INSTITUTO TECNOLÓGICO DE O OAXACA

- ELECTROMAGNETISMO – “Generador de Corriente Electrico”
Ing. César Hernández Sánchez
CATEDRATICO
Integrantes:

   

Cadena Ramírez José Gerardo Matías Velasco Jessica Ramos Cabrera Ariadna Ruíz Morales Mario Daniel Ingeniería Electrónica Grupo: E1A
HORARIO DE CLASE:

8:00 a.m. a 9:00 a.m.
Oaxaca de Juárez, Oaxaca, Diciembre/2011

M. Si mecánicamente se produce un movimiento relativo entre los conductores y el campo. Construir una maquina en la cual utilizaremos los principios del funcionamiento de un generador eléctrico. a partir del movimiento de una rueda de bicicleta. Introducción  Generador Eléctrico Generador eléctrico de una fase que genera una corriente eléctrica alterna (cambia periódicamente de sentido). Aunque la corriente generada es corriente alterna. y así alcanzar un voltaje de 5 volts a 25 miliamperes. haciendo girar un imán permanente cerca de una bobina. Este sistema está basado en la ley de Faraday. posteriormente la energía mecánica en el interior del generador se transformara en energía eléctrica. Crear una corriente continua con el funcionamiento del generador. Un generador eléctrico es todo dispositivo capaz de mantener una diferencia de potencial eléctrico entre sus dos terminales o bornes transformando la energía mecánica en eléctrica. 2. puede ser rectificada para obtener una corriente continua. se creara un movimiento en el generador. Esta transformación se consigue por la acción de un campo magnético sobre los conductores eléctricos dispuestos sobre una armadura (denominada también estator). .E.Reporte de Proyecto “Generador de Corriente Eléctrico” Objetivo 1. 3.). se generará una fuerza electromotriz (F. Demostrar la forma en que la energía mecánica se transforma en energía eléctrica.

Heinrich Lenz comprobó que la corriente debida a la f. inducida se opone al cambio de flujo magnético. Por otra parte.m. por lo general de cobre. Su funcionamiento se basa en el giro dentro de un campo magnético de una espira (lazo) metálica. o voltaje) en un medio o cuerpo expuesto a un campo magnético variable. generando una corriente continua. o bien en un medio móvil respecto a un campo magnético estático. aunque para aumentar el rendimiento. ya que debido a su giro.m. ya que es un simple anillo con incrustaciones metálicas aisladas entre sí a las que se .  Dinamo Una dinamo es un generador eléctrico destinado a la transformación de flujo magnético en electricidad mediante el fenómeno de la inducción electromagnética. se produce una corriente inducida. cuando dicho cuerpo es un conductor. o que el cuerpo conductor se mueva respecto de él.e. el sentido de la corriente cambia en la bobina. Este fenómeno fue descubierto por Michael Faraday quien lo expresó indicando que la magnitud del voltaje inducido es proporcional a la variación del flujo magnético (Ley de Faraday). Inducción Electromagnética La inducción electromagnética es el fenómeno que origina la producción de una fuerza electromotriz (f.e. El colector es una pieza importante dentro de las dinamos puesto que es el dispositivo que permite ofrecer corriente continua. Debido a los fenómenos de inducción electromagnética en la bobina aparece una corriente eléctrica que se recoge mediante unas escobillas también metálicas o de carbón en el llamado colector. Esto es válido tanto para el caso en que la intensidad del flujo varíe. Es así que. se recurre al uso de varias espiras en forma de bobina. de forma tal que la corriente tiende a mantener el flujo. Pese a esto se trata de un mecanismo muy sencillo.

