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Reporte Del Generador Electrico

Reporte Del Generador Electrico

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INSTITUTO TECNOLÓGICO DE O OAXACA

- ELECTROMAGNETISMO – “Generador de Corriente Electrico”
Ing. César Hernández Sánchez
CATEDRATICO
Integrantes:

   

Cadena Ramírez José Gerardo Matías Velasco Jessica Ramos Cabrera Ariadna Ruíz Morales Mario Daniel Ingeniería Electrónica Grupo: E1A
HORARIO DE CLASE:

8:00 a.m. a 9:00 a.m.
Oaxaca de Juárez, Oaxaca, Diciembre/2011

se creara un movimiento en el generador. a partir del movimiento de una rueda de bicicleta. haciendo girar un imán permanente cerca de una bobina.). 2. se generará una fuerza electromotriz (F. Un generador eléctrico es todo dispositivo capaz de mantener una diferencia de potencial eléctrico entre sus dos terminales o bornes transformando la energía mecánica en eléctrica. . Introducción  Generador Eléctrico Generador eléctrico de una fase que genera una corriente eléctrica alterna (cambia periódicamente de sentido). puede ser rectificada para obtener una corriente continua. Demostrar la forma en que la energía mecánica se transforma en energía eléctrica. Crear una corriente continua con el funcionamiento del generador. Aunque la corriente generada es corriente alterna. 3. Este sistema está basado en la ley de Faraday.Reporte de Proyecto “Generador de Corriente Eléctrico” Objetivo 1.E. Construir una maquina en la cual utilizaremos los principios del funcionamiento de un generador eléctrico. y así alcanzar un voltaje de 5 volts a 25 miliamperes. Esta transformación se consigue por la acción de un campo magnético sobre los conductores eléctricos dispuestos sobre una armadura (denominada también estator).M. Si mecánicamente se produce un movimiento relativo entre los conductores y el campo. posteriormente la energía mecánica en el interior del generador se transformara en energía eléctrica.

El colector es una pieza importante dentro de las dinamos puesto que es el dispositivo que permite ofrecer corriente continua. ya que es un simple anillo con incrustaciones metálicas aisladas entre sí a las que se . ya que debido a su giro. Esto es válido tanto para el caso en que la intensidad del flujo varíe.  Dinamo Una dinamo es un generador eléctrico destinado a la transformación de flujo magnético en electricidad mediante el fenómeno de la inducción electromagnética. por lo general de cobre. Pese a esto se trata de un mecanismo muy sencillo. o voltaje) en un medio o cuerpo expuesto a un campo magnético variable. de forma tal que la corriente tiende a mantener el flujo. Heinrich Lenz comprobó que la corriente debida a la f. generando una corriente continua. se produce una corriente inducida. Su funcionamiento se basa en el giro dentro de un campo magnético de una espira (lazo) metálica.e.m. Debido a los fenómenos de inducción electromagnética en la bobina aparece una corriente eléctrica que se recoge mediante unas escobillas también metálicas o de carbón en el llamado colector. inducida se opone al cambio de flujo magnético. Es así que. Por otra parte. el sentido de la corriente cambia en la bobina. cuando dicho cuerpo es un conductor. o que el cuerpo conductor se mueva respecto de él. aunque para aumentar el rendimiento. o bien en un medio móvil respecto a un campo magnético estático.e. Inducción Electromagnética La inducción electromagnética es el fenómeno que origina la producción de una fuerza electromotriz (f. se recurre al uso de varias espiras en forma de bobina.m. Este fenómeno fue descubierto por Michael Faraday quien lo expresó indicando que la magnitud del voltaje inducido es proporcional a la variación del flujo magnético (Ley de Faraday).

