MINISTERIO DE OBRAS PUBLICAS, TRANSPORTE, Y DE VIVIENDA Y DESARROLLO URBANO VICEMINISTERIO DE OBRAS PUBLICAS UNIDAD DE INVESTIGACION Y DESARROLLO VIAL

ALGUNAS CONSIDERACIONES SOBRE EL MODULO DE POISSON

Elaborado por:

Carlos Rubn Cataln Oliva*, Ing. Civil. Unidad Tcnica, Gerencia de Auditora de Calidad.

Coordinador:

Daniel Antonio Hernndez Flores, Ing. Civil. Director, Unidad de Investigacin y Desarrollo Vial.

SAN SALVADOR, EL SALVADOR, ABRIL DE 2006

* Labor en la Unidad de Investigacin y Desarrollo Vial hasta el mes de Marzo de 2008.

OBSERVACION El contenido de este documento refleja opiniones de los autores, quienes son responsables de los hechos y de la exactitud de los datos presentados. El contenido no refleja necesariamente las opiniones y polticas oficiales del Ministerio de Obras Pblicas de El Salvador. Este documento no constituye una norma, especificacin ni regulacin.

INDICE

Pgina Resumen. 1

1.0 Introduccin.

2.0 Conceptos bsicos sobre mecnica de materiales.

3.0 Mdulo de Poisson. 4.0 Mdulo de Poisson para materiales comnmente utilizados en la construccin de obras viales. 5.0 Valores Tpicos de mdulo de Poisson para diferentes materiales. 6.0 Aplicacin del mdulo de Poisson en pavimentos. 7.0 Conclusiones.

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8.0 Referencias.

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ALGUNAS CONSIDERACIONES SOBRE EL MODULO DE POISSON RESUMEN El presente documento contiene informacin sobre el mdulo de Poisson, parmetro relacionado con las propiedades mecnicas de los diferentes materiales utilizados en Ingeniera. Se contemplan aspectos bsicos para la obtencin del mdulo de Poisson, as como valores tpicos para diferentes materiales. Adems, se presentan ejemplos de aplicacin de dicho parmetro en la evaluacin estructural de un pavimento rgido, utilizando el mtodo de retroclculo (mtodo no destructivo) y lo establecido en la gua suplementaria de diseo AASHTO 1998.

1.0 Introduccin.
La Unidad de Investigacin y Desarrollo Vial (UIDV) como entidad encargada de la Verificacin de la Calidad de obra e Investigaciones Aplicadas en el rea de infraestructura vial, por parte del Viceministerio de Obras Pblicas (VMOP), y atendiendo su poltica de la mejora continua de los procesos relacionados con investigaciones aplicadas, ha desarrollado la presente revisin bibliogrfica sobre el mdulo de Poisson, con la finalidad de conocer sobre el origen, aspectos sobre la obtencin, valores tpicos utilizados principalmente para materiales empleados en la construccin de obras viales y la incidencia que tiene como parmetro de entrada en la evaluacin de una estructura de pavimento de concreto hidrulico utilizando el equipo Deflectmetro de Impacto (Falling Weight Deflectometer, FWD) y lo establecido en la gua suplementaria de diseo AASHTO 1998.

2.0 Conceptos bsicos sobre mecnica de materiales.

Previo a la introduccin al tema en estudio, es recomendable dar una revisin a los conceptos bsicos sobre la mecnica de materiales. La mecnica de materiales es una rama de la mecnica aplicada que trata del comportamiento de los cuerpos slidos sometidos a varios tipos de carga, su objetivo principal es determinar los esfuerzos, deformaciones unitarias y desplazamientos en estructuras debido a las cargas que actan sobre ellas. Para determinar los esfuerzos y las deformaciones unitarias, usamos las propiedades fsicas de los materiales as como numerosas leyes y conceptos tericos. Si podemos encontrar esas cantidades para todos los valores de las cargas hasta las que causan la falla, tendremos una representacin completa del comportamiento mecnico de esas estructuras. Entender dicho comportamiento es esencial para el diseo seguro de todos los tipos de estructuras, ya sean aeroplanos, antenas, edificios, puentes, pavimentos, mquinas, motores, otros. El desarrollo histrico de la mecnica de materiales ha sido una mezcla de teora y experimento; en algunos casos, la teora, ha sealado el camino para llegar a resultados tiles y la experimentacin lo ha hecho en otros. Algunos personajes famosos como Leonardo Da Vinci (1452-1519) y Galileo Galilei (1564-1642) llevaron a cabo experimentos para determinar la resistencia de alambres, barras y vigas, aunque no desarrollaron teoras adecuadas (respecto a los estndares actuales) para explicar los resultados de sus pruebas. En contraste, el famoso matemtico Leonhard Euler (1707-1783) desarroll la teora matemtica de las columnas y 1

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calcul la carga crtica de una columna en 1744, mucho antes de que existiera evidencia experimental que mostrara la importancia de sus resultados. Sin pruebas apropiadas para respaldar sus teoras, los resultados de Euler permanecieron sin usarse durante ms de cien aos; sin embargo, actualmente son la base del diseo y anlisis de la mayora de las columnas. 2.1 Esfuerzo normal y cortante, deformacin unitaria normal y cortante. Los conceptos fundamentales en mecnica de materiales son el esfuerzo y la deformacin unitaria: Esos conceptos pueden ilustrarse en su forma ms elemental considerando una barra prismtica sometida a fuerzas axiales. Una barra prismtica es un miembro estructural recto con seccin transversal constante en toda su longitud. Fuerza axial es una carga dirigida a lo largo del eje del miembro que somete a ste a tensin o a compresin (ver figura No. 1),

Figura No. 1. Aplicacin de fuerzas de tensin. A la tensin aplicada por unidad de rea se denomina: Esfuerzo normal

Para el caso de fuerzas cortantes, a la fuerza aplicada por unidad de rea se denomina: Esfuerzo Cortante

Figura No. 2. Aplicacin de fuerza cortante.

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Al aplicar un esfuerzo normal a un cuerpo, este sufre una deformacin; y a la relacin de esa deformacin respecto a la longitud original del cuerpo se denomina: Deformacin unitaria normal denotada con la letra griega (psilon).

