Tomo I PDF

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CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
CONSTRUCCIÓN DE PUENTES POR REEMPLAZO EN ANCASH Y JUNÍN Página 1 de 146
Contrato Nº 025-2017-MTC/20 – OBRA 01
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ANEXO Nº1. ESTUDIO DE ESTRUCTURAS. Revisión 1
INFORME DE VISITA Fecha:10/10/2018
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CONSORCIO SUPERVISOR PUENTES ANCASH/JUNIN
Especialista en Estructuras - CIP 59766

ING. CESAR MARCA HUAMANI
ANEXO Nº1. ESTUDIO DE ESTRUCTURAS. INFORME DE
VISITA
Revisión 1
ING. ENRIQUE AURELIO BERNARDO CANGAHUALA

JEFE DE SUPERVISION - CIP 270222
Especialista: Enrique Hernández Velasco
Jefe de Estudio: Félix Diego Bonillo Martínez
Revisión. Hecho Por Descripción Fecha Revisado Aprobado

0 E.HV Memoria de cálculo 15/11/2017 F.BM
1 E.HV Revisión de Anexo 17/04/2018 F.BM
1 E.HV Edición tras conformidad 10/10/2018 F.BM
EDGAR VELASCO VELASQUEZ

Representante Legal DNI N° 07247471
COMENTARIOS:
Ing. Enrique Hernández Velasco Ing. Felix Diego Bonillo Martinez Ing. Baltazar Siesquén Chumán
Especialista de Estructuras Jefe de Estudio Apoderado
Reg. CIP Nº 1529-T Reg. CIP Nº927-T
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Contenido
1 GENERALIDADES ............................................................................... 5
1.1 Antecedentes ................................................................................. 5
1.2 Ubicación y descripción de la zona .................................................... 5
1.3 Alcance de los servicios................................................................... 8

1.4 Metodología empleada .................................................................... 8

1.5 Recursos utilizados ......................................................................... 9
1.5.1 Recursos humanos ..................................................................... 9
1.5.2 Recursos materiales ................................................................... 9
2 DESCRIPCIÓN DE LAS ESTRUCTURAS EXISTENTES .......................... 10
2.1 Puente N.º 1 (KM.546+310) .......................................................... 10
2.1.1 Descripción de la estructura existente ........................................ 10
2.1.2 Descripción de la inspección ...................................................... 10

2.1.3 Evaluación Estructural .............................................................. 11

2.2 Puente Nº 2 (KM.586+910) ........................................................... 27
2.3 Puente Nº 3 (KM.598+510) ........................................................... 43

2.4 Puente Nº 4 (KM.602+935) ........................................................... 59

2.5 Puente Nº 5 (KM.629+230) ........................................................... 75
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2.6 Puente Nº 6 (KM.632+330) ........................................................... 94


2.7 Puente Nº 7 (KM.639+675) ..........................................................112
2.7.1 Descripción de la estructura existente .......................................112
2.7.2 Descripción de la inspección .....................................................112
2.7.3 Evaluación Estructural .............................................................113
2.8 Puente Nº 8 (KM.642+730) ..........................................................127
2.8.1 Descripción de la estructura existente .......................................127

2.8.2 Descripción de la inspección .....................................................127

2.8.3 Evaluación Estructural .............................................................128
TABLAS
Tabla 1: Ubicación de la Obra 1.................................................................... 6

Tabla 2: Principales nudos de comunicaciones................................................ 8
Tabla 3: Equipo de profesionales participantes ............................................... 9

ILUSTRACIONES
Ilustración 1: Ubicación geográfica ............................................................... 6
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FOTOGRAFÍAS
Fotografía 1: Puente 01 actual (Km546+310) ................................................ 7

Fotografía 2: Vista aguas arriba del Puente Nº 1 Km 546+310 ....................... 11
Fotografía 3: Vista aguas arriba de Puente Nº 2 Km 586+910 ........................ 28
Fotografía 4: Vista agua abajo del Puente Nº 3 Km 598+510 ......................... 44

Fotografía 5: Vista del Puente Nº 4 Km 602+935 ......................................... 60

Fotografía 6: Vista de sedimentos acumulados en el Puente Nº5 Km 629+230 . 76
Fotografía 7: Vista del Puente Nº 6 Km 632+330 ......................................... 95
Fotografía 8: Vista aguas arriba del Puente Nº 7 Km 639+675 ......................113
Fotografía 9: Vista del Puente Nº 8 Km 642+730 ........................................128


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1 GENERALIDADES
1.1 Antecedentes
Con fecha 26.10.2016 PROVÍAS NACIONAL convoca el proceso de Adjudicación de

Menor Cuantía Nº 009-2016-MTC/20 derivado de la Licitación Pública Nº 019-2015-
MTC/20 CONSTRUCCIÓN DE PUENTES POR REEMPLAZO EN ANCASH Y JUNÍN cuya
Buena Pro se otorga el 01.02.2017 al CONSORCIO PUENTES REGIONALES

conformado por las empresas OBRAS DE INGENIERÍA S. A., INGENIEROS CIVILES Y

CONTRATISTAS GENERALES S. A., PROMOCIONES Y CONSTRUCCIONES BALZOLA S.
A, y CONSTRUCTORA DURAN S. A. (en adelante CONSTRUCTOR)
En este proceso se contempla el diseño y ejecución de un conjunto de puentes que

se agrupan en 4 Obras. La Obra 1, objeto del Contrato Nº 025-2017-MTC/20 suscrito
el 01.03.2017 por un importe de S/ 34,494,710.17 IGV incluido, comprende el diseño
y construcción de 8 puentes en la ruta PE-3N entre Conococha y Caraz.
Mediante Oficio Nº 177-2017-MTC/20.6 se establece que la fecha de inicio del servicio

es el día 22.03.2017, que es trasladada al día 07.05.2017 según la Adenda nº 1 de

fecha 17.05.2017 debido al fenómeno del Niño Costero
Este documento se elabora con objeto de estudiar las tipologías estructurales a

proyectar en cada uno de los puentes a reemplazar, que posteriormente formará parte
del Estudio de Estructuras en cumplimiento del apartado 7.1.3.7 de los Términos de
Referencia, formando parte del Componente de Ingeniería del Estudio Definitivo.
1.2 Ubicación y descripción de la zona

En la Tabla 1 se indican las ubicaciones de cada uno de los Puentes, así como las
coordenadas UTM referenciales.
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Tabla 1: Ubicación de la Obra 1
PUNTO P.K. PROVINCIA DISTRITO NORTE ESTE ALTITUD

Puente Nº 1 546+310 Recuay Ticapampa 8,917,959 232,359 3,505
Puente Nº 2 586+910 Huaraz Independencia 8,953,488 221,101 2,931
Puente Nº 3 598+510 Yungar 8,962,350 215,563 2,794
Carhuaz
Puente Nº 4 602+935 Anta 8,966,524 214,142 2,743
Puente Nº 5 629+230 Ranrahirca 8,984,572 200,955 2,472

Puente Nº 6 632+330 Yungay Yungay 8,986,768 198,987 2,496

Puente Nº 7 639+675 Yungay 8,992,695 195,558 2,300
Puente Nº 8 642+730 Huaylas Puerto Libre 8,995,224 194,059 2,265
Los Puentes objeto de reconstrucción en este expediente se ubican en la carretera de

la Red Vial Nacional PE-3N Longitudinal de la Sierra Norte entre el Km 546+310 y el
Km 642+730 en el Departamento de Ancash (ver Ilustración 1).
Ilustración 1: Ubicación geográfica


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Todos los puentes objeto de esta actuación cruzan quebradas y afluentes del río
Santa. Este río tiene su nacimiento en la Laguna Conococha a 4.000 msnm y discurre
de sur a norte a través del Callejón de Huaylas, zona donde se localizan nuestras ocho
actuaciones. Posteriormente el río Santa continúa por el Cañón del Pato donde su
curso va girando progresivamente hacia el oeste para buscar su desembocadura en
el Océano Pacífico.
El Callejón de Huaylas, que es la zona donde se encuentran los puentes, es un

estrecho y alargado valle aluvial flanqueado al este por la Cordillera Blanca con picos

de más de 6000 metros de altura y al oeste por la Cordillera Negra, con picos de más
de 5000 metros de altura.
Los puentes están distribuidos a lo Fotografía 1: Puente 01 actual (Km546+310)
largo de la ruta PE-3N entre

Conococha – Huaraz - Caraz. El
primer puente se encuentra en el
KM 546+310, a unos 30 km al sur

de la ciudad de Huaraz. En esta

zona la carretera discurre por la

margen izquierda del río Santa en
un terreno ondulado conformado
por las terrazas de dicho río.
Los puentes 2, 3 y 4 se
encuentran entre las ciudades de Huaraz y Carhuaz. El puente 2 se ubica en el KM
586+910 y salva una quebrada correspondiente a una pequeña cuenca. En esta zona
la carretera discurre por la margen izquierda del río Santa hasta el KM 595+450 donde
cruza nuevamente el río y discurre por la margen derecha hasta el KM 603+900. En
este tramo se encuentran los puentes 3 y 4 en los KM 598+510 y 602+935

respectivamente.
Los puentes 5, 6, 7 y 8 se encuentran entre las ciudades de Carhuaz y Caraz en los

KM 629+230, 632+330, 639+675 y 642+730 respectivamente. En todo este tramo
la carretera discurre por la margen derecha del río Santa, igualmente en un terreno
ondulado conformado por las terrazas de dicho río.
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Las principales poblaciones de la zona donde se encuentran las actuaciones son

Huaraz, Carhuaz y Caraz. En el Km 579 se ubica la ciudad de Huaraz con una
población en torno a 32.193 habitantes, según Censo de población Estimada para el
año 2015 del INEI. que es la capital de la provincia del mismo nombre y la más
importante de la Región de Ancash en el interior. Carhuaz (Km 610) es la capital de
provincia del mismo nombre y tiene aproximadamente 7.718 habitantes; Caraz (Km
634) es la capital de provincia de Yungay y tiene 13.110 habitantes

En la Tabla 2 se muestran los principales nudos de comunicación a lo largo de la ruta.

Tabla 2: Principales nudos de comunicaciones
KM MARGEN RUTA CLASE

578+900 Ambos PE-14 Pativilca – Huaraz Nacional
542+700 Derecha AN-110 Catac - Succha Departamental
552+600 Izquierda AN-109 Huarmey - Recuay Departamental
612+000 Derecha AN-107 Carhuaz - Chacas Departamental
633+900 Derecha AN-106 Yungay - Llacma Departamental

642+500 Izquierda AN-104 Huambacho - Caraz Departamental

1.3 Alcance de los servicios
De acuerdo con lo establecido en los Términos de Referencia, los trabajos

desarrollados para la elaboración de este Informe han sido:
• Inspección visual primaria de las estructuras existentes. Estado de

conservación y probabilidad de aprovechamiento.
• Evaluación estructural de las obras de arte existentes.

1.4 Metodología empleada
Se ha realizado un estudio in situ de la zona de obras.
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En esta inspección se han tomado todas las fotografías y vídeos necesarios para tener
una idea de la ubicación de los puentes, las afectaciones y recopilar los datos
necesarios para rellenar las fichas de inspección indicadas en los Términos de
Referencia.
1.5 Recursos utilizados
1.5.1 Recursos humanos

Para la ejecución de los trabajos expuestos en este Informe, han participado los
recursos humanos que se resumen en la Tabla 3, coordinados por Félix Diego Bonillo
Martínez, Jefe del Estudio y el Ing. Enrique Hernández Velasco, como especialista.
Tabla 3: Equipo de profesionales participantes
NOMBRE PROFESIÓN CARGO

Ingeniero Caminos Canales y
Félix Diego Bonillo Martínez Jefe de Estudio
Puertos

Ingeniero Caminos Canales y Especialista en Estructuras y Obras de

Enrique Hernández Velasco
Puertos Arte

Oscar Sendarrubias
Dibujante Dibujante proyectista
Sacristán
Martin Baltazar Melgarejo Técnico Dibujante
1.5.2 Recursos materiales
Para el desarrollo de los trabajos expuestos en este Informe se han requerido las
siguientes aplicaciones informáticas:
• Office 2016 ® de Microsoft

• Excel 2016 ® de Microsoft
Microstation v8i ® de Bentley
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2 DESCRIPCIÓN DE LAS ESTRUCTURAS EXISTENTES
2.1 Puente N.º 1 (KM.546+310)
2.1.1 Descripción de la estructura existente
De acuerdo con los datos del levantamiento topográfico, la estructura actual del
Puente trata de una estructura tipo pórtico de 3.40 m de luz y 7.25 m de ancho. El

gálibo vertical libre de la estructura es de aproximadamente 1.50 m.

Es una estructura de concreto armado de 0.35 m de espesor en dinteles y hastiales
con cimentación directa independiente para cada hastial y aletas en vuelta que
contienen los derrames de las tierras y evitan que tiendan sobre el cauce.
2.1.2 Descripción de la inspección
Desde el punto de vista estructural el estado del puente es “REGULAR”.
Se aprecia abrasión superficial en la mayoría de sus caras, abrasión y eflorescencias.

No se aprecian grietas considerables en sus paramentos que condicionen su
comportamiento estructural.
No se observan socavación relevante en sus cimentaciones ni se precian giros que

denoten asientos diferenciales preocupantes.
En el Anexo C, con clave P0283-1000-08-MC-001-3, se incluyen las fichas de

inspección relativas a esta estructura en la que se detalla una medición aproximada
de sus elementos y se muestran comentarios de la inspección relativas a fotos y
videos realizados que también son incluidos como parte de la información de este
estudio preliminar.
El cauce bajo la estructura se encuentra con una gran cantidad de material y

sedimento que invalida la capacidad de evacuación hidráulica de la estructura.
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Fotografía 2: Vista aguas arriba del Puente Nº 1 Km 546+310


2.1.3 Evaluación Estructural

Dadas las deficiencias de la estructura y que no cumple con las dimensiones
necesarias compatibles con la ampliación de la calzada y ni con las dimensiones
mínimas necesarias desde el punto de vista hidráulico, se plantea la sustitución de la
estructura.
El grado de conservación de la estructura no es óptimo, y no está preparada para

asegurar su vida útil conforme a normativa, a lo que hay que sumar que no cumple
con la nueva norma sismo resistente. Además, no dispone de ancho suficiente ni para
adaptarse a la vía ni por condiciones hidráulicas, por lo tanto, el factor RF < 0.65 y la
estructura debe sustituirse conforme a los criterios marcados en la AASHTO LRFR.
Para la evaluación de la condición global del estado del Puente 1 KM 546+310 se

seguirá la metodología SCAP del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC),
que otorga mediante una evaluación visual, valores del 0 al 5 a cada componente del
puente, en función de sus grados de deterioro o severidad de daños, inspeccionándose
la superestructura, subestructura, detalles, cauce y accesos; por lo que
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subdividiremos el puente en sus respectivos componentes, los cuales evaluaremos y

calificaremos:
a) Losa de Concreto armado refuerzo longitudinal (101)
b) Losa de Concreto armado refuerzo transversal (104)
c) Elevación Cuerpo del Estribo de Concreto Armado (202)

d) Elevación Alas del Estribo de Concreto Armado (205)
e) Zapatas de concreto armado (216)
f) Capa de Asfalto (301)
g) Vereda de concreto (311)
h) Baranda de concreto (352)

i) Tuberías PVC (372)

j) Márgenes (401)
k) Lecho (402)
l) Señalización (501)
m) Visibilidad (530)

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a) Losa de Concreto Armado Refuerzo longitudinal
Grupo y subgrupo:
Superestructura – Losa

Descripción:

La losa superior del pórtico se encuentra en buen estado. No se aprecian fisuras en
su paramento visto ni deformaciones excesivas en el centro de la sección. Únicamente
se aprecian eflorescencias y abrasión superficial en su cara vista.
No se observa pérdida de recubrimientos de la armadura.
Condición:

Estado Descripción de los grados de severidad de daños y calificación
1 “El elemento no presenta deformaciones ni fisuras estructurales”
Se califica en un 60% esta condición
2 “Se observa abrasión superficial y eflorescencias”


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En el video indicado se observa la descripción de la estructura y
243
ver video 00243

el estado del paramente de la losa superior

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b) Losa de Concreto Armado Refuerzo Transversal
Grupo y subgrupo:

Descripción:

De la misma manera que en el Refuerzo longitudinal no se aprecian fisuras
transversales al refuerzo en el paramento visto, ni deformaciones locales o globales
considerables por lo que el estado estructural es aceptable.
Condición:

3 “El elemento no presenta deformaciones ni fisuras estructurales
perpendiculares al refuerzo indicado”



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ver video 00243

el estado del paramente de la losa superior
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c) Elevación Cuerpo del Estribo de Concreto Armado
Grupo y subgrupo:
Subestructura – Pórtico
Descripción:

El estado general de los muros del pórtico es satisfactorio. No se observan

deformaciones laterales del muro ni aplastamiento del hormigón en la zona del
encuentro con la losa superior del pórtico
Se observan abrasión superficial y eflorescencias
Condición:



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el estado del paramente de los muros de concreto armado que ver video 00243
constituyen el pórtico
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d) Elevación Alas del Estribo de Concreto Armado
Grupo y subgrupo:

Descripción:

El estado general de los muros de las alas del pórtico es satisfactorio. No se
observan deformaciones laterales del muro ni fisuración en la unión de los muros
de las alas con la elevación del cuerpo del estribo.
Condición:




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el estado del paramente de los muros de concreto armado que ver video 00243
constituyen el pórtico
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e) Zapata de Concreto Armado
Grupo y subgrupo:
Subestructura – Estribos
Descripción:

La inspección de la zapata de los pórticos no es accesible. En cualquier caso, se

considera que no existe roturas y asientos en la cimentación al no presentarse en la
estructura signos que indiquen giros locales o como sólido rígido por asiento de la
cimentación
Condición:
1 “no se observan giros que implique asiento o rotura de la zapata”


2 “No es posible su inspección visual directa”
En el video indicado se observa que no es posible la inspección

243
visual de la zapata pero no se intuye deformaciones ni giros ver video 00243

relevantes en vista de las imágenes
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f) Capa de Asfalto
Grupo y subgrupo:
Detalles – Superficie de Desgaste
Descripción:

El estado del pavimento es bueno. No existe desgaste superficial en la zona del

puente. La marca vial está correctamente resaltada sobre el pavimento
Condición:
1 “No se aprecia desgaste apreciable en el pavimento”


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En el video indicado se observa que el pavimento de la
243
ver video 00243

estructura se encuentra en buen estado

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g) Vereda de Concreto
Grupo y subgrupo:
Detalles – Vereda
Descripción:

No existe vereda en la estructura únicamente dispone de sardineles

Condición:
1 “No existe vereda en la estructura”

En el video indicado se observa que únicamente existen
243
ver video 00243

sardineles y no existe vereda de ningún tipo.
h) Baranda de Concreto
Grupo y subgrupo:
Detalles – Baranda
Descripción:
No existe Baranda en la estructura únicamente dispone de sardineles
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Condición:
1 “No existe Baranda en la estructura”

243
ver video 00243

sardineles y no existe Baranda de ningún tipo.
i) Tuberías de PVC

Grupo y subgrupo:
Detalles – Drenaje
Descripción:
No se aprecian los tubos de drenaje en la estructura. De existir están colmatados u

obstruidos
Condición:

1 “No aparecen claramente en la estructura los tubos de drenaje

transversal”
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En las imágenes no se aprecia la existencia de elementos de

243
ver video 00243

drenaje

j) Márgenes del río

Grupo y subgrupo:
Cauce
Descripción:
El margen izquierdo del río está rectificado. Junto a él se ubica una edificación el agua
en caso de avenida extraordinaria incidiría sobre la margen izquierda y por tanto
puede producir deterioro y socavación de ese hastial del pórtico

Condición:
1 “erosión potencial en la margen izquierda del río”


En las imágenes se aprecia la curva del río y la edificación

243
ver video 00243

existente en la margen izquierda
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k) Lecho del río
Grupo y subgrupo:
Cauce
Descripción:

El lecho del río tiene una pendiente moderada aguas arriba, aunque el desnivel en el

sector del puente no es excesivo. Existe material de arrastre y sedimentos en el sector
del pórtico
Condición:
1 “pendiente moderada y gran cantidad de sedimentos y material

acumulados en el sector del puente”

En las imágenes se aprecia la gran cantidad de material

243
ver video 00243

acumulado en el sector del puente
l) Señalización
Grupo y subgrupo:
Accesos
Descripción:
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No existe señalización que indique la presencia de la estructura únicamente aparecen

marcas en los sardineles para indicar los bordes del pórtico
Condición:
1 “no existe señal informativa del puente”

En las imágenes de los accesos no se aprecia señalización

243
alguna. Únicamente aparecen las marcas viales en los ver video 00243
sardineles del pórtico

m) Visibilidad
Grupo y subgrupo:
Accesos
Descripción:
La visibilidad de ambos accesos es buena. Tanto el acceso creciente como decreciente

presenta alineaciones suficientemente rectas

Condición:
1 “visibilidad buena gracias a la alineación recta y a la pendiente nula

de la carretera”
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En las imágenes se aprecia que no existen interferencias

243
relevantes a la visibilidad de la carretera en el sector de la ver video 00243

estructura



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2.2 Puente Nº 2 (KM.586+910)
De acuerdo con los datos del levantamiento topográfico, la estructura actual del
Puente trata de una estructura tipo pórtico de 6.75 m de luz y 9.95 m de ancho.


El cruce del cauce con la carretera es ligeramente esviado.
El gálibo vertical libre de la estructura es de aproximadamente 1.95 m.
La estructura se encuentra en un estado que se puede caracterizar como “REGULAR”.

Se aprecia abrasión superficial en la mayoría de sus caras, abrasión y eflorenscencias.




estudio preliminar.

La estructura presenta un esviaje próximo a 30º.
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Fotografía 3: Vista aguas arriba de Puente Nº 2 Km 586+910



estructura.

asegurar su vida útil conforme a normativa, no cumple con la nueva norma sismo
resistente. Además, no dispone de ancho suficiente ni para adaptarse a la vía ni por
condiciones hidráulicas, por lo tanto, el factor RF < 0.65 y la estructura debe

sustituirse conforme a los criterios marcados en la AASHTO LRFR.

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calificaremos:



j) Márgenes (401)
k) Lecho (402)

000030
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-01
Grupo y subgrupo:
Descripción:

La losa superior del pórtico se encuentra en un estado aceptable. No se aprecian

fisuras en su paramento visto ni deformaciones excesivas en el centro de la sección.
Únicamente se aprecian eflorescencias y abrasión superficial en su cara vista y en os
laterales del dintel
Condición:




237
el estado del paramente de la losa superior. Se observa ver video 00237

abrasión superficial relevante
000031
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-01
Grupo y subgrupo:
Descripción:


Condición:



237
el estado del paramente de la losa superior. Se observa ver video 00237

abrasión superficial relevante
000032
CONSORCIO
PUENTES
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PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-01
c) Elevación cuerpo del Estribo de Concreto Armado
Grupo y subgrupo:
Superestructura – Pórtico
Descripción:


Se observa abrasión superficial y eflorescencias
Se encuentra bastante vegetación en los paramentos de los muros
Condición:

2 “Se observa abrasión superficial y eflorescencias así como vegetación sobre

los paramentos”



el estado del paramente de los muros de concreto armado que
237
ver video 00237

constituyen el pórtico. Los muros laterales están cubiertos de
sedimentos
000033
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-01
Grupo y subgrupo:
Descripción:


Condición:


237
ver video 00237

constituyen el pórtico. Los muros laterales están cubiertos de
sedimentos
000034
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-01
Grupo y subgrupo:
Descripción:

La inspección de la zapata de los pórticos no es accesible. En cualquier caso se

cimentación. Al encontrarse el lecho del río cubierto de sedimentos no es posible
observar el estado superficial
Condición:


2 “No es posible su inspección visual directa. Elevados sedimentos”


237

000035
CONSORCIO
PUENTES
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P0283-1000-08-EST-MC-001-01
f) Capa de Asfalto
Grupo y subgrupo:
Descripción:


Condición:

237
ver video 00237

Grupo y subgrupo:
Detalles – Vereda
Descripción:
No existe vereda en la estructura únicamente dispone de sardineles de elevada altura

que contienen el relleno de las tierras
000036
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-01
Condición:

237
ver video 00237


Grupo y subgrupo:
Descripción:
Condición:

000037
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-01

237
ver video 00237


i) Tuberías de PVC

Grupo y subgrupo:
Descripción:
Se aprecian los tubos de drenaje en la estructura que aparecen obstruidos. Se

observan manchas en el concreto de la losa superior bajo los mismos

Condición:

1 “aparecen obstruidos en la estructura los tubos de drenaje

transversal”


000038
CONSORCIO
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P0283-1000-08-EST-MC-001-01


En las imágenes se aprecia la existencia de elementos de
237
ver video 00237

drenaje transversal en la losa superior del dintel obstruidos

Grupo y subgrupo:
Cauce
Descripción:
Los márgenes del río están colmatados de sedimentos.
000039
CONSORCIO
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P0283-1000-08-EST-MC-001-01
Condición:
1 “acumulación de material en ambos márgenes del río en el sector

del pórtico”

En las imágenes se aprecia los sedimentos en ambas márgenes
237
ver video 00237

del río

k) Lecho del río

Grupo y subgrupo:
Cauce
Descripción:
El lecho del río tiene una pendiente moderada aguas arriba y aguas abajo, el desnivel
en el sector del puente continúa la pendiente del río. Existe material de arrastre y
sedimentos en el sector del pórtico
Condición:
1 “pendiente moderada y gran cantidad de sedimentos y material

000040
CONSORCIO
PUENTES
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PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-01



237
ver video 00237

l) Señalización
Grupo y subgrupo:
Accesos
Descripción:
000041
CONSORCIO
PUENTES
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PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-01
No existe señalización que indique la presencia de la estructura
Condición:


237
ver video 00237

alguna

m) Visibilidad
Grupo y subgrupo:
Accesos
Descripción:
La visibilidad de ambos accesos es aceptable. Tanto el acceso creciente como

decreciente presenta alineaciones suficientemente rectas, aunque la localización de
la estructura no es evidente al no estar indicadas marcas en los sardineles

Condición:
1 “visibilidad aceptable gracias a la alineación recta y a la pendiente

nula de la carretera”
000042
CONSORCIO
PUENTES
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PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-01

237

estructura



000043
CONSORCIO
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P0283-1000-08-EST-MC-001-01
2.3 Puente Nº 3 (KM.598+510)
De acuerdo con los datos del levantamiento topográfico, se trata de una estructura
tipo pórtico de 9.40 m de luz y 12.40 m de ancho. Es una estructura de concreto
armado de 0.50 m de espesor en dinteles y hastiales con cimentación directa
independiente para cada hastial y aletas en vuelta que contienen los derrames de las

tierras y evitan que tiendan sobre el cauce.

El cruce del cauce con la carretera es ligeramente esviado. El gálibo vertical libre de
la estructura es de aproximadamente 3.30 m.



estudio preliminar.

La estructura presenta un esviaje próximo a 25º. Se empiezan a presentar indicios

de socavación, aunque no son relevantes.
000044
CONSORCIO
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P0283-1000-08-EST-MC-001-01
Fotografía 4: Vista agua abajo del Puente Nº 3 Km 598+510



estructura.

asegurar su vida útil conforme a normativa, no cumple con la nueva norma
sismoresistente. Además, no dispone de ancho suficiente por condiciones hidráulicas,
por lo tanto, el factor RF < 0.65 y la estructura debe sustituirse conforme a los
criterios marcados en la AASHTO LRFR.

000045
CONSORCIO
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P0283-1000-08-EST-MC-001-01

calificaremos:



j) Márgenes (401)
k) Lecho (402)

000046
CONSORCIO
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P0283-1000-08-EST-MC-001-01
Grupo y subgrupo:

Descripción:

La losa superior del pórtico se encuentra en buen estado. No se aprecian fisuras en
su paramento visto ni deformaciones excesivas en el centro de la sección. Únicamente
se aprecian eflorescencias y abrasión superficial en su cara vista y en los laterales del
dintel
No presenta aplastamiento del hormigón en las zonas de contacto dintel-muros

Condición:

1 “El elemento no presenta deformaciones ni fisuras estructurales y

el estado es bueno”
2 “Se observa ligera abrasión superficial y eflorescencias”



el estado del paramente de la losa superior. Se observa ligera
235
ver video 00235

abrasión superficial. La cara inferior del dintel permanece
horizontal en toda su longitud
000047
CONSORCIO
PUENTES
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P0283-1000-08-EST-MC-001-01
Grupo y subgrupo:
Descripción:


Condición:


En el video indicado se observa la descripción

de la estructura y el estado del paramente de la
235
ver video
losa superior. Se observa ligera abrasión
00235
superficial. La cara inferior del dintel permanece
horizontal en toda su longitud
000048
CONSORCIO
PUENTES
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P0283-1000-08-EST-MC-001-01
Grupo y subgrupo:
Descripción:

El estado general de los muros del pórtico es satisfactorio. No se observan deformaciones

laterales del muro ni aplastamiento del hormigón en la zona del encuentro con la losa
superior del pórtico
No se aprecian desconchones en el hormigón que afecten a la durabilidad
Condición:

2 “Se observa abrasión superficial y eflorescencias en grado ligero”


En el video indicado se observa la descripción de la

estructura y el estado del paramente de los muros
de concreto armado que constituyen el pórtico. Los ver video 00235
235
muros laterales se encuentran en buen estado sin

pérdidas de recubrimiento
000049
CONSORCIO
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PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-01
Grupo y subgrupo:
Descripción:

El estado general de los muros de las alas del pórtico es satisfactorio. No se observan

deformaciones laterales del muro ni fisuración en la unión de los muros de las alas con la
elevación del cuerpo del estribo.
Condición:


En el video indicado se observa la descripción de la

estructura y el estado del paramente de los muros
de concreto armado que constituyen el pórtico. Los ver video 00235

235
muros laterales se encuentran en buen estado sin

pérdidas de recubrimiento
000050
CONSORCIO
PUENTES
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PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-01
Grupo y subgrupo:
Descripción:


observar el estado superficial. No se aprecia socavación en la zapata
Condición:


2 “No es posible su inspección visual directa. Elevados sedimentos”


235

000051
CONSORCIO
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P0283-1000-08-EST-MC-001-01
f) Capa de Asfalto
Grupo y subgrupo:
Descripción:


Condición:

2 “las marcas viales están adecuadamente impresas”


235
ver video 00235

Grupo y subgrupo:
Detalles – Vereda
Descripción:
000052
CONSORCIO
PUENTES
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P0283-1000-08-EST-MC-001-01

Condición:


235
ver video 00235


Grupo y subgrupo:
Descripción:

Condición:
000053
CONSORCIO
PUENTES
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PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-01

235
ver video 00235


i) Tuberías de PVC
Grupo y subgrupo:
Descripción:
Se aprecian los tubos de drenaje en la estructura que aparecen obstruidos. Se

observan manchas en el concreto de la losa superior bajo los mismos

Condición:
1 “aparecen ligeramente obstruidos en la estructura los tubos de

drenaje transversal”
Se califica en un 50%-50% esta condición



235
ver video 00235

000054
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-01
Grupo y subgrupo:
Cauce
Descripción:

Los márgenes del río están colmatados de sedimentos. Aguas arriba hay una

estructura metálica para el cruce de una tubería
Condición:
1 “acumulación de material en ambos márgenes del río en el sector

del pórtico”


000055
CONSORCIO
PUENTES
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PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-01




235
ver video 00235

del río
000056
CONSORCIO
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P0283-1000-08-EST-MC-001-01
k) Lecho del río
Grupo y subgrupo:
Cauce
Descripción:

El lecho del río tiene una pendiente ligera aguas arriba y aguas abajo, el desnivel en

el sector del puente continúa la pendiente del río. Existe material de arrastre y
Condición:
1 “pendiente ligera y gran cantidad de sedimentos y material



235
ver video 00235

l) Señalización
Grupo y subgrupo:
Accesos
Descripción:
000057
CONSORCIO
PUENTES
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PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-01
No existe señalización que indique la presencia de la estructura, únicamente aparecen

unas marcas impresas en los sardineles que nos indican los bordes de la estructura.
Condición:


235
ver video 00235

alguna

m) Visibilidad

Grupo y subgrupo:
Accesos
Descripción:
La visibilidad de ambos accesos es aceptable. Tanto el acceso creciente como

Condición:

000058
CONSORCIO
PUENTES
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PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-01

235

estructura



000059
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-01
2.4 Puente Nº 4 (KM.602+935)
tipo pórtico de 7.50 m de luz y 7.80 m de ancho.


El cruce del cauce con la carretera es ortogonal. El gálibo vertical libre de la estructura
es de aproximadamente 3.70 m.







estudio preliminar.

000060
CONSORCIO
PUENTES
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PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-01
Fotografía 5: Vista del Puente Nº 4 Km 602+935



estructura.

sismoresistente. Además, no dispone de ancho suficiente por condiciones hidráulicas
y por condiciones de sección requerida para la ampliación de la carretera, por lo tanto,

el factor RF < 0.65 y la estructura debe sustituirse conforme a los criterios marcados
en la AASHTO LRFR.
000061
CONSORCIO
PUENTES
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PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-01
Para la evaluación de la condición global del estado del Puente 4 km 602+935 se

calificaremos:




j) Márgenes (401)
k) Lecho (402)
000062
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-01
Grupo y subgrupo:
Descripción:

La losa superior del pórtico se encuentra suficientemente bueno desde el punto de

vista estructural. No se aprecian fisuras en su paramento visto ni deformaciones
excesivas en el centro de la sección. Únicamente se aprecian eflorescencias y abrasión
superficial en su cara vista y en los laterales del dintel
Condición:





232
ver video 00232

horizontal en toda su longitud. Se aprecian cangrejeras
000063
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-01
Grupo y subgrupo:
Descripción:


Condición:



232
ver video 00232

horizontal en toda su longitud. Se aprecian cangrejeras
000064
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-01
Grupo y subgrupo:
Descripción:


Condición:

2 “Se observa abrasión superficial y eflorescencias en grado ligero”


000065
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-01



000066
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-01

232
ver video 00232

constituyen el pórtico. Los muros laterales se encuentran en
buen estado sin pérdidas de recubrimiento


Grupo y subgrupo:
Descripción:


Condición:


000067
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-01

232
ver video 00232

constituyen el pórtico. Los muros laterales se encuentran en
buen estado sin pérdidas de recubrimiento

Grupo y subgrupo:

Descripción:


observar el estado superficial. No se aprecia socavación en la zapata. Existe gran

cantidad de vegetación que condicionan la capacidad hidráulica de la estructura
Condición:
2 “No es posible su inspección visual directa. Elevados sedimentos y

vegetación”
000068
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-01

232


f) Capa de Asfalto

Grupo y subgrupo:
Descripción:


Condición:

2 “las marcas viales están adecuadamente impresas”



232
ver video 00232

000069
CONSORCIO
PUENTES
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PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-01
Grupo y subgrupo:
Detalles – Vereda
Descripción:


Condición:

232
ver video 00232

Grupo y subgrupo:
Descripción:
Condición:
000070
CONSORCIO
PUENTES
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PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-01

232
ver video 00232


i) Tuberías de PVC
Grupo y subgrupo:

Descripción:
No se detectan los tubos de drenaje en la estructura que deben de estar tapados por
el pavimento.
Condición:
1 “los tubos de PVC no parece que se detecten sobre la estructura”



232
ver video 00232

000071
CONSORCIO
PUENTES
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PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-01
Grupo y subgrupo:
Cauce
Descripción:

Los márgenes del río están colmatados de sedimentos. Existe mucha vegetación tanto

aguas arriba como aguas abajo que condicionan la capacidad hidráulica de la
estructura.
Condición:
1 “acumulación de material y vegetación en ambos márgenes del río

en el sector del pórtico”


232
ver video 00232

del río
k) Lecho del río

Grupo y subgrupo:
Cauce
Descripción:
000072
CONSORCIO
PUENTES
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PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-01
El lecho del río tiene una pendiente ligera aguas arriba y aguas abajo, el desnivel en
el sector del puente continúa la pendiente del río. Existe material de arrastre y
Condición:





232
ver video 00232

000073
CONSORCIO
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PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-01
l) Señalización
Grupo y subgrupo:
Accesos
Descripción:

No existe señalización que indique la presencia de la estructura, únicamente aparecen

unas marcas impresas en los sardineles que nos indican los bordes de la estructura.
Condición:

232
ver video 00232

alguna
m) Visibilad
Grupo y subgrupo:
Accesos
Descripción:
000074
CONSORCIO
PUENTES
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PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-01
La visibilidad de ambos accesos es buena. Tanto el acceso creciente como decreciente

presenta alineaciones suficientemente rectas, aunque la localización de la estructura
no es evidente al no estar indicadas marcas en los sardineles
Condición:



232

estructura


000075
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-01
2.5 Puente Nº 5 (KM.629+230)
tipo pórtico de 4.75 m de luz y 10.60 m de ancho. Es una estructura de concreto
armado de 0.45 m de espesor en dinteles y hastiales con cimentación directa
independiente para cada hastial y aletas en vuelta que contienen los derrames de las

tierras y evitan que tiendan sobre el cauce.

El cruce del cauce con la carretera es ortogonal. El gálibo vertical libre de la estructura
es de aproximadamente 2.60 m.
La estructura se encuentra en un estado que se puede caracterizar como “MUY MALO”.



estudio preliminar.

La estructura presenta una sección hidráulica muy reducida por los sedimentos
acumulados en el cauce.
000076
CONSORCIO
PUENTES
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PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-01
Fotografía 6: Vista de sedimentos acumulados en el Puente Nº5 Km 629+230



estructura.

sismoresistente. Además, no dispone de ancho suficiente ni para adaptarse a la vía
ni por condiciones hidráulicas, por lo tanto el factor RF < 0.65 y la estructura debe
Para la evaluación de la condición global del estado del puente 5 km 629+230 se

000077
CONSORCIO
PUENTES
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PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-01

calificaremos:



j) Márgenes (401)
k) Lecho (402)

000078
CONSORCIO
PUENTES
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PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-01
Grupo y subgrupo:
Descripción:

La losa superior del pórtico se encuentra en un estado aceptable desde el punto de

excesivas en el centro de la sección. Únicamente se aprecian eflorescencias y abrasión
superficial en su cara vista y en los laterales del dintel.
No se puede inspeccionar adecuadamente la cara vista del dintel por la gran cantidad
de material que obstruye la sección hidráulica


Condición:



000079
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-01


231
abrasión superficial. La cara inferior del dintel permanece ver video 00231
horizontal en toda su longitud. Los sedimentos impiden la
inspección adecuada del dintel por su cara vista.

