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Armas secretas de Japn: Segunda Guerra Mundial

Un fuerte deseo surgi (Cuartel General Imperial) para mejorar la situacin militar con la invencin de las armas especiales o armas secretas decisivas para el combate. Con el fin de aplicar la ciencia a los programas militares, en todos los aspectos, el alto mando japons por lo tanto, hizo un llamamiento a los estudiosos y expertos tcnicos para su cooperacin. Las armas desarrolladas por el Japn incluy el estudio de armas biolgicos,qumicas, nucleares y armas convencionales avanzadas. Un grupo diverso de personas e instituciones participaron en diversas esferas del desarrollo,para las municiones el Ministerio (Japn), la Universidad Imperial de Tokio, la Riken (Instituto Japons de Investigacin Qumica y Fsica), la Sociedad de Dragn Negro(yakuza) la empresa Mitsubishi, y la empresa Nakajima. Unidades militares que participaron fueron el Arsenal de Kempeitai,del Primer Ejrcito Tachikawa,Arsenal de Sagami del Ejrcito, y el Arsenal Naval de Yokosuka. Durante este tiempo las Potencias del Eje "Pacto Tripartito compartieron algunas de sus tecnologas y permitiendo un intercambio de personal, materiales estratgicos hasta combustible atmico para el desarrollo de armas y dems productos manufacturados entre la Alemania nazi y el Imperio del Japn gracias al envi en secreto de submarinos.

Aviones
Nakajima J9Y1 Kikka

Linea de ensamble

Nakajima J9Y1 Kikka "reactor kamikaze"


El Nakajima Kikka fue el nico avin a reaccin japons de la II Guerra Mundial.( El Kugisho Okha tipo 22 tena que ser transportado por un Mitsubishi G4M BETTY). Cuando Alemania comenz las pruebas de vuelo de su primer aparato a reaccin, el magnfico Messerschmitt 262, el agregado japons del aire en Berln fue testigo de un nmero de ensayos del vuelo. Gracias a los informes entusiastas del agregado, el comandante de la Marina Imperial Japonesa emiti un requerimiento en 1944 demandando un caza local podra denominarse para defensa puntual Inicialmente, la marina quera un interceptor diurno de corto radio de accin; el viraje de los acontecimientos modific la demanda para un arma de defensa de Japn, destinado a atacar y suicidarse si la situacin lo requera. Es decir, en lenguaje occidental, Kamikaze.

Kikka utilizando cohetes RATO antes del despegue. El Kikka tan slo realiz un breve vuelo de prueba sin retraer el tren de aterrizaje el 7 de agosto de 1945. Usando cohetes RATO para asistir el despegue en el segundo vuelo, cuatro das despus, el incorrecto ngulo en que se encontraban imposibilit la maniobra, y tras abortar el despegue el avin result daado al salirse de la pista. Poco despus finaliz la guerra, y se detuvo el desarrollo del aparato. Se construyeron dos prototipos, y entre 18 y 25 aparatos se encontraban en construccin en ese momento.

Kyushu J7W1 Shinden

Kyushu J7W1 Shinden

Un ejemplo tpico del ingenio japons del diseo de los aviones despus del desarrollo del cero era el estabilizador-tipo avion de combate el Kyushu J7W1 Shinden (Relmpago magnificente)teniendo el aspecto de un avin futurista para la poca de la Segunda Guerra Mundial, era el nico diseo de aeronave de cola del mundo entero. Los planes fueron puestos para la produccin en masa incluso antes de que el primer prototipo fue terminado. Inconsciente de los experimentos conducidos en otros pases con los aviones de este tipo estabilizador,desarrollado por el equipo de diseo del arsenal tcnico del aire de Yokosuka concibi un interceptor de corto alcance y en 1943 lo incorporaron a esta configuracin. Ningunos de los programas existentes del interceptor

en Japn lograban xito y el estado sobrepasaba su diseo antes de que ninguno de estos aviones fuesen producidos. El Shinden era de tecnologa demasiado avanzada. El Shinden era un aeroplano del con 2.000 caballos de fuerza Mitsubishi ha 43-42 motor radial refrigerado de dieciocho cilindros montado en la parte posterior, conduciendo un propulsor de 6 lminas. La superficie horizontal delantera actuaba como elevador para los mandos de vuelo, y las aletas verticales fueron atadas en el mediados de-palmo. Las pequeas ruedas auxiliares fueron agregadas a la base de cada aleta para prevenir dao de la cola sobre el aterrizaje. Un tren de aterrizaje de triciclo doblado en las alas y la seccin de nariz. Este avin de extraa apariencia vol por primera vez el 3 de agosto de 1945, despus de muchos retardos en la adquisicin de piezas necesarias y solucionar algunos de los problemas en tierra y de enfriamiento del motor. El segundo y pasado de los dos vuelos cortos fue terminado apenas mientras que la guerra terminaba.

