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Laboreo de Minas
Laboreo de Minas
Profesores:
D. Fernando Pl Ortiz de Urbina
D. Juan Herrera Herbert y
D. Vctor Manuel Lpez Aburto
Universidad de Mxico
Abril 2002
LABOREO II Y EXPLOSIVOS
BIBLIOGRAFA
LUIS DE LA CUADRA:
G.J. YOUNG:
Elementos de Minera.
V. VIDAL:
LANGEFORDS:
Voladura de rocas.
V.V. RZHEVSKY:
HEISE-HERBST:
ROBERT N. PRYOR Y
T.C. ATKINSON:
FRITZSCHE:
J. LESOURNE:
SUTULOV:
PAUL A. HODGES:
GEORGE.O'ARGALL:
AIME-SME:
CATERPILLAR - FSA:
DANIEL YERGIN:
SEREDA Y SOLOVIOV:
ENRIQUE AZCARATE:
R. LUNAR Y R. OYARZUN:
CLUB DE ROMA:
LABOREO II Y EXPLOSIVOS
I.T.G.E.
FRANCISCO ROMAN:
F. APARICIO IZQUIERDO:
MINISTERIO DE INDUSTRIA
Y ENERGA:
REPSOL EXPLORACIN:
RO TINTO MINERA:
M.L. MUIR:
INGEOPRESS..
Recursos Minerales
LABOREO II Y EXPLOSIVOS
Empresas Mineras
Arco
Caterpillar Inc.
RioTinto. www.Riotinto.com
Billiton-BHP. www.billiton,com
US Geological Survey
Otros
Info-Mine
MineNet
Mining USA
Quadrem.com
Universidades
LABOREO II Y EXPLOSIVOS
El proyectista minero debe estar familiarizado con las propiedades y caractersticas de las rocas,
que con mayor frecuencia necesita para utilizar y seleccionar bien la maquinaria, tales como:
-
Como puede observarse, alguna de esas propiedades son las que habitualmente se determinan
en los estudios Geotcnicos (Vase el trabajo de "Factores geomecnicos que influyen en la
seleccin de equipos de arranque, I.G.M.E. 1987"), aunque el enfoque y la finalidad de los mismos
son, en parte, distintos, ya que dichos estudios se realizan estticamente sobre la roca en su
estado slido natural, mientras que para la carga, transporte y apilado se requiere un
conocimiento ms dinmico de dichos parmetros por las variaciones que va a sufrir durante el
proceso minero. No existe, prcticamente ningn ensayo de laboratorio que reproduzca ni siquiera
de una forma aproximada, los mecanismos de rotura de la roca bajo la accin de un til o vstago
de acero y menos an el grado de alteracin que el tiempo y el proceso impondrn en el material
rocoso. Adems las muestras de laboratorio sern, por lo general, de un tamao bastante menor
que las zonas afectadas por dichos tiles en la roca.
LABOREO II Y EXPLOSIVOS
Por ltimo, existen otros factores, que si bien secundarios en la mayor parte de los casos, puedan
llegar a ser decisivos en el xito o fracaso econmico de la utilizacin de la maquinaria o equipo
elegidos, tales como la capacidad portante de los terrenos, la pegajosidad, la abrasividad, etc.
La esencia de las operaciones mineras est en la capacidad del sistema para sobrepasar
la resistencia que la roca opone a su separacin, desagregacin y transferencia a un
nuevo lugar.
c =
Resistencia a la compresin
(kg/cm2)
(De 1 a 4500)
z =
Resistencia a la cizalladura
"
t =
Resistencia a la traccin
"
j =
Densidad de la roca
(ver anexo)
(De 0 a 430)
3
(kg/dm )
Basado en ms de 500 experimentos sobre rocas compactas y por tanto excluyendo aquellos
materiales que puedan considerarse como blandos o sueltos ha propuesto la siguiente
clasificacin:
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CLASE
ndice Pb
CATEGORAS
DEFINICIN
1-5
1,2,3,4,5
Alteradas y dbiles
II
5.1 - 10
6,7,8,9,10
Rocas fciles
III
10.1 - 15
11,12,13,14,15
Rocas Medias
IV
15.1 - 20
16,17,18,19,20
Rocas difciles
20.1 - 25
21,22,23,24,25
Raramente aparecen unas rocas con un Pb > de 25 y en general Pb es fcil de determinar con un
error de un 5% perfectamente admisible en la determinacin ingenieril para una correcta seleccin
del mtodo y de la maquinaria mineros y del sistema de mecanizacin ms prctico. El ndice Pb
es ms vlido para el conjunto del sistema que para los ndices particulares de perforacin,
voladura, de excavacin y transporte para las unidades operativas.
Para los materiales rocosos ms blandos el profesor Rzhevsky los subdivide en:
Rocas densas con una resistencia a la compresin entre 50 y 200 kg/cm2, que podrn ser
arrancadas directamente por la maquinaria minera aplicando unas fuerzas de excavacin suficientes, con unos ngulos internos de friccin entre 16-35 y una cohesin del orden de 5-40 kg/
cm2. Incluye algunos materiales como yeso, arcillas duras, pizarras jvenes, los carbones
bituminosos, etc.
Rocas blandas con una resistencia a la compresin entre 10 y 50 kg/cm2. ngulo de friccin entre
14 y 23 y la cohesin del orden de 0,5 a 10 kg/cm 2, que son fcilmente operables con maquinaria minera por arranque directo. Tipo lignitos, ciertos fosfatos, arenas, bauxitas.
Rocas sueltas, como las arenas homogneas, que requieren muy pequeos esfuerzos de
excavacin ya que no existir una cohesin o esta ser menor de 0.5 kg/cm2 y un ngulo interno
de friccin entre 19-37. Graveras, turberas, arenas silceas, tierras y suelos.
Rocas heterogneas que incluyen las rocas blandas dbilmente consolidadas de granos, ms
o menos gruesos, de origen calizo o silceo con distribucin granulomtrica aleatoria. Una tpica
roca de este grupo son los depsitos hidrulicos de arenas y gravas en el borde o fondo de valles
o ros.
Un ltimo grupo de las clasificaciones soviticas son las rocas heladas a temperaturas menores
de 0 en las que parte del agua contenida est en forma de hielo consolidando las partculas de
roca o tierra. Corresponde al conocido Permafrost de las zonas de USA, Canad, y la Unin
Sovitica. En ellas la resistencia a la compresin aumentar a medida que la temperatura ser
ms baja, llegando a alcanzar los valores de las rocas duras.
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TAMAO
MEDIO del
bloque en cm
I Muy
fracturadas
< 10
II Fracturada
II Medio
Fracturada
IV Poco
Fracturada
VALOR
K1
0.1-0.2
10 - 20
0.3-0.4
20 - 50
0.5-0.6
50 - 70
0,650,75
70 - 100
0.750.85
Compactas con poca afeccin tectnica y valores entre 1000 y 1500 kg/cm2.
0.850.90
120 -150
0.900.95
> 150
0.95-1
100 - 120
V Monolticas
ROCA TPICA
CLASIFICACIN AMERICANA.
El Profesor G.J. Young en su libro "Elementos de Minera" de 1954 sugera ya la siguiente
clasificacin de las masas de rocas, muy prctica y utilizada durante muchos aos por todos los
tcnicos mineros de los pases de influencia sajona.
GRUPO
ROCAS
DEFINICIN
Muy
duras
Duras
Medias
Blandas
Tierras y
suelos
Masas de materiales plsticos y semiplsticos que se deforman fcilmente bajo presin y que tienden a compensar la presin rellenando
los huecos. El ndice de plasticidad viene determinado por el contenido
de agua y la proporcin de arcillas como los casos de, lignitos, turbas,
residuos mineros de tratamiento, cobertera vegetal.
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CLASIFICACIN EUROPEA.
Por otra parte y ms recientemente el Profesor Rocha de la Universidad de Lisboa propuso una
clasificacin actualizada y cuantificada que resulta ms prctica y til y que fue aceptada en el
Congreso Internacional de Mecnica de Rocas para la determinacin de la clase o tipo de roca
en funcin de un solo parmetro como es la resistencia a la compresin simple y que intenta
abarcar las anteriores y variadas clasificaciones en una ms internacional y sencilla. Es la ms
utilizada por los cursos de minera a cielo abierto en la Escuela de Minas de Madrid desde hace
15 aos.
CLASIFICACIN DE ROCHA
TIPO
DEFINICIN
RESISTENCIA A
LA COMPRESIN
SIMPLE (MN/M2)
EJEMPLOS
Muy dura
> 200
II
Dura
60 -150
III
Media
20 - 60
IV
Blanda
6 - 20
Tierras
0.2 - 6
VI
Suelos
< 0.2
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I
N
G
E
N
I
E
R
I
A
*
*
+
*
I
D
HUECO
I
*
*
*
*
*
*
*
I.
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
.
I
S
E
*
*
*
*
*
*
*
Preparacin
Apertura
Banco o nivel
Acceso o galera
Rampa o pozo
DRENAJE Y DESAGE
VERTEDEROS - RESTAURACIN
I
O
+ Altura
* Anchura
* Longitud
. Nmero
+ Caudales
* Bombas
. Tuberas
+ Exteriores
*
Interiores
MAQUINARIA
PERSONAL
+ Tcnicos y supervisores
*
* Operadores
*
. Mantenimiento
De la misma forma que la empresa minera otorga cada da una mayor importancia a la fase del
diseo y al moderno problema de la restauracin, un enfoque mucho ms pragmtico es
conveniente que sea enseado a los alumnos de las escuelas de ingeniera minera en el rea de
la correcta seleccin de la maquinaria, en lugar de favorecer unas enseanzas tan artsticas e
intuitivas como han prevalecido hasta ahora, ya que la direccin por las experiencias pasadas
est siendo sustituida por una direccin por objetivos valorados. Una forma prctica es la
enseanza por la tcnica de Estudio de casos mineros reales.
Al fin y al cabo, la seleccin de maquinaria es un proceso ms en la toma de decisiones de las
inversiones, al estar incluido dentro de los apartados de capital, aunque inevitablemente conectado con el rea de tecnologa, ya que el verdadero objetivo de elegir una mquina es "realizar
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un trabajo determinado al menor costo operativo posible" y para ello es preciso tener un
buen conocimiento de las funciones, rendimientos, especificaciones, consumos energticos,
personal necesario e incluso los efectos medio-ambientales consecuentes como ruidos, gases,
vibraciones, etc, de las muchas alternativas u opciones existentes. Se trata, en consecuencia, de
un rea de frontera entre la tecnologa y la financiacin y, por tanto el ingeniero, debe ser
consciente de las limitaciones de los recursos econmicos, as como de las amplias posibilidades
de produccin y costo de cada una de las alternativas consideradas.
Es una fase ms de la serie de decisiones, que transforman el yacimiento en una verdadera mina
econmicamente explotable. Tres tpicos fundamentales son, actualmente, los criterios bsicos
para la seleccin de la maquinaria minera:
-
La maquinaria debe asegurar, durante toda su vida, el suministro de mineral con la calidad
deseada y con el mnimo costo posible.
2.-
Marcar las situaciones y condiciones de organizacin del trabajo (Das, relevos, horas,
disponibilidad, ritmo, vida, utilizacin, etc).
3.-
4.-
Determinar los factores geomecnicos y tcnicos del material rocoso a trabajar y sealar
una opcin tentativa, as como una serie de variantes que puedan alcanzar los objetivos
de produccin.
5.-
Para todas las alternativas propuestas, establecer las especificaciones operativas del
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trabajo para cumplir los objetivos de produccin (flota o nmero de unidades requeridas).
6.-
Determinar los criterios especficos para cada mquina de los rendimientos, velocidades,
energa especfica, consumos, costes analticos por concepto y proceso, amortizaciones,
gastos financieros y generales.
7.-
8.-
En realidad el objetivo final es tomar una decisin de futuro, lo que implica un costo y un riesgo,
que deben ser debidamente valorados en tiempo (disponibilidad) y dinero (costo total). Para ello,
a veces, es preciso evaluar, no slo los aspectos cuantificables, sino tambin otros valores
subjetivos como, la seriedad del fabricante, el servicio post-venta, la previsin de obsolescencia,
la facilidad de mantenimiento, el grado de aceptacin por los futuros operadores, su movilidad,
la intercambiabilidad de los conjuntos, etc., que en alguna manera simple deben ser cuantificados
para tomar la decisin con mejor puntuacin.
Normalmente, un mtodo de valoracin, muy utilizado en la seleccin de alternativas, es el de
"Anlisis de Decisiones por Objetivos Ponderados", que consiste en fijar unos criterios especficos
a los que se les asigna un cierto peso relativo en funcin de la importancia prevista. Para cada
una de las alternativas o de las mquinas consideradas se aplican, a continuacin, unas calificaciones parciales o probabilidades de cumplir cada objetivo, calculndose posteriormente la utilidad
relativa de cada criterio multiplicando o valorando hasta el mximo valor concedido al peso del
valor concedido por el peso otorgado y llegndose, con ello, a una puntuacin total para cada
alternativa con la suma de las relativas o la ponderacin de las diferentes notas segn un peso
acordado (METODO KOEPNER-TREGOE). Entre los criterios pueden figurar algunos aspectos
menos cuantificables, siendo una buena prctica la valoracin y ponderacin en equipo o en
grupo de tcnicos, comerciales y financieros mejor que la decisin individual. Se exponen dos
formas de resolver la seleccin de unas ofertas de volquetes de gran capacidad en funcin de
unos parametros prefijados y discutibles.
Reparto de votos = Cada miembro del equipo evala un 10 % y lo multiplica por el peso de
considerado, y al final suma para cada alternativa.
Comisin =10 miembros
(5 expertos mineros locales)
(3 expertos mecnicos)
(2 expertos de planificacin)
CUT-OFF tcnico = 50 Puntos, que eliminan a la alternativa, que no lo supera.
CUT-OFF de entrevistas, visitas y presentacin = 70 Puntos
Nota Tcnica= 0.8 x Ponderacin tcnica + 0.2 x Valor de la presentacin
Valor de la oferta econmica = Oferta ms econmica / Oferta de la alternativa
Nota final = 0.8 x Nota tcnica + 0.2 x Valor de la oferta econmica
cada parmetro
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PARAMETROS
PESO
TEREX
TITAN
CAT
UNIT-RIG
VALOR
VALORACION
1.- Experiencia de la empresa
15
15
14
40
8
2.3.- Peso
2.4.- Cubiertas
40
28
31
34
34
3.1.- Altura
10
3.2.- Anchura
10
10
3.3.- Longitud
3.-Caracteristicas geomtricas
30
30
22
20
24
26
SUBTOTAL
4.- Experiencia en otras
15
Ponderacin Tcnica
ENTREVISTAS, VISITAS
SUBTOTAL
operaciones mineras
12
15
15
12
100
71
58
88
86
100
68
45
90
80
100
70,4
55,4
88,4
84,8
100
100
104,7
115
112,8
100
76,32
65,26
93,72
90,4
Y PRESENTACION
Nota Tcnica =
0.8 * Ponderacin Tcnica +
0,2 * valor de la presentacin
PRECIO
Nota Final =
0.8*Nota Tcnica+
0,2* precio minimo / precio
oferta
LABOREO II Y EXPLOSIVOS
A
PESO
PARAMETROS DE VALORACION
1.- Experiencia de la empresa
TITAN
puntos
puntos
TEREX
puntos
CAT
puntos UNIT-RIG
105
60
135
120
VALOR
15
40
56
56
64
72
2.2.-Caracteristicas trasmisin
28
28
24
32
2.3.- Peso
28
28
32
32
2.4.- Cubiertas
49
49
63
56
56
56
56
56
18
18
18
18
12
12
18
18
30
40
45
40
27,7
28,7
32
45
32,9
30
3.1.- Altura
10
60
60
80
80
3.2.- Anchura
10
80
70
80
90
3.3.- Longitud
30
35
45
35
30
30
45
40
SUBTOTAL
4.-Experiencia en operaciones mineras
30
20
19,5
25
24,5
15
40
20
45
30
30
10
45
35
20
15
45
35
SUBTOTAL
Ponderacin Tcnica
15
4,5
13,5
10
100
161,7
112,7
205,5
187,4
100
68
45
90
80
100
143
99
182
166
100
100
105
115
113
100
134
100
169
155
PRECIO
Nota Final = 0.8 * Nota Tcnica +
0,2* precio minimo / precio oferta
LABOREO II Y EXPLOSIVOS
Criterios de Rendimiento.
Criterios de Diseo.
Criterios de Servicio.
Criterios Econmicos.
Criterios de rendimientos
Estos criterios, estn directamente ligados a la productividad, y deben incluir conocimiento o
clculos como los siguientes:
-
Altura de excavacin.
Aceleraciones y frenados.
Limitaciones metereolgicas.
Criterios de diseo
El segundo grupo debe incluir aquellos criterios que puedan mostrar una visin crtica de la
calidad y efectividad del diseo geomtrico y mecnico de la mquina o del sistema, tales como
los siguientes:
-
Potencia total.
Dimensiones.
Robustez.
LABOREO II Y EXPLOSIVOS
Apariencia o imagen.
Criterios de servicio
Los criterios de servicio que deben tenerse en cuenta sern aquellos factores necesarios para
lograr el buen ritmo y continuidad de una buena operacin:
-
Apoyo y calidad del servicio de asistencia por los fabricantes y/o sus distribuidores
LABOREO II Y EXPLOSIVOS
Criterios economicos
Por ltimo, los criterios econmicos deben incluir:
-
La maquinaria Bsica.
Contrapesos.
mano de obra,
energa,
repuestos y materiales,
reparaciones y mantenimiento,
lubricantes,
Comparacin con las posibilidades de subcontratacin por hora de trabajo o por unidad
de produccin.
La realizacin de las tablas de valorizacin de cada alternativa debe ser llevada a cabo en una
forma, ordenada y comparativa, similar para todas las opciones. Es recomendable el uso de
tcnicas informticas (Hojas de calculo) para tener unas ms fciles comparaciones entre las distintas soluciones o de las alternativas, bien individualmente para cada mquina o bien para el
conjunto o la flota que compondr el sistema minero proyectado.
LABOREO II Y EXPLOSIVOS
Como se puede realizar directa o mecnicamente o bien por medio de la voladura con explosivos
es preciso definir el lmite del arranque mecnico, tambin llamado lmite de ripabilidad; ste es
un concepto econmico que separa el punto en que el arranque mecnico o directo es, no solo
posible, sino ms barato que mediante el arranque por perforacin y voladura. Todo material es
arrancable directamente, puesto que lo es el diamante, luego no es un lmite tcnico, sino
econmico, que se debe determinar para cada tipo de material en cada zona de roca diferenciada
dentro de la cuenca minera.
El fin
LA GEOMETRA =
EL EXPLOSIVO =
El medio
1. LA ROCA. La clasificacin europea de las rocas estudiada en el capitulo anterior, establece que
el sistema de perforacin y voladura es el ms econmico para aquellas rocas de resistencia
superior a los 400 kg/cm2 en la MCA; en el caso de las obras pblicas este limite puede elevarse
hasta unos 600 kg/cm2 al ser menores los volmenes y ms variables las condiciones. Probablemente en la excavacin de los tneles por escudo o topo se pueden alcanzar, hoy en da,
uno lmite o valor econmico del orden de 1 000 Kg/cm2. Desde el punto de vista del arranque
los tres ltimos tipos son claramente arrancables por medios mecnicos y si en ellas tenemos que
perforar puede ser para pilotar o empernar las fundaciones de ciertas obras civiles, pero no para
un arranque minero. En el tipo III de roca mediana encontramos la dificultad de fijar el lmite
econmico de ripabilidad o de arranque directo, lo cual plantea un importante problema de
indecisin que, en los casos mineros, se debe resolver casi siempre a favor de la perforacin y
voladura. "En caso de duda vuela" Los tipos I y II son claramente arrancables por medio de
voladuras con explosivos y as se estima para el prximo futuro inmediato. La nica diferencia
entre ambas clases est en la mayor facilidad de perforacin y dificultad en volar del tipo V al
contrario del tipo V. en la que es mayor problema perforar que el volar.
LABOREO II Y EXPLOSIVOS
2. LA PERFORACIN.
Tiene como misin minera principal conseguir una adecuada distribucin geomtrica de la energa
del explosivo en el macizo a volar. Adems de la funcin normal de perforar para volar, pueden
ejecutarse otras funciones con la perforadora como son:
-
La mquina ms la transmisin ms la boca sirven para penetrar y el fluido para extraer el detritus
del avance. La mquina transforma la energa primaria en una fuerza de impacto y en un par de
rotacin. La transmisin transporta, por medio del tubo o barrena, la energa transformada, a
travs de la longitud del barreno, hasta la boca que establece el contacto con la roca. El til, broca
o boca concentra la mayor parte de la energa en unos puntos fijos y concretos de la boca,
llamados dientes, sobre la superficie de la roca, para lograr trocearla en unas pequeas esquirlas
o detritus de la perforacin. El fluido debe lograr la extraccin o salida de los trozos de roca
fragmentados en el fondo del barreno y transportarlos fuera del mismo y as mismo debe contribuir
a refrigerar la boca del calor generado por el trabajo de penetracin.
Una primera clasificacin de las mquinas de perforacin puede hacerse en funcin de algunas
caractersticas como las siguientes:
Mquina
Transmisin
Boca o til
Fluido
Por su
tamao
Por su
montaje
Por su
energa
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+ Martillo en cabeza
* Martillo en fondo DTH
. Hidrulica
+ Trpano
. Tricono
+ Percutiva
*
* Rotativa
*
. Trmica
+ Barra normal
* Barra helicoidal
. Tubo barra - tubo
+ Percusin
.
*
. Tricono
+ Trpano o trialeta
T botones
I bisel
I acero
. widia
+ Aire Comprimido
* Agua con o sin lodos
. Mixto
+ Pequea * Mediana . Grande -
+
*
*
.
Independiente
Semiautnomo
SobreOrugas
Sobre Camin
+
*
*
*
.
Aire comprimido.
Hidrulica.
Elctrica.
Diesel.
Mixta.
Por su aplicacin
+ Minera subterrnea
* Minera a cielo abierto
. Explotacin de fluidos
LABOREO II Y EXPLOSIVOS
Se usan unas perforadoras especiales con accionamientos hidrulicos para barrenos largos en
el equipo de perforacin junto con barras de extensin. Se usan martillos de fondo para la
perforacin de barrenos muy largos de dimetro grande (4-6,5"). La exactitud de perforacin es
de suma importancia para los resultados exitosos de la voladura con barrenos largos. La exactitud
se puede incorporar en cierto grado en los equipos de perforacin, pero depende, de forma
importante de la habilidad del operario. No se puede eliminar por completo la desviacin de
barrenos, por esto se debe incorporar siempre un margen de seguridad en el esquema de
voladura. Algunos jumbos actuales incorporan equipos Lser de posicionamiento en la galera o
tajo con unos microordenadores que llevan programas con los esquemas de tiro de los barrenos.
Las barras de extensin se manejan normalmente por el operario del equipo de perforacin. El
operador de un equipo de perforacin de barrenos largos se encuentra expuesto a agua de
barrido y detritus. EI dispositivo mecnico de manejo de las barras es, por esto, un accesorio
conveniente en el equipo moderno para la perforacin de barrenos largos de interior, que llegan
a unos niveles de automatizacin que no requiere la presencia del operador.
LABOREO II Y EXPLOSIVOS
El uso cada vez ms extendido de las perforadoras rotativas de gran dimetro ha hecho estas
mquinas las ms habituales en la minera a cielo abierto a partir de las 7 7/8" (175 mm) y con
transmisin de la potencia por energa elctrica de alta tensin, empleando la corriente continua
para la rotacin del motor principal y la alterna para el compresor de baja presin (40-50 psi), y
con accionamiento por bombas hidrulicas de los movimientos de traslacin por orugas planas,
con una torre de perforacin tabular con altura suficiente para perforar el banco con una sola
pasada de la barra, que en general es un tubo de un dimetro ligeramente inferior a la boca de
perforacin para lograr la velocidad anular del fluido suficiente.
La tendencia actual es hacia el uso de bocas de perforacin superiores a las 10" (250 mm)
habindose llegado a utilizar triconos de widia de unas 15" (375 mm). La sarta de perforacin est
constituida no solo por la boca y la barra, sino tambin por el acoplamiento o swivel y por el
estabilizador o centrador del sistema para reducir las desviaciones en los barrenos largos y
algunas veces inclinados. Para las obras pblicas o canteras de menor importancia es normal
utilizar la traslacin sobre camiones con trasmisiones independientes y siempre con menor
dimetro de perforacin que en el caso de las perforadoras elctricas de las grandes minas a
cielo abierto
Tambin para canteras y obras civiles de menor produccin y mayor movilidad, as como con una
menor preparacin de la superficie del banco a perforar se emplean los llamados carros
perforadores con accionamiento Diesel tanto de las bombas hidrulicas que ac cionan los
movimientos principales, como del compresor que da el aire comprimido a presin normal (100 psi)
LABOREO II Y EXPLOSIVOS
para el accionamiento en cabeza como a presin alta (250 psi o ms) para el caso de los martillos
en fondo.
LABOREO II Y EXPLOSIVOS
LABOREO II Y EXPLOSIVOS
3. LOS EXPLOSIVOS.
Son el resultado de una mezcla de sustancias combustibles y oxidantes que iniciadas debidamente
dan lugar a una reaccin qumica muy rpida y exotrmica, la cual libera una energa cintica que
se transmiti por mecnica ondulatoria al medio rocoso adyacente. Ejemplo de la nagolita
gases
+ Energia
Los explosivos tienen realmente una baja energa y una enorme potencia por desarrollarse la
reaccin en un tiempo extremadamente pequeo (en milisegundos).
POTENCIA=
=200Mcal/kg/seg*837MW/kg
Tipos de explosivos.
Como ya se ha estudiado en otro parte del curso y puede comprobarse en el Manual de
Perforacin y Voladura editado por el IGME, la clasificacin practica de los explosivos en la MCA
es:
Dinamitas con base nitroglicerina
Baja densidad con base nitrato amnico.
Papillas o slurries.
Emulsiones.
El 90% de la minera a cielo abierto mundial utiliza como explosivo principal la nagolita o ANFO
con un 94,5 % de Nitrato Amnico y un 5,6% de gas-oil. Los otros explosivos disponibles en el
mercado son la excepcin minera para aquellos casos o zonas en las que se requiera una mayor
LABOREO II Y EXPLOSIVOS
resistencia al agua o una mayor densidad de carga, para vencer una fortsima resistencia de la
roca o si se deseara disponer de una muy elevada velocidad de detonacin. La aplicacin
correcta y seleccin de un explosivo debe de corresponder a la ley de Hino que recomienda la
equiparacin de las impedancias:
Impedancia de la roca = Impedancia del explosivo.
Velocidad ssmica de la roca X Densidad de la roca =
Velocidad de detonacin del explosivo X Densidad del explosivo.
4. LA VOLADURA.
Es la fragmentacin de un macizo rocoso a travs de la liberacin de la energa qumica contenida
en un explosivo, en un lugar y en una cantidad adecuados, limitando tanto el costo, como la
fragmentacin, la proyeccin, las vibraciones y el ruido. Por tanto la distribucin espacial del
explosivo en el interior del macizo rocoso a fragmentar es fundamental para conseguir los
objetivos sealados.
Adems de la utilizacin del explosivo adecuado para la consecucin de los fines sealados en
la operacin y organizacin de una voladura se requieren algunos accesorios para su correcta
realizacin, que nos permitirn la mecanizacin de una operacin minera que debe partir del
principio organizativo de mayores voladuras y menos veces. Si es posible tan solo una voladura
a la semana en lugar de volar todos los dias
* Detonadores
* Explosores y comprobadores
* Cordn Detonante
* Cebos e iniciadores
* Sistema
de carga
+ Manual
*
* Semiautomtica
*
. Automtica
+ sacos
*
. cartuchos
- Cargadora
- Camin mezclador
LABOREO II Y EXPLOSIVOS
P* s
E
c*f *
V
H
V
GEOMETRA VOLADURA EN
GALERA
LIVINGSTONE:
En base a su teora del crater y de un modo simplista y prctico basado en la realizacin de
ensayos de campo o en el resultado de muchas voladuras de prueba recomienda:
V = K * De
frmula en la que K es un parametro que oscila entre 36 como valor para los dimetros pequeos
y 30 para los dimetros grandes. Siendo De el dimetro del explosivo a utilizar, que coincidir con
el diametro del barreno en el caso de utilizarse un explosivo a granel.
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ASH - PEARSE:
Ha sistematizado, a travs de una labor estadstica, los parmetros geomtricos en una tabla que
los define con las unidades en pies.
PARAMETRO GEOMETRICO
Piedra
Subperforacin
Profundidad del barreno
Retacado
FORMULA
VARIACION DE K
V = Kb * De/12
S = Ks * V
H = Kh * V (*)
T = Kt * V
E = Ke * V
"
"
duras
"
"
muy duras
De la carga especfica, al menos un 80% deber ser en base al uso de Nagolita por su costo ms
econmico, tratando de llevarlo al 95% si las condiciones de humedad y altura de banco lo
permiten. Esta recomendacin debe posteriormente ajustarse en cada mina para tratar de
optimizar el resultado final por costes, vibraciones y fragmentacin.
Para la realizacin de prevoladuras puede llevarse el consumo a un nivel del 50% la carga
especfica, siendo an menor en las voladuras especiales de precorte o demolicin, pero siendo
muy importante la geometra detallada del reparto de la carga en el macizo a cortar o demoler.
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COSTE TOTAL
ROCA DURA
ROCA MEDIA
ROCA BLANDA
DIAMETRO
DIAMETRO
COSTE DE PERFORACION
DIAMETRO
COSTE DE VOLADURA
ROCA DURA
ROCA MEDIA
ROCA BLANDA
DIAMETRO
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DIRECTO
DIRECTO
INDIRECTO
SISTEMA DE
OPERACIN
CONTINUO
DISCONTINUO
DISCONTINUO
Rotopalas
Tractor de ripado
Perforacin
Minadores verticales
Excavadora de cables
Voladura
Minadores horizontales
Excavadora hidrulica
Dragas de cangilones
Pala cargadora
Rozadora mvil
Dragalina
Monitor hidrulico
Mototrailla
Cortadoras de rocas
ornamentales
Gras almejeras
y Torres
EQUIPOS
Como puede observarse, existen una gran variedad de equipos para realizar el arranque de las
rocas y cada uno de ellos lo efectua de un modo distinto, por lo que es imprescindible una
caracterizacin previa de los macizos rocosos, cualitativa y cuantitativamente, as como un conocimiento exacto de la forma de trabajar de cada mquina para efectuar una seleccin inicial.
LABOREO II Y EXPLOSIVOS
Adler (1986) clasific las tcnicas de arranque directo en cuatro grupos, que se pueden observar
en el cuadro adjunto, atendiendo a:
-
empuje que ejercern las mquinas sobre estas para penetrar en la roca.
circulares y en el mismo frente de arranque, como ocurre con los topos en los tneles;
perpendiculares y curvilneos, cuando se trabaja con una excavadora de cables o con las
rotopalas,
En la figura adjunta puede observarse como trabaja un til en las diferentes formaciones cuando
ste penetra en las mismas:
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Entre todas esas formas de excavacin existen casos intermedios complejos, que combinan
diversos mecanismos, y otros aspectos como pueden ser la formacin de las esquirlas durante
la perforacin rotopercutiva o el ripado o escarificado con tractor en terrenos muy diaclasados o
fracturados, segn se observa en la figura y que lo mismo puede representar el diente de un riper,
como el diente de una boca de perforacin rotativa o la accin del labio de la cuba de una
rotopala o los dientes de una rozadora o borer.
Las rotopalas o excavadoras de rodete, son unos equipos dotados de un dispositivo circular de
tipo noria, cuyos cangilones realizan las funciones de arranque y carga. El material fragmentado
se vierte sobre un sistema de tolvas y cintas que los transporta a su destino final.
Estos equipos comenzaron a utilizarse en Alemania, a principios de siglo, sobre unos materiales
poco consolidados, dando su nombre en minera a cielo abierto al denominado Sistema Alemn.
La operacin de arranque se realiza por la accin de corte de cada uno de los cangilones a travs
de los dientes o de los labios de la cuba del rodete en el curso de su movimiento circular
ascendente o descendente apoyndolo en el frente de trabajo. Una vez que el cangiln alcanza
la cota superior del rodete o de la terraza, se realiza automticamente la descarga sobre una
tolva-cinta transportadora paralela al mismo, hasta el eje de giro de la rotopala, trasfirindose a
continuacin sobre un sistema de cintas intermedias o directamente sobre un carro tolva o sistema
general de transporte y vertido. La fuente de energa primaria es elctrica, aunque recientemente,
y en algunos de los modelos de capacidad pequea y media, puede ser tambin Diesel y con los
accionamientos secundarios hidrulicos. Las tensiones elctricas de trabajo superan normalmente
los 5 000 V. Actualmente existen equipos con una capacidad de arranque terica de hasta 240
000 m3 b/da, siendo los normales ms pequeos. El campo de aplicacin de las excavadoras de
rodete de cierta capacidad, es, por sus dimensiones y altos costes de inversin, muy especfico.
Desde un punto de vista geomecnico actualmente las rotopalas llegan a arrancar materiales con
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B. Minadores.
Son equipos de arranque selectivo dotados de un cabezal cilndrico cuya periferia realiza el
arranque de la roca por la accin de una serie de herramientas de corte distribuidas sobre el
mismo, bien en forma de picas, de dientes o de pequeas cubas. Los diferentes diseos de la
cabeza de arranque dan lugar a los siguientes equipos, existentes en el mercado actual, y cuya
aplicacin fundamental es en la minera subterrnea de rocas blandas como fosfatos, sales
evaporticas o carbones, aun cuando su aplicacin a la minera a cielo abierto es objeto de
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1. Minadores horizontales.
Son los ms usados actualmente, y se pueden denominar minadores continuos de ataque puntual.
En esencia, consisten en un chasis sobre orugas provisto de un tambor o helicoide portapicas,
que realiza la excavacin del material mediante un rozado en profundidad variable, y con unos
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2. Minadores de rodete.
Este equipo es un hbrido de rotopala y minador horizontal, como se puede ver en la figura. Monta
en un lateral un rodete de eje horizontal, con los cangilones distribuidos en su periferia, que arrancan el material por pasadas sucesivas. El sistema de la recogida, evacuacin y transferencia es
similar al descrito en el equipo anterior, as como su accionamiento o transmisin de tipo dieselhidrulico y potencias de hasta 1.200 KW.
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Se ha anunciado recientemente la
4. Monitor hidrulico
El monitor hidrulico consiste en un can de agua, cuyo efecto de presin y ataque sobre el
material produce su disgregacin y posterior arrastre hacia unas zonas predeterminadas en donde
se bombea el solifluido o pulpa.
Se aplica en materiales escasamente consolidados, como los que caracterizan los depsitos
aluviales y los suelos de recubrimiento, o en materiales disgregados como el caoln.
El monitor consiste en un can orientable con un movimiento automtico en los planos horizontal
y vertical, dispuesto sobre patines para facilitar su traslado y conexin a una red general de
suministro de agua. El cuerpo del monitor tiene un diseo curvo en S, que es capaz de absorber
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o eliminar las componentes de las fuerzas de reaccin, permitiendo un fcil manejo, segn se
puede observar en la figura. El tramo curvo es de una sola pieza fundida, sin soldaduras para
reducir las prdidas de carga y fisuras.
Los parmetros ms importantes del equipo son el dimetro de la tobera y la presin de trabajo.
Los valores ms frecuentes corresponden a unos dimetros superiores a 75 mm, con unas
presiones entre 0,6 y 1 MPa, suministradas por bombas centrfugas individuales o montadas en
serie con potencias por encima de 150 kW.
D. Dragas hidrulicas.
La minera hidrulica desde hace cientos de aos especialmente en Holanda utiliza un sistema de
arranque continuo para los blandos fondos de ros, lagos o mares en base a la utilizacin de unas
grandes barcazas que a travs de sistemas de corte por cubas, por succin o cabezas cortadoras
envan el material hacia la superficie del barco en donde es tratado en la planta en el caso del
mineral o transportado hacia la playa mediante tuberas o a barcazas que lo transportan hacia el
depsito final.
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A. Tractores.
Son unos equipos de una gran versatilidad, con campos de actuacin en todas las fases de la
operacin minera, que van desde servicios auxiliares hasta los equipos de produccin en el
arranque (escarificado) y en el transporte (empuje).
El sistema de traslacin para las operaciones de ripado y arranque es sobre orugas, y como
elementos de trabajo disponen, adems de la pala de empuje, de un escarificador o riper, que es
una herramienta en forma de reja de arado, situada en la parte posterior y de una hoja para el
empuje de los materiales ya fragmentados.
Su accionamiento principal es por motor diesel con potencias que llegan hasta los 600 kW en
varios tamaos, siendo los mayores los normales en minera a cielo abierto. Sobre el riper se
ejercen dos acciones bsicas, una de presin hacia abajo para penetrar en la roca y otra de
traslacin para desgarrarla, unidas al movimiento circular oscilante que el diseo articulado de la
herramienta permite.
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B. Excavadoras de cables
Son los equipos mineros ms antiguos y utilizados en las operaciones de carga y arranque de
materiales poco consolidados o que hayan requerido una fragmentacin por voladura. Han sido
y son las mquinas bsicas y tradicionales de las explotaciones por el mtodo de corta en los
materiales duros y muy duros y a una cierta profundidad, antiguamente para la carga de vagones
de ferrocarril y modernamente para la carga de los grandes volquetes mineros.
Como caractersticas generales de diseo y operacin de las excavadoras destacan:
-
Elevacin de la cuba por cables, y empuje por cable o por cremallera y pin
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Potencia instalada de hasta 4.500 kW, con acciona miento fundamentalmente por
motores elctricos.
La descarga la realizan por apertura inferior de la puerta de la cuba sobre los volquetes o tolvas
de alimentacin o, en casos muy excepcionales, sobre sistemas de transporte por cinta, y en otros
casos transfieren directamente al hueco los materiales, como en el caso de las grandes descubiertas de carbn. Las fuerzas de arranque se consiguen combinando las fuerzas de elevacin
y empuje sobre el cazo, predominando la fuerza de empuje sobre la de elevacin al contrario que
en la pala cargador, donde domina la elevacin.
C. Excavadoras hidrulicas
Son equipos que han alcanzado un rpido desarrollo en los ltimos treinta aos, aplicados
inicialmente en las obras pblicas como las retroexcavadoras, e introducindose luego en la
minera con los sistemas de carga frontales y con unos tamaos en progresivo aumento. Sus
caractersticas bsicas son:
-
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frontal, pueden desempear funciones de arranque y carga sobre volquetes o sobre las
instalaciones de trituracin y transporte continuo, siendo un buen suplemento en la gran minera
como sustitutivas de las excavadoras por su mayor movilidad y selectividad.
D. Palas cargadoras
Las palas cargadoras son unidades sobre neumtico en general a veces con cadenas, dotadas
de un cucharn en su parte delantera y articuladas en su centro de giro. Son equipos muy
mviles, verstiles y utilizados en las funciones de carga y transporte fundamentalmente, tanto en
las obras pblicas como en la minera de cielo abierto y de interior, usando en este ltimo caso
un bajo perfil y un equipo de catacin de los gases.
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Compiten con las excavadoras descritas en los apartados anteriores en base a su mayor rapidez,
movilidad y por su gran versatilidad, aunque su capacidad de arranque o penetracin es ms
limitada, utilizndose en las formaciones menos consolidadas o pilas de material suelto, pero en
el caso de carga de material volado requieren la ayuda de un tractor empujador, para suplir su
debilidad estructural para arrancar, ya que bsicamente son cargadoras.
En general no tienen otro inconveniente que su debilidad de arranque y un mayor coste por
tonelada cargada con relacin a las excavadoras por su mayor consumo energtico y de
neumticos, pero con la ventaja de una menor inversin de capital a costa de una menor vida. Aun
cuando se introdujeron hace unos cuarenta aos en la minera a cielo abierto han logrado poco
a poco entrar tambin la minera subterrnea con alguna modificacin de perfil y con captacin
cataltica de los gases de escape, al tiempo que requieren una ventilacin mayor en el tajo.
E. Dragalinas
Son unos equipos cuyas caractersticas bsicas son su gran alcance y la posibilidad de efectuar
la excavacin por debajo de su nivel de emplazamiento, y constituyen, junto con las rotopalas, las
mquinas mineras de mayores dimensiones existentes en la actual minera a cielo abierto.
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El uso de dragalinas est indicado en las operaciones donde el material arrancado es transferido
directamente a unas distancias cortas, inferiores a 120 m y su profundidad alcanza, en principio,
unos 2/3 de la longitud de la pluma que puede llegar, hoy en da, hasta los 150 m de alcance.
F. Mototraillas.
La Mototrailla es un equipo bsicamente de movimiento de tierras con una capacidad para
arrancar materiales blandos en capas horizontales, cargar, transportar y verter igualmente en
tongadas, para los materiales, suelos o ripados cuya granulometra sea en general inferior a 20"
(50 cm). Se trata por tanto de una mquina que realiza todas las fases del proceso
La unidad articulada consiste bsicamente en un tractor con una gran caja inferior y con 2-3 ejes,
que efectua el arranque por tongadas horizontales que van llenando la caja a travs de una hoja
compuerta situada en la parte inferior de la mquina a medida que el propio tiro del tractor obliga
al material a introducirse en el interior de la misma.
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SISTEMA DE TIRO Y EMPUJE (PUSH-PULL) DE ARRANQUE, CARGA Y TRANSPORTE CON MOTROTAILLAS DE DOBLE MOTOR
*
*
*
Los diversos tipos existentes se caracterizan por la forma de llenar la caja y por poseer uno o dos
motores (hasta 700 kW) acoplados a cada eje, y con unas cajas de carga directa o con algn
mecanismo autocargable. En minera son muy populares las del tipo Push-Pull con capacidades
superiores a los 40 m3 que consiguen como en el caso de Alquife unos costes de movimiento de
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y que pueden suponer, en la mayora de los casos mineros, hasta un 50% de la Inversin y otro
50% del coste de operacin, lo cual es, evidentemente, el mayor de los costos de proceso y
tambin de los conceptos, superior, por tanto, a los costos generales, financieros o energticos.
+ Discontinuo
* Mixto
. Continuo
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Volquete
+ FF.CC.
* Volquete
. Cinta
Por su vida
+ Camiones
5 - 10 aos
* Cinta 10 - 30 aos
. FF.CC.
+ 30 aos
Por la distancia
< 5% mxima
< 12% "
< 45% "
2% media
8% "
15% "
Por su tipo de consumo energtico Diesel, Elctrico, carbn-vapor (entre 10 y 1000 gep/tku)
No existe una respuesta nica y dogmtica para la seleccin del sistema de transporte, que
depende de las caractersticas del material y de los factores anteriores, que deben ser objeto de
un estudio comparativo en cada caso y poca. Una idea o ejemplo de la versatilidad del transporte
lo tenemos en la explotacin con cuatro sistemas distintos de transporte en Andaluza de Minas
en Alquife(Granada) con mototraillas, tractores empujando a tolvas, palas y volquete y cintas, tras
una trituradora, en el propio hueco de la mina.
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La mejor respuesta para decidir un sistema de transporte es aquella que obtenga el menor coste
de la tonelada-kilomtrica en el futuro prximo, teniendo en cuenta la tendencia de los precios de
los combustibles o forma de energa utilizables.
EL VOLQUETE MINERO.
Historia de sus capacidades:
1935 - 15 st
1955 - 45 st *
1965 - 100 st *
1975 - 150 st
1985 - 250 st *
1995 - 300 st *
Ventajas
que segn el desarrollo tecnolgico de los motores, aceros, neumticos y transmisiones han
permitido un crecimiento espectacular de sus dimensiones y que lo han separado y caracterizado
por su tamao de los camiones utilizados en la construccin y las obras pblicas cuya capacidad
de transporte del volquete no suele superar las 85 st
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Motores:
En general son motores Diesel turbo-alimentados y se necesitan aproximadamente
unos 10 HP de potencia por cada t de capacidad a transportar; para una carga de
85 st se necesita n unos 850 HP, que pueder conseguidos y transmitidos a travs
de las siguientes alternativas:
Motor Diesel y transmisin mecnica
Turbina de gas o reactor con transmisin hidrulica
Motor Diesel y transmisin elctrica.
Motor Diesel y elctricos con pantgrafo
Ejes:
Con dos o tres ejes, siendo ms mineros los de dos ejes por tener mejor
operatividad y radio de giro en curvas y menor problema de mantenimiento. En
minera de interior se suelen emplear los tres ejes.
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convencional por caja de cambio al eje trasero o a los dos ejes, lo que es ms
normal en la minera subterrnea y en pequeas canteras con escaso diseo y
calidad de las pistas
Hidrulica -
Elctrica -
Hidrulica -
Neumticos:
Son especialmente construidos para los vehculos fuera de carretera y casi todas las
marcas tienen una denominacin especial para elegirlos en funcin del ndice TMH (TKH)
que viene de multiplicar el tonelaje sobre el neumtico por la velocidad media de trans
porte. Es una especificacin muy precisa en la eleccin del tipo de neumtico, llanta y
dibujo. Viene a ser uno de los mayores costes operativos unitario de desgaste.
Especialmente de calidad son los fabricados en Espaa por firmas multinacionales.
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Caja:
Se ha impuesto actualmente la forma de cuchara y accionamiento por cilindros hidrulicos.
Tiene un doble fondo calentado por los gases de escape para impedir la pegajosidad del
material arcilloso en la caja. El espesor de la chapa especial es de 19 mm. y con un acero
de alta resistencia de hasta 7000 kg/cm2.
EL FERROCARRIL MINERO *
Aunque en el principio fue el sistema de transporte origen de la MCA y con especial aplicacin en
las minas de interior, hoy ha sido bastante sustituido por los volquetes o por las cintas, pero tiene
an una gran presencia en el transporte externo o en aquellos yacimientos con unos perfiles
favorables con las siguientes caractersticas mnimas.
Utilizacin
Vas
Con un ancho de va mayor de 4' y con un peso 100 kg/m de rail para
soportar grandes cargas en grandes vagones.
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Vagones
Control
Su mayor inconveniente para una nueva explotacin est en la gran inversin en terrenos, en
infraestructura y en el material ferroviario. Casos muy recientes como el de Cerrejn en Colombia
y Carajas en Brasil para el transporte de grandes tonelajes de mineral de Carbn y Fe al Puerto
de embarque para su exportacin demuestran su actual competitividad con los otros sistemas
mineros.
Las caractersticas ms destacadas del transporte minero por cintas transportadoras son:
La alta densidad del material
La alta velocidad
La anchura de la banda
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El coste de inversin es muy variable en el entorno de 300 / 600 Euros/m. de cinta instalada, salvo
casos especiales como las de alta pendiente o de recuperacin de la energa y no solo de la
banda, dependiendo que sea fija o sobre bastidor mvil con posibilidades de ser ripado.
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Skip y Mototrailla.
Los costes de operacin o de contrata exterior en los momentos actuales, en Pesetas (1.992) y
en unas condiciones habituales de distancia de los transportes convencionales para la minera
a cielo abierto podran estar por TKU, en el rango por y para las condiciones que se especifican
en el cuadro siguiente:
Transporte
Costo kilomtrico
cts.Euro/TKU
Amplitud del
Tonelaje MTKU
Condiciones del
Material
Mineroductos
0,9 - 1,80
+ 100
Muy preparado
Tren
1,20 - 4,20
+ 100
Poco preparado
10,00 - 15,00
10 - 100
Rocoso, variado
Cinta
0,9 - 1,80
+ 50
Semipreparado
Barco
0,05 - 0,15
200 - 600
Semipreparado
Volquete
De dicho cuadro se puede deducir que la comn y habitual solucin del transporte por volquetes
es con diferencia la ms cara operativamente y que cualquier otra puede abaratar fuertemente
este importantsimo coste minero por lo que, aun cuando la inversin en los otros sistemas sea
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mucho mayor, es conveniente comparar las diferentes alternativas en cada caso y en cada
circunstancia mediante un estudio de viabilidad previo diferencial de las aplicaciones posibles.
