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El documento establece las regulaciones de seguridad aeroportuaria en Perú. Define términos clave como aeropuerto, área de movimiento, equipaje, carga, entre otros. Además, describe las responsabilidades de la Dirección General de Aeronáutica Civil como autoridad competente en seguridad de la aviación civil en el país y los requisitos para aeropuertos internacionales y nacionales. Finalmente, especifica normas para el control de seguridad en aeropuertos y prevención de actos ilícitos.
El documento establece las regulaciones de seguridad aeroportuaria en Perú. Define términos clave como aeropuerto, área de movimiento, equipaje, carga, entre otros. Además, describe las responsabilidades de la Dirección General de Aeronáutica Civil como autoridad competente en seguridad de la aviación civil en el país y los requisitos para aeropuertos internacionales y nacionales. Finalmente, especifica normas para el control de seguridad en aeropuertos y prevención de actos ilícitos.
El documento establece las regulaciones de seguridad aeroportuaria en Perú. Define términos clave como aeropuerto, área de movimiento, equipaje, carga, entre otros. Además, describe las responsabilidades de la Dirección General de Aeronáutica Civil como autoridad competente en seguridad de la aviación civil en el país y los requisitos para aeropuertos internacionales y nacionales. Finalmente, especifica normas para el control de seguridad en aeropuertos y prevención de actos ilícitos.
Seccin: 107.1 Aplicabilidad y definiciones. (a) La Direccin General de Aeronutica Civil es la Autoridad de Seguridad competente dentro de la Repblica del Per, y por lo tanto es la responsable de la preparacin, ejecucin y cumplimiento del programa nacional de seguridad de la aviacin civil, de las RAP y otros documentos pertinentes. (b) El presente parte estipula las normas de seguridad aeronutica que controlan a los aerdromos reconocidos por la DGAC para funcionar como tal y regula: (1) La operacin de todo aerdromo en el que suelen realizarse las operaciones areas de un explotador a quien se le exige contar con un programa de seguridad en virtud a la Parte 108; (2) La operacin de todo aerdromo en el que suelen realizarse operaciones areas de un explotador areo extranjero a quien se le exige poseer un programa de seguridad en virtud a lo dispuesto por la parte 129; (3) A toda persona que se encuentra en una zona estril o ingresa a la misma en un aerdromo. (4) A toda persona que forme parte de la organizacin del explotador areo. (5) A toda empresa que brinda servicios especializados aeroportuarios, agente acreditado, y otros que realicen actividades dentro de las zonas de seguridad restringidas. (c) Para los propsitos de la presente norma: (1) Acto de interferencia ilcita. Acto Regulaciones Aeronuticas del Per REVISIN: 17 RAP 107 - SEGURIDAD AEROPORTUARIA Pgina 2/31 i) De violencia realizado contra una persona a bordo de una aeronave en vuelo y que, por su naturaleza, constituya un peligro para la seguridad de la aeronave; ii) De destruir una aeronave en servicio o de causarle daos que la incapaciten para el vuelo o que, por su naturaleza, constituya un peligro para la seguridad de la aeronave en vuelo; iii) De colocar o hacer colocar en una aeronave en servicio, por cualquier medio, un artefacto o sustancia capaz de destruir dicha aeronave o de causarle daos que la incapaciten para el vuelo o que, por su naturaleza, constituya un peligro para la seguridad de la aeronave en vuelo; iv) De destruir o daar las instalaciones o servicios de la navegacin area o perturbar su funcionamiento, si dicho acto, por su naturaleza, constituye un peligro para la seguridad de la aeronave en vuelo; v) De comunicar a sabiendas, informes falsos, poniendo con ello en peligro la seguridad de una aeronave en vuelo; vi) Utilizando ilcita e intencionalmente, de cualquier artefacto, sustancia o arma: A) Ejecutar un acto de violencia contra una persona en un aerdromo que preste servicio a la aviacin civil internacional, que cause o pueda causar lesiones graves o la muerte; o B) Destruir o causar graves daos en las instalaciones de un aerdromo que preste servicio a la aviacin civil internacional o en una aeronave que no est en servicio y est situada en el aerdromo o perturbe los servicios del aerdromo, si este acto pone en peligro o puede poner en peligro la seguridad del aerdromo. Regulaciones Aeronuticas del Per REVISIN: 17 RAP 107 - SEGURIDAD AEROPORTUARIA Pgina 3/31 (2) Aeronave. Toda mquina que puede sustentarse en la atmsfera por reacciones del aire que no sean las reacciones del mismo contra la superficie de la tierra. (3) Aerdromo. rea definida de tierra o de agua (que incluye todas sus edificaciones instalaciones y equipos) destinada total o parcialmente a la llegada, salida y movimiento de aeronaves en superficie. (4) Aeropuerto internacional. Todo aerdromo designado por la Repblica del Per en cuyo territorio est situado, como puerto de entrada o salida para el trfico areo internacional, donde se lleva a cabo los trmites de aduanas, inmigracin, sanidad pblica, reglamentacin veterinaria y fitosanitaria as como procedimientos similares. (5) Aeropuerto Nacional. Todo aerdromo designado por el estado que no se encuentre legalmente nombrado como internacional, pero si puede recibir vuelos internacionales en forma irregular y que necesariamente no cuenta con todas las autoridades requeridas para un aeropuerto internacional. (6) Agente Acreditado. Agente, expedidor de carga o cualquier otra entidad que mantiene relaciones comerciales con un explotador y proporciona controles de seguridad, que estn aceptados por la autoridad competente, en relacin con la carga, las encomiendas de mensajeras y por expreso o el correo. (7) Alerta de bomba. Estado de alerta implantado por las autoridades competentes para poner en marcha un plan de intervencin destinado a contrarrestar las posibles consecuencias de una amenaza comunicada, annima o de otro tipo, o del descubrimiento de un artefacto o de un objeto sospechoso en una aeronave, en un aerdromo o en una instalacin de aviacin civil. (8) Andn. Corredor situado al nivel del terreno, o por encima o debajo de ste, adems de conectar los puestos de estacionamiento de la aeronave con un edificio de pasajeros. Regulaciones Aeronuticas del Per REVISIN: 17 RAP 107 - SEGURIDAD AEROPORTUARIA Pgina 4/31 (9) rea de exhibicin de la identificacin de seguridad. Significa cualquier rea identificada en el programa de seguridad, en la cual se exige a toda persona exhibir en forma permanente en la parte ms visible de su vestimenta un medio de identificacin aprobado en el aerdromo. (10) rea