PO-LINSAMEL-07

Rev.01
Septiembre 2014

PO-LINSAMEL-07
CARGUIO Y TRANSPORTE DE CHATARRA
GERENCIA LOGISTICA

INDICE

1.

OBJETIVO

2.

ALCANCE

3.

RESPONSABILIDADES

4.

REFERENCIAS DOCUMENTOS

5.

TERMINOLOGIA

6.

EQUIPOS Y HERRAMIENTAS

7.

DESCRIPCION DE LA ACTIVIDAD

8.

GENERALIDADES DE LA OPERACIN

9.

ELEMENTOS DE PROTECCION PERSONAL

10.

CONTROL DE REVISIONES

Realizado por

Revisado por

Aprobado por

Eric Figueroa A. Luis Mura

Rodrigo Watson O.
Oscar Tapia Z.

Johnattan Icaza

Supervisores

Jefe de operaciones

Gerente Control de Riesgos

Operacionales

Firma

Firma

Firma

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1. OBJETIVO
Contar con un procedimiento claro, a fin de evitar incidentes y que pueden afectar a
la seguridad de las personas, equipos, medio ambiente y comunidad. Para realizar
el transporte de chatarra, desde las reas solicitadas por los usuarios en faena MEL,
hasta su destino final en empresa Algorta, ubicada en la ciudad de Antofagasta.
2. ALCANCE
El presente procedimiento aplica a todos los conductores destinados a realizar esta
actividad de la empresa LINSA
3. RESPONSABILIDADES
Subgerente logstica:
Es responsable de aprobar y liderar la correcta aplicacin de este
procedimiento.
Asegurar los recursos necesarios para la implementacin del presente
procedimiento.
Verificar la aplicacin del presente procedimiento en las reas que le
corresponda a su responsabilidad.
Supervisor:

Sera el responsable de difundir y controlar la aplicacin de este

procedimiento.

Verificar que los conductores asignados cumplan con todas las condiciones
establecidas en faena Mel.

Verificar que los conductores porten su check-list diario firmado y autorizado.

Verificar que los conductores porten los materiales

correspondientes tanto en su cantidad como en su calidad.

Chequear la carga en terreno cuando corresponda. Y dejar marcada con color

verde cuando esta se encuentre ptima para el traslado y color rojo cuando no
se encuentre ptima para traslado.

de

amarre

Asesor HSEC:
Sera el responsable de verificar la correcta aplicacin de este procedimiento.
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Colaborar en la capacitacin de los conductores involucrados en el servicio

respecto a los riesgos asociados y a temas relacionados de seguridad.
Conductores:
Sera responsable de la realizacin del check-list que involucre a tracto y
equipo semi-remolque. En caso de detectar alguna anomala, debe informar
de forma inmediata a supervisor.
Portar en todo momento su credencial interna y su licencia de conducir
municipal, ambas vigentes.
Antes de iniciar el transporte debe realizar la Herramienta Toma 5.
Verificar que los materiales de amarre se encuentren en buenas condiciones.
En caso de contar con material en mal estado, debe informar de forma
inmediata a su supervisor.
Cargar la carga que se encuentre marcada con color verde, la que no se
encuentre en condiciones de ser trasladada, debe informar a la brevedad a su
jefatura.
4. DOCUMENTOS DE REFERENCIA

Herramienta Preventiva N1 Toma 5 (Estndar HSE).

Ley 18.290 (Ley de transito).
Decreto Supremo N 132.
Estndar de Control de Riesgos 3.1 (Vehculos de Carretera).
Estndar operativo 2.18
Instructivo I.linsamel 15 Traslado de chatarra

5. TERMINOLOGIA
No aplica
6. EQUIPOS Y MATERIALES
Tracto y equipo semi-remolque.
Fajas de 08 metros.
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Carpas. (cuando aplique)

GPS.
Tercer ojo (sensor de proximidad).

7. DESCRIPCION DE LA ACTIVIDAD
7.1 DESCRIPCION.
Diariamente se realiza reunin de consorcio con supervisor de transportes
mel, donde se distribuyen los trabajos diarios y se indican las cargas
(chatarra) que se deben chequear para disponer del equipo y posteriormente
su traslado.

Una vez en el sector se coordina con usuario mel y se revisan las cargas
(chatarra). Toda carga que se chequea y se encuentre en condiciones de ser
transportada debe ser marcada con un OK con pintura de color verde. La
carga que no se encuentre en condiciones de ser transportada debe quedar
marcada con pintura de color rojo.

