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MEMORIA DE CLCULO PUENTE

SOBRE EL RO AMOYA
MUNICIPIO DE CHAPARRAL

DISEO ESTRUCTURAL PUENTE SOBRE EL RO AMOYA

JORDAN SEBASTIAN BARRERA GARCIA


JULIANA PINEDA LARA

Presentado a:
Ing. Esp. JOS LEONARDO DIAZ

UNIVERSIDAD PEDAGGICA Y TECNOLGICA DE COLOMBIA


ESPECIALIZACIN EN ESTRUCTURAS
MDULO: PUENTES
2015

UNIVERSIDAD PEDAGGICA Y TECNOLGICA DE COLOMBIA


FACULTAD DE INGENIERA
ESPECIALIZACIN EN ESTRUCTURAS

PUENTES

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MEMORIA DE CLCULO PUENTE


SOBRE EL RO AMOYA
MUNICIPIO DE CHAPARRAL

TABLA DE CONTENIDO
1.

INTRODUCCIN...................................................................................................................... 3

2.

LOCALIZACIN DEL PROYECTO......................................................................................... 3

3.

ALCANCE ................................................................................................................................ 4

4.

DISEO PUENTE SOBRE RIO AMOYA ................................................................................ 4


4.1

DESCRIPCIN ..................................................................................................................................4

4.2

PARMETROS DE ANLISIS Y DISEO .............................................................................................6

4.2.1.

NORMAS DE DISEO ........................................................................................................................6

4.2.2.

ESPECIFICACIONES DE LOS MATERIALES ...............................................................................................7

4.2.3.

ANLISIS ESTRUCTURAL ....................................................................................................................7

4.2.4.

SOLICITACIONES DE CARGA ...............................................................................................................7

4.2.5.

COMBINACIONES DE CARGA ...........................................................................................................13

4.2.6.

DISEO ESTRUCTURAL DEL PUENTE ..................................................................................................14

LISTA DE TABLAS
TABLA 1. AMPLIACIN DE CARGAS DINMICA ................................................................................8
TABLA 2. PRESIONES BSICAS, CORRESPONDIENTES A VELOCIDAD DE VIENTO BSICA
.............................................................................................................................................................13
TABLA 3. COMBINACIONES Y FACTORES DE CARGA SEGN CCP-14 ..................................14
LISTA DE FIGURAS
FIGURA 1. FOTOGRAFA AREA LOCALIZACIN DEL PROYECTO ............................................3
FIGURA 2. PLANTA PUENTE SOBRE RIO AMOYA.............................................................................5
FIGURA 3. PERFIL PUENTE SOBRE RIO AMOYA ..............................................................................5
FIGURA 4. SECCIN TRANSVERSAL PUENTE SOBRE RIO AMOYA ............................................6
FIGURA 5. CARACTERSTICAS DEL CAMIN DE DISEO ..............................................................8
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1.

INTRODUCCIN

Este informe comprende e l diseo estructural del puente que ser construido sobre el Ro
Amoya ubicado en el municipio de Chaparral en el departamento de Tolima. El nuevo puente
debe permitir el paso de diferentes tipos de vehculos.
El puente se construir con un tablero de placa y vigas reforzadas. Dicho tablero, con un ancho
de 6.80 m distribudo en un carril vehicular y un espacio peatonal, se apoya en sus extremos
sobre estribos. El puente consta de dos luces de 22.5m de longitud.
Para la elaboracin del diseo estructural, se consideran los parmetros establecidos en el
Codigo Colombiano de Diseo Ssmico de Puentes CCDSP-14.

2.

LOCALIZACIN DEL PROYECTO

El puente sobre el ro Amoya, est localizado en el departamento de Boyac, municipio de


Chaparral Tolima.

FIGURA 1. FOTOGRAFA AREA LOCALIZACIN DEL PROYECTO


Tomado de Google Maps

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3.

ALCANCE

Se entregarn diseos detallados de la estructura requerida con su correspondiente memoria


de clculo, planos de construccin, planos de detalle, cantidades de obra, especificacin de
materiales y presupuesto.
Memorias de clculo estructural, las cuales contendrn parmetros de diseo, anlisis de cargas
de los diseos, combinaciones de cargas, consideraciones ssmicas, dimensionamiento de las
estructuras, clculos y diseo de los elementos reforzados, modelaciones y clculos
estructurales, etc, basados en los estudios previos de suelos y geotecnia.
Elaboracin de planos de construccin para la estructura a construir, que incluirn geometra,
dimensionamiento de la estructura, despieces de refuerzos estructurales, de concretos,
especificaciones de diseo y constructivas, etc. En estos planos se incluirn tambin los detalles
generales que requieran las estructuras como barandas y apoyos.

4.

DISEO PUENTE SOBRE RIO AMOYA

4.1 DESCRIPCIN
El puente de concreto reforzado consiste en un tablero de 6.80m de ancho y 0.21 m de espesor,
distribudo en un carril y un paso peatonal, con tres vigas rectangulares de altura igual a 1.60m
y 0.50 m de ancho. stas se encuentran simplemente apoyadas en los estribos del puente sobre
neoprenos de 0.05m.
El puente consta de dos luces 22.50m, hacia el centro de este se considera una pila de 1.0m de
dametro y 9.80m de altura.

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FIGURA 2. PLANTA PUENTE SOBRE RIO AMOYA

FIGURA 3. PERFIL PUENTE SOBRE RIO AMOYA

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La distribucin de vigas se muestra en la siguiente seccin:

FIGURA 4. SECCIN TRANSVERSAL PUENTE SOBRE RIO AMOYA

Los estribos son estructuras en concreto conformadas por una viga cabezal de 1.86 m de ancho
y silleta de 0.60m de ancho, los cuales estarn apoyados sobre dos caisson, de 1.50 m de
dimetro y 8.50 m de longitud.

4.2 PARMETROS DE ANLISIS Y DISEO


4.2.1. NORMAS DE DISEO

Cdigo Colombiano de Diseo Ssmico de Puentes CCDSP de 2014


Reglamento Colombiano de Construccin Sismo Resistente NSR-10

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4.2.2. ESPECIFICACIONES DE LOS MATERIALES

Concreto:
fc vigas, placa y riostras = 28MPa
fc subestructura= 28MPa
Peso Especfico: 24 kN/m3

Acero de refuerzo:
fy = 420MPa
Mdulo de Elasticidad (E) = 200000MPa

4.2.3. ANLISIS ESTRUCTURAL


Se realiz un predimensionamiento a partir de las normas de diseo dadas en los cdigos
referidos, se dise el tablero, las vigas y dems elementos que componen la superestructura,
para las cargas mximas impuestas. Adicionalmente se realiz un modelo de la infraestructura
del puente en el programa de anlisis estructural SAP2000, generado a partir de elementos tipo
viga con la geometra real de las secciones, con el cual se obtienen las solicitaciones mximas
para el analisis y diseo estructural de los elementos que componen los estribos del puente.

4.2.4. SOLICITACIONES DE CARGA

Cargas muertas consideradas como el peso propio de la estructura, y cargas posteriores


como el peso del pavimento, new jersey y riostras.
Cargas vivas
Carga viva vehicular
Carga viva peatonal

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FIGURA 5. CARACTERSTICAS DEL CAMIN DE DISEO


Tomado de CCP-14 3.6.1.2.2.

Tndem de diseo: Dos ejes de 125 kN separados 1200 mm (CCP-14 3.6.1.2.3).


Carril de diseo: Carga de 10.3kN/m distribuida en ancho de 3000mm (CCP-14 3.6.1.2.4).
Carga peatonal: Se aplica una carga peatonal de 3.6 kN/m a todas las aceras de ms de 600
mm de ancho considerada simultneamente con lacarga vehicular de diseo en el carril para
vehculos (CCP-14 3.6.1.6).

Ampliacin por cargas dinmicas IM (CCP-14 Tabla 3.6.2.1-1)

TABLA 1. AMPLIACIN DE CARGAS DINMICA

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E: Empuje del suelo sobre los apoyos. Se utiliz un = 1.67 t/m3, un ngulo = 32 y un
Ka = 0.50. de acuerdo a los parmetros entregados en el informe preliminar realizado por
la Ing. Eva Luz Garca.

Sismo:

ESPECTRO DE ACELERACIONES DE DISEO PARA 5% DE AMORTIGUAMIENTO


De acuerdo al estudio de suelos y Segn el numeral A-2.4 de la NSR-10 (Efectos Locales), el
suelo encontrado es tipo D, Fa = 1,4 y Fv = 2.0

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MAPA DE VALORES
PGA
0.25
Ss
0.6
S1
0.3

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VALORES DEL FACTOR DE


SITIO
Fpga=
1.3
Fa=
1.32
Fv=
1.8

SDS=
SD1=
As=
TS=
T0=

0.792
0.54
0.325
0.681818
0.136364

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T
0
0.05
0.1
0.136364
0.2
0.3
0.4
0.5
0.6
0.681818
0.7
0.8
0.9
1
1.2
1.4
1.6
1.8
2
2.2
2.4
2.6
2.8
3
3.2
3.4
3.6
3.8
4

Csm
0.325
0.496233
0.667467
0.792
0.792
0.792
0.792
0.792
0.792
0.792
0.771429
0.675
0.6
0.54
0.45
0.385714
0.3375
0.3
0.27
0.245455
0.225
0.207692
0.192857
0.18
0.16875
0.158824
0.15
0.142105
0.135

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Presiones Bsicas de Viento: (Tabla 3.8.1.2.1-1)

TABLA 2. PRESIONES BSICAS, CORRESPONDIENTES A VELOCIDAD DE VIENTO BSICA

4.2.5. COMBINACIONES DE CARGA


Las combinaciones de carga se definen de acuerdo con la Tabla 3.4.1-1 del CCP 14 y se
muestran a continuacin:

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TABLA 3. COMBINACIONES Y FACTORES DE CARGA SEGN CCP-14

4.2.6. DISEO ESTRUCTURAL DEL PUENTE


A continuacin se presentan los clculos de las solicitaciones impuestas, los resultados
obtenidos, el diseo estructural y un resumen de los datos del modelo realizado en SAP2000.

