REPBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA UNIVERSIDAD SIMN BOLVAR Departamento de Termodinmica y Fenmenos de Transferencia TF-2314 Problemas de Ingeniera Qumica Prof.

Mara Teresa Snchez

AEROENFRIADORES

Paiva, Rafael Vilches, Penlope SARTENEJAS, ENERO DE 2013

Comisin #6 07-41305 07-41656

NDICE DE CONTENIDOS

Introduccin Objetivos . Caractersticas de los Aeroenfriadores Consideraciones de Diseo ... Tipos y Mtodos de Seleccin Sistemas de Control Asociados .. Mtodos de Dimensionamiento . Proveedores ... Costos Referenciales .. Referencias Bibliogrficas ..

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1 INTRODUCCIN

Los intercambiadores de calor son equipos diseados para promover el flujo de calor entre dos corrientes de un proceso a diferentes temperaturas. El objetivo de estos equipos viene dado en base a una corriente principal: se denominan calentadores cuando se busca aumentar la temperatura a la salida del intercambiador, lo que se consigue implementando una corriente de servicio a mayor temperatura que ceda calor; y se denominan enfriadores cuando la temperatura deseada a la salida es menor, que se logra retirando calor de dicha corriente. La corriente secundaria o de servicio, que calienta o enfra a la principal puede ser vapor a alta, media o baja presin, fluidos refrigerantes, agua o incluso una misma corriente del proceso que pueda recibir o ceder calor, con el fin de fomentar una mayor eficiencia energtica. Cuando un intercambiador de calor implementa aire con el fin de retirar calor de una corriente del proceso sin que en ella ocurra un cambio de fase, recibe el nombre de Aeroenfriador. El aire debe fluir transversalmente, y es capaz de disminuir la temperatura a la salida debido a un proceso de conveccin que ocurre en la superficie de intercambio del equipo. Son unidades comnmente utilizadas en los procesos industriales, incluyendo refineras, debido al incremento global de la eficiencia de la planta que generan, y por el hecho de considerarse una solucin ecolgica al compararlos con torres de enfriamiento o intercambiadores de tubo y coraza que requieren servicios adicionales de agua: se evita la procura y la instalacin de bombas y sistemas hidrulicos y adems no se hace necesaria la compra de qumicos para el tratamiento de dicha agua. Existen diversos tipos de aeroenfriadores que se emplean en la industria de refinacin. Sus dimensiones, materiales y diseos dependen del tipo de fluido que han de enfriar, del espacio disponible, de las condiciones climatolgicas de la zona, disponibilidades energticas y dems factores claves asociados. Las normativas de PDVSA, de acuerdo al Manual de Proceso publicado por la empresa, que se rige por las normas API 661 e ISO 13706, describen detalladamente los factores que deben de tomarse en cuenta para el diseo de estos equipos, y proporcionan heursticas para la instalacin de los mismos de acuerdo a la tendencia en complejos de refinacin donde ya han sido instalados. La finalidad de estos documentos es obtener un diseo ptimo de aeroenfriadores que permitan examinar su rentabilidad econmica frente a intercambiadores que usan agua para el enfriamiento.

OBJETIVOS

Con este documento se pretenden concretar aspectos claves relacionados con los enfriadores que emplean aire para el proceso de transferencia de calor, en base a la normativa ya prevista por la empresa Petrleos de Venezuela S.A. establecida en el Manual de Diseo de Procesos (seccin PDVSA-MDP-05-E), y respaldados por datos suministrados por fabricantes. Se enmarcarn los parmetros con que deben cumplir los aeroenfriadores que han de colocarse en una refinera, siguiendo la norma API 661.

2 Se busca dar una revisin somera a las caractersticas de estos equipos, cules son los diferentes tipos que existen en la industria y cmo seleccionar el ms adecuado, cmo dimensionarlos e incluso qu sistemas de control pueden tener para un ptimo funcionamiento. Han de mencionarse adems los requisitos adicionales que deben cumplir al ser instalados en una refinera, los proveedores de mayor renombre a nivel mundial y algunos precios de referencia.

