RECOMENDACIONES GENERALES PARA EJ05 Y LA

PRESENTACION Y ENTREGA DEL TRABAJO FINAL

1) Se reitera que el alcance mximo deber ser de 15 pginas, cumpliendo los
requisitos establecidos en las normas APA, exceptuando los aspectos relativos a
interlineado (se aceptar 1.5 de interlineado) y se sugiere mnimamente 10 puntos
para la separacin entre prrafos.
2) Lo anterior implica que cada trabajo debe ser sintetizado al lmite, incluyendo
solamente los aspectos imprescindibles para cumplir con el contenido de cada
acpite. El material de relleno adicional redundara en una reduccin en la nota.
Solamente se evaluaran las primeras 15 pginas de los trabajos que tengan una
mayor extensin, por lo cual todo adicional a partir de la pgina 16 implicara que no
se ha cumplido con esos acpites.
3) El marco terico debe mostrar fundamentalmente los conceptos, teoras,
metodologas en los que se fundamenta la investigacin. Muchos estudiantes han
introducido material de relleno referido a la problemtica (problemtica local,
nacional, de una ciudad, etc, aspectos que sirven para la justificacin), sin embargo
constituyen un relleno en el marco terico. El marco terico debe estar basado
fundamentalmente en los aspectos cientficos referentes a la investigacin y por ello
deben contar con citas o referencia bibliogrficas. Otras veces el marco terico se
refiere a algunos aspectos y ellos no se hallan en la bibliografa
4) Revisar errores de redaccin especialmente en ttulo, falta de coherencia en lo que
se expresa
5) Si introducen grficos o esquemas deben indicar su fuente.
6) La elaboracin de a practica No 5, 6 y 7 debi ir acompaada del ttulo de la
investigacin para su revisin.
7) El diseo de la estructura no se refiere a un esquema de ttulos, sino a expresar los
aspectos fundamentales en los cuales se basara la teora y conceptos de la
investigacin haciendo las referencia bibliogrficas respectivas

8) Reitero que cualquier investigacin que se planteen no puede ser documental, o

terica, debern contar en la mayora conestudios de caso de un tramo carretero, etc.
9) En el Marco terico deben colocar los conceptos fundamentales en que basan su
investigacin, o las teoras con las cuales demostraran su validez: ensayos xxx,
pruebas de, factibilidad tcnica?? Econmica etc.
10) En el Marco Terico no deben desarrollar toda la teora sino expresar los conceptos
fundamentales de la misma. Ya desarrollaran en el documento final, pero a nivel de
perfil o propuesta de investigacin solo los conceptos principales.
11) Para ciertas investigaciones no pueden colocar hiptesis causales:
. XXXX influye en..
.YYYY

Estimados Ingenieros, esperando que la materia les sirva tanto para la preparaciones del
perfil como de la(s) investigaciones que vayan a llevar adelante en su carrera profesional,
les hago llegar ciertas recomendaciones generales realizadas en base a la revision del EJ05.
Asimismo recuerdo a ustedes que el trabajo final debera cumplir las normas APA,
exceptuando lo referente a interlineado (se aceptara 1.5) y asimismo la separacion entre
parrafos (10 puntos), esto con el fin de que puedan sintetizar sus trabajos y por ejemplo no
incluyan un marco teorico extenso que debera estar en el documento final de la
investigacion, y no en la propuesta.
El trabajo final propuesta de perfil de investigacion debera enviarse por Email a mi
direccion hasta el viernes 9 de octubre de 2015 a horas 18:00
Un gusto haberlos conocido
Saludos.

a Alcalda de El Alto construye ocho grandes avenidas y dos estn en proceso de licitacin.
En total se trata de una inversin que supera los 400 millones de bolivianos y de una mejora
de 304.087 metros cuadrados. Cinco vas sern entregadas en 2014 y el resto en 2015.
La informacin fue proporcionada por el alcalde dgar Patana, quien destac que estas
vas son prioritarias en el mbito local por constituirse en puentes de desarrollo econmico
y social.
La importancia de estas avenidas radica en que se unirn a los dos anillos de circunvalacin
que se planea construir en esta ciudad: uno conformado por las avenidas Perifrica y
Panormica, y otro por las arterias Costanera, Bolivia, Arica, Panormica y 16 de Julio.
Para los vecinos que viven en inmediaciones de estas arterias, el trabajo significa un gran
avance que los beneficiar en varios sentidos. Sirve a la familia, porque viviremos mejor;
a la zona, porque tendr mejor aspecto y desarrollar el comercio; y a la ciudad, porque sta
necesita un desahogo en el trfico, explicAlejandro Chuquimia, vecino de la zona 16 de
Febrero, que est cerca de la avenida Luis Espinal.