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DISEO PUENTE SOBRE EL RIO AMOYA DE DOS LUCES CON TABLERO Y VIGAS EN CONCRETO
REFORZADO

PREDIMENSIONAMIENTO DEL PUENTE

SECCIN TRANSVERSAL DEL PUENTE


DATOS DE ENTRADA
N LUCES
2
Longitud de la Superestructura:
45 m
Longitud de cada tramo:
22.5 m
CIUDAD:
CHAPARRAL - TOLIMA
MEDIANA IMPORTANCIA
TIPO PUENTE:
CONCRETO REFORZADO
ESTRUCTURA:
NGULO DE FRICCIN:
32
CAPACIDAD ADM SUELO:
210.915 KN/m2

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22.5

22.5

Resistencias materiales
f'c=
28 MPa
fy=
420 MPa

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PREDIMENSIONAMIENTO VIGA Tabla 2.5.2.6.3-1 CCP14

H=
Ancho b=

1.575 m
0.467 m

1.6 m
0.5 m

S=

1.750 m

PREDIMENSIONAMIENTO LOSA Tabla 2.5.2.6.3-1 CCP14

S=sep

2.25 m

Esp=1.2*(s+3000)/30>=0.165m

0.21 m

PREDIMENSIONAMIENTO ESTRIBO - LONGITUD EMPIRICA DE APOYO ESTRIBO

L
22.5 m
Hprom=
8m
N=(200+0.0017*L+0.0067*H)(1+0.000125S^2)
N
292.855 mm
300
.293 m
0.3
Segn zonas Tabla 4.7.4.4-1
%N?
1.5
N*%=
439.2825
410 mm
Ancho asiento
410 mm
Ancho asiento estribo
0.5-0.6=>
eleccin

.0 m

0.6m

PREDIMENSIONAMIENTO PILA CIRCULAR

Seleccin dimetro=

1 m
AVALO DE CARGAS

PESO PUENTE
I. PESO SUPERESTRUCTURA
A. LOSA
A sec transv=
Longitud puente=

2.1 m2
45 m

Peso losa=Ast*L*

PESO CONCRETO

24 KN/m3

LOSA

2268 KN

B. VIGAS
#VIGAS
A sec transv=
Longitud puente=
PESO CONCRETO

3
0.8 m
45 m

Peso Vigas= #Vigas*Ast*L*


2

24 KN/m

VIGAS

2592 KN

C. RIOSTRAS
#RIOSTRAS

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Peso Riostras=
#Riost*Ast*L*
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5.6 m2
0.25 m

A sec transv=
ANCHO=

24 KN/m3

PESO CONCRETO

RIOSTRAS

201.6 KN

D. CARPETA ASFLTICA
ESPESOR=
ANCHO CARRIL=
Longitud puente=

0.05 m
4.8 m
45 m
24 KN/m3

PESO ASFALTO a
E. BARANDAS
Peso Unitario=

PESO CARPETA

259.2 KN

1 KN/m

Longitud puente=

45 m

PESO BARANDAS

45 KN

RESUMEN DE PESO SUPERESTRUCTURA


2268 KN
LOSA
2592 KN
VIGAS
201.6
KN
RIOSTRAS
259.2 KN
PESO CARPETA
45 KN
PESO BARANDAS

5365.8 KN
II. PESO SUBESTRUCTURA
A. ESTRIBO
A sec transv=
Longitud Estribo=
PESO CONCRETO

4.24 m2
6.8 m

CUERPO PPAL

691.968 KN

LOSA APROX=

115.2 KN

24 KN/m3

B. LOSA APROXIMACIN
ANCHO
4.8 m
LONGItUD
4 m
ESPESOR
0.25 m
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C. ZAPATA
ANCHO
LONG
ESPESOR

Valores supuestos inicialmente


4 m
6.8 m
0.6 m

D. SUELO RELLENO
ANCHO
2.4
ALTURA
7.86
ANCHO
6.8
GAMMA
18 KN/m3

SUELO=

SIN ZAPATA Y SUELO

391.68 KN

ZAPATA=

2308.9536 KN

807 m2 CON TODO

3508 m2

E. ESTRIBO POR SUPERESTRUCTURA (DC,DW)


CARGA DISTRIBUIDA PESO/LONG

119.24 KN/m

CARGA QUE LLEGA A ESTRIBIO

1341.45 KN

CARGA QUE LLEGA AL SUELO


ZAPATA RELLENO
CARGAS DINAMICAS
CARGA QUE LLEGA AL SUELO
CARGAS
DINAMICAS

X1.5

2148.618 KN
X1.3
X1.5

4189.8051

KN

4849.2516 KN

7273.9

CAPACIDAD ADM
qa
Azapata

210.915 KN/m2
19.864899

ANCHO MNIMO ZAPATA


2.921

Seleccin
#CAISSON

6.8 m

4
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INFO GEOTECNISTA
Qa Ton (Caisson)
Prof Z
(m)

EMPOT.

Dimetro Caisson

m
5.5
6.5
7.5
8.5
9.5
10.5

5.5
6.5
7.5
8.5
9.5
10.5

0.5
26.56
31.29
36.02
40.75
45.49
50.22

DIAMETRO

1
27.09
31.82
36.56
41.29
46.02
50.75

1.5
27.63
32.36
37.09
41.82
46.55
51.29

CARGA POR CAISSON


(Carga Muerta)

1818.469 KN
181.8469 TON

1.5 m

6.8
2.5b
0.75

0.75

3.75
6.75

0.75

0.75
CARGA VIVA

160 KN

160 KN

40 KN

1)

10.6
4.3

RZ

4.3
22.5
125 KN
125 KN

2)

22.5

10.6 KN/M
1.2
RZ

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RESULTADOS LNEA DE INFLUENCIA CARGA VIVA


Res=

519.2

KN CON ESO DISEO ELEMENTOS


MUERTA + VIVA

7793.0874 KN

RECALCULAMOS CON EL NUMERO DE CAISSON


#
CADA UNO

4
1948.2719 KN

DISEO DE LA SUPERESTRUCTURA
DISEO DEL TABLERO
A. PRE-DIMENSIONAMIENTO DE LOSA
ITM

Distancia Unidades

Referencia

Espesor mn. losa=

0.175

CCP-14 Seccin 9.7.1.1

Esp. mn. losa en Volados=

0.203

CCP-14 Seccin 13.7.3.1.2

Refuerzo mn. inferior=


Refuerzo mn. inferior=

570

mm

2 /m

CCP-14 Seccin 9.7.2.5

N3c/12

380

mm2 /m

CCP-14 Seccin 9.7.2.5

N3c/18

570

mm2 /m

CCP-14 Seccin 9.7.3.2 Armadura


Distribucin

380

mm2 /m

CCP-14 Seccin 9.7.3.2 Armadura


Distribucin

Armadura distribucin=

ESPESOR LOSA
Separacin apoyos (Vigas)=

1.75

Segn corte tablero

tmin=(s+3000)/30

0.16

Tabla 2.5.2.6.3-1 CCP-14

Espesor seleccionado=

0.21

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B. COMBINACIONES A UTILIZAR
RESISTENCIA
LTIMA 1
SERVICIO 1
EVENTO
EXTREMO 2

1[DC(1.25 o 0.9)+DW(1.5 o 0.65)+(LL+IM)*1.75+Pl(1.75)]


1[DC(1)+DW(1)+(LL+IM)(1)+1.0Pl]
1[DC(1)+DW(1)+(LL+IM)(0.5)+CT(1.0)]

DC

CARGA MUERTA DE LA ESTRUCTURA SIN INCLUIR LA CARPETA ASFALTICA

DW

CARGAS MUERTAS SOBREIMPUESTAS SOBRE LA ESTRUCTURA

LL
IM
Pl

CARGA VIVA
IMPACTO
CARGA PUNTUAL EN VOLADO

C. MOMENTO NEGATIVO DE DISEO


CARGAS MUERTAS
concret
o=

24

KN/m3

Peso especfico
Concreto

LOSA
Carga
C. losa=Esp.
KN/m
5.04
Losa*concreto*1.0m
Losa=
BARRERAS (NEW JERSEY + BARANDAS)
rea ST=
Carga
NY=

