a su ajuste predefinido
No es necesario realizar modificaciones en la bomba.
No se requieren accesorios de ajuste especiales
Sin piezas plsticas.
Piezas metlicas en acero inoxidable.
Muchos cierres de la gama utilizan caras de cierre monolticas
Posibilidad de una considerable reduccin de gastos.
PRESUPUESTO DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y CORRECTIVO
La informacin del presupuesto de gastos de mantenimiento de la lnea de

produccin utilizando el Sello doble DMSF con anillo de bombeo, monoltico,
es suministrada por el departamento de maquinaria, la fuente es de los
registros del reporte mensual del presupuesto de todos los equipos industriales
de la empresa.
MES
Sept. 2014
Octubre 2014
Nov. 2014
Dic. 2014
Enero 2015
Feb. 2015
FALLAS PRESENTADAS
Sin registro de fallas en el mes
Costo de mantenimiento preventivo
Costo de mantenimiento preventivo
Registro de una falla de cara rotativa
desgastada se le cambian rodamientos.
Registro del mantenimiento preventivo
Costos de mantenimiento correctivo
Costo de mantenimiento Correctivo
COSTO TOTAL
$0
$2.300.000
$2.450.000
$ 3.000.000
$2.100.000
$2.450.000
ANALISIS DEL RENDIMIENTO DEL SELLO DOBLE DMSF.

Desde el inicio de la operacin de la bomba con el sello doble DMSF con anillo
de bombeo, monoltico, las condiciones del proceso han venido variando, de
forma positiva ya que los cierres tienen mejor contencin de fluido ya que
fueron diseados para soportar una cantidad mxima de slidos en
suspensin, esto ha bajado las fallas que continuamente se presentaban en la
Bomba.
5. CONCLUSIONES
La mayor cantidad de fallas y costos asociados a reparaciones en sellos mecnicos se

han presentado en las bombas 166P10. Desde la instalacin de los equipos, de un total
de 14 fallas por sellos mecnicos, Igualmente concentran mayores costos por
reparaciones asociadas a dichas fallas.
El monto total de las reparaciones asociadas a las fallas de los sellos mecnicos de la
bomba asciende a 109 millones de pesos. de un total de 127 millones gastados en todas
las bombas. Es decir, el 86 % de los costos se ha destinado a las bombas 166P10.
La causa principal de falla se debe a incrementos en la cantidad de crudo y
slidos presentes en la mezcla del fluido de trabajo de las bombas,
aumentando los valores de la viscosidad sobre los niveles aceptados por los
sellos tipo EagleBurgmann MF95N (GNZ 32).
Actualmente las bombas trabajan con un fluido con viscosidades por el orden
de los 2 cP, valor superior a 0,45 cP, mximo valor aceptado por diseo de los
sellos mecnicos modelo EagleBurgmann MF95N (GNZ 32). Los valores
mximos de concentracin de slidos en suspensin (TSS) aceptados por las
bombas, son 40 ppm y 100 ppm respectivamente. En la actualidad, el fluido de
trabajo de las bombas 166P10, presenta valores de TSS superiores a los 100
ppm llegando incluso a superar los 300 ppm. En el caso del fluido de trabajo de
las bombas 166P10, los valores de TSS sobrepasan los 200 ppm, llegando a
superar los 1300 ppm.
La caracterstica comn de la falla de estos sellos es la ruptura de las caras en
Sus puntos de sujecin por atascamiento debido a la presencia de gran
cantidad de crudo y slidos, adems de una lubricacin deficiente.
Las caractersticas de funcionamiento de los sellos DMSF los hacen aptos para operar
satisfactoriamente bajo las actuales condiciones del proceso. Estn en capacidad de
trabajar con fluidos con altas concentraciones de slidos en suspensin (hasta el 15%
del caudal de trabajo) adems, pueden manejar fluidos de alta viscosidad, incluso 100 %
de crudo. Estos sellos requieren de un sistema sencillo de lubricacin ya que pueden ser
lubricados con el mismo fluido de trabajo.
Las caractersticas de funcionamiento de los nuevos sellos buscan garantizar
una operacin limpia y libre de fallas de los equipos bajo las actuales
condiciones del proceso a las que estn sometidas las bombas en donde sern
instalados.
4. RECOMENDACIONES.
Instalar el sello de nuevo diseo modelo segn la propuesta en la bomba 166P10 del
plan API 53 A, debido a que sta es la que ha presentado el menor nmero de fallas en
los sellos mecnicos y el menor costo asociado a las reparaciones de los mismos.
Se establecera unos planes de manejo ambiental a fin de colocar el sello a manera de

prueba, tomando un perodo de tiempo de tres meses para el monitoreo de su
funcionamiento.
De obtenerse resultados satisfactorios, se instalaran definitivamente en las dems
bombas, en caso contrario se procedera a la elaboracin de una propuesta diferente.
A modo de referencia se anexa la cotizacin hecha por el ING. RAFAEL NAVARRO
con el precio de los sellos propuestos, la cotizacin corresponde al sello propuesto para
la bomba 166P10 del Plan API 53 A, del sello Sello doble DMSF con anillo de
bombeo, monoltico, ste sera el que se instalara para la prueba.
BIBLIOGRAFIA
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Angel Custodio.
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HILL.
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3. Catalogo AESSEAL ENVIRONMETAL TECHNOLOGY- API PIPING

