E 215 LC

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Verificando y ajustando (si necesario) los valores de presin de
las vlvulas de alivio piloto y principal:
- Use el service diagnostic en la pantalla para verificar los
valores de presin P1 y P2 en el tem nmero 14.
Herramientas a utilizar:
- 2 manmetros 10.000 psi
- 1 manmetro 1.000 psi
- Llave combinada de 32 mm / 22 mm / 19 mm
- Llave allen 6 mm
- Termmetro para lectura de la temperatura del aceite
hidrulico.

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VERIFICACIN DE LA PRESIN DE LA BOMBA PILOTO:

1 - Ponga la mquina en la posicin de verificacin de nivel del aceite hidrulico

2 - Libere la presin del tanque hidrulico
3 - Remueva el tapn A7 e instale el manmetro de 1000 psi.
4 - Arranque el motor e lo ponga en modo W y mximas revoluciones.
5 - La temperatura del aceite hidrulico deber estar entre 45 y 55 C.
6 - Con los controles en neutro, mida la presin. Anote este valor en una hoja y
compare con el valor especificado en la tabla ( 51 bar / 740 psi)
7 - Si el valor no es correcto, ajustar conforme el procedimiento en seguida:

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PROCEDIMIENTO DE AJUSTE DE LA
VLVULA DE ALIVIO DE LA PRESIN
PILOTO:

1 - Ubique la vlvula en la parte

inferior de la bomba
2 - Afloje la tuerca de 24 mm y
ajuste la presin con una llave
allen de 6 mm.
3 - Apriete la tuerca con un par de
3,0 Kgf.m
4 - Verifique la presin despus del
ajuste

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PROCEDIMIENTO DE VERIFICACIN DE LA VLVULA DE
ALIVIO PRINCIPAL:
1 - Ponga la mquina en la posicin de verificacin de nivel del aceite
hidrulico
2 - Libere la presin del tanque hidrulico
3 - Remueva los tapones A1 y A2 e instale manmetros de 10.000 psi.
4 - Arranque el motor e lo ponga en modo W y mximas revoluciones.
5 - La temperatura del aceite hidrulico deber estar entre 45 y 55 C.
6 - Levante la pluma hasta el fin de curso y mantngala en esta posicin,
con el joystick en stall.
7 - Anote estos valores en una hoja
98- Si el valor no es correcto, ajustar conforme el procedimiento en
seguida:

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PROCEDIMIENTO DE AJUSTE DE LA VLVULA DE ALIVIO PRINCIPAL (2o NIVEL POWER BOOST):

1 - Ponga la mquina en modo M, mximas revoluciones, temperatura del

aceite hidrulico entre 45 y 55 C.
2 - Ubique la vlvula de alivio principal (MR1) en el distribuidor hidrulico
conforme diseo en la prxima pgina.
3 - Afloje la tuerca del 2o. Nivel de 32 mm. Levante la pluma y mantenindola
en stall ajuste la presin de power boost con una llave de 19 mm. El valor
correcto es de 377 bar. Lea este valor de presin en los manmetros P1 y P2
4 - Apriete la tuerca con un par de 2,8 ~3,2 Kgf.m.
5 - Verifique la presin despus del ajuste

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PROCEDIMIENTO DE AJUSTE DE LA VLVULA DE ALIVIO
PRINCIPAL (1O. NIVEL):
1 - Ponga la mquina en modo M, mximas revoluciones, temperatura del
aceite hidrulico entre 45 y 55 C.
2 - Ubique la vlvula de alivio principal (MR1) en el distribuidor hidrulico
conforme diseo en la pgina 7.
3 - Afloje la tuerca del 1o. nivel de 22 mm. Levante la pluma y
mantenindola en stall ajuste la presin de power boost con una llave
allen de 6 mm. El valor correcto es de 385 bar(5466 PSI. Lea este valor de
presin en los manmetros P1 y P2.
4 - Apriete la tuerca con un par de 2,8 ~ 3,2 Kgf.m.
5 - Verifique la presin despus del ajuste

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Vlvula de
controle de
presin

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Las vlvulas que vamos a ver en seguida son vlvulas de
circuito y son proyectadas con sus valores por arriba de la
vlvula de alivio principal y por esto son tambin llamadas de
vlvulas de alivio de sobrecarga. Estas vlvulas son ajustadas
en la planta y por esto no se debe hacer el reglaje de las mismas
en el campo.
OR3 - Subida de la pluma - 405 bar
OR4 - Bajada de la pluma - 385 bar
OR1 - Cucharn IN - 405 bar
OR2 - Cucharn OUT - 385 bar
OR7 - Brazo IN - 385 bar
OR8 - Brazo OUT - 405 bar

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NOTA: En caso de necesidad de verificar el valor de ajuste las
vlvulas de alivio de circuito, es necesario cambiar el valor de
reglaje de la vlvula de alivio principal 200 psi por arriba del
valor de reglaje de las vlvulas de alivio de circuito.