Yokosuka R2Y Keiun

Yokosuka R2Y Keiun

La Yokosuka R2Y Keiun (nube hermosa) era un prototipo de avin de reconocimiento y bombardeo construido en Japn al final en la Segunda Guerra Mundial. Una comisin para la marina de guerra japonesa imperial despus de que el diseo de Yokosuka R1Y fuera cancelado debido a sus estimaciones decepcionantes del funcionamiento, el R2Y lo pidi prestado del Heinkel de la preguerra alemn 119 en su uso de los motores juntados que conducan un solo propulsor. Tambin ofreci un arreglo del tren de aterrizaje del triciclo que fue influenciado posiblemente por el Messerschmitt yo 509. Terminado en abril de 1945, el prototipo hizo un vuelo corto el 8 de mayo, pero fue destruido en un ataque areo de los E.E.U.U. solamente algunos das ms adelante. Una oferta tambin fue hecha para desarrollar el R2Y en un bombardero ligero turborreactor-accionado substituyendo sus motores de pistn por dos Ishikawajima Ne-330s. Seal el R2Y2 Keiun-Kai, que poco progresos por lo que respecta al diseo fueron realizados antes del final de la guerra.

Kimura el HK-1 Era un planeador construido en Japn en 1939 para investigar las posibilidades de los aviones sin cola. Se trata de un solo asiento con un diseo de cabina abierta, y una sola aleta caudal. HK-1 hizo un total de 169 vuelos de prueba entre el 15 de diciembre de 1939 y 7 de marzo de 1940, en vuelo remolcado detrs de un coche. En ese momento, el planeador atrajo la atencin del ejrcito. Fue llevado a la fbrica de Tachikawa para las pruebas, pero se estrell despus de slo 13 vuelos, el 16 de abril de 1940. El diseo result suficientemente interesante para el Ejrcito a la comisin de investigacin ms en concepto de la cola, lo que llevara a la Kayaba Ku-2.

Kayaba el Ku-2 Ha sido desarrollado como parte de un contrato del Ejrcito imperial japons que se haba ofrecido a diseador Hidemasa Kimura tras el xito de los vuelos de su cola HK-1 planeador durante los ltimos aos. Desarrollado con la ayuda de la empresa Kayaba principal diseador Shigeki Naito, el Ku-2 tena un ala de barrido vertical con dos aletas en el extremo de las alas. Ku-2 vol 262 vuelos de prueba entre octubre de 1940 y mayo de 1941 antes de ser daadas en un accidente.

Kayaba el Ku-3 Basndose en el xito del Ku-2 de diseo del ao anterior, el Ku-3 es una considerablemente mayor aeronave con varias caractersticas nuevas. Las pequeas aletas verticales del Ku-2 fueron abandonadas, dejando el Ku-3 sin el control de las superficies verticales. El ala delta es un diseo, con tres pares de superficies controlable. El prototipo se estrell despus de 67 vuelos, el piloto de pruebas muri

Kayaba el Ku-4 Sigui diseador de la exitosa Hidemasa Kimura Ku-2 y Ku-3 diseos para el Ejrcito Imperial japons. Si bien los aviones anteriores haban sido planeadores, sin embargo, el Ku-4 iba a ser impulsado por un motor de empuje. Tenia una ala en barrido, y aletas como el Ku-2. Los trabajos sobre el prototipo estaba muy avanzado antes de abril de 1941, pero el mes siguiente, la relacin entre su creador Kimura con el Ejrcito se deterioro tras el accidente del Ku-2. Finalmente el Ku-4 fue cancelado, slo recibi Kimura 17.000 de los 200.000 yenes que se haban prometido para el desarrollo de sus diseos sin cola.