exclusiva. Significa aquella parte de un rea de movimiento con respecto a la cual un transportador areo ha acordado por escrito con el operador de aerdromo ejercer responsabilidad exclusiva por la seguridad en virtud a un programa de seguridad aprobado o de acuerdo a un programa de seguridad segn lo sealado en la parte 129; (11) rea de movimiento. Parte del aerdromo que se utilizar para el despegue, aterrizaje y rodaje de aeronaves, integrada por el rea de maniobras y la(s) plataforma(s). (12) Armas cortas. Descripcin general que se aplica a todas las armas de fuego de manejo manual. (13) Autoridad de seguridad competente. La autoridad que todo Estado designe para que dentro de su administracin sea responsable de la preparacin, aplicacin y cumplimiento del programa nacional de seguridad de la aviacin civil. (14) Aviacin general. Todas las operaciones de aviacin civil que no sean de servicios areos regulares ni operaciones de transporte areo no regulares por remuneracin o alquiler. (15) Aviso de bomba. Amenaza comunicada, annima o de otro tipo, real o falsa, que sugiere o indica que la seguridad de una aeronave en vuelo, o en tierra, o un aerdromo o una instalacin de aviacin civil, o una persona, puede estar en peligro debido a un explosivo u otro tipo de artefacto. (16) Carga. Todos los bienes que se transporten en una aeronave, excepto el correo, los suministros y el equipaje acompaado o extraviado. (17) Carga agrupada. Envo que incluye varios paquetes remitidos por ms de una persona, cada una de las cuales hizo Regulaciones Aeronuticas del Per REVISIN: 17 RAP 107 - SEGURIDAD AEROPORTUARIA Pgina 5/31 un contrato para el transporte areo de los mismos con una persona que no es transportista regular. (18) Contenedor de equipajes. Receptculo en el que se carga los equipajes para su transporte a bordo de una aeronave. (19) Correo. Despachos de correspondencia y otros objetos que las administraciones postales presentan con el fin de que se entreguen a otras administraciones postales. (20) Control de estupefacientes. Medidas adoptadas para controlar el movimiento ilcito de estupefacientes y sustancias psicotrpicas por va area. (21) Control de seguridad. Medios para evitar que se introduzcan armas, explosivos u otros dispositivos peligrosos que pudieran utilizarse para cometer actos de interferencia ilcita. (22) Depsito de equipajes. Espacio en el cual el equipaje facturado y de bodega se almacena hasta su transporte a las aeronaves as como el espacio donde pueda conservarse el equipaje mal encaminado hasta su reexpedicin, reclamo o disposicin del mismo. (23) Edificio de mercancas. Edificio por el cual pasan las mercancas entre el transporte areo y el terrestre, y en el cual estn situadas las instalaciones de tramitacin, o en el cual se almacena las mercancas hasta efectuarse su transferencia al transporte areo o al terrestre. (24) Equipaje. Artculos de propiedad personal de los pasajeros o tripulantes que se transporta en la aeronave mediante convenio con el explotador. (25) Equipaje de transferencia entre lneas areas. Equipaje de los pasajeros que se transborda de la aeronave de un explotador a la aeronave de otro explotador durante el viaje del pasajero. (26) Equipaje extraviado. Equipaje involuntario o inadvertidamente separado de los pasajeros o de la tripulacin. Regulaciones Aeronuticas del Per REVISIN: 17 RAP 107 - SEGURIDAD AEROPORTUARIA Pgina 6/31 (27) Equipaje no acompaado. Equipaje que se transporta como carga, ya sea en la misma aeronave en la cual viaja la persona a quien pertenece, ya sea en otra aeronave. (28) Equipaje no identificado. Equipaje que se encuentre en un aerdromo, con o sin etiqueta, que ningn pasajero recoge en el aerdromo y cuyo propietario no puede ser identificado. (29) Equipaje no reclamado. Equipaje que llega al aerdromo y que ningn pasajero reclama. (30) Equipos de seguridad. Dispositivos de carcter especializado que se utiliza, individualmente o como parte de un sistema, en la prevencin o deteccin de actos de interferencia ilcita en la aviacin civil y sus instalaciones y servicios. (31) Estado de matrcula. Estado en el cual est matriculada la aeronave. (32) Explotador Areo. Persona, organismo o empresa que se dedica a la explotacin de aeronaves o propone dedicarse a sta. (33) I nspeccin. La Aplicacin de medios tcnicos o de otro tipo destinados a identificar o detectar armas, explosivos u otros artefactos peligrosos que pueden utilizarse para cometer actos de interferencia ilcita. (34) I nstalaciones de despacho fuera del aerdromo. Terminal de transporte de pasajeros o mercancas en un centro de poblacin urbano en el que existen instalaciones de despacho. (35) Mercancas. Vase definicin de carga. (36) Mercancas peligrosas. Todo artculo o sustancia que, cuando se transporte por va area, pueda construir un riesgo importante para la salud, la seguridad o la propiedad. (37) Miembro de seguridad. Significa una persona que rene los requisitos de la Seccin 107.21; Regulaciones Aeronuticas del Per REVISIN: 17 RAP 107 - SEGURIDAD AEROPORTUARIA Pgina 7/31 (38) Miembro de la tripulacin. Persona a quien el explotador asigna obligaciones que debe cumplir a bordo, durante el tiempo de vuelo. (39) Operador de aerdromo. Significa una persona que opera un aerdromo en el que suelen realizarse operaciones regulares de pasajeros de un explotador o un transportador areo extranjero a quien se le exige contar con un programa de seguridad en virtud a lo dispuesto por el prrafo 108.5(a) o la Seccin 129.25; (40) Parte aeronutica. El rea de movimiento de un aerdromo y de los terrenos y edificios adyacentes o las partes de los mismos, cuyo acceso est controlado. (41) Parte pblica. El rea de un aerdromo y los edificios en ella comprendidos a la que tiene libre acceso el pblico no viajero. (42) Pasajeros en trnsito. Pasajeros que salen de un aerdromo en el mismo vuelo en el que llegaron. (43) Pasajeros y equipajes de transferencia. Pasajeros y equipajes que efectan enlace directo entre dos vuelos diferentes. (44) Pasarela de embarque. Rampa actuada mecnicamente y ajustable, para proporcionar a los pasajeros acceso directo entre las aeronaves y los edificios o vehculos. (45) Permiso. Tarjeta u otro documento expedido a las personas empleadas en los aerdromos o a quienes por otras razones necesiten autorizacin para tener acceso a los aerdromos o a cualquier otra(s) parte(s) restringida(s) de los mismos, a fin de facilitar dicho acceso e identificar al individuo. Incluye los documentos de vehculos expedidos para fines similares. Algunas veces, los permisos son llamados tarjeta de identificacin o pase de aerdromo. (46) Persona no admisible. Persona a quien le es o le ser rehusada la admisin a un