CARACTERSTICAS DE LOS AEROENFRIADORES

Un aeroenfriador (air-cooled heat exchanger) no es ms que un intercambiador de calor compuesto por una serie de tubos aleteados por donde fluye la sustancia a la que se desea retirar calor, expuesto al aire que fluye por la superficie externa con un patrn de flujo transversal, otorgado por una chimenea, una torre, un ventilador o alguna otra fuente. La mayor ventaja de estos equipos frente a los refrigerados por agua es que hacen innecesario todo el equipamiento que implica un circuito de agua de enfriamiento (torre, bombas, caeras, sistemas de tratamiento, etc). Por esto, son la opcin ms llamativa y ecolgica para plantas donde no existe o est colmada la capacidad de enfriamiento con agua; esto claramente implica que estos equipos no generan problemas de polucin trmica ni qumica de aguas y su impacto ambiental es mucho menor. Adems los costos de mantenimiento e instalacin tambin se ven reducidos: son unidades que ya vienen ensambladas y basta con asegurarlas mecnicamente al sitio destinado en la planta, bien sea con bases metlicas y pernos o cualquier otro tipo de mecanismo de fijacin, para que puedan ser conectadas al proceso. Otros usos tpicos son como condensador de tope de las columnas de destilacin, para enfriar productos de salida de planta hacia tanques de almacenaje, como condensadores de ciclos frigorficos, como enfriadores interetapa y postenfriadores de compresores de gas, etc. Al incurrir en el tema de los aeroenfriadores, la terminologa bsica que se debe manejar incluye los siguientes conceptos: Haz de Tubos: tambin conocido como seccin, es el conjunto de cabezales, tubos y el armazn que componen en s al intercambiador de calor. No incluye los ventiladores, Bay: corresponde a uno o ms haces de tubos servidos por dos o ms ventiladores, e incluye tambin la estructura del equipo, el plenum (pleno, donde se instala el intercambiador) y algunos equipos auxiliares y de control (fig. 1).

Fig. 1: a) Un bay con 2 ventiladores (incluye el haz de tubos) b) Un bay con 4 ventiladores.

Unidad: (tem) uno o ms haces de tubos designados para un servicio especfico en particular. Banco: una o ms unidades arregladas en un estructura continua.

Los equipos de intercambio de calor por enfriamiento con aire son generalmente muy grandes, por lo que se instalan sobre los tendidos de lneas del proceso, e incluso sobre algunos equipos como tambores o intercambiadores de calor. Se estima que, incluso con el ventilador apagado, pueden llegar a remover entre 15% y 35% del calor de diseo, por lo que tienden a ser bastante eficientes al implementar ventiladores adecuados. Por lo general, los aeroenfriadores se conforman de haces rectangulares con varias filas de tubos en un espacio triangular; llevando a cabo una transferencia de calor en contracorriente en donde el fluido ingresa al equipo por la parte superior, a la vez que el aire fluye de abajo hacia arriba atravesando el conjunto de tubos. La estructura que contiene el haz de tubos tiene cuatro elementos principales: los tubos (con o sin aletas), los cabezales, las boquillas y los soportes de los tubos y marcos estructurales. En la fig. 1 se muestran los principales componentes de un equipo, haciendo nfasis en la regin del cabezal para un intercambiador con dos pasos por los tubos, que es lo ms comn.

1. 2. 3. 4. 5. 6.

Lmina de tubos Lmina del conector Refuerzos de tope y de fondo Refuerzo final Tubos Divisin de paso

7. 8. 9. 10. 11. 12.

Soporte para rigidez Conector Boquilla Marco lateral Espaciador de tubos Soporte de tubos

13. 14. 15. 16. 17. 18.

Estabilizador de tubos Ventila Drenaje Conexin a instrumentos Lmina de cobertura Gasket

Fig. 2: Haz de tubos y sus componentes

4 Los aeroenfriadores usados en las refineras en la mayora de los casos son diseados con ventiladores, y en base a la colocacin de estas piezas pueden clasificarse como intercambiadores de tiro inducido o intercambiadores de tiro forzado. Las partes que componen al aeroenfriador en s se presentan en ambos arreglos, aunque no de la misma manera: el haz de tubos y las boquillas de entrada y salida, el ventilador (con su respectivo anillo protector), el ensamblaje del motor del ventilador, el plenum y las columnas y vigas de soporte que generalmente son de acero (fig. 3)

a)

b)
1.Haz de Tubos 2.Cabezal 3.Plenum 4. Ventilador 5. Engranaje 6. Motor 7. Anillo venturi 8. Soporte del Ventilador 9. Vigas/ columnas

Fig. 3: Componentes bsicos de un aeroenfriador comn. a) Tiro Forzado. b) Tiro Inducido.

