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OPERACIN Y MANTENIMIENTO DE GRAS COSTA

AFUERA

API RECOMENDADO 2D PRCTICA


SEXTA EDICIN, mayo de 2007

OPERACIN Y MANTENIMIENTO DE GRAS COSTA FUERA.

Segmento rio arriba.


Api recomendado practica 2D
Sexta edicin, mayo 2007

NOTAS ESPECIALES
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echo por el instituto para asegurar la exactitud y fiabilidad de los datos contenidos en esta; como
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Publicaciones de la API se publican para facilitar la amplia disponibilidad de prueba, la ingeniera
de sonido y prcticas de operacin. Estas publicaciones no estn destinadas a obviar la necesidad
de la aplicacin de criterios de ingeniera de sonido con respecto a cundo y dnde estas
publicaciones deben ser utilizadas. La formulacin y publicacin de las publicaciones de la API no
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PREFACIO.
Este mtodo recomendado se encuentra bajo la jurisdiccin del Comit Ejecutivo de la API en
Operaciones de Perforacin y Produccin y fue desarrollado en cooperacin con el Comit de
operadores en alta mar. Los requisitos detallados para el diseo y construccin de gras costa
afuera se dan en la especificacin de API 2C Especificaciones para gras offshore (ltima edicin).
Directrices previstas en el presente documento sobre la operacin, inspeccin y mantenimiento de
gras costa afuera se basan en parte en la comprensin del diseo y la construccin de las gras.
Por lo tanto, este documento debe leerse en conjunto con API Spec 2C.
El material de esta publicacin representa la contribucin de los representantes de la industria de
los usuarios de gras, fabricantes de gras, fabricantes de cable de acero y de dispositivos de gra
auxiliar o fabricantes de componentes. Se basa en la experiencia de la industria y la experiencia
que implica operaciones a nivel mundial.
Esta publicacin est organizada en secciones de texto y se asocia apndices de apoyo. En las
secciones de texto, prcticas y procedimientos que se consideran obligatorios, normas y
calificaciones que se consideran mnimo necesario, y la intencin general, las metas y objetivos de
la operacin de la gra, inspeccin y mantenimiento de las prcticas, programas y procedimientos,
son definidos.
En los apndices, la base para las prcticas obligatorias recomendadas, normas mnimas y los
objetivos del programa, se fundamenta, las prcticas de carcter no obligatorio son discutidas e
ilustradas; y ejemplos de programas, que coinciden con la intencin de las directrices, son dadas.
Se debe entender que las prcticas de operacin y mantenimiento de la gra recomendadas en el
presente documento por necesidad cubren colectivamente una amplia gama de tipos de gra y
configuraciones. No todas las prcticas son aplicables a todas las gras. Cuando se aplica este RP,
se debe tener cuidado de revisar cada elemento como se dijo, y el uso de esos artculos especficos
para el tipo de la gra, el uso y el ciclo de servicio. Puede ser necesario modificar un
procedimiento debido a un requisito de la gra en particular. Esta modificacin puede ser
totalmente aceptable siempre y cuando se cumpla la intencin original de la prctica o
procedimiento sea conocido.
Esta RP surtir efecto en la fecha impresa en la portada, pero puede ser utilizada de forma
voluntaria desde la fecha de la distribucin.
Esta publicacin incluye el uso de los verbos se y debe, el que se considera el ms aplicable a la
situacin especfica. A los efectos de esta publicacin, las siguientes definiciones son aplicables:
Deber: Indica que la prctica recomendada tiene aplicabilidad universal a esa actividad especfica.

Debe: Denota una prctica recomendada. a) Cuando una prctica alternativa comparable est
disponible, b) que puede ser poco prctico en ciertas circunstancias, o c) que podran ser
innecesarios en determinadas circunstancias o aplicaciones.
Los cambios en los usos de estos verbos no deben efectuarse sin riesgo de cambiar la intencin de
las recomendaciones establecidas en este documento.
En general, los nmeros en los apndices de este documento coinciden con las secciones y
subsecciones aplicables en el cuerpo de la prctica recomendada.
Nada de lo contenido en cualquier publicacin de la API debe ser interpretado como una
concesin de derecho, por implicacin o de otro modo, para la fabricacin, venta o uso de
cualquier mtodo, aparato o producto cubierto por la patente de letras. Tampoco debe nada de lo
contenido en la publicacin se interpretar como asegurar que nadie de la responsabilidad por
infraccin de patentes de invencin.

Este documento fue producido bajo procedimientos de normalizacin de la API que garanticen la
notificacin y la participacin en el proceso de desarrollo apropiado y se designa como un
estndar API. Las cuestiones relativas a la interpretacin del contenido de esta publicacin o
comentarios y preguntas relativas a los procedimientos bajo los cuales se elabor esta publicacin
debe ser dirigida por escrito al Director de Normas, API, 1220 L Street, NW , Washington , DC
20005 . Las solicitudes de autorizacin para reproducir o traducir todo o parte del material
publicado en este documento tambin deben dirigirse al director.
En general, las normas API se revisarn y modificarn, reafirmaron, o retiradas al menos cada
cinco aos. Una prrroga de un tiempo de hasta dos aos se puede aadir a este ciclo de revisin.
Estado de la publicacin se puede determinar a partir del Departamento de Normas API, telfono
(202) 682-8000. Un catlogo de publicaciones y materiales de la API se publica anualmente y se
actualiza trimestralmente por API, 1220 L Street, NW, Washington, DC 20005.
Se invita a las revisiones sugeridas y deben presentarse al Departamento de Normas y
Publicaciones, API, 1220 L Street, NW, Washington, DC 20005, standards@api.org.

Contenido.
1.
2.
3.
3.1
3.2
3.3
3.4
3.5

Alcance8
Definiciones8
Operacin .13
Operador De Gra Y Aparejo Calificaciones Y Prcticas De Operacin..13
El Manejo De La Carga..15
Seales.18
Traslado De Personal.19
Diverso.21

4.
4.1
4.2
4.3
4.4
4.5

INSPECCIN, PRUEBAS Y MANTENIMIENTO.22


Uso E Inspeccin22
Inspeccin Y Registros De Las Pruebas De Carga23
Mantenimiento26
Lubricacin.27
REACIN Gra.28

5. Cable E Inspeccin Honda, Sustitucin Y Mantenimiento.30


5.1 Cuerda De Alambre.30
5.2 Eslingas30
ANEXO A ENTRENAMIENTO
A1 ENTRENAMIENTO OPERADOR DE GRUA. 33
A2 ENTRENAMIENTO INSPECTOR DE GRUA.35
A3 Entrenamiento Mecanico. 36
Apndice B Operacin De Gra..37
Apndice C USO, INSPECCIN, PRUEBAS Y MANTENIMIENTO.40
Apndice D Frenos De Resorte Montacargas. ..52
Apndice E Las Pruebas De Carga...53
Apndice F Mantenimiento.58
Apndice G Cable E Inspeccin Honda, Reemplazo Y Mantenimiento.59
Apndice H Referencias.71
Apndice I Pautas Para La Instalacin De La Gra Temporales.73

PRCTICA RECOMENDADA PARA LA OPERACIN Y MANTENIMIENTO DE GRAS COSTA AFUERA


1. Alcance
Este mtodo recomendado est destinado a servir como gua para Propietarios de gra y
Operadores de gras en el desarrollo de las prcticas y los procedimientos de operacin y
mantenimiento para el uso en la operacin segura de las gras giratorias de pedestal
montados sobre plataformas marinas fijas o flotantes, plataformas de perforacin, semisumergibles las plataformas de perforacin y otros tipos de unidades mviles de perforacin
mar adentro (modus). Directrices se dan tambin para la inspeccin previa al empleo y los
ensayos de las gras temporales (tambin llamado autoerigibles, pdola o gras de arranque)
que se erigi en alta mar. Estas prcticas mnimos se presentan en la premisa de que:
a. Las inspecciones pretenden identificar todas las deficiencias o los artculos, lo que afectara
la operacin segura o reducir la capacidad de elevacin de la gra. Las inspecciones deben
utilizar mtodos y procedimientos adecuados para el tipo de gra y de su pasado y su uso
previsto, segn lo determinado por el propietario de la gra.
b. La accin tomada para corregir una deficiencia debe hacerse tan pronto como sea posible.
c. Los lmites (restringido) de servicios pueden, en algunos casos, ser continuados despus de
la identificacin y antes de la correccin de una deficiencia. En tales casos, es responsabilidad
del Operador Calificado de gra o inspector calificado para documentar la deficiencia,
informar a los propietarios de la gra. Con base en esta informacin, el propietario de la gra
debe definir la restriccin apropiada y anotaciones preventivas posteriores necesarias, previa
consulta con el fabricante de la gra, topgrafo autorizado, autoridad de certificacin u otra
fuente calificada (como una API con licencia 2C Fabricante de gras, o un ingeniero con
experiencia en el diseo de la gra, como se determina por el propietario de la gra) .
d. Conforme a la intencin de los programas y las prcticas recomendadas en este documento
est destinado a dar lugar a las gras que operan de manera segura y eficiente entre los
perodos de inspeccin y de conformidad con la Gestin de Seguridad y Medio Ambiente del
Programa de la empresa ( SEMP ) (vase el API RP 75 ) .
Cada propietario de la gra, operador de gra calificado, inspector calificado y Mecanico
calificado se anima a seguir las recomendaciones expuestas en el presente documento, y para
modificar o complementar con las prcticas o procedimientos que son ms apropiados para el
tipo y ciclo - pasado y futuro - de la gra, siempre las recomendaciones mnimas y la intencin
de los programas establecidos en este documento se cumplan.
2. Definiciones
2.1 Topgrafo autorizado: Vase la definicin de inspector calificado.
2.2 Cojinete de rodadura: La superficie de los anillos del rodamiento que hacen contacto con
el elemento rodante (bolas o rodillos) del conjunto de soporte de oscilacin.
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2.3 Auge: Un miembro articulado a la estructura superior giratoria y se utiliza para apoyar el
alzamiento tacle.
2.4 ngulo de la pluma: El ngulo por encima o por debajo de la horizontal del eje
longitudinal de la seccin de la pluma base.
2.5 Indicador de ngulo de la pluma: Un accesorio que mide el ngulo de la pluma sobre la
horizontal.
2.6 Brazo elevador: El mecanismo elevador responsable de levantar y bajar el brazo.
2.7 Longitud de la pluma: La distancia en lnea recta desde la lnea central de la pluma del pie
-pin a la lnea central de la pluma de punto de elevacin de carga pasador de polea,
medida a lo largo del eje longitudinal de la pluma.
2.8 Auge: Dispositivo utilizado para limitar el ngulo del brazo en su posicin ms alta
recomendada.
2.9 Frenos: Dispositivo utilizado para retardar o detener el movimiento o la celebracin.
2.10
Cabestrillo brida: Un alambre o cuerda sinttica honda con varias etapas unido a
un anillo nico punto. Las patas de la eslinga se extienden para dividir y equilibrar la carga
2.11
Cabina: Un recinto para el operador y los controles de funcionamiento de la
mquina.
2.12
Embrague: Un medio para acoplamiento o desacoplamiento del poder.
2.13
Contrapeso: Peso utilizado para complementar el peso de la mquina en la
prestacin de la estabilidad para la elevacin de cargas de trabajo y por lo general
conectado a la parte trasera de la estructura superior giratoria.
2.14
Propietario de gra: El individuo, sociedad, empresa o corporacin que es
propietaria de la gra. En este RP, una gra propietario puede ser el operador de
arrendamiento (es decir, la petrolera), perforacin o servicio as contratista o empresa que
presta el servicio de gra temporal.
2.15
Componente fundamental: cualquier componente del conjunto de la gra carece
de redundancia y / o dispositivos de retencin auxiliares cuya quiebra dara lugar a un
descenso descontrolado de la carga o la rotacin incontrolada de la estructura superior.
2.16
Designen: seleccionada o asignada por el empleador o representante del
empleador como habilitadas para realizar tareas especficas.
2.17
Armario: Una estructura que puede proporcionar proteccin ambiental para la
mquina.
2.18
Plataforma fija: Un fondo compatible, estructura fija sin movimiento significativo
en respuesta a las olas y las corrientes en condiciones de funcionamiento. Ejemplos de ello
son las plataformas fijas con soportes de la chaqueta y la pila. Plataformas Jack -up, y
plataformas de abajo apoyado sumergibles son similares en que son efectivamente
estacionaria.
2.19
Prtico (tambin conocida como A - marco o mstil): Un marco estructural, que
se extiende por encima de la estructura superior a la que se ramales de las cuerdas de
apoyo de pluma.
2.20
Elevacin: El proceso de elevacin.

2.21
Alzamiento de cuerda: cuerda de alambre que participan en el proceso de
elevacin.
2.22
Bloque de gancho: Bloque con un gancho unido utilizado en el servicio de
elevacin. Puede tener una sola polea para la lnea de doble o triple o mltiples gavillas
por cuatro o ms partes de la lnea.
2.23
Rodillos de gancho: Rodillos que impidan el levantamiento de la estructura
superior giratoria de la pista de rodamiento. Rodillos de gancho son un medio para
conectar la estructura superior de la base o pedestal.
2.24
Servicio: Una gra est en servicio cuando el operador tiene el control de la gra.
2.25
Foque (tambin conocido como extensin punta): Una extensin adjunta al punto
auge proporcionar longitud de la pluma aadida para la elevacin de cargas especificadas.
2.26
King- pin: pin vertical o eje que acta como un dispositivo de rotacin -centrado y
se conecta la estructura superior y la base giratoria de montaje.
2.27
Rey mensaje: Un miembro tubular que acta como la lnea central de rotacin y
como el miembro de conexin a la plataforma.
2.28
Lnea de carga (tambin conocido como cable de izado) : Al levantar el servicio de
gra que se refiere a la cuerda principal bandera. El cable de elevacin secundaria se
conoce como una lnea de ltigo o lnea auxiliar.
2.29
Capacidades de carga: Calificaciones gra en libras (kilos) establecidos por el
fabricante.
2.30
Abatible: La operacin de cambio de ngulo de la pluma en un plano vertical.
2.31
Cable de izado principal: Vea la lnea de carga.
2.32
Ascensor fuera de bordo: Una gra levantando una carga desde o hacia cualquier
parte, no en la plataforma / buque que la gra est montada sobre (de / para abastecer
los barcos, por ejemplo).
2.33
Ascensor a bordo: Una gra levantando una carga desde y hacia la cubierta de la
plataforma / buque que la gra est montada sobre.
2.34
Estacin del operador: la ubicacin designada para el operador para operar la
gra.
2.35
Fuera de servicio: Una gra est fuera de servicio cuando el operador no est
controlando la gra. Fuera de servicio condiciones pueden ser con el auge del descanso de
la pluma o en el descanso de la pluma (estibados).
2.36
Revisin: Capacidad de un peso en el extremo del cable de izado para relajarse
cuerda del tambor cuando se suelta el freno.
2.37
Bola de servicio: el peso en una sola lnea parte utilizada para tirar de la cuerda de
alambre del tambor con la asistencia gravitatoria.
2.38
Trinquete (perro): Un dispositivo de forma positiva la celebracin de un miembro
contra el movimiento en una o ms direcciones.
2.39
Pedestal (tambin conocida como la base): La subestructura de soporte sobre la
que se monta la estructura superior giratoria.
2.40
Lnea colgante (tambin conocido como cuerda tipo): A no operativo cuerda de
pie de longitud especificada con conexiones fijas.
10

