ESPECIFICACIONES

MOTOR: 3516B TA
POTENCIA: 2300HP /2166 HP

PESO VACIO: 113,513 KGS

PESO CARGADO: 376,488 KGS
V. DESPLAZAMIENTO: 53.6 KM/H
CAPACIDAD: 218TM / 240 TON
MEDIDAS:
LARGO: 12.86 MTS
ANCHO: 7.41 MTS
ALTURA: 6.43 MTS
CAPACIDAD DE FRENADO:
VACIO: FRONTALES 47.0 %

CARGADO: FRONTALES 33.6 %

POSTERIORES: 53.0 %

POSTERIORES: 66.4 %
NEUMATICOS: 40.00 R57

INSPECCIN ALREDEDOR DE LA MQUINA

LUCES

LUCES

FUGAS

LUCES
LUCES

LUZ DE SERVICO DEL VIMS

LUZ DE SERVICO DEL VIMS,

CUANDOM LA LUZ
PERMANECE APAGADA
SIGNIFICA QUE TODO
FUNCIONA CORRECTAMENTE,
CUANDO LA LUZ ESTA
PARPADEANDO SIGNIFICA
QUE SE ESTA PRODUCIENDO
UN EVENTO, CUANDO LA LUZ
PERMANECE ENCENDIDA
SIGNIFICA QUE HAY UN
EVENTO PRESENTE SIN
REPARAR

INTERRUPTORES

INTERRUPTORES DE
LUCES, DE SERVICIO,
SE ENCIENDEN DESDE
ACA Y SE APAGAN
DESDE LA CABINA O
VICEVERSA
INTERRUPTOR GENERAL,
TIENE DOS POSICIONES:
LA POSICION CENTRAL:
DESCONECTA
COMPLETAMENTE EL
SISTEMA ELECTRICO.
GIRANDO LA LLAVE EN
POSICION DE LAS
MANECILLAS DEL RELOJ
CONECTA PARCIALMENTE
EL SISTEMA ELECTRICO

RECUERDE QUE EL INTERRUPTOR SE DEBE

DE DESCONECTAR CUANDO LA PARADA DEL
CAMION ES PROLONGADA

INTERRUPTOR REMOTO DE PARADA DE

EMERGENCIA
CUANDO SE APAGA LA
MAQUINA CON ESTE
INTERRUPTOR SOLO SE
LE QUITA LA ENERGIA AL
MOTOR, POR LO TANTO
LOS ACUMULADORES DE
LA DIRECCION SE
MANTENIEN CARGADOS,
EVITE QUE EL PERSONAL
DE MANTENIMIENTO
TRABAJE EN LOS
ACUMULADORES LO
CUAL PUEDE SER FATAL

INTERRUTOR REMOTO DE PARADA DE EMERGENCIA, POSICION

DESCONECTADO, CUANDO SE LEVANTA EL PROTECTOR Y SE TIRA
DEL INTERRUPTOR HACIA ARRIBA SE APLICA

TOMAS RAPIDAS

LAS TOMAS RAPIDAS

PERMITEN QUITAR Y
PONER EL ACEITE LO
MAS RAPIDO POSIBLE

LUCES TOMAS RAPIDAS

CUANDO SE ESTA
TRABAJANDO CON LAS
TOMAS RAPIDAS, SE
DEBE DE REALIZAR UN
TEST DE PRUEBA PARA
VERIFICAR QUE ESTA
FUNCIONANDO
CORRECTAMENTE SI NO
ENCIENDE SIGNIFICA
QUE NO FUNCIONA

ACUMULADORES DE DIRECCIN

RECUERDE QUE NO SE DEBE

DE TRABAJAR CUANDO SE HA
APAGADO EL MOTOR CON EL
INTERRUPTOR DE PARADA DE
EMERGENCIA

VERIFICAR POR FUGAS

SUSPENSIN DELANTERA IZQUIERDA

VERIFICAR;

PERNOS DE MONTAJE
ALTURA DEL VASTAGO
ROZAMIENTO DE MANGUERAS
SENSOR DE CARGA,
LIBRE DE ACUMULACION DE
BASURA

SEPARADORES DE AGUA

PURGAR

SE DEBE DE PURGAR DIARIAMENTE

PURGAR

FRENO DELANTERO IZQ.