Estado por las autoridades correspondientes. Regulaciones Aeronuticas del Per REVISIN: 17 RAP 107 - SEGURIDAD AEROPORTUARIA Pgina 8/31 (47) Plataforma. rea definida, en un aerdromo terrestre, destinada a dar cabida a las aeronaves, para los fines de embarque o desembarque de pasajeros, correo o carga, abastecimiento de combustible, estacionamiento o mantenimiento. (48) Presentacin. El trmite de presentarse a un explotador de aeronaves para ser aceptado en un determinado vuelo. (49) Programa de seguridad. Medidas adoptadas para proteger a la aviacin civil nacional e internacional contra los actos de interferencia ilcita. (50) Puesto de estacionamiento de aeronave. rea designada en una plataforma, destinada al estacionamiento de una aeronave. (51) Puesto de I nspeccin. Lugar donde se aplica los medios tcnicos o de otro tipo destinados a identificar o detectar armas, explosivos u otros artefactos peligrosos que pueden utilizarse para cometer actos de interferencia ilcita. (52) Puesto de presentacin. Lugar donde se encuentra el mostrador en el que se realiza la presentacin. (53) Punto vulnerable. Toda instalacin en un aerdromo o conectada con el mismo que, en caso de ser daada o destruida, perjudicara seriamente el funcionamiento normal de un aerdromo. (54) Sabotaje. Todo acto u omisin deliberada destinado a destruir maliciosa o injustificadamente un bien, que ponga en peligro la aviacin civil internacional y sus instalaciones y servicios o que resulte en un acto de interferencia ilcita. (55) Sala de espera a la salida. El espacio comprendido entre los puestos de presentacin y la sala de espera en la parte aeronutica. Regulaciones Aeronuticas del Per REVISIN: 17 RAP 107 - SEGURIDAD AEROPORTUARIA Pgina 9/31 (56) Sala de espera en la parte aeronutica. El espacio comprendido entre la sala de espera a la salida y las salidas en la parte aeronutica del edificio de pasajeros. (57) Seguridad. Se entiende como la combinacin de medidas y recursos humanos y materiales destinados a proteger a la aviacin civil contra los actos de interferencia ilcita. (58) Servicio de mensajera. Actividad en la cual los envos a cargo de uno o ms expedidores son transportados a bordo de un servicio areo regular como equipaje de un mensajero que viaja como pasajero, acompaados por la documentacin ordinaria correspondiente al equipaje facturado del pasajero. (59) Servicio Especializado Aeroportuario. Todo operador certificado por la DGAC que brinde servicios de acuerdo a la Parte 111 de las RAP. (60) Suministros. Artculos de naturaleza fungible que son utilizados o vendidos a bordo de las aeronaves durante el vuelo, incluso las provisiones de boca y otros artculos afines. (61) Tarjetas de identificacin. Vase Permisos. (62) Vehculo de pasajeros a plataforma. Todo vehculo utilizado para transportar pasajeros entre las aeronaves y los edificios de pasajeros. (63) Verificacin de antecedentes. Verificacin de identidad, y la experiencia de una persona, incluyendo cualquier antecedente penal, como parte de la evaluacin de la idoneidad de un individuo para tener acceso a una zona de seguridad restringida. (64) Verificacin de seguridad de la aeronave. Inspeccin del interior de una aeronave a la que los pasajeros puedan haber tenido acceso, as como de la bodega con objeto de descubrir objetos sospechosos, armas, explosivos u otros artefactos peligrosos. Regulaciones Aeronuticas del Per REVISIN: 17 RAP 107 - SEGURIDAD AEROPORTUARIA Pgina 10/31 (65) Zona de clasificacin de equipajes. Espacio en el que se separa los equipajes de salida para agruparlos con arreglo a los vuelos. (66) Zona de mantenimiento de aeronaves. Todo el espacio y las instalaciones en tierra proporcionados para el mantenimiento de aeronaves. Incluye las plataformas, los hangares, los edificios y talleres, los estacionamientos de vehculos y los caminos relacionados con estos fines. (67) Zona de mercancas. Todo el espacio y las instalaciones en tierra proporcionados para la manipulacin de mercancas. Incluye las plataformas, los edificios y almacenes de mercancas, los estacionamientos de vehculos y los caminos relacionados con estos fines. (68) Zona de pasajeros. Todo el espacio y las instalaciones en tierra proporcionados para el despacho de pasajeros. Incluye plataformas, edificios de pasajeros, estacionamientos de vehculos y caminos. (69) Zona de seguridad restringida. Zonas de la parte aeronutica de un aerdromo cuyo acceso esta controlado para garantizar la seguridad de la aviacin civil. Dichas zonas normalmente incluirn, entre otras cosas, todas las zonas de salida de pasajeros entre el punto de inspeccin y la aeronave, los locales de preparacin de embarque de equipaje, los depsitos de carga, los centros de correo, los servicios de provisin de alimentos en la parte aeronutica y los locales de limpieza de aeronaves. (70) Zona estril. Espacio que media entre un puesto de inspeccin de personas y pertenencias, de conformidad con un programa de seguridad aprobado o de acuerdo a un programa de seguridad segn lo sealado por la Parte 129 de las RAP, y las aeronaves, y cuyo acceso se encuentra estrictamente controlado. (71) Zona sin restricciones. Zona de un a la que tiene acceso el pblico o a la cual el acceso no est restringido. Regulaciones Aeronuticas del Per REVISIN: 17 RAP 107 - SEGURIDAD AEROPORTUARIA Pgina 11/31 107.3 Falsificacin. Ninguna persona puede efectuar cualquiera de las siguientes acciones u ordenar que stas sean llevadas a cabo: (a) Cualquier declaracin fraudulenta o intencionalmente falsa en cualquier solicitud de cualquier programa de seguridad, medio de acceso o medio de identificacin, o cualquier modificacin a la misma, en virtud a la presente norma. (b) Cualquier anotacin fraudulenta o intencionalmente falsa en cualquier registro o reporte que se conserva, elabora o usa para demostrar el cumplimiento de la presente norma o ejercer cualquier tipo de atribuciones en virtud a la misma. (c) Cualquier reproduccin o alteracin, con propsitos fraudulentos, de cualquier reporte, registro, programa de seguridad, medio de acceso o medio de identificacin expedido en virtud a la presente norma y otros que emita la DGAC. 107.5 Programa de seguridad. (a) Ningn operador de aerdromo puede explotar los servicios del mismo segn lo estipula la presente norma si no adopta y lleva a cabo un programa de seguridad que: (1) Preserve la seguridad de las personas y pertenencias que viajan por transporte areo contra actos de interferencia ilcita; (2) Est por escrito y firmado por la mxima autoridad o funcionario del operador de aerdromo; (3) Incluya los artculos sealados en el prrafo (b), de la presente Seccin, segn corresponda; y (4) Haya sido aprobado por la DGAC (b) Todo