FACULTAD DE INGENIRIA INGENIERA MECANICA

DISEO Y CALCULO DE TURBINA PELTON

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RESUMEN
Las turbinas hidrulicas no pueden fabricarse en serie. Cada salto (H, Q) requiere un diseo concreto. La velocidad especifica salto es el parmetro clave para fijar en primer lugar el tipo de turbina y en segundo lugar la forma y el dimensionamiento correspondientes. Los datos que necesitamos para el diseo son la potencia elctrica, el caudal, la velocidad de rotacin, el rendimiento total estimado y la temperatura del agua para poder definir otros Parmetros. En el siguiente informe se han realizado clculos siguiendo un algoritmo determinado de frmulas para poder determinar una serie de parmetros en el anlisis y diseo de turbinas pelton, tambin se ha logrado hacer el desarrollo de los planos de la turbina pelton, para ello se ha utilizado el programa Inventor. Se determin parmetros como la potencia real en el eje, la potencia elctrica real, el nmero de cucharas, el nmero de chorros, el dimetro del chorro, el dimetro del rodete, la altura disponible del sistema, la longitud de arco entre cuchara y cuchara, el nmero de inyectores, las velocidades de entrada en los inyectores, las dimensiones de la cuchara (dimetro de punta y dimetro exterior) y clculos internos en la cuchara.

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INTRODUCCIN En la actualidad es imposible imaginar la vida sin energa elctrica, estamos tan acostumbrados a encender y apagar el interruptor de la luz y otros aparatos que muy rara vez nos ponemos a pensar de donde viene esta electricidad; pues bien, un tipo de centrales generadoras son las hidroelctricas, stas son plantas encargadas de convertir la energa del agua en energa elctrica, pero ms especficamente, la turbina es la encargada de transformar esa energa hidrulica en energa mecnica, para posteriormente convertirla en energa elctrica con un generador. Como deca la turbina es el alma de una central hidroelctrica y dependiendo de la turbina que se use es la cantidad de electricidad que se produzca. En este captulo hablaremos de las turbinas de impulso, y especficamente de la turbina pelton. El presente proyecto trata de los clculos que se deben seguir para poder fabricar una turbina pelton, se dieron a conocer por el profesor las siguientes caractersticas para su elaboracin mediante el clculo.

POTENCIA ELCTRICA: 40000 KW. CAUDAL SUMINISTRADO: 8

DENSIDAD DEL FLUIDO : 1000 rpm PRESION DE ENTRADA Y SALIDA DE LA TURBINA: 101,325 KPa TEMPERATURA DEL AGUA: 5 C

Consideramos que la informacin contenida en este proyecto ser de mucha ayuda para diferentes estudios realizados en clases para el desarrollo de turbinas Pelton.

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CAPITULO I GENERALIDADES

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1.1. OBJETIVOS.
los conocimientos adquiridos mediante el desarrollo del curso.

clculo, para ello se ha utilizado el programa de diseo Inventor.

1.2. IMPORTANCIA.
La importancia de este proyecto se basa en que a travs de este se pueden dar a conocer las diferentes dimensiones de una turbina pelton, en la cual nos servirn para el desarrollo de los planos en cualquier software CAD, para este desarrollo se ha utilizado un algoritmo deducido a partir de frmulas establecidas en el desarrollo del curso. Es importante porque nos permite conocer ms a fondo en forma prctica- terica un anlisis real de una turbina muy usada en la ingeniera de fluidos, como es la turbina pelton.

1.3. REQUISITOS DEL DISEO. Par a la elaboracin del diseo se nos brindaron los siguientes datos. POTENCIA ELCTRICA CAUDAL SUMINISTRADO DENSIDAD DEL FLUIDO PRESION DE ENTRADA Y SALIDA DE LA TURBINA 101,325 KPa TEMPERATURA DEL AGUA

: 40000 KW.

1000 rpm

5 C

1.3.1. ANTECEDENTES. En lo que concierne en el anlisis de este tipo de turbinas se puede encontrar una amplia informacin, como proyectos realizados en centrales hidroelctricas, informes monografas, tesis que han realizado diferentes grupos de estudiantes e ingenieros en varias universidades u empresas especializadas en este rubro. Pero lo que nos llam ms la atencin en la bsqueda de antecedentes o informacin acerca de este tema fue una tesis presentada por la UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN MARCOS aplicada a una turbina pelton que se encontraba en actividad ubicada en la central hidroelctrica de Huayanga localizada en Cajabamba en el departamento de Cajamarca a 3082 msnm, donde su informe est dirigido principalmente a los controles de calidad que se deben efectuar durante los diferentes procesos en la fabricacin de un rodete pelton de una sola pieza, la cual fue la solucin para poda poder erradicar el problema de las erosiones en la parte posterior del filo de ataque.

