TEMA: EL ALTIMETRO INTEGRANTES : AVALOS GUSTAVO CACHIPUENDO PATRICIO DAMACELA JONATHAN QUINTO ELECTRONICA

Principios de operacin.

El altmetro es simplemente un barmetro aneroide que, a partir de las tomas estticas, mide la presin atmosfrica existente a la altura en que el avin se encuentra y presenta esta medicin traducida en altitud, normalmente en pies. Su principio de operacin se basa en una propiedad de la atmsfera, "la presin disminuye con la altura".

Construccin.

Construccin.

El altmetro consiste en una caja cilndrica, dentro de la cual hay una o ms cpsulas aneroides hechas con una fina capa de metal, por ejemplo cobre, a modo de membranas hermticas, y taradas con una presin estndar. Una toma conectada al sistema de estatica permite la entrada de la presin atmosfrica dentro de la caja, presin que aumenta o disminuye conforme el avin desciende o asciende respectivamente. As pues, la diferencia de presin entre la caja y el interior de las cpsulas aneroides, provoca que estas ltimas se dilaten o contraigan, movimiento que, adecuadamente calibrado, se transmite mecnicamente a un sistema de varillas y engranajes que hacen moverse las agujas del altmetro. Este tipo de altmetro sencillo es el modelo habitual en los aeroplanos ligeros, pero hay altmetros ms precisos y sofisticados. Algunos presentan la informacin en forma digital; otros tienen un dispositivo que mediante procedimientos electrnicos codifica la altitud y la transmite a los radares de las estaciones en tierra (torres y centros de control); otros han sustituido el sistema de varillas y engranajes por dispositivos electrnicos; etc.

Tipos de altitud. Debido al funcionamiento del altmetro y a las diferentes presiones de referencia que se pueden poner, se entiende por altitud a la distancia vertical existente entre el avin y un punto o nivel de referencia. Puesto que hay varios niveles de referencia tambin hay varios tipos de altitud. Las altitudes habitualmente definidas en los manuales son: Altitud indicada. Es la leda directamente del altmetro. Si est calado con el QNH, la altitud indicada ser aproximadamente igual a la altitud del avin sobre el nivel medio del mar (MSL). Altitud verdadera. O altitud real, es la altitud real sobre el nivel del mar. La altitud de aeropuertos, montaas, obstculos, etc.. en las cartas se dan en altitud verdadera. Altitud absoluta. Distancia vertical real entre el avin y la tierra.

Altitud de presion. Altitud leda del altmetro calado con QNE. Altitud de densidad.Altitud de presin corregida con la desviacin de temperatura no estndar. Conocer la altitud de densidad es necesario para determinar cunta pista es necesaria para despegar y aterrizar, as como la velocidad de ascenso, sobre todo en das calurosos y hmedos en aeropuertos con una altitud considerable sobre el nivel medio del mar. Altitud determinada por radar. Los aviones comerciales estn equipados con radioaltmetros que indican la altitud absoluta, la cual sirve a los pilotos para determinar la altitud de decisin en las fases finales de aproximacin y aterrizaje, especialmente cuando el techo y la visibilidad son bajos.

RESUMEN El altmetro es un barmetro que muestra los cambios de presin traducidos en altitud, normalmente pies. Su funcionamiento se basa en la propiedad de que la presin atmosfrica es inversamente proporcional a la altura: "a mayor altura menor presin y viceversa" La presin recibida por el altmetro proviene de las tomas estticas. Las cpsulas aneroides del altmetro se expanden/contraen en funcin de los cambios de presin, transmitiendo estos cambios a un sistema de varillas y engranajes que mueven los indicadores de altitud. La altitud se puede presentar de diversas maneras: agujas, digital, contadores, etc... En la ventanilla de Kollsman se muestra la presin de referencia seleccionada con el botn de ajuste, en pulgadas de mercurio, milibares, o ambas. Las presiones referenciales ms utilizadas son: QNH y QNE. Hay varios tipos de altitud segn la presin referencial utilizada: altitud indicada, altitud verdadera, altitud absoluta, altitud de presin, altitud de densidad, ... Las usadas normalmente son la altitud indicada y la altitud de presin.

Cuando se vuela de una zona de alta presin o temperatura a otra zona de baja presin o temperatura, en esta ltima zona el avin vuela ms bajo de lo que marca el altmetro. Recordar "de alto a bajo mira debajo". Si el vuelo es de una zona de baja a otra de alta, en esta ltima el avin est volando ms alto de lo que indica el altmetro. La regla nemotcnica es: BAJA/MENOR: volamos ms bajo; ALTA/MAYOR: volamos ms alto. La altura de transicin en la mayora de los aeropuertos espaoles es de 6000 pies. Por encima de la altitud de transicin se ajusta el altmetro con QNE. Por debajo del nivel de transicin se ajusta con el QNH. Con presin QNH en el altmetro se habla de altitudes de vuelo; con QNE se habla de niveles de vuelo. El calaje del altmetro no implica que este compense las irregularidades atmosfricas a cualquier nivel de vuelo. En las cercanas de los aerdromos, donde el trfico se hace ms intenso, el que todos los aviones vuelen con alturas referenciadas a la misma calibracin del altmetro incrementa la seguridad aeronutica.