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11 LLANTA DELANTERA/FRENO
DELANTERO/SUSPENSIÓN DELANTERA

Este Capítulo te Proporciona

• La información para dar mantenimiento y solucionar problemas con el freno y llanta delantera.
• El procedimiento para realizar el cambio de amortiguadores delanteros.

ÍNDICE

Página Página
Información de mantenimiento......................... 3 Brazo oscilante del freno delantero................. 14-15

Solución problemas........................................... 4 Horquilla del brazo oscilante delantero........... 15-16

Llanta delantera.................................................. 5-7 Horquilla delantera.............................................16-18

Freno delantero.................................................. 8-13 Columna de la dirección....................................18-19

Amortuguadores delanteros............................. 14

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1.2 kg-m (11.7N-m) (8.6lbs/ft)

Depósito de líquido Manubrio

de freno delantero
MANUAL DE SERVICIO

4.5 kg-m
(44.1N-m) (32.5lbs/

Tornillo plano
7kg-m (68.4N-m) (50.6lbs/ft)

0.2 kg-m (1.9N-m) (1.4lbs/ft)

Horquilla delantera
derecha

Cáliper 3kg-m (29.4N-m) (21.6lbs/ft)

Horquilla delantera
izquierda

6kg-m (58.8N-m) (43.3lbs/ft)

Buje de eje

2.3 kg-m (22.5N-m) (16.6lbs/ft)

Chicote de
Eje rueda delantera
velocímetro

0.2 kg-m (1.9N-m) (1.4lbs/ft)

Medidor del
velocímetro

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INFORMACIÓN DE MANTENIMIENTO
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Información de Mantenimiento
• Para quitar la llanta delantera, debe removerse primero la placa que cubre la horquilla delantera. Sostenga el
cuerpo del vehículo en la rampa de trabajo de tal forma que la llanta no toque el piso.
• Asegúrese que la Llanta delantera no pueda darse vuelta.
• La superficie del freno de disco no debe estar contaminada con aceite o grasa.
• Referencia del mantenimiento.

PARTE ARTÍCULO VALOR ESTÁNDAR (mm) LÍMITE DE UTILIDAD (mm)

Eje delantero Doblez --------- 0.2
Longitudinal ---------- 2.0
Llanta delantera Descentrado de rin Lateral Entre 1.0 2.0
Diámetro externo del freno de disco 180 /

Torsión para ajustar

Columna de la dirección.......................................................................... 4.5 kg/m. (44.1N-m) (32.5lbs/ft)
Tuerca de ajuste de la columna de la dirección...................................... 7.0 kg/m. (68.4N-m) (50.6lbs/ft)
Anillo deslizante de la cuña del asiento de la columna de la dirección... 0.25 kg/m. (2.4N-m) (1.8lbs/ft)
Tuerca del eje.......................................................................................... 6.0 kg/m. (58.4N-m) (43.3lbs/ft)
Tuerca del brazo oscilante izquierdo, horquilla delantera...................... 3.0 kg/m. (29.4N-m) (21.6lbs/ft)
Brazo oscilante derecho, horquilla delantera.......................................... 3.0 kg/m. (29.4N-m) (21.6lbs/ft)
Tuerca del brazo deslizante, amortiguador delantero............................. 2.7 kg/m. (26.4N-m) (19.5lbs/ft)
Tornillo inferior, amortiguador delantero.................................................. 0.1 kg/m. (0.98N-m) (0.72lbs/ft)
Tuerca inferior, amortiguador delantero................................................... 1.8 kg/m. (17.5N-m) (13.01bs/ft)
Tuerca del brazo deslizante..................................................................... 2.7 kg/m. (26.4N-m) (19.5lbs/ft)

Herramienta
general
Extractor de soporte.
Cabeza del extractor de balero12 mm.
Barra removedora A.
Dado 32-35 mm.
Dado 42-47 mm.
Guía 12mm.

Herramienta
especial
Llave de tuercas para ajustar la columna de la dirección.
Barra de extensión para taza de baleros.
Palanca para dados.

Cap. 11 - Pág. 3
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SOLUCIÓN DE PROBLEMAS

Solución de Problemas
La columna de la dirección está muy apretada (o pesada) para operar.
- Retén de apoyo muy apretado en la columna de la dirección.
- Bola de acero rota.
- Bola de acero externa rota.
- Presión de la llanta insuficiente.
MANUAL DE SERVICIO

- Columna de la dirección desviada.