0,+,ductil

D=ductilidad
normal

nD=1

R=redundancia
redundante

nR=1

0.203

m2

rea Seccin
Transversal Jersey

i=Importancia operacional

4.870

KN/m

C. NY=rea
ST*concreto*1.0m

ESCENCIAL

1>=0.95 para valores mximos de gamma p


1<=1.0=1/ni para valores mnimos de gamma p

Baranda

0.2

KN/m

Carga supuesta por metro


lineal

Barreras
= =

5.070

KN/m

Carga NEW JERSEY Y


BARANDA

BARANDA PEATONAL Y BORDILLO


rea ST=
C.Bordillo
=

ESTADOS LMITE

0.040
0.960

m2

rea Seccin Transversal


Bordillo

KN/m

C. B.=rea
ST*concreto*1.0m

i=1*1*1.05=1.05
i=1/1.05

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PUENTES

ni=1.05

maxim
os
minim
0.952 os

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Baranda

0.3

KN/m

Carga supuesta por metro


lineal

Barreras
= =

1.260

KN/m

Carga NEW JERSEY Y


BARANDA

CARPETA ASFLTICA
asfalto=
Esp.
Carp=
C.
Carpeta=

22.5

KN/m3

Peso especfico
Concreto

0.05

Espesor definido

1.125

KN/m

Carga

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MEMORIA DE CLCULO PUENTE


SOBRE EL RO AMOYA
MUNICIPIO DE CHAPARRAL

fy=
=
f'c=

DATOS DE ENTRADA
420 MPa
0.9
28 MPa

DATOS TOMADOS DEL MODELO EN SAP2000


MAXIMOS MOMENTOS POSITIVOS Y
Espesor
BASE
d
NEGATIVOS
losa
EN LA CARA DEL APOYO
DERECHO
IZQUIERDO
ARRIBA

M+
M+
MMVOLADO
MVOLADO

69.4
65.4
39.8

KN-m
KN-m
KN-m

59.5

KN-m

84.5

KN-m

M(-)=

39.8

KN-m

As requerida=

640.7

mm2

As barra N4=

129

mm2

Separacin=

0.20

LADO IZQ
LADO DER

Ref mn

mm2

0.21

As

0.17

0.10623743
0.1066516
0.10922535

0.0067569 1148.7
0.0063427 1078.3
0.0037690 640.7

0.10725634

0.0057380

0.10464181

0.0083525 1419.9

975.5

N4
c/0.20m

VERIFICACIN SEPARACIN MXIMA REFUERZO NEGATIVO


MCR=momento rotura

3
1
MCR=3*1*fr*Sc

Ecuacin 5.7.3.3.2-1

fr=

0.67
1.6
fr=esfuerzo de rotura
0.62*raiz(f'c)= 3.28073163 MPa

Modulo seccion Sc=bh^2/6 7350000 mm^3


MCR=
25.8
KN-m
2.6
ton*m
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MEMORIA DE CLCULO PUENTE


SOBRE EL RO AMOYA
MUNICIPIO DE CHAPARRAL

ESPACIAMIENTO S DEL REFUERZO 5.7.3.4-1


s<=123000e/(Bs*fss)-2dc
e=
0.75
Bs=
1.43
h
0.21 m
46.35 mm
Recubrim dc=

MDC=
MDW=
MLL+IM=

N4 c/20
0.04635
d'

Traccion
0.21

CONTROL DE FISURACIN
Ms=1.05[MDC+MDW+MLL+IM]
Ms=1.05[1.0*(-0.69)+1.0*(-0.36)+1.0*(-26.23)]
MS
-28.329 KN-m/m
Franja
0.2 m

EN

0.39
0.36
26.23

MS=

-5.6658 KN-m

Compresin
0.2

d'=0.21-0.04645-C=0.16355-c

Es=
Ec=
Relacion modular
n=Es/Ec
Area acero transformada Ast

200000 MPa
25399.2126 MPa
7.87425985
1.29CM^2*7.87=10.15cm^2
10.16 cm^2
0.20*C*C/2= 1.015*10^-3M^2*(0.16355-c)
0.10c^2+1.015*10^-3*c-1.66*10^-4=0
c=
3.598 cm
d'=
12.8 cm

INERCIA TRANSFORMADA
I=Ast*c^2+b*d'^3
/3
I 1966.205 cm^4
fs= Ms*d'/I*n
fs=
289.688 MPa
s<=123000Gammae/(Bs*fss)2dc
s
130.0 mm
0.13 m
N4 c/130mm
VERIFICACIN SEPARACIN MXIMA REFUERZO POSITIVO
M(+)=

69.4
1148
As requerida=
.7

KN-m

199

mm2

As barra N5=

Separacin= 0.17

mm2
Ref mn

N5
c/0.17m

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MEMORIA DE CLCULO PUENTE


SOBRE EL RO AMOYA
MUNICIPIO DE CHAPARRAL

MCR=momento rotura

3
1

MCR=3*1*fr*Sc

Ecuacin
5.7.3.3.2-1
Modulo seccion Sc=bh^2/6
MCR=

fr=
7350000
25.8
2.6

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PUENTES

0.67
1.6
fr=esfuerzo de rotura
0.62*raiz(f' 3.280731 MP
c)=
63 a

mm^3
KN-m
ton*m

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MEMORIA DE CLCULO PUENTE


SOBRE EL RO AMOYA
MUNICIPIO DE CHAPARRAL

INERCIA TRANSFORMADA
I=Ast*c^2+b*d'^3/3
I 2901.307 cm^4
fs= Ms*d'/I*n
fs=
240.562 MPa
s<=123000Gammae/(Bs*fss)-2dc
s 180.3 mm
0.18 m
N5 c/180mm
DISEO DE LOSA EN VOLADIZO
A) Combinaciones de carga a aplicar
Resistencia I n[1.25DC+1.50DW+1.75(LL+IM)]
Evento extremo II n[1.0DC+1.0DW+1.0(LL+IM)

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MEMORIA DE CLCULO PUENTE


SOBRE EL RO AMOYA
MUNICIPIO DE CHAPARRAL

CARGA MUERTA (DC)


Peso de la losa
h(m)
b unitario (m)
0.21
1

Wlosa
L
W
Momento
Momento

WL^2/2
2.0412 KN*m

Pnj

Peso del New Jersey


b unitario (m)
A(m2)
1
0.203

d(KN/m3)
24

KN/m
5.04

d(KN/m3)
24

kN
4.872

0.9 m
5.04 KN/m

L
Pnj
X
Momento

0.9 m
4.872 KN/m
0.13
3.75144 KN*m

MOMENTO DC TOTAL

5.79
kN*m

CARGA VIVA (LL)


De acuerdo a la Tabla 4.6.2.1.3-1. CCP-14

L voladizo
Base NJ
Dist. Mn al borde de NJ
Ancho de viga

0.9
0.375
0.3
0.5

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m
m
m
m

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MEMORIA DE CLCULO PUENTE


SOBRE EL RO AMOYA
MUNICIPIO DE CHAPARRAL

Distancia entre carga y punto de apoyo


Ancho de franja
Factor de presencia mltiple
Incremento de carga dinmica
Tandem de diseo
Momento LL+IM

0.475 m
1535.675 mm
1.2
0.33
125 KN
29.2

COLISIN VEHICULAR (CT)

Rw
Lc
H
Mct

280.7
2.1
0.85
62.79

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(KN)
(m)
(m)
(KN*m)

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MEMORIA DE CLCULO PUENTE


SOBRE EL RO AMOYA
MUNICIPIO DE CHAPARRAL

B. Clculo del acero de refuerzo


Resistencia I
nD
nR
nI
nTotal
Mu

1
1
1
1
58.63 (KN*m)
Evento extremo II

nD
nR
nI
nTotal
Mu

1
1
1
1
70.26 (KN*m)

Acero de refuerzo supuesto


Cantidad
Nmero
(1/8'')
S(m)
Mu (KN*m)
Cuanta
r (cm)
d (cm)
fy (Mpa)
f'c (Mpa)

rea

4
0.2

1.29 (cm2)

70.26
12.9 cm2/m
5
16
420
28
1

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MEMORIA DE CLCULO PUENTE


SOBRE EL RO AMOYA
MUNICIPIO DE CHAPARRAL

a (cm)

2.28

80.52

Mn(KN*m)

0.21

Rw (KN)
Lc (m)
H (m)
T (KN/m)

280.7
2.1
0.85
73.87

Esfuerzos Combinados

Ast = As(-)+As(+)
Pu (KN/m)

Pn (KN)=
Mn (KN*m)
Mu (KN*m)
Despiece de acero

cm2/m

19.35
73.87

As*fy

812.7
80.52
73.2 CUMPLE

2#6@0.20

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MEMORIA DE CLCULO PUENTE


SOBRE EL RO AMOYA
MUNICIPIO DE CHAPARRAL

C. Longitud de desarrollo

DIMETRO
1/8pulg

DIMETRO
(mm)

Lhb (mm)

3
4
5
6
7
8
9
10
11
14
18

9.5
12.7
15.9
19.1
22.2
25.4
28.6
31.8
34.9
44.5
57.2

180
240
300
360
420
480
540
600
660
840
1080

N Barra
Ldh (mm)
L disponible

4
240
300 CUMPLE

D. Longitud de las barras adicionales del


voladizo
r (cm)
d (cm)
fy (Mpa)

5
16
420
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MEMORIA DE CLCULO PUENTE


SOBRE EL RO AMOYA
MUNICIPIO DE CHAPARRAL

f'c (Mpa)
As (cm2/m)

28
6.45
0.9

a (cm)

1.14

Mn(KN*m)
Mu(KN*m)

DIMETRO
1/8pulg
Lbd (mm)

37.62 Con =0.9


41.80 Con =1.0

4
511.5

Extensin del refuerzo a partir del apoyo hacia el tramo interior


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0.6m
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MEMORIA DE CLCULO PUENTE


SOBRE EL RO AMOYA
MUNICIPIO DE CHAPARRAL

DISEO BARRERA NEW JERSEY (A13.3.1 Barandas de concreto)

Se propone en este caso un modelo de barrera de concreto con perfil basado en la barrera de New Jersey. Cabe destacar que un sistema de
barreras y su conexin a la losa slo se autoriza despus de demostrar que es satisfactorio a travs de pruebas de choque en barreras a escala
natural para el nivel de prueba deseado [A13.7.3.1]. Si se realizan modificaciones menores a modelos ya probados, que no afectan su
resistencia, pueden utilizarse sin las pruebas de impacto requeridas.

