NAVEGA Y REDESCUBRE WWW.CUSTOMMACHINES.

ES
Custom Machines renueva su web. La obsoleta y meramente presencial pgina, que hasta ahora descansaba tranquilamente en su propio mundo virtual, ha dejado paso a una
interesante plataforma donde el site www.custommachines.
es, que ya ofrece informacin actualizada sobre novedades
de producto, presentaciones y pruebas de nuevos modelos de motos, reportajes de preparaciones y de eventos del
sector, interacta con una pgina de Facebook donde la inmediatez de la informacin marcar el ritmo. Naturalmente
hemos mimado, siguiendo nuestra lnea habitual tanto en la
forma como en el fondo, cada uno de los detalles. Para ello,
y dentro de un sencillo y prctico diseo de pgina, seleccionadas fotografas, textos redactados por experimentados
periodistas y unos entretenidos videos concretarn el contenido de la misma. Rigurosa, profesional y estticamente
impecable, as es la nueva herramienta con la que, desde
tu ordenador, tablet o mvil, puedes ponerte al da, disfrutar del custom lifestyle y, si cabe, alimentar todava ms tu

adiccin al mundo del motor con encanto. Estamos desarrollando igualmente una seccin que facilite el contacto entre
vendedores y compradores de motos, de piezas, de accesorios y de complementos, cuestin de conseguir una mayor
interactividad, ms dinamismo y un servicio extra. Y lgicamente conocers, de primera mano y en primicia, todo lo
que traer de bueno, en el 2017, nuestro evento Custom Machines Expo. Me ilusiona personalmente esta nueva aventura que contribuye, junto a la versin que tienes entre las
manos, a promulgar una manera de entender la vida y una
manera de movernos por ella. En los quioscos habituales, en
el quiosco virtual Magzter y en la pgina web, Custom Machines se propone como referencia en cuanto a medios de
comunicacin especializados se reere. Y ahora si, os dejo
ya con el contenido de la revista de la Cooltura Custom ms
internacional, personal, digital, profesional y respetuosa del
mercado. Hasta el mes que viene, siempre eles al custom
con Custom Machines!
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08018 Barcelona
Tlfno: +34 932 371 520
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N 0 213 Marzo 2016

COOL
06 NEWS:
Noticias del sector

Director:
lvaro Cabezas Atienza
alvarocabezas@aaediciones.com

24TH YOKOHAMA
66 EVENTO:
Hot Rod Custom Show, Japn

H-D: DOS NUEVOS MODELOS 74 CUSTOM BIKE: URBAN RACER ONE

08 NOTICIA
Kawasaki GPZ400 By Overbold Motor Co.
La Company nos vuelve a sorprender

Administracin y Contabilidad:
administracion@aaediciones.com
Direccin de arte y Produccin
produccion@aaediciones.com

PARTES Y ACCESORIOS
10 NEWS:
Ponte al da con las novedades

84 DOSSIER: LAS 10 MAS EXTRAORDINARIAS

16 CUSTOM BIKE: THE BLUBBER

90 EVENTO: ON THE ROAD

Redactor Jefe:
lvaro Cabezas Atienza
alvarocabezas@aaediciones.com

94 EVENTO: 7 CONCENTRACIN INFERNAL

Redaccin:
custommachines@aaediciones.com

Harley-Davidson Springer Chopper By FKC

MOTOR BIKE EXPO 16

28 EVENTO:
Lo mejor del Custom en Verona, Italia

Conoce nuestra seleccin

Custom Expo en Palo Alto, Barcelona

En La Cantera, Bellvei del Peneds

BIKE: H-D VICTORIA

38 CUSTOM
96 MSICA: BANDAS CUSTOM
Dyna Super Glide By Gerard P. & David R.
Escchalo bien!

54 CUSTOM BIKE: H-D DANIELLE

Dyna Super Glide By XTR Pepo

98 PASATIEMPOS: SOPA DE LETRAS

Entretnte un rato

Suscripciones:
suscripciones@aaediciones.com
Publicidad agencias:
669 811 888 - lvaro Cabezas
alvarocabezas@aaediciones.com
Publicidad sectorial:
608 070 550 - Edu Rincn
publicidad@aaediciones.com
Publicidad eventos:
606 532 638 - Ferran Descarrega

16

28

Diseo y maquetacin:
produccion@aaediciones.com

Colaboradores nacionales:
Catalua: Patxi Mesa y Ferran Descarrega
Madrid: Athos, Jose CepasMad
Zaragoza: Vicente Navarro
Castelln: Javiking
Asturias: Guzmn Nomparte
Extremadura: Kiko Tequila Photography
Colaboradores internacionales:
Al Heads, Charlie Lecach, Fab Boy, Franck
Sanders, Horst Rossler (Motographer)
Foto de portada:
lvaro Cabezas Atienza

38

54

Foto editorial:
lvaro Cabezas Atienza

Impresin:
Grcas Monterreina, S.A.
Tel.: 916 213 060
Distribucin:
S.G.E.L. Tel.: 916 576 900
Exportacin S.G.E.L.:
Andorra, Portugal, Argentina, Chile, Costa
Rica, Ecuador, Per, Repblica Dominicana,
Australia, U.S.A., Canad y Nueva Zelanda.
Custom Machines es una marca comercial
de A&A Ediciones y Eventos S.L.
Gerente y director de publicacin:
lvaro Cabezas Atienza
Depsito Legal:
B-1518-1998

66

74

Precio de este ejemplar: 4,95

Precio Canarias: 5,10
IMPRESO EN ESPAA
La reproduccin total o parcial de textos,
fotos o ilustraciones sin permiso por escrito del editor est prohibida. Aunque el
contenido de Custom Machines se revisa
con sumo cuidado, ni el editor ni el impresor pueden aceptar responsabilidades por
errores u omisiones. Los artculos rmados
expresan opiniones personales. 31/03/16
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Custom-Machines/Automotive/
* Disponible para iOS, Android, Web, Amazon y Windows 8

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FELIZ DIA DEL PADRE

Cualquier excusa es buena
para regalar, o darte el capricho y regalarte a ti mismo,
una prenda Harley-Davidson. Sus diseos, los tejidos utilizados, su perfecta
confeccin, adems del aura
de autenticidad de la Company,
convierten la moda H-D en muy
deseada. Si eres padre, deja tu
ejemplar de Custom Machines
abierto en esta pgina y sobre
la mesa del saln
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INDIAN & JACK DANIELS

Con motivo del 150 aniversario de Jack Daniels y de su joint venture con Indian Motorcycle, ha nacido, con sabor a barrica y olor a autenticidad, la 2016 Limited Edition Jack
Daniels Indian Chief Vintage.
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GRINGO S DE BILTWELL SKATE

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Los que eligen un casco abierto para sentir la libertad
necesitan algn tipo de proteccin para los ojos. Bitwell
propone estas burbujas de estilo retro, hechas de policarbonato moldeado por inyeccin y con aprobacin UV. Estn disponibles en una multitud de colores, degradados y
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DOS NUEVOS MODELOS HARLEY-DAVIDSON: LA SOFTAIL

CVO PRO STREET BREAKOUT Y LA DYNA LOW RIDER S
La Company vuelve a sorprender al mundo de la moto. En esta ocasin, han querido rendir un homenaje al concepto de potencia con sus dos nuevos ejemplares: un exquisito Softail dragster de calle y una pura y agresiva Dyna racer, que incorporan el tremendo motor Screamin Eagle, de cerca de 1.803 centmetros cbicos, reservado solo para las elegidas
Harley-Davidson FXSE Softail CVO Pro Street Breakout
Todo en ella, hasta el nombre, impone: aceleracin de 1/4 de milla en cualquier
su aspecto macizo de dragster, low&long, dragstrip. Su silueta y su arquitectura decon una potente trasera con goma de 240 latan sus intenciones y su motor las comilmetros sobre una impresionante llan- rroboran. Su condicin de CVO, todo un
ta de 18 pulgadas, las oscuras cpula y honor, dene la exigencia no solo tcnica
quilla que marcan estilo, el radical ltro y mecnica sino, y sobre todo, a nivel de
de aire, la horquilla invertida con tijas acabados y de piezas exclusivas: las dos
especiales El drag bar, los mandos de opciones de decoracin, con grcos aplipie y al asiento especial,
especial en una congu- cados a mano, los cromados satinados/
racin Softail, invitan al piloto a adoptar ahumados y el profundo negro, que baa
g
muchas de sus partes,
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la
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perfecta
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para disfrutar
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de ella estratgicamente
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la belleza de piezas
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tanto
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calle
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como
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una
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carrera
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silenciosos, el depsito de aceite, el

motor, las tijas A simple vista resulta
una autentica locura, es todo carcter
y buen gusto, mezcla de bella y de
bestia. Aun y todo, y aunque las
especicaciones tcnicas lo rezan, dejaremos el lado emocional para cuando la probemos.

Harley-Davidson FXDLS Dyna Low Rider S

De entrada, la joyita recin llegada a la familia Dyna, me recuerda a un modelo icnico de la
casa, la XLCR (1977 a 1980), por
su cpula, sus llantas de brazos,
el logo del depsito, pero tambin
tiene toques al ms puro estilo Sons
of Anarchy con las torres y la posicin
elevada de la cpula En n, Caf Racer

por delante y Bobber por detrs, la nueva

Dyna Low Rider S consigue crear su propio estilo, un estilo que recoge tradicin y
tecnologa a la vez. Esta fusin da como
resultado una mquina deportiva y urbana que ha recibido la bendicin igualmente de San Screamin Eagle, con un Twin
Cam 11B de 110 pulgadas cbicas. La
nueva amortiguacin trasera, la horquilla

y un doble sistema de frenos delantero,

destacan como prestaciones y aseguran
la coherencia de un motor muy potente
dentro de un conjunto de unos 300 kgrs
en orden de marcha. El ltro de aire con su
agresivo manifold y los escapes Tommy
Gun refuerzan su imagen Custom Racer
y, el contraste del negro con el Magnum
Gold de las llantas, su elegancia.