- Amortiguadores derecho e izquierdo desbalanceados.
- Horquilla delantera doblada.
- Llanta delantera doblada o desviada.
Pobre desempeño de los frenos.
- Balatas de disco desgastadas.
- Balatas de freno de disco en fricción con la leva.
- Disco del freno gastado.
- Cubierta del freno de disco en fricción con la leva.
- Rin del freno gastado.
Temblor de la llanta delantera.
- El soporte de la llanta delantera está suelto.
- Llanta defectuosa.
- El eje no está bien apretado.
Amortiguador delantero muy débil.
- El resorte se está desgastando.
Amortiguador haciendo un ruido inusual.
- La horquilla delantera tiene fricción con la cubierta de las placas izquierda y derecha.
- Los tornillos del amortiguador están sueltos.

♦ Las estopas, trapos y otros materiales contaminados

con residuos de aceite o gasolina deben mantenerse
en un contenedor específico y no mezclarse con la basura
inorgánica convencional.
♦ Los recipientes que contengan líquidos corrosivos o
gasolina deberán mantenerse bien cerrados y en un
lugar ventilado, vigilando que no tengan fugas y se filtren
al suelo.

Cap. 11 - Pág. 4
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LLANTA DELANTERA
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Llanta Delantera
• Levante el cuerpo del vehículo dejando la llanta separada
del piso. Eje
• Quite los tornillos y remueva el eje flexible del odómetro.
• Quite la manguera del freno de disco delantero.
• Quite la horquilla del brazo oscilante delantero.

Eje flexible de
odómetro

• Quite la tuerca del eje y remueva el eje delantero.

• Quite la llanta delantera.
• Quite el freno de disco delantero.

Tuerca de eje

Revisión
• Torsión del eje delantero.
• Coloque el eje delantero en un par de bloques-V y mida
su torsión con un indicador de carátula.
• El indicador dice ½ de la torsión.
- Límite de uso: reemplace si se excede 0.2 mm. Eje delantero

Revisión de descentramiento de la rueda

- Límite de uso longitudinal: cambie si excede 2.0 mm.
- Límite de uso lateral: cambie si excede 2.0 mm.

Cap. 11 - Pág. 5
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LLANTA DELANTERA

Buje de eje
• Corte la lengüeta del nuevo sello para el polvo como se
muestra.
• Inserte el eje del buje delantero.
• Cambie el freno de disco.
• Quite los 3 tornillos hexagonales internos y remueva el
MANUAL DE SERVICIO

freno de disco.
• Coloque el nuevo freno de disco y apriete los 6 tornillos
internos.
• Par de apriete: 4.5 kg.m. (44.1N-m) (32.5lbs/ft)
Sello contra polvo
• La superficie marcada con flechas del freno de disco debe
de ver hacia fuera.

Instalación
• Cubra la lengüeta selladora de polvo del freno de disco
con grasa.
• Cubra el engrane cuenta kilómetros y la parte movible
del odómetro con grasa.
• Alinee el acoplamiento del engrane del odómetro con el
engrane brazo e instale el freno de disco.
• El acoplamiento del engrane se deformará si no encaja
bien en el eje.
• Dé vuelta a la llanta después de que el eje se haya instalado
para ver si el eje del odómetro se mueve bien.
• Cubra el eje con una capa delgada de grasa.
• Instale el eje delantero en su lugar del lado izquierdo.
• Instale el brazo oscilante y ajuste los tornillos y tuercas.
• Par de apriete: 3 kg.m. (29.4N-m) (21.6bs/ft)
• Instale el eje flexible del odómetro.
• Ajuste la tuerca del eje delantero y apriétela.
• Par de apriete: 6kg.m. (58.8N-m) (43.3lbs/ft)

Cabeza de extractor de Extractor de balero

balero

Punzón de balero A

Soporte extractor de baleros

Cap. 11 - Pág. 6
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LLANTA DELANTERA
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Buje de eje

• Corte la lengüeta del nuevo sello para el polvo como se

muestra.
• Inserte el eje del buje delantero.

Sello contra polvo

Cambio del freno de disco.