operador de aerdromos tiene la obligacin de contar con un programa de seguridad e inspeccionar a los pasajeros con prtico detector de metales y mquina de rayos x para su equipaje de mano o tener los suficientes miembros de seguridad para cumplir Regulaciones Aeronuticas del Per REVISIN: 17 RAP 107 - SEGURIDAD AEROPORTUARIA Pgina 12/31 satisfactoriamente con la inspeccin de todos los pasajeros en concordancia con el Anexo 9 de la OACI (Facilitacin). (c) El operador de aerdromo deber mantener el modelo de presentacin del programa de seguridad de aerdromo de acuerdo a las normas que emita la DGAC y en cumplimiento al Programa Nacional de Seguridad de la aviacin civil. (d) Todo operador de aerdromo deber mantener como mnimo una copia completa de su programa de seguridad aprobado en la oficina del responsable de la seguridad y ponerla a disposicin para cualquier inspeccin a solicitud de cualquier funcionario de la DGAC. (e) Todo operador de aerdromo deber: (1) Restringir, la distribucin, divulgacin y disponibilidad de cualquier informacin confidencial referidas a las operaciones de aeropuerto; y (2) Incluir en el programa la relacin de terceros a quienes se les haga llegar informacin confidencial. 107.7 Aprobacin del programa de seguridad. (a) A menos que la DGAC permita un perodo ms corto, todo operador de aerdromo, que pretende la aprobacin inicial de un programa de seguridad sujeto a la presente norma, deber presentar el programa propuesto ante la instancia mencionada de la DGAC con una antelacin mnima de noventa (90) das con respecto al inicio estimado de cualquier tipo de operaciones areas por parte de cualquier explotador areo. (b) En un plazo no mayor a sesenta (60) das tras el recibo de un programa de seguridad propuesto, la Direccin de Seguridad Area de la DGAC o aprueba el programa o le enva al operador una notificacin por escrito en la que le pide modificar el programa a fin de que se ajuste a los requerimientos correspondientes de la presente norma. Regulaciones Aeronuticas del Per REVISIN: 17 RAP 107 - SEGURIDAD AEROPORTUARIA Pgina 13/31 (c) Tras el recibo de una notificacin de modificacin, el operador de aerdromo puede presentar un programa de seguridad modificado o solicitarle a la DGAC reconsiderar la notificacin de rectificacin. La peticin de reconsideracin debe ser presentada ante la Direccin de Seguridad Area de la DGAC. (d) Al recibo de una peticin de reconsideracin, la Direccin de Seguridad Area de la DGAC reconsiderar la notificacin de rectificacin y cambiar o retirar la misma. (e) En el caso de los aerdromos que ya estn funcionando, debern de adaptarse a lo estipulado en la presente Parte, a ms tardar el 30 de noviembre del 2003. 107.9 Cambio de condiciones que afectan la seguridad. (a) Tras la aprobacin del programa de seguridad, el operador de aerdromo deber seguir los procedimientos estipulados en el literal (b) de la presente seccin si determina que ha ocurrido cualquiera de las siguientes condiciones: (1) Ya no es exacta cualquier descripcin de un rea del aerdromo incluida en el programa de seguridad. (2) Los procedimientos incluidos as como las instalaciones y equipos descritos en el programa de seguridad, no son adecuados para las funciones de control actuales. (3) El apoyo a los miembros de seguridad descrito en el programa de seguridad no es adecuado para cumplir las condiciones actuales. (4) Cualquier cambio en la designacin de un jefe o del responsable de seguridad del aerdromo. (5) Si ocurre un cambio en el supuesto de la calificacin del nivel de amenaza, la cual puede ser motivada por una situacin dentro o fuera del entorno aeronutico. (b) Si ocurre un cambio de condicin segn lo descrito en el literal (a) de la presente seccin, el operador del aerdromo deber: Regulaciones Aeronuticas del Per REVISIN: 17 RAP 107 - SEGURIDAD AEROPORTUARIA Pgina 14/31 (1) Notificar inmediatamente a la DGAC sobre dicha condicin y especificar toda medida interina que se tome con el objeto de mantener una seguridad adecuada hasta aprobar la modificacin apropiada para el programa de seguridad; y (2) En un plazo no mayor a treinta (30) das tras notificar a la DGAC de conformidad con el subprrafo (b)(1) de la presente Seccin, presentar para la aprobacin, de conformidad con la Seccin 107.11, una modificacin al programa de seguridad a fin de que se cia a lo prescrito en la presente Parte. 107.11 Modificacin del programa de seguridad por parte del operador de aeropuerto. (a) Un operador de aerdromo que solicita la aprobacin de una modificacin propuesta al programa de seguridad deber presentar la solicitud dirigida a la DGAC. A menos que la DGAC permita un perodo ms corto, se tiene que presentar la solicitud como mnimo treinta (30) das antes de la fecha efectiva propuesta. (b) En un plazo no mayor a quince (15) das tras el recibo de una modificacin propuesta, la DGAC emitir a favor del operador de aeropuerto, por escrito, una aprobacin de la solicitud o una negativa de la misma. (c) Se aprueba una modificacin a un programa de seguridad si la DGAC determina que: (1) La seguridad de la aviacin y el inters pblico lo requieren. (2) La modificacin propuesta brinda el nivel de seguridad prescrito. (d) Tras la negativa de una solicitud de modificacin, el operador de aerdromo podr pedirle a la DGAC que reconsidere el caso. Se debe presentar una peticin de reconsideracin ante la DGAC. (e) Al recibo de una peticin de reconsideracin, la DGAC podr reconsiderar la negativa y aprobar la modificacin propuesta. Regulaciones Aeronuticas del Per REVISIN: 17 RAP 107 - SEGURIDAD AEROPORTUARIA Pgina 15/31 107.13 Modificacin del programa de seguridad por parte de la DGAC. (a) La DGAC puede modificar el programa de seguridad aprobado de un aerdromo, si se determina que la seguridad y el inters pblico demandan la modificacin. (b) En caso de que, la DGAC emite una notificacin por escrito de la modificacin propuesta al operador del aerdromo, en dicho documento, se fijar un perodo no menor a treinta (30) das dentro de los cuales el operador podr presentar una peticin de reconsideracin adjuntando, fotografas y elementos de sustento para cumplir con la notificacin. Tras evaluar todo el material respectivo, la DGAC anular la notificacin o notificar al operador del aerdromo por escrito, sobre cualquier modificacin adoptada, especificando una fecha efectiva, para que el operador de cumplimiento a lo solicitado. (c) Si la DGAC determina que existe una emergencia que demande una accin inmediata y sin demoras, se emitir un oficio circular modificando una parte o todo del programa, en forma permanente o momentnea, que ser cumplida en la fecha en que se determine en el documento. En dicho caso, la DGAC acompaara