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A/B de la planta de agua de SINCOR. Informe de pasantas ante la
Universidad Simn Bolvar, Sartenejas en Septiembre del ao 2007.
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una planta cervecera. Trabajo de grado presentado a la Universidad
de Oriente Ncleo de Anzotegui, Barcelona en el mes de Abril en el ao
2009.
10. L-UK- PLANES AMBIENTALES. AESSEAL
11. DESCRIPCIN Y ANLISIS PRESENTADAS EN SELLOS MECANICOS
TESINA PARA ACREDITAR LA EXPERIENCIA EDUCATIVA DE
EXPERIENCIA RECEPCIONAL (MARZO 2011).
12. .
http://fluidos.eia.edu.co/hidraulica/articuloses/maquinashidraulicas/selecc
ionbombascentrifugas/seleccionbombascentrifugas.html
13. .http://www.unet.edu.ve/~maqflu/doc/LAB-1-95.htm
14. principios_sellos-mecanicos (Sellos Mecnicos Principio de Operacin,
Tipos y Aplicaciones) pdf.
15. L-UK- PLANES AMBIENTALES. AESSEAL
16. DESCRIPCIN Y ANLISIS PRESENTADAS EN SELLOS MECANICOS
TESINA PARA ACREDITAR LA EXPERIENCIA EDUCATIVA DE
EXPERIENCIA RECEPCIONAL (MARZO 2011).
17. http://biodieselq2.blogspot.com/2012/07/subproductos.html

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MEJORA DE CONFIABILIDAD DE LA BOMBA CENTRIFUGA 166P10,

ANALIZANDO FALLAS DEL SELLO MECNICO EN LA PRODUCCIN DE

DAIWER JOSE TRONCOSO FREYLE

UNIVERSIDAD ANTONIO NARIO

MEJORA DE CONFIABILIDAD DE LA BOMBA CENTRIFUGA 166P10,

A mi familia, en especial a mi Padre que me apoyado y me animo a no

ROBERTO PIMENTEL POLO

PRESENTACION DEL PROYECTO

1.1. DESCRIPCION DEL PROBLEMA...................................................14

2.1 BOMBAS CENTRIFUGAS..............................................................29

2.3 SELLO MECNICO.......................................................................31

La empresa Biocombustibles Sostenibles del Caribe S.A. de encuentra

Tabla 1. Cronograma De Actividades.

En cuanto a la metodologa se propuso la verificacin de normas de

Para concluir, se cumpli el objetivo general propuesto en esta

In conclusion, the overall objective proposed in this reseach.

1. PRESENTACION DEL PROYECTO

100% de la columna de glicerina (caliente con 160 C), evacundolo hacia la

Como ventajas el uso del biodisel disminuye la contaminacin y alarga

El metanol se alimenta a la unidad de reaccin en un exceso adecuado con

el 60% del metanol contenido se evapora haciendo ms fcil la operacin

intercambiadores de 163E4, 163E3A y refrigeracin por agua final en

Desde la lnea de suministro de la bomba de recirculacin 166P2 la mezcla

163 (seccin de separacin Metilster / glicerina) la utilizacin de las aguas

191A1 se alimenta continuamente por los

- De aceite vegetal recuperado / alta acidez grasas mixtas alimentando 191P1

- Metanol (para esterificar el exceso de cido oleico contenida en la interface

que pueden ayudar en el buen desempeo del sistema de sellado que se

reduciendo los tiempos de paradas no programadas por reparaciones en los

Se utilizar datos histricos de la planta con respecto al trabajo

Se analizaran las fallas ocurridas en el equipo y estudiar que est

Se recolectaran los datos existentes sobre la compra de repuestos para

Se utilizara el sistema de Gestin Ambiental (SGA), que es la parte del

1.7. CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES

1.8. RECURSOS FSICOS

1.10. UBICACIN DENTRO DE LAS LINEAS DE INVESTIGACION DE LA

1.11. USUARIOS DIRECTOS Y FORMAS DE UTILIZACION DE LOS

2.1 BOMBAS CENTRIFUGAS

La bomba centrfuga es un equipo o mquina hidrulica que cumple la funcin

2.2 BOMBA CETRIFUGA SIHI-166P10

5.01 m (NPSHQ- NPSHR + 0.5 m)

Acero inoxidable 144.08 GX6CrNiMo1810

Tapa carcasa (16.10)

Acero inoxidable 144.08 GX6CrNiMo1810

Acero inoxidable 144.01 X5CrNiMo17122

Acero inoxidable 144.08 GX6CrNiMo1810

Hierro fundido EN-JL 1040 GG 25

[X2A] Burgmann MF95-AQ1K1M5G1-Refrigerado

DN 200 PN 16RF DIN 2533-Taladradas ANSI

Grupo electrobomba con, acoplamiento antichispa, proteccin del acoplamiento y motor

Fuente. Manual del equipo 166 P10 STERLING

La bomba 166P10 es la encargada de recircular la glicerina de la columna de

2.3.2. Historia del sello mecnico.

2.3.4. Clasificacin de los Sellos Mecnicos.

Figura 2.3. Clasificacin de los sellos mecnicos

Fuente. Sellos Mecnicos Principio de Operacin, Tipos y Aplicaciones

Fuente. Sellos Mecnicos Principio de Operacin, Tipos y Aplicaciones

Para obtener una mayor confiabilidad y un excelente desempeo en este

A continuacin se explica la funcin y tipos de estos planes auxiliares

Generalmente el contacto de las caras de los sellos mecnicos produce una

2 se encadenan de acuerdo al tipo de fluido que accin se requiere en el sello

Figura 2.6 Sistema auxiliar plan API 53A

Fuente. Catalogo AESSEAL ENVIRONMENTAL TECHNOLOGY