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P.
DEPENDE LA ETAPA DE LA VIDA
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Uno de los aspectos que ms debe tener en cuenta una persona para la
planeacin financiera, aparte del ahorro, es principalmente su proyecto
de vida.
Es decir, qu es lo que la persona quiere, hacia dnde quiere ir, qu
suea desde lo personal, lo profesional y lo econmico.
Hay que mirar en qu etapa de la vida se encuentra una persona. Las
prioridades de un joven son distintas a las que tiene un padre cabeza de
hogar, o una persona en edad de retiro. Dependiendo la etapa de la vida
se define cul es su prioridad, la meta y qu necesita para lograrla,
advierte Diego Moreno.
Sin embargo, hay que ser realista. Por ms metas que tenga una
persona, hay que partir de una priorizacin.
P.
CMO PLANIFICAR LAS FINANZAS Y AHORRAR?
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P.
OJO CON LAS OBLIGACIONES
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Faltan por lo menos diez meses para que el primer billete de $100.000
pesos circule en el pas, y la iniciativa an no convence a todo el mundo.
Foto: Archivo Portafolio
Antes de 1999, el Gobierno regulaba el precio y asuma los subsidios, un modelo muy
parecido al que actualmente utiliza Venezuela (Vea tambin: Cmo es el comportamiento
de la gasolina en el mundo?).
Sin embargo, los continuos aumentos de los precios internacionales del petrleo causaron
ajustes importantes en el precio interno de la gasolina, lo que provocaba que algunos meses
su costo fuera ms alto que otros para el Estado.
Necesariamente se tuvieron que desmontar los subsidios, entre otras cosas, por la recesin
econmica que sufra el pas en ese momento. Por esta razn, el modelo para establecer el
precio de la gasolina cambi.
Para ello se cre una frmula con la que mensualmente el gobierno vara el precio,
dependiendo de cmo se mueve el mercado internacional, lo que se conoce como el costo de
oportunidad.
Pero, en qu consiste la compleja frmula? Para promediar el precio del galn de gasolina o
el del ACPM, se suma el ingreso al productor, el biodiesel, el impuesto a la nacin, el
impuesto territorial, los mrgenes de distribucin y el transporte.
Cada uno de estos aspectos, en diferentes porcentajes, suma el total del precio del
combustible.
Observemos un ejemplo para entenderlo.
INGRESO AL PRODUCTOR
Este es el valor que el Gobierno le paga al proveedor del petrleo, es decir, el propietario de
la refinera, que en este caso es Ecopetrol, por galn de gasolina o ACPM y que representa
casi el 50 por ciento del precio total.
Ingreso al Productor = 50%
BIOCOMBUSTIBLE
Luego viene el segundo pago: el del Biocombustible que se le mezcla a la gasolina. En
Colombia se utiliza el etanol.
Se calcula que el porcentaje promedio para la compra del Biocombustible representa el 7
por
ciento
de
la
suma
total.
Biocombustible= 7%
IMPUESTO A LA NACIN E IMPUESTO TERRITORIAL
El gobierno decidi gravar con impuestos el galn de gasolina y ACPM.
El cobro de estos impuestos va tanto al gobierno nacional como a los gobiernos municipales
y departamentales. Sumados ambos impuestos, representan casi el 26 por ciento del costo
total del combustible, es decir 13 por ciento para los dos tipos de impuestos.
Aqu vienen incluidos aspectos como el IVA, entre otras sobretasas.
Impuesto nacional= 13%
Impuesto territorial= 13%
MRGENES DE DISTRIBUCIN
Adems se les debe pagar a los distribuidores mayoristas y minoristas. Esa remuneracin a
los distribuidores es del 10 por ciento del precio total.
Mrgenes de distribucin= $10
TRANSPORTE
Finalmente los costos por el transporte representan el 6 por ciento del galn de gasolina.
Transporte= 6%
As las cosas, las variables ms importantes para determinar el precio del galn de gasolina
son el ingreso al productor y los impuestos.
Polmica o no esta es la manera como en el pas se determina el precio de la gasolina.
Les parece justa?, evalen ustedes.