Colegio Fiscomisional San

Francisco
TEMA: FUNCIONAMIENTO Y VENTAJAS
DE USAR UN MOTOR HIBRIDO

Autores:
Andrs Agreda
Patricio Crdenas
Tutor:
Mgs. Luis Ortiz
Asesor:
Ibarra 2014

ndice:
Captulo I: Que es un vehculo hibridopg. 1
Origen de los vehculos hbridos..pg. 2
Captulo II: Funcionamiento de un vehculo hibrido..pg. 3
Captulo III: Tipos de vehculos hbridos.. pg. 8
Captulo IV: Mitos sobre los vehculos hbridos.pg. 11
Capitulo V: Ventajas y desventajas de usar un motor hibrido.pg. 15
Anexos..pag.18

Captulo I

Qu es un vehculo Hibrido?

El vehculo hibrido no es necesariamente un automvil, es cualquier

medio de transporte que tenga dos fuentes generadoras de energa o de
fuerza como pueden ser: Gasolina, Elctrico, viento, fuerza humana etc.

Un vehculo hibrido es aquel que funciona a base de dos motores para

general una mayor eficiencia , no es necesario que funcionen al mismo
tiempo , puede funcionar uno solo sin necesidad del otro , o pueden
funcionar los 2 al mismo tiempo generando ms fuerza, incluso es mayor que
la de un vehculo que funciona solamente a gasolina.

Un vehculo hbrido elctrico es un vehculo de propulsin alternativa

combinando un motor elctrico y un motor de combustin.

Muchas personas se asustan al escuchar de un vehculo hibrido, y es

porque no conocen las ventajas que les puede traer comprar uno de estos,
sus motores no son muy diferentes y no requieren de algn mantenimiento
especial es casi igual que un vehculo que funciona solamente a combustin.

El vehculo hbrido es una evolucin del automvil para el futuro.

Debido a la demanda de autos que consuman menos combustible y no
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contribuyan a la contaminacin del aire, el automvil hbrido fue creado para

tal fin. Debido a los rpidos avances en la tecnologa, el coche hbrido es
muy popular.

Origen de los vehculos hbridos.

Desde mediados de los aos 20 del siglo pasado los coches hbridos
estuvieron fuera de la palestra durante muchos aos. Hay que esperar hasta
mediados de los aos 60, cuando empieza la humanidad a darse cuenta de
las consecuencias de la contaminacin y que esta se est volviendo
incontrolable.

En 1966 el congreso de Estados Unidos recomienda el uso de coches

elctricos para reducir la contaminacin ambiental. La industria empieza a
moverse tmidamente. Ms o menos por entonces, el ingeniero Victor Wouk
dijo que el futuro no estaba en el motor elctrico, sino en el hbrido
gasolina/elctrico, lo que le vali bastantes crticas.

En 1989, Ferdinand Porsche desarroll y dio paso al primer vehculo

hbrido elctrico. Otras personas siguieron con desarrollos a la invencin de
Ferdinand Porche. Muchas que se interesaron en el concepto del vehculo
hbrido, siguen haciendo desarrollos.

Sin embargo, no hubo fabricantes de automviles importantes que

hayan invertido en el concepto del auto hbrido y su produccin en masa
hasta finales del siglo XX. La tecnologa hbrida se utilizaba principalmente

en el desarrollo de submarinos diesel elctricos durante el perodo

intermedio.

En la dcada de 1990, el Toyota Prius y el Honda Insight fueron los

primeros coches hbridos con xito en el mercado.

Han sido dos de los pioneros en el concepto del automvil hbrido que
prcticamente cambi la manera en que el mundo piensa a los coches.
Un inventor idealista, Victor Wouk, fabric un vehculo hbrido elctrico y a
gasolina que sifoneaba gasolina a la mitad del monto de prcticamente todos
los coches construdos hasta entonces. Construy el auto hbrido 30 aos
antes que el Toyota Prius obtenga la atencin de los Estados Unidos, una
nacin ansiosa por energa.

Objetivos:
1-Demostrar que los vehculos hbridos pueden remplazar a los
vehculos a combustin.
2-Analizar las ventajas y desventajas de los vehculos hbridos para
comparar con otros tipos de vehculos.

Justificacin:
Hemos escogido este tema porque nos llama mucho la atencin
consultar sobre los motores es un tema muy amplio y lleno de emocin,
tambin para demostrar que se puede cambiar el mundo tratando de
contribuir con el planeta y la contaminacin.

Captulo II

Funcionamiento de un vehculo hibrido.

Los automviles hbridos utilizan un motor elctrico y uno de

combustin interna. En funcin del tipo de uso para el que estn diseados,
los coches hbridos pueden ser en serie o en paralelo.