VERIFICAR POR
FUGAS DE ACEITE Y
REPORTARLAS
ASIMISMO POR
DAOS

RESPIRADERO DEL FRENO DELANTERO

VERIFICAR, QUE
SE ENCUENTRE
LIBRE DE
ACUMULACION DE
BASURA

NEUMTICO DELANTERO

VERIFICAR POR:

CORTES Y DESGASTES
EN LA BANDA DE
RODADURA

TAPA DEL COJINETE

SEGURO DEL NEUMATICO

ASIMISMO CHEQUEAR LA VALVULA DE INFLADO Y LA PRESION POR LO

MENOS UNA VEZ POR SEMANA

SENSOR DE CARGA
VERIFICAR POR
ACUMULACIN DE
BASURA

SEPARADORES DE AGUA

PURGAR

SE DEBE DE PURGAR DIARIAMENTE

PURGAR

SUSPENSIN PARTE POSTERIOR

VERIFICAR PERNOS DE
MONTAJE.

ROZAMIENTO ENTRE
MANGUERAS.
DAOS

INYECTORES DE GRASA LADO DERECHO

VERIFICAR
QUE NO
EXISTA FUGA
DE GRASA

ENFRIADORES DE FRENOS
VERIFICAR POR
FUGAS Y / O DAOS

FILTROS
VERIFICAR LOS
FILTROS DE:

CONVERTIDOR DE PAR

FILTRO DE DESCONEXION DE
LOS FRENOS

TANQUE DE LEVANTE DE TOLVA / FRENOS

VISOR DE NIVEL

VISOR DE SEGURIDAD, PARA PERSONAL DE MANTENIMIENTO

CILINDRO DE LEVANTE DERECHO

PIN DE MONTAJE
SUPERIOR, FISURAS

ALTURA DEL VASTAGO

PIN DE MONTAJE
INFERIOR,FISURAS

NEUMATICO POSTERIOR DERECHO

VERIFICAR POR
CORTES Y
DESGASTE EN LA
BANDA DE
RODADURA
SEGURO DEL
NEUMATICO

PERNOS DE
MONTAJE

VERIFICAR ASIMISMO LA VALVULA DE INFLADO Y LA PRESION UNA

VEZ POR SEMANA

MANDO FINAL DERECHO

VERIFICAR LOS
PERNOS DE MONTAJE,
EL TAPON DE
LLENADO, EL TAPON
DE VACIADO

BOTAPIEDRA DERECHO

VERIFICAR SU
POSICIN

SUSPENCIN POSTERIOR DERECHA /

SENSOR DE CARGA
VERIFICAR
PIN DE MONTAJE
SUPERIOR

ALTURA DEL VASTAGO

PIN DE MONTAJE INFERIOR

FUGAS DE ACEITE DE FRENO

POSTERIOR DERECHO

FUGAS DE ACEITE DE FRENO

LIMPIADOR

NIVEL DE ACEITE DEL

DIFERENCIAL

EL NIVEL DE ACEITE
DEBE DE ESTAR AL
CENTRO DEL VISOR
POR NADA DEBE DE
LLENAR EL VISOR

INYECTORES POSTERIORES /
RESPIRADERO
VERIFICAR QUE EL
RESPIRADERO ESTE
LIBRE DE ACUMULACION
DE BASURA

VERIFICAR QUE NO
EXISTA FUGAS DE
GRASA POR
CUALQUIERA DE ELLOS

PARTE POSTERIOR

FUGAS DE ACEITE DEL FRENO POSTERIOR

VERIFICAR LAS
FUGAS DE
ACEITE Y
REPORTARLAS

SUSPENCIN POSTERIOR
IZQUIERDA
PIN DE MONTAJE
SUPERIOR

SENSOR DE CARGA

ALTURA DEL
VASTAGO

PIN DE MONTAJE
INFERIOR

BOTAPIEDRA IZQUIERDO

VERIFICAR POR POSICION

NEUMATICO POSTERIOR
IZQUIERDO
VERIFICAR POR CORTES
Y DESGASTE EN LA
BANDA DE RODADURA

PERNOS DE MONTAJE

VALVULA DE INFLADO
Y PRESION UNA VEZ
POR SEMANA

MANDO FINAL IZQUIERDO

PERNOS DE
MONTAJE

TAPON DE
LLENADO Y
VACIADO

CILINDRO DE LEVANTE
IZQUIERDO
PIN DE MONTAJE
SUPERIOR

VASTAGO, POR DAOS

PIN DE MONTAJE
INFERIOR

TANQUE DE COMBUSTIBLE
VERIFICAR PERNOS
DE MONTAJE

MEDIDOR DE NIVEL

ACOPLE RAPIDO

TANQUE ACEITE TRANSMICION

CONVERTIDOR

DOS VISORES
PARA LA
MEDICION
VISOR
SUPERIOR
MOTOR
ENCENDIDO
ACEITE
CALIENTE
VISOR
INFERIOR,
MOTOR
APAGADO /
PRENDIDO
ACEITE FRIO