Mizuno Shinry II

Mizuno Shinry II El Mizuno Shinry (" Dragon" divino) era un avin propulsado por cohetes propuesto como kamikaze diseado para la marina de guerra japonesa imperial hacia el final de la Segunda Guerra Mundial. Nunca alcanz la produccin. En la configuracin, era ser un diseo estabilizador-con alas, con las alas y la aleta de cola

barridas. Dos motores espaciales deban ser montados en la parte posterior, y la nariz deba ser cabida con una cabeza explosiva. Algunas versiones del diseo aparecen haber sido pensadas para llevar los cohetes no guiados debajo de las alas para la interceptacin de los bombarderos enemigos, similar al 349 de Bachem aleman. Es hoy confuso si los motores fueron pensados para proporcionar la energa para el despegue (como los de el 349 de Bachem), o acelerar los aviones hacia su blanco (como el Ohka). Similar al Ohka, habra podido ser lanzado de bases areas costeras y de las cuevas, y del " modificado de Mitsubishi G4M; Betty" o bombarderos de Yokosuka P1Y. Su papel previsto, es antibuque, antiareo, o antitanques es todava confuso.

El avion esperimental MitsubishiJ8M

En 1944 mediante la participacin directa de Adolph Hitler, el Gobierno del General Tojo Hideki pudo obtener los planos y un avin desmontado en piezas del MESSERSCHMITT Me-163b-1a, as como los motores cohete tipo Walther que propulsaban el avin. Junto al Teniente Coronel Nakamura estos componentes llegaron al puerto francs de Lorient el 13 de abril de 1944. En los refugios de

hormign especiales para los submarinos haba dos de estos buques esperando los componentes, junto con otros metales y nuevas aleaciones que eran enviados a Japn para su estudio, y algunos pequeos componentes de material radiactivo para la bomba atmica japonesa. Los submarinos que deban hacer el trayecto Lorient-Singapur eran un Tipo IXD rebautizado Satsuki (Luna de Marzo) y un viejo conocido de esta pgina el I-29 rebautizado Matsu (recordad que se hizo famoso por el hundimiento del USS WASP). El I-29 continuaba al mando del Capitn de Fragata Kinashi, el cual acababa de ser condecorado por el mismo Fhrer con la Cruz de Hierro.

Finalmente el I-29 lleg al Estrecho de Lohore el 15 de julio de 1944 y esa misma noche entr en el puerto militar de Seleta, tras 87 das de navegacin, 650 horas de inmersin y 15.000 millas de travesa. Esa misma noche desembarc en el puerto Indochino el Teniente

Coronel Nakamura y junto con los planos del avin sigui su viaje en avin hasta Tokio. Sera la nica persona que terminara el viaje, pues el I-29 result hundido en aguas de Manila unos dias despus por cargas de profundidad norteamericanas. De esta manera solo llegaron a su destino los planos tcnicos del MESSERSCHMITT Me-163b-1a, que seran bautizados como MITSUBISHI J8M1 Shusui.

Mitsubishi J8M Shusui (espada oscilante) fue un caza monoplaza de interceptacin de defensa japons Para una respuesta apresurada la amenaza bombarderos estratgicos B-29 estadounidenses las fuerzas imperiales pidieron un interceptor de rpido empuje de fcil produccin basado en el Messerchmitt Me 193 Komet alemn el modelo que solo dispona de un motor Walther HWK 109 el J8M su primer vuelo fue el 7 de julio de 1945, con Toyohiko Inuzuka en los controles; Inuzuka desech con xito el carro sobre que le permitiria ser aerotransportado y comenz a ganar velocidad, subiendo hacia el cielo a un ngulo de 45 grados. En una altitud de 400 m el motor paro precipitadamente y el J8M1 se atasc. Inuzuka trato de deslizar el avion, pero inpacto con un pequeo edificio en el borde del campo de aviacin mientras que intentaba aterrizar, haciendolo estallar en las llamas. Inuzuka muri al dia siguiente. Mientras que Mitsubishi y los tcnicos navales intentaron encontrar la causa del accidente, todos los vuelos futuros fueron puestos en tierra. finalmente solo se lograron fabricar 7 ejemplares para el final de la guerra

El bombardero intercontinental Nakajima G10N Fugaku o "Monte Fujiyama"

El Fugaku tuvo sus orgenes en el "Proyecto Z", una especificacin de 1942 un bombardero intercontinental que podra despegar Islas Kuriles ocupada por los japoneses, atacar a los Estados Unidos y luego, seguir adelante hacia Francia ocupada por los Alemanes. Una vez all, sera reformado y realizaria otra salida de retorno. Si bien el proyecto fue concebido por el jefe Chikuhei Nakajima Nakajima, Kawanishi y Mitsubishi tambin hicieron propuestas para el Fugaku. El diseo tuvo alas rectas y contra-rotacin de la hoja de cuatro hlices, Para ahorrar peso, algunos de los trenes de aterrizaje iba a ser devueltos despus del despegue.

