Vlvula PCV: Sistema de Ventilacin Positiva del Crter
La vlvula PCV (PCV: Positive Crankcase Ventilation Valve) permite el paso de
los vapores de aceite e hidrocarburos generados en el crter hacia el mltiple de admisin y luego hacia las cmaras de combustin donde se queman, eliminado as la alta presin que se genera en el interior del motor y reduciendo la emanacin de productos contaminantes hacia el ambiente. Cuando la presin de los vapores de aceite y gasolina en el crter es alta entonces la vlvula PCV se abre permitiendo el paso hacia el mltiple de admisin para ser quemados. La combustin de estos vapores se hace de manera completa, ya que el Mdulo de Control Electrnico ECM/ECU del automvil los mezcla en las propociones correctas con aire (14.7 partes de aire con una parte de vapor de gasolina/aceite). La vlvula PCV permite el flujo en un solo sentido, desde el interior del motor hacia el mltiple de admisin pero no al revs, de manera que no ingresa agua lluvia hacia el motor, que lo dara por falta de lubricacin, efectivamente los primeros sistemas de Ventilacin del crter solamente eran un ducto entre la entrada de aire y la admisin del motor pero con el inconveniente que permitan el ingreso de agua hacia el motor, luego se intercal la VLVULA PCV, que hace las veces de una vlvula check: paso en un solo sentido. Pero cmo es que se generan vapores de aceite e hidrocarburos en el interior del motor? Los vapores de aceite son muy fciles de explicar, simplemente por el calentamiento del motor el aceite se evapora mientras que la presencia de gasolina/hidrocarburos en el aceite del motor se deben a una FILTRACIN DESDE LAS CMARAS DE COMBUSTIN, tal filtracin se da en todos los motores ya sean nuevos o usados. La filtracin de gasolina desde las cmaras de combustin hacia el crter se da por los anillos del motor, que a pesar de mantener una alta compresin al interior SIEMPRE PERMITEN un pequeo paso de gasolina. La presencia de gasolina en el aceite del motor disminuye la lubricacin y aumenta el desgaste, una razn ms para eliminar los vapores de aceite y gasolina. El siguiente diagrama ilustra cmo funciona la vlvula PCV en cualquier automvil: El aire entra en el filtro de aire- flecha roja, y es filtrado- flecha verde, luego se divide en el respiradero del Sistema de Ventilacin Positiva y hacia el mltiple de admisin- la mayor parte, el aire ingresa al motor y se mezcla con los vapores de aceite y gasolina, para luego reingresar en el mltiple de admisin por medio de la vlvula PCV- flecha viloeta.
Funcionamiento de la vlvula PCV
Problemas ocasionados por falla de la vlvula PCV Con la temperatura de operacin del motor esta gasolina y aceite evaporados generan una GRAN PRESIN DENTRO DEL MOTOR, que si no se elimina termina daado el motor, se revientan los sellos del crter, de la tapa de culata de cilindros, dando as lugar a prdidas y fugas por todas las juntas del motor, esto es lo que ocurre cuando la vlvula PCV se obstruye. Otra anomala que produce el taponamiento de la vlvula PCV es que el aceite en forma de vapor alcanza el FILTRO DE AIRE ensucindolo, y el camino para alcanzar el filtro de aire es por el respiradero de la vlvula PCV, es una pequea manguera que se conecta despus del filtro de aire y que alimenta la vlvula PCV. Debemos inspeccionar peridicamente las mangueras, abrazaderas y vlvula PCV del sistema de ventilacin positiva del crter a fin de detectar daos y/o fugas, en caso de detectar una fuga y/o dao deben remplazarse las partes daadas o defectuosas. Una manguera de vaco o vlvula PCV atascada, taponada o restringida ocasionarn una de los siguientes defectos en el funcionamiento del motor: Ralent inestable Ralent bajo Parada de motor repentina Fugas de aceite Aceite en el filtro de aire Acumulacin de lodos en el motor Contaminacin con vapores de aceite y gasolina directamente a la atmsfera Baja lubricacin del motor y mayor desgate Por otro lado cuando existe una fuga en la manguera de vaco de la vlvula PCV ocasionar uno de los siguientes defectos en el funcionamiento del motor: Ralent inestable Parada de motor repentina Ralent con revoluciones elevadas Probar funcionamiento correcto de vlvula PCV