Perno hexagonal
• Quite los 3 tornillos hexagonales internos y remueva el interno
disco de freno.
• Coloque el nuevo disco de freno y apriete los 3 tornillos
internos.
• Par de apriete: 4.5 kg.m. (44N-m) (32.5bs/ft)
• La superficie marcada con flechas del disco de freno debe
de ver hacia fuera.

Disco de freno

Instalación.
• Cubra la lengüeta selladora contra polvo del freno de
disco con grasa. Ranura
• Cubra la parte cubierta con dientes y la parte móvil del
odómetro con grasa.
• Alinee el acoplamiento del engrane del odómetro con el
engrane brazo e instale el freno de disco.
• El acoplamiento del engrane se deformará si no encaja
bien en el eje. Acoplamiento
• Dé vuelta a la llanta después de que el eje se haya instalado
para ver si del odómetro es capaz de dar vuelta de manera
adecuada.
• Cubra el eje con una capa delgada de grasa.
• Instale el eje delantero en su lugar del lado izquierdo.
• Instale el brazo oscilante y ajuste los tornillos y tuercas.
• Par de apriete: 3 kg.m. (29.4N-m) (21.6bs/ft)
• Instale el eje flexible del odómetro. Eje

• Ajuste la tuerca del eje delantero y apriétela.

• Par de apriete: 6kg.m. (58.8N-m) (43.3lbs/ft).

Tornillo Eje flexible de Tuerca del eje

odómetro delantero

Cap. 11 - Pág. 7
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FRENO DELANTERO

Freno D elantero
0.8~1.2 kg-m
(7.8~11.7N-m)
(5.7~8.6lbs/ft)
MANUAL DE SERVICIO

Conjunto de bomba
de freno

Manija de freno

2.5~3.5 kg-m
(24.5~34.3N-m)
(18~25.3lbs/ft)

Juego de manguera
de freno

Cáliper

0.4~0.7 kg-m
(3.9~6.8N-m)
(2.8~5lbs/ft)

1.5~2.0 kg-m 2.5~3.5 kg-m

(14.7~19.6N-m) (24.5~34.3N-m)
(10.8~14.4lbs/ft) (18~25.3lbs/ft)

Balatas delanteras

Cap. 11 - Pág. 8
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FRENO DELANTERO
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Armado del freno de disco delantero

♦ La inhalación de fibras de asbesto puede causar efectos adversos en el sistema respiratorio humano o desarrollo
de cánceres. Por lo tanto, no trate de limpiar las partes del freno de disco con aire comprimido o cepillo .En vez
de esto, utilice una aspiradora u otros medios para minimizar la dispersión de fibras de asbesto en el aire.
♦ La bomba del freno del disco delantero puede ser removida sin tener que remover el sistema hidráulico.
♦ El sistema hidráulico debe ser purgado después de que fue removido o si se siente flojo con la palanca del freno
de disco cuando se aprieta.
♦ Cuando se adicione líquido de frenos, debe tenerse precaución de no permitir que cuerpos extraños entren en el
sistema. Asegúrese de no dejar caer el líquido de frenos en las superficies o en las partes pintadas o plásticos o
partes de hule para evitar dañarlos.

El freno debe verificarse antes de utilizar la motocicleta.

ARTÍCULO VALOR ESTÁNDAR (mm) LÍMITE DE USO (mm)

Grosor del freno de disco 3.5 2.0
Excentricidad del cilindro maestro del freno delantero Menos de 0.01 0.30
Diámetro interno del freno delantero 11.000~11.043 11.0055
Diámetro externo del freno delantero pistón cilíndrico maestro 10.957~10.984 10.945
Diámetro externo del freno delantero 160.0 /

Solución de Problemas El freno está muy ajustado.

Freno de disco hidráulico delantero.
La palanca de freno delantero está floja.
- El sistema hidráulico tiene aire.
- El sistema hidráulico derrama líquido.
- El sello del pistón del cilindro maestro está desgastado.
- Las balatas de freno están desgastadas.
- El cáliper del freno delantero está defectuoso.
- Las balatas de freno están desgastadas.
- El líquido del freno es insuficiente.
- La manguera del freno está bloqueada.
- El disco del freno está deformado o torcido.
- Balatas del freno delantero / El disco está sucio.
- La llanta no está bien ajustada.
- La manguera del freno delantero está bloqueada.
El freno hace ruido.
- Las balatas del freno delantero están sucias.
- El disco del freno no está centrado.
- El cáliper del freno no está bien instalado.
- El disco del freno o la llanta no están niveladas.