2.41
Cualificado: Una persona que, por la posesin de un grado reconocido, certificado
de posicin profesional, o que por el amplio conocimiento, la formacin, y la experiencia,
ha demostrado con xito la capacidad de resolver o resolver problemas relacionados con
la materia y el trabajo.
2.42
Calificado operador de gra: Una persona designada por el empleador que tenga
experiencia en alta mar y la formacin adecuada. Esta experiencia y formacin adecuadas
deben contener cantidades mnimas de sesiones de tipo terico y prctico sobre el
entrenamiento de campo, en las gras especficas para el tipo de gra que ser operado
por la calificacin del operador de gra. Estos requisitos mnimos se describen en detalle
en 3.1.2 y el Apndice A1, entrenamiento de operador de gra. Esta RP debe seguirse para
calificar los operadores de gras de dos tipos de gras: 1) Operacin de las gras no
mecnicos y / o 2) de operacin de gras mecnicas (los que tienen la capacidad de cada
libre). Con esta formacin mnima, calificacin operadores de gra debe estar calificada
para operar con seguridad la gra (s) en que han sido entrenados. Adems, con este
entrenamiento mnimo, la calificacin del operador de gra debe tambin ser lo
suficientemente cualificado para llevar a cabo las inspecciones de gras descritos en 4.1.2,
con la excepcin de las iniciales, trimestrales y anuales de Inspecciones. Los operadores de
gra seguirn siendo calificados para operar las gras en las que han sido capacitados,
siempre que completen con xito los requisitos de capacitacin de actualizacin descritos
en 3.1.2d.
2.43
Inspector Calificado: Una persona designada por el empleador, que por razn de
la experiencia y la formacin adecuada, ha completado con xito una formacin de tipo
aula en el mantenimiento de la gra y la solucin de problemas; sobre un elevador de
solucin de problemas y la revisin, y en los aspectos estructurales de gras costa afuera,
lo que da un conocimiento de los componentes estructurales crticos y reas de inspeccin
crticos. Estos requisitos mnimos de formacin se resumen en el Apndice A2. Adems,
las personas reconocidas por las autoridades regulatorias (" inspectores autorizados " o
"autoridades certificadoras ") pueden realizar inspecciones de las gras de conformidad
con esta edicin, siempre que cumplan los requisitos del apndice A2. Con la finalizacin
con xito de este entrenamiento mnimo complementado con la recalificacin en un
mnimo de cada cuatro (4) aos, el inspector se considera calificado para ejecutar el, antes
del uso inicial, mensual, trimestral, e inspecciones anuales. El alcance de estas
inspecciones se describe en 4.1.2. No es un requisito para un inspector calificado para ser
tambin un miembro cualificado del operador de la gra. Sin embargo, un inspector
calificado no es un miembro cualificado del operador de la gra a menos que tambin
hayan completado los requisitos de un calificado operador de gra (vase 3.1.2),
incluyendo la fsica indica en 3.1.2b y el Apndice A1.
2.44
Aparejador calificado: Un aparejador es cualquier persona que se une o separa el
equipo de elevacin de cargas o dispositivos de elevacin. Con el fin de ser considerado un
aparejado calificado, la persona deber haber completado con xito un programa de
aparejador - formacin, de acuerdo con el Apndice A3. Los requisitos mnimos para un
aparejador calificado se describen en detalle en el punto 3.1.4 y el Apndice A3. Un
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calificado operador de gra es tambin un aparejador calificado. Aparejadores


permanecern cualificado siempre que completan con xito los requisitos de capacitacin
de actualizacin descritos en el punto 3.1.4.
2.45
Capacidad nominal: La carga nominal o Carga de trabajo segura ( SWL) en radios
especfico establecido por el fabricante que son las cargas mximas en esas radios para las
condiciones especificadas.
2.46
Reenvos: Un sistema de cuerdas donde la cuerda se desplaza alrededor de los
tambores y poleas.
2.47
Corona: Vea el engranaje oscilante (tambin conocido como engranaje de giro ) .
2.48
Sedea rodillo: La superficie sobre la que los rodillos que soportan la estructura
superior giratoria oso. Puede acomodar rodillos cnicos, rodillos cilndricos o rodillos vivos
.
2.49
Elemento rodante: Las bolas o rodillos que figuran entre los anillos de cojinete de
giro - el crculo.
2.50
Cuerda: Se refiere a la cuerda de alambre menos que se especifique lo contrario.
2.51
Resistente a la rotacin de la cuerda: Un cable de alambre que consiste en una
capa interna de hebra puso en una direccin cubierto por una capa de hebra establecido
en la direccin opuesta. Esto tiene el efecto de contrarrestar el par mediante la reduccin
de la tendencia de la cuerda acabada para girar.
2.52
Ejecutado de cuerda: Una cuerda que se desplaza alrededor de las poleas o
tambores.
2.53
Carga de trabajo segura (SWL) (ver la capacidad nominal): La carga nominal
mxima dentro de la capacidad nominal de la gra para las condiciones de servicio.
2.54
Bis: A los efectos de esta publicacin, el trmino indica que el RP tiene
aplicabilidad universal a esa actividad especfica.
2.55
Debe: A los efectos de esta publicacin, el trmino debera denota un RP a)
cuando una prctica alternativa comparable seguro est disponible, b) que puede ser poco
prctico en ciertas circunstancias, o c) que podran ser innecesarios en determinadas
circunstancias posturas o aplicaciones. Esta palabra indica que la regla es una
recomendacin, la conveniencia de que depende de las circunstancias de cada situacin.
2.56
Cabestrillo: Un montaje que conecta la carga al equipo de manejo de materiales.
2.57
Oscilacin (de giro): La rotacin de la estructura superior para el movimiento de
las cargas en una direccin horizontal alrededor del eje de rotacin.
2.58
Rodamiento de giro: Una combinacin de anillos con bolas o rodillos capaces de
sostener radial, axial y momentos de carga de la estructura superior giratoria, la pluma y la
carga.
2.59
Oscilacin crculo: Ver rodamiento media vuelta y camino de rodillos.
2.60
Ensamble flexible de crculo: El conjunto swing- crculo es el componente de
conexin entre la torreta giratoria de la gra y el pedestal para las gras de determinadas
formas. Permite la rotacin de la gra y sostiene las cargas de momento, axiales y radiales
impuestas por la operacin de la gra.

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2.61
Engranaje de rotacin (tambin conocida como corona dentada o engranaje
principal): Engranaje externo o interno con el que el pin de giro de la estructura
superior giratoria mallas para proporcionar el movimiento de oscilacin.
2.62
Torniquete: Un miembro de transporte de carga con cojinetes de empuje que
permiten la rotacin bajo carga en un plano perpendicular a la direccin de la carga.
2.63
Giratorio : La rotacin de la porcin de fijacin de carga ( gancho o grillete ) de un
bloque de carga ( inferior) o conjunto de gancho alrededor de su eje de suspensin en
relacin con la lnea ( s ) de carga .
2.64
Dos de bloqueo: La condicin cuando el bloque de carga inferior, el montaje de
gancho o bola fastline en contacto con el montaje de la polea bloque de carga o pluma de
punto superior.
2.65
Cuerda de alambre: un elemento flexible, multi- cable por lo general consiste de
un miembro de ncleo alrededor del cual una serie de ejes mltiples cableados son " laid "
o enrollada helicoidalmente.
2.66
Capacidad de carga: La carga externa en libras (kilogramos), aplicada a la gra
incluyendo el peso del equipo de carga a unir, como el bloque de carga, cadenas y eslingas
. La carga mxima de trabajo admisible para una determinada condicin sera la capacidad
de carga mxima (SWL).
3. Operacin
3.1 Operador de Gra e INSTALADOR CALIFICACIONES Y PRCTICAS DE OPERACIN
3.1.1 Los operadores de gras
Slo al siguiente personal deben operar las gras:
a. Operadores calificados de gras que han cumplido y superado los requisitos de 2.1 y 3.1.2.
b. entrenamiento bajo la supervisin directa de un miembro cualificado del operador de la gra.
c. apropiado y personal de supervisin, cuando sea necesario para que lo hagan en el ejercicio de
sus funciones.
d. inspectores calificados en el ejercicio de sus funciones de inspeccin.
Nadie ms que el personal especificado anterior debe introducir una cabina de la gra.
3.1.2 Requisitos para los operadores de gras
a. los operadores de gra debern cumplir los requisitos de un miembro cualificado de Operador
de gra como se define en el punto 2.1 y como se detalla a continuacin.
b. los operadores de gra debern cumplir con los siguientes requisitos fsicos:

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1. Tener una visin de por lo menos 20/30 Snellen en un ojo y 20/50 en el otro, con o sin gafas, y
tienen la percepcin de profundidad como se demuestra por la discogrfica de una prueba
reconocida administrado por una persona autorizada.
2. Ser capaz de distinguir rojo, verde y amarillo, independientemente de la posicin de los colores,
si se requiere la diferenciacin de color para el funcionamiento de la gra.
3. Tener la audicin, con o sin audfono, adecuada para la operacin especfica.
4. No tener antecedentes de una condicin mdica incapacitante, que puede ser motivo suficiente
para la descalificacin.
c . A continuacin se recomiendan los requisitos mnimos para la formacin del operador de gra:
Sesiones de tipo aula con escritos y las manos - en los exmenes sobre el tipo de gra que ser
operado por la calificacin del operador de gra. Si un viejo mecnico (en oposicin a no
mecnico) de la gra debe estar en funcionamiento, la experiencia y la formacin a) necesarias se
centran en este tipo de gra, y b) sern ms intensas que las gras no mecnicos, debido a la
mayor habilidad que se requiere para operar con seguridad gras mecnicas. Este tipo de sesiones
de tipo aula y exmenes debern cubrir todos los principales componentes de la gra , y los
procedimientos de operacin y mantenimiento adecuados para el tipo y la capacidad de la gra
para ser operado , y todas las cuestiones importantes y directrices abordan en este RP , as como
en la API Spec 2C, ltima edicin. La calificacin del operador de gra deber demostrar mediante
un examen escrito una comprensin adecuados de los requisitos importantes de este RP y API
Spec 2C, ltima edicin.
El entrenamiento se referir tambin puntos de lubricacin, ajustes, principios de funcionamiento
de la gra, especialmente los procedimientos de funcionamiento de la pluma, dispositivos de
seguridad y dos anti- sistemas de bloqueo, el uso adecuado y el cuidado de todos los cables que
van (alambre y cuerda) y colgantes, y la lectura adecuada y comprensin de la capacidad de
elevacin de la gra y guarnimientos grficos, pluma y grficos de indicadores y evolucin de las
seales de mano.
Adems, la calificacin del operador de gra deber asistir a una formacin prctica en la
inspeccin, uso y mantenimiento de equipo de aparejos (eslingas, grilletes, ganchos, eslingas de
nylon, etc.) y ser entrenado en todas las necesidades del instalador en el punto 3.1.4.
Antes de que una persona pueda ser designada en un miembro cualificado del operador de la
gra, la persona tambin tendr la obligacin de demostrar la prctica en el dominio de la
operacin segura de las gras que l o ella se va a operar. Ver 3.1.2c para requisitos sugeridos en
el dominio prctico.
d. El patrono deber asegurar que se mantengan los requisitos del operador de gra, por lo menos
cada 4 aos, a travs de la recalificacin. Esto tambin incluir evaluaciones de visin y condicin
mdica actual segn 3.1.2b.
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3.1.3 Aparejador
La carga de la gra aparejo slo podrn ser realizados por un instalador calificado.
3.1.4 Requisitos para aparejador.
La capacitacin debe incorporar la familiarizacin con el hardware de montaje, eslingas, y las
cuestiones de seguridad relacionadas con el aparejo, la elevacin de cargas, y la planificacin de
ascensor.
La capacitacin debe incluir de tipo aula, formacin con manos, y el examen. Manos a la
capacitacin debe incluir la inspeccin, uso, seleccin y mantenimiento de equipo de aparejos
(eslingas, grilletes, ganchos, etc.) El empresario debe asegurar que se mantienen las calificaciones
aparejador, como mnimo cada 4 aos, a travs de la recalificacin. Adems, la persona debe tener
antecedentes de una condicin mdica incapacitante, que puede ser motivo suficiente para la
descalificacin.
3.1.5 Prcticas de operacin
a. El Calificado Operador de gra (en adelante tambin llamado operador de gra) es responsable
de esas operaciones bajo su control directo. Cuando exista cualquier duda en cuanto a la
seguridad, el operador de la gra debe tener la autoridad para detener y se niegan a manejar
cargas o continuar operaciones como manda la seguridad. Vase el Apndice B.3.1.3a por
consideraciones de seguridad adicionales.
b. El operador de gra debe ser consciente de las caractersticas de funcionamiento de la gra.
Gras mecnicas y no mecnicas requieren diferentes tcnicas de operacin, especialmente con
respecto a la velocidad del motor, la operacin de control, dispositivo de control y frenado. El
Fabricante de gras debe proporcionar instrucciones de operacin o ser consultado para obtener
informacin especfica.
c. EL operador de gra debe estar familiarizado con el equipo y su cuidado. Si son necesarios
ajustes o reparaciones a la gra, o se conocen las deficiencias que impidan el funcionamiento
seguro, la gra debe ser puesta fuera de servicio o de sus operaciones restringidas para eliminar la
condicin insegura. Ver 1c para las condiciones restringidas de servicio.
d. Antes de iniciar la gra, el operador de la gra debe verificar lo siguiente:
1. La inspeccin previa al uso indicado en C.4.1.2 y C.4.1.2a ha concluido.
2. Todos los controles estn en la posicin "neutral "u "off (apagado).
3. Todo el personal est a salvo.
e. Para gras mecnicas, el operador de la gra debe probar operacionalmente los frenos cada vez
que una carga similar a la carga nominal para afrontarlo. Antes de elevar la carga, frenos
15

expuestos deben calentarse y oxidadas superficies en los tambores limpiados por la subida y
bajada de la pluma y las lneas de carga bajo una ligera presin.
f. cuando la manipulacin de cargas, el operador de la gra no debe iniciar el movimiento de la
mquina a menos que la carga est dentro de su rango de visin o de la persona designada de la
seal est dentro de su rango de visin y se ha dado la seal correspondiente.
g. El Operador de la gra debera responder a seales slo de la persona de seal designada, pero
debe obedecer un alto de la emergencia en cualquier momento, no importa quin da la seal.
h. El operador de gra debe verificar que el apropiado de a bordo y la posicin de carga de fuera
de la traza son en el lugar para la configuracin de gra en el empleo (p. ej., la longitud de auge, la
lnea de carga enhebrada, el contrapeso, el foque, etc.).
i. Antes de dejar la estacin de control desatendida durante un perodo prolongado, el Operador
de la gra debera:
1. Descargar cualquier tierra cargada.
2. Suelte el embrague maestro, en su caso.
3. Ajuste todos los dispositivos de bloqueo.
4. Ponga los controles en la posicin OFF o neutral.
5. Detenga el motor primario.
6. Asegrese de que ningn componente de la gra va a interferir con las operaciones de vuelo de
helicpteros normales.
Nota sobre Estaciones de Control desatendida: Ciertas operaciones almbricas requieren la gra para quedar unido a la
lubricacin en suspensin (lubricador apualado y descansando sobre la conexin de rbol). Esta es una prctica
aceptable, siempre y cuando se hayan seguido los procedimientos mencionados anteriormente.

j. La gra debe estar asegurado contra balanceo cuando no est en uso.


k . El operador de la gra debe estar al tanto de las fuentes de calor, como motores de gas natural
, bengalas, o cualquier otra fuente de calor que agota cerca de la gra. Corrosin bajo tensin,
daos en la pintura, corrosin acelerada, y la prdida de lubricante puede reducir la vida til de los
componentes.
l . Si el poder o una funcin de control necesario falla durante la operacin, el operador de la gra
debe:
1 . Establecer todos los frenos y dispositivos de bloqueo.
2 . Mueva todos embrague u otros controles de alimentacin a la posicin OFF o neutral.

16

3. Si es posible, la tierra de la carga suspendida por el descenso controlado y detencin .


m . Cuando las gras estn colocados en la proximidad de los helipuertos o de aproximacin /
zonas de despegue, no deben ser operados, mientras que el helicptero est aterrizando o
despegando. La pluma deber estar situado y fijado contra balanceo por lo que no habr ninguna
interferencia con las operaciones de vuelo. El operador de la gra no debe estar en la estacin de
control durante el aterrizaje de helicpteros / operaciones de despegue, a menos que el operador
de la gra est en comunicacin directa por voz con el piloto del helicptero.
n . Cuando las gras se van a utilizar en la noche, el operador de la gra debe asegurar que hay
suficiente iluminacin para una operacin segura. La carga y el rea de aterrizaje deben estar
encendidas.
o. la soldadura en el campo no se llevar a cabo en los ganchos de carga o los ganchos de la
eslinga. Ganchos no deben exponerse a un calor excesivo.
p . El operador de la gra debe tener y mantener un registro de la inspeccin previa a la utilizacin
con el nombre, la fecha y hora de la inspeccin. Este registro se debe mantener en un lugar
apropiado. Ver B.3.1.3o para ejemplos de tipo de registro y la ubicacin adecuada.
3.2 MANEJO DE LA CARGA
3.2.1 La carga
a. La capacidad de elevacin de la gra se basa en condiciones de movimiento relativo entre la
gra y la carga a manipular. Todas las gras tendrn uno a bordo y el grfico de carga al menos
una externa, desarrollado especficamente para cada gra. En los planos se pueden derivar de
acuerdo con los procedimientos descritos en la API Spec 2C que eran aplicables en el momento de
la fabricacin o ediciones posteriores, a discrecin del propietario de la gra. Otras fuentes
calificadas, tales como un 2C Fabricante de gras API - licenciado, topgrafo autorizado o un
ingeniero con experiencia en el diseo de la gra se pueden utilizar, segn lo determinado por el
propietario de la gra.
b . La tabla de carga - las habilitaciones requeridas para la configuracin para su utilizacin sea
visible para el operador de la gra en la estacin de control.
c . El operador de la gra debe verificar que la carga del gancho est dentro aplicables a bordo o
fuera del tablero de carga nominal de la gra en la radio en el cual la carga se va a levantar. Vase
el Apndice B.3.2.1c de aclaracin de " carga del gancho. "
3.2.2 Atadura de la Carga
a. La carga debera ser conectada al gancho mediante cabestrillos u otros dispositivos
convenientes. El pestillo debera estar cerrado para asegurar cabestrillos flojos.
b. La cuerda de gra no debera ser abrigado alrededor de la carga. c.
17

El empleo de cabestrillo debera ser conforme a las directrices de B 3.2.2c y 5.2.1.


