LOGISTICA VERDE

Autor: Rodrigo Naranjo Arango

RESUMEN

Este articulo persigue generar reflexiones acerca de la importancia de implementar el uso de la

logstica verde, como parte integral de la proteccin que se le debe dar al planeta y tiene como
objetivo resaltar las buenas practicas que deben llevar a cabo las organizaciones en cada uno de
sus procesos a lo largo de la cadena de suministros. La metodologa utilizada como marco en este
escrito est centrada en la exploracin; en l se muestra cmo la logstica verde hace parte
esencial de la actividad diaria de las empresas y sobre esta base se estructuran explicaciones
tericas y conceptuales que deben hacer parte de los nuevos conceptos de la logstica. De manera
general se observa que la logstica verde esta lejos de la realidad, las empresas aun no asumen
con responsabilidad el papel que busca esta estrategia.

Palabras Claves: Logstica - Medio ambiente - Cadena de suministros - Comunidad

I.

INTRODUCCION

En la actualidad las empresas que hacen logstica no se han dado cuenta la importancia de
introducir en sus procesos la logstica verde, especialmente en los de inversa, la logstica como
cualquier otra disciplina debe contribuir a la proteccin del planeta.
La problemtica esta dada al poco inters que se le presta a este tipo de actividades, tanto los
transportadores, como los que almacenan productos, los fabricantes de empaques o envases, no se
han percatado del manejo que se le debe dar a los productos a lo largo de la cadena de
suministros.
El objetivo de este escrito busca resaltar la importancia que tiene para el mundo hacer logstica
verde.
La logstica involucra el movimiento de los productos de cada paso entre las materias primas y el
consumidor final de un producto terminado. Uno de los temas centrales de la logstica es entregar

un producto que satisfaga a los consumidores al menor costo posible, y una variedad de medidas
creativas que se pueden utilizar para reducir los costos generales. Gestin de la cadena de
suministro, almacenamiento, venta al por menor, fabricacin, la seguridad y las inspecciones
tambin hacen parte de la logstica.
Dentro de la logstica hay un proceso denominado de inversa, en el que se incluye el retiro de
deshechos, productos perecederos, productos reciclables, o el material completo. Esta es una
funcin que requiere mayores niveles de eficiencia, pues de no ser as implicara un aumento
elevado de costos dentro de la cadena de suministro, pues involucra normalmente todo ese mismo
proceso de distribucin pero en sentido inverso, y adems en muchas ocasiones, la presencia de
empresas especializadas en el manejo de estas actividades y es en este proceso donde la logstica
debe enfocarse en la generacin de la logstica verde.
La logstica verde es parte esencial en la logstica y se calcula que a menudo es social y
ambientalmente amigable, adems de econmicamente funcional. En la dcada de los 80, varias
empresas estaban interesadas en el desarrollo de la logstica verde, y el inters en el concepto
multiplicado con el aumento de las preocupaciones del consumidor sobre cmo los productos han
sido fabricados y entregados en el siglo XXI. Muchas empresas hoy se enorgullecen de sus
polticas y prcticas respetuosas del medio ambiente.
Las cadenas globales de suministros en todo el mundo precisan de objetivos claros para conducir
con xito la logstica verde, se necesita de manera urgente comprometer a la industria de todo el
mundo a tener una firme decisin de trabajar para generar una diferencia real para el medio
ambiente.

II.

LOGISTICA VERDE

La logstica verde debe ser parte integral de todas las acciones que tengan que ver con la logstica
regular y debe ser aplicada, con el factor aadido de respeto al medio ambiente. A veces, hacer
los productos respetuosos del medio ambiente, es tambin pasa a jugar en las preocupaciones
econmicas. Por ejemplo, un fabricante de bebidas podra reducir el uso de plsticos, haciendo
ms delgadas las botellas, lo que se reduce en ms gastos de envo. En otros casos, haciendo un
producto del medio ambiente pueden costar ms, haciendo que entren en conflicto con la logstica
tradicional.
La sociedad tambin puede ser considerada, porque los consumidores son a veces preocupados
por el impacto social de un producto. Por ejemplo, si una empresa de flores crece orgnicamente,
pero paga menos a sus trabajadores y se niega a permitir a sindicalizarse, los consumidores
pueden boicotear la empresa a pesar de que el proceso de fabricacin es "verde". Las Empresas
deben promover activamente a los trabajadores y el bienestar de la comunidad para enfatizar que

creen en la responsabilidad de la comunidad, as como la responsabilidad ambiental, de modo que