Probar que la vlvula PCV se encuentre operando correctamente es muy
sencillo, toma poco tiempo y no se necesitan herramientas. A continuacin muestro la forma que puede tener una vlvula PCV, de manera que pueda ser fcil su ubicacin en cualquier motor. Vlvula PCV para Matiz/Spark Esta es una vlvula PCV usada en automviles como el Daewoo Matiz, Chevrolet Spark 0.8L, Chevrolet Spark 1.0L y Chery QQ. Esta vlvula tiene una sola posicin de instalacin, pues al instalarla al revs no servir de nada y ms bine taponar el flujo de vapores. En algunos casos los tubos de entrada y salida de la vlvula PCV son de difenrente dimetro para evitar las confusiones al momento de la instalacin. La parte de color viloeta, azul u otro color vivo siempre va hacia el mltiple de admisin meintras que la parte de color negro se coencta hacia el tubo de respiracin del filtro de aire. Tipos de vlvulas PCV La anterior fotografa muestra algunos tipos de vlvulas PCV, y aunque puedan diferir en su forma externa, su funcin es exactamnete la misma: permitir el paso de vapores de aceite y gasolina hacia el mltiple de admisin para ser quemados. Ahora que ya conocemos el aspecto de la vlvula PCV, es fcil ubicarla en el motor, empezaremos revisando el filtro de aire buscando una manguera de dimetro pequeo- alrededor de 1.5 cm, y que tenga algo muy parecido a lo mostrado enlas fotografas, el otro extremo debe ir conectado a una manguera que se une al mltiple de admisin. Para probar el funcionamiento del vlvula PCV debemos encender el motor, dejarlo que tome la temperatura normal de operacin de manera que las RPM se estabilicen. No apagar el motor, desconectamos la manguera que sale de la vlvula PCVnotaremos que las revoluciones del motor bajan, y comprobamos que haya succin en la manguera tapndola con el dedo, si existe succin en la manguera conectamos la vlvula PCV y ahora desconectamos la manguera de entrada a la PCV, debe existir succin- basta volver a tapar la vlvula PCV con el dedo: si tenemos succin con y sin la vlvula PCV entonces todo se encuentra bien. Tambin podemos retirar la vlvula PCV y al sacudirla oiremos que algo se mueve libremente en su interior, si no se oye nada entonces est tapada,
tambin se puede soplar a travs de la PCV, de un lado pasar aire sin
dificultad mientras que en el otro sentido estar completamente tapada. Limpieza de la vlvula PCV Si encontramos que la vlvula PCV se encuentra obstruida, no pasa aire y no suena, podemos usar agua tibia con detergente diluido, metemos la PCV en agua jabonosa y deber liberarse en pocos minutos. Debido a que la PCV se atasca con aceite, el agua tibia jabonosa remover la suciedad y quedar como nueva, si quieres cambiarla por una nueva lo puedes hacer, pero limpiarla tambin funciona perfectamente. A continuacin aparece una serie de fotografas para saber la ubicacin de la vlvula PCV, as como de sus mangueras de conexin: Ubicacin general de la vlvula PCV Detalle de la manguera de vaco y vlvula PCV, debajo del mltiple de admisin, en el caso del motor de 4 cilindros del Spark 1.0L En cuanto al Spark 0.8L y Daewoo Matiz, la ubicacin de la vlvula PCV es muy similar: existe una manguera que sale de la tapa del cabezal de los cilindros-al igual que en el motor de 1.0L, y es seguida por la misma vlvula PCV. Si las mangueras se encuentran en buen estado es muy posible que se encuentre daada la vlvula PCV, fotografa superior. No es tan costosa alrededor de unos 6 dlares.