Amerika Bomber ( Avion Nazi 2GM )

El proyecto Amerika Bomber fue una iniciativa del Reichsluftfahrtministerium, el

Ministerio del Aire Nazi, para obtener un bombardero de largo alcance para la Luftwaffe
que fuera capaz de golpear el territorio continental de Estados Unidos desde Alemania.
En junio de 1935 y febrero de 1936, el doctor Eugen Snger public unos artculos en la
publicacin de la aviacin austraca Flug sobre aeronaves cohetes. Esto condujo a que el
Alto Mando alemn lo comisionara para construir en secreto un instituto de
investigacin aeroespacial en Trauen dedicado a la investigacin y construccin de su
"Silverbird", vehculo alas que podra llegar a rbitar.

El Dr Snger haba estado trabajando en este concepto durante varios aos, y de hecho
haba comenz el desarrollo de los combustibles lquidos para motores de cohete.
De 1930 a 1935, haba perfeccionado ( a travs de innumerables pruebas de esttica ) un
"enfriado regenerativo utilizando el combustible lquido del cohete para refrigerar el
motor, cuya cmara fue enfriada por su propio combustible, que se distribuye alrededor
de la misma cmara de combustin. Este motor produce una asombrosa velocidad de
escape de 3.048 metros / segundo, en comparacin con la ltima V-2 de 2000 metros /
segundo. El Dr Snger, junto con su personal, continan con la labor en Trauen sobre el
"Silverbird" en el marco del programa Bombardero Amerika.

El bombardero Snger Amerika ( o bombardero orbital, antpoda Bombardero atmsfera

o Patrn ) fue diseado para vuelo supersnico, estratosfrico ( vase el diagrama que
figura a continuacin ).

El fuselaje fue aplanado, que ayud a crear y levantar las alas y se corta en forma de
cua. Tena una superficie horizontal de cola situada en el extremo final de la popa del
fuselaje, con unas pequeas aletas en cada extremo.
El combustible se coloca en dos grandes tanques, uno a cada lado del fuselaje, a partir de
las alas hacia popa. Los tanques de oxgeno se encuentra uno a cada lado del fuselaje,
delante de las alas. tena un gran motor de cohete de 100 toneladas de empuje montado
en el fuselaje trasero, y flanqueado por dos motores auxiliares de cohete. El piloto se
sentaba en una cabina presurizada en el fuselaje hacia adelante, de tres ruedas y un tren
de aterrizaje fue provisto por un deslizamiento de aterrizaje. Una de las principales
bombas tendra unos 3629 kg en cada libre, y el armamento defensivo no fue instalado.
El peso vaco deba ser de aproximadamente 9.979 kg.

Un interesante perfil de vuelo se prevea para el "Silverbird". Se iniciaba la propulsin

en un largo monorral de 3 Km. (1,9 millas) de pista impulsado inicialmente por un
cohete de 600 toneladas de empuje durante 11 segundos (vase el diagrama que figura a
continuacin). Despus de despegar en un ngulo de 30 grados y alcanzando una altitud
de 1,5 km y una velocidad de 1850 Km. / h se separara.

En este punto, el principal motor cohete se encendera durante 8 minutos y quemara 90

toneladas de combustible para propulsar al "Silverbird" a una velocidad mxima de
22100 km / h y a una altura de ms de 145 Km., Aunque algunas fuentes indican que la
altura mxima lleg a 280 kilmetros.
Como el avin acelera y desciende en virtud de la fuerza de la gravedad, luego pulsa el
aire mas denso a unos 40 Km. y salta copiando de las piedras cuando se arrojan sobre
la superficie del agua, saltando a lo largo (por favor vea el dibujo debajo).
Esto tambin tuvo el beneficio aadido de los aparatos de refrigeracin despus de la
intensa friccin de calentamiento encontradas cuando la densidad del aire aument. El
que se salte se disminuy gradualmente hasta que el avin plane para volver a un
aterrizaje normal usando su tren convencional de tres ruedas del tren de aterrizaje,
despus de que cubriera aproximadamente 23,500 km.
Las ltimas pruebas de las instalaciones y el motor de cohetes que se estaba
construyendo, cuando Rusia fue invadida en junio de 1941. Todos los programas
futurista se cancelaron debido a la necesidad de centrarse en otros diseos. El Dr Snger
pas a trabajar en ramjet diseos para el DFS (Instituto de Investigacin alemn de
Vuelo

sin

motor),

ayud

disear

el

Skoda

Kauba

Sk-P.14.