una breve explicacin de los motivos de la emergencia y la necesidad de una accin de este tipo. 107.15 Seguridad de las areas pblicas. (a) Todo operador de aerdromo efectuara el control e inspeccin cuando las circunstancias lo requieran de las personas que ingresan a las reas publicas, asimismo contar con medidas de seguridad para el equipaje en custodia. (b) Todo operador de aerdromo tendr la facultad de impedir el ingreso de personas a las reas publicas que puedan cometer un acto de interferencia ilcita en dichas reas. 107.17 Seguridad del rea de movimiento. (a) Todo operador de aerdromo, realizar las siguientes funciones de control: Regulaciones Aeronuticas del Per REVISIN: 17 RAP 107 - SEGURIDAD AEROPORTUARIA Pgina 16/31 (1) Controlar el acceso a toda rea de movimiento, lo cual incluye los mtodos para impedir el ingreso de personas y vehculos terrestres no autorizados. Los mtodos de impedimento de ingreso mencionados deben incluir lo siguiente: (i) Colocar vallas para impedir el acceso de personas no autorizadas a cualquier zona restringida del aerdromo. (ii) Instalar vallas en cloacas, conductos, tneles, si fuera necesario para evitar el acceso. La valla o barrera debe separar la zona pblica del rea de movimiento y otras instalaciones o zonas del aerdromo vitales para la operacin segura de las aeronaves. Ambos lados de las vallas o barreras deben estar libres para facilitar el patrullaje de estas zonas. (iii) Disear un plan de contingencia contra manifestaciones, actos vandlicos, grupos de personas en evidente intencin violenta. (2) Controlar el desplazamiento de personas y vehculos terrestres dentro de toda rea de movimiento, los mismos que debern portar en todo momento y de forma visible su tarjeta de identificacin. (3) Detectar y efectuar una accin con prontitud para controlar toda penetracin, o intento de la misma, en un rea de movimiento por parte de una persona cuyo ingreso no est autorizado de conformidad con el programa de seguridad. (b) Un operador de aerdromo no est obligado a cumplir el prrafo (a) de la presente Seccin en lo que respecta al rea exclusiva de un explotador areo si el programa de seguridad del operador contiene: (1) Procedimientos y una descripcin de las instalaciones y equipos, usados por el explotador areo para llevar a cabo las funciones de control descritas en el prrafo (a) de la presente Seccin; y Regulaciones Aeronuticas del Per REVISIN: 17 RAP 107 - SEGURIDAD AEROPORTUARIA Pgina 17/31 (2) Procedimientos mediante los cuales el explotador areo notifica al operador de aerdromo cuando sus procedimientos, instalaciones y equipos no son adecuados para llevar a cabo las funciones de control descritas en el prrafo (a) de la presente Seccin. 107.19 Sistema de control de acceso. (a) El operador del aerdromo tendr un sistema, mtodo o procedimiento que deber garantizar solo el ingreso de personal autorizado a las zonas restringidas de acuerdo a su programa de seguridad. (b) No obstante los requisitos de la presente seccin, un operador de aerdromo deber autorizar a los siguientes individuos tener acceso a las reas restringidas: (1) Altas autoridades del Gobierno de la Repblica del Per y miembros de las Fuerzas Policiales y/o Armadas, en cumplimiento de sus funciones; (2) Tripulantes areos; (3) Personal eventual que laborara en las zonas restringidas a solicitud y responsabilidad del explotador areo, compaas de servicio especializado aeroportuario o de cualquier entidad que solicite su ingreso. 107.21 Miembros de seguridad. (a) Ningn operador de aerdromo puede emplear a cualquier individuo o disponer que el mismo acte como miembro de seguridad a menos que, al efectuar su servicio en el aerdromo, ste: (1) Sea fcilmente identificable por el uniforme y exhiba o porte una placa u otro signo de autoridad; y (2) Haya culminado un programa de entrenamiento que rena los requisitos del prrafo (c) de la presente Seccin. Regulaciones Aeronuticas del Per REVISIN: 17 RAP 107 - SEGURIDAD AEROPORTUARIA Pgina 18/31 (3) Haya demostrado que tiene el perfil requerido para cumplir con las tareas del puesto, el mismo que estar descrito dentro del programa de seguridad del aerdromo. (4) Para el caso de personal de vigilancia, el operador deber cumplir con tener las licencias exigidas por la DISCAMEC. (b) Al efectuar su servicio en el aerdromo, el miembro de seguridad, a travs del jefe de seguridad o quien cumpla dichas funciones, podr retener a una persona dentro de las zonas estriles y retener a una persona en zonas publicas solo en ausencia del personal de la PNP y poner a disposicin de esta entidad policial firmando un acta, por concepto de las siguientes violaciones a la Ley: (1) Cometer o intentar cometer un crimen en presencia del miembro de seguridad. (2) Un delito, si el miembro de seguridad tiene motivos para pensar que el sospechoso lo ha cometido. (c) El perfil del personal de seguridad del aerdromo, deber cumplir como mnimo con las siguientes condiciones: (1) Edad mnima dieciocho (18) aos. (2) Ser peruano o residente con autorizacin de trabajo. (3) Debe pasar una prueba psicolgica adecuada y satisfactoria para el operador del aerdromo. (4) Debe encontrarse en buenas condiciones fsicas, compatible con las funciones de proteccin y de seguridad. (5) En lo que se refiere al olfato, odo y habla, deben de encontrarse en condiciones que le permitan cumplir sus funciones de proteccin y seguridad. (6) El uso indebido de alcohol y drogas, ser motivo de rechazo. Regulaciones Aeronuticas del Per REVISIN: 17 RAP 107 - SEGURIDAD AEROPORTUARIA Pgina 19/31 (7) Se deber cumplir con lo prescrito en la Seccin 107.33. 107.23 Empleo de miembros de la Polica Nacional del Per. (a) En cualquier momento en que la cantidad del personal que rene no sea suficiente para satisfacer los requerimientos, el operador de aerdromo puede solicitar el apoyo eventual o permanente de la PNP, conforme a lo estipulado en el programa nacional de seguridad de la aviacin civil. (b) Toda solicitud de apoyo de la PNP debe de incluir la informacin de los posibles actos de interferencia ilcita en el aerdromo o en las operaciones del explotador. 