Dificultad para operar los frenos.

- El sistema de frenos está atascado o bloqueado.
- El cáliper del freno delantero está defectuoso.
- El circuito de líquido del freno está bloqueado o
dañado.
- El pistón del cilindro maestro está atascado o
desgastado.

Inestabilidad de frenos.
- Balatas del freno delantero / el disco está sucio.
- La llanta no está bien ajustada.
- La manguera del freno delantero está bloqueada.
- El disco del freno está deformado o torcido.
- El conector de la manguera del freno está atascada
o bloqueada.
Cap. 11 - Pág. 9
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FRENO DELANTERO

Disco de freno hidráulico delantero

• Cambio del líquido de frenos.
• Quite la cubierta de la agarradera.
• Antes de quitar la cubierta del depósito del líquido de frenos,
dé vuelta para ponerlo en una posición al nivel.
• Cubra las superficies pintadas o de plástico o de goma
con un trapo antes de darle mantenimiento al sistema de
MANUAL DE SERVICIO

Cubierta
frenos. La contaminación de las superficies pintadas o de
plástico o partes de goma las dañará.
Empaque
• Quite la cubierta del cilindro maestro y el empaque.
• Limpie el freno de disco con un limpiador de frenos de Límite superior
muy alta calidad.
• Un disco de freno o una balata sucia disminuirá el Líquido de
desempeño del freno. frenos DOT 4
• Asegúrese de llenar el depósito del líquido de frenos con
el mismo tipo de líquido que utilizó con anterioridad. El
utilizar un tipo diferente de líquido disminuirá el desempeño
del freno o causará pérdida del freno ya que el residuo
producido, por diferentes reacciones posibles del líquido,
tapará el sistema.

Válvula de drenaje

• Conecte un extremo de la manguera transparente a la Manguera de

drenaje
válvula de drenado; coloque el otro extremo en un
contenedor.
• Gire la válvula de drenado ¼ de vuelta y al mismo tiempo
apriete y suelte la palanca del freno hasta que ninguna
burbuja de aire se vea en la manguera y se sienta una
resistencia en la palanca del freno. Después de que el
sistema de frenos sea rellenado con líquido, cierre la
válvula de drenado y opere la palanca del freno para ver
si no hay alguna burbuja en el sistema. Si aun siente floja
la palanca de freno, drene el sistema como se describe
a continuación.

Purgado
• Apriete la palanca del freno delantero, abra la válvula de
drenaje del líquido 1/4 de vuelta y luego ciérrela. Mantenga Válvula de drenaje de aceite
la palanca del freno apretada hasta que la válvula de Manguera de drenaje
drenaje del líquido se cierre. Note el nivel del líquido transparente
mientras purga el sistema para prevenir que entre aire
al sistema.
• Con lentitud, suelte la palanca del freno y espere algunos
segundos hasta que alcance el límite superior dé su juego
Burbuja
libre. de aire
• Repita los pasos 1 y 2 hasta que no existan burbujas de
aire saliendo del extremo de la manguera.
• Ajuste la válvula del drenado del aceite y asegúrese de
que el nivel del líquido de frenos este por arriba del cilindro
maestro. Adicione líquido de frenos si es necesario.

Cap. 11 - Pág. 10
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FRENO DELANTERO
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• Coloque la cubierta del cilindro maestro.
• Quite el calibrador del freno.
• Quite la llanta delantera.
• Coloque un contenedor bajo el calibrador y luego desajuste
el seguro de amarre de la manguera para remover ésta.
• Tenga cuidado de no contaminar las superficies pintadas
con líquido de frenos
• Quite la cubierta de goma del eje calibrador del freno.
• Quite el seguro del pivote del eje y remueva la bomba
inferior.
Manguera de freno delantero

Instalación del cáliper Tornillo de manguera

• Instale el caliper del freno delantero y voltee hacia adentro de freno delantero
el seguro del pivote del eje.
• Par de apriete: 1.5-2 kg.m. (14.7~19.6N-m) (10.8~14.4lbs/ft)
• Conecte la manguera del freno delantero al caliper con
2 rondanas y el tornillo.
• Par de apriete: 3.5 kg.m. (34.3N-m) (25.3bs/ft)
• Llene el tanque de líquido de frenos con líquido y purgue Caliper del freno
el sistema de frenos. Cubierta de hule delantero

Revisión del disco de freno

• Revisión del uso o daño al disco de freno.
• Mida el grosor del disco de frenos en varios puntos y cambie
el disco si el grosor es menor que el valor especificado.
- Límite de uso: 2mm.