. pueden transformar energía mecánica en energía eléctrica funcionando como generadores. Como la corriente ofrecida por una sola bobina tendría una componente ondulatoria muy elevada (es decir. Principio de funcionamiento Los motores de corriente alterna y los de corriente continua se basan en el mismo principio de funcionamiento. que el voltaje suministrado variaría continuamente dentro de unos límites en ocasiones muy poco admisibles) se recurre a añadir más bobinas hasta llegar a montajes de gran complejidad. el cual establece que si un conductor por el que circula una corriente eléctrica se encuentra dentro de la acción de un campo magnético. que provocan. Algunos de los motores eléctricos son reversibles. cosa que ocurre de igual modo con el polo negativo. El conductor tiende a funcionar como un electroimán debido a la corriente eléctrica que circula por el mismo adquiriendo de esta manera propiedades magnéticas. debido a la interacción con los polos ubicados en el estator. Los motores eléctricos de tracción usados en locomotoras realizan a menudo ambas tareas.  Motor eléctrico Un motor eléctrico es una máquina eléctrica que transforma energía eléctrica en energía mecánica por medio de interacciones electromagnéticas. el movimiento circular que se observa en el rotor del motor. En cada giro la incrustación metálica que corresponda al polo positivo de la bobina siempre estará en contacto con la escobilla que haga las veces de polo positivo de la dinamo. si se los equipa con frenos regenerativos.conectan los extremos de la bobina. éste tiende a desplazarse perpendicularmente a las líneas de acción del campo magnético.

empieza a dar vueltas hasta alcanzar la posición vertical. en esta posición. cada uno de los hilos se encuentra situado en el medio entre los dos polos. Sí la espira de hilo va montada sobre el eje metálico. cada media vuelta se invierte el sentido de circulación de la corriente eléctrica. como las dos mitades de un anillo. El estator. es un electroimán fijo. Los dos componentes básicos de todo motor eléctrico son el rotor y el estator. Así. hacen contacto con cada una de las delgas del colector. un electroimán móvil. Cuando se introduce una espira de hilo de cobre en un campo magnético y se conecta a una batería. el producto de la interacción de ambos campos magnéticos hace que el conductor tienda a desplazarse produciendo así la energía mecánica. Para conseguirlo. que se sitúan sin tocarse. Dicha energía es comunicada al exterior mediante un dispositivo llamado flecha. con varios salientes laterales. en uno de ellos hacia arriba y en el otro hacia abajo. El rotor es una pieza giratoria. . Dos conexiones fijas. transformándose así la energía eléctrica en movimiento mecánico. que en el motor eléctrico más simple. y la otra parte al contrario. y que se denominan delgas. Un campo magnético. Al igual que el rotor. el motor de corriente continua. se emplea un conmutador o colector. es necesario invertir el sentido de circulación de ¡a corriente. además si lo ponemos dentro de la acción de un campo magnético potente. Entonces. al girar la armadura. de forma que. cubierto con un aislante. la corriente pasa en un sentido por uno de sus lados y en sentido contrario por el lado opuesto. dispone de una serie de salientes con bobinados eléctricos por los que circula la corriente. que llevan cada uno a su alrededor un bobinado por el que pasa la corriente eléctrica. situado alrededor del rotor. Motores de corriente continúa La conversión de energía en un motor eléctrico se debe a la interacción entre una corriente eléctrica y un campo magnético. unidas al bastidor del motor y llamadas escobillas. es una región donde se ejerce una fuerza sobre determinados metales o sobre otros campos magnético5 Un motor eléctrico aprovecha este tipo de fuerza para hacer girar un eje. las escobillas contactan primero con una delga y después con la otra. Esto quiere decir que la parte de la espira que hasta ese momento recibía la fuerza hacia arriba.Partiendo del hecho de que cuando pasa corriente por un conductor produce un campo magnético. Al girar las delgas del colector con la espira. sobre los dos lados de la espira se ejerce una fuerza. Cuando la corriente eléctrica pasa por el circuito. Los dos extremos de la espira se conectan a ¡as dos medias lunas. Para que la espira siga girando después de alcanzar la posición vertical. que se forma entre los dos polos Opuestos de un imán. ahora la recibe hacia abajo. la armadura empieza a girar y ¡a rotación dura hasta que la espira alcanza la posición vertical. está formado por dos chapas de metal con forma de media luna. y la espira queda retenida.

