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Diseño Intercambiadores de Calor Coraza y Tubo
Diseño Intercambiadores de Calor Coraza y Tubo
DISEO DE UN
INTERCAMBIADOR
DE CALOR DE
CORAZA Y TUBO
2010
13/07/2010
NDICE
I.INTRODUCCIN
II.CONCEPTOS IMPORTANTES3
III.MARCO TEORICO4
CORAZAS7
INTERCAMBIADORES CON CABEZAL DE TUBOS
ESTACIONARIOS7
DEFLECTORES7
INTERCAMBIADORES CON CABEZAL DE TUBOS FIJOS CON
CARRETES INTEGRALES9
INTERCAMBIADOR 1-2 CON CABEZAL DE TUBOS FIJO10
7
7
7
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NORMA N 1.339
VI.CALCULO DE UN INTERCAMBIADOR DE CORAZA Y TUBO
DE AGUA DESTILADA Y AGUA CRUDA.
VI.1CONDICIONES DE OPERACIN
VI.2 SOLUCIN POR MEDIO DE EL SOFTWARE EES
VII. CONCLUCIONES
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VIII.ANEXOS
IX.BIBLIOGRAFIA
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I.
Introduccin:
La aplicacin de los principios de transferencia de calor al diseo de equipo
a fin de cumplir con cierto objetivo ingenieril es de importancia extrema, ya que al
aplicar estos principios al diseo el individuo trabaja en la importante meta del
desarrollo de un producto para beneficio econmico.
A la larga, la economa juega un papel clave en el diseo y seleccin de
equipo de intercambio de calor, y el ingeniero deber tenerlo en cuenta cuando
trabaje sobre cualquier nuevo problema de diseo de transferencia de calor. El
peso y tamao de los cambiadores de calor que se usan en aplicaciones espaciales
o aeronuticas son parmetros muy importantes y en estos casos las
consideraciones de costo, en lo que se refiere a costos de materiales y construccin
del cambiador de calor, estn subordinadas; sin embargo, el peso y tamao son
factores de costo importantes en la aplicacin global en estos campos y por tanto,
deben tambin considerarse como variables econmicas.
Una aplicacin especfica nos proporcionar las reglas a seguir si queremos
obtener el mejor diseo en relacin con consideraciones econmicas, tamao,
peso, etc. Un anlisis de todos estos factores est fuera del alcance de nuestro
presente estudio, pero no est de mas recordar que en la prctica se les deber
tener en cuenta. Nuestro estudio de cambiadores de calor tomar la forma de un
anlisis tcnico, es decir, se delinearn los mtodos para predecir el rendimiento
de los cambiadores de calor, as como una exposicin de los mtodos que se
pueden usar en la estimacin del tamao del cambiador y el tipo necesario para
realizar una tarea especfica.
A este respecto limitaremos nuestro estudio a cambiadores en los que las
principales formas de transferencia de calor son por conduccin y conveccin. Esto
no implica que la radiacin no sea importante en el diseo de cambiadores de
calor, de hecho en muchas de las aplicaciones espaciales para efectuar una
transferencia de energa, ste es el medio disponible que predomina.
II.
CONCEPTOS IMPORTANTES
Cambiador de calor
Es un equipo de proceso en el que circulan generalmente dos fluidos en
condiciones de temperatura diferentes, uno por el lado tubos y el otro por el lado
coraza, con el fin de intercambiar calor a travs de las paredes metlicas de
los tubos de transferencia, sin que ocurra un contacto directo entre ellos.
Lado tubos
Llamamos as a los conductos por donde circula el fluido que pasa por el
interior de los tubos de transferencia.
Lado coraza o lado envolvente
Se llama as al conducto por donde circula el fluido que baa a los tubos de
transferencia.
Presin de operacin (Po)
Tambin conocida como presin de trabajo. Se define como la presin
manomtrica a la cual est sometido un equipo en condiciones normales de
operacin. Debemos tener presente que en el caso de los cambiadores de calor, se
manejan dos presiones de operacin, una por el lado de tubos y la otra por el lado
de la coraza.
Presin de diseo (PD)
Se define como la presin que ser utilizada en el diseo del cambiador
de calor. Para servicios a vaco se debe especificar una presin externa de diseo
de 15 Lb / Pu lg 2 (vaco total). Para una presin de operacin arriba de la
atmosfrica, la presin de diseo ser:
si Po 300Lb / pulg 2
si Po > 300Lb / pu lg 2
Resulta importante mencionar que al hablar de presiones, temperaturas,
materiales, etc., en cambiadores de calor, debemos siempre especificar si se
trata del lado de los tubos o del lado de la coraza, ya que generalmente las
condiciones de operacin y consecuentemente las de diseo, son diferentes en un
lado y en el otro.
