Valvulas de

Contrabalance

INSTRUCCIONES GENERALES

PARA LAS VLVULAS DE

CONTRABALANCE
1-1 DESCRIPCION GENERAL DE LAS VLVULAS DE CONTRABALANCE .-

Vlvula de contrabalance es un trmino general para designar a las vlvulas que capacitan a los winches
para soportar cargas cuando la vlvula de control est en su posicin neutra. Estas vlvulas tambin
ayudan para fuertes sobrecargas y controlan los golpes que producen las paradas repentinas.
MARCO emplea vlvulas de varios fabricantes. Las empleadas ms frecuentemente son las vlvulas
reductoras de presin de la serio Fluid Controls 1 PDX y las de la serie Double A SA5-175.
Se pueden emplear vlvulas de otros fabricantes y de otros tipos como vlvulas de contrabalance.
Los planos de piezas de las vlvulas suministradas para esta partida, se incluyen en la seccin de
elementos de este manual.

1-2 FORMA DE TRABAJAR DE UNA VALVULA DE CONTRABALANCE

Esta descripcin se refiere a la figura, la cual ilustra una vlvula de contrabalance de la serie "Double
A SA5 - 175", Otras vlvulas tienen el mismo sistema de funcionamiento.
Operacin de virado .
La vlvula de contrabalance no afecta para nada a la operacin de virado.
1. La vlvula de control enva fluido a travs del circuito del motor en sentido de virar.
2. La vlvula de retencin se abre dejando paso entre las cmaras A y B. El carrete se mantiene
cerrado por medio del muelle.
3 .El fludo circula libremente hacia el motor a travs de la vlvula de retencin abierta y retorna al
tanque a travs de la vlvula de control.

Valvulas de
Contrabalance

Operacin de mantener la carga (Posicin neutra)

Cuando la vlvula de control est en la posicin neutra el motor est bloqueado hidrulicamente. Las
fugas internas de los elementos permiten el giro del motor y a la carga que vaya deslizndose suavemente
hacia abajo.
l.- La vlvula de control est en posicin neutra. El carrete es mantenido cerrado por
medio del muelle. La carga trata de hacer girar al winche pero el fluido es atrapado
entre el motor y el carrote. El motor empuja al fluido atrapado, pero el fluido no
puede moverse. El motor est bloqueado hidrulicamente.
2.- La presin de la cmara A tiende a mover el pistn contra el carrete. El pistn no tiene
la suficiente fuerza para mover al carrete, a menos que la presin aumente debido a
una sobrecarga excesiva.

Operacin de arriado
Se le debe aplicar al motor una presin positiva para poder girar en sentido de arriado.
1.-La vlvula de control enva fluido a travs del circuito del motor en direccin de arriar.
La vlvula de retencin est cerrada, el carrete tambin. El motor no puede girar.
2.- La presin al motor aumenta. El tubo piloto recibe presin y enva al extremo alto del
carrete.
3. - El carrete se desliza hacia abajo (en direccin de la flecha) cuando la presin del piloto iguale
a la tensn del muelle. El fluido circula a travs de la vlvula de contrabalance pasando por la
vlvula de control al tanque.

Valvulas de
Contrabalance

Operacin de amortiguacin de golpes

El deslizamiento del carrete de las vlvulas de contrabalance, permite un ligero arriado en las paradas
repentinas. La cantidad de arriado permitida no es apreciada a simple vista.
1.- La vlvula de control se lleva repentinamente a la posicin neutra. La presin del
fluido disminuye en la toma del motor y en el tubo piloto.
2.- El carrete se desliza hacia arriba y se cierra, debido a que la presin en el tubo piloto
no puede soportar la tensin del muelle.
3.- La carga tiende a hacer que el motor siga girando en sentido de arriar pero el fluido est
bloqueado entre el motor y el carrete.
4.- El pistn hace deslizarse al carrete hasta abrirse la presin se eleva lo suficiente para vencer la
tensin del muelle. La sobrecarga y la presin se suavizan debido al paso del fluido a travs de la
vlvula. Entonces el pistn pierda fuerza y el carrete se eleva y cierra.