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12-M
HISTORIA NAVAL

NÁUTICA

Domingo, 24 de diciembre de 2006 / Diario de Mallorca

Scapa Flow: Los alemanes hunden su flota (y II)
Los marinos alemanes optaron por hundir su propia flota, antes de que esta fuese moneda de cambio, para obtener mejores condiciones en la negociación del tratado de paz
Volviendo al relato de lo aconteci- pectáculo!. Delante de nosotros, el do en Scapa Flow tras el hundi- acorazado Grosser Kurfürst dio un miento del acorazado alemán, fuerte pantocazo y sus cadenas se Friedrich der Grosse, una pequeña rompieron estruendosamente; a unidad británica, no dando crédito continuación se desplomó a babor a lo que sucedía, comenzó a dispa- y zozobró. Muchos buques habían rar con furia contra los náufragos soltado ya las amarras y se dispodel acorazado que se alejaban en nían para el hundimiento. los botes salvavidas. La secuencia Varios contratorpederos britáde hundimientos, fue relativamen- nicos avanzaban por la bahía, lete rápida, - tras haber abierto los vantando altísimos penachos de esgrifos de fondo -. El acorazado Kö- puma... Mientras, el Bayern escoró nig Albert, el crucero de batalla y el agua se precipitó en el interior Moltke, y el crucero ligero Brum- del buque a través de los portillos mer habían seguido los pasos al abiertos. En pocos minutos todo el Friedrich der Grosse, en su último buque quedó inundado, con la banviaje. Otras unidades estaban a dera alemana ondeando al viento, punto de irse a pique. En sus másti- dio la vuelta y se hundió. Tres hules hondeaba la bandera alemana. rras de sus tripulantes, desde los Escribe el almirante von Reu- botes, lo acompañaron en su últiter: “El número de embarcaciones mo viaje... El viento nos traía el de remos que navegaban por la ra- eco de las salvas que los contratorda cargadas de náufragos era tan pederos británicos disparaban congrande que los británicos ya no sa- tra nuestros destructores para tratar bían qué bote habían de tomar por de impedir su hundimiento... Una Cambiado con la DEMODebido a vezde CAD-KAS mis magnífiblanco de sus disparos. VERSION más, renació en PDF-Editor ello disparaban con rapidez, pa- cos oficiales y marineros el espírisando de una embarcación a otra. tu guerrero, pero esta vez no con En vista que el fuego de los britá- las armas, ya que estaban desarmanicos no disminuía, a pesar de dos, sino con su coraje y con su mostrar en los botes la bandera sentido del deber. blanca, decidí bajar a tierra en busCon este sentimiento consica del almirante inglés, para que guieron terminar su tarea de hundihiciera cesar el fuego... ¡Qué es- miento, a pesar del intenso fuego

El acorazdo Bayern hundiéndose en Scapa Flow

de los contratorpederos y patrulleros británicos. Al fondo se distinguían los grandes cruceros que libraban su última batalla. El Seyd(http://www.cadkas.com). litz estaba zozobrando, y el Derfflinger y el Von der Tann se encontraban ya sumergidos hasta el puente de mando. Su fin no se hizo esperar y también ellos desaparecieron entre las olas. Sólo permanecía a flote el Hindenburg, pero no tardó en hundirse... De los acorazados no quedaba más que el Baden, muy escorado, y el Markgraaf que parecía intacto. El crucero Emden había sido invadido por el agua, así como el Nürnberg y el Frankfurt, que parecían próximos a irse a pique. El Bremse, remolcado por un contratorpedero británico, no tardó en hundirse... Mientras me dirigía hacia el buque insignia británico, remolqué a varias embarcaciones de náufragos. Estaba profundamente conmovido, así como satisfecho por el comportamiento de mis valientes oficiales y marineros que tan brillantemente habían cumplido la misión que les fue encomendada. Todos aquellos magníficos buques se habían hundido, unos buques que habían sido el orgullo del pueblo alemán”.

Von Reuter subió a bordo del buque insignia británico, el acorazado Revenge, y asumió la total responsabilidad de la orden de hundimiento dada a sus buques. El almirante sir Sydney R. Frematle lo acusó de haber cometido un acto de traición y lo declaró prisionero de guerra. Poco después, en Cromarty Firth, en presencia de los

Al ser amonestado ante sus tripulaciones, el almirante, dijo que había actuado con el honor de un marino

oficiales y marineros de los buques alemanes hundidos, el almirante Frematle acusó públicamente de traición a Von Reuter, calificando su proceder, como un acto contra toda dignidad y todo honor. “Es una traición, -reiteraba Frematle -, una violación de la fidelidad y una vergüenza para quien lo ha cometido. Al izar la bandera de guerra en el hundimiento de sus buques en

tiempo de armisticio, ha cometido usted un acto de hostilidad... Tal como Alemania comenzó la guerra invadiendo Bélgica, así la ha terminado usted cometiendo otro delito: hundiendo los buques... Pasará ahora a disposición de la autoridad militar encargada del tratamiento de los prisioneros de guerra”. A la pública y clamorosa acusación - que a duras penas ocultaba el disgusto de haberse dejado hundir la flota alemana ante sus narices -, dirigida por el almirante británico al alemán, Von Reuter respondió, a través del intérprete: “Diga a su almirante que no puedo aceptar los términos que contiene su discurso y que mi sentimiento es muy diferente. Yo soy el único responsable del acto realizado, y estoy seguro de que, en mi lugar, cualquier oficial británico hubiera actuado de la misma manera”. El hundimiento de la flota alemana en aguas de Scapa Flow , significó el fin de las acciones navales de la primera guerra mundial. MANOLO RIVES
Director Escuela Náutica Palma

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