Presiones de prueba (Pp)
Normalmente conocida como presin hidrosttica de prueba, la cual es
de
calor,
llevada a cabounas ves q ha sido fabricado el cambiador
fundamentalmente consiste en el llenado del equipo con agua, al mismo
tiempo que se le somete a presin, su valor se cuantificar por medio de la
siguiente ecuacin:
Donde:
Sta = Esfuerzo a la tensin del material a la temperatura ambiente
Std = Esfuerzo a la tensin del material a la temperatura de diseo
Presin de trabajo mxima permisible
Es la presin mxima a la que se puede someter un cambiador de calor en
condiciones de operacin, la evaluacin de esta presin, ser de mayor utilidad
cuando el equipo se encuentre en las siguientes condiciones:
a) En condiciones corrodas
b) Bajo los efectos de la temperatura de diseo
c) En posicin normal de operacin
Temperatura de operacin (To)
Es el valor normal de temperatura en las condiciones de operacin del
proceso, a la cual el cambiador de calor ser expuesto.
Temperatura de diseo (TD)
Se define como la temperatura que ser utilizada en el diseo del cambiador
de calor, esta temperatura se selecciona como sigue:
Para fluidos que operan con una temperatura superior a 32 0F la temperatura de
diseo ser la que resulte mayor de las siguientes:
MARCO TEORICO
El elemento tubular. La satisfaccin de muchas demandas industriales requiere el
uso de un gran nmero de horquillas de doble tubo. Estas consumen considerable
rea superficial as como presentan un nmero considerable de puntos en los
cuales puede haber fugas. Cuando se requieren superficies grandes de
transferencia de calor, pueden ser mejor obtenidas por medio de equipo de tubo y
coraza. El equipo de tubo y coraza involucra la expansin de un tubo en un espejo y
la formacin de un sello que no fuga bajo condiciones razonables de operacin.
FIG. 2. Casquillo
Corona
Corona
Disco
Pueden ser arreglados, como se muestra: para flujo arriba y abajo o pueden ser
rotados 90 para un flujo lado con lado, este ltimo es deseable cuando a travs de la
coraza fluye una mezcla de lquido y gas. Es el espaciado del deflector y no el 25% de su
corte, el que determina, como se mostrar despus, la velocidad efectiva del fluido en la
coraza.
Otros tipos de deflectores son el de disco y corma de la Fig. 7 y el deflector de
orificio en la Fig. 8. Aun cuando algunas veces se emplean otros tipos, no son de
importancia general.
no obstante, el hecho de que el fluido en la coraza fluye por el lado externo de los
tubos. Desde un punto de vista prctico, es muy difcil obtener altas velocidades
cuando uno de los fluidos fluye a travs de todos los tubos en un solo paso. Sin
embargo, esto puede evitarse, modificando el diseo de manera que el fluido en los
tubos pase a travs de ellos en fracciones consecutivas.
Un ejemplo de intercambiador de cabezal de tubos fijo en dos pasos se
muestra en la Fig. 10, en el cual todo el fluido en los tubos fluye a travs de las dos
mitades de los tubos sucesivamente.
El intercambiador en el cual el fluido de la coraza fluye en un paso por la
coraza y el fluido de los tubos en dos o ms pasos, es el intercambiador 1-2. Se
emplea un solo carrete con una divisin para permitir la entrada y salida del fluido
de los tubos por el mismo carrete. En el extremo opuesto del intercambiador est
colocado un bonete para permitir que el fluido de los tubos pase del primero al
segundo paso. Como con todos los intercambiadores de cabezales fijos, la parte
externa de los tubos es inaccesible para la inspeccin o limpieza mecnica. El
interior de los tubos puede ser limpiado removiendo nicamente la tapa del
carrete y usando un limpiador rotatorio o un cepillo de alambre. Los problemas de
expansin son extremadamente crticos en los intercambiadores 1-2 de cabezal
fijo, puesto que ambos pasos as como la coraza, tienden a dilatarse diferentemente
y originan esfuerzos en los espejos estacionarios.