El diseo de los aeroenfriadores destinados a la industria de refinacin de crudo depende de una serie de factores que deben registrarse, de acuerdo a las necesidades de la planta a instalar y a las corrientes de proceso que han de enfriarse. Como todo intercambiador, su diseo viene dado bsicamente por la termodinmica que rige el flujo de calor entre dos corrientes, por lo que los factores elementales que deben conocerse para el diseo trmico son: Temperatura ambiente promedio. Temperatura del fluido a la entrada. Temperatura del fluido a la salida (deseada). Presin interna del sistema. Flujo msico del fluido que pasa por los tubos. Propiedades fsico-qumicas del fluido que atraviesa los tubos.

5 Consideraciones de Diseo: El diseo se enfoca, de acuerdo al Manual de Diseo de Proceso de PDVSA, en cuatro tpicos principales: la configuracin estructural, las consideraciones del proceso, las consideraciones mecnicas y la disposicin de los equipos. Cada una de ellas se desglosar a continuacin: I. i. Configuracin Estructural: Tubos: deben ser rgidos, resistentes y deben disearse para manejare como un conjunto. Pueden contener aletas de hasta 16mm de altura o pueden ser sin aletas. El dimetro mnimo del tubo es de 25mm (1 pulgada). La longitud ms comn para los proyectos de refineras en Venezuela es de unos 9m, aunque los haces estndar vienen de 2.40, 3.05, 4.60, 6.10, 7.30, 10.40 y 12.20 metros. El ancho de estos haces puede llegar a los 3.60m con unas 8 filas de profundidad, aunque son dimensiones que dependen necesariamente del proceso de transporte llevado a cabo. Aletas: existen diferentes formas de disponer las aletas fig 4. Las aletas incrustadas son permitidas para una temperatura de diseo mxima de 400C, las forzadas hasta 260C, las de pie en tensin hasta 150C, y las aletas con pegado de canto hasta 120C. Las aletas pueden ser planas o dentadas. a. Cuando el coeficiente global de transferencia de calor basado en el rea superficial del tubo descubierto es mayor que 114 W/m2C o si la viscosidad del fluido es menor a 0.01 Pa-s se usan aletas ms altas que los 16mm. b. Cuando el coeficiente global de transferencia de calor basado en el rea superficial del tubo descubierto est comprendido entre 85 y 115 W/m2C o si la viscosidad del fluido es entre 0.01 y 0.02 Pa-s se usan alteas de unos 8mm. c. Cuando el coeficiente global de transferencia de calor basado en el rea superficial del tubo descubierto es menor a 85 W/m2C o si la viscosidad del fluido es mayor a 0.025 Pa-s no se usan aletas.

ii.

Fig. 4: Tipos de tubos aletados usados en aeroenfriadores.

6 iii. Cabezales: el ms comn es el cabezal tipo tapn, que permite el acceso a cada tubo del equipo para hacerle mantenimiento. Tambin es muy usado el cabezal con placa de cubierta, donde existe una placa con bridas en lugar de tapones cuando se tratan presiones moderadas de alrededor 300 psi y servicios con alto ensuciamiento. Para presiones altas de hasta 6000 psi se usa el cabezal tipo colector de tubos.

Fig. 5: Cabezales de uso comn en el diseo de aeroenfriadores. iv. Armazn: generalmente se emplea el tipo A, que se adapta a las unidades que van sobre el techo. Tambin son comunes el tipo V o el tipo ptalo de flor. El tipo A es susceptible a problemas de recirculacin.

Fig. 6: Armazn de un aeroenfriador tipo A, de muy comn aplicacin. v. Ventiladores: comnmente tienen entre 1.2 a 5.5m (4 a 18 pies) de dimetro. El mayor usado es de unos 30 pies (9m). Tamao mximo del espaciado es 4.2m (14 pies) y el mnimo 1.8m (6 pies). El tamao lo determina el requisito del enfriador, y por lo general un banco de tubos tiene al menos 2 ventiladores, para asegurar que se mantenga un enfriamiento temporal en caso que alguno falle.

