INSTITUTO TECNOLÓGICO DE O OAXACA

- ELECTROMAGNETISMO – “Generador de Corriente Electrico”
Ing. César Hernández Sánchez
CATEDRATICO
Integrantes:

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Cadena Ramírez José Gerardo Matías Velasco Jessica Ramos Cabrera Ariadna Ruíz Morales Mario Daniel Ingeniería Electrónica Grupo: E1A
HORARIO DE CLASE:

8:00 a.m. a 9:00 a.m.
Oaxaca de Juárez, Oaxaca, Diciembre/2011

3. y así alcanzar un voltaje de 5 volts a 25 miliamperes. se generará una fuerza electromotriz (F. Crear una corriente continua con el funcionamiento del generador. posteriormente la energía mecánica en el interior del generador se transformara en energía eléctrica. Introducción  Generador Eléctrico Generador eléctrico de una fase que genera una corriente eléctrica alterna (cambia periódicamente de sentido). se creara un movimiento en el generador. puede ser rectificada para obtener una corriente continua. Si mecánicamente se produce un movimiento relativo entre los conductores y el campo. Demostrar la forma en que la energía mecánica se transforma en energía eléctrica. Un generador eléctrico es todo dispositivo capaz de mantener una diferencia de potencial eléctrico entre sus dos terminales o bornes transformando la energía mecánica en eléctrica. Aunque la corriente generada es corriente alterna. Esta transformación se consigue por la acción de un campo magnético sobre los conductores eléctricos dispuestos sobre una armadura (denominada también estator). 2.). haciendo girar un imán permanente cerca de una bobina.E. . Este sistema está basado en la ley de Faraday.M.Reporte de Proyecto “Generador de Corriente Eléctrico” Objetivo 1. Construir una maquina en la cual utilizaremos los principios del funcionamiento de un generador eléctrico. a partir del movimiento de una rueda de bicicleta.

por lo general de cobre.e.m. Pese a esto se trata de un mecanismo muy sencillo.e.m. o que el cuerpo conductor se mueva respecto de él. inducida se opone al cambio de flujo magnético. ya que es un simple anillo con incrustaciones metálicas aisladas entre sí a las que se . se recurre al uso de varias espiras en forma de bobina. El colector es una pieza importante dentro de las dinamos puesto que es el dispositivo que permite ofrecer corriente continua. Debido a los fenómenos de inducción electromagnética en la bobina aparece una corriente eléctrica que se recoge mediante unas escobillas también metálicas o de carbón en el llamado colector. o voltaje) en un medio o cuerpo expuesto a un campo magnético variable. Inducción Electromagnética La inducción electromagnética es el fenómeno que origina la producción de una fuerza electromotriz (f. de forma tal que la corriente tiende a mantener el flujo. Este fenómeno fue descubierto por Michael Faraday quien lo expresó indicando que la magnitud del voltaje inducido es proporcional a la variación del flujo magnético (Ley de Faraday). el sentido de la corriente cambia en la bobina. o bien en un medio móvil respecto a un campo magnético estático. Por otra parte. Esto es válido tanto para el caso en que la intensidad del flujo varíe. Su funcionamiento se basa en el giro dentro de un campo magnético de una espira (lazo) metálica. se produce una corriente inducida. cuando dicho cuerpo es un conductor. ya que debido a su giro. generando una corriente continua. Heinrich Lenz comprobó que la corriente debida a la f.  Dinamo Una dinamo es un generador eléctrico destinado a la transformación de flujo magnético en electricidad mediante el fenómeno de la inducción electromagnética. aunque para aumentar el rendimiento. Es así que.