Desarrollo comenz en 1943, con un diseo y fabricacin de instalaciones construidas en Mitaka, Tokio. El bombardero tendria 6 motores Mitsubishi Ha-50 el diseo de los cilindros del motor fueron hechos por Kawanishi, se usaron tres unidades de prueba en mayo de 1944. Un ejemplo de este motor fue descubierto en 1979 durante la expansin del Aeropuerto de Haneda, ahora en exhibicin en el Museo Aeroespacial de Narita. Finalmente el superbombardero jams beria la luz, el proyecto Z fue cancelado en julio de 1944, y el Fugaku nunca fue construido.

El Mansyu Ki-98

En general, el Ki-98 tena el potencial para dar a los japoneses un avin potente,para el ataque a tierra capaz de emparejar el funcionamiento contra los caza enemigos. El diseo de doble viga era un rasgo vlido y ciertamente deseable y aparecido en muchos diseos, notables como el de Lockheed P38; Lightning"contra cul lucharon los japoneses. A pesar del hecho que el diseo fue emprendido en 1943, se puede decir razonablemente que su aspecto radical obstaculiz su prioridad final, puesto que Mansyu no se le dio una importante produccin, esto probablemente tambin trabaj contra el Ki-98. Al parecer el Ki-98 fue canibalizado por el metal durante el final de la guerra, dejando el prototipo inacabado.

Proyecto Mitsubishi-PAYEN PA.400 (Suzukaze 20)

En 1935 Nicols Roland Payen comenz el diseo de un avin de alas en tndem para ser alimentado por una "ramjet" que estaba siendo desarrollado por HF Malot. El unflown Pa.22 que se estaba probando en los laboratorios Eiffel en tamao completo en el tnel de viento Chalais-Meudon Pars cuando cay en manos de los alemanes quienes terminaron el tnel de viento, luego probaron el avin. All fue destruido en una incursin aliada en 1944. El tiempo entre su captura y su primer vuelo dejar claro el Pa.22 no era una prioridad del programa con los alemanes, no obtante los nazis pasaron sus conocimientos a sus aliados, el imperio del japn, gustoso por desarrollar nuevas armas, los japoneses lo nombraron Suzukaze 20 Comandante Koshino y el capitn Sumikawa ordenarn un

estudio para una compaa basada en proyecto bombarderotorpedo con un rango de 800 km. El uso de los motores en paralelo habra sido un desafo para los diseadores del motor japons que raramente considerado junto tales motores. Se prev que la velocidad de la Suzukaze 20 podra aver llegado a ms de 400 mph. Una vez ms, este es un enfoque muy similar a la adoptada por Payen y se han utilizado en su Pa.112 de combate. Estimacin de la velocidad tambin es similar a la Payen Pa.100 's proyectado velocidad potencial. Accesorios de armas para la Suzukaze 20 parecen ser dos ametralladoras o caones, dos por cada ala, que se extiende delante del ala vanguardia. El Payen Pa.112 iba a ser equipado con dos ametralladoras 7.5mm, uno por cada ala, y un can de 20mm disparando a travs de la propiedad concentrador. Para el fin de la guerra el proyecto quedaria olvidado. Nakajima G8N "Renzan"

Nakajima G8N capturado y pintado con insignias de EEUU

El Nakajima G8N "Renzan" fue un bombardero cuatrimotor con base en tierra empleado por la Armada Imperial Japonesa. Su designacin era "Avin experimental de ataque con base en tierra

Tipo 18" , y su nombre en cdigo de los Aliados "Rita". El prototipo inicial fue completado en octubre de 1944, apenas un ao despus de ordenarse su desarrollo, y se entreg en enero de 1945. Sin embargo, el agravamiento de la guerra y las carencias de aluminio llevaron a la cancelacin del proyecto en junio. Cuatro ejemplares fueron construidos entre octubre de 1944 y junio de 1945. Tras la guerra, un prototipo fue llevado a los Estados Unidos, y desguazado con posterioridad a su evaluacin. Ningn ejemplar ha sobrevivido hasta nuestros das.