1.3.2. CARACTERISTICAS DE FUNCIONAMIENTO

* TURBINA PELTON
+FUNCIONAMIENTO Las turbinas Pelton son turbinas de chorro libre que se acomodan a la utilizacin de saltos de agua con mucho desnivel y caudales relativamente pequeos, con mrgenes de empleo entre 60 y 1500 metros, consiguindose rendimientos mximos del orden del 90%.

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+ CAZOLETAS En una rueda Pelton la direccin del chorro no es ni axial ni radial, sino tangencial; el elemento constructivo ms importante es la cazoleta en forma de doble cuchara, que recibe el chorro exactamente en su arista media donde se divide en dos, circulando por su cavidad y recorriendo hasta la salida casi un ngulo de 180, contrarrestndose as los empujes axiales por cambio de direccin de los dos chorros. El agua una vez sale de la cazoleta, cae libremente una cierta altura, pasando al cauce inferior.

+ INYECTOR El inyector es el rgano regulador del caudal del chorro; consta de una vlvula de aguja cuya carrera determina el grado de apertura del mismo; para poder asegurar el cierre, el dimetro mximo de la aguja tiene que ser superior al de salida del chorro cuyo dimetro d se mide en la seccin contrada, situada aguas abajo de la salida del inyector y en donde se puede considerar que la presin exterior es igual a la atmosfrica. El chorro est constituido por un ncleo central convergente de agua y una seccin anular creciente que contiene una emulsin de agua y aire. Con el fin de asegurar una buena regulacin, conviene disear el inyector de forma que exista una proporcionalidad entre la potencia de la turbina y la carrera x de la aguja, por cuanto la potencia es proporcional al caudal y ste, a su vez, a la seccin de paso normal al flujo. La variacin del caudal del chorro para regular la potencia se consigue mediante una aguja de forma especial, con cuyo accionamiento se puede estrangular la seccin de salida de la boquilla; su regulacin puede ser manual o automtica mediante un servomotor. Tiene adems otro sistema de regulacin por desviacin del chorro, que consiste en una superficie metlica llamada deflector, que se introduce en medio del chorro, dividindolo y desviando una parte del mismo, de forma que en vez de dirigirse contra las cazoletas, sale lateralmente sin producir ningn efecto til. De esta forma se evitan sobrepresiones en la tubera, por cuanto el caudal que circula por sta continua siendo el mismo. Cuando se dispone de un solo inyector, el rodete tiene el eje de giro horizontal y el eje de salida del chorro es tangente horizontal, inferior a la circunferencia del rodete, cuyo dimetro se denomina dimetro Pelton, cayendo el agua a la salida de las cucharas al fondo de la turbina, sin interferir el giro de la rueda. Cuando el nmero de inyectores es dos, la turbina puede ser tambin de eje horizontal, disponindose los chorros segn dos tangentes inferiores a la circunferencia Pelton, inclinadas un mismo ngulo @ 30, saliendo el agua de las cucharas sin interferir a la rueda. Para un nmero superior de inyectores, la rueda Pelton es de eje vertical ya que de ser horizontal, sera imposible evitar que el agua cayera sobre la rueda a la salida de las cucharas. Un chorro bien diseado no debe tener un dimetro d superior a 27 cm, por lo que para establecer el nmero de inyectores hay que partir de la condicin de que su dimetro no sea superior a este lmite, teniendo en cuenta a su vez, el lmite superior impuesto por la velocidad especfica por chorro, en funcin del salto. El hecho de sustituir un nmero de inyectores de unas dimensiones determinadas, por un mayor nmero de inyectores de dimensiones ms pequeas, permite construir turbinas de mayor dimetro, girando a una velocidad mayor; sin embargo no se deben sobrepasar ciertos lmites impuestos por la necesidad de evacuar el agua convenientemente, as como la fatiga del material de las cucharas sometidas a esfuerzos repetidos, tanto ms frecuentes cuanto mayor sea el nmero de chorros. + REGULACIN Para mantener constante la velocidad de la turbina, el caudal inyectado tiene que adaptarse en cada instante al valor de la carga, por lo que la posicin del inyector tiene que ajustarse mediante un regulador que acta segn la velocidad de la turbina y en el caso ms general, en forma automtica.

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Si se supone que la turbina se ha acelerado, el regulador 7 levantar la vlvula 1 y el aceite a presin entrar en el cilindro grande haciendo bajar el mbolo 8, con lo que la palanca 2 bajar y el deflector 6 cortar al chorro desviando una parte del mismo.