3.2.3 Desplazamiento de la carga
a. Orientacin sobre los procedimientos para mover la carga se puede encontrar en 3.2.3 .
b. Las fuerzas no externas se deben aplicar a las cargas suspendidas que crearn una carga lateral
significativa de la pluma. Se debe tener cuidado al hacer pivotar la gra a fin de minimizar la accin
de pndulo del gancho y de la carga suspendida .
c. Las gras no deben utilizarse para arrastrar cargas a menos manipulado adecuadamente para
una traccin vertical no exceda la capacidad nominal.
d. El operador de gra debe ser consciente de los efectos de la velocidad y el peso de la carga
cuando se baja para minimizar la carga de choque.
e. El operador de gra no podr levantar, bajar o girar, mientras que todo el personal se
encuentran en la carga o el gancho (que no sea en un transporte de personal o cesta).
f. El operador de gra debe evitar el movimiento de cargas por encima del personal. Cargas que se
encuentran suspendidas por el uso de eslingas o montacargas deben ser bloqueadas o plagiado
antes de permitir que el personal trabaje debajo o entre ellos.
g. No menos de 5 vueltas completas de la cuerda deben permanecer en el tambor (s) en cualquier
condicin de funcionamiento. Debido debe considerarse la posibilidad de izar RPs del fabricante,
especialmente para los elevadores de tipo ancla separatista.
H. Cuando se utilizan dos o ms gras para levantar una carga, un calificado operador de la gra
debe ser responsable de la operacin. El responsable del operador de la gra debe analizar la
operacin, e instruir a todo el personal implicado en el correcto posicionamiento, manipulacin de
la carga y los movimientos a realizar.
i. Las lneas de etiqueta o de restriccin apropiados deben ser utilizados cuando sea necesario para
controlar la carga.
j. Cuando una gra se va a operar en un radio fijo, el auge de izar dispositivo de sujecin auxiliar,
cuando est instalado, debe realizar, sobre todo en el caso de las gras mecnicas o los que no
tienen control automtico del trinquete.
3.3 SEALES
3.3.1 Seales Estndares.
Seales entre el operador de la gra y la persona designada debe ser discernible, acstica o visual,
en todo momento. El operador de la gra no debe responder a menos que se entiendan
claramente las seales.

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3.3.2 Seales de mano


Las seales manuales estndares recomendados se identifican en la Figura 1. Se recomienda el uso
de estas seales de mano estndar recomendadas.
3.3.3 Seales Especiales
Para operaciones no encuadradas en la figura 1, o por condiciones especiales, adiciones o
modificaciones a las seales estndar recomendadas pueden ser requeridas. En tales casos, estas
seales especiales deben ser acordadas previamente por el operador de la gra y la persona
designada de la seal y no deben estar en conflicto con, o tener el potencial de ser confundido con
seales estndar.
3.3.4 Instrucciones
Si se desea dar instrucciones al operador de la gra distinto de los previstos por el sistema de seal
establecida, el movimiento de la gra debe ser detenido.
3.3.5 Sealizacin
Cuando se requieren operaciones para ser controlado por seales, una persona designada debe
ser asignada a trabajar con la gra. La persona designada de la seal debe:
a. Ser calificado por experiencia con las operaciones y conocedor de las seales manuales
estndar, como se muestra en la Figura 1.
b. Estar a la vista del operador de la gra para asegurarse de que sus seales pueden ser vistas. Su
posicin debe darles una visin clara de la carga, gra, personal y rea de operacin. Si se obstruye
la visin del operador de la gra de la persona seal intensa, es una persona seal secundaria
debe ser proporcionada.
3.4 PERSONAL DE TRANSFERENCIA
3.4.1 Todos los ganchos utilizados para el apoyo del personal tendrn un cierre operable. Un
gancho de la gra que puede ser cerrada y bloqueada, con un dispositivo de bloqueo fijado o
positivo, eliminando la abertura del gancho, se utilizar para ningn ascensor de personal.
Adems, un gancho con un ojo de elevacin diseado a propsito integral del gancho puede ser
usado en conjuncin con un grillete que puede ser fijado para evitar la apertura. Estos ganchos
estn diseados para evitar la honda cesta personal se salga accidentalmente del gancho.

19

Figura 1-Seales de mano estndar para el control de operaciones de la gra


20

3.4.2 Al hacer ascensores de personal, la carga deber estar bajo control, tanto en direcciones
ascendente y descendente.
3.4.3 Todo el personal que se levante en un transporte de personal o cesta utilizarn dispositivos
de flotacin personal (PFD ) aprobados al ser elevados o descendidos sobre el agua. Personal que
montan en NET cestas de personal deben pararse en el borde exterior hacia adentro o de lo
previsto en las instrucciones del fabricante.
3.4.4 El peso del transporte de personal cargado o canasta no debe exceder la carga de Personal
Calificacin segn la definicin de API Spec 2C, ltima edicin.
Vase el Apndice B.3.4 para comentarios adicionales.
3.5 Miscelneos.
3.5.1 Reabastecimiento
a. las gras no deben ser reabastecidos de combustible con el motor en marcha.
b. el tanque se llena de manera que los derrames de combustible o los desbordamientos no se
ejecutarn en el motor, escape o equipos elctricos, y deben tener la contencin de derrames
para proporcionar una proteccin del medio ambiente.
3.5.2 Extintores
a. Los extintores debern mantenerse en la cabina o en un radio de la gra y ser de un tamao y
un tipo no inferior al especificado por las autoridades competentes.
b. El personal que se espera responder a incendios deben estar entrenados en el uso de
extintores, tal como se describe en el 3.5.2a.
3.5.3 Prueba de carga
Se requiere una prueba de carga de la gra en las siguientes condiciones:
1. Las nuevas gras de ponerse en servicio.
2. Gras que estn siendo reubicados de forma permanente.
3. Gras temporales despus de cada plataforma en marcha o reubicacin.
Nota: Si se realiza un cambio fsico a la gra que permita levantar el peso con carga de prueba
original, el fabricante u otras fuentes calificadas, como una API con licencia 2C Fabricante de
gras, topgrafo autorizado o un ingeniero con experiencia en el diseo de la gra segn lo
determinado por el propietario de la gra debe ser consultado para la accin apropiada (es decir ,
la nueva tabla de carga , la prueba de carga , etc.)

21

Consulte el Apndice E para obtener informacin adicional sobre las pruebas de carga.
3.5.4 Ensayo de traccin
a. Una prueba de traccin se lleva a cabo en el propietario de la gra o la discrecin del propietario
de la gra representativa y no es un requisito de este RP.
b. Una "prueba de traccin" se define como una carga que se aplica a la estructura de la gra que
no exceder del 100% de la capacidad nominal a bordo de la gra, que figuran en la tabla de carga
de la gra. ESTO NO ES UNA PRUEBA DE CARGA COMO SE DESCRIBE EN 3.5.3 y Apndice E.
c. Cuando la gra del propietario o el representante del propietario de la gra opta por que un
tirn de la gra a prueba, un dinammetro calibrado o un peso suspendido conocida debe ser
utilizada y la prueba de tensin debe mantenerse durante un mnimo de 5 minutos. Tras la
finalizacin de la prueba de traccin, un miembro cualificado de operador de gra o inspector
calificado debe realizar una inspeccin previa al uso de la gra para asegurarse de no daar
ocurri durante la prueba.
4. Inspeccin, Prueba y Mantenimiento.
4.1 USO E INSPECCIN
Vea el Apndice C para obtener informacin detallada.
4.1.1 uso de gras en categoras
Los procedimientos de inspeccin de gras en servicio se dividen en tres categoras generales en
base a su ciclo de uso o servicio, que a su vez determina diferentes intervalos adecuados en los
que las inspecciones se van a realizar. Las categoras de uso deben ser atribuidas por los usuarios
sobre una base constante de la gra por la gra. La intencin es medir su ciclo de trabajo como la
duracin de tiempo durante el cual la gra es en el uso real. Para mayor informacin, vase
C.4.1.1. Las tres categoras de uso de la gra son los siguientes:
4.1.1.1 Uso infrecuente
Uso infrecuente se aplica a aquellas gras que se utilizan durante 10 horas o menos al mes, basado
en el uso promedio de ms de un cuarto. Estas gras estn sujetas a una inspeccin previa al uso y
una inspeccin anual. El uso de la gra debe ser revisado de forma peridica por el propietario de
la gra para garantizar intervalos adecuados de inspeccin.
Nota: Atencin especial se debe dar a la cuerda de alambre de estas gras durante la utilizacin,
de las inspecciones.
4.1.1.2 Uso Moderado
El uso moderado se aplica a esas gras que se utilizan para ms de 10 horas, pero durante menos
de 50 horas al mes, basado en el uso promedio de ms de un cuarto. Estas gras estn sujetos a
22

Pre- uso, Trimestral, e inspecciones anuales. El uso de la gra debe ser revisado de forma peridica
por el propietario de la gra para garantizar intervalos adecuados de inspeccin.
4.1.1.3 Uso Pesado
Uso pesado se aplica a aquellas gras que se utilizan durante 50 horas o ms por mes. Estas gras
estn sujetos a Pre- uso, mensual, trimestral, e inspecciones anuales. Gras asignados este uso la
categora no tienen que ser revisados para determinar el nmero de horas de uso de cada mes a
menos que se especifique lo contrario por el propietario de la gra.
4.1.2 Categoras de inspeccin
Todas las gras deben recibir inspecciones de acuerdo con las categoras descritas a continuacin.
Estas inspecciones se definan ms claramente en el Apndice C de este RP. Estos requisitos de
inspeccin se aplican a todas las gras, incluyendo los instalados para su uso temporal. Estas
directrices de inspeccin son requisitos mnimos. El propietario de la gra debe determinar el
alcance real de las inspecciones, con la colaboracin de los fabricantes y otras fuentes pertinentes,
segn corresponda.
4.1.2.1 Inspeccin inicial
Inspecciones iniciales se aplican a las gras que son nuevas y estn siendo colocados en servicio,
las gras que estn siendo reubicados permanentemente y gras temporales. Un inspector
cualificado deber llevar a cabo estas inspecciones. Cada control inicial constar de una prueba de
carga realizada por los procedimientos que se describen en el Apndice E.
4.1.2.2 Pre- utilizacin de Inspeccin
El Pre- utilizacin de Inspeccin ser realizado y documentado antes de la primera utilizacin de la
gra del da, antes o durante cada cambio de operador de gra, y luego como juzgue necesario el
Operador Calificado de gra durante el da para las operaciones extendidas. Un calificado
Operador de gra deber realizar esta inspeccin, y se aplica a todas las gras, con independencia
de la categora de uso. Un inspector calificado tambin puede realizar estas inspecciones.
4.1.2.3 Inspeccin Mensual
La Inspeccin mensual se realizar una vez al mes, para todas las gras asignado una categora de
uso pesado. Un calificado Operador de gra deber realizar esta inspeccin. Un inspector
calificado tambin puede realizar estas inspecciones.
4.1.2.4 Trimestral Inspeccin
La Inspeccin trimestral se realizar una vez cada 3 meses para todas las gras asignado una
categora de uso moderado o pesado. Un inspector calificado deber realizar esta inspeccin.

23

4.1.2.5 Inspeccin Anual


La inspeccin anual se llevar a cabo una vez cada doce meses. Un inspector cualificado deber
llevar a cabo esta inspeccin, y se aplica a todas las gras, con independencia de la categora de
uso.
Pautas recomendadas para los alcances de cada una de estas inspecciones se pueden encontrar en
C.4.1.2.
a . Una gra que se toma fuera de servicio durante ms de doce meses debe tener una seal de
FUERA DE SERVICIO colocado sobre los controles primarios. Antes de que la gra se pueda colocar
en servicio, se le dar una inspeccin anual.
b . Gras temporales estn sujetos a las inspecciones oportunas, como por 4.1.2 . Despus de que
cada equipo de perforacin en marcha o reubicacin, debern tambin ser carga a ensayo de
conformidad con los procedimientos establecidos en el Apndice E.
c . Antes de la instalacin de gras temporales , una nueva gra o una gra en caso de reemplazo ,
la estructura y la cubierta de la plataforma fija deben ser evaluados para asegurarse de que puede
dar cabida a la instalacin de la gra y el funcionamiento propuestos . La gra puede reducirse de
acuerdo con la limitacin de la plataforma, y cuadros de ndices de carga adecuados para ser
instalado en la gra, fcilmente visible por el operador de la gra.
d. La figura 2 muestra un uso / Inspeccin / Inspector Matriz de Calificacin que resume los
requisitos de mantenimiento de la gra mnimos recomendados discutidos anteriormente.

24

4.2 INSPECCIN Y CARGA DE LA PRUEBA DE REGISTROS


4.2.1 Un registro de Pre-Inspecciones de uso deben mantenerse por 3.1.5p y B.3.1.3o.
4.2.2 Escrito, fechado y rubricado inicial, mensuales, trimestrales y los informes anuales de
inspeccin, as como los registros de reparaciones y modificaciones llevadas a cabo en las gras de
acuerdo con esta RP, debern mantenerse disponibles durante un perodo de cuatro aos a una
adecuada ubicacin. La persona que realiza la inspeccin debe ser identificada en el acta de
inspeccin.
4.2.3 Cuando se requiere una prueba de carga, informes escritos debern estar provistas al
propietario de la gra por un inspector calificado mostrando procedimientos de prueba de carga y
los resultados. Orientacin adicional sobre pruebas de carga se da en el Apndice E.

25

4.3 MANTENIMIENTO
4.3.1 Mantenimiento Preventivo
Un programa de mantenimiento preventivo debe ser establecido por el propietario de la gra,
teniendo en cuenta el tipo de gra, la frecuencia de uso, la historia de mantenimiento, y las
recomendaciones del fabricante. Registros de mantenimiento por escrito y con fecha deben estar
disponibles por un perodo de 4 aos.
4.3.2 Procedimiento de mantenimiento
a. Las siguientes precauciones, en su caso, se deben tomar antes de los ajustes, reparaciones y
mantenimiento se inician en una gra.
1. Medios de partida debe dejarse fuera de servicio.
2. Apropiadas seales fuera de servicio se deben colocar en la estacin de control y / o en el motor
primario.
3. Precauciones adicionales se pueden encontrar en F.4.3.2.
b. Esa cifra debe adaptarse para garantizar el correcto funcionamiento de los componentes por las
recomendaciones del fabricante.
4.3.3 Las reparaciones y reemplazos
A. Si las condiciones no seguras son descritas por los requisitos de inspeccin tal como se indica en
el apartado 4.1 de este RP, la gra se pone fuera de servicio o su funcionamiento limita a eliminar
la condicin insegura.
B. Las reparaciones o sustituciones de componentes crticos deben hacerse tan pronto como sea
posible (vase F.4.3.3 ) .
C. Los informes escritos deben ser mantenidos por el propietario de la gra, lo que confirma la
idoneidad de las reparaciones o modificaciones tal como se aplican.
D. Todas las piezas de repuesto importantes deben igualar o exceder las recomendaciones del
fabricante del equipo original.
E. No hay reparaciones de soldadura se efectuarn a los componentes crticos, tales como los
auges y las asambleas del crculo de giro, sin procedimientos de reparacin especficas y
recomendaciones respecto al original Fabricante de gras u otra fuente calificada (como un 2C
Fabricante de gras API - licencia, autorizacin inspector, o un ingeniero con experiencia en el
diseo de la gra, segn lo determinado por el propietario de la gra). Se debe tener cuidado para
asegurar que no se produce la formacin de arco a travs de los cojinetes.