Monofásicos  Motor de arranque a resistencia. Los motores de corriente continua se clasifican según la forma como estén conectados. Un motor eléctrico con un rotor de jaula de ardilla también se llama "motor de jaula de ardilla". se clasifican de la siguiente manera:  Asíncrono o de inducción Los motores asíncronos o de inducción son aquellos motores eléctricos en los que el rotor nunca llega a girar en la misma frecuencia con la que lo hace el campo magnético del estator. Posee dos bobinas una de arranque y una bobina de trabajo  Motor de arranque a condensador. es un cilindro montado en un eje. en:     Motor serie Motor compound Motor shunt Motor eléctrico sin escobillas Además de los anteriores. existen otros tipos que son utilizados en electrónica:    Motor paso a paso Servomotor Motor sin núcleo Motores de corriente alterna Los motores de C. En su forma instalada. Jaula de ardilla Un rotor de jaula de ardilla es la parte que rota usada comúnmente en un motor de inducción de corriente alterna. Cuanto mayor es el par motor mayor es esta diferencia de frecuencias.De esta manera la espira realiza otra media vuelta y el proceso se repite mientras gira la armadura. Posee un condensador electrolítico en serie con la bobina de arranque la cual proporciona más fuerza al momento de la . pero que reúne ¡os principios fundamentales de este tipo de motores.A. Internamente contiene barras conductoras longitudinales de aluminio o de cobre con surcos y conectados juntos en ambos extremos poniendo en cortocircuito los anillos que forman la jaula. el más simple dentro de los motores eléctricos. El esquema descrito corresponde a un motor de corriente continua. El nombre se deriva de la semejanza entre esta jaula de anillos y barras y la rueda de un hámster (ruedas probablemente similares existen para las ardillas domésticas).

Motor de doble condensador. Motor de polos sombreados o polo sombra. entonces la tensión de cada fase es 220 V. es decir. el rotor gira a las mismas revoluciones que lo hace el campo magnético del estator. Por ejemplo.   marcha y se puede colocar otra en paralelo la cual mejora la reactancia del motor permitiendo que entregue toda la potencia. Trifásicos Motor de Inducción. ya estén conectados en estrella o en triángulo. Las tensiones en cada fase en este caso son iguales al resultado de dividir la tensión de línea por raíz de tres.  Motor de fase partida  Motor por reluctancia  Motor de polos sombreados Trifásico  Motor de rotor devanado. Monofásicos  Motor universal  Motor de Inducción-Repulsión.  Rotor Devanado El rotor devanado o bobinado. A tres fases: La mayoría de los motores trifásicos tienen una carga equilibrada. si la tensión de línea es 380 V.  Motor asíncrono  Motor síncrono  Síncrono En este tipo de motores y en condiciones normales. esto se puede realizar manualmente o con unos relevadores . por medio de unas escobillas se conecta el rotor a unas resistencias que se pueden variar hasta poner el rotor en corto circuito al igual que el eje de jaula de ardilla. consumen lo mismo en las tres fases. lleva unas bobinas que se conectan a unos anillos deslizantes colocados en el eje. Cambio de sentido de giro Para efectuar el cambio de sentido de giro de los motores eléctricos de corriente alterna se siguen unos simples pasos tales como:  Para motores monofásicos únicamente es necesario invertir las terminales del devanado de arranque. como su nombre lo indica. Motor de marcha.

al girar una bobina conductora entre los campos de un imán se produce una variación en el flujo del movimiento del campo magnético generando una fuerza electromotriz capaz de originar una corriente eléctrica alterna.  Para motores trifásicos únicamente es necesario invertir dos de las conexiones de alimentación correspondientes a dos fases de acuerdo a la secuencia de trifases. dado que la corriente eléctrica se produce por un movimiento de electrones. ajustables o variables. que pueden ser fijas.  Hipótesis Un generador eléctrico es un dispositivo que transforma la energía mecánica en energía eléctrica.  Variables Involucradas     Velocidad Fuerza Corriente Voltaje . Estos motores se fabrican en potencias que varían desde una pequeña fracción de caballo hasta varios miles. acelerar. hasta sostener y detener una carga. mover. Los motores eléctricos satisfacen una amplia gama de necesidades de servicio. el generador eléctrico se sirve de un campo magnético para producir este movimiento. y con una amplia variedad de velocidades. desde arrancar. o frenar. Para motores de AC es necesario invertir los contactos del par de arranque.