ESQUEMAS.

Fig. 1Forma de los Cazoletas

Fig. 2 Inyector

Fig.3 Regulacin Simple

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CAPITULO II METODOLOGIA Y PROCEDIMIENTO DE CALCULO

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2.1. ALGORITMO DE CLCULO.

2.1.1. RENDIMIENTO MECANICO:

= 0.90.0.97 =0.935
2.1.2. RENDIMIENTO GENERADO ELECTRICO O ALTERNADOR ELECTRICO: 2.1.3. POTENCIA:

=0.98..0.985 =0.9825
2.1.3. POTENCIA IDEAL:

59.20 cv

(1000

)*(9.81 )*(8

)*

2.1.4. CLCULO DEL RENDIMIENTO TOTAL: (

*0.935
2.1.5. NUMERO ESPECFICO IDEAL:

55.35

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2.1.6. NMERO DE CHORROS: (Z)

( )

Se toma como recomendacin ( )=

Coeficiente de la velocidad absoluta = =0.975 Coeficiente de velocidad de arrastre = =0.45

DESPEJANDO Z:

Z= (

Z= 2.24*

AHORA DETERMINAREMOS LA FRICCIN REAL PARA

( )

LA TURBINA

0.11

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2.1.7. DIAMETRO DEL CHORRO:(d)

[(

)(

)]

*(

)(

)+

d=21
2.1.8. DIAMETRO DEL RODETE:(D) REEMPLAZANDO EN (A)

D=

D= 192.2

2.1.9. DIAMETRO EXTERIOR:

2.1.10. DIAMETRO INTERIOR:

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2.1.11. LONGITUD DE ARCO ENTRE CUCHARA Y CUCHARA:(

( (

) )

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ARCO

A A
LONGITUD O SEGMENTO A

A A
ARCO:

( (

) )

LONGITUD DE ARCO:

A A

A
POR LO TANTO: (S)

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2.1.12. NUMERO DE CUCHARAS (

( ) ( )

RECALCULANDO (S)

2.1.13. ANALISIS DE VELOCIDADES:

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ANGULO DE SALIDA Promedio COEFICIENTE DE VELOCIDAD RELATIVA:( Promedio

2.1.14. ALTURA DE EULER:(

495.11
2.1.15. RENDIMIENTO HIDRAULICO:

2.1.16. RENDIMIENTO TOTAL REAL:

2.1.17. POTENCIA REAL EN EL EJE:

0.834* 59.20

2.1.18. POTENCIA ELECTRICA REAL:

59.20 CV
GENERADOR

P
real

elctrica

nGE =0.9

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3. DIMENSIONES DE LA TURBINA PELTON * DIMENSIONES DEL INYECTOR Y CARCAZA I =NUMERO DE INYECTORES: 3.1. NUMERO ESPECIFICO IDELA POR CADA INYECTOR:

( )

3.2. CALCULO DEL DIAMETRO:

3.2. ALTURA:

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3.3. DISTANCIA

[ [

] ]

3.4. DISTANCIA

[ [

] ]

3.5. DIAMETRO

3.6. DIMENSIONES: L, G, F, H, I, B, C, D, E

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4. ANALISIS DE LA VELOCIDAD DE ENTRADA A LOS INYECTORES

V=0.82 + (0.358* V=260.45

V=0.82 + (0.358*887.722)

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5. ANALISIS DEL AREA DE ENTRADA A LOS INYECTORES

A= 1.886 *

A= 0.0034

6. AGUJA

7. DIMENSIONES DE LA CUCHARA 7.1. DIAMETRO DE LA PUNTA:

( ) ( )

7.2. DIAMETRO EXTERIOR:

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7.3. CALCULOS INTERNOS EN LA CUCHARA:

8. ANGULOS DE CORTE

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CAPITULO III

RESULTADOS

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INFORME TECNICO DE DISEO A la presente van adjuntadas las vistas y plano del diseo segn datos proporcionados:

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CONCLUSIONES.
La turbina pelton por su diseo y funcionamiento es la ms apropiada para altas cadas y caudales pequeos, entonces por lo anterior dicho optimiza y aumenta la potencia en la turbina. Al determinar la potencia elctrica real nos dio como resultado un valor diferente menor a propuesto para el clculo. VI. RECOMENDACIONES. Hay diversas perdidas por el rendimiento volumtrico, pero en este caso se est considerando al 100% lo recomendables es hacer un clculo para encontrar dichas prdidas.

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