Figura No. 3. Deformacin unitaria normal. Asimismo, al aplicar un esfuerzo cortante a un cuerpo este sufre una distorsin o cambio de forma denominada deformacin unitaria cortante, denotada con la letra griega (Gamma). 2.2 Diagrama Esfuerzo versus Deformacin. Por lo general, una de las principales formas de establecer el comportamiento de los materiales cuando estn sometidos a cargas, es llevar a cabo experimentos en el laboratorio. El procedimiento usual es colocar pequeos especimenes del material en mquinas de prueba, aplicar las cargas y medir las deformaciones resultantes (como cambios de longitud y dimetro). La mayora de los laboratorios de pruebas de materiales estn equipados con mquinas capaces de cargar los especimenes de diversas maneras, incluidas las cargas estticas y dinmicas y la carga en tensin y en compresin. Una de las principales organizaciones normativas de ensayos de laboratorio es la American Society for Testing and Materials ASTM (Sociedad Americana de Pruebas y Materiales), la cual publica especificaciones y normas para materiales y pruebas. Otras organizaciones normativas en Estados Unidos son la American National Standard Institute ANSI (Instituto Nacional de Normas Americanas) y el National Institute of Standards and Technology NIST (Instituto Nacional de Normas y Tecnologa). En otros pases existen organizaciones similares. Despus de efectuar una prueba de tensin o compresin y determinar el esfuerzo y la deformacin unitaria para varias magnitudes de la carga, podemos trazar un diagrama de esfuerzo versus deformacin unitaria. Dicho diagrama esfuerzo deformacin unitaria es una caracterstica del material particular que se est probando y proporciona importante informacin sobre propiedades mecnicas y tipo de comportamiento. En la figura No. 4, se muestra un diagrama esfuerzo - deformacin unitaria para el acero en tensin, considerando las deformaciones unitarias medidas en el eje horizontal y los esfuerzos sobre el eje vertical. Dicho diagrama permite identificar propiedades importantes del material.

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Figura No. 4. Diagrama Esfuerzo - Deformacin para el acero en tensin Fuente: Mecnica de Materiales, Gere y Timoshenko. La relacin lineal del origen O al punto A, indica una proporcionalidad entre el esfuerzo y la deformacin, posterior al punto A, la proporcionalidad ya no existe; por lo tanto el esfuerzo en A se denomina lmite proporcional. La pendiente de la recta de O a A es la constante de proporcionalidad llamada mdulo de elasticidad. Con un incremento en el esfuerzo mayor al lmite proporcional, la deformacin unitaria crece con rapidez para cada incremento de esfuerzo, comportndose con una pendiente menor, hasta que en el punto B se vuelve horizontal. Iniciando en este punto, ocurre un considerable alargamiento del material de prueba sin un incremento percibible de la fuerza de tensin (de B a C), a dicho fenmeno se le conoce como fluencia del material y el esfuerzo en el punto B de la llama esfuerzo de fluencia del acero. Despus de experimentar deformaciones unitarias que ocurren durante la fluencia en la regin BC, el acero empieza a endurecerse por deformacin. Durante dicha etapa el material experimenta cambios en su estructura cristalina, lo que conduce a una resistencia mayor del material a deformaciones adicionales. La carga termina por alcanzar su valor mximo y el esfuerzo correspondiente (punto D) se denomina esfuerzo ltimo. Un alargamiento adicional de la barra va acompaado de una reduccin del esfuerzo y la fractura ocurre finalmente en el punto E. La propiedad por medio de la cual un material recupera sus dimensiones originales al ser descargado, se llama elasticidad. Es importante destacar que en la curva esfuerzo-deformacin unitaria de O a A no tiene que ser necesariamente lineal para que el material sea elstico. La caracterstica de un material por la cual sufre deformaciones unitarias inelsticas ms all de la deformacin unitaria en el lmite elstico se conoce como plasticidad. En la curva esfuerzodeformacin unitaria tenemos una regin elstica seguida por una regin plstica. Cuando ocurren grandes deformaciones en un material dctil cargado en la regin plstica, se dice que el material sufre un flujo plstico. 4

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2.3 Elasticidad lineal, ley de Hooke. La mayora de materiales como los metales, madera, plsticos y cermicos se comportan elstica y linealmente en las primeras etapas de carga; en consecuencia, sus curvas esfuerzo-deformacin unitaria comienzan con una lnea recta que pasa por el origen. Cuando un material se comporta elsticamente y exhibe tambin una relacin lineal entre el esfuerzo y la deformacin unitaria, se dice que es elstico lineal. Este tipo de comportamiento es de gran importancia en la ingeniera por una razn obvia: mediante el diseo de estructuras y mquinas que funcionen en esa regin evitamos deformaciones permanentes debido al flujo plstico. La relacin lineal entre el esfuerzo y la deformacin unitaria en una barra sometida a tensin o compresin simple se expresa por la ecuacin.

=E
En donde: es el esfuerzo axial, es la deformacin unitaria axial y E es una constante de proporcionalidad llamada mdulo de elasticidad del material. El mdulo de elasticidad est definido por la pendiente del diagrama esfuerzo-deformacin unitaria en la regin elstica lineal. Puesto que la deformacin unitaria es adimensional, las unidades de E son las mismas que las del esfuerzo. Las unidades caractersticas de E son psi (lbf/pulg) o ksi (Klbf/pulg) en unidades inglesas y pascales (o mltiplos de ella) en unidades de Sistema Internacional. La ecuacin = E se conoce como ley de Hooke, en honor del famoso cientfico ingls Robert Hooke (1635-1703). Hooke fue una de las primeras personas en investigar cientficamente las propiedades elsticas de diversos materiales como metales, madera, rocas, otros. l midi el alargamiento de alambres con pesos en sus extremos y observ que los alargamientos siempre guardan las mismas proporciones entre s de acuerdo con los pesos que los generan; de tal manera estableci la relacin lineal entre las cargas aplicadas y los alargamientos resultantes. La ecuacin indicada anteriormente es una versin muy limitada de la ley de Hooke porque relaciona slo los esfuerzos y deformaciones unitarias longitudinales desarrollados en la tensin o compresin simple de una barra (esfuerzo uniaxial). Para tratar con estados ms complicados de esfuerzo, como los encontrados en la mayora de las estructuras y mquinas, debemos usar ecuaciones ms extensas de la ley de Hooke que involucran esfuerzo plano y triaxiales. El mdulo de elasticidad tiene valores relativamente grandes para materiales muy rgidos, como los metales estructurales. Para la mayora de los materiales, el valor de E en compresin es casi el mismo que en tensin. El mdulo de elasticidad se llama a menudo mdulo de Young en honor del cientfico ingls Thomas Young (1773-1829), quien introdujo la idea de mdulo de elasticidad en relacin con una investigacin de la tensin y la compresin en barras prismticas. Las propiedades de un material en cortante pueden determinarse a nivel experimental con pruebas de cortante directo o con pruebas de torsin. Con los resultados de esas pruebas podemos graficar diagramas esfuerzo deformacin unitaria en cortante (es decir, diagramas de esfuerzo cortante versus deformacin unitaria cortante ). Esos diagramas son similares en forma a los diagramas de pruebas de tensin ( versus ) para los mismos materiales aunque difieren en las magnitudes. De los diagramas esfuerzo-deformacin unitaria en cortante, podemos obtener propiedades de los materiales como el lmite proporcional, el mdulo de elasticidad, el esfuerzo de fluencia y el 5

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esfuerzo ltimo. Por lo general estas propiedades en cortante son iguales a la mitad de las correspondientes en tensin; por ejemplo, el esfuerzo de fluencia para el acero estructural en cortante es 0.5 a 0.6 veces el esfuerzo de fluencia en tensin. Para muchos materiales, la parte inicial del diagrama esfuerzo deformacin unitaria en cortante es una lnea recta que pasa por el origen, igual que en el caso de tensin. Para esta regin elstica lineal, el esfuerzo cortante y la deformacin unitaria cortante son proporcionales y por lo tanto tenemos la siguiente ecuacin para la ley de Hooke en cortante:

