APROXIMACION ESTABILIZADA

Fligt Safety, recomienda que durante la APROXIMACION ESTABILIZADA, deben cumplirse

idealmente la TOTALIDAD de los pasos siguientes :
1000 pies antes de aterizar (IMC)
500 pies antes de aterrizar (VMC)

1.-

La aeronave debe encontrarse en la trayectoria o curso de vuelo correcto.

2.-

Solo pequeos cambios de rumbo/cabeceo, son necesarios para mantener la trayectoria de

vuelo correcta

3.-

La velocidad de la aeronave no debe ser mayor a vref +5 kts indicados, y no menor a Vref

4.-

la razn de descenso no debe ser mayor a 1000 ft por minuto, si se requiere de un rgimen
mayor de descenso, deber existir una coordinacin especial de la tripulacin de vuelo.

5.-

La aeronave se encuentra en la aproximacin y con la configuracin apropiada para el

aterrizaje.

6.-

El ajuste de la potencia actual es el apropiado para la configuracin de la aeronave y no es el

menor al ajuste de la potencia de aproximacin establecido por el manual de vuelo del avin.

7.-

La totalidad de los briefing y listad de verificacin de la aeronave se han efectuado.

PROCEDIMIENTO REHUSADA
Es una maniobra de vuelo que debe ser enseada con el preciso objeto de utilizarla cuando las
circunstancias la hagan necesaria o aconsejable.
Esta maniobra ser capaz de corregir algunos errores de vuelo o de apreciacin en que
estamos incurriendo entre otros, respecto de la intensidadny direccin del viento, velocidad de
aproximacin, condiciones de la pista (obstrucciones etc.
No aplicar el procedimiento de REHUSADA podra traernos problemas muchas ms GRAVES
que los 5 o 7 minutos que nos tomar un nuevo circuito de trnsito para aterrizar.