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CARRACA DE CAMBIO HMB PERFORMANCE MACHINE

JET AIR CLEANERS

El mecanismo de cambio funciona bsicamente como una

tapa Ratchet Top de los modelos Big-Twin: despus de
cada cambio, todas lass palancas implicadas retornan a su
u posicin
p
de
origen y quedan listass para el si-guiente cambio de marrcha.
r
Esto
hace posible convert
rttir, p
por
ejemplo, el cambio manual
m
de una el Flathead 45
5 c.i.
c
en un cambio de
pie o en un cambio
de velocidades Jockey. Disponible para
cambios originales de
3 velocidades o cambios Custom de 4 velo-cidades. Adems, cada
a
kit de carraca viene con
n
una bolsa de piezas peq
equeas q
que incluye
y una rtula, horrquillas y varias piezas de
d montaje.
t j El kit no incluye
i l
varillas
ill y
palancas de cambio.

El ltro de aire JET de PM ha sido

s
creado
c
para mejorar la fun
f n-cionalidad. Su cuerpo, nico e innovador, se monta o bien horizontalmente, para la velocidad, o bien verticalmente, cuestin
de estilo. Un diseo ultraligero en aluminio, con tubos de goma
internos para eliminar el goteo de aceite, una instalacin facil, y
un look inmejorable completan las caractersticas de este precioso ltro de aire. Hecho en USA y disponibles en cromado, negro
contrast cut, o en dos tonos de negro OPS, har juego con el acabado original negro del motor Harley-Davidson. Puede ser montado en carburadores Mikuni HSR con el adaptador adecuado.

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EMBELLECEDORES PARA
MOTORES VICTORY
La familia Ness vinculada
siempre al mundo de la customizacin acaba de realizar
estas nuevas tapas que darn
un plus a los motores de las
Victory Motorcycles. Adems
de estos embellecedores, la

m
marca
americana dispone
de ms modelos que puedes ver en:
de
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EXTENSIN DE CABLEADO PEDAL DE ARRANQUE

CAN-BUS PARA MANILLAR VIRGIN
MARY
La instalacin de otro manillar supone, en la mayora de los casos, cambiar el cableado original por uno ms largo. Pero claro,
ahora que las acciones de los cables se realizan a travs de impulsos, un sistema llamado Can-bus, ya no es tan sencillo O si! El
reto de alargar el cableado de las ltimas Touring H-D, de 2014 al
2016 ya es posib
2016,
ible gracias al nuevo kit
de extensin
e te si d
de cableado Namz. Es
ffcil de insttalar, se completa con
cconectores
s y es realmente una
iinstalaci
n Plug & Play. Resulta
u paso
un
o imprescindible cuando se instalan
i
manillares de
h
hasta 18
1 pulgadas ms altas
e
en cua
alquier modelo Touring
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que, artesano, lleva
un distintivo diseo de
e
virgen y una construcru
u
uccin slida de mxima
a resisstencia. Utiliza un eje de
e arranque
q
Harley-Davidson de ac
c
cero,
modicado.

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UN MANILLAR
HIGHWAY HAWK

Cuando eliges un manillar para tu moto ests deniendo, sin

duda, su esttica general. El fabricante Highway Hawk, que
sabe mucho de esto, ofrece, a travs de Custom Chrome Europe, una gram variedad de donde elegir.
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constructores
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preinstalacin
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CNC
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Modelo Solid Custom

Modelo V-Bar Extreme

Modelo Back Off

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Modelo The Boss

Modelo Bad Hawk

Modelo Banana

Bob & Chop Style

THE BLUBBER
SPRINGER SOFTAIL
BY FREE KUSTOM CYCLES

Marcos, de FKC, es de esos constructores todo terreno que se adaptan a

los tiempos y se mueven entre estilos y mecnicas sin problemas. Lo
mismo profundiza en el custom ms
oscuro y ochentero, con mecnica
japonesa, como se deja inspirar por
el Old School, o lo que toque. Este
mes nos presenta una creacin de
aire Chopper muy neoyorquino.
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fjate que hemos concretado

de americano a neoyorquino, y eso es porque, ms
all de las soleadas playas
californianas, tambin se hicieron excelentes motos en la costa este.
Concretamente, esta moto nos trae remi-

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The Blubber By F.K.C.

niscencias, tal vez por cario personal,

de Gasoline Alley, el taller del fallecido
Indian Larry. Evidentemente hay una
diferencia de presupuesto, y la mayora
de clientes se presentan en los talleres
con una idea que debe ser recortada
en funcin del dinero disponible. Es una
seal de los tiempos. En todo caso, tanto las proporciones como la disposicin
de los elementos nos recuerdan a ese
estilo East Coast, con esa denidsima
lnea descendente que va desde la pipa
de direccin hasta el eje trasero. Da la
sensacin de que la rueda trasera, en lugar de empujar la moto, va arrastras del
conjunto. Hasta aqu los rasgos generales. Ahora bien, si adems quieres que
te hagan un grabado a mano por todo
el motor, o unas bajantes del chasis de

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estilo salomnico prepara la cartera, o

vende un hijo. En el caso que nos ocupa, un detalle en lser decora la tapa del
embrague de serie. Ya no es poca de
costosas y poco prcticas transmisiones
externas con embrague seco. (Catacling,
catacling)
Mecnica ms limpia
Como ya sabes, adems de explicar lo
que est a la vista, en esta revista nos
gusta sealar detalles tcnicos interesantes y comentarlos. En este caso, nos
vamos a encontrar con un motor del
ao 2006, que necesitaba poca reconstruccin: el repaso habitual en busca de
pequeas fugas o desajustes, una buena limpieza, y poco ms. Pero ese poco
puede marcar una diferencia. En este

caso no es el ltro Mooneyes, o el sistema de escapes Rinehart. Son preciosos

y cumplen sobradamente con su cometido, tanto a nivel esttico como funcional. No vamos a volver sobre el tema de
la respiracin del motor, y, ya que la
inyeccin no ha sido reprogramada, suponemos que habr ganado sonoridad,
esttica y una cierta soltura. Aunque el
sistema de inyeccin es el original, el
ltro presenta un detalle, un pequeo
accesorio que, sin ser primicia mundial,
siempre nos gusta ver en las motos y
vamos a explicar el porqu. Si te jas en
las fotos vers que hay un tubito cromado que conecta lo que parecen ser dos
tuercas en las cabezas de los cilindros, y
que se deriva por un conducto de goma
hacia abajo. Seguro que lo has visto mu-

The Blubber By F.K.C.

&$WighcaaUW\]bYg

chas veces. Si no sabes de qu se trata,

ahora lo explicamos. Esas dos tuercas
son en realidad dos respiraderos del motor equipados con vlvulas umbrella
que permiten que del motor salga aire
para evitar un exceso de presin inter-

na, que podra provocar una avera. Ese

aire, que es producto del calentamiento
del interior del crter, lgicamente sale
muy caliente, contiene vapor de agua
y partculas de aceite en suspensin.
Djame pensar Aire caliente y sucio

en mi admisin? No, gracias. De hecho,

es lo ltimo que quiero meter al motor.
Por esto el tubito de goma desva estas
miasmas (vapor, aceite, partculas metlicas, etc) que, de otro modo y como
en la conguracin de serie, iran de

WighcaaUW\]bYg&%

Bob & Chop Style

nuevo al motor. Aunque el sistema sea
diferente, como en el caso del EGR de
los vehculos diesel, el fabricante simplemente reenva al motor la porquera
que no quiere que salga en los datos de
emisiones, para volver a quemarla en las
cmaras de combustin. Si eso provoca
problemas de suciedad a la larga, ya no
es su problema, verdad? En este caso
ese aire caliente y sucio sale por ese tubito y echa fuera del motor esas partculas.
El resultado suele ser un motor limpio
por dentro y unos bajos un poco pringados de aceite.
Detalles
Te enfrentes a una construccin de gran
presupuesto, o a una transformacin
ms ajustadita, los detalles van a ser
siempre el gran caballo de batalla. Ya hemos comentado en alguna ocasin que
una eleccin errnea, o un soporte mal
acabado, pueden arruinar una creacin,
independientemente de lo que haya costado. Y, en el caso de los presupuestos
actuales, es el nico campo en el que tienes margen de maniobra. En este caso
vemos cmo los accesorios se han escogido cuidadosamente para construir un
conjunto que transmita personalidad y,
sobre todo, cmo se han montado para
que ese conjunto ofrezca una sensacin
de todo bien ensamblado. El manillar
de Easyriders Japan combina a la perfeccin con los puos Cycle Kraft, motivo
que se repite en los reposapis. Tanto el
faro Bates, como el velocmetro, parecen
haber surgido ah por generacin espontnea, mientras que el asiento de X-Trim
Seats surge de forma natural de entre las
barras del chasis. El depsito de gasolina
es un CCE que Marcos ha modicado y
montado en esa posicin, para unicar el
conjunto. El subchasis, como suele ocurrir, se ha ido a tomar un poquito de viento, y eso permite a Marcos colocar uno
de Custom Chrome, previamente modicado para encajar a la perfeccin y poder
ser anclado al basculante. El remate es
ese piloto Sparto decorado con scallops.
Ciclo clsico
En lo referente a la parte ciclo, no hay
grandes novedades, y se ha optado por
respetar tanto las geometras originales
como las medidas de sus ruedas, una
opcin inteligente si no queremos que
el presupuesto se dispare, pues de este
modo te aseguras que en la prueba de
carretera no va a haber sorpresas de lti-