A pesar de que la Luftwaffe hizo todo lo posible para detener la publicacin de los
resultados de la investigacin, unos pocos ejemplares salieron de Alemania, se
desconoce donde se encontraran y hacia que otros pases salieron. Despus de la guerra,
al Dr Snger de se le dio trabajo (junto con Irene Bredt matemtico - ) para el
Ministerio francs de aire, cuando en un extrao complot, fue casi secuestrado por
agentes de Stalin, quien reconoci el valor de la Bombardero Amerika.

Bombarderos convencionales.- Las propuestas ms convincentes estaban basadas en

principios convencionales de diseo aeronutico y eran muy semejantes a sus
contrapartes aliadas de la poca. Estos incluan el Messerschmitt Me 264 (un diseo
enteramente nuevo), el Focke-Wulf Fw 300 (basado en el existente Fw 200), el Focke
Wulf Ta 400 y el Junkers Ju 390 (basado en el Ju 290). Se construyeron prototipos del
Me 264, pero el Ju 390 fue elegido para la produccin. Slo dos prototipos fueron
construidos antes de que el programa se abandonara. Es ampliamente reclamado (y
ampliamente discutido) que a principios de 1944 el segundo prototipo hizo un vuelo de
prueba hasta 20 km de la costa de Nueva York.
Huckepack Projekt
Una idea similar a los Mistel-Gespann era transportar un Dornier Do 217, motorizado
con un Lorin-Staustrahltriebwerk adicional, en un bombardero Heinkel He 177 por el
Atlntico lo ms lejos posible antes de liberarlo. Sin embargo, caba que el Do-217
podra no retornar con toda seguridad. Cuando los planes estaban avanzados, la falta de
combustible y la prdida de la base en Burdeos impidieron las pruebas. El proyecto fue
abandonado despus de ser forzados a trasladarse a Istres, lo cual supona un aumento
excesivo de la distancia.
Alas volantes.- Otras propuestas ms exticas fueron diseos motorizados por jet y
cohete, p. ej. el Ala volante. Los hermanos Horten disearon el Horten Ho XVIII, un ala
volante motorizada con 6 turborreactores basados en la experiencia del existente Ho IX.
La compaa Arado tambin sugiri un ala volante con seis motores, el Arado E.555.

Bombardero atmico.- David Irving declar que un mtodo de bombardear Nueva York
fue tratado en varias conferencias de la Luftwaffe en mayo y junio de 1942. Una idea
que recibi mucha atencin era el Huckepack Projekt (Proyecto Cerdo a Cuestas). Al
principio, el mariscal de campo Erhard Milch vet el plan debido a la pequea carga til
que sera lanzada para un proyecto tan masivo. Sin embargo, el 4 de junio de 1942,
Erhard Milch y Albert Speer asistieron a una conferencia de Werner Heisenberg sobre la
fisin atmica en la Harnack-Haus. Despus de la conferencia, Speer pregunt a
Heisenberg si esta investigacin podra servir para disear una bomba atmica.
Heisenberg contest que podra ser factible, pero tomara no menos de dos aos. Speer
entonces pregunt cun grande debera ser una bomba para destruir una ciudad, a lo cual
Heisenberg contest que del tamao de un campo de ftbol .1 Heisenberg solicit
fondos, materiales y los cientficos, que debieron ser liberados del ejrcito para seguir su
investigacin. El Huckepack Projekt fue desarrollado otra vez en mltiples conferencias
conjuntas entre la Luftwaffe y Kriegsmarine.
Sin embargo, despus de unas semanas el plan fue abandonado el 21 de agosto de 1942.
El General de Personal de Aire, Kreipe, escribi en su diario que la Marina alemana no
poda suministrar un submarino alemn a cierta distancia de la costa de los Estados
Unidos para recoger la tripulacin del avin. El plan no tena remotamente ninguna
perspectiva, ya que la Kriegsmarine no cooperara con la Luftwaffe.
Cohetes alados.- Tambin se disearon cohetes alados. El ms conocido es el diseo de
preguerra de Eugen Snger, el Pjaro de Plata (Silbervogel), un bombardero suborbital
que podra alcanzar puntos dentro de Estados Unidos, como Chicago.
Cuando el cohete A4b, versin alada del cohete V2, y su probable sucesor, el cohete A9,
fueron probados muchas veces a fines de 1944 y principios de 1945, se proyect el
A9/A10 Amerika-Rakete de dos etapas, planeado como ICBM. Snger fue raptado
despus de la guerra y apareci en la Unin sovitica.