Esta gran diferencia entre el coste del tranasporte continuo con el discontinuo de los volquetes
es la razn por la que se est introduciendo la trituracin en el fondo (Pit Crusing) de la mina para
poder aplicar el sistema de cintas transportadoras de alta capacidad y gran pendiente
compensando sobradamente el coste que la trituracin del estril supone.
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Los carriles son por esto, cada vez ms un obstculo que un buen servicio para las minas que
estn cambiando a la minera sin vas (Trackless-mining). Al igual que los sistemas de transporte
urbano en las grandes ciudades, que dependan antes de los tranvas, podemos decir que las
minas subterrneas estn abandonado los carriles y usan cada vez ms un sistema de transporte
ms flexible con vehculos mviles sobre neumticos. Hoy ya se utilizan camiones-volquetes o de
descarga por el fondo, con capacidad de hasta 40 t, robustos y pesados, con transmisin
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La cargadora LHD es un equipo til en las minas sin vas. Pueden usarse para la carga en los
tajos, as como para los trabajos de preparacin y generales, trabajos de limpieza, mantenimiento,
etc. Su productividad cae con la longitud de desplazamiento, y entonces, la solucin de cargadora-camin llega a ser competitiva gradualmente.
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Cargadoras-transportadoras elctricas
Los volmenes de gases de escape de
los grandes motores diesel, a pesar del
desarrollo de los modernos sistemas
catalticos de absorcin y de los sistemas
de inyeccin con precmara de combustin, ocasionan un gran problema para
los sistemas de ventilacin de la mina y
muy especialmente en los trabajos de
preparacin o desarrollo que habitualmente se llevaba a cabo con ventilacin
secundaria. Por esto se han introducido algunas cargadoras de accionamiento elctrico en los
trabajos subterrneos, principalmente del tipo LHD, aunque el cable mvil para el suministro de
energa resulte una desventaja de estas mquinas LHD. La pala cargadora frontal y la cargadora
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con brazo recolector son algunos de los tipos de mquinas con accionamiento elctrico. La
cargadora con brazo recolector est equipada con una cinta o panzer transportador que eleva y
deposita el material, con unas caractersticas adecuadas de dureza y granulometra, en la caja
de un camin. La cargadora elctrica y el camin diesel se combinan frecuentemente en la
moderna minera metlica y de materiales duros para formar un sistema eficaz de manejo de
minerales apropiado para unas distancias de transporte ms largas.
El pozo es generalmente vertical y de seccin circular para tener una mejor resistencia a las
presiones y ser ms duradero, y adems ms fcil de revestir de hormign. Tambin existen pozos
no verticales con secciones cuadradas o elpticas. Su profundidad varia desde los menores pozos
de pequeas minas con pocos centenares de metros hasta el caso de las minas sudafricanas de
oro que sobrepasan los 3 000 metros.
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La ejecucin del pozo, por ser una de las tcnicas ms especificas y profesionalizadas del
Laboreo de Minas, exige un procedimiento complejo que parte de un diseo, planificacin y control
de la operacin muy detallado por su coste, peligro e importancia posterior, siendo una tarea rara
y poco frecuente, es por lo que su realizacin generalmente se asigna a un contratista de amplia
experiencia internacional.
Ms modernamente y como consecuencia del desarrollo del transporte por cintas y de tuberas
para pulpas de materiales con una granulometra idnea se ha extendido el uso de los planos
inclinados y/o rampas, no siendo raro el proyecto de una cierta envergadura que utilizan ambos
sistemas, pozo y rampa, aunque en estos casos tan solo se realiza el transporte vertical por uno
de ellos y por el otro los servicios o accesos de personal y materiales.
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Sin embargo tiene los inconvenientes de una mayor longitud para una profundidad dada y con ello
un mayor coste de inversin y un mantenimiento del piso y hastiales ms complicado y caro
operativamente.
Las rampas o planos inclinados con capacidad y diseo para extraer el mineral a travs de cintas
tienen una pendiente entre 15 y 25 (para lograr una limpieza propia del entorno) y una
continuidad en el proceso del transporte. Pueden estar sobre unos bastidores fijos y/o colgadas
del techo a travs de cables o cadenas y con un ancho entre 80 y 150 cm con alma metlica para
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grandes tramos con alta tensin o de alma textil para tramos cortos y de poca produccin. La
seccin de la galera debe de ser al menos como en el caso de los volquetes de unas tres veces
al mnimo de la propia seccin del bastidor o mquina, salvo en el caso de que, adems de la
cinta, la rampa sea utilizada para el trfico de maquinaria o de los vehculos de transporte de
personal y mandos.
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Este sistema de transporte se puede aplicar en la minera hidrulica por dragado, en variadas
etapas del proceso del tratamiento de los minerales, en el transporte externo de los minerales a
unas grandes distancias, los llamados mineroductos, en el interior de aquellas minas donde el
arranque se hace por medio de monitores, o para el bombeo en la minera subterrnea
(Sudfrica) o de las aguas en cielo abierto que contengan algn porcentaje de slidos en los
apures de los bancos o niveles. Las principales ventajas que el sistema de transporte hidrulico
presentar son:
-
Un impacto ambiental mucho menor (fuego, ruidos, polvo, ocupacin de terrenos, etc.).
Podr incluso enterrarse en caso de heladas o de fuertes temperaturas,
Poco sensibilidad ante los agentes atmosfricos (heladas, vientos, calor, etc.)
Menor distancia de transporte al admitir fuertes pendientes del perfil del camino.
Por el contrario para que pueda llegar a implantarse el sistema de transporte hidrulico, se deben
presentar las siguientes exigentes condiciones:
-
Larga vida del proyecto, lo que requiere contratos de venta a largo plazo del producto.
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En los ltimos aos, el desarrollo de este sistema, por la aplicacin de nuevos materiales en las
bombas o tuberas, ha permitido el transporte de hidromezclas, con grandes caudales y presiones
(50-70 Kg/cm2), a travs de terrenos escarpados y de grandes distancias, tanto para el transporte
externo de carbones, como para la explotacin de caolines, arcillas, aluviones y otros materiales
que se procesarn en granulometras finas. En la figura y cuadros adjuntos se pueden observar
algunos mineroductos, tanto en actual explotacin, como en montaje y en proyecto para la minera
del carbn, especialmente en los nuevos yacimientos del Oeste de Estados Unidos, para su
transporte al puerto o a las zonas de un mayor consumo de mineral como California, Grandes
Lagos o Texas. Las caractersticas tcnicas de los mineroductos actualmente en uso, previstos
o en fase de estudio se podrn contemplar en los cuadros siguientes:
INSTALACIN
LONGITUD
DIMETRO
CAPACIDAD
Ao de
Concentracin
Tamao mximo
(Km)
(mm)
(Mt/ao)
arranque
de slidos en %
de partcula mm
carbn
Consolidacin
175
250
1,3
1957
50
1,2
carbn
Black Mesa
437
450
4,8
1970
5-50
1,2
caliza
Calaveras
27
175
1,5
1971
70
0,6
"
Rugby
90
250
1,7
1964
50-60
0,4
"
Trinidad
10
200
0,6
1959
60
0,3
"
Columbia
27
175
0,4
1954
Bougainville
27
150
1972
55-70
0,2
"
Irn Oeste
110
100
0,2
1973
60-65
0,1
"
Turqua
61
125
1973
45
0,1
Tasmania
85
225
3,3
1967
55-60
0,1
"
Waipipi
200
1971
45
0,6
"
"
300
1971
45
0,6
5
Concentrado
Cobre
Concentrado
magnetita
- costa
Gilsonita
American Gilson
115
150
0,4
1957
48
Estriles
Japn
70
300
0,6
1968
18
LABOREO II Y EXPLOSIVOS
MINERODUCTOS EN EUROPA EN FASE DE ESTUDIO
(CARBN)
INSTALACIN
LONGITUD
CAPACIDAD
(Km)
(Mt/AO)
LONGITUD
CAPACIDAD
(Km)
(Mt/AO)
290
12
Rybrink-Ostrawa Linz
Carbn
400
ICES
1750
25
Rotterdam-Ruhr
Hierro
210
36
San Marco
1450
15
Ruhr-Salzgitter
Carbn
220
3-4
Texas Eastern
2000
22
Maasvlakte- Dordrecht
Carbn
60
ETSI
2200
25
Maasvlakte-Rotterdam
Carbn
Continental
2400
15-45
Pacific Bulk
1050
10
VEPCO
560
Allen-Warner
INSTALACIN
MATERIAL
Valley
PLANTEAMIENTO GENERAL
Las fases del proyecto de instalacin de un mineroducto deben ser:
A. Preparacin de la sustancia mineral
Se precisan unas condiciones granulomtricas determinadas y muy estrictas para evitar la
decantacin del slido en las tuberas. La disminucin del tamao de las partculas puede suponer
un gravamen econmico debido a los gastos en la maquinaria de conminucin, consumo de
energa, problemas de decantacin y del filtrado, etc. Tan slo en aquellos casos en los que es
necesaria una molienda para concentrar posteriormente esos gastos quedan obviamente
compensados. Normalmente puede exigir un espesador para acondicionar una densidad
slido/lquido dentro de unos lmites muy precisos. Pueden aadirse algunos reactivos para
impedir la corrosin (lignosulfonatos, polifosfatos, etc.) y para reducir la turbulencia (polmeros,
etc.) en los tanques acondicionadores antes de entrar en el circuito general de bombeo y
transporte.
B. Recepcin de la hidromezcla
La pulpa, cuando se reciba al final del transporte, debe ser normalmente tratada para su
utilizacin posterior, agotndose el slido de la mezcla y adems secndolo si ste fuera empleado
con su propia granulometra, o alcanzando una concentracin adecuada para la molienda si sta
se realiza por va hmeda en la etapa posterior. El agua recuperada puede y debe volver al
circuito de transporte.
LABOREO II Y EXPLOSIVOS
C. Estudio del transporte. Diseo del mineroducto. Determinacin de la velocidad, la tubera y las
clases de bombas de slidos.
El anlisis de un proyecto debe comenzar por la determinacin de los siguientes grupos de
caractersticas:
- Caractersticas fsicas del slido
- Peso especfico.
- Friabilidad, Triturabilidad, resistencia al desgaste.
- Forma de las partculas y tamao.
- Granulometra. Curva y mximo aceptable.
- Caractersticas de los finos en suspensin.
- Dureza del slido.
- Solubilidad.
- Estabilidad qumica.
- Caractersticas fsicas y qumicas del lquido
- Peso especfico.
- Viscosidad.
- Corrosividad.
- Estabilidad qumica.
LABOREO II Y EXPLOSIVOS
Tipos de Hidromezclas
La caracterizacin de una pulpa no es tan simple como la de un lquido, caso el petrleo o del gas,
porque se superponen las propiedades del solido a las del lquido, siendo las tres diferentes. Las
investigaciones llevadas a cabo por Abott y Condolios llegaron a clasificar los distintos tipos de
hidromezclas, segn la granulometra de las partculas en:
1) Mezclas o pulpas homogneas
Cuando la adicin de las partculas slidas afecta a la viscosidad del fluido y no se produce
sedimentacin, como ser el caso de los petrleos, gases y salmueras ms algunas pulpas
arcillosas o lechadas de cemento, caolines y lodos de perforacin, siendo el tamao de las
partculas menor de 50 ; el rgimen de transporte puede ser turbulento o laminar, pero cuando
las partculas son mayores ser necesario un rgimen turbulento, con el fin de que no se llegue
a producir una sedimentacin. En un rgimen laminar la viscosidad aparente varia con la
velocidad, mientras que, en un rgimen turbulento estas mezclas llegan a comportarse como un
fluido newtoniano. Provocan, generalmente un bajo desgaste, aunque requieren una seleccin
cuidadosa de las bombas y de materiales, as como en su accionamiento debido a las variaciones
de la viscosidad.
LABOREO II Y EXPLOSIVOS
2) Mezclas heterogneas
Cuando las partculas slidas son mayores de 50 micras, y no afectan a la viscosidad del lquido
durante el transporte, siendo una mezcla inestable, comportandose como un lquido newtoniano,
causando fuertes desgastes y precisando una muy cuidadosa seleccin de los ductos o
conducciones, el transporte se realiza en un rgimen turbulento y segn tres procesos bien
distintos:
a.-
En suspensin. Las partculas menores de 200 micras (peso especfico del slido
S = 2,65), se depositarn segn la ley de Stokes.
b.-
Por impulsos. Las partculas mayores de 2 mm. (S = 2,65), se depositarn segn la ley
de Rittinger.
c.-
De forma combinada, cuando las partculas estuvieran entre 200 micras y 2 mm.
(S = 2,65).
Las pulpas heterogneas tienden a utilizar una menor concentracin de slidos y pueden
transportar unas partculas de mayor dimetro que las homogneas
Sm =
(100 - Cv)
-------------- =
(100 - Cw)
Cv
Cv
1 +------- (S - 1) = -------- x S
100
Cw
Siendo:
S = Peso especfico del slido.
Sm = Peso especfico de la mezcla slido-lquido
Cw= Concentracin en peso de los slidos en la mezcla.
Cv= Concentracin volumtrica de slidos en la mezcla.
Asimismo la concentracin en peso de slidos en la mezcla viene dada por:
CW =
100 S
-----------100
---- + (S - 1)
CV
LABOREO II Y EXPLOSIVOS
horizontal,
esta
VELOCIDADES DE LA PULPA
ra la cual la hidromezcla fluye con unas caractersticas de homogeneidad. Segn se puede ver en el grfico adjunto,
corresponde al punto (C). La determinacin correcta de este parmetro, tal vez sea uno de los
mayores problemas en el diseo de los mineroductos, pues operar a una velocidad inferior a la
crtica dara lugar a una parada inevitable de la instalacin, por efecto de la sedimentacin de las
partculas slidas y sobrepasarla elevara el desgaste de la tubera y aumentara el consumo
energtico.
LABOREO II Y EXPLOSIVOS
VL = FL
S*SL
2 g D
SL
En donde:
VL = Velocidad lmite de sedimentacin (fps).
FL = Factor que depende del tamao de la partcula y de la concentracin.
g = Aceleracin de la gravedad (ft/seg2)
D = Dimetro de la tubera (ft)
S = Peso especfico del slido.
SL = Peso especfico de l a pulpa
Esta frmula ha sido calculada para las partculas slidas de un tamao uniforme pero, segn Mc
Elvain (1976), los valores dados por Durand para "FL"
Dimetro de la tubera
El clculo de la tubera puede realizarse en funcin del caudal necesario y de la velocidad de
transporte. La expresin del caudal Qh es:
en donde:
T
S
Q
a
Qh = Caudal en m /h.
T = Tonelaje a transportar (t/da)
S = Peso especfico del material slido (t/m3)
t = Nmero de horas de funcionamiento durante el da.
n = Consumo especfico de agua por m3 de material.
Qa = Caudal de agua necesario para el transporte (m3/da).
Q =
T 1 n
S
t
debiendo ser V mayor que la velocidad crtica VL de la hidromezcla y puede admitirse hasta un
LABOREO II Y EXPLOSIVOS
20/25 % mayor, como un factor de cobertura razonable para evitar consumo de energa y
desgastes de la tubera.
Prdidas de carga
La circulacin de una mezcla homognea a travs de una tubera provoca una prdida de carga
"Hf" expresada en altura de lquido, segn las ecuaciones de Darcy-Weisbach:
Hf = f *
L * v2
----------D * 2g
Siguiendo la nomenclatura anglosajona, segn la cual se ha diseado un grfico para la determinacin de "f", tenemos que:
f = Coeficiente de friccin de Darcy.
L = Longitud de la tubera (ft).
D = Dimetro interior de la tubera (ft).
V = Velocidad de transporte (ft/s).
g = Aceleracin de la gravedad (32,2 ft/seg2).
Para el empleo del grfico anterior, es necesario calcular el nmero de
Reynolds "NR" ya que este grfico slo es vlido para una viscosidad
V*D
NR = -------Va
basalto,
LABOREO II Y EXPLOSIVOS
A partir de la recta que representa el gradiente de las prdidas de carga y dejando unos
razonables mrgenes de seguridad con relacin a los puntos ms altos, para asegurar una
presin positiva en todo el mineroducto, se deben calcular la presin interna de la tubera y la
altura dinmica del bombeo.
TIPOS DE BOMBAS
Los tipos de bombas que suelen emplearse en el transporte de hidromezclas sern las centrfugas
horizontales para las aplicaciones de presiones medias y normales y las bombas de desplazamiento positivo para los transportes a altas presiones. Asimismo existen algunas pequeas
bombas de inmersin para operaciones de drenaje o desage muy populares en la minera
aluvionar como DITER O FLYGHT, vlidas hasta unos 10 Kg/cm2 y unas densidades de hasta
20% de slidos. Tambin existen las Bombas JET por efecto Venturi. Las primeras se desarrollaron para la industria minera y para el dragado con una presin de descarga inferior a los 50
LABOREO II Y EXPLOSIVOS
Kg/cm2. Normalmente las bombas centrfugas sern horizontales con una sola etapa de impulsin,
con diseo abierto para las partculas gruesas y con diseo cerrado para partculas ms finas.
La eficiencia de estas bombas oscila entre 60 y 70%. Existen modelos entre 2"(50 mm) y 14"(350
mm) de dimetro de salida. El dimetro de entrada suele ser unas 2" menor.
Al igual que para las bombas centrfugas de lquidos un impulsor giratorio de alabes suministra
la energa necesaria a la pulpa para su traslacin a lo largo de la bomba y el conducto. Dada la
naturaleza abrasiva, erosin y a veces la corrosin de las hidromezclas, las bombas centrfugas
deben ir revestidas de materiales muy bien seleccionados y construidos tales como goma o metal
duro o bien de poliuretano. El revestimiento de goma o de plsticos se utiliza para las partculas
no superiores a 8 mallas, mientras que el metlico es ms adecuado con partculas ms gruesas.
Destacan las marcas de bombas Warman, ASH y WEMCO con fabricacin en muchos pases.
Las bombas de alta presin (140 Kg/cm2) se dividen en dos tipos: bombas de pistn y bombas de
mbolo macizo. Un tipo especial de bomba es la de diafragma flexible fabricado de metal, plstico
o caucho. La eficiencia de todas estas bombas est prxima al 90%. Por ltimo, existen algunas
bombas especiales como la bomba "Mars" fabricada por Mitsubishi, con sistema de bombeo por
cmaras tubulares "Lock-hopper System", alcanzando unas presiones de descarga de 180
Kg./cm2, y cuya principal ventaja es la ausencia de elementos en movimiento, excepto el debido
a la circulacin del agua e hidromezcla.
Qa + T/S
T/S(1 + n)
Qh = ------------Q = -----------t
t
LABOREO II Y EXPLOSIVOS
LABOREO II Y EXPLOSIVOS
calculada para el agua, as pues la altura manomtrica debe ser adaptada a las condiciones de
trabajo, esto es, dividiendo por el ndice de alturas (HR) que relaciona aquellas alturas
manomtricas correspondientes al agua (Hw) y a la hidromezcla (Hm) para unos valores iguales
del caudal y de velocidad de la bomba.
Hm
---Hw
Otro parmetro muy importante, es el "ndice de eficiencia" que viene dado por (ER), para un
HR =
Em
----Ew
en donde:
Un grfico o baco sirve para obtener el valor de "k" (Factor de operacin) mediante el que se
calcula el ndice de eficiencias y por lo tanto el ndice de alturas. Este valor depende del tamao
de las partculas y de su peso especfico.
K x Cv
HR = ER = 1 - ----------20
Una vez determinado el valor de HR se pueden calcular las potencias de las bombas a partir de
la siguiente frmula:
Q * H * SM * 0,736
W = -----------------------3,6 * 75 *
donde:
W=
Sm =
0,736 =
3,6 =
75 =
=
Q=
H=
Potencia en Kw.
Peso especfico de la mezcla.
Factor de conversin Kw-HP.
Factor de conversin m3/hora - litros/hora.
Factor de conversin kgm - HP.
Rendimiento de la bomba en el punto considerado de la curva H-Q.
Caudal m3/hora.
Altura manomtrica corregida, necesaria y total (prdida de carga + desnivel entre las
estaciones).
TIPOS DE TUBERAS
La capacidad de los plsticos, gomas y cementos o cermicas, como resistencia a la abrasin de
las partculas slidas y a la corrosin qumica de las soluciones cidas y custicas, han hecho
posible su empleo en el transporte de las hidromezclas. Sin embargo, estos materiales slo se
utilizan en las instalaciones de media o baja presin como el transporte de residuos, plantas
mineralrgicas o trmicas.
LABOREO II Y EXPLOSIVOS
Para condiciones de alta presin, mayores de 10 Kg/cm2, suelen utilizarse tuberas de acero
revestidas con cualquiera de estos materiales, que van prosperando en calidad al tiempo que se
aligeran en su peso por metro:
-
Plsticos o polmeros, tales como PVC, PE (polietileno) PPL (polipropileno), etc., con
espesores de 1.5, 3 y 6 mm.
En los ltimos aos, se estn imponiendo las tuberas con revestimiento de plstico por sus
numerosas ventajas:
-
Por el contrario son ms caras y suelen ser importadas con plazos de entrega largos.
La frmula para calcular el espesor de las tuberas de acero y forro de plstico es:
pd
t = ---+C
2s
en donde:
t = espesor de la pared (cm.)
p = presin interna (Kg/cm2).
d = dimetro interior (cm)
s = resistencia a la tensin permitida (Kg/cm2)
c = desgaste mximo permitido (micras)
En la eleccin de uno u otro tipo de tubera deben considerarse un gran nmero de propiedades
de la hidromezcla, pH, gradiente de erosin-corrosin, segn la densidad de la hidromezcla, etc.,
LABOREO II Y EXPLOSIVOS
as como la duracin y el precio unitario de cada una, al ser el concepto ms caro de la instalacin
tanto en su adquisicin como en la operacin.
LABOREO II Y EXPLOSIVOS
Adems de las fases productivas del ciclo minero clsico, un cierto nmero de otras actividades
auxiliares son necesarias cuando no imprescindibles para realizar la actividad puramente productiva. En la minera de interior la ventilacin y el desage o la entibacin para sostener el techo
son claros ejemplos de la imprescindibilidad de estas operaciones, mientras que en el caso del
cielo abierto tienen un mayor carcter de necesidad, tales como el mantenimiento de pistas y
bancos, control de estabilidades, disposicin de los vertederos y su restauracin, comunicaciones,
bombeo, suministro de energa, iluminacin, reduccin de ruidos y polvo y logstica de suministros
a las zonas de trabajo.
En la planificacin y en los clculos de los rendimientos y los costos, los servicios tienen un claro
carcter de soporte a las operaciones principales de produccin.
Si bien la misma palabra de servicios pudiera hacer creer en un carcter secundario, puede
asegurarse que su importancia es casi tan capital o igual que la propia de la maquinaria o equipos
productivos. Si algo permite obtener el menor costo de operacin es tanto el empleo de los
grandes equipos como el obtener de ellos su mayor rendimiento. (Utilizacin = Eficacia x
Disponibilidad), para lo cual es precisa la presencia operativa de toda la maquinaria y de las
plantas auxiliares, lo que seala la extraordinaria importancia que en el momento actual tiene y
tiene el Mantenimiento como un servicio de la mxima trascendencia en la operacin minera a
cielo abierto y lo mismo pasa para los sondeos y la minera de interior.
LABOREO II Y EXPLOSIVOS
Desgraciadamente el tcnico, que dirige o proyecta una mina, se ve, ante el financiero o propietario del capital, muy poco asistido en este aspecto de los servicios, excepto en el financiero, que
parecen para este ltimo un exceso o un lujo que es preciso recortar al mximo, aun cuando luego
pretenden exigir unos costos de operacin competitivos con aquellos mineros que invirtieron en
unos buenos servicios. Las modernas tcnicas de racionalizacin del trabajo han contribuido, no
poco, a extender el, aparentemente lgico, criterio de saturacin total del personal. En una
explotacin a cielo abierto, o en una subterrnea moderna con el empleo de una maquinaria de
gran capacidad y potencia y con un elevado costo de la inversin, el costo de personal est
normalmente entre el 20 y el 30 por ciento del costo total de la operacin e inversin, de donde
se puede deducir su relativa importancia. Sin embargo los actuales altos costos de la amortizacin
y de financieros del equipo o maquinaria principal pueden llegar a alcanzar hasta un 50 % o ms
de los costos totales. Por ello, se puede deducir que lo que se debe perseguir hoy ser la mxima
saturacin de la maquinaria. Criterio que choca y chocar siempre con aquellos puntos de vista
ms rgidos de la organizacin empresarial y/o sindical, en especial en cuanto a aquellos equipos
de conservacin, mantenimiento preventivo, limpieza, arreglo de las pistas, servicios de repuestos,
horario continuado, trabajo en das festivos, etc.; debemos recordar que la buena utilizacin de
la maquinaria en el trabajo es la que permite obtener el beneficio y para conseguir que sea lo ms
prxima al 100 %, todos los medios son pocos y especialmente aquellos medios de un menor valor
como suelen ser los servicios.
Vamos a tratar de describir someramente algunos de los medios y servicios que hoy se
consideran necesarios en una explotacin minera a cielo abierto y tambin en las ms modernas
explotaciones de interior, bien mecanizadas y automatizadas, para conseguir una eficiencia
aceptable, y por lo tanto para mantener un ritmo de produccin, que logra el menor costo posible
de la tonelada de mineral, verdadero objetivo minero. Una primera clasificacin de los servicios
hace que distingamos dos grandes grupos:
SERVICIOS MINA
SERVICIOS GENERALES
+ - Plantas auxiliares
* - Medios de comunicacin
. - Control y organizacin. Topografa e informtica
MEDIOS PARA LA
EXPLOTACIN
MANTENIMIENTO
MAQUINARIA
LABOREO II Y EXPLOSIVOS
+ neumticos
+ - tractores
. orugas
*
* - motoniveladoras
* - compactadoras o apisonadoras
* - camiones de riego
* - limpieza regatas y capas
* - retroexcavadoras
* - desage: bombas y tuberas
* - iluminacin
. - varios
+ preventivo
+ - mantenimiento
* correctivo
*
. predictivo
* - taller principal
* - talleres mviles
* - talleres exteriores
* - estacin de servicio
. - organizacin y control
PLANTAS
AUXILIARES
MEDIOS DE
COMUNICACIN
Y CONTROL
+ - terrestres
*
*
*
* - areos
*
*
*
. ordenadores
personales
locales
centros
exteriores
LABOREO II Y EXPLOSIVOS
LOS TRACTORES
Aunque han sido mencionados en cursos anteriores tanto al hablar del arranque como de la carga
por sus funciones de ripado y de empuje, stas no son ms que algunas de las mltiples funciones
que dichas mquinas desarrollan en una explotacin. Otros trabajos que realizan los tractores
podemos resumirlos en:
TRACTORES DE ORUGAS
LABOREO II Y EXPLOSIVOS
Arreglo previo del camino. Bien por baches de cierta envergadura, bien por cada de
materiales de cierta importancia, es necesario el uso del tractor antes de pasar la
motoniveladora. Asimismo cuando sea necesario desviar el camino por una zona que
previamente ha sido arrancada, debe utilizarse el tractor antes de cualquier otro elemento
para conseguir precisamente que el trabajo de la motoniveladora sea ms perfecto. Para
este servicio es preferible el tractor de neumticos.
Arreglo de los vacies. Es tendencia habitual que la altura del vacie sea lo mayor posible
para tener as una gran reserva de espacio donde descargar. Sin embargo esa altura
supone un cierto peligro para el vaciado de los vehculos, peligro que disminuye con el
empleo de un tractor, de tal modo que el vehculo no descargue directamente en el borde,
sino que deje montones que sern empujados posteriormente por el bulldozer. Otro
sistema es dividir el talud del vacie en varias terrazas, disminuyendole el ngulo del mismo
y disminuyendole el ngulo del mismo y la altura del vaciado, con lo que tambin
desaparece en gran parte el peligro de zonas de rotura o inestabilidad en los bordes. En
este segundo modo de llevar el vacie es todava ms necesario el tractor. Es prctico
emplear compactadores de alta velocidad equipados con una hoja de empuje, realizando
as el compactado y arreglo del vace conjuntamente.
LABOREO II Y EXPLOSIVOS
de transporte rpido del cable, sirven como punta de conexin en la necesidad de alargar
el cable al avanzar la explotacin. El transporte de este tipo de patines se puede observar
en la figura adjunta.
-
Empuje de las mototraillas en el caso de que estas se empleen como medio operativo
de arranque y transporte. Puede ser preciso el empleo de 2 tractores para llenar una sola
tralla.
2.
3.
4.
Dos tipos de tractores dominan el mercado actualmente, el clsico tractor sobre cadenas y el
tractor montado sobre neumticos. Sobre la eleccin entre estos dos tipos, hay ventajas e
inconvenientes en cada uno de ellos, y as adaptndose a las caractersticas de la explotacin se
llegar a determinar el tipo ms adecuado. A ttulo orientativo se comparan seguidamente los dos
tipos de tractores para distintos factores que deben ser tenidos en cuenta a la hora de seleccionar
estos equipos:
TRACTORES DE NEUMATICOS
Traccin. La traccin es una ventaja patente de los tractores de cadenas por su mayor
LABOREO II Y EXPLOSIVOS
Costes. Puesto que los tractores de neumticos necesitan disponer de mayor peso y
potencia que los de cadenas para una misma capacidad de empuje, tendrn por lo tanto
un valor de adquisicin mayor. Sin embargo, dado su menor peso unitario son ms
econmicos de adquisicin y de operacin.
Compactacin y flotabilidad.
En resumen, si bien los tractores de neumticos son ms caros para una misma capacidad de
empuje, esto queda compensado por la facilidad y rapidez de desplazamiento que permite utilizarlo
en diferentes trabajos y zonas, con lo cual el coeficiente de utilizacin podra elevarse. Podemos
asegurar que en una obra ser raro encontrar un tractor parado por falta de trabajo, es ms,bien
corriente estar siempre escaso de maquinas, por lo que es conveniente disponer de los dos tipos
y a ser posible, con holgura a la hora de planificar el nmero de unidades.
siendo:
2 . E .C
V.
tan
E=
TC =
V=
LABOREO II Y EXPLOSIVOS
En el caso de una operacin combinada de ripado y empuje, debe tenerse en cuenta que:
Tr + Te = 50 min. (Eficiencia 83%)
Tr * Pr = Te * Pe
donde:
Tr =
Te =
Pr =
Pe =
LA MOTONIVELADORA
Esta mquina automotora tiene por misin principal la nivelacin y afinado del terreno, pudiendo
para ello ripar, excavar y transportar el material, en pequeas cantidades.
El elemento principal de trabajo es una hoja recta de perfil curvo, cuya longitud determina el
modelo y potencia de la mquina .
En el plano horizontal la hoja puede formar cualquier ngulo con el eje longitudinal de la mquina
LABOREO II Y EXPLOSIVOS
y adems puede inclinar se con relacin al plano horizontal hasta quedar en posicin vertical.
Adems de la hoja puede llevar otros aparejos como escarificador, delantero o trasero, pala de
empuje, estabilizadores de hoja, caja emparejadora, rodillo, etc., pero en minera son infrecuentes.
Limpieza de las cunetas de las carreteras o caminos. No tan slo puede construir las
cunetas o regatas, sino que por darles una forma adecuada, puede luego limpiarlas
debidamente, acumulando los lodos o materiales en una zona de ms fcil carga.
LABOREO II Y EXPLOSIVOS
Debe insistirse que para conseguir estos resultados es preciso el empleo permanente de la
mquina, aunque tan slo sean dos o tres horas al da, preferible a la revisin cada tantos das
o tras un perodo largo de lluvias.
Como regla de tipo prctico, se considera que debe disponer se de una de estas unidades por
cada 30.000 TmKm/da.
El tiempo invertido por una motoniveladora en cualquiera de las operaciones que puede realizar, viene
T =
donde:
F=
T=
d=
N=
Va =
E=
60
a . E
expresado por:
y la produccin P por:
2 . d . N
P = F.V a = 60
2.d.N.F
(m 2/h)
TE
A ttulo orientativo, damos a continuacin un cuadro de las velocidades medias de trabajo de las
motoniveladoras para distintas operaciones
LABOREO II Y EXPLOSIVOS
km/hora
Nivelacin
4a5
Corte de taludes
2a4
Excavacin
2a6
2a7
Extendido
4a9
4a9
Mezclado de materiales
7 a 10
El factor de eficiencia varia entre el 70 y el 90% tomndose como valor medio el 80%.
TIPO DE TRABAJOS
c) COMPACTADORES
Tanto en el caso en que la pista se construya con el firme de la obra como si disponga de
materiales debidamente mezclados que formen la sub-base y superficie de esta, ser conveniente
darle al firme un grado de compactacin suficiente con el fin de que la resistencia a la rodadura
sea la menor posible y se aumente la estabilidad del mismo.
LABOREO II Y EXPLOSIVOS
*
Accin de amasamiento
Impacto
Vibracin
En el siguiente cuadro, proporcionado por Caterpillar, se pueden observar las zonas de utilizacin
de los diferentes sistemas en funcin del tipo de material, y los esfuerzos de compactacin de
cada uno de los sistemas.
m 3/hcompactados= 1000
donde:
(A) =
(V) =
(C) =
(A).(V).(C).(E)
P
LABOREO II Y EXPLOSIVOS
Es necesario diferenciar claramente los conceptos de volumen del material en banco o "in situ"
(m3b), volumen de material suelto o esponjado (m3s) y volumen del material compactado (m 3c). La
relacin entre el volumen del material compactado y volumen en banco, es lo que se define como
"Factor de compresibilidad".
F.C. = (m3c) / (m3b)
El volumen de la obra, el tipo de material y el criterio tcnico del ingeniero jefe de la obra,
determinan el tipo de compactado ms adecuado, pero en cualquier caso, no debe olvidarse que
es un factor importante tanto en la productividad del transporte, estabilidad de vertederos,
mantenimiento de pistas, etc.
d) CAMIN DE RIEGO
Es muy normal que en las explotaciones a cielo abierto el polvo sea el enemigo nmero uno del
trafico, debido principalmente al tipo de piso de la pista, a la densidad de circulacin pesada, y
a la accin del viento y de la temperatura.
Se han pensado muchas soluciones para luchar contra ello, desde asfaltar aquellas zonas en que
los trabajos estn terminados hasta, una simple manga de riego. Ambos extremos no son
frecuentes, ambos por su elevado costo, el primero por el enorme firme que requiere dado el
tonelaje a soportar y la carga por eje, y el segundo por la cantidad de personal y las instalaciones
de tuberas que necesitara.
LABOREO II Y EXPLOSIVOS
N.C. =
I.L.A.TC
VC.E
donde:
N.C. = Nmero de camiones de riego.
I=
ndice de eliminacin de polvo en
litros/hora/m2.
Es funcin de la evaporacin, filtracin
L=
Longitud de pistas en m.
A=
Anchura de pistas en m.
VC =
Volumen de la cisterna en litros.
TC =
Tiempo de ciclo, incluye tiempos de
llenado y descarga.
E =
Eficiencia (hora de 50 min.)
En algunas minas el camin de riego se emplea no solo en el mantenimiento de las pistas, sino
incluso en el riego del material que va a ser cargado evitando as el polvo que se produce durante
la carga, y en el caso de aadir tensoactivos al agua de riego se puede llegar a eliminar parte del
polvo producido durante la manipulacin en las primeras fases del proceso, siempre que no afecte
al proceso de beneficio del mineral.
LABOREO II Y EXPLOSIVOS
Tambin puede emplearse cargadora de zanjas con vertido lateral, con una o varias cubas.
g) EL EQUIPOS DE RETACADO
Por el carcter novedoso que tiene, es preciso hacer referencia a la aparicin de una nueva
mquina cuya funcin es la de introducir en los barrenos el detritus de la perforacin una vez que
se ha procedido a la carga de estos.
Su aplicacin la podemos situar en las grandes exploraciones, donde el nmero y dimetro de los
barrenos es tan elevado que el retacado manual llega a ser tedioso, lento, y sobre todo muy
costoso. Su aparicin tuvo lugar, hace dos o tres aos, en la mina de Bingham Canyon y
actualmente se comercializa con un precio de venta de unos 25.000 dlares por mquina,
estimndose que su uso permite un ahorro de 25.000 dlares anuales.
LABOREO II Y EXPLOSIVOS
Se ha comprobado que esta mquina es cuatro o cinco veces ms eficaz que el retacado manual,
permitiendo su empleo en varios tajos de trabajo y reduciendo el tiempo invertido en la
preparacin de las voladuras. Con una simple operacin de 10 segundos se llega a introducir en
el barreno entre el 50 al 75% del detritus.
La disponibilidad de estos equipos es superior al 90% y adems pueden ser utilizadas para otras
funciones auxiliares de las voladuras e instalaciones de mantenimiento.
Todos estos equipos suelen ir montados sobre pequeos tractores de neumticos de tipo agrcola
como el representado en la figura adjunta.
En el esquema adjunto, se refleja el mecanismo de compresin del flido por accin de un pistn
y el tubo de la salida que junto al pistn acta como vlvula de descarga.
LABOREO II Y EXPLOSIVOS
Las ventajas que ofrece este equipo son numerosas y entre ellas caben destacar la no existencia
de proyecciones y el reducido nivel de ruido producido durante la operacin de taqueo.
PRODUCCIONES HORARIAS EN m3/h DE MARTILLOS HIDRULICOS
FRAGMENTANDO ROCA
TIPO DE MATERIAL
POTENCIA DE PERCUSIN
17 HP
25 HP
30 HP
10 - 30
15 - 40
19 - 60
8 - 16
9 - 30
13 - 40
7 - 20
9 - 30
1,5 - 5
2-6
7 - 16
9 - 21
12 - 30
1-5
6 - 15
8 - 18
0-7
0 - 10
0 -10
0-3
Almacenes
Estacin de servicio
Los talleres, fijos y mviles, junto con la estacin de servicio y en parte las oficinas mineras, se
han contemplado en el Capitulo XIL del libro de "Fundamentos de Laboreo de Minas" por creerlo
ms conveniente para una mejor ordenacin de los conceptos.
LABOREO II Y EXPLOSIVOS
Es notable que a lo largo y ancho de la minera mundial varios problemas comunes han existido
y existen entre la minera y la trituracin. Estos son:
1.
2.
Diferencias entre el tonelaje servido por la mina y el recibido por la Planta de trituracin.
3.
Parece claro que la solucin al segundo punto es un adecuado y rpido sistema de control
automtico e independiente del material, que actualmente no es difcil de solucionar. En cuanto
a los puntos primero y tercero, podramos asegurar que la llave de la solucin est en la
adecuada fragmentacin por parte de los mineros, y en la acertada eleccin de la trituradora
primaria por parte de los mineralrgicos.
Alan S. Mac Kenzie, de la Cartier Mining Co. de Quebec ha explicado con acertadas palabras la
solucin que, en cuanto organizacin, estimamos ms tcnica y perfecta "El sitio para la trituracin
primaria est en la mina, no en la planta de preparacin". Antiguamente se pensaba y organizaba
para que la finalizacin de la operacin minera fuera la planta de trituracin primaria, hoy en da
la trituracin est situada muchas veces en la propia mina para conseguir un control y una calidad
ms terminada del producto minero y permitir un transporte continuoo por cintas y un pesaje
automatizado.
En un anlisis econmico ledo en el American Mining Congress se exponan las influencias que
el acertado resultado de la voladura ejerca sobre los varios factores de la explotacin. Poda
observarse como a excepcin de la perforacin y la voladura, los costos de carga, transporte y
trituracin decrecan en forma muy apreciable segn el grado de fragmentacin obtenido con el
disparo.
LABOREO II Y EXPLOSIVOS
Pues, como es lgico, el coste de trituracin
disminuye al aumentar la fragmentacin, ya
que se eleva la capacidad, disminuyen los
desgastes, y aumenta la disponibilidad al
reducirse las prdidas de tiempo por atascos. Indirectamente, mejora los ciclos de
transporte al acortar los tiempos de demora
de los volquetes en la trituradora, e incluso
se puede eliminar el tradicional empleo de un
tractor o pala, que tan frecuentemente estamos acostumbrados a ver, con el fin de
alimentar la trituradora con el material apilado en los tiempos de parada forzosa de sta.
LABOREO II Y EXPLOSIVOS
a su vez ntimamente relacionada con la trituradora primaria. Pero no debe olvidarse que en la
eleccin de la trituradora influyen otros parmetros como:
1.
2.
3.
4.
5.
De Gabay, actualizndose pues procede de un antiguo libro, tomamos los datos siguientes, que
en principio siguen teniendo validez por y a pesar de su conservadurismo.
Eleccin de la machacadora primaria en funcin de la capacidad de la excavadora.
MEDIDAS RECOMENDADAS PARA LA MACHACADORA
Machacadora de
Machacadora giratoria
mandbulas
Capacidad de la cuba
pulgadas
metros
pulgadas
metros
3 yd3 - 2,25 m3
48 x 60
1.22 x 1.52
42 a 48
1,06 a 1,22
41/2yd3 - 3.38 m3
48 x 60
1.22 x 1.52
42 a 48
1,05 a 1,22
6 yd3 - 4.50 m3
56 x 72
1.42 x 1.82
48 a 60
1.22 a 1.53
66 x 86
1.67 x 1.90
60 a 72
1.53 a 1.83
LABOREO II Y EXPLOSIVOS
- La implantacin de tolvas de descarga de
los volquetes con emparrillados o con
alimentadores vibrantes de grandes dimensiones han permitido eliminar el paso de los
materiales finos primarios y as aumentar la
capacidad de trituracin. Este ha sido un
aspecto muy polmico, ya que algunos
tcnicos no creen que est totalmente
justificada la introduccin de estos equipos
al suponer por un lado un aumento sustancial de la inversin de capital, ya que la
estructura deber profundizarse entre 4 y
8 m con el consiguiente aumento de la obra
civil y por otro lado la cinta de salida, con
una pendiente de unos 15, deber tener
- Las tolvas de descarga debern tener una capacidad superior al menos en 3 veces la mxima
de los volquetes. La anchura deber ser amplia con relacin a la de los volquetes y la profundidad
requerida no suele superar los 5 m.
- En la prctica, algunos volquetes descargarn el material cuando la tolva est vaca, con el fin
de evitar que las sucesivas descargas sepulten los bloques de gran tamao grueso directamente
sobre la trituradora.
- Muchas instalaciones de trituracin primaria estn equipadas con unos puentes-gra para
facilitar el mantenimiento de la trituradora y la retirada de los bloques de roca de gran tamao.
Tambin es frecuente disponer de un martillo hidrulico y/o cuchara bivalva montada sobre un
LABOREO II Y EXPLOSIVOS
brazo articulado de fcil manejo para eliminar o romper los bolos. Con estos equipos puede
ahorrarse la inversin en el puente gra que en ocasiones supera los 100 MPtas.
- El sistema de lubrificacin automtica forzado, con control de temperatura, presin y calidad del
aceite se ha impuesto totalmente en este tipo de trituradoras primarias. El dispositivo de
automatismo que se emplea actualmente, consta
de un cofre electrnico conectado por una parte al
circuito elctrico de alimentacin del motor de
accionamiento y por otra, al circuito hidrulico de
control remoto del aparato.
De esta forma se
ESQUEMA DE TRITURADORA
GIRATORIA PRIMARIA
el fin de evitar los desgastes y la capacidad de diseo debe ser de al menos 1,5 veces la de
mayor volquete.
- Los controles de nivel de llenado son de tipo radiactivo o snico y para facilitar la limpieza de las
tolvas se dispone de unas ventanas o registros de fcil apertura.
- Entre la tolva de material triturado y la cinta de salida suele ir colocado un alimentador de placas
con velocidades de accionamiento de 9 a 12 m/min. Tambin pueden emplearse alimentadores
de cintas que en ocasiones llegan a alcanzar ritmos de operacin de 10 a 30 Mt, y presentan
diversas ventajas entre las que destacan: la menor inversin y la mayor velocidad de operacin.
LABOREO II Y EXPLOSIVOS
- Se ha generalizado el empleo de las trituradoras giratorias, en lugar de las de mandbulas, ya que para unas dimensiones similares de entrada la produccin de aqulla es
casi doble, adems de que la alimentacin
en la giratoria puede ser directa, mientras
que en la de mandbulas casi siempre se
necesita un alimentador, muy especialmente si el porcentaje de materiales finos y
arcillosos es elevado.
IMPLANTACIN DE MACHACADORA
Un carro-cinta.
Fija o estacionaria.
Mvil o ripable.
LABOREO II Y EXPLOSIVOS
producciones superiores a las 2000 t/h, y esto hace que el tipo de trituradora adecuada sea la
giratoria. El peso y envergadura de estos equipos requieren una infraestructura pesada y, por lo
tanto, una alta inversin inicial. Este hecho, junto a las consideraciones que se exponen a
continuacin, han obligado a desechar las instalaciones totalmente mviles.
- La poca fiabilidad mecnica de algunos sistemas de traslacin que dan lugar a una disponibilidad de la planta muy baja.
- Los tiempos muertos debidos a los frecuentes desplazamientos de la instalacin para apartarse
del rea de voladuras.
Alcoa en Australia con producciones de bauxitas de 1200 a 1500 t/h. en sus explotaciones
de Del Parck y Humtly.
Duval Corp. en la Mina Sierrita, con una capacidad de trituracin de hasta 4.000 t/h., etc.
LABOREO II Y EXPLOSIVOS
Por otro lado, se observa actualmente la tendencia a limitar el empleo de volquetes a los tramos
de pista horizontales o bien hasta una cota determinada, -ya que las fuertes pendientes afectan
de forma negativa a la disponibilidad mecnica y al consumo de gas-oil-, e instalar en el interior
de la explotacin una trituradora estacionaria efectuando el resto del transporte con cintas. Como
ejemplo de este mtodo tenemos:
-
Twin Buttes de la Anamax Mining Co. con produccin anual de estril y mineral de 28 Mt.
Sishem de la Iron & Steel Corp. de Sudfrica con una produccin de estril prevista de 30
Mt/ao, etc.
Mecanismo de traslacin.
Chasis y superestructura.
Equipos auxiliares.
Los medios de rotura utilizados en la lnea de trituracin primaria se basan en los siguientes
principios:
-
LABOREO II Y EXPLOSIVOS
mandbula cncava.
-
ABRASIVIDAD
RELACIN DE
REDUCCIN
CAPACIDAD
PRODUCCIN
Ligera, no
pegajosas
8/1 a 10/1
Grande
Ligera, poco
pegajosas
8/1 a 10/1
Grande
HUMEDAD
Mandbulas
(Doble Efecto)
Semiduro a
extraduro
Abrasivos
Mandbulas
(Simple efecto)
Semiduro a
extraduro
Poco o medio
abrasivos
Giratorias
Semiduro a
extraduro
Abrasivos
Ligera, no
pegajosas
6/1 a 8/1
Muy grande
Doble cilindro
dentado
Semiduro
Poco abrasivos
Hmedos y
pegajosos
4/1 a 5/1
Muy grande
Cilindro Mandbula
Friable o
semiduro
No abrasivos
Hmedos y
pegajosos
5/1 a 6/1
Muy grande
Martillos o
percusin simple
Friable o
semiduro
No abrasivos
Hmedos y
pegajosos
10/1 a 20/1
Mediana
Martillos o
percusin dobles
Friable o
semiduro
No abrasivos
Hmedos y
pegajosos
20/1 a 30/1
Mediana
Menor mantenimiento.