Las ocho avenidas que se construyen son: Doble Va a Viacha o Ladislao Cabrera, en sus
dos tramos, obras que se iniciaron el 3 de mayo; la Nstor Galindo, que comenz hace una
semana; la Cvica, cuyos trabajos arrancaron hace poco ms de cuatro meses; y la avenida
Luis Espinal, iniciada en agosto de este ao.
Adems, estn la Jaime Mendoza, cuyas obras comenzaron en noviembre de 2012; la Santa
Vera Cruz, que en su tramo II arranc en octubre; la avenida Perifrica, trabajo que empez
en marzo; y finalmente la Germn Busch, cuya piedra inicial se coloc el 22 de noviembre
de 2012.
Las dos avenidas que estn en proceso de licitacin son Hroes del Kilmetro 7 y Santa
Vera Cruz, ubicadas entre los distritos 5 y 6. Las dos estn en la fase de armado de carpetas,
trabajo que se piensa concluir a fin de ao, de modo que la publicacin de las convocatorias
se realice entre enero y febrero de la prxima gestin.
Avenidas. La Razn recorri las avenidas en construccin y vio que varias se encuentran en
inicio de obras. El avance fsico de las ocho se encuentra entre el 8% y el 30%. Slo una
est a punto de culminar, y es la Jaime Mendoza.
En la Doble Va a Viacha, un trecho de al menos 400 metros lineales ya se encuentra con
pavimento rgido, justo en el sector donde se construir la Terminal Bimodal de Buses. sta
es una de las arterias ms importantes que tendr ElAlto, pues unir a esta urbe con
Viacha, ya que tendr acceso a la terminal y se conectar con otras vas troncales con
destinos interdepartamentales e internacionales.
En la avenida Germn Busch tambin se vio que un tramo ya est asfaltado y que un
segundo sector contina con tierra.
Los trabajos en la Nstor Galindo debieron iniciarse hace dos meses, pero comenzaron hace
una semana debido a la resistencia de los mecnicos que no quieren ser reubicados del
sector. Es la menos avanzada de las ocho citadas.
La Direccin de Supervisin de Obras, a cargo de Vctor Vargas, proporcion datos
tcnicos de siete de las ocho vas. Por ejemplo, de la Doble Va a Viacha, que en su tramo I,
desde la avenida Julio Csar Valdez hasta la calle 138 de Villa Bolvar D, cuenta con una
inversin de Bs 26,5 millones y tiene un avance de 28%.
El segundo tramo tiene un avance de 29% y comprende desde la calle 138 hasta el cruce a
Villa Adela. La Alcalda invierte en ella Bs 28,6 millones. La ms avanzada es la Jaime
Mendoza con 93% y una inversin de Bs 6,2 millones, entre otras.
El 65% de las vas es de tierra y de piedra

