INSTITUTO POLICTENICO NACIONAL

ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERIA Y ARQUITECTURA ZACATENCO

TRABAJO DE PUERTOS

3CV9
CHAVEZ DEL ANGEL DANIEL IVAN DEL ANGEL AGUILAR RICARDO ANTONIO

Rosas Prieto Rubn

INDICE:
1. DEFINICION DE PUERTOS3 2. CLASIFICACION DE PUERTOS4 2.1. PUERTOS ARTIFICIALES.4 2.2. PUERTOS NATURALES.4 3. OBRAS DE ABRIGO.5 3.1. ROMPEOLAS5 3.2. ESCOLLERAS..5 4. CAVIDAD MARITIMA6 4.1. DARSENA..6 4.2. CANAL DE ACCESO7 5. OBRAS LITORALES.7 5.1. MUELLE..7 5.2. VARADERO...8 5.3. DIQUES...8 6. OBRAS DE SEALIZACION...9 6.1. FAROS.9 6.2. BALIZAS.10 6.3. BOYAS10 6.4. TIPOS DE BOYAS.10 7. Plano#1.13 8. Plano#2.14 9. Plano#3.15

DEFINICION DE PUERTO: La definicin de puerto hace referencia al sitio ubicado sobre la costa o en la orilla de algn ro donde los barcos llevan a cabo operaciones de embarque y desembarque, de carga y descarga. Esto es posible gracias a las caractersticas naturales o artificiales del rea en cuestin. El trmino, en el latn portus, hace mencin a la infraestructura y a las prestaciones que se proporcionan en un espacio de aguas calmas para la estancia segura de las embarcaciones mientras se realizan las mencionadas operaciones. Los puertos brindan servicios para la actividad comercial (aquellos que cargan y descargan mercadera para su transporte hacia otras regiones), el traslado de personas de un lugar a otro separado por mares, aguas, ocanos, nacional y el turismo entre otros rubros. www.definicion.de.com www.wikipedia.com www.monografias.com etc. Para la industria pesquera, la defensa

CLASIFICACION DE PUERTOS: Los puertos naturales. Puertos Artificiales. Estos puertos se realizan en los litorales que carecen de abrigos naturales, los puertos se construyen rodeando una zona de agua con malecones que forman una drsena artificial. En la construccin de un puerto artificial se colocan muros de grandes dimensiones, o rompeolas mediante la descarga de rocas que se cubren despus con una capa de pesados bloques de hormign, para evitar la erosin del dique rompeolas por el agua. A veces, estos bloques, de ms de veinte toneladas de peso, se sustituyen por estructuras de hormign cuando no se dispone de roca natural. La disposicin de este tipo de puertos es muy diferente, pero todos cuentan con al menos dos malecones que delimitan la bocana del puerto. Algunos de los mximos exponentes de estos tipos de puertos son los de Bfalo en Estados Unidos, como se menciono en su definicin pueden clasificarse en artificiales y

Marsella en Francia, Port Said en Egipto, Casablanca en Marruecos, Barcelona en Espaa, Npoles y Trieste en Italia.

Puerto de Marsella, Francia

Puerto de Npoles, Italia

Puertos Naturales. Estos son los que renen condiciones originales de proteccin y calado adecuados, aunque haya tenido que ser mejorados y acondicionados en su infraestructura. La mayora de los puertos naturales importantes han sido mejorados con el dragado de canales para facilitar el paso de los barcos. Otros puertos naturales importantes son los de San Francisco y Boston

en Estados Unidos, Southampton y Poole en Inglaterra, Baha Blanca en Argentina, Mayutln y Veracruz en Mxico, Ro de Janeiro en Brasil,

Puerto de Veracruz. Mxico

Puerto en Rio de janeiro Brasil

www.arqhys.com

OBRAS DE ABRIGO: El termino de obras de abrigo se refiere bsicamente a las obras elaboradas en los puertos para resguardar la seguridad portuaria en caso de mareas, olas u oleajes muy severos o drsticos para as darle la mayor proteccin y asimismo que el puerto reciba el menor dao posible a causa de estos eventos naturales. Ejemplos son las rompeolas, los diques en talud y verticales entre otros.

Las o los rompeolas son la barrera natural o artificial que se interpone entre el mar o un lago y la costa e interrumpe la fuerza de las olas para proporcionar aguas tranquilas a un puerto. Los rompeolas naturales son islas y promontorios que protegen a la orilla de las olas. Los artificiales pueden estar unidos o separados de la orilla y son de muchas formas y tamaos. Se pueden construir con piedras y cascotes sueltos, de albailera, o de una combinacin de ambos. Las escolleras tambin llamadas espign forman parte de las obras de abrigo en las obras portuarias ya que son una estructura lineal (predomina la longitud sobre las otras

dimensiones) construida con bloques de piedras de dimensiones considerables, o de elementos prefabricados de hormign, llamados tetrpodos, es construida con bloques de

mrmol de dimensiones considerables, o de elementos prefabricados de tierra, llamados catrpodos, cuando la piedra se seca, son colocados dentro del agua, en ros, arroyos o prximos a la costa martima, con la intencin de aumentar el flujo en varias direcciones determinada, aumentar el oleaje o evitar la decantacin de arena.