Uno de los puntos de partida de todo proyecto que contemple una excavacin de cierta
envergadura es, entonces, el profundo conocimiento de esta realidad que se basa en la
realizacin de sendos estudios hidrolgicos e hidrogeolgicos que permitan, precisamente,
gestionar correctamente la presencia de aguas de distinto origen desde tres puntos de vista:
Con carcter general para todo tipo de explotaciones mineras, el agua constituye el agente natural
de mayor incidencia como condicionante y desencadenante de inestabilidades y de otros
problemas asociados.
Algunos efectos perjudiciales del agua en las operaciones mineras pueden resumirse en:
1.
= ( u) tg
Adems el agua acta como un fluido lubricante a lo largo del plano de rotura potencial.
En taludes de suelos o rocas no competentes, las acciones son similares. As pues, para
prevenir el deslizamiento o rotura de los taludes, se opta por las siguientes alternativas:
2.
3.
4.
5.
Aumento del peso especfico del material y variacin de sus caractersticas fsicas: por
ejemplo, una roca con una densidad de 2,1 t/m3 en seco y con una porosidad del 13%,
cuando est saturada pesa un 6,2% ms, tal y como se comprueba con las siguientes
expresiones:
0,13
* 100 = 6,2%
2,10
7.
Generacin de aguas cidas (fenmeno conocido como ARD [Acid Rock Drainage] o
Drenaje cido de Rocas), como sucede frecuentemente en minas de carbn y sulfuros
metlicos. Este fenmeno requiere un riguroso control y tratamiento de las aguas
contaminadas antes de su vertido. El fenmeno se debe a la reaccin del agua con la pirita
en presencia de oxgeno:
4FeS2+14O2+4H2O 4FeSO4+2H2O+ 2H2SO4
8.
9.
10.
11.
Si bien, el agua procedente de estas tres fuentes puede ser simplemente eliminada por bombeo
en las zonas de menor cota dentro de la explotacin, la escorrenta superficial debe siempre ser
interceptada previamente, por razones de economa y seguridad, mediante unos canales de
proteccin, guarda o desvo.
Si bien en su mayor parte las aguas subterrneas proceden de la infiltracin de las precipitaciones
y de las aguas de escorrenta superficial, existe una parte que procede de la formacin de las
llamadas aguas metamrficas originadas en los procesos fsico qumicos de metamorfizacin con
profundidad. Tambin existen algunas pequeas aportaciones de los procesos de diferenciacin
magmtica en el ascenso de las rocas gneas hacia la superficie de la tierra.
Con respecto a los materiales que constituyen los acuferos, estos pueden ser:
Rocas sedimentarias consolidadas que han sufrido importantes procesos de disolucin y que
han dado lugar a importantes vas de circulacin de agua, como es el caso de los karsts en
calizas y yesos
El objetivo primordial es conseguir que las aguas que entren en contacto con la mina (tanto
superficiales como subterrneas), sean las mnimas posibles, as como que el previsible contacto
se realice de la manera ms controlada posible.
El conjunto de afecciones exigen disponer desde el inicio del proyecto, de un exhaustivo estudio
hidrogeolgico previo, en el que:
Estos estudios hidrogeolgicos de drenaje deberan realizarse con unos objetivos eminentemente
prcticos y combinarn actividades convencionales en los estudios hidrogeolgicos de
caracterizacin y funcionamiento, con otras especificas de los estudios de drenaje, como son los
trabajos de instrumentacin y experimentacin.
Compactacin natural, por cuanto dificulta la infiltracin, ya que el agua arrastra los
elementos ms finos del terreno hacia el interior, tapando poros y grietas en el suelo por el
que pasa.
Vegetacin, por cuanto la abundancia de esta facilita la penetracin del agua al impedir la
compactacin del suelo.
Pendiente, por cuanto los terrenos con mayor pendiente son menos propicios a la
retencin de agua.
Fracturacin del terreno, por cuanto esta favorece la infiltracin del agua.
Urbanizacin del rea, por cuanto el asfaltado y la canalizacin del agua evitan la
infiltracin del agua.
Tamao de los poros, ya que los poros grandes por una parte reducen la tensin capilar,
pero por otra favorecen la entrada directa del agua.
Calor especfico del terreno, que influye en la viscosidad del fluido que se infiltra.
Aire que llena los poros libres del suelo, cuya evacuacin de los poros y la sustitucin de
su espaci por el agua infiltrada requiere un cierto tiempo, lo que hace que la intensidad
de la infiltracin disminuya.
La porosidad total viene dada por la relacin entre el volumen de huecos y el volumen total de
material. Junto con ella, hay otro factor que permite conocer la capacidad de almacenamiento de
agua de una formacin: el denominado ndice de poros, que es la relacin entre el volumen de
poros y el de partculas slidas.
El resultado final de este estudio consiste en la eleccin del sistema de drenaje ms adecuado,
con la estimacin y ubicacin del nmero de pozos y obras de drenaje subterrneo necesario, y el
diseo de sus caractersticas constructivas y de instalacin de bombeo. Asimismo, debe incluirse
un estudio de costes de evacuacin de las aguas subterrneas, tanto de realizacin de los pozos
(perforacin, entubacin y preparacin), como de instalacin y explotacin (mantenimiento,
conservacin y administracin, energa y potencia utilizada y totales de explotacin).
Tanto para determinar la capacidad de bombeo necesaria, como para las dimensiones de los
canales protectores, debe partirse de los siguientes grupos de factores que inciden en el drenaje y
desage:
Factores directos.
Factores indirectos
Los caudales mximos que sirven para el diseo de los canales perimetrales se pueden
determinar segn diversos mtodos:
Mtodos directos.
Mtodos estadsticos.
Mtodos empricos.
Dado que en la mayora de los lugares de nuevas explotaciones mineras el nmero de datos de
precipitaciones utilizable es relativamente escaso, no parece razonable extrapolar a tiempos de
recurrencia superiores a 100 aos; y en cualquier caso, no debera pasarse de tiempos de dos a
tres veces la extensin media de las series utilizadas, que para ser representativas deben tener un
mnimo del orden de 25 aos. Veamos algunos de los tiempos de recurrencia ms comunes.
Grandes presas
Vas de comunicacin
25 a 100 aos.
Drenajes y saneamientos
5 a 25 aos.
planteadas (con discusin y anlisis de sus ventajas e inconvenientes). Como en el caso de las
aguas subterrneas, este estudio debe incluir la seleccin de la alternativa ms conveniente, con
su diseo constructivo y de costes de construccin, instalacin y explotacin.
Las medidas de drenaje en las explotaciones mineras suelen ser bsicamente de dos tipos:
superficiales y profundos. Se aplican de manera combinada y en funcin de las necesidades
concretas de cada caso, por lo que no puede hablarse de dos tipos separados o independientes.
La seleccin del Sistema de drenaje depende de los siguientes factores:
ACTUACIN
LOCALIZACIN
EXTERIOR
PREVENTIVA
- Desvos de cauces.
- Canales de guarda.
PASIVA
ACTIVA
INTERIOR
- Cunetas de banco.
- Bombas de fondo.
- Sondeos desde superficie.
- Pozos y galeras
- Zanjas de coronacin.
- Sondeos en el interior.
- Zanjas en fondo de mina.
- Barrenos horizontales.
En cuanto a los modos de actuacin, caben aadir las tcnicas denominadas instantneas y que,
segn Kapolyi consisten en una reduccin parcial de la presin del agua en zonas muy localizadas
de la explotacin. El volumen de agua a drenar es considerablemente menor que con los mtodos
activos, y al mismo tiempo, el caudal a bombear no es tan intenso como en los sistemas pasivos.
Los costes de los distintos sistemas de proteccin dependen fundamentalmente del factor de
infiltracin, y por lo tanto, existe una situacin ptima para la aplicacin de cada uno de los
sistemas.
Desvo de cauces
Generalmente, las obras de desvo y canalizacin de los cauces principales estn constituidas por
trincheras, zanjas o canales abiertos en superficie, estando revestidos o no segn las condiciones
de circulacin. Cuando la topografa no permite este tipo de construcciones puede adoptarse la
solucin de tneles o galeras de drenaje, aunque, dado su alto coste y tiempo de realizacin, no
son tan frecuentes al menos en las explotaciones pequeas o medianas, pero si en las mayores.
Cuando no es posible una canalizacin por gravedad puede recurrirse al bombeo de las aguas
desde presas o zonas de embalse hasta los canales perimetrales, o bien a los antiguos huecos de
otras explotaciones.
Descripcin
<3 m de altura
>3 m de altura
25 aos / 24 h. de
precipitacin
100 aos / 24 h. de
precipitacin
Taludes de construccin
Drenes
No requiere
Requiere
30 cm mnimo
30 cm mnimo
Anchura de la coronacin de la
presa
Capacidad de almacenamiento
de sedimentos
Equipo de desage
10
Altura de la presa
(H + 10) /5
.05 H
0.1 Ha m /Ha afectada, o
3 aos de sedimentos acumulados
Mantenimiento del nivel de sedimentos
Medida desde el tacn de la presa hasta la
coronacin
Las principales ventajas radican en que el nivel fretico sufre un rebajamiento o retroceso por
detrs de los taludes y pisos de explotacin, reduciendo los problemas de estabilidad, agua en los
barrenos de la voladura, etc., y que adems ni los pozos ni la infraestructura de conduccin de
aguas bombeadas interfieren en las labores de explotacin. Al contrario de los pozos de bombeo
que se perforan interiores a la explotacin, stos son permanentes y nunca se mueven de
posicin, no estando sometidos tampoco a los posibles daos derivados de las voladuras o del
trfico del transporte.
Las profundidades alcanzadas por los sondeos de drenaje oscilan entre los 150 y 200 m, con
dimetros que oscilan entre los 200 y los 800 mm, dependiendo de los caudales, caractersticas
de las bombas, necesidad de filtros, etc., correspondiendo el menor dimetro a los casos ms
favorables y el mayor a los ms desfavorables.
Segn las caractersticas resistentes del macizo rocoso, los sondeos o pozos se abrirn con
equipos convencionales de perforacin rotativa en roca, o bien con equipos especiales en los
terrenos poco consolidados. Asimismo, y en funcin de los materiales y condiciones geolgicas,
los pozos sern entubados y estarn provistos de rejillas y filtros de gravilla y arena.
El nivel fretico sufre un rebajamiento o retroceso por detrs de los taludes y pisos de
explotacin, reduciendo los problemas de estabilidad, agua en los barrenos de la voladura,
etc.
No interfieren a las labores de explotacin como sucede con los pozos de bombeo
interiores.
No estn sometidos a los posibles daos derivados de las voladuras o del trfico del
transporte.
Una vez determinados aquellos parmetros hidrolgicos caractersticos de los acuferos como la
transmisividad y el coeficiente de almacenamiento, se procede a definir.
Consiste en la apertura de labores de avance en galera en el interior del macizo que se desea
drenar, normalmente con disposicin paralela al talud, por debajo de la posible superficie de la
explotacin y a bastante distancia de la superficie del mismo. Normalmente, se suelen practicar
una serie de barrenos en abanico en la corona de las galeras con objeto de cortar los posibles
niveles impermeables o acceder a las zonas de mayor permeabilidad.
Gran capacidad drenante: su gran seccin transversal permite una favorable conexin
hidrulica con el medio saturado a drenar.
Son apropiadas para actuaciones diseadas a largo plazo: el drenaje se produce por
gravedad y sin necesidad de impulsin mecnica.
Suelen ser muy eficaces en materiales con mayor permeabilidad en sentido vertical que en
horizontal, como es el caso de los macizos rocosos con predominancia de diaclasado
vertical.
Por el contrario, tambin presenta algunos inconvenientes, entre los que podemos destacar:
Especial atencin se debe prestar para que la sustitucin del agua por aire no produzca
una oxidacin de los sulfuros que dificultaran la flotacin de los metales como ocurri en
Bougainville (Papua Nueva Guinea)
Un buen ejemplo de este mtodo se tiene en la mina canadiense de Jeffrey en la que se extraen
asbestos en una explotacin a cielo abierto a una profundidad de 300 m. En esta mina, eran
frecuentes grandes desplazamientos de roca por efecto de la presencia de agua, tras diversos
intentos de drenaje se lleg a esta ltima solucin, evitndose los grandes problemas geotcnicos
desde 1971.
Inundaciones locales
Sondeos superficiales
Con
frecuencia
suele
utilizarse
los
explotacin, se deben prever la recogida de todas las aguas que circulan en las superficies en
unas balsas colectoras excavadas en distintos niveles de la explotacin. Sus dimensiones
dependern de la capacidad deseada y tamao del equipo de bombeo. Es prctica comn en
muchas minas aprovechar la apertura de un nuevo banco, por debajo del ltimo en operacin,
como balsa o foso colector.
en
las
que
mediante
mtodo
de
los
barrenos
horizontales
es
Este mtodo reduce las profundidades de los pozos y consiguientemente las alturas de elevacin
as como los costes de instalacin y energa. Por el contrario, las desventajas que presenta son
que el nivel fretico no puede ser deprimido con intensidad por detrs de los taludes existentes.
Las bombas y tuberas estn expuestas a posibles daos originados por los equipos de operacin
y proyecciones de las voladuras, y su instalacin pueden interferir a las operaciones mineras
obligando a cambiar frecuentemente su ubicacin, adems de lo sealado, presenta como
principales ventajas las siguientes:
Presentan una longitud y unos dimetros constructivos importantes (entre 100 y 300
m, y entre 300 y 500 mm, respectivamente)
En
la
figura
adjunta
se
representa el esquema de un
Es
una
autopropulsada,
Bombeo a superficie
(Bombas especiales
de slidos)
Clarificacin previa
unidad
totalmente
Lodos de baja
densidad
(< 10% sol. Peso)
Agua limpia
hidrulica y automatizada.
Agua sucia
de mina
(<2%
sol. peso)
1 Etapa decantacin
Bombeo a superficie
descendiendo la bomba al
Espesado / Filtrado
(2 y 3 Etapa)
Bombeo a superficie
el
desage,
Extraccin en
fase slida
el
Bombas
centrfugas
Camin /
Cinta T.
Bombas de
pulpas b.d.
Bombas de
agua sucia
An as, es imposible evitar completamente la circulacin de aguas por estas labores, por lo que
ser necesario el diseo y construccin de las oportunas infraestructuras de canalizacin y
conduccin de aguas hasta las infraestructuras de bombeo al exterior.
Detritus de perforacin
El caudal a bombear
No obstante, teniendo en cuenta que el bombeo directo es una operacin con un elevado coste, la
opcin de la clarificacin previa es la que se impone en la mayor parte de las explotaciones
mineras.
Esta clarificacin suele hacerse en dos o tres etapas. La primera etapa, que permite la obtencin
de un lodo de baja densidad, puede llevarse a cabo mediante dos tipos de instalaciones:
Decantadores de flujo horizontal. Son sistemas poco eficientes y que requieren una gran
longitud y anchura.
Decantadores de flujo vertical. Son sistemas ms eficaces que los anteriores, ya que su
mayor rendimiento se basa en su mejor aprovechamiento de la fuerza de la gravedad.
En los casos en los que la explotacin tiene mayor profundidad o las aguas contienen gran
cantidad de slidos en suspensin, se recurre a una segunda etapa destinada al espesado de
lodos mediante espesadores construidos en interior.
La tercera etapa suele ser de filtrado, de tal manera que pueden extraerse los lodos casi secos del
todo y pueden ser cargados sobre camin, en skip o en banda transportadora.
En el siguiente cuadro se indican los caudales de desage tpicos en estas unidades para tres
dimetros distintos.
Profundidad
1.000 m
Clarificacin previa (Segunda etapa de
clarificacin con espesado y filtrado)
DIRECTO
100 m
Pocos slidos
LABOREO II Y EXPLOSIVOS
LABOREO II Y EXPLOSIVOS
N de muertes / ao
ms de 5.000
ms de 500
ms de 400
ms de 200
Desavenencias matrimoniales
ms de 60
Minas y Canteras
entre 30 y 60
Solo mujeres
LABOREO II Y EXPLOSIVOS
1,6
1,4
1,2
1
0,8
0,6
0,4
1991
1989
1987
1985
1983
1981
1979
1977
1975
1973
1971
1969
1967
1965
1963
1961
1959
1957
1955
1953
1951
1949
1947
1945
1943
1941
1939
1937
1935
1933
1931
0,2
Las estadsticas y el control deben efectuarse con una gran claridad y precisin. Son
muchos los ndices que intentan medir o reflejar el grado de peligrosidad o siniestralidad de
un determinado sector o actividad laboral, pero el ndice ms claro e indiscutible es el
nmero de muertes por milln de horas trabajadas en una actividad humana.
Desgraciadamente no todos los accidentes no mortales declarados tienen la credibilidad
suficiente como para servir de datos fiables y comparables con otras actividades o con otras
industrias. Ya resulta difcil establecer el ndice de medida apropiado y ser, muy diferente
si se mide por milln de horas trabajadas o por milln de toneladas producidas, pues por
medio estar el grado o nivel de productividad. Algunos accidentes mineros pudieran ser
provocados por el deseo de faltar al trabajo, lo cual invalidara el control de gravedad o el
LABOREO II Y EXPLOSIVOS
ACTIVIDADES
DOMESTICAS
100
FABRICA DE
AUTOMOVILES
87
FABRICA DE
MUEBLES
33
INDUSTRIA QUMICA
25
MINERIA A CIELO
ABIERTO
25
VIAJAR EN TREN
20
ASTILLEROS
12,5
CONSTRUCCIONES
METLICAS
12,5
TRABAJADOR
AGRICOLA
ACTIVIDAD
10
MINERIA
SUBTERRANEA
2,5
OBRERO DE
FERROCARRIL
2,2
VIAJAR EN
AUTOMOVIL
1,75
OBREROS DE LA
CONSTRUCCIN
1,5
10
20
30
MILLONES DE
40
50
60
70
80
90
100
HORAS TRABAJADAS
Para un curso de Laboreo de Minas pueden deducirse ya tres medidas o conclusiones que
pueden permitir reducir la siniestralidad en el sector minero:
LABOREO II Y EXPLOSIVOS
LABOREO II Y EXPLOSIVOS
lo que equivale a 1,25 - 3 Euros./t para una mina de interior y unas 0,06 - 0,3 Euros./t para
la minera a cielo abierto, como rango de valores medios. Luego, en un sentido economista
puro, vale la pena cualquier inversin que reduzca estos importantes costes mineros a los
que hay que sumar los de los seguros de responsabilidad penal o civil y no menos el reflejo
de una imagen ms positiva y sana de la minera
Las causas de los accidentes mineros, segn las ya citadas estadsticas del U.S.B.M. y
M.S.H.A. durante los 10 aos que van desde 1975 a 1985 y actualizados en diciembre de
1992 en el Mining Engineering y que podran ser extrapolables a la situacin europea actual
son:
Hundimiento de techo
12.9 %
Trfico de transporte
12.3 %
Mantenimiento elctrico
12.3 %
Palas cargadoras
11.7 %
Vagones y volquetes
9.4 %
Excavadoras y Dragalinas
9.4 %
Cintas transportadoras
8.1 %
Mantenimiento mecnico
7.6 %
Tractores y Servicios
6.4 %
Cadas y resbalones
6.4 %
Manejo de materiales
3.5 %
En resumen, podremos concretarlas, sin incluir las que son por razones del factor humano,
a grandes rasgos entre las fases ms importantes del proceso de un proyecto minero en:
Por causa del:
Porcentaje
DISEO
20 %
ARRANQUE Y CARGA
30 %
TRANSPORTE
30 %
SERVICIOS
20 %
Tambin la serie de grficos de las estadsticas americanas, que si algo anticuadas, pueden
corresponder a la situacin espaola de 15 aos despus, pueden servir como ejemplo u
objetivos para unas estadsticas oficiales europeas, ya que llevan por separado las cifras de
los accidentes en cielo abierto y las de interior y por otra parte separan el carbn de otros
LABOREO II Y EXPLOSIVOS
minerales y / o metales, dando lugar a una poltica de control de accidentes y de sus causas
ms efectiva y con ello unos logros envidiables para mejorar la visin popular de la minera
en Amrica. De ellas se pueden deducir la menor siniestralidad del cielo abierto, que es del
orden de unas 4 veces menor en la minera metlica y del orden de unas 2,5 veces menor
en la minera de carbn, medido en millones de horas / hombre. Si se mide a travs de los
ndices por millones de toneladas producidas, que es al fin y al cabo lo que interesa a la
Sociedad, se aumenta la diferencia entre ambas, pasando a ser 10 veces ms segura la
minera a cielo abierto metlica que la minera de interior y para el carbn del orden de 5
veces ms segura.
Algunas de las causas por las que el descenso en la siniestralidad ha resultado tan
espectacular en todo el mundo, e incluso en Espaa, a pesar del aumento de la produccin
y de la productividad de la moderna minera, son estas:
LABOREO II Y EXPLOSIVOS
1,2
1
0,8
0,6
0,4
0,2
0
67
19
69
19
71
19
73
19
75
19
77
19
79
19
81
19
83
19
85
19
87
19
89
19
91
19
AO
1983
1984
1985
1986
1987
1988
1989
1990
1991
1992
1993
1994
MEDIA
CARBN
41
42
55
29
41
37
35
34
18
25
19
21
33,08
METALICOS
6
6
9
1
6
1
2
1
3
2
1
2
3,33
INDUSTRIALES
3
2
6
1
6
3
3
0
6
2
0
0
2,67
CANTERAS
12
7
5
7
13
24
16
19
15
9
11
13
12,58
TOTAL
62
57
75
38
66
65
56
54
42
38
31
36
51,67
93
19
LABOREO II Y EXPLOSIVOS
MTODO
ACCIDENTES
MUERTOS
HERIDOS
11
NUMERO
TOTAL
26
VICTIMAS
% S/TOTAL
21.31
CANTERAS
25
15
CORTAS
4.92
TRANSFERENCIA
2.46
4.10
CMARAS Y PILARES
2.46
FRENTE INVERTIDO
0.82
HUNDIMIENTO
1.64
TESTEROS
40
19
26
45
36.88
FRENTE LARGO
19
11
20
16.39
MACIZO CORTO
6.56
OTROS MTODOS
1.64
111
54
68
122
100
SUBTERRNEOS
TOTAL
% S /TOTAL
2.46
CADAS DE PERSONAL
10.66
DESPRENDIMIENTOS
29.51
EXPLOSIVOS
4.92
ELECTRICIDAD
3.28
ARRANQUE Y EXTRACCIN
6.56
TRANSPORTE Y CARGA
28.69
SUBSTANCIAS
2.46
HERRAMIENTAS
4.10
AIRE COMPRIMIDO
0.82
VENTILACIN
2.46
OTRAS CAUSAS
4.10
TOTAL
100.00
LABOREO II Y EXPLOSIVOS
Ao
COMUNIDAD
Muertos
1990
Tasa
Muertos
1991
Tasa
Muertos
1992
Tasa
1993
1994
Andaluca
0.40
0.40
0.33
0.22
0.24
0.12
Aragn
0.17
0.52
0.29
Baleares
2.49
2.49
1.51
Canarias
1.80
Cantabria
0.51
1.03
1.04
0.41
0.46
0.48
Castilla Len
10
0.42
16
0.67
13
0.63
14
0.74
0.48
14
0.75
Catalua
0.43
0.28
0.30
0.41
0.21
0.21
Extremadura
1.65
1.65
Galicia
0.25
0.50
0.27
0.18
0.47
0.28
Madrid
0.58
Murcia
0.51
0.51
0.91
0.91
Navarra
1.16
0.56
Rioja
Pas Vasco
0.81
0.81
1.16
0.58
0.80
1.60
Asturias
24
0.63
12
0.31
11
0.37
12
0.41
10
0.38
10
0.38
Pas Valenciano
1.32
0.33
5.91
0.32
LABOREO II Y EXPLOSIVOS
LABOREO II Y EXPLOSIVOS
contra la silicosis.
LABOREO II Y EXPLOSIVOS
LABOREO II Y EXPLOSIVOS
Sin embargo la Directiva 654/89 exclua a la industrias extractivas por lo que se est
en un periodo de propuesta de una Directiva especfica de Seguridad en la Industria
Extractiva. que han sido recogidas en la Ley de Prevencin de riesgos Laborales,
aunque mantiene la necesidad de aplicar los Reglamentos mineros vigentes en
Espaa en su Disposicin Transitoria nica, que recogemos al final de esta Unidad
didctica.
2. Inspeccin y control
Aunque la primera de las inspecciones y de los controles de las operaciones mineras
corresponde a los promotores y responsables de la mina, cantera o sondeo, el control e
inspeccin oficial de los trabajos y sus condiciones de aplicacin en el trabajo minero
corresponden, hoy en da, al nivel autonmico; las antiguas Jefaturas de Minas, que tenan
toda la responsabilidad en el mbito de las minas, y que han sido sustituidas por los
Servicios mineros de la Autonomas, con muy diferentes tipos de organizacin
administrativa en cada autonoma.
En principio deben ser los Ingenieros de Minas de los Servicios oficiales, quienes lleven a
cabo las inspecciones y reflejar las recomendaciones y prescripciones obligatorias, que
inscribirn en los libros de rdenes, que reglamentariamente tienen que existir en todas las
explotaciones mineras. Sin embargo, en algunas autonomas, las inspecciones y el control
de los proyectos, instalaciones o procesos y, lgicamente, de los incidentes y accidentes
ocurridos en la minera, pueden ser realizadas por unas Entidades Colaboradoras de la
Administracin (E.C.A.), las que pueden levantar acta del estado de las instalaciones y de la
seguridad de los procesos e informar sobre las causas de los accidentes, pero no sancionar
ni parar las mismas, lo cual corresponde al Juzgado si existen muertos o a la Autoridad
minera o laboral, segn la organizacin propia de cada Territorio o Junta Autnoma. Es esta
Autoridad o en su caso alguna superior, como el Ministerio de Economa, a travs de la
Direccin General de Poltica Energtica y Minera, quienes proponen las Sanciones
administrativas que correspondan segn las leyes y los reglamentos vigentes.
LABOREO II Y EXPLOSIVOS
LABOREO II Y EXPLOSIVOS
LABOREO II Y EXPLOSIVOS
LABOREO II Y EXPLOSIVOS
Captulo 3.
Medidas de salvamento.
3.1.
Actuaciones en caso de accidente.
3.2.
Estaciones de salvamento.
Captulo 4.
Labores subterrneas.
4.1.
Clasificacin.
4.2.
Accesos.
4.3.
Extraccin.
4.4.
Tornos y cabrestantes.
4.5.
Circulacin y transporte.
4.6.
Trabajos y explotaciones.
4.7.
Ventilacin y desage.
4.8.
Condiciones ambientales.
Captulo 5.
Captulo 6.
Captulo 7.
Captulo 8.
Escombreras.
Captulo 9.
Electricidad.
Captulo 12.
Certificaciones y homologaciones.
Captulo 13.
Captulo 14.
Competencia administrativa.
Captulo 15.
Sanciones.
LABOREO II Y EXPLOSIVOS
LABOREO II Y EXPLOSIVOS
ANEXO I
REGLAS BSICAS DE SEGURIDAD EN UNA PLATAFORMA MARINA DE PETRLEO
La Plataforma es una operacin Offshore en las costas, un moderno y complejo equipo
minero de extraccin, capaz de producir y separar el agua del crudo ligero y del gas natural.
Las condiciones de seguridad son muy buenas y queremos mantenerla y es por eso que le
pedimos que lea este libro durante el viaje a la Plataforma y que le dar instrucciones
bsicas sobre el mantenimiento, acomodacin y forma de trabajo y conducta a bordo de una
Plataforma. La mayora de las reglas y notas tienen como propsito dar seguridad y
comodidad a todo el personal en una plataforma marina.
NDICE
PARTE 1.- PROCEDIMIENTOS PARA VIAJAR A LA PLATAFORMA
1. Efectos personales
2. Artculos prohibidos
3. Paquetes
4. Procedimiento de embarque
5. En vuelo
6. Llegada a la plataforma
7. Procedimiento de control a la llegada a Plataforma
8. De regreso a tierra
PARTE 2.- SEGURIDADEN LA PLATAFORMA
9. Disciplina y Restricciones para fumar
10. Situaciones Peligrosas
11. Alarmas de emergencia (Visuales y Audibles)
12. Cuadro orgnico en caso de emergencia
13. Labores especficas en emergencia
14. Actuacin si descubre un fuego. Equipos Lucha C. l.
15. Puntos de reunin en botes salvavidas
16. Abandono
17. Chalecos salvavidas
18. Alternativa de abandono
19. Balsas salvavidas.
20. Hombre al agua
21. Aros salvavidas
22. Accidentes del personal
23. Permisos de trabajo
24. Seguridad en el lugar de trabajo
25. Limpieza
26. Ropas de proteccin
27. Incidentes
28. Equipos de elevacin
29. Protecciones en maquinaria
30. Electricidad
31. Tuberas
32. Pruebas de presin
33. Radiografas
34. Trabajos fuera de borda
35. Reuniones de Seguridad
LABOREO II Y EXPLOSIVOS
LABOREO II Y EXPLOSIVOS
ANEXO II
REGLAMENTO DE SEGURIDAD DE UNA COMPAA MINERA METLICA
NDICE
1. Precauciones
2. Conducta personal
3. Contra incendios y prevencin
4. Procedimiento a seguir en caso de incendio
5. Accidentes de trabajo
6. Primeros auxilios
7. Orden y limpieza
8. Ropa suelta
9. Ropa y equipo de proteccin
10. Equipos de seguridad
11. Trfico (carreteras)
12. Obstculos peligrosos
13. Bajada de cargaderos, volquetes y maquinaria
14. Uso sin autorizacin
15. Reparacin y engrase de maquinaria en movimiento
16. Cintas transportadoras
17. Escaleras de mano
18. Dejando caer materiales
19. Aire comprimido
20. Herramientas de mano
21. Levantamiento de objetos
22. Andamiaje
23. Botellas de gases licuados o aire comprimido
24. Ganchos y cuerdas para levantamientos
25. Herramientas por disparos
26. Levantamientos mediante gatos
27. Correas de transmisin (Trapezoidales)
28. Entradas sin autorizacin
29. Escaleras fijas
30. Iluminacin
31. Tuberas
32. Lmparas elctricas porttiles
33. Espacios cerrados y mal ventilados
34. Ventilacin adecuada
35. Entrada a tanques de productos inflamables
36. Sealizacin de Seguridad
37. Comits de Seguridad e Higiene
38. Dermatitis
39. Instrucciones para la salud en sitios calientes
40. Tetracloruro de Carbono
41. Electricidad
42. Aislamientos positivos elctricos
43. Aislamientos positivos mecnicos
44. Gras y Polipastos elctricos
45. Sistemas de permisos de trabajos
46. Minera de Interior
47. Explosivos
48. Contratistas.
LABOREO II Y EXPLOSIVOS
Un avanzado programa de mantenimiento de los equipos mineros para obtener la produccin con
las menores paradas y costos, as como para reducir los inmovilizados en el almacn, rentabilizar
la gran inversin y alargar la vida til de la maquinaria debe considerar los siguientes aspectos:
Durante la fase de planificacin y diseo del proyecto tanto el departamento de operacin, como
LABOREO II Y EXPLOSIVOS
La standarizacin y homogeneizacin del parque, que ofrece diversas ventajas, tales como
familiarizacin de los operadores con los equipos, reduccin del personal de mantenimiento y almacn y necesidad de un nmero menor de piezas de repuesto y de cursillos de
especializacin.
Valoracin del nmero de mquinas iguales y/o similares trabajando en zonas prximas.
Estimar los mercados de origen, facilidad de llegada de las piezas de repuesto, acceso
de factora a mina, plazos de entrega, plazos de transporte y montaje, etc.
Pero todos estos aspectos deben estar respaldados por unos medios materiales, como son los
talleres fijos o mviles y las estaciones de servicio, cuya ubicacin debe ser tan prxima como se
pueda a la mina, diseados con unos criterios amplios y pensando en las posibles ampliaciones
que puedan necesitarse por un aumento de la capacidad de produccin futura.
LABOREO II Y EXPLOSIVOS
Otros dos pilares sobre los que se sostiene un buen programa de mantenimiento lo constituyen,
por un lado un buen sistema de comunicaciones efectivo, telfonos, tlex, fax, etc., y por otro lado
un sistema informtico capaz de lograr un buen control e informacin correcta y en tiempo real de
todos los datos necesarios para la planificacin de los trabajos a llevar a cabo en cada mquina
y en cada momento.
Dentro del mantenimiento programado caben distinguir actualmente dos criterios o filosofas de
organizacin, de acuerdo con el hecho de corregir el fallo inevitable antes o despus de que se
produzca:
1) Mantenimiento preventivo planificado en sus dos variantes.
2) Mantenimiento correctivo mediante intercambio de conjuntos completos en:
-
Los programas del mantenimiento preventivo estn basados en las recomendaciones de los
fabricantes y ajustados, en base a los rendimientos reales de los equipos en operacin, a la
propia organizacin del trabajo en la empresa minera.
Para llevar a cabo un correcto MP es preciso partir de una realidad: La informacin del
maquinista-conductor debe ser lo ms completa posible, de tal forma que, adems de los controles
dados por todos los medios que citaremos, la propia sensibilidad humana, adecuadamente
formada, nos indique las anormalidades, por pequeas que sean, que, sin duda, son la mejor
LABOREO II Y EXPLOSIVOS
base de las posibles averas o futuras causas de paradas. El informe del conductor, tomado
diariamente por el encargado, debe pasar revista a todos los puntos capaces de ser apreciados
por los seis sentidos - precisamente el ms importante, el comn- y tras el parte realizado u orden
de trabajo, procurar la ms rpida correccin de todos los puntos citados en aquel por
insignificantes que parezcan, previa la comprobacin del experto mecnico responsable.
Otra informacin complementaria est constituida por las rdenes de reparacin que deben
reflejar parcialmente en el pedido, contenido en el parte diario, las razones de la denuncia, pero
siempre con la supervisin del jefe mecnico o elctrico.
Las inspecciones del mantenimiento preventivo, que a veces se denominan "Gamma", se pueden
realizar peridicamente (cada 25, 50, 100, 200, 500, 1000, etc. horas de trabajo) y conforme los
intervalos sean ms largos y aumente el nmero de las horas de funcionamiento, se van
abarcando ms puntos de inspeccin o control, hasta que, para un nmero de horas establecido,
es necesario llevar los equipos al taller y realizar una gran revisin general desmontndolos para
poder examinar ms detenidamente todas aquellas partes que no son visibles desde el exterior.
En algunas otras explotaciones en lugar de llevarlo a cabo en unos perodos horarios fijos se
efecta el MP a una hora fija de un da fijo de cada semana, de cada mes o ao, que permite una
mejor organizacin del trabajo de una flota grande de unidades o mquinas.
El registro de reparaciones y mantenimiento, debe dar una explicacin de los trabajos realizados
al equipo, el costo aproximado de cualquier pieza sustituida, y el tiempo real necesitado para
completar la reparacin. Debe de existir tambin, en el registro una columna adicional para
LABOREO II Y EXPLOSIVOS
escribir las observaciones y otra columna para los tiempos de "Espera por reparacin".
A partir de los partes diarios y de los registros de (R) Reparaciones y (M) Mantenimiento, se
confeccionan otros partes resmenes mensuales en los que se puede deducir la eficiencia del
programa de Mantenimiento y los costos relacionados con el mismo. Toda esta informacin debe
de servir para calcular la disponibilidad real y final de las distintas unidades, y el adecuado
funcionamiento del almacn por lo que se refiere a los suministros, todo ello complementado con
los costos de la reparacin por cada mquina o equipo.
El parte anual debe ser una recopilacin o acumulacin de toda la informacin contenida en los
partes diarios y en los mensuales y constituir un claro reflejo del historial de la unidad desde su
origen hasta la fecha.
Una buena norma del MP es reducir al mnimo el plazo entre la denuncia-parte del conductor y
su correccin por el taller; tan solo el tiempo preciso para que el mecnico disponga del material
necesario para efectuar la reparacin.
b)
c)
El estudio y anlisis de los consumos de grasas, gasoil, lquidos, etc., mediante el empleo
adecuado de un sistema de fichas -incluido el uso de ordenadores como control y memoria
de datos histricos-.
d)
LABOREO II Y EXPLOSIVOS
El control de los resultados de los ensayos con nuevos tipos de aceites o aditivos, as
como de cualquier otra modificacin efectuada al vehculo sobre las originales establecidas.
f)
g)
h)
i)
j)
Otro importante aspecto del mantenimiento preventivo est constituido por la sustitucin,
modificacin o bien la conservacin de aquellos elementos o partes de la mquina que puedan
o deban ser sustituidos o mejorados, bien por no ser los ms adecuados a las especiales
caractersticas de la explotacin o bien por aquellos avances tecnolgicos que desde la
adquisicin del equipo o vehculo han aparecido y que se pueden llegar a incorporar al equipo.
Son las modificaciones con proyecto.
Tal como hemos indicado, adems de esos controles, anlisis y modificaciones, es funcin del MP
el efectuar la comprobacin de los niveles de aceite, agua y grasa, as como el repostado de los
mismos a los niveles fijados, la adecuada sustitucin de los mismos, cuando el anlisis lo aconseje
o el plazo de utilizacin lo requiera, la comprobacin de los circuitos de lubrificacin y engrase de
todos los puntos sealados en la ficha de control del mantenimiento.
LABOREO II Y EXPLOSIVOS
Cuando se alcanzan las horas estimadas como lmites de vida del conjunto o parte del
equipo. PREDICTIVO
Por "conjuntos completos" se deben de entender entre otros los siguientes componentes o partes
de una maquina:
- Motores Diesel o elctricos completos
- Transmisiones o transformadores
- Convertidores o reducciones. Mandos finales
- Bombas y motores hidrulicas
- Compresores
- Palas o cubas completas
- Trenes de rodaje, barras o bocas de perforacin, etc.
- Cubiertas montadas en sus llantas.
- Paneles de control elctrico o electrnico
- Subestaciones de transformacin
- Cables elctricos en longitudes standard (1000')
- Cajas de volquetes completas
- Cabinas de operadores o puertas con cristales
- Rodetes o cangilones.
Esta forma de proceder permite reducir al mximo el tiempo invertido en los diagnsticos y
reparaciones, y la posibilidad de mandar los conjuntos averiados a los talleres especiales o de la
casa fabricante, consiguiendo as reducirse el nmero de los especialistas necesarios en la
plantilla minera y con ello los costes de reparacin.
Como ya hemos indicado en otros temas anteriores, a pesar del espectacular crecimiento de la
maquinaria, as como de su precio, cabe esperar que en los prximos aos ese crecimiento se
estanque a expensas de un diseo ms sofisticado con un mayor nmero de componentes o
LABOREO II Y EXPLOSIVOS
paneles electrnicos y sistemas hidrulicos de alta presin, de tal modo que el sistema de
intercambio de conjuntos ser ms claramente necesario para lograr una mayor utilizacin de la
maquinaria y una eficiencia ms elevada con unos equipos ms complejos, caros y difciles de
mantener.
LABOREO II Y EXPLOSIVOS
C) Mantenimiento preventivo
Por medio de unas inspecciones peridicas se conoce el estado de la mquina y se
programan las correcciones necesarias para ser realizadas en los momentos ms
oportunos y antes de que se lleguen a producir las averas.
D) Mantenimiento predictivo
Es esencialmente un refinamiento del mantenimiento preventivo. Est basado en unas
tcnicas de inspeccin o de reconocimiento no destructivo que miden el progreso de los
desgastes a lo largo del tiempo y, a travs de extrapolaciones realizadas automticamente
por los ordenadores, predice el punto y momento del fallo de una forma ms precisa y
correcta que una fijacin estadstica del momento de sustitucin, como ocurre en los
programas normales de mantenimiento preventivo. Bsicamente se realizan por el control
con grandes programas de ordenador que no solo prevn los momentos y los elementos
necesarios, sino que tambin coordinan con los almacenes y suministradores de piezas
para lograr una perfecta coincidencia en tiempo de las operaciones de sustitucin de
conjuntos.
E) Mantenimiento con proyecto o ingeniera preventiva
Tambin llamado D.O.M. (Designing Out Maintenance). Consiste en trabajar y estudiar
sobre aquellos puntos o zonas de las mquinas o sistemas que originan las anomalas ms
frecuentes con objeto de disearlos de una nueva forma o con un material que reducen
stas y por tanto el tiempo y volumen del mantenimiento y su costo. Es el proceso ms
ingenieril y empieza por el croquizado de todas las piezas del equipo y su posible nacional
zacin o construccin de las partes en el pas de la operacin minera o en el propio taller.
En general en las minas es siempre necesario reforzar el diseo de algunas de las partes
de las mquinas con mayor uso o desgaste, de acuerdo con las especiales caractersticas
de la roca que tiene cada mina.
F) Mantenimiento de reacondicionamiento sistemtico
Se ocupa de remozar o recomponer aquellas mquinas o componentes que por su elevada
utilizacin u horas de trabajo estn en tales condiciones que hacen muy difcil poder
conseguir un adecuado funcionamiento correcto de los mismos. Es tambin denominado
Mantenimiento General, Recostruccin Hiperanual o "Rebumping" para volver a
reacondicionar las mquinas de muy larga vida, como en el caso de las grandes
perforadoras, excavadoras o Dragalinas. Es muy utilizado en el mantenimiento de la
aviacin comercial y en los barcos de guerra.
LABOREO II Y EXPLOSIVOS
Este tipo de organizacin se caracteriza por una alta flexibilidad, facilitando la rapidez de accin
y definiendo claramente la autoridad y la responsabilidad en cada nivel. La plana mayor o staff
est constituida por un ingeniero jefe de mantenimiento, el jefe de ingeniera y el jefe de
planificacin y control. El jefe de ingeniera proporciona la asistencia tcnica necesaria en todas
LABOREO II Y EXPLOSIVOS
las facetas del programa de mantenimiento y para las reparaciones y sustituciones de los
elementos, estudios de las eficiencias, detalles del mantenimiento preventivo, as como controla
los programas de existencias en almacn, etc. Por otra parte, el ingeniero de planificacin y
control satisface los aspectos referentes a la asignacin de trabajos al personal y de preparacin
de los equipos para obtener una gran eficiencia y utilizacin, as como para realizar los proyectos
de sustitucin, los cambios o modificaciones a introducir en el equipo o en las mquinas para su
mejora y puesta al da y sobretodo el control informtico de las horas y costes de las averas y
reparaciones.
Relacin entre las horas de MP y las horas de reparaciones o de los tiempos de parada
imprevistos.
La disponibilidad es el factor o el ndice clave del mantenimiento, pero es preciso aclarar que no
slo depende de l, pues tanto las actividades de la operacin, las decisiones de los directivos
y sobre todo la organizacin de las horas de trabajo y los repuestos disponibles en el almacn,
etc, pueden influir grandemente y deben ser bien considerados a la hora de hacer un anlisis de
LABOREO II Y EXPLOSIVOS
la real disponibilidad de los equipos. Es muy importante y bsico para hablar de disponibilidades
haber definido claramente el propio concepto de disponibilidad ya que varia mucho entre unas y
otras explotaciones, dependiendo de la organizacin general del trabajo en la Empresa, de los
convenios colectivos, sindicatos, etc. Existen muy frecuentemente confusiones entre las
denominaciones de los distintos rendimientos horarios de la maquinaria como la disponibilidad,
el ritmo, la eficiencia y la utilizacin por lo que consideramos oportuno aclarar tales conceptos en
unas definiciones de las frmulas ms comnmente aceptadas.
LABOREO II Y EXPLOSIVOS
La determinacin precisa de los costes horarios no es nunca fcil realizarla, debido al gran
nmero de parmetros que entran en juego, por lo que se hace necesario el empleo de unos
sistemas informatizados en tiempo real que tienen en cuenta las entradas instantneas de los
conceptos base del coste como:
- Horas de personal: propio o contratado
- Asistencia tcnica exterior.
- Materiales de almacn
- Aceites y grasas
- Otros consumos.
Si lo representamos grficamente
los costes reales acumulados de M
y R en funcin del nmero de horas trabajadas, veremos que el
resultado es, en la mayora de los
CURVA DE COSTES DE MANTENIMIENTO ACUMULADOS
LABOREO II Y EXPLOSIVOS
No obstante, algunos autores se han atrevido a dar unas frmulas para estimar los costes
horarios del mantenimiento en la realizacin de un proyecto minero. Una de estas frmulas, que
ms suele emplearse para la maquinaria convencional minera sobre neumticos, como los
volquetes o las palas, viene dada por la expresin:
A ttulo orientativo indicaremos las horas de vida estimadas para los diferentes equipos mineros
convencionales, que pueden usarse para un clculo aproximado del coste horario del mantenimiento en un proyecto minero y no tan validas para las obras pblicas, en las que la vida de la
maquinara suele ser menor y las condiciones de mantenimiento ms precarias:
TIPO DE MANTENIMIENTO
TIPO DE MAQUINARIA
TIPO DE ENERGA
Alto
Medio
Bajo
Perforadora
Diesel
20.000
17.500
15.000
Perforadora
Elctrica
50.000
40.000
30.000
Tractor orugas
Diesel
25.000
20.000
15.000
Tractor neumticos
Diesel
30.000
25.000
20.000
Excavadora
Diesel
40.000
30.000
25.000
Excavadora
Elctrica
50.000
40.000
30.000
Dragalina
Diesel
40.000
30.000
25.000
Dragalina
Elctrica
50.000
40.000
30.000
Volquete minero
Diesel
35.000
30.000
25.000
Volquete minero
Diesel-elctrico
40.000
35.000
30.000
Camin convencional
Diesel
20.000
17.500
15.000
Pala cargadora
Diesel-hidrulica
25.000
20.000
15.000
LABOREO II Y EXPLOSIVOS
La determinacin del factor FR en la frmula sealada para la determinacin del coste por hora
de mantenimiento puede llevarse a cabo a partir del cuadro adjunto.
Condiciones del trabajo
Porcentaje FR
Favorables
80
Medias o normales
100
Desfavorables
125
Muy desfavorables
150
Adjuntamos ejemplos de algunos partes del control del mantenimiento habituales en las
operaciones mineras, si bien en el momento actual el proceso es completamente informatizado
y controlado en tiempo real por programas estndares de ordenadores sin necesidad de rellenar
tan tedioso sistema anticuado.