Grupo y subgrupo:
Descripción:
000080
CONSORCIO
PUENTES
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PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-01

Condición:



231
Grupo y subgrupo:
Descripción:
El estado general de los muros del pórtico es aceptable. No se observan

encuentro con la losa superior del pórtico. La inspección de los mismos está
000081
CONSORCIO
PUENTES
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P0283-1000-08-EST-MC-001-01
condicionada por la gran cantidad de material que obstruye la sección de la

estructura.
Se observa abrasión superficial y eflorescencias ligeras
Condición:

2 “Se observa abrasión superficial y eflorescencias en grado ligero pero los

sedimentos impiden una mayor inspección de los mismos”


000082
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-01


231
constituyen el pórtico. Los muros laterales se encuentran en ver video 00231

buen estado sin pérdidas de recubrimiento en la pocas zonas
vistas donde son accesibles

Grupo y subgrupo:
Descripción:
000083
CONSORCIO
PUENTES
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PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-01


Condición:


231
constituyen el pórtico. Los muros laterales se encuentran en ver video 00231

buen estado sin pérdidas de recubrimiento en las pocas zonas

Grupo y subgrupo:
Descripción:

000084
CONSORCIO
PUENTES
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PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-01

cantidad de vegetación y sedimentos que condicionan la capacidad hidráulica de la
estructura
Condición:


vegetación”


000085
CONSORCIO
PUENTES
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PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-01


visual de la zapata pero no se intuye deformaciones ni giros
231
ver video 00231

relevantes en vista de las imágenes. Los sedimentos sobre las
zapatas impiden su adecuada inspección
f) Capa de Asfalto
Grupo y subgrupo:
Descripción:

puente. La marca vial está correctamente resaltada sobre el pavimento.
000086
CONSORCIO
PUENTES
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P0283-1000-08-EST-MC-001-01
Existe gran cantidad de relleno sobre el dintel
Condición:


231
ver video 00231


Grupo y subgrupo:
Detalles – Vereda
Descripción:
No existe vereda en la estructura. Al existir gran cantidad de relleno de tierras sobre

la estructura este tiende con un talud muy vertical sobre el dintel
Condición:
000087
CONSORCIO
PUENTES
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P0283-1000-08-EST-MC-001-01

231
ver video 00231


Grupo y subgrupo:
Descripción:

Condición:



231
ver video 00231

000088
CONSORCIO
PUENTES
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PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-01
i) Tuberías de PVC
Grupo y subgrupo:
Descripción:


el pavimento.
Condición:

231
ver video 00231

Grupo y subgrupo:
Cauce
Descripción:
estructura.
000089
CONSORCIO
PUENTES
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P0283-1000-08-EST-MC-001-01
Condición:


231
ver video 00231

del río


000090
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-01
k) Lecho del río
Grupo y subgrupo:
Cauce
Descripción:

El lecho del río tiene una pendiente muy ligera aguas arriba y aguas abajo, por eso la

gran cantidad de material de sedimentación acumulada. El desnivel en el sector del
puente continúa la pendiente del río. Existe material de arrastre y sedimentos en el
sector del pórtico
Condición:



000091
CONSORCIO
PUENTES
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PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-01


231
ver video 00231

l) Señalización
Grupo y subgrupo:
Accesos
Descripción:
No existe señalización que indique la presencia de la estructura.
000092
CONSORCIO
PUENTES
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PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-01
Condición:

231
ver video 00231

alguna
m) Visibilidad
Grupo y subgrupo:

Accesos
Descripción:
La visibilidad de ambos accesos es suficiente. Tanto el acceso creciente como

Condición:


000093
CONSORCIO
PUENTES
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PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-01

231

estructura



000094
CONSORCIO
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P0283-1000-08-EST-MC-001-01
2.6 Puente Nº 6 (KM.632+330)
tipo marco bicelular de 3.45 m de luz cada célula y 14.85 m de ancho.

con cimentación directa de losa corrida y aletas en vuelta que contienen los derrames

de las tierras y evitan que tiendan sobre el cauce.
El cruce del cauce con la carretera es ortogonal. El gálibo vertical de cada célula es
de 2.35 m.

La estructura se encuentra en un estado que se puede caracterizar como “MALO”.

Desde el punto de vista estructural su estado es aceptable pues excepto abrasión
superficial en la mayoría de sus caras, abrasión y eflorescencias no se aprecian grietas
considerables en sus paramentos que condicionen su comportamiento estructural.


estudio preliminar.

La estructura presenta una sección hidráulica muy reducida por los sedimentos
acumulados en el cauce. A pesar de todo por una de las células parece que no ha
llegado nunca a circular agua.
000095
CONSORCIO
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P0283-1000-08-EST-MC-001-01



estructura.

ni por condiciones hidráulicas; por lo tanto, el factor RF < 0.65 y la estructura debe
sustituirse conforme a los criterios marcados en la AASHTO LRFR

000096
CONSORCIO
PUENTES
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P0283-1000-08-EST-MC-001-01

calificaremos:
a) Losa de Concreto armado (191)
b) Losa de Concreto Armado Refuerzo Transversal (104)



j) Márgenes (401)
k) Lecho (402)

000097
CONSORCIO
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P0283-1000-08-EST-MC-001-01
Grupo y subgrupo:
Superestructura – Marco de concreto
Descripción:

La losa superior del marco se encuentra en un estado aceptable desde el punto de

excesivas en el centro de la sección de ambas células. Únicamente se aprecian
eflorescencias y abrasión superficial en su cara vista y en los laterales del dintel.
No se puede inspeccionar adecuadamente la cara vista del dintel por la gran cantidad
de material que obstruye la sección hidráulica en una de las células

No presenta aplastamiento del hormigón en las zonas de contacto dintel- hastiales de

ambas células

Condición:


2 “Se observa ligera abrasión superficial y eflorescencias. La gran

cantidad de sedimentos que obstruyen la sección no permiten una

inspección mayor de los elementos”
000098
CONSORCIO
PUENTES
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P0283-1000-08-EST-MC-001-01




227
000099
CONSORCIO
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P0283-1000-08-EST-MC-001-01
Grupo y subgrupo:
Descripción:

No se aprecian fisuras transversales al refuerzo en su paramento visto ni

deformaciones excesivas en el centro de la sección de ambas células. Únicamente
se aprecian eflorescencias y abrasión superficial en su cara vista y en los laterales
del dintel.
No se puede inspeccionar adecuadamente la cara vista del dintel por la gran

cantidad de material que obstruye la sección hidráulica en una de las células

No presenta aplastamiento del hormigón en las zonas de contacto dintel- hastiales

de ambas células

Condición:
1 “El elemento no presenta deformaciones ni fisuras estructurales y el estado

es bueno. No hay fisuras transversales al refuerzo”

1 “Se observa ligera abrasión superficial y eflorescencias. La gran cantidad de

sedimentos que obstruyen la sección no permiten una inspección mayor de

los elementos”
0000100
CONSORCIO
PUENTES
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P0283-1000-08-EST-MC-001-01

227


Grupo y subgrupo:
Superestructura – Alcantarilla de concreto
Descripción:
No es posible una adecuada inspección de los muros en el interior de la

alcantarilla. No se observan deformaciones laterales del muro ni aplastamiento del
hormigón en la zona del encuentro con la losa superior del marco visto desde fuera.

La inspección de los mismos está condicionada por la gran cantidad de material que

obstruye la sección de la estructura.
Condición:



0000101
CONSORCIO
PUENTES
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P0283-1000-08-EST-MC-001-01


227
constituyen el marco. Los muros laterales se encuentran en ver video 00227

buen estado sin pérdidas de recubrimiento en las pocas zonas

Grupo y subgrupo:
Descripción:
0000102
CONSORCIO
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P0283-1000-08-EST-MC-001-01
Los alzados de las alas de la estructura están cubiertas por los terraplenes y por
multitud de vegetación. No se observan deformaciones laterales del muro ni
aplastamiento del hormigón en la zona del encuentro con la losa superior del marco
visto desde fuera. La inspección de los mismos está condicionada por la gran
cantidad de material que obstruye la sección de la estructura.


Condición:
3 “El elemento no presenta deformaciones ni fisuras estructurales, aunque no

puede inspeccionarse por los terraplenes adyacentes”



227

buen estado sin pérdidas de recubrimiento en la pocas zonas

Grupo y subgrupo:
Descripción:
0000103
CONSORCIO
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P0283-1000-08-EST-MC-001-01
La inspección de la zapata de los marcos no es accesible. En cualquier caso, se

cantidad de vegetación y sedimentos que condicionan la capacidad hidráulica de la
estructura

Condición:


vegetación”


227
ver video 00227

f) Capa de Asfalto
Grupo y subgrupo:
Descripción:

0000104
CONSORCIO
PUENTES
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P0283-1000-08-EST-MC-001-01
Condición:


227
ver video 00227


Grupo y subgrupo:
Detalles – Vereda
Descripción:
No existe vereda en la estructura. Al existir gran cantidad de relleno de tierras sobre

la estructura este tiende con un talud muy vertical sobre el dintel. De hecho, se
aprecia enrocado en el terraplén para permitir un talud prácticamente vertical de las
tierras sobre el dintel
Condición:
0000105
CONSORCIO
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P0283-1000-08-EST-MC-001-01
En el video indicado se observa que no existen sardineles y no

227
ver video 00227

existe vereda de ningún tipo.

Grupo y subgrupo:
Descripción:
No existe Baranda en la estructura ni dispone de sardineles apreciables

Condición:


227
ver video 00227

existe Baranda de ningún tipo.
0000106
CONSORCIO
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P0283-1000-08-EST-MC-001-01
i) Tuberías de PVC
Grupo y subgrupo:
Descripción:

No existen tubos de drenaje estructural en esta tipología de estructura tipo marco. El

drenaje se efectúa a través del relleno
Condición:
1 “No existen tubos de PVC en la estructura”

227
ver video 00227

drenaje transversal
Grupo y subgrupo:
Cauce
Descripción:
estructura. Una de las células del marco parece que no ejerce función alguna quizás
por el desvío natural de la quebrada
0000107
CONSORCIO
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P0283-1000-08-EST-MC-001-01
Condición:

en el sector de la alcantarilla”




227
ver video 00227

del río
0000108
CONSORCIO
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P0283-1000-08-EST-MC-001-01
k) Lecho del río
Grupo y subgrupo:
Cauce
Descripción:


puente continúa la pendiente del río. Existe material de arrastre y sedimentos en el
sector del marco.
Condición:



0000109
CONSORCIO
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P0283-1000-08-EST-MC-001-01


227
ver video 00227

l) Señalización
Grupo y subgrupo:
Accesos
Descripción:
0000110
CONSORCIO
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P0283-1000-08-EST-MC-001-01
Condición:

227
ver video 00227

alguna
m) Visibilidad

Grupo y subgrupo:
Accesos
Descripción:

decreciente presenta alineaciones con curva elevada, aunque la localización de la
estructura no es evidente al no estar indicadas marcas en los sardineles
Condición:
1 “visibilidad aceptable gracias a la alineación de curva amplia y a la

pendiente de la carretera”
0000111
CONSORCIO
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P0283-1000-08-EST-MC-001-01

227

estructura



0000112
CONSORCIO
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P0283-1000-08-EST-MC-001-01
2.7 Puente Nº 7 (KM.639+675)
tipo pórtico de 5.15 m de luz y 7.50 m de ancho.


El cruce del cauce con la carretera es esviado. El gálibo vertical es de

aproximadamente 2.10 m.






estudio preliminar.

0000113
CONSORCIO
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P0283-1000-08-EST-MC-001-01
La estructura presenta una sección hidráulica aceptable pero la cantidad de

sedimentos existentes en las márgenes pueden taponar la entrada en caso de avenida
Fotografía 8: Vista aguas arriba del Puente Nº 7 Km 639+675



estructura.


ni por condiciones hidráulicas, por lo tanto, el factor RF < 0.65 y la estructura debe

0000114
CONSORCIO
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P0283-1000-08-EST-MC-001-01

calificaremos:



j) Márgenes (401)
k) Lecho (402)

0000115
CONSORCIO
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P0283-1000-08-EST-MC-001-01
Grupo y subgrupo:
Descripción:

La losa superior del pórtico se encuentra en buen estado desde el punto de vista

estructural. No se aprecian fisuras en su paramento visto ni deformaciones excesivas
en el centro de la sección.
Condición:



0000116
CONSORCIO
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P0283-1000-08-EST-MC-001-01


226
el estado del paramente de la losa superior. La cara inferior del ver video 00226
dintel permanece horizontal en toda su longitud.

Grupo y subgrupo:
Descripción:
0000117
CONSORCIO
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P0283-1000-08-EST-MC-001-01

Condición:



226
el estado del paramente de la losa superior. La cara inferior del ver video 00226
dintel permanece horizontal en toda su longitud.
c) Elevación Cuerpo del Estribo De Concreto Armado
Grupo y subgrupo:
Descripción:
El estado general de los muros del pórtico es bueno. No se observan

encuentro con la losa superior del pórtico. La auscultación es buena porque no hay
0000118
CONSORCIO
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P0283-1000-08-EST-MC-001-01
sedimentos acumulados bajo el dintel en el sector del puente ni vegetación en el

paramento de los muros.
No Se observa abrasión superficial y eflorescencias ligeras
Condición:


226
constituyen el pórtico. Los muros no tienen deformaciones en su ver video 00226

cara vista ni existe aplastamiento del hormigón en las esquinas

con el dintel

Grupo y subgrupo:
Descripción:


0000119
CONSORCIO
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P0283-1000-08-EST-MC-001-01
Condición:



226
constituyen el pórtico. Los muros no tienen deformaciones en su ver video 00226

cara vista ni existe aplastamiento del hormigón en las esquinas
con el dintel

Grupo y subgrupo:
Descripción:

cimentación. No se aprecia socavación en la zapata. No hay vegetación ni sedimentos

que condicionan la capacidad hidráulica de la estructura
Condición:

0000120
CONSORCIO
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P0283-1000-08-EST-MC-001-01



relevantes en vista de las imágenes. No existen sedimentos
226
ver video 00226

bajo el pórtico por lo que se puede observar adecuadamente la
No existencia de deformaciones ni giros ni asientos relativos
que nos indiquen un defecto grave en la cimentación
0000121
CONSORCIO
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P0283-1000-08-EST-MC-001-01
f) Capa de Asfalto
Grupo y subgrupo:
Descripción:


Condición:


226
ver video 00226

Grupo y subgrupo:
Detalles – Vereda
Descripción:
No existe vereda en la estructura. Únicamente existen sardineles con marcas de

posición sobre ellos para indicar el borde de la estructura.
0000122
CONSORCIO
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P0283-1000-08-EST-MC-001-01
Condición:

226
ver video 00226

Grupo y subgrupo:

Descripción:
Condición:



226
ver video 00226

0000123
CONSORCIO
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P0283-1000-08-EST-MC-001-01
i) Tuberías de PVC
Grupo y subgrupo:
Descripción:


el pavimento.
Condición:

226
ver video 00226

Grupo y subgrupo:
Cauce
Descripción:
Los márgenes del río están colmatados de sedimentos. No se condiciona la capacidad

hidráulica de la estructura porque la zona bajo el pórtico está limpia de sedimentos,
pero existen gran cantidad de ellos en los márgenes del río aguas arriba que pudieran
condicionar la capacidad hidráulica de la sección en caso de riada
0000124
CONSORCIO
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P0283-1000-08-EST-MC-001-01
Condición:


226
ver video 00226

del río
k) Lecho del río

Grupo y subgrupo:

Cauce
Descripción:
puente continúa la pendiente del río. Existe una tubería en el lado de aguas abajo que
aporta caudal en dirección contraria a la pendiente de la quebrada.
Condición:
1 “pendiente ligera, el lecho del río actualmente se encuentra limpio

de sedimentos”
0000125
CONSORCIO
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P0283-1000-08-EST-MC-001-01
En las imágenes se aprecia poca pendiente en el lecho del río

226
ver video 00226

en el sector del pórtico

l) Señalización

Grupo y subgrupo:
Accesos
Descripción:
No existe señalización que indique la presencia de la estructura. Existen sardineles

con marcas de posición y límite de la estructura

Condición:


226
ver video 00226

alguna
0000126
CONSORCIO
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P0283-1000-08-EST-MC-001-01
m) Visibilidad
Grupo y subgrupo:
Accesos
Descripción:


la estructura es evidente al no estar indicadas marcas en los sardineles
Condición:



226

estructura

0000127
CONSORCIO
PUENTES
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P0283-1000-08-EST-MC-001-01
2.8 Puente Nº 8 (KM.642+730)
tipo marco de 3.45 m de luz y 7.80 m de ancho.


El cruce del cauce con la carretera es ortogonal. El gálibo vertical de cada célula es
de 3.50 m.
La estructura se encuentra en un estado que se puede caracterizar como “MALO”.




estudio preliminar.

La estructura presenta una sección hidráulica aceptable pero la cantidad de

sedimentos existentes en las márgenes pueden taponar la entrada en caso de
avenida.
0000128
CONSORCIO
PUENTES
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PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-01



estructura.

ni por condiciones hidráulicas, por lo tanto, el factor RF < 0.65 y la estructura debe

0000129
CONSORCIO
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P0283-1000-08-EST-MC-001-01

calificaremos:
a) Losa de Concreto armado (191)
b) Losa de Concreto Armado Refuerzo Transversal (104)



j) Márgenes (401)
k) Lecho (402)

0000130
CONSORCIO
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P0283-1000-08-EST-MC-001-01
a) Losa de Concreto Armado
Grupo y subgrupo:
Superestructura – Marco de concreto
Descripción:

La losa superior del marco se encuentra en un estado aceptable-regular desde el

punto de vista estructural. No se aprecian fisuras considerables en su paramento visto
ni deformaciones excesivas en el centro de la sección de la célula de concreto.
Únicamente se aprecian eflorescencias y abrasión superficial en su cara vista y en los
laterales del dintel.
La cara vista del dintel presenta abrasión superficial, cangrejeras y exflorescencias.

No presenta aplastamiento del hormigón en las zonas de contacto dintel- hastiales de

ambas células, en cualquier caso, el estado del hormigón en sus superficies vistas no

es óptimo y aparece en algunas zonas disgregado
Condición:

el estado es aceptable”

2 “Se observa abrasión superficial, disgregación y eflorescencias”
0000131
CONSORCIO
PUENTES
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P0283-1000-08-EST-MC-001-01




el estado del paramente de la losa superior. Se observa
223
ver video 00223

abrasión superficial y zonas del hormigón disgregado. La cara
inferior del dintel permanece horizontal en toda su longitud
0000132
CONSORCIO
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P0283-1000-08-EST-MC-001-01
Grupo y subgrupo:
Descripción:

No se aprecian fisuras transversales al refuerzo en su paramento visto ni

deformaciones excesivas en el centro de la sección de ambas células. Únicamente
se aprecian eflorescencias y abrasión superficial en su cara vista y en los laterales
del dintel.
No se puede inspeccionar adecuadamente la cara vista del dintel por la gran

cantidad de material que obstruye la sección hidráulica en una de las células

No presenta aplastamiento del hormigón en las zonas de contacto dintel- hastiales

de ambas células

Condición:
2 “El elemento no presenta deformaciones ni fisuras estructurales y el estado

es bueno. No hay fisuras transversales al refuerzo”

2 “Se observa ligera abrasión superficial y eflorescencias. La gran cantidad de

sedimentos que obstruyen la sección no permiten una inspección mayor de

los elementos”
0000133
CONSORCIO
PUENTES
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P0283-1000-08-EST-MC-001-01

el estado del paramente de la losa superior. Se observa
223
ver video 00223

abrasión superficial y zonas del hormigón disgregado. La cara
inferior del dintel permanece horizontal en toda su longitud

c) Elevación Cuerpo del Estribo Concreto Armado

Grupo y subgrupo:
Descripción:
No se observan deformaciones laterales del muro ni aplastamiento del hormigón

en la zona del encuentro con la losa superior del marco visto desde fuera. Las aletas
de la alcantarilla se posicionan ortogonales en la entrada y la salida de la

alcantarilla.

No existe grieta ni apertura estructural entre el eje del marco y el muro de
concreto en vuelta
Se observa abrasión superficial y eflorescencias.
Condición:

2 “Se observa abrasión superficial, eflorescencias y algunas zonas del hormigón

disgregado”
0000134
CONSORCIO
PUENTES
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P0283-1000-08-EST-MC-001-01

223

buen estado sin pérdidas de recubrimiento. Los muros de las
aletas se disponen ortogonales a la salida del marco

Grupo y subgrupo:
Descripción:
Los alzados de las alas de la estructura están cubiertas por los terraplenes y por

multitud de vegetación. No se observan deformaciones laterales del muro ni

aplastamiento del hormigón en la zona del encuentro con la losa superior del marco
visto desde fuera. La inspección de los mismos está condicionada por la gran
cantidad de material que obstruye la sección de la estructura.
Condición:

5 “El elemento no presenta deformaciones ni fisuras estructurales, aunque no

puede inspeccionarse por los terraplenes adyacentes”

0000135
CONSORCIO
PUENTES
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P0283-1000-08-EST-MC-001-01

223

buen estado sin pérdidas de recubrimiento. Los muros de las
aletas se disponen ortogonales a la salida del marco

Grupo y subgrupo:
Descripción:
La inspección de la zapata del marco no es accesible. En cualquier caso, se considera

que no existe roturas y asientos en la cimentación al no presentarse en la estructura

signos que indiquen giros locales o como sólido rígido por asiento de la cimentación.
No se aprecia socavación en la zapata. Al ser una sección cerrada es menos sensible
a los movimientos provocados por deficiencias en la zapata por lo que podría no estar
en un estado óptimo. La cara vista de la losa de cimentación del marco presenta
pérdida de recubrimiento del hormigón que deja a la vista el refuerzo de acero
Condición:



vegetación. Perdida de recubrimiento superficial. Se observa que
aflora la armadura”

0000136
CONSORCIO
PUENTES
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P0283-1000-08-EST-MC-001-01



0000137
CONSORCIO
PUENTES
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P0283-1000-08-EST-MC-001-01




223
ver video 00223

0000138
CONSORCIO
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P0283-1000-08-EST-MC-001-01
f) Capa de Asfalto
Grupo y subgrupo:
Descripción:


Existe bastante relleno sobre el dintel. Al no existir muretes de guarda o sardineles a

tal efecto las tierras del relleno pueden desbordar desde la cara superior de la
estructura.
Condición:



223
ver video 00223

Grupo y subgrupo:
Detalles – Vereda
Descripción:
0000139
CONSORCIO
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P0283-1000-08-EST-MC-001-01
No existe vereda en la estructura.
Condición:


223
ver video 00223

existe vereda de ningún tipo.

Grupo y subgrupo:
Descripción:
No existe Baranda en la estructura ni dispone de sardineles apreciables
Condición:

0000140
CONSORCIO
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P0283-1000-08-EST-MC-001-01

223
ver video 00223

existe Baranda de ningún tipo.

i) Tuberías de PVC

Grupo y subgrupo:
Descripción:
No existen tubos de drenaje estructural en esta tipología de estructura marco.
Condición:

1 “No existen tubos de PVC en la estructura”


223
ver video 00223

drenaje transversal
0000141
CONSORCIO
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P0283-1000-08-EST-MC-001-01
Grupo y subgrupo:
Cauce
Descripción:


estructura en caso de acaecerse una riada que arrastre los sedimentos.
Condición:

en el sector de la alcantarilla”



0000142
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P0283-1000-08-EST-MC-001-01




223
ver video 00223

del río
0000143
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P0283-1000-08-EST-MC-001-01
k) Lecho del río
Grupo y subgrupo:
Cauce
Descripción:

El lecho del río tiene una pendiente muy ligera aguas arriba y aguas abajo. El desnivel

en el sector del puente continúa la pendiente del río. Existe material de arrastre y
sedimentos en el sector de la estructura.
Condición:




0000144
CONSORCIO
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P0283-1000-08-EST-MC-001-01




223
ver video 00223

0000145
CONSORCIO
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P0283-1000-08-EST-MC-001-01
l) Señalización
Grupo y subgrupo:
Accesos
Descripción:


Condición:

223
ver video 00223

alguna
m) Visibilidad
Grupo y subgrupo:
Accesos
Descripción:

decreciente presenta alineaciones rectas, aunque la localización de la estructura no
es evidente al no existir sardineles en la estructura con marcas de posicionamiento
Condición:
0000146
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-01



223

estructura


00147
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-02
Revisión 1
ANEXO Nº2. FICHAS DE INSPECCIÓN
Fecha:10/10/2018

P0283-1000-08-EST-MC-001-02

Revisión 1



COMENTARIOS:
P-001
00148
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-02
Revisión 1
Fecha:10/10/2018
Contenido

1 FICHA DE INSPECCIÓN PONTON 546+310......................................... 3

2 FICHA DE INSPECCIÓN PONTON 586+910....................................... 16


PONTON KM 546+310
SECCION (A) : IDENTIFICACIÓN Y UBICACIÓN
Nombre PONTON KM 546+310 (1)
Código (2)
Altitud: 3505 msnm (3) Dept Político: ANCASH (6) Poblado mas cercanoCATAC (10)
C Este 232,359 m E (4) Dept Vial ANCASH (7) Ruta CONOCOCHA HUARAZ
(11)
C Norte 8.917.959 m S (5) Provincia RECAUY (8) Kilometraje 546+310 (12)
Distrito TICAPAMPA (9) Tipo de Ruta Nacional (13)
SECCION (B): DATOS GENERALES
Puente sobre: Quebrada (1) Número de Proyecto: Puente 1 (10)
Nombre: SIN DATOS (2) Año de Construcción: ANTERIOR 1970 (11)
Longitud Total: 7.00m (3) Última Inspección: Desconocido (12) mm/dd/aa
Num de vías de tránsito: 2 (4) Último Trabajo: Desconocido (13)
Ancho de Calzada: 6 (5) Tipo de Servicio: Irrestricto (14)
Sobrecarga de Diseño: HS20 (6) Flujo de Tráfico: vehicular (15)
Ancho de Vereda: NO TIENE (7) Año: (16)
Altura Libre Superior: 3.00m (8) % Camiones y Buses: 0.00% (17)
Altura Libre Inferior: 3.00m (9) Alineamiento: Recto (18)
Condiciones Ambientales: Moderado (19)
Evaluación : Ing. Enrique Hernández Velasco - Especialista en Estructuras.

PONTON KM 546+310
SECCION (C): DATOS DEL PUENTE
Num Tram: 1 (1) Long. 1ºTramo: 3.00m (4)
Tramos: Iguales (2) Long. 2ºTramo: (5)
Longitud Total: 3.00m (Igual a B-3) Long. 3ºTramo: (6)
Luz Principal: 3.00m (3) Longitud Restantes: 0.00m
C.1 : TRAMO 1 (PRINCIPAL) C.2 :TRAMO 2

{Sección 1} {Sección 2} (igual a Sección 1)
{Subsección a}
Categoría: DEFINITIVO (1) Categoría: (1)
Tipo : Portico (2) Tipo : (2)
Caract. Secundaria: SECCION ABIERTA CONCRETO (3) Caract. Secundaria: (3)

{Subsección b}
Condición de borde: Empotrado (4) Condición de borde: (4)
{Subsección c}
Material Predom: Concreto armado (5) Material Predom: (5)
{Si Nº de tramos > 1 y son desiguales, Sección 2}
C.3 : TABLERO DE RODADURA

{Sección 3}
{Subsección a} {Subsección b}
LOSA VIGAS
Material: Concreto Armado (1) Tipo: No aplicable (5)
Espesor: 0.35m (2) Nº de Vigas (6)
Superficie de Desgaste: Asfalto (3) Material Otros (7)
Espesor de Sup.desgaste 0.05m (4) Forma: Rectangular (8) Separación/ejes 0.00m (10)
Peralte: 0 (9) Ancho-Base 0.00m (11)
{Sección 4} (igual a Sección 3)
C.4 : SUBESTRUCTURA
{Sección 5}
{Subsección a} Estribo Izquierdo Estribo Derecho
Elevación Tipo: Portico (1) Portico (1)
Material: Concreto Armado (2) Concreto Armado (2)
Cimentación: Tipo: Zapata (3) Zapata (3)
{Si Nº de tramos > 1, continua Subsección b}

PONTON KM 546+310
Pilares
{Subsección b}
Elevación Pilar 1 Pilar 2 Pilar 3
Tipo: (5) (5) (5)
Material: (6) (6) (6)
Cimentación
Tipo: (7) (7) (7)

Material: (8) (8) (8)
{Subsección c}
Macizos/Cámaras de Anclaje
Elevación NO APLICA Izquierdo Derecho
Tipo: (9) (9)
Material: (10) (10)
Cimentación NO APLICA
Tipo: (11) (11)
Material: (12) (12)

PONTON KM 546+310
C.5 :DETALLES
{Sección 6}
Barandas Veredas y Sardineles

Tipo No hay (1) Ancho de Vereda: NO TIENE (Igual a B7)
Material (2) Altura Sardinel: 0.30m (4)
Caract. Secundaria: (3) Material: Concreto (5)
{Subsección c}
Apoyos Apoyo 1 Apoyo 2 Apoyo 3 Apoyo 4
Tipo (6) No hay No hay
Material: (7)
Ubicación: (8)
Número: (9)
{Subsección d} NO HAY
Tipo: (10)
Juntas de Expansión
Material (11)
{Subsección e}
Tipo: (12) No tiene

Drenaje Calzada
Material (13)
C.6 : ACCESOS
{Sección 7}
Acceso Izquierdo Acceso Derecho
Longitud de Transición: 100.00m (1) 100.00m (2)
Alineamiento respecto al puente Curva a 10.00m (3) Curva a 20.00m (4)
Ancho de Calzada: 6.00m (5) 6.00m (6)
Ancho Total de Bermas 0.50m (7) 0.50m (8)
Pendiente Alta: No (9) No (10)
Visibilidad: Buena (11) Buena (12)

PONTON KM 546+310
C.7 : SEGURIDAD VIAL
{Sección 8}
Señal Informativa: No (1) No (2)
Señal Preventiva No (3) No (4)
Señal Reglamentaria No (5) No (6)
Señalización Horizontal: Si Marcas en la Calzada (7) Si Marcas en la Calzada (8)
C.8 : SOBRECARGA
{Sección 9}
Carga de Diseño: HS20 (Igual a B6) Carga Máxima Actual: (1) (Según estudio de transito)
Carga en el Futuro HL93 (2) Sobreesfuerzo: SIN DATOS (3)
Señalización de Carga: NO (4)
C.9 :RUTA ALTERNA
{Sección 10}
Tipo: Otras Rutas (1) (2)
Vado NO HAY Puente Paralelo NO HAY
Dist de Puente: (3) Posibilidad a Construir: Si (9)
Período de Funcionamiento: (4) Longitud Total: 7.60m (10)
Profund de Aguas Mínimas (5) Substructura Similar al existente (11)
Naturaleza del Suelo: Conglomerado (6) Tipo: Portico (12)
Variante Existente: No (7)
Necesidad de Construirlo SI (8)
C 10 : CONDICIÓN DEL SECTOR DE LA CARRETERA
{Sección 11}
Cond.Carretera: Regular (1)

PONTON KM 546+310
SECCION (D) : DATOS TOPOGRAFICOS DE SUELOS E HIDROLOGICOS
D.1 : SUELO DE CIMENTACIÓN
{Sección 1}
Estribo Izq Estribo Der Pilar 1 Pilar 2 Pilar 3
(1) (2) (3) (4) (5)
Material Conglomerado Conglomerado
Comentarios
D.2 :NIVELES DE LAS AGUAS
{Sección 2}
Aguas Máximas: 0.00m (1) Periodo de Aguas Maximas: Diciembre - Marzo (2)
Aguas Mínimas: 0.00m (3) Período de Estiaje Abril - Agosto (4)
Aguas Extraordinarias: 0.00m (5) Frecuencia de Retorno 10años (6)
Referido a la misma cota con que se ha medido el perfil longitudinal
Galibo determinado en Campo: 0.00m (7) Fecha (dd/mm/aa): 18/07/2017 (8)
Galibo obtenido del Plano: SIN DATOS m (9)
Galibo Aguas Máximas: (10)
D.3 : CAPACIDAD HIDRAULICA DEL PUENTE
{Sección 3}
Longitud Aceptable: Si (1) Longitud Requerida: 10.00m (2)
Altura Aceptable: Si (3) Altura Adicional Requerida: 1.50m (4)
Necesita Encauzamiento: Si (5) Longitud de Encauzamiento: (6)
Socavación del Cauce: Si (7) Profundidad de Socavación: (8)

PONTON KM 546+310
D.4 :PERFIL LONGITUDINAL DEL TERRENO
{Sección 4}
Num Ptos: 13 (1)
Pto fijo (2)
0
0.00m 50.00m 100.00m 150.00m 200.00m
-0.5
-1
Perfil A abajo
-1.5 Perfil A Arriba
Perfil eje
-2
-2.5
-3
Distancia desde un Punto Fijo Aguas Abajo Aguas Arriba
(3) 0.00m (4) 0 (5)

2.29m 2.3
2.28m 2.35
2.27m 2.37
2.25m 2.38
2.30m 2.35
2.35m 2.36
2.27m 2.38
2.26m 2.39
2.25m 2.4
2.27m 2.41
2.28m 2.34
2.25m 2.33
Protección Contra Socavación: No (6) Tipo: (7)

SECCION ( E ) : CROQUIS DEL PUENTE
Puente : PONTON KM 546+310
Ruta : CONOCOCHA HUARAZ Progresiva : 546+310
ELEVACION
PLANTA
SECCION TRANSVERSAL

SECCION (F) CONDICION DEL PUENTE
F.1 : RELACION DE ELEMENTOS CONFORMANTES DEL PUENTE

Puente. PONTON KM 546+310
Ruta CONOCOCHA HUARAZ
Progresiva 546+310
DESCRIPCIÓN
Codigo Metrado UND. Importancia
I. SUPERESTRUCTURA
Losa de concreto armado (Refuerzo longitudinal) 101 10 m3 1
Losa de concreto armado (Refuerzo Transversal) 104 10 m3 0.6
II. SUBESTRUCTURA
Zapata de Concreto armado para Estribos 216 21 m3 1
Elevación Cuerpo del Estribo de Concreto Armado 202 16 m3 1
Elevación Alas del Estribo de Concreto Armado 205 12 m3 0.6
III. DETALLES
Capa Asfalto 301 21 m2 0.4
Vereda Concreto 311 0 m2 0.2
Barandas de Concreto 352 0 ml 0.4
Tuberías PVC 372 4 und. 0.4
IV. CAUCE
Márgenes del río 401 26 ml 0.6
Lecho del río 402 13 ml 0.6
V. ACCESOS
Señalización 501 0 und. 0.2
Visibilidad 530 50 ml 0.2

Puente : PONTON KM 546+310 Ruta : CONOCOCHA HUARAZProgresiva: 546+310
F.2 :CONDICION GLOBAL DEL PUENTE
BUENO MALO PESIMO
MUY BUENO x REGULAR MUY MALO
Inspector Enrique Hernandez Velasco Fecha de Inspeccion 21/07/2017
Supervisor Enrique Hernandez Velasco Fecha de Revision 21/07/2017
Elemento Descripcion
I. SUPERESTRUCTURA
presenta eflorescencias y cangrejeras aunque su estado es aceptable. Existe un
101 Losa de concreto armado (Refuerzo longitudinal)
canal de agua adosado aguas arriba del ponton
104 Losa de concreto armado (Refuerzo Transversal)
no aparecen deformaciones en los hastiales
- - están cubiertos de vegetación
- -
- -
- -
II. SUBESTRUCTURA
216 Zapata de Concreto armado para Estribos empiezan a observarse indicios de socavación aunque no son preocupantes
202 Elevación Cuerpo del Estribo de Concreto Armado sin acceso
205 Elevación Alas del Estribo de Concreto Armado
- -
- -
III. DETALLES
301 Capa Asfalto
311 Vereda Concreto
352 Barandas de Concreto
372 Tuberías PVC
- -
IV. CAUCE
sedimentos y acumulación de material en la entrada y salida. Bolos de arrastre
401 Márgenes del río
en medio del cauce. El cauce del río ha sido modificado
402 Lecho del río
- -
V. ACCESOS
501 Señalización
530 Visibilidad
- -
- -
F.3 PANEL FOTOGRAFICO Y VIDIOGRAFICO
NOMBRE PONTON KM 546+310

RUTA CONOCOCHA HUARAZ
PROGRESIVA 546+310
LISTA DE FOTOGRAFIAS
NRO. FECHA DESCRIPCION DIGITAL
La sección hidraúlica parece estar comprometida por un desvío del cauce. El estado de
la estructura salvo eflorescencias y cangrejeras superficiales no es malo. Existe
18/07/2017
demasiado material acumulado a entrada y la salida del río

237
ver video 00237
existe un canal de agua aguas arriba del pontón que debe ser sustitudio con la ampliaicón
de la estructura.
18/07/2017
114
ver fotografia 00114
COMENTARIOS :
FECHA INSPECCION :

PROGRESIVA 546+310
INSPECTOR : Evaluación : Ing. Enrique Hernández Velasco - Especialista en Estructuras.