107.25 Transporte de un arma, explosivos, material incendiario. (a) A excepcin de lo dispuesto en el prrafo (b) de la presente Seccin, ninguna persona puede portar un arma, explosivos, material incendiario o tenerlos cerca de su persona o de sus pertenencias a su alcance: (1) Al iniciarse la inspeccin de la persona o de sus pertenencias a su alcance antes de ingresar a una zona estril; y (2) Al ingresar a una zona estril o al encontrarse en la misma. (b) Las disposiciones de la presente seccin con respecto a armas de fuego no se aplican a casos autorizados por la DGAC. (c) En el caso de transporte de explosivos o armas. El personal de seguridad deber comprobar que estos cuenten con las autorizaciones de la DICSCAMEC, en caso contrario no deber aceptar dicho material e informar a la PNP. 107.27 Registros. (a) Todo operador de aeropuerto deber garantizar que: (1) Se mantenga el registro por un mnimo de noventa (90) das; Regulaciones Aeronuticas del Per REVISIN: 17 RAP 107 - SEGURIDAD AEROPORTUARIA Pgina 20/31 (2) Se ponga el registro a disposicin de la DGAC a su solicitud; (3) Se enve mensualmente a la DGAC un consolidado de todos los actos que se sealan en el prrafo (b) y otros que considere necesario. (b) Los datos elaborados en respuesta al subprrafo (a)(3) de la presente Seccin deben incluir como mnimo lo siguiente: (1) La cantidad y tipo de armas de fuego, explosivos o similar, halladas durante cualquier proceso de inspeccin y el mtodo de deteccin de cada una de ellas. (2) La cantidad de actos y tentativas de actos de interferencia ilcita. (3) La cantidad de amenazas de bombas recibidas, bombas reales y simuladas halladas y explosin real de bombas en el aerdromo. (4) La cantidad de retenciones y la disposicin inmediata de toda persona a la PNP. (5) Todas las denuncias de cualquier tipo presentadas por los explotadores y usuarios en general, que afecten la seguridad ciudadana, como robos, agresiones fsicas, huelgas de cualquier tipo, etc. (6) Toda perdida de tarjetas de identificacin. (7) Toda manifestacin pblica producida en el aerdromo. (8) Todas las faltas de cumplimiento de las normas de seguridad cometidas por los portadores de tarjetas de identificacin indicando a que empresa pertenece. (9) Toda falta o incumplimiento cometido de la normas de seguridad de la aviacin y seguridad vial que contravenga la gestin de la seguridad de la plataforma, zona de carga y del control de vehculos en la parte aeronutica. (10) Todo incidente con entidades del estado u otra organizacin. Regulaciones Aeronuticas del Per REVISIN: 17 RAP 107 - SEGURIDAD AEROPORTUARIA Pgina 21/31 107.29 Medios de identificacin en el aerdromo. (a) La elaboracin de las tarjetas de identificacin de acceso personales y vehiculares validos para el uso en los aerdromos del Per son: (1) Las tarjetas de identificacin personales emitidos por la DGAC; para los Inspectores nombrados por resolucin directoral; dicho personal tendr acceso a todas las zonas (publicas y aeronuticas) de los aerdromos en cumplimiento de sus funciones. Las tarjetas de identificacin vehiculares emitidos por la DGAC; para los automviles de los Inspectores nombrados por resolucin directoral; dicho vehculos tendr acceso a todo estacionamiento no comercial dentro de los permetros de los aerdromos. (2) Los emitidos por CORPAC S.A.; teniendo acceso personal y vehicular, a los aerdromos bajo su administracin y zonas de su responsabilidad, segn lo establecido en su programa de seguridad. (3) Los emitidos por Lima Airport Partners S.R.L (LAP); teniendo acceso personal y vehicular al aeropuerto internacional Jorge Chvez, segn lo establecido en su programa de seguridad. (4) Otros operadores de aerdromos, para su personal y usuarios en los aerdromos a su cargo. 107.31 Jefe de seguridad de aerdromo. Todo operador de aerdromo deber designar en su programa de seguridad a una persona que cumpla las funciones de jefe de seguridad de aerdromo (JSA), con poder de decisin y quien ser el responsable de la seguridad del aerdromo. La designacin deber incluir el nombre del JSA as como una descripcin de la manera en la cual se contactar al JSA en cualquier momento durante las veinticuatro (24) horas del da. Asimismo deber sealar quien cubrir sus funciones a falta de este. El JSA deber servir como contacto principal del operador de aerdromo para efectos de las actividades inherentes a la seguridad y las Regulaciones Aeronuticas del Per REVISIN: 17 RAP 107 - SEGURIDAD AEROPORTUARIA Pgina 22/31 comunicaciones con la DGAC, de acuerdo a lo establecido en el programa de seguridad del aerdromo. 107.33 Historial de los empleados, verificacin y chequeos de antecedentes policiales y/o judiciales (a) La presente seccin se aplica a todos los individuos que pretenden una tarjeta de identificacin otorgado por el operador del aerdromo. (b) A excepcin de lo dispuesto en el prrafo (e) de la presente Seccin, todo operador de aerdromo debe garantizar que a ningn individuo se le otorgue autorizacin de acceso a menos que: (1) El individuo haya sido objeto de una revisin satisfactoria que abarque los ltimos cinco (5) aos de su historial personal as como de una verificacin del ao anterior a la fecha en que se inicia la investigacin para otorgar el acceso. (2) Los resultados de la investigacin para otorgar el acceso no revelen que el individuo haya sido convicto o encontrado culpable, en cualquier jurisdiccin, durante los cinco (5) aos que finalizan en la fecha de dicha investigacin, de un crimen que involucra cualquiera de los siguientes delitos sealados en los numerales (b)(2)(i) a (xxvii) de la presente Seccin. (i) Adulteracin documentaria, falsificacin documentaria de aeronaves; (ii) Interferencia contra la navegacin area; (iii) Transporte intencional de una mercanca peligrosa y prohibida. (iv) Interferencia ilcita; (v) Agredir a los tripulantes tcnicos o tripulantes auxiliares; (vi) Comisin de ciertos delitos a bordo de una aeronave en vuelo; Regulaciones Aeronuticas del Per REVISIN: 17 RAP 107 - SEGURIDAD AEROPORTUARIA Pgina 23/31 (vii) Portar un arma o explosivo a bordo de una aeronave; (viii) Transmitir informacin falsa y amenazas; (ix) Piratera de aeronaves dentro y fuera de la jurisdiccin de la Repblica del Per; (x) Violaciones en las que estn involucradas sustancias ilcitas; (xi) Ingreso ilcito a una aeronave o rea del aerdromo utilizada por los explotadores areos nacionales e internacionales en contra de lo estipulado por los requerimientos de seguridad; (xii) Destruccin de una aeronave o de la instalacin para las aeronaves; (xiii) Homicidio; (xiv) Asalto con intento de homicidio; (xv) Espionaje; (xvi) Sedicin; (xvii) Secuestro o toma de rehenes; (xviii) Violacin o abuso sexual; (xix) Posesin ilcita de un explosivo o arma as como su uso, venta, distribucin o fabricacin; (xx) Extorsin; (xxi) Robo a mano armada; (xxii) Distribucin de una sustancia ilcita o intento de distribucin de la misma; (xxiii) Piromana; Regulaciones Aeronuticas del Per REVISIN: 17 RAP 107 - SEGURIDAD AEROPORTUARIA Pgina 24/31 (xxiv) Conspiracin o intento de cometer cualquiera de los actos anteriormente mencionados; (xxv) Terrorismo; o (xxvi) Narcotrfico (3) El individuo nunca haya sido sancionado por la Junta de Infracciones de la DGAC, por haber cometidos actos de interferencia ilcita