conectan los extremos de la bobina. Como la corriente ofrecida por una sola bobina tendría una componente ondulatoria muy elevada (es decir. Algunos de los motores eléctricos son reversibles. El conductor tiende a funcionar como un electroimán debido a la corriente eléctrica que circula por el mismo adquiriendo de esta manera propiedades magnéticas. el movimiento circular que se observa en el rotor del motor. Los motores eléctricos de tracción usados en locomotoras realizan a menudo ambas tareas. pueden transformar energía mecánica en energía eléctrica funcionando como generadores. que provocan. Principio de funcionamiento Los motores de corriente alterna y los de corriente continua se basan en el mismo principio de funcionamiento. debido a la interacción con los polos ubicados en el estator. el cual establece que si un conductor por el que circula una corriente eléctrica se encuentra dentro de la acción de un campo magnético. cosa que ocurre de igual modo con el polo negativo. éste tiende a desplazarse perpendicularmente a las líneas de acción del campo magnético. . si se los equipa con frenos regenerativos. En cada giro la incrustación metálica que corresponda al polo positivo de la bobina siempre estará en contacto con la escobilla que haga las veces de polo positivo de la dinamo.  Motor eléctrico Un motor eléctrico es una máquina eléctrica que transforma energía eléctrica en energía mecánica por medio de interacciones electromagnéticas. que el voltaje suministrado variaría continuamente dentro de unos límites en ocasiones muy poco admisibles) se recurre a añadir más bobinas hasta llegar a montajes de gran complejidad.

Entonces. Al girar las delgas del colector con la espira. Cuando se introduce una espira de hilo de cobre en un campo magnético y se conecta a una batería. de forma que. al girar la armadura. Dicha energía es comunicada al exterior mediante un dispositivo llamado flecha. el producto de la interacción de ambos campos magnéticos hace que el conductor tienda a desplazarse produciendo así la energía mecánica. la armadura empieza a girar y ¡a rotación dura hasta que la espira alcanza la posición vertical. Un campo magnético. con varios salientes laterales. que se sitúan sin tocarse. Al igual que el rotor. está formado por dos chapas de metal con forma de media luna. es un electroimán fijo. Para que la espira siga girando después de alcanzar la posición vertical. dispone de una serie de salientes con bobinados eléctricos por los que circula la corriente. la corriente pasa en un sentido por uno de sus lados y en sentido contrario por el lado opuesto. empieza a dar vueltas hasta alcanzar la posición vertical. que en el motor eléctrico más simple. cada uno de los hilos se encuentra situado en el medio entre los dos polos. y la espira queda retenida. Así. . como las dos mitades de un anillo.Partiendo del hecho de que cuando pasa corriente por un conductor produce un campo magnético. El rotor es una pieza giratoria. situado alrededor del rotor. es necesario invertir el sentido de circulación de ¡a corriente. cada media vuelta se invierte el sentido de circulación de la corriente eléctrica. transformándose así la energía eléctrica en movimiento mecánico. Los dos extremos de la espira se conectan a ¡as dos medias lunas. es una región donde se ejerce una fuerza sobre determinados metales o sobre otros campos magnético5 Un motor eléctrico aprovecha este tipo de fuerza para hacer girar un eje. el motor de corriente continua. Sí la espira de hilo va montada sobre el eje metálico. ahora la recibe hacia abajo. sobre los dos lados de la espira se ejerce una fuerza. además si lo ponemos dentro de la acción de un campo magnético potente. un electroimán móvil. Cuando la corriente eléctrica pasa por el circuito. Para conseguirlo. Motores de corriente continúa La conversión de energía en un motor eléctrico se debe a la interacción entre una corriente eléctrica y un campo magnético. y que se denominan delgas. las escobillas contactan primero con una delga y después con la otra. Dos conexiones fijas. se emplea un conmutador o colector. que llevan cada uno a su alrededor un bobinado por el que pasa la corriente eléctrica. en uno de ellos hacia arriba y en el otro hacia abajo. en esta posición. El estator. Los dos componentes básicos de todo motor eléctrico son el rotor y el estator. y la otra parte al contrario. Esto quiere decir que la parte de la espira que hasta ese momento recibía la fuerza hacia arriba. cubierto con un aislante. unidas al bastidor del motor y llamadas escobillas. que se forma entre los dos polos Opuestos de un imán. hacen contacto con cada una de las delgas del colector.