NIVEL MOTOR APAGADO

FULL COLD, MOTOR

APAGADO

NIVEL MOTOR ENCENDIDO

FULL WARM, MOTOR

ENCENDIDO

REJILLA DE SALIDA CONVERTIDOR

DE PAR

VERIFICAR

FILTRO DE TRANSMISION

VERIFICAR

ROTULAS
VERIFICAR
QUE ESTE
LLEGANDO
GRASA
APROPIADAM
ENTE

FILTROS DE ENFRIADORES DE FRENOS

VERIFICAR LOS
FILTROS

INYECTORES GRASA LADO IZQUIERDO

SENSOR DE CARGA

VERIFICAR QUE ESTE

LIBRE DE ACUMULACION
DE BASURA

SUSPENSIN PARTE
POSTERIOR
PERNOS DE MONTAJE

ROZAMIENTO ENTRE
MANGUERAS

NEUMATICO DELANTERO
IZQUIERDO
VERIFICAR LA BANDA DE
LA RODADURA POR
CORTES Y DESGASTES,
ASIMISMO LOS PERNOS
DE MONTAJE, VALVULA Y
PRESION DE INFLADO

COJINETE RUEDA DELANTERA

IZQUIERDA

VERIFICAR POR FUGAS

POR EL TAPON DE
LLENADO Y VACIADO

FRENO DELANTERO IZQUIERDO

VERIFICAR POR
FUGAS Y / O
ACUMULACION DE
BASURA

RESPIRADERO DEL FRENO DELANTERO IZQ.

VERIFICAR POR
ACUMULACION DE
BASURA

SUSPENSIN DELANTERA
IZQUIERDA
VERIFICAR LOS PERNOS
DE MONTAJE.
LA ALTURA DEL
VASTAGO.
ROZAMIENTO ENTRE
MANGUERAS Y DAOS

ADAPTADOR PARA CARGAR AIRE

ADAPTADOR PARA
LLENAR AIRE AL
TANQUE PRINCIPAL,
LA PRESIN
CORRECTA ES DE 120
Psi

DESHIDRATADORES DE AIRE

VERIFICAR
POR FUGAS

VARILLA DE ACEITE DE MOTOR

LA VARILLA DE
MEDICION TIENE DOS
POSICIONES:
UN LADO ES PARA
VERIFICAR EL NIVEL
CON EL MOTOR
APAGADOEL CUAL DEBE
DE LEERSE ENGINE
STOPED OIL COLD
EL OTRO LADO ES PARA
VERIFICAR EL NIVEL
CON EL MOTOR
ENCENDIDOEL CUAL
DEBE DE LEERSE
ENGINE RUNNING OIL
WARM