Disco de freno

• Desmonte el disco de freno de la llanta.

• Revise que el disco de freno no esté deformado o doblado.
- Límite de uso: 0.3 mm.

Cap. 11 - Pág. 11
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FRENO DELANTERO

Cilindro maestro
MANUAL DE SERVICIO

Manguera de
• Quite la bomba superior del freno delantero. freno delantero
• Evite que objetos extraños entren en el cilindro maestro.

Abrazadera

• El pistón del cilindro maestro, el resorte y el diafragma

deben ser cambiados juntos una vez que hayan sido
removidos. Mango de hule
• Quite la cubierta de la manija delantera y trasera. Pistón
• Desconecte el interruptor de la lámpara del freno. Resorte
• Purgue el líquido de frenos.
• Renueve la manija del freno delantero del cilindro maestro.
Clip circular
• Desconecte la manguera del freno de disco delantero.
• Quite el asiento del cilindro maestro y el cilindro maestro.
Cilindro
• Quite la almohadilla de goma. maestro
• Quite el clip circular.
• Quite el pistón y el resorte.

• Revisión del repuesto de freno del cilindro maestro.

Pistón
• Revise que el repuesto de freno del cilindro maestro no
esté dañado, rayado o roto y reemplácelo si cualquiera
de esto llegase a ocurrir.
• Mida el diámetro externo del cilindro maestro en varios
puntos en los ejes X y Y.
Micrómetro
- Límite de uso: 11.055 mm.
• Mida el diámetro externo del pistón y cambie el pistón si
el diámetro externo excede el límite especificado.
- Límite de uso: 10.945 mm.

Cap. 11 - Pág. 12
 11 LLANTA DELANTERA/FRENO DELANTERO/SUSPENSIÓN DELANTERA
FRENO DELANTERO
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• Ensamblando el cilindro maestro.

• El pistón, el resorte y la copa del pistón y el clip circular
deben ser cambiados juntos.
• Asegúrese de que las partes estén libres de polvo antes Clip circular
de ensamblarlas. Pistón

• Cubra el pistón con líquido de frenos limpio y póngalos Resorte

luego en su posición.
• Dirija el extremo más ancho del resorte al cilindro maestro.
Cuando instale la copa maestra, el lado dentado debe
Cilindro
estar dirigido hacia dentro del cilindro maestro y luego maestro
coloque el clip circular.
• Cuando instale la copa, su borde no debe estar invertido.
• Asegúrese de que el clip circular esté asegurado en la
ranura en el asiento.
• Instale de manera correcta la almohadilla de goma en
la ranura.

• Coloque el cilindro maestro en la manija e instale el asiento

y los tornillos del asiento pero asegúrese de que la marca Cilindro maestro
UP en el asiento mira hacia arriba.
• Apriete los tornillos del asiento superior al valor de torsión
Rondana
especificado y asegúrese que la manguera del freno selladora
delantero esté bien instalada.
• Coloque con cuidado todos los cables, tubos y mangueras
para prevenir que se enreden una con otra.
• La conexión impropia de estos cables, tubos y mangueras Tornillo de
provocará un daño. manguera
Marca UP
• El enredo de los cables, tubos y mangueras resultará un
Manguera de freno de disco
mal desempeño del freno.
• Llene el sistema de frenos con el tipo especificado de
líquido de frenos y púrguelo.

Cap. 11 - Pág. 13
 11 LLANTA DELANTERA/FRENO DELANTERO/SUSPENSIÓN DELANTERA
AMORTIGUADORES DELANTEROS/BRAZO OSCILANTE DEL FRENO DELANTERO

Amortiguadores Delanteros
Desarmado
• Quite la llanta delantera.
MANUAL DE SERVICIO

• Quite las tuercas y tornillos del fondo del amortiguador

delantero.
• Quite los tornillos y tuercas de la cima del amortiguador
delantero.