7.2 CONDICIONES DE LA CARGA

7.2.1 ACEPTABLES NO ACEPTABLES
DESCRIPCION
ACEPTABLE

Sobre pallets, enzunchadas con la

carga unificada sin piezas sueltas
que puedan liberarse en el traslado.

Tambores con tapa sobre pallets y

enzunchadas. Los zunchos deben
ser metlicos y en lo posible
galvanizado para garantizar el
aseguramiento de las tapas durante
el trayecto de traslado hasta sitio de
acopio final.
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FOTOGRAFIA

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NO ACEPTABLE

Dentro de cajones con tapa, la cual

debe estar asegurada a la
estructura del cajn con zunchos
y/o otro componente. Cada Pallets
deber venir bien estibado y seguro
con el fin de evitar cadas de
material.

La chatarra debe venir bien

segregada, limpia (sin restos de
cidos o hidrocarburos).

No se aceptar ningn tipo de

material distinto a la chatarra
paletizada, tales como basuras y
restos de maderas de desecho, etc.

Chatarra que se encuentren en

cajones sin tapas no se debe
transportar, solo con tapa.

El conductor no debe aceptar que le

carguen pallet en mal estado y/o
con zunchos cortados o sueltos.

No se debe enzunchar chatarra con

zunchos plsticos.

No se aceptan cajones de placas

OSB. Debe ser de madera
resistente no prensada (terciado,
metlicos, maderas)

No se debe cargar en cajones que

en sus paredes presenten espacios.
(ver fotografa)

No se debe cargar chatarra en

tambores sin tapas. (ver fotografa)

No se debe colocar despuntes en

pallet y a su vez tambores al
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costado. (ver fotografa)

No se debe cargar metal con metal.

Se detallan a continuacin pallet y cojones tipos, los cuales pueden ser

utilizados por los usuarios, con la finalidad de minimizar las probabilidades de
desplazamiento de carga y/o incidentes.
7.2.2 TIPOS DE PALLET Y CAJONES
7.2.2.1 Pallet
Es un estrado de madera esquematizado de diversas dimensiones. Sus medidas
convencionales bsicas son 1000mm x 1200mm como patrn Internacional para
adecuarse a los diversos medios de transporte y almacenamiento. Las plataformas
pueden clasificarse de la siguiente manera:
En cuanto al nmero de entrada en: plataformas de 2 y de 4 entradas.

Plataforma de 2 entradas: se usan cuando el sistema de movimiento de

materiales no requieren utilizar equipos de materiales.

Plataforma de 4 entradas: Son usados cuando el sistema de movimiento de

materiales requiere utilizar equipos de maniobras.

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En los bordes superiores de las tablas del piso inferior del pallet, y en algunos
casos en los bordes inferiores de las tablas del piso superior, suele realizarse un
bisel o chanfleado para facilitar el pasaje de las uas con ruedas de un
transportador. Ese bisel se denomina "chafln" y puede aparecer en toda la
longitud de una tabla (continuo), en una parte de la misma (parcial) o sobre las
esquinas (de esquina).

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Pallet parcial de
cuatros entradas.
Pallet de traslape

Pallet con traviesas cruzadas en el piso.

Pallet de entradas
libres

Cada entrada del pallet permite la entrada libre de las horquillas

de alzamiento.

Pallet de base
perimetral

Pallet el cual el piso es un marco completo.

Nota. Todas las tablas del fondo estn en el mismo plano.

Pallet de base
Pallet de base perimetral con dos tablas centrales
perimetral en forma perpendiculares.
de cruz

Tipos de pallets en funcin de la carga transportada

Pallets ligeros
Espesor de las planchas en mm.
Cargas a transportar
Uso

15 - 17

Pallets semi
ligeros
17 - 20

Pallets
pesados
> 20

0 - 400 kg

400 - 800 kg

800 - 1500 kg
Con varias
rotaciones

De un solo uso De uso limitado

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7.2.2.2 Cajones
Estos son de madera u otro material resistente (Madera o metlicos), deben
contar con una base con patas con el espacio suficiente para la entrada de las
uas de los equipos horquillas, para una manipulacin segura y evitar el
levantamiento del peso en forma manual.

Tipos
a). Peso: Inferior a 25kg.
Caractersticas: No tiene listones de soporte o alguna proteccin adicional,
por lo cual, esta caja es til para productos pequeos y poco voluminosos.

b). Peso: Inferior a 75 kg.

Caractersticas: Tiene listones horizontales y verticales que refuerzan el
soporte del producto.

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c). Peso: No tiene lmite de peso.