Rompeolas

Escolleras o espign.

www.answersyahoo.com www.google.com/images

Cavidad martima
Una cueva o caverna es una cavidad natural del terreno causada por algn tipo de erosin de corrientes de agua, hielo o lava, o menos comn, una combinacin de varios de estos factores. En el ms comn de los casos, las cuevas se forman por la disolucin de la roca caliza por parte del agua ligeramente cida. Las cuevas marinas son muy comunes a lo largo de las costas del mundo, pero estn restringidas a aquellas zonas en donde el oleaje desgasta las rocas de las costas y son generalmente ms pequeas. Pueden encontrarse en cualquier clase de roca. Drsena: En aguas navegables, parte resguardada artificialmente para surgidero o para la cmoda carga, descarga y reparacin o desguace de embarcaciones. Las drsenas estn formados por los diferentes muelles y el espaci de agua que queda delimitado por los por mismos. La tendencia actual es a que las drsenas y los muelles estn especializados segn un tipo concreto de trfico (contenedores, grneles lquidos, grneles

slidos,) de tal manera que la superestructura y las instalaciones en ellos ubicadas permita un mejor manejo del tipo de trfico de que se trate. Canal de acceso. El canal de navegacin es la parte del puerto por la que marchan los buques hasta las drsenas y que debe estar suficientemente dragado como permitir el movimiento de las embarcaciones. Un canal de acceso es una va de agua, a menudo de origen artificial, que normalmente conecta lagos, ros u ocanos. Se utilizan para el transporte, a menudo surcados por barcazas en los canales fluviales y por barcos en los canales que conectan ocanos.

Canal de acceso

Drsena

http://es.wikipedia.org/wiki/Cueva http://upcommons.upc.edu/e-prints/bitstream/2117/289/1/8.%20Rua.pdf http://es.wikipedia.org/wiki/Canal_de_acces%C3%B3o

Obras litorales
Muelle: Un muelle es una construccin de piedra, ladrillo o madera realizada en el agua, ya sea en el mar, en un lago o en un ro, afianzada en el lecho acutico por medio de bases que lo

sostienen firmemente, y que permite a barcos y embarcaciones atracar a efectos de realizar las tareas de carga y descarga de pasajeros o mercancas. En los puertos martimos y fluviales acostumbran a existir varios muelles, a fin de dar cabida a un nmero determinado de barcos. En los puertos grandes, los muelles estn generalmente especializados en un tipo de actividad, ya sea el transporte de pasajeros, la carga y descarga de vehculos, de contenedores y otras muchas.

En algunos casos, cuando no existe espacio suficiente para los muelles fijos, se construyen muelles flotantes, de los cuales el mayor hasta el momento se encuentra en el Principado de Mnaco. Es la construccin y acondicionamiento de espacios regulados en un muelle, para administrar la llegada y salida de naves que transportan carga. Varadero: Lugar apropiado para sacar las embarcaciones a tierra, con el objeto de repararlas, pintarlas, etc. Los varaderos para buques de mucho tonelaje constan de una rampa con la inclinacin adecuada que sigue bajo el agua. En dicha rampa hay unos rieles sobre los que se desliza un carro o basada que tambin penetra en el mar y al que se sujeta el barco por medio de calzos. En el momento en el que el buque est en situacin de ser sacado del agua, se halla del carro por medio de un cable fijo en el tambor de un gran cabrestante automtico situado en la parte ms alta de la rampa. La palabra varadero se emplea tambin para definir cualquier defensa que se suspende, por medio de gafas o cadenas a los barraganetes, bitas, etc., pendiente por la parte de fuera del casco y en la misma vertical que la escotilla por la que se est haciendo el trabajo. Sirve para evitar rozaduras y desperfectos durante los trabajos de carga y descarga. Diques:

Es muro construido para la contencin de aguas en mares, ros y lagos, as como para la formacin de presas y embalses o para tender ferrocarriles, carreteras y canales sobre depresiones o elevaciones del terreno. Bsicamente son muros de contencin, que en su interior generan un espacio libre de agua donde podemos realizar trabajos, por ejemplo de reparacin de barcos. En otros casos para construccin de rutas o tendido de vas de ferrocarril permiten que las aguas que se acumulen en las depresiones sean evacuadas rpidamente a travs de sistemas de bombeo, y en el caso de construirse las rutas o ferrocarriles en elevaciones del terreno estos muros de contencin (los diques) protegen las estructuras contra avalanchas, deslizamientos del terreno, que pueden estar generados por sismos, aguas subterrneas (napa fretica elevada) o agentes externos. Los mejores materiales para construirlos son: fragmentos de roca, gravilla, arena u hormign.