sus productos sean ms atractivos para los consumidores.
Cada etapa de la construccin y entrega de productos se pueden beneficiar de la logstica verde,
desde el desarrollo de mejores mtodos para extraer materias primas para la reduccin de los
envases de los productos cuando estn preparados para su entrega. Los consumidores estn a
veces dispuestos a pagar ms por productos con etiquetado que indica que la empresa matriz
ejercicio de la responsabilidad ambiental y social en la elaboracin del producto, lo que hace la
logstica verde se un atractivo desde una perspectiva empresarial, as como una cuestin tica.
Algunos ejemplos de la logstica verde incluyen: productos de envo juntos, en lugar de en lotes
ms pequeos, usando vehculos de combustible alternativo para la fabricacin y el transporte, la
reduccin de envases en general, la utilizacin de materias primas que se cosechan en forma
sostenible, construccin de instalaciones para la fabricacin y almacenamiento, que son
ambientalmente ambiente; y la promocin de programas de reciclaje y reutilizacin, el 94%2 de la
tasa de profesionales de la cadena de suministro dan a la actividad ecolgica como una prioridad
de negocio, pero cuntos de ellos saben qu medidas tomar al verde de sus cadenas de
suministro?
Este tipo de logstica debe convertir los objetivos de negocio del medio ambiente en los logros
reales de colaboracin al proporcionar en todas las reas del transporte y la logstica de la
industria puedan reunirse para discutir los temas y hacer planes en firme para su logstica verde
sea una realidad estratgica. Las empresas deben informar constantemente a la comunidad
logstica de las ltimas tendencias y avances en la logstica ecolgica, con el fin de educara la
industria y facilitar nuevas asociaciones y los esfuerzos de reverdecimiento de colaboracin entre
socios y competidores.

III. OBJETIVO DE LA LOGISTICA VERDE

El objetivo de la logstica verde esta en fomentar planes de accin eficaces y eficientes,

acompaados del conocimiento necesario para los ejecutantes de los planes, se hace necesario
comunicar los esfuerzos realizados para sus clientes, socios y publico en general; esta actividad
se debe manejar desde tres perspectivas2, as:

2
2

Huella ambiental de medicin: Para descubrir las formas en que su transporte y la

logstica estn afectando al entorno

Revista "ENFASIS LOGISTICA", ao VIII-N 92, Febrero 2008 AUTOR: Alejandro Sosa
Organizacin Internacional para la Estandarizacin (ISO) Norma-UNE-EN-ISO 9000:2000

Informes de desempeo ambiental: Para conocer las mejores prcticas en Corporate

Sustainability Reporting, compartir las prcticas de su compaa con la industria, y punto de
referencia

Mejoras en el rendimiento ambiental: Para conocer las formas en que puede ser verde en
sus procesos de logstica y colaborar con la industria (plan de accin amplio para cada
modalidad) para hacer empresas comprometidas con el medio ambiente. Hay que unirse a
este tipo de iniciativas, el momento de actuar es ahora

IV. PLANEACION VERDE

La planeacin verde incluye acciones concretas como parte integral del liderazgo enfocado a
alcanzar mejoras significativas en comparacin con la logstica tradicional y la planeacin
logstica, los equipos deben estar direccionados al logro, buscando importantes mejoras en la
logstica, en el manejo y en el flujo de materiales, los equipos deben reconocer su potencial para
estar a la vanguardia de las empresas, por ello es importante incluir los recursos de liderazgo en
este sector, el objetivo es llegar a unir todos los esfuerzos para que la planeacion y la ejecucin
sea " logstica verde".
Logstica verde incluye flexibilidad, reduccin de residuos, el flujo de materiales desde los
proveedores hasta su sitio, al borde de lnea. Es importante destacar que" Green Logistics"
incluye los siguientes aspectos:

Menos consumo de energa para comprar, mantener, sustituir y eliminar

Menos motores para comprar, mantener, sustituir y eliminar

Menos energa utilizada para la fabricacin de bateras de motores

Coste del ciclo de vida de los remolcadores y los carros de baja (incluida la eliminacin)

El mantenimiento del ciclo de vida de los remolcadores y los carros de baja

K-Tec es el principal recurso disponible para trabajar y planear con efectividad la logstica
verde

V.