7 II. Consideraciones del Proceso: Temperatura de diseo: para intercambiadores que operan entre 0C y 399C, corresponde a la mxima temperatura esperada ms 14C, siendo la mnima temperatura de diseo 66C. Los cabezales, los tubos y las placas de los tubos deben disearse de acuerdo a esta temperatura. Presin de diseo: el haz de tubos debe tener una presin de diseo 10% mayor a la presin de entrada o 25 psi mayor a la misma, en caso que no sea un valor especificado. Servicios con alto punto de fluidez: con el fin de que los fluidos no alcancen velocidades muy bajas dentro de las tuberas, se recomienda utilizar tubos sin aletas para aumentar la temperatura de pared; maximizar la cada de presin en las tuberas, usar serpentines para precalentar el aire que pasa por los haces de tubos, y tambin implementar rejillas para controlar el flujo de aire. Recirculacin del aire caliente: con el fin de evitar que el aire que sale una unidad ingrese de nuevo a ella o a alguna unidad cercana, se recomienda emplear ventiladores de tiro forzado provistos con una chimenea o deflectores, cambiar el tipo de armazn si el problema radica en el diseo del mismo; evitando a toda costa el roco de agua como solucin final, pues daa considerablemente las partes de la unidad. Elevacin: se debe considerar la altura a la que se dispondr el equipo en base a otras unidades de proceso, como tambores de separacin. Diseo para climas fros: existen regulaciones estrictas para regiones donde los cambios climticos en temporadas invernales son importantes. En Venezuela no es el caso, por lo que este punto no necesita mayor explicacin. Consideraciones Mecnicas: Economa de la superficie vs la potencia requerida por el ventilador: se compara el nivel de enfriamiento con el flujo total de calor en el intercambiador con el fin de determinar la cantidad de aire que se requiere. Existen dos casos bsicos que se deben tener en cuenta: cuando la cantidad de aire es muy baja para la superficie a enfriar, en el cual debe tratar de extenderse la superficie y disminuir su profundidad; cuando la cantidad de aire es alta para la superficie, en donde pueden superponerse los haces de tubos. La mxima cada de presin en el aire que otorgan los ventiladores es 0,175 kPa, aunque lo comn es que este valor sea 0,125 kPa. Configuracin de los tubos durante la operacin: se recomienda que en los tubos haya un flujo con una velocidad mayor a 1 m/s, y la del aire de 2 a 4 m/s. Para ello deben estructurarse el nmero de filas de forma tal que se consiga un equilibrio entre la temperatura conseguida a la salida del intercambiador, y la cada de presin generada. Cada de presin permitida en el equipo. Propiedades fsicas y qumicas del fluido. Tipos de ventiladores y tamaos: rea de construccin disponible: Materiales: expansin trmica y de los soportes estructurales. Estandarizacin de tubos y partes de repuestos.

III.

8 IV. Disposicin de los Equipos: Orientacin respecto a la direccin del viento: los enfriadores deben ordenarse paralelamente con la direccin predominante del viento, conociendo su frecuencia e intensidad previamente. Cuando se tienen mltiples bancos, deben ubicarse con igual elevacin o, en su defecto, con elevacin decreciente segn indique el requisito e temperatura (mientras ms fra se requiera la temperatura, se colocarn vientos arriba). Servicios combinados: se debe tener en consideracin la ubicacin de los distintos haces que forman parte de una unidad de servicios combinados. Los haces de tubos ms crticos, o los ms pequeos, son ubicados en el centro de la unidad. Se deben tener en cuenta las posibilidades de que los haces de los extremos no reciban aire suficiente; y se debe tener una buena identificacin de las rejillas, para poder controlar individualmente cada servicio.

TIPOS Y MTODOS DE SELECCIN

Los intercambiadores de calor que emplean aire pueden clasificarse principalmente de acuerdo a la manera en que es impulsado el aire a travs de los haces de tubos, y de acuerdo a su disposicin espacial. Dentro de la primera clasificacin surgen cinco categoras: Tiro natural: no emplea ventiladores, y el flujo transversal de aire proviene de corrientes de viento naturales, o por corrientes creadas cuando el aire caliente asciende y ste es reemplazado por aire ms fresco. Tiro forzado: se emplean ventiladores debajo de los haces de tubo, que empujan el aire a travs del banco (fig. 7) Tiro inducido: se colocan ventiladores sobre el sistema de tubos, que inducen el paso del aire por los mismos mediante succin. Recirculacin: se emplea cuando las condiciones ambientales de temperatura bajan de un nivel determinado, y consiste en la recirculacin del aire expulsado con el fin de calentar un poco el aire que atraviesa el banco de tubos. Se usa en zonas donde hay cambios climticos bruscos con el paso de las temporadas. Recirculacin cerrada (shoe-box): representa el estilo ms complicado y costoso de aeroenfriador. Se trata de un sistema totalmente cerrado, donde ocurre una circulacin totalmente controlada por el equipo con el uso de deflectores. Su uso se restringe a zonas con inviernos muy fuertes, que requieren un riguroso control para disminuir costos de mantenimiento. Su costo inicial es el ms alto, pero su alto control y eficiencia en climas adversos lo convierten en una alternativa viable. Como se ha mencionado con anterioridad, los enfriadores con aire ms comunes consisten en un haz de tubos, que pueden tener aletas que aumentan la transferencia de calor, y un banco de ventiladores que impulsan el aire a travs de los tubos. Los motores elctricos (impulsores ms comunes), los soportes estructurales y la cmara impelente son componentes bsicos en estos intercambiadores. Son unidades que resultan costosas inicialmente y ocupan mucho espacio, pero resultan atractivas a largo plazo por los bajos costos de mantenimiento que implican al usar aire.