=G
En donde:

es el esfuerzo cortante
G es el mdulo de elasticidad en cortante (o mdulo de rigidez)

es la deformacin unitaria en cortante

Un aspecto importante a considerar en relacin con las cargas aplicadas, es que estas pueden clasificarse en estticas o dinmicas dependiendo si permanecen constantes o varan con el tiempo. Una carga esttica se aplica lentamente, de manera que no causa efectos vibratorios o dinmicos en la estructura. La carga se incrementa de manera gradual desde cero hasta su valor mximo y despus permanece constante. Una carga dinmica puede tomar muchas formas; algunas cargas se aplican y suprimen de modo repentino (cargas de impacto), otras persisten largos periodos y varan continuamente de intensidad (cargas fluctuantes). La razn de la respuesta dinmica de una estructura a la respuesta esttica (para la misma carga) se llama factor de impacto (FI) es decir que FI = deformacin dinmica / deformacin esttica. Este factor representa la cantidad que el alargamiento esttico se amplifica como consecuencia de los efectos dinmicos del impacto. Segn literatura tcnica relacionada a la mecnica de materiales dicho factor es igual a 2.

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3.0 Mdulo de Poisson.

El mdulo de Poisson, tambin llamado razn de Poisson o relacin de Poisson, se denota mediante la letra griega (Nu) (Mu) y su nombre proviene en honor al matemtico francs Simen Denis Poisson (1781- 1840) hijo de un administrador de la ciudad de Pithiviers, su padre esperaba que se hiciera mdico. Fue el alumno preferido de Laplace y a su salida de la Escuela, a los diecinueve aos, se orient hacia la enseanza siendo suplente de Furier. Denis Poisson realiz muchas contribuciones tanto en matemticas como en mecnica y su nombre ha perdurado en diversos campos, adems del mdulo de Poisson, tenemos la ecuacin de Poisson en ecuaciones diferenciales parciales y la distribucin de Poisson en teora de probabilidades. El mdulo de Poisson se define como la razn de la deformacin unitaria lateral a la deformacin unitaria axial y se expresa segn la siguiente ecuacin: = Deformacin unitaria lateral / Deformacin unitaria axial = /

Muestra en condicin no cargada

Muestra en condicin cargada (compresin)

Figura No. 5. Muestra sometida a compresin Fuente: WSDOT, Pavement Guide La deformacin unitaria lateral en cualquier punto de una barra es proporcional a la deformacin unitaria axial en el mismo punto si el material es elstico lineal. Ahora bien, para que las deformaciones unitarias laterales sean las mismas en toda la barra, deben cumplirse condiciones adicionales. Primero, la fuerza axial debe ser constante en toda la longitud de la barra, de manera que la deformacin unitaria axial tambin sea constante. 7

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Segundo, el material debe ser homogneo, es decir, debe tener la misma composicin (y, por lo tanto, las mismas propiedades elsticas) en cada punto, por lo tanto el esfuerzo y la deformacin unitaria sern uniformes en toda la barra. Es importante advertir que la homogeneidad de un material no asegura que las propiedades elsticas sean las mismas en toda direccin, (por ejemplo, el mdulo de elasticidad podra ser diferente en las direccin axial y lateral); por consiguiente, una tercera condicin para la uniformidad de las deformaciones unitarias laterales es que las propiedades elsticas sean las mismas en todas las direcciones perpendiculares al eje longitudinal. Los materiales istropos u ortotrpicos satisfacen esta condicin. Cuando se cumplen las tres condiciones, las deformaciones unitarias laterales en una barra sometida a tensin uniforme, sern las mismas en cada punto de la barra y en todas las direcciones laterales. Los materiales que tienen las mismas propiedades en todas las direcciones (axiales, laterales e intermedias) son llamados istropos. Si las propiedades difieren en varias direcciones, el material es anistropo (o aeolotrpico). Un caso especial de anisotropa ocurre cuando las propiedades en una direccin particular son las mismas en todo el material y las propiedades en todas las direcciones perpendiculares a esa direccin son las mismas, pero diferentes de las primeras propiedades; el material se clasifica entonces como ortotrpico. Los plsticos reforzados con fibras y el concreto reforzado con barras paralelas de acero son ejemplos de materiales compuestos que exhiben comportamiento ortotrpico. Para la mayora de los fines, se supone que el mdulo de Poisson tiene el mismo valor en tensin y en compresin. Cuando las deformaciones unitarias en un material alcanzan valores grandes, la razn de Poisson cambia de valor; por ejemplo, en el caso de acero estructural la razn es de casi 0.5 cuando ocurre la fluencia plstica. La razn de Poisson permanece constante slo en el intervalo elstico lineal. Desde un punto de vista ms general, la razn de la deformacin unitaria lateral a la deformacin unitaria axial suele llamarse razn de contraccin. Por supuesto, en el caso especial del comportamiento elstico lineal la razn de contraccin es la misma que la razn de Poisson. Debido a que las dimensiones de una barra en tensin o en compresin cambian cuando se aplica una carga, el volumen de la barra tambin se modifica. El cambio de volumen puede calcularse a partir de las deformaciones unitarias axiales y laterales de la manera siguiente: Consideremos un pequeo elemento de material isotrpico recortado de una barra en tensin (figura No. 6). La forma original del elemento (lneas punteadas) es un paraleleppedo con lados de longitud a, b y c en las direcciones x, y y z, respectivamente. El eje x se toma en la direccin longitudinal de la barra, que es la direccin de los esfuerzos normales producidos por las fuerzas axiales. La forma deformada del elemento se muestra con lneas slidas. El alargamiento del elemento en la direccin de la carga es (a ), donde es la deformacin unitaria axial. Las deformaciones laterales son (- , es negativa debido a que el ancho de la barra decrece), las dimensiones laterales disminuyen en (b ) y (c ) en las direcciones y y z, respectivamente. Las dimensiones finales del elemento son a (1+ ), b (1- ) y c(1 - ); por lo tanto el volumen final es: V1 = abc (1+ ) (1- ) (1- ) = V0 (1+ ) (1- ) (1- )

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Figura No. 6. Cambio de forma de un elemento recortado de una barra en tensin. En donde V0 es el volumen original abc. Al desarrollar el producto en el lado derecho de la ecuacin anterior, obtenemos trminos que contienen el cuadrado y el cubo de la deformacin unitaria axial . En casos en que es muy pequea en comparacin con la unidad, su cuadrado y cubo son despreciables en comparacin con la y la expresin puede simplificarse. El volumen final es entonces: V1 = V0 (1+ - 2 ) y el cambio de volumen es: V = V1 - V0 = V0 (1- 2 ) El cambio de volumen unitario e se define como el cambio en el volumen dividido entre el volumen original, e = V / V0 = (1- 2 ) = / E (1- 2 ). La cantidad e se conoce tambin como expansin. De la ecuacin para la expansin se puede observar que el valor mximo posible del mdulo de Poisson para materiales ordinarios es de 0.5, porque cualquier valor mayor significa que la expansin e resulta negativa y que el volumen decrece cuando el material est en tensin lo que fsicamente parece improbable. Denis Poisson con base en su teora sobre el comportamiento de los materiales, calcul la deformacin lateral de una barra en tensin y hall que era la cuarta parte de la deformacin longitudinal. Para materiales istropos, Poisson encontr que el valor de mdulo de Poisson es igual a 0.25. Ciertos clculos ms recientes basados en mejores modelos de la estructura atmica muestran valores de dicho modulo igual a 0.33. Ambos valores son cercanos a los valores medidos, que varan entre 0.25 y 0.35 para la mayora de los metales y muchos otros materiales. Los materiales con un valor extremadamente bajo de la razn de Poisson incluyen al corcho, para el cual dicho valor casi es cero. Un lmite terico superior para el mdulo de Poisson es de 0.5, y el hule se acerca a este valor lmite. A pesar que la realidad de los diferentes materiales muestra un comportamiento complejo en su relacin esfuerzo deformacin, principalmente en los suelos y rocas, la ley de Hook es una muy buena simplificacin para el caso de deformaciones muy pequeas.