CRTERIOS DE DISEO SEGN CCP-14


TIPO DE ENSAYO SEGN CCP-14 CDIGO 13.7.2
TL-4 Nivel de Ensayo Cuatro: Generalmente
aceptable para la mayora de las aplicaciones en
carreteras de alta velocidad, autovas, autopistas
y carreteras interestatales en las cuales el trfico
incluye camiones y vehculos pesados

Tabla A13.2-1 Fuerzas de diseo para barandas vehiculares

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Fuerzas Barrera
Ft (N)

240000

FL(N)

80000

FV (N)

80000

Lt y LL (mm)

1070

Lv (mm)

5500

He (mn) (mm)

810

Hmn (mm)

810

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MEMORIA DE CLCULO PUENTE


SOBRE EL RO AMOYA
MUNICIPIO DE CHAPARRAL

A) Resistencia en flexin alrededor de un eje vertical a la barrera (Mw)

fy=
f'c
=
b
d=
Mu=
p=
As=
4 N3

420
28
0.9
1000
219.2
25.2
0.00140495
307.965441

MPa
MPa
mm
mm
KN-m
mm^2
@19.60 cm

La resistencia a los momentos positivo y negativo que actan alrededor de un eje vertical se determina tomando como base el mecanismo
de falla en este tipo de barreras; se determina as el refuerzo horizontal en la cara vertical de la barrera (en este caso 43/8). Para
determinar el momento resistente se dividir la seccin de barrera en tres partes: A1, A2 y A3, tal como se observa en el grfico.

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MEMORIA DE CLCULO PUENTE


SOBRE EL RO AMOYA
MUNICIPIO DE CHAPARRAL

REA 1
z=recu+fleje+varilla/2
d1=
d2=
d3=
dprom=

5.75
75
110.7
131.7
105.8

mm
mm
mm
mm
mm

177.5 mm2
6.7 mm

As=
a=
=1.0 (Caso de eventos extremos)

Mu=As fy (d-a/2)=
REA 2

7.64 KN-m

d3=
d4=
dprom=

131.7 mm
306.7 mm
219.2 mm
71 mm2
5.0 mm

As=
a=
=1.0 (Caso de eventos extremos)

Mu=As fy (d-a/2)=
REA 3
d=d4=

6.5 KN-m
306.7 mm
35.5 mm2
48.2 mm

As=
a=
=1.0 (Caso de eventos extremos)

Mu=As fy (d-a/2)=
Mw=Mu=

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4.2 KN-m

18.3 KN-m

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MEMORIA DE CLCULO PUENTE


SOBRE EL RO AMOYA
MUNICIPIO DE CHAPARRAL

B) Resistencia en flexin alrededor de un eje paralelo al eje longitudinal del puente Mc


Se calcula de acuerdo a las lneas de rotura con el momento de flexin negativo. ste produce esfuerzos de tensin en la cara inclinada
de la barrera, determinando el refuerzo de la barrera para esa cara. Utilizando 11/2"@0.17m (As=1.29cm2 / 0.17m= 7.59 cm2 / m),
considerando fajas de 1.0m de ancho:

REA 1
z=recu+varilla/2
d=h-z=

57.15 mm
121.85 mm
759 mm2
13.4 mm

As=
a=
=1.0 (Caso de eventos extremos)

MC,I=As fy (d-a/2)=

36.71 KN-m
REA 2

d=

230.35 mm

=1.0 (Caso de eventos extremos)

Mc,II=As fy (d-a/2)=

71.3 KN-m
REA 3

d=

317.85 mm

=1.0 (Caso de eventos extremos)

MC,III=As fy (d-a/2)=
MC=

99.2 KN-m

56.4 KN-m

C) Longitud crtica de la lnea de rotura (LC) segn el patrn de falla

Lc=

2.1

D) Resistencia nominal a la carga transversal Rw

Rw=

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280.7 KN

>Ft=240 OK

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MEMORIA DE CLCULO PUENTE


SOBRE EL RO AMOYA
MUNICIPIO DE CHAPARRAL

E) Transferencia de cortante entre la barrera y la losa

Cortante Actuante:
Vct=

ct=Rw/(Lc+2H)
73.6 KN/m

Cortante Resistente:
n=cAcv+(Avf fy+Pc)0.2fc Acv 5.5 Acv

Acv= rea de corte en contacto=375mm*1000mm=375000mm^2

Vn=

386.9

Vn>Vct

KN/m

ok

Avf=rea del dowel en el plano de


< 4250.4KN corte=11/2@0.17
OK
Avf=129mm^2/0.17=759mm^2/m
c=factor de cohesin=0.52MPa
Caso3
=0.6=0.6(1.0)=0.6
Caso3
Pc=fuerza compresin permanente perpendicular
al plano de corte=peso de la baranda=1KN/m^2
F) Chequeo del Dowel

La armadura por corte debe satisfacer en interfases entre hormign de losas, vigas, por unidad de
longitud de viga:
bv=375m
m
Avf0.35bv/fy
Avf=
3.19 cm^2/m
1#4@0.17=7.59cm^2/m>3.19cm^2/m
ok
G)Longitud de anclaje
La longitud bsica de anclaje (lhb) para una barra terminada en gancho es:

= 100

lhb=
240 mm
Considerano que el recubrimiento lateral perpendicular al plano del gancho es mayor o igual que
64mm, la longitud bsica de anclaje se afectar por el factor 0.7
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MEMORIA DE CLCULO PUENTE


SOBRE EL RO AMOYA
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ldh=0.7lhb=

168

mm

La longitud de anclaje ldh no debe ser menor que 8db o 15cm ldh=17cm>=8db=10.16cm y 15cm
Arequerida=Aaprovistax(15/17)=759*(15/17=670mm^2
a=Aafy/(0.85f'c*b)=670*420/(0.85*28*1000)=11.8mm
Mc,I=
Mc,II=
Mc,III=
Mc=

32.61 KN-m/m
63.15 KN-m/m
87.77 KN-m/m
50.0 KN-m/m

Lc=
Rw=

2.20 m
259.0
9 KN

Rw>Ft=240KN OK
Con la longitud de desarrollo ldh=15cm, las barras terminadas en gancho deben adems extenderse
12db+4db=16*12.7mm=210mm

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MEMORIA DE CLCULO PUENTE


SOBRE EL RO AMOYA
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DISEO DE VIGA

RA=2.70P/2.25

Luz=
h=0.07*L=
b=0.0157*raiz(s')*L=

22.5

S'=

1.75
1.6 m
0.5 m

2.25
0.21
CARGAS

DC

1.81

1.6

Losa=2.25*.21*24=
Viga=0.5*1.60*24=
Barreras=(5.07*2+1.26)/3
MANUAL

34.34 KN/ml

ReaResult sap+peso viga

37.58 KN/ml

0.5

11.34 KN/ml
19.2 KN/ml
3.800 KN/ml

MDC=wl^2/8

2173.1 KNm

Dw
Carpeta=0.05*2.25*22.5=
2.53125 KN/ml
MDC=wl^2/8
160.2 KNm

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0.55

P
0.70

1.8
1.1

1.15

1.2

2.25

2.25

1.15

6.80

P
0.5

1.15

1.8
1.3

P
1.8

1.2

2.25

0.70

2.25

1.15

6.80

Kg=nx(Iviga+Aviga*eg^2)

CLCULO Kg

Ancho Efectivo de aleta b en A.6.2.6 b=2.25

Iviga(seccion simple)=0.5*1.60^3/12
0.21

1.6

1.81

Iviga(ss)=
0.17066667 m^4
Aviga(s.s.)= 0.5*1.60=
Aviga(s.s.)=
0.8 m^2
eg=1.60/2+0.21/2=
eg
0.905 m
Kg=1*(0.171+0.80*0.905^2)
Kg=