PONTON KM 546+310
G.1 : CONDICION ESTADISTICA DEL PUENTE
NOMBRE PUENTE
PONTON
: PONTON
KM KM
546+310
546+310 Ruta: CONOCOCHA HUARAZ PROGRESIVA (Km) : 546+310
tabla 1
CALIFICACION (%) CONDICION
Importancia
Factor de
CODIGO DESCRIPCION METRADO UND. 0 1 2 3 4 5 ESTADISTICA
Muy Bueno Bueno Satisfactorio Marginal Pobre Muy Pobre
DEL PUENTE
101 Losa de concreto armado (Refuerzo longitudinal) 10 m3 1.0 0 60 40 0 0 0

104 Losa de concreto armado (Refuerzo Transversal) 10 m3 0.6 0 60 40 0 0 0
216 Zapata de Concreto armado para Estribos 21 m3 1.0 0 60 40 0 0 0
301 Capa Asfalto 21 m2 0.4 0 100 0 0 0 0
311 Vereda Concreto 0 m2 0.2 0 0 0 0 100 0
352 Barandas de Concreto 0 ml 0.4 0 0 0 0 100 0
372 Tuberías PVC 4 und. 0.4 0 0 0 100 0 0
401 Márgenes del río 26 ml 0.6 0 0 0 0 100 0
402 Lecho del río 13 ml 0.6 0 0 0 0 100 0
501 Señalización 0 und. 0.2 0 0 0 0 100 0
530 Visibilidad 50 ml 0.2 0 100 0 0 0 0
202 Elevación Cuerpo del Estribo de Concreto Armado 16 m3 1.0 0 60 40 0 0 0
205 Elevación Alas del Estribo de Concreto Armado 12 m3 0.6 0 60 40 0 0 0
- -
- -
2.949
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
RANGO
Número de Elementos del puente 13 CALIFICACION
CONDICION
Mayor valor de contribución 2.400 0 MUY BUENO 0.00-0.99
Suma de contribución de todos los elementos 18.200 1 BUENO 1.00-1.99
Contribución remanente: suma - mayor 15.800 2 REGULAR 2.00-2.99
Fracción de contribución remanente 0.54861 3 MALO 3.00-3.99
Condicion Estadística del Puente 2.949 4 MUY MALO 4.00-4.99
5 PESIMO 5.00-5.99
COMENTARIOS :
PONTON KM 586+910
Código (2)
Altitud: 2931 msnm (3) Dept Político: ANCASH (6) Poblado mas cercanoHUARAZ (10)
C Este 221,101 m E (4) Dept Vial HUARAZ (7) Ruta CONOCOCHA HUARAZ
(11)
C Norte 8.953.488 m S (5) Provincia HUARAZ (8) Kilometraje 586+910 (12)
Distrito INDEPENDENCIA (9) Tipo de Ruta Nacional (13)
Ancho de Calzada: 6.6 (5) Tipo de Servicio: Irrestricto (14)

PONTON KM 586+910

{Subsección a}

{Subsección b}
{Subsección c}

{Sección 3}
LOSA VIGAS
C.4 : SUBESTRUCTURA
{Sección 5}

PONTON KM 586+910
Pilares
{Subsección b}
Tipo: (5) (5) (5)
Material: (6) (6) (6)
Cimentación
Tipo: (7) (7) (7)

Material: (8) (8) (8)
{Subsección c}
Tipo: (9) (9)
Material: (10) (10)
Tipo: (11) (11)
Material: (12) (12)

PONTON KM 586+910
C.5 :DETALLES
{Sección 6}

{Subsección c}
Material: (7)
Ubicación: (8)
Número: (9)
Tipo: (10)
Material (11)
{Subsección e}
Tipo: (12) No tiene

Drenaje Calzada
Material (13)
C.6 : ACCESOS
{Sección 7}
Alineamiento respecto al puente Paralelo 10.00m (3) Paralelo 10.00m (4)

PONTON KM 586+910
{Sección 8}
C.8 : SOBRECARGA
{Sección 9}
C.9 :RUTA ALTERNA
{Sección 10}
{Sección 11}

PONTON KM 586+910
{Sección 1}
(1) (2) (3) (4) (5)
Comentarios
{Sección 2}
{Sección 3}

PONTON KM 586+910
{Sección 4}
Num Ptos: 13 (1)
Pto fijo (2)
0
0.00m 50.00m 100.00m 150.00m 200.00m
-0.5
-1
Perfil A abajo
Perfil eje
-2
-2.5
-3
(3) 0.00m (4) 0 (5)

2.29m 2.3
2.28m 2.35
2.27m 2.37
2.25m 2.38
2.30m 2.35
2.35m 2.36
2.27m 2.38
2.26m 2.39
2.25m 2.4
2.27m 2.41
2.28m 2.34
2.25m 2.33

ELEVACION
PLANTA
SECCION TRANSVERSAL


Progresiva 586+910
DESCRIPCIÓN
I. SUPERESTRUCTURA
II. SUBESTRUCTURA
III. DETALLES
IV. CAUCE
V. ACCESOS

BUENO MALO PESIMO
I. SUPERESTRUCTURA
presenta eflorescencias y cangrejeras aunque su estado es aceptable
- -
- -
- -
II. SUBESTRUCTURA
- -
- -
III. DETALLES
301 Capa Asfalto
311 Vereda Concreto
372 Tuberías PVC
- -
IV. CAUCE
en medio del cauce
402 Lecho del río
- -
V. ACCESOS
501 Señalización
530 Visibilidad
- -
- -

PROGRESIVA 586+910
la estructura presenta un esviaje próximo a 30º. La sección hidraúlica parece aceptable.
El estado de la estructura salvo eflorescencias y cangrejeras superficiales no es malo.
18/07/2017
Existe demasiado material acumulado a entrada y la salida del río

237
ver video 00237
El relleno de tierras sobre el dintel y el murete es mínimo de apenas 0.50 m. existe

bastante material acumulado en el cauce del río debajo del dintel de la estructura
18/07/2017
113
COMENTARIOS :
FECHA INSPECCION :

PROGRESIVA 586+910

PONTON KM 586+910
NOMBRE PUENTE
PONTON
: PONTON
KM KM
586+910
tabla 1
Importancia
Factor de
DEL PUENTE

301 Capa Asfalto 65 m2 0.4 0 60 40 0 0 0
372 Tuberías PVC 4 und. 0.4 0 0 0 100 0 0
402 Lecho del río 16 ml 0.6 0 0 0 0 100 0
530 Visibilidad 50 ml 0.2 0 0 0 100 0 0
- -
- -
2.976
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
RANGO
CONDICION
5 PESIMO 5.00-5.99
COMENTARIOS :
PONTON YUNGAR
Nombre PONTON YUNGAR (1)
Código (2)
Altitud: 2794 msnm (3) Dept Político: ANCASH (6) Poblado mas cercanoHUARAZ (10)
C Este 215,563 m E (4) Dept Vial HUARAZ (7) Ruta CONOCOCHA HUARAZ
(11)
C Norte 8,962,350 m S (5) Provincia CARHUAZ (8) Kilometraje 598+510 (12)
Distrito YUNGAR (9) Tipo de Ruta Nacional (13)

PONTON YUNGAR

{Subsección a}

{Subsección b}
{Subsección c}

{Sección 3}
LOSA VIGAS
C.4 : SUBESTRUCTURA
{Sección 5}

PONTON YUNGAR
Pilares
{Subsección b}
Tipo: (5) (5) (5)
Material: (6) (6) (6)
Cimentación
Tipo: (7) (7) (7)

Material: (8) (8) (8)
{Subsección c}
Tipo: (9) (9)
Material: (10) (10)
Tipo: (11) (11)
Material: (12) (12)

PONTON YUNGAR
C.5 :DETALLES
{Sección 6}

{Subsección c}
Material: (7)
Ubicación: (8)
Número: (9)
Tipo: (10)
Material (11)
{Subsección e}
Tipo: (12) No tiene

Drenaje Calzada
Material (13)
C.6 : ACCESOS
{Sección 7}

PONTON YUNGAR
{Sección 8}
C.8 : SOBRECARGA
{Sección 9}
C.9 :RUTA ALTERNA
{Sección 10}
{Sección 11}

PONTON YUNGAR
{Sección 1}
(1) (2) (3) (4) (5)
Comentarios
{Sección 2}
{Sección 3}

PONTON YUNGAR
{Sección 4}
Num Ptos: 13 (1)
Pto fijo (2)
0
0.00m 50.00m 100.00m 150.00m 200.00m
-0.5
-1
Perfil A abajo
Perfil eje
-2
-2.5
-3
(3) 0.00m (4) 0 (5)

2.29m 2.3
2.28m 2.35
2.27m 2.37
2.25m 2.38
2.30m 2.35
2.35m 2.36
2.27m 2.38
2.26m 2.39
2.25m 2.4
2.27m 2.41
2.28m 2.34
2.25m 2.33

Puente : PONTON YUNGAR
ELEVACION
PLANTA
SECCION TRANSVERSAL


Puente. PONTON YUNGAR
Progresiva 598+510
DESCRIPCIÓN
I. SUPERESTRUCTURA
II. SUBESTRUCTURA
III. DETALLES
IV. CAUCE
V. ACCESOS

Puente : PONTON YUNGAR Ruta : CONOCOCHA HUARAZProgresiva: 598+510
BUENO MALO PESIMO
I. SUPERESTRUCTURA
presenta eflorescencias y cangrejeras aunque su estado es aceptable
- -
- -
- -
II. SUBESTRUCTURA
- -
- -
III. DETALLES
301 Capa Asfalto
311 Vereda Concreto
372 Tuberías PVC
- -
IV. CAUCE
en medio del cauce
402 Lecho del río
- -
V. ACCESOS
501 Señalización
530 Visibilidad
- -
- -
NOMBRE PONTON YUNGAR

PROGRESIVA 598+510
la estructura presenta un esviaje próximo a 25º. La sección hidraúlica parece aceptable.
El estado de la estructura salvo eflorescencias y cangrejeras superficiales no es malo.
18/07/2017
Existe demasiado material acumulado a entrada y la salida del río

235
ver video 00235
El relleno de tierras sobre el dintel y el murete es mínimo de apenas 0.50 m. existe

bastante material acumulado en el cauce del río debajo del dintel de la estructura
18/07/2017
105
COMENTARIOS :
FECHA INSPECCION :
NOMBRE PONTON YUNGAR

PROGRESIVA 598+510

PONTON YUNGAR
NOMBRE PUENTEPONTON
: PONTONYUNGAR
YUNGAR Ruta: CONOCOCHA HUARAZ PROGRESIVA (Km) : 598+510
tabla 1
Importancia
Factor de
DEL PUENTE

301 Capa Asfalto 110 m2 0.4 0 80 20 0 0 0
372 Tuberías PVC 4 und. 0.4 0 0 50 50 0 0
402 Lecho del río 14 ml 0.6 0 0 0 0 100 0
530 Visibilidad 50 ml 0.2 0 100 0 0 0 0
- -
- -
2.952
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
RANGO
CONDICION
5 PESIMO 5.00-5.99
COMENTARIOS :
PONTON KM 602+935
Código (2)
Altitud: 2743 msnm (3) Dept Político: ANCASH (6) Poblado mas cercanoCARHUAZ (10)
(11)
C Norte 8,966,524 m S (5) Provincia CARHUAZ (8) Kilometraje 602+935 (12)
Distrito ANTA (9) Tipo de Ruta Nacional (13)

PONTON KM 602+935

{Subsección a}

{Subsección b}
{Subsección c}

{Sección 3}
LOSA VIGAS
C.4 : SUBESTRUCTURA
{Sección 5}

PONTON KM 602+935
Pilares
{Subsección b}
Tipo: (5) (5) (5)
Material: (6) (6) (6)
Cimentación
Tipo: (7) (7) (7)

Material: (8) (8) (8)
{Subsección c}
Tipo: (9) (9)
Material: (10) (10)
Tipo: (11) (11)
Material: (12) (12)

PONTON KM 602+935
C.5 :DETALLES
{Sección 6}

{Subsección c}
Material: (7)
Ubicación: (8)
Número: (9)
Tipo: (10)
Material (11)
{Subsección e}
Tipo: (12) No tiene

Drenaje Calzada
Material (13)
C.6 : ACCESOS
{Sección 7}

PONTON KM 602+935
{Sección 8}
C.8 : SOBRECARGA
{Sección 9}
C.9 :RUTA ALTERNA
{Sección 10}
{Sección 11}

PONTON KM 602+935
{Sección 1}
(1) (2) (3) (4) (5)
Comentarios
{Sección 2}
{Sección 3}

PONTON KM 602+935
{Sección 4}
Num Ptos: 13 (1)
Pto fijo (2)
0
0.00m 50.00m 100.00m 150.00m 200.00m
-0.5
-1
Perfil A abajo
Perfil eje
-2
-2.5
-3
(3) 0.00m (4) 0 (5)

2.29m 2.3
2.28m 2.35
2.27m 2.37
2.25m 2.38
2.30m 2.35
2.35m 2.36
2.27m 2.38
2.26m 2.39
2.25m 2.4
2.27m 2.41
2.28m 2.34
2.25m 2.33

ELEVACION
PLANTA
SECCION TRANSVERSAL


Progresiva 602+935
DESCRIPCIÓN
I. SUPERESTRUCTURA
II. SUBESTRUCTURA
III. DETALLES
IV. CAUCE
V. ACCESOS

BUENO MALO PESIMO
I. SUPERESTRUCTURA
presenta eflorescencias aunque su estado es aceptable
se observan cangregeras aunque no aparecen deformaciones en los hastiales
- -
- -
- -
II. SUBESTRUCTURA
216 Zapata de Concreto armado para Estribos no se observan signos de socavación relevantes
- -
- -
III. DETALLES
301 Capa Asfalto
311 Vereda Concreto
372 Tuberías PVC
- -
IV. CAUCE
401 Márgenes del río sedimentos y acumulación de material en la entrada y salida
402 Lecho del río
- -
V. ACCESOS
501 Señalización
530 Visibilidad
- -
- -

PROGRESIVA 602+935
la estructura presenta un esviaje mínimo. La sección hidraúlica parece aceptable. El
estado de la estructura salvo eflorescencias y cangrejeras superficiales no es malo.
18/07/2017
232
ver video 00232
El relleno de tierras sobre el dintel y el murete es mínimo de apenas 0.50 m

18/07/2017
101
COMENTARIOS :
FECHA INSPECCION :

PROGRESIVA 602+935

PONTON KM 602+935
NOMBRE PUENTE
PONTON
: PONTON
KM KM
602+935
tabla 1
Importancia
Factor de
DEL PUENTE

301 Capa Asfalto 51 m2 0.4 0 80 20 0 0 0
372 Tuberías PVC 4 und. 0.4 0 0 0 0 100 0
402 Lecho del río 17 ml 0.6 0 0 0 100 0 0
530 Visibilidad 50 ml 0.2 0 100 0 0 0 0
202 Elevación Cuerpo del Estribo de Concreto Armado m3 1.0 0 60 40 0 0 0
205 Elevación Alas del Estribo de Concreto Armado m3 0.6 0 60 40 0 0 0
- -
- -
2.657
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
RANGO
CONDICION
5 PESIMO 5.00-5.99
COMENTARIOS :
PONTON KM 629+230
Código (2)
(11)
C Norte 8,984,572 m S (5) Provincia YUNGAY (8) Kilometraje 629+230 (12)
Distrito RANRAHIRCA (9) Tipo de Ruta Nacional (13)

PONTON KM 629+230

{Subsección a}
Tipo : ALCANTARILLA (2) Tipo : (2)
Caract. Secundaria: SECCION CERRADA CONCRETO (3) Caract. Secundaria: (3)

{Subsección b}
{Subsección c}

{Sección 3}
LOSA VIGAS
C.4 : SUBESTRUCTURA
{Sección 5}

PONTON KM 629+230
Pilares
{Subsección b}
Tipo: (5) (5) (5)
Material: (6) (6) (6)
Cimentación
Tipo: (7) (7) (7)

Material: (8) (8) (8)
{Subsección c}
Tipo: (9) (9)
Material: (10) (10)
Tipo: (11) (11)
Material: (12) (12)

PONTON KM 629+230
C.5 :DETALLES
{Sección 6}

{Subsección c}
Material: (7)
Ubicación: (8)
Número: (9)
Tipo: (10)
Material (11)
{Subsección e}
Tipo: (12) No tiene

Drenaje Calzada
Material (13)
C.6 : ACCESOS
{Sección 7}

PONTON KM 629+230
{Sección 8}
C.8 : SOBRECARGA
{Sección 9}
C.9 :RUTA ALTERNA
{Sección 10}
{Sección 11}

PONTON KM 629+230
{Sección 1}
(1) (2) (3) (4) (5)
Comentarios
{Sección 2}
{Sección 3}

PONTON KM 629+230
{Sección 4}
Num Ptos: 13 (1)
Pto fijo (2)
0
0.00m 50.00m 100.00m 150.00m 200.00m
-0.5
-1
Perfil A abajo
Perfil eje
-2
-2.5
-3
(3) 0.00m (4) 0 (5)

2.29m 2.3
2.28m 2.35
2.27m 2.37
2.25m 2.38
2.30m 2.35
2.35m 2.36
2.27m 2.38
2.26m 2.39
2.25m 2.4
2.27m 2.41
2.28m 2.34
2.25m 2.33

ELEVACION
PLANTA
SECCION TRANSVERSAL


Progresiva 629+230
DESCRIPCIÓN
I. SUPERESTRUCTURA
II. SUBESTRUCTURA
III. DETALLES
IV. CAUCE
V. ACCESOS

BUENO MALO PESIMO
MUY BUENO REGULAR x MUY MALO
I. SUPERESTRUCTURA
presenta eflorescencias y abrasión superficial en la cara interior del dintel
- - están cubiertos de vegetación se obserban eflorescencias y grietas
- -
- -
- -
II. SUBESTRUCTURA
- -
- -
III. DETALLES
301 Capa Asfalto
311 Vereda Concreto
372 Tuberías PVC
- -
IV. CAUCE
401 Márgenes del río Enrocado y material de encauzamiento esparcido y en mala situación
402 Lecho del río
- -
V. ACCESOS
501 Señalización
530 Visibilidad
- -
- -

PROGRESIVA 629+230
La estructura presenta una sección hidraúlica muy reducida. Se encuentras recubierta por
vegetación y sedimentos en sus embocaduras. Aparte del dintel se aprecia un murete que
18/07/2017
contiene un relleno de hasta 2,00 m de altura.

231
ver video 00231
El relleno de tierras sobre el dintel y el murete llega a alcanzar los 2,00 m

18/07/2017
98
ver fotografia 0098
COMENTARIOS :
FECHA INSPECCION :

PROGRESIVA 629+230

PONTON KM 629+230
NOMBRE PUENTE
PONTON
: PONTON
KM KM
629+230
tabla 1
Importancia
Factor de
DEL PUENTE

104 Losa de concreto armado (Refuerzo Transversal) 26.5 m3 0.6 0 0 0 70 30 0
301 Capa Asfalto 47 m2 0.4 0 0 100 0 0 0
372 Tuberías PVC 4 und. 0.4 0 0 0 0 100 0
402 Lecho del río 14 ml 0.6 0 0 0 0 100 0
530 Visibilidad 20 ml 0.2 0 0 100 0 0 0
- -
- -
4.417
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
RANGO
CONDICION
5 PESIMO 5.00-5.99
COMENTARIOS :
PONTON KM 632+330
Código (2)
(11)

PONTON KM 632+330
Tramos: Iguales (2) Long. 2ºTramo: 2.50m (5)

{Subsección a}
Categoría: DEFINITIVO (1) Categoría: DEFINITIVO (1)
Tipo : ALCANTARILLA (2) Tipo : ALCANTARILLA (2)
Caract. Secundaria: SECCION CERRADA CONCRETO (3) Caract. Secundaria: SECCION CERRADA CONCRETO (3)
{Subsección b}
Condición de borde: Empotrado (4) Condición de borde: Empotrado (4)
{Subsección c}
Material Predom: Concreto armado (5) Material Predom: Concreto armado (5)

{Sección 3}
LOSA VIGAS
C.4 : SUBESTRUCTURA
{Sección 5}

PONTON KM 632+330
Pilares
{Subsección b}
Tipo: (5) (5) (5)
Material: (6) (6) (6)
Cimentación
Tipo: (7) (7) (7)

Material: (8) (8) (8)
{Subsección c}
Tipo: (9) (9)
Material: (10) (10)
Tipo: (11) (11)
Material: (12) (12)

PONTON KM 632+330
C.5 :DETALLES
{Sección 6}

{Subsección c}
Material: (7)
Ubicación: (8)
Número: (9)
Tipo: (10)
Material (11)
{Subsección e}
Tipo: (12) No tiene

Drenaje Calzada
Material (13)
C.6 : ACCESOS
{Sección 7}
Visibilidad: Regular (11) Regular (12)

PONTON KM 632+330
{Sección 8}
C.8 : SOBRECARGA
{Sección 9}
C.9 :RUTA ALTERNA
{Sección 10}
{Sección 11}

PONTON KM 632+330
{Sección 1}
(1) (2) (3) (4) (5)
Comentarios
{Sección 2}
{Sección 3}

PONTON KM 632+330
{Sección 4}
Num Ptos: 13 (1)
Pto fijo (2)
0
0.00m 50.00m 100.00m 150.00m 200.00m
-0.5
-1
Perfil A abajo
Perfil eje
-2
-2.5
-3
(3) 0.00m (4) 0 (5)

2.29m 2.3
2.28m 2.35
2.27m 2.37
2.25m 2.38
2.30m 2.35
2.35m 2.36
2.27m 2.38
2.26m 2.39
2.25m 2.4
2.27m 2.41
2.28m 2.34
2.25m 2.33

ELEVACION
PLANTA
SECCION TRANSVERSAL


Progresiva 632+330
DESCRIPCIÓN
I. SUPERESTRUCTURA
Losa de concreto armado (Refuerzo longitudinal) 101 11.8 m3 1
Losa de concreto armado (Refuerzo Transversal) 104 11.8 m3 0.6
II. SUBESTRUCTURA
III. DETALLES
IV. CAUCE
V. ACCESOS

BUENO x MALO PESIMO
MUY BUENO REGULAR MUY MALO
I. SUPERESTRUCTURA
- -
- -
- -
II. SUBESTRUCTURA
- -
- -
III. DETALLES
301 Capa Asfalto
311 Vereda Concreto
372 Tuberías PVC
- -
IV. CAUCE
402 Lecho del río
- -
V. ACCESOS
501 Señalización
530 Visibilidad
- -
- -

PROGRESIVA 632+330
el estado de la estructura es aceptable desde el punto de vista estructural a pesar de que
se aprecian eflorescencias y delaminaciones de concreto en su superficie. Una de las
18/07/2017
celulas del marco está taponada de sedimensto aunque no parece que el agua haya
circulado por su interior en mucho tiempo.
227
ver video 00227
el relleno de tierras sobre el dintel es de 2.00 m

18/07/2017
92
ver fotografia 0092
COMENTARIOS :
FECHA INSPECCION :

PROGRESIVA 632+330

PONTON KM 632+330
NOMBRE PUENTE
PONTON
: PONTON
KM KM
632+330
tabla 1
Importancia
Factor de
DEL PUENTE
101 Losa de concreto armado (Refuerzo longitudinal) 11.8 m3 1.0 0 0 30 70 0 0

104 Losa de concreto armado (Refuerzo Transversal) 11.8 m3 0.6 0 0 30 70 0 0
301 Capa Asfalto 56 m2 0.4 0 100 0 0 0 0
372 Tuberías PVC 0 und. 0.4 0 0 0 0 100 0
402 Lecho del río 12 ml 0.6 0 0 0 0 100 0
502 Terraplen 40 m3 0.6 0 0 0 100 0 0
- -
- -
3.583
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
RANGO
CONDICION
5 PESIMO 5.00-5.99
COMENTARIOS :
PONTON KM 639+675
Código (2)
(11)

PONTON KM 639+675

{Subsección a}
Caract. Secundaria: SECCION PORTICO CONCRETO (3) Caract. Secundaria: (3)

{Subsección b}
{Subsección c}

{Sección 3}
LOSA VIGAS
C.4 : SUBESTRUCTURA
{Sección 5}

PONTON KM 639+675
Pilares
{Subsección b}
Tipo: (5) (5) (5)
Material: (6) (6) (6)
Cimentación
Tipo: (7) (7) (7)

Material: (8) (8) (8)
{Subsección c}
Tipo: (9) (9)
Material: (10) (10)
Tipo: (11) (11)
Material: (12) (12)

PONTON KM 639+675
C.5 :DETALLES
{Sección 6}

{Subsección c}
Material: (7)
Ubicación: (8)
Número: (9)
Tipo: (10)
Material (11)
{Subsección e}
Tipo: (12) Tubo

Drenaje Calzada
Material (13) PVC
C.6 : ACCESOS
{Sección 7}

PONTON KM 639+675
{Sección 8}
C.8 : SOBRECARGA
{Sección 9}
C.9 :RUTA ALTERNA
{Sección 10}
{Sección 11}

PONTON KM 639+675
{Sección 1}
(1) (2) (3) (4) (5)
Comentarios
{Sección 2}
{Sección 3}

PONTON KM 639+675
{Sección 4}
Num Ptos: 13 (1)
Pto fijo (2)
0
0.00m 50.00m 100.00m 150.00m 200.00m
-0.5
-1
Perfil A abajo
Perfil eje
-2
-2.5
-3
(3) 0.00m (4) 0 (5)

2.29m 2.3
2.28m 2.35
2.27m 2.37
2.25m 2.38
2.30m 2.35
2.35m 2.36
2.27m 2.38
2.26m 2.39
2.25m 2.4
2.27m 2.41
2.28m 2.34
2.25m 2.33

ELEVACION
PLANTA
SECCION TRANSVERSAL


Progresiva 639+675
DESCRIPCIÓN
I. SUPERESTRUCTURA
II. SUBESTRUCTURA
III. DETALLES
IV. CAUCE
V. ACCESOS

BUENO MALO PESIMO
I. SUPERESTRUCTURA
- -
- -
- -
II. SUBESTRUCTURA
- -
- -
III. DETALLES
301 Capa Asfalto
311 Vereda Concreto
372 Tuberías PVC
- -
IV. CAUCE
402 Lecho del río
- -
V. ACCESOS
501 Señalización
530 Visibilidad
- -
- -

PROGRESIVA 639+675
El estado de la estructura es bueno desde el punto de vista estructural. Existe mucho
materal de sedimentación que podría condicionar la estructura tamponando la entrada en
18/07/2017
el caso de una avenida

226
ver video 00226
no se aprecia socavación ni giros indesebales en la estructura. Apenas existen

cangrejeras y eflorescencias
18/07/2017
90
ver fotografia 0090
COMENTARIOS :
FECHA INSPECCION :

PROGRESIVA 639+675

PONTON KM 639+675
NOMBRE PUENTE
PONTON
: PONTON
KM KM
639+675
tabla 1
Importancia
Factor de
DEL PUENTE

301 Capa Asfalto 34 m2 0.4 0 100 0 0 0 0
372 Tuberías PVC 4 und. 0.4 0 0 0 0 100 0
402 Lecho del río 13 ml 0.6 0 100 0 0 0 0
530 Visibilidad 100 ml 0.2 0 100 0 0 0 0
- -
- -
2.173
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
RANGO
CONDICION
5 PESIMO 5.00-5.99
COMENTARIOS :
PONTON KM 642+730
Código (2)
Altitud: 2265 msnm (3) Dept Político: ANCASH (6) Poblado mas cercanoYUNGAY (10)
(11)
C Norte 8,995,224 m S (5) Provincia HUAYLAS (8) Kilometraje 642+730 (12)
Distrito PUEBLO LIBRE (9) Tipo de Ruta Nacional (13)
Ancho de Calzada: 6 (5) Tipo de Servicio: Irrestricto (14)

PONTON KM 642+730

{Subsección a}
Caract. Secundaria: SECCION CERRADA CONCRETO (3) Caract. Secundaria: (3)

{Subsección b}
{Subsección c}

{Sección 3}
LOSA VIGAS
C.4 : SUBESTRUCTURA
{Sección 5}

PONTON KM 642+730
Pilares
{Subsección b}
Tipo: (5) (5) (5)
Material: (6) (6) (6)
Cimentación
Tipo: (7) (7) (7)

Material: (8) (8) (8)
{Subsección c}
Tipo: (9) (9)
Material: (10) (10)
Tipo: (11) (11)
Material: (12) (12)

PONTON KM 642+730
C.5 :DETALLES
{Sección 6}

{Subsección c}
Material: (7)
Ubicación: (8)
Número: (9)
Tipo: (10)
Material (11)
{Subsección e}
Tipo: (12) Tubo

Drenaje Calzada
Material (13) PVC
C.6 : ACCESOS
{Sección 7}

PONTON KM 642+730
{Sección 8}
Señal Informativa: Si Cartel de puente (1) No (2)
C.8 : SOBRECARGA
{Sección 9}
C.9 :RUTA ALTERNA
{Sección 10}
{Sección 11}

PONTON KM 642+730
{Sección 1}
(1) (2) (3) (4) (5)
Comentarios
{Sección 2}
{Sección 3}

PONTON KM 642+730
{Sección 4}
Num Ptos: 13 (1)
Pto fijo (2)
0
0.00m 50.00m 100.00m 150.00m 200.00m
-0.5
-1
Perfil A abajo
Perfil eje
-2
-2.5
-3
(3) 0.00m (4) 0 (5)

2.29m 2.3
2.28m 2.35
2.27m 2.37
2.25m 2.38
2.30m 2.35
2.35m 2.36
2.27m 2.38
2.26m 2.39
2.25m 2.4
2.27m 2.41
2.28m 2.34
2.25m 2.33

ELEVACION
PLANTA
SECCION TRANSVERSAL


Progresiva 642+730
DESCRIPCIÓN
I. SUPERESTRUCTURA
II. SUBESTRUCTURA
III. DETALLES
IV. CAUCE
V. ACCESOS

BUENO x MALO PESIMO
MUY BUENO REGULAR MUY MALO
I. SUPERESTRUCTURA
- -
- -
- -
II. SUBESTRUCTURA
no se observan signos de socavación relevantes. La cara superior de la losa
216 Zapata de Concreto armado para Estribos
inferior está totalmente desgastada
- -
- -
III. DETALLES
301 Capa Asfalto
311 Vereda Concreto
372 Tuberías PVC
- -
IV. CAUCE
402 Lecho del río
- -
V. ACCESOS
501 Señalización
530 Visibilidad
- -
- -

PROGRESIVA 642+730
El estado de la estructura es innadecuado desde el punto de vista estructural, la losa
inferior presenta signos de abrasión y desgase superficial. la armadura está a la vista.
18/07/2017
Hidraúlicamente parece muy escasa, más aún si se considera el material que existe en
los márgenes de la quebrada que obstruyen la correcta circulción del agua.
223
ver video 00223
El cauce se encuentra cubierto de material y vegetación. Se observa gran cantidad de

material en la boquilla de entrada
18/07/2017
87
ver fotografia 0087
COMENTARIOS :
FECHA INSPECCION :

PROGRESIVA 642+730

PONTON KM 642+730
NOMBRE PUENTE
PONTON
: PONTON
KM KM
642+730
tabla 1
Importancia
Factor de
DEL PUENTE

301 Capa Asfalto 35 m2 0.4 0 100 0 0 0 0
372 Tuberías PVC 0 und. 0.4 0 0 0 0 100 0
402 Lecho del río ml 0.6 0 0 0 100 0 0
501 Señalización und. 0.2 0 0 0 0 100 0
530 Visibilidad ml 0.2 0 0 100 0 0 0
- -
- -
3.539
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
RANGO
CONDICION
5 PESIMO 5.00-5.99
COMENTARIOS :
00253
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ANEXO Nº3. MEMORIA DE CÁLCULO Revisión 2
DETALLADA. PUENTE Nº1 (KM 546+310) Fecha:10/10/2018
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ANEXO Nº3. MEMORIA DE CÁLCULO DETALLADA.
PUENTE Nº1 (KM 546+310)
Revisión 2


2 E.HV Levantamiento de Observaciones 17/07/2018 F.BM

COMENTARIOS:
P-001
00254
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Contenido
1 INTRODUCCIÓN ................................................................................. 3
2 NORMATIVA CONSIDERADA Y PROGRAMAS UTILIZADOS .................. 5
3 CÁLCULO DEL PÓRTICO ..................................................................... 7
3.1 Cálculo de esfuerzos y armaduras de flexión y cortante ...................... 7

4 CÁLCULO DE LAS ALETAS ................................................................. 40

5 CÁLCULO DE LA LOSA DE ACCESO .................................................... 58


00255
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1 INTRODUCCIÓN
En esta introducción se pretende hacer una pequeña descripción del pórtico,

enumerando los parámetros fundamentales que lo definen.
Tipo estructural: Pórtico unicelular de concreto armado cimentado sobre zapatas.

Datos geométricos:

Gálibo vertical (GV): 5.11 – 6.13 m
Gálibo horizontal (GH): 10.00 m
Esviaje: 90.0º (90º = recto)
Espesor de dintel (ED): 0.50 – 0.80 m

Espesor de hastial (EH): 0.70 m

Canto de zapata (ESOL): 0.90 m
Zarpa delantera (ZD): 1.50 m
Zarpa trasera (ZT): 4.00 m
Datos geográficos:
Localización del pórtico: Departamento de Ancash. Ruta Conocoha - Huaraz – Caraz.

Clases de exposición:
Se consideran condiciones ambientales severas para minimizar el posible deterioro y

labores de conservación posteriores.
La estructura se encuentra ubicada en zona de sierra.

00256
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Cimientos:
La cimentación es directa. La cota de cimentación está supeditada, además de por la

capacidad portante del terreno, para evitar problemas de socavación.

Características de los materiales:

Hormigones:
Pórtico: f’c = 280 kg/cm2
Alzados de aletas: f’c = 280 kg/cm2
Cimientos de aletas: f’c = 280 kg/cm2
Recubrimiento de armaduras: 5.0 cm.

Aceros:
Pasivo: fy = 4200 kg/cm2
Datos geotécnicos:
TIPO DE CIMENTACIÓN
Directa (σ servicio = 0,350 MPa; σ factorada = 0,477 MPa; σ evento extremo = 1,050 MPa)
Datos sísmicos:
Aceleración sísmica: 0.522 g, según el estudio de peligro sísmico.
Coeficiente de sitio: Suelo tipo C
00257
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El empuje de tierras en situación sísmica se obtiene por la formulación de Mononobe-

Okabe.
2 NORMATIVA CONSIDERADA Y PROGRAMAS UTILIZADOS
Para la elaboración de este documento se ha considerado la siguiente normativa

técnica:

- Resolución Directoral Nº 09-2016-MTC/14 de fecha 15.03.2016, que aprueba el
Manual de Puentes.
- Reglamento Nacional de Edificaciones. Norma E.060 Concreto Armado, de fecha

08.05.2009.
- AASHTO LRFD Bridge Design Specifications.

Programas utilizados:
Todos los programas de ordenador utilizados para el cálculo de las estructuras son de
elaboración propia. El correcto funcionamiento de los mismos ha sido comprobado
durante años de experiencia.
Programa Pórtico
Se trata de un programa de cálculo de estructuras reticuladas planas, diseñado

especialmente para el cálculo de puentes continuos armados o pretensados, que

plantea el algoritmo P=Kxd y lo resuelve por métodos matriciales clásicos.
Este programa permite el cálculo de trazados de pretensado, definidos por tramos

parabólicos, así como el cálculo de hipótesis compuestas en las que se almacenan,
para cada barra en que se discretiza la estructura, las envolventes de esfuerzos
generados en el cálculo de las hipótesis simples (peso propio, carga permanente,
sobrecarga uniforme, carro y gradiente térmico).
00258
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A partir de los esfuerzos de las envolventes permite la realización de las

combinaciones necesarias para la comprobación de los distintos Estados Límite de
Servicio, Estados Límite de Resistencia y Estados Límite de Evento Extremo,
calculando además las armaduras necesarias para soportar los esfuerzos calculados,
según marca la normativa AASHTO.
El criterio de signos utilizado es el clásico empleado en Resistencia de Materiales, esto

es:

Sentido de avance de la barra del nudo dorsal al nudo frontal.
- Momento flector positivo cuanto produce tracciones en la fibra inferior de la

sección, es decir, cuando en el extremo dorsal de la rebanada el momento
tiene el sentido de las agujas del reloj y el extremo frontal el contrario.
- Axil positivo cuando produce compresiones, esto es, cuando en el extremo

dorsal de la rebanada actúa una fuerza paralela a la directriz de la barra en
el sentido de avance de la misma y en el extremo frontal en el contrario.

- Cortante positivo cuando sobre el extremo dorsal de la rebanada actúa una
fuerza descendente perpendicular a la directriz de la barra y en el extremo
frontal una fuerza ascendente.
Este programa ha sido utilizado en el cálculo del pórtico y sus aletas.
Hojas de Cálculo
Estos programas han sido utilizados en el cálculo de las aletas, no presentando

particularidad alguna respecto a otros cálculos en los que se emplean este tipo de
programas basados en la realización de una serie de operaciones matemáticas

mecánicas y repetitivas a partir de unos datos iniciales. En concreto se han empleado
las siguientes hojas de cálculo:
Muros en vuelta y aletas
00259
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3 CÁLCULO DEL PÓRTICO
3.1 Cálculo de esfuerzos y armaduras de flexión y cortante
El programa calcula los esfuerzos en un pórtico unicelular a partir de las dimensiones

geométricas del mismo y sometido a las acciones de su peso propio, del terreno, de
las sobrecargas de uso y de las acciones sísmicas. A partir de estos esfuerzos el
programa arma las secciones a flexocompresión simple y comprueba la resistencia a

cortante de las mismas, así como las tensiones máximas transmitidas al terreno.

DATOS GEOMÉTRICOS
Gálibo vertical (GV): 5.11 – 6.13 m


DATOS DEL TERRENO

Carga muerta sobre el dintel (HT): 0,20 m de espesor de pavimento y veredas.
Peso específico de las tierras (): 2,00 t/m³
Coeficiente de balasto (K): 630.0 t/m³
00260
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Empuje activo del terreno (Ka): 0.33
Empuje al reposo del terreno (Kr): 0.50
SOBRECARGAS DE USO
Según AASHTO y Manual de Puentes del Perú:

- Sobrecarga uniforme carril de diseño:

• Con un carril cargado: 1.2 x 0.31 = 0.372 t/m²
- Camión de diseño, Q
Las cargas por eje y los espaciamientos entre ejes son los indicados en la siguiente
figura:
La distancia entre los dos ejes de 14,5 t, la más desfavorable de entre las
separaciones de 4.30 m y 9.00 m.


Total = 32,5 t
Afectado por el coeficiente dinámico. No compatible con el tándem de diseño.
00261
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Tándem de diseño:
Dos ejes de 11 t separados 1.20 m en longitudinal, con separación de ruedas de 1.80

m en transversal. No compatible con el camión de diseño. Esta acción se asimila a
una sobrecarga uniforme, con una distribución de las cargas de rueda a lo largo de la
montera de tierras acorde a las especificaciones de la sección 3.6.1.2.6 de la AASHTO.