Los soviticos proyectaron una versin del Silbervogel con ramjets para mejorar la
capacidad de ascenso y despus de que la velocidad decayera en el campo supersnico.
(Se pueden ver imgenes del bombardero supersnico antipodal sovitico en Asif
Siddiqi, Challenge to Apollo: The Soviet Union and the Space Race, 19451974).
Objetivos potenciales.- Se inclua en el plan una lista de 21 objetivos de importancia
militar. De estos objetivos, 19 fueron localizados en los Estados Unidos y los dos
restantes estaban en Vancouver, Canad, y la punta del sur de Groenlandia. Casi todos
los objetivos eran empresas que fabricaban partes estratgicas de aviones
norteamericanos. Los 19 objetivos estn catalogados seguidamente segn la empresa y
la posicin.
Aluminum Corp. of America en Alcoa, Tennessee
Aluminum Corp. of America en Massena, Nueva York
Aluminum Corp. of America en Badin, Carolina del Norte
Wright Aeronautical Corp. en Paterson, Nueva Jersey
Pratt & Whitney Aircraft en East Hartford, Connecticut
Allison Division of General Motors en Indianpolis, Indiana
Wright Aeronautical Corp. en Cincinnati, Ohio
Hamilton Standard Corp. en E. Hartford, Connecticut
Hamilton Standard Corp. en Pawcatuck, Connecticut
Curtiss Wright Corp. en Beaver, Pensilvania
Curtiss Wright Corp. en Caldwell, Nueva Jersey
Sperry Gyroscope en Brooklyn, Nueva York
Refinera de criolita en Pittsburgh, Pensilvania
American Car & Foundry en Berwick, Pensilvania
Colt Manufacturing en Hartford Connecticut
Chrysler Corp. en Detroit, Mchigan
Allis Chalmers en La Porte, Indiana

Corning Glass Works en Corning, Nueva York

Bausch & Lomb en Rochester, Nueva York
Podra haber funcionado el proyecto Amerika Bomber?.-

Segn la Inteligencia

britnica, un prisionero de guerra alemn fue interrogado y afirm que desde principios
de 1944, el viaje en avin regular entre Alemania y Japn fue establecido para el
transporte de altos funcionarios, como ocurra con el Messerschmitt Me 264.4 La
distancia de Frncfort, Alemania, a Tokio, Japn, es de 5691 millas, mientras que la
distancia desde Nueva York a Pars, Francia, es de 3628 millas para ponerlo en
perspectiva. Aunque en el caso de que para bombardear Nueva York, aquella distancia
deba ser doblada a 7256 millas, puesto que el bombardero no hubiera tenido posibilidad
de aterrizar, como lo haca en Tokio. Muchos desafos de la ingeniera deban cumplirse
para que el bombardero fuera eficaz. Si Hitler hubiera dedicado ms tiempo y recursos
para este proyecto, podra haber funcionado. A no ser que Alemania hubiese desarrollado
una bomba atmica, que habra tomado an ms tiempo y recursos, es improbable que
este avin hubiese tenido un impacto grande sobre el resultado de la guerra.
Por qu fall el Plan.- Duffy crey que la Alemania nazi no tena ninguna autoridad
central sobre el desarrollo y la construccin de armamento avanzado. A causa de la falta
de una autoridad central, forzaron a cientficos alemanes a competir por los recursos que
eran ya escasos debido a la guerra. Hitler era influido a menudo para gastar ms tiempo,
dinero y recursos para sus armas milagrosas o los proyectos que eran apasionantes y
nuevos, pero menos probablemente acertados. Por consiguiente, prestaron insuficiente
atencin al proyecto Amerika Bomber. El proyecto fracas no porque el bombardero
transatlntico fuera un proyecto irrealizable, sino porque los Nazis eran incapaces de
fabricar bastantes partes para producir el avin.
El bombardeo aliado era tan intenso, cerca del final de la guerra, que interrumpi la
cadena de suministro alemana. La mquina alemana de guerra careca tambin de

provisiones, en particular de combustible, y lo poco disponible era desviado a la defensa

militar
Envergadura: 15,0 m Longitud: 27,98 m Max. Velocidad: 22,100 km / h
1) Presin de cabina
2) Tanques oxidante
3) Tanques de combustible
4) Motor de 100 toneladas de empuje
5) Cohetes auxiliares
6) Alas cuneiforme
7) Ruedas retractada de aterrizaje
8) Compartimiento de bomba
1) Cohete inicial de 600 toneladas de empuje
2) Snger Amerika Bombardero de 100 toneladas de empuje
3) Pista de 3 Km. de largo Monorral
4) Transporte de trineo
1) Tren de Lanzamiento
2) Snger Bombardero Amerika
3) Trineo de Lanzamiento
4) Cohete inicial