El 65% de las vas en El Alto es de tierra y de piedra, segn el alcalde dgar Patana, quien
dijo que revertir esta situacin conlleva la elaboracin de un plan a largo plazo, el cual
debe contar con el apoyo vecinal.
La autoridad explic que la municipalidad est encarando la construccin de grandes
avenidas con sus propios recursos y con financiamiento internacional, adems de
enlosetados con el programa Bolivia Cambia, Evo Cumple, con respaldo del Gobierno
nacional. Asimismo, pidi a los vecinos que prioricen el arreglo de vas en sus Planes
Operativos Anuales (POA) de sus barrios y distritos para avanzar en la superacin de estas
carencias.
Tambin mencion que la Alcalda encara el mejoramiento integral de un barrio, que
incluye el enlosetado de sus calles, con el programa Zonas Dignas con Altura, de las cuales,
dijo, dos ya fueron concluidas. Aadi que se realizan mejoras en los cordones de acera.
Para nosotros, todas las vas son importantes, tanto las troncales como las de segundo
orden; pero priorizamos las avenidas grandes por lo que significan en el mbito local y
nacional, e incluso internacional, remarc.
Alcalda sancionar el destrozo de las avenidas
Las personas que destrocen el pavimento rgido, flexible o el enlosetado de las avenidas,
calles o callejones sern sancionadas con una multa que an est en estudio y que ser
proporcional al dao ocasionado.
dgar Patana, alcalde municipal de ElAlto, afirm que esta posibilidad se barajaba desde
hace tiempo, debido a que se ha verificado que muchas vas han sido destruidas despus de
ser concluidas.
En la avenida Panormica Norte han perforado para colocar el servicio de gas. Esa obra ha
costado millones de bolivianos y por 300 bolivianos la han destruido, sin autorizacin, sin
criterio, record la autoridad.
La Razn pudo observar, en un recorrido por esta ciudad, que algunas calles presentan
adoquines levantados. Los vecinos arguyen que el dao fue causado por la Empresa Pblica
Social de Agua ySaneamiento (EPSAS) o por Yacimientos Petrolferos Fiscales Bolivianos
(YPFB), en su afn de instalar los servicios de agua y de gas, respectivamente.
En nuestro barrio no son slo las empresas y vecinos, sino tambin los colegios a los que
se les ocurre levantar los adoquines para hacer una especie de rompemuelles. Eso deja
horrible la calle, afirm Luciano Tarquino, vecino de la zona 1 de Mayo del Distrito 3.

Este tipo de destrozos se pudo observar tambin en Villa Adela, Ciudad Satlite, 16 de
Julio, Alto Lima, Villa Dolores y Pacajes.
En algunas calles, incluso, se ven montones de piedras, zanjas, aceras destrozadas con
evidencias de haber sido perforadas, lo que impide el paso de vehculos y peatones.
Patana explic que las sanciones deben ser drsticas. Buscaremos los mecanismos. Se trata
de aportar a la ciudad con el orden y el cuidado, no se trata slo de pedir a la Alcalda y
luego destrozar, arruinar o mirar de palco. Tambin hay que cuidar.
Hay que pensar en funcin del desarrollo
El alcalde de ElAlto, dgar Patana, asegur a La Razn que la ejecucin de obras en esta
ciudad debe efectuarse en funcin a un plan de desarrollo.
Es una cadena, una obra puede parecer que sirve para un solo sector, pero no es cierto. El
mejoramiento de vas, por ejemplo, une a los distritos de una ciudad, a las provincias de un
departamento, a los departamentos de un pas y finalmente a otros pases. ElAlto es un
lugar por donde se unirn todos estos lugares.
Estas obras no slo integrarn a la ciudad, sino a Bolivia con otras naciones como el Brasil,
mediante la avenida Perifrica hacia el este, que adems tendr un trayecto a los Yungas,
Alto Beni y el Beni.
Tambin vincular al pas con el Per, con la construccin de carreteras por el sector de
Nazacara, hacia el suroeste. Con esta nacin adems existe la conexin mediante
Desaguadero o Copacabana.
El trnsito de movilidades puede significar un movimiento comercial mayor; desde
comida, repuesto de vehculos y el mismo trabajo en las carreteras. Hay que pensar en
funcin del desarrollo.
Las vas que se estn ejecutando son parte de un primer paquete de obras. Debemos pensar
en un segundo, que la ample, con arterias amplias e importantes para la circulacin.
Para el Alcalde, las nuevas carreteras podran situar a El Alto como la primera ciudad de
Bolivia, tanto en cantidad de vas asfaltadas como en nmero de habitantes y en avance de
su desarrollo econmico.
Aunque reconoci que esto trae aparejado un crecimiento del parque automotor y, por
consiguiente, un aumento en las trancaderas, especialmente en la Ceja, Ballivin,

Chacaltaya, extranca a Ro Seco, cruce a Villa Adela, Senkata y Puente Vela. Sin embargo,
dijo que en esa materia tambin se est trabajando.

02/04/2015 - 12:56:52

La avenida Nstor Galindo, de pavimento rgido ubicada en el Distrito 2,

construida por el Gobierno Autnomo Municipal de El Alto, se encuentra en su
etapa final con un avance fsico del 98 por ciento.
En una a dos semanas esperamos corregir estos problemitas que se nos ha
presentado en la cuota 980, luego esperar en 28 das el fraguado de losa, ya
tendramos la finalizacin del proyecto, precis el secretario municipal de
Desarrollo de Infraestructura Pblica del Municipio, Ramiro Mrquez.
La comuna altea en esta obra invirti 10,842.000 de bolivianos, para hacer
realidad esta ruta de pavimento rgido que tiene 1.200 metros lineales.