IM = 33% (según la sección 3.6.2.2 de la AASHTO)
- Sobrecarga en trasdós: 1.2 t/m²
HIPÓTESIS DE CÁLCULO
Se consideran las siguientes hipótesis de cálculo:

H1: Peso propio pórtico.
H2: Peso de tierras.
H3: Empuje activo de tierras.
H4: Empuje al reposo de tierras.
H5: Sobrecarga terraplén.

H6: Sobrecarga carril de diseño.

H7: Camión de diseño.
H8: Sismo.
00262
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COMBINACIONES DE HIPÓTESIS
Se consideran las siguientes combinaciones de hipótesis:
COMB H1 H2 H3 H4 H5 H6 H7 H8
C1 1.25 1.35 0.0 1.35 1.50 1.75 1.75 0.0
C2 1.25 1.35 0.50 0.0 1.50 1.75 1.75 0.0

C3 0.90 0.90 0.0 1.35 1.50 1.75 1.75 0.0
C4 0.90 0.90 0.50 0.0 1.50 1.75 1.75 0.0
C5 1.25 1.35 1.50 - 0.50 0.50 0.50 1.0
C6 1.25 1.35 0.50 - 0.50 0.50 0.50 1.0
C7 0.90 0.90 1.50 - 0.50 0.50 0.50 1.0
C8 0.90 0.90 0.50 - 0.50 0.50 0.50 1.0

Con estas combinaciones se obtienen los esfuerzos pésimos en las barras del modelo.
ARMADO DEL PÓRTICO

Con los esfuerzos pésimos obtenidos anteriormente, se arman las secciones definidas en
el modelo de cálculo a flexocompresión simple. Se obtienen asimismo las armaduras a
disponer por cuantía mínima geométrica.

COMPROBACIÓN A CORTANTE
Se realiza la comprobación a cortante de las secciones para verificar si la contribución a
cortante del concreto es suficiente para absorber el cortante de cálculo hallado. Si no se
cumple esta condición se obtiene la armadura necesaria.
00263
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Para la comprobación a cortante se han introducido en el modelo nudos a una distancia de

un canto útil del paramento para verificar en ellos el cortante de cálculo y no en los nudos
extremos.
COMPROBACIÓN DE TENSIONES SOBRE EL TERRENO

Para el cálculo de la tensión máxima transmitida al terreno se obtiene el movimiento máximo
vertical en los nudos de la solera. La tensión será, por tanto:
σ = Kbalasto δmax
A continuación, figuran los resultados del cálculo.

OBRA 1 1
PUENTE 1 23/10/17

CARACTERISTICAS DE LOS NUDOS
============================
Coordenadas coacc
--------------------- -----
Nudo X Y xyz
---- --------- --------- ---
1 0.000 0.000 111
2 0.000 0.650
3 0.000 3.065
4 0.000 5.480
5 0.000 6.230
6 0.800 6.257
7 2.850 6.380
8 5.350 6.380
9 7.850 6.380
10 9.900 6.257
11 10.700 6.230
12 10.700 5.480
13 10.700 3.065
14 10.700 0.650
15 10.700 0.000 111
00264
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OBRA 1 2
PUENTE 1 23/10/17
CARACTERISTICAS DE LAS BARRAS

=============================
Barra Nd Nf I A E
----- ---- ---- ----------- ----------- ----------

1 1 2 0.028583 0.700000 3.302E+06

2 2 3 0.028583 0.700000 3.302E+06
3 3 4 0.028583 0.700000 3.302E+06
4 4 5 0.028583 0.700000 3.302E+06
5 5 6 0.038491 0.773000 3.302E+06
6 6 7 0.020150 0.623000 3.302E+06
7 7 8 0.010417 0.500000 3.302E+06
8 8 9 0.010417 0.500000 3.302E+06
9 9 10 0.020150 0.623000 3.302E+06
10 10 11 0.038491 0.773000 3.302E+06
11 11 12 0.028583 0.700000 3.302E+06
12 12 13 0.028583 0.700000 3.302E+06
13 13 14 0.028583 0.700000 3.302E+06
14 14 15 0.028583 0.700000 3.302E+06


00265
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OBRA 1 3
PUENTE 1 23/10/17
CARGAS EN BARRAS
================
Hipótesis Barra Tipo Carga X1 X2 Ang

--------- ----- ------ --------- ------- ------- -------
1 1 Q unif 1.750 0.000 0.000 270.00

2 Q unif 1.750 0.000 0.000 270.00

3 Q unif 1.750 0.000 0.000 270.00

4 Q unif 1.750 0.000 0.000 270.00
5 Q unif 1.933 0.000 0.000 270.00
6 Q unif 1.558 0.000 0.000 270.00
7 Q unif 1.250 0.000 0.000 270.00
8 Q unif 1.250 0.000 0.000 270.00
9 Q unif 1.558 0.000 0.000 270.00
10 Q unif 1.933 0.000 0.000 270.00
11 Q unif 1.750 0.000 0.000 270.00
12 Q unif 1.750 0.000 0.000 270.00
13 Q unif 1.750 0.000 0.000 270.00
14 Q unif 1.750 0.000 0.000 270.00
2 5 Q unif 0.500 0.000 0.000 270.00

6 Q unif 0.500 0.000 0.000 270.00

7 Q unif 0.500 0.000 0.000 270.00

8 Q unif 0.500 0.000 0.000 270.00
9 Q unif 0.500 0.000 0.000 270.00
10 Q unif 0.500 0.000 0.000 270.00
3 1 Q unif 4.326 0.000 0.000 0.00

2 Q unif 3.315 0.000 0.000 0.00
3 Q unif 1.721 0.000 0.000 0.00
4 Q unif 0.627 0.000 0.000 0.00
4 11 Q unif 0.627 0.000 0.000 180.00

12 Q unif 1.721 0.000 0.000 180.00
13 Q unif 3.315 0.000 0.000 180.00
14 Q unif 4.326 0.000 0.000 180.00
5 1 Q unif 6.555 0.000 0.000 0.00

2 Q unif 5.023 0.000 0.000 0.00
3 Q unif 2.608 0.000 0.000 0.00
4 Q unif 0.950 0.000 0.000 0.00
6 11 Q unif 0.950 0.000 0.000 180.00

12 Q unif 2.608 0.000 0.000 180.00
13 Q unif 5.023 0.000 0.000 180.00
14 Q unif 6.555 0.000 0.000 180.00
7 1 Q unif 0.600 0.000 0.000 0.00

2 Q unif 0.600 0.000 0.000 0.00
3 Q unif 0.600 0.000 0.000 0.00
4 Q unif 0.600 0.000 0.000 0.00
00266
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OBRA 1 4
PUENTE 1 23/10/17

--------- ----- ------ --------- ------- ------- -------
8 11 Q unif 0.600 0.000 0.000 180.00

12 Q unif 0.600 0.000 0.000 180.00
13 Q unif 0.600 0.000 0.000 180.00
14 Q unif 0.600 0.000 0.000 180.00
9 5 Q unif 0.372 0.000 0.000 270.00

10 6 Q unif 0.372 0.000 0.000 270.00

11 7 Q unif 0.372 0.000 0.000 270.00
12 8 Q unif 0.372 0.000 0.000 270.00
13 9 Q unif 0.372 0.000 0.000 270.00
14 10 Q unif 0.372 0.000 0.000 270.00
15 6 P punt 11.570 0.010 270.00

7 P punt 11.570 2.250 270.00
9 P punt 2.790 1.550 270.00
16 7 P punt 11.570 0.350 270.00

8 P punt 11.570 2.150 270.00

17 7 P punt 11.570 0.350 270.00
8 P punt 11.570 2.150 270.00
18 6 P punt 2.790 0.500 270.00

8 P punt 11.570 0.250 270.00
9 P punt 11.570 2.040 270.00
19 1 Q unif 0.914 0.000 0.000 0.00

Q unif 0.405 0.000 0.000 0.00
2 Q unif 2.312 0.000 0.000 0.00
Q unif 0.914 0.000 0.000 0.00
3 Q unif 0.914 0.000 0.000 0.00
Q unif 5.319 0.000 0.000 0.00
4 Q unif 7.382 0.000 0.000 0.00

Q unif 0.914 0.000 0.000 0.00
5 Q unif 1.270 0.000 0.000 0.00
6 Q unif 1.074 0.000 0.000 0.00

7 Q unif 0.914 0.000 0.000 0.00
8 Q unif 0.914 0.000 0.000 0.00
9 Q unif 1.074 0.000 0.000 0.00
10 Q unif 1.270 0.000 0.000 0.00
11 Q unif 0.914 0.000 0.000 0.00
Q unif 7.382 0.000 0.000 0.00
12 Q unif 5.319 0.000 0.000 0.00
Q unif 0.914 0.000 0.000 0.00
13 Q unif 0.914 0.000 0.000 0.00
Q unif 2.312 0.000 0.000 0.00
00267
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OBRA 1 5
PUENTE 1 23/10/17

--------- ----- ------ --------- ------- ------- -------
14 Q unif 0.405 0.000 0.000 0.00

Q unif 0.914 0.000 0.000 0.00
20 1 Q unif 0.914 0.000 0.000 180.00

Q unif 0.405 0.000 0.000 180.00

2 Q unif 2.312 0.000 0.000 180.00
Q unif 0.914 0.000 0.000 180.00
3 Q unif 0.914 0.000 0.000 180.00
Q unif 5.319 0.000 0.000 180.00
4 Q unif 7.382 0.000 0.000 180.00
Q unif 0.914 0.000 0.000 180.00
5 Q unif 1.270 0.000 0.000 180.00
6 Q unif 1.074 0.000 0.000 180.00
7 Q unif 0.914 0.000 0.000 180.00
8 Q unif 0.914 0.000 0.000 180.00
9 Q unif 1.074 0.000 0.000 180.00
10 Q unif 1.270 0.000 0.000 180.00
11 Q unif 0.914 0.000 0.000 180.00
Q unif 7.382 0.000 0.000 180.00

12 Q unif 5.319 0.000 0.000 180.00

Q unif 0.914 0.000 0.000 180.00
13 Q unif 0.914 0.000 0.000 180.00
Q unif 2.312 0.000 0.000 180.00
14 Q unif 0.405 0.000 0.000 180.00
Q unif 0.914 0.000 0.000 180.00

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OBRA 1 6
PUENTE 1 23/10/17
HIPOTESIS COMPUESTAS
====================
Hipótesis compuesta 1
-----------------------

PESO PROPIO PÓRTICO
Tipo : Acciones permanentes
Hipótesis básicas : 1
-----------------------
PESO TIERRAS

-----------------------
EMPUJE ACTIVO DE TIERRAS

Hipótesis básicas : 3 4
-----------------------
EMPUJE REPOSO DE TIERRAS

-----------------------
SOBRECARGA TRASDOS
Tipo : Sobrecargas compatibles
00269
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-03
OBRA 1 7
PUENTE 1 23/10/17
-----------------------
SOBRECARGA CARRIL DE DISEÑO

Hipótesis básicas : 9 10 11 12 13 14

-----------------------
CAMION DE DISEÑO
Tipo : Sobrecargas incompatibles
Hipótesis básicas : 15 16 17 18
-----------------------

SISMO


00270
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-03
OBRA 1 8
PUENTE 1 23/10/17
COMBINACIONES
=============
Combinación 1
---------------
C1

Hip.comp. Coeficiente

--------- -----------
1 1.250
2 1.350
3 0.000
4 1.350
5 1.500
6 1.750
7 1.750
8 0.000
Combinación 2
---------------

C2
--------- -----------
1 1.250
2 1.350
3 0.500
4 0.000
5 1.500
6 1.750
7 1.750
8 0.000
Combinación 3
---------------
C3
--------- -----------
1 0.900
2 0.900
3 0.000
4 1.350
5 1.500
6 1.750
00271
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-03
OBRA 1 9
PUENTE 1 23/10/17
7 1.750
8 0.000
Combinación 4
---------------
C4

--------- -----------
1 0.900
2 0.900
3 0.500
4 0.000
5 1.500
6 1.750
7 1.750
8 0.000
Combinación 5
---------------

C5
--------- -----------
1 1.250
2 1.350
3 1.500
4 0.000
5 0.500
6 0.500
7 0.500
8 1.000
Combinación 6
---------------
C6
--------- -----------
1 1.250
2 1.350
3 0.500
4 0.000
5 0.500
00272
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-03
OBRA 1 10
PUENTE 1 23/10/17
6 0.500
7 0.500
8 1.000

Combinación 7

---------------
C7
--------- -----------
1 0.900
2 0.950
3 1.500
4 0.000
5 0.500
6 0.500
7 0.500
8 1.000

Combinación 8
---------------
C8
--------- -----------
1 0.900
2 0.900
3 0.500
4 0.000
5 0.500
6 0.500
7 0.500
8 1.000
00273
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-03
OBRA 1 11
PUENTE 1 23/10/17
REACCIONES HIPOTESIS COMPUESTAS (mov*1000)

==========================================
Nudo Hip Px/Dx Py/Dy Mz/Wz

---- --- --------- --------- ---------
1 1 X+ -3.153 -18.773 6.727

X- -3.153 -18.773 6.727
Y+ -3.153 -18.773 6.727

Y- -3.153 -18.773 6.727

Z+ -3.153 -18.773 6.727
Z- -3.153 -18.773 6.727
2 X+ -1.157 -2.677 2.470

X- -1.157 -2.677 2.470
Y+ -1.157 -2.677 2.470
Y- -1.157 -2.677 2.470
Z+ -1.157 -2.677 2.470
Z- -1.157 -2.677 2.470
3 X+ 11.573 0.000 -12.607

X- 11.573 0.000 -12.607
Y+ 11.573 0.000 -12.607
Y- 11.573 0.000 -12.607

Z+ 11.573 0.000 -12.607

Z- 11.573 0.000 -12.607
4 X+ 17.534 0.000 -19.101

X- 17.534 0.000 -19.101
Y+ 17.534 0.000 -19.101
Y- 17.534 0.000 -19.101
Z+ 17.534 0.000 -19.101
Z- 17.534 0.000 -19.101
5 X+ 3.031 0.264 -5.871

X- -0.707 -0.264 2.945
Y+ 3.031 0.264 -5.871
Y- -0.707 -0.264 2.945
Z+ -0.707 -0.264 2.945
Z- 3.031 0.264 -5.871
6 X+ 0.000 0.000 0.000

X- -0.861 -1.992 1.838

Y+ 0.000 0.000 0.000
Y- -0.861 -1.992 1.838
Z+ -0.861 -1.992 1.838
Z- 0.000 0.000 0.000
7 X+ 0.000 0.000 0.000

X- -6.349 -11.570 13.568
Y+ 0.000 0.000 0.000
Y- -5.202 -17.276 10.106
00274
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-03
OBRA 1 12
PUENTE 1 23/10/17
---- --- --------- --------- ---------
Z+ -6.349 -11.570 13.568

Z- 0.000 0.000 0.000
8 X+ 35.426 8.181 -106.568

X- -35.426 -8.181 106.568
Y+ 35.426 8.181 -106.568
Y- -35.426 -8.181 106.568

Z+ -35.426 -8.181 106.568

Z- 35.426 8.181 -106.568
15 1 X+ 3.153 -18.773 -6.727

X- 3.153 -18.773 -6.727
Y+ 3.153 -18.773 -6.727
Y- 3.153 -18.773 -6.727
Z+ 3.153 -18.773 -6.727
Z- 3.153 -18.773 -6.727
2 X+ 1.157 -2.677 -2.470

X- 1.157 -2.677 -2.470
Y+ 1.157 -2.677 -2.470
Y- 1.157 -2.677 -2.470
Z+ 1.157 -2.677 -2.470

Z- 1.157 -2.677 -2.470

3 X+ -11.573 -0.000 12.607
X- -11.573 -0.000 12.607
Y+ -11.573 -0.000 12.607
Y- -11.573 -0.000 12.607
Z+ -11.573 -0.000 12.607
Z- -11.573 -0.000 12.607
4 X+ -17.534 -0.000 19.101

X- -17.534 -0.000 19.101
Y+ -17.534 -0.000 19.101
Y- -17.534 -0.000 19.101
Z+ -17.534 -0.000 19.101
Z- -17.534 -0.000 19.101
5 X+ 0.707 -0.264 -2.945

X- -3.031 0.264 5.871
Y+ -3.031 0.264 5.871

Y- 0.707 -0.264 -2.945
Z+ -3.031 0.264 5.871
Z- 0.707 -0.264 -2.945
6 X+ 0.861 -1.992 -1.838

X- 0.000 0.000 0.000
Y+ 0.000 0.000 0.000
Y- 0.861 -1.992 -1.838
Z+ 0.000 0.000 0.000
Z- 0.861 -1.992 -1.838
00275
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-03
OBRA 1 13
PUENTE 1 23/10/17

---- --- --------- --------- ---------
7 X+ 6.349 -11.570 -13.568

X- 0.000 0.000 0.000
Y+ 0.000 0.000 0.000
Y- 5.205 -17.272 -10.108

Z+ 0.000 0.000 0.000

Z- 6.349 -11.570 -13.568
8 X+ 35.426 -8.181 -106.568

X- -35.426 8.181 106.568
Y+ -35.426 8.181 106.568
Y- 35.426 -8.181 -106.568
Z+ -35.426 8.181 106.568
Z- 35.426 -8.181 -106.568


00276
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-03
OBRA 1 14
PUENTE 1 23/10/17
ESFUERZOS PÉSIMOS
=================
Barra Extremo Comb N Q M

----- ------- ---- --------- --------- ---------
1 Dorsal 8 N+ -10.99 -38.85 -107.53

1 N- -61.20 -6.50 11.28
6 Q+ -42.17 39.10 121.18

7 Q- -11.13 -50.36 -120.01

6 M+ -42.17 39.10 121.18
7 M- -11.13 -50.36 -120.01
1 Frontal 8 N+ -9.97 -36.39 -83.08

1 N- -59.77 -0.75 13.63
6 Q+ -40.75 39.65 95.59
7 Q- -10.10 -45.09 -88.99
6 M+ -40.75 39.65 95.59
7 M- -10.10 -45.09 -88.99
2 Dorsal 8 N+ -9.97 -36.39 -83.08

1 N- -59.77 -0.75 13.63
6 Q+ -40.75 39.65 95.59
7 Q- -10.10 -45.09 -88.99

6 M+ -40.75 39.65 95.59

7 M- -10.10 -45.09 -88.99
2 Frontal 8 N+ -6.16 -23.87 -10.31

1 N- -54.49 15.63 -4.34
6 Q+ -35.47 35.86 4.41
7 Q- -6.30 -24.57 -4.87
7 M+ -22.80 29.35 15.01
6 M- -18.97 -18.05 -15.47
3 Dorsal 8 N+ -6.16 -23.87 -10.31

1 N- -54.49 15.63 -4.34
6 Q+ -35.47 35.86 4.41
7 Q- -6.30 -24.57 -4.87
7 M+ -22.80 29.35 15.01
6 M- -18.97 -18.05 -15.47
3 Frontal 8 N+ -2.36 -6.02 25.79

1 N- -49.21 24.13 -52.34

1 Q+ -38.83 26.52 -54.69
8 Q- -2.49 -6.15 24.92
7 M+ -2.49 -2.56 27.89
6 M- -30.19 22.89 -66.53
4 Dorsal 8 N+ -2.36 -6.02 25.79

1 N- -49.21 24.13 -52.34
1 Q+ -38.83 26.52 -54.69
8 Q- -2.49 -6.15 24.92
00277
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-03
OBRA 1 15
PUENTE 1 23/10/17

----- ------- ---- --------- --------- ---------
7 M+ -2.49 -2.56 27.89
6 M- -30.19 22.89 -66.53
4 Frontal 8 N+ -1.18 0.66 27.80

1 N- -47.57 25.09 -70.80
1 Q+ -37.19 28.16 -75.19
8 Q- -1.31 0.31 27.11

8 M+ -1.18 0.66 27.80

5 M- -28.55 20.77 -81.89
5 Dorsal 8 N+ -0.35 -1.30 27.11

1 N- -29.40 -36.21 -75.19
8 Q+ -0.70 -1.16 27.80
2 Q- -20.70 -46.90 -70.14
8 M+ -0.70 -1.16 27.80
5 M- -21.72 -27.83 -81.89
5 Frontal 8 N+ -1.31 0.49 27.44

1 N- -29.30 -33.22 -47.40
7 Q+ -5.59 0.65 27.36
2 Q- -20.58 -43.92 -33.88
8 M+ -1.66 0.63 28.04

5 M- -20.61 -25.25 -60.67

6 Dorsal 8 N+ -1.30 0.52 27.44
1 N- -30.16 -32.44 -47.40
7 Q+ -5.58 0.80 27.36
2 Q- -21.72 -43.36 -33.88
8 M+ -1.65 0.68 28.04
5 M- -21.27 -24.70 -60.67
6 Frontal 8 N+ -3.27 4.45 22.34

1 N- -29.75 -25.73 12.34
7 Q+ -7.61 4.84 21.84
2 Q- -22.51 -26.77 12.36
6 M+ -9.08 -2.76 27.02
7 M- -16.10 -14.54 -20.47
7 Dorsal 8 N+ -3.53 4.24 22.34

1 N- -28.16 -27.47 12.34
8 Q+ -3.96 4.43 22.82

1 Q- -26.85 -28.07 10.79
6 M+ -8.90 -3.30 27.02
7 M- -15.20 -15.47 -20.47
7 Frontal 4 N+ -5.81 0.00 6.81

1 N- -28.16 0.00 28.45
5 Q+ -14.48 11.47 16.17
5 Q- -14.48 -11.47 16.18
2 M+ -18.05 -10.27 37.18
3 M- -13.92 0.00 4.80
00278
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-03
OBRA 1 16
PUENTE 1 23/10/17

----- ------- ---- --------- --------- ---------
8 Dorsal 4 N+ -5.81 0.00 6.81
1 N- -28.16 0.00 28.45
5 Q+ -14.48 11.47 16.17
5 Q- -14.48 -11.47 16.18
2 M+ -18.05 -10.27 37.18
3 M- -13.92 0.00 4.80

8 Frontal 8 N+ -3.53 -4.24 22.34

1 N- -28.16 27.47 12.34
1 Q+ -26.85 28.07 10.79
8 Q- -3.96 -4.43 22.82
6 M+ -8.90 3.30 27.02
7 M- -15.20 15.47 -20.46
9 Dorsal 8 N+ -3.27 -4.45 22.34

1 N- -29.75 25.73 12.34
2 Q+ -22.51 26.77 12.36
7 Q- -7.61 -4.84 21.84
6 M+ -9.08 2.76 27.02
7 M- -16.10 14.53 -20.46
9 Frontal 8 N+ -1.30 -0.52 27.44

1 N- -30.16 32.44 -47.40

2 Q+ -21.73 43.36 -33.92
7 Q- -5.58 -0.80 27.36
8 M+ -1.65 -0.68 28.04
5 M- -21.27 24.70 -60.67
10 Dorsal 8 N+ -1.31 -0.49 27.44

1 N- -29.30 33.22 -47.40
2 Q+ -20.59 43.91 -33.92
7 Q- -5.59 -0.65 27.36
8 M+ -1.66 -0.63 28.04
5 M- -20.61 25.25 -60.67
10 Frontal 8 N+ -0.35 1.30 27.11

1 N- -29.40 36.21 -75.19
2 Q+ -20.71 46.89 -70.17

8 Q- -0.70 1.16 27.80
8 M+ -0.70 1.16 27.80
5 M- -21.72 27.83 -81.89
11 Dorsal 8 N+ -1.18 -0.66 27.80

1 N- -47.56 -25.10 -70.83
8 Q+ -1.31 -0.31 27.11
1 Q- -37.19 -28.16 -75.19
8 M+ -1.18 -0.66 27.80
5 M- -28.55 -20.77 -81.89
11 Frontal 8 N+ -2.36 6.02 25.79

1 N- -49.20 -24.13 -52.37
00279
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-03
OBRA 1 17
PUENTE 1 23/10/17

----- ------- ---- --------- --------- ---------
8 Q+ -2.49 6.15 24.92

1 Q- -38.83 -26.52 -54.69
7 M+ -2.49 2.56 27.89
6 M- -30.19 -22.89 -66.53

12 Dorsal 8 N+ -2.36 6.02 25.79
1 N- -49.20 -24.13 -52.37
8 Q+ -2.49 6.15 24.92
1 Q- -38.83 -26.52 -54.69
7 M+ -2.49 2.56 27.89
6 M- -30.19 -22.89 -66.53
12 Frontal 8 N+ -6.16 23.87 -10.31

1 N- -54.48 -15.63 -4.35
7 Q+ -6.30 24.57 -4.87
6 Q- -35.47 -35.86 4.41
7 M+ -22.80 -29.35 15.01
6 M- -18.97 18.05 -15.47

13 Dorsal 8 N+ -6.16 23.87 -10.31

1 N- -54.48 -15.63 -4.35
7 Q+ -6.30 24.57 -4.87
6 Q- -35.47 -35.86 4.41
7 M+ -22.80 -29.35 15.01
6 M- -18.97 18.05 -15.47
13 Frontal 8 N+ -9.97 36.39 -83.08

1 N- -59.77 0.74 13.63
7 Q+ -10.10 45.09 -88.99
6 Q- -40.75 -39.65 95.59
6 M+ -40.75 -39.65 95.59
7 M- -10.10 45.09 -88.99
14 Dorsal 8 N+ -9.97 36.39 -83.08

1 N- -59.77 0.74 13.63

7 Q+ -10.10 45.09 -88.99
6 Q- -40.75 -39.65 95.59
6 M+ -40.75 -39.65 95.59

7 M- -10.10 45.09 -88.99
14 Frontal 8 N+ -10.99 38.85 -107.53

1 N- -61.19 6.49 11.28
7 Q+ -11.13 50.36 -120.01
6 Q- -42.17 -39.10 121.18
6 M+ -42.17 -39.10 121.18
7 M- -11.13 50.36 -120.01
00280
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-03
OBRA 1 18
PUENTE 1 23/10/17
ARMADURA DEL DINTEL

===================
cm²/m cm²/m
NUDO Nu Mu As c.i. As c.s.
==== ======= ======= ======= =======

5 -0.35 27.11 9.69 0.00

-29.40 -75.19 0.00 24.54
-0.70 27.80 9.90 0.00
-21.72 -81.89 0.00 28.08
6 -1.31 27.44 10.48 0.00
-29.30 -47.40 0.00 15.21
-1.66 28.04 10.68 0.00
-20.61 -60.67 0.00 21.79
7 -3.27 22.34 13.28 0.00
-29.75 12.34 3.66 0.00
-9.08 27.02 15.61 0.00
-16.10 -20.47 0.00 10.51
8 -5.81 6.81 3.30 0.00
-28.16 28.45 14.30 0.00
-18.05 37.18 21.41 0.00

-13.92 4.80 1.04 0.00


00281
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-03
OBRA 1 18
PUENTE 1 23/10/17
ARMADURA DE HASTIAL
===================
cm²/m cm²/m
NUDO Nu Mu As c.i. As c.e.
==== ======= ======= ======= =======

1 -10.99 -107.53 0.00 46.54

-61.20 11.28 0.00 0.00
-42.17 121.18 50.19 0.00
-11.13 -120.01 0.00 52.72
2 -9.97 -83.08 0.00 34.95
-59.77 13.63 0.00 0.00
-40.75 95.59 37.54 0.00
-10.10 -88.99 0.00 37.71
3 -6.16 -10.31 0.00 3.45
-54.49 -4.34 0.00 0.00
-22.80 15.01 3.32 0.00
-18.97 -15.47 0.00 3.99
4 -2.36 25.79 10.40 0.00
-49.21 -52.34 0.00 16.36
-2.49 27.89 11.28 0.00

-30.19 -66.53 0.00 25.00

5 -1.18 27.80 11.40 0.00
-47.57 -70.80 0.00 25.00
-1.18 27.80 11.40 0.00
-28.55 -81.89 0.00 32.32

00282
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-03
OBRA 1 19
PUENTE 1 23/10/17
RESUMEN DE ARMADURAS
====================
ARMADURA DEL DINTEL

===================

cm²/m cm²/m

NUDO As c.i. As c.s.
==== ======= =======
5 9.90 28.08
6 10.68 21.79
7 15.61 10.51
8 21.41 0.00
Cuantía mínima geométrica: 9.00 cm²/m
ARMADURA DE HASTIAL
===================
cm²/m cm²/m

NUDO As c.i. As c.e.

==== ======= =======
1 50.19 52.72
2 37.54 37.71
3 3.32 3.99
4 11.28 25.00
5 11.40 32.32
Cuantía mínima: 12.60 cm²/m


00283
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-03
OBRA 1 20
PUENTE 1 23/10/17
COMPROBACION A CORTANTE
=======================
DINTEL
======

NUDO Vc Vu máx. As(cm²/m)

==== ======= ======= =========
6 55.02 43.92 0.00
7 35.57 26.77 0.00
8 35.57 11.47 0.00
HASTIAL
=======

==== ======= ======= =========
2 51.39 45.09 0.00

3 51.39 35.86 0.00

4 51.39 26.52 0.00


00284
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-03
CALCULO DE LA CIMENTACION
=========================
Datos de la cimentación:
Vuelo zapata exterior: 4.00 m

Vuelo zapata interior: 1.50 m

Canto de la zapata: 0.90 m

Altura de tierras sobre zapata en el interior: 1.85 m
Tensión admisible servicio: 3.50 kp/cm²
Tensión admisible resistencia: 4.77 kp/cm²
Tensión admisible evento extremo: 10.50 kp/cm²
Esfuerzos en cara inferior de zapata:
1-Peso propio pórtico 2-Peso zapata 3-Peso tierras

4-Empuje activo 5-Empuje reposo 6 a 11-Sobrecarga trasdós
12 a 17-Sob. carril diseño 18 a 23-Camión diseño 24 a 25-Sismo
ACCION N H M
=========== ======== ======== ========
1 18.77 -3.15 -13.90

2 13.95 0.00 0.00

3 63.27 -1.16 47.67
4 0.00 15.93 -24.98
5 0.00 24.13 -37.85
6 -0.26 3.03 -6.11
7 0.26 -0.71 3.18
8 -0.26 3.03 -6.11
9 0.26 -0.71 3.18
10 0.26 -0.71 3.18
11 -0.26 3.03 -6.11
12 0.00 0.00 0.00
13 1.99 -0.86 1.14
14 0.00 0.00 0.00
15 1.99 -0.86 1.14
16 1.99 -0.86 1.14
17 0.00 0.00 0.00

18 0.00 0.00 0.00
19 11.57 -6.35 9.52
20 0.00 0.00 0.00

21 17.28 -5.20 4.06
22 11.57 -6.35 9.52
23 0.00 0.00 0.00
24 8.18 -35.43 103.70
25 -8.18 35.43 -103.70
00285
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-03
COMBINACIONES SERVICIO
COMBINACION N H M
=========== ======== ======== ========
1 95.73 14.65 2.67
2 109.82 3.70 22.62
3 95.73 14.65 2.67
4 115.52 4.85 17.17
5 109.82 3.70 22.62
6 95.73 14.65 2.67
7 95.73 22.85 -10.19
8 109.82 11.90 9.76

9 95.73 22.85 -10.19

10 115.52 13.05 4.30
11 109.82 11.90 9.76
12 95.73 22.85 -10.19


00286
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-03
COMBINACIONES RESISTENCIA
COMBINACION N H M
=========== ======== ======== ========
13 125.92 31.62 -13.29
14 150.44 13.40 19.30
15 125.92 31.62 -13.29
16 160.43 15.40 9.75
17 150.44 13.40 19.30
18 125.92 31.62 -13.29
19 125.92 7.01 25.32
20 150.44 -11.22 57.91

21 125.92 7.01 25.32

22 160.43 -9.21 48.36
23 150.44 -11.22 57.91
24 125.92 7.01 25.32
25 85.99 33.24 -29.87
26 110.52 15.02 2.72
27 85.99 33.24 -29.87
28 120.51 17.03 -6.84
29 110.52 15.02 2.72
30 85.99 33.24 -29.87
31 85.99 8.63 8.73
32 110.52 -9.59 41.33
33 85.99 8.63 8.73
34 120.51 -7.59 31.77
35 110.52 -9.59 41.33

36 85.99 8.63 8.73


00287
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-03
COMBINACIONES EVENTO EXTREMO
COMBINACION N H M
=========== ======== ======== ========
37 141.41 -12.31 106.50
38 118.00 64.02 -110.88
39 141.41 -36.92 145.11
40 118.00 39.40 -72.28
41 101.49 -10.69 89.92
42 78.08 65.64 -127.47
43 101.49 -35.30 128.52
44 78.08 41.03 -88.86



00288
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-03
Tensiones transmitidas al terreno (kp/cm²):
COMBINACION Õ1 Õ2 Õbar
=========== ======== ======== ========
1 1.59 1.50 1.56
2 2.12 1.42 1.90
3 1.59 1.50 1.56
4 2.13 1.60 1.96
5 2.12 1.42 1.90
6 1.59 1.50 1.56

7 1.38 1.70 1.60

8 1.92 1.62 1.82
9 1.38 1.70 1.60
10 1.93 1.80 1.89
11 1.92 1.62 1.82
12 1.38 1.70 1.60


00289
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-03
=========== ======== ======== ========
13 1.82 2.24 2.10
14 2.73 2.13 2.53
15 1.82 2.24 2.10
16 2.74 2.44 2.64
17 2.73 2.13 2.53
18 1.82 2.24 2.10

19 2.43 1.64 2.17

20 3.33 1.52 2.77
21 2.43 1.64 2.17
22 3.34 1.83 2.87
23 3.33 1.52 2.77
24 2.43 1.64 2.17
25 0.92 1.85 1.56
26 1.83 1.74 1.80
27 0.92 1.85 1.56
28 1.84 2.05 1.98
29 1.83 1.74 1.80
30 0.92 1.85 1.56
31 1.52 1.25 1.43
32 2.43 1.14 2.03
33 1.52 1.25 1.43

34 2.44 1.45 2.12

35 2.43 1.14 2.03
36 1.52 1.25 1.43

00290
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-03
=========== ======== ======== ========
37 3.94 0.62 3.01
38 0.17 3.63 2.73
39 4.55 0.02 3.41
40 0.78 3.03 2.37
41 3.04 0.23 2.29
42 -0.73 3.25 2.66

43 3.64 -0.37 2.77

44 -0.13 2.65 1.99


00291
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-03
Armadura de zapatas: (Perpedicular al hastial)
Zarpa delantera Zarpa trasera

================= =================
COMBINACION As inf. As sup. As inf. As sup.
=========== ======== ======== ======== ========
13 5.75 0.00 0.00 5.87

14 5.64 0.00 12.15 0.00

15 5.75 0.00 0.00 5.87
16 6.80 0.00 14.24 0.00
17 5.64 0.00 12.15 0.00
18 5.75 0.00 0.00 5.87
19 3.73 0.00 3.01 0.00
20 3.63 0.00 21.29 0.00
21 3.73 0.00 3.01 0.00
22 4.78 0.00 23.43 0.00
23 3.63 0.00 21.29 0.00
24 3.73 0.00 3.01 0.00
25 4.01 0.00 0.00 27.28
26 3.90 0.00 0.00 8.76
27 4.01 0.00 0.00 27.28
28 5.06 0.00 0.00 6.69

29 3.90 0.00 0.00 8.76

30 4.01 0.00 0.00 27.28
31 2.00 0.00 0.00 18.02
32 1.89 0.00 0.14 0.00
33 2.00 0.00 0.00 18.02
34 3.04 0.00 2.19 0.00
35 1.89 0.00 0.14 0.00
36 2.00 0.00 0.00 18.02
37 0.51 0.00 28.98 0.00
38 10.37 0.00 0.00 32.60
39 0.00 1.49 38.47 0.00
40 8.33 0.00 0.00 23.23
41 0.00 1.21 7.49 0.00
42 8.61 0.00 0.00 53.25
43 0.00 3.22 16.54 0.00
44 6.58 0.00 0.00 45.49
Resumen de armaduras:
Armadura cara inferior: 38.47 cm²/m

Armadura cara superior: 53.25 cm²/m
Cuantía mínima, suma de las dos caras: 19.67 cm²/m
00292
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-03
4 CÁLCULO DE LAS ALETAS



00293
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-03



00294
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-03



00295
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-03



00296
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-03



00297
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-03



00298
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-03



00299
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-03



00300
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-03



00301
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-03



00302
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-03



00303
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-03



00304
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-03



00305
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-03



00306
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-03



00307
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-03



00308
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-03



00309
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-03



00310
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-03
5 CÁLCULO DE LA LOSA DE ACCESO



00311
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-03



00312
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-03



00313
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-03



00314
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-03



00315
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-03



00316
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-03



00317
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-03



00318
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-03



00319
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-04
P0283-1000-08-EST-MC-001-04

Revisión 2


2 E.HV Edición tas conformidad 10/10/2018 F.BM

COMENTARIOS:
P-001
00320
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-04
Contenido
1 INTRODUCCIÓN ................................................................................. 3
2 NORMATIVA CONSIDERADA Y PROGRAMAS UTILIZADOS .................. 5
3 CÁLCULO DEL PÓRTICO DE CIMENTACIÓN CORRIDA ......................... 7
3.1 Cálculo de esfuerzos y armaduras de flexión y cortante ...................... 7

4 CÁLCULO DE LAS ALETAS ................................................................. 54

4.1 Cálculo de esfuerzos y armaduras de flexión y cortante .................... 54
5 CÁLCULO DE LA LOSA DE ACCESO .................................................... 86


00321
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-04
1 INTRODUCCIÓN
En esta introducción se pretende hacer una pequeña descripción del pórtico de

cimentación corrida, enumerando los parámetros fundamentales que lo definen.
Tipo estructural: Pórtico de cimentación corrida unicelular de concreto armado

cimentado sobre losa corrida.

Datos geométricos:
Gálibo vertical (GV): 4.10 – 3.66 m (en el eje de la obra)

Espesor de solera (ESOL): 0.70 m
Datos geográficos:
Localización del pórtico de cimentación corrida: Departamento de Ancash. Ruta

Conocoha - Huaraz – Caraz.


00322
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-04
Cimientos:
La cimentación es directa. La cota de cimentación está supeditada a la capacidad

portante del terreno.

Hormigones:

Pórtico de cimentación corrida: f’c = 280 kg/cm2

Aceros:

Datos geotécnicos:
Datos sísmicos:

Okabe.
00323
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-04

técnica:

Manual de Puentes.