Bombas y Misiles

A diferencia de los alemanes, los japoneses comenzaron tarde el desarrollo de cohetes y misiles en torno al ao 1943, se centra principalmente en misiles aire-superficie (ASM) contra el transporte martimo y de superficie-aire (SAM). En los Arsenales de la Armada haba un par de potentes misiles SAM llamado Funryu (Raging Dragon). Se trataba de un producto de Mitsubishi. Cuatro versiones surgieron. El Funryu 1 ASM era controlado por radio, serian usados contra buques enemigos pero su produccion se detuvo antes de tener algun resultado. Los japonses realizaron sus sus propios diseos de misiles y cohetes, independiente de cualquier ayuda de Alemania.

El Funryu 2 fue un gyrostabilizer SAM con una alimentacin a travs de un cohete de combustible slido de 5.300 libras de empuje. La ojiva de 110 libras de explosivos. Funryu 3 difieren nicamente en la sustitucin del motor de cohete de combustible slido con uno de combustible lquido.

Finalmente el Funryu 4 fue la ms avanzado de los misiles japoneses y que sera el modelo de produccin para su uso con las unidades de AA. Tuvo un gran ojiva se traslad a lo largo de un Ro.2 Toko bi-motor de combustible con 3.307 libras de empuje. Que

fue de 13 pies de largo y cerca de dos pies de dimetro, un peso de 4.200 libras. Un primitivo ordenador se usaba para dar informacin y telemetra de datos curso de gua de misiles a su objetivo, ya que viaj a 685 MPH y tan alto como 49.211 pies. La orientacin provino de dos estaciones de radar con seguimiento en los misiles y el otro de seguimiento de la meta. Su Rango fue de 19 millas. El prototipo de la Funryu 4 estaba listo para la produccin cuando la guerra termin en agosto. Misil Mitsubishi Ki.147 Igo-1-A

El diseo de Mitsubishi Igo-1-A fue colocado debajo de un avin Mitsubishi Ki-67 durante la prueba realizada en el otoo de 1944. De J.A.I..

El misil ASM(Misil superficie-aire) de alas recta nombrado como "Igo" se origin tambin en la empresa Mitsubishi. Tres modelos de evolucin, la OIG-1-A, B y C. Estos artefactos eran demaciado pesados solo capaces de ser transportados por aviones grandes. El 1-A tenia una ojiva 1.764 libras-el mismo peso en su conjuntotorpedos areos y pesaba 3,086 libras. Se 18,9 pies de largo y tena una envergadura 11,75-pie y podra ir 342 MPH y era controlado por radio. Un cohete de combustible slido le agregaba un empuje de 529 libras. se lanz a unas ocho millas desde 5.000 pies.

El Igo-1-B se redujo considerablemente con 13.5 pies de longitud contaba con 1.500 libras de peso. con una ojiva explosiva de 661 libras. El misil era auto-nivelado a 100-500 metros de altitud tres millas de la meta. Orientacin por gran distancia de los ojos y la profundidad percepcin ptica, ya que no solo estaban disponibles para el hombre de armas. Las pruebas demostraron que era demasiado difcil de alcanzar el objetivo de esta manera. Pruebas de su ultima configuracion del llamado 1-C se inici en marzo de 1945. Este tenia 11,5 pies de largo con todos los dems especificaciones desconocidas salvo que utilizaba un un sistema de orientacin acstica homing en su mayora AIMER.

Kawasaki Ki-147 I-Go La Bomba de rastreo de calor "Kego"

Surgi tambin un proyecto para una bomba rastreador de calor la bomba era la "Kego" estaba prevista para ser utilizada en la noche contra barcos, donde el calor de los buques se destacarian,las fuentes de calor tales como el sol que no afectarian la bomba por la noche. El programa tuvo un comienzo vacilante con el fracaso de los primeros ocho prototipos. Se inici demasiado tarde para mostrar los resultados, pero dejaron algunos diseos de esta arma, media 17,9 pies de largo, tenia 19,7 pulgadas de dimetro, y pesaba alrededor de 1,764 libras con ojivas entre 441 lbs. a 662 lbs. de peso. Sin embargo, la bomba no lleg a su conclusin y, de hecho, los ensayos finales no se iban a terminar antes de septiembre de 1945.

