Bombeo Mecanico El bombeo mecnico es un procedimiento de succin y transferencia casi continua del petrleo hasta la superficie.

La unidad de superficie imparte el movimiento de sube y baja a la sarta de varillas de succin que mueve el pistn de la bomba, colocada en la sarta de produccin, a cierta profundidad del fondo del pozo. Este mtodo consiste fundamentalmente en una bomba de subsuelo de accin reciprocante, abastecida con energa suministrada a travs de una sarta de varillas. La energa proviene de un motor elctrico o de combustin interna, la cual moviliza una unidad de superficie mediante un sistema de engranajes y correas. El Bombeo Mecnico Convencional tiene su principal aplicacin en el mbito mundial en la produccin de crudos pesados y extra pesados, aunque tambin se usa en la produccin de crudos medianos y livianos. No se recomienda en pozos desviados y tampoco es recomendable cuando la produccin de slidos y/o la relacin gas lquido sea muy alta, ya que afecta considerablemente la eficiencia de la bomba. Componentes de un Sistema de Bombeo Mecnico 1. 2. 3. 4. 5. El Motor Equipo de bombeo de superficie: Estructura y balancn; Motor; Caja reductora. Tubera o tubing Sarta de varillas Bomba de Subsuelo

Motor de la Unidad de Bombeo Mecnico La funcin del motor de la Unidad de Bombo Mecnico es suministrar a la instalacin energa mecnica la cual eventualmente es transmitida a la bomba y usada para levantar el fluido. El motor seleccionado para una instalacin debe tener suficiente potencia de salida para levantar el fluido a la tasa deseada desde el nivel de fluido de trabajo en el pozo. Estructura del Balancn Petrolero Este componente se encarga de soportar los componentes de superficie del sistema de bombeo mecnico, tambin se encarga de transfiere energa para el bombeo del pozo desde el motor hacia la parte superior de las varillas, haciendo que este deba cambiar el movimiento rotatorio del motor a un movimiento reciprocante.

Caja reductora de velocidad Este dispositivo permite cambiar por medio de engranajes la alta velocidad angular entregada por el motor a un mayor torque suficiente para permitir el movimiento del balancn (como en el campo de Unipetro ABC).

Vastago pulido - Varilln pulido La relacin directa entre la sarta de varillas y el equipo de superficie es el varillon pulido o vstago pulido. Los vstagos pulidos estn disponibles en tres tamaos, el tamao para cualquier instalacin depende del tamao del tubing y del dimetro de las varilla de succin en el tope de la sarta de varillas. Otros componentes de superficie del Bombeo Mecnico

Cerca del final superior del varillon pulido esta una abrazadera del varillon el cual es soportado por barra cargadora. La barra cargadora a su vez es soportada por cables flexibles conocidos como riendas que pasan por encima del cabezal del balancn (horse head) hasta el final del balancn (walking beam).

Balancin Petrolero El balancn petrolero (walking beam) es soportado cerca del centro de gravedad por una estructura llamada el poste maestro (Sampson Post); el movimiento es transmitido al walking bem por la viela (Pitman) y este a su vez es movido por el crack. La distancia entre la unin de crack y la viela determina la longitud de la carrera del varillon. Funcion del Balancin Petrolero

La principal funcin es almacenar energa en al carrera descendente, y entregar energa en la carrera ascendente. Equipos de subsuelo

Sarta de Varillas Transmite energa desde el equipo de superficie hacia la bomba de subsuelo. Las varillas soportan el peso del fluido adems de su propio peso.

Bomba de Subsuelo Las funciones de la bomba son:

Recibir el fluido desde la formacin hacia dentro de la sarta de produccin. Levantar el fluido hacia la superficie .

Componentes principales de la bomba de subsuelo

Barril de trabajo Pistn Stading valve (vlvula estacionaria) Traveling valve (vlvula viajera)