08.05.2009.
elaboración propia. El correcto funcionamiento de losmismos ha sido comprobado


Programa Marco




00324
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-04

es:



Este programa ha sido utilizado en el cálculo del pórtico de cimentación corrida y sus

aletas.

Hojas de Cálculo


00325
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-04
3 CÁLCULO DEL PÓRTICO DE CIMENTACIÓN CORRIDA
El programa calcula los esfuerzos en un pórtico de cimentación corrida unicelular a

partir de las dimensiones geométricas del mismo y sometido a las acciones de su peso
propio, del terreno, de las sobrecargas de uso y de las acciones sísmicas. A partir de
estos esfuerzos el programa arma las secciones a flexocompresión simple y

comprueba la resistencia a cortante de las mismas, así como las tensiones máximas

transmitidas al terreno.
DATOS GEOMÉTRICOS
Gálibo vertical (GV): 4.10 – 3.66 m (en el eje de la obra)


Canto de solera (ESOL): 0.70 m
DATOS DEL TERRENO



00326
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-04
SOBRECARGAS DE USO


figura:


Total = 32,5 t
Tándem de diseño:
00327
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-04


H1: Peso propio pórtico de cimentación corrida.



H8: Sismo.
00328
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-04
C1 1.25 1.35 0.0 1.35 1.50 1.75 1.75 0.0
C2 1.25 1.35 0.50 0.0 1.50 1.75 1.75 0.0
C3 0.90 0.90 0.0 1.35 1.50 1.75 1.75 0.0
C4 0.90 0.90 0.50 0.0 1.50 1.75 1.75 0.0

C5 1.25 1.35 1.50 - 0.50 0.50 0.50 1.0

C6 1.25 1.35 0.50 - 0.50 0.50 0.50 1.0
C7 0.90 0.90 1.50 - 0.50 0.50 0.50 1.0
C8 0.90 0.90 0.50 - 0.50 0.50 0.50 1.0

ARMADO DEL PÓRTICO DE CIMENTACIÓN CORRIDA



extremos.
00329
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-04

vertical en los nudos de la solera. La tensión será, por tanto:

σ = Kbalasto δmax



00330
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-04
ANCASH 1
PUENTE 2 25/10/17
CARACTERÍSTICAS DE LOS NUDOS

============================
Coordenadas coacc Constantes Muelles

--------------------- ----- ----------------------------------

Nudo X Y xyz Kx Ky Kz
---- --------- --------- --- ---------- ---------- ----------
1 0.000 4.830
2 0.000 4.130
3 0.000 2.515
4 0.000 0.900
5 0.000 0.000 5.215E+02
6 0.990 0.000 7.608E+02
7 2.435 0.000 1.212E+03
8 4.870 0.000 100 1.522E+03
9 7.304 0.000 1.212E+03
10 8.749 0.000 7.608E+02
11 9.739 0.000 5.215E+02
12 9.739 0.900

13 9.739 2.515

14 9.739 4.130
15 9.739 4.830
16 0.790 4.855
17 2.605 4.930
18 4.870 4.930
19 7.135 4.930
20 8.949 4.855

00331
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-04
ANCASH 2
PUENTE 2 25/10/17
CARACTERÍSTICAS DE LAS BARRAS

=============================
Barra Nd Nf I A E
----- ---- ---- ----------- ----------- ----------

1 1 2 0.026142 0.679479 2.844E+06

2 2 3 0.026142 0.679479 2.844E+06
3 3 4 0.026142 0.679479 2.844E+06
4 4 5 0.026142 0.679479 2.844E+06
5 5 6 0.028583 0.700000 2.844E+06
6 6 7 0.028583 0.700000 2.844E+06
7 7 8 0.028583 0.700000 2.844E+06
8 8 9 0.028583 0.700000 2.844E+06
9 9 10 0.028583 0.700000 2.844E+06
10 10 11 0.028583 0.700000 2.844E+06
11 11 12 0.026142 0.679479 2.844E+06
12 12 13 0.026142 0.679479 2.844E+06
13 13 14 0.026142 0.679479 2.844E+06
14 14 15 0.026142 0.679479 2.844E+06
15 1 16 0.025574 0.674520 2.844E+06

16 16 17 0.015803 0.574520 2.844E+06

17 17 18 0.010417 0.500000 2.844E+06
18 18 19 0.010417 0.500000 2.844E+06
19 19 20 0.015803 0.574520 2.844E+06
20 20 15 0.025574 0.674520 2.844E+06

00332
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-04
ANCASH 3
PUENTE 2 25/10/17
CARGAS EN BARRAS
================

--------- ----- ------ --------- ------- ------- -------
1 1 Q unif 1.699 0.000 0.000 270.00

2 Q unif 1.699 0.000 0.000 270.00

3 Q unif 1.699 0.000 0.000 270.00

4 Q unif 1.699 0.000 0.000 270.00
5 Q unif 1.750 0.000 0.000 270.00
6 Q unif 1.750 0.000 0.000 270.00
7 Q unif 1.750 0.000 0.000 270.00
8 Q unif 1.750 0.000 0.000 270.00
9 Q unif 1.750 0.000 0.000 270.00
10 Q unif 1.750 0.000 0.000 270.00
11 Q unif 1.699 0.000 0.000 270.00
12 Q unif 1.699 0.000 0.000 270.00
13 Q unif 1.699 0.000 0.000 270.00
14 Q unif 1.699 0.000 0.000 270.00
15 Q unif 1.686 0.000 0.000 270.00
16 Q unif 1.436 0.000 0.000 270.00
17 Q unif 1.250 0.000 0.000 270.00

18 Q unif 1.250 0.000 0.000 270.00

19 Q unif 1.436 0.000 0.000 270.00
20 Q unif 1.686 0.000 0.000 270.00
2 15 Q unif 0.500 0.000 0.000 270.00

16 Q unif 0.500 0.000 0.000 270.00
17 Q unif 0.500 0.000 0.000 270.00
18 Q unif 0.500 0.000 0.000 270.00
19 Q unif 0.500 0.000 0.000 270.00
20 Q unif 0.500 0.000 0.000 270.00
3 1 Q unif 0.594 0.000 0.000 0.00

2 Q unif 1.391 0.000 0.000 0.00
3 Q unif 2.457 0.000 0.000 0.00
4 Q unif 3.287 0.000 0.000 0.00
4 11 Q unif 3.287 0.000 0.000 180.00

12 Q unif 2.457 0.000 0.000 180.00
13 Q unif 1.391 0.000 0.000 180.00

14 Q unif 0.594 0.000 0.000 180.00
5 1 Q unif 0.900 0.000 0.000 0.00

2 Q unif 2.108 0.000 0.000 0.00
3 Q unif 3.722 0.000 0.000 0.00
4 Q unif 4.980 0.000 0.000 0.00
6 11 Q unif 4.980 0.000 0.000 180.00

12 Q unif 3.722 0.000 0.000 180.00
13 Q unif 2.108 0.000 0.000 180.00
00333
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-04
ANCASH 4
PUENTE 2 25/10/17

--------- ----- ------ --------- ------- ------- -------
14 Q unif 0.900 0.000 0.000 180.00
7 1 Q unif 0.600 0.000 0.000 0.00

2 Q unif 0.600 0.000 0.000 0.00
3 Q unif 0.600 0.000 0.000 0.00
4 Q unif 0.600 0.000 0.000 0.00

8 11 Q unif 0.600 0.000 0.000 180.00

12 Q unif 0.600 0.000 0.000 180.00
13 Q unif 0.600 0.000 0.000 180.00
14 Q unif 0.600 0.000 0.000 180.00
9 15 Q unif 0.372 0.000 0.000 270.00
10 16 Q unif 0.372 0.000 0.000 270.00
11 17 Q unif 0.372 0.000 0.000 270.00
12 18 Q unif 0.372 0.000 0.000 270.00
13 19 Q unif 0.372 0.000 0.000 270.00

14 20 Q unif 0.372 0.000 0.000 270.00

15 16 P punt 11.570 0.010 270.00
18 P punt 11.570 0.220 270.00
20 P punt 2.790 0.440 270.00
16 17 P punt 11.570 0.115 270.00

18 P punt 11.570 2.150 270.00
17 17 P punt 11.570 0.115 270.00

18 P punt 11.570 2.150 270.00
18 15 P punt 2.790 0.349 270.00

17 P punt 11.570 2.045 270.00
19 P punt 11.570 1.805 270.00
19 1 Q unif 0.877 0.000 0.000 0.00

Q unif 5.896 0.000 0.000 0.00
2 Q unif 0.877 0.000 0.000 0.00

Q unif 4.437 0.000 0.000 0.00
3 Q unif 0.877 0.000 0.000 0.00
Q unif 2.486 0.000 0.000 0.00
4 Q unif 0.877 0.000 0.000 0.00
Q unif 0.967 0.000 0.000 0.00
5 Q unif 0.000 0.000 0.000 0.00
6 Q unif 0.000 0.000 0.000 0.00
7 Q unif 0.000 0.000 0.000 0.00
8 Q unif 0.000 0.000 0.000 0.00
9 Q unif 0.000 0.000 0.000 0.00
00334
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-04
ANCASH 5
PUENTE 2 25/10/17

--------- ----- ------ --------- ------- ------- -------
10 Q unif 0.000 0.000 0.000 0.00

11 Q unif 0.877 0.000 0.000 0.00
Q unif 0.967 0.000 0.000 0.00
12 Q unif 0.877 0.000 0.000 0.00

Q unif 2.486 0.000 0.000 0.00

13 Q unif 0.877 0.000 0.000 0.00
Q unif 4.437 0.000 0.000 0.00
14 Q unif 0.877 0.000 0.000 0.00
Q unif 5.896 0.000 0.000 0.00
15 Q unif 1.128 0.000 0.000 0.00
16 Q unif 0.999 0.000 0.000 0.00
17 Q unif 0.903 0.000 0.000 0.00
18 Q unif 0.903 0.000 0.000 0.00
19 Q unif 0.999 0.000 0.000 0.00
20 Q unif 1.128 0.000 0.000 0.00
20 1 Q unif 0.877 0.000 0.000 180.00

Q unif 5.896 0.000 0.000 180.00
2 Q unif 0.877 0.000 0.000 180.00

Q unif 4.437 0.000 0.000 180.00

3 Q unif 0.877 0.000 0.000 180.00
Q unif 2.486 0.000 0.000 180.00
4 Q unif 0.877 0.000 0.000 180.00
Q unif 0.967 0.000 0.000 180.00
5 Q unif 0.000 0.000 0.000 180.00
6 Q unif 0.000 0.000 0.000 180.00
7 Q unif 0.000 0.000 0.000 180.00
8 Q unif 0.000 0.000 0.000 180.00
9 Q unif 0.000 0.000 0.000 180.00
10 Q unif 0.000 0.000 0.000 180.00
11 Q unif 0.877 0.000 0.000 180.00
Q unif 0.967 0.000 0.000 180.00
12 Q unif 0.877 0.000 0.000 180.00
Q unif 2.486 0.000 0.000 180.00
13 Q unif 0.877 0.000 0.000 180.00

Q unif 4.437 0.000 0.000 180.00
14 Q unif 0.877 0.000 0.000 180.00
Q unif 5.896 0.000 0.000 180.00

15 Q unif 1.128 0.000 0.000 180.00
16 Q unif 0.999 0.000 0.000 180.00
17 Q unif 0.903 0.000 0.000 180.00
18 Q unif 0.903 0.000 0.000 180.00
19 Q unif 0.999 0.000 0.000 180.00
20 Q unif 1.128 0.000 0.000 180.00
00335
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-04
ANCASH 6
PUENTE 2 25/10/17
HIPÓTESIS COMPUESTAS
====================
-----------------------

PESO PROPIO PÓRTICO DE CIMENTACIÓN CORRIDA
-----------------------
PESO TIERRAS

-----------------------

-----------------------

-----------------------
SOBRECARGA TRASDOS
00336
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-04
ANCASH 7
PUENTE 2 25/10/17
-----------------------


-----------------------
CAMION DE DISEÑO
-----------------------

SISMO


00337
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-04
ANCASH 8
PUENTE 2 25/10/17
COMBINACIONES
=============
Combinación 1
---------------
C1


--------- -----------
1 1.250
2 1.350
3 0.000
4 1.350
5 1.500
6 1.750
7 1.750
Combinación 2
---------------
C2

--------- -----------
1 1.250
2 1.350
3 0.500
4 0.000
5 1.500
6 1.750
7 1.750
Combinación 3
---------------
C3
--------- -----------
1 0.900
2 0.900
3 0.000
4 1.350
5 1.500
6 1.750
7 1.750
00338
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-04
ANCASH 9
PUENTE 2 25/10/17
Combinación 4
---------------
C4
--------- -----------
1 0.900

2 0.900

3 0.500
4 0.000
5 1.500
6 1.750
7 1.750
Combinación 5
---------------
C5

--------- -----------

1 1.250
2 1.350
3 1.500
5 0.500
6 0.500
7 0.500
8 1.000
Combinación 6
---------------
C6
--------- -----------
1 1.250
2 1.350
3 0.500
5 0.500
6 0.500
7 0.500
8 1.000
00339
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-04
ANCASH 10
PUENTE 2 25/10/17
Combinación 7
---------------
C7

--------- -----------

1 0.900
2 0.900
3 1.500
5 0.500
6 0.500
7 0.500
8 1.000
Combinación 8
---------------
C8

--------- -----------
1 0.900
2 0.900
3 0.500
5 0.500
6 0.500
7 0.500
8 1.000

00340
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-04
ANCASH 11
PUENTE 2 25/10/17
MOVIMIENTOS HIPÓTESIS COMPUESTAS (*1000)

========================================
Nudo Hip Dx Dy Wz
---- --- --------- --------- ---------
1 1 Dx+ -0.043 -8.117 -0.326

Dx- -0.043 -8.117 -0.326
Dy+ -0.043 -8.117 -0.326

Dy- -0.043 -8.117 -0.326

Wz+ -0.043 -8.117 -0.326
Wz- -0.043 -8.117 -0.326
2 Dx+ -0.012 -0.929 -0.097

Dx- -0.012 -0.929 -0.097
Dy+ -0.012 -0.929 -0.097
Dy- -0.012 -0.929 -0.097
Wz+ -0.012 -0.929 -0.097
Wz- -0.012 -0.929 -0.097
3 Dx+ 0.018 0.128 0.091

Dx- 0.018 0.128 0.091
Dy+ 0.018 0.128 0.091
Dy- 0.018 0.128 0.091

Wz+ 0.018 0.128 0.091

Wz- 0.018 0.128 0.091
4 Dx+ 0.027 0.193 0.137

Dx- 0.027 0.193 0.137
Dy+ 0.027 0.193 0.137
Dy- 0.027 0.193 0.137
Wz+ 0.027 0.193 0.137
Wz- 0.027 0.193 0.137
5 Dx+ 0.920 0.612 -0.150

Dx- -0.913 -0.575 0.179
Dy+ 0.920 0.612 -0.150
Dy- -0.913 -0.575 0.179
Wz+ -0.913 -0.575 0.179
Wz- 0.920 0.612 -0.150
6 Dx+ 0.315 0.006 -0.094

Dx- -0.324 -0.697 0.022

Dy+ 0.258 0.094 -0.063
Dy- -0.267 -0.785 -0.009
Wz+ -0.261 -0.458 0.035
Wz- 0.252 -0.233 -0.107
7 Dx+ 2.414 -2.370 -0.950

Dx- -2.537 -7.473 0.003
Dy+ 0.000 0.000 0.000
Dy- -2.537 -7.473 0.003
00341
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-04
ANCASH 12
PUENTE 2 25/10/17
Nudo Hip Dx Dy Wz
---- --- --------- --------- ---------
Wz+ -2.537 -7.473 0.003
Wz- 2.414 -2.370 -0.950
8 Dx+ 21.805 14.045 -4.002

Dx- -21.805 -14.045 4.002
Dy+ 21.805 14.045 -4.002
Dy- -21.805 -14.045 4.002

Wz+ -21.805 -14.045 4.002

Wz- 21.805 14.045 -4.002
2 1 Dx+ -0.241 -8.114 -0.237

Dx- -0.241 -8.114 -0.237
Dy+ -0.241 -8.114 -0.237
Dy- -0.241 -8.114 -0.237
Wz+ -0.241 -8.114 -0.237
Wz- -0.241 -8.114 -0.237
2 Dx+ -0.068 -0.928 -0.064

Dx- -0.068 -0.928 -0.064
Dy+ -0.068 -0.928 -0.064
Dy- -0.068 -0.928 -0.064
Wz+ -0.068 -0.928 -0.064

Wz- -0.068 -0.928 -0.064

3 Dx+ 0.081 0.128 0.084
Dx- 0.081 0.128 0.084
Dy+ 0.081 0.128 0.084
Dy- 0.081 0.128 0.084
Wz+ 0.081 0.128 0.084
Wz- 0.081 0.128 0.084
4 Dx+ 0.122 0.193 0.128

Dx- 0.122 0.193 0.128
Dy+ 0.122 0.193 0.128
Dy- 0.122 0.193 0.128
Wz+ 0.122 0.193 0.128
Wz- 0.122 0.193 0.128
5 Dx+ 0.810 0.612 -0.164

Dx- -0.783 -0.575 0.190
Dy+ 0.810 0.612 -0.164

Dy- -0.783 -0.575 0.190
Wz+ -0.783 -0.575 0.190
Wz- 0.810 0.612 -0.164
6 Dx+ 0.252 0.006 -0.084

Dx- -0.303 -0.697 0.037
Dy+ 0.215 0.094 -0.060
Dy- -0.266 -0.785 0.013
Wz+ -0.235 -0.457 0.041
Wz- 0.184 -0.233 -0.088
00342
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-04
ANCASH 13
PUENTE 2 25/10/17
Nudo Hip Dx Dy Wz
---- --- --------- --------- ---------
7 Dx+ 1.801 -2.366 -0.803
Dx- -2.476 -7.467 0.171
Dy+ 0.000 0.000 0.000
Dy- -2.476 -7.467 0.171
Wz+ -2.476 -7.467 0.171
Wz- 1.801 -2.366 -0.803

8 Dx+ 18.895 14.042 -4.305

Dx- -18.895 -14.042 4.305
Dy+ 18.895 14.042 -4.305
Dy- -18.895 -14.042 4.305
Wz+ -18.895 -14.042 4.305
Wz- 18.895 14.042 -4.305
3 1 Dx+ -0.447 -8.106 -0.014

Dx- -0.447 -8.106 -0.014
Dy+ -0.447 -8.106 -0.014
Dy- -0.447 -8.106 -0.014
Wz+ -0.447 -8.106 -0.014
Wz- -0.447 -8.106 -0.014
2 Dx+ -0.115 -0.926 0.003

Dx- -0.115 -0.926 0.003

Dy+ -0.115 -0.926 0.003
Dy- -0.115 -0.926 0.003
Wz+ -0.115 -0.926 0.003
Wz- -0.115 -0.926 0.003
3 Dx+ 0.164 0.128 0.008

Dx- 0.164 0.128 0.008
Dy+ 0.164 0.128 0.008
Dy- 0.164 0.128 0.008
Wz+ 0.164 0.128 0.008
Wz- 0.164 0.128 0.008
4 Dx+ 0.248 0.193 0.012

Dx- 0.248 0.193 0.012
Dy+ 0.248 0.193 0.012

Dy- 0.248 0.193 0.012
Wz+ 0.248 0.193 0.012
Wz- 0.248 0.193 0.012
5 Dx+ 0.517 0.612 -0.198

Dx- -0.466 -0.575 0.198
Dy+ 0.517 0.612 -0.198
Dy- -0.466 -0.575 0.198
Wz+ -0.466 -0.575 0.198
Wz- 0.517 0.612 -0.198
6 Dx+ 0.133 0.006 -0.064

Dx- -0.218 -0.695 0.067
00343
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-04
ANCASH 14
PUENTE 2 25/10/17
Nudo Hip Dx Dy Wz
---- --- --------- --------- ---------
Dy+ 0.123 0.094 -0.054
Dy- -0.209 -0.783 0.056
Wz+ -0.218 -0.695 0.067
Wz- 0.133 0.006 -0.064
7 Dx+ 0.756 -2.358 -0.499

Dx- -1.908 -7.453 0.523

Dy+ 0.000 0.000 0.000

Dy- -1.908 -7.453 0.523
Wz+ -1.908 -7.453 0.523
Wz- 0.756 -2.358 -0.499
8 Dx+ 11.537 14.036 -4.727

Dx- -11.537 -14.036 4.727
Dy+ 11.537 14.036 -4.727
Dy- -11.537 -14.036 4.727
Wz+ -11.537 -14.036 4.727
Wz- 11.537 14.036 -4.727
4 1 Dx+ -0.274 -8.096 0.233

Dx- -0.274 -8.096 0.233
Dy+ -0.274 -8.096 0.233

Dy- -0.274 -8.096 0.233

Wz+ -0.274 -8.096 0.233
Wz- -0.274 -8.096 0.233
2 Dx+ -0.064 -0.924 0.058

Dx- -0.064 -0.924 0.058
Dy+ -0.064 -0.924 0.058
Dy- -0.064 -0.924 0.058
Wz+ -0.064 -0.924 0.058
Wz- -0.064 -0.924 0.058
3 Dx+ 0.097 0.128 -0.083

Dx- 0.097 0.128 -0.083
Dy+ 0.097 0.128 -0.083
Dy- 0.097 0.128 -0.083
Wz+ 0.097 0.128 -0.083

Wz- 0.097 0.128 -0.083
4 Dx+ 0.147 0.193 -0.125

Dx- 0.147 0.193 -0.125
Dy+ 0.147 0.193 -0.125
Dy- 0.147 0.193 -0.125
Wz+ 0.147 0.193 -0.125
Wz- 0.147 0.193 -0.125
5 Dx+ 0.185 0.612 -0.207

Dx- -0.157 -0.575 0.182
Dy+ 0.185 0.612 -0.207
Dy- -0.157 -0.575 0.182
00344
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-04
ANCASH 15
PUENTE 2 25/10/17
Nudo Hip Dx Dy Wz
---- --- --------- --------- ---------
Wz+ -0.157 -0.575 0.182
Wz- 0.185 0.612 -0.207
6 Dx+ 0.042 0.094 -0.048

Dx- -0.089 -0.694 0.092
Dy+ 0.042 0.094 -0.048
Dy- -0.089 -0.782 0.091

Wz+ -0.089 -0.694 0.092

Wz- 0.041 0.007 -0.049
7 Dx+ 0.162 -2.351 -0.245

Dx- -0.813 -7.439 0.825
Dy+ 0.000 0.000 0.000
Dy- -0.813 -7.439 0.825
Wz+ -0.813 -7.439 0.825
Wz- 0.162 -2.351 -0.245
8 Dx+ 3.960 14.030 -4.534

Dx- -3.960 -14.030 4.534
Dy+ 3.960 14.030 -4.534
Dy- -3.960 -14.030 4.534
Wz+ -3.960 -14.030 4.534

Wz- 3.960 14.030 -4.534

5 1 Dx+ 0.002 -8.089 0.381
Dx- 0.002 -8.089 0.381
Dy+ 0.002 -8.089 0.381
Dy- 0.002 -8.089 0.381
Wz+ 0.002 -8.089 0.381
Wz- 0.002 -8.089 0.381
2 Dx+ -0.001 -0.923 0.082

Dx- -0.001 -0.923 0.082
Dy+ -0.001 -0.923 0.082
Dy- -0.001 -0.923 0.082
Wz+ -0.001 -0.923 0.082
Wz- -0.001 -0.923 0.082
3 Dx+ 0.015 0.128 -0.091

Dx- 0.015 0.128 -0.091
Dy+ 0.015 0.128 -0.091

Dy- 0.015 0.128 -0.091
Wz+ 0.015 0.128 -0.091
Wz- 0.015 0.128 -0.091
4 Dx+ 0.023 0.193 -0.137

Dx- 0.023 0.193 -0.137
Dy+ 0.023 0.193 -0.137
Dy- 0.023 0.193 -0.137
Wz+ 0.023 0.193 -0.137
Wz- 0.023 0.193 -0.137
00345
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-04
ANCASH 16
PUENTE 2 25/10/17
Nudo Hip Dx Dy Wz
---- --- --------- --------- ---------
5 Dx+ 0.005 0.612 -0.188
Dx- -0.002 -0.574 0.162
Dy+ 0.005 0.612 -0.188
Dy- -0.002 -0.574 0.162
Wz+ -0.002 -0.574 0.162
Wz- 0.005 0.612 -0.188

6 Dx+ 0.000 0.000 0.000

Dx- 0.000 0.000 0.000
Dy+ -0.000 0.095 -0.045
Dy- -0.001 -0.781 0.106
Wz+ -0.001 -0.781 0.106
Wz- -0.000 0.095 -0.045
7 Dx+ 0.000 0.000 0.000

Dx- -0.006 -4.425 0.422
Dy+ 0.000 0.000 0.000
Dy- -0.004 -7.432 0.971
Wz+ -0.004 -7.432 0.971
Wz- -0.004 -2.346 -0.126
8 Dx+ 0.062 14.027 -4.084

Dx- -0.062 -14.027 4.084

Dy+ 0.062 14.027 -4.084
Dy- -0.062 -14.027 4.084
Wz+ -0.062 -14.027 4.084
Wz- 0.062 14.027 -4.084
6 1 Dx+ 0.001 -7.659 0.466

Dx- 0.001 -7.659 0.466
Dy+ 0.001 -7.659 0.466
Dy- 0.001 -7.659 0.466
Wz+ 0.001 -7.659 0.466
Wz- 0.001 -7.659 0.466
2 Dx+ -0.001 -0.834 0.094

Dx- -0.001 -0.834 0.094
Dy+ -0.001 -0.834 0.094

Dy- -0.001 -0.834 0.094
Wz+ -0.001 -0.834 0.094
Wz- -0.001 -0.834 0.094
3 Dx+ 0.012 0.048 -0.070

Dx- 0.012 0.048 -0.070
Dy+ 0.012 0.048 -0.070
Dy- 0.012 0.048 -0.070
Wz+ 0.012 0.048 -0.070
Wz- 0.012 0.048 -0.070
4 Dx+ 0.018 0.073 -0.106

Dx- 0.018 0.073 -0.106
00346
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-04
ANCASH 17
PUENTE 2 25/10/17
Nudo Hip Dx Dy Wz
---- --- --------- --------- ---------
Dy+ 0.018 0.073 -0.106
Dy- 0.018 0.073 -0.106
Wz+ 0.018 0.073 -0.106
Wz- 0.018 0.073 -0.106
5 Dx+ 0.004 0.440 -0.159

Dx- -0.001 -0.426 0.139

Dy+ 0.004 0.440 -0.159

Dy- -0.001 -0.426 0.139
Wz+ -0.001 -0.426 0.139
Wz- 0.004 0.440 -0.159
6 Dx+ 0.000 0.000 0.000

Dx- 0.000 0.000 0.000
Dy+ -0.000 0.052 -0.042
Dy- -0.001 -0.672 0.112
Wz+ -0.001 -0.672 0.112
Wz- -0.000 0.052 -0.042
7 Dx+ 0.000 0.000 0.000

Dx- -0.005 -3.976 0.468
Dy+ 0.000 0.000 0.000

Dy- -0.003 -6.427 1.034

Wz+ -0.003 -6.427 1.034
Wz- -0.003 -2.432 -0.063
8 Dx+ 0.049 10.276 -3.497

Dx- -0.049 -10.276 3.497
Dy+ 0.049 10.276 -3.497
Dy- -0.049 -10.276 3.497
Wz+ -0.049 -10.276 3.497
Wz- 0.049 10.276 -3.497
7 1 Dx+ 0.001 -7.017 0.388

Dx- 0.001 -7.017 0.388
Dy+ 0.001 -7.017 0.388
Dy- 0.001 -7.017 0.388
Wz+ 0.001 -7.017 0.388

Wz- 0.001 -7.017 0.388
2 Dx+ -0.000 -0.707 0.076

Dx- -0.000 -0.707 0.076
Dy+ -0.000 -0.707 0.076
Dy- -0.000 -0.707 0.076
Wz+ -0.000 -0.707 0.076
Wz- -0.000 -0.707 0.076
3 Dx+ 0.008 -0.033 -0.042

Dx- 0.008 -0.033 -0.042
Dy+ 0.008 -0.033 -0.042
Dy- 0.008 -0.033 -0.042
00347
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-04
ANCASH 18
PUENTE 2 25/10/17
Nudo Hip Dx Dy Wz
---- --- --------- --------- ---------
Wz+ 0.008 -0.033 -0.042
Wz- 0.008 -0.033 -0.042
4 Dx+ 0.012 -0.050 -0.064

Dx- 0.012 -0.050 -0.064
Dy+ 0.012 -0.050 -0.064
Dy- 0.012 -0.050 -0.064

Wz+ 0.012 -0.050 -0.064

Wz- 0.012 -0.050 -0.064
5 Dx+ 0.003 0.238 -0.122

Dx- 0.000 0.000 0.000
Dy+ 0.003 0.238 -0.122
Dy- -0.001 -0.247 0.110
Wz+ -0.001 -0.247 0.110
Wz- 0.003 0.238 -0.122
6 Dx+ 0.000 0.000 0.000

Dx- 0.000 0.000 0.000
Dy+ 0.000 0.007 -0.018
Dy- -0.000 -0.533 0.074
Wz+ -0.000 -0.433 0.100

Wz- -0.000 -0.093 -0.044

7 Dx+ 0.000 0.000 0.000
Dx- -0.003 -3.349 0.373
Dy+ 0.000 0.000 0.000
Dy- -0.002 -4.993 0.917
Wz+ -0.002 -4.993 0.917
Wz- -0.002 -2.549 -0.127
8 Dx+ 0.031 5.792 -2.744

Dx- -0.031 -5.792 2.744
Dy+ 0.031 5.792 -2.744
Dy- -0.031 -5.792 2.744
Wz+ -0.031 -5.792 2.744
Wz- 0.031 5.792 -2.744
8 1 Dx+ 0.000 -6.503 -0.000

Dx- 0.000 -6.503 -0.000
Dy+ 0.000 -6.503 -0.000

Dy- 0.000 -6.503 -0.000
Wz+ 0.000 -6.503 -0.000
Wz- 0.000 -6.503 -0.000
2 Dx+ 0.000 -0.608 -0.000

Dx- 0.000 -0.608 -0.000
Dy+ 0.000 -0.608 -0.000
Dy- 0.000 -0.608 -0.000
Wz+ 0.000 -0.608 -0.000
Wz- 0.000 -0.608 -0.000
00348
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-04
ANCASH 19
PUENTE 2 25/10/17
Nudo Hip Dx Dy Wz
---- --- --------- --------- ---------
3 Dx+ 0.000 -0.083 -0.000
Dx- 0.000 -0.083 -0.000
Dy+ 0.000 -0.083 -0.000
Dy- 0.000 -0.083 -0.000
Wz+ 0.000 -0.083 -0.000
Wz- 0.000 -0.083 -0.000

4 Dx+ 0.000 -0.126 -0.000

Dx- 0.000 -0.126 -0.000
Dy+ 0.000 -0.126 -0.000
Dy- 0.000 -0.126 -0.000
Wz+ 0.000 -0.126 -0.000
Wz- 0.000 -0.126 -0.000
5 Dx+ 0.000 0.000 0.000

Dx- 0.000 0.000 0.000
Dy+ 0.000 0.000 0.000
Dy- 0.000 -0.024 -0.000
Wz+ -0.000 -0.012 0.092
Wz- 0.000 -0.012 -0.092
6 Dx+ 0.000 0.000 0.000

Dx- 0.000 0.000 0.000

Dy+ 0.000 0.000 0.000
Dy- 0.000 -0.453 -0.000
Wz+ 0.000 -0.226 0.069
Wz- 0.000 -0.226 -0.069
7 Dx+ 0.000 0.000 0.000

Dx- 0.000 0.000 0.000
Dy+ 0.000 0.000 0.000
Dy- 0.000 -3.254 0.492
Wz+ 0.000 -3.254 0.492
Wz- 0.000 -3.253 -0.492
8 Dx+ 0.000 0.000 0.000

Dx- 0.000 0.000 0.000
Dy+ 0.000 0.000 0.000

Dy- 0.000 0.000 0.000
Wz+ -0.000 -0.000 2.196
Wz- 0.000 0.000 -2.196
9 1 Dx+ -0.001 -7.017 -0.388

Dx- -0.001 -7.017 -0.388
Dy+ -0.001 -7.017 -0.388
Dy- -0.001 -7.017 -0.388
Wz+ -0.001 -7.017 -0.388
Wz- -0.001 -7.017 -0.388
2 Dx+ 0.000 -0.707 -0.076

Dx- 0.000 -0.707 -0.076
00349
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-04
ANCASH 20
PUENTE 2 25/10/17
Nudo Hip Dx Dy Wz
---- --- --------- --------- ---------
Dy+ 0.000 -0.707 -0.076
Dy- 0.000 -0.707 -0.076
Wz+ 0.000 -0.707 -0.076
Wz- 0.000 -0.707 -0.076
3 Dx+ -0.008 -0.033 0.042

Dx- -0.008 -0.033 0.042

Dy+ -0.008 -0.033 0.042

Dy- -0.008 -0.033 0.042
Wz+ -0.008 -0.033 0.042
Wz- -0.008 -0.033 0.042
4 Dx+ -0.012 -0.050 0.064

Dx- -0.012 -0.050 0.064
Dy+ -0.012 -0.050 0.064
Dy- -0.012 -0.050 0.064
Wz+ -0.012 -0.050 0.064
Wz- -0.012 -0.050 0.064
5 Dx+ 0.000 0.000 0.000

Dx- -0.003 0.238 0.122
Dy+ -0.003 0.238 0.122

Dy- 0.001 -0.247 -0.110

Wz+ -0.003 0.238 0.122
Wz- 0.001 -0.247 -0.110
6 Dx+ 0.000 0.000 0.000

Dx- 0.000 0.000 0.000
Dy+ -0.000 0.007 0.018
Dy- 0.000 -0.533 -0.074
Wz+ 0.000 -0.093 0.044
Wz- 0.000 -0.433 -0.100
7 Dx+ 0.003 -3.349 -0.373

Dx- 0.000 0.000 0.000
Dy+ 0.000 0.000 0.000
Dy- 0.002 -4.992 -0.917
Wz+ 0.002 -2.549 0.127

Wz- 0.002 -4.992 -0.917
8 Dx+ 0.031 -5.792 -2.744

Dx- -0.031 5.792 2.744
Dy+ -0.031 5.792 2.744
Dy- 0.031 -5.792 -2.744
Wz+ -0.031 5.792 2.744
Wz- 0.031 -5.792 -2.744
10 1 Dx+ -0.001 -7.659 -0.466

Dx- -0.001 -7.659 -0.466
Dy+ -0.001 -7.659 -0.466
Dy- -0.001 -7.659 -0.466
00350
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-04
ANCASH 21
PUENTE 2 25/10/17
Nudo Hip Dx Dy Wz
---- --- --------- --------- ---------
Wz+ -0.001 -7.659 -0.466
Wz- -0.001 -7.659 -0.466
2 Dx+ 0.001 -0.834 -0.094

Dx- 0.001 -0.834 -0.094
Dy+ 0.001 -0.834 -0.094
Dy- 0.001 -0.834 -0.094

Wz+ 0.001 -0.834 -0.094

Wz- 0.001 -0.834 -0.094
3 Dx+ -0.012 0.048 0.070

Dx- -0.012 0.048 0.070
Dy+ -0.012 0.048 0.070
Dy- -0.012 0.048 0.070
Wz+ -0.012 0.048 0.070
Wz- -0.012 0.048 0.070
4 Dx+ -0.018 0.073 0.106

Dx- -0.018 0.073 0.106
Dy+ -0.018 0.073 0.106
Dy- -0.018 0.073 0.106
Wz+ -0.018 0.073 0.106

Wz- -0.018 0.073 0.106

5 Dx+ 0.001 -0.426 -0.139
Dx- -0.004 0.440 0.159
Dy+ -0.004 0.440 0.159
Dy- 0.001 -0.426 -0.139
Wz+ -0.004 0.440 0.159
Wz- 0.001 -0.426 -0.139
6 Dx+ 0.000 0.000 0.000

Dx- 0.000 0.000 0.000
Dy+ 0.000 0.052 0.042
Dy- 0.001 -0.672 -0.112
Wz+ 0.000 0.052 0.042
Wz- 0.001 -0.672 -0.112
7 Dx+ 0.005 -3.976 -0.468

Dx- 0.000 0.000 0.000
Dy+ 0.000 0.000 0.000

Dy- 0.003 -6.426 -1.034
Wz+ 0.003 -2.431 0.064
Wz- 0.003 -6.426 -1.034
8 Dx+ 0.049 -10.276 -3.497

Dx- -0.049 10.276 3.497
Dy+ -0.049 10.276 3.497
Dy- 0.049 -10.276 -3.497
Wz+ -0.049 10.276 3.497
Wz- 0.049 -10.276 -3.497
00351
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-04
ANCASH 22
PUENTE 2 25/10/17
Nudo Hip Dx Dy Wz
---- --- --------- --------- ---------
11 1 Dx+ -0.002 -8.089 -0.381
Dx- -0.002 -8.089 -0.381
Dy+ -0.002 -8.089 -0.381
Dy- -0.002 -8.089 -0.381
Wz+ -0.002 -8.089 -0.381
Wz- -0.002 -8.089 -0.381

2 Dx+ 0.001 -0.923 -0.082

Dx- 0.001 -0.923 -0.082
Dy+ 0.001 -0.923 -0.082
Dy- 0.001 -0.923 -0.082
Wz+ 0.001 -0.923 -0.082
Wz- 0.001 -0.923 -0.082
3 Dx+ -0.015 0.128 0.091

Dx- -0.015 0.128 0.091
Dy+ -0.015 0.128 0.091
Dy- -0.015 0.128 0.091
Wz+ -0.015 0.128 0.091
Wz- -0.015 0.128 0.091
4 Dx+ -0.023 0.193 0.137

Dx- -0.023 0.193 0.137

Dy+ -0.023 0.193 0.137
Dy- -0.023 0.193 0.137
Wz+ -0.023 0.193 0.137
Wz- -0.023 0.193 0.137
5 Dx+ 0.002 -0.574 -0.162