si se los equipa con frenos regenerativos. que provocan. que el voltaje suministrado variaría continuamente dentro de unos límites en ocasiones muy poco admisibles) se recurre a añadir más bobinas hasta llegar a montajes de gran complejidad. . Principio de funcionamiento Los motores de corriente alterna y los de corriente continua se basan en el mismo principio de funcionamiento.conectan los extremos de la bobina. éste tiende a desplazarse perpendicularmente a las líneas de acción del campo magnético. Los motores eléctricos de tracción usados en locomotoras realizan a menudo ambas tareas. cosa que ocurre de igual modo con el polo negativo. El conductor tiende a funcionar como un electroimán debido a la corriente eléctrica que circula por el mismo adquiriendo de esta manera propiedades magnéticas. Algunos de los motores eléctricos son reversibles. debido a la interacción con los polos ubicados en el estator. pueden transformar energía mecánica en energía eléctrica funcionando como generadores. En cada giro la incrustación metálica que corresponda al polo positivo de la bobina siempre estará en contacto con la escobilla que haga las veces de polo positivo de la dinamo. el movimiento circular que se observa en el rotor del motor.  Motor eléctrico Un motor eléctrico es una máquina eléctrica que transforma energía eléctrica en energía mecánica por medio de interacciones electromagnéticas. el cual establece que si un conductor por el que circula una corriente eléctrica se encuentra dentro de la acción de un campo magnético. Como la corriente ofrecida por una sola bobina tendría una componente ondulatoria muy elevada (es decir.

y la espira queda retenida. empieza a dar vueltas hasta alcanzar la posición vertical. un electroimán móvil. con varios salientes laterales. que se forma entre los dos polos Opuestos de un imán. . es una región donde se ejerce una fuerza sobre determinados metales o sobre otros campos magnético5 Un motor eléctrico aprovecha este tipo de fuerza para hacer girar un eje. Esto quiere decir que la parte de la espira que hasta ese momento recibía la fuerza hacia arriba. de forma que. Al igual que el rotor. El rotor es una pieza giratoria. Cuando la corriente eléctrica pasa por el circuito. Sí la espira de hilo va montada sobre el eje metálico. cubierto con un aislante. al girar la armadura. Para que la espira siga girando después de alcanzar la posición vertical.Partiendo del hecho de que cuando pasa corriente por un conductor produce un campo magnético. es necesario invertir el sentido de circulación de ¡a corriente. Los dos componentes básicos de todo motor eléctrico son el rotor y el estator. ahora la recibe hacia abajo. es un electroimán fijo. Motores de corriente continúa La conversión de energía en un motor eléctrico se debe a la interacción entre una corriente eléctrica y un campo magnético. cada media vuelta se invierte el sentido de circulación de la corriente eléctrica. está formado por dos chapas de metal con forma de media luna. la corriente pasa en un sentido por uno de sus lados y en sentido contrario por el lado opuesto. se emplea un conmutador o colector. Los dos extremos de la espira se conectan a ¡as dos medias lunas. Así. Dicha energía es comunicada al exterior mediante un dispositivo llamado flecha. Dos conexiones fijas. como las dos mitades de un anillo. situado alrededor del rotor. dispone de una serie de salientes con bobinados eléctricos por los que circula la corriente. Entonces. transformándose así la energía eléctrica en movimiento mecánico. hacen contacto con cada una de las delgas del colector. que llevan cada uno a su alrededor un bobinado por el que pasa la corriente eléctrica. Para conseguirlo. unidas al bastidor del motor y llamadas escobillas. El estator. en uno de ellos hacia arriba y en el otro hacia abajo. que en el motor eléctrico más simple. la armadura empieza a girar y ¡a rotación dura hasta que la espira alcanza la posición vertical. y que se denominan delgas. y la otra parte al contrario. además si lo ponemos dentro de la acción de un campo magnético potente. el producto de la interacción de ambos campos magnéticos hace que el conductor tienda a desplazarse produciendo así la energía mecánica. en esta posición. Un campo magnético. Al girar las delgas del colector con la espira. el motor de corriente continua. sobre los dos lados de la espira se ejerce una fuerza. las escobillas contactan primero con una delga y después con la otra. que se sitúan sin tocarse. Cuando se introduce una espira de hilo de cobre en un campo magnético y se conecta a una batería. cada uno de los hilos se encuentra situado en el medio entre los dos polos.

