esenchufa el cable del tomacorriente de la lavadora y luego de desconectar tanto las

mangueras que alimentan con agua la lavadora como retirar del tubo de drenaje la
manguera de desage. Retira la tapa que se encuentra en la cara posterior de la
lavadora, y vuelve a colocar los tornillos en su lugar. Procura colocar lavadora
acostada y de lado en el piso (el motor principal mirando el piso). Retira el protector
metlico en forma de U que protege a la polea de la caja de transmisin. Coloca los
dos tornillos nuevamente en su lugar. Retira con cuidado la correa que est entre
ambas poleas. Desconecta la manguerita semitransparente que est conectada a la
tina (envase donde se almacena el agua para lavar) y que vers por la cara posterior
de la lavadora. Enchufa nuevamente el cable al tomacorriente. Pulsa el botn del
encendido y selecciona solamente la etapa del lavado. Presiona ahora el botn de
inicio y con sumo cuidado sopla suavemente por el extremo libre de la manguerita que
desconectaste hasta escuchar un sonido como clic, mantn retenido el aire dentro de
la manguerita y observa si la polea del motor principal gira hacia un lado y luego hacia
el otro repitindose la operacin una y otra vez hasta que retire la manguerita de tu
boca y apagues la lavadora. Si la polea gira en ambos sentidos, el motor principal est
bien. De no hacerlo, y si conoces algo de electricidad como para verificar el motor con
un tester , busca hacerlo o si conoces de alguien que lo puede revisar o llevarlo a
lugares donde reparan motores para que te indiquen su estado real: est bueno,
necesita reparacin o necesites comprar uno nuevo. Vamos a corroborar si el motor
principal trabaja en la etapa del centrifugado. Para ello, con la lavadora apagada,
encenderla en el botn de encendido, seleccionar la etapa del centrifugado y pulsar el
botn de inicio. La polea del motor principal debe girar solamente en el sentido
contrario a las agujas del reloj. Tomar unos segundos arrancar una vez que la guaya
pequea colocada en el extremo del brazo metlico se incorpore dentro de la cajita
negra, para as liberar el freno de la caja de transmisin. El motor de la bomba de
desage arrancar simulando drenar el agua de la tina y luego comenzar a girar la
polea del motor principal tal como se mencion antes. El siguiente paso a revisar en
caso de que el motor principal est bueno es, la caja de transmisin. Repitiendo el
procedimiento de la manguerita antes mencionado, una vez que la polea del motor
principal comience a girar hacia uno y otro lado, con la mano trata de mover La
POLEA de La Caja de Transmisin en el mismo sentido que lo hace la polea del motor
principal. En ambos sentidos la polea en cuestin debe girar libremente. De NO
hacerlo algo lo estar frenando. Observa adems tanto el doble pin de plstico y el
brazo metlico que tiene en su extremo dos uas que se sincronizan con el pin
antes mencionado cuando la lavadora est apagada. Cuando la lavadora est
encendida, el brazo dentado se retira del doble pin de plstico para facilitar el
movimiento del aspa giratoria. Si eso NO ocurre, el aspa giratoria donde se coloca la
ropa NO se mover y el motor sufrir. Para lograr que ese brazo dentado se mantenga
al menos unos dos milmetros alejados de los dientes del doble pin blanco dentado

durante el proceso sea del lavado como del enjuague, hay que modificar el TORNILLO
TOPE que se encuentra en el otro brazo metlico que en su extremo est unido a una
guaya pequea. La modificacin consiste en aflojar la tuerca hasta un centmetro y
enroscar el tornillo tope hasta que los dientes (estando apagada la lavadora) apenas
toquen los dientes dentados del doble pin blanco. Se enrosca la tuerca hasta fijarse
a la base donde el tornillo est enroscado y volver a realizar el simulacro del lavado
explicado al comienzo y hacer el movimiento de la polea de la caja de transmisin para
evaluar los resultados obtenidos. Si an as, la polea de la caja de transmisin est
muy frenada en el sentido contrario a las agujas del reloj, queda hacer una muy
pequea modificacin a la guaya del otro brazo metlico que consiste en reducir la
longitud de esa guaya comprendida entre el extremo del brazo metlico y la cajita
negra donde la guaya buscar entrar escasamente en las etapas del lavado y del
enjuague y en mayor cantidad en la etapa del centrifugado. Esa distancia NO deber
excederse de unos 2 milmetros porque de lo contrario, la cesta o tambor giratorio
influir negativamente en las etapas del lavado o del enjuague, girando como un leve
centrifugado y har que la ropa se enrede demasiado y se desplace hacia un lado
originando un desbalanceo en el proceso y obligando a que la lavadora pare
bruscamente sea de manera automtica o con ayuda. El tambor o cesta giratoria
durante las etapas del lavado y del enjuague suele recorrer una distancia equivalente
a unos diez minutos si observramos al tambor o cesta giratoria como un reloj. Con
extremo cuidado y estando la lavadora apagada y desenchufada, procurar sacar la
polea de la caja de transmisin si daarla en su entorno (puede ocasionar daos a la
correa durante las etapas de lavado o centrifugado si la superficie de la misma es
modificada) y luego extraer el doble pin dentado para revisar el resorte en su interior
as como la superficie del eje de la caja de transmisin. De existir sarro, hay que
eliminarlo, limpiar bien, engrasar muy superficialmente y armar nuevamente esos
componentes tomando muy en cuenta que el cilindro metlico que suele salir con el
doble pin blanco dentado NO SEA COLOCADO de manera invertida porque el
sistema de la caja de transmisin quedar trancada una vez sea colocada la polea y
manualmente sta NO gire hacia ningn lado. Espero que con esto puedas resolver su
problema. Hay que tomar muy en cuenta que la lavadora debe estar muy bien nivelada
para evitar que la ropa se ubique en un solo lado. Comente los resultados. Suerte y
Saludos.

btvctor7961

ASISTI A LA SOLUCIN
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29/11/2011 01:23AM

cheque todo lo que me recomen