Las configuraciones que han sido mejor aceptadas en la industria son las de tiro forzado y tiro inducido, y la eleccin de uno u otro tipo depender del uso que se le vaya a designar, del espacio que est reservado para el equipo, de condiciones ambientales, y otros aspectos de importancia. Ambos cuentan con sus ventajas y desventajas, y es decisin del equipo de diseo cul es el mejor sistema para unas condiciones determinadas (tabla 1).

Fig 7: Aeroenfriadores (a) Tiro Forzado (b) Tiro inducido

Adicionalmente, en la seleccin del diseo debe considerarse que las unidades de tiro inducido deben ser usadas siempre que la recirculacin de aire caliente sea un problema potencial; mientras que las unidades de tiro forzado deben ser usadas siempre que el diseo requiera proteccin por fluidos o congelacin, o acondicionamiento para el invierno (este ltimo requerimiento no es aplicable en Venezuela dadas las condiciones climticas de pas).
Tabla 2. Ventajas y desventajas de configuraciones con tiro inducido o con tiro forzado. Diseo por Tiro Inducido
Requiere menor potencia cuando la elevacin de temperatura es menor a los 30C Menor posibilidad de recirculacin del aire caliente. Menor impacto por los cambios climticos, ya que el 60% de los bancos de tubos est cubierto. Ventajas El control de temperaturas en la salida del equipo es mejor que en tiro forzado. La instalacin es muy sencilla pero hay que desarmarlo para reemplazar los haces. El costo en el mercado es bajo, pero ligeramente mayor a tiro forzado. Buena distribucin del aire por toda la seccin de los tubos.

Diseo por Tiro Forzado

Requiere menor potencia cuando la elevacin de temperatura es mayor a los 30C. Mejor acceso al ventilador para el mantenimiento y ajuste de las aspas

Requieren un menor soporte estructural que los de tiro inducido Como no hay equipos mecnicos expuestos al aire caliente, no hay limitaciones a la temperatura de salida del aire. La instalacin es muy sencilla y no es necesario desarmarlo para reemplazar los haces. Generalmente son el diseo de menor costo en el mercado.

10 Diseo por Tiro Inducido

Difcil acceso al ventilador para el mantenimiento y el ajuste de las aspas. Hay una limitacin a la temperatura de salida del aire a 120C mximo. Desventajas Los ventiladores son menos accesibles para su mantenimiento. Mayor posibilidad de recirculacin del aire caliente. El control de temperaturas a la salida tiende a ser deficiente respecto a otro arreglo.

Diseo por Tiro Forzado

Deficiente distribucin del aire por toda la seccin de los tubos. Total exposicin de los tubos a cambios en las condiciones ambientales.

En cuanto a su disposicin espacial, los aeroenfriadores pueden estar colocados horizontal o verticalmente (fig. 8). Esto aplica tanto para tiro natural como para tiro forzado e inducido. Las ventajas y desventajas no varan; sin embargo, pueden ser ms difciles de ensamblar al ser colocados verticalmente, y puede que se dificulte ms la circulacin del aire, ya que no existe la ventaja de que el aire pase por los tubos mientras asciende.

a)

b) Fig. 8. a) Aeroenfriadores de tiro forzado e inducido horizontales. b) Aeroenfriadores de tiro forzado e inducido verticales La seleccin de los aeroenfriadores depende principalmente de la disponibilidad econmica a la hora de la procura, tras haber comparado su eficiencia con la de un enfriador con agua. Como se ha mencionado anteriormente, resultan ideales cuando no se dispone de un amplio servicio de aguas o cuando stas requieren un sistema completo para su tratamiento, cuando las regulaciones ambientales para el agua resultan muy estrictas y cuando las condiciones climatolgicas son adversas al uso del nombrado lquido.