26

F. Soldadura campo no deber realizarse en los ganchos de carga o los ganchos de la eslinga.
Ganchos no deben exponerse a un calor excesivo.
4.4 LUBRICACIN
El propietario de la gra deber considerar las recomendaciones de la gra o componente del
fabricante en cuanto a puntos y frecuencia de lubricacin, el mantenimiento de los niveles de
lubricante, y la compatibilidad de los lubricantes.
4.5 GRUA DECLASIFICACION
Las gras debern ser desviados y tablas de carga revisados segn lo especificado en API Spec
2C.5. Cuerda de alambre e Inspeccin de suspensin, reemplazo y mantenimiento
5. CUERDA DE ALAMBRE E INSPECCIN HONDA, REEMPLAZO Y MANTENIMIENTO
5.1 CUERDA DE ALAMBRE
5.1.1 Introduccin
El cable de acero es un componente estructural de la gra que requiere una sustitucin peridica.
Posible prdida de fuerza puede ser consecuencia de un desgaste, el abuso y otras formas de
deterioro. El cable deber ser cuidadosamente seleccionado, controlar y mantener. Cable de acero
resistente a la rotacin tiene caractersticas especiales que requieren precauciones adicionales.
Vase el Apndice G, cable de acero y inspeccin de suspensin, reemplazo y mantenimiento y
G.5.1.1 para obtener informacin bsica sobre la construccin del cable.
El Operador Calificado de gra o Inspector que determina si es necesario el reemplazo ser
informado en la inspeccin y mantenimiento de cable de acero.
5.1.2 Inspeccin
a. El programa de inspeccin de la cuerda de alambre debe establecerse teniendo en cuenta el
tipo de gra, la frecuencia de uso, la historia de mantenimiento, las recomendaciones del
fabricante de cables de acero, y las recomendaciones del fabricante de la gra.
b. Las inspecciones visuales de la cuerda de alambre debe ser realizada por un miembro
cualificado del operador de la gra en el Pre- uso e inspecciones mensuales. Inspeccin cable
adicional, por G.5.1.2b, debe ser realizada por inspectores calificados durante trimestral e
inspecciones anuales , y que los resultados de Pre- uso e inspecciones mensuales puede justificar .
c . Herramientas de inspeccin para determinar la condicin del cable deben incluir, pero no
limitarse a, lo siguiente:

27

1. Cinta de acero.
2. Medidores de ranura de la polea de poleas desgastadas usadas de acuerdo con 9B API RP ,
ltima edicin.
3. Pinzas de calidad y / o micrmetros con un mnimo de 1/1 , 000 de una pulgada de resolucin .
4. Tiza o cinta mtrica.
d. Durante el trimestral e inspecciones anuales, o cuando las cuerdas se cambian en una gra, una
serie de reas que afectan el rendimiento y la cuerda debe ser comprobado y acciones correctivas
tomadas, segn corresponda (ver G.5.1.2b y G.5.1.2d ) .
5.1.3 Sustitucin del cable
a. Las diversas condiciones de cuerda observadas en la inspeccin se deben utilizar para
determinar el uso continuo o el retiro de la cuerda en cuestin.
b. Los registros de inspeccin deben mantenerse por 4.2 para determinar el intervalo de tiempo
para el retiro de la cuerda. Los registros deben estar disponibles hasta que se retir el cable
especfico. Todo deterioro cuerda observado que se enumeran en G.5.1.2b debe registrarse en
estos registros de inspeccin.
c. La cuerda de alambre no apto para su utilizacin en gras, eslingas o dispositivos que llevan otra
carga debe ser retirado del servicio e identificarse como no aptos para su uso.
d. Los criterios de sustitucin de cable de acero se proporcionan en G.5.1.3.
5.1.4 Mantenimiento de la cuerda
a. La cuerda de alambre es una mquina con muchas partes que se mueven y se integran entre s.
Cuidado y mantenimiento de esta mquina es tan importante como todos los dems componentes
de la gra.
b . La cuerda debe ser almacenada y manipulada para evitar daos y el deterioro. Ver G.5.1.4b
para los procedimientos de almacenamiento y manipulacin recomendados.
c . Desenrollar o desenrollado de la cuerda debe hacerse segn lo recomendado por el fabricante
de la cuerda. Vase la figura G.7 para un ejemplo. Al desenrollar o desenrollar la cuerda, se debe
dar atencin para evitar la introduccin de dobleces o torceduras en la cuerda. Cuerda resistentes
a la rotacin puede ser ms susceptible a este tipo de dao que otros tipos de cuerda.
d. El cable de acero en el sistema de elevacin de carga de elevacin de la pluma y se debe instalar
segn las recomendaciones de la gra y / o del fabricante del cable. Ver G.5.1.4d para un ejemplo
de las guas de instalacin.

28

e . Antes de cortar una cuerda, aprovechar la cuerda en cada lado de la ubicacin de corte para
evitar tendido de las hebras. Consulte las recomendaciones del fabricante.
f. Se debe tener cuidado durante la instalacin para evitar la contaminacin, raspar o hacer
muescas en el cable. No doblar la cuerda sobre pequeo tubo o componentes de la gra que
pudiera inducir torceduras.
g. Enchufe de cua o de terminacin de la cuerda de alambre debe ser realizado o supervisado por
un miembro cualificado de operador de gra o inspector calificado.
h . Clips de cable de acero deben ser de acero forjado y sern una sola silla (U -bolt ) o dobles clips
tipo de silla . No se utilizarn maleables clips de hierro fundido. Para valores de espaciado, nmero
de clips y de par, consulte las recomendaciones del fabricante clip. Alambre presillas de cable
conectados con pernos en U tendrn el perno en U en el callejn sin salida de la cuerda y la cuerda
de descanso en directo en la silla clip. Clips deben apretarse uniformemente al par recomendado.
Despus de la carga inicial se aplica a la cuerda, las tuercas de presilla se volver a apretar al par
recomendado para compensar cualquier disminucin en el dimetro de la cuerda causado por la
carga. Tuercas de sujecin de cuerda deberan apretarse peridicamente para compensar
cualquier disminucin adicional en el dimetro de la cuerda durante el uso.
i . Los Enchufes de tipo cua deben instalarse correctamente, de acuerdo con las directrices de
G.5.1.4i .
j . La cuerda debe ser mantenida en una condicin bien lubricada para reducir al mnimo la
corrosin o la friccin interna y externa. Se obtiene la mejor penetracin de lubricante cuando se
aplica el lubricante como la cuerda pasa sobre una polea. Lubricantes aplicadas en el campo deben
ser compatibles con el lubricante aplicado por el fabricante cuerda siguiendo las recomendaciones
de la cuerda y / o un Fabricante de gras. No aplicar el aceite usado debido a la contaminacin.
Ver G.5.1.4j de mtodos recomendados para la lubricacin.
5.1.5 Operacin de la gra
El funcionamiento de la gra va a afectar la vida til de la cuerda. La orientacin en G.5.1.5 debe
seguirse al operar la gra.
5.1.6 Cable Pruebas de Cuerda
Certificado de prueba de ruptura de un fabricante cable se proporcionar a los Grulla Propietario
de todas las cuerdas en ejecucin. Los ensayos se realizarn segn se indica en API Spec 9A, ltima
edicin.
5.1.7 Lneas colgantes
a. Cada pata de un conjunto de lneas colgante debe ser a prueba de carga por el fabricante de
lnea colgante de conformidad con las normas reconocidas de la industria.

29

b. Cada lnea de pendiente debe ser etiquetado que muestra los lmites del fabricante y de la carga
de trabajo adecuada, nmero de la prueba de certificacin de prueba, la longitud, el dimetro y la
fecha de la prueba de comprobacin.
c. Documentacin de certificacin de prueba de calidad debe ser suministrada al propietario de la
gra.
5.2 ESLINGAS
Debido a los numerosos tipos de materiales, construccin, combinaciones y diferentes tipos de
enganches, est ms all del alcance de este RP enumerar las capacidades de carga de cada tipo
individual. El fabricante de la eslinga debe ser consultado cuando se plantea una cuestin relativa
a clasificaciones de la honda, el uso, cuidado y / o inspeccin. Seccin G.5.2 enumera los tipos de
eslingas comunes.
5.2.1 Uso honda e Inspeccin
Seccin G.5.2.1 proporciona directrices sobre el uso adecuado de las eslingas. Las eslingas debern
ser inspeccionados y probados de acuerdo con el ASME B30.9, cuerda de alambre manual de uso
de la honda, Especificaciones estndar recomendadas para eslingas redondas de polister
sinttico, Especificaciones estndar recomendadas para eslingas sintticas Web, ltima edicin, o
las dems normas aplicables (ver Apndice H).
a. Todas las eslingas debern ser verificados visualmente antes de su uso por un operador
calificado de gras o Aparejador Calificado.
b. La frecuencia de documentar las inspecciones de la honda debe ser determinada por el
propietario de la gra sobre la base de lo siguiente:
1. Frecuencia de uso de la honda.
2. La severidad de las condiciones de servicio.
3. Naturaleza o tipo de ascensores estn realizando.
4. La experiencia basada en la vida til de las eslingas utilizadas en aplicaciones similares.
Directrices mnimas para frecuencias de inspeccin cabestrillo se incluyen dentro 5.1.2b.
5.2.2 Fabricacin honda y procedimientos de elevacin
Vase 5.2.2 para las instrucciones sobre los procedimientos de fabricacin y honda de elevacin.
5.2.3 Sustitucin de la cuerda de alambre hondas
Deterioro que contribuye a la prdida de la fuerza original debe ser tomado en consideracin y la
eslinga se retir como apropiado. Consulte los criterios de eliminacin de ASME B30.9 y G.5.2.3.
30

Razones para el reemplazo de la eslinga deben incluir, pero no limitarse a, las condiciones
establecidas en G.5.2.3. Si hay alguna duda con respecto a la integridad de la honda, la eslinga
debe ser retirado de servicio y correctamente eliminados.
5.2.4 Las eslingas Cargando prueba y etiquetado
a. Las hondas de todo tipo sern a prueba de carga por el fabricante de la eslinga segn las
recomendaciones de la industria. Ver G.5.2.4 para ms detalles.
b. Todas las eslingas, independientemente del grado y de la construccin, debern llevar la
indicacin que muestra la identidad del fabricante de la eslinga y los lmites de carga de trabajo
pertinentes, nmero de la prueba de certificacin de prueba, la longitud, el dimetro y la fecha de
la prueba de comprobacin.
c. Se utilizarn eslingas de distinta construccin cuerda de alambre, inspeccionados y probados de
acuerdo con las recomendaciones del fabricante de la honda y de la industria.

31

APNDICE A- CAPACITACIN.

32

Apndice A1- Capacitacin operador de gra.


A1.1 la seccin 2.42, en la definicin del trmino calificado Operador de gra, hace referencia a un
programa de formacin en la empresa por escrito formalizado. Un resumen de los elementos
principales que podran incluirse en este programa de formacin est en la lista despus de este
prrafo. El programa de formacin debe adaptarse a la gra en particular (s) o tipo (s) de la gra
para el que el operador de la gra debe ser calificado. El programa tambin debe incluir una
revisin completa de este documento 2D API RP.
A1.1.1 Perfil de formacin
a. Tipos de gras para uso en costas.
1. Gras mecnicas
2. Gras no mecnicos.
3. Elctrico alimentado gras.
4. Otros tipos de gras.
b. Componentes de la gra y de la capacidad de elevacin.
1. Componentes de una gra estacionaria.
2. Inclinacin de la pluma y la Radio de carga, la lectura de un diagrama o un grfico de
rango de carga.
3. Nmero de lneas de cable y su relacin con la carga nominal.
4. Limitaciones del tamao y tipo de cables utilizados en las lneas de elevacin de la
pluma, pendientes y cable de izado de la carga.
5. Capacidad de elevacin del gancho auxiliar.
6. Capacidad de carga de la batera de carga y de elevacin de la pluma.
7. Examen del estado de la mar en condiciones de funcionamiento.
c. Cable de alambre de Construccin y Uso:
1. Mecnica de cable de acero.
2. Clases, denominacin y las caractersticas del cable.
3. Manejo de cable de acero.
4. Directrices para la sustitucin del cable de acero.
5. Eslingas de cable de alambre.
d. Montaje Caractersticas de la superestructura giratoria:
1. Rodillos de gancho.
2. Anillo de la bola.
3. Rey puesto.
4. Otros.
e. Estructura del brazo:
1. Tipos de auge de la construccin (enrejado, caja, etc.)
2. Guas de cable de acero.
3. Pernos Boom.
4. La asignacin de clavijas.
f. Limitar los dispositivos:
33

1. Lmite Boom-izar.
2. Cargue lmites de elevacin.
3. Boom detiene.
4. Todos los dispositivos de bloqueo.
5. Anti-dos dispositivos de bloque.
g. Artculos adicionales:
1. Las poleas.
2. Las seales de mano.
3. Las marcas de control.
4. Parada de emergencia del motor.
5. Medidores e indicadores.

34

APNDICE A2- CAPACITACIN DE INSPECTOR DE GRAS.


A2.1 Formacin de inspectores de la gra es una parte fundamental de la prevencin de
accidentes de gras debido al fallo de un componente mecnico. Seccin 2.43, en la definicin del
trmino Inspector Calificado, hace referencia a un programa de entrenamiento formalizado por
escrito. Un resumen de los elementos principales que deben ser incluidos en este programa de
formacin est en la lista despus de este prrafo. Adems de los elementos de formacin
recomendadas para cualificados Operadores de gras (vase el Apndice A1) el programa de
formacin de inspectores debe adaptarse a las gras particulares o tipos de gras para la que el
inspector est para ser calificado.
A2.2 Perfil formacin.
1.
2.
3.
4.

Formacin de operador de gras (en acorde con el los elementos del apndice a1).
Una revisin de API RP Spec 2C.
Una revisin de API RP 2D, con nfasis en apndice C.
inspecciones de componentes para gras( como aplicable):
a. Mantenimiento de gra y solucin de problemas.
b. Alzamiento de solucin de problemas o la revisin.
c. Aspectos estructurales de gras offshore.
d. El conocimiento de los componentes estructurales crticos.
e. El conocimiento de las reas de inspeccin crticos.

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APNDICE A3- ENTRENAMIENTO APAREJADOR.


A.2.3 Una importante parte de la seguridad de gra es proporcionar entrenamiento a el
aparejador personal. Un resumen de los elementos que deben considerarse para un programa de
formacin aparejador calificado aparece en A.2.3.1.
A.2.3.1 Esquema de formacin.
a. Accesorios de suspencin.
1. Poleas, bloques.
2. Ganchos, picaportes.
3. Anillos, enlaces, rtulas.
4. Grilletes.
5. Los tensores.
6. Esparcidor y ecualizador vigas.
7. Sujetadores de Cable.
8. Almohadillas de ojos, cncamos, y otros puntos de fijacin.

36

APNDICE B-OPERACIN DE LA GRA


3.1.2c " manos sobre" la competencia se define como un medio fsico para la verificacin de lo
siguiente:
1. La destreza y la coordinacin de la gra operador.
2. La familiaridad del operador de la gra con funciones y caractersticas de la mquina en
general.
manos sobre" la competencia es el ltimo segmento del entrenamiento de calificacin
peritar gra o que se celebrara en una gra similar al tipo de gra que ser operado por el
operador de la gra de clasificacin, con el fin de permitir que el operador de la gra de
clasificacin para demostrar su capacidad.

B.3.1.3a Durante perodos de mal tiempo, como rayos o fuertes vientos, o cuando la capacidad del
operador de la gra para ver a la persona de la seal se ve afectada por la oscuridad, niebla, lluvia,
etc., operaciones de la gra deben ser restringidos, en la gra discrecin del operador.

B.3.1.3o Un "log " se define como: un disco, un libro de registro, un diario, una base de datos
informtica o un colector de datos electrnicos.
Nota: este registro se debe utilizar para la informacin de pre - uso de inspeccin, y tambin se
puede utilizar para documentar el uso de la gra.
La cabina de la gra, un cerramiento hermtico en la gra o en el interior del edificio ms cercano,
son ejemplos de lugares adecuados para el almacenamiento de registros.

B.3.2.1c " Carga del gancho " se define como la carga levantada ms el peso de las eslingas y
aparejos. Carga del gancho puede o no incluir el peso del bloque de gancho y el cable. Esto puede
determinarse a partir de la tabla de clasificacin de carga de la gra. Ejemplos de formas de
determinar peso de la carga son: indicadores de peso, bscula y pesaje en la costa.