0.83 m^4
(Kg/(l*ts^3))= 0.826m^4/(25*(0.21)^3m^3
3.96
Lts
ts=espesor losa

0.5

g=0.06+(1750/4300)^0.4*(1750/22500)^0.3*(3.96)^0.1
factores de distribucin
g= 0.43229954 pag37 seccion4
UTILIZANDO SAP 2000 OBTENEMOS LOS MOMENTOS PARA CARGAS VIVAS E IMPACTO

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MEMORIA DE CLCULO PUENTE


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MOMENTO POR CAMIN Y CARRIL DE DISEO

MOMENTO POR TANDEM Y CARRIL DE DISEO

CASO DE CARGA
CAMIN Y CARRIL DE DISEO
TANDEM Y CARRIL DE DISEO

MX=

M(LL+IM)
2515.43
KN-m
2147.79
KN-m
2515.43
KN-m

1.2M(LL+IM)=2515.43*0.432=

1087.41924
COMBINACIONES

R1=ni[1.25DC+1.5DW+1.75(LL+IM)
S1=ni[1.0 DC + 1.0 DW + 1.0 (LL+IM)
F1=ni[0.75[LL+IM]

UNIVERSIDAD PEDAGGICA Y TECNOLGICA DE COLOMBIA


FACULTAD DE INGENIERA
ESPECIALIZACIN EN ESTRUCTURAS

PUENTES

IM (0.95)

FECHA

VERSIN

17-10-2015

1.0

MEMORIA DE CLCULO PUENTE


SOBRE EL RO AMOYA
MUNICIPIO DE CHAPARRAL

1
1
nredunda nci a =
1.05
n importa nci a =
n=
1.05 nmin=
0.95
MDISEO=1.05[1.25(2333.3)+1.5(160.2)+1.75(1087.42)]
RESISTENCIA 1
C
2.25
nducti li da d=

5312.91 KN-m

EN

0.21

d= 1.7 m

1.81

1.6

0.5

p=
As N8=

pmin=
510 mm2

Cantidad Barras

17.0

0.00231435

As= 8644.09725 mm^2

0.0033

As=
12325.5 mm^2
20#8 EN 5 CAPAS

por
construccin 18

c=pdfy/(f'c*alfa)
c=

sin el gamma 1 con sc

esf rotura

alfa=0.72
114 mm

MCR=momento rotura
MCR=GAMMA3*GAMMA1*fr*Sc
fr=esfuerzo de rotura
Gamma3
0.67
gamma 1
1.6
fr=
0.62*raiz(f'c)=

UNIVERSIDAD PEDAGGICA Y TECNOLGICA DE COLOMBIA


FACULTAD DE INGENIERA
ESPECIALIZACIN EN ESTRUCTURAS

PUENTES

ec 5.7.3.3.2-1

3.28 MPa

FECHA

VERSIN

17-10-2015

1.0

MEMORIA DE CLCULO PUENTE


SOBRE EL RO AMOYA
MUNICIPIO DE CHAPARRAL

Modulo seccion simple


Modulo seccion
compuesta

Mdnc=
Sc=bh^2/6

Sc=I/Ybarra
MCR=
1.33*Mdiseo

2173.1 KN-m
0.1976 m^3
m^3
135.96 KN-m
7066.2 KN-m
0.3429

I=
Ybarra=
Ysup=

0.3781 m^4
1.1028 m
0.7072 m

1421<7431 disear con el valor ms grande

Pag 56 Seccin 5

MOMENTO EN SERVICIO
S1=ni[1.0 DC + 1.0 DW + 1.0 (LL+IM)
MSERVICIO=1.05[1.0(2560.41)+1.0(197.65)+(1042.73)]
3759.97 KN-m
2.25
C
EN
0.21

d= 1.7 m
1.81

1.6

0.5
As=

9180 mm2

ESPACIAMIENTO S DEL REFUERZO 5.7.3.4-1


s<=123000Gammae/(Bs*fss)-2dc
Gamma e=
0.75 Clase 2
Bs=
1.43
h
0.21 m
dc
46.35 mm
Recubrimiento

UNIVERSIDAD PEDAGGICA Y TECNOLGICA DE COLOMBIA


FACULTAD DE INGENIERA
ESPECIALIZACIN EN ESTRUCTURAS

PUENTES

FECHA

VERSIN

17-10-2015

1.0

MEMORIA DE CLCULO PUENTE


SOBRE EL RO AMOYA
MUNICIPIO DE CHAPARRAL

fss=

N8
0.04635
d'

Traccion
1.6

EN

CONTROL DE FISURACIN
Ms=1.05[MDC+MDW+MLL+IM]
Ms=1.05[1.0(2560.41)+1.0(197.65)+(1042.73)]
MS
3759.97 KN-m/m

Compresin
2.25

d'=1.75-0.04645-C=1.704-c
c

Es=
200000 MPa
Ec=
25399.2126 MPa
Relacion modular
n=Es/Ec
7.87
Area acero transformada
Ast
0.918^-2m^2*7.87=0.0802m^2
0.0723 m^2
1.75*C*C/2= 0.918*10^-2M^2*(1.704-c)

Bs=1+dc/(0.7*(h-dc))

c'=
c=
d'=
I=
fs=
dc=
Bs=
Gamma e

UNIVERSIDAD PEDAGGICA Y TECNOLGICA DE COLOMBIA


FACULTAD DE INGENIERA
ESPECIALIZACIN EN ESTRUCTURAS

PUENTES

81.93 mm
1368.07 mm
1.45 m
0.135 m^4
299.221314 MPa
46.35 mm
1.043
0.75

FECHA

VERSIN

17-10-2015

1.0

MEMORIA DE CLCULO PUENTE


SOBRE EL RO AMOYA
MUNICIPIO DE CHAPARRAL

DISEO SUBESTRUCTURA
DISEO ESTRIBO

MATERIALES
CONCRETO

24.00

kN/m3

RELLENO

19.00

kN/m3

TERRENO

16.70

kN/m3

CONCRETO f'c

28.00

MPa

ACERO DE REFUERZO fy

420.00

MPa

PAVIMENTO BITUMINOSO

22.50

kN/m3

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FACULTAD DE INGENIERA
ESPECIALIZACIN EN ESTRUCTURAS

PUENTES

FECHA

VERSIN

17-10-2015

1.0

MEMORIA DE CLCULO PUENTE


SOBRE EL RO AMOYA
MUNICIPIO DE CHAPARRAL

SUELO

24.000
0.000
90.000

rad
0.419
0.000
1.571

'f

32.000
2.868

0.559
-

ka

0.300

kh

0.35

kV

0.07

MO
i

0.360
0.000

0.006
0.000

kAE

0.278

ET
0.6H
f

31.723
3.6
0.466

GEOMETRIA PUENTE

45.00
6.80
0.21
1.86
1.10
4.75
0.05
6.80
6.00
5.07
1.10
6.60

LONGITUD
ANCHO DEL TABLERO
ESPESOR DEL TABLERO
ALTURA (VIGA Y TABLERO)
ANCHO DEL ANDEN
ANCHO DE LA CARPETA ASFALTICA
ESPESOR DE LA CARPETA ASFALTICA
ANCHO DEL ESTRIBO
ALTURA DEL ESTRIBO
REA TRANSVERSAL ESTRIBO
DISTANCIA DEL CENTROIDE ESTRIBO (x)
AREA DE RELLENO

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FACULTAD DE INGENIERA
ESPECIALIZACIN EN ESTRUCTURAS

PUENTES

m
m
m
m
m
m
m
m
m
m2
m
m2

FECHA

VERSIN

17-10-2015

1.0

MEMORIA DE CLCULO PUENTE


SOBRE EL RO AMOYA
MUNICIPIO DE CHAPARRAL

1.90
6.00
0.30
6.00
2.00

DISTANCIA DEL CENTROIDE RELLENO (x)


APLICACIN CARGAS SUPERESTRUCTURA (x)
APLICACIN CARGAS SUPERESTRUCTURA (y)
ALTURA DE LAS ALETAS
APLICACIN CARGA SISMO

m
m
m
m
m

CARGAS

VIENTO

484.06
89.10
90.00
4.50

kN
kN
kN
kN/m2

VIENTO SOBRE CARGA VIVA TRANS

1.46

kN/m2

VIENTO SOBRE CARGA VIVA LONG

0.58
0.79

kN/m2
g

REACCIN VIVA VEHICULAR


REACCIN VIVA PEATONAL
FUERZA DE FRENADO

COEFICIENTE DE ACELERACIN AS

CARGAS EVALUADAS

VERTICAL

DC SUB
DC SUP
DW
EH
EV
ES
LL
IM
BR(+)
BR(-)
PL
WS
WL(+)
WL(-)
EQ(+) SUP
EQ(-) SUP
EQ(+) TIERRA
EQ(-)TIERRA

HORIZONTAL
TRANSVERSAL

121.68
119.24
17.68
0.00
125.40
0.00
484.06
159.74
0.00
0.00
89.10
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00

UNIVERSIDAD PEDAGGICA Y TECNOLGICA DE COLOMBIA


FACULTAD DE INGENIERA
ESPECIALIZACIN EN ESTRUCTURAS

PUENTES

HORIZONTAL
LONGITUDINAL

0.00
0.00
0.00
-102.77
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
-188.33
32.85
-32.85
108.44
-108.44
31.72
-31.72

