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SEAT has been missing a proper SUV from its line-up for years, but the Spanish brand is finally
going to enter the family crossover market with this model. Conforme los datos oficiales, apenas hay
diferencia de posibilidades entre el SEAT L. CUPRA DE 280 y 290 caballos; y el consumo es el
mismo ( ficha comparativa ). Por ese motivo la informacin que prosigue a continuacin, que
corresponde a una versin de 280 caballos, prosigue siendo vlida casi por completo para el nuevo
modelo (salvo por el hecho de que el de 290 caballos, como hemos convocado antes, tiene un
estruendos de escape ms elevado).
En el exterior llama la atencin el nuevo diseo de las llantas de aleacin, al tiempo que las
pinzas de freno en color colorado y las lunas laterales y trasera tintadas destacan el carcter nico
del nuevo modelo de la marca espaola. The only noticeable difference is the Cupra doscientos
noventa badge on the rear end and the retuned exhaust system that gives the hot-hatch a more
refined tone.
El L. CUPRA tambin demanda su situacin como el mejor modelo de la gama SEAT gracias a su
completo equipamiento: direccin progresiva, control de chasis adaptativo, diferencial autoblocante
del eje delantero, CUPRA Drive Profile y sistema de freno de alto rendimiento con llantas de
diecinueve pulgadas entre otros. Desde el exterior, el nuevo modelo, en lo ms alto de la lnea de
produccin de SEAT, es reconocible por la nueva inscripcin CUPRA doscientos noventa de la
parte posterior. Accanto all cavalleria in pi, la Seat Leon Cupra 290 viene anche ritoccata
nell'impianto di scarico, che stando alle parole della casa migliora il sound.
El Cupra que va a llegar a principios de dos mil dieciseis y con un costo desde treinta y tres.600
euros dispondr de la friolera de 290 CV, diferencial autoblocante, direccin progresiva, DCC
(control de chasis adaptativo) y los cinco modos de conduccin del Drive Profile. El poderoso SEAT
L. CUPRA no sera el fantstico turismo que es si su potencia y fuerza no estuviesen sometidas a
sus fiables y eficaces prestaciones de seguridad.
De algo si estoy seguro, nunca en la vida compraria un coche con caja DSG, muy eficaces y
agradables de manejar mas no importa el cuidado que tengas con el coche siempre terminan por
descomponerse en corto-mediano tiempo y en mi caso que Audi no te responda y te cobre 160mil
pesos por reparar tu vehiculo premium es una groceria y un insulto por no decir otra cosa, as que a
Su bastidor es una genuina maravilla, algo que queda patente viendo cmo es capaz de digerir
doscientos noventa CV con solo 2 ruedas motrices, como es el caso del modelo de la prueba de hoy.
Avec 192 ch et surtout 320 Nm (1 450 tr/min) au lieu de ciento ochenta ch et doscientos cincuenta
Nm (c'est le train avant qui va tre content), l' Ibiza Cupra passe dsormais de 0 100 km/h en
6,7 s (contre 6,9 s) pour une vitesse de pointe porte doscientos treinta y cinco km/h (228 km/h
jusqu' prsent).
Con esta nueva mecnica el SEAT L. Cupra es capaz ahora de marcar un 0 a cien km/h de 5.7
segundos con el cambio DSG, 5.8 segundos con el cambio manual, alcanzando en los dos casos una
velocidad mxima limitada de doscientos cincuenta km/h. Es un nuevo sistema de
infoentretenimiento que va integrado en el salpicadero y que llega con las ltimas novedades en
conectividad. Con la caja DSG de seis velocidades, el nuevo Cupra 290 alcanza los 100 km/h en
5,6 segundos (cinco,7 con cambio manual) y alcanza los 250 km/h, limitados electrnicamente.
El Cupra doscientos noventa con caja de cambios DSG opcional pasa de 0 a 100 km/h en 5,6
segundos, que son 5,7 segundos con cambio manual. Otras caractersticas que se han mejorado en
el renovado SEAT Ibiza es el sistema de direccin asistida, la cual ahora es ms sensible;
elementos de la suspensin como resortes, amortiguadores y barras estabilizadoras tambin
fueron puestos a punto para ofrecer un manejo ms dinmico, tal como mayor agarre en curvas.
Durante este mes de agosto SEAT ha efectuado algunos cambios en las promociones, incrementando
el ahorro en aquellos vehculos alimentados con gas metano.
Como bien sabes con el Cupra doscientos noventa desaparecen los precedentes 265 y doscientos
ochenta CV en el mercado espaol, logrando con ello alejarse un poco de los ltimos slidos de
carcter deportivo en aparecer (Peugeot 308 GTI por servirnos de un ejemplo), y acercndose a
otros que no llevan tampoco mucho tiempo (Honda Civic TypeR).