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Motos Ducati, historia y milagros (1950-1990)

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Motos Ducati, historia y milagros (1950-1990)


L.Font
12 de mayo de 2009 | 10:00

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Motos Ducati, historia y milagros (1950-1990)

Con este post vamos a iniciar una serie monogrfica dedicada a la historia de las motos Ducati y sus milagros. En
este primer post abarcamos los aos que van desde 1950 a 1990 con sus luces y sus sombras. Lgicamente no
podemos hacer un repaso exhaustivo de todos y cada uno de los modelos que la marca sac en estos cuarenta
aos, pero intentaremos que los mas relevantes aparezcan.

Mejor comentario

#3- Si leer te cansa...


que no te hara un pico y
una pala. Esta...

En 1926, tres hermanos, Adriano, Marcello y Bruno Ducati, fundaron la Societa Scientifica Radio Brevetti Ducati
en Bolonia, para producir vlvulas, condensadores y oros componentes de radio. El negocio fue tan bien que en
1935 construyeron en Borgo Panigale una factora. A pesar de que durante la guerra la fbrica fue repetidamente
bombardeada la produccin de componentes electrnicos se mantuvo.
Con este panorama tan desolador a finales de la guerra para iniciar la reconstruccin tanto del pas como de la
propia empresa comenzaron a fabricar motores auxiliares para acoplarlos a bicicletas ya existentes. La primera
moto Ducati fabricada por completo por la marca no apareci hasta 1950, y era una versin de 60 cc del primer
motor, esta se bautiz como Ducati Cucciolo (Cachorro)

Toin

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Los aos cincuenta, empieza la historia

Motos Ducati, historia y milagros (1950-1990)

1. GP de Malasia: los pilotos

ponen toda la carne en el


asador
2. Bienvenidos a Sepang,

penltima prueba del


campeonato 2011 de
MotoGP

En 1952 con el negocio ya en marcha, se tom la decisin de separar la produccin de motos de la de componentes
electrnicos. De esta manera apareci Ducati Meccanica. En su momento esta divisin del negocio se critic
mucho, hasta que se puso al frente de la nueva Ducati al Dottore Giuseppe Montano, un reconocido ejecutivo que
rpidamente tom la decisin de que para promocionar la marca haba que entrar a competir en el Mundial de
Velocidad, y eso sin ser aficionado a las carreras ni nada parecido, tan solo con datos externos y una acertada
decisin.

MotoGP 2011
Pos.
1
2
3

Piloto
Casey
Stoner
Jorge
Lorenzo
Andrea
Dovizioso

Punt.
325
260
212

Superbikes 2011
Pos.
1
2
3

Piloto
Carlos
Checa
Marco
Melandri
Max Biaggi

Punt.
505
395
303

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Clasificaciones temporada 2011

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L.Font
Morrillu
Fausto
Beneroso
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Carlos D.
Alberticu
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En el apartado tcnico se puso al frente de esta nueva fbrica de motos al ingeniero Fabio Taglioni que dise un
motor monocilndrico de 98 cc con simple rbol de levas en cabeza. El nombre oficial de esta moto era Grand Sport,
pero el pblico la acabo rebautizando como Ducati Marianna. Ofrecida a un precio razonable, dura, fcil de
mantener y sobre todo rpida fueron las principales ventajas de esta moto que rpidamente se convirti en un
superventas. Poco tiempo despus la 98 fue acompaada por un modelo 125 y ambas dominaron el mercado italiano
llegando incluso a exportarse.

Comentarios

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Lo+comentado

1. MotoGP Malasia 2011:


una bandera roja evita el
ttulo de Stefan Bradl en la victoria
de Thomas Lthi
2. MotoGP Malasia 2011: Maverick
Viales vence en 125cc y Nico Terol
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Motos Ducati, historia y milagros (1950-1990)

tendr que esperar para ser


campen
3. [Actualizado] MotoGP Malasia 2011:
Marco Simoncelli fallece tras un
gravsimo accidente en Sepang
4. MotoGP Malasia 2011: problemas
para los perseguidores de los ttulos
en juego
5. Laia Sanz abandona Montesa
Honda y ficha por... GAS GAS!
6. Superbikes, fichajes y rumores de la
prxima temporada
7. Telecinco desvela parte de la
plantilla de comentaristas para
MotoGP 2012
8. BMW S1000RR versin 2012,
siguendo la lnea marcada
9. Moto GP Malasia 2011: Poca lluvia
pero decisiva en los primeros
entrenamientos libres
10. Aprilia Tuono V4 R APRC, prueba
(valoracin y ficha tcnica)

1. [Actualizado] MotoGP Malasia 2011:


Marco Simoncelli fallece tras un
gravsimo accidente en Sepang
2. Telecinco desvela parte de la
plantilla de comentaristas para
MotoGP 2012

En la temporada de 1955 la marca conquist sus primero xitos en carreras como la Milano-Taranto y el Giro
dItalia. Una moto que inicialmente daba 9 CV a 9000 rpm lleg a los 12 CV a 10500 rpm con un simple aumento de
compresin hasta 8,5:1 consiguiendo incrementar su velocidad en 11 Km/h de 129 a 140 Km/h. Pero la moto que
realmente forj el xito de la marca en estos primeros aos fue la versin Desmodrmica diseada en la primavera
de 1956. Tan efectiva era que ya en el mes de julio alcanz la victoria en el GP de Suecia pilotada por Dianni Degli
Antonio. Durante 1958 otro piloto italiano consigui acabar segundo en la clasificacin del mundial de 125. Y en 1959
un tal Mike Hailwood conquistaba su primer GP sobre una Ducati 125 desmo.