B.3.2.2c Las directrices de uso de la honda son:


1. Eslingas, sus accesorios y elementos de fijacin, antes de su uso, deben ser
inspeccionados y retirados de conformidad con 5.2.1.
2. Proteccin debe proporcionar adecuada entre la eslinga y superficies afiladas de la
carga a elevar.
3. El almacenamiento adecuado debe ser proporcionada para eslingas mientras no est en
uso. Las consideraciones especiales que se deben realizar en zonas de alta temperatura
37

donde la corrosin elevada y prdida de lubricacin pueden contribuir a la reduccin de la


vida til.
4. Las eslingas nunca deben ser ahogados en el empalme.
5. Las torceduras o nudos puntiagudos no deben ser permitidos en eslingas de cables.
6. Las cargas no deben levantarse con una pierna de una honda con varias etapas hasta
que se aseguren las piernas no utilizados.

B.3.2.3 Moviendo la carga.


Las directrices para mover la carga son las siguientes:
El operador de la gra y la persona cualificada designada seal se encargara de dirigir el ascensor,
si es utilizado, deben determinar que:
1. La carga est asegurada y debidamente equilibrada en la eslinga o dispositivo elevador
antes de levantarla apropiado.
2. Los caminos de elevacin y giro son libres de obstculos y de personal.

Antes de empezar a ascensor, las siguientes condiciones se verifican:


1. Las eslingas correctas han sido seleccionadas por el peso a levantar.
2. La carga est libre para ser levantado.
3. Mltiples lneas de tensin no estn retorcidos uno alrededor del otro de tal manera
que todas las lneas no se separarn despus de la aplicacin de ascensor.
4. El gancho se pone sobre la carga de una manera tal como para minimizar la oscilacin.
5. si hay una condicin de cable flojo, la cuerda est colocada correctamente en el tambor
y en las poleas.

El operador de la gra debe involucrar a los controles sin problemas para evitar el exceso de estrs
en la maquinaria de la gra.
Cuando la rotacin de la gra, arranques y paradas repentinas deben ser evitados. La Velocidad de
rotacin debe ser tal que la carga no se balancee hacia fuera ms all del radio en el cual puede
ser controlado.
B.3.4 PERSONAL DE TRANSFERENCIA
El operador de la gra, mientras que la transferencia de personal entre los barcos o desde un
buque a una plataforma, debe elevar el transporte de personal slo lo suficientemente alto de la
cubierta para eliminar todos los obstculos, con movimiento de transporte de personal sobre el

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agua; subir o bajar de una manera tal como para minimizar el balanceo; posicionarlo ligeramente
por encima de la zona de aterrizaje, y suavemente lo baja a la cubierta.
Un transporte de personal cargado no debe ser levantado o bajado directamente sobre un
recipiente. Si la gra no puede girar el transporte de personal cargado clara del buque por debajo,
el buque, cuando sea posible, debern trasladarse por debajo de la de transporte de personal.
El transporte de personal debe ser de un diseo y en condiciones adecuadas para la finalidad
prevista.

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Apndice C- USO, INSPECCIN, PRUEBAS Y MANTENIMIENO.

C.4.1 USO E INSPECCIN DE DIRECTRICES


Las siguientes son las pautas mnimas y consideraciones que se deben dar con el tipo de uso de la
gra, las recomendaciones del fabricante, y cualquier otro criterio pertinente. Es la
responsabilidad del propietario de la gra para desarrollar un programa de mantenimiento
preventivo de acuerdo con esta RP.

C.4.1.1 Uso de gras por categoras: Las categoras de uso de la gra han sido desarrollados para el
propietario de la gra para mantener e inspeccionar sus equipos basado en un ciclo de trabajo
frente a un estricto lmite de tiempo. Con el fin de clasificar una gra en la categora de uso poco
frecuente o moderado, una cierta cantidad de documentacin de uso se debe exigir del
propietario de la gra. Esta documentacin es diferente y adems en el registro de pre-uso se
describe en B.3.1.3o. El propietario de la gra tiene la opcin de no documentar el uso de la gra,
en cuyo caso la gra de forma predeterminada, la categora de uso pesado.
Determinar el uso de la gra: El ciclo de trabajo o el uso en una gra puede ser determinado por el
mantenimiento de un registro de uso real de la gra. Ver B.3.1.3o para diferentes tipos de
registros. El tipo de registro utilizado es a discrecin del propietario de la gra. Llevar un registro
de tiempo de ejecucin del motor tambin se podra utilizar, pero esto sera sobreestimar el
tiempo real de utilizacin de la gra. Se podran utilizar otros tipos de dispositivos de grabacin de
uso, tales como contadores de tambor, contadores horarios, etc. Debe ser responsabilidad del
propietario de la gra para realizar un seguimiento y documentar el ciclo de trabajo de cada gra.
Una inspeccin trimestral se debe realizar en el caso del ciclo de trabajo de una gra aumenta de
uso infrecuente para una categora de uso superior. Sin embargo, la inspeccin anual no debe ser
superior a doce meses desde la ltima vez que se realiz.
C.4.1.2 Las siguientes recomendaciones proporcionan una gua acerca de los mbitos de trabajo
propuestos para cada una de las categoras de inspeccin de la lista:
C.4.1.2a Pre-utilizacin de Inspeccin (realizado por un miembro cualificado de operador de gra o
inspector calificado) puede incluir, pero no se limitar a las siguientes acciones:

1. Comprobar todos los niveles de lquidos de motor primario.


2. Revisar los mecanismos de control, incluyendo frenos y embragues para su
correcto funcionamiento.
3. Comprobar visualmente si hay fugas de aceite lubricante de izar. En polipastos de
que est previsto un visor, compruebe tambin el nivel del lquido.
40

4. Comprobar visualmente si hay fugas o daos en los sistemas de aire y no


mecnicos.
5. Compruebe los siguientes dispositivos en su caso:
a) Auge de trinquete polipasto
b) Luz de aviso del helicptero.
c) Gra gancho de cierre.
6. Realizar un examen visual caminar-alrededor de la estructura de la pluma de la
gra y el apoyo para asegurar que no haya daos visibles.
7. Asegurar la tabla de carga - potencia adecuada para la configuracin en uso es
visible para el operador de la gra en la estacin de control principal.
8. Comprobar visualmente la cuerda de alambre de evidente deterioro y el dao, o
enhebrado incorrecta.
9. Examen visual para detectar tornillos flojos, faltantes o corrodos, pasadores,
guardianes o los pasadores.
10. Comprobar visualmente artes de aparejo a utilizar, tales como eslingas, ganchos
de la eslinga y grilletes.
11. Lubricar los componentes y corregir las deficiencias segn se requiera en base a
los resultados de estas inspecciones.
Lubricar los componentes y corregir deficiencias como lo requiere sobre la base de los resultados
de estas inspecciones.
C.4.1.2b Inspecciones mensuales (realizadas por un miembro cualificado del operador de la gra o
inspector calificado) pueden incluir, pero no limitado a las siguientes acciones:
1. Revise todos los niveles de lquidos de motor primario.
2. Compruebe los mecanismos de control, incluyendo frenos y embragues para su correcto
funcionamiento.
3. Compruebe visualmente si hay fugas de aceite lubricante de izar. En polipastos de que
est previsto un visor, compruebe tambin el nivel del lquido.
4. Compruebe visualmente si hay fugas o daos en los sistemas de aire y no mecnicos.
5. Compruebe los siguientes dispositivos en su caso:
a. auge de trinquete polipasto.
b. Luz de aviso del helicptero.
c. gra Katch gancho.
6. Realizar un examen visual caminar-alrededor de la estructura de la pluma de la gra y el
apoyo para asegurar que no haya daos.
7. Asegrese de que la tabla de carga-potencia adecuada para la configuracin en uso es
visible para el operador de la gra en la estacin de control principal.
8. Compruebe visualmente la cuerda de alambre de evidente deterioro y el dao, o
enhebrado incorrecta.
9. Verifique visualmente pernos sueltos, faltantes o corrodas, pasadores, guardianes o los
pasadores.
41

10. Compruebe visualmente el engranaje aparejo a utilizar, tales como eslingas, ganchos de la
eslinga y grilletes.
11. Comprobar adems a todos los mecanismos de control para un ajuste adecuado, el
desgaste excesivo de los componentes, y la contaminacin por materias extraas.
12. Compruebe los aparatos elctricos adecuados para su correcto funcionamiento.
13. Compruebe carrera de elevacin de la pluma y anti-dos dispositivos de bloque para su
correcto funcionamiento. Se debe tener cuidado para evitar daos a los componentes de
la gra.
14. Lubricar los componentes y corregir las deficiencias segn se requiera en base a los
resultados de estas inspecciones. Documentar estos resultados por 4.2.2
C.4.1.2c Inspecciones trimestrales (realizados por un inspector calificado) pueden incluir, pero no
limitarse a las siguientes acciones:
Revise todos los niveles de lquidos de motor primario.
Compruebe los mecanismos de control, incluyendo frenos y embragues para su correcto
funcionamiento.
1. Compruebe visualmente si hay fugas de aceite lubricante de izar. En polipastos de que
est previsto un visor, compruebe tambin el nivel del lquido.
2. Compruebe visualmente si hay fugas o daos en los sistemas de aire y no mecnicos.
3. Compruebe los siguientes dispositivos en su caso:
a) auge de trinquete polipasto.
b) Luz de aviso del helicptero.
c) gra Katch gancho.
4. Realizar un examen visual caminar-alrededor de la estructura de la pluma de la gra y el
apoyo para garantizar que no existe ningn dao visual.
5. Asegrese de que la tabla de carga - potencia adecuada para la configuracin en uso es
visible para el operador de la gra en la estacin de control principal.
6. Compruebe visualmente la cuerda de alambre de evidente deterioro y el dao, o
enhebrado incorrecta.
7. Verifique visualmente pernos sueltos, faltantes o corrodas, pasadores, guardianes o los
pasadores.
8. Compruebe visualmente el engranaje aparejo a utilizar, tales como eslingas, ganchos de la
eslinga y grilletes.
9. Comprobar adems a todos los mecanismos de control para un ajuste adecuado, el
desgaste excesivo de los componentes, y la contaminacin por materias extraas.
10. Compruebe los aparatos elctricos adecuados para su correcto funcionamiento.
11. Compruebe carrera de elevacin de la pluma y anti- dos dispositivos de bloque para su
correcto funcionamiento. Se debe tener cuidado para evitar daos a los componentes de
la gra.

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12. Comprobar que debe ser inspeccionado por miembros de cuerda dobladas, rotas o
faltantes de cordones y las soldaduras de los miembros crticos agrietado. Conexiones
finales seccin Boom deben ser inspeccionados para detectar soldaduras rotas,
deformacin y corrosin.
13. Compruebe los indicadores de ngulo de la pluma / de radio en todo el rango de precisin.
14. Las poleas deben ser inspeccionados en busca de desgaste, grietas, y alineacin de la
trayectoria de la cuerda y el estado de los rodamientos.
15. Revise las plantas de energa para el cumplimiento cabal desempeo con los requisitos de
seguridad.
16. Revise las correas y cadenas para un ajuste adecuado.
17. Compruebe visualmente ganchos de gra para la deformacin, y descartar si
deformaciones exceden las recomendaciones de los fabricantes.
18. Inspeccione la cuerda de alambre de acuerdo con 5.1.2.
19. Revise el nivel de lubricante en todas las gras y los grupos de rotacin, incluidos los que
no estn equipados con mirillas.
Lubricar los componentes y corregir las deficiencias segn se requiera en base a los resultados de
estas inspecciones. Documentar estos resultados por 4.2.2. Anlisis de muestras de aceite, segn
lo sugerido por el fabricante del polipasto, est pensado principalmente para evaluar su integridad
mecnica. Del anlisis de aceite no necesariamente significa un anlisis de laboratorio. Esto se
puede lograr de manera efectiva por las pruebas cualitativas realizadas en el campo por un
inspector calificado o del operador de gra (como pruebas de tela de queso, olor y textura).
C.4.1.2d Inspecciones anuales (realizadas por un inspector calificado) incluir Pre-uso, mensuales y
trimestrales inspecciones, as como las inspecciones de los componentes crticos de la gra. Una
gua bsica para Inspecciones Anuales debera considerar, pero no limitarse a, lo siguiente:
1. Revise todos los niveles de lquidos de motor primario.
2. Compruebe los mecanismos de control, incluyendo frenos y embragues para su correcto
funcionamiento.
3. Compruebe visualmente si hay fugas de aceite lubricante de izar. En polipastos de que
est previsto un visor, compruebe tambin el nivel del lquido.
4. Compruebe visualmente si hay fugas o daos en los sistemas de aire y no mecnicos.
5. Compruebe los siguientes dispositivos en su caso:
a) auge de trinquete polipasto.
b) Luz de aviso del helicptero.
c) gra Katch gancho.
6. Realizar un examen visual caminar-alrededor de la estructura de la pluma de la gra y el
apoyo para asegurar que no haya daos visibles.
7. Asegrese de que la tabla de carga-potencia adecuada para la configuracin en uso es
visible para el operador de la gra en la estacin de control principal.
8. Compruebe visualmente la cuerda de alambre de evidente deterioro y el dao, o
enhebrado incorrecta.
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9. Verifique visualmente pernos sueltos, faltantes o corrodas, pasadores, guardianes o los


pasadores.
10. Compruebe visualmente el engranaje aparejo a utilizar, tales como eslingas, ganchos de la
eslinga y grilletes.
11. Comprobar adems a todos los mecanismos de control para un ajuste adecuado, el
desgaste excesivo de los componentes, y la contaminacin por materias extraas.
12. Compruebe los aparatos elctricos adecuados para su correcto funcionamiento.
13. Compruebe carrera de elevacin de la pluma y anti-dos dispositivos de bloque para su
correcto funcionamiento. Se debe tener cuidado para evitar daos a los componentes de
la gra.
14. el auge se debe inspeccionar para miembros de cuerda dobladas, rotas o faltantes de
cordones y las soldaduras de los miembros crticos agrietado. conexiones finales seccin
de la pluma deben ser inspeccionados para detectar soldaduras rotas, deformacin y
corrosin.
15. Compruebe los indicadores de ngulo de la pluma / de radio en todo el rango de precisin.
16. Las poleas deben ser inspeccionados en busca de desgaste, grietas, y alineacin de la
trayectoria de la cuerda y el estado de los rodamientos.
17. Revise las plantas de energa para el cumplimiento cabal desempeo con los requisitos de
seguridad.
18. Revise las correas y cadenas para un ajuste adecuado.
19. Compruebe visualmente ganchos de gra para la deformacin, y descartar si
deformaciones exceden esas recomendaciones de los fabricantes.
20. Inspeccione la cuerda de alambre de acuerdo con 5.1.2.
21. Revise el nivel de lubricante en todas las gras y los grupos de rotacin, incluidos los que
no estn equipados con mirillas.
Lubricar los componentes y corregir las deficiencias segn se requiera en base a los resultados de
estas inspecciones. Documentar estos resultados por 4.2.2. Anlisis de muestras de aceite, segn
lo sugerido por el fabricante del polipasto, est pensado principalmente para evaluar su integridad
mecnica. Del anlisis de aceite no necesariamente significa un anlisis de laboratorio. Esto se
puede lograr de manera efectiva por las pruebas cualitativas realizadas en el campo por un
inspector calificado o del operador de gra (como pruebas de tela de queso, olor y textura).
Inspeccin de los componentes crticos de la gra: La inspeccin anual de los componentes crticos
apropiados para una mquina individual puede diferir, dependiendo del tipo de la gra y el diseo
de los componentes individuales. Una gua bsica para la inspeccin de los componentes crticos
de la gra debe tener en cuenta, pero no se limitan a lo siguiente:
22. Asambleas anual de elevacin inspeccin y mantenimiento del polipasto deben ser
determinados por el propietario de la gra en funcin del tipo de elevacin, el pasado y el
ciclo de trabajo previsto, y condicin. La calidad del lubricante polipasto se considera un
indicador primario de la integridad mecnica del polipasto. Frenos deben ser probados por
el estancamiento de la unidad. Consulte el Apndice D , Frenos del montacargas primavera
44

-set , para obtener recomendaciones adicionales para los frenos de elevacin de


primavera -set.
23. Fundacin - Partes soldadas en el pedestal de la gra y la estructura de soporte de
cubierta deben ser examinados visualmente para fractura, deformacin y corrosin.
Especial atencin se debe prestar a las zonas de xido y pintura agrietada.
24. Crculo de giro de la Asamblea - La asamblea del crculo de giro es el componente de
conexin entre la torreta giratoria de la gra y el pedestal. En consecuencia, las
inspecciones regulares son de suma importancia para asegurar una larga y segura vida til.
Hay 3 tipos principales de las asambleas del crculo de giro tpicamente utilizados en las gras de
pedestal montado:

Asambleas de gancho y de rodillos.