u otros actos que afectarn de manera negativa a la seguridad de la aviacin. (4) El operador de aerdromo o el usuario del mismo deben incluir en el formato de solicitud una notificacin de que el individuo se someter a una verificacin de historial laboral y posiblemente a un chequeo de sus antecedentes penales y/o policiales. (5) Antes de dar inicio a la comprobacin de los antecedentes penales y/o policiales, el operador del aerdromo debe notificar a los individuos afectados. (c) Se considerar que un operador de aerdromo cumple sus obligaciones en virtud a los subprrafos (b)(1) y (b)(2) de la presente Seccin, respectivamente, si: (1) Acepta una certificacin en la cual indica que cumplen con la evaluacin de sus empleados y contratistas de un explotador areo o de cualquier otra entidad que por sus funciones su personal tenga que obtener dicha identificacin. (2) Realiza revisiones y chequeos de antecedentes en forma aleatoria de por lo menos el 5 % de los pases de acceso otorgados y de encontrar cualquier incumplimiento o indicio que no satisfaga al operador del aerdromo, resolver el incumplimiento con el solicitante y lo informar a la DGAC. (d) El operador de aerdromo debe designar a un funcionario a fin de que se haga cargo de: Regulaciones Aeronuticas del Per REVISIN: 17 RAP 107 - SEGURIDAD AEROPORTUARIA Pgina 25/31 (1) Revisar y controlar los resultados de la investigacin para otorgar tarjetas de identificacin; y (2) Realiza revisiones y chequeos de antecedentes en forma aleatoria, de por lo menos el 5% de los pases otorgados y de encontrar cualquier incumplimiento o indicio que no satisfaga al operador del aerdromo, resolver el incumplimiento con el solicitante y lo informar a la DGAC. (e) Cualquier individuo autorizado a tener privilegios de acceso reas restringidas y luego sea encontrado culpable de cualquiera de los delitos sealados debe informar sobre su condena y devolver al expedidor la tarjeta de identificacin otorgada en un plazo no mayor a veinticuatro (24) horas. (f) La informacin sobre antecedentes penales y/o policiales que proporciona las entidades competentes deber ser usada en forma exclusiva para los propsitos de la presente seccin y ninguna persona deber entregar los resultados de la comprobacin sobre los mencionados antecedentes salvo: (1) Al individuo a quien pertenecen los antecedentes o al representante autorizado del individuo; (2) A la DGAC. (g) El operador de aerdromo debe conservar un registro por escrito de todo individuo por un perodo de sesenta (60) das posteriores al trmino de la autorizacin de acceso. Los registros de todo individuo debe contener: (1) La solicitud, las constancias de trabajo que emite el empleador, as como cualquier otra informacin que se considere necesario. (2) Una comprobacin de sus antecedentes penales y/o policiales debe incluir los resultados respectivos o una certificacin de parte del operador del aerdromo o transportador areo de que la comprobacin fue completa y no revel ninguna condena que lo descalifica. Estos registros deben ser conservados de tal manera que protejan la confidencialidad del empleado. Regulaciones Aeronuticas del Per REVISIN: 17 RAP 107 - SEGURIDAD AEROPORTUARIA Pgina 26/31 (3) Cuando un explotador areo o servicios especializados aeroportuarios, solicite pases de acceso para sus empleados debern cumplir con lo estipulado en las RAP 108 y 111 respectivamente. (4) El operador del aerdromo deber incluir en su programa de seguridad, el registro de nombres y firmas de los responsables de los explotadores y servicios especializados aeroportuarios de solicitar tarjeta de identificacin. 107.35 Nivel de amenaza Todo operador de aerdromo, dentro de su programa de seguridad deber indicar el nivel de amenaza al que esta expuesto, esto teniendo en cuenta la ubicacin del aerdromo, las condiciones polticas, delincuenciales, zona de conflicto y cualquier otro criterio que permita definir en que situacin se encuentra. Esta condicin del nivel de amenaza se debe de evaluar de acuerdo a la situacin de peligro y a las medidas de seguridad que tiene el aerdromo y puede cambiar momentneamente o temporalmente de acuerdo a circunstancias especiales, los niveles de amenaza son los siguientes: (a) Alta, este nivel se aplica cuando sucede un hecho generado por un acto de interferencia ilcita o cualquier otro que atenta contra la seguridad de las persona e instalaciones. Asimismo este nivel debera establecerse cuando existen hechos que ocurren continuamente y que pueden generar una condicin critica o cuando existan informaciones ordinarias y secretas que el aerdromo pueden ser objeto de algn tipo de agresin. (acto terrorista, zona de conflicto militar, etc.) (b) Media, este nivel se aplica cuando existe condiciones que permiten mantener una constante alerta sobre circunstancias frecuentes que alteren el normal funcionamiento del aerdromo (huelgas, robos, alteracin de los servicios aeroportuarios, etc.) (c) Bajo, este nivel se aplica cuando se considera que por la ubicacin, el desarrollo de la actividad publica, y las medidas de seguridad Regulaciones Aeronuticas del Per REVISIN: 17 RAP 107 - SEGURIDAD AEROPORTUARIA Pgina 27/31 tomadas, no esta en peligro de sufrir algn acto que ponga en peligro al aerdromo y sus operaciones. 107.37 Coordinacin con otros organismos Los aerdromos debern de cumplir en coordinar con otros organismos del estado, lo referente a temas de seguridad, de acuerdo a lo sealado en el programa de seguridad del aerdromo, el mismo que debe de cumplir con los requisitos del programa nacional de seguridad de la aviacin civil. 107.39 Comit de seguridad del aerdromo Dentro del programa de seguridad del aerdromo, se deber establecer el comit de seguridad y definirse claramente sus atribuciones cumpliendo con lo sealado en el programa nacional de seguridad de la aviacin civil, reunindose como mnimo cada dos (2) meses y enviando las actas a la DGAC. 107.41 Centro de operaciones de emergencia (COE) (a) Todo operador de aerdromo de acuerdo a su configuracin y tamao deber acondicionar un centro de operaciones de emergencia, donde se llevaran a cabo las coordinaciones para ejecutar los planes de emergencia y contingencia, cuando estos se activen. (b) El COE deber adecuarse a lo sealado en el programa de seguridad del aerdromo, el mismo que debe de cumplir con los requisitos del programa nacional de seguridad de la aviacin Civil. 