Bombas globo japonesas "Fugo"

El otro proyecto japones de bombardeo consista en globos incendiarios, en 1932 en el observatorio de Takao en la isla de Formosa,el profesor Nakayama descubri una corriente de aire a gran altura que iba desde el Japn a la costa oeste de Canad y los Estados Unidos y la llam jet-stream. Diez aos mas tarde, en 1942 , el doctor Fujiwara, que buscaba algun modo de bombardear a los americanos en su propio territorio continental, propuso utilizar el jet-stream como medio para bombardear con globos incendiarios. El Laboratorio de Investigacin Tecnolgica del Noveno Ejrcito del Japn present un plan que consista en enviar globos de hidrgeno

con cargas explosivas a travs del Ocano Pacfico, que terminaran estallando en territorio norteamericano. Japn solt 9,000 globos transportadores de bombas que flotaron a travs del Pacifico y deban explotar en Norteamrica, causando incendios forestales y pnico general. El globo llamado en japons fsen bakudan (globo bomba) tena 10 metros de dimetro y una capacidad mxima de 540 metros cbicos. La carga explosiva contena entre 12 y 15 kilos de explosivos de defragmentacin y 5 kilos de material incendiario. El dispositivo de bombardeo estaba fabricado de aluminio y portaba adems sacos de arena como lastre. parecan medusas gigantes, segn la Fuerza Area de los Estados Unidos. A medida que los globos aterrizaron, el gobierno de los Estados Unidos intent ocultar la informacin del pblico norteamericano, esperando que los japoneses abandonaran la campaa por inefectiva. La prensa colabor con los esfuerzos del gobierno para mantener la situacin en secreto. En abril de 1945, bombarderos B-29 de los Estados Unidos destruyeron las fbricas productoras de los globos, a pesar de que los japoneses haban abortado el proyecto alrededor del mismo tiempo porque pensaron que las bombas no estaban llegando a los Estados Unidos, de acuerdo con la Universidad de Ciencia y Tecnologa de Missouri.

Las nicas muertes conocidas El Reverendo Archie Mitchell estaba paseando con su esposa embarazada, Elsie, y cinco nios cuando encontraron un globo con una forma extraa. El Reverendo observ horrorizado mientras el globo explot cuando Elsie y los nios lo arrastraron fuera del bosque. Estas fueron las nicas muertes conocidas en los Estados Unidos continental a causa de ataques enemigos durante la Segunda Guerra Mundial,

Anlisis: El riesgo de las bombas globo An cuando las bombas globo causaron danos mnimos en los Estados Unidos, la campaa Fu-Go podra haber sido mucho ms destructiva, de acuerdo con el libro Japans World War II Bomb Attacks on North America (Los bombardeos japoneses a Norteamrica durante la Segunda Guerra Mundial). El concepto de las bombas globo podra haber cambiado el curso de la guerra a favor de Japn si los japoneses lo hubieran practicado con mayor vigor y tenacidad, indica. Si esta arma globo hubiera sido explotada a mayor escala utilizado bombas de bacteria o peste bubnica o de gas venenoso, los resultados podran haber sido desastrosos para los norteamericanos. Incluso hoy, las bombas globo son una amenaza. Se encontraron estas bombas en 17 estados, la ms reciente descubierta en Alaska en 1955 con su carga explosiva an letal luego de al menos 10 aos de erosin. Un sitio Web de la Fuerza Area indica que los

peligros de las bombas globo pueden todava existir ya que cientos de ellas jams fueron encontradas.

El misil tripulado kamikaze Ohka

Ohka capturado por fuerzas estadounidenses

El kamikaze Ohka El Ohka (Flor de Cerezo), no era un avin sino un misil tripulado por un Kamikaze. Una vez aceptado el principio del piloto Kamikaze, era lgico disear un misil especial para ese propsito en vez de utilizar los escasos Zero. Su fuselaje era de madera y portaba una carga explosiva de 1.190 Kg. Se construyeron un total de 755 Ohka, pero solo entraron en accin unos pocos. Era transportado por un bombardero que lo soltaba a unos 75 Km. del blanco. Tras ser liberado, el piloto deba planear a unos 466 Km/h para, tras seleccionar un blanco, realizar la ignicin elctrica de los motores cohete durante los ltimos 30 segundos del vuelo y lanzarse en una picada casi vertical contra el mismo a unos 900 Km/h.