Funcionamiento de una bomba de subsuelo La vlvula estacionaria permite que el petroleo entre al cilindro de la bomba. En la carrera descendente de las varillas, la vlvula fija se cierra y se abre la vlvula viajera para que el petrleo pase de la bomba a la tubera. En la carrera ascendente, la vlvula viajera se cierra para mover hacia la superficie el petrleo que est en la tubera y la vlvula viajera permite que entre petrleo a la bomba. La repeticin continua del movimiento ascendente y descendente mantiene el flujo. Carrera efectiva del pistn El volumen de petrleo manejado durante cada stroke del pistn de la bomba no depende de la longitud de la carrera del vstago pulido si o del movimiento relativo del pistn en el working barrel. Las carreras del pistn y del vstago pulido difieren debido a que las varillas y el tubing se estiran, por el sobreviaje del pistn debido a la aceleracin. La carga del fluido es transmitida alternadamente puesto que la vlvula estacionaria y la viajera se abren y cierran durante el ciclo de bombeo originando deformaciones en las varillas y tubing. En la carrera descendente la vlvula estacionaria est cerrada y la viajera abierta. En la carrera ascendente la vlvula viajera se cierra y la estacionaria se abre. Cargas del vstago pulido Cinco factores contribuyen a la carga neta del vstago pulido:

Carga del fluido. Peso muerto de las varillas de succin. Aceleracin de la carga de las varilla de succin. Fuerzas de flotacin sobre las varillas de succin sumergidas en el fluido. Fuerzas de friccin.

Desplazamiento de la Bomba y Tasa de Produccin del Sistema de Bombeo Mecnico

Pozos con condiciones gaseosas o liquidas espumosas frecuentemente tendran un 25 % a 50% de eficiencia. Pozos gaseosos con clara separacin de gas de formacin en el hueco tendran de 50% a 70%. Para pozos con buena separacin en el hueco y amplia sumergencia de la bomba, las eficiencias serian de 70 % a 80 % . Para pozos con nivel alto de fluido y con no interferencia de gas, la eficiencia volumtrica puede alcanzar hasta 100%. y desventajas del Sistema de Bombeo Mecnico de Petrleo

Ventajas

Ventajas del Sistema de Bombeo Mecnico de Petrleo

Fcil de operar y de hacer mantenimiento Se puede cambiar fcilmente de rate de produccin por cambio en la velocidad de bombeo o stroke. Puede bombear el pozo a una muy baja presin de entrada para obtener la mxima produccin. Usualmente es la ms eficiente forma de levantamiento artificial. Se puede fcilmente intercambiar de unidades de superficie. Se puede usar motores a gas como movedores primarios si la electricidad no esta disponible. Se puede usar la bomba con el control apagado para minimizar la carga del fluido, costos de electricidad y las fallas de varilla. Puede ser monitoreada remotamente con un sistema de control de supervisin de bomba. Se puede usar computadoras modernas de anlisis dinamomtrico para la optimizacin del sistema.

Desventajas del Sistema de Bombeo Mecnico de Petrleo

Es problemtico en pozos con alta desviacin. No puede ser usada en pozos off shore por los grandes equipos de superficie y la limitada capacidad de produccin es comparada con otros mtodos. No puede funcionar con excesiva produccin de arena. La eficiencia volumtrica cae drsticamente cuando se tiene gas libre. El rate de produccin cae con la profundidad comparado con otros mtodos de levantamiento artificial Es obstrusivo en reas urbanas.

Diseo de Equipos de Bombeo Mecnico Es un procedimiento analtico mediante clculos, grficos y/o sistemas computarizados para determinar el conjunto de elementos necesarios en el levantamiento artificial de pozos