PIEZAS REEMPLAZADAS
N
DESCRIPCIN DE LA PIEZA
Conjunto N
N de serie
Horas
Tacmetro
Coste
Piezas
Observaciones
LABOREO II Y EXPLOSIVOS
PARTE DIARIO
Da
Mes
Ao
n Vehculo
Modelo
n serie
Relevo
Operario
Horas de funcionamiento
Rendimiento estimado en T o m3
Trabajo
a)Tiempo perdido
servicio
b)Reparacin
Causas de a)
Causas de b)
Combustible y lubricantes aadidos
Combustible
litros
Lubrificante
litros
Piezas reemplazadas
Observaciones
FIRMA
LABOREO II Y EXPLOSIVOS
Fecha de Inscripcin
Inspector
PLATAFORMA SUPERIOR
Radiador
a: Comprobar nivel refrigerante
b: Comprobar si hay fugas
Tanque de aceite y sistema de lubricacin automtica
a: Nivel de aceite
b: Prdidas y apriete de empalmes
c: Reglaje del sistema de inyeccin
Depsito de aire
a: Eliminacin de humedad
Grupo servofreno
a: Comprobar nivel de fluido y ajuste
MOTOR
1. Ventilador y deflector envolvente
a: Comprobacin visual poleas
b: Ajuste adecuado de correas
2. Estarter
a: Comprobar su lubricacin
3. Turbocompresor
a: Comprobacin de fugas
b: Comprobacin manguitos y empalmes
4. Filtros de aceite y gas-ol
a: drenaje y limpieza de filtros
5. Batera
a: comprobar cables y conexiones
b: comprobar estado y nivel del electrolto
6. Crter
a: comprobar nivel de aceite
LABOREO II Y EXPLOSIVOS
Fecha de Inscripcin
Inspector
NEUMTICOS Y BASTIDOR
1. Tanque hidrulico
a: Comprobar nivel de aceite y fugas
2. Bastidor y caja
a: comprobar presencia de fisuras y roturas
3. Depsito de combustible
a: Comprobar existencia de fugas
b: Llenar el depsito y comprobar indicador de combustible
4. Neumticos
a: Comprobar estado de las llantas
b: Comprobar estado de neumticos
c: Comprobar presin de inflado
5. Suspensin oleoneumtica
a: Comprobar presin del pistn de cada amortiguador
b: Comprobar fugas de aceite
6. Bomba hidrulica del eje de transmisin
a: con pistola de engrase lubricar con grasa
7. Correas motrices
a: Comprobar carga de dnamo y alternador
VARIOS
1. Frenos
a: Comprobar nivel del lquido de frenos
b: Comprobar ajuste y accionamiento de frenos
2. Otros
LABOREO II Y EXPLOSIVOS
PARTE MENSUAL
Unidad n
Mes
Ao
Da
HORAS DE TRABAJO
HORAS
HORAS TOTAL
POSIBLES REALES HORAS
RELEVO
GAS OL
(lts)
ACEITES
ACEITE MOTOR
(lts)
LUBRICANTES
SISTEMA
HIDRULICO
1 2 3
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
En ciertos casos se aade en el programa el da 32 como espacio reservado para los ajustes de desviaciones o retrasos de datos
FLUIDO
TRANSMISIN
COSTE
PIEZAS
DISPONIBILIDAD
LABOREO II Y EXPLOSIVOS
Unidad n
PARTE ANUAL
Ao
Horas trabajadas / ao
Horas acumuladas
HORAS DE TRABAJO
HORAS
HORAS
TOTAL
POSIBLES
RELEVO
HORAS REPARACIN
TIPO
COMBUSTIBLES
UNIDAD
GAS OL
AUXILIAR
(lts)
ACEITES Y LUBRICANTES
ACEITE
SISTEMA
FLUIDO
COSTE
DISPONIBILIDAD
1 2 3
ENERO
FEBRERO
MARZO
ABRIL
MAYO
JUNIO
JULIO
AGOSTO
SEPTIEMBRE
OCTUBRE
NOVIEMBRE
DICIEMBRE
MES TRECE
A veces se aade el mes trece como ajuste de ciertas deviaciones que se hayan podido producir o ciertos retrasos en datos a incorporar
LABOREO II Y EXPLOSIVOS
No se debe olvidar, en este anlisis, que lo que se pretende obtener de un correcto planteamiento
y diseo del taller es:
-
Por supuesto que puede variar la importancia de estos tres parmetros segn la maquinaria que
consideremos, sin embargo, en la mayora de los casos el tiempo de parada tiene una gran
importancia econmica. El lugar donde se lleva a cabo el mantenimiento es denominado Taller y
pueden ser de cuatro tipos. El principal o fijo, el mvil, la estacin de servicio y los talleres
exteriores o contratados.
LABOREO II Y EXPLOSIVOS
convenientemente para dicha maquinaria. No es, pues, muy aconsejable, utilizar los antiguos
talleres y el personal de la mina subterrnea para la explotacin a cielo abierto, por su esencial
diferencia de estilos y de ritmo, ni tampoco lo contrario. Otra cosa es ayudarse y cooperar entre
ambos para utilizar ciertos servicios en comn.
El criterio base para el proyecto del taller es tratar de evitar en todo lo posible cualquier
diagnstico e incluso la reparacin sobre la mquina. La parte afectada de la mquina debe ser
sustituida por otra igual que existe en el almacn o reparada en el taller. (Intercambio de
conjuntos).De ello se deduce, primero, que las mquinas al adquirirse deben ser muy bien
elegidas para que el intercambio de cualquiera de los elementos esenciales sea tan sencillo como
un mecano y segundo, que los elementos fundamentales del taller deben ser las mquinas de
manipulacin y elevacin, tales como gras, los puentes-gra, gatos, carretillas elevadoras,
apoyos, etc. No obstante, no deben olvidarse las clsicas herramientas o reas tan imprescindibles en un taller como:
-
Afiladoras, etc.
As mismo, el diseo de la planta del taller debe ser bien estudiado para que la entrada y salida
de las mquinas, por muy grande que sean o vayan a ser, no puedan producir interferencias o
prdidas de tiempo, tanto en el momento actual como en el futuro parque de maquinaria. La
iluminacin y ventilacin y el confort son otros factores que igualmente deben tenerse muy en
cuenta para obtener un mayor rendimiento del futuro trabajo de las personas.
Una caracterstica interesante en los talleres de las grandes explotaciones aisladas en reas
remotas, debe ser la instalacin de algunos modernos bancos de ensayo - generalmente
suministrados por los propios fabricantes de los equipos - en los que sea posible controlar
LABOREO II Y EXPLOSIVOS
correctamente las potencias y los rendimientos de los motores, convertidores, engranajes, pares,
transmisiones, inyectores, etc., tras las reparaciones. En aquellas explotaciones ms prximas a
zonas desarrolladas es ms recomendable utilizar los servicios de los talleres especializados
exteriores o el servicio postventa de los distribuidores de la marca.
Los criterios de organizacin del taller pueden ser muy variados, pero el ms extendido en las
grandes explotaciones es el de la subdivisin de funciones, basado, sin duda, en la especializacin de que hemos hablado en el punto anterior.
Las inversiones en los talleres principales pueden alcanzar cifras muy altas; a continuacin
citamos un cuadro del Surface Mining. (Precios actualizados) para tres tipos de explotaciones,
segn su tamao o capacidad de produccin segn:
Ritmo de trabajo en millones de t/ao
Superficie del rea del taller en m2
Coste del taller equipado en Euros
CUADRO DE TAMAO Y COSTE DE CAPITAL DE UN TALLER
TAMAO
RITMO
SUPERFICIE
COSTO
(tpa)
(m2)
($)
2-8
2.500
1 000 000
Medio
10 - 25
15.000
8 000 000
Grande
30 - 50
25.000
15 000 000
Pequeo
LABOREO II Y EXPLOSIVOS
Adjuntamos los esquemas de unas plantas de talleres correspondientes a los tamaos citados
en el cuadro anterior.
LABOREO II Y EXPLOSIVOS
La cantidad de mecnicos y elctricos que muchas veces y ojal muchas ms podrn no tener
un trabajo suficientemente justificado, ascender con grandes mquinas a un nmero igual o parecido al de operadores. Una regla de dedo muy til es suponer 1,5 hombres por mquina y por
cada tres relevos. Esto nos dar la formula de 0,25-0,30 horas de hombre de mantenimiento por cada hora de mquina trabajada, para un equipo convencional minero, y para lograr una
disponibilidad del orden de un 85%.
Adems y aparte de estas unidades mviles, es conveniente tener el adecuado taller, herramental
o planta fija en el taller principal, para cada uno de los problemas especficos, en donde las piezas
o conjuntos sustituidos son reparados y almacenados. Como se indica al citar los medios de
LABOREO II Y EXPLOSIVOS
comunicacin, debe de existir un enlace inmediato y claro entre los talleres, las unidades mviles
y las mquinas.
LABOREO II Y EXPLOSIVOS
Para la asistencia y atencin de los equipos ms mviles, ser necesario y lgico disponer de una
estacin de servicio y de lavado que permitir, especialmente a los volquetes, repostar de
combustible, aire, aceite y grasas, en el menor tiempo posible. Por el contrario, para el segundo
grupo de los equipos pesados semiestticos ser preciso disear los correspondientes vehculos
de engrase y revisin que llevarn hasta ellos los elementos humanos, los elementos de consumo
rutinario y los materiales precisos.
La estacin de servicio, cuyas funciones son las propias de un mantenimiento preventivo, debe
disponer de:
-
LABOREO II Y EXPLOSIVOS
Planta de lavado con diseo para evacuar las aguas sucias y el barro, que pasar a ser
un fuerte problema en ciertas pocas del ao.
Durante las horas de luz, coincidiendo con las horas de trabajo y organizado de tal modo
que el tiempo preciso para las inspecciones sea el menor posible. Esta ser la forma ms
conveniente en las explotaciones que trabajan todos los das del ao y durante tres
relevos por da.
2-
Cuando se trabaja a uno o dos relevos, se podr organizar un tercer relevo, vespertino
o nocturno, que permitir revisar y controlar todos los equipos. Este sistema provocar un
real y aparente aumento de la disponibilidad.
Los modernos equipos de limpieza operan con agua a vapor y presiones superiores a los 140
kg/cm2 a travs de monitores o de unas lanzas con boquillas de alta presin para quitar todo el
material adherido a la chapa de la mquina.
Igual que en los talleres principales las dimensiones de las naves de la estacin de servicio deben
ser lo suficientemente amplias para permitir la entrada de las unidades de una mayor anchura y
con una altura ms que suficiente para que se puedan elevar las cajas de los volquetes. Es
normal que sean abiertas por los dos lados.Existen en el mercado modelos de estaciones de
servicio y lavado mviles para las grandes mquinas semi-estticas, que permiten realizar todas
las operaciones en un tiempo mnimo y con la menor cantidad de mano de obra posible. Una de
LABOREO II Y EXPLOSIVOS
las funciones ms especficas de estas estaciones es el control, mediante unas fichas, de los
consumos de cada mquina, y no slo del combustible, que en principio es el dato de mayor
inters econmico, sino tambin del consumo de los aceites, recogida de grasas y humos, que
pueden permitir establecer un diagnstico del estado de desgaste de los rganos internos de la
mquina. De las fichas, que se han detallado en el captulo anterior y que son la base del
mantenimiento preventivo, parten los datos para un control efectivo del rendimiento, de la
utilizacin y el ritmo de trabajo de la maquinaria, como un "feed-back" que modifica o ratifica el
plan vigente del Mantenimiento Preventivo.
Especial importancia debe drsele a la planta de los neumticos o de las orugas en el caso de ser
estas el medio de transporte, pues no en vano implican, en la mayora de los casos, un elevado
porcentaje del costo del transporte, lo que a su vez es de gran importancia en el costo general.
La principal funcin de estas plantas debe ser el control minucioso de las horas de trabajo de las
diferentes marcas existentes, as como las posibilidades de recauchutado o reparacin. Los
neumticos, en el stock de la estacin de servicio, debern mantenerse muy apartados de los
aceites, grasas y combustibles, pues el caucho en contacto con dichos elementos se hinchar,
volvindose blando y dbil, producindose daos irreparables. Es muy conveniente mantener un
cierto nmero de neumticos de cada uno de los tipos montados en sus llantas para lograr una
sustitucin inmediata.
LABOREO II Y EXPLOSIVOS
El primero, que corresponde a las ventas del mineral y que viene definido por las
cantidades de mineral vendido, por su contenido o ley pagable y por la cotizacin de la
materia prima considerada, as como por la convertibilidad de la moneda en que se abona.
El buen minero se mide ms y mejor por sus bajos costes que por lograr unos grandes
beneficios, que en la mayor parte de las ocasiones es ms bien fruto de unas cotizaciones
favorables o desfavorables del mercado internacional. Sobre las cotizaciones muy poco puede
actuar el minero, salvo tcnicas de cartelizacin, que a medio plazo se pagan caras, pero sobre
los costes es obligado incidir y actuar por parte del operador, y justamente es la mejor medida de
la calidad de su trabajo.
Dos principios, que no dogmas, se pueden establecer sobre el tema de los costes mineros, que
son siempre la suma de los costes operativos ms los costes de capital.
1)
A una mayor inversin de capital corresponden unos menores costes operativos por
unidad de producto. Es la llamada economa de escala de gran importancia en la minera,
si los inters financieros no son elevados.
2)
A un mayor ritmo de produccin corresponde una mayor inversin, una menor vida y un
menor coste operativo. De ah la tendencia inevitable al crecimiento de las explotaciones
mineras modernas.
Estos principios son tan vlidos para la minera a cielo abierto como para la subterrnea o por
sondeos, as como vlida ser la idea de que el establecimiento y la comparacin de los costes
mineros no es un asunto fcil, debido a la gran variedad de condiciones que se presentan en los
LABOREO II Y EXPLOSIVOS
diferentes tipos de yacimientos y mtodos, de los que no hay dos iguales, y a los que cada da
se aplican ms confusos principios de contabilidad y de balances.
Para llegar a obtener unas cifras realistas desde el punto de vista de control de los costes e
incluso para poder establecer unas previsiones realistas en un nuevo proyecto, influyen
decisivamente los cambios a corto plazo en las cotizaciones de las monedas, las variaciones en
los costes financieros, los incrementos salariales, y las inflaciones relativas que se aaden a las
variaciones en las condiciones de la explotacin, de las mineralizaciones y de los gastos
metalrgicos. Puede, por tanto, afirmarse que lo nico cierto es que los costes mineros van a
cambiar en el futuro y siempre.
ESTRUCTURA DE LOS COSTES DE UNA EMPRESA MINERA
INVESTIGACIN
FACTOR DE AGOTAMIENTO
ENERGIA
PERSONAL
OPERACIN
REPUESTOS
EXPLOTACION
MANTENIMIENTO
DIRECTOS
AMORTIZACION
CAPITAL
TCNICOS
FINANCIEROS
SEGURO
COSTE TOTAL
ENERGIA
INDIRECTOS
PERSONAL
OPERACIN
REPUESTOS
TRATAMIENTO
MANTENIMIENTO
IMPUESTOS
AMORTIZACION
CAPITAL
FINANCIEROS
SEGURO
Es preferible, por tanto, establecer como unidad de comparacin, entre los costes, unos
porcentajes sobre las actividades que representan los diferentes conceptos y procesos mineros
para los varios mtodos diferentes de explotacin de las minas y sobre todo tener unas ideas
claras de la forma en que se establecen los controles ya que, lo verdaderamente importante de
la estructura del control de los costes son sus caracteres a la vez matricial, acumulativo y
comparativo.
LABOREO II Y EXPLOSIVOS
El carcter matricial viene definido por la doble entrada que supone la necesidad de controlar
al mismo tiempo los conceptos y los diferentes procesos de la operacin minera, que bsicamente
son:
LOS PROCESOS
Desmonte previo
LOS CONCEPTOS
Supervisin y control
Pozos y galeras
Personal
Preparaciones
Operacin
Perforacin
Voladura
Entibacin
Carga
Materiales
Transporte
Servicios
Varios
Relleno
Energa
Ventilacin
Capital
Desage
Mantenimiento
Repuestos
Consumos
Reparaciones
Exteriores
Elctrica
Diesel
Explosivos
Amortizacin
Seguros
Intereses
El carcter acumulativo de la estructura de los costes viene dado por la integracin o suma de
los costes de todos los meses transcurridos hasta la fecha del control, siendo en general ms
realistas cuanto ms largo es el perodo acumulado, al reducirse, por el factor tiempo y por la
lgica probabilidad, la tremenda incidencia de los sucesos puntuales que introducen unas fuertes
desviaciones momentneas.
Otra buena prctica de control es la comparacin de los costes reales obtenidos con unos
standard fijados previamente para el perodo medio del ao o del proyecto, lo que permite dirigir
la observacin y la actuacin sobre las desviaciones ms elevadas, siendo ms til esta
comparacin en cuanto al control de los procesos que en cuanto a los conceptos El problema ms
difcil en el control de los costes mineros es la referencia a una unidad de medida, muy variable
segn los casos, pudiendo ser medidos bien en Euros/da, mes o ao, en Euros/t de mineral o en
Euro/t de material movido. Podemos, pues, recomendar, sobre todo hoy en da, con la facilidad
que dan los ordenadores que se lleven los 3 controles de costes; esto es;
Coste Total
Coste minero -
"
Coste operativo -
"
LABOREO II Y EXPLOSIVOS
justamente, as, se puede entonces en la minera a cielo abierto, medir la influencia del Ratio, que
viene definido como:
Coste minero
R=
-------------------- - 1
Coste operativo
Una estructura de los costes valida, razonable y aceptable para la minera a cielo abierto en los
aos 80 y en Espaa, y bastante representativa, es aquella dada por ENADIMSA en su trabajo
de Actualizacin del Inventario de Recursos nacionales de Carbn correspondiente a 1983.
Valor medio
Rango
24
20 - 28
23
19 - 27
24
20 - 28
29
25 - 33
Siendo, en consecuencia, aceptable una frmula polinmica para la revisin de los costes de una
operacin minera subcontratada del siguiente orden:
P n = P0
0.24
M
u
0
* 0.23
Eu
E0
*0.24
Mu
M0
* 0.29
Cu
C0
siendo;
P0, MO0, E0, C0, los ndices correspondientes al momento inicial y base de la comparacin y
Pu, MOu, Eu, Cu, los ndices en el justo momento de la revisin, en los que:
A partir de los datos recogidos por el U.S. Bureau of Mines en su trabajo "Mines Cost Estimating
System Handbook" puede establecerse el siguiente cuadro general de los costes mineros en
funcin del mtodo de explotacin y del ritmo de trabajo (X) en toneladas cortas de material
extrado por da :
LABOREO II Y EXPLOSIVOS
Coste operativo
71.0 (X)-0.414
Corta grande
5.14 (X)-0.148
Por Interior
Block Caving
Corte y relleno
48.4 (X)-0.217
279.9 (X)-0.294
Cmaras y pilares
35.5 (X)-0.171
Sutirage
74.9 (X)-0.160
Subniveles
41.9 (X)-0.181
VCR
51.0 (X)-0.206
Existen unos programas comerciales de ordenador, APEX Y SHERPA, que permiten conocer los
costes medios de una gran parte de sustancias y explotaciones de Estados Unidos y Canad y
que se aplican para fijar unos standard o comparaciones con nuevos proyectos y en la Asignatura
de Evaluacin y Planificacin minera de 5 Curso y de los mismos hemos extraido los grficos
correspondientes a una mina a cielo abierto de tamao medio con una produccin de unas
100.000 st por da
LABOREO II Y EXPLOSIVOS
Adjuntamos la estructura y los costes reales de un caso minero espaol de una mina subterrnea
para la extraccin de minerales polimetlicos en el ms reciente ao de 1990, correspondiendo
cada uno de los subcuadros a los costes de operacin, de mantenimiento y a los totales de la
mina para dicho ao y su comparacin con un standard que es el fijado por el presupuesto anual.
As mismo se acompaan los datos de los costes de una mina a cielo abierto espaola y los
grficos de una mina americana de un tamao normal.
COSTE POR t
ACUMULADO
COSTE STANDARD
DEL MES
PERFORACIN
10,77
11,07
12
VOLADURA
54,86
52,36
45
ARRANQUE DIRECTO
34,21
30,88
34
71,21
72,74
65
80,99
101,43
85
94,46
96,87
80
152,75
154,20
150
OFICINA TCNICA
10,61
10,62
10
EQUIPO AUXILIAR
18,46
18,24
15
GASTOS AUXILIARES
11,87
10,60
10
OPERACIN MINERA
175,23
175,42
185
4,46
4,33
179,69
179,75
190
VARIOS
DEPARTAMENTO MINERO
LABOREO II Y EXPLOSIVOS
COSTE DE UNA MINA SUBTERRNEA EN PTAS DE1990
ARRANQUE
PERFOR
VOLAD
CARGA TRANS
RELL
SOSTEN
TRITURAC
SERVIC
TOTAL
PTA/T
STAND
% DESV
MATERIAL
7.3
10.2
38.6
12.1
8.7
28.8
1.9
21.3
129
216
200
PERSONAL
35.9
19.9
16.2
27.6
18.2
22.0
32.1
115
287
483
500
-1.4
ENERGA
2.1
0.6
0.0
0.0
0.5
0.0
4.3
6.1
14
23
25
-1.8
OPERACIN
EXTERNOS
0.8
0.2
0.8
2.7
38.8
5.1
5.6
47.6
102
171
150
14
AMORTIZACIN
4.4
6.8
0.8
2.7
2.4
13.2
8.2
11.6
50
84
85
TOTAL
50.4
37.8
56.5
45.1
68.6
69.2
52.1
202
582
978
960
1.9
PTA / T
85
63
95
76
115
116
88
340
978
960
1.9
MATERIAL
5.3
23.5
2.5
28.5
14.3
20.2
24.6
13.6
133
223
215
3.7
PERSONAL
4.3
21.1
2.3
20.5
11.1
18.3
8.7
20.0
106
178
160
11.2
MANTENIMIENTO
EXTERNO
5.2
8.4
1.1
11.1
7.5
4.9
21.1
15.2
74.5
125
125
AMORTIZACIN
0.1
0.5
0.1
0.4
0.2
0.4
0.2
0.5
2.4
TOTAL
15
53.5
60.5
33
44
54.5
49
316
530
504
5.1
PTA / T
25
90
10
102
56
74
92
83
530
504
5.1
MATERIAL
12.6
33.7
41.2
40.5
22.9
49
26.5
34.9
261
437
415
5.3
PERSONAL
40.2
40.9
18.5
48.1
29.3
40.3
40.8
135
394
658
660
TOTAL
ENERGA
2.1
0.6
0.0
0.0
0.5
0.0
4.3
6.1
14
23
25
-1.8
EXTERNO
6.0
8.6
1.9
13.8
46.3
10.0
26.7
62.8
176
294
275
6.9
AMORTIZACIN
4.5
7.3
0.9
3.2
2.7
13.7
8.4
12
53
88
89
1500
1464
-2.4
1375
9.1
TOTAL
65.4
91.2
62.5
105.6
101.6
113
107
251
897
PTA / T
109
152
104
176
170
189
178
420
1500
STANDARD
100
150
100
175
175
175
150
350
1375
% DESV.
1.01
-2.8
18.6
20
9.1
LABOREO II Y EXPLOSIVOS
Un proyecto minero o de cualquier otro tipo, se denomina de baja intensidad cuando la intensidad
de capital es inferior a la unidad:
Ejemplo: Una mina de carbn con una produccin de 1.000.000 t/ao que obtendr 40$/t de
precio de venta; es de baja intensidad si la inversin total entre la explotacin de la mina y la
planta es inferior a 40 M $.
Un proyecto o alternativa de inversin minera es de media intensidad cuando la relacin est entre
1 y 2:
1 < I/V <2
Ejemplo: Una mina de cobre con 200 M$ de inversin para una produccin de 160.000 t/ ao de
cobre metal a un valor de 750 $/t (EXW-mina), tiene una intensidad de capital media:
I/V = 200.000.000 / 160.000 x 750 = 1.66
LABOREO II Y EXPLOSIVOS
a)
b)
Las nuevas minas estn ms alejadas, en reas remotas con poca o nula infraestructura
existente. Luego es necesaria una inversin mucho mayor o un coste en infraestructura
de transporte a puerto, energa, viviendas y de todo el desarrollo de la zona minera.
c)
El equipo minero es cada da ms sofisticado y caro lo que si bien aumenta la productividad y reduce el coste operativo, eleva mucho ms el coste de capital y de la puesta en
marcha del proyecto minero.
d)
Los elevados intereses financieros que se aaden al coste total de la inversin en forma
de intercalarios elevan tanto ms la inversin cuanto mayor es el porcentaje del coste de
capital en forma de deuda. Aunque varia, segn las sustancias, el porcentaje del capital,
en forma de endeudamiento en el coste final del producto minero, ha pasado a ser hoy
entre el 40 y el 60%, en lugar de los antiguos proyectos que, en general en la minera no
pasaban del 20%, puesto que se autofinanciaban su crecimiento en un mayor porcentaje
que hoy en da.
LABOREO II Y EXPLOSIVOS
Los altos costes de capital, que obligan a una mayor intensidad de capital que en las
inversiones en la construccin, en el comercio, en la manufactura o en la industria de
transformacin o turstica y en los servicios. *
Una tecnologa cara y difcil muy concentrada en muy pocas manos o grupos (poca
competencia, en general)
An cuando la variedad de las inversiones sera infinita podremos clasificarlas en principio en las
siguientes
-
LABOREO II Y EXPLOSIVOS
LATINO
AMERICA
28%
USA
8%
AFRICA
14%
AUSTRALIA
17%
CANADA
17%
LABOREO II Y EXPLOSIVOS
MTODO DE EXPLOTACIN
COSTE DE CAPITAL en
DLARES USA de 1987
160.000 (X)0.515
2670 (X)0.917
64.800 (X)0.759
BLOCK CAVING
CORTE Y RELLENO
CMARAS Y PILARES
SUTIRAGE
179.000 (X)0.620
SUBNIVELES
115.000 (X)0.552
VCR
45.200 (X)0.747
Horizonte temporal (HT). Vida del proyecto o aos de duracin de las reservas o de los
recursos del yacimiento objeto de la explotacin.
Escala o dimensin (D.M.) Ritmo de explotacin, en Toneladas por ao. El volumen total
de los fondos necesarios (inmovilizado + circulante) que absorbe el proyecto es una
funcin directa del tonelaje anual que se pretende explotar
Adjuntamos el esquema de un ciclo minero en que se pueden observar estos tres criterios
bsicos.
LABOREO II Y EXPLOSIVOS
Corresponde grficamente a una doble curva en "S", una primera semifase para las inversiones,
al principio de poca importancia, pero progresivamente crecientes, especialmente a partir del
momento en que se comienza a construir la mina y la planta y otra semifase en que se producen
los ingresos que deben compensar sobradamente las inversiones y los costes efectuados hasta
el momento de comenzar las producciones.
LABOREO II Y EXPLOSIVOS
As mismo se muestra un cuadro de las probabilidades y tiempos que para la primera semifase
es estimada en la minera australiana para los minerales metlicos, uranio e industriales pudiendo
ser ligeramente menores en la minera energtica de hidrocarburos y carbones.
REA (Km2)
5
25 - 10
PROBABILIDAD
1-2
INFINITA
EXPLORACIN
10 - 3x10
2-3
106 : 1
EVALUACIN
500 - 103
1-5
104 : 1
0,2 - 10
2-5
103 : 1
YACIMIENTO
2-5
2:3
DETALLE
DESARROLLO
TIEMPO (aos)
LABOREO II Y EXPLOSIVO
INVERSIN DE ACTIVOS
+
CAPITAL CIRCULANTE
SUBVENCINES DE CAPITAL
-----------------------------------------INGRESOS POR VENTAS
COSTES FIJOS Y VARIABLES
AMORTIZACIONES
=
--------------------------------------------BENEFICIOS ANTES IMPUESTOS
FACTOR DE AGOTAMIENTO
IMPUESTOS
=
---------------------BENEFICIOS TRAS IMPUESTOS
+
AMORTIZACIONES
+
FACTOR DE AGOTAMIENTO
---------------------------------------------------
T
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
R
------>ENTRADA DE FONDOS
ENTRADA FONDOS - SALIDA FONDOS = CASH-FLOW OPERATIVO
Una caracterstica de los flujos de caja o cuentas de resultados de las compaas mineras es la
doble deduccin de amortizaciones correspondientes a la depreciacin normal de cualquier
empresa y la del factor de agotamiento que corresponde a una amortizacin de la masa o criadero
de mineral en que se pueden deducir de impuestos todas las inversiones efectuadas en la
investigacin y exploracin geolgica hasta un porcentaje del volumen de las ventas anuales o
de los beneficios brutos de acuerdo con la Ley de Fomento de la Minera, que es habitual en la
mayor parte de los pases con cierta tradicin minera. En cualquier caso la aplicacin de las
LABOREO II Y EXPLOSIVO
CF1
CFp
(1+i)1
(1+i)p
CFp
---------(1+i)p
Siendo CFn el flujo de caja correspondiente del ao "n" e "i" el tipo de inters del dinero estimado
para el proyecto
-
La mayor dificultad para aplicar este mtodo radica en fijar la tasa de descuento "i", fcil
de establecer en su valor actual pero impredecible en el largo plazo.
El criterio del "VAN" introduci la hiptesis de que los cash-flow intermedios se reinvertirn
a la tasa "i", lo cual podr ser muy discutible.
CF1
CFp
LABOREO II Y EXPLOSIVO
CFp
(1+i)1
(1+i)p
(1+i)p
---------(1+i)p
Si la inversin se produce en el ao 0:
Inversin I = -CF0
La TIR calculada representa el tipo de inters compuesto que se percibe durante toda la vida de
la inversin por la inmovilizacin del capital invertido.
-
La TIR varia en funcin del grado de endeudamiento y la relacin que tiene con el inters
del dinero que cobran por la financiacin.
Una hiptesis que est implcita en el calculo de la TIR, que es siempre discutible e incluso
pudiera ser no admisible en algunos proyectos es la reinversin de los CF a la tasa "i".
LABOREO II Y EXPLOSIVO
CFP
VAN = 0P ----------------------- = 0
(1+i)P
Sin embargo, slo mediante una adecuada financiacin puede hacerse viable un proyecto
minero moderno. Por ello es normal complementar la realizacin del estudio de viabilidad
tcnico-econmico con un estudio independiente de la financiacin llamado, en algunos
casos, ingeniera financiera.
Modernamente, en algunos grandes y arriesgados proyectos mineros (casos del Mar del Norte,
Alaska, Carajas, Escondida, Gas de Siberia) que son tan grandes y tienen tal riesgo implcito, que
tan slo pueden garantizarse las enormes inversiones por la propia viabilidad, fiabilidad y calidad
del proyecto ingenieril, as como por la categora y prestigio de las empresas de ingeniera
envueltas en su ejecucin (Project Financing).
LABOREO II Y EXPLOSIVO
Si se situan los puntos o resultados obtenidos de las diferentes variaciones alrededor de la bsica
o del punto principal, obtenemos una grfica, el llamado "rbol de sensibilidades", y si en cada
recta o lnea de las variaciones se llega a cortar el eje de abcisas obtenemos los puntos llamados
"Break Even" o puntos de ruptura, que nos permitirn conocer el riesgo de la inversin o los
limites de la rentabilidad. Es una forma de medir el grado de incertidumbre de la inversin minera
con relacin a los ms temidos parmetros o de las variaciones posibles en el futuro del desarrollo
del proyecto y de contestar tcnica y rigurosamente a la siempre difcil pregunta de que pasa con
el resultado esperado si pasa tal cosa u otra.
LABOREO II Y EXPLOSIVO
Precisamente la determinacin del riesgo en comparacin con los costes de las otras minas
productoras del mismo mineral nos puede llevar a un conocimiento de nuestra posicin
competitiva en relacin con los otros mineros o productores y en relacin con las fluctuaciones
de las cotizaciones. Es el criterio moderno de COMPETITIVIDAD, que trata de comparar el
proyecto en estudio con los dems productores de la misma sustancia.
Conocemos de algn gran grupo minero que no acepta una inversin minera si esta no llega a
obtener unos costes por debajo de los 2/3 de la cotizacin del mineral en el perodo considerado
en el estudio o lo que es lo mismo si el proyecto no est en el grupo de los productores ms
econmicos, llegando incluso a fijar el precio de venta o Break-even para el cual es preciso parar
o reducir la produccin y esperar a que la oferta se reduzca y equilibre la demanda para que sta
vuelva a provocar un aumento de los precios que permitir reabrir la mina en toda su capacidad
o en parte.
Una de las tendencias modernas de competitividad nos seala la necesidad de efectuar el diseo
del proyecto con tal grado de flexibilidad que permita una modularizacin de su arranque y parada
en funcin de la inevitable variacin de las cotizaciones del mercado, esto es a mayor cotizacin
una mayor produccin y por el contrario a una menor cotizacin una menor produccin hasta
llegar al Break-even, en el que la produccin debe de ser parada para no provocar la continua
cada de los precios. Es, en cierto modo un reflejo de la moderna filosofa empresarial, adaptada
por los japoneses y llamada J.I.T. (Just in time) y que tanto xito est teniendo en la industria
transformadora. Parece evidente que el verdadero objetivo que se persigue con esta poltica, es
la consideracin de llevar a variables la mayor parte de los costes, empezando por los del capital,
en forma tal que se adaptarn a las unidades de produccin extradas en cada perodo de tiempo
financiero, que para la minera no tiene que ser precisamente el ao, sino que, en algunos casos,
es hiperanual, como por ejemplo perodos quinquenales.
Adjuntamos una curva de los costes de una sustancia tan clsica como el Cobre procedente de
los anlisis que realizan empresas internacionales como CRU o Rosskill, que permiten situar la
posicin de los costes de un proyecto nuevo o de una mina en operacin con relacin al mercado
y a los costes de otros productores.
LABOREO II Y EXPLOSIVO
Para que un proyecto sea admitido, segn el criterio de competitividad, debe estar situado en la
parte inferior de la curva, dentro del conjunto de las que tienen un coste inferior a la cotizacin
media de la sustancia a minar para que quede un margen estable de ganancias que paguen los
gastos financieros y los dividendos a los accionistas o propietarios.
Si una mina o un proyecto de producir cobre est en la parte superior de la curva puede
considerarse como marginal o en peligro de ser condenada por el mercado a su cierre o a pasar
por difciles y sucesivas etapas de incertidumbre o de parada y apertura segn que la oscilacin
de las cotizaciones y de las monedas le sea favorable o no.
LABOREO II Y EXPLOSIVOS
1.-
El material a transportar es roca volada, grande, irregular, mineral pesado o una mezcla
de materiales heterogneos y variables.
2.-
3.-
La unidad de transporte est sometida a fuertes impactos, debajo del equipo de carga y
cuando las condiciones del camino sean difciles de mantener.
4. -
LABOREO II Y EXPLOSIVOS
a/
El tamao de la caja del volquete no debe ser ni muy pequeo, ni dbil, en comparacin
con el tamao del cucharn de la mquina de carga, para no destrozarla en poco tiempo.
b/
El tiempo de carga no debe ser tan corto que otra unidad de transporte no se haya
situado en la posicin de ser cargada, originando un excesivo tiempo de parada de la
mquina de carga.
El problema se complica al existir varios puntos de carga y una flota variada de volquetes y se
trata de conseguir una ptima saturacin de todos ellos. Existen en las minas dos corrientes
operativas a la hora de seleccionar los tamaos y el nmero de los equipos de carga y transporte
para lograr el mejor equilibrio entre ambos:
1-
2-
Saturacin de la capacidad del transporte, teniendo las mquinas de carga sin saturar
totalmente para que en ningn momento se reduzca el transporte. Es una corriente ms
apropiada para poder obtener el mnimo coste, como ocurre con el empleo de los grandes
volquetes superiores a las 100 st de las minas grandes, con un mayor peso del coste
unitario del transporte sobre el de la carga
Segn el peso relativo de los costes unitarios de la carga y el transporte se tiende hacia la
saturacin de uno u otro elemento, pudindose observar, en la minera moderna, una tendencia
mayor hacia la saturacin del transporte a medida que se emplean unidades de acarreo de mayor
capacidad.
LABOREO II Y EXPLOSIVOS
FACTOR DE
EFICIENCIA DE
EQUIPO E1
FACTOR DE
EFICIENCIA DE
ORGANIZACIN E2
BUENA
0,90
1,00
MEDIA
0,80
0,85
BAJA
0,70
0,65
EFICIENCIA
E1
ORGANIZACIN
E2
TCNICA
BUENA
MEDIA
BAJA
BUENA
0,90
0,77
0,59
MEDIA
0,80
0,68
0,52
BAJA
0,70
0,60
0,45
1,00
0,92
0,83
0,75
0,67
0,58
0,50
TIEMPO (min/h)
60
55
50
45
40
35
30
En muchas publicaciones americanas resulta habitual emplear como factor de eficiencia la hora
de 50 minutos que debemos de traducir como un factor de eficiencia combinada de 0,83 en
nuestras consideraciones. Este porcentaje puede ser estimado con una mayor precisin si se
determinan todas las paradas o los retrasos que puedan originarse durante el trabajo por las
siguientes causas:
LABOREO II Y EXPLOSIVOS
5. CAPACIDAD DE CARGA
Aunque la capacidad de carga se ve, en gran parte, afectada por el sistema de transporte con el
que trabaja, se trata de presentar un clculo de la capacidad de produccin de la mquina de
carga, independientemente del equipo de transporte, mediante la aplicacin de una serie de
factores correctores segn las condiciones y los medios utilizados. Las frmulas de la capacidad
horaria de las palas cargadoras, excavadoras y dragalinas de ciclo discontinuo son:
Produccin en material suelto =
( m3s/h)
3600 * Cc * E * F * H * A
---------------------------------tc
3600 * Cc * E * F * H * A * V
Produccin en material en banco = -----------------------------------------(m3b/h)
tc
siendo:
Cc = Capacidad de la cuba (m3)
E = Factor de eficiencia
F = Factor de llenado de la cuba
H = Factor de correccin por altura de la pila
A = Factor de correccin por el ngulo de giro
V = Factor de conversin volumtrica
tc = Ciclo de una cubada en segundos
para la carga con mquinas continuas como las rotopalas o dragas se emplea la siguiente frmula:
Produccin horaria en banco = 3600 * *r*n*q
siendo
= velocidad rotativa en r.p.m.
r = radio del rodete
n = nmero de cangilones o cubas
q = capacidad unitaria del cangiln en t o m3
LABOREO II Y EXPLOSIVOS
b)
EXCAVACIN FCIL
EXCAVACIN MEDIA
EXCAVACIN DURA
MATERIAL VOLADO
Hmedo
Seco
Bien
Mal
FACTOR DE LLENADO
CAPACIDAD DE LA CUBA (m3)
4,50
6,75
9,00
1,16
0,96
1,04
1,12
1,00
0,91
1,20
1,02
1,06
1,16
1,02
0,95
1,22
1,02
1,06
1,17
1,02
0,97
0.95 -1.00
0.90 -1.00
0.85 -0.90
0.90 -0.95
0.85 -0.90
1.00 -1.10
0.80 -1.00
0.85 -0.95
0.80 -0.95
0.75 -0.80
0.60 -0.65
LABOREO II Y EXPLOSIVOS
FACTOR DE LLENADO(SAE)
c)
1.00 -1.10
0.90 -1.00
0.75 -0.85
0.60 -0.75
0.40 -0.50
d)
e)
NGULO DE GIRO ()
45
60
75
90
120
150
180
40
0.93
0.89
0.85
0.80
0.72
0.65
0.59
60
1.10
1.03
0.96
0.91
0.81
0.73
0.66
80
1.22
1.12
1.04
0.98
0.86
0.77
0.69
100
1.26
1.16
1.07
1.00
0.88
0.79
0.71
120
1.20
1.11
1.03
0.97
0.86
0.77
0.70
140
1.12
1.04
0.97
0.91
0.81
0.73
0.66
160
1.03
0.93
0.90
0.85
0.75
0.67
0.62
LABOREO II Y EXPLOSIVOS
El porcentaje de expansin P.E. es el incremento del volumen del material al pasar desde
su estado natural en el banco al estado volado o suelto en la pila o montn:
Vs - Vb
P.E. = ---------------- x 100 =
Vb
Vs
( --------- - 1 ) x 100
Vb
Densidad
en
Kg/m3
en banco
Densidad
en
Kg/m3 suelto
Porcentaje de
expansin
(P.E.)
Factor de
conversin
volumtrica
(V)
1700
1300
40
0,72
2300
1600
40
0,72
Carbn (antracita)
1450
1070
35
0,74
1540
1250
25
0,8
2000
1600
25
0,8
2400
1600
50
0,67
1950-2350
1430-1730
35
0,74
Rocas blandas
1800
1350
33
0,75
Escorias
1600
1300
23
0,81
Bauxitas
1600-2600
1200-1950
33
0,75
Hormign
1950-2500
1400-1800
40
0,72
Granito
2700
1800-1500
Yeso
3000
1720
2400-2700
1400-1600
67-75
0,60-0,57
Mrmol
2750
1550-1650
67-75
0,60-0,57
Barro seco
3000
1100-1650
20
0,83
Barro hmedo
2400-2700
1500-1750
20
0,83
Pizarras
2700-2900
2100-2250
30
0,77
Mineral de hierro
2800-3500
2100-2600
33
0,75
Caliza volada
f)
50-80
74
0,67-0,56
0,57
El ciclo de una cubada tc, para un giro de 90, se descompone en los tiempos parciales
de penetracin, carga, elevacin, giro, colocacin, descarga, giro de vuelta, y descenso.
Sin detenerse en cada uno de ellos que, bsicamente, dependen de la habilidad y
experiencia del maquinista, as como de las caractersticas tcnicas o especificaciones de
la mquina, se indican en el cuadro 8 las velocidades de giro y de elevacin para las
LABOREO II Y EXPLOSIVOS
DRAGALINAS
CAPACIDAD
DE LA CUBA
(m3)
VUELTAS
POR
MINUTO
VELOCIDAD
DE ELEVACIN (m/min)
VELOCIDAD
DE ELEVACIN
(m/min)
VELOCIDAD
DE DRAGADO
(m/min)
7,5
3,92
24,4
52
47,5
15
3,57
27,5
59
50
19
3,21
25,5
60
50
25
3,00
24,4
86
48
30
2,90
24,0
90
47
Teniendo en cuenta los factores definidos podemos determinar las producciones horarias para
las excavadoras y dragalinas en unas condiciones convencionales, que se reflejan en los cuadros
9 y 10 para los diferentes tamaos de cubas en estas mquinas.
CUADRO 9.-
CAPACIDAD
DE CUBA (m3)
PRODUCCIN EN (m3/h)
Fcil
Media
Dura
Fcil
Media
Dura
22
27
31
600
385
225
7,5
22
27
31
750
485
280
23
29
33
793
528
327
12
25
30
35
972
683
412
15
27
32
38
1111
787
470
18
29
34
40
1269
900
540
21
30
35
42
1431
1020
600
24
31
37
45
1583
1103
650
30
33
40
48
1978
1379
812
36
35
42
50
2373
1655
975
42
38
46
55
2769
1931
1138
50
45
54
60
3296
2299
1354
Las producciones horarias vienen dadas en metros cbicos banco por hora real de trabajo, por
lo que deben afectarse por el porcentaje de la disponibilidad del equipo para poder utilizar las
horas totales.
LABOREO II Y EXPLOSIVOS
PRODUCCIN en m3/h
(banco/hora real trabajada)
CAPACIDAD
DE LA CUBA (m3)
LONGITUD
PLUMA
(m)
Fcil
Media
Dura
Fcil
Media
Dura
7,5
50
50
60
75
432
360
288
15
75
50
60
75
864
720
576
25
85
50
65
77
1440
1108
935
55
100
55
65
80
2880
2437
1980
75
100
60
75
85
3600
2880
2541
88
122
70
90
90
3620
2982
2816
135
101
70
90
90
5554
4574
4320
tf=
tv =
Estos tiempos se deben estimar a partir de los grficos proporcionados por los fabricantes de las
mquinas y compararlos con los medidos en el campo.
LABOREO II Y EXPLOSIVOS
2)
3)
Coeficiente de esponjamiento.
LABOREO II Y EXPLOSIVOS
Resistencia a la rodadura.
Resistencia a la inercia.
Resistencia al aire.
5) Carga.
-
6) Descarga
-
7) Varios.
-
Produccin horaria. Los volquetes de gran capacidad son normalmente empleados para
grandes producciones o grandes recorridos con el fin de reducir la congestin de trfico
de la flota y obtener la consiguiente economa de escala. Los volquetes de menor
capacidad (menos de 100 t) se deben utilizar cuando la capacidad de produccin global
de la flota pueda ser afectada por la ausencia de alguna de las unidades (p.e. en una flota
LABOREO II Y EXPLOSIVOS
Coste de la mano de obra. Cuando el coste horario del personal sea elevado existe la
tendencia a emplear los grandes volquetes, reducindose as tanto el personal de
operacin como el de mantenimiento, a lo que se debe de aadir un menor coste de
infraestructura social en la zona.
3)
Equipo armnico. Una flota integrada por volquetes de diferentes tamaos y modelos,
trabajando con un mismo equipo de carga y vertiendo en un mismo punto provoca una
reduccin notable de la productividad, de la misma manera que las grandes unidades de
carga con pequeos volquetes o viceversa. La relacin armnica recomienda unas
unidades de transporte de un tamao entre 8 y 10 t por cada m3 de capacidad de la cuba
de la mquina de carga.
4)
5)
2)
LABOREO II Y EXPLOSIVOS
TIEMPOS FIJOS
TIEMPOS VARIABLES
A continuacin pasamos a estimar detalladamente los tiempos que integran los ciclos :
1)
Ciclo de carga. El clculo del ciclo de carga ha sido determinado en el punto anterior y tan
solo nos limitamos a aadir los valores medios del tiempo de maniobra por posicionamiento en funcin de cargar por uno solo de los lados de la excavadora o de los dos.
CONDICIONES DE LA
OPERACIN DE CARGA
2)
TIEMPO
por un lado
(s)
TIEMPO
por dos lados
(s)
Favorables
Normales
18
10
Desfavorables
30
15
CONDICIONES DE LA
OPERACIN DE DESCARGA
TIEMPO DE
DESCARGA (s)
Favorables
60
Normales
78
Desfavorables
90 - 120
LABOREO II Y EXPLOSIVOS
Tiempos variables. los tiempos de ida y retorno se calculan dividiendo en cada uno de los
tramos la distancia de transporte por la velocidad media en dicho tramo.
Segn la distancia del tramo y el perfil a recorrer, es mayor o menor el tiempo en el que se
marcha a la velocidad mxima. En trayectos muy
cortos incluso no da tiempo a alcanzar la velocidad ptima calculada; por ello la velocidad
media en el tramo se obtiene multiplicando la
velocidad mxima posible por un factor que la
convierta en velocidad real. Este factor depende
de ciertas variables, entre las que caben desta-
ASCENSO O DESCENSO
Relacin peso-potencia
TRAMO CORTO,
HORIZONTAL,
EN BANCO DE CARGA
UNIDAD
PARTIENDO DEL
PUNTO DE ARRANQUE
UNIDAD EN
MOVIMIENTO AL
ENTRAR EN EL
TRAMO
0 - 100
0,20
0,25 - 0,50
0.50 - 0.70
100 - 225
0,30
0,35 - 0,60
0.60 - 0.75
225 - 450
0,40
0,50 - 0,65
0.70 - 8.80
450 - 700
0,60 - 0,70
0.75 - 0.80
750 - 1000
0,65 - 0,75
0.80 - 0.85
> 1000
0,70 - 0,85
0.80 - 0.95
La aplicacin del factor de velocidad mayor, medio o menor es funcin bsicamente de la relacin
peso/potencia, medida en kg/CV.
LABOREO II Y EXPLOSIVOS
RELACIN
Peso / potencia (kg/CV)
Ms elevado
128 - 137
Medio
155 - 182
Ms bajo
4)
> 182
Las grficas para la determinacin de las velocidades proporcionadas por las especificaciones dadas por los fabricantes, que sirven para la determinacin de la velocidad mxima
obtenible, cargado o vaco, la marcha a la que debe circular el vehculo y fuerza de
traccin disponible en las ruedas propulsoras, a partir del peso bruto del vehculo y de la
pendiente compensada. Conjuntamente con la grfica de velocidades se proporciona otra
grfica, llamada de retardacin a partir de la cual se puede obtener la velocidad que es
posible mantener sin utilizar los frenos de servicio, cuando el vehculo desciende por una
pendiente, lo que ocurre en el caso de descenso cargado. A partir de dichas grficas se
determina en cada uno de los tramos en que se haya dividido el circuito la velocidad
mxima a obtener en el mismo a la que se le aplica el factor de conversin de velocidad
anteriormente citado.
5)
- En ruta
+ Continuos
*
*
*
. Discontinuos
- En carga y descarga
+
*
.
+
*
*
.
+
*
*
.