Jaula de ardilla Un rotor de jaula de ardilla es la parte que rota usada comúnmente en un motor de inducción de corriente alterna. El nombre se deriva de la semejanza entre esta jaula de anillos y barras y la rueda de un hámster (ruedas probablemente similares existen para las ardillas domésticas). El esquema descrito corresponde a un motor de corriente continua.A. existen otros tipos que son utilizados en electrónica:    Motor paso a paso Servomotor Motor sin núcleo Motores de corriente alterna Los motores de C. Los motores de corriente continua se clasifican según la forma como estén conectados. Internamente contiene barras conductoras longitudinales de aluminio o de cobre con surcos y conectados juntos en ambos extremos poniendo en cortocircuito los anillos que forman la jaula. es un cilindro montado en un eje.De esta manera la espira realiza otra media vuelta y el proceso se repite mientras gira la armadura. Posee un condensador electrolítico en serie con la bobina de arranque la cual proporciona más fuerza al momento de la . Monofásicos  Motor de arranque a resistencia. Posee dos bobinas una de arranque y una bobina de trabajo  Motor de arranque a condensador. Un motor eléctrico con un rotor de jaula de ardilla también se llama "motor de jaula de ardilla". pero que reúne ¡os principios fundamentales de este tipo de motores. se clasifican de la siguiente manera:  Asíncrono o de inducción Los motores asíncronos o de inducción son aquellos motores eléctricos en los que el rotor nunca llega a girar en la misma frecuencia con la que lo hace el campo magnético del estator. Cuanto mayor es el par motor mayor es esta diferencia de frecuencias. En su forma instalada. el más simple dentro de los motores eléctricos. en:     Motor serie Motor compound Motor shunt Motor eléctrico sin escobillas Además de los anteriores.

Motor de polos sombreados o polo sombra. Trifásicos Motor de Inducción. entonces la tensión de cada fase es 220 V. esto se puede realizar manualmente o con unos relevadores . Motor de marcha. como su nombre lo indica. consumen lo mismo en las tres fases. Por ejemplo.  Motor de fase partida  Motor por reluctancia  Motor de polos sombreados Trifásico  Motor de rotor devanado. si la tensión de línea es 380 V. Cambio de sentido de giro Para efectuar el cambio de sentido de giro de los motores eléctricos de corriente alterna se siguen unos simples pasos tales como:  Para motores monofásicos únicamente es necesario invertir las terminales del devanado de arranque. ya estén conectados en estrella o en triángulo.   marcha y se puede colocar otra en paralelo la cual mejora la reactancia del motor permitiendo que entregue toda la potencia. lleva unas bobinas que se conectan a unos anillos deslizantes colocados en el eje. Monofásicos  Motor universal  Motor de Inducción-Repulsión. Las tensiones en cada fase en este caso son iguales al resultado de dividir la tensión de línea por raíz de tres. Motor de doble condensador. por medio de unas escobillas se conecta el rotor a unas resistencias que se pueden variar hasta poner el rotor en corto circuito al igual que el eje de jaula de ardilla.  Rotor Devanado El rotor devanado o bobinado. A tres fases: La mayoría de los motores trifásicos tienen una carga equilibrada. el rotor gira a las mismas revoluciones que lo hace el campo magnético del estator. es decir.  Motor asíncrono  Motor síncrono  Síncrono En este tipo de motores y en condiciones normales.

acelerar. Para motores de AC es necesario invertir los contactos del par de arranque. Estos motores se fabrican en potencias que varían desde una pequeña fracción de caballo hasta varios miles. el generador eléctrico se sirve de un campo magnético para producir este movimiento.  Hipótesis Un generador eléctrico es un dispositivo que transforma la energía mecánica en energía eléctrica. y con una amplia variedad de velocidades. desde arrancar. que pueden ser fijas. o frenar. Los motores eléctricos satisfacen una amplia gama de necesidades de servicio.  Variables Involucradas     Velocidad Fuerza Corriente Voltaje . dado que la corriente eléctrica se produce por un movimiento de electrones. al girar una bobina conductora entre los campos de un imán se produce una variación en el flujo del movimiento del campo magnético generando una fuerza electromotriz capaz de originar una corriente eléctrica alterna. ajustables o variables.  Para motores trifásicos únicamente es necesario invertir dos de las conexiones de alimentación correspondientes a dos fases de acuerdo a la secuencia de trifases. hasta sostener y detener una carga. mover.