0.00
0.00
0.00
-102.77
0.00
0.00
0.00
0.00
90.00
-90.00
0.00
0.00
3.94
-3.94
108.44
-108.44
31.72
-31.72

FECHA

VERSIN

17-10-2015

1.0

MEMORIA DE CLCULO PUENTE


SOBRE EL RO AMOYA
MUNICIPIO DE CHAPARRAL

COMBINACIONES
Resistencia I
DC SUB
DC SUP
DW
EH
EV
ES
LL
IM
BR(+)
BR(-)
PL
WS
WL(+)
WL(-)
EQ(+) SUP
EQ(-) SUP
EQ(+) TIERRA
EQ(-)TIERRA

1.25
1.25
1.5
1.35
1.35
1.35
1.75
1.75
1.75
1.75
1.75
0
0
0
0
0
0
0

Resistencia II
0.9
0.9
0.65
0.9
1
0.75
1.75
1.75
1.75
1.75
1.75
0
0
0
0
0
0
0

1.25
1.25
1.5
1.35
1.35
1.35
1.35
1.35
1.35
1.35
1.35
0
0
0
0
0
0
0

Resistencia III
0.9
0.9
0.65
0.9
1
0.75
1.35
1.35
1.35
1.35
1.35
0
0
0
0
0
0
0

1.25
1.25
1.5
1.35
1.35
1.35
0
0
0
0
0
1.4
0
0
0
0
0
0

Resistencia IV
0.9
0.9
0.65
0.9
1
0.75
0
0
0
0
0
1.4
0
0
0
0
0
0

1.5
1.5
1.5
1.35
1.35
1.35
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0

Resistencia V
0.9
0.9
0.65
0.9
1
0.75
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0

1.25
1.25
1.5
1.35
1.35
1.35
1.35
1.35
1.35
1.35
1.35
0.4
1
1
0
0
0
0

Evento Extremo I
0.9
0.9
0.65
0.9
1
0.75
1.35
1.35
1.35
1.35
1.35
0.4
1
1
0
0
0
0

1.25
1.25
1.5
1.35
1.35
1.35
1
1
1
1
1
0
0
0
1
1
1
1

Evento Extremo II

0.9
0.9
0.65
0.9
1
0.75
1
1
1
1
1
0
0
0
1
1
1
1

1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
0
0
0
0

Servicio I
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
0
0
0
0

1
1
1
1
1
1
1.3
1.3
1.3
1.3
1.3
0
0
0
0
0
0
0

Servicio II
1
1
1
1
1
1
1.3
1.3
1.3
1.3
1.3
0
0
0
0
0
0
0

1
1
1
1
1
1
0.8
0.8
0.8
0.8
0.8
0
0
0
0
0
0
0

Servicio III
1
1
1
1
1
1
0.8
0.8
0.8
0.8
0.8
0
0
0
0
0
0
0

1
1
1
1
1
1
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0

133.85
715.44
106.09
-205.53
238.26
0.00
2323.49
140.57
21.60
-21.60
427.68
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00

133.85
715.44
106.09
-205.53
238.26
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00

MOMENTOS
Cargas
Evaluadas
DC SUB
DC SUP
DW
EH
EV
ES
LL
IM
BR(+)
BR(-)
PL
WS
WL(+)
WL(-)
EQ(+) SUP
EQ(-) SUP
EQ(+) TIERRA
EQ(-)TIERRA

Resistencia I
167.31
894.30
159.13
-277.47
321.65
0.00
5082.63
307.50
47.25
-47.25
935.55
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00

120.46
643.90
68.96
-184.98
238.26
0.00
5082.63
307.50
47.25
-47.25
935.55
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00

Resistencia II
167.31
894.30
159.13
-277.47
321.65
0.00
3920.89
237.21
36.45
-36.45
721.71
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00

120.46
643.90
68.96
-184.98
238.26
0.00
3920.89
237.21
36.45
-36.45
721.71
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00

Resistencia III
167.31
894.30
159.13
-277.47
321.65
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00

120.46
643.90
68.96
-184.98
238.26
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00

Resistencia IV
200.77
1073.16
159.13
-277.47
321.65
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00

120.46
643.90
68.96
-184.98
238.26
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00

Resistencia V
167.31
894.30
159.13
-277.47
321.65
0.00
3920.89
237.21
36.45
-36.45
721.71
0.00
1.18
-1.18
0.00
0.00
0.00
0.00

120.46
643.90
68.96
-184.98
238.26
0.00
3920.89
237.21
36.45
-36.45
721.71
0.00
1.18
-1.18
0.00
0.00
0.00
0.00

UNIVERSIDAD PEDAGGICA Y TECNOLGICA DE COLOMBIA


FACULTAD DE INGENIERA
ESPECIALIZACIN EN ESTRUCTURAS

PUENTES

Evento Extremo I
167.31
894.30
159.13
-277.47
321.65
0.00
2904.36
175.71
27.00
-27.00
534.60
0.00
0.00
0.00
216.88
-216.88
114.20
-114.20

120.46
643.90
68.96
-184.98
238.26
0.00
2904.36
175.71
27.00
-27.00
534.60
0.00
0.00
0.00
216.88
-216.88
114.20
-114.20

Evento Extremo II
133.85
715.44
106.09
-205.53
238.26
0.00
2904.36
175.71
27.00
-27.00
534.60
0.00
1.18
-1.18
0.00
0.00
0.00
0.00

133.85
715.44
106.09
-205.53
238.26
0.00
2904.36
175.71
27.00
-27.00
534.60
0.00
1.18
-1.18
0.00
0.00
0.00
0.00

Servicio I
133.85
715.44
106.09
-205.53
238.26
0.00
3775.67
228.43
35.10
-35.10
694.98
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00

FECHA

VERSIN

17-10-2015

1.0

Servicio II
133.85
715.44
106.09
-205.53
238.26
0.00
3775.67
228.43
35.10
-35.10
694.98
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00

133.85
715.44
106.09
-205.53
238.26
0.00
2323.49
140.57
21.60
-21.60
427.68
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00

Servicio III
133.85
715.44
106.09
-205.53
238.26
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00

MEMORIA DE CLCULO PUENTE


SOBRE EL RO AMOYA
MUNICIPIO DE CHAPARRAL

FUERZAS HORIZONTALES
Cargas
Evaluadas

Resistencia I
152.10
149.05
26.52
-138.74
169.29
0.00
847.11
279.54
157.50
-157.50
155.93
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00

109.51
107.32
11.49
-92.49
125.40
0.00
847.11
279.54
157.50
-157.50
155.93
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00

Resistencia II
152.10
149.05
26.52
-138.74
169.29
0.00
653.48
215.65
121.50
-121.50
120.29
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00

109.51
107.32
11.49
-92.49
125.40
0.00
653.48
215.65
121.50
-121.50
120.29
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00

Resistencia III

Resistencia IV

152.10
149.05
26.52
-138.74
169.29
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00

182.52
178.86
26.52
-138.74
169.29
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00

109.51
107.32
11.49
-92.49
125.40
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00

DISEO ESTRIBO
Reis is tencia I
Re is is tenci a II
Rei si stenci a III
Rei si stenci a IV
Re is is tenci a V
Evento Extremo I
Servi cio I
Servi cio II
Se rvici o III
Se rvici o IV
MOMENTO MAXIMO

Resistencia V

109.51
107.32
11.49
-92.49
125.40
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00

152.10
149.05
26.52
-138.74
169.29
0.00
653.48
215.65
121.50
-121.50
120.29
0.00
3.94
-3.94
0.00
0.00
0.00
0.00

109.51
107.32
11.49
-92.49
125.40
0.00
653.48
215.65
121.50
-121.50
120.29
0.00
3.94
-3.94
0.00
0.00
0.00
0.00

M(+)

7148.893

296.235

6900.803

249.990

5692.223

260.235

5444.134

213.990

775.964

138.735

527.874

92.490

954.824

138.735

527.874

92.490

5693.406

264.179

5445.317

217.934

4748.725

368.900

4500.635

322.655

4258.853

196.711

4258.853

196.711

5350.172

219.767

5350.172

219.767

3529.335

174.767

3529.335

174.767

615.996

102.767

Evento Extremo I
152.10
149.05
26.52
-138.74
169.29
0.00
484.06
159.74
90.00
-90.00
89.10
0.00
0.00
0.00
108.44
-108.44
31.72
-31.72

109.51
107.32
11.49
-92.49
125.40
0.00
484.06
159.74
90.00
-90.00
89.10
0.00
0.00
0.00
108.44
-108.44
31.72
-31.72

Momento por metro lineal

615.996

102.767

Cuanta

7148.893

368.900

As

UNIVERSIDAD PEDAGGICA Y TECNOLGICA DE COLOMBIA


FACULTAD DE INGENIERA
ESPECIALIZACIN EN ESTRUCTURAS

PUENTES

Evento Extremo II
121.68
119.24
17.68
-102.77
125.40
0.00
484.06
159.74
90.00
-90.00
89.10
0.00
3.94
-3.94
0.00
0.00
0.00
0.00

Servicio I

121.68
119.24
17.68
-102.77
125.40
0.00
484.06
159.74
90.00
-90.00
89.10
0.00
3.94
-3.94
0.00
0.00
0.00
0.00