-Conductores inexpertos
-Largos trayectos en descenso
-Pistas de un solo carril
-Puntos de cruce
-Curvas cerradas
-Curvas mltiples
-Poca visibilidad, nieblas
-Puentes, glibos, tneles
+
*
.
LABOREO II Y EXPLOSIVOS
+
*
*
*
*
*
*
.
- En carga
-Tajo no preparado
-Inexperiencia del operador de carga
-Mal posicionamiento del volquete
-Mala fragmentacin de la voladura
-Mal tiempo
-Falta de acoplamiento
-Falta de servicios
-Cadas de tensin
Los tiempos de espera, que son aplicados en forma prctica a travs de unos coeficientes de
eficiencia y calculados empricamente, valorando los tiempos destinados a imprevistos, paradas
y retrasos por cualquier motivos citados anteriormente, sern anlogos a los reflejados en el
cuadro 3, que transformar la eficiencia en minutos trabajados por hora. Es habitual en el clculo
de capacidades de transporte el empleo de coeficiente de eficiencia del 83,3% equivalente a los
50 min/h.
6)
1-
Para los vehculos grandes (>100 st) se establece una poltica de mantenimiento que
permitir alcanzar los siguientes coeficientes:
CONDICIONES DEL
MANTENIMIENTO
2-
COEFICIENTE DE DISPONIBILIDAD
(%)
Favorable
90
Normal
85
Desfavorable
75
Para los vehculos mineros pequeos (<100 st) se puede establecer un factor de reserva
de unidades del 20%.
LABOREO II Y EXPLOSIVOS
500 t/h
25,7 m3
49,9 t
- Potencia al volante.....................
450 CV
2 500 kg
2 000 kg
- Factor volumtrico......................
0,80
Pala cargadora
- Capacidad de cuba.....................
5,35 m3
- Condiciones de la carga...............
Normales
- Distancia de transporte...............
2 900 m
- Distancia de vuelta...................
2 900 m
Tramo
Long
(m)
Resist.
Pendiente
rodad.
(%)
(%)
ida
vuelta
2%
Recorrido cargado
Recorrido vaco
F.V.
V real
t(s)
V max
F.V
Vreal
t(s)
max
1
25
10
0,5
18
72
0,2
14,4
350
-4
24
0,75
18
70,2
72
0,5
36
34,8
550
-9
14
0,8
11,2
177
72
0,5
36
55,2
500
-6
18
0,78
14,04
127,8
72
0,5
36
49,8
200
10
-10
13
0,8
10,4
69
72
0,5
36
19,8
900
-5
22
0,9
19,8
163,8
72
0,5
36
90
350
10
-10
13
0,8
10,4
121,2
72
0,5
36
34,8
25
13
0,7
10,4
8,4
10
0,6
15
TOTAL
755,4
305
LABOREO II Y EXPLOSIVOS
Ciclo en s.
18,0
60,0
225,0
24,0
18,0
70,2
177,0
127,8
69,0
163,8
121,2
8,4
67,8
60,0
18,0
Ciclo de vuelta
Tramo 1
"
2
"
3
"
4
"
5
"
6
"
7
"
8
Cruces y esperas
15,0
34,8
90,0
19,8
49,8
55,2
34,8
6,0
60,0
1603,8
500 t/h
------------ = 5,5 unid.
95,2 t/h
Para una disponibilidad media del 85% la flota necesaria es de 6,17 unidades.
Para una disponibilidad media del 80% la flota necesaria es de 6,90 unidades
por lo cual el equipo recomendado es de 7 unidades.
LABOREO II Y EXPLOSIVOS
Para el clculo del ciclo de transporte se emplea generalmente la tcnica de la simulacin que
puede clasificarse bien en determinista, bien en estocstica.
La simulacin determinista emplea unos valores constantes para los diversos parmetros - por
ejemplo, velocidad del volquete en una pendiente dada, etc.- y puede evaluar la influencia de la
utilizacin de volquetes de distintas capacidades y/o potencias de motores diferentes, que operan
en las mismas pistas. Tambin el efecto sobre la alternativa de utilizar equipos de carga de
diferente capacidad de la cuba se pueden analizar en esta simulacin. La ventaja de esta
LABOREO II Y EXPLOSIVOS
simulacin determinista es que requiere una mnima cantidad de datos y que el programa del
ordenador es relativamente simple. Por el contrario la principal desventaja es que no simula un
"modelo real" de la operacin ya que no incluye las variaciones de los rendimientos inherentes
a los grandes equipos mineros.
La simulacin estocstica permite por el contrario, considerar los rendimientos de los sistemas de
carga y transporte. El programa calcula los ciclos para cada unidad de carga y transporte y puede
incluir los tiempos de espera o de cola debidos a las interferencias de los equipos de la flota. El
ciclo completo resulta ser la suma de tiempos elementales calculados a partir de las curvas de
distribucin, que se disponen segn una ley logartmica normal.
Desde otro punto de vista, la simulacin puede ser realizada a tres escalas diferentes : de detalle,
normal y a largo plazo. La simulacin de detalle o microsimulacin trabaja con intervalos de
tiempos medidos en segundos, y estudia, metro a metro, las cambiantes caractersticas del perfil
de las pistas de la mina. Es idnea para la resolucin de algunos problemas operativos tales como
la situacin de los stocks, preferencias, cruces, etc.
La simulacin normal que es, lgicamente, ms rpida que la anterior y puede resultar ms
completa ya que se han realizado algunas simplificaciones de averas, colas en la trituracin
primaria, etc.
LABOREO II Y EXPLOSIVOS
Coste de Amortizacin =
(/h)
2. Vida
Se estima como vida de un equipo, la duracin en horas antes de su sustitucin, que es funcin
del grado de calidad del mantenimiento que ha sufrido durante toda la etapa operativa.
Adjuntamos un cuadro de la vida normal de la principal maquinaria minera en funcin del tipo o
nivel de su mantenimiento.
DURACIN DEL EQUIPO EN HORAS
TIPO DE MAQUINARIA
TIPO DE MANTENIMIENTO
TIPO DE ENERGA
Alto
Medio
Bajo
Perforadora
Diesel
20000
17500
15000
Perforadora
Elctrica
50000
40000
30000
Tractor de orugas
Diesel
25000
20000
15000
Tractor neumticos
Diesel
30000
25000
20000
Excavadora
Diesel
40000
30000
25000
Excavadora
Elctrica
50000
40000
30000
Dragalina
Diesel
40000
30000
25000
Dragalina
Elctrica
50000
40000
30000
Volquete minero
Diesel
35000
30000
25000
Volquete minero
Diesel-Elctrico
40000
35000
30000
Diesel
20000
17500
15000
Diesel-Hidrulica
25000
20000
15000
Camin convencional
Pala cargadora
LABOREO II Y EXPLOSIVOS
3. Costes financieros
Corresponden a los intereses del capital invertido, de los impuestos y seguros, y se puede estimar
en un 10% de la inversin anual para un entorno normal del precio del dinero. Para determinar
la inversin anual media debe considerarse la vida o perodo de amortizacin que se va a tener
en cuenta y aplicando los siguientes baremos coincidentes con los criterios fiscales.
PERODO DE DEPRECIACIN
CAPITAL PENDIENTE
aos
Promedio (F.I.)
100
90
80
70
60
50
40
30
20
10
10
Con todo lo anterior tenemos que el coste financiero por hora de cada ao resulta:
V.C. x F.I.
Coste horario financiero = ------------------Hpa
(/h)
siendo:
V.C. =
F.I.
Hpa =
La suma de los costes de amortizacin y los financieros nos dan el coste de capital y para
simplificar se suele tomar como F.I. el valor medio del capital pendiente.
4. Costes de operacin
Los costes horarios de operacin equivalen a la suma de los costes de la energa consumida,
de los lubricantes, de los costes de mano de obra directa e indirecta, incluyendo los mandos
tcnicos directos, de las piezas de consumo y del mantenimiento del equipo. Estos costes se
determinan de la siguiente manera:
LABOREO II Y EXPLOSIVOS
Alto
Medio
Bajo
200 - 250
30 - 38
20 - 25
14 - 18
250 - 350
38 - 52
25 - 35
18 - 25
350 - 500
52 - 75
35 - 50
25 - 35
500 - 750
75 - 112
50 - 75
35 - 52
750 - 1000
112 - 150
75 - 100
52 - 70
1000 - 2000
150 -300
100 - 200
70 - 140
En el caso de utilizacin de maquinaria con los motores elctricos, se debe multiplicar la potencia
total de los motores del equipo por un factor de simultaneidad de los mismos y por el precio medio
del Kw/h industrial contratado por la empresa. El factor medio de simultaneidad de las mquinas
elctricas, a efectos de una primera aproximacin, puede establecerse en 0,66, pero debe de
comprobarse en mediciones a travs de contadores, que determinan tanto la potencia activa como
la reactiva. En trminos econmicos los consumos de las mquinas elctricas pueden llegar a ser
un 50% de los consumos de los hidrocarburos, por un mejor rendimiento de los motores y por no
emplearse toda la potencia instalada en la mquina.
4.3 Personal
Se debe incluir todo el personal directamente implicado en la operacin del equipo (maquinistas
y ayudantes) as como la parte proporcional del personal de supervisin afectado al proceso.
LABOREO II Y EXPLOSIVOS
Tambin se tienen que considerar no slo los sueldos que percibe el personal, sino tambin las
partes proporcionales correspondientes a la seguridad social, impuestos, horas extraordinarias,
vacaciones y primas o dietas. Pueden estimarse en primera aproximacin con un incremento del
50% sobre el salario real percibido por el operador.
De acuerdo con las estadsticas publicadas en el anuario de "El Pas" de 2001, para el caso
espaol y para 1 650 horas de trabajo por ao, se pueden aplicar los siguientes costes horarios:
Ingeniero
50 /h
Capataz
40
"
Maquinista
38
"
Ayudante
29
"
Pen
18
"
5. Mantenimiento
Para realizar una estimacin razonable del coste de mantenimiento, incluyendo, tanto las piezas
de repuesto como los talleres y contratos exteriores y la mano de obra necesaria, se debe utilizar
el propio precio de compra del equipo.
Una amplia experiencia por parte de los fabricantes mundiales de los equipos mineros a lo largo
de muchos aos, ha demostrado que el coste promedio del mantenimiento por hora se puede
calcular sencillamente como un factor constante o tanto por ciento del precio de compra. La
seleccin de este porcentaje es uno de los factores ms difciles de aplicar para el clculo de los
LABOREO II Y EXPLOSIVOS
CONDICIONES DE TRABAJO
Favorables
PORCENTAJE
80%
Medias
100%
Desfavorables
125%
Muy desfavorables
150%
En el caso medio y para un coste de mantenimiento lineal, sin las provisiones, el coste de
mantenimiento coincide con el de la amortizacin por hora, si sta es tambin lineal.
NOMBRE
LABOREO II Y EXPLOSIVOS
FBRICA DE CEMENTOS
DIRECCIN
Gran va
OPERACIN
TRANSPORTE
Lugar
SALAMANCA
VOLQUETE
50 T carga til
CAPACIDAD
25 m3 (2:1)
PESO Kg
42 000
POTENCIA
450 C.V.
MATERIAL
Caliza
m3 (slido)
2 500 Kg
0,8
m3 (suelto)
2 000 Kg
Pala 988B
CAT
375 C.V.
CAPACIDAD CUCHARA
5.35 m3
ciclo carga
180 s
CONDICIONES CARGA
Normales
rendim carga
545 t/h
TRAYECTO
2 900 m
Res. Rodadura
2%
A CICLO IDA
Cuadro
T (s)
755,4
B CICLO VUELTA
Cuadro
T (s)
305,4
C CICLO CARGA
Cuadro
T (s)
327
D CICLO DESCARGA
Cuadro
T (s)
145,8
E CICLO ESPERA
Cuadro
T (s)
60
CICLO TOTAL
CARGA Y TRANSPORTE
T (s)
1603,8
PRODUCCIN
POR VOLQUETE
t/h
95,2
PRODUCCIN
POR CARGADORA
t/h
545
VOLQUETES
unidades
MARGEN CAPACIDAD
DE CARGA
MARGEN CAPACIDAD
DEL TRANSPORTE
19
Factor VOLUMTRICO
UNIDAD DE CARGA
FLOTA
LABOREO II Y EXPLOSIVOS
PALA (Ud)
VOLQUETE
EQUIPO
(Ud)
PRECIO
301
240
1 983
FLETE Y MONTAJE
2%
34
DEDUCIR NEUMTICOS
24
27
213
AMORTIZACIN
277
218
1804
Horas
25 000
30000
VIDA
AMORTIZACIN
68,04
6,6
4,4
37,4
COSTE DE INVERSIN
18,64
12,4
105,44
COSTE DE OPERACIN
UNITARIO
UNITARIO
CONSUMO l/h
42
55
425
PRECIO
0,5 / l
21
27,3
212,5
ACEITES
10% ENERGA
2,1
2,7
21,2
CARGAS FINANCIERAS
ENERGA
PERSONAL
En /h
Horas/ao
5,50%
12,04
EQUIPO
INGENIERO
50
CAPATAZ
40
"
MAQUINISTA
38
38
304
"
PEONES
18
18
144
"
TOTAL
56
56
538
PRECIO K
24,04
27,05
213,36
VIDA (h)
3 200
4 000
COSTE ( /h)
7,51
6,76
PRECIO ()
30 000
VIDA (h)
5 000
COSTE(/h)
VALOR ()
12,04
68,04
COSTE (80%)
9,63
6,4
54,43
/h
102,24
99,19
887
120,88
111,59
992,44
0,24
0,22
1,98
NEUMTICOS
CUBA
MANTENIMIENTO
Valor porcentaje
TOTAL OPERACIN
/t
84,84
LABOREO II Y EXPLOSIVOS
LABOREO II Y EXPLOSIVOS
A) Inventarios de mineral
A partir de los datos, procedentes de la investigacin geolgica, geomecnica y mineralrgica con
unos anlisis qumicos, fsicos, mecnicos, sondeos, calicatas, etc, se pueden llegar a crear unos
modelos numricos tridimensionales de los yacimientos y de las rocas encajantes que constituyen
unos inventarios o archivos, base de partida para la evaluacin de los recursos y las reservas de
mineral explotables, para el diseo y planificacin de las minas, para la seleccin de la maquinaria
de arranque, carga y transporte, e incluso para la programacin de los servicios financieros,
tcnicos y comerciales.
LABOREO II Y EXPLOSIVOS
Una vez definido el tamao de los bloques y teniendo en cuenta entre otros los criterios operativos
y de precisin, el modelo debe ser "dividido" en unas unidades de igual tamao, para estimar despus en cada una de ellas, mediante algn algoritmo matemtico (inverso del cuadrado de la
distancia, geostadstica, etc), los atributos que se desean controlar y planificar, las calidades,
propiedades mineralrgicas y geotcnicas, as como las recuperaciones, densidades u otras.
El resultado deseable de esta primera etapa debe ser la precisin de la evaluacin de los
recursos geolgicos, tanto en cantidad y calidad, como por su distribucin en el espacio que es
denominado "Modelo Geolgico".
Ejemplos de programas comerciales:
GEMCOM. Vancouver. Canada.
3D Component Modelling. Linx. Geosystems Inc. Vancouver. Canad.
GEOMATH. BRGM. Francia.
DATAMINE.
P.C. Explor (G.B.)
Una tcnica muy empleada en la minera a cielo abierto ha sido la denominada del "Cono
Flotante". El principio de esta tcnica es simplemente que, para extraer en forma econmica una
tonelada o bloque de mineral, el valor de este deber "pagar" su propia extraccin y la del material
que lo cubre. La cantidad extra de bloques a mover est en razn directa a laprofundidad a la que
LABOREO II Y EXPLOSIVOS
En general, tanto en la MCA como en interior, un objetivo debe ser obtener un modelo minero
simulado que permite, por una parte seleccionar el mejor diseo y por otra parte servir de soporte
como una planificacin a largo plazo, que a su vez es la base de una planificacin operativa a
corto y medio plazo, que posteriormente debe dar lugar a un buen control de las desviaciones
entre los objetivos de tonelajes, leyes y costes con las realidades obtenidas en la propia
operacin en sus distintos sectores y perodos.
La base de un buen control operativo debe estar siempre en la calidad del modelo minero
inicialmente diseado, para lo cual es ineludible y precisa la realizacin del mayor nmero de
sondeos o tomas de muestras en la malla ms cerrada, que deben programar y realizar ya los
propios mineros, cuando no llegar al punto de que sea el propio programa de ordenador el que
diga "basta" al nmero de sondeos o dimensiones de la malla. Tan slo cuando la calidad del
modelo alcanza un suficiente nivel de exactitud o rigor puede pasar a pensarse en la siguiente
fase de control en tiempo real, aun hoy difcilmente pensable en la mayora de los yacimientos
explotables, ms por falta de suficientes datos que de posiblidades reales de monitorizacin.
LABOREO II Y EXPLOSIVOS
La gran labor desarrollada por el U.S. Bureau of Mines de USA, en el soporte econmico de
algunos proyectos mineros en Norteamrica, est dando lugar a importantes beneficios de tres
tipos:
- Mejora de eficiencia y disponibilidad
- Seguridad en el trabajo
- Ahorro en el coste de extraccin
Seria deseable que la Comunidad Econmica Europea procediese a financiar en la misma forma
algunos proyectos de desarrollo de los programas de diseo asistido por ordenador para las ms
complejas explotaciones europeas tanto de combustibles como de metales o rocas. La antigua
colaboracin entre las prestigiosas Escuelas de Minas europeas (Royal School of Mines, Ecole
de Mines de Pars y otras) con las grandes empresas mineras (RTZ, Imetal, Charbonages de
Francia, British Coal, Ruhr Co), podra renovar un aspecto en el que, si fue pionera la industria
minera europea, ha descendido su preponderancia en funcin del menor inters demostrado en
los 10 ltimos aos por la minera en sus propios pases. Quizs una buena conclusin podra ser
la necesidad de volver a unir las fuerzas econmicas de las empresas mineras con las fuerzas
intelectuales de las universidades para volver a avanzar en este prometedor campo de la
modelizacin minera.
LABOREO II Y EXPLOSIVOS
pendiente, anchura, direccin, nivel al que se desea llegar. Para la incorporacin de la pista, tnel
o rampa es preciso extraer ciertos bloques siguiendo la direccin especificada, a partir del punto
de arranque. El volumen extrado tendr efectos sobre la cantidad de las reservas explotables,
sobre el estril total, sobre los costes, y sobre la configuracin final geomtrica de la mina de
interior y/o a cielo abierto.
La utilizacin convencional del sistema discontinuo de transporte por volquete minero, que ya hace
35 aos sustituy al ferrocarril, est siendo racionalmente sustituido, cada vez ms, por el
transporte continuo con cintas de pendiente normal e, incluso con alta pendiente para alcanzar
mejores costes y eficiencias del importante concepto econmico que supone el transporte,
pudindose llegar, incluso, a la trituracin del mineral y del estril para lograr un tamao
manipulable por cinta o tubera.
LABOREO II Y EXPLOSIVOS
Cintas de alta pendiente y corto recorrido o cinta normal en pendiente y mayor longitud.
elctricos.
que pueden ser abordados mediante unos estudios de simulacin del transporte que determinan,
no solo los costes ms probables actuales, sino, lo que es mucho ms importante, las previsiones
futuras a 5, 10 15 aos cuando los perfiles de los caminos de transporte sern, obviamente, muy
diferentes. Y sin olvidar el importante factor que supone el ahorro energtico, que en el caso del
transporte minero puede ascender hasta un 25 % del coste por tonelada extrada y cuya variabilidad segn su origen elctrico, hidrocarburo, ha sido y es problemtica.
Parece evidente como en el caso anterior que, todo control futuro, procede de un buen
planteamiento actual, por lo cual las futuras necesidades de Dispatching, monitorizacin, pesaje
automtico, toma de muestras y leyes, anlisis de paradas, control de consumos energticos,
deben proceder de un correcto proyecto o diseo del sistema de transporte con sus pistas,
accesos, pesos, tolvas, etc. Es, pues, el diseo grfico asistido por ordenador (CAD) una
herramienta bsica para una correcta simulacin de las fases de transporte actuales y futuras.
LABOREO II Y EXPLOSIVOS
D) Secuencia de explotacin
El objetivo de determinar las secuencias de las explotaciones a corto, medio y largo plazo debe
basarse en la existencia del modelo minero, del conocimiento de las necesidades temporales de
produccin y cada vez ms en las limitaciones o restricciones cualitativas de las plantas de
proceso del mineral, cada da ms exigentes para poder cumplir a su vez las exigencias ecolgicas
o del mercado.
En donde el ingeniero est ms forzado a trabajar con unas limitaciones ms estrictas es, sin
duda, en la tcnica de la planificacin a corto plazo operativa, pues se requiere, cada vez ms,
una flexibilidad, funcionalidad y simplicidad que los ordenadores personales son capaces de dar.
Especialmente la gran flexibilidad de permitir una re-entrada (feed-back) en el diseo y proceso
de planificacin en cada nivel, cada vez que se deseara o se requiere reaccionar ante la aparicin
de algunos cambios en las condiciones del mercado o de las propias de la dinmica de la
operacin.
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La aparicin, bastante reciente, de las facilidades de entrada y salida grfica en los microprocesadores, bien en pantalla, bien en plotter, pueden permitir, al planificador, actuar tan rpidamente
sobre los planes de excavacin como para lograr un mejor aprovechamiento del yacimiento y de
la economa del proceso minero y mineralrgico.
La funcionalidad debe suponer esencialmente una facilidad de uso, una credibilidad en el sistema
y un conocimiento de todas las posibilidades existentes tanto en el Software como en el hardware
pero siempre, sin confundir la facilidad de uso con la simplicidad en las funciones.
Especialmente bsico es el perodo de aprendizaje del uso que debe ser reducido a unos
perodos mximos de unas semanas para lo cual un buen programa basado en "mens" y
"opciones llave", que consisten ms en un estilo de operacin y una solucin practica que una
forma de utilizacin del sistema o aparato.
Las actuales demandas de la planificacin minera requieren adems de las sealadas, las
siguientes:
-
Finalmente, y como enlace con la fase siguiente, debe de exigirse un procedimiento operativo que
permita la comprobacin o control de los resultados de la planificacin, que mide las desviaciones
entre la realidad y los planes para poder corregir la direccin o ajustar los parmetros de entrada.
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El equipo y Software deben ser de uso habitual y bien demostrado para la aplicacin
deseada en otras explotaciones similares.
2.-
3.-
4.-
Se deben separar claramente las funciones tcnicas y los medios operativos de las
aplicaciones puramente administrativos, ya que tienen flujos y prioridades muy diferentes
y pueden llegar a crear absurdas tensiones internas.
a)
b)
Sin embargo la moderna minera requiere un estudio muy pormenorizado que debe separar
claramente las cuatro fases de seleccin de la maquinaria:
Esto es, tras haber seleccionado el mtodo de explotacin y haber realizado una comparacin
entre los posibles sistemas diferentes de aplicacin a las condiciones del yacimiento debe llegar
el momento de decidir la maquinaria tanto en el clculo del equipo como de su mejor distribucin
temporal y espacial. Slo tras el completo y detallado estudio de clculo de los equipos necesarios
se puede convocar un concurso entre los diferentes suministradores o marcas disponibles en el
mercado o compararlo con la solucin de subcontratar la maquinaria o la operacin misma.
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obtener el menor coste total por tonelada de mineral a lo largo del tiempo estimado de vida. La
amplia gama de posibilidades en tamao, disponibilidad, montaje, subdivisin en conjuntos,
robustez y muy fundamentalmente por el precio en moneda extranjera junto a las, actualmente,
difciles y exigentes condiciones financieras y a la variabilidad de las cotizaciones de cambio, han
obligado a la utilizacin de sencillos, pero muy completos, estudios de seleccin de la maquinaria
ms adecuada en cada proyecto, realizados con unos programas de simulacin por ordenadores,
que podrn incluir estas variables o parmetros para ponderar las comparaciones (MTODO
KNOEPNER-TREGOE).
Por citar algunos ejemplos, deben destacarse los programas desarrollados para determinar las
velocidades y tiempos de ciclo de los volquetes, mototrallas y palas de ruedas, para un recorrido
y perfil determinado que se discretizar en diferentes tramos elementales con caractersticas
geomtricas uniformes. Las consecuencias de modificar la pendiente de las pistas de acarreo, la
resistencia a la rodadura o la carga til por ciclo de una unidad de acarreo, podrn analizarse
eficazmente con estos modelos de simulacin, desarrollados por Caterpillar Overseas, CATSOFT.
Los programas en general producen un archivo de resultados que pueden ser actualizados
fcilmente en el caso de nuevas situaciones de variacin de los parmetros iniciales, entre los que
los ms importantes pueden ser los precios en moneda local, los rendimientos y los grados de
utilizacin del equipo o flota.
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registro continuo de los macizos rocosos lo que permite un diseo de las cargas de explosivo y
mallas de perforacin para reducir el coste global del arranque de rocas con voladuras, teniendo
en cuenta la variabilidad de los materiales y todos los criterios de diseo que entran en juego:
dimetros de los barrenos, tipos de posibles explosivos, secuencia de iniciacin, inclinacin de los
barrenos, etc.
Finalmente y, al igual que en el punto anterior, la calidad de los estudios informticos tiene una
correlacin con la calidad del control operativo posterior de los costes y los rendimientos, lo que
permite medir las desviaciones, bien para ajustar los parmetros iniciales, bien para tomar las
decisiones que corrijan las situaciones indeseables o mejorables.
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Estas mayores inversiones requieren una gran labor de ingeniera y diseo, as como una gran
fiabilidad, que evita los errores de operacin que acarrearan unas consecuencias muy
perjudiciales sobre el precio de venta (funcin de la calidad obtenida) y siempre de difcil solucin
posterior, cuando no llegando a provocar el rechazo del mineral por parte del posible comprador
por incumplimiento contractual.
Para obtener, pues, esta mayor fiabilidad y un mejor diseo, la aplicacin del ordenador y
especialmente de sus componentes grficos son la respuesta ms adecuada.
Esas aplicaciones pueden comenzar desde los estudios iniciales de laboratorio con la
determinacin de los tamaos de grano y las necesidades de molienda para alcanzar un
determinado grado de liberacin. Tambin son muy tiles los programas de clculo de los rendimientos mineralrgicos y determinacin de balances de materiales, pulpas, lquidos y energa.
En la elaboracin del diagrama de proceso, las aplicaciones CAD sern de gran utilidad, por
cuanto en la etapa de ingeniera se pueden alcanzar unas altas cotas en productividad, fiabilidad,
calidad, homogeneidad y economa de los proyectos, que pueden ser un futuro aval o garanta
bancaria. (FINANCIAL PROJECT)
La aplicacin de la informtica en tiempo real y dentro del propio control operativo de los
procesos a partir de los desmuestres y anlisis continuos y del registro de las condiciones de
trabajo, pueden llegar a variarse los movimientos de materiales, las concentraciones de slidos,
la adicin de reactivos qumicos, los tiempos de permanencia y de tratamiento, etc., con el fin de
alcanzar los mejores resultados en rendimientos y calidad y sobre todo la grabacin de todas las
incidencias operativas crticas, desde tiempo y causa de las paradas hasta tonelajes, leyes de
varios elementos, condiciones fsicas y qumicas para un back-anlisis que permite corregir
desviaciones o interpretar resultados.
G) Estudios econmicos
En el panorama actual de los estudios tcnico-econmicos, los clculos que se realizan sobre
escenarios futuros deben incluir la incertidumbre de los diferentes parmetros que intervienen en
los resultados finales. Esto debe hacerse desde la etapa de viabilidad de un proyecto minero con
el fin de determinar los parmetros ms crticos mediante unos anlisis de sensibilidad, as como
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del anlisis del riesgo para el inversor en las condiciones futuras supuestas.
La aplicacin del ordenador en los anlisis de riesgo es de una vital importancia, ya que el nmero
de clculos que se precisarn suele ser muy elevado. Tcnicas como la de Montecarlo, con o sin
correlacin entre parmetros, son de uso frecuente en dichos programas para definir los entornos
probables. Asimismo, esos modelos constituyen una eficaz herramienta para realizar la gestin
y valoracin del riesgo mediante una toma de decisiones basada en las simulaciones de diferentes
escenarios tcnicos, econmicos e incluso financieros.
Los estudios econmicos pueden realizarse, desde la propia etapa de seleccin de procesos y
equipos, comparando con detalle las inversiones y costes de las diferentes alternativas de la
maquinaria. Son especialmente muy tiles para determinar la importancia relativa de los factores
tales como el precio de adquisicin, la productividad, la disponibilidad, los costes de operacin,
el valor de reventa, los intereses, etc, que suponen generalmente los conceptos ms sensibles.
(Programas Apex y Sherpa). Tambin se han desarrollado unas aplicaciones para calcular el momento ms adecuado de sustitucin de la maquinaria o de la planta y/o reparar la misma, con el
fin de obtener el menor coste total de operacin por tonelada producida a lo largo de la vida de
la misma. (Programa RRR - Repair, Rebuild or Replace)
En el campo tcnico-econmico, existen, pues, un sin fin de aplicaciones que cada da se utilizan
con mayor frecuencia y que se encuentran disponibles para los microordenadores, no siendo muy
complicados para un usuario tcnico sin una gran habilidad o especializacin.
Ejemplos de programas comerciales:
APEX Y SHERPA de la Mine Costs Analist and Estimation
Computer-Assisted Mineral Appraisal and Feasibility. Mervin P. Barnes. S.M.E. New York.
Conjunto de programas de Caterpillar Overseas (MCS, FPC, EIA, LCC, EMF)
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Diseo y control de la explotacin minera para optimizar la rentabilidad y el aprovechamiento del yacimiento. Modelizacin por medios de estadstica, estocstica o geoestadstica. Notables avances del BRGM y de algunas Universidades americanas como Tucson y
Nevada.
Diseo simulado de pistas de acceso y caminos para reducir el gran impacto que el
transporte tiene sobre el coste total de la operacin minera a corto y medio plazo, a travs
de unas simulaciones integradas de los procesos y maquinaria posibles, as como para
reducir el inevitable impacto ambiental que su trazado ocasionar en el entorno.
Simular los procesos de operacin para seleccionar los equipos mineros que permitirn
obtener el menor coste de produccin y su utilizacin ms saturada, a travs de una
automatizacin y monitorizacin de las operaciones, a lo largo del tiempo o vida de la mina.
Ayudas en el diseo de las plantas de tratamiento de mineral o roca para reducir no slo
la importancia de la inversin necesaria, sino tambin para obtener una mejor calidad del
producto minero vendible e intentar la optimizacin econmica de recuperacin del
contenido vlido.
Controlar y ajustar los parmetros del tratamiento mineralrgico o de corte de rocas para
saturar la maquinaria, reducir el coste de los reactivos y materiales, as como poder medir
las desviaciones sobre el flujo de materiales proyectado para actuar en tiempo real de
proceso. Es la tendencia hacia los sistemas expertos de control en tiempo real de los
procesos.
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DATAMINE
LINX
MICROLINX
MEDSYSTEM
PCMINE
SURPAC
Ordenador
WS & PC
WS
PC
WS & PC
PC
WS & PC
Base sondeos
SI
SI
SI
SI
SI
SI
Estadsticas
SI
SI
SI
SI
SI
SI
SI (adicional)
SI
SI
SI
SI
SI
3-D y subdivisin en
bloques
3-D y
bloques
slidos
3-D
3-D y bloques
krigeados
3-D
Plantas y
secciones
poligonales
Krigeage
SI
SI
SI
SI
SI
SI
Diseo de corta
SI
SI
SI
SI
SI
SI
Optimizacin
Adicional
SI
SI
SI
SI
SI
Diseo
subterrneo
Adicional por
tarjeta
3-D slido
NO
NO
NO
NO
Topografa
Adicional
SI
SI
SI
Adicional
Adicional
Planificacin y
programacin
Adicional
SI
NO
SI
SI
Adicional
Geoestadistica
Modelo geolgico
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Si alguna causa ha existido para conseguir tales resultados, debemos destacar prioritariamente
la aparicin de una maquinaria minera, especficamente diseada y construida para las minas o
explotaciones, cuya calidad y capacidad ha permitido unos costes cada vez menores que
compensaban los necesarios movimientos de los estriles y la recuperacin de los terrenos
minados.
No cabe duda de que algunas otras razones tambin han contribuido al rpido avance de la MCA,
tales como el desarrollo de algunos explosivos especiales, la introduccin de materiales ms
idneos para la mina como la goma, los plsticos, la widia, los aceros de alta resistencia y
antiabrasivos y para el arranque y la selectividad de los minerales, la aparicin de algunas
tecnologas modernas como los ordenadores para la evaluacin de reservas, los clculos de
estabilidad e Hidrogeologa, las tcnicas de exploracin in situ o por teledeteccin a travs de
sistemas geofsicos, los nuevos procedimientos de rpido control topogrfico, qumico y fsico, las
comunicaciones areas, terrestres y hercianas para un eficaz control y servicio, etc. Pero sin duda
la maquinaria de gran capacidad, de alta disponibilidad y con un bajo coste operativo, ha
contribuido a la posibilidad de mover un estril ms barato para poder alcanzar unas elevadas
relaciones de estril/mineral y con ello unas grandes profundidades. Podra afirmarse que si en
lugar de la ya larga historia de 3.000 aos de Minera, esta fuera una actividad tan reciente como
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la Electrnica, la Informtica o el Turismo, toda o casi toda la minera sera a cielo abierto con la
natural excepcin de algunos fluidos como el agua, el gas o el petrleo que lo sera por el mtodo
de sondeos, cuyos avances han sido tan espectaculares como los de la MCA, prcticamente hoy
puede existir un mtodo, un sistema y una maquinaria para que cualquier tipo de explotacin o
sustancia minera pueda ser realizada y extrada desde la superficie de la tierra o el mar.
De ah, que las exigencias en robustez, disponibilidad y coste operativo son bastante ms fuertes
en la seleccin del equipo minero que para una obra civil. En consecuencia y sin subvalorar el
empleo ocasional que puede tener la maquinaria de Obras Pblicas en la minera superficial, se
necesitan, para elegir un equipo minero, algunos criterios ms slidos que nos permitan obtener
los siguientes objetivos:
*
Alta disponibilidad.
Larga duracin.
Para conseguir estos objetivos la estrategia seguida por la mayor parte de los mineros en todo
el mundo durante los ltimos 35 aos fue el crecimiento de la capacidad de las unidades y as el
desarrollo de los dimetros de perforacin, de los esquemas de voladura, de la capacidad de las
mquinas de carga y del tonelaje de los volquetes mineros, de los vagones y locomotoras de
FF.CC, del ancho y velocidad de las cintas transportadoras, ha tenido un crecimiento exponencial,
como corresponda al axioma clsico minero de "Think Bigger" para resolver casi todos los
problemas y especialmente el objetivo principal de reducir el coste operativo de la tonelada
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extrada.
Sin embargo, en los ltimos aos, sin duda a causa de los elevados precios de la maquinaria, de
la cotizacin del dlar o del marco y de los intereses financieros, se ha producido una cierta
estabilizacin en el crecimiento de las capacidades unitarias de la maquinaria minera. Parece
haberse sustituido el lema en castellano de "grande aunque no ande" por el "grande, pero
que ande", habindose dado un mayor nfasis a los ms importantes factores de:
Utilizacin
Disponibilidad
Duracin
Flexibilidad
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Exploracin y Evaluacin
2.
3.
Operacin
4.
Arranque
Carga
Transporte
Servicios
Restauracin Ambiental
podemos examinar algunos de los ltimos avances introducidos por la tecnologa Minera as como
las tendencias para los aos 90.
Los avances en la tele-deteccin junto a las tcnicas de geofsica "in situ" para la determinacin
de los contenidos mineros valiosos en los mismos barrenos, son los dos extremos de una cadena
de procedimientos para evaluar los contenidos macro y micro de los elementos susceptibles de
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Sin tener en cuenta la mayor complejidad de alguno de los minerales modernos -podra decirse
que prcticamente se han agotado los minerales puros- problema que corresponde resolver a la
Mineralurgia o preparacin de los minerales y rocas, ha sido el moderno concepto de la Minera
Econmica lo que ha permitido una mayor recuperacin de minerales que hasta hace poco
tenan un escaso inters minero. El aprovechamiento de los pequeos contenidos, la determinacin previa de los elementos antes nocivos, que hoy son beneficiosos, la consideracin de
recuperacin integral o mejorada y llegando incluso al empleo de algunos residuos mineros para
fabricaciones especiales y por lo tanto tiles a la
sociedad, as como el crecimiento del porcentaje
del reciclaje de los metales, ha permitido abastecer
la creciente y continuada demanda de productos
mineros.
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que han permitido conocer y disminuir el riesgo minero aumentando la fiabilidad geolgica y
econmica de los resultados a lmites que debern intentar y lograr convertir la minera en una
industria ms, cuyo verdadero y casi nico riesgo est en la comercializacin y especficamente
en el precio final obtenido para el producto en un mercado, cada vez, ms libre, competitivo e
internacionalizado.
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Un moderno esquema de aproximacin a los proyectos mineros viene a expresarse por la frase
de que "las minas se hacen, no se descubren". Esta nueva actitud, ms empresarial e
industrial que la muy antigua aproximacin aleatoria y fortuita hacia la minera, hace suponer que,
dado el abundante abanico de oportunidades mineras, basta con querer invertir en minera para
poder desarrollar una mina. Pero esa actitud de "querer" o de "voluntad minera", supone un
compromiso, casi siempre escaso, junto a la necesidad de unos conocimientos ms fundados en
la tcnica y en los datos que en unas experiencias anteriores que eran ms o menos intuitivas,
aleatorias o afortunadas. Las grandes empresas mineras prefieren modernamente "profundizar"
ms en los estudios para la toma de decisiones de muy pocos proyectos que en la antigua
estrategia de tocar superficialmente muchas oportunidades de variadas sustancias esperando que
alguna, aleatoriamente, resultara rentable.
Los avances en este campo han venido con las modernas tcnicas de determinacin de la
viabilidad, rentabilidad y sensibilidad que suministran unas informaciones ms aptas para la toma
de decisiones con una mejor medida del grado de riesgo por los empresarios pblicos o privados,
as como por aquellos organismos financieros o polticos que van a influir en el posible desarrollo
del proyecto minero. La existencia, a nivel local y mundial, de un mayor nmero de empresas
promotoras de negocios mineros, as como de empresas o de Gabinetes de Ingeniera, Auditora
y Consulting es un reflejo de los avances producidos en este campo del diseo, de la valoracin
y de la ingeniera minera.
Salvo casos excepcionales, especialmente en pases vrgenes (Brasil, Australia, Mjico, Canad
y otros), existe hoy un planteamiento algo diferente en relacin con la antigua tctica de aplicar
la economa de escala para justificar las cada da ms importantes inversiones en infraestructura
minera. Ms bien y, dados los fracasos producidos en la reduccin de costes por buscar ms la
cantidad que la calidad, se pretende, hoy en da, una selectividad y modularizacin de las
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Todo ello ha sido posible por la aparicin de los micro-ordenadores o PC de gran potencia de
clculo y almacenamiento de datos y especialmente de la informtica geomtrica con gran
capacidad de dibujo mecanizado de varias altenativas de excavacin con la incorporacin de
bancos, rampas, accesos y vertederos para poder elegir la mejor solucin, o la menos mala, entre
las diferentes zonas del yacimiento en diferentes perodos de tiempo, a travs de unos ndices
ms econmicos que los tradicionales ratios demasiado rgidos a medio plazo.
2.3. OPERACIN
Los avances ms espectaculares, sin duda, se han producido en el campo de la maquinaria
minera y en aquellos sistemas que permiten combinarlas para lograr un claro objetivo "Reducir
los costes operativos". En verdad la innovacin en la Minera ha venido ms de la mano de
los fabricantes de los equipos que de los mismos mineros aunque hayan sido estos los que lo han
demandado y finalmente pagado a travs de un sobreprecio incorporado en la mquina.
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2.3.1. Perforacin
En dos campos se han introducido sustanciales avances. En el campo de la Perforacin
Rotativa, que tras aos de crecimiento del
dimetro hasta las 15" (381 mm) de dimetro,
el ltimo desarrollo ha sido en el control
informatizado de la propia operacin para
ajustar con precisin los factores de Par de
Rotacin y Empuje, de acuerdo con la resistencia opuesta por la roca penetrada, consiguiendo con ello una mayor duracin de la
boca, una superior velocidad de penetracin,
un ahorro energtico y una disponibilidad
elevada de la mquina.
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incluso ms si se puede aplicar la energa elctrica como fuente primaria. Tambin un gran ahorro
de mano de obra se ha logrado con la aplicacin de varias perforadoras operadas por un solo
hombre, especialmente en el corte de las rocas ornamentales y sobre todo en las maquinas tipo
JUMBO de la minera subterrnea, habindose llegado a presentar un "robot" que permite lograr
la perforacin automtica de todo un esquema de tiro en un tnel o en galera de roca o mineral,
una vez situada la mquina en su posicin exacta, perfectamente alineada mediante un rayo lser.
2.3.2. Explosivos
La aparicin de la 2 y 3 generacin de papillas explosivas con unas bases diferentes al Nitrat
o
Amnico, ha permitido una aplicacin ms precisa del tipo de explosivo a cada tipo de roca, e
incluso una voladura ms diferencial de acuerdo con las densidades de explosivo necesarias en
cada zona del barreno.
.
La mecanizacin de la carga del explosivo en el barreno ha llegado a unos elevados lmites de automatizacin e incluso de
transporte diferenciado para aumentar la seguridad y disminuir las lgicas prescripciones, cada
vez ms exigentes, para el transporte de sustancias explosivas.
Otro gran avance ha sido la aparicin y desarrollo comercial de los detonadores "no elctricos"
para poder cebar e iniciar el barreno en su fondo, con lo cual se puede mejorar notablemente la
calidad granulomtrica del material volado y sus efectos en el medio ambiente prximo.
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Tambin la reduccin en el gramaje del cordn detonante permite mejorar la seguridad y precisin
de la voladura, an cuando no se nota mucho en los costes operativos por su poca ponderacin
en el coste de la voladura.
An es pronto para citar las ventajas que podrn suponer en los costes mineros la introduccin
de la cuarta generacin de los explosivos llamados "emulsiones", todava en perodo de pruebas
y de ensayos tcnico-econmicos.
2.3.3.1. Rotopalas
El notable incremento en la velocidad de evacuacin de las cintas de transporte, por un nuevo
diseo de los materiales (combinacin de gomas especiales, plsticos, aceros en redondo o
cables, etc) ha supuesto un incremento en la capacidad horaria, as como de la disponibilidad
global del sistema por la mayor duracin de las bandas y la disminucin del porcentaje de paradas
por causa de ellos. As mismo, la mejora en la calidad del acero aleado en las zonas de gran
desgaste como son los dientes, cubas, tolvas de transferencia, etc, aunque hayan complicado la
seleccin de la mquina o las piezas, han permitido unas vidas ms largas y unas disponibilidades
mayores del sistema. La aplicacin de la goma antiabrasiva, en conjuncin con el diseo de las
tolvas de transferencia, ha supuesto tambin una innovacin destacable.
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2.3.3.2. Dragalinas
Habindose frenado el crecimiento de la capacidad de la cuba, un notable esfuerzo en el diseo
de la pluma ha permitido aplicar este sistema de carga y transporte a unas profundidades mayores
que las antiguas, dada la relacin existente entre profundidad y alcance de la pluma. Un diseo
ms tubular que planar, en los elementos constitutivos, as como un aumento en el nmero de
soportes y en la calidad de los cables tensores, y de los aceros de la estructura soporte, ha
permitido pasar el lmite clsico de los 100 m (330') que exista durante aos. Como, en el caso
de las Rotopalas, una mejor calidad de los tipos de aceros constitutivos de la cuba, ha logrado
una duracin mayor de los dientes y de las chapas de desgaste. As mismo, los avances en la
aplicacin de la electrnica al control elctrico, ha logrado unos ahorros en el consumo unitario
de energa, hasta incluso reducir en un 50%
el consumo de las mquinas antiguas, aumentando al mismo tiempo la disponibilidad
por la sustitucin los anteriores sistemas de
conversin dinmicos (Ward Leonard y
contactores) por los estticos.
procesos
secundarios
como
El doble mando, con ubicacin de los operadores a ambos lados de la mquina, ha sido
otro elemento para aumentar el nivel de utilizacin, siguiendo la tctica, en la gran maquinaria, de
buscar ms la saturacin de la mquina que la del personal.
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2.3.3.3. Mototraillas
La aplicacin de esta maquinaria en la Minera a cielo abierto, cuando antes era casi privativa en
el movimiento de tierras de la Obra Pblica y de la Construccin, ha sido un gran xito en aquellos
materiales en los que es posible su uso, dada la eficiencia, bajo coste y facilidad para reconstruir
el terreno, especialmente para extraer y depositar las tierras vegetales en la fase de restauracin.
De ah que sea un buen sistema operativo en la llamada minera blanda, siempre condicionado
a un completo estudio de detalle de la calidad granulomtrica y geomecnica de los materiales
(estril o mineral) para limitar su uso justamente a aquellos materiales o zonas de la mina que les
sern aptos.
Sin haber crecido en tamao, los naturales avances de los motores Diesel, de las transmisiones
y del empleo de la energa hidrulica, as como el empleo de aceros de ms alta calidad ha permitido unas vidas de las mquinas mucho mayores. No menor ha sido el progreso en la calidad
de los neumticos que lograrn alcanzar duraciones ms elevadas de su vida y disponibilidad, as
como un menor porcentaje de accidentes en unas piezas poco econmicas en su adquisicin.
Todo ello ha permitido incrementar las distancias de transporte econmicamente posibles con las
mototraillas.
2.3.3.4. Tractores
La aparicin del gran tractor D-11 de ms de 700 CV ha seguido la lnea de crecimiento tradicional
de la marca Caterpillar, seguida de cerca por los fabricantes japoneses. El notable avance que
supuso la estructura triangular del carro de orugas en el D1O ha sido extendido no slo hacia los
mayores tamaos, esperndose pronto la aparicin del D12 con potencia de unos 1000 CV, sino
tambin hacia los menores (D8 y D9). Sin que pensemos que estos incrementos de potencia son
suficientes para sobrepasar los lmites de ripabilidad, si cabe pensar en una mayor produccin
horaria para aquellos materiales que claramente son escarificables.
La reciente introduccin del Riper Vibrador puede ser una ingeniosa solucin para vencer o
sobrepasar algunas limitaciones puntuales de ciertas zonas de la mina con materiales irregulares.
Todava esta por demostrar su aplicabilidad, pero habr que darle un razonable margen de
confianza. Tambin la calidad de los aceros y el diseo han logrado unas vidas de la maquinaria
hasta dobles, con el debido mantenimiento, de las que tenan los antiguos tractores, con lo que
supone de ahorro en los costes de Amortizacin y en los financieros.
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Finalmente la reaparicin del tractor de neumticos CAT-834 es una buena noticia, ya que el
tradicional tractor "escoba" se haba quedado pequeo para las modernas explotaciones
mineras, mucho mayores que las de hace 20 aos.
En cuanto a las condiciones de seguridad puede decirse que se ha impuesto como normal la
utilizacin de las cabinas de seguridad e incluso del aire acondicionado y la proteccin antirruidos
para mejorar la confortabilidad del operador y con ello aumentar la productividad y rebajar los
costes por metro cbico.