Instalación
• Instale el amortiguador delantero en la horquilla delantera
y coloque los tornillos y tuercas.
• Ajuste los tornillos superiores a una torsión de 2.7 kg.m.
(26.4N-m) (19.5lbs/ft)
• Ajuste los tornillos inferiores a una torsión de 0.1 kg.m.
(0.9N-m) (0.7lbs/ft)
• Instale la llanta delantera.

Brazo Oscilante del Freno Delantero

• Quite la llanta delantera.
• Quite las tuercas y tornillos del brazo oscilante del freno.
• Quite el brazo oscilante del freno delantero.

Desarmado y revisión
• Quite la cubierta de polvo, el sello de aceite y el buje
sujetador del fondo del amortiguador de choque.
• Quite el sello de aceite y el buje del brazo oscilatorio del
freno delantero.
• Quite el buje sujetador del fondo y descubra el amortiguador
para ver el desgaste.
• Quite el buje del brazo oscilatorio del freno y busque signos
de desgaste.

Cap. 11 - Pág. 14
 11 LLANTA DELANTERA/FRENO DELANTERO/SUSPENSIÓN DELANTERA
BRAZO OSCILANTE DEL FRENO DELANTERO/HORQUILLA DEL BRAZO OSCILANTE DELANTERO
11

Armado
• Cubra con grasa el brazo oscilante y la manga del
amortiguador y atorníllelo en su lugar.
• Cubra el borde del sello de aceite con grasa y colóquelo
en su lugar.
• Cubra la manga del fondo del amortiguador con grasa e
instálelo en el brazo oscilante.
• Cubra el sello de aceite con un poco de grasa y colóquelo
en su lugar.
• Ponga la cubierta de polvo.

Instalación
• Instale el brazo oscilante del amortiguador en la horquilla
delantera y ajuste los tornillos y tuercas del brazo oscilante
del amortiguador de choque.
• Par de apriete: 3kg.m (29.4N-m) (21.6lbs/ft) para el tornillo
del brazo oscilante.
• Ajuste el amortiguador delantero ajustando los tornillos
y tuercas.
• Par de apriete: 0.1 kg.m (0.9N-m) (0.7bs/ft) para el tornillo
del fondo.
• 1.8 kg.m (17.5N-m) (13.0lbs/ft) para las tuercas del fondo.

Horquilla del Brazo Oscilante Delantero

Desarmado
• Retire la placa de cubierta de la horquilla delantera.
• Quite las tuercas y tornillos de la horquilla del brazo oscilante
delantero.

Desarmado y revisión
• Retire la cubierta contra polvo, el sello de aceite y la
manga de la horquilla del brazo oscilante delantero.
• Revise la manga de la horquilla del brazo oscilante delantero
y el buje para ver signos de desgaste.

Cap. 11 - Pág. 15
 11 LLANTA DELANTERA/FRENO DELANTERO/SUSPENSIÓN DELANTERA
HORQUILLA DEL BRAZO OSCILANTE DELANTERO/HORQUILLA DELANTERA

Armado
• Cubra la manga del brazo de torsión con grasa y colóquelo
en el brazo de torsión.
• Cubra el sello de aceite con un poco de grasa y colóquela
MANUAL DE SERVICIO

en su lugar.
• Coloque la cubierta del polvo.

Instalación
• Instale el brazo oscilante del freno delantero en la horquilla
delantera y ajuste los tornillos y tuercas.
• Par de apriete: 3kg.m. (29.4N-m) (21.6lbs/ft)

Horquilla Delantera
• Quite el manubrio.
• Quite la cubierta delantero superior.
• Quite la llanta delantera.
• Quite el amortiguador delantero.
• Quite el brazo oscilante del amortiguador delantero.
Tuerca de dirección
• Desconecte las terminales de los cables del freno y del
velocímetro de la horquilla delantera.
• Quite la tuerca del volante.

Llave de tuercas de la dirección

Herramienta
especial
Llave de tuercas de ajuste de la columna de dirección.

Cap. 11 - Pág. 16
 11 LLANTA DELANTERA/FRENO DELANTERO/SUSPENSIÓN DELANTERA
HORQUILLA DELANTERA
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Parte superior de taza deslizante

• Remueva la taza deslizante del estrecho de arriba.