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La siguiente ecuacin relaciona los mdulos de elasticidad en tensin E, cortante G y el mdulo de Poisson , la cual es muy utilizada en el campo de la mecnica de materiales. G = E / 2(1+) Esta relacin, muestra que E, G y no son propiedades elsticas independientes del material. Dado que el valor del mdulo de Poisson para materiales ordinarios vara entre cero y un medio, vemos que G debe variar entre un tercio y un medio de E.

4.0 Mdulo de Poisson de materiales comnmente utilizados en la construccin de obras viales.

A continuacin se exponen aspectos importantes relacionados con la obtencin y el comportamiento del mdulo de Poisson para los principales materiales utilizados en la construccin de obras viales teles como: Concreto Hidrulico, Concreto Asfltico o Mezcla Asfltica y Suelos. 4.1 Concreto Hidrulico. El Concreto Hidrulico es uno de los principales materiales utilizados en elementos estructurales y cuyas propiedades mecnicas han sido estudiadas ampliamente. El Concreto Hidrulico no se comporta totalmente como un material elstico lineal, la lnea que representa la relacin entre esfuerzos y deformaciones en el diagrama esfuerzo deformacin, slo exhibe un reducido tramo inicial de proporcionalidad, al comenzar la aplicacin de la carga, y despus se manifiesta como una curva debido a que las deformaciones aumentan progresivamente en mayor proporcin que los esfuerzos. Para explicar el comportamiento del concreto endurecido en este aspecto, es frecuente considerarlo como un material consistente de dos fases, es decir, un conjunto de partculas duras y resistentes (los agregados) dispersos en una matriz relativamente ms dbil (la pasta de cemento hidratada), y que la respuesta del conjunto (el concreto) a la aplicacin de esfuerzos deriva de lo que ocurre en la regin del contacto entre ambas fases. En apoyo de esta consideracin, en la figura No. 7, se indican las formas que comnmente presentan las grficas esfuerzo deformacin unitaria, determinadas individualmente para agregados de buena calidad, la pasta de cemento hidratado y el concreto que los contiene. Con base en dicha grfica, los agregados presentan prcticamente una lnea recta hasta el punto de ruptura y la que corresponde a la pasta tambin lo es, hasta un nivel aproximado de 90 a 95 por ciento de su esfuerzo de ruptura, y ambos componentes exhiben una falla de tipo frgil; no obstante a ello, la unin de estos materiales para construir el concreto, conduce a un material compuesto cuya grfica es una lnea curva casi desde el principio, y que en la falla se manifiesta menos frgil.

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Esfuerzo de compresin () Kg/cm2

400

Agregado Concreto

300

200

Pasta de cemento

1000

2000 Deformaciones unitarias, , 10- 6

3000

Figura No. 7. Grficas esfuerzos - deformacin de los agregados, la pasta de cemento y el concreto, determinadas individualmente Fuente: Manual de Tecnologa del concreto Seccin 3, Comisin Federal de Electricidad Como ya hemos mencionado en los materiales elsticos cuya grfica esfuerzo deformacin unitaria es una lnea recta, el Mdulo de Elasticidad define la relacin de proporcionalidad que existe entre ambas variables, es decir, se identifica con la pendiente de esa recta que pasa por el origen. Debido a la forma como se manifiesta la relacin entre los esfuerzos y las deformaciones en el concreto, no es posible asignarle estrictamente hablando, una pendiente (Mdulo de Elasticidad); sin embargo para materiales as, cuya grfica es una curva, suelen considerarse otras variantes del mdulo de elasticidad, que pueden referirse a la pendiente de la recta tangente a la curva en el origen o en otro sitio, de la secante entre el origen y otro punto, o de la cuerda entre dos puntos sobre la curva. En el mtodo de prueba ASTM C 469 Standard Test Method for Satatic Modulus of Elasticity and Poissons Ratio of Concrete in Compression, se define el procedimiento para determinar el Mdulo de Elasticidad esttico y el Mdulo de Poisson a compresin del concreto, ensayando especimenes cilndricos elaborados normalmente conforme a los mtodos ASTM C 192 y C 31 y tambin ncleos extrados de la estructura conforme al mtodo ASTM C 42. El criterio que se aplica, segn lo indicado en la figura No. 8, consiste bsicamente en definir dos puntos (A y B) sobre la curva esfuerzo-deformacin unitaria del concreto ensayado, a fin de calcular la pendiente de la cuerda AB definida. Las coordenadas del punto A, son: una abscisa fija (A) igual a una deformacin unitaria de 50 millonsimas, y una ordenada (A) determinada a partir de esa deformacin; las coordenadas del punto B son: una ordenada fija (B) igual a un esfuerzo equivalente al 40 por ciento del esfuerzo de ruptura del concreto que se ensaya; y una abscisa (B) determinada a partir de ese esfuerzo. Una vez conocidas estas coordenadas, el mdulo de Elasticidad se determina calculando la tangente del ngulo que la cuerda AB forma con el eje horizontal. 11

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Esfuerzos de compresin, , expresados como porcentaje del esfuerzo de ruptura (R)

B B

Coordenadas: Punto A A = 50x10-6 A = deducida Punto B B = 40 % R A = deducida Modulo de elasticidad: Ec = B A B A

B Deformaciones unitarias,

Figura No. 8. Criterio para definir el Mdulo de Elasticidad Esttico a compresin del concreto hidrulico (ASTM C 469). Cuando un espcimen cilndrico de concreto se somete a una carga axial que produce una distribucin uniforme de esfuerzos de compresin en la seccin transversal, se deforma de la manera que se represent esquemticamente en la figura No. 5, segn se manifiestan simultneamente deformaciones longitudinales y transversales. En trminos generales ambas deformaciones siguen tendencias similares cuando se les relaciona con los esfuerzos correspondientes, es decir, presentan un intervalo inicial relativamente elstico en un nivel de esfuerzos inferior al 30 40 por ciento del esfuerzo de ruptura, y despus se incrementa a mayor velocidad que los esfuerzos hasta alcanzar la falla del espcimen. La proporcin en la que el espcimen se deforma transversalmente con respecto a lo que se deforma longitudinalmente se defini como Mdulo o Relacin de Poisson y, aunque esta relacin no se conserva constante dentro del intervalo seudoelstico puede drsele el mismo tratamiento que al Mdulo de Elasticidad, es decir, se le puede considerar un valor medio representativo dentro de dicho intervalo. De esta manera, en los ensayos conducidos conforme al mtodo de prueba ASTM C-469, la Relacin de Poisson se calcula a partir de las deformaciones transversales medidas a la mitad de la altura del espcimen, segn la expresin que se muestra a continuacin. = tB - tA B A