FAJAS

VERIFICAR QUE SE
ENCUENTREN EN
BUEN ESTADO

FILTROS DE AIRE

LIMPIAR

INDICADORES DE FILTRO DE AIRE

VERIFICAR EL
INDICADOR DE
RESTRICCION
DEL FILTRO DE
AIRE

SUBIDA / BAJADA DE LA MQUINA

TRES PUNTOS DE
CONTACTO AL MOMENTO
DE SUBIR Y BAJAR

NIVELES DE REFRIGERANTE
POSICIN NORMAL
DE OPERACIN

BAJO NIVEL DE
REFRIGERANTE

TANQUE DE AIRE PRINCIPAL

TANQUE DE AIRE,
LA CAPACIDAD DEL
TANQUE ES DE 120
Psi,

VALVULA DE PURGADO

PURGAR EL TANQUE
ANTES DEL
ARRANQUE TENIENDO
EN CUENTA QUE LA
PRESION DE AIRE ES
APROPIADA

TANQUE DE GRASA

VERIFICAR EL
NIVEL, CON LA
VARILLA DE
MEDICION QUE
TIENE DOS
POSICIONES
ADD / FULL

TANQUE DE AIRE SECUNDARIO

TANQUE DE AIRE
SECUNDARIO, SE
UTILIZA PARA EL
FRENO DE PARQUEO
Y EL DE EMRGENCIA

VALVULA DE PURGADO

EL TANQUE
SECUNDARIO SE
DEBE DE DRENAR
ANTES DEL
ARRANQUE

TANQUE DE ACEITE DE DIRECCIN

TANQUE DE
ACEITE
HIDRAULICO DE
DIRECCION, DOS
VISORES

VISOR SUPERIOR

CON EL MOTOR
ASPAGADO EL NIVEL DE
ACEITE SE DEBE DE
ENCONTRAR ENTRE
LAS DOS LINEAS

VISOR INFERIOR

CON EL MOTOR
ENCENDIDO EL NIVEL
DE ACEITE SE DEBE DE
ENCONTRAR EN ESTE
VISOR Y ENTRE AMBAS
LINEAS

TANQUES DE ETHER

CONMUTADORES DE LUCES
LUCES INTERMITENTES DE PELIGRO
LUCES DE ACCESO

FAROS , ESTACIONAMIENTO,
TRASERAS
NEBLINEROS

RETROCESO

CONTROL DEL LIMPIA LAVAPARABRISAS

LIMPIAPARABRISAS

INSERTA AGUA
CAMBIO DE LUCES

CONTROL DEL VIDRIO

SUBIR VIDRIO

BAJAR VIDRIO

SELECTOR DE MARCHAS

SELECTOR DE
MARCHAS, UTILIZA
SEIS HACIA DELANTE Y
UNA HACIA ATRS,
RECUERDE QUE AL
REALIZAR UN CAMBIO
DE SENTIDO DE
MARCHA PERMITIR
QUE LA TRANSMISIN
PASE POR NEUTRO

CONTROL DE LEVANTE DE TOLVA

CUATRO POSICIONES
BAJAR
FLOTANTE

SUBIR

FIJA

ACELERADOR

ACELERADOR, AUMENTA
LAS R.P.M DEL MOTOR

FRENO

FRENO DE SERVICIO, APLICA EL

100% DE CAPACIDAD DE PRESIN
DE AIRE DURANTE EL FRENADO
EL MISMO ES COMPARTIDO EN
LAS CUATRO RUEDAS DE LA
SIGUIENTE FORMA:

VACIO:
DELANTERAS

45.4 %

POSTERIORES

54.6 %

CARGADO:
DELANTERAS

33.3 %

POATERIORES

66.7 %

PALANCA DE RETARDO MANUAL

EL CONTROL DE RETARDO MANUAL
UTILIZA EL MISMO SISTEMA DE
FRENADO QUE EL FRENO DE
SERVICO LA DIFERENCIA SE HACE
QUE EL RETARDADOR SOLO
UTILIZA EL 80 % DE PRESIN DE
AIRE DURANTE LA RETARDACIN
LO QUE HACE QUE EL FRENADO SE
REALICE CON MAYOR SUAVIDAD,
LA CAPACIDAD DE FERENADO SE
REALIZA IGUAL QUE EL FRENO DE
SERVICIO.

PALANCA DE
RETARDO MANUAL

FRENO DE EMERGENCIA

SECUNDARIO / EMERGENCIA, SE
APLICA AUTOMATICAMENTE CUANDO
SE PIERDE LA PRESIN TOTAL DE AIRE
DEL SISTEMA SECUNDARI, EL
OPERADOR DEBE ESTAR PREPARADO
PARA UNA PARADA BRUSCA Y
ESPONTANEA

FRENO DE PARQUEO
FRENO DE
PARQUEO, UTILIZA
EL MISMO
SISTEMA DE
FRENADO QUE EL
SECUNDARIO,
RECUERDE QUE SE
DEBE DE USAR
CUANDO LA
PARADA ES
PROLONGADA ASI
COMO EN EL REA
DE CARGA Y
DESCARGA