WighcaaUW\]bYg&'

The Blubber By F.K.C.

ma hora que puedan elevar los gastos al

nal. De este modo, las ruedas mantienen sus medidas originales de MH90-21
delante, y 200/55-17 detrs. Por su parte,
la hermossima horquilla Springer tambin mantiene su discreto freno, evitando as costosos y antiestticos sistemas
de refuerzo para montar una pinza ms
potente. As sali y as se queda. Eso s,
las llantas han sido pintadas para uniformar un poco el tema. Del mismo modo,
aunque su apariencia sea de chasis rgido, ya sabemos que mantiene el sistema

&(WighcaaUW\]bYg

de suspensin oculto Softail, aunque

algo rebajado y limitado en su recorrido.
Siempre en aras de una esttica impecable. Si quieres una moto confortable,
hazte un Cruiser con silln de orejas, o
un Bagger con minipmers
Y pues?
Aunque los constructores no suelen declarar el coste de sus trabajos, no hay
que ser un genio para darse cuenta de
que el personal no se gasta el dinero con
la alegra de antao. Eso les ha obligado

a anar el ingenio y trabajar ms duro

para obtener resultados. En el caso de
esta moto, te recomiendo que le eches
un vistazo al modelo original de 2006,
por si no lo tienes en mente, para darte cuenta del tremendo cambio experimentado por esta mquina. Es por esto
que debemos agradecer a Marcos, y por
extensin al resto de constructores que
nos sufren a diario, el hecho de seguir
haciendo reales nuestros delirios motociclsticos, aunque nuestro presupuesto
no sea ilimitado.

TCNICA Tcnica
Ficha

GENERALIDADES

HORQUILLA

RUEDA TRASERA

Propiedad: Eugenio Lopera

Ciudad: Mollet del Valls
Modelo de origen: H-D Springer Softail
Transformada por: Free Kustom Cycles
Tiempo: 4 Meses

Marca: H-D Springer

Tijas: No

Dimetro: 17
Neumtico: 200/55-17
Disco y de freno: original
Pinza de freno: original

ACCESORIOS

TRANSMISIN

Manillar: Easyriders Japan

Puos: Cycle Kraft
Guardabarros del.: serie
Guardabarros tras.: C.C.E. Modicado
Faro: Bates Back 5-3/4
Piloto: Scallop Sparto
Reposapis del.: Cycle Kraft
Dep. de combustible: C.C.E. Modicado
Depsito de aceite: original
Asiento: X-Trim Seats

Caja de cambios: serie

Embrague: original

RUEDA DELANTERA

CHASIS

Dimetro: 21
Neumtico: 90/90-21
Disco y pinza de freno: original

MOTOR
Ao: 2006
Modelo: Springer Softail
Cilindrada: 1.540 cc
Filtro de aire: Mooneyes Lowered
Escapes: Rinehart Racing

Modicado por: Free Kustom Cycles

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PINTURA
Pintor: Pic-Astudio
Color: negro metalizado,
azul metal ake
Molding: PIC-Astudio
Cromados y pulidos: FKC

CONTACTO
Free Kustom Cycles
Calle Can Pantiquet, 73
08100 Mollet del Valls, Barcelona
Tlfno.: 935 445 678
www.freekustomcycles.com

Feria Profesional

MOTOR BIKE EXPO 16

EL MEJOR CUSTOM
EN VERONA, ITALIA
Si hay una feria en europa que pueed considerarse
da
id
como la
l ms
rica
i en
contenido, ya que consigue reunir en
contenido
siete enormes pabellones del recinto
Verona Fiere las mejores motos Custom casi del planeta, y la que mayor
nmero de visitantes atrae, con cerca de 150.000 en esta edicin, esta es
Motor Bike Expo, la que se celebra
cada ao en Verona, Italia. Referencia en materia de eventos profesionales de la moto, consigue siempre
superar cualquier tipo de expectativa, ao tras ao.
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Z
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unque MBE es una verdadera plataforma para los
preparadores de todo el
mundo, tambin los fabricantes y distribuidores de
accesorios, de moda, y las marcas de motos, han visto all el lugar perfecto para
exponer sus modelos Custom, Scrambler
y Vintage Racer ms carismticos.

Las marcas en Verona

De esta manera, BMW se vio representada por la R NineT y por la R NineT Scrambler, de motor boxer de 1.200 cc, y por
modelos preparados por sus clientes y
por profesionales de la customizacin.
Ducati luci novedad con su tremenda
XDiavel y con la revolucionaria Scrambler. Harley-Davidson, adems de exponer sus modelos 2016, hizo gala de
su experiencia dentro del mundo de la
personalizacin. Para ello cont con al-

&,WighcaaUW\]bYg

Motor Bike Expo 16

gunas de las unidades de Sportster Iron
que, dentro de Battle of Kings, compiten
primero a nivel nacional para, posteriormente y durante la celebracin de Wheels & Waves en Junio 2016, participar en
el concurso internacional. Honda, por su
lado, mostr su motor Twin 500 dentro de
sus arquitecturas CB Sport, Naked y Crossover. Polaris extendi su fuerza como
grupo con sus marcas Indian, que cont
con todos los modelos de la gama actual,
y Victory que, yendo ms all, present
su gama y algunos modelos modicados
con accesorios originales. Dentro de sus
300 metros cuadrados se pudo vers su
Slingshot, un divertido three-wheel con
motor de 2.400 cc y 170 CV de potencia.
La gama Kawasaki 2016, con sus nuevos
grcos y colores, cont con la presencia
de modelos preparados: uno de ellos y
ms relevante realizado por Mr. Martini sobre base de Vulcan S y con fuertes
referencias al estilo Vintage de los 70s de
Kawasaki Mach series. Moto Guzzi con su
reciente V9, sus novedades 2016 y su amplia gama de accesorios, sorprendi a todos los asistentes. Presentaron la nueva
Moto Guzzi V9, la custom de 850 cc en dos
versiones: la V9 Roamer y la V9 Bobber, y
tambin la ltima interpretacin bagger,
la MGX-21 Flying Fortress, propulsada por un VTwin de 1.400 cc, as como
la V7 II Stornello, el exclusivo scrambler,
y sus versiones racer. Royal Eneld expuso sus modelos Bullet y su Continental
GT para disfrute de los asistentes. Suzuki
present un montn de novedades de su
lnea ms deportiva. En lo que se reere al segmento custom, el dealer Suzuki,
Nuova Moto Felix, descubri una preciosa V-Strom 1000 ABS, con un color verde
militar y brillantes partes negras, y una
Intruder 800 estilo Bobber adems de alguna naked. Con un stand enteramente
dedicado a la familia Bonneville, Triumph
present la nueva Street Twin de 900 cc,
la T120, T120 black, Thruxton y Thruxton R, adems de la Thruxton con la que
rod David Beckham en Outlaws y la
Thruxton Icon Caf Racer. Tambin nos
dejaron ver, en exclusiva, la preparacin
conjunta con Pirelli, que materializaba la
colaboracin entre estas dos histricas
marcas. Los 60 aos de Yamaha tuvieron
su celebracin, en Motor Bike Expo, con
la exposicin de la divisin Yard Built
en color negro y amarillo, claro, adems
de la lnea Sport Heritage y de la preparacin Speed Iron de Moto di Ferro sobre
base de XV950.

WighcaaUW\]bYg'%

Motor Bike Expo, Verona

Adems de los grandes distribuidores

europeos, Motorcycle Storehouse, Zodiac, Custom Chrome Europe, W&W
Cycles, Parts Europe, entre otros, que
mostraron lo ltimo en materia de piezas y accesorios tanto para customizar
como para sustituir con pieza de recambio, y sus aplicaciones en motos
presentes en cada stand, muchos preparadores de todo europa quisieron

'&WighcaaUW\]bYg

participar de la gran feria profesional,

MBE, y de sus bondades. Una de ellas
es el concurso que organiza la revista italiana Ferro que, en esta edicin,
ha contado, en calidad de jurado, con
Fred Krugger, el dos veces campen
del mundo en AMD, adems del italiano Nicola Martini, Mr. Martini, Roberto
Totti de Totti Motori y Roberto Rossi,
dealer Harley-Davidson en Mantova.

Otra de sus bondades es el bike-show

del mensual Lowride que se viene celebrando desde hace ya unas cuantas
ediciones durante MBE y que cuenta
siempre con preparaciones de infarto.
Una de las nominadas fue la Galactonotus, una creacin del equipo de V&V
Strokers de Barcelona, que ya les haba
permitido conseguir el premio pblico
en la ltima edicin de Harley Eguna.

CCE Italian Championship 16

1

Como todos los aos, Custom Chrome

Europe organiz, dentro de Motor Bike
Expo 16, la tercera bondad, otra muy
esperada y relevante edicin del CCE
Italian Championship Bike Show. Cmo
podis imaginar, el nivel de las creaciones que se presentaron no decepcion
absolutamente a nadie, algo que complica mucho la ya difcil decisin del
jurado profesional. Debo de decir que
la profesionalidad del equipo de Custom Chrome Europe, sea del pas que
sea, es contrastable y que la pasin que
profesan por los dos ruedas es algo que
les permite involucrarse con el sector.
Dicho compromiso hace que organicen
concursos tan importantes como ste o
eventos tan relevantes como el que desarrollan en el Phoenix Hall de Mainz.
Con varias competiciones europeas y

Revtech Performance

Rat Hunter By TGS, Alemania

Modied Harley

XR Style Tracker By Bad Boys Garage, Italia

Indian Special Award

Indian Scout By V-Twin Garage, Francia

'(WighcaaUW\]bYg

Jammer

1 Old

School

Big Kahuna By PDF Motocyclettes, Italia

Victory Special Award

PM Springer By PM American Cycles, Suiza

Championship Class

Ducky By Yuri Shif Customs, Bielorrusia

CCE Italian Championship 16

un campeonato del mundo en su haber,
el bielorruso Yuri Shif ya es alguin ampliamente reconocido en todo el mundo.
En diciembre de 2015 acab a su ltimo
proyecto Ducky. Casi completamente
hecha a mano, en ms de 1000 horas,
ste Boardtrack consigui dejar con la
boca abierta a todos los que la vieron en
directo pero, sobre todo, al propio jurado quien la vot cmo. Best of Show
del CCE Italian Championship 2016!