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En la cual tB es la deformacin transversal producida por un esfuerzo equivalente al 40% del esfuerzo de ruptura, y tA es la deformacin transversal que se manifiesta con el esfuerzo que produce una deformacin longitudinal de 50 millonsimas (ver figura No. 8). Dentro de los aparatos mencionados en la citada norma para llevar a cabo la medicin de las deformaciones longitudinales y transversales tenemos: Compresmetro, el cual debe tener suficiente precisin para medir la primera lectura de 5 millonsimas en deformacin unitaria como parte del promedio de la deformacin de dos marcas diametralmente opuestas. Extensmetro, el cual debe ser capaz de medir con una aproximacin de 25 x 10 6 pulg (0.635 x 10 6 mm), el cambio de dimetro de la probeta a media altura del espcimen.

Compresmetro Extensmetro

Figura No. 9. Compresmetro y Extensmetro para la determinacin del Mdulo de Poisson

De manera global suele considerarse que el mdulo de Poisson del concreto hidrulico () puede oscilar entre 0.11 y 0.27, aproximadamente, y que para los concretos de peso normal su intervalo ms frecuente es entre 0.15 y 0.20. Sin embargo, estos son valores de carcter general que pueden requerir ser confirmados en casos especficos donde esta propiedad del concreto requiera ser considerada con ms precisin, o bien cuando exista duda acerca del comportamiento de los agregados en este aspecto.

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La influencia de los agregados en el mdulo de Poisson del concreto es muy significativa, tanto por lo que se refiere a las caractersticas intrnsecas de las rocas que los constituyen, como por la proporcin que representan en la mezcla. En cuanto a la influencia de la proporcin de agregados en la mezcla, en la figura No. 9, se indica la manera como tiende a reducirse el mdulo de Poisson a medida que aumenta el contenido unitario de agregados en el concreto, cuando stos son de buena calidad. Es decir, conforme aumenta la proporcin de agregados (y se reduce la pasta) el concreto resulta menos deformable, y este es un medio que puede utilizarse cuando se requiere incrementar el mdulo de Elasticidad y reducir el mdulo de Poisson del concreto.
0.30

Relacin de Poisson del Concreto.

0.25

Nota: Concretos con grava natural, ensayados a 30 das de edad en estado saturado.

0.20

Intervalo usual en el concreto convencional

0.15

0.10 0.0

0.2

0.4

0.6

0.8

1.0

Fraccin del volumen ocupado por los agregados. Figura No. 9. Influencia del contenido unitario de agregados en la Relacin de Poisson del concreto. Fuente: Manual de Tecnologa del concreto Seccin 3, Comisin Federal de Electricidad

En lo que respecta a la influencia del grado de resistencia del concreto sobre el mdulo de Poisson, no parece haber una tendencia definida; y as, por ejemplo, en el informe ACI 363 se indica que en el intervalo elstico, el mdulo de Poisson de los concretos de alta resistencia es comparable a los concretos de baja resistencia, es decir, no hay una variacin importante en el mdulo de Poisson del concreto por el slo efecto de su cambio de resistencia. Con base en lo establecido en la publicacin del ACI Materials Jornal titulado Elastic Modulus Poisso`n Ratio and Compresive Strength Relationschip at Early Ages, sobre investigaciones experimentales que relacionan el Modulo de Elasticidad, el Modulo de Poisson y el esfuerzo compresivo a edades tempranas, se comenta lo siguiente:

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Uno de los objetivos planteados de dicha investigacin era determinar la relacin entre el mdulo de Poisson y esfuerzos compresivos a edades tempranas, para lo cual se realizaron cuatro diferentes mezclas de concreto, cuya relacin agua cemento a/c fueron 0.388, 0.763, 0.534 y 0.329. La resistencia a compresin a 28 das de las mezclas de concreto usadas vario en el rango de 4000 psi a 9000 psi. Se fabricaron especimenes de dimensiones estndar 6 x 12 pulgadas y se sometieron a los procesos de curado respectivos de acuerdo a lo establecido en la norma ASTM C 192. Los especimenes fueron probados a edades de 6 horas, 12 horas y 1, 2, 3, 7, y 28 das, realizndose las mediciones del mdulo de elasticidad y mdulo de Possion. De la investigacin anterior se encontr que el mdulo de Poisson, es muy insensible a la edad (mantiene su valor) y a la riqueza de las mezclas de concreto y no cambia apreciablemente con el desarrollo de los esfuerzos compresivos. Es importante destacar que se cuenta con otros ensayos para la obtencin del mdulo de Poission para el concreto hidrulico, entre los cuales se puede mencionar el siguiente: ASTM C 597 Standard Test Method for Pulse Velocity Through Concrete, mtodo de prueba estndar por velocidad de pulso a travs del concreto. Para la obtencin del modulo de Poisson a travs de este ensayo de utiliza la siguiente expresin:

V=
Donde:

E (1 ) (1 + )(1 2 )

V = Velocidad de pulso a travs del concreto

E = Mdulo de Elasticidad dinmico = Mdulo de Poisson dinmico = Densidad del concreto 4.2 Concreto Asfltico o Mezcla Asfltica. El Concreto Asfltico es uno de los materiales de mayor uso en las obras de infraestructura vial, constituyendo la capa de rodadura de la mayora de carreteras. A pesar de su amplio uso, las propiedades en cuanto a su deformacin ante cargas aplicadas an se consideran complejas, ya que para dicho material se involucran muchas variables tanto internas (propiedades del asfalto y de los agregados) como externas (cargas originadas por el trfico y condiciones ambientales) las cuales afectan su comportamiento. La rigidez de las mezclas asflticas es un dato muy importante en los modelos mecansticos para predecir su desempeo como elemento en un pavimento. La gua de diseo de pavimentos AASHTO 2002, considera el valor del mdulo de Poisson como un parmetro importante para predecir los esfuerzos y deformaciones en el pavimento. Comnmente el mdulo de Poisson para mezclas asflticas ha sido estimado, basado en las caractersticas de los materiales que la componen, as como en las de la propia mezcla y por la temperatura de la misma. Un valor comnmente utilizado de mdulo de Poisson para la mezcla asfltica es de 0.35. En la tabla 5.7 del numeral 5 de este documento se muestran valores tpicos para mezcla asfltica. 15

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Para mezclas asflticas de graduacin densa la gua AASHTO 2002 establece una ecuacin para el mdulo de Poisson en funcin del modulo dinmico de la mezcla asfltica.

= 0.15 +
Donde.