Caractersticas: La caja puede llevar dos o ms listones de soporte conforme
aumentan el peso y la longitud.

d). Peso: Inferior a 100 kg.

Caractersticas: Posee tacos interiores que brindan una mayor proteccin y
seguridad al producto.

e). Peso: Superior a 200 kg.

Caractersticas: Cuenta con varios listones de soporte alrededor de la caja.
Recomendable para un volumen considerable.

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f). Peso: De 25 a 500 kg.

Caractersticas: Tiene varios listones de soporte. Este tipo de embalaje se
puede utilizar para transportar productos como maquinaria pesada,
autopartes, etc.

g). Peso: De 25 a 500 kg.

Caractersticas: Tiene varios listones de soporte. Este tipo de embalaje se
puede utilizar para transportar productos como maquinaria pesada,
autopartes, etc.

h). Peso: Pesos ligeros.

Caractersticas: La charola puede llevar varios soportes conforme aumenta el
peso. Asimismo, dependiendo de la fragilidad del producto puede o no llevar
tapa. Generalmente, se utiliza para transportar hortalizas.
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8. GENERALIDADES DE LA OPERACIN
TRANSITO POR LA RUTA B-475
Conductor debe controlarse en garita de control la negra y debe recepcionar el
documento de control para circular por la ruta.
La velocidad mxima estipulada para los tractos que circulan por la ruta es de
85 km/hr. No obstante deben respetarse las restricciones de velocidad
existentes a lo largo del trayecto.
Todo conductor debe obligadamente detenerse en el control del Km. 62 donde
debe marcar la tarjeta entregada con el sello de agua. Adems debe
detenerse tomando en cuenta la ignicin apagada por a lo menos 10 minutos.
En caso de encontrarse el vehculo motivacional (Vitto) en el sector, el
conductor est obligado a dirigirse a dicho vehculo para recibir la instruccin
del da.

Conductor ingresa por Garita control de acceso P1 donde se registra y

entrega la tarjeta de control.

ACTIVIDADES DEL CONDUCTOR EN EL INTERIOR DE MINERA ESCONDIDA

El conductor debe dirigirse a dependencias de Linsa ubicadas en patio 3
(bodega planta), donde recibir las instrucciones del Supervisor de
Supervisor gestionar con el usuario el carguo de rampla. Se entregar
documento para pesaje
Una vez recibida la instruccin, el Conductor se dirige a garita control de
acceso para tarar equipo.
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Posteriormente se dirigir al sector indicado por el usuario, donde se

proceder al proceso de carguo de chatarras. Para esto, el Conductor debe
contar con EPP necesarios.
Una vez en el sector debe posicionarse donde lo indique el Operador de gra
horquilla siempre y cuando las condiciones del terreno lo permita.
El conductor una vez estacionado con el tracto parqueado, dispondr las
cuas de estacionamiento tanto en el tracto como en el equipo, retirara las
fajas de amarre posicionadas en las barandas y posteriormente bajara las
barandas del equipo por ambos costados. Coordinar con el Operador la
distribucin de los pallet.
Una vez entregada la informacin, se retirara del rea de carga, ubicndose
fuera del rea de trabajo de la gra horquilla delimitada con conos de
seguridad, sin perder de vista el proceso de carga de pallets
Una vez finalizada la carga, el Conductor esperara la indicacin del Operador
de la gra horquilla para ingresar al sector.
El Conductor proceder a revisar la correcta estiba de la carga sobre la
plataforma del equipo y en caso de no encontrarse bien estibada, el
Conductor debe indicar al Operador de la gra horquilla que mejore la
condicin de estiba.
El Conductor proceder a amarrar los pallets con fajas, de acuerdo a lo
requerido por la carga, voltea las barandas necesarias para lograr un eficiente
amarre. y retirara las cuas de estacionamiento. Posteriormente, se retirara
del sector.
Finalmente se dirige a garita control de acceso a tarar nuevamente el equipo y
posteriormente se dirige a patio 3 para realizar chequeo de carga por parte de
la supervisin y finalmente se recepcionan las guas de despacho y pase de
salida.

9. ELEMENTOS DE PROTECCION PERSONAL

Calzado de seguridad con puntera de acero.
Casco de seguridad.
Lentes de seguridad oscuros.
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Chaleco gelogo con cierre (no se permite velcro)

Guantes de Cabritilla y guantes de PVC o Nitrilo
10. CONTROL DE REVISIONES
REV.

FECHA

00
01

Mayo 2013
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DESCRIPCIN DE REVISION O
MODIFICACIN
Emisin Inicial
Se actualiza Gerente de Area.