Un motor eléctrico con un rotor de jaula de ardilla también se llama "motor de jaula de ardilla". En su forma instalada. El esquema descrito corresponde a un motor de corriente continua. existen otros tipos que son utilizados en electrónica:    Motor paso a paso Servomotor Motor sin núcleo Motores de corriente alterna Los motores de C. Los motores de corriente continua se clasifican según la forma como estén conectados. se clasifican de la siguiente manera:  Asíncrono o de inducción Los motores asíncronos o de inducción son aquellos motores eléctricos en los que el rotor nunca llega a girar en la misma frecuencia con la que lo hace el campo magnético del estator. pero que reúne ¡os principios fundamentales de este tipo de motores. Internamente contiene barras conductoras longitudinales de aluminio o de cobre con surcos y conectados juntos en ambos extremos poniendo en cortocircuito los anillos que forman la jaula. en:     Motor serie Motor compound Motor shunt Motor eléctrico sin escobillas Además de los anteriores. Cuanto mayor es el par motor mayor es esta diferencia de frecuencias. Monofásicos  Motor de arranque a resistencia. Posee un condensador electrolítico en serie con la bobina de arranque la cual proporciona más fuerza al momento de la .A.De esta manera la espira realiza otra media vuelta y el proceso se repite mientras gira la armadura. es un cilindro montado en un eje. Jaula de ardilla Un rotor de jaula de ardilla es la parte que rota usada comúnmente en un motor de inducción de corriente alterna. Posee dos bobinas una de arranque y una bobina de trabajo  Motor de arranque a condensador. el más simple dentro de los motores eléctricos. El nombre se deriva de la semejanza entre esta jaula de anillos y barras y la rueda de un hámster (ruedas probablemente similares existen para las ardillas domésticas).

consumen lo mismo en las tres fases. si la tensión de línea es 380 V. Las tensiones en cada fase en este caso son iguales al resultado de dividir la tensión de línea por raíz de tres. Por ejemplo. A tres fases: La mayoría de los motores trifásicos tienen una carga equilibrada. por medio de unas escobillas se conecta el rotor a unas resistencias que se pueden variar hasta poner el rotor en corto circuito al igual que el eje de jaula de ardilla. el rotor gira a las mismas revoluciones que lo hace el campo magnético del estator.  Motor de fase partida  Motor por reluctancia  Motor de polos sombreados Trifásico  Motor de rotor devanado. Monofásicos  Motor universal  Motor de Inducción-Repulsión. lleva unas bobinas que se conectan a unos anillos deslizantes colocados en el eje.   marcha y se puede colocar otra en paralelo la cual mejora la reactancia del motor permitiendo que entregue toda la potencia. Trifásicos Motor de Inducción. es decir. Motor de doble condensador.  Motor asíncrono  Motor síncrono  Síncrono En este tipo de motores y en condiciones normales. como su nombre lo indica. Motor de polos sombreados o polo sombra. Cambio de sentido de giro Para efectuar el cambio de sentido de giro de los motores eléctricos de corriente alterna se siguen unos simples pasos tales como:  Para motores monofásicos únicamente es necesario invertir las terminales del devanado de arranque.  Rotor Devanado El rotor devanado o bobinado. ya estén conectados en estrella o en triángulo. Motor de marcha. entonces la tensión de cada fase es 220 V. esto se puede realizar manualmente o con unos relevadores .

acelerar. mover. ajustables o variables.  Para motores trifásicos únicamente es necesario invertir dos de las conexiones de alimentación correspondientes a dos fases de acuerdo a la secuencia de trifases. dado que la corriente eléctrica se produce por un movimiento de electrones. Los motores eléctricos satisfacen una amplia gama de necesidades de servicio. el generador eléctrico se sirve de un campo magnético para producir este movimiento. al girar una bobina conductora entre los campos de un imán se produce una variación en el flujo del movimiento del campo magnético generando una fuerza electromotriz capaz de originar una corriente eléctrica alterna. y con una amplia variedad de velocidades. desde arrancar.  Variables Involucradas     Velocidad Fuerza Corriente Voltaje . hasta sostener y detener una carga. Para motores de AC es necesario invertir los contactos del par de arranque.  Hipótesis Un generador eléctrico es un dispositivo que transforma la energía mecánica en energía eléctrica. que pueden ser fijas. Estos motores se fabrican en potencias que varían desde una pequeña fracción de caballo hasta varios miles. o frenar.