0.35 1 + e ( a +b log E *)

= Modulo de Poisson a y b = Constante definidas -1.63 y 3.84 x 10 6 respectivamente E* = Modulo dinmico, psi La obtencin del modulo dinmico E* puede realizarse a travs del mtodo de prueba ASTM D 3497 Standard Test Method for Dynamic Modulus of Asphalt Mixtures. Otro mtodo de prueba que puede utilizarse para obtener el valor del mdulo de Poisson para mezclas asflticas es la prueba de tensin indirecta para obtener el mdulo de resiliencia de la mezcla asfltica regido segn la norma ASTM D 4123 Standard Test Method for Indirect Tension Test for Resilient Modulus of Bituminous Mixtures. Donde se establece la siguiente ecuacin.

RI = 3.59 Hi / Vi 0.27
Donde:

RI = Mdulo de Poisson
hi = Deformacin horizontal recuperable Vi = Deformacin vertical recuperable

4.3 Suelos. El comportamiento de los suelos en cuanto a esfuerzos y deformaciones es muy variable, debido a sus caractersticas de heterogeneidad, el grado de unin de sus partculas, condiciones de humedad entre otros. Sin embargo a fin de simplificar su comportamiento se ha recurrido a teoras comnmente utilizadas para materiales homogneos e isotrpicos. Aun no esta definido un procedimiento estndar para la determinacin del mdulo de Poisson de los suelos de manera directa, recurrindose a la obtencin de dicho parmetro por mtodos indirectos. Un mtodo indirecto muy utilizado para suelos y rocas es el ensayo de refraccin ssmica donde se relacionan las velocidades de la onda de compresin Vp y de corte Vs. Mdulo de Poisson = (Vp/Vs)-1)/((Vp/Vs)-1)) Donde: Vp = Velocidad de la onda de compresin P Vs =Velocidad de la onda de corte S Valores tpicos de modulo de Poisson para suelos se presentan en la tabla 5.2. 16

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5.0 Valores Tpicos de mdulo de Poisson para diferentes materiales.

A continuacin se presentan valores tpicos del mdulo de Poisson, y en algunos casos el mdulo de elasticidad para diferentes materiales. Tabla 5.1. Valores tpicos para metales y otros. Material Aluminio Latn Bronce Hierro fundido Cobre Aleaciones de Magnesio Monel Niquel Acero Aleaciones de Titanio Tungsteno Hule Vidrio Naylon Polietileno Mdulo de elasticidad (E) Ksi 10000-11400 14000-16000 14000-17000 12000-25000 16000-18000 6000-6500 25000 30000 28000-30000 15000-17000 50000-55000 0.1-0.6 7000-12000 300-500 100-200 Mdulo cortante o rigidez (G) Ksi 3800-4300 5200-6000 5200-6300 4600-10000 5800-6800 2200-2400 9500 11400 10800-11800 5600-6400 21000-23000 0.03-0.2 2700-5100 Mdulo de Poisson 0.33 0.34 0.34 0.2-0.3 0.33-0.36 0.35 0.32 0.31 0.27-0.3 0.33 0.2 0.45-0.5 0.17-0.27 0.4 0.4

Fuente: Adaptado de Mecnica de Materiales Gere y Timoshenko

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Tabla 5.2. Valores tpicos para Suelos. Material Arena suelta Arena media Arena densa Arena muy densa Limo arenoso Arena y Grava Arcilla blanda Arcilla media Arcilla rgida Mdulo de elasticidad E (MPa) 10.5 - 24.0 17.0 - 27.0 34.5 - 55.0 > 60.0 10.5 - 17.5 69.0 - 175.0 2.0 - 5.0 5.0 - 10.0 10.0 - 24.0 Mdulo de Poisson 0.20 - 0.40 0.25 - 0.40 0.30 - 0.45 0.30 - 0.45 0.20 - 0.40 0.15 - 0.35 0.20 - 0.50 -

Fuente: Universidad Alfonso x El Sabio (Espaa) www.uax.es Material Arcilla (saturada) Arcilla (no saturada) Arcilla arenosa Limo Arena densa Arena de gradacin gruesa Arena de gradacin fina Cama de roca Fuente: Gua AASHTO 2002 Rango Mdulo de Poisson 0.4 0.5 0.1 0.3 0.2 0.3 0.3 0.35 0.2 0.4 0.15 0.25 0.1 0.4 Mdulo de Poisson 0.45 0.2 0.25 0.325 0.3 0.15 0.25 0.25

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Tabla 5.3. Valores tpicos para Rocas.

Mdulo de elasticidad Roca Intacta Esttico, E Kg/cm (x 10 ) (1)
5

Mdulo de elasticidad Dinmico, Ed Kg/cm (x 10 )

5

Mdulo de Poisson, (1)

Andesita Anfibolita Anhidrita Arenisca Basalto Caliza Cuarcita Diabasa Diorita Doloma Gabro Gneiss Esquisto Granito Grauvaca Limolita Lutita Marga Mrmol Micaesquisto Pizarra Sal Toba Yeso

3.0-4.0 1.3-9.2 0.15-7.6 0.3-6.1 3.2-10 1.5-9.0 (2.9-6.0) 2.2-10 (4.2-8.5) 6.9-9.6 0.2-1.7 0.4-5.1 1-6.5 1.7-8.1 (5.3-5.5) 0.6-3.9 (2.0) 1.7-7.7 4.7-6.3 5.3-7.5 0.3-2.2 0.4-3.4 2.8-7.2 0.1-2.0 0.5-3.0 0.5-2.0 0.3-7.6 1.5-3.6 1.0-8.4 2.3-10.7 0.7-6.5 1.0-7.0 1.0-4.9 6.0-9.8 2.5-4.4 2.2-8.6 0.5-5.6 4.1-8.7 4.6-10.5

0.23-0.32

0.1-0.4 (0.24-0.31) 0.19-0.38 (0.25) 0.2-0.33 (0.25-0.30) 0.08-0.24 (0.11-0.15) 0.28 0.29-0.34 0.12-0.20 0.08-0.40 (0.20-0.30) 0.01-0.31 (0.12) 0.1-0.4 (0.18-0.24) 0.25 0.25-0.29 0.1-0.4 (0.23)

0.22 0.24-0.29

(1)Valores mnimos y mximos. Rango mayormente utilizado o valores medios entre parntesis. Datos seleccionados a partir de Rahn (1986), Jonson y De Graff (1988), Goodman (1989), Walthan (1999), Duncan (1999) Fuente: Luis I.Gonzles de Vallejo

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Las siguientes tablas muestran valores tpicos para materiales utilizados en estructuras de pavimentos. Tabla 5.4 Mdulos de Poisson recomendados para materiales tratados qumicamente. Material Agregados estabilizados con cemento Suelo Cemento Materiales cal y cenizas volantes (fly ash) Suelos estabilizados con cal Fuente: Gua AASHTO 2002 Tabla 5.5 Valores tpicos para materiales de subbase y base. Material Sub base Granular Base Granular Min.y Max. Mdulo E, Ksi Mnimo 5 5 Mximo 30 50 Valor tpico Mdulo E, Ksi 20 30 Mdulo Poisson 0.20 - 0.40 0.20 - 0.40 Mdulo de Poisson 0.10 0.20 0.15 0.35 0.10 0.15 0.15 0.20