Championship
Class

BMW By Inglourius Basterds Cycles, Italia

Revtech
Performance

RevTech Bobber By Asso Special Bike, Italia

Modied Harley

Caf Racer By Stile Italiano, Italia

Jammer
Old
School

Knuck By Radikal Choppers, Italia

'*WighcaaUW\]bYg

Championship
Class

Buell Dragster By PLan B Motorcycles, Italia

Revtech
Performance

Green Highnecker By Bike Garage Motorcycles, Italia

Modied
Harley

V-Rod By Rebufni, Italia

3 Jammer Old School

1951 WLJ By Hard Nine Choppers, Suiza

Custom Sport Style

VICTORIA

H-D DYNA SUPER GLIDE

BY DAVID & GERARD PEA

A Gerard Pea, AKA Pichita, le conocemos de hace ya tiempo. Primero en

un taller, luego en otro, Gerard ha ido
adquiriendo experiencia y sabidura,
y actualmente est en Espacio Harley-Davidson. Sus conocimientos de
mecnica y su experiencia en moto
como especialista garantizan que
sus creaciones presentan la esttica deseada con un comportamiento
impecable. Pero este proyecto no es
del todo suyo
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1BUYJ
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MWBSP
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LJLPUFRVJMBQIPUPHSBQIZ

sta moto es un proyecto de un

particular. Su nombre es David.
Es un apasionado del Custom
que disfruta fabricando piezas para sus amigos y para l
mismo. Es un comienzo excelente. Por
cosas de la vida, coincidi con Gerard, le

WighcaaUW\]bYg'-

Victoria Dyna Super Glide

coment su idea y, como ambos coincidieron en gustos y parece ser que se cayeron bien, se liaron con el proyecto.
Lnea intemporal
Una de las cosas que ambos tenan claras era que la moto deba estar fuera de
estilos y tendencias, pues eso suele tener
fecha de caducidad. Por eso optaron por
un estilo bastante intemporal, una moto
uniforme, en la que nada destaque o llame la atencin. Parece fcil verdad?
Para conseguir eso, soltaron la imagina-

($WighcaaUW\]bYg

cin y se pusieron a mezclar estilos clsicos con su propio criterio. Las piezas tuvieron que ser muy bien seleccionadas y,
si no aparece lo que buscamos, lo fabricamos, punto. David puso mucho nfasis en el enorme trabajo que tuvo Gerard
con el guardabarros trasero y, especialmente, con el depsito de gasolina que
ms adelante comentaremos.
Vitaminada
Siendo un Evo, con unos aos a las espaldas, tocaba darle un poco de alegra

al cuerpo. Como siempre, desmontamos, comprobamos juntas y gomas,

buscamos desgastes, echamos un vistazo a los discos del embrague y, si todo
est bien, limpieza a fondo y volvemos
a montar. El carburador original ha sido
sustituido por un S&S Super E, con un
ltro Teardrop con su crestita ribbed y
los escapes son Santee. Esta conguracin nos permite sacarle un bro extra al
motor, tanto porque el carburador Smith
& Stankos es de naturaleza deportiva,
como por el excelente rendimiento que

Victoria Dyna Super Glide

(&WighcaaUW\]bYg

Santee ofrece con sus sistemas de escape. No son dos patas de mesa, no. Una
vez tenemos el motor saneado y a punto, lo decoramos con unas bonitas tapas
de encendido y de primaria a juego con
el ltro de aire. Despus los veremos.
La transmisin es la de serie y, tanto la

primaria como el embrague, son los de

origen.
La parte ciclo
Pues no se han modicado las geometras del chasis. Pero el trabajo de limpiar
el chasis de soportes ya intiles, soldar

los nuevos, arenar soldaduras y pintar

de nuevo, no se lo quita nadie. Adems,
la trasera de la moto se ha limpiado y los
sables han desaparecido. El subchasis
al completo, ya no est. El basculante
trasero, modicado, aloja la rueda muy
cerquita del guardabarros y monta una

WighcaaUW\]bYg('

Victoria Dyna Super Glide

llanta Harley-Davidson de 16 pulgadas

con una goma Avon en 160 mm. La Horquilla delantera de serie, modicada y
con tijas Zodiac, monta la llanta de 21
con neumtico Avon en 90/90. Es una
combinacin que no llega a ser exagerada, es decir, en curvas la rueda trasera no
se lleva hacia fuera a la delantera, fenmeno espeluznante que sucede cuando
montamos un dnut de 200 o ms detrs
y llevamos en comparacin un rueda de
bicicleta delante. El freno delantero es un
disco Kustom Tech mordido por una pin-

((WighcaaUW\]bYg

za Harley Davidson. El trasero monta disco Kustom Tech con pinza Performance
Machine, tal vez para compensar la frenada. La suspensin trasera viene equipada con un par de amortiguadores Progressive cortitos, para rebajar la moto; y
para evitar que el chasis quede levantado
de delante, las barras de la horquilla han
bajado un poco. Presumiblemente con
unos muelles ms cortos. Al compensar
el paralelismo del chasis con el suelo, las
geometras originales son respetadas y,
de esta forma, garantizamos que la moto

va a rodar con absoluta seguridad, sin

sorpresas a partir de 140km/h.
El trabajo esttico
Como ya hemos visto hace un rato, esta
es una moto en la que se ha prestado
especial atencin a la esttica, y eso ha
supuesto mucho trabajo pues, a veces,
lo que el mercado ofrece no termina de
encajar con tu idea. En ese caso, si tienes
lo medios y las manos, puedes fabricarte
t mismo las piezas que necesites. Afortunadamente, tanto David como Gerard

Custom Sport Style

van sobrados de manos y disponen de
los medios, de forma ms o menos directa. Aprovechamos para agradecer a Paco,
de Mercado Libre, la paciencia que le
hace legendario.. El manillar uno entre
un milln. Bueno, o bien hicieron literalmente un milln de prototipos hasta que
les gust el resultado, hiptesis harto absurda o, sencillamente, se reeren a que
lo hicieron a mano. Tal vez en muy avanzado estado y a lamentables horas, de tal
manera que no tienen forma de volver a
hacer otro igual. Es slo una teora.
Trabajo manual
Unos risers CPV anclan el manillar a las
tijas y unos puos vintage evitan que
se nos llaguen las manos con el acero.
El trabajo de modicar y reintegrar los
guardabarros recay en Gerard, que de
hecho fabric el trasero. Y se nota. Por
su parte, David se hizo cargo de otros detalles, como adaptar el piloto HCK a un
soporte de matrcula que l mismo fabric a mano. Pero el trabajo ms intenso
y delicado es el que implica modicar o
construir un depsito. A Gerard le toc la
china. Da lo mismo si lo fabricas de cero,
o partes de otro como base. El problema
de los depsitos es que una vez has hecho soldaduras has de asegurarte de que
la estanqueidad es absoluta, est debidamente protegido contra la corrosin por
dentro Es muy fcil cometer un error.
Para descansar sus reales, David se inclin por un asiento que viene a ser una
chapa. Personalmente, un servidor ha rodado mucho tiempo sentado en una compresa sin alas y tiene sus desventajas en
largo recorrido, verdad? Pero cada uno
tiene con su moto la relacin que le da
la gana. Yo amaba la ma en carretera de
montaa, y no tanto a partir de los 100
kilmetros sin curvas. A partir de ese momento las cosas se ponan inquietantes,
con un cierto tinte sodomita.
Pintura y acabamos
De un tiempo a esta parte, vemos muchas motos con pintura rmada por Itos
Dream, y no es por casualidad. Ser porque suelen hacer trabajos impecables
que merecen atencin y respeto. En este
caso, ha jugado con la clsica combinacin cromtica negro brillante-negro
mate-negro oscuro que tanta gracia nos
hace. Slo nos queda felicitar a Gerard y
David por engendrar tan elegante criatura y seguir en la brecha, que a fecha de
hoy, no es poco.

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TCNICA Tcnica
Ficha

GENERALIDADES

CHASIS

RUEDA DELANTERA

Propiedad: David R. F.
Ciudad: Barcelona
Nombre de la moto: Victoria
Modelo de origen: Dyna Super Glide
Transformada por: Gerard P. & David R.
Tiempo: 9 meses
Precio: El tiempo no tiene precio

Modicado por: Gerard P.

Angulo de la col. de direccin: serie
Basculante: H-D modif. por Gerard P.