121.68
119.24
17.68
-102.77
125.40
0.00
629.28
207.66
117.00
-117.00
115.83
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00

1051.30776 kN.m/m
0.0114435
#8 c /7cm
6660.117

FECHA

VERSIN

17-10-2015

1.0

Servicio II
121.68
119.24
17.68
-102.77
125.40
0.00
629.28
207.66
117.00
-117.00
115.83
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00

121.68
119.24
17.68
-102.77
125.40
0.00
387.25
127.79
72.00
-72.00
71.28
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00

Servicio III
121.68
119.24
17.68
-102.77
125.40
0.00
387.25
127.79
72.00
-72.00
71.28
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00

121.68
119.24
17.68
-102.77
125.40
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00

121.68
119.24
17.68
-102.77
125.40
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00

MEMORIA DE CLCULO PUENTE


SOBRE EL RO AMOYA
MUNICIPIO DE CHAPARRAL

UNIVERSIDAD PEDAGGICA Y TECNOLGICA DE COLOMBIA


FACULTAD DE INGENIERA
ESPECIALIZACIN EN ESTRUCTURAS

PUENTES

FECHA

VERSIN

17-10-2015

1.0

MEMORIA DE CLCULO PUENTE


SOBRE EL RO AMOYA
MUNICIPIO DE CHAPARRAL

UNIVERSIDAD PEDAGGICA Y TECNOLGICA DE COLOMBIA


FACULTAD DE INGENIERA
ESPECIALIZACIN EN ESTRUCTURAS

PUENTES

FECHA

VERSIN

17-10-2015

1.0

MEMORIA DE CLCULO PUENTE


SOBRE EL RO AMOYA
MUNICIPIO DE CHAPARRAL

20#6 c/10 Zona de confinamiento


20#6 c/20 Zona no confinada

UNIVERSIDAD PEDAGGICA Y TECNOLGICA DE COLOMBIA


FACULTAD DE INGENIERA
ESPECIALIZACIN EN ESTRUCTURAS

PUENTES

FECHA

VERSIN

17-10-2015

1.0

MEMORIA DE CLCULO PUENTE


SOBRE EL RO AMOYA
MUNICIPIO DE CHAPARRAL

UNIVERSIDAD PEDAGGICA Y TECNOLGICA DE COLOMBIA


FACULTAD DE INGENIERA
ESPECIALIZACIN EN ESTRUCTURAS

PUENTES

FECHA

VERSIN

17-10-2015

1.0

MEMORIA DE CLCULO PUENTE


SOBRE EL RO AMOYA
MUNICIPIO DE CHAPARRAL

UNIVERSIDAD PEDAGGICA Y TECNOLGICA DE COLOMBIA


FACULTAD DE INGENIERA
ESPECIALIZACIN EN ESTRUCTURAS

PUENTES

FECHA

VERSIN

17-10-2015

1.0

MEMORIA DE CLCULO PUENTE


SOBRE EL RO AMOYA
MUNICIPIO DE CHAPARRAL

ESFUERZOS EN EL SUELO
0.201

Mximo:
Mnimo:

Lado de la zapata (m)


0

MPa OK
MPa OK

0.161

0.000

0.050

1037.00 KN-m
1451.80 KN-m

Clculo del acero de refuerzo por metro


lineal

(MPa)

DISEO DE LA ZAPATA CONCENTRICA


M en el borde de la col.
Mu en el borde de la col.

0.100

0.150

0.200

Altura efectiva d:
Cuanta mnima:

1.13 m
0.00180

Cuanta de diseo:
Area de acero requerida:
Area de acero por retraccin:

0.00278
31.36 cm/m
20.34 cm/m

0.250

VARIACIN DE ESFUERZOS BAJO LA ZAPATA

ACERO DE REFUERZO A FLEXIN


Varilla:
#6
2.84 cm
Area de la Varilla:
0.09 m
Separacin:

ACERO DE REFUERZO POR RETRACCIN


Varilla:
#5
1.99 cm
Area de la Varilla:
0.10 m
Separacin:

Colocar el siguiente acero de refuerzo a flexin en la cara inferior de la zapata:


Son
76
# 6 L= 7.25 m
c/ 0.09 m en las dos direcciones
Colocar el siguiente acero de refuerzo por retraccin en la cara superior de la zapata:
Son
70
# 5 L= 7.15 m
c/ 0.10 m en las dos direcciones

VERIFICACIN A CORTANTE
En una direccin (d)
L:
6.80
3.15
L/2-l/2:
2.02
(L/2-l/2)-d:
V (d) = 2677.18

En dos direcciones (d/2)


m
m
m
KN

L = 6.80
d/2= 0.57
l - d/2 = 2.59
V (d) = 3396.70

m
m
m
KN

Vu (d)= 3748.05 KN
h=
1.13
m

Vu (d)= 4415.71 KN
h= 1.13 m

nu (d)=

0.49

MPa

nu (d)=

0.57

MPa

c:

0.75

MPa OK

c:

0.75

MPaOK

UNIVERSIDAD PEDAGGICA Y TECNOLGICA DE COLOMBIA


FACULTAD DE INGENIERA
ESPECIALIZACIN EN ESTRUCTURAS

PUENTES

FECHA

VERSIN

17-10-2015

1.0

MEMORIA DE CLCULO PUENTE


SOBRE EL RO AMOYA
MUNICIPIO DE CHAPARRAL

PUENTE SOBRE EL RO AMOYA


MUNICIPIO DE CHAPARRAL. TOLIMA

CANTIDAD DE OBRA Y PRESUPUESTO


25%
ITEMS A CONSIDERAR PARA EL PROYECTO

CANTIDAD

UND

PRECIO UNITARIO

ACTIVIDADES PRELIMINARES
LOCALIZACIN Y REPLANTEO
CAMPAMENTO
INSTALACIONES PROVICIONALES

1
1
1

GL
GL
GL

660,000.00
2,000,000.00
800,000.00

660,000.00
2,000,000.00
800,000.00
3,460,000.00

165,000.00
500,000.00
200,000.00
865,000.00
SUBTOTAL CAPITULO

825,000.00
2,500,000.00
1,000,000.00
4,325,000.00
4,325,000.00

EXCAVACIONES Y RELLENOS
EXCAVACIN MECANICA PARA ESTRIBOS
EXCAVACION MANUAL CAISSON
RELLENO CON MATERIAL DE LA EXCAVACIN
RELLENO BASE TIPO INVIAS
RELLENO NIVELACIN VIA

537.2
180.20
214.88
193.30
958.00

m3
m3
m3
m3
m3

9,500.00
30,319.00
12,623.00
44,937.00
44,937.00

5,103,400.00
5,463,483.80
2,712,430.24
8,686,322.10
43,049,646.00
65,015,282.14

1,275,850.00
1,365,870.95
678,107.56
2,171,580.53
10,762,411.50
16,253,820.54
SUBTOTAL CAPITULO

6,379,250.00
6,829,354.75
3,390,537.80
10,857,902.63
53,812,057.50
81,269,102.68
81,269,102.68

ESTRUCTURAS EN CONCRETO
CONCRETO ANILLOS CAISSON f'c 28 MPa
CONCRETO CAISSON f'c 28 Mpa
CONCRETO ESTRIBOS f'c 28 Mpa
CONCRETO PILA f'c 28 Mpa
CONCRETO PLACA DE APROXIMACIN f'c 28 MPa
CONCRETO VIGAS Y RIOSTRAS PUENTE f'c 28 Mpa
CONCRETO LOSA PUENTE f'c 28 Mpa
CONCRETO NEW JERSEY SOBRE LA VIA f'c 28 Mpa
SOLADOS E=0.05 2000 PSI
ACERO 420 MPa ANILLOS CAISSON
ACERO 420 MPa CAISSON
ACERO 420 MPa ESTRIBO
ACERO 420 MPa PILA
ACERO 420 MPa ZAPATAS
ACERO 420 MPa VIGA Y RIOSTRAS
ACERO 420 MPa LOSA
ACERO 420 MPa NEW JERSEY

55.30
180.20
168.60
93.31
8.98
117.18
64.26
18.27
6.94
2003.50
6139.00
9943.00
2217
1558
13506
6153
1628

m3
m3
m3
m3
m3
m3
m3
m3
m3
Kg
Kg
Kg
Kg
Kg
Kg
Kg
Kg

489,331.00
427,871.00
608,056.00
608,056.00
565,245.00
565,245.00
565,245.00
565,245.00
303,189.00
3,568.00
3,568.00
3,568.00
3,568.00
3,568.00
3,568.00
3,568.00
3,568.00

27,060,004.30
77,102,354.20
102,518,241.60
56,737,705.36
5,075,900.10
66,235,409.10
36,322,643.70
10,327,026.15
2,104,131.66
7,148,488.00
21,903,952.00
35,476,624.00
7,910,256.00
5,558,944.00
48,189,408.00
21,953,904.00
5,808,704.00
537,433,696.17

6,765,001.08
19,275,588.55
25,629,560.40
14,184,426.34
1,268,975.03
16,558,852.28
9,080,660.93
2,581,756.54
526,032.92
1,787,122.00
5,475,988.00
8,869,156.00
1,977,564.00
1,389,736.00
12,047,352.00
5,488,476.00
1,452,176.00
134,358,424.04
SUBTOTAL CAPITULO