y la terminal positiva del multímetro con la terminal positiva de los generadores. 5.  Resultados Al realizar mediciones con respecto al proyecto elaborado. en caso del dinamo notamos que había una pequeña variación debido a que el movimiento del conductor debe ser continuo para que el . con el propósito de fijar el dinamo y el foco. 3. el motor arrojo un voltaje de 9 Volts y la intensidad fue de 30 miliamperios. 2. de manera que este pueda girar sin complicaciones. y llaves fijar el dinamo y el foco en los agujeros realizados. Material Utilizado Material Bicicleta Motor Eléctrico Dinamo Cinta de Aislar Cinturones que sirvan de abrazaderas Cable Tornillos Tuercas Rondanas Taladro Llaves para fijar tuercas Foco de 12 volts a 6 watts Multímetro Leeds ultra brillantes Cables caimanes Perico Pinzas Cantidad 1 1 1 1 1 2m 2 4 4 1 3  Desarrollo De La Práctica 1. Adaptar a la bicicleta el motor. Para medir el voltaje se conectó la terminal negativa del multímetro con la terminal negativa de los generadores. Medir el voltaje y amperaje producido por los generadores eléctricos. Con ayuda de los tornillos. 4. en cuanto al dinamo este nos arrojó un total de 20 volts. rondanas. con ayuda de las abrazaderas. las tuercas. Probar el funcionamiento del sistema creado. Taladrar en la bicicleta dos agujeros.

Este movimiento al ser medido nos arrojó los resultados ya mencionados. Michael Faraday descubrió que un conductor eléctrico moviéndose dentro de un campo magnético (imán) generaba una tensión y cuando el circuito se cerraba con un receptor circulaba una corriente eléctrica. esto es porque los conductores cortan con mayor velocidad las líneas de flujo magnético. a esta corriente la llamo corriente inducida. Al generar una diferencia de potencial se crea una corriente eléctrica que viaja en el conductor y que se le conecta a un foco del dinamo. existe mayor flujo de electrones y con ello mayor intensidad de corriente eléctrica. el cual enciende cuando existe movimiento. mientras que en el motor este a menor velocidad nos producida mayor voltaje. pues a mayor velocidad. Es decir comprobó con un amperímetro que se generaba una corriente eléctrica al mover el conductor por dentro del campo magnético. en este caso al giro de la rueda. Durante el desarrollo del proyecto y al demostrar el funcionamiento de la conversión de energía mecánica en energía eléctrica.  Análisis o Interpretación de Resultados Los resultados arrojados nos hacen referencia a la Ley de inducción de Faraday que enuncia lo siguiente: “la fuerza electromotriz (fem) inducida en un circuito es directamente proporcional a la rapidez de cambio de flujo magnético a través del circuito”.flujo de energía sea constante y que a mayor velocidad mayor será nuestro voltaje. en el cual comprobamos que en su interior existe un conductor que se hace girar en torno a un campo magnético. esto crea una diferencia de potencial en el dinamo debido a que el voltaje varía dependiendo del ángulo que se va formando respectivamente con las líneas del campo magnético. . mediante las aplicaciones de leyes de electromagnetismo. observamos el funcionamiento del dinamo. A partir del enunciado de la ley de Faraday y del proyecto realizado descubrimos que cuando hacíamos girar el conductor creábamos una variación en el flujo del campo magnético y por consecuencia una fem (voltaje).  Conclusiones Al finalizar el proyecto nos percatamos que efectivamente una energía mecánica aplicada puede convertirse en energía eléctrica. La intensidad de la corriente difiere dependiendo de la velocidad que se le aplique . esto hace que el campo sea cortado por los conductores a los cuales se les ha aplicado un movimiento.

 Anexos .

inta.ar/becaib/bib2007/LopezL.wikipedia.PDF http://es.wikipedia.es/descubreAprende/htm/hechos8_2.htm http://es.org/wiki/Inducci%C3%B3n_electromagn%C3%A9tica .ib.shtml http://www2.edu.monografias.org/wiki/Motor_el%C3%A9ctrico http://www. Bibliografía http://es.wikipedia.org/wiki/Dinamo_%28generador_el%C3%A9ctrico%29 http://www.com/trabajos72/generadores-electricos/generadoreselectricos.

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