• Cuide el no perder ninguna de las bolas de acero. Las
aberturas en las cubiertas del cuerpo del vehículo deben
ser limpiadas con un paño.

Cubierta de la horquilla
delantera
• Cambio de la taza deslizante del estrecho del fondo.
• Quite los tornillos y retire la cubierta de la horquilla delantera.
• Quite el taza deslizante estrecho del fondo con un
desarmador con punta pequeña.

• Las bolas de acero y las tazas deslizantes del estrecho Parte inferior de taza deslizante
externo e interno deben de ser cambiadas juntas.
• La tuerca de la barra de la dirección debe ser atornillada
cuando se arme la barra de la dirección.
• La barra de la dirección y la horquilla delantera deben
estar libres de daño.
• Retire el sello contra polvo.

• Instale la nueva barra de la dirección, ponga el nuevo

sello contra polvo y coloque la nueva tasa deslizante en
el estrecho del fondo.
• Coloque la cubierta de la barra de la dirección.

Cap. 11 - Pág. 17
 11 LLANTA DELANTERA/FRENO DELANTERO/SUSPENSIÓN DELANTERA
HORQUILLA DELANTERA/COLUMNA DE LA DIRECCIÓN

Instalación Parte superior de taza deslizante

• Cubra la pista de la bola de acero del fondo con grasa y
verifique que el número de bolas de acero es correcto.
• No voltee la columna de la dirección (para prevenir que
las bolas de acero se caigan) e instale.
MANUAL DE SERVICIO

Columna de la Dirección
• Ajuste la columna de la dirección, cubra la pista de las
bolas de acero con grasa y asegúrese que el número de
bolas de acero sea el correcto.
• Cubra la taza deslizante del estrecho de arriba con grasa
y ajústela.
• Par de apriete: 1.5 kg.m. (14.7N-m) (10.8lbs/ft)

Herramienta
especial
Llave ajustadora de tuercas.

• De vuelta a la barra de la dirección hacia la izquierda y Tuerca de la dirección Llave de tuercas de la

derecha para tener a las bolas de acero en contacto. dirección

• Ajuste la taza deslizante del estrecho de arriba a la torsión

de 0, aflójela y apriétela de nuevo.
• Par de apriete: 0.25 kg.m. (2.4N-m) (1.8lbs/ft)
• Asegure la taza deslizante de la parte de arriba y apriete
la tuerca de ajuste de la barra de la dirección.
• Par de apriete: 7kg.m. (68.6N-m) (50.6lbs/ft)
• De vuelta a la horquilla delantera hacia la derecha y hacia
la izquierda para asegurarse de gire suave y que no está
suelta.

Herramienta
especial
Llave ajustadora de la tuerca de la barra de la dirección.
Llave ajustadora de la tuerca.

• Instale la barra de la dirección.

• Instale el amortiguador delantero.
• Instale el brazo oscilante del amortiguador de choque.

Cap. 11 - Pág. 18
 11 LLANTA DELANTERA/FRENO DELANTERO/SUSPENSIÓN DELANTERA
COLUMNA DE LA DIRECCIÓN
11

Manubrio Cilindro maestro

Desarmado de freno delantero
• Quite la cubierta de la barra de la dirección.
• Quite el tornillo de la abrazadera y el tornillo de agarre
del mando de acelerador.
• Quite el agarre del acelerador del manubrio y el cable del
acelerador.
• Quite el asiento del acelerador y el acelerador. Tornillo

• Quite el tornillo del manubrio y la tuerca de la manga y

Abrazadera
retire el manubrio.

Instalación
• Asegure la agarradera del manubrio en el manubrio con
el tornillo y ajuste el tornillo.
• Par de apriete: 4.5 kg.m. (44.1N-m) (32.5lbs/ft)

Tornillo

Tornillo
Gancho

• Cubra ambos extremos del cable del acelerador con grasa.

• Instale el mando de acelerador y conecte el cable del
acelerador.
• Alinee la protuberancia del asiento del acelerador al
Asiento del mando
descanso en la agarradera del manubrio y ensámblelos de acelerador
juntos.
• Instale el asiento del agarre del acelerador y ajuste el
tornillo.

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MANUAL DE SERVICIO