LUZ INDIC. LADO IZQUIERDO

LUZ GIRO IZQUIERDA

TOLVA
LEVANTADA

TRANSMISIN
EN RETROCESO

LUZ
ALTA

MODULO DE CUATRO MEDIDORES

TEMP. DE
REFRIGERANTE

TEMP. DE
ACEITE DE
FRENOS

PRESION DE
AIRE
NIVEL DE
COMBUSTIBLE

MODULO VELOCIMETRO / TACOMETRO

TACOMETRO,
INDICA LAS
RPM, DEL
MOTOR

INDICADOR DE VELOCIDAD DE
DESPLAZAMIENTO, PUEDE SER
EN KM/H Y/O M/H

INDICADOR
DE MARCHA
REAL

LUCES INDICADORAS LADO. DERECHO

GIRO DERECHA
LUZ DE ACCIN

LUZ INDIC.
DE A.R.C

LUZ TCS

CONMUTADORES

INTERRUPTOR DE ARRANQUE
TRES POSICIONES:
APAGADO

CONECTADO

ARRANQUE

CUANDO SE PONE EL INTERRUPTOR EN LA POSICIN

CONECTADO, SE REALIZA LA PRUEBA FUNCIONAL DEL VIMS,
RECUERDE OBSERVAR QUE TODO SE CUMPLA

CONTROL DE AIRE ACONDICIONADO

CONTROL DE
AIRE FRIO
CALIENTE

SELECTOR DE
VELOCIDAD

MODULO DEL VIMS

AUTOPRUEBA DEL VIMS

LA LUZ DE ADVERTENCIA
PERMANECE ENCENDIDA.

INDICADOR
DE REGISTRO

EL INDICADOR DE REGISTRO DE
DATOS CORRE.
EN EL CENTRO DE MENSAJES
APARECE EL STATUS Y LA
CONFIGURACIN DE LA MQUINA
EL REA DE ADVERTENCIA INICIA UN
BARRIDO DE IZQUIERDA A DERECHA.

REA DE
ADVERTENCIA

LA ALARMA SUENA UNA VEZ.

LA LUZ DE ACCIN PERMANECE
ENCENDIDA.

EL MODULO DE CUATRO MEDIDORES

HACE UN BARRIDO DE IZQUIERDA A
DERECHA.

STATUS /

EL MODULO DE VELOCIMETRO
TACOMETRO HACE UN BARRIDO.

CONFIGURACIN
LUZ DE
ADVERTENCIA

PRESENTACIN DEL VIMS

HORA
HOROMETRO

DIA / MES / AO

CUANDO TODA SITUACIN ES NORMAL EL MODULO

DEL VIMS SE PRESENTA DE ESTA MANERA

EVENTOS / SUCESOS

VIMS, DETERMINA DOS

TIPOS DE EVENTOS /
SUCESOS, MQUINA Y
SISTEMA

MAQUINA : CUANDO LA
MISMA OPERA POR
ENCIMA DE SUS
PARAMETROS
PERMITIDOS

SISTEMA : CUANDO
OCURRE UNA FALLA
ELECTRICA

EVENTO DE MQUINA

IDENTIFICACIN DEL EVENTO

HOROMETRO EN QUE
OCURRIO

TIEMPO QUE DURO

NIVEL DE ADVERTENCIA

EVENTO DE SISTEMA

IDENTIFICACI
N DEL EVENTO

HOROMETRO EN QUE
OCURRIO

TIEMPO QUE DURO

NIVEL DE
ADVERTENCIA

PARAMETRO CON VALOR

CUANDO SE
PRESENTA UN
EVENTO O
SOLICITA UN
PARAMETRO
CON VALOR EL
AREA DE
MEDICIN SE
ILUMINA Y EL
MEDIDOR
UNIVERSAL SE
DESPLAZA

PARAMETRO SIN VALOR

CUANDO OCURRE UN
EVENTO O SE SOLICITA
UN PAPAMETRO QUE
NO MUESTRE VALOR
NOMINAL EL REA DE
MEDICIN SE MUESTRA
ASI

IDENTIFICACIN DEL OPERADOR

EL OPERADOR DEBE PRESIONAR
LA TECLA ID PARA INGRESAR
SU CODIGO, SON LOS UNICOS
NUMEROS QUE SE HACEN
VISIBLES, Y EL VIMS SOLO
ACEPTA SIETE DIGITOS,Y EL
TIEMPO PARA INGRESAR EL
CODIGO ES DE SIETE SEGUNDOS

CADA VEZ QUE INGRESA UN

NUMERO SE ENCIENDE LA LUZ LA
LUZ INDICADORA, SE PUEDE USAR
LA TECLA ID PARA BORRAR
TODA LA INFORMACIN O
SIMPLEMENTE CON LA FLECHA
DE NAVEGACIN HACIA ATRS
PARA BORRAR DE UNO EN UNO

EVENTO DE PRIMER NIVEL DE ADVERTENCIA