Dimetro: 21
Llanta: H-D
Neumtico: 90/90-21
Disco de freno: Kustom Tech
Pinza de freno: H-D

ACCESORIOS

Ao: 1.998
Modelo: Evolution
Cilindrada: 1.340
Levas: serie
Encendido: Crane
Carburador: S&S Super E
Filtro de aire: Teardrop ribberd
Escapes: Santee

Manillar: con torretas CPV Modicadas

Puos: Vintage
Retrovisores: redondo estndar
Guardabarros del.: modif. Gerard P.
Guardabarros tras.: Gerard P.
Faro: con rejilla
Piloto: HKC
Soporte matricula: David R.
Reposapis del. y tras.: Chrome Billet,
modicado por David R.
Depsito de combustible: Gerard P.
Depsito de aceite: H-D

TRANSMISIN

HORQUILLA

Caja de cambios: serie

Embrague: serie

Marca: stock mod. por Gerard & David

Tijas: Zodiac

MOTOR

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RUEDA TRASERA
Dimetro: 16
Llanta: H-D
Neumtico: 160
Disco de freno: Kustom Tech
Pinza de freno: Perfomance Machine

PINTURA
Pintor: Itos Dreams
Color: negro brillo y mate
Molding: Itos Dreams
Cromados y pulidos: Cromados Gemard

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MEJOR CUSTOM

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HARLEY-DAVIDSON DYNA VICTOR

MARZO
2016
7
14
21
28

1 2 3 4 5 6
8 9 10 11 12 13
15 16 17 18 19 20
22 23 24 25 26 27
29 30 31

RIA BY GERARD P. & DAVID R.

THE BLUBBER BY FREE KUSTOM C

CYCLES

MARZO
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Tracker Style

GABRIELLE
DYNA SUPER GLIDE
H-D BY XTR PEPO

Cuando Pepo decidi hacer una Harley, tras mucho tiempo trabajando
con motos italianas, estaba claro que
no se iba a conformar con darle un
estilo all-american. Para eso ya hay
legin de constructores especializados en Custom. Deba ser una moto
que tomase lo mejor de ambos mundos, incluso si ello implica cometer
anatema. Mejor todava si roza el sacrilegio. Ms divertido. Como puedes
ver, Pepo ha bebido de todas las fuentes, y el resultado salta a la vista.
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ormalmente, en un reportaje de este tipo, cogemos

la moto e intentamos diseccionarla explicando de
una forma ms o menos
ordenada los cambios experimentados,
su objetivo, o utilidad. Pero este caso es
diferente. Vamos a contar con la colaboracin de Pepo, que nos ha pasado un
texto, y tal como l mismo explica: En
mi nueva etapa como constructor, con la
fundacin de una nueva empresa llamada XTR Pepo (Extreme Pepo), y despus
de haber parado mi actividad como Radi-

WighcaaUW\]bYg))

Gabrielle By XTR Pepo

cal Ducati, decid trabajar con todo tipo

de motocicletas, de cualquier marca.
Su losofa vital ahora mismo es trabajar para divertirse con motos que bien
sean una inspiracin en s mismas o presenten algn desafo del tipo que sea.
Cambio de disciplina
Y de eso se trataba. Tras tanto tiempo
manoseando motores mtricos italianos, enfrentarse al comparativamente
brutal Twin Cam tiene que ser un shock.
Y no slo por el cambio de tornillera,
o porque el sistema desmodrnico de
las italianas sea totalmente distinto a
la distribucin por empujadores y r-

)*WighcaaUW\]bYg

bol de levas en cigeal de H-D., sino

porque cuando abres un motor Harley,
y lo comparas con un Ducati, ves cmo
la moto americana presenta una mecnica sobredimensionada en todos los
aspectos. En comparacin, el motor de
una Ducati es como el mecanismo de un
reloj de mueca junto a un bulldozer. El
propio Pepo, sabiendo que entraba en el
terreno de la hereja, sinti la tentacin
cuando una Dyna Super Glide fue a parar a sus manos. Uno intenta resistir las
tentaciones pero el gusanillo se instala
en tu cabeza, te hace insinuaciones. Y ya
sabemos que la mejor forma de evitar la
tentacin es lanzarse a sus brazos.

Cambio de estilo
Pepo tena muy claro que su objetivo
era hacer una moto menos masiva, ms
ligera, de comportamiento deportivo y
de manejo ms gil que el modelo de
serie. Eso s, se top con una condicin
algo limitante, y era que la moto deba
ser de dos plazas, algo que choca frontalmente con el concepto deportivo
ms esencial y puro. Dnde se ha
visto una deportiva biplaza? Se exclamaba Pepo. (biposto, le susurraba un
pequeo demonio). Por suerte apareci
el asiento de Mash, que es ideal por su
diseo y medidas. Una vez resuelto ese
problema, tocaba meterse en harina.

Gabrielle By XTR Pepo

),WighcaaUW\]bYg

Con el asiento escogido y presentado sobre el proyecto, tocaba hacer lo posible

para aligerar la moto, eliminando todo
aquello que no fuera necesario y rehaciendo todo el subchasis para el asiento.

Mientras el eje trasero quedaba ms o

menos como de serie, con su basculante
y frenos originales, la horquilla delantera es una invertida de alto rendimiento
combinada con unas brutales pinzas de

seis pistones provenientes de una Hayabusa. Discos y bomba se han escogido

tambin para tal efecto. Si con eso no
paras la moto, prueba con un paracadas. Bsicamente, lo que Pepo quera

WighcaaUW\]bYg)-

Gabrielle By XTR Pepo

era una moto capaz de meterse fuerte

en curva sin tener que santiguarte.
Herencia deportiva
Respecto a la lnea de la moto comenta
Pepo- buscaba que tuviera una imagen
europea no americana, que fuera estrecha y no voluminosa, y eso, mezclado
con que me gustan las bobber y el dirt

*$WighcaaUW\]bYg

track. Resultado: Gabrielle! Y a la

vista est su intencin, el aire de Tracker
americana es innegable, y se ha intentado estrechar visualmente en la medida
de lo posible, pero el lmite lo pone el inmenso motor. Una de las formas de estilizar la moto es cambiando el depsito
de lgrima clsico y montar un ms estrechito. Para eso solemos usar Peanuts,

o XL. Pero este es de una Yamaha SR500

que danzaba por el taller, vaya usted a
saber desde cundo. Segn nos explica
Pepo: una vez colocado el depsito
con el asiento, la moto tenia una imagen
estupenda. Era ligera y estrecha. Pareca
una moto europea de los aos cincuenta
o sesenta. Con semimanillares, incluso
podra pasar por una Vincent, pero otra

Tracker Style
d las condiciones del propietario era
de
que tuviera un manillar ancho. As que
q
mont un manillar de motocross y le di
unos toques de Dirt con sus placas para
los dorsales.
Protagonista: Twin Cam
Como suele pasar en estos casos, una
C
de las preocupaciones es que el motor
d
ttenga toda la presencia y sea el protagonista absoluto de la moto. Y es que por
ms bruto, grande y todo lo que quieras
decir del Big Twin, es bonito como muy
d
pocos motores, y merece que luzca en
ttodo su esplendor. Es por eso que hicieron un escape muy corto y ceido al mottor, con un bonito detalle tcnico: Pepo
ccalcul el desarrollo de los escapes para
que al unirse ambos tuviesen la misma
q
longitud. Un dos en uno as diseado es,
ccomo nos cuenta Pepo, el tipo de escape ideal para sacarle rendimiento a un
gran bicilndrico.
g
E
Excelente
estreno
En cuanto a la decoracin, Pepo tena
cclaro que no iba a ser otro atad con
ruedas. Por lo visto, tiene el negro ya
muy visto. l quera color y, de algn
modo que no nos explicamos, el diseo
de la decoracin termin por ser calcad
dito a las Ducati de los aos sesenta. Y
d
nos conesa: Ya sabis, la cabra tira
para el monte. En una moto como esta,
ttal vez no sera lo ms adecuado recurrir
al logo alado art dec, el Bar and Shield
a
cclsico, o la leyenda Harley-Davidson
en, digamos, letra gtica. Sin embargo,
e
el logo de 1957, que estren la primera
e
XL en blanco y rojo, resultaba ideal. La
X
inspiracin provino de una foto antigua
que el propietario de la moto le facilit,
q
y, sinceramente, tampoco se nos ocurre
y
uno que quede mejor. Y, aunque hoy en
da podemos adquirir una rplica del orid
ginal, Pepo lo hizo pintar en el depsito.
g
Lo ms alucinante del tema es que Pepo
ttuvo que inventarse los colores pues la
ffoto era en blanco y negro y, de algn
modo, acert con los originalesEl ressultado ha dejado a Pepo con un buen
ssabor de boca, por no decir que est
muy orgulloso de su creacin. Y tiene
ttodo el derecho a estarlo. La moto que
ha construido es todo lo que l pretenda y ha cumplido con las expectativas.
d
Despista de entrada, y enamora de salida. Y lo ms importante: su cliente est
d
encantado con la moto y las reacciones
e
que despierta.
q

WighcaaUW\]bYg*'

TCNICA Tcnica
Ficha

GENERALIDADES

ACCESORIOS

RUEDA TRASERA

Propiedad: XTR
Ciudad: Madrid
Modelo de origen: H-D Dyna Super Glide
Transformada por: XTR

Manillar: motocross
Puos: Gonelli
Guardabarros del.: modicado
Faro: XTR
Piloto: XTR
Depsito de combustible: SR 500
modicado
Asiento: Mash 500

Dimetro: 16
Llanta: H-D
Neumtico: Pirelli Route
Disco de freno: serie
Pinza de freno: serie

MOTOR
Ao: 2.000
Modelo: Twin Cam 88A
Cilindrada: 1.450 cc
Levas: serie
Encendido: serie
Alimentacin: carburador original
Filtro de aire: XTR de malla
Escapes: Supermario XTR

CHASIS
Modicado por: XTR
Angulo de la col. de direccin: serie
Basculante: serie

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HORQUILLA
Marca: Suzuki
Tijas: Suzuki

RUEDA DELANTERA
Dimetro: 18
Llanta: 40 radios
Neumtico: Pirelli Route
Disco de freno: NG modicado a 320 mm
Pinza de freno: Hayabusa seis pistones