UN NUEVO RETO EMPRESARIAL

Lo verde est de moda, en todos los mbitos, sin embargo la conceptualizacin de la llamada
logstica verde forma parte de un concepto relativamente antiguo, muy ajeno a cualquier moda, la
logstica inversa. Por logstica inversa entendemos el flujo de vuelta de artculos y elementos de
embalaje considerados como deshechos, devoluciones o sin inters de ser usados (lo pasado de
moda) al fabricante - proveedor, o a algn intermediario autorizado para el reciclaje o reproceso.
Esta rea, tradicionalmente poco considerada por muchas empresas, surge principalmente de la
presin del mercado en relacin al retiro de productos devueltos, que ya no tienen salida,
defectuosos o incluso nocivos para la salud (especialmente en temas de caducidad) que obligan a
las empresas a considerar dentro de su logstica el retiro de los mismos ya sea para evitar cuota de
mercado, sanciones de ley, o perder imagen por la venta de un producto en mal estado.
Esta cobertura se ampla cuando no slo se cie al distribuidor, sino al usuario final y a la
comunidad. Aqu es cuando la logstica verde aparece, cuando el nfasis al medio ambiente y las
presiones sociales obligan a la empresa a considerar el retorno y sus costos, tanto por sus
productos de deshecho o por los que estn en desuso. As, muchos fabricantes se ingenian la
forma de traer de vuelta sus celulares, bateras, televisores, botellas, pallets, entre otros productos.
En parte porque se crea toda una industria paralela de reciclaje que permite la consecucin de
materia prima, y por otro lado para crear una mejora de imagen en los distintos mercados sobre el
rol social y ambiental de la misma. Muchas empresas se dan cuenta ya que esto no es un gasto,
sino una verdadera inversin al impulsar polticas relacionadas con la logstica verde.
Es importante recordar, que no debe ser una implantacin ISO, o una demanda de su cliente lo
que le obligue considerar necesaria o nicamente a aplicar la logstica verde, hay que mirarlo
como una actitud de vida, ms all de un reto empresarial. Es ese reto personal por retribuir en
parte a la naturaleza, preocupndonos de ella. Piense en los pequeos detalles del da a da en su
empresa como impulsar el reciclaje, volver a usar las hojas mal impresas, trabajar con
proveedores que nos garanticen un compromiso ambiental, as como de implementar procesos
que nos permitan traer de vuelta nuestro producto usado del mercado, pues si mira bien es
probable que haya todo un negocio paralelo del cual beneficiarse, y mejorar al mismo tiempo la
imagen de su empresa. Recuerde que lo que crea valor para Ud. y su comunidad, no siempre est
en un ingreso a corto plazo, sino en una conciencia a largo plazo, en una conciencia verde.

EN BUSCA DE UNA LOGSTICA VERDE

A pesar de que el ndice Dow Jones de Sustentabilidad demuestra claramente los beneficios que
un buen desempeo puede lograr en la preferencia y confianza de los mercados y los accionistas,
cuando en el sector privado se habla de competitividad, con poca frecuencia se piensa en el
medio ambiente como estrategia para lograrla. Sin embargo, existe un grupo de empresas en el

mundo que esta promoviendo una logstica verde a partir de su desarrollo de proveedores y con
esta iniciativa estn logrando excelentes resultados de negocios.

ii

INICIA LA BSQUEDA DE LA CALIDAD

Un primer pensamiento se dirige hacia el tema de la calidad, y a veces no recordamos que

tambin este fue un asunto emergente en un momento de la historia. Recordamos, por ejemplo,
que los primeros trabajos sobre administracin de la calidad total (TQM por sus siglas en ingles)
fueron realizados por Walter Shewart, fsico de los laboratorios Bell de AT&T3, quien trabajo en
la dcada de los 20 y los 30 en los estndares y mtodos de control de procesos que serian
usados en la Segunda Guerra Mundial para incrementar significativamente la confiabilidad del
equipo militar.
Conforme la guerra se acercaba, la economa estadounidense floreca con ganancias elevadas
derivadas de la produccin en masa de baja calidad en general. As, los fabricantes se permitan
el lujo de no considerar los desperdicios como una fuente adicional de ingresos, hecho que
ofreca poco incentivo al cambio. A la postre, seria Japn quien, con una actitud y pensamiento
mas receptivo, se posiciono rpidamente con una mayor ventaja competitiva al introducir a su
industria herramientas de calidad con el apoyo de la mas alta autoridad de la empresa.

VI. LOGSTICA, CALIDAD Y MEDIO AMBIENTE

En materia ambiental, a partir de que en los 60 se acentu la atencin sobre la contaminacin y

sus consecuencias, ocurrieron grandes cambios. A los largo de las siguientes dos dcadas el
mundo se inundo con regulaciones dirigidas al control de los contaminantes, originando nuevas
obligaciones y costos a las empresas. El proceso se vio catalizado por varios lamentables
accidentes que conmocionaron la conciencia pblica.
En los negocios, la repuesta ante el nuevo escenario fue lenta y reactiva; a nivel local y no muy
metdica. Las presiones les hicieron pensar en cambios sistemticos y aceptar ideas innovadoras
como la de la calidad total. Con estos antecedentes, la Global Environmental Management
Initiative (GEMI) crea el concepto Total Quality Environmental Management (TQEM) que suma
al medio ambiente como un cliente ms de la empresa y une dos paradigmas: proteccin

Organizacin Internacional para la Estandarizacin (ISO) Norma-UNE-EN-ISO 9000:2000

ambiental y competitividad empresarial en un solo, con el objetivo de generar una competitividad

empresarial de largo plazo4.