3. Medir el voltaje y amperaje producido por los generadores eléctricos. 5. Taladrar en la bicicleta dos agujeros. 2. en caso del dinamo notamos que había una pequeña variación debido a que el movimiento del conductor debe ser continuo para que el . Material Utilizado Material Bicicleta Motor Eléctrico Dinamo Cinta de Aislar Cinturones que sirvan de abrazaderas Cable Tornillos Tuercas Rondanas Taladro Llaves para fijar tuercas Foco de 12 volts a 6 watts Multímetro Leeds ultra brillantes Cables caimanes Perico Pinzas Cantidad 1 1 1 1 1 2m 2 4 4 1 3  Desarrollo De La Práctica 1. 4. en cuanto al dinamo este nos arrojó un total de 20 volts. Con ayuda de los tornillos. con ayuda de las abrazaderas. Adaptar a la bicicleta el motor. el motor arrojo un voltaje de 9 Volts y la intensidad fue de 30 miliamperios.  Resultados Al realizar mediciones con respecto al proyecto elaborado. de manera que este pueda girar sin complicaciones. y llaves fijar el dinamo y el foco en los agujeros realizados. las tuercas. Probar el funcionamiento del sistema creado. Para medir el voltaje se conectó la terminal negativa del multímetro con la terminal negativa de los generadores. y la terminal positiva del multímetro con la terminal positiva de los generadores. con el propósito de fijar el dinamo y el foco. rondanas.

esto hace que el campo sea cortado por los conductores a los cuales se les ha aplicado un movimiento. mientras que en el motor este a menor velocidad nos producida mayor voltaje. A partir del enunciado de la ley de Faraday y del proyecto realizado descubrimos que cuando hacíamos girar el conductor creábamos una variación en el flujo del campo magnético y por consecuencia una fem (voltaje). observamos el funcionamiento del dinamo.flujo de energía sea constante y que a mayor velocidad mayor será nuestro voltaje. en este caso al giro de la rueda. Durante el desarrollo del proyecto y al demostrar el funcionamiento de la conversión de energía mecánica en energía eléctrica. pues a mayor velocidad. en el cual comprobamos que en su interior existe un conductor que se hace girar en torno a un campo magnético. Este movimiento al ser medido nos arrojó los resultados ya mencionados. Al generar una diferencia de potencial se crea una corriente eléctrica que viaja en el conductor y que se le conecta a un foco del dinamo.  Conclusiones Al finalizar el proyecto nos percatamos que efectivamente una energía mecánica aplicada puede convertirse en energía eléctrica.  Análisis o Interpretación de Resultados Los resultados arrojados nos hacen referencia a la Ley de inducción de Faraday que enuncia lo siguiente: “la fuerza electromotriz (fem) inducida en un circuito es directamente proporcional a la rapidez de cambio de flujo magnético a través del circuito”. existe mayor flujo de electrones y con ello mayor intensidad de corriente eléctrica. . a esta corriente la llamo corriente inducida. La intensidad de la corriente difiere dependiendo de la velocidad que se le aplique . mediante las aplicaciones de leyes de electromagnetismo. el cual enciende cuando existe movimiento. esto crea una diferencia de potencial en el dinamo debido a que el voltaje varía dependiendo del ángulo que se va formando respectivamente con las líneas del campo magnético. Es decir comprobó con un amperímetro que se generaba una corriente eléctrica al mover el conductor por dentro del campo magnético. Michael Faraday descubrió que un conductor eléctrico moviéndose dentro de un campo magnético (imán) generaba una tensión y cuando el circuito se cerraba con un receptor circulaba una corriente eléctrica. esto es porque los conductores cortan con mayor velocidad las líneas de flujo magnético.

 Anexos .

wikipedia.monografias.wikipedia.org/wiki/Motor_el%C3%A9ctrico http://www.es/descubreAprende/htm/hechos8_2.edu.ar/becaib/bib2007/LopezL. Bibliografía http://es.org/wiki/Inducci%C3%B3n_electromagn%C3%A9tica .com/trabajos72/generadores-electricos/generadoreselectricos.shtml http://www2.org/wiki/Dinamo_%28generador_el%C3%A9ctrico%29 http://www.ib.PDF http://es.inta.htm http://es.wikipedia.