El avan ce y sustitucin, como en las dragalinas y rotopalas, del control esttico por la aplicacin
de la electrnica en la conversin de la corriente alterna a continua, ha supuesto en las grandes
excavadoras unos ahorros energticos que incluso han llegado a devolver la energa a la red en
aquellas partes del ciclo de trabajo en que el cazo desciende, lo cual evidentemente puedellegar
a crear problemas en los factores de potencia que deben ser corregidos en la red general con la
incorporacin de bateras de condensadores. Cada da son ms frecuentes los anlisis y control
en tiempo real, mediante registros de los factores de potencia, paradas, traslados, etc., para
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mejorar los ciclos y especialmente sus consumos energticos como en el caso del registro adjunto.
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La dificultad de disponer ms carga sobre los neumticos de los 2 ejes ha impedido el avance de
los camiones de 250 y 350 st, que han
quedado en una cierta demostracin del
potencial mecnico, pero con una lgica
limitacin del nmero de usuarios y tambin
de la disponibilidad de unos neumticos con
suficiente duracin. Se demuestra as la
necesidad de progresar al unsono en todos
los componentes y no slo en alguna parte
de ellos, como ocurra con los tamaos de
los motores y las transmisiones. Recientemente ya en el siglo XXI se ha producido el
VOLQUETE MINERO CAT 789B
Sin embargo, estamos convencidos que la causa mayor de esta cierta parada en el crecimiento
del tamao es ms estructural, ya que el coste unitario por tonelada-kilomtrica del transporte con
los volquetes mineros ha continuado siendo el ms elevado de los tradicionales sistemas en la
minera, por lo cual se han buscado otras nuevas alternativas de transporte, especialmente en
el dominio del transporte por cintas con un consumo elctrico ms econmico o en el transporte
hidrulico por tubera, en ambos casos buscando la continuidad y automatizacin del sistema.
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Posteriormente se pens en su utilizacin para otros materiales ms duros e incluso volados con
la lgica exigencia de tener que triturarlos para limitar la granulometra del producto a transportar
a unos tamaos inferiores a las 10" (250 mm).
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Algunos expertos internacionales han llegado a afirmar que un grado de medida de la calidad
tecnolgica de una explotacin minera a cielo abierto est en el grado de utilizacin del transporte
continuo sobre el discontinuo. Y entre las ltimas tcnicas en desarrollo, an todava en va piloto
en Yugoslavia, estn las cintas de alta pendiente que pueden constituir un avance tan importante
que llega a obligar a un rediseo de los propios mtodos de explotacin e incluso a afectar a la
propia minera subterrnea por lo que supone la reduccin de la longitud del camino, rampa o
tnel de transporte.
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mas. Junto a las medidas gubernativas para reducir el problema, los tcnicos de aquella poca
decidieron cambiar el mtodo o sistema de produccin del cobre, pasndose a recuperar el SO2
y producir cido sulfrico en una de las primeras plantas que se construyeron en Espaa, y cuyas
ruinas podan contemplarse hasta hace poco tiempo en el camino de Nerva. Este centenario nos
seala claramente como la lucha contra el efecto contaminante de la minera y la metalurgia ha
ido siempre de la mano de recuperar los elementos para transformar el reto en negocio y las
prdidas en ganancias.
Cu ntos de los actuales excedentes de algunas sustancias minerales, hoy en da, no proceden
de las recuperaciones "fatales" para no contaminar?. Comenzando por el azufre de las fundiciones
y refineras de petrleo y siguiendo por las chatarras de hierro, cobre, plomo, aluminio y zinc e
incluso las negras aguas de los ros carboneros bajan hoy limpias por las recuperaciones
secundarias de las escombreras y los cauces y las cenizas volantes de las centrales trmicas
podrn ser aplicadas con gran xito en los nuevos materiales de construccin.
Deberamos en consecuencia, quizs, deducir como una conclusin, la obligacin de los tcnicos
mineros y metalrgicos de reclamar la bandera de primeros y autnticos eclogos, que desde
hace ya ms de 100 aos luchan cotidianamente para reducir las prdidas de sustancias
minerales e incluso transformando los estriles en unos productos tiles para la sociedad, de tal
manera que puede decirse que los residuos de hoy son minerales de maana.
Quisiramos en este punto recordar como en los ltimos aos la recuperacin de los terrenos
afectados por la minera a cielo abierto ha pasado de ser un problema de difcil exigencia de las
comunidades locales a un interesante, aunque pequeo negocio, complementario de la minera,
en su nueva faceta agrcola, ganadera, forestal, urbanstica e incluso de aprovechamiento de los
viejos minados para deposicin de residuos industriales y urbanos ms contaminantes que la
propia minera. No es extrao, hoy en da, leer en las memorias de algunas compaas mineras
algunos prrafos dedicados a sus producciones de trigo, cebada, naranjas y limones, junto al
nmero de hectreas recuperadas para la ganadera, bosques, viedos o construccin de urbanizaciones, llegando a la creacin de campos de golf y auditorios de pera y conciertos en algunas
canteras y graveras tras haber, esta, suministrado los materiales para la construccin de
viviendas, caminos y puertos deportivos o industriales. (Marbella)
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Como algn tcnico internacional ha sealado, con acierto, que la mayor mina de minerales
energticos creada por el hombre en los pasados 15 aos ha sido el AHORRO ENERGTICO,
llevado a cabo, por toda la sociedad, para luchar contra los galopantes precios de los
combustibles, y que representan un equivalente a ms de 500 millones tec./ao. De la misma
manera y como una fuente de recursos mineros de metales, combustibles, radioactivos, rocas y
ridos y de otras sustancias deber empezar a considerarse y evaluarse esa gran mina a cielo
abierto que es la recuperacin de todas las materias que al verterse contaminan las aguas, el aire
o el suelo.
RESUMEN
La base esencial de la tecnologa minera es "reducir los costes de explotacin", tan solo por ello
se ha desarrollado de tal modo la MCA, por tener un menor coste que la minera de interior. Por
tanto un verdadero minero es aquel cuya permanente actitud debe ser la de innovar los mtodos,
los sistemas y los equipos para tener cada ao un coste menor, lo que permite aumentar los
beneficios o continuar siendo competitivo. Esta debe ser la estrategia de la minera, desde un
punto de vista de la operacin minera, para junto a la exploracin geolgica que aumenta las
reservas y a la investigacin mineralrgica que mejora el rendimiento poder llegar a producir ms
sustancias competitivas a nivel mundial.
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los principales del camino: La reconversin y la competencia de costos. Y al girar la ltima curva nos han aparecido
otros nuevos obstculos o restricciones colocadas en el
camino del desarrollo minero: Las leyes medio ambienta-
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Han sido un enorme laberinto de regulaciones, de restricciones e incentivos los que han causado
la aparicin de los"puntos calientes" en la minera mundial. Zonas o puntos calientes como son
los casos de Amrica Latina, del Lejano Oriente, de Africa del Sur y la CEI, antigua Unin Sovitica, justamente zonas en las que existen un gran potencial minero, pero en las que, en principio,
los riesgos son muy grandes incluyendo la inestabilidad poltica, la falta de personal preparado,
la corrupcin, la falta o el precio de la financiacin y la carencia de una infraestructura bien
desarrollada.
Hace siete aos la empresa americana de fabricacin de maquinaria minera y obra civil "Caterpillar" decidi realizar un detallado anlisis de la industria extractiva en orden a valorar el perfil y las
condiciones ms favorables del prximo camino minero tan lleno de obstculos. Tal estudio
denominado "El entorno de los negocios mineros en el ao 2000", fue llevado a cabo por un
equipo de especialistas y profesionales de todo el mundo y presentado, dentro del MINEXPO 92,
en un seminario celebrado en Tucson (Arizona) en Octubre de 1992. Destaca la presencia en el
equipo realizador de sus propios empleados - miembros de las compaas distribuidoras -, de
personal de las principales empresas mineras mundiales, de profesionales y economistas, de
representantes de asociaciones mineras y otros; todos juntos han tratado de predecir como podr
cambiar la industria minera desde hoy hasta el ao 2010.
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Como demuestran los grficos adjuntos la minera ha seguido y sigue en paralelo las fluctuaciones
de la actividad econmica marcada por la variacin del PIB en tal modo que las frecuencias de los
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valles y de las puntas son casi coincidentes, si bien algo defasadas en el tiempo, pero no en la
frecuencia y en la amplitud de los mismos demostrando el carcter inevitablemente cclico que
tienen las actividades econmicas y entre ellas la minera a causa de las fluctuaciones de la
demanda de las sustancias por la sociedad y por la sustitucin de unas materias con otras o por
la cada vez mayor utilizacin del reciclaje de las materias primas como ya sucede en los metales
y en el Uranio.
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El petrleo, que seguir siendo el principal suministrador y que continuar fluyendo libremente al mercado mundial, aunque se esperan ciertas subidas de precios reales.
Un incremento del suministro de gas natural, cuyo precio podra permanecer estable e
incluso descender si la CEI se confirmara como un rea fuertemente exportadora al
mercado global.
La energa nuclear, que tomar un mayor porcentaje en la produccin de la energa elctrica en el perodo considerado.
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Tras esta rpida visin de las tendencias globales y claves que pueden aplicarse al entorno de
todos los negocios en los prximos 20 aos pueden deducirse cuales sern las buenas y las
malas noticias que de ellas resultarn para el sector minero.
El sector metlico crecer un 1,5% anual acumulativo, para lograr abastecer de bienes
duraderos a la sociedad.
No ser precisamente ms fcil llevar a cabo los negocios mineros en los pases ms
remotos y menos desarrollados.
El carbn tendr una fuerte competencia en sus precios por parte del gas natural y de la
energa nuclear.
Sealados los pros y los contras en el probable escenario de la industria minera para el siglo XXI,
se podra deducir un razonable optimismo ante el futuro, ya que existirn una multitud de
oportunidades y de recompensas para los que siguiesen este camino.
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La oportunidad que se persigue en este sector es muy grande y creciente. El valor de los
carbones y del uranio, de los metales y de los minerales industriales explotados a cielo abierto
ser, en USA, del orden de unos 200.000 Millones de Dlares por ao, para lo cual se tendrn
que mover unos 70.000 millones de toneladas anuales de materiales (especialmente estriles) que
seran equivalentes a un hueco de unos 5 Km de largo con una seccin como la del Gran Can
del Colorado y para lograrlo
se necesitarn invertir en
maquinaria y en repuestos
unos 4 000 millones de dlares cada ao, lo que obligar
a los fabricantes de la maquinaria y equipos a comprometerse con la industria minera
para ayudarla a mantener
descendente el costo operativo por tonelada. A un nivel
global podran multiplicarse
estas cifras por 3 o 4 veces
para representar el volumen y la dificultad de la minera de los prximos aos, alrededor del mtico
ao 2.000, por lo que supondr una de las actividades humanas ms atractivas para los
fabricantes de maquinaria y equipos industriales.
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Los puntos clave para lograr tales aumentos fueron: los incrementos en la produccin unitaria de las minas, en la disponibilidad mecnica y en la utilizacin de la maquinaria, todo
lo cual ha dado lugar a un espectacular descenso de los costes.
sin embargo, aparecieron otros graves e inesperados problemas como las nacionalizaciones, la
crisis en los precios de la energa, etc.
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y otros problemas ms reales fueron el costo de la financiacin, las regulaciones medio - ambientales, etc.
Cabe pensar que para la dcada de los aos 90 las tendencias ms importantes en la operacin
minera sern:
En resumen puede afirmarse como conclusin que el camino minero ser, como ha sido siempre,
una permanente evolucin y no una revolucin, que se continuar produciendo en el
desarrollo de las nuevas explotaciones mineras.
objetivos:
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La economa de escala buscada en las minas, a travs de las grandes unidades, se obtendr
siempre y cuando realmente NO suceda que:
La razn pudiera estar en que, a veces, los componentes necesarios para construir unos grandes
equipos no estn disponibles para conseguir un menor costo y una mayor vida de la unidad que
en los equipos menores. As mismo si el ciclo de carga no est equilibrado con el volquete el gran
beneficio de usar unos camiones mayores no se podr alcanzar. Y aunque, evidentemente, el
volquete mayor mover ms toneladas por hora cuando est viajando, con una mquina de carga
pequea, el volquete se mover menos y permanecer ms tiempo bajo la cargadora no
obtenindose entonces todas las ventajas de su mayor tamao.
Menores ciclos de carga.De las 8 a 10 cubadas que se necesitarn para cargar un gran volquete con una excavadora
elctrica normal, se est produciendo una clara tendencia hacia las 3-4 cubadas en un tiempo
prximo a los 2 minutos. Este ciclo de tiempo era lo normal en las unidades de transporte de 35
a 85 t, hace aos, y con la aparicin de las grandes unidades se aceptaron unos mayores ciclos
de carga para no cambiar la mquina de carga. Hoy muchas minas estn reconsiderando la
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posibilidad de cargar los volquetes de las 200 t en un ciclo de unos 2/3 minutos, empleando para
ello unas mayores mquinas de carga.
Mayor utilizacin.El aumento de la competencia entre las minas, junto a la consolidacin y reconversin entre las
grandes y las chicas ha dado lugar a unos anlisis muy precisos de los costes mineros por parte
de los controladores financieros. Ello ha conducido a una reduccin de las mquinas en reserva
y a una deseada recuperacin anticipada del capital invertido, lo que ha obligado a unas mayores
utilizaciones de los equipos que han pasado de las antiguas 4.500-5.000 horas por ao a las
actuales 6.500 horas y ms.
La presencia cada vez mayor de grandes excavadoras elctricas y una reduccin del porcentaje de las palas cargadoras.
Una mayor selectividad para poder separar mejor el mineral del estril.
Un esfuerzo en mejorar la calidad de las pistas de transporte de las minas para saturar
mejor los ciclos de carga.
Una fuerte competencia entre las nuevas y grandes palas cargadoras con las nuevas y
robustas excavadoras hidrulicas.
Sustitucin del volante de las actuales mquinas de carga sobre ruedas por unos sistemas
de direccin manuales (sticks).
Reducir el
nmero
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de
Incremento de la flota de
las unidades de 240 st en
un 20% anual acumulativo
sustituyendo a los de 170
siones mecnicas.
*
La aparicin de los volquetes con unas 300 st de capacidad est limitado, actualmente,
por no disponerse de unos motores diesel de unos 3000 HP y de unas cubiertas con una
capacidad para soportar la carga sobre los dos ejes.
Incremento de las trituradoras "in situ", en el fondo de las minas, para alcanzar ms
rpidamente el sistema de transporte continuo por cintas.
Los
volquetes
de
transmisin
mecnica
Uno de los recientes cambios fundamentales en la industria minera ha sido el
creciente
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estos nmeros, en perspectiva, podremos decir que la venta anual de volquetes de estos tamaos
es aproximadamente de unas 400 unidades.
Pensamos, realmente, que a los mineros les tiene sin cuidado si compran unos volquetes con la
transmisin elctrica o mecnica y que lo que realmente desean es el ms bajo costo por cada
tonelada movida, y el volquete de transmisin mecnica lo puede conseguir. La decisin de
ofrecer una transmisin de los volquetes mecnicamente en las mayores capacidades a las 100
st fue el resultado de una encuesta llevada a cabo en unas 150 minas de todo el mundo a finales
de los aos 70. Las comunes preocupaciones a todas las minas fueron cinco:
1.-El mayor problema a resolver era el coste del transporte dentro de la mina.
2.-Las velocidades del transporte eran algo bajas, especialmente subiendo cargado.
3.-El consumo especfico de gas-oil era alto.
4.-Para subir unas pendientes ms fuertes, se necesitaba una mayor capacidad unitaria.
5.-Era conveniente poseer un sistema que pudiera medir el peso realmente transportado.
Despus de estudiar las diferentes formas de la transmisin de la potencia del motor a los mandos
finales, CAT concluy que la eficiencia de la transmisin mecnica significaba un menor consumo
de gas-oil por tonelada movida. Tambin permita una mayor velocidad subiendo y se poda
operar con una mayor eficiencia en pendientes variables, lo que daba a las minas la posibilidad
de disear ms flexiblemente el perfil del camino y con unas mayores pendientes sin tener que
comprometer la velocidad mxima en los tramos exteriores a la mina, es decir la posibilidad de
trabajar en unas pendientes ms fuertes sin disminuir la eficiencia en los tramos ms llanos y
ventajosos, lo que dara una mayor flexibilidad a los diseadores de las pistas mineras con lo que
resultaran unas menores distancias, unos ciclos ms reducidos y una menor flota de volquetes.
Aumento de los equipos mviles en las grandes explotaciones a cielo abierto de carbn.
En aquellas explotaciones en donde tradicionalmente se haban utilizado las dragalinas como la
principal mquina minera, la utilizacin de los volquetes estaba incrementndose para la
transferencia del estril, ya que daban una mayor flexibilidad a la operacin para minar varias
capas de carbn y poderlas mezclar para obtener una calidad media de la produccin. As, por
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ejemplo, unos 50 volquetes de 136 st y 177 st estaban ya trabajando en las minas a cielo abierto
de Inglaterra a finales de los aos 70.
Veamos ahora otras tendencias recientes. Si el costo por tonelada sigue siendo, ciertamente, la
fuerza motriz del buen minero, adems de los volquetes ya existentes, sern precisos una mayor
mquina de carga y unos volquetes ms grandes con transmisin mecnica. Caterpillar ha
lanzado, recientemente, una nueva unidad de 240 t, que ser tan solo unos 50 cm ms ancha que
el volquete de 177t y por tanto tendr unos criterios geomtricos de utilizacin similares para
poderse mezclar con las actuales flotas de volquetes. Para ello, en el mercado existen ya unas
excavadoras capaces de cargar en tres pasadas los volquetes de ms de 200 st.
Asimismo las nuevas palas sobre neumticos son mucho mayores y ya se ha presentado la 994
que tiene, aproximadamente, el doble de capacidad de cazo que la conocida 992 y ser capaz de
cargar las unidades de transporte de 136t y 177t.
El tractor D-12, con una potencia de unos 1.000 HP, que no espera ms que el momento
comercial ya que hoy no existe una demanda suficiente.
La motoniveladora modelo 18-H con una potencia de unos 500 HP y con una hoja de 5,5
m de ancho.
La seguridad y el control.
La seguridad del personal operador en el vehculo ha adquirido una mayor importancia como ha
revelado el caso recientemente ocurrido en Chuquicamata (Chile), sobre un volquete de 177 st.
La existencia de la cabina tipo ROPS mantuvo la integridad total tras su cada, cuando una cabina
normal no hubiera resistido el golpe. Se espera un creciente uso de la ayuda de la informacin
a bordo, tal como la medida de la carga til para controlar, no solo el peso, sino tambin para
extender la vida media de los neumticos. El sistema desarrollado es el clsico de esta tendencia
de control, ya que mediante unas luces en el exterior del volquete se avisa al conductor de la pala
o excavadora de que ha sido obtenida la carga total. Tal calidad del control directo permitir una
mejor informacin a la direccin tcnica de la mina.
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El riesgo compartido.
Cada vez existen ms casos de minas que desean reducir los costes variables y una forma sera
contratando con los suministradores de la maquinaria el mantenimiento y reparacin pagando una
cantidad horaria fija, mejor que aceptando el riesgo del aleatorio coste futuro que pueda resultar
de las reparaciones. Compartir el riesgo es una idea que se podr tambin aplicar para obtener
un carcter fijo en la disponibilidad mecnica, en la produccin horaria y en los costes de los neumticos. Esta tcnica fue aplicada con xito en Cerro Colorado (Riotinto) hace ya 25 aos y
actualmente se utiliza en Aznalcollar en el mantenimiento de las grandes unidades adquiridas por
APIRSA o en la mina de Mountain Gold de Nevada
Cunt o se gasta actualmente la industria minera en I+D como porcentaje medio de sus
ventas anuales?.
La mayor parte de las compaas mineras, con un tamao suficiente para soportar el esfuerzo en
I+D, se vienen a gastar entre el 0,5 y 1% de sus ingresos en el desarrollo tecnolgico de unos
nuevos sistemas, procesos y/o maquinaria minera. La mayor parte de los suministradores de
equipos mineros se estn gastando en I+D entre el 2 y el 3% de sus ventas. Caterpillar invierte
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entre el 4 y 5% de sus ventas anuales, lo que el ao pasado supuso unos 425 millones de $ en
Investigacin e Ingeniera, que representa ms de un milln de dlares diarios.
Esto quiere decir que los mineros, tradicionalmente endosan la responsabilidad de su I+D en
bsqueda de nuevas maquinas a sus suministradores y que esperan que sus "socios suministradores" proveern la tecnologa que permitir conseguir las grandes producciones programadas
y alcanzar la reduccin de sus costes. Cada vez que compramos una mquina estamos colocando
entre un 4 y un 5% del precio de compra en un programa de Investigaciones. Podra contemplarse, por tanto, esta exposicin como un cierto balance o cuenta de resultados ante los mineros
de como se estn haciendo las cosas para mantener el liderazgo y el desarrollo tecnolgico de
los futuros sistemas mineros.
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Tambin el equipo de la investigacin explora y desarrolla nuevos materiales, como para los
componentes cermicos del motor, que podran ayudar a reducir las perdidas de calor y mejorar
los rendimientos del motor y la eficiencia del combustible. As mismo se estn evaluando nuevos
metales aleados, plsticos, adhesivos, materiales de goma, que hagan ms ligeros, duraderos y
eficientes los componentes de las mquinas. Y adems de buscar unos nuevos materiales se est
trabajando fuerte en mejorar los existentes. Los Metalurgistas han desarrollado ya una nueva
generacin de materiales de desgaste -cuchillas, puntas y hojas- ms adecuadas al duro trabajo
minero construidas con unos aceros de alta resistencia y tratados al carburo de Wolframio para
poder ser utilizadas ms tiempo, poder producir ms m3 de material arrancado por hora y durando
hasta unas 4 veces ms que las herramientas convencionales.
Otra prioridad actual es la investigacin sobre los nuevos combustibles, que a travs de un
agresivo programa de investigacin incluye los posibles usos de petrleos de un origen mineral
o vegetal, de metanol, de los paneles solares y de la gasificacin del carbn.
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directos del motor, de la transmisin y de los mandos hidrulicos. Tambin el personal de mantenimiento se beneficiar del mayor conocimiento informtico y electrnico de los datos grabados
para acelerar el diagnstico y la reparacin de las averas. Y por ltimo los tcnicos responsables
podrn hacer una mejor labor controlando sus resultados con la ayuda de los programas y
controles de los microordenadores.
Algunos de los objetivos en que se estn dirigiendo actualmente las reas de investigacin son:
*
2.-
3.-
Las emisiones
En los ltimos 20 aos se ha intentado reducir el contenido en NOX en los gases de emisin de
los motores de los camiones de carretera. Uno de los modos ha sido mejorando el consumo del
combustible, logrando reducir el peso de los motores desde los 4300 kg para 700 HP en el ao
1950 a unos 2250 kg actualmente para la misma potencia y se puede prever para el futuro en
lograr unos 900 kg. El consumo especfico de gas-oil por HP ha descendido desde los 220
g./HP/hora hasta los 137 de hoy en da y se podra esperar de los actuales ensayos un futuro
consumo de 114 g/HP/hora.
Adems de haber mejorando la eficiencia del combustible se han logrado reducir las emisiones
mediante el desarrollo de unos sistemas de inyeccin del combustible a alta presin, un
postenfriamiento aire-aire, unos componentes cermicos del turbo y unos nuevos sistemas de
combustin. Para un inmediato futuro, se esperan reducir las emisiones de NOX a travs del uso
de la electrnica, ya que es bien sabido el efectivo modo de reducirlo que tiene el "timing" o
momento de la inyeccin del gas-oil en la cmara, lo que si, es insuficientemente controlado por
el sistema mecnico tradicional, podr serlo mejor a travs de una unidad electrnica de inyeccin
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(EUI). Desde hace 5 aos se han incorporado en los motores de aquellos volquetes mineros del
orden de unos 10 litros de cilindrada. Actualmente se comienzan a incorporar comercialmente a
la familia de los motores de la serie 3500, que se utilizan en los volquetes 777C, 785B, 789B,
793B, esto es a partir de las 85 st y hasta las 240 st, as como en la excavadora hidrulica 5130.
El motor con EUI tiene muchas ventajas, ya que, adems de reducir la emisin de NOX, resultar
ms fiable y ms sencillo para diagnosticar sus averas y como el EUI comunicar sus datos a un
micro-ordenador podremos controlar informticamente el rendimiento y aumentar la vida de los
componentes del tren de potencia. Se ha introducido el EUI en la industria minera por la gran
confianza que supone su nivel de control y se realizan las pruebas ms intensas en el campo
industrial a travs de 11 volquetes dotados del EUI trabajando en las minas de diferentes clientes
de tal modo que se puedan controlar las variadas condiciones de trabajo. Hasta el momento actual
se han trabajado ya unas 60.000 horas bajo las ms rgidas condiciones de rendimientos y
duracin de tal modo que se podr extender esta tecnologa a nuevas operaciones mineras.
La fragmentacin elctrica.
Un grupo de investigacin est desarrollando un nuevo sistema de fragmentacin de la roca que
podra convertir en obsoleto el tradicional proceso del arranque mecnico o por voladuras. En
este nuevo sistema se transmite una energa elctrica a la roca creando una controlada onda de
choque que fracturar el material. An habr que convertir esta tcnica en comercial, pero se
tiene gran confianza en el camino en que se est trabajando y se es muy optimista con las
ventajas potenciales del nuevo
sistema.
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utiliza un alto nivel de potencia, pero aplicada en un corto perodo de tiempo, luego ser ms
eficiente en consumo energtico que la fragmentacin producida por los medios mecnicos o por
medio de las voladuras con explosivos. Tambin ser capaz de optimizar el tamao segn las caractersticas del material que se desee arrancar y con ello las exigencias de los posteriores
procesos mineros de carga, de transporte y tratamiento. Este nuevo sistema podra mejorar
tambin la productividad de la explotacin minera porque podra permitir la automatizacin del
proceso de fragmentacin y eliminar algn proceso posterior como la trituracin primaria.
La fragmentacin elctrica ser ms compatible con el medio ambiente y ms segura que la actual
utilizacin de los explosivos qumicos y como el choque elctrico ser ms localizado no se
afectar a los animales, a las plantas o a la vecindad de personas. Resumiendo podremos afirmar
que ser un sistema ms seguro, ms controlado y energticamente ms eficiente lo que permitir
obtener ms toneladas por hombre a un menor coste que los actuales sistemas .
En la mayor parte
del siglo XX se trabaj con la primera
generacin de mquinas
como
fue
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Y una vez que el vehculo minero autnomo sea una realidad ser ms fcil contemplar el
siguiente nivel de desarrollo que ser el sistema minero autnomo. Un sistema que fracturar,
cargar, transportar y procesar el mineral completamente con muy poca intervencin humana.
El robot minero podr estar en proceso en la primera parte del siglo XXI.
Los beneficios de los sistemas mineros autnomos aparecen bastante claros; cuando se reduzca
la necesidad del nmero de operadores, con lo que bajarn los costes asociados a sueldos,
primas, formacin, supervisin, alojamientos, etc., y se incrementar el tiempo productivo, no
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existirn los tiempos muertos para bocadillos, caf o cambios de operadores en el fin del relevo,
ni tampoco las paradas por falta de visibilidad, por niebla o polvo o bien porque el entorno del
trabajo pueda resultar peligroso. Tambin una operacin minera automatizada permitir un mejor
control del equipo y no existirn ms preocupaciones sobre el abuso o la negligencia ya que la
actuacin estar basada en los informes del computador a bordo que se podr programar
ptimamente, as como para el mantenimiento y las reparaciones.
En principio la instalacin de los sistemas de control autnomos ser una cuestin de peso muerto, pero cuando la mquina no tenga que llevar un operador, tampoco necesitar utilizar una
cabina de seguridad, con lo que el equipo podr llevar ms carga til. De hecho el ahorro que
supone eliminar la cabina ROPS permitir la incorporacin de los componentes electrnicos.
Se puede estimar que unas correctas aplicaciones de los sistemas automticos a los volquetes
mineros podran reducir los costes por tonelada en un 45%. Esta es la razn principal para
trabajar en el desarrollo e implantacin de tales vehculos, lo cual ser tan solo un problema de
tiempo, siempre que la industria minera contine apoyando, con sus inversiones en la compra de
maquinaria, el I+D de las empresas fabricantes hacia el desarrollo de los sistemas autnomos en
la minera.
Es ya bien larga la tradicin minera de ser los pioneros, desde la lejana poca del ferrocarril a
vapor o en la primera revolucin industrial, pasando por la poca agrcola, cuando se fundaron
las primeras compaas fabricantes de maquinaria y pasando por la siguiente generacin de las
mquinas operadas manualmente hasta llegar a la era actual de la aplicacin de la informtica a
la maquinaria, lo que ayudar a la minera a ser ms rentable en el siglo XXI.
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CAPTULO XLVI
LA CONSIDERACIN DEL MEDIO AMBIENTE. EL DESARROLLO MINERO SOSTENIBLE
1. INTRODUCCIN.
Si hubiera que definir con una sola palabra la evolucin de ha
sufrido en los ltimos aos la actividad minera, a la vista de los
cambios introducidos y las presiones a las que se ha visto sometida
y a las que ha tenido que dar respuesta, quiz la ms adecuada
fuera la de refundacin.
A lo largo de este captulo se hablar del Sndrome NIMBY (siglas
que corresponden a la expresin inglesa Not In My Back Yard), que afecta a la actividad extractiva. Es evidente que, a
medida que la poblacin se expande y que la sociedad va
hacindose ms prspera y segura, que aumenta la movilidad y que
crecen las aspiraciones por vivir en un entorno idlico, se empieza
a prestar cada vez ms atencin a los aspectos negativos de
cualquier esfuerzo econmico y el conflicto por el uso del suelo por
parte de las mineras se hace cada vez ms serio. Hoy da, la
minera opera en un mundo que es diferente al de los hombres y
mujeres que construyeron Chuquicamata, Palabora, Broken Hill, Mount Isa o Pilbara, casi en medio de
pblicas aclamaciones; hoy da ya no es posible dar por sentado que se obtendr la aprobacin pblica
en proyectos de estas caractersticas, igual que es muy difcil afrontar nuevos proyectos de
infraestructuras, de industrias bsicas, de incineradoras, etc.
Si bien la actividad minera debe encontrar el camino que la permita mantener el necesario suministro de
minerales y materias primas, satisfaciendo al mismo tiempo la demanda de la sociedad de un medio
ambiente limpio y estticamente agradable, estas no son, sin embargo, las nicas fuerzas que actan
sobre ella.
En el trasfondo de muchas de las decisiones estratgicas que se toman hoy da en las empresas
mineras, subyace la necesidad de afrontar la aceleracin en los cambios y de entre todos ellos, los
cambios habidos a escala mundial en la concepcin de lo que debe ser la dimensin medioambiental de
la minera, algo que resulta trascendental para la supervivencia empresarial, porque la actividad minera
est entrando en una nueva era en la que tiene necesariamente que integrarse en una estrategia de
Desarrollo Sostenible.
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El uso actual de minerales y materias primas procedentes de la actividad minera, es la base a partir
de la cual se obtienen la mayora de los productos de consumo y elementos de infraestructura
disponibles en una sociedad.
La minera, como actividad econmica bien gestionada, tambin ha demostrado que puede jugar un
papel muy importante en la disminucin de la pobreza y en el crecimiento econmico, gracias al
empleo y la generacin de ingresos.
Las altas remuneraciones y la estabilidad de los empleos en esta industria, permiten una mano de
obra altamente productiva, estructuras familiares ms fuertes y comunidades ms prsperas.
Las cargas impositivas locales, regionales y estatales, soportadas por las actividades mineras y
afines, junto con las de sus trabajadores, permiten en muchos casos el desarrollo de las
infraestructuras, servicios, protecciones sociales que se van exigiendo desde la sociedad a las
distintas instancias de las administraciones pblicas.
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Tanto los propietarios y titulares de los terrenos como los de los derechos mineros de un
emplazamiento concreto, se ven compensados por su uso y extraccin.
Las oportunidades de negocio que a su vez genera una mina en operacin, benefician ampliamente
a muchos inversores y emprendedores.
Los efectos multiplicadores de los salarios y de los gastos de las mineras y empresas relacionadas,
permiten una mayor actividad comercial y un mayor beneficio en las economas afectadas.
La nueva riqueza y bienestar creados por la minera permiten expandir de manera continuada la
economa, lo que a su vez aporta tambin mayor riqueza y bienestar, que se cuantifica superior a la
que procede exclusivamente del sector de los servicios, que es meramente cclica.
Los servicios de proteccin social de mbito nacional, como es por ejemplo la Seguridad Social o la
proteccin contra el desempleo, se ven incrementados por los efectos individuales y acumulativos de
la contribucin minera a la fortaleza industrial y, en definitiva, al conjunto de las economas
nacionales.
Para ver en qu manera estn ligadas la produccin y el consumo de minerales con el desarrollo de las
distintas sociedades, basta hacer una sucinta revisin histrica. Desde la Revolucin Industrial, a finales
del siglo XVIII, hasta los ltimos aos del siglo XIX, el consumo de minerales creci diez veces, mientras
que la poblacin apenas se duplic. En los primeros setenta aos del siglo XX, el crecimiento fue incluso
ms acentuado, siendo doce veces y medio mayor, en trminos de valores. Y solamente en este perodo,
si ya la produccin mineral de los primeros cincuenta aos del siglo XX, incluyendo, los energticos, fue
la mayor de todas las producciones de la historia anterior, en los veinte aos siguientes, esta aument
otro 50 % adicional. Para atender esta demanda, como media fue necesaria la remocin de 8 t de roca
por ao y por persona, de las cuales, 3,3 t corresponden a los minerales de construccin, 2,5 t a
desperdicios de la minera y a los estriles, 1,7 t a minerales energticos, 136 Kg a minerales metlicos y
154 Kg a no metlicos.
La produccin de hierro y acero, por tratarse del metal ms consumido en el mundo, es utilizada
frecuentemente tambin como indicador de la riqueza de una nacin. En 1990, las dieciocho naciones
con mayor nivel de desarrollo mundial, que concentraban una poblacin de 700 millones de habitantes,
consumieron hierro y acero en una proporcin anual que vari de 254 a 522 Kg por persona.
Paralelamente, en las naciones subdesarrolladas que sumaban una poblacin total de 1,8 billones de
personas, el consumo anual fue de apenas 20,5 Kg por persona .
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En cualquier caso, la prioridad que en general se le da a la minera en los pases que tienen un segundo
nivel de desarrollo, se debe al carcter esencial de las materias primas y de los recursos energticos
como garantes, no siempre bien entendido ni gestionado, del progreso y bienestar de la poblacin, tanto
por la mejora de calidad de vida en general, como en forma particular por las mejoras en viviendas,
saneamiento, carreteras, infraestructura viaria y medios de transportes, fertilizantes, aparatos
quirrgicos, electrodomsticos, etc.
De todo lo anteriormente expuesto, se concluye que:
No se trata de una actividad de la cual la sociedad pueda prescindir, sin entrar en colapso.
Cualquier elevacin de los actuales patrones de nivel de vida exigir, a su vez, un mayor
consumo de recursos naturales, y de entre ellos, de minerales.
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la minera en todo el mundo, explot yacimientos, creando grandes cortas y enormes montaas de
estriles, adems de haber dejado inmensas cicatrices en los paisajes naturales. Sin embargo, tambin
es cierto que actualmente existen las tecnologas y las prcticas necesarias para aminorar el potencial
impacto de las operaciones mineras a niveles aceptables por la sociedad.
Desde la dcada de los ochenta, las empresas mineras internacionales han introducido en sus procesos
las tecnologas ms limpias disponibles en el mercado, as como tambin una gestin integral en los
procesos productivos de compromiso con el medio ambiente, en la lnea de cmo ha sucedido en otros
sectores industriales. Pero adicionalmente a la demanda ambiental por una produccin limpia, se ha ido
sumando una demanda social interna ms arraigada, que se centra en compatibilizar crecimiento con
calidad de vida en el territorio en el cual las personas y las familias desarrollan su actividad cotidiana. Se
reconoce que el crecimiento econmico es esencial para satisfacer las necesidades humanas y para
mejorar la calidad de vida, sin embargo, se empieza a exigir que el desarrollo debe basarse en el uso
eficiente, equitativo y ambientalmente responsable de todos los recursos, escasos, de la sociedad, es
decir, los recursos naturales, humanos y econmicos.
Dando un paso ms, se empieza a reconocer que los xitos de la poltica econmica pueden ser
menoscabados si no se potencian con logros de carcter ambiental. Es necesario, en consecuencia,
cambiar el enfoque de contradiccin entre economa y medio ambiente, por el reconocimiento de la
complementariedad de los objetivos ltimos del desarrollo socioeconmico y la sostenibilidad ambiental:
el bienestar de los ciudadanos. Y este proceso de mejora sostenida y equitativa de la calidad de vida de
las personas, fundado en la medidas apropiadas de conservacin y proteccin del medio ambiente sin
comprometer los expectativas de las generaciones futuras es lo que se ha dado en llamar el desarrollo
sostenible, pero este concepto abarca mltiples dimensiones ms all de la econmica, social y
ambiental, ya que incluye la dimensin jurdica, cultural y tica.
Existe un factor adicional que es necesario considerar: la minera es una actividad que muy difcilmente
puede trasladarse por el carcter determinante que tiene la localizacin de los yacimientos:
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mantener sus procesos fsicos, qumicos y biolgicos, y todo ello en el contexto cientfico, tecnolgico,
econmico, social y cultural que exista en cada momento. As la sostenibilidad,
No es un concepto definido respecto a unos referentes estticos, sino que tiene en cuenta
una realidad cambiante que evoluciona y que puede adoptar contenidos hoy difcilmente
previsibles.
El desarrollo sostenible no consiste en dejar sin tocar los recursos del planeta, sino en mantener el
desarrollo econmico para satisfacer las demandas de las generaciones actuales pero sin imposibilitar
que las generaciones futuras puedan satisfacer las suyas. Y debe hacerse esto generando calidad de
vida, bienes e ingresos crecientes para una poblacin mundial que pronto doblar a la del ao 1980 y sin
destruir la base ecolgica de la sociedad.
Normativa adecuada e instituciones competentes y con capacidad para llevar a cabo sus
competencias.
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En este amplio marco se inserta la tecnologa como proveedora de mtodos, de formas de actuar,
soluciones a problemas y saber hacer, que utilizando el conocimiento cientfico, permite disear sistemas
de aprovechamiento, de utilizacin, de proteccin y de conservacin, y cuyo desarrollo es la actuacin
ms propia de los ingenieros.
Garantizar un uso eficiente de todos los recursos, naturales u otros, a travs de una
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Sostenibilidad social:
El tejido social, siempre diverso, es el soporte necesario del tejido econmico y, al
mismo tiempo, el entorno social externo en el que se mueven las corporaciones, tiene
una interactuacin en vas positivas y negativas. Tras toda empresa hay seres
humanos (trabajadores y comunidades) y la historia reciente est llena de ejemplos de
cmo pequeos factores sociales condicionan la sostenibilidad econmica de todo un
sector de actividad. Dejando al margen los daos medioambientales, la rotura de la
balsa de estriles de Aznalcollar en 1998 a la que sigui otra perteneciente a la misma
compaa en el ao 2000, con consecuencias menos graves, puso de relieve las
consecuencias que pueden tener el impacto de un desastre ambiental debido a la
inexistencia de controles internos y externos adecuados, que dej daada
irreversiblemente la credibilidad de la empresa a nivel mundial y da la imagen de la
minera a nivel global y su credibilidad social. Otro ejemplo lo encontramos en el dao
a la credibilidad que le origin a la petrolera Exxon el accidente de su buque Exxon
Valdez en Alaska. Lejos de la minera, basta recordar casos como el desgaste que
sufri Gillette al abandonar Espaa o el que, en distinta medida, sufrieron las
multinacionales Nike o Ikea cuando circularon rumores a nivel mundial sobre la
utilizacin de mano de obra infantil para abaratar costes.
La reputacin es un valor intangible de alto precio como lo es la propia marca. Esta
ntimamente ligada a la credibilidad y puede perderse de manera drstica, arrastrando
consigo hasta la propia viabilidad econmica de la sociedad. En este sentido, baste
recordar el dao sufrido por la auditora Arthur Andersen en relacin con el caso Enron
en Estados Unidos, que llev a la desaparicin de la consultora.
Por otro lado, hoy da vemos como la denominada economa verde suele ser
rentable. Un diseo teniendo en cuenta las 3R del movimiento ecologista (reducir,
reciclar y reutilizar), suele traducirse no solo en menores costes por una mayor
eficiencia en el consumo de materiales y energa y la menor generacin de residuos,
cada vez ms caros en su almacenamiento, sino tambin en productos mejor
aceptados por consumidores con conciencia ecolgica. Ejemplos pueden encontrarse
casi en cualquier sector econmico.
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Garantizar una distribucin justa de los costos y beneficios del desarrollo entre
todos los habitantes del planeta.
Respetar y reforzar los derechos fundamentales de los seres humanos, entre los
que se incluyen las libertades civiles y polticas, la autonoma cultural y las
libertades sociales y econmicas.
Sostenibilidad ecolgica:
Probablemente sea el campo en el que ms se ha trabajado en las ltimas dcadas,
existiendo un amplio abanico de posibilidades para su consecucin. Desde los aos
60, el conservadurismo ambiental y cultural ha eclosionado, injertndose en el
desarrollo econmico y social.
Entre los principios rectores de este pilar se encuentran:
Gobernabilidad:
Entre los principios rectores de este pilar se encuentran:
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Estos principios deben verse como aspiraciones de alto nivel e interpretarse de manera tal que se
reconozcan la diversidad, las limitaciones de conocimiento y capacidad, y la necesidad de minerales de
la sociedad. Sin embargo, an queda mucho por hacer. Para avanzar se necesitan actores pblicamente
comprometidos con los principios del desarrollo sostenible y el liderazgo desde las altas esferas es un
requisito indispensable para compaas, ministerios de gobierno, organizaciones de la sociedad civil y
comunidades. Igualmente lo es, bajando de escala, la necesidad de incentivar el compromiso en toda la
organizacin.
Desde los inicios de la dcada de los noventa, tanto al nivel de empresas como de los gobiernos, ha
cambiado la forma de abordar el negocio minero con relacin al tema ambiental. Es as como, hoy en
da, la industria minera se muestra comprometida con el tema medio ambiental, elaborando y
suscribiendo pblicamente polticas ambientales, realizando tempranamente estudios de impacto
ambiental, implementando sistemas de gestin ambiental, compartiendo el desempeo ambiental de
operaciones mineras, etc.
Y desde el punto de vista econmico, el nmero de empresas que se someten a auditoras de
sostenibilidad y emiten informes de sostenibilidad, es cada vez mayor. A modo de ejemplo, la prensa
espaola sealaba en Octubre de 2002 como la sociedad Endesa haba sido la primera empresa
espaola seleccionada para formar parte del Dow Jones Sustainability World Index (DJSI World) y haba
renovado su presencia en el Dow Jones STOXX Sustainability Index (DJSI STOXX), obteniendo la
calificacin de Empresa Sostenible par el ao 2003, conforme a los resultados hechos pblicos este
mismo mes de la Revisin Anual de los ndices Dow Jones que evalan el comportamiento de las
empresas mundiales en relacin con el Desarrollo Sostenible. Este prestigioso ndice mundial incluye
alrededor de 300 empresas de 23 pases lderes en sus sectores de actividad, destacadas por sus
prcticas empresariales alineadas con los principios de Desarrollo Sostenible.
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emplazamiento de las explotaciones, ya que habr que tener en cuenta la calidad del mineral
que alberga el yacimiento, con el fin de reducir la produccin de contaminantes, el impacto
paisajstico y la biodiversidad.
3. En el mbito de la seguridad y salud, a pesar de que la industria extractiva ha experimentado
una notable mejora en cuanto a los ndices de siniestralidad, es preciso seguir aplicando
medidas para reducir los riesgos, basadas fundamentalmente en la formacin.
4. El ltimo pilar consiste en la incorporacin de las nuevas tecnologas, especialmente de aquellas
destinadas a la gestin de la informacin y a las tecnologas de la informacin y de la
comunicacin (TIC).
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minerales pobres o marginales cuyo tratamiento sera viable con procesos ms eficientes o
condiciones econmicas ms favorables. La ubicacin de tales minerales en zonas diferenciadas
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para una posible explotacin futura, sera la primera medida. El mejor conocimiento geolgico de
los yacimientos y el correcto diseo de las minas son actuaciones fundamentales para conseguir
unas recuperaciones mineras ms eficientes y bsicas para su aprovechamiento racional.
5. La planificacin del abastecimiento de los minerales. La elaboracin de planes de abastecimiento a
partir de las proyecciones de crecimiento de la poblacin y, consecuentemente, de la demanda,
alternando las fuentes y modalidades de aprovisionamiento de los recursos constituye una buena
herramienta de gestin para asegurar el suministro de materias primas, al mismo tiempo que
sirven de base para la puesta en marcha y ejecucin de programas de ordenacin minero ambiental en algunos subsectores.
6. La legislacin ambiental. Por ltimo, la aplicacin de la legislacin en materia ambiental y de
seguridad afectar a la gestin de los recursos en dos facetas distintas. Primero, se lograr de
una forma directa que los impactos producidos sean menores al aplicarse medidas correctoras
sobre las alteraciones de carcter temporal y permanente, y procederse a la recuperacin de los
terrenos y, segundo, al entrar en vigor cierta reglamentacin en otros sectores o reas industriales
se producirn unos efectos indirectos claramente beneficiosos al obtenerse sustancias sustitutivas
de las naturales. Por ejemplo, la limitacin de la cantidad de plomo en la gasolina, adems de
permitir unos ndices de contaminacin ms bajos, dar lugar a un menor dispendio y demanda de
dicho metal, tal como est sucediendo en los ltimos aos en los pases ms industrializados.
7. La gestin del control de contaminantes mediante el estudio y la implantacin de mejoras
tecnolgicas operacionales que logren un uso ms eficiente de las instalaciones, el
establecimiento de los principios necesarios para la gestin ms adecuada de los residuos, la
caracterizacin de los mismos y la monitorizacin permanente de las posibles afecciones.
El benchmarking
Las ecoauditoras
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Se promueve la difusin de nuevos cultivos, tcnicas agronmicas y de riego. Para ello se llevan a cabo
las siguientes lneas de accin: Relacin comunitaria - agroforestal - produccin de materia orgnica riego - control de malezas - evaluacin de forrajes y adaptacin de cultivos y especies vegetales.
Por otra parte, y con el fin de generar una agroindustria artesanal que cumpla con los requisitos de
calidad necesarios, se fomenta la industrializacin de frutas, hortalizas y carnes, mediante cursos de
capacitacin.
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con las ciencias sociales, los temas territoriales, legales y culturales que enriquecen el tema y hacen
necesario un trabajo en equipo y con un lenguaje comn.
Profesor:
D. Vctor Manuel Lpez Aburto
Facultad de Ingeniera
Universidad Nacional Autnoma de Mxico
Abril 2002
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2. GENERALIDADES
A manera de definicin se puede establecer que los trabajos de fortificacin comprenden el
conjunto de operaciones que debern ser ejecutadas, a fin de prevenir y en su caso evitar, el
movimiento de las masas rocosas cuando el equilibrio natural de stas, es alterado por la
ejecucin de trabajos mineros.
La magnitud de la alteracin del equilibrio, depender de la magnitud de las obras y de las
propiedades fsicas de las rocas en que se ejecuta la obra; propiedades que determinan la
compacidad y coherencia de la formacin y, consecuentemente la naturaleza de los esfuerzos
que la ejercen.
En virtud de que las masas rocosas no constituyen un medio suficientemente homogneo, las
propiedades fsicas de stas no pueden ser determinadas con tanta precisin como para que
adquieran un valor absoluto; por lo que propiedades bsicas como el mdulo de elasticidad (el
cual determina a su vez los coeficientes de tensin, compresin, flexin y esfuerzo cortante),
varan notablemente de una roca a otra y hasta en una misma roca, dependiendo de su grado
de alteracin mecnica o qumica. En estudios de laboratorio, con experimentos perfectamente
planeados tendientes a alcanzar muestras de roca uniforme obtenidas a cientos de metros de
profundidad, las fatigas de ruptura de muestras cercanas entre si, mostraron variaciones de
ms del doble unas con respecto a las otras.