11 SISTEMAS DE CONTROL ASOCIADOS

Para cualquier tipo de proceso es de vital importancia mantener un control de magnitudes fsicas ya que la falta de conocimiento de los mismos puede traer consecuencias catastrficas. Existen varios mtodos para controlar enfriadores de aire, estos pueden ser en el lado del proceso en el lado del aire, o en ambos. Del lado del proceso: el control usando arreglos de haces en paralelo que hacen posible retirar los haces y dejarlos fuera de servicio, y el desvo del fluido de proceso que puede ser automtico o manual. Del lado del aire, por su parte: se puede optar por ventiladores mltiples y configurar un arreglo de tal manera que se puedan prender y apagar individualmente, bien sea de forma manual o automtica si se emplean sensores de temperatura; se puede incrementar o disminuir el flujo del aire variando la velocidad de los ventiladores; el espaciado entre los ventiladores, que puede ser ajustable de forma automtica o manual; y se pueden colocar rejillas (persianas) en la parte superior de la unidad. Existen tres tipos de rejillas: rejillas de hoja paralela, de hoja opuesta y de accin progresiva; de las cuales las de hojas opuestas son las ms atractivas porque permiten mejor control del flujo de aire que las rejillas paralelas y no presentan problemas de fugas o escapes como los hacen las rejillas de accin progresiva. Adicionalmente, las de hojas opuestas permiten que la descarga de aire sea vertical, lo cual impide o minimiza los posibles efectos de recirculacin de aire, que pueden perjudicar al proceso. Generalmente existen dos sistemas de control independientes en los enfriadores: el sistema de control central, el cual no slo proporciona lecturas de distintas variables medidas sino que adems cuenta con los interruptores de encendido y apagado de los equipos , y el sistema de control de cada enfriador el cual se particulariza para cada uno. Las magnitudes ms importantes que se deben registrar en los ya mencionados aeroenfriadores son: Temperatura ambiente. Temperatura del aire de entrada y salida de los tubos. Temperatura de salida del aire. Presin interna de los tubos. Caudal de aire. Potencia del equipo. Control de ruido (opcional).

Un buen sistema de control automatizado debe ser capaz de registrar la temperatura de salida del fluido que pasa por los tubos del intercambiador (fig. 9) y, por medio de un lazo de retroalimentacin en base a un valor estndar dado por el operador, ajustar la potencia que se suministra a los motores de los ventiladores. Puede verse acompaado por lazos de alimentacin adelantada cuando las temperaturas en la alimentacin del equipo o en el ambiente tienen un efecto considerable en el proceso.

12

Fig. 9: Diagrama de instrumentacin y tuberas asociado al haz de tubos de un aeroenfriador.

El sistema de control de los ventiladores (fig. 10) generalmente se enfoca en aumentar o disminuir la velocidad del flujo en base a las seales dadas por los controladores de temperatura, y las rejillas en redirigir la direccin del flujo o en cerrarse en casos de fallo en el suministro de aire.

Fig. 10: Diagrama de instrumentacin asociado a los ventiladores y el sistema de rejillas automticas en un sistema de tiro forzado..

13 MTODOS DE DIMENSIONAMIENTO

El modelo manual de clculo implica el uso de una serie de ecuaciones que se listarn a continuacin, que requiere informacin que debe ser suministrada claramente en la Hoja de Datos para Enfriadores de Aire (fig. 11).

Fig. 11: Hoja de Datos para Enfriadores de Aire del Manual de Diseo de Proceso de PDVSA.

14 El modelo automatizado de clculo se hace mediante softwares de simulacin compatibles con el diseo y evaluacin de intercambiadores de calor por aire. Los ms populares para este propsito son HTRI Xchanger Suite y PROII.

Balance trmico. Si se conoce el gasto masa del fluido que cede calor, sus temperaturas de entrada y salida se tiene: Para enfriamiento Dnde: Q = Calor transferido en BTU/hr. W = Gasto masa en lb/hr. Cp = Calor especfico del fluido a temperatura promedio en F. T = Diferencia de temperaturas del fluido caliente en F.

Seleccionar el valor del coeficiente global de transferencia de calor apropiado E Por lo general los coeficientes son tabulados por por los proveedores, y dependern del fluido que se quiera enfriar. En la siguiente tabla se muestran alguno de los ms comunes

15 Ux = Coeficiente global de transferencia de calor para tubos aletados en BTU/hr pies2 F. Ub = Coeficiente global de transferencia de calor para tubos lisos en BTU/hr pies2 F.