PINTURA
Pintor: Artenruta
Color: Negro, rojo y blanco Ducati
Molding: no
Cromados y pulidos: XTR

CONTACTO
XTR Pepo
C/ Jos Mara de Pereda, 55
28017 Madrid
Tlfno.: 619 182 021
www.xtrpepo.com
xtr@xtrpepo.com

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De profesin, constructores de motos

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Feria Profesional

YOKOHAMA

HOT ROD CUSTOM SHOW

24 EDICIN, EN JAPN

Crazy Custom sera la palabra coorrecta para denir la parte ms Cool

C
ddel motor en Japn
Japn. Si alguna vez
has estado all sabrs que todo es
eextremo, exageradamente pulcro,
metculoso y, a la vez, extravagante.
m
Sin duda son una referencia munS
ddial, de donde se inspiran los mejores creadores. La compaa Mooneyyes ha sido capaz de crear, edicin
a edicin, uno de los shows ms
respetados del globo por los amanttes de la cooltura kustom.
5FYUP
Z
GPUPT
+FSFNJF
EJ
4UFGBOP

on 650 increbles motos, 300

customs cars, 270 puestos de
vendedores, 250 medios de
comunicacin, 15.000 espectadores, incluyendo ms de
1.500 desde el extranjero, y slo 9 horas
para descubrirlo: esto es la 24 Edicin

WighcaaUW\]bYg*+

Yokohama Show
de Yokohama Hot Rod Custom Show en
cifras. Descubrir Japn ya es toda una experiencia, se abre ante ti de repente una
cultura diferente a la nuestra pero que,
sin embargo, te atrapa de inmediato. La
educacin de su gente y el respeto a mu-

chos de los valores que, hoy por hoy, estn en desuso de este lado del globo, los
convierten en muy interesantes. Incluso
si Tokio es la ciudad ms grande en el
mundo, con casi 40 millones de personas, es bastante fcil llegar desde el ae-

ropuerto hasta el Saln Pacco en Yokohama, donde se desarrolla el, a partir de

ahora, YHRCS. Yokohama fue el puerto
principal de Tokio y, en la actualidad, estas dos ciudades estn unidas. Una visita

WighcaaUW\]bYg*-

Yokohama Hot Rod Custom Show

al mayor espectculo Custom, pese a la

perfecta vas de comunicacin, supone
una estricta organizacin. Date cuenta
de que solo dura un da. A las 8h000
de la maana se abren las puertas de

+$WighcaaUW\]bYg

la cueva de Ali-Bab, del Custom Bike y

del Custom Car, y los miles de seguidores que hacen cola descubren lo mejor
en vehculos personalizados del mundo. Cualquiera que haya visto el nivel

de detalle y la artesana que se dedica

al custom en Japn sabe que una visita
a cualquier Bikeshow nipn slo puede
ser un exceso de impresiones y sensaciones. YHRCS da la oportunidad de

Yokohama Hot Rod Custom Show

conocer a muchos actores japoneses

del sector, por supuesto, pero tambin
de EE.UU. Tengo que recordar que los
ganadores de la ltima edicin de Born
Free fueron algunos de los invitados de

+&WighcaaUW\]bYg

YHRCS. Las imgenes slo dan una mnima idea de lo que ocurri en Yokohama, ya que es imposible atraparlo todo!
El evento debera de durar una semana
aunque me temo que aqui es mucho

tiempo para cualquier taller. Enn, ha

resultado una experiencia nica que recomiendo y que, sin duda, te marca y te
ensea a situar el listn de la calidad y
de la originalidad arriba del todo.

Street Style

URBAN RACER ONE

KAWASAKI GPZ400
BY OVERBOLD MOTOR CO.

Ligera, contenida en sus dimensiones

y con mucho bro, la G
GPZ 400 siempre
ffue una moto ideal para moverse en
eel entorno urbano. Con el tiempo y
la amnesia que provocan los buenos
ttiempos, nos olvidamos de este tipo
dde motos para jarnos en mquinas
ms gordas. Una vez de vuelta a la
m
realidad, muchos han redescubiertto las bondades de las cilindradas
medias para la ciudad y, por eso, el
m
mercado se adapta a las tendencias
m
ccreando nuevas marcas.
5FYUP
1BUYJ
.FTB
'PUPT
MWBSP
$BCF[BT
7JEFP
LJLPUFRVJMBQIPUPHSBQIZ

, en este caso, Hot Dreams

ahora tambin tiene otra
marca que es Overbold.
Como puedes ver, esta nueva rma est orientada al
c
creciente
mercado de motos urbanas

WighcaaUW\]bYg+)

Urban Racer By Overbold

con personalidad propia. Volviendo a la

moto, habr quien se haga las siguientes preguntas: Slo 400 cc? Y por
qu no 600, o seis y medio? Eso tira?
Respuesta corta: Si-Por temas scales en otros pases-Lo suciente y algo
ms. Explicacin para adultos: en algunos pases, como es el caso de Japn,
existe un enorme salto de imposicin
scal a partir de esa cilindrada. En otras
palabras, te calzan el mismo sartenazo
en toda la cara a nivel de impuestos,
tanto por una 500 como por una 1400
No van a tomarse la molestia de hacer
una 600 que no va a comprar nadie. En
cuanto a si camina, es evidente que no
desarrolla la potencia y el par de cilindradas superiores, pero es un motor con
carcter. De todos modos, y atendiendo

+*WighcaaUW\]bYg

a dos factores que son A: su relacin

peso-potencia, y B: el espacio de que
dispones en ciudad para desarrollar esa
potencia, sabemos que en la prctica va
a quedar emparejada con motos ms
potentes. Es cierto que una deportiva de
170CV puede salir como un rayopara
detenerse setenta metros delante de
ti. Y, en cuanto llegue el trco denso,
slo los pequeos scooter y las motos
ms giles llegarn a hacer la Pole en
primera lnea de semforo. No en vano,
y vamos a dar cifras sobre lo dicho, es
una moto de 54CV y slo 179kg de peso,
lo que arroja una relacin de 3,3 kg por
CV, superior a la relacin de una XL 883,
que es de unos 4,5 kilos por caballo, dependiendo de la versin. No estn tan
lejos de los 3kg/CV del Porsche GT3. Evi-

dentemente, puedes rebatirlo aludiendo

a la brutal diferencia de par entre ambas, y eso es cierto. Esa fuerza bruta a
favor de la H-D es indiscutible, pero ya
sabes lo que quiero decir. En resumen,
en autopista no te va a desnucar, pero
en ciudad y trayectos de carretera, mantiene el tipo fantsticamente.
Mimando la criatura
Es un motor chiquitn, pero muy bien
construido y con mucho bro. Pero en
todo caso, tiene sus aos y este tipo de
propulsores son propensos a girar bastante alto, por naturaleza. Eso implica
que, aprovechando que estamos desarmando la moto, es el momento ideal
para comprobar esas piezas que tienden
a desgastarse, ver cmo anda de com-

Urban Racer By Overbold

+,WighcaaUW\]bYg

presin, cambiar alguna junta, hacer

algunos ajustes, limpiar carburadores,
etc A la hora de volver a montar, los
ltros han sido sustituidos por unos KN
de alto rendimiento y los escapes son
Megatone montados sobre los colectores originales. En cuanto a la transmi-

sin, la caja de cambios es la original, y

el embrague es ahora un TRW. El aspecto exterior es de lo ms limpio, y ahora
luce su mecnica limpia y sin plsticos
por delante. Como debera ser en un
mundo perfecto.

Chasis desnudo
La desnudez mecnica en el Custom, y
disciplinas asociadas, es muy interesante. Hay ms variedad en las motos que
en las mujeres. Es as. Por ms chicas
en cueros que te pongan por delante, no
vers ninguna a la que le cambien las

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Urban Racer By Overbold

por las de una cuada, o le recoloquen

el pncreas para mejorar su refrigeracin. Como mucho, se repintan el pelo
y las uas, o se reparan quirrgicamente daos en la carrocera, pero eso no
es de lo que estamos hablando. Yo estaba divagando.Cuando despojamos una
moto de todo lo que le sobra y descubrimos su esencia -motor, chasis, ruedases el momento de discernir qu vamos
a colocarle y cmo. De momento, nos
quedamos con el cuadro limpio, despojado de lo sobrante y rejuvenecido.
Y no hay muchas sorpresas, como puedes ver en la cha, todo el conjunto es
Kawasaki, excepto los neumticos Avon
MKII, y la tija superior, que ha sido fabricada con una mquina de control numrico (CNC). Y es completamente lgico.

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Este chasis, o parte ciclo, se dise para

funcionar como un conjunto sin suras,
y as se ha respetado. A n de cuentas,
hablamos de una moto de presupuesto
contemporneo.
Construccin coherente
As las cosas, es interesante saber cmo
se las van a apaar para sustituir el depsito original, que por s solo es feo
como una semana sin cerveza. Pues uno
de ZX1000 y a correr. Y encima queda
de fbula. El efecto queda reforzado por
el asiento fabricado en casa Overbold.
Tambin se han fabricado los dos guardabarros, ms dignos que los de origen,
nitos y bien recortaditos.
El manillar es un TRW equipado con puos Tomaselli, toque de clase que com-

bina a la perfeccin con el marrn del

asiento y los retros brillan por su ausencia. El faro es un Tiny Caf Racer de 4,
mientras el piloto es tipo Bates. Los intermitentes vaya, tampoco hay. Pero
no importa demasiadon pues, al ser
una moto de 1998, se libra por los pelos
de la obligacin de llevarlos. Se conoce que antao la gente saba sealizar
con el brazo. Los reposapis son los de
origen y aqu se acaban los accesorios.
Una moto en su esencia ms pura.
Pero la verdad es que este tipo de motos tienen su encanto y resultan terriblemente prcticas. Si adems te la hacen
con este esmero, bien pintadita, y a punto de salir a la calle, la tentacin de hacerte con una para el da a da, empieza
a anidar en tu cabecita.