Fuente: Department of Civil Engineering National Center for Asphalt Technology Auburn University for The Asphalt Pavement Alliance Tabla 5.6 Valores tpicos para concreto hidrulico. Material Concreto Hidrulico 1 Concreto agrietado 2 Concreto fracturado 2 Min.y Max. Mdulo E, Ksi Mnimo 200 250 Mximo 800 2000 Valor tpico Mdulo E, Ksi 500 1200 Mdulo Poisson 0.15 - 0.20* 0.20 0.20

Fuente 1: Washington State Department of Transportation *Determinacin dinmica podra aproximarse a 0.25 para Concreto Hidrulico (Neville, 1975) Fuente 2: Department of Civil Engineering National Center for Asphalt Technology Auburn University for The Asphalt Pavement Alliance

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Tabla 5.7 Valores tpicos para Mezcla Asfltica. Temperatura de la Mezcla Asfltica < 0 F (-18 C) 0 F (- 18 C) 40 F (4 C) 40 F (4 C) 70 F (21 C) 70 F (21 C) 100 F (38 C) 100 F (38 C) 130 F ( 54 C) > 130 F ( 54 C) Fuente: Gua AASHTO 2002 Mdulo de Poisson 0.15 0.15 0.20 0.20 0.30 0.30 0.40 0.40 0.48 0.45 0.48

6.0 Aplicaciones del mdulo de Poisson en pavimentos.

Como ejemplos para ilustrar la aplicacin del mdulo de Poisson en pavimentos, se har la evaluacin de un pavimento rgido recin construido a travs del mtodo de retroclculo, segn lo establecido en la gua AASHTO 1993 y se analizar el diseo de un pavimento rgido segn lo establecido en la gua AASHTO 1998. Para llevar a cabo los anlisis correspondientes, uno de los parmetros considerados por la gua AASHTO 1993 y 1998, as como la gua AASHTO 2002 (aun se encuentra en la etapa de revisin), es el valor de mdulo de Poisson del concreto hidrulico, ya que es utilizado como dato de entrada para la evaluacin estructural. Generalmente este parmetro es definido por el calculista en funcin de su experiencia, utilizndose valores entre 0.1 y 0.2. Estos ejemplos se realizan con el objeto de verificar la incidencia del mdulo de Poisson en el clculo del espesor de la losa de concreto. 6.1 Evaluacin estructural a travs del mtodo de retroclculo (Ensayos no destructivos). Se llev a cabo la evaluacin de la capacidad estructural de un pavimento de concreto hidrulico existente, utilizando el equipo Deflectmetro de Impacto (Falling Weight Deflectometer, FWD). Dicha evaluacin se realiz con base en lo establecido en la especificacin ASTM D 4694 Standard Test Method for Deflections with a Falling-Weight-Type Impulse Load Device, la Gua para Diseo de Estructuras de Pavimento AASHTO 1993 y el Manual for FWD Testing in the Long-Term Pavement Performance Program (SHRP-P-661). La capacidad estructural fue determinada a partir de lo establecido en la Gua para Diseo AASHTO 1993, Parte III, seccin 5.6., as como de los resultados obtenidos con el FWD y tomando en cuenta las consideraciones de diseo del pavimento evaluado (ver tabla 6.1). Las propiedades de la estructura del pavimento determinadas a partir de las respuestas obtenidas del FWD, se encuentran: Mdulo de reaccin efectivo bajo la losa Keff (pci) (191.6 pci) Mdulo de elasticidad del concreto EPCC (psi) (Vara en funcin del mdulo de Poisson). Mdulo de ruptura del concreto Sc (psi) (Vara en funcin del mdulo de Poisson). 21

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Tabla 6.1. Parmetros considerados en el diseo del pavimento Descripcin Ejes equivalentes (ESALs) ndice de Serviciabilidad inicial ndice de Serviciabilidad final Coeficiente de Drenaje, Cd Coeficiente de transferencia de carga, J Confiabilidad Desviacin Estndar Espesor de pavimento total (pavimento antiguo + sobre capa de concreto de 5 pulg.) Valor 14,382,090 4.5 2.5 1.10 2.7 90% 0.35 12.49 pulg. (31.7 cm)

Es importante indicar que en el proceso de clculo, el mdulo de elasticidad y de ruptura del concreto hidrulico, dependen del valor de mdulo de Poisson asignado. Tomando en consideracin los resultados obtenidos del mdulo de elasticidad y de ruptura del concreto hidrulico, y los parmetros de diseo considerados, se llev a cabo el clculo correspondiente del espesor de losa de concreto requerido, utilizando el programa PAVEMENT ANALYSIS SOFTWARE (PAS 5), el cual esta basado en la metodologa AASHTO-1993. El resultado del espesor de losa requerido, en funcin del mdulo de Poisson, que conlleva la variacin del mdulo de elasticidad y mdulo de ruptura del concreto, se presenta en la tabla 6.2. Tabla 6.2 Espesor de la losa calculado a travs del software PAS 5. Mdulo de Poisson 0.05 0.10 0.15 0.20 0.25 0.30 Mdulo de elasticidad retrocalculado del concreto psi (Mpa) 4.07 x10 ^6 (28061.06) 4.04 x10^ 6 (27854.82) 3.99 x10 ^6 (27510.08) 3.92 x10 ^6 (27027.45) 3.83 x10^ 6 (26406.92) 3.72 x10^ 6 (25648.50) Mdulo de ruptura retrocalculado del concreto psi (kg/cm) 665.71 (46.80) 664.38 (46.71) 662.16 (46.55) 659.05 (46.34) 655.05 (46.05) 650.77 (45.75) Espesor de losa pulg (cm) 8.97 (22.78) 8.98 (22.80) 8.99 (22.83) 9.00 (22.86) 9.02 (22.91) 9.03 (22.94)

Rango de valores de mdulo de Poisson usuales para el concreto.

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Mdulo de Poisson vrs Espesor requerido

9.12

9.08 Espesor requerido Pulg

9.04

Delta de espesor 0.02 pulgadas (0.05 cm)

9

8.98

Rango de valores usuales para el concreto

0 0.05 0.1 0.15 0.2 0.25 0.3 0.35 0.4 0.45 Mdulo de Poisson

8.96

Figura No. 12. Relacin mdulo de Poisson y el espesor de losa de concreto requerido, AASHTO 1993 Con base en los resultados mostrados en la Tabla 6.2 se puede observar que el mdulo de elasticidad del concreto es inversamente proporcional al mdulo de Poisson. Es decir que con un aumento en el valor del mdulo de Poisson, se experimenta una reduccin en el mdulo de elasticidad del concreto. Igual comportamiento se observa con el mdulo de ruptura del concreto. Adems, el espesor de losa de concreto requerido es ligeramente afectado por cambios en el mdulo de Poisson. Considerando el rango de valores frecuentemente utilizado de mdulo de Poisson (0.1 0.2) en pavimentos de concreto y tomando en cuenta el espesor de losa respectivo para los valores extremos (8.98 9.00, de tabla 6.2), se obtiene un diferencia en el espesor de losa de concreto del orden de 0.02 pulgadas (0.05 cm), lo cual se considera que no incide significativamente en la capacidad estructural del pavimento.