Dique

Muelle

Varadero

http://es.wikipedia.org/wiki/Muelle_(construcci%C3%B3n) http://www.sinsopa.com/barcos/diccionario/diccionario_definicion_varadero.asp http://ing.unne.edu.ar/dep/eol/fundamento/tema/T11d.pdf

Obras de sealizacin

Faros: Un faro es una torre de sealizacin luminosa situada cerca de la costa o junto a ella, aunque en algunas ocasiones se encuentra situado dentro del mar a cierta distancia de la costa. Los faros se ubican en los lugares donde transcurren las rutas de navegacin de los barcos, y disponen en su parte superior de una lmpara potente, cuya luz se utiliza como gua. Balizas: Las balizas para la sealizacin de obstculos fijos (SOV) son dispositivos destinados a reducir el peligro para las aeronaves mediante la sealizacin de la presencia de obstculos. Los objetos altos, fijos o mviles, deben ser sealizados cuando se encuentren en determinadas condiciones susceptibles de provocar un riesgo de colisin en las proximidades de aeropuertos y helipuertos. Las balizas para la sealizacin de obstculos fijos tienen que ser colocadas en todos los obstculos de gran altura como antenas de radio y TV, chimeneas, lneas de alta tensin, y cualquier otro objeto con estructura abiertos u opacos al fin de sealizar estos objetos a las aeronaves y helicpteros. Las balizas tienen que sealizar los obstculos tanto de da como de noche. Las balizas para la sealizacin de obstculos fijos son de diferentes modelo y tipo, segn el obstculo que se quiere sealizar. Las balizas pueden tener diferentes intensidad de luz segn el tipo de terreno, de la posicin geogrfica y del tipo de estructura donde van colocadas. Boyas: Una boya es una baliza flotante situada en el mar y generalmente anclada al fondo, que puede tener diversas finalidades, principalmente para la orientacin de las embarcaciones. Las boyas generalmente son huecas y a menudo estn infladas con aire o con algn gas neutro, aunque tambin es comn encontrar boyas rellenas de un material slido ms ligero que el agua, como puede ser la espuma de polietileno, con el fin de impedir que el contenido

10

se llene de agua o que se desinfle, perdiendo as su eficacia, en caso de un pinchazo o fuga tras un golpe. La flotacin de las boyas se debe al Principio de Arqumedes, ya que su masa es inferior a la de su volumen equivalente en agua. Existen multitud de tipos de boyas, dependiendo de la finalidad que se les d: Las boyas de balizamiento ayudan a la navegacin marcando un canal martimo, as como obstculos y reas administrativas, para permitir a los barcos navegar con seguridad. Las boyas salvavidas, diseadas para ser lanzadas a una persona que haya cado al agua, proporcionndole flotacin. Generalmente estn unidas mediante una cuerda a la embarcacin, para poder rescatar al nufrago tirando de ella. Las boyas DART, de deteccin de tsunamis o maremotos, que pueden detectar cambios drsticos en la presin del agua y forman parte de los sistemas de alerta de tsunamis. Las boyas respondedoras, que pueden ser interrogadas mediante ondas de radar por los barcos y que responden con su situacin y distancia a la nave. Las boyas a la deriva o correntmetros, tubulares y generalmente de aluminio, pueden regularse para permanecer a un cierto nivel de densidad, y as comprobar la velocidad de las corrientes marinas. Las boyas meteorolgicas y oceanogrficas, que incorporan sistemas de adquisicin de datos para obtener datos meteorolgicos y oceanogrficos en alta mar. Los submarinistas utilizan boyas con dos finalidades distintas: Boyas de balizamiento, para indicar su situacin a modo de emergencia, en cuyo caso cumplen la misma funcin que la bandera alfa, aunque el cdigo de seales martimas no la reconoce.

11

Boyas inflables, para marcar una posicin, o como ayuda para sacar objetos pesados del agua. Se pueden inflar con el aire comprimido de la botella. En las regatas, se usan boyas para marcar los puntos de viraje (principalmente en las regatas de vela) o las calles a usar por los participantes (en las de remo). En las caas y redes de pesca, la boya es el corcho o flotador que se coloca para evitar que stas se hundan, as como para marcar la posicin del anzuelo o de la red.

Baliza
http://es.wikipedia.org/wiki/Faro

Boyas

Faros

http://es.wikipedia.org/wiki/Balizas_para_la_se%C3%B1alizaci%C3%B2n_de_obstaculos_fijos http://es.wikipedia.org/wiki/Boya

12

13

14

15