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Cuando los tubos se distribuyen con los mnimos espacios permitidos entre
las divisiones y tubos adyacentes y dentro de un dimetro libre de obstrucciones
llamado el lmite exterior de tubo, el nmero de tubos en la distribucin se llama
numeracin de tubos.
No siempre es posible tener el mismo nmero de tubos en cada paso, aun
cuando en intercambiadores de gran tamao, esta descompensacin no deber ser
mayor de 5%.
En la Tabla 9 del anexo, la numeracin de tubos para tubos de 3/4 y 1 plg de
dimetro externo se da para corazas de un paso, y para uno, dos, cuatro, seis y ocho
pasos en los tubos.
Para efectos de distribuir convenientemente los tubos de un intercambiador
de calor dentro de la carcaza, de forma que si se opera con varias pasadas por los
tubos, todas ellas tengan el mismo nmero de tubos, se indica en la tabla 9 del
anexo como disponerlos.
Un ejemplo se muestra en la figura adjunta.
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Emplea un doble cabezal de tubos estacionarios y se usa cuando la fuga del lquido
por uno de los cabezales al unirse con el otro fluido puede ocasionar serios daos por
corrosin.
Usando dos cabezales de tubos con una franja de aire entre ellos, cualquier fluido
que se escape a travs de los espejos tiene salida a la atmsfera. De esta manera, ninguna
de las corrientes puede contaminar la otra como resultado de fuga, excepto cuando se
corroe el tubo mismo.
Aun la falla de los tubos puede prevenirse aplicando una prueba de presin
peridicamente.
IV.
IV.2Factor de incrustacin
Durante la operacin normal de un intercambiador de calor, a menudo las
superficies estn sujetas a la obstruccin por impurezas, formacin de moho; este
efecto se puede tratar mediante la introduccin de una resistencia trmica
adicional denominada factor impureza. .su valor depende de la temperatura de
operacin y que esta tabulado para diferentes fluidos.
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Todo el fluido viaja a travs del haz siete veces. Si se instalaran diez
deflectores en la misma longitud del haz, se requerira que el haz fuera cruzado un
total de once, veces, los espaciados ms cerrados causan mayor turbulencia.
Adems de los efectos del espaciado de los deflectores, los coeficientes del
lado de la coraza son tambin afectados por el espaciado de los tubos, tamao de
ellos, tolerancias y caractersticas del flujo del fluido.
An ms, no hay verdadera rea de flujo mediante la cual la masa velocidad
pueda ser computada puesto que el rea de flujo vara a travs del dimetro del haz
de tubos con las diferentes tolerancias para los tubos en cada hilera longitudinal de
ellos.
La correlacin obtenida para los fluidos que fluyen dentro de los tubos
obviamente no es aplicable a los fluidos fluyendo sobre un banco de tubos con de
flectores segmentados, de hecho, esto se comprueba por experimentos.
Sin embargo, al establecer un mtodo de correlacin se retuvo el factor de
transferencia de calor jH = (hD/k) (c/k)-1/3(/)-0.14 vs. DG/,, de acuerdo con la
sugestin de McAdams,2 pero usando valores ficticios para el dimetro
equivalente D, y la masa velocidad G, segn la discusin siguiente es una
correlacin de datos industriales que da resultados satisfactorios para los
hidrocarburos, compuestos orgnicos, agua, soluciones acuosas y gases, cuando el
banco de tubos emplea deflectores con espaciados aceptables entre deflectores y
tubos y entre deflectores y corazas.
La ecuacin posee curvatura, no puede evaluarse en la forma simple
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La masa velocidad es
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Con
Siendo
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S: gravedad especifica.
f: factor de friccin.
: Relacin de viscosidades.
IV.8 EN LOS TUBOS
En este caso es aplicable la ecuacin de Fanning, pero dado que ella se
aplica principalmente a un fluido isotrmico, Sieder y Tate desarrollaron una
correlacin de prdida de carga para fluidos que se enfran o calientan en tubos:
Donde:
n : nmero de pasos por los tubos.
L: longitud del tubo.
Para Re > 2100.
El cambio de direccin en el cabezal de retorno introduce una prdida de
presin adicional por el lado de los tubos, equivalente a:
Donde:
V: velocidad en pie/s
s : gravedad especifica
gc : factor de conversin
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Luego la cada de presin total del lado de los tubos ser la suma de la
prdida debida a los tubos propiamente tales ms la provocada por el cambio de
direccin:
Donde
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V.
