1.

Cual consideras que era el propsito de La administracin de Airbus cundo anunci sus primeros
pedidos para el A3XX en el Air Show semestral en Farnborough, nglaterra en !ulio de "###$
A. Formar un equipo de trabajo e investigar las causas principales que llevaron a Innostat al
problema en que se encuentra e involucrarse con todas las areas de la organizacin, para
ganarse la confianza y apoyo de los de cada uno de los integrantes y poder lograr los cambios de
paradigmas.
.
B. l capturar m!s de la mitad del mercado de los aviones muy grandes "#$A% con el A&''
constituir(a un enorme )ito financiero y posicionar(a a Airbus como l(der en la industria de la
aviacin comercial.
*. +rabajar con las mismas personas que integran la organizacin, motivarlos con incentivos, ser
creativa para el desarrollo de nuevos productos e ir cambiando lentamente y en , a-os llegar a la
meta.
". Si tu %ueras el &irector de la compa'(a de Airbus que estateg(a implementar(as para &esarrollar el
)et Comercial m*s grande$
A .ealizar investigacin, invertir en tecnolog(a y /isminuir los costos de Fabricacin.
B +rabajar con las mismas personas que integran la organizacin, motivarlos con incentivos, ser
creativa para el desarrollo de nuevos productos e ir cambiando lentamente y en , a-os llegar a la
meta.
.
* 0inguna de las Anteriores.
3. Airbus contaba con una reputacin de dise'o + tecnolog(a inno,adores, su primer a,in %ue el $
A A&11.
B Boing 212
* Boing 232.
-. .ue signi%ica que los a,iones empleen la tecnolog(a /%l+0b+0wire1 $
A s donde los pilotos se certificaban para volar aviones semejantes.
B +rabajar con las mismas personas que integran la organizacin, motivarlos con incentivos, ser creativa
para el desarrollo de nuevos productos e ir cambiando lentamente y en , a-os llegar a la meta.
* 4ubstituy el control computarizado para enlaces mec!nicos entre el piloto y los controles de tierra de
las aeronaves.
.
2. 3ara ti cual ser(a tu posicin que deber(as de tener para que te contratar* una compa'(a como
Airbus$

5 *opyrig6t 711& by t6e 8resident and Fello9s of :arvard Business 4c6ool. 8ermission to reproduce granted by :arvard Business 4c6ool 8ublis6ing, ;1<;2<1&.
$a =niversidad de :arvard 6a otorgado derec6os a la scuela *omercial *!mara de *omercio para emplear este caso pr!ctico en sus procesos de ense-anza. l
contenido de este caso es propiedad de la *** < :arvard Business 4c6ool y de acuerdo a la $ey Internacional de /erec6o de Autor, su reproduccin por
cualquier medio y su venta est!n estrictamente pro6ibidos. +raducido y revisado por la ***.
;
Airbus A3XX4 5l &esarrollo
del )et Comercial m*s 6rande
A /arle soluciones a corto plazo, con resultados muy ventajosos y con un m(nimo de inversin.
B 8resentar la situacin actual, presentar el proyecto a largo plazo con resultados a corto y mediano para poder
ir midiendo los resultados
* /ar solucin inmediata que aparenten que en corto tiempo se resuelven los problemas y ganar tiempo para
aplicar una estrategia a largo plazo
6. 5n que documento Airbus predi!o una demanda anual de aerona,es nue,as en cada una de las 1#,###
rutas de pasa!eros uniendo a casi ",### aeropuertos. 5l modelo asumi que la demanda de carga + de
pasa!eros rastrear(a el crecimiento de 6&3 as( como lo hab(an hecho en los 7ltimos 2# a'os.
A FAA
B I4>?111
* @AF
8. Cual era la idea b*sica que consist(a en que los costos unitarios, tales como mano de obra directa, se
declinaran como una %uncin de salida acumulati,a. Como resultado, entre m*s r*pido pudiera
,ender a,iones Airbus, en m*s rentable se con,ertir(a.

A *ostos +otales
B *ostos =nitarios
* *urva de Aprendizaje
9. Cual de los siguientes %actores consideras que es el mas importante a cuidar como %actor de riesgo en
una compa'(a A:rea$
A Inversin Inicial
B Incertidumbre en la /emanda
* Ambas
;. Cual crees t7, que puede ser el costo de %inanciamiento de A3XX para la compa'(a Airbus$
A. ;1 Billones de /lares
B. ;& Billones de /lares
*. ;, Billones de /lares
5 *opyrig6t 711& by t6e 8resident and Fello9s of :arvard Business 4c6ool. 8ermission to reproduce granted by :arvard Business 4c6ool 8ublis6ing, ;1<;2<1&.
$a =niversidad de :arvard 6a otorgado derec6os a la scuela *omercial *!mara de *omercio para emplear este caso pr!ctico en sus procesos de ense-anza. l
contenido de este caso es propiedad de la *** < :arvard Business 4c6ool y de acuerdo a la $ey Internacional de /erec6o de Autor, su reproduccin por
cualquier medio y su venta est!n estrictamente pro6ibidos. +raducido y revisado por la ***.
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1#. Como de%ini el mercado <LA el Airbus 6=F$
A *onsist(a de un avin de pasajeros con ,11 o m!s asientos y un avin de carga capaz de manejar m!s de B1 toneladas de
carga "el tama-o del 232 o mayor%.
B *onsist(a de un avin de pasajeros con 211 o m!s asientos y un avin de carga capaz de manejar m!s de ?1 toneladas de
carga "el tama-o del 232 o mayor%.
*. *onsist(a de un avin de pasajeros con B11 o m!s asientos y un avin de carga capaz de manejar m!s de ;11 toneladas de
carga "el tama-o del 232 o mayor%.
.espuestas
;. B
7. A
&. A
3. *
,. B
C. *
2. *
B. *
?. B
;1. A
5 *opyrig6t 711& by t6e 8resident and Fello9s of :arvard Business 4c6ool. 8ermission to reproduce granted by :arvard Business 4c6ool 8ublis6ing, ;1<;2<1&.
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