accionados por cabilla. La funcin de este procedimiento es seleccionar adecuadamente los equipos que conforman el sistema de bombeo mecnico a fin de obtener una operacin eficiente y segura con mximo rendimiento al menor costo posible. Paso 1: se debe seleccionar el tamao de la bomba, el dimetro ptimo del pistn, bajo condiciones normales. Esto va a depender de la profundidad de asentamiento de la bomba y el caudal de produccin (Ver Tabla 1).Nota: Todas las tablas y grficas los colocar al final de este post para que puedan ser descargados. Paso 2: La combinacin de la velocidad de bombeo (N) y la longitud de la carrera o embolada (S), se selecciona de acuerdo a las especificaciones del pistn. Se asume una eficiencia volumtrica del 80%. (Ver grfico 1). Paso 3: Se debe considerar una sarta de cabillas (se debe determinar el porcentaje de distribucin si se usa ms de dos dimetros de cabilla) y el dimetro de pistn, se determina un aproximado de la carga mxima para el sistema en estudio. (Ver grfico 2). Paso 4: Chequear el valor de factor de impulso para la combinacin velocidad de bombeo (N) y longitud de carrera (S) establecidos en el Paso 2 (Ver Tabla 2). Paso 5: Clculo de la carga mxima en la barra pulida. Para este propsito ser necesario obtener cierta data tabulada de acuerdo a los datos establecidos en los pasos previos. Primero se determinar el peso de las cabillas por pie y la carga del fluido por pie. (Ver Tabla 3). Ahora se calcula el peso de las cabillas en el aire (Wr), la carga dinmica en las cabillas (CD) y la carga del fluido (CF) a la profundidad objetivo. Wr = peso cabillas (lb/ft) x Prof. (ft) CD = F.I. x Wr (lb) -----> Donde F.I. (Factor de Impulso) CF = peso fluido (lb/ft) x Prof. (ft) Carga mxima barra pulida = CD + CF Paso 6: Clculo de la carga mnima de operacin (CM), el contrabalanceo ideal y torque mximo. CM = Disminucin de la carga debido a la aceleracin (DC) fuerza de flotacin (FF) DC = Wr x (1-C) -----> Donde C = (N^2 x S)/70500 FF = Wr x (62,5/490) -----> Valor constante Para el contrabalanceo ideal se debe proporcionar suficiente efecto de contrabalanceo para darle suficiente valor de carga, el cual va a ser el promedio entre el mximo (carga mx. barra pulida) y el mnimo recin calculado. Entonces, Contrabalanceo ideal = promedio de carga (entre mx. y min) la carga mnima. Torque mx. = Contrabalanceo ideal x Punto medio de la longitud de carrera (S/2).

Paso 7: Estimacin de poder del motor elctrico. Conocida la profundidad de operacin, API del crudo y el caudal requerido de produccin, se obtiene una constante que es multiplicada por el caudal de produccin (Ver grfico 3). Este valor obtenido son los HP necesarios justos para levantar el caudal requerido. Lo que se recomienda es que este valor obtenido se incremente de 2 a 2,5 veces para tener un factor de seguridad. Paso 8: Clculo de desplazamiento de la bomba. El valor obtenido de P sera el valor de caudal de produccin si la bomba trabaja al 100% de eficiencia. El diseo de la bomba debe tener al

menos el 80% de eficiencia. En crudos pesados debe tener un mximo de 18 strokes/minutos (promedio 15 API). P=CSN P = Desplazamiento de la bomba C = Constante de la bomba, depende del dimetro del pistn N = Velocidad de bombeo (SPM)

Paso 9: Profundidad de asentamiento de la bomba (Mtodo Shell, Ver Tabla 3). Esto depender enormemente de la configuracin mecnica del pozo. Si este mtodo no cumple, por lo general se asienta a 60 o 90 pies por encima del colgador. Otras bibliografas hacen referencia que se asienta 300 pies por debajo del nivel de fluido. Tipos de bombeo mecnico Bomba de Profundidad y Aparato Individual de Bombeo (AIB) La bomba de profundidad es uno de los elementos del Sistema de Bombeo Mecnico, bsicamente constituida por: El barril o camisa que se fija, en la mayora de los casos, a la tubera de produccin mediante un sistema de anclaje. La vlvula fija, colocada en la parte inferior del barril, que junto con el mismo constituyen el conjunto estacionario de la bomba. El conjunto mvil, formado por el pistn o mbolo y la vlvula mvil. El Equipo de Superficie o Aparato de Bombeo le confiere al conjunto mvil de La bomba, mediante la sarta de varillas, un movimiento alternativo constituido por una carrera ascendente y una descendente. Este desplazamiento positivo impulsa el petrleo desde el fondo del pozo hasta la superficie a travs de la caera de produccin o tubing. La descripcin primaria de la accin de bombeo es la que se detalla a continuacin: En el comienzo de la carrera ascendente la vlvula viajera se cierra y el conjunto mvil del sistema (vstago pulido, sarta de varillas y subconjunto mvil de la bomba) levanta la columna de fluido soportando la carga que sta le genera. Simultneamente, y debido a la depresin que se produce en la cmara de la bomba, la vlvula estacionaria se abre, permitiendo el ingreso de fluido nuevo. Finalizada la carrera ascendente, se cierra la vlvula estacionaria debido al incremento de presin en la cmara de la bomba y, al comenzar la carrera descendente, se abre la vlvula viajera, que permite el pasaje del fluido a travs de ella mientras el pistn desciende hasta el punto muerto inferior.