PROYECTO CADENAS PRODUCTIVAS VERDES Y SU EVOLUCIN.

Se considera que la contaminacin es simplemente material que no logro convertirse en producto

terminado. La conclusin, entonces, es lgica e inmediata. Si se atacan las ineficiencias, se
reduce la contaminacin y se gana en competitividad. Este es el corazn del proyecto de cadenas
verdes Competitivas, cuyo objetivo es simple y racional en el pensamiento del negocio: crear
proyectos rentables de prevencin de la contaminacin.
Como es lgico suponer, cuando lo anterior se extrapola a un entorno nacional de reto en el que,
segn cifras de ENEGI, las micro, pequeas y medianas empresas conforman un total equivalente
a 99.1% del total de las empresas de manufactura, se convierte entonces en una enorme
oportunidad.5
En 2002, iniciativa GEMI, organizacin conformada por grandes empresas cuya misin se centra
en la bsqueda de la excelencia ambiental vinculada a ventajas competitivas, exploro el tema y
arranc un proyecto con su cadena productiva denominado proveedores, socios comerciales bajo
un esquema voluntario basado en un modelo proporcionado por Janssen - Cilag.
El modelo propuesto tenia por objeto garantizar la sustentabilidad de las cadenas de suministros
que se consideraba obedeca un modelo lineal de insumos crticos (aquellos que al no tenerlos
podra verse gravemente afectada la produccin) de los artculos que comercializan, mediante el
cumplimiento de la ley y la aplicacin proactiva de principios ambientalmente adecuados
haciendo una evaluacin de dos parmetros mediante un breve cuestionario: el riesgo para el
negocio y para el medio ambiente, la salud y la seguridad. En otras palabras, la posibilidad
existentes de ruptura de la cadena derivada de un mal manejo del medio ambiente, la salud y la
seguridad, y la probabilidad de su ocurrencia.

ii

CADENAS PRODUCTIVAS VERDES

En un inicio el programa se llamo Cadenas Competitivas de Proveedores (CCP), nombre que

evoluciono en virtud de que las llamadas cadenas de suministros no son tales, pues se asemejan
mucho ms a redes neuronales con sus respectivas neuronas, dentritas y sinapsis. Los
proveedores de una gran empresa resultan estar interconectados entre s y con otras empresas.
Luego entonces, el modelo en muy pocas ocasiones es lineal.

USF: (James R. Stock. Avoiding the Seven Deadly Sins of Reverse Logistics. University of

USF, p.7), 2001

5

GENCO: (GENCO. Reverse Logistics for Retailers.

p.4),2000

South Florida ,

Otros elementos de xito que marca diferencia entre este proyecto y otros en el mundo, es el
liderazgo y poder de convocatoria de la gran empresa que funciona como aglutinadora de los
esfuerzos de sus proveedores.

VII. CONCLUSIONES

El concepto de logstica inversa debe esta cada vez ms presente en el mundo empresarial
debido a la importancia que reviste este tema, en lo referente a la gestin ambiental.

No se debe descuidar que le trmino logstica inversa tiene como elementos fundamentales
la gestin de los residuos, el reciclaje, la reutilizacin, la recuperacin, la refabricacin, la
eliminacin de desechos o residuos integrando la cadena de suministro y utilizando la
informatizacin como una herramienta en la toma de decisiones.

Incluir dentro del concepto de logstica inversa la mejora continua para completar el ciclo
en la gestin de los residuos.

Implementar estrategias para las diversas actividades logsticas, as:

-

Estrategia para recogida y clasificacin

Estrategia para reducir o eliminar el residuo:

Estrategia para reutilizar o refabricar los recursos

Estrategia para reciclar

Estrategia para su destruccin controlada

BIBLIOGRAFIA

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reciclaje de residuos de E+E en zonas tursticas, 1998.

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Organizacin Internacional para la Estandarizacin (ISO) Norma-UNE-EN-ISO 9000:2000

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USF: (James R. Stock. Avoiding the Seven Deadly Sins of Reverse Logistics. University of
South Florida , USF, p.7), 2001