NORMAS DE SEVERIDAD

CAPITULO IV

NORMAS DE SEVERIDAD DE VIBRACIONES MECANICAS

Norma VDI 2056:

Esta norma madre de origen alemán, que es la base de las posteriores, desde 1964
viene definiendo los criterios de aceptación de vibraciones.
Como vimos en los puntos anteriores, es importante tener un conocimiento y criterio
formado sobre el caso de que se trate en cuanto a esfuerzos internos para acceder a
una norma de severidad. Podemos apreciarla en la tabla de la Fig. 4-1.
La norma mencionada, da valores para 4 grupos de máquinas.

Grupo K: Máquinas pequeñas hasta 15 Kw.

Grupo N: Máquinas medianas de 15 a 75 Kw. y con cimentación especial 0 a 3000 Kw.

Grupo G: Máquinas grandes solo con partes rotantes, con cimentaciones rígidas y
pesadas.

Grupo T: Máquinas grandes, solo con partes rotantes, con fundaciones siguiendo las
reglas de construcción de baja rigidez (turbomáquinas).

Fig. 4-1

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Si analizamos numéricamente los distintos escalones donde cambia el estado de la

máquina, podemos apreciar que existe un factor de 2,5 para el cambio de estado.
Por ejemplo, analicemos en el grupo K, se considera un valor normal desde 0,71 mm/s
a 1,8 mm/s.
Si hacemos 1,8 / 0,71 = 2,5
Tomemos el rango de tolerable:
4,5 / 1,8 = 2,5
Lo mismo sucede con todos los otros escalones o cambio de estado de la norma. Esto
nos da una conclusión muy importante:

“Cualquiera que sea el nivel de vibraciones, tanto en los valores totales o las
componentes espectrales, un aumento al doble, se considera significativo y
merece ser analizado”
Otro dato importante es que no aparece aquí la variable desplazamiento. Como
habíamos analizado anteriormente, este parámetro no da información de los esfuerzos
internos, por lo que no es necesaria esta medición como rutina de control. Se concluye
que no es necesario tener ese dato para aplicar la norma.
Quizás sea útil la medición de desplazamiento, si se necesita verificar el estado de
vibraciones, de una especificación particular de un fabricante de máquinas que las de
con este parámetro. Pero se debe conocer las limitaciones de la información que se
esta manejando.

Norma ISO 10816-3

Esta norma ha tomado los criterios y valores de la VDI 2056, y ha duplicado los grupos
de equipos.
Los valores son similares, aunque la ISO es algo más permisiva en equipos pequeños.
En general se aprecia que el factor de cambio de estado es 2,0 en lugar de 2,5 de la
VDI. Fig. 4-1 y 4-2
Es importante aclarar que las normas de severidad de máquinas, son una orientación
no una palabra definitiva.
En el caso de detectar una soltura mecánica, por ejemplo, el valor que agrega esta
anormalidad (muy grave), al valor global es ínfimo. Este será un motivo de parada con
la máxima urgencia, independientemente del encuadre de la norma.
También para su aplicación, debe considerarse si el equipo esta en servicio o se lo esta
recibiendo nuevo o reparado. En este último caso se las deben aplicar con mayor
exigencia.
En la Fig. 4-3 se detallan las características de los equipos en la composición de los
distintos grupos de máquinas.

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Fig. 4-2

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Fig. 4-3
Estas normas, son de gran utilidad en la recepción de equipos nuevos o reparados, y
se deben exigir en las especificaciones de la reparación.
En cuanto a los valores límites en equipos en servicio, además de los criterios que da
la norma, hay que evaluar que problema esta influyendo en un valor excedido.
El tipo de anormalidad definirá si el equipo puede seguir funcionando o no.
Será muy distinta la gravedad que introduce un desbalanceo (vibración normalmente
asimilable dentro de cierto rango de valores) o que haya un golpe por soltura mecánica
del eje.

Valores límites de aceleración:

Para este parámetro, es muy difícil encontrar una norma que defina los límites de
funcionamiento, por la diferencia de respuesta en frecuencia de los acelerómetros, y las
formas de acoplarlo a la caja, como veremos más adelante cuando analicemos los
distintos tipos de sensores y los cuidados necesarios para instalar los acelerómetros.
También hay una gran influencia de lo alejado que estemos a la fuente de la vibración,
aunque el medio de transmisión sea continuo.
En el capitulo 8 analizaremos las pautas para evaluar una falla de rodamiento con los
parámetros velocidad y aceleración

“Los limites de aceleración en rodamientos, están mas definidos por la

frecuencia de las componentes espectrales que por su amplitud.”