Temperatura de diseo del aire a la entrada del aeroenfriador A la temperatura promedio del aire, a condiciones ambientales, se debe aadir un mnimo de 3F debido a que el equipo puede recircular parte del aire caliente y aadir 6F considerando los aumentos de temperaturas que se puedan presentar en los meses ms calientes del ao.

Clculo aproximado del aumento de la temperatura del aire Para determinar el cambio de temperatura del aire a la salida del aeroenfriador. ( Dnde: T1 = Temperatura de entrada del fluido en F. T2 = Temperatura de salida del fluido en F. = Temperatura de entrada del aire en F. = Variacin de la temperatura del aire en F. Clculo aproximado del aumento de la temperatura del aire Se obtiene mediante la sustitucin de )( )

Clculo de la media logartmica de la diferencia de temperaturas (LMTD) Para el clculo de DTMe se asume, que los fluidos se encuentran en contracorriente y tomando en cuenta las temperaturas de entrada y salida al intercambiador

) (

( )

) )

16 Para el clculo del factor de correccin Ft : ( ) ( )

Fig. 12. Grfica para hallar el factor de correccin F en funcin de R y P Clculo de la superficie requerida La superficie requerida para la transferencia de calor se determina por medio de la siguiente ecuacin, donde el calor y la media logartmica de la diferencia de temperaturas ya son datos calculados anteriormente ( )

En dnde el factor APSF es la relacin del rea externa del tubo aletado y el rea de flujo de la unidad. Fa = rea del banco de tubos, necesaria para el arreglo en pies2. APSF = rea de transferencia de calor por pie2 del rea del banco de tubos. ( Clculo del nmero de tubos del aeroenfriador ( ) )

El factor APF, es el rea externa total por pie de tubo aleteado (pie2/pie). Un ejemplo puede verse en la siguiente tabla, vlida para tubos aletados de 1 pulgada.

17 Clculo de la velocidad msica en los tubos La velocidad msica en los tubos se determina segn el nmero de pasos del fluido por los tubos y el tipo de tubo. ( ( Wa = Gasto masa de aire en lb/hr. Ga = Masa velocidad de aire en lb/hr pie2 ( ) ) )

Gt = Masa velocidad del fluido caliente (tubos) en lb/hr pie2 At = Area del fluido por tubo en pulg2 G = Carga de aire en lb/hr pie lineal. Clculo del Nmero de Reynolds El nmero de Reynolds para el lado de los tubos ( )

Coeficiente de transferencia de calor convectivo en los tubos Para este clculo se utilizaron los promedios de las propiedades fsicas del gas y se determina el factor de transferencia de calor JH para el fluido en los tubos mediante grficos. ( Dnde: hi = Coeficiente de pelcula interior del tubo. k = Conductividad trmica del fluido en BTU/hr pie2 oF/pie. = Factor de correccin. ) ( )

18 PROVEEDORES

GEA Heat Exchangers / GEA Rainey Corporation: compaa multinacional con sede en China, India, varios pases de Europa, Brasil, Estados Unidos.

Hudson Products Corporation: fabricantes de intercambiadores de calor con sede en Texas, Estados Unidos.

Hamon: compaia que disea y fabrica intercambiadores de calor, con sede en Francia.

Amercool Manufacturing Inc.: empresa estadounidense con sede en Tulsa, Oklahoma.

Inditer: empresa espaola con sede en Crdoba que fabrica intercambiadores a nivel industrial y comercial.

Intercal: empresa chilena dedicada a la fabricacin de intercambiadores de calor y equipos de refrigeracin.

19 COSTOS REFERENCIALES

Se obtuvieron los costos referenciales desde la pgina web www.matche.com, en base a un aeroenfriador sin aletas en los tubos. Las variables requeridas por el sitio web fueron el material, el rea de intercambio (mnima: 150 ft2, mxima 150.000 ft2) y la presin interna de los tubos. Los resultados de la manipulacin de las variables se presentan a continuacin, para tres reas diferentes, de acuerdo a tamaos estimados de intercambiadores reales reportados en la bibliografa. Todos los precios son F.O.B. y corresponden a dlares estadounidenses (USD). A=20.000 ft2 Material Acero al Carbn Coraza A.C. / Tubos A.I 304 Acero inoxidable 304 Coraza A.C. / Tubos A.I 410 Acero inoxidable 410 A=75.000 ft2 Material Acero al Carbn Coraza A.C. / Tubos A.I 304 Acero inoxidable 304 Coraza A.C. / Tubos A.I 410 Acero inoxidable 410 A=150.000 ft2 Material Acero al Carbn Coraza A.C. / Tubos A.I 304 Acero inoxidable 304 Coraza A.C. / Tubos A.I 410 Acero inoxidable 410 Presin 450 psi 168.400 498.300 632.800 591.700 670.400 Presin 450 psi 284.300 998.800 1.268.300 1.186.000 1.343.700 Presin 450 psi 374.100 1.438.200 1.826.300 1.707.700 1.934.800