Mensajes rey.
Rodamientos de Bolas / Roller.

El procedimiento de inspeccin para cada una vara de manera significativa y se debe adaptar, no
slo para ajustarse al tipo de montaje del crculo de giro, sino tambin para el medio ambiente
fsico y operativo de cada gra y plataforma en particular.
Independientemente del tipo de montaje del crculo de giro, el objetivo de cualquier inspeccin es
para determinar y controlar el desgaste, la fatiga, la corrosin, y la condicin operativa general.
Las gras y los fabricantes de swing de montaje crculo son las mejores fuentes de informacin en
el desarrollo del programa de inspeccin. Las siguientes son las directrices de inspeccin
propuestos para cada tipo de reunin del crculo de giro.

Gancho y Rodillos Asambleas


Corona:
a. El pasador central y condiciones buje deben ser verificados y supervisados por el desgaste. El
desgaste del pasador central es generalmente debido al ajustado de forma incorrecta o desigual
rodillos de gancho.
b. La lubricacin adecuada de clavija central del buje debe ser verificada.
c. El desgaste evidente entre dientes de la corona y el pin oscilante indicara centro desgaste
alfiler y rodillos gancho mal ajustado.
d. Revolcar excesiva lateral, tambalendose, o el ruido de explosin de la base de la mquina o en
un marco indica el desgaste del buje pasador central.

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Rodillos de gancho:
a. Rodillos de gancho a una holgura tocadiscos no deben exceder las especificaciones del
fabricante.
b. Rodillos de gancho se deben ajustar de manera uniforme para minimizar el estrs y el
desgaste desigual en el pin central y el pin central del aislador.
c. Camino de rodillos gancho debe ser lisa, plana, y no tienen aristas o abolladuras que
causaran la distribucin uniforme de la carga.
d. Rodillos de gancho debe ser concntrica sin manchas planas.
e. Cojinetes deben estar bien lubricados y deben rodar suavemente sin estallar o moler un
ruido considerable.
Soportes de los rodillos, almohadillas de gancho del soporte y tornillos:
a. La mquina debe inclinarse totalmente en ambas direcciones
observando cualquier desviacin entre el soporte de rodillo de
gancho y la cara sur maquinada de la principal plataforma de
marco donde el soporte de montaje de rodillos gancho. consulte
con el fabricante para las tolerancias.
Nota: Piezas de fundicin de hierro forjado que comprende de los rodillos gancho muy pocas
veces se doblan o deforman , es decir , la estructura principal generalmente produce , causando
as deflexin obvia o hueco .
b. Pernos del soporte de rodillo de gancho deben comprobar el par
de apriete del perno, el exceso de estiramiento, el exceso de
picadura por oxidacin, tamao inadecuado, etc.
Pendoln
Teniendo reas de la gra deben ser inspeccionados para asegurar que no hay desgaste o daos
en la rotacin o estacionario portantes miembros, que no se corrige, podra resultar en una
prdida de la integridad estructural del sistema de montaje. El procedimiento de inspeccin de la
gra rey puesto depender del diseo de la gra que se inspecciona y se debe hacer de acuerdo
con las recomendaciones del fabricante. la inspeccin debe incluir pero no limitarse a lo siguiente:
Cojinete de empuje superior.
Cojinete radial superior.
Cojinetes de empuje inferior o cojinetes radiales.
Desgaste del capo y condicin.
Los cojinetes inferiores pendoln radiales: la condicin de los rodamientos radiales es crtica, ya
que protege el poste rey de los rodillos de empuje inferior o cojinetes radiales. En las gras que no
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estn equipados con cojinetes de desgaste o material de desgaste, la zona de desgaste en el poste
de rey ser supervisado cuidadosamente para asegurar la integridad estructural del puesto rey.
Conexin estructural extra despus de la plataforma.
Bola de cojinete / rodillo
Este tipo de montaje del crculo de giro est ya sea atornillada y / o soldada al pedestal y la
rotacin de la placa giratoria de la gra.
Los 3 de inspecciones generales que se deben realizar son para a) desgaste de los cojinetes, b) de
la gra / rodamiento integridad de la conexin, y c) las caractersticas de funcionamiento.
1. Desgaste de los rodamientos
El desgaste en el rodamiento debe ser monitoreado para determinar su vida til esperada. La
medicin del desgaste puede realizarse en un nmero de maneras. Algunos de los cuales son los
siguientes:
Evaluacin del desgaste por el anlisis de la muestra de grasa. El desgaste puede ser controlado
por el anlisis peridico muestra de grasa como se describe en esta seccin. Las muestras de grasa
deben ser recogidos cada doce meses como mnimo y los resultados de los anlisis registrados;
este perodo debe acortarse si el metal obvia o contaminantes.
Mtodo Anual de Anlisis de Muestreo de bola anillo de grasa:
Preparacin
1. Limpiar la pista de rodadura para minimizar la contaminacin de la muestra.
2. Coloque el brazo de la gra en el radio mnimo para permitir una completa rotacin de
360 .
3. Utilice grasa que es recomendado por el fabricante de la gra.
Coleccin de la Muestra
1. Bomba de grasa mientras gira lentamente la gra 360 .
2. Una gota suficiente de grasa debe ser observada todo el camino alrededor de la junta de
labios.
3. Seleccionar ocho puntos espaciados uniformemente para obtener una muestra suficiente.
4. Recoger la muestra en un recipiente limpio, como una bolsa de plstico transparente, jarra
de muestreo, etc.
5. Limpie el exceso de grasa despus de tomar la muestra.

47

Evaluacin de la muestra
1. Tomar una pequea porcin de la muestra y lo extendi sobre un material de color claro,
como un pao de algodn blanco, caf de filtro, etc.
2. Diluir la muestra de grasa con un disolvente para exponer cualquier contaminante.
3. Inspeccione la muestra en busca de partculas de metal, arena, nylon , xido, el agua , etc.
Nota: Debe de darse atencin especial al tamao de las partculas de metal, la forma y la cantidad.
4. El fabricante de la gra, el personal de supervisin adecuada, o un ingeniero con
experiencia se debe consultar si la muestra es cuestionable y no se requiere una
evaluacin adicional.
Mtodo de inclinacin. Para llevar a cabo este procedimiento, debe ser posible inclinar
completamente el rodamiento hacia delante y hacia atrs utilizando el contrapeso de la gra,
gatos , boom cilindro de pluma , etc. El objetivo es medir el total de la pista de rodadura del
cojinete interno al despacho de los elementos rodantes sin momento sustancial en el cojinete que
podran causar la deformacin elstica .
Se recomienda el procedimiento de inclinacin se lleva a cabo en un mnimo de cuatro ubicaciones
cada 90 alrededor de la circunferencia del cojinete.
Este procedimiento consiste en la colocacin de un indicador de cuadrante entre la rotacin y no
giratorio pistas de los rodamientos. El brazo de la gra se coloca para inclinar completamente el
rodamiento hacia delante mediante un gancho de carga ligera si es necesario. El indicador de lnea
se coloca ya sea bajo el brazo o en la parte trasera de la gra de acuerdo con la lnea central de la
pluma y puesto a cero. El auge se eleva entonces a su posicin ms alta para inclinar
completamente el rodamiento hacia atrs. El juego de montaje A continuacin se mide en el
indicador de lnea (ver Figura C.1). El cojinete de nuevo se debe inclinar hacia adelante a su
posicin original para verificar la exactitud de la medicin en el indicador de lnea de nuevo la
lectura de cero.

48

PRECAUCIN: Este procedimiento de inclinacin slo puede ser usada si la gra tiene contrapeso
suficiente para inclinar completamente hacia atrs cuando el brazo se eleva a su posicin ms alta.
Si la gra / rodamiento no se inclina totalmente, resultarn medidas del juego altamente inexactas
y engaosas.
Para las gras con contrapeso insuficiente, tomas pueden utilizarse para inclinar completamente
el rodamiento hacia atrs o en gras de torre de caja, el cilindro de pluma se puede usar para
alimentar suavemente hacia abajo contra un soporte adecuado para inclinar el rodamiento hacia
atrs.
Mtodo de medicin de la depresin. Este sistema implica el seguimiento de desgaste del cojinete
mediante la medicin peridicamente la distancia entre dos superficies mecanizadas en la parte
frontal o trasera de la gra con el cojinete totalmente inclinada hacia adelante sin carga de
momento excesivo. Para que el procedimiento sea preciso, las medidas deben ser tomadas entre
las mismas superficies exactas en el mismo punto exacto cada vez con el auge en la misma
posicin, con la misma carga de momento .
La primera medicin se debe realizar cuando el rodamiento es nuevo y la gra se puso en servicio
por primera para obtener un valor de base para posteriores comparaciones de medicin de
repeticin. sin tener este valor de base , el mtodo de medicin de la depresin no se puede
utilizar para determinar el desgaste total en el rodamiento como el cojinete nunca est inclinado
hacia atrs ( vase la figura C.2 ) .

49

Mtodo de rotacin. Cuando el mtodo de inclinacin no se puede utilizar debido al insuficiente


contrapeso de la gra y cuando no hay lectura valor de base fue tomada nunca para su uso con el
mtodo de medicin de la depresin, un tercer mtodo debe ser utilizado. Un posible tercer
mtodo es el mtodo de rotacin.
El mtodo de rotacin se basa en el hecho de que un cojinete siempre puede ser totalmente
inclinada hacia adelante en la direccin de la pluma y la inclinacin ser seguir la rotacin de la
gra. Un indicador de esfera, con una base magntica, puede ser fijado a la gra o pedestal con la
aguja del indicador colocado en un libre de xido, superficie horizontal limpia, mecanizado del
cojinete o una gra. El indicador de cuadrante es posicionado en la parte delantera o trasera de la
gra en lnea con la pluma. la pluma debe colocarse de tal manera que el cojinete est totalmente
inclinada para sala sin carga de momento excesivo.
Despus se pone a cero el indicador, la gra se gira lentamente 360 con la lectura del indicador
de lnea registran cada 45 de rotacin de la gra. El indicador de lnea debe volver a cero cuando
la gra se gira 360 de nuevo a su posicin original (ver figura C.3).
El indicador de lnea debe ser colocado de nuevo cada 90 con el fin de realizar 4 pruebas
individuales.
Este mtodo puede no ser tan preciso como los mtodos de medicin de inclinacin y la depresin
como la superficie mecanizada del sitio opuesto del cojinete donde hace contacto con la brida de
la gra y la instalacin no se puede mecanizar perfectamente cierto que el elemento dimetro de
la pista de rodadura.

50

Sin embargo, el mtodo de rotacin no producir resultados razonablemente precisos cuando se


realiza sobre una base peridica, consistente y puede ser el nico mtodo que se puede utilizar.
2. Integridad de la conexin de la gra / rodamiento
La gra / cojinete puede ser conectado usando pernos, soldadura o combinaciones de los dos. La
integridad de esta conexin es crucial para la vida del conjunto del crculo de giro. La gra y / o
swing fabricante asamblea crculo deben ser contactados para la orientacin en el desarrollo de
los procedimientos de inspeccin, ya que cada gra es nico.

Los pernos deben ser precargados correctamente para funcionar correctamente y el fabricante de
la gra pueden ser la nica fuente para procedimientos y valores de par / precarga adecuadas. Las
tablas de torque del perno de propsito general pueden no ser aplicables debido a los diferentes
materiales de los pernos, placas, acabados, diseos comunes, etc. se encuentran en uso. Los
pernos de montaje sueltos o incorrectamente precargadas es una de las principales causas de
fracaso de montaje del crculo de giro.
3. caractersticas de operacin
Las caractersticas de funcionamiento de un rodamiento son otro factor a tener en cuenta en una
inspeccin.
La gra debe girarse 360 en cada direccin a una velocidad lenta, media y completa y la suavidad
de rotacin monitorizada. Cualesquiera movimientos irregulares, espasmdicos, baches, etc.
deben ser registrados y la inspeccin adicional puede estar en orden.

51

APENDICE D- FRENOS DEL MONTACARGAS PRIMAVERA-SET


Procedimientos De Prueba De Freno De Elevacin De Primavera-Set
Los siguientes son los mtodos recomendados para las pruebas de freno de resorte-set. Consultar
con el fabricante de la gra para informacin adicional relativa al mtodo adecuado y pares de
apriete deseado.
1. Aplicar el par de torsin con una llave de torsin adecuado en el extremo del eje para
polipastos con un motor integrado y freno.
2. Para izar con un freno de cinta o freno de carga interna separar el motor sin desconectar
las lneas no mecnicos. Aplicar un par con una llave de apriete adecuado al final de la
contra flecha expuesto.
3. Alimentar el motor de elevacin en la direccin hacia abajo con el freno aplicado hasta
que se par el motor de elevacin. (consultar el manufacturero de gra para el mejor
procedimiento de ensayo aplicable.)

52

APENDICE E- LAS PRUEBAS DE CARGA


Una prueba de carga de la gra debe estar bajo las siguientes condiciones:
1. Nuevas gras de ponerse en servicio.
2. Las gras que estn siendo reubicados de forma permanente.
3. Las gras temporales despus de cada plataforma en marcha o reubicacin.
Las pruebas de carga de la gra no est obligado a determinar la idoneidad de reparacin o
modificacin, siempre que los procedimientos de reparacin y sustitucin descritas en 4.3.3 se
siguen.
La carga aplicada a la gra durante la prueba debe ser elegida cuidadosamente por el inspector
cualificado designado. ya que las cargas de ensayo se basan en la tabla de clasificacin de la gra,
el inspector cualificado debe estar familiarizado con la tabla de carga - rating aplicable. Figura E.1
es un grfico de la capacidad vs radio para una gra tpica. La calificacin para la gra est siempre
limitado por el punto ms bajo de todas las curvas, como se muestra en la figura E.1. La tabla de
carga debe mostrar la capacidad mxima de cada radio. Tenga en cuenta la zona de sombra para la
gra tpica aparejado con la lnea en dos partes y los puntos de transicin A y B. A la izquierda del
punto a, la carga nominal est limitada por la disponibilidad traccin del cable de elevacin
capaz y la fuerza del cable. Entre los puntos A y B, la carga nominal est limitada por el momento
dando vueltas (OTM), y a la derecha del punto b , la carga nominal est limitada por el sistema de
suspensin de la pluma . Este grfico se ha simplificado en gran medida de esta ilustracin y el
inspector calificado debe ser consciente de que las curvas de la pluma, prtico, cojinete de giro,
etc., se han omitido para mayor claridad. Ya que es obviamente imposible probar todos los
componentes de la gra, al mismo tiempo, el inspector calificado debe elegir cargas de prueba que
hacen hincapi especficamente el componente reparado o alterado. Desde polipastos y cuerdas
de la gra se pueden utilizar para imponer la sobrecarga de la gra, el inspector cualificado debe
elegir una carga de prueba que est dentro de la capacidad del polipasto (s) y la cuerda (s) como
normalmente aparejado. La gra no debe ser manipulada con partes adicionales de la lnea de
levantar una mayor carga de prueba en un radio cercano. La carga de prueba se puede imponer a
la gra con una carga inferior a un radio mayor.
Usando la figura e.1 como ejemplo, la carga nominal de una lnea de cuatro partes a 20 pies tiene
el mismo OTM como una lnea en dos partes a 40 pies a la derecha del punto a, una lnea de dos
partes es capaz de la sobrecarga de la gra mientras que la lnea auxiliar no puede sobrecargar la
gra en cualquier radio. El inspector calificado debe ser consciente de que tiro en la lnea de
muchos montacargas no mecnicos y elctricos puede ser auto limitante. la prueba de carga slo
requiere que estos montacargas cuando el elevador auto limitada por lo menos 100 % de la carga
nominal .
El inspector calificado tambin debe tener en cuenta los ngulos mximos y mnimos de auge que
se emplean habitualmente en la transferencia de material a lo largo del lado de la unidad. la
consideracin se debe dar a las partes mximos de lnea que realmente la que se espera la gra
53

para su uso. Por ejemplo, un ensayo realizado con una lnea principal de dos partes puede ser
vlida por cuatro partes reenvos si el componente alterado es el eje de la polea punto de pluma.
Por lo tanto, es responsabilidad del inspector calificado para seleccionar los procedimientos de
prueba de carga ms adecuada para las necesidades y condiciones de cada prueba.
Procedimientos de prueba de carga recomendada
Fecha:
_____________________________________________________________________________
___________________
Propietario de gra:
_____________________________________________________________________________
_____________
Plataforma o Nombre del barco:
_____________________________________________________________________________
___
Fabricante de la gra:
_____________________________________________________________________________
_______
Modelo de gra:
_____________________________________________________________________________
_____________
Nmero de serie de la gra:
_____________________________________________________________________________
______
Longitud de la pluma, la principal: ______________________________ longitud de la pluma,
auxiliar: __________________________________
Las partes de la lnea, guinche principal: _____________________________ Alzamiento
auxiliar: ______________________________________
Representante del propietario de la gra: *
___________________________________________________________________________
Inspector Calificado: *
_____________________________________________________________________________
_______
Empresa / Agencia del Inspector:
_____________________________________________________________________
54