El Cuartel General Imperial decreto que no haba otra alternativa que la generalizacin de los ataques suicidas. Era el nico medio por el que poda esperarse que los pilotos inexpertos hicieran blanco en la flota de los EEUU.El 21 de marzo de 1945, un vuelo de reconocimiento japons descubri tres portaaviones americanos que formaban parte de la flota de invasin a Okinawa, a unos 500 Km. de Japn, y lo sorprendente es que no tenan cobertura de cazas, navegaban sin proteccin alguna.Cuando le llego el informe al vicealmirante Matome Ugaki, decidi que era el momento de probar el Ohka. Se empezaron a cargar 18 bombarderos con Ohkas y se ordeno que todos los cazas disponibles al sur del Japn actuaran como escoltas.

Slo fueron alcanzados el acorazado West Virginia y tres buques de transporte que sufrieron desperfectos graves. As termino la primera salida de los Ohkas. Hubo versiones posteriores diseadas para ser lanzadas desde bases costeras y cavernas, e incluso desde submarinos equipados con catapultas, aunque ninguno fue empleado de ese modo. Kawanishi Baika

Aqui una bomba volante V1 Alemana con sus evidentes paralelismos con el Baika.

Kawanishi Baika capturado El Kawanishi Baika (Ume Blossom) era un avin de accion de pulsorreactor para la marina de guerra japonesa imperial hacia el final de la Segunda Guerra Mundial seria utilizado como kamikaze, el diseo fue inspirado grandemente por la versin servida de la bomba no tripulada alemana V1. Solo uno fue construido.

Los submarinos portaaviones I-400 Sen Toku

Hidroavin de ataque Aichi M6A1

Los submarinos I-400 Sen Toku fueron diseados como submarinos portaaviones, por lo tanto, sus dimensiones eran mucho mayores a cualquier submarino existente hasta ese entonces. El Japn contaba con 65 unidades durante el comienzo de las ostilidades. Eran capaces de transportar en un hangar cilndrico hasta tres hidroaviones de ataque Aichi M6A1 Seiran especialmente diseados para plegarse y desmontarse con facilidad y viceversa, con regular autonoma de vuelo pero con una excelente

maniobrabilidad. Su velocidad mxima en superficie era de unos 16 nudos (6-7 en inmersin), operando a una profundidad mxima (terica) de 70-80 m, aunque podan perfectamente hacer los 100 m. Contaban con una catapulta en la cubierta de proa para el lanzamiento de los hidroaviones bombarderos, y estaba fuertemente artillado respecto a sus antecesores en lo que se refiere a ametralladoras antiareas. El puente estaba desplazado respecto de la lnea de cruja y era mucho ms elevado que el de sus pares. Aunque en un principio se pens en cargarlos con bombas de contenido bacteriolgico, esa idea se desech y se cambi a un bombardeo convencional sobre las compuertas del canal de Panam, a fin de cortar de raz el paso de efectivos navales aliados desde el escenario del atlntico norte al pacfico; Esta operacin se llam Operacin Arashi. Los Sen-toku salieron en misin en julio de 1945 junto a dos submarinos tipo AM, el I-13 y el I-15, pero descoordinaciones operativas hicieron perder un precioso tiempo. Estando en alta mar y prximos a Truk recibieron un comunicado oficial del cuartel general de la marina en que se les ordenaba retornar y entregarse en puerto japons a los americanos. Los tripulantes de estos submarinos se deshicieron de los Seiran y retornaron a fines de septiembre izando bandera de rendicin negra. Los submarinos japoneses de Primera Clase tuvieron notables xitos a pesar de su limitado uso, como el hundimiento de los portaaviones USS Yorktown (CV-5) (tras ser daado previamente por ataque areo en la batalla de Midway), USS Wasp (CV-7) y USS Liscome Bay (CVE-56), o de los cruceros USS Indianapolis (CA-35) y USS Juneau (CL-52), as como averas en otras grandes unidades, como el portaaviones USS Saratoga (CV-3) o el acorazado USS North Carolina (BB-5 Tras finalizar la guerra, slo unas cuantas unidades sobrevivan indemnes, entre ellos la clase I-400, casi al completo.