En los primeros, el motor de combustin interna acciona un generador

que suministra electricidad a un motor elctrico, mismo que est conectado a
las ruedas; es decir, el vehculo se mueve finalmente con la potencia que
suministra el motor elctrico, el cual utiliza la energa elctrica que produce el
generador, accionado por el motor de combustin interna.

La ventaja de este tipo de autos es que si se necesitan prestaciones o

autonoma, el motor elctrico puede recibir a la vez energa de las bateras y
del generador.

En los coches hbridos en paralelo, tanto el motor elctrico como el de

gasolina estn conectados a las ruedas del vehculo. Son ms complejos,
pero tambin ms eficaces de cara a reducir el consumo y las emisiones sin
perjudicar las prestaciones. Para el trfico urbano, donde no hace falta
mucha potencia y buscando un nivel de emisiones cero, el vehculo funciona
slo con el motor elctrico, que toma la corriente de las bateras instaladas
en el coche.

Estas bateras pueden recargarse mediante un toma-corriente cuando

el auto est parado, o mediante el generador acoplado al motor de
combustin interna cuando est en marcha. Cuando trabaja de esta forma, la
fuerza que llega a las ruedas tambin procede nicamente del motor
elctrico, pero se alimenta de la electricidad que producen el generador y el
motor de combustin.

Para conseguir ms prestaciones y autonoma, en carretera el

vehculo utiliza la fuerza del motor elctrico y el de gasolina a la vez.

Un vehculo necesita realizar trabajo para desplazarse; para ello debe

adquirir energa de alguna fuente y transformarla, con algn tipo de motor
(trmico convencional, elctrico, etc.), en energa cintica para que las
ruedas giren y se produzca el desplazamiento.

Un vehculo clsico toma energa que se encuentra almacenada en un

combustible fsil (p.e. gasolina) y que es liberada mediante la combustin en
el interior de un motor trmico convencional. El par de salida de ese motor
trmico se trasmite a las ruedas.

El motor elctrico, combinado con el motor de gasolina, es una

alternativa al empleo de vehculos nicamente propulsados por energa fsil
procedente de fuentes no renovables. Tradicionalmente, los motores que han
propulsado a los automviles han sido sobredimensionados con respecto a lo
estrictamente necesario para un uso habitual.

Los automviles normalmente tienen motores de combustin interna

que rondan entre los 45 y 240 CV de potencia mxima. Esta potencia se
requiere en situaciones particulares, tales como aceleraciones a fondo,
subida de grandes pendientes con gran carga del vehculo y a gran
velocidad. El hecho de que la mayora del tiempo dicha potencia no sea
requerida supone un despilfarro de energa, puesto que sobredimensionar el
motor para posteriormente emplearlo a un porcentaje muy pequeo de su
capacidad sita el punto de funcionamiento en un lugar donde el rendimiento
es bastante malo. Un vehculo medio convencional, si se emplea
mayoritariamente en ciudad o en recorridos largos y estacionarios a
velocidad moderada, ni siquiera necesitar desarrollar 20 caballos.

El hecho de desarrollar una potencia muy inferior a la que el motor

puede dar supone un despilfarro por dos motivos: por una parte se incurre en
gastos de fabricacin del motor superiores a lo que requerira realmente, y
por otra, el rendimiento de un motor que pueda dar 100 caballos cuando da
slo 20 es muy inferior al de otro motor de menor potencia mxima
funcionando a plena potencia y dando esos mismos 20 caballos. Este
segundo factor es el principal responsable de que el consumo urbano de un
mismo vehculo equipado con un motor de gran potencia consuma, en
recorridos urbanos, muchsimo ms que uno del mismo peso equipado con
un motor ms pequeo. En conclusin, el motor ha de ser el idneo para el
uso al que se destina.

Dado que el mayor consumo de los vehculos se da en ciudad debido

a las paradas continuas, los motores elctricos constituyen un ahorro

energtico notable; mientras que un motor trmico necesita incrementar sus

revoluciones para aumentar su par, el motor elctrico en cambio tiene un par
(fuerza del motor) constante, es decir produce la misma aceleracin al
comenzar la marcha que con el vehculo en movimiento.