Notas :
1. La gra se har funcionar durante la prueba de conformidad con 2d rp api , ltima
edicin.
2. La gra deber ser inspeccionado a fondo por API 2d rp , 4.1.2.5 "inspeccin anual",
antes y despus de la prueba . Se debe prestar atencin al aparejo utilizado para fijar
cargas. Lneas de la etiqueta debe ser usado en cargas de prueba.
3. Los Pesos de prueba o dinammetro debe ser verificada la exactitud de inspector
calificado.
4. Todos los ascensores se deben planificar con antelacin teniendo en cuenta la
ubicacin fsica de la gra, el espacio disponible para la puesta en escena y el montaje
de las cargas de prueba y las zonas de riesgo que hay que evitar.
5. Indicadores de carga de la gra no se utilizarn para probar gras, pero las lecturas
deben registrarse en cada ascensor donde se instalan los indicadores de carga de la
gra.
6. Las vlvulas de alivio de gras hidrulicas no deben ajustarse por encima de las
presiones recomendadas por el fabricante y el lmite de corriente dispositivos en
gras elctricas no deben ser anuladas o ajustados para aumentar disponible traccin
del cable de izar ing. La prueba puede llevarse a cabo con la carga ms alta del
elevador puede levantar como a largo como lo es en exceso de la carga a bordo
nominal.
7. La carga de prueba para todos los ascensores se basar en la tabla de clasificacin de
la gra, la fuerza de la cuerda de alambre, disponible traccin del cable de elevacin y
el nmero de lneas de cable. La carga de prueba a bordo y el radio de la prueba
deben ser calculados para cargar la gra de la siguiente manera :
Carga a bordo nominal en libras a un
radio especfico

Cargas de prueba mayores de carga a bordo


calificado en un radio especfico

Hasta 40.000

25%

40000 - 100000

10,000 Libras

Ms de 100.000

10%

8. Todas las gras se deben probar, ya que normalmente estn amaados. gras no
deben ser manipuladas con partes adicionales de la lnea o tienen sus presiones
hidrulicas, corrientes elctricas, o el aumento de la potencia del motor a menos que
la radio de prueba est limitada por la ubicacin fsica. la carga de prueba correcta no
debe necesariamente basarse en el mximo de carga indicado en la tabla de
clasificacin.

55

9. En el caso de las gras que no se ajustan a la API 2c spec , tercero o posterior edicin,
el fabricante de la gra debe ser consultado , segn sea necesario, para determinar las
cargas de prueba basados en disposicin normal de aparejos de la gra.
10. La carga de prueba debe ser aplicada por uno de los siguientes mtodos :
A. Mtodo de suspensin de peso: seleccionar una carga de prueba adecuado por la nota 7
de este apndice. montar la carga, levantar la carga y auge al radio deseado. Con la carga
suspendida, ponga el freno de elevacin de la carga y de elevacin de la pluma y verificar
la rotacin del tambor ( la prueba de carga no requiere que la carga de prueba se tron o
volvi ) .
B. Dinammetro mtodo de determinar los puntos de afiance dinammetro disponibles.
medir y registrar el valor del radio. Alinear el punto de la pluma con el amarre y una el
dinammetro. compruebe que el cable de izado de carga est en posicin vertical, tire con
el elevador de carga hasta que la carga de prueba deseada se indica en el dinammetro.
ponga el freno de elevacin de la carga y verificar la rotacin del tambor.
11. El informe de la prueba de carga debe incluir, pero no limitarse a la siguiente informacin .
A. Auxiliar de lnea , seleccione la carga adecuada para el componente ( s ) se est probando.
( 1 ) Prueba de carga real_________________________________________________
( 2 ) prueba de radio real______________________________________________________
( 3 ) carga indicada_____________________________________________________________
( 4 ) Presin de elevacin hidrulica____________________________________________
B. Men cable de izado, seleccione la carga adecuada para el componente ( s ) se est
probando.
( 1 ) Prueba de carga real_________________________________________________
( 2 ) prueba de radio real_____________________________________________________
( 3 ) carga indicada_________________________________________________________
( 4 ) Presin de elevacin hidrulica____________________________________________
12. Comprobar el radio o el indicador de ngulo de la pluma a cuatro ( 4 ) valores incluidos
mximo y mnimo .
A. Radio actual.

Radio indicado.

Minima, ____________________ft ________________________________________


Intermedia, __________________ft________________________________________
Intermedia, __________________ft________________________________________
Mximo, ____________________ft________________________________________
56

B . ngulo de la pluma real, ngulo de pluma indicado medido


Mximo, ____________________ ________________________________________
Intermedio, ___________________________
________________________________________
Intermedio, ___________________________
________________________________________
Mximo, ____________________________ ________________________________________
13. Funcionalmente probar lo siguiente: resultados de la prueba de registro.
A. Elevador principal anti-dos block________________________________________
B. Cabrestante auxiliar anti-dos block________________________________________
C. Alta inclinacin de la pluma limite________________________________________
D. Baja inclinacin de la pluma limite________________________________________
E. Cierre de motor primario ________________________________________
F. Cierre de emergencia________________________________________
G. Giro de gra________________________________________
14. El establecimiento de las siguientes funciones hidrulicas de presin vlvula de alivio de
registro:
A. Circuitos de elevacin______________________________
B. Circuitos de auge_________________________________
C. Circuitos oscilantes________________________________

57

APNDICE F- MANTENIMIENTO
F.4.3.2 Procedimiento De Mantenimiento
a. Las siguientes precauciones adicionales, en su caso, se deben tomar, antes de los ajustes,
reparaciones y mantenimiento se inician en una gra.
1. La Pluma se baja a la cubierta o descanso de la pluma o de otro sistema de
seguridad contra goteo y tirndole.
2. Bajar los bloques a la cubierta o aseguradas de otra manera contra goteo y
tirndole.
3. Todos los controles debern estar en la posicin OFF o neutral.
b. Los ajustes deben incluir lo siguiente:
1.
2.
3.
4.
5.

Todos los mecanismos operativos y sistemas de control.


Limitar los dispositivos.
Pivotar el montaje crculo.
Motor primario.
No mecnica adecuada del sistema de seales de servicio debe ser colocado
en la estacin de control y / o motor primario por un operador de la gra
calificado o al inspector.
6. Accin correctiva debe ser tomada por el dueo de la gra.
7. Despus de los ajustes, reparaciones y mantenimiento se han completado, la
gra no debe ponerse en servicio hasta que todos los guardias se han vuelto a
instalar, los dispositivos de lmite reactivado y el equipo de mantenimiento
eliminado.
F.4.3.3 Reparaciones Y Reemplazos
a. Los auges y montadas o desmontadas en la cubierta, con o sin apoyo
del arns auge, debern estar slidamente bloqueadas para evitar
cadas de la pluma y / o secciones de la barra.
b. Sin reparaciones de soldadura se realizarn a los componentes
crticos, tales como los auges y las asambleas crculo oscilante, sin
procedimientos de reparacin especficas y recomendaciones del
fabricante de la gra original, u otra fuente calificada (como un
fabricante de api-licencia gra 2c, inspector autorizado, o un ingeniero
con experiencia en el diseo de la gra, segn lo determinado por el
propietario de la gra)
58

APNDICE G- CABLE E INSPECCIN HONDA, SUSTITUCIN Y MANTENIMIENTO


G.5.1.1 La cuerda de alambre, tambin llamado cuerda, consta de tres componentes bsicos:
(1) el ncleo, (2) los cables individuales que forman las hebras y (3) los cordones de varios
hilos que estn dispuestos helicoidalmente alrededor del ncleo (vase la Figura G.1). Para
ms informacin, consulte la API Spec 9A, ltima edicin.
Una cuerda yaca o yaca longitud es la distancia medida en paralelo al eje de la cuerda en el
cual una cadena hace que uno completar revolucin helicoidal alrededor del ncleo (vase la
Figura G.2).
G.5.1.2b Alambre Criterios De Inspeccin De La Cuerda
1 . La reduccin de dimetro de la cuerda por debajo del
dimetro nominal debido al desgaste de los cables fuera,
prdida de soporte del ncleo o la corrosin interna o
externa. Insuficiencia ncleo en cuerda resistente a la
rotacin puede ser difcil de observar. Mtodos tpicos para
comprobar el fracaso ncleo son:
a. Medicin de dimetro; dimetro se reduce con el
deterioro del ncleo (vase la figura G.3).
b. Longitud de medicin laico; resultados bsicos de fallo
en un aumento en la longitud de paso (vase la figura G.4).
2. El nmero de alambres exteriores rotos y la
concentracin de los cables rotos. Se debe prestar
atencin a las interrupciones del valle donde las roturas se
encuentran en la cadena de puntos de contacto (ver figura
G.5) .
3. Se lleva fuera alambres.
4. Corrosin o cables rotos en las conexiones finales.
Corrodas, agrietadas, dobladas, desgastadas o mal aplicada
conexiones finales.
5 . Torceduras, aplastamientos, cortes.
6 . Cola de impresin incorrecta en tambor del cabrestante,
tales como:
Hebra de trituracin
Protrusin del ncleo
59

Abrasin
Dficit excesivos hebra
7 . Un gran desgaste y / o cables rotos se producen en las secciones de cuerda en contacto con
ciertos componentes de la gra. Se tomarn precauciones en la inspeccin de la cuerda en
estos puntos. La inspeccin deber incluir, pero no limitarse a , las siguientes reas :
a. gavillas de ecualizacin o sillas de montar, se hace referencia tambin como guas fijas, u
otras gavillas.
b. conexiones finales incluyendo socket o finales adjuntos a cuerdas en ejecucin, pendientes
de la pluma y otras cuerdas de pie.

c. Secciones de la cuerda donde la cuerda est ejecutando continuamente por las poleas
dentro de los diversos sistemas de elevacin. Esta inspeccin es de particular importancia en
el ngulo de la pluma y el bloque de carga cambios son frecuentes y se limitan a distancias
cortas.

60

d. En el cruce y la brida puntos de la cuerda en los tambores de elevacin


G.5.1.2d criterios de inspeccin polea
1. Gavillas con un calibrador de ranura para el desgaste y comprueba la
ondulacin, la huella de la cuerda en la superficie de la ranura.
2. Gavillas controladas para bridas rotas o astilladas.
3. Gavillas controladas por las grietas en el buje.
4. Gavillas comprueba la libertad de giro sin arrastre.
5. Gavillas comprueban para soportar el desgaste.
6. Brida del tambor comprueba si hay grietas, desportilladuras u otro deterioro.

G.5.1.3 criterios de sustitucin de la cuerda de alambre


En general, los siguientes criterios se basan en el uso de la cuerda de alambre en condiciones
de carga mxima. Mientras que el cable debe ser retirado si se presenta cualquiera de las
condiciones de uso limitado puede continuar hasta que la cuerda del reemplazo est
disponible. Esta determinacin se har por un operador de la gra calificado o un inspector
calificado.
Cuando aparecen los cables rotos, las inspecciones deben ser a intervalos ms frecuentes
como cables rotos adicionales pueden ser anticipados en un corto perodo de tiempo.
Descansos valle son ms perjudiciales que la superficie cables rotos.
1 . Correr cables utilizados en el alzamiento auge:
a. seis ( 6 ) alambres rotos distribuidos al azar dentro de un ( 1 ) Longitud de laicos .
b. Tres ( 3 ) alambres rotos en una hebra dentro de un ( 1 ) Longitud de laicos .
2 . Corriendo cuerdas de construccin resistente a la rotacin utilizada en el elevador principal
o auxiliar:
a. Cuatro ( 4 ) alambres rotos distribuidos al azar dentro de un ( 1 ) Longitud de laicos .
b. Dos ( 2 ) alambres rotos en una hebra dentro de un ( 1 ) Longitud de laicos .
61

3 . Cuerdas data como colgantes de auge:


a. Tres ( 3 ) alambres rotos dentro de un ( 1 ) Longitud de laicos .
b. Dos ( 2 ) alambres rotos en la conexin final .
4. Un ( 1) Salto valle puede indicar dao cuerda interna que requiere una inspeccin minuciosa
de esta seccin de la cuerda ( ver figura G.5 ) .
A. Cuando dos ( 2 ) o ms rupturas del valle se encuentran en un (1 ) longitud de paso de la
cuerda debe ser retirado.
5. Ms de un tercio del dimetro original de los cables fuera de la cadena estn desgastados.
6. La construccin del cable ha sido distorsionado por torceduras, aplastamiento, canastilla u
otro dao distorsin.
7. Hay evidencia de dao por calor de cualquier fuente. Calor puede ser generado por una
cuerda que pasa sobre una polea congelados, pngase en contacto con los miembros
estructurales de la gra , cables para soldar de forma incorrecta a tierra o rayos.
8. Se observan reducciones del dimetro de la cuerda en un rea que no trabaja (un rea lejos
de las poleas) en comparacin con el dimetro de la cuerda ms baja medida en tres reas ( 3 )
de trabajo (reas donde la cuerda va regularmente sobre una polea ) de ms de los siguientes :
3/64 ( 0.047 ) pulgadas de dimetro hasta e incluyendo 3/4 in
1 /16 ( 0.062 ) pulgadas de dimetro de 7 /8 - 11/8 pulg
3/32 ( 0.093 ) pulgadas de dimetro de 11 /4 pulg - 11/ 2 pulgadas
Ver figura G.6 para el mtodo adecuado para medir el dimetro del cable .
9. Se observ aumento en la longitud de una cuerda Lay individuo. Este aumento de longitud
de disposicin y la reduccin que acompaa en dimetro pueden ser causados por un fallo del
ncleo. Esto puede ocurrir ms fcilmente en las cuerdas o la construccin resistente a la
rotacin (ver figura g.4 ).
10. Extensa corrosin permanente externo y / o interno es causa para el reemplazo de la
cuerda.

62

El Reemplazo de la cuerda de alambre debe ser seleccionado mediante el uso de los siguientes
criterios:
1. El Polipasto de auge reemplazado con una cuerda del mismo dimetro , longitud,
construccin, grado, (ya sea galvanizado o brillante con la misma carga mnima de
pausa ) como originalmente amueblado o segn lo recomendado por el fabricante de
la gra manu u otras fuentes calificadas ( vase el punto 4 a continuacin ) . cuerda
resistente a la rotacin no debe ser usado para reemplazar los cables de elevacin de
la pluma .
2. Colgantes o cuerdas permanentes reemplazados con la cuerda del mismo dimetro,
longitud, construccin, grado, (ya sea galvanizado o brillante con la misma carga
mnima de pausa) como se haba amueblado o segn lo recomendado por el
fabricante de la gra o una cuerda. Conexiones finales deben ser los mismos que con
originalidad o segn lo recomendado por el fabricante de la gra u otras fuentes
calificadas (vase el punto 4 a continuacin).
3. Cables de elevacin de carga reemplazadas con la cuerda del mismo dimetro ,
longitud, construccin , grado ( ya sea galvanizado o brillante con la misma carga
mnima de pausa ), como fue originalmente suministrado o segn lo recomendado por
el fabricante de la gra manu u otras fuentes calificadas ( vase el punto 4 a
continuacin ) .
4. Cuando la cuerda de reemplazo es otro que el tipo y grado que se suministra en un
principio, todas las cartas de la capacidad de carga deben ser revisadas y modificadas
en su caso por el fabricante de la gra original, un fabricante de gras con licencia API
Spec 2c, AUTORIZADO topgrafo, o un ingeniero con experiencia en aplicaciones de
cable de acero de la gra.

63

G.5.1.4b Procedimientos de almacenamiento y manipulacin recomendados


1.
2.

3.
4.

5.