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NOTA: Las mismas observaciones son vlidas tambin para
las vlvulas de alivio de circuito del giro (285 bar) y
traslacin (365 bar), siendo que para verificar el valor de
ajuste de las mismas no es necesario cambiar el valor de la
vlvula de alivio principal MR1 (350 bar), o sea, es
suficiente activar la funcin Power Bosst donde sube la
presin de apertura de la vlvula de alivio principal MR1 de
350 bar para 385 bar, permitiendo la verificacin de las
Ubicacin OR5 y OR6
mismas.
Vlvulas del giro

Stall en el giro

Stall en la traslacin

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CIRCUITO DE DESCARGA DE PRESIN

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MANDO DE DESCARGA PRESION

1. Accionando el interruptor de descarga presin de la

instalacin hidrulica, la Centralita interpreta
esta maniobra como un mando de liberacin de
presin.
2. La centralita Mechatro, al interpretar esta maniobra
como un mando de liberacin de presin hidrulica,
sin tener en cuenta las seales de entrada (del
manipulador, del mando acelerador manual, etc.),
hace lo siguiente:
a. Enva una seal de mando a las electrovlvulas
proporcionales bombas P1 y P2 (PSV-P1, PSVP2),
para poner al mnimo el ngulo de inclinacin
de mando.
b. Enva una seal elctrica de mando para liberacin
de presin al motor paso-paso (M-2).
c. Enva una seal elctrica de mando a las
electrovlvulas proporcionales de carga (PSVE)
y (PSV-F).
d. Enva una seal elctrica de mando de espera a
las electrovlvulas proporcionales de corte
bypass P1 y P2 (PSV-D) y (PSV-B).
3. A una intensidad de corriente de mando desde la
centralita Mechatro siguen las siguientes acciones:
a. La vlvula proporcional de bomba emite una
presin de pilotaje secundaria hacia la bomba
para poner al mnimo el ngulo de inclinacin de
la propia bomba.

T2-1-15

b. El motor paso-paso (M-2) impone el rgimen del

motor trmico al valor de mando liberacin presin.
c. Las electrovlvulas proporcionales de carga
emiten una presin de pilotaje secundaria para
accionar a las vlvulas de carga a la posicin de
liberacin presin.
d. La electrovlvula proporcional de corte by-pass
P1 y la electrovlvula proporcional de corte bypass
P2, emiten una presin de pilotaje secundaria
para mantener a las respectivas vlvulas de
corte by-pass P1 y P2 en sus posiciones de
espera.
4. La centralita Mechatro mide el voltaje en salida del
sensor de alta presin de la bomba principal y lo
interpreta como presin de bomba y seala en la
pantalla del monitor de control "DRAINING HYD.
PRESS" o "FAIL DRAIN HYD. PRESS".
5. Cuando la vlvula de descarga est en la posicin
de
liberacin presin, el aceite que envan ambas
bombas se enva al depsito.
En estas condiciones, si se accionan los
manipuladores
los relativos carrete del distribuidor pueden
ser accionados con la consiguiente descarga
de la presin hidrulica atrapada en los actuadores.

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CIRCUITO DE TRANSLACIN
Translacin 2a. Marcha, movimientos simultneos

T2-3-6

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T2-3-7

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CIRCUITO DE LA CUCHARA

T2-3-8

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T2-3-9

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CIRCUITO DEL BRAZO DE ELEVACIN

Funcionamiento elevacin brazo, funcin de caudal combinado

T2-3-10

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T2-3-11

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CIRCUITO DE ROTACIN
Funcionamiento rotacin ( a izquierda)

T2-3-14

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T2-3-15

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UNIDAD DE MEDIDA

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CIERRE DE LA CUCHARA

T3-3-19

Para cerrar la cuchara, la presin piloto secundaria

que llega desde la luz PB4 del manipulador derecho
entra en la luz PBc del distribuidor y mueve al cerrojo
de cuchara (304) hacia la izquierda
El aceite a presin principal suministrado por la bomba
P1 fluye al circuito by-pass (52) superando el pasaje
principal (51), pero como est bloqueado por el cerrojo
de la cuchara (304), que se ha movido, empuja a la
vlvula de retencin CP1 y la abre, entra en el circuito
paralelo (53), empuja la vlvula de retencin de carga

LCc y la abre, circula entre la superficie exterior del

cerrojo de cuchara (304) y el cuerpo del distribuidor
sobre el pasaje con perfil "U" y va a alimentar al lado
pistn (H) del cilindro de cuchara va luz Bc.
Al mismo tiempo, el aceite que est en retorno desde
el lado del vstago del cilindro de la cuchara (R) circula
entre la superficie exterior del cerrojo de cuchara (304)
y el cuerpo y a travs de la luz Ac retorna al depsito
va el circuito D de baja presin y la luz T.

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GENERALIDAD

SISTEMA DE CONTROL CENTRALITA