NORMAS DE DISEO
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Desventajas: La coraza y el exterior de los tubos del haz, no pueden ser limpiadores por
medios mecnicos, ni ser inspeccionados fsicamente. Problemas estructurales originados
por la expansin diferencial entre la coraza y el haz de tubos para gradientes de
temperatura considerables.
Cambiador de Calor de Tubos En U
Ventajas: Maneja fluidos de alta presin y temperatura lado tubos, absorbe libremente
las expansiones trmicas y su costo es relativamente bajo.
Desventajas: Dificultad para limpiar mecnicamente el interior de los tubos y limitacin
en el nmero de pasos (lado tubos).
Cambiadores de Calor de Cabezal Flotante
Ventajas: Amplias facilidades de inspeccin, mantenimiento y reparacin, elimina
problemas de expansin diferencial por efectos trmicos entre tubos y coraza mediante el
libre desplazamiento del cabezal flotante.
Desventajas: Mayor costo de fabricacin que en los casos anteriores y un nmero
considerable de juntas empacadas que lo hacen poco recomendable para el manejo de
fluidos txicos o peligrosos.
V.3. NOMENCLATURA E IDENTIFICACIN DE CAMBIADORES DE CALOR
La nomenclatura utilizada por TEMA, adopta tres literales que representan:
La primera, el tipo de cabezal de distribucin o entrada, la segunda, el tipo de
coraza y la tercera, el tipo de cabezal de retorno. Ver Fig. I.1.
As por ejemplo, un cambiador de calor del tipo AES, estar constituido por un
cabezal de distribucin A, una coraza E y un cabezal de retorno S.
El tamao de un cambiador de calor se indica por dos nmeros: el primero
representa el dimetro interior de la coraza y el segundo la longitud recta de los tubos de
transferencia.
V.4. ELEMENTOS CONSTITUTIVOS DE UN CAMBIADOR DE CALOR
El nombre que recibe cada uno de los elementos que constituye un cambiador de
calor de tubos y coraza, se proporciona en las Figs. I.2. y I.3., de los cuales se describirn
los de mayor importancia.
CORAZA
Es un cuerpo cilndrico construido de una sola pieza que puede ser un tubo sin
costura o una placa rolada que contendr en su interior el haz de tubos y a travs de los
cuales circula el fluido que baa el exterior de los tubos de dicho haz.
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HAZ DE TUBOS
Es el elemento formado por los tubos de transferencia, situado en el interior de la
coraza y orientado paralelamente a ella.
Consta tambin de mamparas, cuya funcin adems de soportar los tubos, es crear
turbulencias y dirigir el fluido que circula por el exterior de los tubos mismos.
ESPEJOS
El haz de tubos remata sus extremos en placas perforadas llamadas espejos, que
sirven por una parte como elemento divisores entre el flujo del lado coraza y el flujo del
lado tubos y por otra parte como elementos de sujecin de los tubos; estos cruzan el
espejo a travs de sus perforaciones y sellan expansionados contra los espejos o mediante
una soldadura perimetral en los extremos de los tubos para unirlos a los espejos
permanentemente.
TUBOS DE TRANSFERENCIA
Son tubos de longitud normalizada por TEMA, cuyo dimetro nominal
corresponde a su dimetro exterior y su espesor vara segn el calibrador
Birmingham, que en la prctica se conoce como BWG del tubo.
CABEZAL DE DISTRIBUCIN
Elemento similar a la coraza, cuya funcin es recibir el fluido que ha de circular por
el interior de los tubos, distribuirlo y recolectarlo para mandarlo fuera de el.
CABEZAL FLOTANTE
Est constituido por una tapa que se fija al espejo flotante por medio de pernos y
un anillo dividido, teniendo como funcin retornar el fluido que circula por el interior de
los tubos hacia el cabezal de distribucin o bien mandar el fluido fuera del cambiador
cuando este cuenta con un solo paso lado tubos.
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VI.
CALCULO DE UN INTERCAMBIADOR DE CORAZA Y TUBO DE AGUA DESTILADA
Y AGUA CRUDA.