Dx- -0.005 0.612 0.188
Dy+ -0.005 0.612 0.188
Dy- 0.002 -0.574 -0.162
Wz+ -0.005 0.612 0.188
Wz- 0.002 -0.574 -0.162
6 Dx+ 0.000 0.000 0.000

Dx- 0.000 0.000 0.000
Dy+ 0.000 0.095 0.045

Dy- 0.001 -0.781 -0.106
Wz+ 0.000 0.095 0.045
Wz- 0.001 -0.781 -0.106
7 Dx+ 0.006 -4.425 -0.422

Dx- 0.000 0.000 0.000
Dy+ 0.000 0.000 0.000
Dy- 0.004 -7.430 -0.971
Wz+ 0.004 -2.345 0.126
Wz- 0.004 -7.430 -0.971
8 Dx+ 0.062 -14.027 -4.084

Dx- -0.062 14.027 4.084
00352
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-04
ANCASH 23
PUENTE 2 25/10/17
Nudo Hip Dx Dy Wz
---- --- --------- --------- ---------
Dy+ -0.062 14.027 4.084
Dy- 0.062 -14.027 -4.084
Wz+ -0.062 14.027 4.084
Wz- 0.062 -14.027 -4.084
12 1 Dx+ 0.274 -8.096 -0.233

Dx- 0.274 -8.096 -0.233

Dy+ 0.274 -8.096 -0.233

Dy- 0.274 -8.096 -0.233
Wz+ 0.274 -8.096 -0.233
Wz- 0.274 -8.096 -0.233
2 Dx+ 0.064 -0.924 -0.058

Dx- 0.064 -0.924 -0.058
Dy+ 0.064 -0.924 -0.058
Dy- 0.064 -0.924 -0.058
Wz+ 0.064 -0.924 -0.058
Wz- 0.064 -0.924 -0.058
3 Dx+ -0.097 0.128 0.083

Dx- -0.097 0.128 0.083
Dy+ -0.097 0.128 0.083

Dy- -0.097 0.128 0.083

Wz+ -0.097 0.128 0.083
Wz- -0.097 0.128 0.083
4 Dx+ -0.147 0.193 0.125

Dx- -0.147 0.193 0.125
Dy+ -0.147 0.193 0.125
Dy- -0.147 0.193 0.125
Wz+ -0.147 0.193 0.125
Wz- -0.147 0.193 0.125
5 Dx+ 0.157 -0.575 -0.182

Dx- -0.185 0.612 0.207
Dy+ -0.185 0.612 0.207
Dy- 0.157 -0.575 -0.182
Wz+ -0.185 0.612 0.207

Wz- 0.157 -0.575 -0.182
6 Dx+ 0.089 -0.694 -0.092

Dx- -0.042 0.094 0.048
Dy+ -0.042 0.094 0.048
Dy- 0.089 -0.782 -0.091
Wz+ -0.041 0.007 0.049
Wz- 0.089 -0.694 -0.092
7 Dx+ 0.813 -7.438 -0.825

Dx- -0.163 -2.349 0.246
Dy+ 0.000 0.000 0.000
Dy- 0.813 -7.438 -0.825
00353
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-04
ANCASH 24
PUENTE 2 25/10/17
Nudo Hip Dx Dy Wz
---- --- --------- --------- ---------
Wz+ -0.163 -2.349 0.246
Wz- 0.813 -7.438 -0.825
8 Dx+ 3.960 -14.030 -4.534

Dx- -3.960 14.030 4.534
Dy+ -3.960 14.030 4.534
Dy- 3.960 -14.030 -4.534

Wz+ -3.960 14.030 4.534

Wz- 3.960 -14.030 -4.534
13 1 Dx+ 0.447 -8.106 0.014

Dx- 0.447 -8.106 0.014
Dy+ 0.447 -8.106 0.014
Dy- 0.447 -8.106 0.014
Wz+ 0.447 -8.106 0.014
Wz- 0.447 -8.106 0.014
2 Dx+ 0.115 -0.926 -0.003

Dx- 0.115 -0.926 -0.003
Dy+ 0.115 -0.926 -0.003
Dy- 0.115 -0.926 -0.003
Wz+ 0.115 -0.926 -0.003

Wz- 0.115 -0.926 -0.003

3 Dx+ -0.164 0.128 -0.008
Dx- -0.164 0.128 -0.008
Dy+ -0.164 0.128 -0.008
Dy- -0.164 0.128 -0.008
Wz+ -0.164 0.128 -0.008
Wz- -0.164 0.128 -0.008
4 Dx+ -0.248 0.193 -0.012

Dx- -0.248 0.193 -0.012
Dy+ -0.248 0.193 -0.012
Dy- -0.248 0.193 -0.012
Wz+ -0.248 0.193 -0.012
Wz- -0.248 0.193 -0.012
5 Dx+ 0.466 -0.575 -0.198

Dx- -0.517 0.612 0.198
Dy+ -0.517 0.612 0.198

Dy- 0.466 -0.575 -0.198
Wz+ -0.517 0.612 0.198
Wz- 0.466 -0.575 -0.198
6 Dx+ 0.218 -0.695 -0.067

Dx- -0.133 0.006 0.064
Dy+ -0.123 0.094 0.054
Dy- 0.209 -0.783 -0.056
Wz+ -0.133 0.006 0.064
Wz- 0.218 -0.695 -0.067
00354
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-04
ANCASH 25
PUENTE 2 25/10/17
Nudo Hip Dx Dy Wz
---- --- --------- --------- ---------
7 Dx+ 1.907 -7.452 -0.523
Dx- -0.757 -2.357 0.499
Dy+ 0.000 0.000 0.000
Dy- 1.907 -7.452 -0.523
Wz+ -0.757 -2.357 0.499
Wz- 1.907 -7.452 -0.523

8 Dx+ 11.537 -14.036 -4.727

Dx- -11.537 14.036 4.727
Dy+ -11.537 14.036 4.727
Dy- 11.537 -14.036 -4.727
Wz+ -11.537 14.036 4.727
Wz- 11.537 -14.036 -4.727
14 1 Dx+ 0.241 -8.114 0.237

Dx- 0.241 -8.114 0.237
Dy+ 0.241 -8.114 0.237
Dy- 0.241 -8.114 0.237
Wz+ 0.241 -8.114 0.237
Wz- 0.241 -8.114 0.237
2 Dx+ 0.068 -0.928 0.064

Dx- 0.068 -0.928 0.064

Dy+ 0.068 -0.928 0.064
Dy- 0.068 -0.928 0.064
Wz+ 0.068 -0.928 0.064
Wz- 0.068 -0.928 0.064
3 Dx+ -0.081 0.128 -0.084

Dx- -0.081 0.128 -0.084
Dy+ -0.081 0.128 -0.084
Dy- -0.081 0.128 -0.084
Wz+ -0.081 0.128 -0.084
Wz- -0.081 0.128 -0.084
4 Dx+ -0.122 0.193 -0.128

Dx- -0.122 0.193 -0.128
Dy+ -0.122 0.193 -0.128

Dy- -0.122 0.193 -0.128
Wz+ -0.122 0.193 -0.128
Wz- -0.122 0.193 -0.128
5 Dx+ 0.783 -0.575 -0.190

Dx- -0.810 0.612 0.164
Dy+ -0.810 0.612 0.164
Dy- 0.783 -0.575 -0.190
Wz+ -0.810 0.612 0.164
Wz- 0.783 -0.575 -0.190
6 Dx+ 0.303 -0.697 -0.037

Dx- -0.252 0.006 0.084
00355
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-04
ANCASH 26
PUENTE 2 25/10/17
Nudo Hip Dx Dy Wz
---- --- --------- --------- ---------
Dy+ -0.215 0.094 0.060
Dy- 0.266 -0.785 -0.013
Wz+ -0.184 -0.233 0.088
Wz- 0.235 -0.457 -0.041
7 Dx+ 2.474 -7.465 -0.170

Dx- -1.802 -2.365 0.803

Dy+ 0.000 0.000 0.000

Dy- 2.474 -7.465 -0.170
Wz+ -1.802 -2.365 0.803
Wz- 2.474 -7.465 -0.170
8 Dx+ 18.895 -14.042 -4.305

Dx- -18.895 14.042 4.305
Dy+ -18.895 14.042 4.305
Dy- 18.895 -14.042 -4.305
Wz+ -18.895 14.042 4.305
Wz- 18.895 -14.042 -4.305
15 1 Dx+ 0.043 -8.117 0.326

Dx- 0.043 -8.117 0.326
Dy+ 0.043 -8.117 0.326

Dy- 0.043 -8.117 0.326

Wz+ 0.043 -8.117 0.326
Wz- 0.043 -8.117 0.326
2 Dx+ 0.012 -0.929 0.097

Dx- 0.012 -0.929 0.097
Dy+ 0.012 -0.929 0.097
Dy- 0.012 -0.929 0.097
Wz+ 0.012 -0.929 0.097
Wz- 0.012 -0.929 0.097
3 Dx+ -0.018 0.128 -0.091

Dx- -0.018 0.128 -0.091
Dy+ -0.018 0.128 -0.091
Dy- -0.018 0.128 -0.091
Wz+ -0.018 0.128 -0.091

Wz- -0.018 0.128 -0.091
4 Dx+ -0.027 0.193 -0.137

Dx- -0.027 0.193 -0.137
Dy+ -0.027 0.193 -0.137
Dy- -0.027 0.193 -0.137
Wz+ -0.027 0.193 -0.137
Wz- -0.027 0.193 -0.137
5 Dx+ 0.913 -0.575 -0.179

Dx- -0.920 0.612 0.150
Dy+ -0.920 0.612 0.150
Dy- 0.913 -0.575 -0.179
00356
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-04
ANCASH 27
PUENTE 2 25/10/17
Nudo Hip Dx Dy Wz
---- --- --------- --------- ---------
Wz+ -0.920 0.612 0.150
Wz- 0.913 -0.575 -0.179
6 Dx+ 0.324 -0.697 -0.022

Dx- -0.315 0.006 0.094
Dy+ -0.258 0.094 0.063
Dy- 0.267 -0.785 0.009

Wz+ -0.252 -0.233 0.107

Wz- 0.261 -0.458 -0.035
7 Dx+ 2.535 -7.471 -0.002

Dx- -2.416 -2.368 0.951
Dy+ 0.000 0.000 0.000
Dy- 2.535 -7.471 -0.002
Wz+ -2.416 -2.368 0.951
Wz- 2.535 -7.471 -0.002
8 Dx+ 21.805 -14.045 -4.002

Dx- -21.805 14.045 4.002
Dy+ -21.805 14.045 4.002
Dy- 21.805 -14.045 -4.002
Wz+ -21.805 14.045 4.002

Wz- 21.805 -14.045 -4.002

16 1 Dx+ -0.034 -8.406 -0.399
Dx- -0.034 -8.406 -0.399
Dy+ -0.034 -8.406 -0.399
Dy- -0.034 -8.406 -0.399
Wz+ -0.034 -8.406 -0.399
Wz- -0.034 -8.406 -0.399
2 Dx+ -0.010 -1.018 -0.127

Dx- -0.010 -1.018 -0.127
Dy+ -0.010 -1.018 -0.127
Dy- -0.010 -1.018 -0.127
Wz+ -0.010 -1.018 -0.127
Wz- -0.010 -1.018 -0.127
3 Dx+ 0.014 0.197 0.085

Dx- 0.014 0.197 0.085
Dy+ 0.014 0.197 0.085

Dy- 0.014 0.197 0.085
Wz+ 0.014 0.197 0.085
Wz- 0.014 0.197 0.085
4 Dx+ 0.022 0.299 0.130

Dx- 0.022 0.299 0.130
Dy+ 0.022 0.299 0.130
Dy- 0.022 0.299 0.130
Wz+ 0.022 0.299 0.130
Wz- 0.022 0.299 0.130
00357
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-04
ANCASH 28
PUENTE 2 25/10/17
Nudo Hip Dx Dy Wz
---- --- --------- --------- ---------
5 Dx+ 0.923 0.499 -0.138
Dx- -0.917 -0.439 0.165
Dy+ 0.923 0.499 -0.138
Dy- -0.917 -0.439 0.165
Wz+ -0.917 -0.439 0.165
Wz- 0.923 0.499 -0.138

6 Dx+ 0.317 -0.073 -0.105

Dx- -0.324 -0.685 0.011
Dy+ 0.260 0.044 -0.066
Dy- -0.267 -0.801 -0.029
Wz+ -0.262 -0.432 0.032
Wz- 0.255 -0.326 -0.126
7 Dx+ 2.439 -3.180 -1.090

Dx- -2.536 -7.531 -0.127
Dy+ 0.000 0.000 0.000
Dy- -2.536 -7.531 -0.127
Wz+ 0.000 0.000 0.000
Wz- 2.439 -3.180 -1.090
8 Dx+ 21.905 11.024 -3.658

Dx- -21.905 -11.024 3.658

Dy+ 21.905 11.024 -3.658
Dy- -21.905 -11.024 3.658
Wz+ -21.905 -11.024 3.658
Wz- 21.905 11.024 -3.658
17 1 Dx+ -0.001 -9.184 -0.407

Dx- -0.001 -9.184 -0.407
Dy+ -0.001 -9.184 -0.407
Dy- -0.001 -9.184 -0.407
Wz+ -0.001 -9.184 -0.407
Wz- -0.001 -9.184 -0.407
2 Dx+ 0.001 -1.277 -0.139

Dx- 0.001 -1.277 -0.139
Dy+ 0.001 -1.277 -0.139

Dy- 0.001 -1.277 -0.139
Wz+ 0.001 -1.277 -0.139
Wz- 0.001 -1.277 -0.139
3 Dx+ 0.005 0.330 0.059

Dx- 0.005 0.330 0.059
Dy+ 0.005 0.330 0.059
Dy- 0.005 0.330 0.059
Wz+ 0.005 0.330 0.059
Wz- 0.005 0.330 0.059
4 Dx+ 0.008 0.500 0.090

Dx- 0.008 0.500 0.090
00358
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-04
ANCASH 29
PUENTE 2 25/10/17
Nudo Hip Dx Dy Wz
---- --- --------- --------- ---------
Dy+ 0.008 0.500 0.090

Dy- 0.008 0.500 0.090
Wz+ 0.008 0.500 0.090
Wz- 0.008 0.500 0.090
5 Dx+ 0.931 0.280 -0.107

Dx- -0.929 -0.177 0.126

Dy+ 0.931 0.280 -0.107

Dy- -0.929 -0.177 0.126
Wz+ -0.929 -0.177 0.126
Wz- 0.931 0.280 -0.107
6 Dx+ 0.326 -0.283 -0.122

Dx- -0.325 -0.667 0.019
Dy+ 0.000 0.000 0.000
Dy- 0.000 -0.950 -0.104
Wz+ -0.265 -0.366 0.043
Wz- 0.265 -0.584 -0.147
7 Dx+ 2.527 -5.376 -1.250

Dx- -2.525 -7.848 -0.163
Dy+ 0.000 0.000 0.000

Dy- -2.525 -7.848 -0.163

Wz+ 0.000 0.000 0.000
Wz- 2.527 -5.376 -1.250
8 Dx+ 22.144 5.290 -2.747

Dx- -22.144 -5.290 2.747
Dy+ 22.144 5.290 -2.747
Dy- -22.144 -5.290 2.747
Wz+ -22.144 -5.290 2.747
Wz- 22.144 5.290 -2.747
18 1 Dx+ 0.000 -9.691 -0.000

Dx- 0.000 -9.691 -0.000
Dy+ 0.000 -9.691 -0.000
Dy- 0.000 -9.691 -0.000
Wz+ 0.000 -9.691 -0.000

Wz- 0.000 -9.691 -0.000
2 Dx+ 0.000 -1.454 -0.000

Dx- 0.000 -1.454 -0.000
Dy+ 0.000 -1.454 -0.000
Dy- 0.000 -1.454 -0.000
Wz+ 0.000 -1.454 -0.000
Wz- 0.000 -1.454 -0.000
3 Dx+ 0.000 0.397 -0.000

Dx- 0.000 0.397 -0.000
Dy+ 0.000 0.397 -0.000
Dy- 0.000 0.397 -0.000
00359
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-04
ANCASH 30
PUENTE 2 25/10/17
Nudo Hip Dx Dy Wz
---- --- --------- --------- ---------
Wz+ 0.000 0.397 -0.000
Wz- 0.000 0.397 -0.000
4 Dx+ 0.000 0.601 -0.000

Dx- 0.000 0.601 -0.000
Dy+ 0.000 0.601 -0.000
Dy- 0.000 0.601 -0.000

Wz+ 0.000 0.601 -0.000

Wz- 0.000 0.601 -0.000
5 Dx+ 0.930 0.063 -0.093

Dx- -0.930 0.063 0.093
Dy+ 0.000 0.126 -0.000
Dy- 0.000 0.000 0.000
Wz+ -0.930 0.063 0.093
Wz- 0.930 0.063 -0.093
6 Dx+ 0.325 -0.541 -0.093

Dx- -0.325 -0.541 0.093
Dy+ 0.000 0.000 0.000
Dy- 0.000 -1.082 -0.000
Wz+ -0.325 -0.541 0.093

Wz- 0.325 -0.541 -0.093

7 Dx+ 2.525 -7.597 -0.527
Dx- -2.527 -7.596 0.527
Dy+ 0.000 0.000 0.000
Dy- 2.525 -7.597 -0.527
Wz+ -2.527 -7.596 0.527
Wz- 2.525 -7.597 -0.527
8 Dx+ 22.145 -0.000 -2.130

Dx- -22.145 -0.000 2.130
Dy+ 0.000 0.000 0.000
Dy- 0.000 0.000 0.000
Wz+ -22.145 -0.000 2.130
Wz- 22.145 -0.000 -2.130
19 1 Dx+ 0.001 -9.184 0.407

Dx- 0.001 -9.184 0.407
Dy+ 0.001 -9.184 0.407

Dy- 0.001 -9.184 0.407
Wz+ 0.001 -9.184 0.407
Wz- 0.001 -9.184 0.407
2 Dx+ -0.001 -1.277 0.139

Dx- -0.001 -1.277 0.139
Dy+ -0.001 -1.277 0.139
Dy- -0.001 -1.277 0.139
Wz+ -0.001 -1.277 0.139
Wz- -0.001 -1.277 0.139
00360
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-04
ANCASH 31
PUENTE 2 25/10/17
Nudo Hip Dx Dy Wz
---- --- --------- --------- ---------
3 Dx+ -0.005 0.330 -0.059
Dx- -0.005 0.330 -0.059
Dy+ -0.005 0.330 -0.059
Dy- -0.005 0.330 -0.059
Wz+ -0.005 0.330 -0.059
Wz- -0.005 0.330 -0.059

4 Dx+ -0.008 0.500 -0.090

Dx- -0.008 0.500 -0.090
Dy+ -0.008 0.500 -0.090
Dy- -0.008 0.500 -0.090
Wz+ -0.008 0.500 -0.090
Wz- -0.008 0.500 -0.090
5 Dx+ 0.929 -0.177 -0.126

Dx- -0.931 0.280 0.107
Dy+ -0.931 0.280 0.107
Dy- 0.929 -0.177 -0.126
Wz+ -0.931 0.280 0.107
Wz- 0.929 -0.177 -0.126
6 Dx+ 0.325 -0.667 -0.019

Dx- -0.326 -0.283 0.122

Dy+ 0.000 0.000 0.000
Dy- -0.000 -0.950 0.104
Wz+ -0.265 -0.584 0.147
Wz- 0.265 -0.366 -0.043
7 Dx+ 2.523 -7.848 0.164

Dx- -2.529 -5.375 1.250
Dy+ 0.000 0.000 0.000
Dy- 2.523 -7.848 0.164
Wz+ -2.529 -5.375 1.250
Wz- 0.000 0.000 0.000
8 Dx+ 22.144 -5.290 -2.747

Dx- -22.144 5.290 2.747
Dy+ -22.144 5.290 2.747

Dy- 22.144 -5.290 -2.747
Wz+ -22.144 5.290 2.747
Wz- 22.144 -5.290 -2.747
20 1 Dx+ 0.034 -8.406 0.399

Dx- 0.034 -8.406 0.399
Dy+ 0.034 -8.406 0.399
Dy- 0.034 -8.406 0.399
Wz+ 0.034 -8.406 0.399
Wz- 0.034 -8.406 0.399
2 Dx+ 0.010 -1.018 0.127

Dx- 0.010 -1.018 0.127
00361
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-04
ANCASH 32
PUENTE 2 25/10/17
Nudo Hip Dx Dy Wz
---- --- --------- --------- ---------
Dy+ 0.010 -1.018 0.127

Dy- 0.010 -1.018 0.127
Wz+ 0.010 -1.018 0.127
Wz- 0.010 -1.018 0.127
3 Dx+ -0.014 0.197 -0.085

Dx- -0.014 0.197 -0.085

Dy+ -0.014 0.197 -0.085
Dy- -0.014 0.197 -0.085
Wz+ -0.014 0.197 -0.085
Wz- -0.014 0.197 -0.085
4 Dx+ -0.022 0.299 -0.130

Dx- -0.022 0.299 -0.130
Dy+ -0.022 0.299 -0.130
Dy- -0.022 0.299 -0.130
Wz+ -0.022 0.299 -0.130
Wz- -0.022 0.299 -0.130
5 Dx+ 0.917 -0.439 -0.165

Dx- -0.923 0.499 0.138

Dy+ -0.923 0.499 0.138

Dy- 0.917 -0.439 -0.165
Wz+ -0.923 0.499 0.138
Wz- 0.917 -0.439 -0.165
6 Dx+ 0.324 -0.685 -0.011

Dx- -0.317 -0.073 0.105
Dy+ -0.260 0.044 0.066
Dy- 0.267 -0.801 0.029
Wz+ -0.255 -0.326 0.126
Wz- 0.262 -0.432 -0.032
7 Dx+ 2.534 -7.530 0.127

Dx- -2.441 -3.178 1.090
Dy+ 0.000 0.000 0.000
Dy- 2.534 -7.530 0.127

Wz+ -2.441 -3.178 1.090
Wz- 0.000 0.000 0.000
8 Dx+ 21.905 -11.024 -3.658

Dx- -21.905 11.024 3.658
Dy+ -21.905 11.024 3.658
Dy- 21.905 -11.024 -3.658
Wz+ -21.905 11.024 3.658
Wz- 21.905 -11.024 -3.658
00362
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-04
ANCASH 33
PUENTE 2 25/10/17
ESFUERZOS PÉSIMOS
=================

----- ------- ---- --------- --------- ---------
1 Dorsal 7 N+ -1.02 0.32 -22.82

1 N- -44.16 10.50 56.33
3 Q+ -31.19 13.74 54.05

6 Q- -4.77 -3.47 -17.72

5 M+ -25.72 11.19 64.06
8 M- -1.02 -3.03 -23.26
1 Frontal 7 N+ -2.09 -5.26 -21.09

1 N- -45.64 9.65 49.28
7 Q+ -23.04 15.54 49.02
6 Q- -6.25 -8.42 -13.56
6 M+ -27.20 12.37 56.55
7 M- -2.09 -5.26 -21.09
2 Dorsal 7 N+ -2.09 -5.26 -21.09

1 N- -45.64 9.65 49.28
7 Q+ -23.04 15.54 49.02
6 Q- -6.25 -8.42 -13.56

6 M+ -27.20 12.37 56.55

7 M- -2.09 -5.26 -21.09
2 Frontal 7 N+ -4.56 -17.70 -2.55

1 N- -49.07 5.05 37.41
7 Q+ -25.64 20.61 20.74
6 Q- -9.55 -18.48 7.26
2 M+ -48.67 2.96 44.94
7 M- -4.69 -17.35 -2.65
3 Dorsal 7 N+ -4.56 -17.70 -2.55

1 N- -49.07 5.05 37.41
7 Q+ -25.64 20.61 20.74
6 Q- -9.55 -18.48 7.26
2 M+ -48.67 2.96 44.94
7 M- -4.69 -17.35 -2.65
3 Frontal 7 N+ -7.03 -29.56 35.61

1 N- -52.50 -3.07 35.81

8 Q+ -28.11 23.38 -9.56
5 Q- -12.98 -29.66 40.90
6 M+ -21.97 -25.50 50.54
7 M- -21.57 18.63 -18.20
4 Dorsal 7 N+ -7.03 -29.56 35.61

1 N- -52.50 -3.07 35.81
8 Q+ -28.11 23.38 -9.56
5 Q- -12.98 -29.66 40.90
00363
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-04
ANCASH 34
PUENTE 2 25/10/17

----- ------- ---- --------- --------- ---------
6 M+ -21.97 -25.50 50.54
7 M- -21.57 18.63 -18.20
4 Frontal 7 N+ -8.40 -35.93 65.08

1 N- -54.41 -9.12 41.29
8 Q+ -29.49 23.56 -30.67
5 Q- -14.89 -36.03 70.46

5 M+ -23.88 -35.15 76.73

8 M- -22.94 22.09 -35.42
5 Dorsal 8 N+ 23.56 16.52 -30.67

5 N- -36.03 16.51 70.46
1 Q+ -13.46 40.88 47.81
8 Q- 22.09 11.28 -35.42
5 M+ -35.15 23.42 76.73
8 M- 22.09 11.28 -35.42
5 Frontal 8 N+ 23.56 18.08 -47.80

5 N- -36.03 18.67 53.05
1 Q+ -13.46 43.04 6.28
8 Q- 22.09 12.84 -47.35
5 M+ -35.28 22.75 53.61

8 M- 22.94 19.79 -47.95

6 Dorsal 8 N+ 23.56 2.59 -47.80
5 N- -36.03 18.54 53.05
1 Q+ -13.46 26.10 6.28
8 Q- 22.09 -0.94 -47.35
5 M+ -35.28 21.74 53.61
8 M- 22.94 3.31 -47.95
6 Frontal 8 N+ 23.56 4.87 -53.19

5 N- -36.03 21.70 23.98
1 Q+ -13.46 29.26 -33.72
8 Q- 22.09 1.34 -47.64
7 M+ -35.93 17.81 28.60
6 M- 22.87 9.49 -58.98
7 Dorsal 8 N+ 23.56 -13.05 -53.19

5 N- -36.03 16.96 23.98
5 Q+ -35.14 18.76 19.35

8 Q- 22.08 -14.28 -47.74
7 M+ -35.93 16.48 28.60
6 M- 22.87 -12.83 -58.98
7 Frontal 8 N+ 23.56 -9.21 -26.09

5 N- -36.03 22.29 -23.80
5 Q+ -35.14 24.08 -32.80
8 Q- 22.08 -10.45 -17.63
3 M+ -15.35 5.03 -14.99
2 M- -0.50 13.21 -57.44
00364
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-04
ANCASH 35
PUENTE 2 25/10/17

----- ------- ---- --------- --------- ---------
8 Dorsal 8 N+ 23.56 9.21 -26.09
5 N- -36.03 -22.29 -23.80
8 Q+ 22.08 10.45 -17.63
5 Q- -35.14 -24.08 -32.80
3 M+ -15.35 -5.03 -14.99
2 M- -0.50 -10.34 -57.44

8 Frontal 8 N+ 23.56 13.05 -53.19

5 N- -36.03 -16.96 23.98
8 Q+ 22.08 14.28 -47.74
5 Q- -35.14 -18.76 19.35
7 M+ -35.93 -16.48 28.60
6 M- 22.87 12.83 -58.98
9 Dorsal 8 N+ 23.56 -4.87 -53.19

5 N- -36.03 -21.70 23.98
8 Q+ 22.09 -1.34 -47.64
1 Q- -13.46 -29.26 -33.72
7 M+ -35.93 -17.81 28.60
6 M- 22.87 -9.49 -58.98
9 Frontal 8 N+ 23.56 -2.59 -47.80

5 N- -36.03 -18.54 53.05

8 Q+ 22.09 0.94 -47.35
1 Q- -13.46 -26.10 6.28
5 M+ -35.28 -21.74 53.62
8 M- 22.94 -3.31 -47.95
10 Dorsal 8 N+ 23.56 -18.08 -47.80

5 N- -36.03 -18.67 53.05
8 Q+ 22.09 -12.84 -47.35
1 Q- -13.46 -43.04 6.28
5 M+ -35.28 -22.75 53.62
8 M- 22.94 -19.79 -47.95
10 Frontal 8 N+ 23.56 -16.52 -30.67

5 N- -36.03 -16.51 70.46
8 Q+ 22.09 -11.28 -35.42

1 Q- -13.46 -40.88 47.81
5 M+ -35.15 -23.42 76.74
8 M- 22.09 -11.28 -35.42
11 Dorsal 8 N+ -8.40 29.69 63.37

1 N- -54.41 9.11 41.29
5 Q+ -14.89 36.03 70.46
8 Q- -29.49 -23.56 -30.67
5 M+ -23.88 35.15 76.74
8 M- -22.94 -22.09 -35.42
11 Frontal 8 N+ -7.03 26.28 38.19

1 N- -52.50 3.06 35.81
00365
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-04
ANCASH 36
PUENTE 2 25/10/17

----- ------- ---- --------- --------- ---------
5 Q+ -12.98 29.66 40.90
8 Q- -28.11 -23.38 -9.56
6 M+ -21.97 25.50 50.54
7 M- -21.57 -18.63 -18.20
12 Dorsal 8 N+ -7.03 26.28 38.19

1 N- -52.50 3.06 35.81

5 Q+ -12.98 29.66 40.90

8 Q- -28.11 -23.38 -9.56
6 M+ -21.97 25.50 50.54
7 M- -21.57 -18.63 -18.20
12 Frontal 7 N+ -4.56 17.70 -2.55

1 N- -49.07 -5.05 37.42
6 Q+ -9.55 18.48 7.26
7 Q- -25.64 -20.61 20.74
2 M+ -48.66 -2.97 44.95
7 M- -4.69 17.35 -2.65
13 Dorsal 7 N+ -4.56 17.70 -2.55

1 N- -49.07 -5.05 37.42
6 Q+ -9.55 18.48 7.26

7 Q- -25.64 -20.61 20.74

2 M+ -48.66 -2.97 44.95
7 M- -4.69 17.35 -2.65
13 Frontal 7 N+ -2.09 5.26 -21.09

1 N- -45.64 -9.65 49.29
6 Q+ -6.25 8.42 -13.56
7 Q- -23.04 -15.54 49.02
6 M+ -27.20 -12.37 56.55
7 M- -2.09 5.26 -21.09
14 Dorsal 7 N+ -2.09 5.26 -21.09

1 N- -45.64 -9.65 49.29
6 Q+ -6.25 8.42 -13.56
7 Q- -23.04 -15.54 49.02
6 M+ -27.20 -12.37 56.55

7 M- -2.09 5.26 -21.09
14 Frontal 7 N+ -1.02 -0.32 -22.82

1 N- -44.16 -10.50 56.35
6 Q+ -4.77 3.47 -17.72
3 Q- -31.19 -13.74 54.05
5 M+ -25.72 -11.19 64.06
8 M- -1.02 3.03 -23.26
15 Dorsal 8 N+ 3.35 -1.41 22.59

1 N- -14.77 -34.20 -58.91
7 Q+ -0.35 -1.01 22.82
2 Q- -6.74 -43.96 -55.65
00366
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-04
ANCASH 37
PUENTE 2 25/10/17

----- ------- ---- --------- --------- ---------
8 M+ 3.00 -1.11 23.26
5 M- -12.01 -25.34 -64.06
15 Frontal 8 N+ 2.52 0.32 23.01

1 N- -14.70 -32.00 -32.75
7 Q+ -1.18 0.58 23.01
2 Q- -6.69 -41.26 -22.06

8 M+ 2.17 0.47 23.53

5 M- -11.05 -23.03 -44.98
16 Dorsal 8 N+ 2.52 0.30 23.01

1 N- -14.98 -31.87 -32.75
7 Q+ -1.17 0.59 23.01
2 Q- -7.06 -41.20 -22.06
8 M+ 2.17 0.45 23.53
5 M- -11.25 -22.93 -44.98
16 Frontal 6 N+ 0.85 2.03 21.08

3 N- -14.77 -24.70 18.44
7 Q+ -2.87 3.87 19.18
2 Q- -8.49 -27.05 19.82
6 M+ -1.12 -3.76 26.13

7 M- -7.64 -10.73 -14.00

17 Dorsal 6 N+ 0.77 2.07 21.08
3 N- -13.74 -25.29 18.44
7 Q+ -3.02 3.75 19.18
1 Q- -12.55 -27.37 18.63
6 M+ -0.96 -3.80 26.13
7 M- -7.19 -11.04 -14.00
17 Frontal 2 N+ -1.23 0.00 10.71

3 N- -13.74 0.00 26.48
5 Q+ -5.78 9.92 17.52
5 Q- -5.78 -9.92 17.52
2 M+ -4.30 8.57 39.10
3 M- -8.61 0.00 5.81
18 Dorsal 2 N+ -1.23 0.00 10.71

3 N- -13.74 0.00 26.48
5 Q+ -5.78 9.92 17.52

5 Q- -5.78 -9.92 17.52
2 M+ -4.30 8.57 39.10
3 M- -8.61 0.00 5.81
18 Frontal 6 N+ 0.77 -2.07 21.08

3 N- -13.74 25.29 18.44
1 Q+ -12.55 27.37 18.63
7 Q- -3.02 -3.75 19.18
6 M+ -0.96 3.80 26.13
7 M- -7.19 11.04 -14.00
00367
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-04
ANCASH 38
PUENTE 2 25/10/17

----- ------- ---- --------- --------- ---------
19 Dorsal 6 N+ 0.85 -2.03 21.08

3 N- -14.77 24.70 18.44
2 Q+ -8.49 27.05 19.82
7 Q- -2.87 -3.87 19.18

6 M+ -1.12 3.76 26.13

7 M- -7.64 10.73 -14.00
19 Frontal 8 N+ 2.52 -0.30 23.01

1 N- -14.98 31.87 -32.75
2 Q+ -7.06 41.20 -22.07
7 Q- -1.17 -0.59 23.01
8 M+ 2.17 -0.45 23.53
5 M- -11.25 22.93 -44.98
20 Dorsal 8 N+ 2.52 -0.32 23.01

1 N- -14.70 32.00 -32.75
2 Q+ -6.70 41.26 -22.07
7 Q- -1.18 -0.58 23.01
8 M+ 2.17 -0.47 23.53

5 M- -11.05 23.03 -44.98

20 Frontal 8 N+ 3.35 1.41 22.59
1 N- -14.77 34.20 -58.91
2 Q+ -6.75 43.96 -55.67
7 Q- -0.35 1.01 22.82
8 M+ 3.00 1.11 23.26
5 M- -12.01 25.34 -64.06

00368
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-04
ANCASH 39
PUENTE 2 25/10/17
ARMADURA DEL DINTEL

===================
cm²/m cm²/m
==== ======= ======= ======= =======

15 3.35 22.59 8.89 0.00

-14.77 -58.91 0.00 23.04
3.00 23.26 9.22 0.00
-12.01 -64.06 0.00 25.63
16 2.52 23.01 10.00 0.00
-14.98 -32.75 0.00 12.93
2.17 23.53 10.28 0.00
-11.25 -44.98 0.00 19.11
17 0.77 21.08 12.61 0.00
-13.74 18.44 9.33 0.00
-0.96 26.13 15.73 0.00
-7.19 -14.00 0.00 7.44
18 -1.23 10.71 6.22 0.00
-13.74 26.48 14.36 0.00
-4.30 39.10 23.61 0.00

-8.61 5.81 2.31 0.00

ARMADURA DE SOLERA
==================
cm²/m cm²/m
==== ======= ======= ======= =======
5 23.56 -30.67 0.00 9.78
-36.03 70.46 25.65 0.00
-35.15 76.73 28.58 0.00
22.09 -35.42 0.00 11.99
6 23.56 -47.80 0.00 17.14
-36.03 53.05 17.93 0.00
-35.28 53.61 18.26 0.00
22.94 -47.95 0.00 17.28

7 23.56 -53.19 0.00 19.48
-36.03 23.98 5.41 0.00
-35.93 28.60 7.38 0.00

22.87 -58.98 0.00 22.10
8 23.56 -26.09 0.00 7.84
-36.03 -23.80 0.00 5.33
-15.35 -14.99 0.00 4.22
-0.50 -57.44 0.00 24.11
00369
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-04
ANCASH 40
PUENTE 2 25/10/17
ARMADURA DE HASTIAL
===================
cm²/m cm²/m
==== ======= ======= ======= =======

1 -1.02 -22.82 11.05 0.00

-44.16 56.33 0.00 23.18
-25.72 64.06 0.00 29.51
-1.02 -23.26 11.27 0.00
2 -2.09 -21.09 10.05 0.00
-45.64 49.28 0.00 19.23
-27.20 56.55 0.00 25.29
-2.09 -21.09 10.05 0.00
3 -4.56 -2.55 0.64 0.00
-49.07 37.41 0.00 12.56
-48.67 44.94 0.00 16.57
-4.69 -2.65 0.67 0.00
4 -7.03 35.61 0.00 16.76
-52.50 35.81 0.00 11.32
-21.97 50.54 0.00 22.71

-21.57 -18.20 6.16 0.00

5 -8.40 65.08 0.00 32.08
-54.41 41.29 0.00 13.96
-23.88 76.73 0.00 36.69
-22.94 -35.42 14.71 0.00

00370
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-04
ANCASH 41
PUENTE 2 25/10/17
====================
ARMADURA DEL DINTEL

===================

cm²/m cm²/m

==== ======= =======
15 9.22 25.63
16 10.28 19.11
17 15.73 7.44
18 23.61 0.00
ARMADURA DE SOLERA
==================
cm²/m cm²/m

==== ======= =======

5 28.58 11.99
6 18.26 17.28
7 7.38 22.10
8 0.00 24.11
ARMADURA DE HASTIAL
===================
cm²/m cm²/m
==== ======= =======
1 11.27 29.51
2 10.05 25.29
3 0.67 16.57
4 6.16 22.71
5 14.71 36.69
00371
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-04
ANCASH 42
PUENTE 2 25/10/17
=======================
DINTEL
======


==== ======= ======= =========
16 47.36 41.20 0.00
17 35.57 27.37 0.00
18 35.57 9.92 0.00
SOLERA
======

==== ======= ======= =========
6 51.39 34.57 0.00

7 51.39 24.01 0.00

8 51.39 17.26 0.00
HASTIAL
=======

==== ======= ======= =========
2 43.48 15.54 0.00
3 43.48 20.61 0.00
4 43.48 29.66 0.00

00372
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-04
El programa calcula los esfuerzos en una sección en U, en el punto de unión de las

aletas con el pórtico de cimentación corrida, a partir de las dimensiones geométricas
del mismo y sometido a las acciones de su peso propio, del terreno, de las sobrecargas

de uso y de las acciones sísmicas. A partir de estos esfuerzos el programa arma las

secciones a flexocompresión simple y comprueba la resistencia a cortante de las
mismas, así como las tensiones máximas transmitidas al terreno.
DATOS GEOMÉTRICOS
Altura máxima (HM): 4.83 m
Ancho (AM): 8.00 m

Espesor de solera (ESOL): 0.70 m
DATOS DEL TERRENO
Peso específico de las tierras (): 2.00 t/m³


SOBRECARGAS DE USO

00373
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-04
H1: Peso propio aleta.