Captulo III

Tipos de vehculos Hbridos

Existen diferentes tipos de vehculos hbridos los cuales se clasifican

por el modo en el que obtienen la energa y general el rendimiento del auto

Hibrido activo

Es aquel que adems de funcionar con el motor elctrico funciona

tambin con el de combustin a gasolina lo cual los hace trabajar
cooperativamente. La batera se carga del frenado y mientras arranca el auto
tambin cabe decir que cada uno de estos motores trabaja separadamente
debido a que se conectan separados a la transmisin. Un claro ejemplo de
esto es el Toyota Prius y el Lexus RX400H

Hibrido mixto

Es aquel que funciona mayormente impulsado con el motor de

gasolina y el elctrico solo se activa en el momento de estacionarse o ayuda
al motor a trabajar en pendientes, sirve ms como un asistente al motor
convencional. Este motor se encuentra entre el motor de gasolina y la
trasmisin as que no puede funcionar independientemente Un ejemplo de
esto es el Honda Civic y Honda Insight

Hibrido Elctrico

Este funciona nicamente con carga elctrica, el motor de gasolina no

hace ms que generar electricidad para el motor elctrico un ejemplo de este
es el Chevrolet Volt y Honda Isight

Captulo III

Funcionamiento y tecnologa del Toyota Prius

Lanzado en 1997 en Japn y en el ao 2000 a nivel mundial el Toyota

Prius se ha convertido en el emblema de los vehculos hbridos conocido
como ser el primero que fue lanzado en serie.
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El sistema de funcionamiento de este vehculo es cooperativo debido

a que funciona con un motor elctrico y a gasolina lo cual lo hace hibrido. El
motor elctrico funciona con un sistema de auto carga llamado Hybrid
Sinergy Drive ,el cual consiste en cargar las bateras de el motor elctrico
mientras este est en movimiento lo cual es bueno porque no requiere una
fuente de carga externa, este puede trabajar en conjunto con el motor a
gasolina y solo en determinados lapsos de tiempo, tambin se cabe
destacar que el Prius es reconocido por la Unin Europea por ser el auto con
mayor rendimiento elctrico superando problemas de autonoma
,sustantividad entre otras.

El Prius es tecnolgicamente avanzado ya que tiene una serie de

novedades como su pantalla de multinformacion LCD la cual se encuentra
ubicada en el panel principal y muestra grficos exactos de el rendimiento y
carga de la batera adems de esto esta pantalla es tctil lo cual permite
controlar los dispositivos de sonido, el climatizador electrnico, el indicador
de kilometraje, la cmara trasera de el auto adems del velocmetro.
Adems el arranque del Prius es silencioso y no genera vibracin ya que
este solo se prende usando nicamente su motor elctrico.

El Prius lleva ms de diez aos en el mercado y la demanda siempre

ha ido aumentando por encima de las expectativas. Toyota construy casi
100 mil unidades en 2004 cuando haba previsto 72 mil. Hasta finales de
septiembre de 2010 se han vendido 2.012.000 unidades del Toyota Prius,
siendo los mercados ms potentes el japons y, curiosamente, el
norteamericano. El Toyota Prius se sita en una posicin de respeto a la
economa y el medio ambiente

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Captulo IV

Mitos sobre los vehculos hbridos.

Estas son algunas preguntas que te puedes hacer antes de comprar

un vehculo hibrido.
Necesitas enchufar el coche hbrido? Los hbridos son caros? Los
hbridos son pequeos y poco potentes? Las bateras de los hbridos deben
ser reemplazadas? Los hbridos son solo una moda pasajera?

Hace unos aos los conductores vean a los coches hbridos como
una mezcla de comodidad y coche aparatoso. Hoy los vehculos impulsados
por gasolina y electricidad existen de todos los tipos. Como casi todas las
tecnologas nuevas, hasta que no lo pruebas, no te haces una verdadera
idea de lo que es.

Lo cierto es que muchos lo desconocemos, tanto que nos cuesta discernir

entre lo real y lo que no lo es. La poca informacin recibida y los pronto
adoptados rumores sobre velocidad, peso, etc, han ayudado a producir ms
que una pequea confusin y falta de informacin. Sin embargo los analistas
prevn incrementos en las ventas del 20-40% para el ao 2013. As que es

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un buen momento para desmitificar los conceptos errneos arraigados en

torno a los coches hbridos.

1. NECESITAS ENCHUFAR EL COCHE HBRIDO

La mayora de coches hbridos en el mercado no son enchufables,

simplemente toman prestada la energa de las frenadas o cuando dejamos
de acelerar. En realidad es un coche de gasolina normal que nicamente
recicla energa que en otros coches se pierde.

Sin embargo existe una nueva gama de coches que son los conocidos
como Hbridos enchufables. Estos s requieren recargarlos de electricidad,
siendo la ventaja principal el gran ahorro econmico. Con estos coches la
mayor parte de los recorridos de la ciudad se pueden hacer sin gastar una
simple gota de gasolina.

2. LAS BATERAS DE LOS HBRIDOS DEBEN SER REEMPLAZADA

La gente se preocupa mucho del posible precio de tener que reemplazar una
batera gigante de Litio, y esto echa a atrs a muchos compradores
potenciales. Si conseguimos que la batera nunca se llene del todo y nunca
se vace del todo, alargaremos considerablemente la vida de nuestras
bateras.