VI.1Condiciones de operacin
Datos:
Agua destilada
Lado de la coraza
DI = 151/ plg (DIAMENTRO INTERIOR)
Espaciado de los deflectores = 12 plg
NUMERO DE PASOS (N) =1
Lado de los tubos
Nmero y longitud = 160, 160
Espaciado de DE, BWG, paso = 3/4 plg, 18 BWG, 15/16 de plg en tringulo
Paso =2
(1) Balance de calor:
Agua destilada, Q = 175 000 X l(93 - 85) = 1400 000 Btu/h
Agua cruda, Q = 280 000 x l(80 - 75) = 1400 000 Btu/h
(2)
:
fluido caliente
fluido frio
diferencia
93
alta temperatura
80
13
85
baja temperatura
75
10
diferencias
34
Donde:
35
(5)
(6)
36
(8) A
de tablas
(9)
(10) (11)(12) las pequeas diferencias entre las temperaturas promedio eliminan la
necesidad de correccin en la pared del tubo y
.
Fluido frio: tubos, agua cruda
(4)
(5)
Velocidad
(6)
=77.5 F,
=0.054 pie
(9)
Cuando ambos coeficientes de pelcula son altos, la resistencia del tubo metlico no
necesariamente es insignificante como se supuso en la derivacin de la ecuacin.
Para tubo de 18 BWG,
y para cobre
.
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SUMARIO
1010
Uc
Ud
Rd
h exterior
537
259
calculado
1155
0.0020
Rd
requerida
0.002
Cada de presin
(1`) para
38
(3)
39
(3) determinar
(4)
son cadas
40
T_media_aire=0,5*(T_ent_aire+T_sal_aire)
"Propiedades fisicas para el agua"
rho_media_agua=DENSITY(Water;T=T_media_agua;P=P_entr_agua)
v_med_agua=volume(water;T=T_media_agua;P=P_entr_agua)
K_med_agua=CONDUCTIVITY(Water;T=T_media_agua;P=P_entr_agua)
visco_cinem_med_agua=VISCOSITY(Water;T=T_media_agua;P=P_entr_ag
ua)*v_med_agua
Pr_med_agua=PRANDTL(Water;T=T_media_agua;P=P_entr_agua)
"Propiedades fisicas para el aire"
rho_media_aire=DENSITY(air;T=T_media_aire;P=P_entr_aire)
v_med_aire=volume(air;T=T_media_agua;P=P_entr_aire)
K_med_aire=CONDUCTIVITY(air;T=T_media_aire)
visco_cinem_med_aire=VISCOSITY(air;T=T_media_aire)*v_med_aire
Pr_med_aire=PRANDTL(air;T=T_media_aire)
difus_med_aire=SOUNDSPEED(Air;T=T_media_aire)
"1.3.Caracteristicas constructivas del Intercamvbiador de
calor"
"Tubo interno"
"material: acero al carbono para uso de generadores de vapor"
d_interno=0,020[m]
e_pared=2,5*10^(-3)"[m]"
"Tubo externo con aletas en espiral"
"material;aluminio"
d_tubo_aletas=0,028[m]
h_aleta=0,0135[m]
S_A=0,003[m]
"Paso entre aletas"
e_aleta=8*10^(-4) "[m]""espesor medio de aleta"
R_contc=1,89*10^(-4) "[m^2.K/W]"
"1.3.1.-Caracteristicas geometricas relativas de los tubos
aletados"
L_A=1[m] "metro lineal"
L_T=0
D_exter_aleta=d_tubo_aletas+2*h_aleta "[m]"
"Area de la superficie de las aletas en un metro de longitud
del tubo"
A_A1=(pi/2)*(D_exter_aleta^2d_tubo_aletas^2+2*D_exter_aleta*e_aleta)*(L_A/S_A)
"Area de la superficie del tubo que no esta ocupada por las
aletas"
A_T1=pi*d_tubo_aletas*(L_A*(1-(e_aleta/S_A))+L_T)
41
"Coeficiente de
"[m/s]"
43
U=(C_efectividad/((Relacion_A_1_A_int*(1/h_2_salida))+(Relacion
_A_1_A_int*R_t)+(1/h_realtivo)))
"7.4.3.- Diferencia media de temperatura"
DeltaT_mayor=T_ent_aire-T_2
DeltaT_menor=T_sal_aire-T_ent_enfri_agua
DeltaT=(DeltaT_mayorDeltaT_menor)/(ln(DeltaT_mayor/DeltaT_menor))
"7.4.4.- Superficie de intercambio de calor del aparato"
A_trans=(Q_ICCA*10^3)/(U*DeltaT)