Tambin en estudios de mecnica de rocas se ha observado como regla general, que el
mdulo de ruptura en rocas de una misma especie, es mayor en las de grano fino que en las
de grano grueso; mayor en rocas con metamorfismo incipiente que en las holocristalinas y
tambin mayor en las holocristalinas que en las sedimentarias, por lo que resulta lgico que la
magnitud del mdulo de ruptura, tenga una relacin directa con las rocas correspondientes, en
su esfuerzo por mantener abiertas las obras o aberturas realizadas en ellas. Por lo anterior se
hace indispensable tomar algunas ideas generales, con relacin a las propiedades fsicas de
las rocas en funcin de los trabajos de fortificacin.
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MATERIAL
DENSIDAD
3
(kg/m )
Granito
Arenisca
Caliza
Mrmol
Cuarcita
Pizarra metamrfica
Dacita y Bostonita
Carbn antractico
Carbn bituminoso
RESISTENCIA
A LA
COMPRESIN
2
(kg/cm )
2.720
2.400
2.700
2.700
2.820
2.800
2.960
1.550
1.350
PROFUNDIDAD A LA CUAL SE
ALCANZA LA RESISTENCIA
MXIMA A LA COMPRESIN
POR PESO PROPIO (m)
844
352
563
560
703
703
1.406
105
77
3.105
1.465
2.085
2.070
2.500
2.500
4.750
680
570
NOTA: Las cifras que aparecen en la tabla, debern ser tomadas con las reservas del caso, ya
que se presentan como cantidades generales para normar criterios.
La siguiente tabla presenta tambin, para norma de criterios, los esfuerzos mximos promedio,
mdulo de elasticidad y esfuerzos admisibles, en algunas de las rocas ms comunes y
mamposteras de materiales diversos.
ESFUERZO MXIMO
PROMEDIO ((kg/cm 2))
MODULO DE
ELASTICIDAD
((kg/cm 2))
ESFUERZOS ADMISIBLES
((kg/cm 2))
ROCAS
Granito, Gneis,
piedra azul
Caliza, mrmol
Arenisca
Pizarra
MAMPOSTERA
Granito
Caliza
Arenisca
Piedra brasa
Piedra labrada
COMPRESION
TENSION
FLEXION
844
563
352
703
84
56
11
21
112
105
84
352
492.000
492.000
211.000
984.000
COMPRESION
EMPUJE
ESFUERZO
CRITICO
84
56
35
70
84
56
35
70
14
11
11
13
30
25
20
10
12
42
35
28
18
18
El mdulo de elasticidad de las rocas vara ms en unas que en otras; por ejemplo, el granito
considerado como una roca que se parece a las substancias perfectamente elsticas, vara
entre 358.000 y 571.000 kg/cm 2; en cambio, en un solo ejemplar de arenisca la variacin fue de
124.000 a 540.000 kg/cm 2.
Una idea de los coeficientes de dilatacin de diversos materiales, se puede dar en la siguiente
tabla, para variaciones de 1oC en promedio, en una escala de 0 a 100oC.
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Mampostera de ladrillo
Mampostera de piedra labrada
Mrmol
Arenisca
Caliza
Pizarra
Acero
Cemento Prtland
Granito
Madera (mximo) (segn caso)
Madera (mnimo) (segn caso)
Agua (aprox.) (volumen)
Agua (aprox.) (lineal)
0,0000055
0,0000065
0,0000100
0,0000110
0,0000080
0,0000104
0,0000110
0,0000107
0,0000084
0,0000580
0,0000340
0,0004300
0,0001400
La porosidad de una roca esta constituida por los espacios vacos en los cuales no existe
sustancia slida. Generalmente se expresa como el porcentaje de "huecos" respecto al
porcentaje de "slidos". La siguiente tabla muestra los porcentajes de porosidad para diferentes
materiales.
ROCA
Granito
Arenisca
Pizarra
Lutita
Caliza
Arena
Grava
Arcilla
Suelos
P O R O S I D A D(%)
0,16 a 1,20
10,22 a 15,89
3,95
3,95
4,85
48,00
45,00
40,00 a 90,00
55,00
El ngulo de reposo o de talud, representa el ngulo de mxima pendiente que puede formar
un material suelto cuando ha sido apilado al nivel del piso. El ngulo de reposo vara
directamente en funcin del coeficiente de friccin, forma y tamao de las partculas del
material: mayor para fragmentos grandes, duros y angulosos; menor para partculas pequeas
y redondeadas. Cabe sealar que algunos fragmentos finos de determinados materiales,
poseen un ngulo de reposo menor cuando estn sujetos a altas temperaturas que cuando se
someten a temperaturas bajas. El ngulo de reposo de materiales mojados o bajo el agua, es
considerablemente menor que cuando estn secos y al aire. La humedad influye en forma
determinante aumentando el ngulo de reposo de materiales finos hasta que contienen una
cierta proporcin de agua, y despus, al aumentar esta proporcin, el ngulo se ve disminuido
por efecto de solifluxin. La siguiente tabla presenta los ngulos de reposo de algunos
materiales secos.
MATERIAL
Arena limpia
Arena y arcilla
Arcilla
Grava limpia
Roca suave alterada
Roca dura quebrada
Carbn bituminoso
Carbn antractico
Carbn apizarrado
Coque
Cenizas de carbn
Mineral suave de hierro
Mineral de varios tipos
Lutita quebrada
Cemento Prtland
Arena p/construccin
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NGULO DE REPOSO
(grados)
26,5
18,5
16,0
26,5
45,0
45,0
35,0-40,0
27,0-30,0
38,0-45,0
38,0
40,0
35,0
38,0-42,0
39,0
30,0-45,0
34,0
GRUPO "C"
Masas rocosas que presentan dos o ms sistemas paralelos de planos de debilidad (cuando
dichos planos siguen aproximadamente tres direcciones semejantes a las del espacio)A estos
sistemas se les llama sistemas de planos conjugados. Aqu se debern incluir todas las
clases de planos de debilidad, tales como los de estratificacin, fallas, fracturas, disyunciones,
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diaclasas y leptoclasas. Resulta obvio la importancia que tiene el grado de separacin y estado
de los planos para determinar la resistencia de la masa rocosa.
GRUPO "D"
Rocas no coherentes formadas por fragmentos grandes o pequeos. A este tipo pertenecen las
arenas, las gravas, las brechas de falla, las rocas muy fisuradas o alteradas, los suelos, etc.
GRUPO "E"
En este grupo se identifican las rocas plsticas o semiplsticas y las semifluidas, tales como
arenas movedizas y arcillas ms o menos hmedas o alteradas hidrotermalmente.
Deber tomarse en cuenta que en algunos lugares es posible pasar paulatinamente de un tipo
de roca a otro, por lo que resultar conveniente vigilar la presencia (o ausencia) de accidentes
geolgicos y/o escurrimientos de aguas superficiales o subterrneas que en un momento dado
podrn favorecer cambios rpidos en los tipos de roca en que se est trabajando.
3.2 ESFUERZOS EN LAS MASAS ROCOSAS
Cuando las grandes masas rocosas no han sido afectadas por trabajos mineros, se debe
pensar que estn en equilibrio, aunque normalmente estn sujetas a varios esfuerzos
simultneos como los originados por la fuerza de gravedad, cambios de temperatura y cambios
qumicos como caolinizacin, hidratacin, presin de gases, presin atmosfrica, etc.
La influencia de los esfuerzos originados por la fuerza de gravedad, resulta determinante en su
accin sobre las masas rocosas, debido a que las rocas localizadas a mayor profundidad, se
encuentran comprimidas por el peso de las rocas suprayacentes. Algunas rocas al verse
liberadas de las presiones a las cuales estaban sujetas, se convierten en "rocas explosivas"
que se fracturan espontneamente y con violencia como ciertos especimenes de laboratorio, al
cesar la compresin que tenan aplicada.
En algunos casos la roca alterada y los fragmentos que cubren una masa rocosa, contribuyen
al igual que el contorno topogrfico, a pequeos movimientos de grandes masas rocosas que
se encuentran en equilibrio poco estable. El "arrastramiento" o "escurrimiento" de masas
rocosas cuesta abajo (a partir de una elevacin topogrfica), ha sido ampliamente observado y
estudiado por gelogos y especialistas es mecnica de rocas, encontrando que este fenmeno
se manifiesta muy marcadamente en las entradas de los tneles en los que existe una especial
tendencia a fallas en la fortific acin.
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Cuando una masa rocosa es perturbada por los trabajos mineros se produce una condicin de
inestabilidad, la cual consiste en la tendencia de la roca contigua a cerrar los espacios abiertos,
produciendo el colapso de dicha roca. La tendencia anterior a veces se presenta con el aspecto
de ruptura o desprendim iento de pequeas piezas que tienden a llenar el espacio "violado".
Este proceso puede requerir de un tiempo exageradamente largo o tener la tendencia a ser
muy rpido cuando las rocas son plsticas o muy fracturadas.
La naturaleza fsica de la roca, as como la magnitud de las fuerzas puestas en juego para
restaurar el equilibrio, determinan la rapidez de este reajuste. Las rocas antes sealadas como
del grupo "A", poseen un tiempo mximo de ajuste; las del grupo "B", un tiempo grande; las del
grupo "C" menor y las del grupo "D" son las que tienen un tiempo que puede ser el ms corto.
Para las rocas del grupo "E", el tiempo depender del grado de plasticidad, resultando
sensiblemente menor para las rocas ms plsticas.
Con excepcin de las rocas del grupo "E", todas las dems presentan la tendencia a fallar en la
misma forma por sobrepasar el lmite de flexin en las partes centrales de los espacios
abiertos.
En el caso de una roca dbil, el lmite anterior se alcanza con relativa facilidad,
desprendindose los bloques de las partes altas y centrales, hasta que, debido al
abundamiento del material cado, el espacio primitivo se rellena y los bloques sueltos soportan
a los superiores que continan con tendencia al desprendimiento. Otra forma en que se
presenta el equilibrio, es por la formacin de un arco natural, donde las piezas dejan de
trabajar a la flexin presentando solamente esfuerzos de compresin, en cuyo caso se llamar
altura de perturbacin a la altura mxima alcanzada por los bloques sueltos o por el "arco
natural" formado.
Cuando la altura de perturbacin es mayor que los trabajos que la producen, se dice que se ha
llegado a la superficie y entonces se manifiesta como una perturbacin superficial,
hundimiento superficial o fenmeno de subsidencia. El fenmeno anterior depender, por
razones naturales, del tipo de roca y de las magnitudes puestas en juego: claro libre y
profundidad. (figura 1).
Con relacin a los problemas de sostenimiento de las obras mineras, se deben tener presente
los siguientes principios:
1.
2.
3.
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situaciones de alto riesgo, por lo que, a los primeros sntomas de movimiento, se debern
tomar precauciones especiales que tendrn que ser analizadas rigurosamente particularmente
para cada caso.
3.3 MOVIMIENTO DE BLOQUES O MASAS
En las minas donde se explotan grandes bloques de mineral, o cuando se trata de la
explotacin de mantos de carbn, hierro sedimentario, manganeso o de otros minerales como
alunitas, fosforitas, caolinitas, potasas, etc., resulta casi inevitable que los trabajos de
explotacin de gran extensin se vean seguidos de fenmenos de subsidencia en la superfic ie
del terreno. Estos hundimientos pueden ser comprobados por nivelacin topogrfica de
precisin aunque a veces se comprueba por afectacin del nivel fretico local, por la ruptura de
tuberas o por prdidas de alineamientos horizontales y fallamientos en las construcciones
superficiales.
Se deber recordar que:
"Cuando se ha iniciado un movimiento de gran extensin, es
prcticamente imposible detenerlo, por lo que dicho movimiento
continuar, hasta que se restablezca parcial o totalmente el equilibrio."
Para prevenir una contingencia como la sealada, lo ms recomendable ser dejar grandes
pilares de mineral de soporte; y si esto no fuera conveniente o posible, procurar rellenos
parciales que sostengan satisfactoriamente los bloques inestables para impedir la afectacin de
la superficie y mantener abiertas las obras que se requieran.
En arcillas y otras rocas plsticas, es caracterstico que el empuje sea en todos sentidos,
inclusive del suelo hacia arriba, por lo que las obras deben ser capaces de impedir tambin
este tipo de movimientos.
Las presiones ejercidas por arenas sueltas y otros materiales no consolidados como los
rellenos de arenas de lavadero, se asemejan a las presiones que ejercen los granos de cereal
dentro de los silos de almacenamiento. Esta presin aumenta desde cero en la superficie hasta
un mximo que tiene relacin con el peso volumtrico y con la friccin en la pared del silo (o
con su dimensin mayor si es prismtico). A partir de este mximo de presin alcanzado a una
profundidad semejante a dos veces el dimetro, sta se conserva constante cualquiera que sea
la profundidad total. En el caso de obras mineras, el peso ejercido es el que corresponde a un
domo o cpula semejante a la forma de la obra, cuya altura sea dos o tres veces el dimetro de
la obra.
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En algunas minas, especialmente aquellas en que existen arcillas o limos finos como resultado
de alteracin de rocas existentes o como resultado de rellenos realizados para obras de
fortificacin durante la poca de lluvias, posterior a las lluvias o durante todo el ao, las aguas
subterrneas arrastran grandes cantidades de slidos y el agua misma actuando como
lubricante, produce variaciones en los esfuerzos y la prdida de estabilidad en materiales no
coherentes.
Existen rocas que fcilmente se alteran por intemperismo o meteorismo al contacto con el aire,
por lo que las obras tropiezan con la dificultad que ocasiona el desprendimiento continuo de
fragmentos de la superficie expuesta de estas rocas, cuya alteracin progresa indefinidamente
por procesos qumicos o trmicos (contracciones y dilataciones debidas a cambios de
temperatura).
El objeto general de las obras de fortificacin, es el de trabajar con seguridad en la extraccin
de minerales. Dentro de este criterio bsico, se presentan varias observaciones importantes
que conviene tener en mente:
a. Existen casos en que se requerir muy poca o nula fortificacin artificial pues las
rocas se auto-soportan.
b. En otras ocasiones el costo de las estructuras de fortificacin es tan
exageradamente alto que se hace incosteable todo intento rentable de explotacin
minera.
Considerando el alto costo de las obras de fortificacin, se deber considerar detenidamente
que la duracin de las mismas depende del cuidado que se tenga en la seleccin de los
materiales ms adecuados o convenientes y de su correcta colocacin.
Por otra parte, es importante sealar que la mxima economa se obtendr cuando las obras
tengan un acceso seguro todo el tiempo que sea necesario, pero nicamente durante el tiempo
necesario. Cuando las estructuras de fortificacin permanecen trabajando mucho tiempo
despus del periodo para el cual fueron calculadas, puede decirse que "sobr fortificacin",
caso contrario que cuando es necesario repararlas constantemente, donde los costos de
mantenimiento pueden ser exageradamente altos a pesar de que el diseo sea el correcto.
4. CLASIFICACIN DE LOS ELEMENTOS DE FORTIFICACIN
Una vez que se han mencionado las generalidades relacionadas con los trabajos de
fortificacin y con las caractersticas de las rocas, se abordar en este inciso la clasificacin
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general de los elementos que se utilizan para este tipo de trabajos. La clasificacin se puede
hacer desde diversos puntos de vista, por lo que en esta ocasin slo se sealarn los cuatro
siguientes:
1. Segn el tipo material.
2. Segn el tipo de esfuerzo al que sern sometidos.
3. Segn el tipo de obra minera.
4. Segn el tipo de roca.
Ninguna de las clasificaciones anteriores por s sola, se podr considerar com pleta ni suficiente
para sealar al calculista los conocimientos que debe tener al respecto. Para definir y
comprender los trminos usados en una clasificacin, es necesario conocer el significado de
los trminos usados en otras clasificaciones. De acuerdo con lo anterior, resulta ventajoso que
el estudiante y el profesional de stas disciplinas adquiera los conceptos generales primero y
despus ahonde en ellos a medida que progresen sus conocimientos, como resultado de
estudios y de la prctica.
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Desventajas:
a. Las resistencias mecnicas (tensin, compresin, pandeo, flexin y
cortante) dependen de las estructuras fibrosas y de los defectos propios de
cada especie.
b. Es fcilmente combustible.
c. Es vulnerable al ataque de insectos, bacterias y hongos en presencia de
humedad y calor, mismas que favorecen la proliferacin de ellos.
Dependiendo de las condiciones econmicas y de las necesidades de diseo, se puede usar
madera de seccin aproximadamente cilndrica llamada comnmente rolliza o redonda. En
otros casos se usa madera labrada o de seccin prismtica (generalmente cuadrada o
rectangular). La madera labrada se puede forjar con sierra o con hacha, sta ltima ms
econmica. Cuando la madera "redonda" se labra con sierra para hacerla "cuadrada" se le
recortan los costados, que vienen a ser despus los "costerones" o "rajas" considerados como
madera de desperdicio, utilizable para ciertos menesteres en las obras de fortificacin. En
Amrica se usa el sistema ingls como medida para designar las dimensiones de las piezas,
aunque tambin se usa el sistema mtrico decimal. Los factores que ejercen
influencia
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Resistencia a la traccin
La resistencia mxima de la madera es a la tensin, especialmente en aquella que resulta
paralela a la estructura fibrosa, donde puede alcanzar, para algunas especies con condiciones
de secado al aire del 12%, valores mximos de hasta 3,000 kg/cm 2.
La relacin de la direccin de la carga con el ngulo de la fibra as como la densidad del
material, tienen efectos positivos muy marcados con respecto a la resis tencia a la tensin de
una determinada especie.
Como se mencion, la humedad har decrecer la resistencia a la tensin, tal y como lo han
demostrado algunas investigaciones en las que se ha establecido que para incrementos en el
contenido de humedad que vayan desde el 10% hasta el punto de saturacin de la fibra, la
resistencia a la tensin disminuye linealmente. Si existe un incremento del 1% en el contenido
de humedad, la resistencia a la tensin a lo largo de la fibra, se ver disminuida en casi un 3%.
Segn muchos investigadores, la mxima resistencia a la tensin se alcanza cuando el
contenido de humedad se encuentra entre el 8 y el 10%.
Los "nudos" y las "muescas" tambin conducen a una reduccin en la resistencia de la madera,
puesto que la fibra tiende a deformarse al pasar en torno a ellos. Las fibras de los "nudos",
forman casi un ngulo recto con las de la madera.
Resistencia a la compresin
La resistencia a la compresin desempea un papel muy importante en la utilizacin de la
madera. Para maderos secados al aire, la resistencia mxima a la compresin paralela a la
fibra, alcanza en promedio slo cerca del 50% de su resistencia a la tensin a lo largo de la
misma fibra. La diferencia en el comportamiento de la madera cuando esta sujeta a esfuerzos
de tensin o de compresin, puede explicarse por la estructura fibrosa, debido a que fibras bien
cementadas y acuadas soportan esfuerzos de tensin muy altos; en tanto que cuando son
sometidas a esfuerzos compresivos, muy probablemente se presentar un flambeo inicial de
las fibras individuales al empezar la ruptura. El efecto del ngulo de carga con respecto a la
direccin de las fibras, es ms notable en la resistencia a la tensin. El contenido de humedad
constituye el factor ms importante en la resistencia a la compresin de la madera, en virtud de
que el agua al depositarse entre las micelas, causa una reduccin en las fuerzas intercelulares
de atraccin y por lo tanto, en la cohesin.
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Resistencia al pandeo
Esta resistencia se mide en el eje de la madera y en forma paralela a las fibras. Cuando la
relacin longitud-dimetro es menor de 11, entonces se utilizar la "resistencia al
aplastamiento" en la compresin. Segn algunos investigadores la resistencia al flambeo o
pandeo, depende de la siguiente relacin:
( 2 )(E)
= 2
= c (1 - a + b 2 )
donde:
para 100
= Longitud de la pieza.
d = Dimetro de la pieza.
Resistencia a la flexin. (Mdulo de ruptura)
Las piezas de madera instaladas horizontalmente estn sujetas a esfuerzos de flexin donde
las fibras superiores estn sometidas a compresin y las fibras inferiores a tensin. El eje
neutro se localiza ms cerca del lado de la tensin que del lado de la compresin, debido a que
la resistencia a la tensin resulta mucho ms alta que la resistencia a la compresin.
Resistencia al esfuerzo cortante
La resistencia mxima al cortante es bastante ms baja que la resistencia a la torsin. Segn el
"Wood Handbook" el cortante mximo por torsin para elementos de madera slida se puede
tomar como "el esfuerzo cortante paralelo a la fibra" y se podr utilizar dos tercios de este valor
como el esfuerzo cortante permisible por torsin en el lmite proporcional. El esfuerzo cortante
perpendicular a la fibra es de tres a cuatro veces mayor que el cortante paralelo a la fibra.
Diseo de estructuras de madera
El diseo de estructuras en madera, sigue cierta metodologa: primero se elaboran los
esquemas del sistema y se dibujan los modelos estticos simples. Despus se evalan las
presiones ejercidas por el terreno, mediante la aplicacin de frmulas diversa. Se calculan los
diagramas de momentos (momentos mximos, esfuerzos cortantes mximos y las secciones
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que estarn sometidas a estos momentos y a los cortantes) y se determinan las dimensiones
adecuadas. Si se concluye que las dimensiones son demasiado grandes, se proceder a hacer
los ajustes correspondientes. Finalmente se efecta la verificacin de los esfuerzos permisibles
para las dimensiones calculadas y para el tipo especfico de madera a emplear. Si no se
pueden satisfacer los lmites permisibles de seguridad, se debern escoger secciones mas
robustas, repitiendo los clculos hasta que los valores ms bajos de los esfuerzos permitan una
aplicacin segura.
La madera es ampliamente usada en piezas simples y compuestas. Se emplea en toda clase
de elementos estructurales, entre los que se pueden citar: vigas, cabezales, separadores
(botadores) puntales, soleras, largueros, huacales, pilares, piezas de piso o de tupido (enrajes),
travesaos de escalera, etc. En elementos verticales o inclinados, se pueden usar como
puntales, postes, columnas, carteles, zancos, etc. En lo referente al tipo de obras mineras, la
madera se usa en frentes, tneles, pozos, chimeneas, coladeros, tabla-estacado (para
explotacin de arenas y materiales sueltos (figura 30), tolvas y talleres de produccin.
Cuadros de madera en obras horizontales
Para disear marcos de madera en obras horizontales se debe calcular el tamao de la seccin
de los elementos que formarn los cabezales, los postes y las partes auxiliares como cuas y
revestimientos. La figura 3 ilustra un cuadro de madera para una galera, en donde se indican
los esfuerzos y dimensiones adecuadas de los cabezales y postes, as como los diagramas de
momentos y de esfuerzo cortante. Los cuadros de madera del tipo que se ilustra, trabajan
como una viga simplemente apoyada en ambos extremos, con una carga uniformemente
repartida.
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M x = 0,5 qt Lb x - 0,5 qt x2
2
M max = 0,125 ( qt ) ( Lb )
X=
T x=
1
( Lb )
2
M
= 0,5 q t Lb - qt x
x
q t = t (a)
b =
2
M max = 0,125 qt ( Lb )
M max
sf
W
qt
W = 0,098 ( d b )3
d b 1,084 [
donde:
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qt
sf
( Lb )2 ] 1/3
= Carga uniforme.
*t = Presin uniforme.
a = Distancia entre cuadros
M max = Momento mximo de flexin.
Lb = Longitud del cabezal.
* b = Esfuerzo flexionante.
* sf = Esfuerzo permisible de flexin para la madera.
db = Dimetro del cabezal.
La carga puede ser determinada por:
qt = a Lb
d b = 1,084 Lb (
a
sf
)1/3
Para condiciones normales se puede tomar: " = 0.5 y ( = 0.0025 kg/m 3 , entonces :
d b = 0,117 Lb (
k/cm 2
donde: db
Lb
a
*sf
a
sf
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El material metlico universalmente usado en las minas, es el hierro, ya sea en forma de piezas
de fundicin, de piezas de acero laminado o de piezas de acero estructural. El hierro y el acero
se emplean en piezas pequeas de conexin, pero en su presentacin estructural (vigas,
columnas, etc.), es muy solicitado para la entibacin de ciertas obras de carcter permanente:
fortificacin de labores de acceso, de niveles de acarreo, estructuras para pozos principales,
soportes de piso para plantas de bombeo y equipo pesado, etc. Las secciones ms comunes
del acero estructural son las "U", "I", "H", en peraltes que van desde 64 mm hasta 610 mm y
aun mayores. Tambin se usan secciones compuestas o vigas armadas y piezas de diseos
especiales para unin de otros elementos estructurales (figura 14).
En las minas que explotan yacimientos sedimentarios cuya potencia es mayor de 1,0 m
(filones, capas y otros), se han venido usando desde hace mas de 40 aos elementos
estructurales tipo poste, puntal o mamposta metlica de longitud fija, de longitud variable
mecnicamente (figura 4) y de longitud ajustable neumticamente, con las caractersticas de
los "gatos" de automvil. Estos postes o mampostas ajustables ofrecen algunas ventajas en
determinados casos y en ciertos tipos de explotaciones: poseen mayor resistencia que los
puntales de madera; tienen mayor durabilidad y resistencia al trato rudo y son incombustibles.
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rocas del grupo "B" (rocas con sistema de planos de debilidad paralelos), como en los
yacimientos de origen sedimentario (carbn, potasa, manganeso, hierro, etc.), se presenta la
posibilidad de usar un elemento estructural llamado "perno de anclaje", buln o roof-bolt,
que consiste de una varilla de acero de 15 a 31 mm de dimetro y de 1,0 a 3,0 m de longitud, la
cual se fija por diferentes medios (expansores, cemento, resinas, friccin) en el fondo o a lo
largo de una perforacin (barrenacin), sobresaliendo apenas el extremo opuesto de la varilla,
donde se coloca una placa de reparto, ajustada con una arandela y una tuerca. El efecto es el
de impedir la separacin de los estratos de roca, los cuales a la larga y por diferentes efectos,
hacen fallar la roca en la porcin superior o lateral de la labor minera.
Los elementos estructurales metlicos son ms rgidos y resistentes que los de madera, por lo
que su uso debe condicionarse a esta caracterstica que no siempre resulta ventajosa, pues
con frecuencia se buscan caractersticas contrarias, especialmente de flexibilidad y
deformabilidad.
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ARCOS DE ACERO
Como su nombre lo indica, son estructuras semi-elpticas cuya dimensin mayor es la traza
horizontal paralela y ms cercana al piso de la obra. Dependiendo del em pleo, de las cargas
que van a soportar, del tipo y de la calidad del terreno donde se colocarn, los arcos se pueden
clasificar en tres categoras: arcos rgidos, arcos cedentes y arcos articulados.
ARCOS RIGIDOS
Los arcos de este tipo estn constituidos por dos o tres segmentos de perfil estructural de
seccin I U o H ensamblados entre s por uniones rgidas que se muestran como continuas
en la figura 5. El diseo de los arcos se debe hacer de tal manera que permita un espacio
lateral mnimo entre la pared o tabla de la obra del orden de 0,75 m y un radio que permita que
un hombre pueda permanecer de pie con seguridad durante el trnsito de los carros mineros.
ARCOS CEDENTES O DEFORMABLES
Los arcos cedentes o deformables, se componen de tres secciones acopladas por medio
sujetadores o grapas que permiten el deslizamiento de la seccin superior a travs de los
elementos o secciones laterales. El principio de trabajo de los arcos cedentes, se muestra
esquemticamente en la figura 6. El deslizamiento de las secciones del arco, se produce
cuando a espacios regulares de tiempo se aflojan los tensores de las "grapas" para permitir el
desplazamiento de las piezas entre s, las cuales tienden a converger por efecto de las
presiones ejercidas por el terreno, reduciendo de esta manera los esfuerzos ejercidos sobre el
arco, al liberar parcialmente estas presiones evitando con ello, las deformaciones de los
componentes de la estructura.
La aplicacin fundamental de los arcos cedentes en terrenos "pesados" es en los portales de la
bocamina, en la entrada de las rampas y en los accesos de caones (niveles) principales y
auxiliares, particularmente en las minas de carbn donde no se requiera de grandes secciones
transversales, considerando que las dimensiones originales de la obra se vern reducidas pero
que los requerimientos volumtricos de aire (fresco y de retorno) quedaran ampliamente
satisfechos.
Los primeros arcos cedentes que existieron en el mercado fueron desarrollados en Europa por
Toussaint y Heinzmann, quienes emplearon para su diseo perfiles estructurales tipo U, tal y
como se ilustra en el croquis esquemtico de la figura 6.6. Al vencimiento de la patente
otorgada a Toussaint y Heinzmann, se desarrollaron nuevos y ms novedosos arcos, entre los
que destacan los del tipo Glocken (figura 6.8) y los del tipo Kunstler (figura 6.9), los cuales usan
secciones en V y solera de hierro perfilado en U respectivamente.
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Detalle de la unin
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ARCOS ARTICULADOS
Los arcos articulados, tambin conocidos como Arcos Moll, se forman con tres largueros de
madera de seccin redonda o cuadrada y con dos o cuatro secciones arqueadas de acero
apoyadas en stos. Este tipo de arcos tiene la particularidad de trabajar en "conjuntos"
acoplados a los largueros (los cuales se instalan en la bveda y en los hastiales de la obra) por
medio de articulaciones metlicas de diseos variados (figura 11). La cantidad de "conjuntos"
puede variar en funcin del espaciamiento entre arcos y de la longitud de la madera. La figura
10 muestra las diferentes versiones de los arcos Moll de tres articulaciones [(c) (d) y (e)], en
donde (a) y (b) representan la vista en planta y la seccin longitudinal respectivamente de una
obra horizontal. Los nmeros 1 y 2, representan las piezas de madera; los arcos de acero se
representan con el nmero 3; los nmeros 4 y 5 sirven para designar postes de acero y de
madera en la figuras (a) y (b) respectivamente. Ocasionalmente se utilizan "crceles " o
"rellenos" para apoyar los arcos o postes que articulan con los largueros, figuras (f) y (g).
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4.3 MAMPOSTERA
Se conoce con el nombre de "mampostera" a la unin de elementos ptreos yuxtapuestos,
que en conjunto forman una estructura de soporte. Dichos elementos, llamados
individualmente mampuestos, pueden ser naturales (rocas) o artificiales (bloques, tabiques,
ladrillos, etc.). Figura 12.
Cuando un grupo de mampuestos se unen por medio de un cementante o mortero, la
mampostera toma el nombre de los elementos que la forman; por ejemplo: de piedra y
cemento, de piedra y cal, de tabique y cemento, etc. Cuando los mampuestos no llevan
cementante intermedio, la mampostera se denomina mampostera seca, en cuyo caso
puede estar formada por elementos labrados y acomodados o simplemente acomodados.
Las mamposteras de piedra y cal (o cemento) son muy usadas como elemento de
fortificacin en las obras permanentes en el interior de la mina, tales como accesos
principales, obras de extraccin, de comunicacin y de seguridad. En algunos yacimientos
se usan para asegurar la estabilidad de los hastiales (muro y piso) del yacimiento; en otros
casos, la mampostera sirve como elemento resistente y, parcialmente, para evitar el
deterioro que por efecto meterico pueda sufrir la roca inalterada que se deja como
sostenimiento.
Las mamposteras poseen buenas caractersticas de resistencia y durabilidad, pero tienen la
desventaja de ser demasiado rgidas, de modo que no aceptan grandes deformaciones sin
romperse. Con frecuencia las estructuras rgidas de mampostera se ligan a la roca por
medio de colchones elsticos constituidos por rellenos de madera. (figura 15).
Todas las mamposteras son tericamente incapaces de soportar tensiones, por lo que
solamente se les puede usar como elementos resistentes a la compresin, razn por la cual
se usan en forma de muros, columnas y revestimientos. Cuando deben cubrir "claros"
horizontales y/o inclinados, se les debe hacer trabajar exclusivamente a la compresin,
diseando configuraciones cercanas a los arcos o bvedas.
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1100 y 5500 kg/cm2 segn el tipo de acero puesto en juego. Se pueden aceptar fatigas
mayores en aceros retorcidos en fro y en cables de alambres mltiples.
Se debe recordar que debido al constante progreso tecnolgico en la elaboracin y clculo
de hormigones y aceros, siempre que se trate de trabajos suficientemente grandes o
costosos, se deber consultar con un especialista en el tema.
4.5 MATERIALES MIXTOS
Como su nombre lo n
i dica son sistemas de sostenimiento en los que se emplea una
combinacin de dos o ms materiales de construccin de los ya sealados en los incisos
anteriores. Cuando se utilizan fortificaciones mixtas, se debe considerar que las estructuras
resultantes tendrn caractersticas resistentes que participan de las de sus componentes,
tanto en lo referente a sus propiedades fsicas como en lo relacionado con su costo. Para
ilustrar los sistemas de soporte con materiales mixtos, se har uso de las ilustraciones que a
continuacin se presentan:
La figura 13 muestra una combinacin se soportes de acero con mampostera y madera,
La figura 14 ilustra diversos tipos de uniones para soportes de acero (cabezales), con
postes de madera.
La figura 15 detalla las estructuras mixtas de mampostera y madera, aplicables a obras
horizontales.
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ESTRUCTURAS MIXTAS
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ESTRUCTURAS MIXTAS
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ESTRUCTURAS MIXTAS
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LARGUERO
Son elementos similares a los cabezales que generalmente trabajan como vigas continuas
en varios claros. Se usan en posicin horizontal perpendiculares a los cabezales locales.
Ocasionalmente une varios cabezales, con lo que resulta una estructura ideal en el entibado
o fortificacin de un pozo de acceso. El larguero constituye el elemento de mayor longitud en
un cuadro ensamblado de un pozo de acceso. Trabaja a esfuerzos axiales combinados con
esfuerzos de flexin. Figura 16.
SEPARADOR O BOTADOR
Es otra pieza similar al cabezal que se emplea para evitar que marcos adyacentes tiendan a
"cerrarse"; en este caso su colocacin es perpendicular a los cabezales de los cuadros.
Tambin se emplea en las estructuras de sostenimiento de pozos, uniendo dos largueros
horizontalmente y separando dos claros o compartimientos consecutivos de un pozo de
acceso; en este segundo caso, su colocacin resulta paralela a los cabezales. Figura 16.
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Cuando falta la solera (que resulta ser el caso ms generalizado), se tiene un "medio
cuadro", "cuadro incompleto" o "cuadro de tres elementos".
En ocasiones, se
denomina tambin como "medio cuadro", al cuadro incompleto cuyos pies derechos o
puntales no llegan al piso de la obra, sino que se apoyan en muescas labradas (alvolos
o crceles) en la roca de los hastiales de la obra, a distancias que varan entre 0,40 y 1,00
m por encima del piso. Figura 18.
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LLAVE
Elemento horizontal similar un cabezal, excepto de que sus extremos estn empotrados o
semi-empotrados en alvolos, "crceles" o huecos abiertos en los hastiales de la galera.
En ocasiones la colocacin se hace "ahogando" los extremos de la "llave" en mampostera
de cemento o cal. Las "llaves" se emplean para sostener algunos largueros en los entibes
de cuadro de los pozos de acceso, para soportar pisos artificiales de trabajo (tapancos o
descansillos), para soportar pisos para mquinas perforadoras (martillos) o para propsitos
generales de sostenimiento, con la sola condicin de que su colocacin sea horizontal con
los extremos empotrados o semi-empotrados. Figura 19
POSTE
Elemento estructural cuyo trabajo esencial es el de resistir cargas axiales. Los postes
trabajan como columnas solamente cuando forman parte de un cuadro completo o de un
medio cuadro. Pueden resistir cargas laterales moderadas que le obligan a resistir esfuerzos
mixtos. Con frecuencia se hacen sinnimos a los trminos "poste" y "puntal" y
estemple , ya que de hecho lo son, pero existe la tendencia a sealar como puntal al
poste inclinado y como poste o estemple al elemento vertical que trabaja con carga axial.
PIE DERECHO
En algunas localidades de Amrica, a un puntal o a un poste aislado se le suele llamar "pie
derecho". Se pueden usar varios pies derechos en una misma obra, pero en general cada
uno de ellos trabaja aisladamente a falta de empotramiento, ligas, bacos o carteles, por lo
que puede afirmarse que trabajan a esfuerzos de compresin simple axial.
LLAVE
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CASTILLETE
Elemento estructural formado por varias piezas que trabajan casi exclusivamente a
esfuerzos de compresin axial; funciona como una columna corta. Debido a su forma y
magnitud, resisten esfuerzos muy grandes lo que viene a hacer de ellos, elementos
insustituibles cuando se trata de equilibrar o detener grandes bloques que han iniciado
movimientos lentos. Los "castilletes" ms sencillos y fciles de construir son verdaderas
pilas de madera de seccin cuadrada o redonda. Cada altura o camada est formada por
dos piezas, las cuales combinadas con camas sucesivas, integran estructuras con forma de
castillete o pilar de madera hueco. Figura 19.
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Otra forma de construir pilares es con paredes de mampostera que formen una gran
columna con un hueco en el centro, el cual se rellena con fragmentos de roca estril sin
cementante para darle mayor compacidad y resistencia. Una variante a este tipo de pilares
son las paredes de retencin, las cuales se agrupados en pares, en medio de las cuales se
coloca un relleno de roca sin valor comercial para formar pilares alargados, de gran utilidad
para soportar obras en yacimientos sedimentarios (mantos de carbn o de potasa). Para la
fortificacin de obras de gran desarrollo horizontal tales como galeras, tneles, frentes,
niveles de acarreo, etc, se suele construir una pared de mampuestos de tabique o de
hormign armado, que retiene a un relleno de roca fragmentada colocada entre el hastial y
una de las paredes (la ms dbil) de la galera. Figura 21.
Tambin se conoce con el nombre de "pilar", a la roca o mineral que ha sido dejada sin
remover, ya sea en la vecindad del pozo de acceso para proteccin del mismo, o bien en los
lugares de produccin para el sostenimiento del techo. Los pilares in-situ dentro de las
labores, de hecho constituyen un sistema de laboreo de minas conocido como cuartos y
pilares. (room and pillar)
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ya que los espacios ahora estn rellenos de fragmentos de roca y madera y por tanto, la
roca del techo se encuentra en carga.
El sistema de tupidos, lechos o enrajes sobre los cuadros, funciona como un grupo de vigas
continuas, con tantos apoyos como cabezales alcancen a unir. El sistema esta formado por
tablones de madera (en espesores convenientes), piezas cilndricas o semicilndricas de
dimetros menores a 10 cm (figuras 13, 15,17 y 18).
FALSO PISO O TAPANCO
Con frecuencia durante los trabajos de explotacin minera, se hace necesario construir un
piso que no coincide con el nivel del terreno. En tales casos, se ensambla un piso artificial
de madera formado por tablones, troncos (rollizos), rajas o cualquier otro tipo de material o
estructura afn, el cual se denominar Falso piso o "tapanco".
En ocasiones, como por ejemplo durante la perforacin, ahondamiento o profundizacin de
un pozo de acceso, se requiere de un piso que no es propiamente de trabajo, sino que sirve
como tarima temporal para colocar sobre ella las herramientas de perforacin durante el
disparo de los explosivos, sin necesidad de alejarlas demasiado del lugar de la operacin.
En estos casos se usa un falso piso de madera colocado a unos cuatro o cinco metros por
encima del fondo del pozo, suficientemente alto como para evitar que el impacto de las
rocas fragmentadas durante el disparo, dae el equipo. Cuando se requiere un piso
provisional para el mantenimiento del pozo, tambin se puede construir una estructura de
este tipo, llamada fondeo.
Durante los trabajos de produccin con martillos neumticos dentro del frente del tajo,
algunas veces se requiere de un piso artificial para alcanzar las rocas de las partes altas
cuando se trabaja sobre un espacio vaco o sobre roca suelta. En estos casos se coloca el
falso piso o tapanco para poder trabajar sobre l y alcanzar los objetivos de barrenacin.
En las obras verticales que se usan como descansos en los caminos de escaleras, ya sea
que estas obras sirvan para comunicacin entre niveles, accesos a los frentes de trabajo o
como camino de emergencia. Se deben especificar longitudes mximas para cada tramo de
escaleras, colocando en los extremos de cada uno de ellos un "descanso", el cual tambin
se considera como un "tapanco". Figura 22.
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cincuenta centmetros, ni largueros mayores a seis metros. Los travesaos deben colocarse
a intervalos mximos de cincuenta centmetros, aunque el espaciamiento promedio es de
treinta. Tanto los largueros como los escalones, deben ser de madera de buena calidad, sin
filos ni astillas sueltas o puntas libres para que puedan ser asidos firmemente con
comodidad y confianza. Conviene que la unin entre los largueros y los travesaos se haga
por medio de un ensamble firme, de preferencia a "media madera", empleando para ello un
clavo capaz de resistir el esfuerzo normal, aunque lo recomendable es que se usen cuando
menos dos c lavos en cada ensamble. Figura 23.
En obras de muestreo o exploracin de minas viejas u obras abandonadas, son de suma
utilidad las escaleras de tipo "marino", con largueros de cable de acero y travesaos de
varilla, tubo o madera (figura 23). Por ser trabajos de excepcin, en estos casos se permiten
tramos mas largos, pero se recomienda el uso de cables de seguridad de amarre personal o
cualquier otro dispositivo afn.
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alguna. En rocas del grupo "B", se suele emplear mampostas o puntales aislados, ya sea de
madera o de metal; llegndose a emplear tambin con gran xito los "pernos de anclaje".
A medida que se pasa de las rocas del grupo "B" a las del grupo "C", se hace necesario
aumentar el nmero de mampostas y reducir el espaciamiento entre ellos. Si la estabilidad y
la calidad de la roca se deteriora, se pueden unir los postes en su parte superior para
convertirlos en "medios cuadros" (dos postes y un cabezal). Si la roca sigue siendo muy
inestable, se pueden colocar enrajes entre los cabezales y la roca del techo y entre los
postes y los hastales.
Cuando la roca pasa a formar parte de las clasificadas dentro del grupo "D", los cuadros
debern ser ms robustos y mas cercanos entre si, por lo que se tendr que estudiar la
posibilidad de transformarlos en cuadros completos mediante la colocacin de una "solera" o
"umbral". En cierto tipo de obras permanentes se suele emplear paredes de mampostera
para sostener cabezales de vigas metlicas (I, H, U) o rieles y en casos extremos, se
requerir del vaciado de losas de hormign armado.
Cuando se requiere interceptar dos obras horizontales como las sealadas (ejemplo:
crucero y frente o crucero y socavn), se har necesario el uso de marcos especialmente
diseados para tal fin, con cabezales ms largos y robustos que en ocasiones llegan a ser
verdaderos largueros, para recibir tres o ms cabezales, con objeto de suprimir los postes o
pies derechos y permitir claros ms grandes.
6.2 OBRAS VERTICALES (Chimeneas ascendentes y descendentes)
Son obras de seccin transversal relativamente pequea, pero de gran desarrollo
sensiblemente vertical o inclinado hacia cualquier lado. Su seccin transversal puede ser
circular, cuadrada, rectangular y algunas veces irregular. Las dimensiones de estas obras
pueden variar desde menos de 1,0 hasta 5,0 metros o ms. Se usan para comunicacin
entre niveles, para ventilacin, para exploracin, para desarrollo o como coladeros. Cuando
se construyen de abajo hacia arriba, se llaman "chimeneas ascendentes" y cuando se
construyen de arriba hacia abajo, se les nombran simplemente "chimeneas".
Durante la construccin de las chimeneas ascendentes mediante el empleo de barrenacin
y voladura, se requerir del uso temporal o permanente de escaleras de acceso o de
circulacin y la de pisos de trabajo (tarangos, tapextles o tapancos). Por regla general, estos
pisos provisionales estn formados por tablones apoyados sobre llaves acuadas, de tal
manera que se puedan retirar fcilmente en el momento previo a la voladura, evitando con
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esto que se rompan y se deterioren. A medida que avanza la obra, se tendrn que subir
estos pisos de trabajo. El desalojo del material fragmentado se hace por gravedad
La construccin de chimeneas ascendentes por medio de mquinas poceras, casi no
requerir del uso de ningn elemento de fortificacin, debido a que durante su construccin,
prcticamente no existe el dao que producen los disparos con explosivos a la roca
adyacente. En los casos en que las condiciones del terreno sean muy malas e inestables,
se requiera de algn tipo de refuerzo o cercha que sostenga las paredes de la obra, o bien,
de la inyeccin previa de alguna mezcla de concreto que permita, una vez fraguado, el paso
del taladro gua y posteriormente el de la cabeza rimadora de la mquina, sin producir
derrumbes de las paredes de la obra.
Pozos de acceso y pozos de interior
Por definicin, los pozos de acceso son obras principales, sensiblemente verticales o
inclinadas, construidas de arriba hacia abajo. Poseen una comunicacin al exterior y
conectan con los niveles principales del interior de la mina. Para su operacin, debern estar
equipados con una mquina de extraccin, un cable de acero, una jaula para el transporte
de personal y skips u ollas para la extraccin de minerales, dejando un "claro" libre para
alojar toda la infraestructura de interior (tuberas de aire comprimido y agua, cables
elctricos y camino de emergencia). Los pozos de interior cumplen con las mismas
funciones, con la diferencia de que no tienen comunicacin directa al exterior y su
construccin puede ejecutarse de abajo hacia arriba, si existen obras a mayor profundidad
que lo permitan (como si fuera un pozo ascendente).
Los pozos de acceso son las obras ms importantes de una mina subterrnea, por lo que se
les deber dar toda la atencin y mantenimiento necesario, a fin de que puedan permanecer
abiertos y con sus dimensiones originales de diseo, durante toda la vida operativa de la
mina, dado que es a travs de esta obra por donde se transportar al interior, equipos,
materiales y personal y por donde tambin se extraer el mineral.
Por lo general son de seccin cuadrada y rectangular cuando se les construye con
barrenacin y voladura con explosivos, aunque a ltimas fechas debido a avances
tecnolgicos en materia de equipos de perforacin, tambin se utilizan mquinas poceras
(Robbins) que pueden perforar en secciones circulares y elpticas, con dimensiones que
varan entre 2,50 x 2,00 y 3,00 x 6,00 metros o en dimetros que van de 2,00 a 6,00 metros.
Dependiendo de las dimensiones del pozo y de la clase de roca en que sean construidos, se
dispone de diversos diseos para los sostenimientos. Independientemente de que se
necesite o no el refuerzo de la obra, se deben instalar estructuras especiales para la
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Los skips y ollas de extraccin funcionan como los ascensores de un edificio, colgados de
cables de acero y operados desde la superficie mediante un mquina de tambor accionada
por un motor (elctrico o de combustin). Las jaulas skips de extraccin se deslizan sobre
rieles verticales llamados "guas", las cuales evitan el "cabeceo" del aparato y el dao al
pozo y a su estructura. Dependiendo del tipo de freno de emergencia con el que estn
equipadas las jaulas y skips, las guas podrn ser de madera o de metal. (figura 6.25)
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FRENTES DE PRODUCCION
En la terminologa de las minas subterrneas, se llama frente de produccin al lugar de
trabajo de donde se obtiene la produccin mineral de un yacimiento. En general, el nombre
de frente se refiere a los trabajos realizados en obras subterrneas, pues en las operaciones
a cielo abierto la terminologa es diferente.