150 psi 134.800 398.700 506.300 473.400 536.400 150 psi 227.400 800.000 1.014.700 948.800 1.075.000 150 psi 299.300 1.150.500 1.461.000 1.366.200 1.547.900

300 psi 155.000 458.500 582.200 544.400 616.800 300 psi 261.600 918.900 1.166.900 1.091.100 1.236.200 300 psi 344.200 1.323.100 1.680.200 1.571.100 1.780.000

600 psi 195.400 578.100 734.100 686.400 777.700 600 psi 329.800 1.158.600 1.471.300 1.375.700 1.558.700 600 psi 434.000 1.668.300 2.118.500 1.981.000 2.244.400

900 psi 235.800 697.700 886.000 828.400 938.600 900 psi 398.000 1.398.300 1.775.700 1.660.400 1.881.200 900 psi 523.700 2.013.400 2.556.800 2.390.800 2.708.800

De acuerdo con la empresa Hudson, un intercambiador industrial comn tiene un valor aproximado de 200.000 USD (precio F.O.B.). De acuerdo a la pgina www.alibaba.com, el precio mximo al que puede llegar un aeroenfriador industrial de acero al carbn o de acero inoxidable es 1.000.000 USD (precio F.O.B.).

20 REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS

Manual de Diseo de Proceso PDVSA-MDP-05-E-01: Intercambiadores de calor: Principios bsicos. Manual de Diseo de Proceso PDVSA-MDP-05-E-03: Intercambiadores de calor: Procedimientos de diseo para enfriadores por aire API Standard 661, fifth edition. Marzo 2002 Air Cooled Heat Exchangers for General Refinery service ISO 13706: 2000 Petroleum and Natural Gas Industries Air-cooled Heat Exchangers. Heat Exchanger Cost Estimate. Disponible en http://www.matche.com/EquipCost/Exchanger.htm. Consultado en enero de 2013. Stone Process Equipment Co., Air Cooled heat exchangers Disponible en http://www.stoneprocess.com/acooler.htm, consultado en enero de 2013. Paredes, C. Diseo de un sistema auxiliar para optimizar el proceso de enfriamiento de los gases del domo de la torre. (2009), Tesis de Grado. Escuela Superior Politcnica de Chimborazo, Facultad de Mecnica. Riobamba, Ecuador. Intercal. Aeroenfriadores (dry-coolers). Disponible en www.intercal.cl. Consultado en enero de 2013. Amercool Manufacturing Inc. Basics of air-cooled heat exchangers. Disponible en http://www.onsitepowerinc.com/documents/supplierDocs/amercool/Basics%20of%20Air%20coole d%20Heat%20Exchangers%20rev1.pdf , consultado en enero de 2013. GEA Heat Exchangers | GEA Rainey Solutions. Air cooled Heat Exchangers, Disponible en http://www.gearainey.com/opencms/opencms/grc/en/Air_Cooled_Heat_Exchangers. Consultado en enero de 2013. Hamon. Process Heat Exchangers: Air cooled heat exchangers Disponible en http://www.hamon.com/pdf/PHE%20Brochure%20LR.pdf, Consultado en enero de 2013. Barreiro, D. Diseo de un sistema de recuperacin de dixido de carbono y su utilizacin como materia prima para el incremento de la produccin de urea en una planta de fertilizantes (2011) Universidad de Oriente, pp. 45-51. Universidad Autnoma de Nuevo Len. Proyecto de Plantas desulfuradoras de gasolina cataltica n 1 y n2. Refinera Miguel Hidalgo. Inder. Aeroenfriadoras Dry coolers. Disponible en www.inditer.es. Consultado en enero de 2013. Carrasco, A. Simulacin del proceso de facilidades de produccin de petrleo del Campo Villano, bloque 10 Tesis de grado. Universidad Central del Ecuador. Disponible en: http://www.dspace.uce.edu.ec/bitstream/25000/414/1/T-UCE-0017-7.pdf, consultado en enero de 2013