TCNICA Tcnica
Ficha

GENERALIDADES

CHASIS

RUEDA DELANTERA

Propiedad: Overbold Motor Co.

Ciudad: Barcelona
Modelo de origen: Kawasaki GPZ400 F2
(ZX400 C2)
Transformada por: Overbold Motor Co.
Tiempo: 3 meses
Precio: 7300 euros

Modicado por: Overbold Motor Co.

Basculante: Kawasaki

Dimetro: 19
Llanta: Kawasaki
Neumtico: Avon MKII
Pinza y disco de freno: Kawasaki

MOTOR
Ao: 1.998
Modelo: DOHC 16
Cilindrada: 399 cc
Levas: 2
Encendido: electrnico
Carburador: Keihin
Filtro de aire: K&N
Escapes: Meganote Universal

ACCESORIOS
Manillar: Superbike TRW
Puos: Tomaselli
Retrovisores: no
Guardabarros del.: Overbold Motor Co.
Guardabarros tras.: Overbold Motor Co.
Faro: OMC Tiny 4 Cafe Racer
Piloto: OMC Bates Style
Reposapis del. y tras.: origen
Depsito de combustible: ZX1000
Depsito de aceite: Crter hmedo
Asiento: Overbold Motor Co.

TRANSMISIN

HORQUILLA

Caja de cambios: 5
Embrague: Acero TRW

Marca: Kawasaki
Tijas: superior en CNC

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RUEDA TRASERA
Dimetro: 19
Llanta: Kawasaki
Neumtico: Avon MKII
Pinza y disco de freno: Kawasaki

ACABADOS
Pintor: Overbold Motor Co.
Color: gris gratoy gris plata
Cromados y pulidos: Overbold Motor Co.

CONTACTO
Overbold Motor Co.
C/ Pujades 74-80.
08005 Barcelona
Tel.: +34.936674044
www.overboldmotors.com

Dossier Top Ten

LAS 10 MAS EXTRAORDINARIAS

EEste mes nos presentamos con un

t
tema
muy poco cientfico, pues esta
s
seleccin
se ha realizado mediante
a
algunos
criterios poco
p
objetivos,
p
pero
como siempre
i p con mucho
h ca-r
rio.
Vamos a ver algunas
g
de las
motos ms sorprendentes
p
y/o exa-geradas que han existido. Desde la
ms grande a la ms pequea, pasando por lo masivo, extravagante
y fuera de lugar, o alguna virguera
tipo hubless. Este es el Top Ten de
las motos ms extraordinarias que
uno puede ver por ah.
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mpezando por las ms grandes, nos encontramos un par

de candidatas pero con una
diferencia: Esa cosa enorme
se llama Dream Big y ostenta
el rcord Guiness como la moto ms alta,
ttulo que perdi la Big Toe que, a diferencia de sta, era algo ms conducible y
alcanza los 100 km/h, que es una verdadera animalada. Sin embargo, estas motos
no dejan de ser ancdotas que no pueden
circular, a diferencia de la que ahora vamos a conocer: la GunBus

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Las 10 ms Extraordinarias

Small Toe

Leonhartd Gunbus 410

La ms grande
Y conducible, que se fabrique y puedas
comprar una. Eso se llama Leonhartd
Gunbus 410. Se trata de una bestia parda, o del color que la pidas, de 3,47 metros de largo y con un motor V-Twin de
410 pulgadas cbicas. Deja que haga el
clculo 6,7 litros de cubicaje. Y tampoco es que pese demasiado, unos 650
kgrs. Eso es lo que hace una Ultra cargada y con dos pasajeros. Claro que es
una barbaridad, pero su aspecto sugiere
ms. Si se te cae, slo necesitars una
docena de amigos para levantarla.
Esta cosa cuesta unos $350.000.
La ms pequea
En la introduccin mencionbamos a la
enorme Big Toe. Pues resulta que tiene

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su hermana pequea, y se llama Small

Toe. Pesa un kilo, cabe en la mano y se
propulsa mediante un motor de radio

control de 10c.c. y 0.3CV de potencia.

Tambin puede volar, si te la vas pasando con un amigo. Para conseguir
el rcord Guiness recorri 11 metros, y
segn su propietario, la direccin no es
demasiado precisa

La ms bruta
Hace ya unos aos vimos una aberracin que usaba un motor de 12 cilindros proveniente de un avin de combate de la segunda Guerra Mundial, un
Spitre ingls, si mal no recuerdo. El
caso es que presentaba todo tipo de
problemas, como encontrar una horquilla que soportase los esfuerzos. Estructuralmente era una birria. Tambin
hemos visto motores de avin en estrella, pero la reina de las bestias es la
Boss Hoss. Suelen verse en las concentraciones americanas. Es el arte de
encajar, s o s, un motor V8 de coche
en un chasis de moto. El resultado es
masivo, visualmente brutal y, desde
luego, no es una moto que vaya justita
de par.

Dossier Top Ten

Boss Hoss

La ms esbelta
porque la moto ms larga podra ser
cualquier abominable engendro con horquilla kilomtrica. No, nosotros buscamos algo ms y, puestos a buscar, decidimos hacerlo con criterio. Y lo ms esbelto
que hemos visto, y adems muy largo. La
han fabricado en Finlandia, por Waylon
Machinery, y se llama WSA. Podemos recordarla por llevarse el segundo puesto
en la categora Freestyle en el campeonato AMD de 2014. Es o no es toda una
monada?
La ms marciana
Sin duda, Billy Lane pasar a los anales
del Custom como uno de los chicos malos de la escena, por ser el autor de exitosas lneas de accesorios, por conducir la

WSA de Waylon Machinery

camioneta como un oligofrnico pero,
para nosotros, es el mago de la rueda sin
buje. La idea no es nueva y los monociclos de este tipo llevan tiempo danzando
pero una cosa es un invento casero y otra
muy distinta es una moto que ha de rodar
sin problemas y, cuando de mecnica se
trata, Billy es de los buenos
La fuera de lugar
Y de poca, y nos planteamos si eso es
una moto o un coche diseado por Bazn. Chrysler se encarg del diseo art
deco y Dodge la fabric con ese enorme motor V10 sacado directamente de
un Viper. La Dodge Tomahawk permite
tumbar en curvas gracias a su sistema
de suspensin independiente a todas las
ruedas, sin perder contacto con el suelo,

Dodge Tomahawk

y su velocidad punta puede alcanzar los

480km/h. Es potente y rpida, al menos
en recta, pero no creemos que este sea su
universo natural. Tal vez el cine.
La estilosa
Y nos quedamos con el art deco, pues la
pareja Deco Liner y Deco Scooter tienen
su qu. Deco Rides es una empresa dedicada a transformar vehculos con kits
de bra y aplicaciones ornamentales. Se
dedican a coches de los treinta y estilo
similar pero, en este caso, le aadieron
esta monada. El coche es un Lincoln Sedn de 1939 al que se modic la transmisin para hacer sitio a la moto. sta es
una Sportster de 1992 y entra muy justita
en el coche mediante una rampa de accionamiento elctrico.

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Las 10 ms Extraordinarias

La ms combustible
Hay que tener mucha moral y tiempo libre para tallar en madera algo tan poco
adecuado como una moto. Y, sin embargo, hemos visto varias en nuestra vida,
de manera que uno termina por pensar
que hay mucha gente ociosa en este
mundo. Estn graciosas como decoracin y, algunas, incluso llegan a costar
un dinerito debido a su enorme grado
de precisin en los detalles.
La ms rpida
Alguien dira que es la Hayabusa de Suzuki. Y no. Primero, esto es una revista
custom y, segundo, la Hayabusa es una

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de las nalistas a moto ms fea. Y, aunque es cierto que en pocas pasadas

hubo bellsimas motos rompe-rcords,
para nosotros siempre ser la Indian la
ms rpida del mundo. Con ella, Burt
Munro bati una serie de rcods en
los aos sesenta, y alguno sigue sin
ser batido. Lo bueno es que cuando
Burt compr esa moto apenas pasaba
de cincuenta y termin superando los
300km/h sin pisar un taller en su vida.
Burt se lo haca todo en casa.
La ms fea
En Internet las quinielas van fuertes,
y modelos como la Hayabusa o K1 de

BMW estn en liza, as como Bimotas y

algn modelo Touring americano, tanto
H-D como Victory, pero todo es cuestin
de gustos, y los que votaron eso iban todos en R1, as que ni caso. Por otro lado,
estaremos de acuerdo en que Harley cometi en su momento uno de los mayores atentados contra la esttica con su
Topper. Parece una maldita nevera de
playa, o un WC qumico de camping.
Esperando no haber ofendido demasiado a los amantes del Topper, que alguno
como el editor de Custom Machines habr, nos despedimos hasta el mes que
viene pensando ya en qu tema andaremos

Custom Street Expo

ON THE ROAD
CUSTOM EXPO
EN PALO ALTO MARKET
BARCELONA

Los pasados 6 y 7 de Febrero, en un

vverdadero oasis urbano, Palo Alto,
sse desarroll la exposicin On The
Road, una pequea muestra de la
ccreatividad de algunos de nuestros
preparadores, de distribuidores de
ccomplementos exclusivos del Liffestyle Custom y de tres marcas de
motos.
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l primer n de semana de cada
mes, Palo Alto organiza un
mercado donde las paradas
de los vendedores habituales
cohabitan con elegidas exposiciones temticas. Este primer n de
semana de Febrero, On The Road cambo el escenario frecuente de los eventos
bikers por una arquitectura industrial con
agradables patios. Y result, desde mi
punto de vista, un xito. El hecho de que
haya un pblico asiduo a este street market asegura un nmero de visitantes que
se viene a sumar al apasionado y consumidor de motos. Y no solamente el lugar
era el idoneo y haba pblico, sino que
el contenido estuvo a la altura de las circunstancias. Alberto Garcia Alix, nuestro
premio nacional de fotografa, adems
de amigo y de biker, hizo el honor de rmar su ltimo libro de fotografas, Moto,
dentro de un espacio decorado con una
preciosa preparacin racer Vintage de El