Tiene seis carriles y una losa resistente para aguantar a camiones de alto
tonelaje que circularan por este sector.
La ruta tiene la virtud de unir a las avenidas 6 de Marzo, Bolivia, Litoral y
Estructurante.
Tendr sealizaciones viales y el acceso para personas en silla de ruedas, de la
tercera edad, coche para nios, entre otras ventajas.
La avenida descongestionar el catico trfico vehicular de trasporte de carga
pesada y le dar mayor fluidez a la avenida 6 de Marzo.

La Doble Va Viacha consta de pavimento rgido de 24 centmetros de

espesor y un drenaje pluvial, en la que se implementarn dos carriles para alto
trfico y para transitabilidad de movilidades de peso liviano. Asimismo, en esta
va se implementar calzadas, aceras, iluminacin, jardineras, as como
sealizaciones horizontal y vertical.

El Alto, 2 mayo (PCMEA).- La presidenta del Concejo, junto al

burgomaestre, sub alcalde y dirigentes vecinales y poblacin en general del
Distrito Municipal N 2, inauguraron el pavimento rgido de la avenida Nstor
Galindo.
En esta ocasin estamos inaugurando una bonita avenida y es importante que
los vecinos y vecinas cuiden este tipo de obras que va en benefici de la zona,
sostuvo la autoridad edil del legislativo alteo.
En la avenida Nstor Galindo se procedi al acto de inauguracin con la
tradicional challa con las vasijas de barro y el corte de cinta, adems del
recorrido de la va que comprendi 20 cuadras.
Esta obra tiene una inversin de 10.842.000 bolivianos, tiene una extensin de
1.245 metros lineales divididos en seis carriles, tres para ida y otro tanto para
la vuelta, comienza en la avenida Litoral y termina en la Estructurante.
Adems los trabajos ejecutados en la ruta comprendieron la instalacin de
pavimento rgido con una capa de hormign de aproximadamente 20
centmetros de espesor con su respectivo paquete estructural por abajo,
adems se coloc 58 postes con luminarias.
Asimismo, la ruta permitir descongestionar el trfico vehicular de transporte

de carga pesada y le dar mayor fluidez a las avenidas aledaas mejorando la

imagen de esta zona.

CARACTERSTICAS
La construccin abarca 16.650 metros cuadrados y contempla la implementacin de
bordillos prefabricados, rejas metlicas, tendido de la red de agua para riego, pisos de
baldosas, 88 postes de alumbrado pblico, 60 banquetas, 33 papeleros metlicos, bolardo
(postes de pequea altura) de seguridad para la ciclo va. En toda la ruta se efectu el
demarcado de sealizacin peatonal y vehicular.
De acuerdo con informacin edil, la obra beneficia a las zonas La Primera, San Pedro, Alto
de la Alianza, San Juan, Antofagasta, Calama y San Luis Tasa.
El proyecto fue realizado en el marco del programa edil Zonas Dignas con Altura que
tiene como objetivos realizar e implementar proyectos integrales en jardineras centrales de
diferentes avenidas, plazas y parques recreacionales de la ciudad de El Alto.

BICICLETAS Y CANCHA
Adems, el Alcalde alteo, en su discurso, inform que se pondr a mediano plazo un
nuevo sistema de transporte pblico en esta ciudad, con 200 bicicletas pblicas gratuitas
para que los ciudadanos puedan desplazarse en principio por la ciclo va de la Julio Csar
Valdez. Luego. Afirm que este proyecto se extender en forma paulatina por otras vas,
hasta llegar hasta la lnea Amarilla del Telefrico en Ciudad Satlite.
Posteriormente, como regalo por el tercer ao de fundacin del Distrito Municipal 3, en la
zona Villa Calama dio inicio a las obras de una cancha de Csped sinttico, donde se
invertira cerca de tres millones de bolivianos.
Por otra parte, asegur que en breve se construira otro campo de juego en la zona San Luis
Pampa.
Luego obsequi una flamante volqueta que cuenta con una inversin de 1.200.000
bolivianos. Finalmente entrada la noche bailaron con los vecinos, gracias al moderno
sistema de iluminacin de la avenida Julio Csar Valdez.