Ante estas circunstancias, la carga del fluido es transferida al conjunto estacionario del sistema de bombeo (tubing y subconjunto estacionario de la bomba).

Reiniciado el ciclo, la carga del fluido es transferida del conjunto estacionario del sistema al conjunto mvil y as sucesivamente. De lo anterior se puede inferir que el conjunto mvil del sistema de bombeo est sometido a un esfuerzo de traccin mximo durante la carrera ascendente, y de traccin mnimo durante la carrera descendente. Complementariamente, el conjunto estacionario del sistema est sometido a esfuerzos de traccin mximos durante la carrera descendente. Estas solicitaciones producen el estiramiento y contraccin de los elementos involucrados, lo cual se manifiesta en una reduccin de la carrera efectiva de la bomba. La carrera efectiva de la bomba, el escurrimiento de petrleo entre el barril y el pistn, la presencia de gas y el contenido de agua, son algunos de los elementos a tener en cuenta en la seleccin de la bomba y en el clculo de la produccin de petrleo esperable. Los tipos y tamaos de bombas y sus componentes han sido normalizados por el API, American Petroleum Institute en su especificacin ESPEC.11AX. Este Instituto cuenta con numerosas publicaciones sobre el tema, como ser la Recomendacin para el uso y cuidado de Bombas de Profundidad (RP 11AR) y la Recomendacin para el diseo de Sistemas de Bombeo (RP 11L), entre otros.

Bomba de Cavidad Progresiva o PCP (Progressing Cavity Pump)

Una BCP consiste en una maquina rotativa de desplazamiento positivo, compuesta por un rotor metlico, un estator cuyo material es elastomero generalmente, un sistema motor y un sistema de acoples flexibles. Usadas en el bombeo de lquidos altamente viscosos, pastosos, neutrales o agresivos, puros o abrasivos, lquidos gaseosos o liquidos que tienden a convertirse en espuma, incluso lquidos con componentes fibrosos y slidos. Equipos De superficie Cabezal Giratorio: Sostiene la sarta de cabillas y la hace rotar. Motor: Acciona el cabezal giratorio a travs de poleas y cadenas. Barra Pulida y Grapa: Esta conectada a la sarta de cabillas y soportada del cabezal giratorio mediante una grapa. Prensa Estopa: Sella espacios entre la barra pulida y la tubera de produccin. Equipo De Subsuelo Tubera De Produccin: Comunica la bomba de subsuelo con el cabezal y la linea de flujo. Sarta De Cabillas: Conjunto de cabillas unidas entre si introducidas en el pozo. Estator: Hlice doble interna, fabricada con un elastomero sinttico adherido dento de un tubo de acero.

Rotor: Consiste en una hlice externa con un rea de seccin transversal redondeada y tornada a precisin. Elastomero: Es una goma en forma de espiral y esta adherida a un tubo de acero el cual forma el estator. Diseo Consiste en un engranaje helicoidal enroscado extremo simple (rotor), el cual rota excentricamente dentro de un engranaje helicoidal enroscado interno doble (estator). Funcionamiento Un motor transmite movimiento rotacional a una sarta de cabillas a travs de distintos engranajes, esta sarta de cabillas hacen girar al rotor, formando cavidades progresivas ascendentes. El crudo se desplaza hasta la superficie por efecto del rotor que gira dentro del estator fijo. Ventajas Altas eficiencias volumtricas. Produce fluidos mas viscosos. Capacidad de bombear arena y gas libre. Buena resistencia a la abrasin. Utilizacion de motores mas pequeos y por ende menores costos de levantamiento. Relativamente silenciosa. Menor costo de capital comparado con otros mtodos de levantamiento artificial. Ocupa poco espacio en la superficie. Desventajas El elastomero se incha o deteriora en exposicin a ciertos fluidos. El estator tiende a daarse si la bomba trabaja al vaci. La temperatura a la profundidad de la bomba afecta el elastomero. No opera con eficiencia a grandes extensiones de cabillas necesarias. No se emplea en crudo livianos. Se sugiere utilizar las BCP con crudos entre 8 y 21 grados API y con baj contenido de aromticos. Aplicaciones Explotacion del petrleo pesado o liviano.

Pozos Derivados. Explotacion de pozos de gas.