H4: Sismo.

COMB H1 H2 H3 H4
C1 1.25 1.50 1.50 0.0
C2 0.90 1.50 1.50 0.0
C3 1.25 0.50 1.50 0.0
C4 0.90 0.50 1.50 0.0
C5 1.25 1.50 0.50 1.00

C6 0.90 1.50 0.50 1.00

C7 1.25 0.50 0.50 1.00
C8 0.90 0.50 0.50 1.00
00374
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-04
ANCASH 1
PUENTE 2. ALETAS 25/10/17

CARACTERÍSTICAS DE LOS NUDOS

============================
Coordenadas coacc Constantes Muelles

--------------------- ----- ----------------------------------
Nudo X Y xyz Kx Ky Kz
---- --------- --------- --- ---------- ---------- ----------
1 0.000 5.180
2 0.000 4.630
3 0.000 2.765
4 0.000 0.900
5 0.000 0.000 5.215E+02
6 0.990 0.000 7.608E+02

7 2.435 0.000 1.212E+03
8 4.870 0.000 100 1.522E+03

9 7.304 0.000 1.212E+03
10 8.749 0.000 7.608E+02
11 9.739 0.000 5.215E+02
12 9.739 0.900
13 9.739 2.765
14 9.739 4.630
15 9.739 5.180

00375
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-04
ANCASH 2
CARACTERÍSTICAS DE LAS BARRAS

=============================

Barra Nd Nf I A E

----- ---- ---- ----------- ----------- ----------
1 1 2 0.026142 0.679479 3.302E+06
2 2 3 0.026142 0.679479 3.302E+06
3 3 4 0.026142 0.679479 3.302E+06
4 4 5 0.026142 0.679479 3.302E+06
5 5 6 0.028583 0.700000 3.302E+06
6 6 7 0.028583 0.700000 3.302E+06
7 7 8 0.028583 0.700000 3.302E+06
8 8 9 0.028583 0.700000 3.302E+06
9 9 10 0.028583 0.700000 3.302E+06
10 10 11 0.028583 0.700000 3.302E+06
11 11 12 0.026142 0.679479 3.302E+06
12 12 13 0.026142 0.679479 3.302E+06
13 13 14 0.026142 0.679479 3.302E+06

14 14 15 0.026142 0.679479 3.302E+06


00376
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-04
ANCASH 3
CARGAS EN BARRAS
================

--------- ----- ------ --------- ------- ------- -------
1 1 Q unif 1.699 0.000 0.000 270.00

2 Q unif 1.699 0.000 0.000 270.00
3 Q unif 1.699 0.000 0.000 270.00

4 Q unif 1.699 0.000 0.000 270.00

5 Q unif 1.750 0.000 0.000 270.00
6 Q unif 1.750 0.000 0.000 270.00
7 Q unif 1.750 0.000 0.000 270.00
8 Q unif 1.750 0.000 0.000 270.00
9 Q unif 1.750 0.000 0.000 270.00
10 Q unif 1.750 0.000 0.000 270.00
11 Q unif 1.699 0.000 0.000 270.00
12 Q unif 1.699 0.000 0.000 270.00
13 Q unif 1.699 0.000 0.000 270.00
14 Q unif 1.699 0.000 0.000 270.00
2 1 Q unif 0.182 0.000 0.000 0.00

2 Q unif 0.978 0.000 0.000 0.00
3 Q unif 2.209 0.000 0.000 0.00

4 Q unif 3.122 0.000 0.000 0.00

3 11 Q unif 3.122 0.000 0.000 180.00
12 Q unif 2.209 0.000 0.000 180.00
13 Q unif 0.978 0.000 0.000 180.00
14 Q unif 0.182 0.000 0.000 180.00
4 1 Q unif 0.396 0.000 0.000 0.00

2 Q unif 0.396 0.000 0.000 0.00
3 Q unif 0.396 0.000 0.000 0.00
4 Q unif 0.396 0.000 0.000 0.00
5 11 Q unif 0.396 0.000 0.000 180.00

12 Q unif 0.396 0.000 0.000 180.00
13 Q unif 0.396 0.000 0.000 180.00
14 Q unif 0.396 0.000 0.000 180.00
6 1 Q unif 0.438 0.000 0.000 0.00

Q unif 2.061 0.000 0.000 0.00

2 Q unif 0.438 0.000 0.000 0.00
Q unif 1.587 0.000 0.000 0.00
3 Q unif 0.438 0.000 0.000 0.00
Q unif 0.856 0.000 0.000 0.00
4 Q unif 0.438 0.000 0.000 0.00
Q unif 0.314 0.000 0.000 0.00
5 Q unif 0.000 0.000 0.000 0.00
6 Q unif 0.000 0.000 0.000 0.00
7 Q unif 0.000 0.000 0.000 0.00
00377
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-04
ANCASH 4

--------- ----- ------ --------- ------- ------- -------
8 Q unif 0.000 0.000 0.000 0.00

9 Q unif 0.000 0.000 0.000 0.00
10 Q unif 0.000 0.000 0.000 0.00
11 Q unif 0.438 0.000 0.000 0.00

Q unif 0.314 0.000 0.000 0.00

12 Q unif 0.438 0.000 0.000 0.00
Q unif 0.856 0.000 0.000 0.00
13 Q unif 0.438 0.000 0.000 0.00
Q unif 1.587 0.000 0.000 0.00
14 Q unif 0.438 0.000 0.000 0.00
Q unif 2.061 0.000 0.000 0.00
7 1 Q unif 0.438 0.000 0.000 180.00

Q unif 2.061 0.000 0.000 180.00
2 Q unif 0.438 0.000 0.000 180.00
Q unif 1.587 0.000 0.000 180.00
3 Q unif 0.438 0.000 0.000 180.00
Q unif 0.856 0.000 0.000 180.00
4 Q unif 0.438 0.000 0.000 180.00

Q unif 0.314 0.000 0.000 180.00

5 Q unif 0.000 0.000 0.000 180.00
6 Q unif 0.000 0.000 0.000 180.00
7 Q unif 0.000 0.000 0.000 180.00
8 Q unif 0.000 0.000 0.000 180.00
9 Q unif 0.000 0.000 0.000 180.00
10 Q unif 0.000 0.000 0.000 180.00
11 Q unif 0.438 0.000 0.000 180.00
Q unif 0.314 0.000 0.000 180.00
12 Q unif 0.438 0.000 0.000 180.00
Q unif 0.856 0.000 0.000 180.00
13 Q unif 0.438 0.000 0.000 180.00
Q unif 1.587 0.000 0.000 180.00
14 Q unif 0.438 0.000 0.000 180.00
Q unif 2.061 0.000 0.000 180.00

00378
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-04
ANCASH 5
HIPÓTESIS COMPUESTAS
====================
-----------------------

PESO PROPIO PÓRTICO DE CIMENTACIÓN CORRIDA
-----------------------


-----------------------
SOBRECARGA TERRAPLEN
-----------------------
SISMO
00379
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-04
ANCASH 6
COMBINACIONES
=============
Combinación 1
---------------

C1
--------- -----------
1 1.250
2 1.350
3 1.750
4 0.000
Combinación 2
---------------

C2

--------- -----------
1 0.900
2 1.350
3 1.750
4 0.000
Combinación 3
---------------
C3
--------- -----------
1 1.250
2 0.500
3 1.750
4 0.000
00380
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-04
ANCASH 7
Combinación 4
---------------
C4
--------- -----------
1 0.900

2 0.500

3 1.750
4 0.000
Combinación 5
---------------
C5
--------- -----------
1 1.250
2 1.350
3 0.500

4 1.000

Combinación 6
---------------
C6
--------- -----------
1 0.900
2 1.350
3 0.500
4 1.000
Combinación 7
---------------
C7
--------- -----------
1 1.250
2 0.500
3 0.500
4 1.000
00381
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-04
ANCASH 8
Combinación 8
---------------
C8

--------- -----------

1 0.900
2 0.500
3 0.500
4 1.000


00382
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-04
ANCASH 9
MOVIMIENTOS HIPÓTESIS COMPUESTAS (*1000)

========================================
Nudo Hip Dx Dy Wz
---- --- --------- --------- ---------
1 1 Dx+ -2.665 -6.221 0.515

Dx- -2.665 -6.221 0.515
Dy+ -2.665 -6.221 0.515

Dy- -2.665 -6.221 0.515

Wz+ -2.665 -6.221 0.515
Wz- -2.665 -6.221 0.515
2 Dx+ 4.914 1.055 -0.998

Dx- 4.914 1.055 -0.998
Dy+ 4.914 1.055 -0.998
Dy- 4.914 1.055 -0.998
Wz+ 4.914 1.055 -0.998
Wz- 4.914 1.055 -0.998
3 Dx+ 1.814 0.633 -0.376

Dx- -0.119 -0.284 0.023
Dy+ 1.814 0.633 -0.376
Dy- -0.119 -0.284 0.023

Wz+ -0.119 -0.284 0.023

Wz- 1.814 0.633 -0.376
4 Dx+ 9.375 4.390 -1.950

Dx- -9.375 -4.390 1.950
Dy+ 9.375 4.390 -1.950
Dy- -9.375 -4.390 1.950
Wz+ -9.375 -4.390 1.950
Wz- 9.375 4.390 -1.950
2 1 Dx+ -2.382 -6.220 0.515

Dx- -2.382 -6.220 0.515
Dy+ -2.382 -6.220 0.515
Dy- -2.382 -6.220 0.515
Wz+ -2.382 -6.220 0.515
Wz- -2.382 -6.220 0.515
2 Dx+ 4.365 1.055 -0.998

Dx- 4.365 1.055 -0.998

Dy+ 4.365 1.055 -0.998
Dy- 4.365 1.055 -0.998
Wz+ 4.365 1.055 -0.998
Wz- 4.365 1.055 -0.998
3 Dx+ 1.607 0.633 -0.376

Dx- -0.106 -0.284 0.023
Dy+ 1.607 0.633 -0.376
Dy- -0.106 -0.284 0.023
00383
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-04
ANCASH 10
Nudo Hip Dx Dy Wz
---- --- --------- --------- ---------
Wz+ -0.106 -0.284 0.023
Wz- 1.607 0.633 -0.376
4 Dx+ 8.303 4.390 -1.949

Dx- -8.303 -4.390 1.949
Dy+ 8.303 4.390 -1.949
Dy- -8.303 -4.390 1.949

Wz+ -8.303 -4.390 1.949

Wz- 8.303 4.390 -1.949
3 1 Dx+ -1.423 -6.218 0.515

Dx- -1.423 -6.218 0.515
Dy+ -1.423 -6.218 0.515
Dy- -1.423 -6.218 0.515
Wz+ -1.423 -6.218 0.515
Wz- -1.423 -6.218 0.515
2 Dx+ 2.511 1.055 -0.983

Dx- 2.511 1.055 -0.983
Dy+ 2.511 1.055 -0.983
Dy- 2.511 1.055 -0.983
Wz+ 2.511 1.055 -0.983

Wz- 2.511 1.055 -0.983

3 Dx+ 0.912 0.633 -0.365
Dx- -0.063 -0.284 0.023
Dy+ 0.912 0.633 -0.365
Dy- -0.063 -0.284 0.023
Wz+ -0.063 -0.284 0.023
Wz- 0.912 0.633 -0.365
4 Dx+ 4.704 4.390 -1.888

Dx- -4.704 -4.390 1.888
Dy+ 4.704 4.390 -1.888
Dy- -4.704 -4.390 1.888
Wz+ -4.704 -4.390 1.888
Wz- 4.704 4.390 -1.888
4 1 Dx+ -0.463 -6.214 0.515

Dx- -0.463 -6.214 0.515
Dy+ -0.463 -6.214 0.515

Dy- -0.463 -6.214 0.515
Wz+ -0.463 -6.214 0.515
Wz- -0.463 -6.214 0.515
2 Dx+ 0.753 1.055 -0.875

Dx- 0.753 1.055 -0.875
Dy+ 0.753 1.055 -0.875
Dy- 0.753 1.055 -0.875
Wz+ 0.753 1.055 -0.875
Wz- 0.753 1.055 -0.875
00384
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-04
ANCASH 11
Nudo Hip Dx Dy Wz
---- --- --------- --------- ---------
3 Dx+ 0.269 0.633 -0.316
Dx- -0.021 -0.284 0.023
Dy+ 0.269 0.633 -0.316
Dy- -0.021 -0.284 0.023
Wz+ -0.021 -0.284 0.023
Wz- 0.269 0.633 -0.316

4 Dx+ 1.386 4.390 -1.628

Dx- -1.386 -4.390 1.628
Dy+ 1.386 4.390 -1.628
Dy- -1.386 -4.390 1.628
Wz+ -1.386 -4.390 1.628
Wz- 1.386 4.390 -1.628
5 1 Dx+ 0.000 -6.210 0.515

Dx- 0.000 -6.210 0.515
Dy+ 0.000 -6.210 0.515
Dy- 0.000 -6.210 0.515
Wz+ 0.000 -6.210 0.515
Wz- 0.000 -6.210 0.515
2 Dx+ 0.019 1.055 -0.745

Dx- 0.019 1.055 -0.745

Dy+ 0.019 1.055 -0.745
Dy- 0.019 1.055 -0.745
Wz+ 0.019 1.055 -0.745
Wz- 0.019 1.055 -0.745
3 Dx+ 0.004 0.633 -0.270

Dx- 0.000 0.000 0.000
Dy+ 0.004 0.633 -0.270
Dy- 0.000 -0.284 0.023
Wz+ 0.000 -0.284 0.023
Wz- 0.004 0.633 -0.270
4 Dx+ 0.017 4.390 -1.401

Dx- -0.017 -4.390 1.401
Dy+ 0.017 4.390 -1.401

Dy- -0.017 -4.390 1.401
Wz+ -0.017 -4.390 1.401
Wz- 0.017 4.390 -1.401
6 1 Dx+ 0.000 -5.711 0.483

Dx- 0.000 -5.711 0.483
Dy+ 0.000 -5.711 0.483
Dy- 0.000 -5.711 0.483
Wz+ 0.000 -5.711 0.483
Wz- 0.000 -5.711 0.483
2 Dx+ 0.015 0.400 -0.580

Dx- 0.015 0.400 -0.580
00385
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-04
ANCASH 12
Nudo Hip Dx Dy Wz
---- --- --------- --------- ---------
Dy+ 0.015 0.400 -0.580
Dy- 0.015 0.400 -0.580
Wz+ 0.015 0.400 -0.580
Wz- 0.015 0.400 -0.580
3 Dx+ 0.003 0.393 -0.216

Dx- 0.000 0.000 0.000

Dy+ 0.003 0.393 -0.216

Dy- 0.000 -0.261 0.024
Wz+ 0.000 -0.261 0.024
Wz- 0.003 0.393 -0.216
4 Dx+ 0.014 3.132 -1.146

Dx- -0.014 -3.132 1.146
Dy+ 0.014 3.132 -1.146
Dy- -0.014 -3.132 1.146
Wz+ -0.014 -3.132 1.146
Wz- 0.014 3.132 -1.146
7 1 Dx+ 0.000 -5.103 0.343

Dx- 0.000 -5.103 0.343
Dy+ 0.000 -5.103 0.343

Dy- 0.000 -5.103 0.343

Wz+ 0.000 -5.103 0.343
Wz- 0.000 -5.103 0.343
2 Dx+ 0.009 -0.271 -0.352

Dx- 0.009 -0.271 -0.352
Dy+ 0.009 -0.271 -0.352
Dy- 0.009 -0.271 -0.352
Wz+ 0.009 -0.271 -0.352
Wz- 0.009 -0.271 -0.352
3 Dx+ 0.002 0.134 -0.146

Dx- 0.000 0.000 0.000
Dy+ 0.002 0.134 -0.146
Dy- 0.000 -0.223 0.030
Wz+ 0.000 -0.223 0.030

Wz- 0.002 0.134 -0.146
4 Dx+ 0.009 1.708 -0.843

Dx- -0.009 -1.708 0.843
Dy+ 0.009 1.708 -0.843
Dy- -0.009 -1.708 0.843
Wz+ -0.009 -1.708 0.843
Wz- 0.009 1.708 -0.843
8 1 Dx+ 0.000 -4.667 -0.000

Dx- 0.000 -4.667 -0.000
Dy+ 0.000 -4.667 -0.000
Dy- 0.000 -4.667 -0.000
00386
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-04
ANCASH 13
Nudo Hip Dx Dy Wz
---- --- --------- --------- ---------
Wz+ 0.000 -4.667 -0.000
Wz- 0.000 -4.667 -0.000
2 Dx+ 0.000 -0.692 -0.000

Dx- 0.000 -0.692 -0.000
Dy+ 0.000 -0.692 -0.000
Dy- 0.000 -0.692 -0.000

Wz+ 0.000 -0.692 -0.000

Wz- 0.000 -0.692 -0.000
3 Dx+ 0.000 0.000 0.000

Dx- 0.000 0.000 0.000
Dy+ 0.000 0.000 0.000
Dy- 0.000 -0.229 -0.000
Wz+ -0.000 -0.115 0.066
Wz- 0.000 -0.115 -0.066
4 Dx+ 0.000 0.000 0.000

Dx- 0.000 0.000 0.000
Dy+ 0.000 0.000 0.000
Dy- 0.000 0.000 0.000
Wz+ -0.000 -0.000 0.631

Wz- 0.000 0.000 -0.631

9 1 Dx+ 0.000 -5.103 -0.343
Dx- 0.000 -5.103 -0.343
Dy+ 0.000 -5.103 -0.343
Dy- 0.000 -5.103 -0.343
Wz+ 0.000 -5.103 -0.343
Wz- 0.000 -5.103 -0.343
2 Dx+ -0.009 -0.271 0.352

Dx- -0.009 -0.271 0.352
Dy+ -0.009 -0.271 0.352
Dy- -0.009 -0.271 0.352
Wz+ -0.009 -0.271 0.352
Wz- -0.009 -0.271 0.352
3 Dx+ 0.000 0.000 0.000

Dx- -0.002 0.134 0.146
Dy+ -0.002 0.134 0.146

Dy- 0.000 -0.223 -0.030
Wz+ -0.002 0.134 0.146
Wz- 0.000 -0.223 -0.030
4 Dx+ 0.009 -1.708 -0.843

Dx- -0.009 1.708 0.843
Dy+ -0.009 1.708 0.843
Dy- 0.009 -1.708 -0.843
Wz+ -0.009 1.708 0.843
Wz- 0.009 -1.708 -0.843
00387
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-04
ANCASH 14
Nudo Hip Dx Dy Wz
---- --- --------- --------- ---------
10 1 Dx+ 0.000 -5.711 -0.483
Dx- 0.000 -5.711 -0.483
Dy+ 0.000 -5.711 -0.483
Dy- 0.000 -5.711 -0.483
Wz+ 0.000 -5.711 -0.483
Wz- 0.000 -5.711 -0.483

2 Dx+ -0.015 0.400 0.580

Dx- -0.015 0.400 0.580
Dy+ -0.015 0.400 0.580
Dy- -0.015 0.400 0.580
Wz+ -0.015 0.400 0.580
Wz- -0.015 0.400 0.580
3 Dx+ 0.000 0.000 0.000

Dx- -0.003 0.393 0.216
Dy+ -0.003 0.393 0.216
Dy- 0.000 -0.261 -0.024
Wz+ -0.003 0.393 0.216
Wz- 0.000 -0.261 -0.024
4 Dx+ 0.014 -3.132 -1.146

Dx- -0.014 3.132 1.146

Dy+ -0.014 3.132 1.146
Dy- 0.014 -3.132 -1.146
Wz+ -0.014 3.132 1.146
Wz- 0.014 -3.132 -1.146
11 1 Dx+ 0.000 -6.210 -0.515

Dx- 0.000 -6.210 -0.515
Dy+ 0.000 -6.210 -0.515
Dy- 0.000 -6.210 -0.515
Wz+ 0.000 -6.210 -0.515
Wz- 0.000 -6.210 -0.515
2 Dx+ -0.019 1.055 0.745

Dx- -0.019 1.055 0.745
Dy+ -0.019 1.055 0.745

Dy- -0.019 1.055 0.745
Wz+ -0.019 1.055 0.745
Wz- -0.019 1.055 0.745
3 Dx+ 0.000 0.000 0.000

Dx- -0.004 0.633 0.270
Dy+ -0.004 0.633 0.270
Dy- 0.000 -0.284 -0.023
Wz+ -0.004 0.633 0.270
Wz- 0.000 -0.284 -0.023
4 Dx+ 0.017 -4.390 -1.401

Dx- -0.017 4.390 1.401
00388
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-04
ANCASH 15
Nudo Hip Dx Dy Wz
---- --- --------- --------- ---------
Dy+ -0.017 4.390 1.401
Dy- 0.017 -4.390 -1.401
Wz+ -0.017 4.390 1.401
Wz- 0.017 -4.390 -1.401
12 1 Dx+ 0.463 -6.214 -0.515

Dx- 0.463 -6.214 -0.515

Dy+ 0.463 -6.214 -0.515

Dy- 0.463 -6.214 -0.515
Wz+ 0.463 -6.214 -0.515
Wz- 0.463 -6.214 -0.515
2 Dx+ -0.753 1.055 0.875

Dx- -0.753 1.055 0.875
Dy+ -0.753 1.055 0.875
Dy- -0.753 1.055 0.875
Wz+ -0.753 1.055 0.875
Wz- -0.753 1.055 0.875
3 Dx+ 0.021 -0.284 -0.023

Dx- -0.269 0.633 0.316
Dy+ -0.269 0.633 0.316

Dy- 0.021 -0.284 -0.023

Wz+ -0.269 0.633 0.316
Wz- 0.021 -0.284 -0.023
4 Dx+ 1.386 -4.390 -1.628

Dx- -1.386 4.390 1.628
Dy+ -1.386 4.390 1.628
Dy- 1.386 -4.390 -1.628
Wz+ -1.386 4.390 1.628
Wz- 1.386 -4.390 -1.628
13 1 Dx+ 1.423 -6.218 -0.515

Dx- 1.423 -6.218 -0.515
Dy+ 1.423 -6.218 -0.515
Dy- 1.423 -6.218 -0.515
Wz+ 1.423 -6.218 -0.515

Wz- 1.423 -6.218 -0.515
2 Dx+ -2.511 1.055 0.983

Dx- -2.511 1.055 0.983
Dy+ -2.511 1.055 0.983
Dy- -2.511 1.055 0.983
Wz+ -2.511 1.055 0.983
Wz- -2.511 1.055 0.983
3 Dx+ 0.063 -0.284 -0.023

Dx- -0.912 0.633 0.365
Dy+ -0.912 0.633 0.365
Dy- 0.063 -0.284 -0.023
00389
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-04
ANCASH 16
Nudo Hip Dx Dy Wz
---- --- --------- --------- ---------
Wz+ -0.912 0.633 0.365
Wz- 0.063 -0.284 -0.023
4 Dx+ 4.704 -4.390 -1.888

Dx- -4.704 4.390 1.888
Dy+ -4.704 4.390 1.888
Dy- 4.704 -4.390 -1.888

Wz+ -4.704 4.390 1.888

Wz- 4.704 -4.390 -1.888
14 1 Dx+ 2.382 -6.220 -0.515

Dx- 2.382 -6.220 -0.515
Dy+ 2.382 -6.220 -0.515
Dy- 2.382 -6.220 -0.515
Wz+ 2.382 -6.220 -0.515
Wz- 2.382 -6.220 -0.515
2 Dx+ -4.365 1.055 0.998

Dx- -4.365 1.055 0.998
Dy+ -4.365 1.055 0.998
Dy- -4.365 1.055 0.998
Wz+ -4.365 1.055 0.998

Wz- -4.365 1.055 0.998

3 Dx+ 0.106 -0.284 -0.023
Dx- -1.607 0.633 0.376
Dy+ -1.607 0.633 0.376
Dy- 0.106 -0.284 -0.023
Wz+ -1.607 0.633 0.376
Wz- 0.106 -0.284 -0.023
4 Dx+ 8.303 -4.390 -1.949

Dx- -8.303 4.390 1.949
Dy+ -8.303 4.390 1.949
Dy- 8.303 -4.390 -1.949
Wz+ -8.303 4.390 1.949
Wz- 8.303 -4.390 -1.949
15 1 Dx+ 2.665 -6.221 -0.515

Dx- 2.665 -6.221 -0.515
Dy+ 2.665 -6.221 -0.515

Dy- 2.665 -6.221 -0.515
Wz+ 2.665 -6.221 -0.515
Wz- 2.665 -6.221 -0.515
2 Dx+ -4.914 1.055 0.998

Dx- -4.914 1.055 0.998
Dy+ -4.914 1.055 0.998
Dy- -4.914 1.055 0.998
Wz+ -4.914 1.055 0.998
Wz- -4.914 1.055 0.998
00390
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-04
ANCASH 17
Nudo Hip Dx Dy Wz
---- --- --------- --------- ---------
3 Dx+ 0.119 -0.284 -0.023

Dx- -1.814 0.633 0.376
Dy+ -1.814 0.633 0.376
Dy- 0.119 -0.284 -0.023

Wz+ -1.814 0.633 0.376

Wz- 0.119 -0.284 -0.023
4 Dx+ 9.375 -4.390 -1.950

Dx- -9.375 4.390 1.950
Dy+ -9.375 4.390 1.950
Dy- 9.375 -4.390 -1.950
Wz+ -9.375 4.390 1.950
Wz- 9.375 -4.390 -1.950


00391
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-04
ANCASH 18
ESFUERZOS PÉSIMOS
=================

----- ------- ---- --------- --------- ---------
1 Dorsal 3 N+ 0.00 0.00 -0.00

2 N- 0.00 0.00 -0.00

1 Q+ 0.00 0.00 -0.00

4 Q- 0.00 0.00 -0.00
3 M+ 0.00 0.00 -0.00
2 M- 0.00 0.00 -0.00
1 Frontal 2 N+ -0.84 -0.13 0.04

1 N- -1.17 -0.13 0.04
7 Q+ -1.17 1.32 -0.36
5 Q- -1.17 -1.62 0.44
5 M+ -1.17 -1.62 0.44
7 M- -1.17 1.32 -0.36
2 Dorsal 2 N+ -0.84 -0.13 0.04

1 N- -1.17 -0.13 0.04
7 Q+ -1.17 1.32 -0.36

5 Q- -1.17 -1.62 0.44

5 M+ -1.17 -1.62 0.44
7 M- -1.17 1.32 -0.36
2 Frontal 2 N+ -3.69 -2.60 2.59

1 N- -5.13 -2.60 2.59
7 Q+ -5.13 4.19 -5.51
5 Q- -5.13 -8.23 9.63
5 M+ -5.13 -8.23 9.63
7 M- -5.13 4.19 -5.51
3 Dorsal 2 N+ -3.69 -2.60 2.59

1 N- -5.13 -2.60 2.59
7 Q+ -5.13 4.19 -5.51
5 Q- -5.13 -8.23 9.63
5 M+ -5.13 -8.23 9.63

7 M- -5.13 4.19 -5.51
3 Frontal 2 N+ -6.54 -8.16 12.62

1 N- -9.09 -8.16 12.62
7 Q+ -9.09 4.54 -13.65
5 Q- -9.09 -16.57 32.75
5 M+ -9.09 -16.57 32.75
7 M- -9.09 4.54 -13.65
4 Dorsal 2 N+ -6.54 -8.16 12.62

1 N- -9.09 -8.16 12.62
7 Q+ -9.09 4.54 -13.65
5 Q- -9.09 -16.57 32.75
00392
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-04
ANCASH 19

----- ------- ---- --------- --------- ---------
5 M+ -9.09 -16.57 32.75
7 M- -9.09 4.54 -13.65
4 Frontal 2 N+ -7.92 -11.95 21.67

3 N- -11.00 -4.43 8.03
7 Q+ -11.00 3.81 -17.41
5 Q- -11.00 -21.22 49.76

5 M+ -11.00 -21.22 49.76

7 M- -11.00 3.81 -17.41
5 Dorsal 7 N+ 3.81 4.94 -17.41

5 N- -21.22 10.15 49.76
5 Q+ -21.22 10.15 49.76
8 Q- 3.81 2.92 -17.41
5 M+ -21.22 10.15 49.76
7 M- 3.81 4.94 -17.41
5 Frontal 7 N+ 3.81 7.10 -23.37

5 N- -21.22 12.31 38.65
5 Q+ -21.22 12.31 38.65
8 Q- 3.81 4.47 -21.07
6 M+ -21.22 9.69 40.95

7 M- 3.81 7.10 -23.37

6 Dorsal 7 N+ 3.81 -0.56 -23.37
5 N- -21.22 9.83 38.65
5 Q+ -21.22 9.83 38.65
8 Q- 3.81 -1.77 -21.07
6 M+ -21.22 8.62 40.95
7 M- 3.81 -0.56 -23.37
6 Frontal 7 N+ 3.81 2.60 -24.84

5 N- -21.22 12.99 22.17
5 Q+ -21.22 12.99 22.17
8 Q- 3.81 0.51 -20.16
6 M+ -21.22 10.90 26.85
7 M- 3.81 2.60 -24.84
7 Dorsal 7 N+ 3.81 -7.37 -24.84

5 N- -21.22 6.96 22.17
6 Q+ -21.22 7.21 26.52

7 Q- 3.81 -7.68 -24.52
6 M+ -21.22 6.90 26.85
7 M- 3.81 -7.37 -24.84
7 Frontal 8 N+ 3.81 -3.28 -7.82

5 N- -21.22 12.29 -1.27
5 Q+ -21.22 12.29 -1.27
8 Q- 3.81 -3.59 -6.74
2 M+ -15.54 4.21 10.75
3 M- -4.43 4.70 -13.38
00393
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-04
ANCASH 20

----- ------- ---- --------- --------- ---------
8 Dorsal 7 N+ 3.81 2.04 -13.38
5 N- -21.22 -12.29 -1.27
8 Q+ 3.81 3.59 -6.74
5 Q- -21.22 -12.29 -1.27
2 M+ -15.54 -4.21 10.75
3 M- -4.43 -4.70 -13.38

8 Frontal 7 N+ 3.81 7.37 -24.84

5 N- -21.22 -6.96 22.17
7 Q+ 3.81 7.68 -24.52
6 Q- -21.22 -7.21 26.52
6 M+ -21.22 -6.90 26.85
7 M- 3.81 7.37 -24.84
9 Dorsal 7 N+ 3.81 -2.60 -24.84

5 N- -21.22 -12.99 22.17
8 Q+ 3.81 -0.51 -20.16
5 Q- -21.22 -12.99 22.17
6 M+ -21.22 -10.90 26.85
7 M- 3.81 -2.60 -24.84
9 Frontal 7 N+ 3.81 0.56 -23.37

5 N- -21.22 -9.83 38.65

8 Q+ 3.81 1.77 -21.07
5 Q- -21.22 -9.83 38.65
6 M+ -21.22 -8.62 40.95
7 M- 3.81 0.56 -23.37
10 Dorsal 7 N+ 3.81 -7.10 -23.37

5 N- -21.22 -12.31 38.65
8 Q+ 3.81 -4.47 -21.07
5 Q- -21.22 -12.31 38.65
6 M+ -21.22 -9.69 40.95
7 M- 3.81 -7.10 -23.37
10 Frontal 7 N+ 3.81 -4.94 -17.41

5 N- -21.22 -10.15 49.76
8 Q+ 3.81 -2.92 -17.41

5 Q- -21.22 -10.15 49.76
5 M+ -21.22 -10.15 49.76
7 M- 3.81 -4.94 -17.41
11 Dorsal 4 N+ -7.92 4.43 8.03

1 N- -11.00 11.95 21.67
5 Q+ -11.00 21.22 49.76
7 Q- -11.00 -3.81 -17.41
5 M+ -11.00 21.22 49.76
7 M- -11.00 -3.81 -17.41
11 Frontal 4 N+ -6.54 3.02 4.67

1 N- -9.09 8.16 12.62
00394
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-04
ANCASH 21

----- ------- ---- --------- --------- ---------
5 Q+ -9.09 16.57 32.75

7 Q- -9.09 -4.54 -13.65
5 M+ -9.09 16.57 32.75
7 M- -9.09 -4.54 -13.65

12 Dorsal 4 N+ -6.54 3.02 4.67
1 N- -9.09 8.16 12.62
5 Q+ -9.09 16.57 32.75
7 Q- -9.09 -4.54 -13.65
5 M+ -9.09 16.57 32.75
7 M- -9.09 -4.54 -13.65
12 Frontal 2 N+ -3.69 2.60 2.59

1 N- -5.13 2.60 2.59
5 Q+ -5.13 8.23 9.63
7 Q- -5.13 -4.19 -5.51
5 M+ -5.13 8.23 9.63
8 M- -3.69 -4.19 -5.51

13 Dorsal 2 N+ -3.69 2.60 2.59

1 N- -5.13 2.60 2.59
5 Q+ -5.13 8.23 9.63
7 Q- -5.13 -4.19 -5.51
5 M+ -5.13 8.23 9.63
8 M- -3.69 -4.19 -5.51
13 Frontal 2 N+ -0.84 0.13 0.04

1 N- -1.17 0.13 0.04
5 Q+ -1.17 1.62 0.44
8 Q- -0.84 -1.32 -0.36
5 M+ -1.17 1.62 0.44
7 M- -1.17 -1.32 -0.36
14 Dorsal 2 N+ -0.84 0.13 0.04

1 N- -1.17 0.13 0.04

5 Q+ -1.17 1.62 0.44
8 Q- -0.84 -1.32 -0.36
5 M+ -1.17 1.62 0.44

7 M- -1.17 -1.32 -0.36
14 Frontal 4 N+ -0.00 -0.00 0.00

1 N- -0.00 -0.00 0.00
3 Q+ -0.00 -0.00 0.00
2 Q- -0.00 -0.00 0.00
2 M+ -0.00 -0.00 0.00
3 M- -0.00 -0.00 0.00
00395
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-04
ANCASH 22
ARMADURA DE SOLERA
==================
cm²/m cm²/m
==== ======= ======= ======= =======
5 3.81 -17.41 0.00 6.68
-21.22 49.76 18.27 0.00
-21.22 49.76 18.27 0.00

3.81 -17.41 0.00 6.68

6 3.81 -23.37 0.00 9.16
-21.22 38.65 13.48 0.00
-21.22 40.95 14.46 0.00
3.81 -23.37 0.00 9.16
7 3.81 -24.84 0.00 9.78
-21.22 22.17 6.48 0.00
-21.22 26.85 8.46 0.00
3.81 -24.84 0.00 9.78
8 3.81 -13.38 0.00 5.00
-21.22 -1.27 0.00 0.00
-15.54 10.75 2.43 0.00
-4.43 -13.38 0.00 4.93

ANCASH 23

ARMADURA DE HASTIAL
===================
cm²/m cm²/m
==== ======= ======= ======= =======
1 0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00 0.00
2 -0.84 0.04 0.00 0.00
-1.17 0.04 0.00 0.00
-1.17 0.44 0.00 0.06

-1.17 -0.36 0.02 0.00
3 -3.69 2.59 0.00 0.77
-5.13 2.59 0.00 0.58

-5.13 9.63 0.00 4.01
-5.13 -5.51 2.00 0.00
4 -6.54 12.62 0.00 5.30
-9.09 12.62 0.00 4.97
-9.09 32.75 0.00 15.05
-9.09 -13.65 5.48 0.00
5 -7.92 21.67 0.00 9.61
-11.00 8.03 0.00 2.48
-11.00 49.76 0.00 23.61
-11.00 -17.41 7.10 0.00
00396
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-04
ANCASH 24
====================
ARMADURA DE SOLERA
==================
cm²/m cm²/m

==== ======= =======

5 18.27 6.68
6 14.46 9.16
7 8.46 9.78
8 2.43 5.00
ARMADURA DE HASTIAL
===================
cm²/m cm²/m
==== ======= =======
1 0.00 0.00

2 0.02 0.06

3 2.00 4.01
4 5.48 15.05
5 7.10 23.61


00397
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-04
ANCASH 25
=======================
SOLERA
======

==== ======= ======= =========

6 51.39 11.07 0.00
7 51.39 10.10 0.00
8 51.39 7.94 0.00
HASTIAL
=======

==== ======= ======= =========
2 43.48 1.62 0.00
3 43.48 8.23 0.00

4 43.48 16.57 0.00


00398
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-04



00399
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-04



00400
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-04



00401
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-04



00402
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-04



00403
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-04



00404
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-04



00405
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-04



00406
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-04



00407
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-04



00408
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-04



00409
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-04



00410
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-04



00411
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-04



00412
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-04



00413
CONSORCIO
PUENTES
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PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-05
P0283-1000-08-EST-MC-001-05

Revisión 2



COMENTARIOS:
P-001
00414
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Contenido
1 INTRODUCCIÓN ............................................................................................ 3
2 NORMATIVA CONSIDERADA Y PROGRAMAS UTILIZADOS ............................. 5
3 CÁLCULO DEL PÓRTICO ................................................................................ 7
3.1 Cálculo de esfuerzos y armaduras de flexión y cortante ................................ 7
4 CÁLCULO DE LAS ALETAS............................................................................ 37

5 CÁLCULO DE LA LOSA DE ACCESO ............................................................... 55



00415
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P0283-1000-08-EST-MC-001-05
1 INTRODUCCIÓN
En esta introducción se pretende hacer una pequeña descripción del pórtico,

enumerando los parámetros fundamentales que lo definen.
Tipo estructural: Pórtico unicelular de concreto armado cimentado sobre zapatas.