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Fig. 4-4
Otra razón mas de la dificultad de definir límites en aceleración es la influencia de la
interfase máquina - acelerómetro en la respuesta en frecuencia de éste.
Esto se ve claramente en la Fig. 4-4.

Normas de tolerancia de desequilibrio (ISO 1940): Idealmente un rotor

completamente balanceado no debería mostrar ninguna forma de desbalanceo
residual, o, dicho en otro términos: su distribución de masas es tal que la suma de
todas las fuerzas centrífugas es nula y la suma de los momentos respecto a cualquier
punto del eje de inercia es cero.
En la práctica debido ya sea a tolerancias en el maquinado de las piezas, juego
mecánico, desgaste, etc., dichas condiciones no son alcanzables por lo que un
desequilibrio residual se encuentra siempre presente en la pieza. De la misma forma
que existe una “tolerancia” en cualquier operación de maquinado es posible establecer
una “tolerancia” en las operaciones de balanceado que dependerán de la performance
requerida por la máquina y la economía en el procedo de balanceo.

La “International Organización for Standardization” ha establecido las recomendaciones

ISO Standard 1940, “Balance Quality of Rotating Rigid Bodies” que han sido
incorporadas en las normas de diversos países. Fig. 4-5
Estas recomendaciones relacionan un desbalanceo residual aceptable respecto de la
máxima velocidad en servicio del rotor y agrupa diferentes tipos de rotores
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representativos en rangos de grado de calidad de balanceo. Estas normas introducen

un factor G denominado “grado de calidad” (equivalente al producto e x ω de un rotor
no vinculado) y que permite la intercomparación del comportamiento de máquinas que
trabajan a diferentes rpm. Los valores de G en las normas son numéricamente
equivalentes a la excentricidad e [µ m] para un rotor que gira a 9500 rpm. Su valor se
obtiene para un determinado rotor usando una máquina de balanceo calibrada.

NOTAS:

1) ω = 2π N/60

2) En general, para rotores rígidos con dos planos de corrección, se recomienda tomar
la mitad del desbalanceo residual para cada plano.

3) En motores completos el rotor comprende la suma de las masas pertenecientes al

cigüeñal descripto en 4).

4) El cigüeñal comprende para estos propósitos al cigüeñal propiamente dicho,

volantes, embragues, polea, amortiguador de vibraciones, porciones rotantes de la
barra de conexión, etc.

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Fig. 4-5

Para máquinas en servicio, las vibraciones por desbalanceo están considerablemente

influenciadas por las características físicas del cojinete y base; esto es, las amplitudes
de las vibraciones generadas dependen de la masa de la fundación y carcasa del rotor,
y de la cercanía o no con valores de rotación respecto a la frecuencia propia del
sistema.

Normas de vibraciones en cañerías:

Las cañerías que están sometidas internamente a variación de presión, el fluido suele
excitarlas en sus frecuencias naturales, provocando la resonancia de ésta. El caso
más desfavorable se presenta en instalaciones de compresores alternativos.

Fig. 4-6

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Fig. 4-7

En la Fig. 4-8 se muestra una tabla de límites ampliamente usada en todo el mundo.

Frecuencia de la vibración en Hz
Fig. 4-8

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Normas de vibraciones para el cuerpo humano:

a) Cuerpo entero norma ISO 2631

Sistema de ejes anatómicos

Se ilustra en la Fig. 4-9 las direcciones normalizadas para la medición de vibraciones
en el cuerpo humano.
Las mediciones se realizan en aceleración señaladas en los distintos ejes como ax, ay,
az.
Las direcciones están definidas como:
Eje x : Posterior- anterior o espalda pecho.
Eje y : derecha- Izquierda
Eje z : Pies- cabeza

La exposición de todo el cuerpo a la vibración, normalmente a los pies, glúteos al

manejar un vehículo da como resultado riesgos de trabajo. La prevalencia de reportes
de dolor de espalda baja puede ser mayor en los conductores de tractores que en
trabajadores mas expuestos a vibraciones aumentando así el dolor de espalda con la
vibración. Los operadores de palas mecánicas con al menos 10 años de exposición a la
vibración de todo el cuerpo mostraron cambios morfológicos en la columna lumbar y es
mas frecuente que en la gente no expuesta.