Bomba Centrfuga y Motor Elctrico Sumergible

El bombeo electrosumergible es un sistema de levantamiento artificial aplicado para desplazar volmenes de crudo con una alta eficiencia y economa, en yacimientos potencial mente rentables (o en su defecto con grandes prospectivas) y en pozos profundos, con el objeto de manejar altas tasas de flujo. Es una bomba de varias paletas montadas axialmente en un eje vertical unido a un motor elctrico. El conjunto se baja en el pozo con una tubera especial que lleva un cable adosado, para transmitir la energa elctrica al motor. Permite bombear grandes volmenes de fluidos.

El BES se basa en la utilizacin de bombas centrfugas (de mltiples etapas) de subsuelo ubicadas en el fondo del pozo, estas son accionadas por motores elctricos. El BES tiene un rango de capacidades que va desde 200 a 9000 BPD, trabaja a profundidades entre los 12000 y 15000 pies, el rango de eficiencia est entre 18 68% y puede ser usado en pozos tanto verticales como desviados o inclinados.

EQUIPO DE BOMBEO ELECTROSUMERGIBLE

Una unidad tpica de BES est constituida en el fondo del pozo por los componentes: motor elctrico, protector, seccin de entrada, bomba electrocentrfuga y cable conductor. Las partes superficiales son: cabezal, cable superficial, Tablero de control y transformador. Adems, se incluyen todos los accesorios necesarios para asegurar una buena operacin, como son: separador de gas, flejes para cable, extensin de la mufa, vlvula de drene, vlvula de contrapresin, centradores, sensor de presin y temperatura de fondo, dispositivos electrnicos para control del motor, caja de unin, y controlador de velocidad variable. La integracin de los componentes mencionados anteriormente es indispensable, debido a que cada uno lleva a cabo una funcin esencial en el sistema para obtener las condiciones de operacin deseadas que permitan impulsar a la superficie los hidrocarburos. PARMETROS A CONTROLAR EN EL BES

Verificacin del nivel de fluido.

Verificacin de la instalacin. Presiones de cabezal y fondo. Seguridad y optimizacin.

VENTAJAS & DESVENTAJAS

VENTAJAS

Los costos de levantamiento para grandes volmenes son bajos. Es usado en pozos verticales y desviados. Pueden manejar tasas de produccin alrededor de 200 90000 BPD. Este tipo de instalaciones no impacta fuertemente en las zonas urbanas. Bajo mantenimiento. Se facilita el monitoreo de presiones y temperaturas de fondo del hoyo, a travs del uso de sensores. Puede ser manejado en pozos con grandes cortes de agua y baja relacin gas- lquido.Alta resistencia en ambientes corrosivos dentro del hoy.

DESVENTAJAS Es imprescindible la corriente elctrica, se requiere de altos voltajes. Los cables se deterioran al estar expuestos a altas temperaturas. Los cables dificultan el corrido de la tubera de produccin. No es recomendable usar cuando hay alta produccin de slidos. No es funcional a altas profundidades debido al costo del cable, a posibles problemas operacionales y a los requerimientos de alta potencia de superficie. Con la presencia de gas libre en la bomba, no puede funcionar ya que impide el levantamiento.

Las bombas estn afectadas por: temperatura de fondo y produccin de arena.

Aplicaciones

Este mtodo es aplicado generalmente cuando se presentan los siguientes casos: Alto ndice de productividad. Baja presin de fondo. Alta relacin agua petrleo. Baja relacin gas lquido

Extraccin con Gas o Gas Lift.

Consiste en inyectar gas a presin en la tubera para alivianar la columna de petrleo y hacerlo llegar a la superficie. La inyeccin de gas se hace en varios sitios de la tubera a travs de vlvulas reguladas que abren y cierran al gas automticamente. Este procedimiento se suele comenzar a aplicar antes de que la produccin natural cese completamente.

Pistn accionado a gas o Plunger Lift

Es un pistn viajero que es empujado por gas propio del pozo y trae a la superficie el petrleo que se acumula entre viaje y viaje del pistn.

Bombeo con Accionar Hidrulico

Una variante tambin muy utilizada consiste en bombas accionadas en forma hidrulica por un lquido, generalmente petrleo, que se conoce como fluido matriz. Las bombas se bajan dentro de la tubera y se accionan desde una estacin satlite. Este medio no tiene las limitaciones que tiene el medio mecnico para su utilizacin en pozos profundos o dirigidos.