Las garantas de las bateras de los hbridos est en torno a 100.000 y

150.000 kilmetros, pero esto no quiere decir que morirn a los 150.000. El

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Gobierno de los Estados Unidos dej de controlar la longevidad de las

bateras cuando despus de 220.000 kilmetros, stas se conservaban
prcticamente como nuevas. Un taxista que con el Toyota Prius (muy de
moda en este sector) ha llegado a los 300.000 kilmetros en 2 aos,
comentaba que la batera estaba en perfecto estado. Las bateras no son un
problema.

3. LOS HBRIDOS SON UN NUEVO FENMENO

En 1900 Ferdinand Porsche produjo los primeros prototipos de coches
hbridos. Lamentablemente en esa poca, resultaba carsimo y muy
aparatoso almacenar la energa.

4. LA GENTE SOLO COMPRA HBRIDOS PARA AHORRARSE

DINERO EN GASOLINA

Los coches hbridos estn en el top de los automviles con ms

eficiencia de combustible. En muchos de los casos no es realmente para
ahorrar dinero, a pesar de que si haces muchos kilmetros esto salva el
precio alto del coche, sino que mucha gente lo hace para minimizar el
impacto que ellos producen en el medio ambiente. Tambin sirven para
reducir la dependencia de los carburantes o para ayudar a subvencionar
mejores tecnologas que terminan abaratando los costes.

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5. LOS HBRIDOS SON CAROS

Hay hbridos desde 15.000 hasta los 90.000 euros. Los modelos ms
eficientes, el Toyota Prius y el Honda Insight, estn disponibles por precios
inferiores a los 26.000 euros. A mitad de esta dcada ms de 50 modelos
saldrn a la venta. En esto momento los hbridos tendrn modelos de todos
los tipos, formas y precios.

La sofisticada tecnologa, los motores elctricos y las bateras

incrementan considerablemente el precio de los coches hbridos. An as
como la produccin est subiendo exponencialmente, la economa de escala
permitir reducir hasta la mitad los costes del incremento de los hbridos.

6. LOS HBRIDOS SON PEQUEOS Y POCO POTENTES

El Lexus Rx400h y el Toyota Highlander Hybrid comparten el mismo

sistema de 270 caballos. El Lexus GS 450 Hybrid Sedan pasa de los 300
caballos y acelera de 0 a 100 en menos de 6 segundos. El hecho de aadir
motores elctricos al tren no significa que se pierda potencia si bien en un
principio se utilizaron coches menos potentes para evitar precios demasiado
altos.

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7. LOS HBRIDOS SON SOLO UNA MODA PASAJERA

La tecnologa hbrida no est en contra de la gasolina, diesel, coches

elctricos o hidrgeno. La tecnologa hbrida es sola la suma de todo lo
mencionado. Es la habilidad de combinar diferentes fuentes de energa para
lograr la mxima eficiencia posible al precio ms bajo.

Captulo V

Ventajas y desventajas de usar un vehculo hibrido

A continuacin se presentara una lista de ventajas y desventajas de

un motor hibrido sin tomar en cuenta los mitos que se generan cuando
pensamos en uno.

Ventajas

*El ahorro de gasolina es evidente debido a sus dos motores los cuales
trabajan ingeniosamente.

*Restaura la energa perdida en el vehculo debido a que aprovecha la

friccin que genera el vehculo en movimiento para cargar sus bateras
elctricas.

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*Es ecolgico ya que reduce la emisin de contaminantes

*Es autnomo lo cual es una gran ventaja debido a que los coches elctricos
simples son molestos ya que su carga de batera dura poco

*Emite menos ruido, casi no se puede escuchar ningn sonido cuando est
funcionando solo el motor elctrico.

*El Reintegro de Arbitrios ya se da en algunos pases el cual consiste en que

el estado debe devolverte un monto de el vehculo hibrido que compraste o
proporcionarte la taza de impuesto a la renta al 0% debido a que estas
ayudando a promover la compra de vehculos con fuentes de energa
alternativas y ecolgicas.

Desventajas

*En casos un vehculo elctrico puede llegar a necesitar mantenimiento

especial si se llegara a daar la batera

*Para fabricar un vehculo hibrido se necesitan de muchos materias les

cuales escasean en el medio ambiente como el neodimio y el lantano

* El precio de un vehculo hibrido es generalmente ms elevado que un

comn debido a que tiene mayor costo de produccin.

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Anexos:

Funcionamiento de un motor hibrido

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Toyota Prius

Interior del Prius

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21