rondanas. 3. en cuanto al dinamo este nos arrojó un total de 20 volts. 5. el motor arrojo un voltaje de 9 Volts y la intensidad fue de 30 miliamperios. y llaves fijar el dinamo y el foco en los agujeros realizados. Probar el funcionamiento del sistema creado. Medir el voltaje y amperaje producido por los generadores eléctricos. Adaptar a la bicicleta el motor. y la terminal positiva del multímetro con la terminal positiva de los generadores. Taladrar en la bicicleta dos agujeros. Con ayuda de los tornillos. Para medir el voltaje se conectó la terminal negativa del multímetro con la terminal negativa de los generadores. en caso del dinamo notamos que había una pequeña variación debido a que el movimiento del conductor debe ser continuo para que el . 4. con el propósito de fijar el dinamo y el foco. las tuercas. con ayuda de las abrazaderas. 2.  Resultados Al realizar mediciones con respecto al proyecto elaborado. Material Utilizado Material Bicicleta Motor Eléctrico Dinamo Cinta de Aislar Cinturones que sirvan de abrazaderas Cable Tornillos Tuercas Rondanas Taladro Llaves para fijar tuercas Foco de 12 volts a 6 watts Multímetro Leeds ultra brillantes Cables caimanes Perico Pinzas Cantidad 1 1 1 1 1 2m 2 4 4 1 3  Desarrollo De La Práctica 1. de manera que este pueda girar sin complicaciones.

a esta corriente la llamo corriente inducida.  Análisis o Interpretación de Resultados Los resultados arrojados nos hacen referencia a la Ley de inducción de Faraday que enuncia lo siguiente: “la fuerza electromotriz (fem) inducida en un circuito es directamente proporcional a la rapidez de cambio de flujo magnético a través del circuito”. esto crea una diferencia de potencial en el dinamo debido a que el voltaje varía dependiendo del ángulo que se va formando respectivamente con las líneas del campo magnético.flujo de energía sea constante y que a mayor velocidad mayor será nuestro voltaje. mediante las aplicaciones de leyes de electromagnetismo. La intensidad de la corriente difiere dependiendo de la velocidad que se le aplique . . Al generar una diferencia de potencial se crea una corriente eléctrica que viaja en el conductor y que se le conecta a un foco del dinamo. Michael Faraday descubrió que un conductor eléctrico moviéndose dentro de un campo magnético (imán) generaba una tensión y cuando el circuito se cerraba con un receptor circulaba una corriente eléctrica.  Conclusiones Al finalizar el proyecto nos percatamos que efectivamente una energía mecánica aplicada puede convertirse en energía eléctrica. esto es porque los conductores cortan con mayor velocidad las líneas de flujo magnético. mientras que en el motor este a menor velocidad nos producida mayor voltaje. existe mayor flujo de electrones y con ello mayor intensidad de corriente eléctrica. A partir del enunciado de la ley de Faraday y del proyecto realizado descubrimos que cuando hacíamos girar el conductor creábamos una variación en el flujo del campo magnético y por consecuencia una fem (voltaje). pues a mayor velocidad. en el cual comprobamos que en su interior existe un conductor que se hace girar en torno a un campo magnético. Durante el desarrollo del proyecto y al demostrar el funcionamiento de la conversión de energía mecánica en energía eléctrica. esto hace que el campo sea cortado por los conductores a los cuales se les ha aplicado un movimiento. observamos el funcionamiento del dinamo. Es decir comprobó con un amperímetro que se generaba una corriente eléctrica al mover el conductor por dentro del campo magnético. Este movimiento al ser medido nos arrojó los resultados ya mencionados. el cual enciende cuando existe movimiento. en este caso al giro de la rueda.

 Anexos .

org/wiki/Dinamo_%28generador_el%C3%A9ctrico%29 http://www.shtml http://www2.edu.inta.org/wiki/Motor_el%C3%A9ctrico http://www. Bibliografía http://es.wikipedia.PDF http://es.htm http://es.es/descubreAprende/htm/hechos8_2.monografias.wikipedia.org/wiki/Inducci%C3%B3n_electromagn%C3%A9tica .ib.wikipedia.com/trabajos72/generadores-electricos/generadoreselectricos.ar/becaib/bib2007/LopezL.

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