Datos geométricos:

Gálibo vertical (GV): 6.75 m (en el eje de la obra)


Datos geográficos:
Localización del pórtico: Departamento de Ancash. Ruta Conocoha - Huaraz – Caraz.



00416
CONSORCIO
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P0283-1000-08-EST-MC-001-05
Cimientos:
La cimentación es directa. La cota de cimentación está supeditada, además de por la

capacidad portante del terreno, para evitar problemas de socavación.


Hormigones:
Pórtico: f’c = 280 kg/cm2

Aceros:
Datos geotécnicos:
Datos sísmicos:
00417
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P0283-1000-08-EST-MC-001-05

Okabe.

técnica:

Manual de Puentes.

08.05.2009.

elaboración propia. El correcto funcionamiento de los mismos ha sido comprobado
Programa Pórtico



00418
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es:




Este programa ha sido utilizado en el cálculo del pórtico y sus aletas.
Hojas de Cálculo


00419
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3 CÁLCULO DEL PÓRTICO
El programa calcula los esfuerzos en un pórtico unicelular a partir de las dimensiones

geométricas del mismo y sometido a las acciones de su peso propio, del terreno, de
las sobrecargas de uso y de las acciones sísmicas. A partir de estos esfuerzos el
programa arma las secciones a flexocompresión simple y comprueba la resistencia a

cortante de las mismas, así como las tensiones máximas transmitidas al terreno.

DATOS GEOMÉTRICOS
Gálibo vertical (GV): 6.75 m (en el eje de la obra)


DATOS DEL TERRENO

00420
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PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-05
SOBRECARGAS DE USO


figura:


Total = 32,5 t
00421
CONSORCIO
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P0283-1000-08-EST-MC-001-05
Tándem de diseño:



H1: Peso propio pórtico.


H8: Sismo.
00422
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P0283-1000-08-EST-MC-001-05
C1 1.25 1.35 0.0 1.35 1.50 1.75 1.75 0.0
C2 1.25 1.35 0.50 0.0 1.50 1.75 1.75 0.0

C3 0.90 0.90 0.0 1.35 1.50 1.75 1.75 0.0
C4 0.90 0.90 0.50 0.0 1.50 1.75 1.75 0.0
C5 1.25 1.35 1.50 - 0.50 0.50 0.50 1.0
C6 1.25 1.35 0.50 - 0.50 0.50 0.50 1.0
C7 0.90 0.90 1.50 - 0.50 0.50 0.50 1.0
C8 0.90 0.90 0.50 - 0.50 0.50 0.50 1.0

ARMADO DEL PÓRTICO


00423
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-05

extremos.

vertical en los nudos de la zapata. La tensión será, por tanto:
σ = Kbalasto δmax


00424
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-05
ANCASH 1
PUENTE 3 23/10/17
CARACTERISTICAS DE LOS NUDOS

============================
Coordenadas coacc
--------------------- -----
Nudo X Y xyz
---- --------- --------- ---

1 0.000 0.000 111

2 0.000 0.750
3 0.000 3.375
4 0.000 6.000
5 0.000 6.800
6 0.858 6.831
7 3.468 7.000
8 6.527 7.000
9 9.587 7.000
10 12.197 6.831
11 13.055 6.800
12 13.055 6.000
13 13.055 3.375
14 13.055 0.750
15 13.055 0.000 111

ANCASH 2
PUENTE 3 23/10/17
CARACTERISTICAS DE LAS BARRAS

=============================
Barra Nd Nf I A E
----- ---- ---- ----------- ----------- ----------
1 1 2 0.045266 0.815929 3.302E+06
2 2 3 0.045266 0.815929 3.302E+06
3 3 4 0.045266 0.815929 3.302E+06
4 4 5 0.045266 0.815929 3.302E+06

5 5 6 0.054762 0.869403 3.302E+06
6 6 7 0.024997 0.669403 3.302E+06
7 7 8 0.010417 0.500000 3.302E+06

8 8 9 0.010417 0.500000 3.302E+06
9 9 10 0.024997 0.669403 3.302E+06
10 10 11 0.054762 0.869403 3.302E+06
11 11 12 0.045266 0.815929 3.302E+06
12 12 13 0.045266 0.815929 3.302E+06
13 13 14 0.045266 0.815929 3.302E+06
14 14 15 0.045266 0.815929 3.302E+06
00425
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-05
ANCASH 3
PUENTE 3 23/10/17
CARGAS EN BARRAS
================

--------- ----- ------ --------- ------- ------- -------
1 1 Q unif 2.040 0.000 0.000 270.00

2 Q unif 2.040 0.000 0.000 270.00
3 Q unif 2.040 0.000 0.000 270.00

4 Q unif 2.040 0.000 0.000 270.00

5 Q unif 2.174 0.000 0.000 270.00
6 Q unif 1.674 0.000 0.000 270.00
7 Q unif 1.250 0.000 0.000 270.00
8 Q unif 1.250 0.000 0.000 270.00
9 Q unif 1.674 0.000 0.000 270.00
10 Q unif 2.174 0.000 0.000 270.00
11 Q unif 2.040 0.000 0.000 270.00
12 Q unif 2.040 0.000 0.000 270.00
13 Q unif 2.040 0.000 0.000 270.00
14 Q unif 2.040 0.000 0.000 270.00
2 5 Q unif 0.500 0.000 0.000 270.00

6 Q unif 0.500 0.000 0.000 270.00
7 Q unif 0.500 0.000 0.000 270.00

8 Q unif 0.500 0.000 0.000 270.00

9 Q unif 0.500 0.000 0.000 270.00
10 Q unif 0.500 0.000 0.000 270.00
3 1 Q unif 4.703 0.000 0.000 0.00

2 Q unif 3.589 0.000 0.000 0.00
3 Q unif 1.856 0.000 0.000 0.00
4 Q unif 0.660 0.000 0.000 0.00
4 11 Q unif 0.660 0.000 0.000 180.00

12 Q unif 1.856 0.000 0.000 180.00
13 Q unif 3.589 0.000 0.000 180.00
14 Q unif 4.703 0.000 0.000 180.00
5 1 Q unif 7.125 0.000 0.000 0.00

2 Q unif 5.438 0.000 0.000 0.00

3 Q unif 2.812 0.000 0.000 0.00
4 Q unif 1.000 0.000 0.000 0.00
6 11 Q unif 1.000 0.000 0.000 180.00

12 Q unif 2.812 0.000 0.000 180.00
13 Q unif 5.438 0.000 0.000 180.00
14 Q unif 7.125 0.000 0.000 180.00
7 1 Q unif 0.600 0.000 0.000 0.00

2 Q unif 0.600 0.000 0.000 0.00
3 Q unif 0.600 0.000 0.000 0.00
4 Q unif 0.600 0.000 0.000 0.00
00426
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-05
ANCASH 4
PUENTE 3 23/10/17

--------- ----- ------ --------- ------- ------- -------
8 11 Q unif 0.600 0.000 0.000 180.00
12 Q unif 0.600 0.000 0.000 180.00
13 Q unif 0.600 0.000 0.000 180.00
14 Q unif 0.600 0.000 0.000 180.00
9 5 Q unif 0.372 0.000 0.000 270.00

10 6 Q unif 0.372 0.000 0.000 270.00

11 7 Q unif 0.372 0.000 0.000 270.00
12 8 Q unif 0.372 0.000 0.000 270.00
13 9 Q unif 0.372 0.000 0.000 270.00
14 10 Q unif 0.372 0.000 0.000 270.00
15 6 P punt 11.570 0.010 270.00

7 P punt 11.570 1.690 270.00
8 P punt 2.790 2.931 270.00
16 7 P punt 11.570 0.910 270.00

8 P punt 11.570 2.150 270.00

10 P punt 2.790 0.781 270.00
17 5 P punt 2.790 0.077 270.00

7 P punt 11.570 0.910 270.00
8 P punt 11.570 2.150 270.00
18 7 P punt 2.790 0.129 270.00

8 P punt 11.570 1.369 270.00
9 P punt 11.570 2.600 270.00
19 1 Q unif 1.057 0.000 0.000 0.00

Q unif 0.458 0.000 0.000 0.00
2 Q unif 2.517 0.000 0.000 0.00
Q unif 1.057 0.000 0.000 0.00
3 Q unif 1.057 0.000 0.000 0.00

Q unif 5.720 0.000 0.000 0.00
4 Q unif 7.931 0.000 0.000 0.00
Q unif 1.057 0.000 0.000 0.00

5 Q unif 1.385 0.000 0.000 0.00
6 Q unif 1.126 0.000 0.000 0.00
7 Q unif 0.907 0.000 0.000 0.00
8 Q unif 0.907 0.000 0.000 0.00
9 Q unif 1.126 0.000 0.000 0.00
10 Q unif 1.385 0.000 0.000 0.00
11 Q unif 1.057 0.000 0.000 0.00
Q unif 7.931 0.000 0.000 0.00
12 Q unif 5.720 0.000 0.000 0.00
Q unif 1.057 0.000 0.000 0.00
00427
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-05
ANCASH 5
PUENTE 3 23/10/17

--------- ----- ------ --------- ------- ------- -------
13 Q unif 1.057 0.000 0.000 0.00

Q unif 2.517 0.000 0.000 0.00
14 Q unif 0.458 0.000 0.000 0.00
Q unif 1.057 0.000 0.000 0.00

20 1 Q unif 1.057 0.000 0.000 180.00
Q unif 0.458 0.000 0.000 180.00
2 Q unif 2.517 0.000 0.000 180.00
Q unif 1.057 0.000 0.000 180.00
3 Q unif 1.057 0.000 0.000 180.00
Q unif 5.720 0.000 0.000 180.00
4 Q unif 7.931 0.000 0.000 180.00
Q unif 1.057 0.000 0.000 180.00
5 Q unif 1.385 0.000 0.000 180.00
6 Q unif 1.126 0.000 0.000 180.00
7 Q unif 0.907 0.000 0.000 180.00
8 Q unif 0.907 0.000 0.000 180.00
9 Q unif 1.126 0.000 0.000 180.00
10 Q unif 1.385 0.000 0.000 180.00

11 Q unif 1.057 0.000 0.000 180.00

Q unif 7.931 0.000 0.000 180.00
12 Q unif 5.720 0.000 0.000 180.00
Q unif 1.057 0.000 0.000 180.00
13 Q unif 1.057 0.000 0.000 180.00
Q unif 2.517 0.000 0.000 180.00
14 Q unif 0.458 0.000 0.000 180.00
Q unif 1.057 0.000 0.000 180.00

00428
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-05
ANCASH 6
PUENTE 3 23/10/17
HIPOTESIS COMPUESTAS
====================
-----------------------

PESO PROPIO PORTICO
-----------------------
PESO TIERRAS

-----------------------

-----------------------

-----------------------
SOBRECARGA TRASDOS
00429
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-05
ANCASH 7
PUENTE 3 23/10/17
-----------------------


-----------------------
CAMION DE DISEÑO
-----------------------

SISMO


00430
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-05
ANCASH 8
PUENTE 3 23/10/17
COMBINACIONES
=============
Combinación 1
---------------
C1

--------- -----------
1 1.250
2 1.350
3 0.000
4 1.350
5 1.500
6 1.750
7 1.750
8 0.000
Combinación 2
---------------

C2
--------- -----------
1 1.250
2 1.350
3 0.500
4 0.000
5 1.500
6 1.750
7 1.750
8 0.000
Combinación 3
---------------
C3
--------- -----------
1 0.900
2 0.900
3 0.000
4 1.350
5 1.500
6 1.750
00431
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-05
ANCASH 9
PUENTE 3 23/10/17
7 1.750
8 0.000
Combinación 4
---------------
C4

--------- -----------
1 0.900
2 0.900
3 0.500
4 0.000
5 1.500
6 1.750
7 1.750
8 0.000
Combinación 5
---------------

C5
--------- -----------
1 1.250
2 1.350
3 1.500
4 0.000
5 0.500
6 0.500
7 0.500
8 1.000
Combinación 6
---------------
C6
--------- -----------
1 1.250
2 1.350
3 0.500
4 0.000
5 0.500
00432
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-05
ANCASH 10
PUENTE 3 23/10/17
6 0.500
7 0.500
8 1.000
Combinación 7

---------------

C7
--------- -----------
1 0.900
2 0.950
3 1.500
4 0.000
5 0.500
6 0.500
7 0.500
8 1.000

Combinación 8
---------------
C8
--------- -----------
1 0.900
2 0.900
3 0.500
4 0.000
5 0.500
6 0.500
7 0.500
8 1.000
00433
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-05
ANCASH 11
PUENTE 3 23/10/17
REACCIONES HIPOTESIS COMPUESTAS (mov*1000)

==========================================

---- --- --------- --------- ---------
1 1 X+ -4.766 -23.938 11.220

X- -4.766 -23.938 11.220

Y+ -4.766 -23.938 11.220

Y- -4.766 -23.938 11.220
Z+ -4.766 -23.938 11.220
Z- -4.766 -23.938 11.220
2 X+ -1.705 -3.267 4.017

X- -1.705 -3.267 4.017
Y+ -1.705 -3.267 4.017
Y- -1.705 -3.267 4.017
Z+ -1.705 -3.267 4.017
Z- -1.705 -3.267 4.017
3 X+ 13.901 0.000 -16.718

X- 13.901 0.000 -16.718
Y+ 13.901 0.000 -16.718

Y- 13.901 0.000 -16.718

Z+ 13.901 0.000 -16.718
Z- 13.901 0.000 -16.718
4 X+ 21.062 0.000 -25.331

X- 21.062 0.000 -25.331
Y+ 21.062 0.000 -25.331
Y- 21.062 0.000 -25.331
Z+ 21.062 0.000 -25.331
Z- 21.062 0.000 -25.331
5 X+ 3.329 0.228 -7.247

X- -0.751 -0.228 3.654
Y+ 3.329 0.228 -7.247
Y- -0.751 -0.228 3.654
Z+ -0.751 -0.228 3.654

Z- 3.329 0.228 -7.247
6 X+ 0.000 0.000 0.000

X- -1.268 -2.430 2.988
Y+ 0.000 0.000 0.000
Y- -1.268 -2.430 2.988
Z+ -1.268 -2.430 2.988
Z- 0.000 0.000 0.000
7 X+ 0.000 0.000 0.000

X- -8.315 -11.582 19.685
Y+ 0.000 0.000 0.000
Y- -6.365 -19.021 12.045
00434
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-05
ANCASH 12
PUENTE 3 23/10/17

---- --- --------- --------- ---------
Z+ -8.315 -11.582 19.685
Z- 0.000 0.000 0.000
8 X+ 42.401 7.792 -146.192

X- -42.401 -7.792 146.192
Y+ 42.401 7.792 -146.192
Y- -42.401 -7.792 146.192

Z+ -42.401 -7.792 146.192

Z- 42.401 7.792 -146.192
15 1 X+ 4.766 -23.938 -11.220

X- 4.766 -23.938 -11.220
Y+ 4.766 -23.938 -11.220
Y- 4.766 -23.938 -11.220
Z+ 4.766 -23.938 -11.220
Z- 4.766 -23.938 -11.220
2 X+ 1.705 -3.267 -4.017

X- 1.705 -3.267 -4.017
Y+ 1.705 -3.267 -4.017
Y- 1.705 -3.267 -4.017
Z+ 1.705 -3.267 -4.017

Z- 1.705 -3.267 -4.017

3 X+ -13.901 -0.000 16.718
X- -13.901 -0.000 16.718
Y+ -13.901 -0.000 16.718
Y- -13.901 -0.000 16.718
Z+ -13.901 -0.000 16.718
Z- -13.901 -0.000 16.718
4 X+ -21.062 -0.000 25.331

X- -21.062 -0.000 25.331
Y+ -21.062 -0.000 25.331
Y- -21.062 -0.000 25.331
Z+ -21.062 -0.000 25.331
Z- -21.062 -0.000 25.331
5 X+ 0.751 -0.228 -3.654

X- -3.329 0.228 7.247
Y+ -3.329 0.228 7.247

Y- 0.751 -0.228 -3.654
Z+ -3.329 0.228 7.247
Z- 0.751 -0.228 -3.654
6 X+ 1.268 -2.430 -2.988

X- 0.000 0.000 0.000
Y+ 0.000 0.000 0.000
Y- 1.268 -2.430 -2.988
Z+ 0.000 0.000 0.000
Z- 1.268 -2.430 -2.988
00435
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-05
ANCASH 13
PUENTE 3 23/10/17

---- --- --------- --------- ---------
7 X+ 8.315 -14.348 -19.623

X- 0.000 0.000 0.000
Y+ 0.000 0.000 0.000
Y- 6.371 -19.018 -12.049

Z+ 0.000 0.000 0.000

Z- 8.315 -11.582 -19.685
8 X+ 42.401 -7.792 -146.192

X- -42.401 7.792 146.192
Y+ -42.401 7.792 146.192
Y- 42.401 -7.792 -146.192
Z+ -42.401 7.792 146.192
Z- 42.401 -7.792 -146.192


00436
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-05
ANCASH 14
PUENTE 3 23/10/17
ESFUERZOS PÉSIMOS
=================

----- ------- ---- --------- --------- ---------
1 Dorsal 8 N+ -16.58 -45.19 -144.46

1 N- -72.21 -5.69 17.04
6 Q+ -49.24 48.88 170.44

7 Q- -16.74 -59.01 -160.98

6 M+ -49.24 48.88 170.44
7 M- -16.74 -59.01 -160.98
1 Frontal 8 N+ -15.20 -42.07 -111.74

1 N- -70.30 1.52 18.60
6 Q+ -47.33 49.50 133.55
7 Q- -15.37 -52.36 -119.22
6 M+ -47.18 49.50 133.55
7 M- -15.52 -52.35 -119.22
2 Dorsal 8 N+ -15.20 -42.07 -111.74

1 N- -70.30 1.52 18.60
6 Q+ -47.33 49.50 133.55
7 Q- -15.37 -52.36 -119.22

6 M+ -47.18 49.50 133.55

7 M- -15.52 -52.35 -119.22
2 Frontal 8 N+ -10.38 -27.19 -20.84

1 N- -63.61 20.79 -10.69
6 Q+ -40.64 44.83 9.73
7 Q- -10.55 -28.06 -13.67
7 M+ -26.31 36.19 24.53
6 M- -28.60 -20.39 -29.00
3 Dorsal 8 N+ -10.38 -27.19 -20.84

1 N- -63.61 20.79 -10.69
6 Q+ -40.64 44.83 9.73
7 Q- -10.55 -28.06 -13.67
7 M+ -26.31 36.19 24.53
6 M- -28.60 -20.39 -29.00
3 Frontal 8 N+ -5.56 -6.18 22.96

1 N- -56.92 30.76 -78.35

1 Q+ -43.56 34.58 -82.57
8 Q- -5.68 -6.31 22.00
7 M+ -5.73 -2.17 26.01
2 M- -48.74 28.12 -90.76
4 Dorsal 8 N+ -5.56 -6.18 22.96

1 N- -56.92 30.76 -78.35
1 Q+ -43.56 34.58 -82.57
8 Q- -5.68 -6.31 22.00
00437
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-05
ANCASH 15
PUENTE 3 23/10/17

----- ------- ---- --------- --------- ---------
7 M+ -5.73 -2.17 26.01
2 M- -48.74 28.12 -90.76
4 Frontal 8 N+ -4.10 1.52 24.82

1 N- -54.88 31.84 -103.39
1 Q+ -41.52 36.38 -110.96
8 Q- -4.21 1.14 24.07

8 M+ -4.10 1.52 24.82

2 M- -46.70 28.38 -113.36
5 Dorsal 8 N+ -1.29 -4.17 24.07

1 N- -38.01 -45.03 -111.07
8 Q+ -1.66 -4.04 24.82
2 Q- -26.91 -53.95 -103.41
8 M+ -1.66 -4.04 24.82
2 M- -30.03 -45.66 -113.36
5 Frontal 8 N+ -2.40 -2.06 26.74

1 N- -37.71 -36.72 -77.94
7 Q+ -7.32 -1.91 27.04
2 Q- -26.76 -50.50 -58.67
8 M+ -2.78 -1.93 27.41

5 M- -26.82 -27.90 -83.39

6 Dorsal 8 N+ -2.46 -1.99 26.74
1 N- -38.77 -35.61 -77.94
7 Q+ -7.37 -1.69 27.04
2 Q- -28.22 -49.69 -58.67
8 M+ -2.84 -1.85 27.41
5 M- -27.62 -27.11 -83.39
6 Frontal 8 N+ -5.07 3.31 25.01

1 N- -38.19 -26.69 3.52
7 Q+ -10.06 3.73 24.72
2 Q- -29.88 -27.80 3.03
6 M+ -11.75 -2.21 28.11
7 M- -20.26 -15.24 -25.56
7 Dorsal 8 N+ -5.27 2.97 25.01

1 N- -36.38 -29.11 3.52
8 Q+ -5.75 3.15 25.58

1 Q- -34.89 -29.68 1.68
6 M+ -11.58 -2.97 28.11
7 M- -19.23 -16.52 -25.56
7 Frontal 4 N+ -8.05 0.00 8.54

1 N- -36.38 -0.02 35.52
5 Q+ -18.80 10.23 17.05
5 Q- -18.81 -10.23 17.05
2 M+ -27.25 -0.02 37.24
3 M- -17.17 0.00 6.83
00438
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-05
ANCASH 16
PUENTE 3 23/10/17

----- ------- ---- --------- --------- ---------
8 Dorsal 4 N+ -8.05 0.00 8.54
1 N- -36.38 -0.02 35.52
5 Q+ -18.80 10.23 17.05
5 Q- -18.81 -10.23 17.05
2 M+ -27.25 -0.02 37.24
3 M- -17.17 0.00 6.83

8 Frontal 8 N+ -5.27 -2.97 25.01

1 N- -36.38 29.06 3.65
1 Q+ -34.89 29.68 1.68
8 Q- -5.75 -3.15 25.58
6 M+ -11.59 2.97 28.11
7 M- -19.23 16.52 -25.56
9 Dorsal 8 N+ -5.07 -3.31 25.01

1 N- -38.19 26.69 3.52
2 Q+ -29.88 27.80 3.03
7 Q- -10.06 -3.73 24.72
6 M+ -11.75 2.21 28.11
7 M- -20.26 15.24 -25.56
9 Frontal 8 N+ -2.46 1.99 26.74

1 N- -38.77 35.61 -77.94

2 Q+ -28.23 49.69 -58.74
7 Q- -7.37 1.69 27.04
8 M+ -2.84 1.85 27.41
5 M- -27.62 27.11 -83.39
10 Dorsal 8 N+ -2.40 2.06 26.74

1 N- -37.71 36.72 -77.94
2 Q+ -26.77 50.49 -58.74
7 Q- -7.32 1.91 27.04
8 M+ -2.78 1.93 27.41
5 M- -26.82 27.90 -83.39
10 Frontal 8 N+ -1.29 4.17 24.07

1 N- -38.01 45.03 -111.07
2 Q+ -26.92 53.95 -103.48

8 Q- -1.66 4.04 24.82
8 M+ -1.66 4.04 24.82
2 M- -30.03 45.66 -113.36
11 Dorsal 8 N+ -4.10 -1.52 24.82

1 N- -54.87 -31.85 -103.46
8 Q+ -4.21 -1.14 24.07
1 Q- -46.36 -36.38 -111.07
8 M+ -4.10 -1.52 24.82
2 M- -46.70 -28.38 -113.36
11 Frontal 8 N+ -5.56 6.18 22.96

1 N- -56.91 -30.77 -78.41
00439
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-05
ANCASH 17
PUENTE 3 23/10/17

----- ------- ---- --------- --------- ---------
8 Q+ -5.68 6.31 22.00

1 Q- -48.40 -34.58 -82.68
7 M+ -5.73 2.17 26.01
2 M- -48.74 -28.12 -90.76

12 Dorsal 8 N+ -5.56 6.18 22.96
1 N- -56.91 -30.77 -78.41
8 Q+ -5.68 6.31 22.00
1 Q- -48.40 -34.58 -82.68
7 M+ -5.73 2.17 26.01
2 M- -48.74 -28.12 -90.76
12 Frontal 8 N+ -10.38 27.19 -20.84

1 N- -63.60 -20.80 -10.72
7 Q+ -10.55 28.06 -13.67
6 Q- -42.02 -44.83 9.70
7 M+ -26.31 -36.19 24.53
6 M- -28.59 20.39 -29.01

13 Dorsal 8 N+ -10.38 27.19 -20.84

1 N- -63.60 -20.80 -10.72
7 Q+ -10.55 28.06 -13.67
6 Q- -42.02 -44.83 9.70
7 M+ -26.31 -36.19 24.53
6 M- -28.59 20.39 -29.01
13 Frontal 8 N+ -15.20 42.07 -111.74

1 N- -70.30 -1.53 18.60
7 Q+ -15.37 52.36 -119.22
6 Q- -48.71 -49.50 133.52
6 M+ -47.18 -49.50 133.55
7 M- -15.52 52.35 -119.22
14 Dorsal 8 N+ -15.20 42.07 -111.74

1 N- -70.30 -1.53 18.60

7 Q+ -15.37 52.36 -119.22
6 Q- -48.71 -49.50 133.52
6 M+ -47.18 -49.50 133.55

7 M- -15.52 52.35 -119.22
14 Frontal 8 N+ -16.58 45.19 -144.46

1 N- -72.21 5.68 17.05
7 Q+ -16.74 59.01 -160.98
6 Q- -50.63 -48.88 170.41
6 M+ -49.24 -48.88 170.44
7 M- -16.74 59.01 -160.98
00440
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-05
ANCASH 18
PUENTE 3 23/10/17
ARMADURA DEL DINTEL

===================
cm²/m cm²/m
==== ======= ======= ======= =======

5 -1.29 24.07 7.42 0.00

-38.01 -111.07 0.00 32.46
-1.66 24.82 7.62 0.00
-30.03 -113.36 0.00 34.15
6 -2.40 26.74 8.81 0.00
-37.71 -77.94 0.00 23.09
-2.78 27.41 9.00 0.00
-26.82 -83.39 0.00 26.37
7 -5.07 25.01 14.78 0.00
-38.19 3.52 0.00 0.00
-11.75 28.11 16.01 0.00
-20.26 -25.56 0.00 13.31
8 -8.05 8.54 4.06 0.00
-36.38 35.52 18.19 0.00
-27.25 37.24 20.42 0.00

-17.17 6.83 1.85 0.00


00441
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-05
ANCASH 18
PUENTE 3 23/10/17
ARMADURA DE HASTIAL
===================
cm²/m cm²/m
==== ======= ======= ======= =======

1 -16.58 -144.46 0.00 53.86

-72.21 17.04 0.00 0.00
-49.24 170.44 62.03 0.00
-16.74 -160.98 0.00 60.99
2 -15.20 -111.74 0.00 40.39
-70.30 18.60 0.00 0.00
-47.18 133.55 46.04 0.00
-15.52 -119.22 0.00 43.41
3 -10.38 -20.84 0.00 6.14
-63.61 -10.69 0.00 0.00
-26.31 24.53 5.52 0.00
-28.60 -29.00 0.00 6.88
4 -5.56 22.96 7.51 0.00
-56.92 -78.35 0.00 22.34
-5.73 26.01 8.60 0.00

-48.74 -90.76 0.00 28.20

5 -4.10 24.82 8.37 0.00
-54.88 -103.39 0.00 32.63
-4.10 24.82 8.37 0.00
-46.70 -113.36 0.00 37.62

00442
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-05
ANCASH 19
PUENTE 3 23/10/17
====================
ARMADURA DEL DINTEL

===================

cm²/m cm²/m

==== ======= =======
5 7.62 34.15
6 9.00 26.37
7 16.01 13.31
8 20.42 0.00
Cuantía mínima geométrica: 9.00 cm²/m
ARMADURA DE HASTIAL
===================
cm²/m cm²/m


==== ======= =======
1 62.03 60.99
2 46.04 43.41
3 5.52 6.88
4 8.60 28.20
5 8.37 37.62


00443
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-05
ANCASH 20
PUENTE 3 23/10/17
=======================
DINTEL
======

==== ======= ======= =========
6 62.36 50.50 0.00
7 35.57 27.80 0.00
8 35.57 10.23 0.00
HASTIAL
=======

==== ======= ======= =========

2 59.29 52.36 0.00

3 59.29 44.83 0.00
4 59.29 34.58 0.00


00444
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-05
CALCULO DE LA CIMENTACION
=========================
Datos de la cimentación:
Vuelo zapata exterior: 4.50 m

Vuelo zapata interior: 1.50 m

Canto de la zapata: 1.00 m

Altura de tierras sobre zapata en el interior: 2.80 m
Tensión admisible servicio: 3.50 kp/cm²
Tensión admisible resistencia: 4.77 kp/cm²
Tensión admisible evento extremo: 10.50 kp/cm²
Esfuerzos en cara inferior de zapata:
1-Peso propio pórtico 2-Peso zapata 3-Peso tierras

4-Empuje activo 5-Empuje reposo 6 a 11-Sobrecarga trasdós
12 a 17-Sob. carril diseño 18 a 23-Camión diseño 24 a 25-Sismo
ACCION N H M
=========== ======== ======== ========
1 23.94 -4.77 -19.92

2 17.00 0.00 0.00

3 79.17 -1.71 56.19
4 0.00 19.18 -33.26
5 0.00 29.06 -50.39
6 -0.23 3.33 -7.48
7 0.23 -0.75 3.88
8 -0.23 3.33 -7.48
9 0.23 -0.75 3.88
10 0.23 -0.75 3.88
11 -0.23 3.33 -7.48
12 0.00 0.00 0.00
13 2.43 -1.27 1.77
14 0.00 0.00 0.00
15 2.43 -1.27 1.77
16 2.43 -1.27 1.77
17 0.00 0.00 0.00

18 0.00 0.00 0.00
19 11.58 -8.31 13.89
20 0.00 0.00 0.00

21 19.02 -6.36 2.53
22 11.58 -8.31 13.89
23 0.00 0.00 0.00
24 7.79 -42.40 142.30
25 -7.79 42.40 -142.30
00445
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-05
COMBINACION N H M
=========== ======== ======== ========
1 119.88 16.04 -4.47
2 134.34 2.38 22.56
3 119.88 16.04 -4.47
4 141.78 4.33 11.20
5 134.34 2.38 22.56
6 119.88 16.04 -4.47
7 119.88 25.92 -21.60
8 134.34 12.26 5.42

9 119.88 25.92 -21.60

10 141.78 14.21 -5.94
11 134.34 12.26 5.42
12 119.88 25.92 -21.60
COMBINACION N H M
=========== ======== ======== ========
13 157.71 35.97 -28.29
14 182.91 13.08 16.16
15 157.71 35.97 -28.29
16 195.93 16.49 -3.72

17 182.91 13.08 16.16

18 157.71 35.97 -28.29
19 157.71 6.32 23.11
20 182.91 -16.57 67.56
21 157.71 6.32 23.11
22 195.93 -13.15 47.68
23 182.91 -16.57 67.56
24 157.71 6.32 23.11
25 107.75 38.40 -46.60
26 132.96 15.51 -2.15
27 107.75 38.40 -46.60
28 145.98 18.93 -22.03
29 132.96 15.51 -2.15
30 107.75 38.40 -46.60
31 107.75 8.76 4.80
32 132.96 -14.13 49.25

33 107.75 8.76 4.80
34 145.98 -10.72 29.37
35 132.96 -14.13 49.25

36 107.75 8.76 4.80
00446
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-05
COMBINACION N H M
=========== ======== ======== ========
37 172.96 -16.59 134.99
38 150.14 75.04 -163.11
39 172.96 -46.24 186.39
40 150.14 45.40 -111.71
41 123.01 -14.16 116.68
42 100.19 77.48 -181.43
43 123.01 -43.80 168.08
44 100.19 47.83 -130.02

=========== ======== ======== ========
1 1.67 1.79 1.75
2 2.22 1.65 2.04
3 1.67 1.79 1.75
4 2.19 1.90 2.09
5 2.22 1.65 2.04
6 1.67 1.79 1.75

7 1.45 2.00 1.83

8 2.01 1.87 1.96
9 1.45 2.00 1.83
10 1.97 2.12 2.07
11 2.01 1.87 1.96
12 1.45 2.00 1.83

00447
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-05
=========== ======== ======== ========
13 1.91 2.63 2.40
14 2.84 2.43 2.71
15 1.91 2.63 2.40
16 2.78 2.87 2.84
17 2.84 2.43 2.71
18 1.91 2.63 2.40

19 2.57 1.98 2.38

20 3.50 1.78 2.96
21 2.57 1.98 2.38
22 3.43 2.22 3.04
23 3.50 1.78 2.96
24 2.57 1.98 2.38
25 0.96 2.15 1.78
26 1.89 1.94 1.93
27 0.96 2.15 1.78
28 1.82 2.39 2.20
29 1.89 1.94 1.93
30 0.96 2.15 1.78
31 1.61 1.49 1.57
32 2.54 1.29 2.15
33 1.61 1.49 1.57

34 2.48 1.73 2.24

35 2.54 1.29 2.15
36 1.61 1.49 1.57
=========== ======== ======== ========
37 4.21 0.78 3.24
38 0.09 4.24 3.18
39 4.87 0.12 3.65

40 0.74 3.59 2.77
41 3.26 0.29 2.46
42 -0.86 3.75 3.09

43 3.91 -0.36 2.97
44 -0.21 3.10 2.34
00448
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-05
Armadura de zapatas: (Perpedicular al hastial)
Zarpa delantera Zarpa trasera

================= =================
COMBINACION As inf. As sup. As inf. As sup.
=========== ======== ======== ======== ========
13 5.56 0.00 0.00 7.75

14 5.15 0.00 12.44 0.00

15 5.56 0.00 0.00 7.75
16 6.63 0.00 13.95 0.00
17 5.15 0.00 12.44 0.00
18 5.56 0.00 0.00 7.75
19 3.53 0.00 2.95 0.00
20 3.12 0.00 23.44 0.00
21 3.53 0.00 2.95 0.00
22 4.60 0.00 24.98 0.00
23 3.12 0.00 23.44 0.00
24 3.53 0.00 2.95 0.00
25 3.63 0.00 0.00 33.96
26 3.22 0.00 0.00 13.05
27 3.63 0.00 0.00 33.96
28 4.69 0.00 0.00 11.55

29 3.22 0.00 0.00 13.05

30 3.63 0.00 0.00 33.96
31 1.61 0.00 0.00 22.74
32 1.20 0.00 0.00 2.27
33 1.61 0.00 0.00 22.74
34 2.67 0.00 0.00 0.79
35 1.20 0.00 0.00 2.27
36 1.61 0.00 0.00 22.74
37 0.00 0.05 33.67 0.00
38 10.51 0.00 0.00 40.33
39 0.00 2.06 45.14 0.00
40 8.46 0.00 0.00 28.97
41 0.00 1.97 7.47 0.00
42 8.56 0.00 0.00 68.36
43 0.00 3.99 18.37 0.00
44 6.52 0.00 0.00 56.33
Resumen de armaduras:
Armadura cara inferior: 45.14 cm²/m

Armadura cara superior: 68.36 cm²/m
Cuantía mínima, suma de las dos caras: 21.86 cm²/m
00449
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-05



00450
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-05



00451
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-05



00452
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-05



00453
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-05



00454
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-05



00455
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-05



00456
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-05



00457
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-05



00458
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-05



00459
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-05



00460
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-05



00461
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-05



00462
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-05



00463
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-05



00464
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-05



00465
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-05



00466
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-05



00467
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-05



00468
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-05



00469
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-05



00470
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-05



00471
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-05



00472
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-05



00473
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-05



00474
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-05



00475
CONSORCIO
PUENTES
REGIONALES
PROVIAS NACIONAL
P0283-1000-08-EST-MC-001-05




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00001

CONSORCIO SUPERVISOR PUENTES ANCASH/JUNIN

Especialista en Estructuras - CIP 59766

CONSORCIO SUPERVISOR PUENTES ANCASH/JUNIN

ING. ENRIQUE AURELIO BERNARDO CANGAHUALA

Jefe de Estudio: Félix Diego Bonillo Martínez

Revisión. Hecho Por Descripción Fecha Revisado Aprobado

EDGAR VELASCO VELASQUEZ

CONSORCIO SUPERVISOR PUENTES ANCASH/JUNIN

Especialista en Estructuras - CIP 59766

CONSORCIO SUPERVISOR PUENTES ANCASH/JUNIN

ING. ENRIQUE AURELIO BERNARDO CANGAHUALA

JEFE DE SUPERVISION - CIP 270222

2.3.3 Evaluación Estructural .............................................................. 44

2.4 Puente Nº 4 (KM.602+935) ........................................................... 59

CONSORCIO PUENTES REGIONALES CONSORCIO PUENTES REGIONALES CONSORCIO PUENTES REGIONALES

2.5.1 Descripción de la estructura existente ........................................ 75

CONSORCIO SUPERVISOR PUENTES ANCASH/JUNIN

Especialista en Estructuras - CIP 59766

CONSORCIO SUPERVISOR PUENTES ANCASH/JUNIN

ING. ENRIQUE AURELIO BERNARDO CANGAHUALA

Tabla 1: Ubicación de la Obra 1.................................................................... 6

EDGAR VELASCO VELASQUEZ

Ilustración 1: Ubicación geográfica ............................................................... 6

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Fotografía 1: Puente 01 actual (Km546+310) ................................................ 7

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Especialista en Estructuras - CIP 59766

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EDGAR VELASCO VELASQUEZ

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Con fecha 26.10.2016 PROVÍAS NACIONAL convoca el proceso de Adjudicación de

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En este proceso se contempla el diseño y ejecución de un conjunto de puentes que

Mediante Oficio Nº 177-2017-MTC/20.6 se establece que la fecha de inicio del servicio

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Este documento se elabora con objeto de estudiar las tipologías estructurales a

1.2 Ubicación y descripción de la zona

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Tabla 1: Ubicación de la Obra 1

PUNTO P.K. PROVINCIA DISTRITO NORTE ESTE ALTITUD

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Los Puentes objeto de reconstrucción en este expediente se ubican en la carretera de

Ilustración 1: Ubicación geográfica

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El Callejón de Huaylas, que es la zona donde se encuentran los puentes, es un

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ING. CESAR MARCA HUAMANI

Los puentes están distribuidos a lo Fotografía 1: Puente 01 actual (Km546+310)

largo de la ruta PE-3N entre

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este tramo se encuentran los puentes 3 y 4 en los KM 598+510 y 602+935