33,825,005.38
96,377,942.75
128,147,802.00
70,922,131.70
6,344,875.13
82,794,261.38
45,403,304.63
12,908,782.69
2,630,164.58
8,935,610.00
27,379,940.00
44,345,780.00
9,887,820.00
6,948,680.00
60,236,760.00
27,442,380.00
7,260,880.00
671,792,120.21
671,792,120.21

1.80
90.00
5.00
13.60

m2
ml
UND
ml

237,675.00
172,881.00
220,500.00
23,308.00

427,815.00
15,559,290.00
1,102,500.00
316,988.80
17,406,593.80

106,953.75
3,889,822.50
275,625.00
79,247.20
4,351,648.45
SUBTOTAL CAPITULO

534,768.75
19,449,112.50
1,378,125.00
396,236.00
21,758,242.25
21,758,242.25

GL
GL
GL
GL

1,920,000.00
4,500,000.00
5,760,000.00
1,000,000.00

1,920,000.00
4,500,000.00
5,760,000.00
1,000,000.00
13,180,000.00

480,000.00
1,125,000.00
1,440,000.00
250,000.00
3,295,000.00
SUBTOTAL CAPITULO

2,400,000.00
5,625,000.00
7,200,000.00
1,250,000.00
16,475,000.00
16,475,000.00

PROYECTO COMPLEMENTOS PUENTE


NEOPRENO REFORZADO PARA BASE Y TOPES
BARANDA METALICA PUENTE
SEALES DE TRANSITO
DESAGUES TUBERIA SANITARIA

PROYECTO FORMALETAS Y ESTRUCTURAS DE MONTAJE


ALQUILER ESTRUCTURA METALICA DE FORMALETA VIGAS
ALQUILER ESTRUCTURA METALICA PARA IZAJE VIGAS PUENTE
ALQUILER ESTRUCTURA METALICA FORMALETA LOSA Y RIOSTRAS
CONEXIONES Y ANCLAJES FORMALETA (TEMPORALES)

1
1
1
1

UNIVERSIDAD PEDAGGICA Y TECNOLGICA DE COLOMBIA


FACULTAD DE INGENIERA
ESPECIALIZACIN EN ESTRUCTURAS

PUENTES

COSTO DIRECTO

AIU 25%

FECHA

VERSIN

17-10-2015

1.0

COSTO TOTAL

MEMORIA DE CLCULO PUENTE


SOBRE EL RO AMOYA
MUNICIPIO DE CHAPARRAL

COSTOS POR SUBCAPITULOS


ACTIVIDADES PRELIMINARES
EXCAVACIONES Y RELLENOS
ESTRUCTURAS EN CONCRETO
PROYECTO COMPLEMENTOS PUENTE
PROYECTO FORMALETAS Y ESTRUCTURAS DE MONTAJE

4,325,000.00
81,269,102.68
671,792,120.21
21,758,242.25
16,475,000.00

VALOR TOTAL DE LA PROPUESTA

UNIVERSIDAD PEDAGGICA Y TECNOLGICA DE COLOMBIA


FACULTAD DE INGENIERA
ESPECIALIZACIN EN ESTRUCTURAS

PUENTES

795,619,465.14

FECHA

VERSIN

17-10-2015

1.0

MEMORIA DE CLCULO PUENTE


SOBRE EL RO AMOYA
MUNICIPIO DE CHAPARRAL

ANEXOS

UNIVERSIDAD PEDAGGICA Y TECNOLGICA DE COLOMBIA


FACULTAD DE INGENIERA
ESPECIALIZACIN EN ESTRUCTURAS

PUENTES

FECHA

VERSIN

17-10-2015

1.0

MEMORIA DE CLCULO PUENTE


SOBRE EL RO AMOYA
MUNICIPIO DE CHAPARRAL

MODELO PARA LOSA SUPERESTRUCTURA


NUDOS DEL MODELO EN SAP 2000

MOMENTO DC

MOMENTO DW

MOMENTO NEGATIVO

MOMENTO POSITIVO

UNIVERSIDAD PEDAGGICA Y TECNOLGICA DE COLOMBIA


FACULTAD DE INGENIERA
ESPECIALIZACIN EN ESTRUCTURAS

PUENTES

FECHA

VERSIN

17-10-2015

1.0

MEMORIA DE CLCULO PUENTE


SOBRE EL RO AMOYA
MUNICIPIO DE CHAPARRAL

ENVOLVENTE DISEO MOMENTO NEGATIVO

ENVOLVENTE DISEO MOMENTO POSITIVO

MODELO PARA VIGAS

NUDOS DEL MODELO EN SAP 2000

UNIVERSIDAD PEDAGGICA Y TECNOLGICA DE COLOMBIA


FACULTAD DE INGENIERA
ESPECIALIZACIN EN ESTRUCTURAS

PUENTES

FECHA

VERSIN

17-10-2015

1.0

MEMORIA DE CLCULO PUENTE


SOBRE EL RO AMOYA
MUNICIPIO DE CHAPARRAL

ASIGNACIN CARGAS DEBIDAS AL CAMIN, TANDEM Y CARRIL DE DISEO

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UNIVERSIDAD PEDAGGICA Y TECNOLGICA DE COLOMBIA


FACULTAD DE INGENIERA
ESPECIALIZACIN EN ESTRUCTURAS

PUENTES

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0
0
0

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968.242

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1.80064
2.2508
2.2508

FECHA

VERSIN

17-10-2015

1.0

MEMORIA DE CLCULO PUENTE


SOBRE EL RO AMOYA
MUNICIPIO DE CHAPARRAL

1
1
1
1
1
1
1
1
1
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4.5006
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6.7504
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9.0002
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11.25
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13.4998
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15.7496
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17.9994
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20.2492
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2.2508
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3.15072
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44.561
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88.463
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135.314
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188.144
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243.092
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300.157
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359.341
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420.642
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458.693
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484.061
-484.061
-471.377
-458.693
-446.009
-433.326
-420.642
-420.642
-408.382
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-371.601

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UNIVERSIDAD PEDAGGICA Y TECNOLGICA DE COLOMBIA


FACULTAD DE INGENIERA
ESPECIALIZACIN EN ESTRUCTURAS

PUENTES

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2515.4315
2503.7553
2492.0791
2480.4028
2468.7266
2457.0504
2457.0504
2400.9057
2344.7611
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2176.327
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1983.2055
1886.6447
1790.084
1693.5232
1693.5232
1548.4669
1403.4107
1258.3545
1113.2982
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968.242
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1-1
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1-1
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1-1
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1-1
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1-1
1-1
1-1
1-1
1-1
1-1
1-1
1-1
1-1
1-1
1-1
1-1
1-1
1-1
1-1
1-1
1-1
1-1
1-1
1-1
1-1
1-1
1-1
1-1
1-1

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2.2508
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3.15072
3.60068
4.05064

FECHA

VERSIN

17-10-2015

1.0

MEMORIA DE CLCULO PUENTE


SOBRE EL RO AMOYA
MUNICIPIO DE CHAPARRAL

1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
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1
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1
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4.5006
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15.7496
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16.64952
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17.54944
17.9994
17.9994
18.44936
18.89932
19.34928
19.79924
20.2492
20.2492
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2.2508
2.2508
2.70076
3.15072
3.60068
4.05064
4.5006
4.5006
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VERSIN

17-10-2015

1.0

MEMORIA DE CLCULO PUENTE


SOBRE EL RO AMOYA
MUNICIPIO DE CHAPARRAL

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6.7504

FECHA

VERSIN

17-10-2015

1.0

MEMORIA DE CLCULO PUENTE


SOBRE EL RO AMOYA
MUNICIPIO DE CHAPARRAL

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17.9994
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18.89932
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19.79924
20.2492
20.2492
20.69936
21.14952
21.59968
22.04984
22.5

MOMENTO MXIMO DEBIDO A COMBINACIN 1

UNIVERSIDAD PEDAGGICA Y TECNOLGICA DE COLOMBIA


FACULTAD DE INGENIERA
ESPECIALIZACIN EN ESTRUCTURAS

PUENTES

FECHA

VERSIN

17-10-2015

1.0

MEMORIA DE CLCULO PUENTE


SOBRE EL RO AMOYA
MUNICIPIO DE CHAPARRAL

MOMENTO MXIMO DEBIDO A COMBINACIN 2


MODELO PUENTE
ESPECTRO DE DISEO

UNIVERSIDAD PEDAGGICA Y TECNOLGICA DE COLOMBIA


FACULTAD DE INGENIERA
ESPECIALIZACIN EN ESTRUCTURAS

PUENTES

FECHA

VERSIN

17-10-2015

1.0

MEMORIA DE CLCULO PUENTE


SOBRE EL RO AMOYA
MUNICIPIO DE CHAPARRAL

CARGAS DEBIDAS A BARANDAS

CARGAS DEBIDAS A NEW JERSEY

UNIVERSIDAD PEDAGGICA Y TECNOLGICA DE COLOMBIA


FACULTAD DE INGENIERA
ESPECIALIZACIN EN ESTRUCTURAS

PUENTES

FECHA

VERSIN

17-10-2015

1.0

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