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6.2 Diseo de una estructura de pavimento rgido segn lo establecido en la gua suplementaria de diseo AASHTO 1998. Se desarroll un ejercicio relacionado con el diseo de estructuras de pavimento de concreto hidrulico con juntas simples con dispositivos de transferencia de carga (dovelas), tomando como base lo establecido en la gua suplementaria de diseo AASHTO 1998, en la cual se involucra el mdulo de Poisson como uno de los datos de entrada para el diseo. Para dicho anlisis se utiliz el programa RIGID PAVEMENT DESIGN (RPD) el cual esta basado en la metodologa AASHTO-1998. Los parmetros de diseo considerados se muestran el la tabla 6.3, cuyos datos corresponden a parmetros razonablemente representativos de las condiciones aplicables en El Salvador. El anlisis fue desarrollado variando nicamente el valor de mdulo de Poisson, verificndose la incidencia del mismo en el clculo del espesor de losa de concreto requerido, cuyos resultados se muestran en la tabla 6.4. Tabla 6.3 Parmetros de diseo considerados segn AASHTO 1998 Descripcin ESAL, W18 Nivel de confiabilidad, R (%) Desviacin estndar, So Serviciabilidad inicial, P1 Serviciabilidad final, P2 K- Value efectivo (psi/pulgada) Mdulo de ruptura del concreto, Sc (psi) Mdulo de elasticidad del concreto, Ec, (psi) Relacin de Poissons del concreto, Espaciamiento de juntas, L, (pies) Mdulo de elasticidad de la base, Eb, (psi) Coeficiente de friccin losa/base, f Espesor de la base, Hb, (pulgadas) Temperatura promedio anual, TEMP, (F) Velocidad del viento media anual, WIND, (mph) Precipitacin de lluvia media anual, PRECIP, (pulgadas) Factor de soporte lateral Valor 14,000,000 90 0.35 4.5 2.5 300 640 4.0x10^6 Variable 16 1.0x10^6 34 6 75.2 5 68 0.94

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Tabla 6.4 Variacin del espesor de la losa de concreto calculado a travs del software RPD. Mdulo de Poisson 0.05 0.10 0.15 0.20 0.25 0.30 0.35 Espesor requerido pulg (cm) 11.29 (28.68) 11.32 (28.75) 11.38 (28.90) 11.45 (29.08) 11.54 (29.31) 11.64 (29.56) 11.76 (29.87)

Rango de valores de mdulo de Poisson usuales para el concreto.

Mdulo de Poisson vrs Espesor requerido

12

11,8 Espesor requerido Pulg

11,6

Delta de espesor 0.13 pulgadas (0.33cm)

11.45

11,4
11.32

Rango de valores usuales para el concreto

0 0,05 0,1 0,15 0,2 0,25 0,3 0,35 0,4 0,45

11,2 Mdulo de Poisson

Figura No. 13. Relacin mdulo de Poisson y el espesor de losa de concreto requerido, AASHTO 1998

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Con base en los resultados mostrados en la Tabla 6.4 se puede observar que el espesor de losa de concreto es directamente proporcional al mdulo de Poissson. Es decir que con un aumento en el valor del mdulo de Poisson, se experimenta un aumento en el espesor de losa de concreto. Considerando el rango de valores frecuentemente utilizados de mdulo de Poisson (0.1 0.2) en pavimentos de concreto y tomando en cuenta el espesor de losa respectivo para los valores extremos (11.32 11.45, de tabla 6.4), se obtiene un diferencia en el espesor de losa de concreto del orden de 0.13 pulgadas (0.33 cm) lo cual es equivalente aproximadamente al 10 % de los ejes equivalentes (ESAL) previstos, lo cual corresponde a un tiempo de aproximadamente 3 aos.

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7.0 Conclusiones.

En general el mdulo de Poisson es un parmetro indicativo de la capacidad de deformacin o de la rigidez de un material, por lo que es de mucha utilidad para el clculo de deformaciones de diferentes cuerpos. Tomando en cuenta que dicho mdulo es muy bien definido para pequeas deformaciones lineales en el comportamiento elstico. El mdulo de elasticidad y por consiguiente la rigidez es inversamente proporcional al mdulo de Poisson, lo que indica que un valor alto de mdulo de Poisson (0.4 0.5) indica que estamos en presencia de un material flexible y un valor bajo de dicho mdulo (0.1-0.2) indica un material rgido, como es el caso del concreto. Para el caso de evaluacin de pavimentos rgidos por medio de retroclculo, y para el diseo de pavimentos rgidos utilizando la gua suplementaria de diseo AASHTO 1998 se observa que la variacin del mdulo de Poisson del concreto incide muy ligeramente en el mdulo de Elasticidad y por ende en el espesor de losa de concreto; sin embargo para el diseo de pavimentos rgidos segn la gua AASHTO 1998, se observa una incidencia relativamente mayor. Para los valores extremos del rango de valores de mdulo de Poisson generalmente utilizado para el concreto (0.10 0.20), el espesor de losa de concreto requerido evaluado mediante el mtodo de retroclulo y por medio de la gua suplementaria de diseo AASHTO 1998, se ve afectado en un espesor de 0.02 pulgadas (0.05 cm) y 0.13 pulgadas (0.33 cm) respectivamente, lo cual para el primer caso no incide significativamente en la capacidad estructural del pavimento y en el segundo caso equivale aproximadamente al 10 % de los ejes equivalentes (ESAL) previstos, lo cual corresponde a un tiempo de aproximadamente 3 aos.

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8.0 Referencias.

AASHTO Guide for Desing of Pavement Structures 1993. AASHTO Supplement to the Guide for Design of Pavement Structures 1998. AASHTO Guide for the Mechanistic-Empirical Design of New and Rehabilitated Pavement Structures 2002. Standard Test Method for Static Modulus of Elasticity and Poissons Ratio of Concrete in Compression ASTM C469 - 02 Standard Test Method for Pulse Velocity Through Concrete ASTM C 597 02 Standard Test Method for Dynamic Modulus of Asphalt Mixtures ASTM D 3497 (Reapproved 1995). Standard Test Method for Indirect Tension Test for Resilient Modulus of Bituminous Mixtures ASTM D 4123 82 (Reapproved 1995). Technical Paper ACI Journal February 1991, Elastic Modulus, Poissons Ratio, and Compresive Strength Relationships. Francis Oluokun, Edwin Burdette, and Harold Deatherage. Guide To Per Road 2.4 Pavement Software, Department of Civil Engineering National Center for Asphalt Technology Auburn University for The Asphalt Pavement Alliance, August 2004 Manual de Tecnologa del Concreto Seccin 3, Comisin Federal de Electricidad; Limusa Noriega E, Primera Edicin.1994 Mecnica de Materiales, Gere y Timoshenko, International Thomsom Editores, Cuarta Edicin. 1998

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