Final del camino Los EEUU reunieron estas unidades en un puerto cercano a Sasebo para ser estudiadas, pero cuando ya se extraa informacin sobre la ingeniera de estas naves se recibi la orden de hundirlos inmediatamente. Esta operacin se llam Operacin Roads End o

final del camino. Algunos oficiales tcnicos americanos intentaron hacer desistir al alto mando de esta accin, pero fue intil. Estas unidades fueron llevadas por los mismo tripulantes japoneses mar adentro y hundidas mediante explosivos por los Estados Unidos para evitar su anlisis por los soviticos. Los restos de estas unidades quedaron reposando a ms de 200 metros de profundidad. No se conserv ninguna de ellas.

mini-submarinos HA-19

La HA. 19 (Midget submarino japons)(tambin conocido como submarino enano clase C ) es una histrica IJN Ko-hyoteki clase enano submarino que formaba parte del ataque japons a Pearl Harbor el 7 de diciembre de 1941. Los pedidos de este submarino se entrar a Pearl Harbor. Sin embargo, no entrar en el puerto, y fue a tierra y capturados. Sin embargo,los submarinos enanos utilizados en cada uno de estos ataques fueron armados con dos torpedos en cada uno de los tubos, con la intencin de regresar a su submarino nodriza despus de disparar contra los buques. A diferencia de los submarinos kaitens, slo se haba fijado ojivas explosivas y nica misin era la suicida. La forma de la construccin se refleja esta diferencia

fundamental.

El ataque a Pearl Harbor por parte de los HA. 19

Los primeros disparos estadounidenses de la II Guerra Mundial y las primeras bajas del ataque a Pearl Harbor ocurrieron cuando el buque de guerra Ward atac y hundi un mini-submarino a las 06:37. Cinco mini-submarinos de la clase Ko-hyoteki planeaban atacar naves estadounidenses con torpedos despus del comienzo del bombardeo areo. Ninguno de estos cinco submarinos regres sano y salvo a su base, y solamente los restos de cuatro de ellos haban sido hallados. En el ao 2002 se localiz el submarino que hundi el Ward. Del total de diez tripulantes de los cinco submarinos, nueve murieron y el nico sobreviviente, Kazuo Sakamaki, fue capturado, siendo el primer prisionero de guerra de los estadounidenses en la II Guerra Mundial. Un reciente anlisis fotogrfico del Instituto Naval de los Estados Unidos indica como muy probable que un mini-submarino lograra entrar a puerto y disparar con xito un torpedo al West Virginia. Se desconoce la disposicin final de este submarino.

El submarino HA-19 fue puesto en la exhibicin en NAS Key West, Key West, Florida, pero ahora est en Fredericksburg, Texas.

Los submarinos enanos Kamikaze "Kaiten"

Los submarinos enanos Kaiten ("el giro hacia el cielo,) fue un torpedo modificado como arma de suicidio, y utilizado por la Armada Imperial Japonesa en la fase final de la Segunda Guerra Mundial . Para su construccin se utiliz un torpedo tipo 93, al que se le insert una pequea carlinga para el piloto, los mandos para el control de rumbo y profundidad, un rudimentario periscopio para la aproximacin final y una silla de lona. En la proa una carga de 1.500 Kg. de TNT y la cola del torpedo tipo 93. Tenia una dificultad de manejo y en caso de fallo del objetivo, el piloto no poda regresar al submarino nodriza, por desconocer el emplazamiento de ste, ya que se habra sumergido y no tena posibilidad de localizarlo. As que, una vez agotado el combustible, el tripulante optaba por la autodestruccin del Kaiten y evitar, lo que se crea en caso de resultar prisionero del enemigo.

Cinco modelos fueron diseados,sobre la base del torpedo tipo 93 y 10 basados en el torpedo 92. Casi 400 de ellos fueron construidos, con ms de 100 de estos enviados en misiones suicidas. As como la evidente ventaja de proporcionar orientacin para el torpedo, estas kaitens podra ser lanzado desde un submarino. Los submarinos kaiten alcanzadaron al petrolero de EEUU Mississinewa el 20 de noviembre de 1944, y el destructor Underhill el 24 de julio de 1945 (algunas fuentes japonesas dar un nmero mucho mayor). A travs de una escotilla especial los submarinistas se suban a su torpedo y mediante un telfono estaban en contacto con el submarino nodriza el cual ajustaba la brjula e informaba el rumbo, velocidad y tiempo que cada ingenio deba tomar. Todos estos datos acercaban al torpedo a una distancia de 500m. del objetivo, en este momento mediante una manivela se izaba el periscopio para apuntar y fijar el blanco; era el momento para encontrar el alineaminto perfecto,descender a 3.6 m.y destruir el buque.