La Cuerda almacenada sern cubiertos, en un rea bien ventilada y lejos del calor
excesivo.
Donde el almacenamiento cubierto no est disponible, la cuerda y carrete se cubrirn
con material impermeable. durante largos perodos de almacenamiento , aplicar un
revestimiento lubricante a la capa exterior de la cuerda en el carrete .
En una gra que se va a estar fuera de servicio durante largos perodos de tiempo ,
aplicar el lubricante apropiado a todos cuerda de alambre .
La Atencin se tendr durante el envo y la manipulacin de la bobina y la cuerda para
evitar daos en la cuerda . el extremo suelto de la cuerda en el carrete estar
adecuadamente asegurado al carrete . no conduzca un clavo por el centro de la cuerda
de alambre.
Las Inspecciones ms frecuentes pueden ser necesarios en las zonas de alta
temperatura donde la corrosin elevada y prdida de lubricacin pueden contribuir a
la reduccin de la vida til.

G.5.1.4d Pautas de instalacin


1 . Para evitar la introduccin de giro a la cuerda mientras se asegura , quite la cuerda por el
mismo lado de la bobina , ya que ser operado en el tambor , de arriba hacia arriba o (figura
g.7 ver ) de abajo hacia abajo .
2 . Carrete de la cuerda bajo tensin para asentar correctamente la cuerda en el tambor.
Especial cuidado se tendr en la cola de impresin de la primera capa .
3 . Se debe tener cuidado para asegurar que el auge, los sistemas principal y auxiliares de
elevacin se ramales para la configuracin de la gra especfica en uso.
4 . Cuando asegure a travs del sistema de polea, evitar torceduras o bucle que pueda daar el
cable.
5 . Algunos fabricantes de cables de acero recomiendan que los extremos de la cuerda de
alambre soldada se dejan intactos, mientras que otros recomiendan que todos los extremos
soldados estar debidamente cortadas. Consulte con la gra o alambre fabricante cuerda en los
procedimientos recomendados. Alto rendimiento de la cuerda de alambre, sobre todo
compactado cable metlico resistente a la rotacin, puede tener las recomendaciones del
fabricante especiales para la preparacin final que deben seguirse.
6. Los pivotes no se utilizarn en el callejn sin salida
7 . Los pivotes deben Ser instalados en El Callejn Sin Salida de los Sistemas De Una Sola a
instancia de parte de un Raz de la recomendacin de la gra y / o del Fabricante del cable. Ser
la rtula suele Una instancia de parte integrante de la pelota Revisin y Puede Ser de Un
diseo de la instancia de parte superior, o inferior del eslabn giratorio.
64

8 . La nueva cuerda, cuando se instala por primera vez, se divide en levantando lentamente y
bajar una carga ligera de varios ciclos a travs de todo el modo de elevacin (ver 3.2.3f).
INICIAR CICLO LA CUERDA EN 0 inclinacin de la pluma PARA MINIMIZAR GIROS CAUSADOS
POR POLEA RESISTENCIA.
G.5.1.4i 1 Pautas para la instalacin Tipo de terminal con cua
1. Verificar que la toma de corriente y la cua son el tamao correcto para la cuerda en
uso. Las tomas pueden ser adaptables a dos tamaos de cuerda, pero la cua es para
un tamao de slo una cuerda. el tamao de la cuerda est echada o sellado en boh el
zcalo y cua. Echa el ojo zcalo y pines para la redondez y el desgaste. Un portero
pasador siempre se utiliza con el pasador .
2. Comprobar el enchufe y la cua para los bordes o rebabas en bruto; retire antes de su
uso (ver figuras g8 y g5.1.4d5).
3. Retire la cua de la toma, inserte el cable en el enchufe, forman un lazo grande,
inserte el cable a la toma.
Nota: Asegrese de que el extremo vivo de la cuerda est en el lado derecho de la toma de
corriente y el callejn sin salida en la parte cnica de la toma de corriente.
4. Asegurar el zcalo, coloque la cua en el zcalo y tomar un tirn en la cuerda lado
vivo. Tirar de la cua y la cuerda en su posicin en el zcalo. Debe haber un tiempo
suficiente al final de la cuerda lado muerto de la toma de poder terminar de uno de los
mtodos de sujecin aceptados (vase el grfico g.8 ) .
5. Cuando el primer puesto en servicio, aplique una carga cada vez mayor para que la
cua est bien asentada. Hacer esto gradualmente y evitar las cargas de choque.
G.5.1.4j Mtodos de lubricacin recomendado
1. Verter de lubricante sobre la cuerda a medida que pasa sobre una polea. Limpie el
exceso.
2. Frotar la cuerda cuando no est en movimiento con lubricantes trapos empapados.
3. Cepillar o rociar con lubricante.
4. Lubricacin a presin.
G.5.1.5 Operaciones
El siguiente debe ser observado cuando se opera una gra:
1. No permita que la cuerda se vuelva floja y suelta en el tambor. Cuando el brazo est
en reposo sin carga en el gancho, mantenga una ligera tensin en el sistema de
elevacin de la pluma.

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2. Al izar o bajar un bloque de gancho vaco o una pelota de revisin, reducir la velocidad
del tambor en su caso antes de aplicar el freno para evitar que se afloje la cuerda en el
tambor.

Al transferir cuerda de un carrete de almacenamiento a un tambor, la cuerda debe viajar desde la


parte superior del carrete a la cima del tambor, o de la parte inferior de la bobina a la parte
inferior del tambor. Esto evitar una curva inversa en la cuerda, ya que ser instalado. La
Instalacin de una cuerda para que una curva inversa se pone en causa la cuerda para llegar a ser
"sinuosa", difcil de manejar carrete sin problemas en el tambor.
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Esto es especialmente cierto para grandes cuerdas de alambre de dimetro. Una accin de
frenado se debe aplicar a la bobina en todo momento el uso de un bloque o de la madera contra
la brida-con el fin de obtener una buena envoltura lisa en el tambor del carrete.
3. Cuando una cuerda se encuentra para ser floja en el tambor, vuelva a enrollar la
cuerda en tensin tan pronto como sea posible mientras se realiza una inspeccin
visual de la cuerda. durante todas las inspecciones distintos de la inspeccin previa al
uso, vuelva a poner en cola el tambor bajo tensin cuando sea necesario y prctico.
G.5.2 ESLINGAS
Los tipos de eslingas utilizadas tpicamente son:
1.
2.
3.
4.

Eslingas de cables.
Eslingas sintticas.
Aleacin eslingas de cadena de acero.
Eslingas redondas sintticas.

G.5.2.1 Uso de eslingas


Las siguientes pautas se deben seguir cuando se usa hondas:
1. Una proteccin adecuada se proporciona entre la eslinga y todas las superficies cortantes
de la carga a elevar .
2. Se facilitar el almacenamiento adecuado para eslingas mientras no est en uso .
3. Eslingas nunca se ahogaron en el empalme.
4. Fuerte torceduras o nudos no se permitirn en eslingas de cables .
5. Cargas no sern enaltecidos con una pierna de una eslinga de herradura con varias etapas
hasta que se aseguren las piernas no utilizados.
6. Cualquier ngulo que no sea vertical en la que se apareja un cabestrillo aumenta la carga
en la eslinga .
7. Cada vez que un cabestrillo se encuentra para ser deficiente, los ojos deben ser cortadas ,
u otros accesorios de sus extremos o accesorios retirados para evitar un mayor uso, y el
cuerpo de la eslinga descartan.
8. Un ojo de la eslinga no debe utilizarse nunca ms de un gancho o un alfiler con un
dimetro del cuerpo mayor que la anchura natural del ojo . Nunca fuerce un ojo en un
gancho. El ojo siempre se debe utilizar en un gancho o pasador con al menos el dimetro
de la cuerda .
9. Una eslinga deber ser inspeccionado visualmente antes de su uso para determinar si es
capaz de hacer que el ascensor se concibi siendo seguro .
10. Cargas nominales de una eslinga son diferentes para cada uno de los tres mtodos bsicos
de aparejos (vertical , gargantilla , cesta , etc.) Y las cargas nominales de una eslinga son
diferentes para cada uno de los mtodos de fraude basndose en el ngulo de enganche ,
en construccin de la cuerda de alambre , material de banda y la anchura , etc. Estas
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cargas nominales estn disponibles desde el fabricante. Estas cargas nominales deben ser
indicadas en las etiquetas de alta resistencia unidas a cada tipo de eslinga en el momento
en que se fabric.
G.5.2.2 Directrices para los procedimientos de fabricacin y de elevacin
Eslingas de cables generalmente no se deben fabricar campo. si las circunstancias lo requieren la
fabricacin de equipo de campo adecuado debe estar disponible y ser inspectores calificados debe
supervisar o llevar a cabo esta funcin utilizando prcticas estndar aceptadas . Tomas de vertido
de zinc o de resina deben ser fabricados de acuerdo con 9b rp api (ltima edicin) .
1 . Sin enganche de una sola pierna se utilizar en las eslingas con una carga que no puede ser
controlado. Siempre manipular el cabestrillo y la carga a fin de no permitir que la carga o el
dispositivo de elevacin para rotar y un lay la eslinga. Rotacin o torsin de la carga pueden causar
estrs excesivo en la conexin de datos adjuntos y reducir la capacidad de la eslinga o retirarse.
2 . Eslingas utilizadas en configuraciones gargantilla tienen una capacidad nominal de 70 % del
lmite de carga vertical de una sola eslinga si el ngulo de estrangulacin es de 120 o mayor
(vase el grfico G.9 ) .
3 . Para eslingas de herradura y cesta enganches donde ambas piernas no son el uso vertical de la
siguiente ecuacin para el clculo de la capacidad nominal sistema de eslinga. La Capacidad
nominal = capacidad de una sola pierna ( ver tabla g.1 ) veces el nmero de piernas veces el
coseno del ngulo a.
4 . Eslingas no debern efectuarse utilizando clips de cable de acero.
G.5.2.3 Reemplazo de la honda
Razones para la sustitucin de eslingas son los siguientes:
1. En eslingas de piezas individuales construidas de 6 19 clases y 6 37 hilos clase cuerda
en una sola parte eslingas , diez ( 10 ) distribuido alambres rotos en una longitud de paso o
cinco (5) alambres rotos en una hebra en uno laico longitud . Para otras construcciones,
consulte el manual del usuario eslinga de cable y / o ASME B30.9

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2. Para el cable puesto, Pasamuros ESTABLECIDOS y hondas de varias partes, utilice lo siguiente:
A. CABESTRILLO CUERPO ADMISIBLE cables rotos POR LAY POR TRENZA CABLE PUESTO.
B. MENOS DE 8 TRENZA PARTE.
C. 20 8 TRENZA PARTE O MS.
D. 40 DE OTRAS CONSTRUCCIONES, consulte la ALAMBRE eslinga MANUAL DEL USUARIO Y / O
ASME B30.9.
3. Abrasin localizada severa o raspado.
4. Acodamiento, trituracin, canastilla o cualquier otro dao que produce una distorsin de la
hebra de la cuerda, cables, configuracin del ncleo, los ojos y los empalmes.
5. Evidencia de dao por calor o la exposicin al calor intenso.
6. Agrietado, deformado o desgastado accesorios de sus extremos.
7. Los ganchos que se han abierto ms de 15% de su abertura de la garganta normal o torcido ms
de 10 desde el plano del gancho sin doblar.
8. Grave corrosin de la cuerda o de fin adjuntos.
9. Reduccin en el dimetro de la cuerda que no exceda de dimetro nominal de la cuerda cuando
nueva.
G.5.2.4 Prueba de carga de eslingas
1. La carga de la prueba para las eslingas de una sola pierna con fijaciones mecnicas o vertido
ser el doble de la capacidad nominal vertical. Las eslingas con archivos adjuntos de empalme
metidos a mano debern estar protegidas cargado a la capacidad nominal vertical.
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2. La carga de prueba para mltiples piernas eslingas de herradura se aplicar a cada una de las
patas individuales.

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APNDICE H-REFERENCIAS
A.1 Documentos Referenciados
API
spec 2c Gras de costas
Spec 9A Especificaciones para la cuerda de alambre
9B RP, Aplicacin cuidado y uso de la cuerda de alambre de servicios petroleros
ASME1
b30.5 Mvil y gras tipo de locomotoras
ASTM2
A 906 / A 906 Especificacin estndar para forjado Grado 80 y Grado 100 Aleacin de acero
eslingas de cadena de elevacin del techo.
Especificacin Federal
RR-W-410 Cuerda del alambre y el alambre
wstda
Especificaciones estndar recomendadas para eslingas sintticas de polister
Especificaciones estndar recomendadas para eslingas de malla sinttica
WRTB
Cuerda de alambre manual del usuario de la honda
Documentos y asociaciones relacionados
H.2 Documentos y Asociaciones relacionadas
Las siguientes son otras normas y especificaciones no directamente para eslingas, pero
relacionado con la elevacin.

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ASME
B30.9 Eslingas
b30. Ganchos
b30.20 Dispositivos de elevacin del gancho
b30.26 rigging hardware (en desarrollo)
WRTB
Alambre manual del usuario de la cuerda
Otras asociaciones que estn relacionados con la industria de la honda:
Fabricantes de cable de alambre asociado (AWRF)
P.O. caja 20126
Lehigh Valley, PA 18002-0126

Asociacin Nacional De Fabricantes De La Cadena (NACM)


P.o. caja 22.681
Lehigh Valley, PA 18002-2681
Asociacin de profesionales de gras y aparejos (ACRP)
P.O. caja 61.589
Vancouver, WA 98666-1589

1American Society of Mechanical Engineers, 345 East 47th Street, New York, New York 10017-2392,
www.asme.org.
2American Society for Testing Materials, P.O. Box C700, West Conshohocken, Pennsylvania 19428-2959,
www.astm.org.
3U.S. Government Printing Office, 732 North Capitol Street NW, Washington D.C. 20401, www.gpo.org.
4Web Sling & Tie Down Association, Inc., 5024-R Campbell Boulevard, Baltimore, Maryland 21236-5974,
www.wstda.com.
5Wire Rope Technical Board, 801 North Fairfax Street, Suite 211, Alexandria, Virginia 22314-1757,
www.domesticwirerope/wrtb/.

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APNDICE I -PAUTAS PARA LA INSTALACIN FACHADA TEMPORALES


I.1 Gras temporales
Planificacin de la instalacin
Planificacin de una instalacin de la gra temporal, ser necesario que una persona calificada,
una API licencia 2C Fabricante de gras , topgrafo autorizado o un ingeniero con experiencia en el
diseo de la gra se utilizarn , segn lo determinado por el propietario. El propietario de la gra
deber asegurar que los clculos se ajustan a API Spec 2C y se registran y documentan.
La persona cualificada deber asegurar la adecuada revisin de los siguientes:
El diseo y el estado de la plataforma;
seleccionada gra temporal;
La colocacin de la gra planificada en la plataforma;
Vigas de base de la gra y vigas de sub -base, y atar el diseo, satisfacer las cargas de trabajo
seguras para la gra est instalada;
Los componentes crticos cumplen con los criterios de la API Spec 2C .
El diseo de amarre puede ser soldado o el diseo sujetado. Si alguno de estos componentes
crticos limitar la carga de la gra, entonces esto se reflejar en la tabla de carga de la gra
diseada especficamente para esta ubicacin propuesta por Spec 2C. La carta de la carga ser de
aplicacin a travs de la rotacin completa de la gra.
Si alguno de elevacin de la gra paquete temporal es igual a o mayor que 80 % de la capacidad
nominal de la gra plataforma en el radio anticipado, una inspeccin anual con prueba de traccin
se realiz dentro de 30 das antes de la elevacin.
Instalacin de las Gras temporales
Las vigas de la plataforma y las vigas de gra temporales debern ser inspeccionadas para
laminaciones para asegurar la integridad de las soldaduras de amarre. Soldadura y corbata que se
establecen procedimientos sern diseados y aprobados por una persona calificada. Todos los
procedimientos de soldadura para la unin de soporte de carga estructural o elementos de
transferencia de carga y el rendimiento de los soldadores que emplean estos procedimientos
debern estar calificados de conformidad con una norma reconocida como AWS D1.1 .
Comprobacin e inspeccin de la instalacin
Las pruebas de carga debern ser realizadas por un inspector calificado de acuerdo con esta
norma ( vase el Apndice E). Una inspeccin anual se llevar a cabo antes y despus de la prueba
de carga. El amarre soldaduras deber ser inspeccionado por ensayos no destructivos por una
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persona calificada antes y despus de las pruebas de carga. Ejemplos de este tipo de pruebas son
pruebas ultrasnicas, partculas magnticas, lquidos penetrantes o examen radiogrfico.

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