107.43 Programa de instruccin (a) La elaboracin de un programa de instruccin apropiado en materia de seguridad de la aviacin es fundamental para la aplicacin eficaz de las medidas de seguridad preventivas, dicha instruccin debe llegar a todos los elementos que participan directa o indirectamente en al actividad aeronutica. Dentro del programa de seguridad del aerdromo se especificar el detalle del contenido, duracin, el responsable de los programas de instruccin y del mantenimiento de los registros de instruccin. Regulaciones Aeronuticas del Per REVISIN: 17 RAP 107 - SEGURIDAD AEROPORTUARIA Pgina 28/31 Estos programas de instruccin incluirn la capacitacin del personal de seguridad de la aviacin civil en factores humanos. (b) El programa de entrenamiento debe contener por lo menos los siguientes temas: (1) El reconocimiento de armas de fuego as como de explosivos y objetos prohibidos para el vuelo a bordo de la aeronave; (2) El tratamiento corts y eficiente a las personas sujetas a inspeccin, retencin, y otras actividades de seguridad aeronutica; (3) Las responsabilidades de un miembro de seguridad en virtud al programa de seguridad del operador de aerdromo aprobado; (4) Estudio de los documentos relativos a la seguridad de la aviacin como el anexo 17 de OACI, el RAP-107 y otros documentos normativos. (5) Cualquier otro tema que la DGAC considere necesario. 107.45 Uso de sistemas de rayos X. (a) Seguridad radiologa: (1) Ningn titular puede usar un sistema de rayos x tras instalar inicialmente el sistema o tras moverlo de un lugar a otro, a menos que se realice un estudio de radiacin por la autoridad competente el cual demuestre que el sistema rene los estndares de ejecucin aplicables. (2) Ningn titular puede usar un sistema de rayos x dentro de la Repblica del Per a menos que en un plazo no mayor a los veinticuatro (24) meses calendarios anteriores se realice un estudio de radiacin por la autoridad nacional competente, el cual demuestre que el sistema rene los estndares de ejecucin aplicables. Regulaciones Aeronuticas del Per REVISIN: 17 RAP 107 - SEGURIDAD AEROPORTUARIA Pgina 29/31 (3) Ningn titular de certificado puede usar un sistema de rayos x dentro de la Repblica del Per para inspeccionar artculos a menos que se establezca procedimientos para garantizar que todo operador del sistema cuenta con un dosmetro y sus procedimientos de control individual, si la autoridad competente lo exija. (b) Operacin del equipo de rayos X. (1) Ningn titular de certificado puede usar un sistema de rayos x dentro de la Repblica del Per para inspeccionar artculos a menos que figure de manera especfica en su programa de seguridad. (2) Todo titular de certificado deber cumplir las limitaciones de tiempo de servicio del operador de rayos x sealadas en su programa de seguridad. (3) Ningn titular puede usar un sistema de rayos x para inspeccionar artculos a menos que se coloque una seal visible en el puesto de inspeccin y en el sistema de rayos x, mediante la cual se indique a los pasajeros que dichos artculos son objeto de inspeccin por parte de un sistema de rayos x. (4) Si el sistema de rayos x expone cualquier tipo de artculos de mano a ms de un (1) milliroentgen durante la inspeccin, el titular de certificado deber colocar una seal que indique a los pasajeros remover todo tipo de pelculas de sus artculos antes de la inspeccin. Si lo solicitan los pasajeros, se deber inspeccionar sus equipos fotogrficos y rollos de pelcula sin exposicin a un sistema de rayos x. (5) Todo titular de certificado deber mantener como mnimo una copia de los resultados del estudio de radiacin de la autoridad competente ms reciente llevado a cabo en virtud a la presente seccin y deber ponerlo a disposicin para inspeccin a solicitud de la DGAC en cada puesto de inspeccin donde se utilice este tipo de equipos y en la oficina del encargado de seguridad del aerdromo. Regulaciones Aeronuticas del Per REVISIN: 17 RAP 107 - SEGURIDAD AEROPORTUARIA Pgina 30/31 (6) La DGAC autoriza a los titulares de certificado a usar sistemas de rayos x para inspeccionar artculos en virtud a un programa aprobado de seguridad si el titular de certificado demuestra que: (i) Se establezca un programa de entrenamiento inicial y peridicamente de los usuarios del sistema, el cual incluye entrenamiento en el uso eficiente de los sistemas de rayos x y la identificacin de armas y otros artculos peligrosos; (ii) Se establezca un programa de mantenimiento anual del equipo de rayos x, segn las recomendaciones del fabricante, este mantenimiento ser realizado por personal altamente calificado por el fabricante. (iii) El sistema de rayos x cumpla con los requisitos mnimos de inspeccin. 107.47 Uso de prtico detector de metales y detectores manuales. (a) La DGAC autoriza a los titulares de certificado a usar los sistemas de prticos detectores de metales y/o detectores manuales para inspeccionar a personas en virtud a un programa aprobado de seguridad si el titular de certificado demuestra que: (1) Se establezca un programa de entrenamiento inicial y peridicamente de los operarios del sistema, el cual incluye entrenamiento eficiente del prtico detector de metales y detectores manuales de metales para la identificacin de armas y otros artculos peligrosos; (2) Se establezca un programa de mantenimiento anual del prtico detector de metales y de los detectores manuales, segn las recomendaciones del fabricante, este mantenimiento ser realizado por personal calificado por el fabricante. Regulaciones Aeronuticas del Per REVISIN: 17 RAP 107 - SEGURIDAD AEROPORTUARIA Pgina 31/31 (3) El prtico detector de metales y los detectores manuales de metales cumpla con los requisitos mnimos de inspeccin. 107.49 Otros sistemas de deteccin. La DGAC autoriza a los titulares de certificado a usar los otros sistemas de deteccin para la inspeccin de pasajeros y de equipaje de mano, previa inspeccin de dichos equipos. 107.51 Control de movimiento en plataforma Todo operador del aerdromo deber desarrollar, ejecutar y vigilar el cumplimiento de la gestin de la seguridad de la plataforma y del control de vehculos en la parte aeronutica, a travs de un manual de uso de plataforma. Deber exigir que todo servicio especializado aeroportuario, cuente con la certificacin de la DGAC a partir del 01 de Junio del 2004. 107.53 Acceso de Inspectores DGAC. Los Inspectores de la DGAC, estn en la facultad de ingresar a todas las zonas restringidas de los aerdromos con cmara filmadora, cmara fotogrfica u otro articulo necesario en cumplimiento de sus funciones. 107.55 Clusula de incumplimiento Cualquier operador, empleado o persona comprendidos dentro de la presente Parte que incumpla con la misma, o con algn otro RAP aplicable, con el programa nacional de seguridad de la aviacin civil, con el programa de seguridad del aerdromo o cometa cualquier acto que atenta contra la seguridad de la aviacin, podr ser sometido a la junta de infracciones de la DGAC sin desmedro de las acciones penales o civiles pertinentes.