+ay

Fig. 4- 9
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Los límites recomendados dan el orden de magnitud de la vibración y el tiempo a que

se esta sometido. Estos datos provienen esencialmente de estudios sobre pilotos de
aviones y constructores de vehículos.
Las frecuencias más desfavorables para el cuerpo humano están entre 4 Hz y 8 Hz
para vibraciones longitudinales (az) y de 2 Hz hacia abajo para las vibraciones
transversales (ax y ay)
En la figura 4-10 se indican los límites en valores eficaces de la aceleración de las
vibraciones sinusoidales discretas o de vibraciones aleatorias en una banda de
frecuencia de tercio de octava.

Valores del límite de capacidad reducida por la fatiga para aceleraciones

longitudinales según el eje z. (dirección de los pies a la cabeza)

Fig. 4-10

Fig. 4-11
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a) Vibraciones mano-brazo norma ISO 5349

Fig. 4-12

Fig. 4-13

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LIMITES MÁXIMOS PERMISIBLES DE INMISIÓN DE VIBRACIONES EN AMBIENTE

INTERIOR. Municipalidad de Bs. As.

Hasta tanto no se reglamente la aplicación, definiciones y metodologías asociadas con

el índice “K” mencionado en la Ley 1540 o no se publiquen normas internacionales con
actualizaciones posteriores al año 2006, se aplicarán los siguientes límites máximos
permitidos para la evaluación de vibraciones en edificaciones que proporcionen
molestias al cuerpo completo de un ser humano los cuales también se extraen de la
“Guía Técnica de Medición y Evaluación de Vibraciones” la cual se encuentra detallada
en el ANEXO XV de la presente reglamentación.

Se considerarán Áreas Críticas a los Hospitales, Laboratorios, Quirófanos y todo aquel

lugar donde se realicen actividades de precisión.
En el caso particular de una vibración intermitente en un ancho de banda de 1Hz a 80
Hz, las magnitudes de valoración de VDV son idénticas para los tres ejes “x”, “y” y “z”.
Fig. 4-14.

Fig. 4-14

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Vibraciones en edificios IRAM 4077

Magnitud a medir
Se ha determinado que la velocidad pico de las partículas es el mejor descriptor que
correlaciona los datos históricos con los daños producidos por vibraciones. Sin
embargo, las fisuras aparecen debido a esfuerzos estructurales excesivos, a
distorsiones cuando el edificio sigue los movimientos del terreno o a movimientos del
terreno que generan cargas inerciales sobre el edificio [2]. En algunas situaciones, por
lo tanto, puede ser apropiado medir directamente los esfuerzos.
El método preferido para medir la velocidad pico de la partícula es registrar
simultáneamente valores temporales no filtrados de las tres componentes ortogonales
de la velocidad de la partícula, lo que permite obtener cualquier valor deseado, en una
etapa posterior. Cuando se haya demostrado que los valores temporales son
consistentes, tal como se indica en 6.1 de la IRAM 4077, será adecuado caracterizar a
la vibración mediante una medición continua de los valores de velocidad pico de la
partícula.
Para la evaluación se utilizará el máximo de las tres componentes ortogonales, ya que
la mayoría de los datos en los cuales los valores guía se basan, están expresados en la
componente pico de la velocidad de la partícula. El resultado real de la velocidad de la
partícula se obtiene sumando vectorialmente las tres componentes ortogonales,
coincidentes en el tiempo. El verdadero valor de velocidad pico resultante es el vector
suma verdadero, obtenido durante un intervalo dado de tiempo y deberá ser utilizado
como referencia.
En la Fig. 4-15 se aprecian los límites.

Fig. 4-15

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Vibraciones en equipos alternativos

La norma ISO 10816-6, contempla valores límites para maquinas clasificándolas por
tipo. Las mediciones se realizan en un rango de 2 Hz a 1000 Hz. El valor para entrar en
el grafico, corresponde al máximo valor global RMS de desplazamiento, velocidad o
aceleración. De todas formas, se aconseja tomar valores de velocidad. Fig. 4-16
Hay 7 tipos de maquinas, para ellas se presentan los siguientes rangos:
A/B : aceptable para funcionamiento de largo tiempo.
C : Inaceptable para largo tiempo. Solo permitido para corto tiempo hasta solucionar
el problema que lo origina.
D : Inaceptable. Se pueden producir daños en la máquina.

Fig. 4-16
En la Fig. 4-17 se muestran los puntos donde se deben realizar las mediciones

Fig. 4-17: puntos de control

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