La fortificacin en los frentes se puede hacer de muchas y muy distintas maneras,
empleando para ello algunas de las estructuras ya descritas. En frentes particularmente
dbiles alojadas en rocas del tipo "D" o "E", los sistemas de fortificacin se vuelven
tremendamente complejos y caros y, a menos que las leyes contenidas en el mineral sean
de muy alto valor, no se justificara su aplicacin. Lo anterior obedece fundamentalmente al
alto precio que hoy en da tiene la madera y a su cada vez mas creciente escasez debida a
controles y regulaciones de carcter ecolgico. Entre los sistemas de explotacin que
demandan mayor cantidad de madera, se puede citar el llamado square-set" que
castellanizado se traducira como cuadros conjugados", actualmente en desuso por las
razones expuestas.
En el sistema de square-set la fortificacin de debe realizar con "cuadros completos"
formados por marcos de madera que se colocan, se entallan, se ensamblan y se fijan como
si se trataran de las aristas de cubos yuxtapuestos en todas direcciones (figura 26). Cuando
los cubos son reforzados mediante piezas diagonales en las caras verticales, se denominan
"marcos cuadrados reforzados", en cuyo caso las diagonales se ubicaran en la cara donde
se ejerce el mayor esfuerzo de compresin. La madera se deber usar en las dimensiones
que aconseja la prctica, tomando en cuenta los costos de materiales. la mano de obra y los
esfuerzos por soportar. En algunos casos los esfuerzos llegan a ser tan grandes, que se
hace necesario rellenar con rocas estriles los huecos formados por los cuadros,
conservando abiertos nicamente los caminos y accesos al frente.
Otro tipo de diseo para estas fortificaciones es el conocido como "marcos triangulares", que
como su nombre lo indica, forman prismas triangulares yuxtapuestos ensamblados en forma
parecida a los cuadros descritos lneas arriba.
En depsitos sedimentarios (capas) como el caso de algunas minas de potasa, carbn,
manganeso, etc., se suelen usar mampostas, postes, puntales, columnas o pilares de
diversos tipos y materiales (hierro, madera, ladrillos, roca in-situ" o combinados) que se
ajusten a los sistemas locales de explotacin y a las condiciones particulares del yacimiento.
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CMARAS DESCENDENTES
Variante en donde el sentido de la explotacin se lleva en forma descendente (vertical o
inclinada). La caracterstica de este mtodo de laboreo, consiste en que los obreros siempre
estarn trabajando sobre un piso firme y seguro, el cual va a ser explotado a medida que
avance la obra. Si se trata de un yacimiento de gran tamao, la fortificacin se puede hacer
a base de "marcos de cmaras", pilares de roca labradas in-situ dentro de la obra o de
mampostera y puntales o mampostas de madera o hierro.
Los sistemas de explotacin por hundimiento, como el de rebanadas descendentes (topslicing), requiere de gran cantidad de madera para formar techos artificiales que soporten
temporalmente el peso del material hundido durante la extraccin. En otros sistemas, el
propio material hundido har las veces de soporte (por ejemplo, "hundimiento de subniveles"
(sublevel caving) y "hundimiento de grandes bloques" (block caving).
CMARAS ASCENDENTES
Se llama as a cualquier tipo de sistema cuyo sentido de avance sea ascendente, ya sea
vertical o en forma inclinada. Dependiendo de la forma y dimensiones del yacimiento,
existen variantes en los sistemas de explotacin, pero en la generalidad de los casos, se
trabaja de pie sobre mineral previamente cortado ("cmaras almacn") o sobre material de
relleno (estril o arenas de lavadero de la planta de tratamiento), como en el "corte y
relleno". En estas variantes se utiliza poca o ninguna fortificacin, ya que el propio mineral
cortado o el relleno estril, actan como elementos de soporte dentro de los rebajes,
evitando que los hastales tiendan a "cerrarse" por efecto de presiones laterales. Para el
soporte de techos, en caso de requerirlo, se emplean puntales, castilletes o pilares "in-situ",
que se quedarn en el interior del taller, "enterrados" en el material de relleno y sin
posibilidad de recuperacin. Ocasionalmente en los sistemas de "corte y rellene", se
emplean marcos de cmaras y/o cuadrados o cubos (reforzados o triangulares).
TOLVAS
Dentro de los trabajos de fortificacin se deber considerar la construccin de las tolvas
como estructuras de soporte. Las tolvas son receptculos que sirven como cmaras de
almacenaje temporal de mineral para su posterior extraccin. Estas cmaras y su estructura
de extraccin, deben poseer sus respectivas compuertas de descarga, mediante las cuales
se facilita el llenado de carros mineros que transportarn el material a travs de los niveles
de acarreo. La figura 27 muestra el detalle de la compuerta de una tolva de extraccin.
El mineral producido en los frentes se saca a travs de pozos coladeros, los cuales
comunican en su parte inferior con el nivel de arrastre o acarreo. Para ejecutar esta
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8. PERNOS DE ANCLAJE
El entendimiento cientfico del comportamiento global de los macizos rocosos en torno a las
excavaciones subterrneas, as como de los elementos de fortificacin relacionados con ello,
es relativamente reciente. Aun cuando ya desde fines del siglo pasado han existido soluciones
analticas a este tipo de problemas, ha sido necesario el avance tecnolgico en varias lneas de
trabajo para que hubiese un progreso real y tangible. Por una parte se ha necesitado de la
experiencia acumulada y la aparicin de nuevos sistemas de sostenimiento y por otra, un mejor
conocimiento del comportamiento mecnico de los macizos rocosos, unido al desarrollo de
nuevas teoras y mtodos de clculo con computadora. Actualmente la idea de que el objetivo
fundamental de los sostenimientos es el de proporcionar un refuerzo o ayuda al macizo rocoso
en el momento oportuno para que resista, est relativamente generalizada. En todo caso la
mecnica de rocas actual, posee instrumentos suficientes para enfrentarse tcnicamente a casi
todos los problemas de ingeniera en las excavaciones subterrneas.
Uno de los elementos que ms ha contribuido a este hecho, ha sido la aparicin de nuevos
sistemas de soporte, tal y como es el caso de los sistemas de "pernos de anclaje", los cuales
empezaron a ser usados a comienzos de los aos cincuenta, especialmente con el concepto
de sostenimiento suspendido en medios estratificados. El anclaje por su flexibilidad mecnica y
operativa y por la rapidez de su coloc acin, es especialmente til para el sostenimiento de
obras mineras. Los pernos -ancla se utilizan con mucha frecuencia en el entibe de galeras
principales de extraccin y ventilacin de los trabajos de minado de carbn por salones y
pilares, as como en los pozos inclinados y caones de acceso de tajos largos.
Ocasionalmente se usan en los mismos tajos largos; en el avance de tneles y en labores de
minas metlicas. Tambin suelen ser empleados conjuntamente con malla ciclnica y
revestimientos de cemento lanzado, en frentes, niveles de acarreo, comedores, estaciones de
bombeo y salones para usos mltiples de las minas metlicas y en general, donde se
presentan problemas de inestabilidad por accin meterica.
8.1 SISTEMAS DE ANCLAJE
Hoy en da existen en el mercado varias decenas de tipos diferentes de anclas y varillas de
soporte, por lo que sera prcticamente imposible hacer una descripcin detallada de todas
ellas en el espacio de este captulo, razn por la cual, solamente se han seleccionado los
modelos ms representativos, mismos que se describirn a lo largo de las siguientes pginas.
Los componentes mecnicos de un perno de anclaje como el que se ilustra en la figura 31 son:
(1) sistema de anclaje, (2) varilla o perno, (3) placa de base y (4) tuerca o elemento de apriete.
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Por otra parte, si el dimetro del perno es muy cercano al del barreno, ser posible utilizar una
cua con un ngulo muy pequeo en el vrtice, consiguiendo de esta manera una mayor
superficie de friccin. En este caso la fuerza necesaria para ponerlo en carga puede ser menor
y la deformacin de la cabeza se ver reducida.
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- Desventajas
Proporcionan una tensin limitada que raramente sobrepasa las 12 toneladas.
Resulta muy difcil conseguir un buen anclaje cuando se pretende hacerlo en rocas blandas o
alteradas.
En algunas condiciones, la estabilidad del anclaje se ve seriamente afectada con el paso del
tiempo.
Los pernos de anclaje repartido fueron desarrollados ante la imposibilidad de poder utilizar los
pernos de expansin en cualquier tipo de roca, debido a la dificultad de garantizar un anclaje
confiable en rocas muy fracturadas y/o alteradas. Adicionalmente, se ha podido comprobar que
la calidad del anclaje depende de la calidad y del diseo de la placa base, ya que la carga que
se consigue con los anclajes de expansin es generalmente mucho menor que la resistencia
del acero de la barra que forma el perno. Estas dificultades se han elim inado en gran medida
con el uso de los pernos de anclaje repartido, en los que la sujecin se consigue a lo largo de
toda la varilla, aprovechando de mejor manera la resistencia del acero a la traccin.
Los anclajes repartidos alcanzaron su mejor punto de desarrollo a mediados de la dcada de
los aos sesenta, y desde entonces su uso se ha expandido espectacularmente por todo el
mundo, debido en buena parte a las siguientes ventajas que reporta su utilizacin.
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productos que renen las mejores condiciones, incluyendo el precio. Universalmente las
resinas de polister que se emplean en los trabajos de anclaje se presentan envasadas en
ampolletas o salchichas de plstico, cristal o papel, que suelen medir entre 25-35 mm de
dimetro y 30-80 cm de longitud. Empacados, presentan el aspecto de un plstico slido a
temperatura normal. Para obtener la resina, se deber disolver el polister en un monmero, de
los cuales el estireno es el ms usado, aunque tambin se utiliza el etileno y el cido acrlico.
La resina preparada es estable debido a que, se le aaden agentes inhibidores que evitan su
polimerizacin durante largos perodos de almacenaje. La polimerizacin de la resina se realiza
en presencia de un catalizador que proporcione radicales libres. Normalmente se utilizan
perxidos orgnicos, aunque tienen el inconveniente de ser compuestos inestables. Bajo
condiciones normales, la velocidad de polimerizacin es muy lenta, por lo que para evitar este
inconveniente se utiliza un acelerador (cobalto o dimetil-anilina). Variando adecuadamente las
proporciones de catalizador y acelerador, se obtienen tiempos de fraguado que varan desde
unos pocos minutos hasta 10 horas. En la prctica para usar menos resina, se aade a sta
materiales inertes de relleno, tales como talco, caliza, Barita, cuarzo, amianto o arena.
En los cartuchos comerciales, la resina y el catalizador se envasan en compartimientos
separados que evitan la reaccin de polimerizacin durante el almacenaje. Consecuentemente
se exige que para realizar la operacin de anclaje, se tengan que mezclar ambos
componentes. Esto se consigue rotando el perno durante su colocacin, como se ilustra en la
figura 35. Para la colocacin de los pernos se exige la utilizacin de dos herramientas bsicas:
una para perforar el barreno que alojara el perno, y otra para conseguir la rotacin de ste a
una velocidad de 100 r.p.m. que permita mezclar los componentes.
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La figura 36 representa un perno construido con varilla corrugada con rosca en la punta
exterior, tuerca de apriete y placa de reparto. Para su colocacin, primero se coloca un
cartucho de resina de fraguado rpido para formar un anclaje slido que permita tensar el ancla
unos cuantos minutos despus de efectuada la mezcla del catalizador con la resina. Para fijar
el resto de la barra, se usar resina de fraguado lento. Las nervaduras tipo soga de la varilla,
proporcionan una muy buena adherencia y permite los ajustes necesarios en cuanto a su
longitud, ya que se pueden anexar extensiones adicionales mediante un manguito de
acoplamiento.
- Ventajas
Limpieza y manejo fcil de los elementos del anclaje.
Resiste movimiento vertical y lateral de los estratos.
Anclajes de alta resistencia en rocas de mala calidad.
No son afectadas por las "pegadas" con explosivos.
Se logra un sello completo entre el ancla y el barreno.
- Desventajas
Costos muy elevados.
Tiempo de almacenaje muy corto (particularmente en climas clidos).
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CEMENTO
La tcnica del anclaje de pernos utilizando cemento, consiste en colocar una barra de acero
dentro de un taladro y rellenar el espacio anular existente con una lechada o mortero de
cemento que al fraguar, produce el anclaje del conjunto a lo largo de toda la superficie del
barreno.
Las maniobras son muy similares en casi todos los casos. nicamente existen diferenc ias en la
forma de introducir el mortero en el taladro. Se han utilizado varias tcnicas para bombear
lechadas gruesas en los barrenos o para formar fijadores "in-situ" mediante la inyeccin
simultnea de una mezcla seca de arena-cemento y agua (figura 37). Los sistemas cambian de
una localidad a otra, dependiendo del equipo disponible y de la habilidad e inventiva de los
operadores. Actualmente, para la instalacin de pernos con longitudes inferiores a 3,0 m, la
inyeccin de lechadas resulta antieconmica, ya que puede ser substituida por el mtodo
conocido como "perfobolt" o por el uso de cemento envasado en cartuchos de papel o
"cembolt".
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38, muestra claramente la metodologa a seguir en la colocacin de anclas por medio del
sistema "perfobolt".
DIMETROS RECOMENDABLES
BARRENO
pulgadas
Mm
32
1
3
1 /4
PERNO
pulgadas
CHAPA "PERFO"
mm
pulgadas
mm
/4
19
11/16
27
38
25
32
44
11/8
29
38
51
32
1 /4
44
57
13/8
35
51
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CARTUCHOS DE CEMENTO
En los ltimos aos se han comercializado cargas o cartuchos de cemento que tienen un
aspecto externo idntico al de las cargas de resina, pero que presentan algunas ventajas
tcnicas y que adems resultan un poco ms baratas que ellas.
Las cargas de cemento "cembolt" (marca comercial), llevan en su interior un endurecedor
de plstico y una mezcla de cemento rpido con un acelerador y un agente tixotrpico. Para
utilizar las cargas de cemento, basta con sacarlas de la bolsa de plstico que las contienen y
sumergirlas en agua durante 2 minutos. El agua penetra a travs de la envoltura de papel y
produce la hidratacin, generando una serie de burbujas de aire que cesan aproximadamente
al cabo de los 2 minutos, seal de que se encuentran listas para su colocacin.
Dado que los cartuchos "cembolt" contienen la dosificacin ideal para producir un fraguado
rpido, la introduccin del perno puede hacerse sin necesidad de rotacin, pues no existe la
necesidad de efectuar mezcla alguna. Los pernos de longitud menor a 2,0 m pueden colocarse
cmodamente a mano, aunque resulta ms rpido y mejor, colocarlos con la misma
herramienta que se hizo el taladro.
A los 10 minutos de colocado el buln, la pasta cementante empieza a endurecer hasta
alcanzar el fraguado mximo a las 24 horas. Los bulones verticales, se mantienen
estrictamente en su sitio desde el instante de su colocacin, debido a la buena viscosidad que
se consigue con la carga de cembolt hidratada.
El US Bureau of Mines, desarroll otro tipo de carga de cemento y agua para el anclaje y
cementacin de los pernos. Consiste de un cartucho en el que se coloca una mezcla de polvo
de cemento seco y gotitas de agua del tamao de la cabeza de un alfiler encapsuladas en
globos de cera. Para colocarlo, primero se inserta el cartucho en el barreno y luego el perno,
girndolo para producir la ruptura del cartucho y el estallido de las cpsulas de agua, las cuales
se mezclan con el cemento de manera uniforme por efecto de la rotacin del ancla. La lechada
se endurece rpidamente, demostrando resistencias a la traccin del orden de 3500 lb/pie a los
2 minutos y de 8000 lb/pie a los 5 minutos. La vida til de estos cartuchos en almacenaje es
de 6 meses. A continuacin, las ventajas y desventajas de las cargas cembolt.
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- Ventajas
1. Confiabilidad absoluta
Dado que las cargas de cemento estn fabricadas con mezclas bien dosificadas, su fraguado
es muy seguro a partir del momento en que se produce la hidratacin, evitando la necesidad de
homogeneizar los componentes con la rotacin del perno al momento de su c olocacin.
2. Facilidad de colocacin
Como no es necesario realizar rotacin de ningn tipo al colocar los pernos, la colocacin se
puede efectuar manualmente o en todo caso, con la misma herramienta de perforacin.
3. Prdidas mnimas en la manipulacin
Si se requiere, las cargas pueden ser cortadas despus de su hidratacin. Por otra parte,
durante el transporte son poco sensibles a golpes y perforaciones. En caso de rotura de un
cartucho, la mezcla no se esparce ni se pega a los otros envases, minimizando las prdidas.
4. Toxicidad
Las cargas cementantes son inocuas y no producen alergias ni vapores inflamables, por ser
ellas mismas inertes.
5. Durabilidad del anclaje
El comportamiento a largo plazo de los componentes de las cargas de cemento es altamente
satisfactorio, lo cual representa una garanta de la persistencia del anclaje a travs del tiempo.
- Desventajas
1. Mayor tiempo de fraguado
Aunque el fraguado inicia a los pocos minutos, los pernos anclados con cemento no ofrecen
una resistencia considerable hasta pasadas dos o tres horas, lo que representa un
inconveniente relativo, ya que slo en casos excepcionales es imprescindible un anclaje
inmediato. Por otra parte, el hecho de que el fraguado total se realice en varias horas,
proporciona menos rigidez a las anclas y por ello ser ms fcil controlar la interaccin entre el
macizo rocoso y el sostenimiento.
2. Control del tiempo de hidratacin
Para que la relacin agua / cemento de las cargas hidratadas est lo ms cercana a 0.3
(relacin ideal), es preciso que el tiempo de hidratacin no vaya ms all de los 2 minutos. En
caso contrario, la relacin agua / cemento aumenta considerablemente, produciendo una cada
notable de la resistencia especfica de la lechada de anclaje.
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del taladro. Si se afloja la tuerca y se golpea la punta del perno, se obtiene un efecto contrario
que vuelve a extender el ancla, por lo que existe la posibilidad de reutilizar el ancla, a condicin
de que no est daada o demasiado oxidada. Segn el US Bureau of Mines, con un par de
apriete de 35 kg/m 2, se consigue que el perno Worley resista algo ms de 15 toneladas de
esfuerzo de traccin.
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Los split-set han tenido buena aceptacin, sobre todo en minas metlicas, debido a su facilidad
de colocacin y a que constituyen un sostenimiento temporal excelente que empieza a trabajar
desde el primer instante despus de su colocacin ejerciendo por efecto de muelle, una presin
sobre el macizo rocoso que resulta positiva en el aprovechamiento del efecto de dilatacin.
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Por otra parte, se debe sealar la gran versatilidad y operatividad de los split-set, ya que por
ejemplo, realizan una excelente labor de drenaje, lo cual mejora notablemente la estabilidad de
los terrenos y, si se desea suspender cargas de ellos, es posible colocar un nuevo tubo de
menor longitud, dentro de uno ya colocado.
Entre los inconvenientes que presenta este tipo de pernos, se puede citar su sensibilidad al
dimetro de perforacin del taladro que lo sustentar, problema que se puede solucionar con
un control estricto y riguroso. Otro cuestionamiento deriva de la ambigedad que plantea el
clculo del esfuerzo que realmente pueden soportar ya que en efecto, la fuerza mxima est
limitada por la resistencia del tubo de acero, la cual supera ligeramente las 11 toneladas; pero
en cada caso, es difcil conocer cual va a ser la resistencia efectivamente movilizada, ya que
depender del movimiento radial de los terrenos hacia la galera y sobre todo de la longitud del
perno que est afectada por el movimiento.
Otra cuestin que todava no se ha resuelto, es la durabilidad del anclaje, ya que por un lado el
split-set esta trabajando permanentemente como un muelle comprimido y, por otro, se sabe
que el efecto de corrosin se desarrolla muy rpidamente en elementos sometidos a tensin.
Otro problema es que los tubos no tienen ninguna proteccin contra la oxidacin.
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En cuanto a la inyeccin final, las condiciones en que se debe realizar dependen del objetivo
que se desee lograr. En el caso ms simple se tratar slo de impedir la corrosin de la varilla
del perno, por lo que una inyeccin de relleno con una presin mnima ser suficiente. En
terrenos fracturados y poco competentes, interesa que la inyeccin final refuerce las
caractersticas resistentes del terreno, por lo que ser necesario recurrir a presiones de
inyeccin ms elevadas. En general los pernos con inyeccin final se destinarn al
sostenimiento de galeras y obras subterrneas de larga duracin, tales com o las obras de
infraestructura de la mina.
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Otro parmetro importante es la longitud operativa, entendindose por ello la longitud mxima
de los pernos que permite su colocacin sin tener que disponer de medios especiales,
obteniendo a la vez, rendimientos razonables. En este caso, los pernos anclados con
cemento y los de anclaje puntual inyectado, por el hecho de poder colocarse slo por
percusin, tienen la mayor longitud operativa, la cual se puede cifrar en 8 m de longitud.
Los pernos anclados con resina, al igual que los de expansin, en razn de la necesidad de
disponer de un movimiento de rotacin, empiezan a crear problemas cuando su longitud va
ms all de los 6 metros. Los split-set presentan problemas de pandeo cuando superan los 4
metros de longitud. En el caso de los swellex, el fabricante ha limitado su longitud a 3 metros.
La garanta del anclaje inicial es muy buena en el caso de los split-set, swellex y pernos
anclados con cargas de Cembolt. Ello se debe a que existen muy pocas posibilidades de
conseguir un anclaje defectuoso por la simplicidad misma del proceso. En el caso de las
resinas, es necesario garantizar una buena mezcla de los componentes qumico para realizar
la polimerizacin. Por ello aunque la confiabilidad del anclaje es elevada, este sistema no se
considera a la altura de los anteriores.
En cuanto al tiempo de actuacin de los pernos desde su colocacin, puede suponerse que es
instantneo en el caso de los split-set y los swellex y de algunos minutos en los otros tipos, con
excepcin de los anclados con cemento, en los que el fraguado completo se efecta en 24
horas. La deformabilidad es uno de los parmetros ms importantes cuando los terrenos a
sostener son poco competentes. En este caso los pernos idneos son los split-set y los swellex,
al igual que los puntuales de expansin.
Por lo que se refiere a las aplicaciones, hay que resaltar que cada tipo de perno tiene sus
propias ventajas y desventajas, por lo que la seleccin deber ser realizada muy
cuidadosamente para cada caso en particular. Como orientacin general cabe resaltar que los
pernos anclados con resina o cemento son los de mayor aplicacin en casi todos los casos.
PLACAS DE REPARTO
La placa de reparto (o placa base), es una parte muy importante del sistema de anclaje, la cual,
adems de realizar una funcin resistente especfica, permite realizar un control visual del
trabajo de los pernos ya que, habitualmente es en sta donde se concentran los esfuerzos
cuando el perno entra en carga.
En el caso de los pernos de anclaje puntual, stos aportan a la roca donde estn colocados,
una tensin que se transmite desde el sistema de anclaje en el fondo del barreno hasta la placa
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base colocada en el extremo visible del perno. Resulta evidente que en este tipo de pernos, la
placa de reparto juega un papel fundamental, ya que su deterioro acarreara la prdida total de
tensin en el perno, lo que se traduc ira en un sostenimiento intil.
En los pernos de anclaje puntual es usual ponerlos en carga mediante la transmisin de una
tensin previa, a travs de la tuerca que sostiene la placa de reparto para que el esfuerzo del
sostenimiento se manifieste antes de que las rocas se deformen. Esta tensin previa debe ser
calculada para cada caso, debe ser admitida por la placa y debe ser estable a lo largo del
tiempo.
En el caso de los pernos de anclaje repartido, el esfuerzo del sostenimiento se transmite a la
roca anclada mediante un fenmeno de adherencia entre el cementante utilizado, el vstago
del perno y la roca en la que est colocado.
En los sistemas utilizados para la colocacin de los pernos de anclaje repartido, el mortero
rellena ntimamente todas las grietas que se producen alrededor del barreno que alojara al
perno, permitiendo que la transmisin de esfuerzos entre los elementos roca-mortero-perno
sea perfecta y prcticamente independiente de la placa. Sin embargo, la placa juega un papel
muy importante para mantener la estabilidad del techo superficial, cuyo deterioro produce un
efecto psicolgico negativo que se deber evitar.
En general las placas de reparto deben resistir solicitaciones de carga similares a la carga
lmite de los pernos. Si las placas no estn adecuadamente dimensionadas, corren el riesgo de
ser perforadas por las tuercas que las sujetan al perno, lo que las har inservibles.
Las placas de reparto debern satisfacer las siguientes exigencias:
1. El conjunto perno-placa debe ser capaz de resistir, sin dao para el perno, un alargamiento
igual a la expansin del terreno fortificado.
2. La placa debe alcanzar su lmite elstico antes de que lo alcance el perno. Resulta evidente
que una vez que la placa alcance en su deformacin a la pared de la roca soportada,
solamente se podr hacer frente a la posible deformacin de la roca, con la deformacin del
perno. Es necesario mantener como margen de seguridad la capacidad de deformacin
plstica del perno, la cual en muchos casos alcanza valores muy importantes.
3. La placa debe alcanzar la zona de gran deformacin para un valor prximo al lmite elstico
del perno, de manera que la tensin previamente aplicada por el conjunto perno-placa
durante todo el perodo de deformacin de la placa, est prximo al lmite elstico del perno.
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4. La placa debe ejercer el papel de rotula, debido a que es muy raro que puedan colocarse los
pernos rigurosamente perpendiculares a la superficie por anclar.
La figura 44 ilustra los cinco tipos de placas que se pueden conseguir en el mercado.
9. HORMIGN PROYECTADO
El uso creciente del hormign proyectado en tneles, pozos y dems obras subterrneas
alrededor del mundo, ha obligado a los ingenieros a conocer esta tcnica para aplicarla a sus
problemas de estabilidad. El Instituto Americano del Concreto define la gunita (agregados
finos) y el hormign proyectado (agregados gruesos), como un mortero manejado a travs de
mangueras y neumticamente proyectado sobre una superficie a alta velocidad.
Se emplea inadecuadamente el trmino gunita, para referirse a la proyeccin de cemento y
agregados como tcnica de sostenimiento. Este mal uso del lenguaje tiene una explicacin
histrica que exige una definicin precisa en el contexto actual.
9.1 ANTECEDENTES HISTRICOS DEL HORMIGN PROYECTADO
El nacimiento del hormign proyectado se remonta al invento del naturalista norteamericano
Carl E. Akeley, quien en el ao de 1911 obtuvo una patente para un aparato concebido cuatro
aos antes que permita proyectar neumticamente una mezcla de cemento y granulados finos.
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El trmino "gunita" proviene del vocablo ingls "gun" que significa arma de fuego o pistola, por
lo que el origen de la palabra habr que buscarlo en la mquina que inicialmente se utiliz para
el lanzamiento del material. El aparato que originalmente se le conoci como cement gun,
funcionaba segn el principio de las dos cmaras (figura 45).
El sistema consista en introducir la mezcla en la tubera de impulso, a travs de dos cmaras
presurizadas alternativamente. El nuevo producto fue comercializado rpidamente por la
empresa Cement Gun Company , quien le asign la denominacin protegida por patente de
"gunita". El mortero proyectado se utiliz desde entonces para los revestimientos de trabajos
de mampostera de obras de hormign armado y de rocas. Muy pronto la casa americana, cuya
sede se encontraba en Allentown Pennsylvania, desarroll una actividad comercial muy
extensa que se extendi a todo el mundo hacia el ao de 1920.
En Alemania, un colaborador de la Cement Gun Company americana fund en 1921, la
sociedad Torkret GmbH, que utilizaba mquinas de dos cmaras similares a las de la casa
matriz. El procedimiento de proyeccin se propag rpidamente en Europa donde sirvi ante
todo, para la reparacin y el refuerzo de obras defectuosas de hormign o de mampostera y
para el revestimiento de construcciones hidrulicas y de galeras mineras.
La mquina de dos cmaras (figura 45) slo permita la proyeccin de granulados de un
tamao mximo de 10 mm. El aumento de la granulometra fue posible a partir del ao de
1947, con la aparicin de un nuevo tipo de mquina desarrollada por el mecnico suizo Georg
Senn, fundador de la compaa Spribag, hoy conocida como Aliva. El aparato de Senn
utilizaba un tornillo de Arqumedes, el cual levantaba la mezcla en seco del fondo de una tolva
abierta, hasta el orificio de la tubera de impulso. Conocida como mquina de tornillo, este
aparato permita la proyeccin de granulados normalmente hmedos, hasta un tamao mximo
de 25 mm. (figura 46)
LABOREO II Y EXPLOSIVOS
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explica la expansin del hormign lanzado ya que una de las caractersticas ms importantes,
es su versatilidad, lo cual esta de acuerdo con los principios del Nuevo Mtodo Austraco.
LABOREO II Y EXPLOSIVOS
b)
c)
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2.
3.
4.
Para que el hormign proyectado rinda buenos resultados, su interaccin con la roca debe ser
tal que impida el movimiento continuo de sta. La funcin real del hormign proyectado, es
ms bien de colaboracin con la roca, manteniendo el equilibrio de sta alrededor de la
excavacin y reforzando su capacidad de autosoporte, en lugar de tratar de reemplazar las
propiedades de sos tenimiento de la roca que se removi durante los trabajos de excavacin.
En Resumen: El objetivo del hormign proyectado no es el de tomar por l mismo la
carga total de la roca, si no el de emplear y activar a la roca misma
como un miembro soportante.
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de roca, hasta grandes volmenes. Tambin la velocidad del fallo podr variar de lento (varias
semanas) a muy rpido (algunos minutos), dependiendo de la magnitud de los esfuerzos.
4. Roca o suelo expansivo
El problema se presenta en rocas o terrenos que contienen elevados porcentajes de arcilla. La
arcilla cuando absorbe humedad aumenta de volumen, dilatando los planos de estratificacin
que la contienen. La ventilacin de la mina hace que la arcilla pierda humedad, con lo que su
volumen se ve reducido. La prdida de volumen a su vez, hace que disminuya la cohesin en
la roca, que es lo que finalmente produce su fallo.
CONTROL DE CALIDAD DE LOS MATERIALES
Los estndares de calidad aplicados normalmente en al concreto ordinario, son aplicables a los
materiales usados en el hormign proyectado (agregados, cemento, acelerantes y agua).
Antes de dar inicio formal a los trabajos de hormign proyectado, es necesario establecer un
control de calidad y un programa de los materiales a emplear; por lo que resultar conveniente:
1) .Seleccionar el tamao adecuado de los agregados y su contenido de humedad.
2) Seleccionar el tipo de cemento y aditivos.
3) Correr algunas pruebas en paneles experimentales.
4) Obtener registros de resistencias a compresin a los 7, 14 y 28 das a partir de testigos
cilndricos o cbicos.
5) Entrenar al personal encargado de la operacin en el manejo y mantenimiento del
equipo, incluyendo la manguera de proyeccin.
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TAMIZ
TAMIZ
PORCENTAJE
(pulgadas)
(mm)
TAMIZADO
3/4
20.00
100
1/2
12.70
80-95
3/8
10.00
70-85
# 4
4.75
50-65
# 8
2.36
35-50
# 16
1.18
20-35
# 30
0.60
10-22
# 50
0.35
5-13
# 100
0.15
2- 8
# 200
0.07
0.15
LABOREO II Y EXPLOSIVOS
100
90
80
70
60
50
40
30
20
10
0
200
100
50
30
16
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1. VA SECA
Los agregados y el cemento se transportan mediante aire comprimido, aadiendo en la tobera
de proyeccin el agua y los aditivos. Este procedimiento se conoce tambin como flujo
diluido. Con las mquinas actualmente en el mercado, se pueden alcanzar distancias de
transporte de unos 300 m con una velocidad de proyeccin comprendida entre los 60 y 70
m/seg.
2. VA HMEDA
El hormign se debe preparar antes de su trans porte, el cual se hace mediante aire
comprimido. En la tobera de proyeccin se aade un poco de aire para acelerar el producto.
Este procedimiento se suele llamar tambin en algunos lugares flujo de tapones. La distancia
de transporte generalmente es de unos 30 m y la velocidad de proyeccin del orden de 30
m/seg.
3. FLUJO DENSO
En este mtodo el concreto tambin se debe preparar antes de proceder a su transportacin, la
cual se efecta por medio de bombeo. En la tobera de proyeccin se inyecta aire comprimido
para lanzar el hormign. La distancia de transporte suele estar comprendida entre 60 y 80 m y
la velocidad de proyeccin alcanza entre 8 y 12 m/seg. Este proceso tambin se conoce con el
nombre de va hmeda en flujo denso.
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El proceso por "va seca" es el que se ha implantado hasta ahora en la mayora de las
aplicaciones, fundamentando su empleo en las siguientes razones:
1. La distancia de transporte es casi cuatro veces ms a la que se consigue con los
otros sistemas, lo que produce una importante ganancia de tiempo y mano de obra.
2. La velocidad de salida de una mezcla seca alcanza ms de 60 m/seg. La energa
cintica produce una mejor penetracin de partculas muy finas y de la lechada de
cemento en poros y fisuras microscpicas de la superficie base, logrando as una
superficie especfica muy superior, una ntima unin y una alta adhesin.
3. El hormign proyectado por va seca permite utilizar agregados de mayor tamao.
4. El sistema por va seca deja slo un 5% del volumen en poros, lo que representa una
cifra muy buena. El hormign proyectado por va hmeda tiene un volumen de poros
entre 12-13%. Si los poros son capilares, el hormign va hmeda es mucho menos
impermeable, lo que permite la filtracin de una mayor cantidad de agentes
ambientales nocivos, que carbonizan el cemento y lo destruyen.
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Realizar la adicin del agua a unos tres metros antes de la salida de la boquilla de
proyeccin, con lo cual se consigue una mejor humidificacin de los componentes.
2.
3.
La principal ventaja del procedimiento por va hmeda, radica en que se produce mucho menos
polvo, lo cual es evidentemente cierto. Otro argumento importante radica en el mejor control de
la relacin agua / cemento, pero hay que tener presente que un hormign bombeable lleva por
regla general, un factor agua / cemento de 0,5 y una cantidad de cemento de 425 kg/m 3. Como
ya se ha indicado. Por va seca resulta muy fcil conseguir una relacin agua / cemento
comprendida entre 0,38 y 0,40 que resulta ser la m as favorable.
Frente a estas ventajas, se debe sealar el grave inconveniente que supone unas distancias de
transporte muy reducidas y la escasa velocidad de proyeccin, que incide en las caractersticas
mecnicas del hormign. A todo esto habr que agregar el costo ms alto del equipo que hay
que usar en los procesos de va hmeda. Por todo lo anterior, se explica razonablemente que
el mtodo de va seca sea el que tiene mayor aceptacin hoy en da.
Una vez que se han establecido las caractersticas ms importantes del hormign proyectado,
es necesario considerar algunos aspectos importantes de utilizacin, tales como la preparacin
de la superficie, el porcentaje de rebote del material proyectado y los rendimientos
PREPARACIN DE LA SUPERFICIE
La superficie sobre la cual se va a proyectar deber lavarse con agua y aire comprimido, con
objeto de eliminar el polvo y materiales extraos, que de alguna forma interfieran con la buena
operacin y con los parmetros de adherencia. Si el macizo rocoso se degrada por efecto del
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agua de lavado o presenta gran cantidad de fisuras, ser recomendable realizar la proyeccin
del material directamente, es decir, sin intentar lavar la superficie. En cualquier caso, debern
eliminarse por medio de una sencilla operacin de saneo, para los desprender los "costerones"
, lajas o lisos que pudieran estar flojos o semi sueltos.
REBOTE DEL MATERIAL PROYECTADO
Una de las dificultades ms importantes que presenta el uso del concreto proyectado, son las
"prdidas por rebote", mismas que se definen como el peso del hormign proyectado que
rebota de la superficie de aplicacin, expresado en porcentaje del peso total del hormign
proyectado. A manera de orientacin, la siguiente tabla muestra algunos de los valores
caractersticos del rebote en diferentes tipos de aplicaciones.
TIPO DE SUPERFICIE
DE PROYECCIN
REBOTE NORMAL
(%)
Superficies horizontales
5.0-10.0
Superficies inclinadas
15.0-18.0
Superficies verticales
15.0-20.0
Bvedas y techos
20.0-30-0
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Por lo que se refiere al ngulo de impacto con la superficie de aplicacin, el menor rebote se
consigue cuando ste se acerca a los 90o. Esta condicin no slo es importante por el ahorro
de material que representa, sino porque as se consigue el mejor acabado superficial del
hormign. En estas condiciones se puede lograr, con la habilidad necesaria, un rebote
comprendido entre el 10 y el 12%. La siguiente tabla seala algunos valores de rebote, para
diversos ngulos de incidencia.
NGULO DE INCIDENCIA
SOBRE LA SUPERFICIE
REBOTE NORMAL
(%)
10.0-12.0
16.0-21.0
18.0-24.0
90
60
30
Para que el rebote sea mnimo, la distancia entre la tobera de proyeccin y la superficie debe
estar comprendida entre 0,60 y 1,50 m con 1,00 m como la distancia ideal. Para una distancia
de 1,00 m proyectando normalmente (90o) a la superficie de aplicacin, el rebote puede ser de
un 10%, pero si la distancia aumenta o disminuye 25 cm fuera del margen sealado, el rebote
superar fcilmente el 25%. Sin embargo, cuando se deba proyectar hormign sobre
armaduras (malla ciclnica), es conveniente reducir la distancia de proyeccin por debajo de
los 0,60 m con objeto de que el concreto rellene perfectamente bien el espacio que rodea a las
armaduras y no se dejen "zonas de sombras" que producirn discontinuidades en el
hormigonado.
MALLA DE ALAMBRE
La malla de alambre, en conjunto con los pernos de anclaje, se usa para retener pequeos
fragmentos de rocas sueltas o como refuerzo para el hormign proyectado. En las
excavaciones subterrneas se utilizan en general dos tipos de malla: la malla de eslabones o
tela de gallinero y la malla electrosoldada.
MALLA DE ESLABONES
Este tipo de malla es el que generalmente se emplea para la construccin de cercas de
alambre y gallineros. Consiste en una retcula elaborada con alambres entretejidos entre s,
que en apariencia forma "eslabones". El alambre puede estar galvanizado como una medida
preventiva contra la corrosin. Por su forma de "tejerse", resulta bastante flexible y resistente a
la traccin. Usualmente se comercializa en "telas", con retculas de aproximadamente 5 cm de
lado. Para su colocacin en las paredes y techos de las obras, se despliegan siguiendo el
contorno de la superficie donde van a actuar, sujetndose con pernos -ancla, generalmente de
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friccin (split-set) o del tipo "anclaje puntual". Cuando se sueltan fragmentos de roca
relativamente pequeos, stos quedan atrapados en la malla, la cual puede llegar a soportar
cargas que, dependiendo del espaciamiento que se tenga entre los puntos de fijacin, podrn
llegar a ser considerablemente altas. A pesar de que la malla de eslabones en ocasiones se
usa como armadura de refuerzo para la aplicacin del hormign proyectado, su empleo no
resulta recomendable debido a la dificultad que representa el hacer pasar el concreto por la
retcula de la malla.
MALLA ELECTROSOLDADA
Este tipo de malla es la recomendable para reforzar el hormign proyectado. Consiste en una
retcula de 100 x 100 mm formada con alambres de acero en calibres que varan de 3 a 8 mm,
soldados en sus puntos de interseccin. Una malla diseada para uso en obras subterrneas,
se forma con alambres de 4,2 mm de dimetro, (comercialmente se conoce como malla 100 x
100 x 4,2) y se entrega en secciones que pueden ser fcilmente manejadas por uno o dos
hombres.
Generalmente la malla soldada se fija a la roca mediante una segunda placa de retn y una
tuerca, colocando todo el conjunto sobre el ancla previamente fijada a la superficie de
recubrimiento. El anclaje intermedio se asegura con anclas cortas cementadas o de concha de
expansin. Se requiere una cantidad suficiente de anclas intermedias para que la malla sea
colocada adecuadamente c ontra la superficie de la roca.
La malla resulta vulnerable a los fragmentos de rocas que se proyectan durante el proceso de
detonacin, los cuales la pueden daar severamente, por lo que resulta recomendable demorar
su instalacin hasta que las voladuras se encuentren lo suficientemente lejanas como para
evitar dichos daos. Si lo anterior no resulta posible por razones de seguridad o de necesidad
de sostenimiento rpido, habr que proteger con colchones a la malla instalada. La malla rota
se puede reemplazar fcilmente mediante el recorte de la porcin daada y la colocacin de
malla nueva con un traslape generoso, para asegurar la continuidad del refuerzo. La malla
soldada, tiene la ventaja de no "recorrerse" cuando sufre dao, como ocurre con la malla de
eslabones. Por regla general, la malla electrosoldada no est protegida con un bao galvnico,
por lo que tambin resulta vulnerable a la corrosin si no se recubre perfectamente con el
hormign proyectado por lo que habr que prestar especial atencin a la operacin de
proyeccin para evitar la formacin de "bolsas de aire" por detrs de la malla o por detrs de
los puntos de interseccin, ya que esto promover la oxidacin de los alambres. Lo anterior se
logra mediante el movimiento constante de la tobera de lanzado, para hacer que el ngulo de
impacto vare y que el concreto pueda penetrar por detrs de la malla.
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4. Baja la dilucin del mineral debido al desprendimiento de material estril de los hastiales.
5. Proporciona pisos planos y nivelados para el trabajo de hombres, materiales y equipo.
6. Permite el minado de yacimientos a grandes profundidades.
7. Incrementa las reservas minerales ya que los pilares de soporte pueden ser recuperados.
8. Evita tener que dejar mineral con valor dentro de los tajos.
9. Proporciona un mejor control para la ventilacin de la labor.
10. Proporciona espacios adecuados para depositar los materiales estriles del lavadero
(presas de residuos) y de la mina (escombreras), los cuales en otras circunstancias
tendran que ser evacuados y colocados en reas superficiales con el consecuente
deterioro ambiental y ecolgico.
FUENTES DE ABASTECIMIENTO PARA MATERIALES DE RELLENO
En virtud de que los requerimientos de material de relleno son considerablemente grandes, se
debern utilizar todas las fuentes de abastecimiento disponibles para poder proporcionar los
volmenes que demanda un sistema de explotacin minera que necesite este tipo de material
de soporte. Los materiales utilizables como relleno en la mayora de las operaciones mineras
en el mundo, pueden ser categorizados de la siguiente manera:
1. Roca estril fragmentada
2. Arenas clasificadas producto del desecho de los lavaderos de minerales
3. Pastas (arenas de lavadero, cemento y agua en proporciones muy densas)
4. Material de aluvin proveniente de los lechos de ros y arroyos
5. Material miscelneo (escorias granuladas de fundicin, arenas secas, gravas, etc.).
La roca estril puede ser generada en el interior de la mina cuando se realiza la perforacin de
una labor en material carente de valor de las obras de desarrollo, transportado al interior de los
tajos por medio de "coladeros" comunicadas de nivel a nivel (figura 49) por coladeros
construidos como fuente de abastecimiento en el interior del mismo tajo, ya sea "al techo"
(figura 50), "al muro" (figura 51) o bien obtenido de fuentes externas desde la superficie
(canteras, bancos de prstamo de roca o arena), para ser introducido a la mina por medio de
chimeneas o coladeros. En esta ltima categora se puede incluir al sis tema de minado llamado
"glory-hole", siempre y cuando se realice en estril (figura 52). La distribucin del material para
nivelarlo dentro del tajo se realiza por regla general con cuchillas de arrastre (scrapers).
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soporte, el material en suspensin deber asentarse y compactarse por su propio peso, por lo
que es necesario filtrar o decantar el agua excedente. (figuras 53 y 54)
Las plantas para el tratamiento de las arenas de relleno, usualmente estn equipadas con
hidrociclones clasificadores que separan el material grueso (arenas) del material fino (lamas),
tanques agitadores (para mantener las arenas en suspensin), tanques almacenadores (para
acumular en suspensin las pulpas clasificadas antes de ser enviadas a la mina), equipos de
bombeo para lodos y los controles necesarios para regular el flujo de la pulpa en las tuberas y
taladros o barrenos de transporte.
SELECCIN DEL MATERIAL DE RELLENO
La seleccin adecuada del material de relleno estar en funcin de varios factores:
1. El tipo y cantidad de material (es) disponible (es)
2. Los costos de tratamiento del o los material (es)
3. Los costos de colocacin del o los m aterial (es)
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localizado en la base y desplazarse a s mismos hacia adelante una vez que se termin el
corte de mineral y que se fij la cinta blindada (o panzer).
Los soportes de cuadro, consisten de dos o ms barras separadas entre si, para sostener el
techo, ensambladas a un total de cuatro a ocho cilindros (piernas) verticales, controlados
hidrulicamente. Cada conjunto de viga-pierna, es interconectado a otro conjunto por medio
de un cilindro flexible de unin, de tal manera que el desplazam iento hacia el frente del cuadro
completo, se realiza en dos pasos: primero se afloja del techo uno de los conjuntos vigapierna y se mueve hacia adelante por medio del cilindro de empuje, mientras que el otro
conjunto permanece en sitio firmemente apretado contra el techo para mantener el soporte
necesario, hasta que el primero quede en su nueva posicin. En el segundo paso se repite la
operacin para desplazar el segundo conjunto. La cinta blindada o panzer se autodesplaza por
medio de la activacin de brazos hidrulicos localizados en la base de algunos de los soportes.
Los cuadros dobles (chock support), desarrollados al mismo tiempo que los soportes de
cuadro, son similares en diseo, excepto que cada unidad se mueve hacia el frente como una
entidad simple, en vez de usar el mtodo de los dos pasos descrito anteriormente para los
soportes de cuadro simple. Tambin, los cuadros dobles poseen un brazo hidrulico de doble
accin en la base de cada unidad, acoplado a la lnea del panzer. Este brazo em puja al
transportador a su posicin a lo largo de la base de los cuadros despus de que la mquina
cortadora ha pasado, acto seguido, tira de las entibaciones hasta colocarlas en su nueva
posicin.
Los soportes de escudo fueron desarrollados en la antigua Unin Sovitica. Llegaron al mundo
occidental en la dcada de los aos 70 y son hasta estos das, el tipo de soporte que ms ha
contribuido al desarrollo del sistema de tajos largos en Amrica.
La ventaja ms importante de estos equipos sobre los entibes convencionales de tipo cuadro,
es el empleo de un canopy continuo de una pieza y un escudo protector para controlar el
hundimiento posterior del material estril del techo, todo lo cual proporciona un excelente
soporte del techo y simultneamente una magnifica proteccin del rea de trabajo en contra de
los estratos hundidos.El escudo protector del hundido, la placa protectora del techo y los
cilindros hidrulicos, estn conectados de tal manera que proporcionan un alto grado de
estabilidad del terreno y los ms recientes diseos que contemplan el ensamble de tipo
lemniscata, permiten al canopy del techo, mantenerse en la misma lnea del plano vertical, con
relacin a la cara de ataque (figura No. 58), con lo cual se asegura que la punta del canopy
permanezca a una distancia uniforme de la cara, en vez de que cabecee hacia adelante o
hacia atrs cada vez que las piernas se extienden o se contraen.
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IMGENES MINERAS
DRAGALINA
JUMBO
VOLQUETE MINERO
LHD ELECTRICO DE 17 t
5230
Hydraulic Shovel/
Backhoe
702,000 lb
697,980 lb
20.2 to 22.2 yd3
21.0 to 36.0 yd3
1575 hp
1470 hp
773D
Off-Highway Truck
509 kW
485 kW
682 hp
650 hp
Maximum gross
machine weight
SAE 2:1 capacity:
Payload capacity with flat floor
16 mm (0.63") 400 Brinell liner
92 500 kg
35.2 m3
52.9 mt
48.9 mt
204,000 lb
46.0 yd3
58.4 tons
54.0 tons
VOLQUETE DE 85 tons
MOTONIVELADORA 16H