3. MotoGP Australia 2011: Fue justa


la sancin a Marc Mrquez?
4. Marc Mrquez no estar en MotoGP
en el 2012
5. MotoGP Australia 2011: empieza el
da, empieza la romera
6. Mira mi nio que bien se lo pasa en
la moto!
7. Aprilia Tuono V4 R APRC, prueba
(conduccin en ciudad y carretera)
8. Aprilia Tuono V4 R APRC, prueba
(valoracin y ficha tcnica)
9. Desvelado el motor de la Ducati
1199 Panigale, desmo si, correas
no.
10. Adivina que ha probado Morrillu
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Los aos sesenta, Ducati de gran cilindrada

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En 1961 apareci la primera Ducati de gran cilindrada, que se mantuvo en produccin hasta 1968, la Mach I de 250
cc aparecida en 1964 fue la primera moto de esa cilindrada en alcanzar los 160 Km/h, el modelo 3D tambin
alcanz la fama por ser la primera roadster desmodrmica. En esta poca de los sesenta aparecieron tambin la 350
y la 450, adems del crter ancho en 1968. Cambien se consiguieron victorias tan importantes como la de las 24
horas de Montjuic. A pesar de este palmars en 1969 las finanzas de la empresa eran un desastre, con lo que se
destituy al Dr. Montano y el gobierno italiano tuvo que inyectar una buena cantidad de dinero para salvar la marca.

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Los aos setenta, bicilndrico a 90 grados

Motos Ducati, historia y milagros (1950-1990)

Tipos

Chopper
Ciclomotor
Ciudadanas
Clsicas
Cross
Cruiser
Custom
Deportivas
Enduro
Motos elctricas
Naked
Prototipos
Scooter
Streetfighter
Supermotard
Trail
Trial
Turismo

Archivo

Ya en 1970 Taglioni recibi el encargo de la nueva directiva de fabricar un nuevo motor en L bicilndrico de 750 cc.
Para este nuevo motor Taglioni utiliz lo que ya tena en los almacenes, con lo que se simplific mucho la
construccin. Aprovechando los motores monocilndricos con rbol de levas en cabeza mandado por engranajes
Taglioni dise un motor que cuarenta aos mas tarde sigue siendo la ensea de Ducati. La primera moto que lo
utiliz fue la Ducati GT de 1971.
Siguiendo el espritu que tan bien les haba funcionado antes con las monocilndricas, Ducati puso la nueva moto a
competir, ganando en Imola 1972 nada menos que a Giacomo Agostini y su MV Agusta. Tras esta 750 apareci la
860 con la que Benjamn Grau y Salvador Caellas ganaron las 24 h de Montjuic y batieron el rcord de
velocidad de la carrera. Esta moto estuvo disponible en el mercado en 1974, pero las ventas ya no eran tan exitosas
como esperaban y la compaa volvi a los nmeros rojos.

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Motos Ducati, historia y milagros (1950-1990)

Modelos tan famosos como la Dharma, Sper Sport o Mike Hailwood Replica aparecan en el mercado pero no
eran capaces de remontar las cuentas de la marca de manera decente. La Mike Hailwood Replica apareci cuando el
piloto britnico gan el TT de la Isla de Man en 1978. En los aos ochenta Ducati conquist varios ttulos mundiales
de la mano de Tony Rutter, que pilotaba una Pantah con rboles de levas accionados por correa dentada diseado
por Taglioni en 1979.

Los aos ochenta, a pesar de los problemas


Ducati en la brecha

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Motos Ducati, historia y milagros (1950-1990)

En 1983 Ducati empez a suministrarle motores a Cagiva, otra marca italiana, que acab hacindose con la marca
en 1985. En ese momento Taglioni fue sustituido por Massimo Bordi, al que ayudaba Massimo Tamburini en los
aspectos tcnicos. El ao siguiente, 1986, aparecieron la Ducati Paso 750 y la Indiana 650. La Ducati Paso creci
hasta llegar a los 900 cc y de su diseo evolucion la 900 Supersport que apareci en 1990.

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Motos Ducati, historia y milagros (1950-1990)

Mientras tanto, en 1986 apareci el primer motor de cuatro vlvulas por cilindro, con doble rbol de levas en cabeza
refrigeracin lquida e inyeccin de combustible. Haba nacido la Ducati 851, que domin con mano de hierro la
categora de WSBK en los aos noventa, ganando ocho de los diez mundiales disputados con Carl Fogarty (cuatro
mundiales) Doug Polen (dos mundiales) y Raymond Roche y Troy Corser (un mundial cada uno)

Pero la empresa, ahora en manos de Cagiva y los Castiglioni necesitaba convertirse en una fbrica supervntas y
esto solo lo podan conseguir poniendo en el mercado una moto a un precio razonable, dura, fcil de mantener y
sobre todo rpida, Algo as como la Ducati Marianna del siglo XXI. Mientras el diseo evolucionaba, alguien en la
fbrica vio el prototipo y dijo Ch mostro siamo fabricando acababa de nacer otra moto mtica, la Ducati Monster.
Ducati, historia y milagros (1950-1990)
(Haz click en una imagen para ampliarla)

Datos extraidos de La enciclopedia de las motocicletas, por


Roger Hicks, de Edimat Libros y de Italian Racing Motorcycles,
por Mick Walker, de Redline Books.
Fotos Va | Ducati Heritage: Picasa web
Tags: Ducati, Monster, Motos Ducati
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