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Evento On The Road

Solitario. Justo al lado, este ltimo presentaba su obra y su aura mientras que
Alberto de Yamaha mostraba las preparaciones que componen su divisin,
Yamaha Yard Built. Ducati, representado
por Lico y su equipo del concesionario
Floreal de Barcelona, mostr las diferentes versiones del modelo que les ha
vuelto a meter de cabeza en el mundo
de la personalizacin, la Scrambler Ducati. Triumph tampoco quiso perder la
oportunidad de contagiar la ebre por
la mecnica britnica. Para ello, Eric y
Maikel de Italomotor, presentaron la recin llegada, Street Twin, una en versin
original y otra con el kit Brat Tracker,
que crearon una atmsfera muy autn-

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tica que se vio complementada, de manera contigua, con las preparaciones y

la presencia de Gregorio, Gori de Palma.
l solito es capaz de convertir algo aburrido en algo muy creativo y divertido,
sean motos, ropa o lo que se le presente.
Los barbudos tuvimos la posibilidad de
adquirir productos especializados para
cuidarnoslas, gracias al barber shop asistente. Niks Motorcycle, preparadores de
Barcelona, hicieron su presentacin en
sociedad al lado de Farfal, artesanos de
la piel, de Codi & Co, fabricantes de unas
originales y prcticas fundas de casco,
y de Brusco, artista del pincel y del lettering Old School, entre otras muchas
cosas. Sin duda, el stand ms grande y

vistoso fue el de Aiquza, distribuidores

de exclusivas marcas de cascos, moda
y complementos para motorista como
Hedon, Helstons, Kytone, Fleurs de Bagne, Roots y Fuel, entre otras. Unas colecciones que realmente suben el grado de
exigencia, tanto en diseo como en fabricacin, de los productos para motorista
con clase. Motos de Fuel Motorcycles,
de La Corona Motorcycles y de Vintage
Speed Shop, desperdigadas por el recinto, pusieron su grano de creatividad. Y,
adems de On The road, esta isla urbana
cont con puestos de restauracin y del
mercadillo residente que consiguieron
ofrecer lo necesario para que este evento se vuelva a realizar. Enhorabuena!

Evento Biker

7 INFERNAL
LA CANTERA, BELLVEI DEL PENEDS
Del 22 al 24 de enero se celebr la 7 concentracin Infernal en La Cantera. El viernes tarde empezaron a llegar
los bikers mas madrugadores, que no quisieron perderse ni un solo instante de este evento, aunque el plato fuerte
se cocin, lgicamente, el sbado y el domingo. Cientos de moteros acudieron a la llamada y consiguieron, todos
juntos, un n de semana de lo ms Infernal
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a verdad, todo el mundo comentaba lo mismo: La Cantera nos recordaba a la misma

de hace muchos aos, un lugar puntero y de referencia
para todos nosotros, los que llevamos
ya unos cuantos kilmetros en este
mundo. Recordamos, con nostalgia,
aquellos tiempos de excelentes conciertos a nivel internacional y sus acampadas. Este n de semana volvimos a revivir todo aquello. Dentro del recinto, y
mira que es grande, no caba ni una sola
moto mas. Nmerosos stands ofrecan
su producto, todo el mundo feliz, riendo, comiendo o, simplemente, paseando con los colegas. Pareca una reunin
familiar, todos nos conocamos de muchos aos rodando con nuestra burras

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por esas carreteras de dios y coincidir

en todas las concentraciones tanto nacionales como internacionale. Los conciertos tambin fueron de primera divisin como el que nos ofrecieron los Pink
Cats, con sus magncas canciones al
ms puro estilo rockabilly. Actuaron el
sbado junto a Willy & The Poorboys,
tributo a Creedence Clearwater Revival.
Y ya muy entrada la noche, la increble
stripper Eliane Sin comentarios. El
domingo sucedi mas de lo mismo, mucha esta y muchsima gente. Cuando
llegu tambin tuve que dejar la moto
fuera. Mas que nada para no estar dando vueltas por dentro del recinto para
buscar un hueco. Pues si , era mas comodo dejarla fuera y entrar caminado.
Tras un buen almuerzo y saludar a toda

la pea, me dirig a escuchar al concierto de un buen amigo mio, Al Sanchez,

cantando las grandes canciones del rey,
Elvis. Para continuar con otro concierto
tambin de otro gran amigo, Augie Burr,
quin, poco a poco, ha conseguido fama
internacional. Ha actuado en los mejores escenarios de toda Espaa acompaando a msicos internacionales. Durante todo el n de semana la msica
no falt ni un solo momento a cargo del
Speaker y Dj Arnon Deejay, habitual en
todos estos saraos de la Cantera. Fue un
n de semana que lo recordaremos durante mucho tiempo. Y esperamos, de
todo corazn, que sea como el ave Fenix
que resurgio de sus cenizas. Y as, volvamos a tener esas grandes concentraciones internacionales en La Cantera.

NORDIC GIANTS

A SANCE OF DARK DELUSIONS

En un mundo de decepciones y oscuridad, se
erigen estos dos caballeros britnicos practicantes de un expresivo e indito Post Rock, para, a
travs de su arte musical instrumental, iniciar
su particular conquista europea. El concepto de
este disco es tremendamente conceptual, pero
su idea no es la de seguir el hilo de una historia
concreta, sino la de criticar desatinos socio-polticos y reivindicar sus creencias a travs de pasajes musicales a mitad de camino entre el apocalipsis y
un hilo de certidumbre que repasa los grandes desmanes de un mundo loco.
Estamos ante un trabajo muy atmosfrico que puede crear cierta claustrofobia
pero que, si se acaba entendiendo, consigue dejar vestigios de una belleza
poco conocida y de una forma de expresin musical ciertamente interesante.

VINILO DEL MES:

NEVEREND
SILENT (DELUXE EDITION)

SIMO

LET LOVE SHOW THE WAY

El sello holands Mascot se est haciendo con
los servicios de los artistas ms prometedores de la escena blues-rock de la actualidad,
debido, en parte, al empujn que este estilo
todava mantiene a da de hoy en EEUU, pas
en el que esta compaa ha estrenado sede
hace algn tiempo. Sea como fuere, SIMO es
un gran ejemplo de banda fraguada en los euvios musicales de los aos
60 y 70, y en todas esas formaciones que desarrollaban grandes jams en
sus conciertos y que, con sus buenas vibraciones, fraguaron un espacio
sagrado dentro de la historia del rock. Este proyecto gira en torno a la gura de su guitarrista JD SIMO, quin se establece como engranaje principal
de este proyecto. Artistas, como Joe Bonamassa, han reconocido pblicamente sus deseos de tocar con ellos.

TANIKA TIKARAM
CLOSER TO THE PEOPLE

Sin duda nos encontramos ante el disco ms

intimista y quiz menos comercial de esta artista alemana conocida por su msica de corte
folk y pop. En l, y como reza el ttulo, trata
de acercarse ms a la gente, con un lenguaje
ms directo y con un tipo de canciones que,
sin perder su esencia popular y su marca de
identidad, pretende ser un puente de comunicacin cercano y amable. Su
nuevo single, Glass Love Train, es un ejemplo claro de positivismo y de
rechazo a cualquier complicacin compositiva, partiendo de una reiterativa sucesin de acordes adornados maravillosamente por instrumentos
de viento y toques acsticos doblados con penetrantes coros vocales. Un
disco idneo para la escucha sin pretensiones y para conocer la faceta ms
simple de una artista de xito mundial.

www.custommachines.es
www.aaediciones.com

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Estamos ante el disco del

mes con maysculas. Los
madrileos Neverend han
sabido adaptarse a los valores de su propia propuesta
conceptual y entregar a sus
fans un disco consistente,
acompaado de una imagen
muy internacional. El que
haya seguido a la banda desde fechas anteriores, sabr
que este trabajo es un lavado
de cara de su disco debut con
el que trataron de asentar las
bases de su oferta pero sin
acabar de denir el concepto. En esta edicin Deluxe,
el proyecto ha dado un giro

de 180 grados, mostrando

una competitividad absoluta. En trminos musicales,
deambulan en un estilo perfecto que podra considerarse una mezcla de Brit Rock,
con corrientes ms oscuras
y toques contemporneos.
Skunk Anansie, Guano Apes,
o Garbage, podran ser puntos de referencia claros para
entender la msica de estos
cinco artistas que solo necesitan un golpe de suerte para
aanzarse como una absoluta referencia a nivel nacional,
con mucha proyeccin global
ya que cantan en ingls.

www.magzter.com/ES/AampAEdiciones-y-eventos,s.l.u./CustomMachines/Automotive/

SOPA DE LETRAS

SOLUCIN DEL MES ANTERIOR

Vas en el tren leyendo tu revista preferida?

Tienes unos minutos de descanso?
Vas con la moto por alguna carretera y has decidido tumbarte bajo
la sombra de un rbol?
Aqu tienes un pasatiempos que, como bien lo define su nombre, te
har pasar un rato agradable. Suerte y al toro!

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Aporte Descargado De

http://kioskowarez.oo.gd