A_int_nuevo=A_trans/Relacion_A_1_A_int
T_w=T_media_agua+(Q_ICCA*10^3)/(A_int_nuevo*h_2_salida)
"Como T_w es aprozximado a T_dot_w entonces C_tem no necesita
correccion"
"Longitud del aluminio"
L_aluminio=A_trans/A_1
"Cantidad Total de tubos en el intercambiador"
z=L_aluminio/L_s_c
"Numero de filas de tubos transverasles"
z_2=z/z_1
"Profundidad del conducto de los gases"
c_conducto=z_2*S_2
"Numero real de tubos en el intercambiador"
z_dot_real=z_1*(z_2+1)
"Longitud real de los tubos aletados en el intercambiador"
L_aluminio_real=L_s_c*z_dot_real
"7.5.- Calculo de la caida de presione externa"
Relacion_A_total_F=(pi*(d_tubo_aletas*S_A+2*h_aleta*e_aleta+2*h
_aleta*(h_aleta+d_tubo_aletas)))/(S_1*S_A(d_tubo_aletas*S_A+2*h_aleta*e_aleta))
"Para un arreglo en triangulo con phi_relativo<2 se determina
por la formula"
d_eq=2*(S_A*(S_1-d_tubo_aletas)(2*h_aleta*e_aleta))/(2*h_aleta+S_A)
"[m]"
44
n_1=0,17*((Relacion_A_total_F)^0,25)*((S_1/S_2)^0,57)*(exp(0,36*(S_1/S_2)))
C_r=2,8*((Relacion_A_total_F)^0,53)*((S_1/S_2)^1,3)*(exp(0,9*(S_1/S_2)))
"Debido a que z2=18, es decir z2>6 Deacuerdo con la formula
(3.2) se determina el coeficiente de prdidas del banco de
tubos"
C_dot_z=1
C_op=1,1
C_dot_o=C_dot_z*C_r*(((Vel_aire*d_eq)/visco_cinem_med_aire)^(n_1))
"Caida de presion externa en el intercambiador de calor "
delta_H=C_op*C_dot_o*(z_2+1)*(rho_media_aire*(Vel_aire^2))/2
"[Pa]"
"7.6.- Calculo de la presio interna en el intercambiador"
n_rec=(z_2+1)/2
L_caliente_aluminio=L_s_c*n_rec
L_entr=0,3[m]
n_cod=((z_2+1)/2)-1
L_cod=pi*S_2
L_seccion_fria=2*L_entr +L_cod*n_cod
L_total=L_caliente_aluminio+L_seccion_fria
"Calculo de la cida de presion en el serpentin Pser
a)coeficiente de presion C_fricc
Deacuerdo con el apartado 4,4,2 para determinar Cfricc se
necesita elegir el valor de la rugosidad absoluta de los tubos
epsislon de la tabla 4,1, ya que la parte interna de laos tubos
bimetalicos est hecha de acero al carbn tipo 20, apartado
7,3, entonces epsilon=8,0,10^-5 m"
"La rugosidad relativa de los tubos
epsilon=8*10^(-5)
d_cab=0,081[m]
cabezal interno"
rug=d_interno/epsilon
"El area del colector del cabezal y del distribuidor son las
mismas por ello"
A_cabezal=(pi*d_cab^2)/4
"Las velocidades maximas en el colector del cabezal y del
distribuidor son las mismas por ello"
Vel_max_agua=(m_dot_agua*v_med_agua)/A_cabezal
"Cuando se tiene
Bdis=0.8 para el
"Cuando se tiene
Bdis=2.0 para el
B_distribuidor=0,8
B_colector=2,0
deltaP_distribuidor_cabezal=B_distribuidor*(rho_media_agua*Vel_
max_agua^2)/2
deltaP_colector_cabezal=B_colector*(rho_media_agua*Vel_max_agua
^2)/2
deltaP_cabezal=(2/3)*(deltaP_colector_cabezaldeltaP_distribuidor_cabezal)
"Caida de presion interna total en el intercambiador de calor"
deltaP_total=deltaP_serp+deltaP_cabezal
S_dot_2_final=sqrt((1/4)*S_1^2+S_2^2)
47
48
VII.
CONCLUSIONES
El mtodo que escogimos fue el de la efectividad-nut, el cual nos ha sido de gran ayuda
para poder disear con la mayor exactitud posible dejando entrever que es un mtodo
bastante difundido.
49
VIII.
ANEXOS
50
IX.
BIBLIOGRAFA
TRANSFERENCIA DE CALOR (CUARTA EDICION). INCROPERA, DE WITT
Editorial Pearson 1999
51