Facultad De Ingeniera

Carrera Profesional de
Ingeniera Civil
Docente:
Ing. Manuel Roncal Rabanal

Integrantes:
Gutirrez Cubas, Sandra
Len Montoya, Keytsy
Glvez Silva, Oscar
Tejada Fernndez, Kevin
Senz correa, Pier

Evaluacin del Impacto

Ambiental

CONSTRUCCION

PUENTE

CARROZABLE

PEDRO GLVEZ, MILCO, SAPARCON

RESUMEN

El Estudio de Impacto Ambiental de la construccin Puente

Carrozable Pedro Glvez, Milco,Saparcon, se ha desarrollado
teniendo

como

marco

jurdico,

las

normas

legales

de

conservacin y proteccin ambiental vigentes en el Estado

Peruano, el cual tiene como fin, el ordenamiento de las
actividades econmicas dentro del marco de la conservacin
ambiental, promover y regular el aprovechamiento sostenible de
los recursos naturales renovables y no renovables existentes en el
mbito de influencia del Proyecto.

UBICACIN:
Distrito

Pedro Glvez.

Provincia

San Marcos.

Departamento

Cajamarca.

Regin

Cajamarca.

Caractersticas de la Ubicacin.

LONGITUD DEL PUENTE

La ubicacin del puente ser ubicado,

La longitud total del puente medida entre

perpendicularmente a la Va existente,

los centros de apoyos de los estribos es

el puente ser de una sola va de 3.60

de 51.00 m.
La construccin del puente forma parte de la
carretera Pedro Glvez - Milco - Saparcon se
encuentra ubicado en el Distrito de Pedro
Galvez, Provincia San Marcos, en el caserio
de Milco.

Coordenadas UTM: 812414 E

9187810 N
Altitud:
2207.00 m.s.n.m.

metros de ancho y dos veredas de 1.20

metros de ancho, una luz de 51.00
metros.

SAN MARCOS

VAS DE ACCESO
El acceso a la zona de trabajo se realiza siguiendo
la ruta de Cajamarca Pedro Glvez (San Marcos),
el cual se lo realiza en transporte urbano en un
tiempo aproximado de 1.5 hrs; y luego avanzando
una distancia de 400 m, a pie, desde la plaza de
armas hacia el sur, en un tiempo de 5 minutos
aproximadamente, llegamos al punto donde est
proyectado dicha estructura.
TRAMO

LONGITUD

ESTADO

(KM)
Cajamarca - San Marcos

60.00

Asfaltada

San Marcos Puente

0.40

Pavimentada

TOTAL

60.40

ASPECTO SOCIO AGRO ECONOMICO

La actividad econmica que ms se desarrolla en la zona es la
actividad primaria, conformada principalmente por actividades como
la agricultura y la ganadera.

Actividad Agrcola
La produccin agrcola dedicada a los cultivos tradicionales que
como la papa, cebada de gran, maz, trigo, hortalizas, repollo,
vergel hortcola, menestras, arveja, frjol, habas, achira maca,
oca, olluco, etc. ocupan las mayores reas de produccin .

Actividad Ganadera

El desarrollo de la actividad ganadera en esta zona es poco

productivo. La actividad pecuaria es la ms importante por ser
ms fcil extraer, tambin se cran ganado ovino y caprino en
menor escala, as como animales para el autoconsumo como:
gallinas, chanchos, cuyes, entre otros.

ANTECEDENTES

MARCO LEGAL E INSTITUCIONAL

1. Constitucin Poltica del Per. 1993
2. Ley General del Ambiente. LEY N 28611
3. Nuevo Cdigo Penal. Decreto Legislativo N 635
4. Ley Orgnica para el Aprovechamiento Sostenible de los Recursos Naturales: Ley N 26821.
5. Ley Forestal y de Fauna Silvestre: Ley N 27308.
6. Ley General de Residuos Slidos. Ley N 27314, del 21 de julio del 2000.
7. Ley Marco del Sistema Nacional de Gestin Ambiental (SNGA): Ley N 28245, Publicada el 04 de junio de 2004, y su
Reglamento, Decreto Supremo N 008- 2005-PCM, del 28 de enero de 2005.
8. Ley del Sistema Nacional de Evaluacin del Impacto Ambiental: Ley N 27446.
9. Ley que facilita la ejecucin de obras viales: Ley N 27628.
10. Ley Orgnica de Municipalidades. Ley N 23853
11. Ley del Sistema Nacional de Inversin Pblica.

NORMAS ESPECFICAS
1. Sector Transportes y Comunicaciones
2. Ministerio del Ambiente
3. Sector Agricultura
4. Sector Salud
5. Sector Energa y Minas
6. Sector Educacin

OBJETIVOS

a) Objetivo General
Realizar el Estudio de Impacto Ambiental (EIA) del proyecto
Construccin Puente
Carrozable

Pedro

Glvez,

Milco,

Saparcon,

teniendo

como

propsito, tal como se ha sealado, identificar, evaluar e

interpretar los Impactos Ambientales potenciales, cuya ocurrencia
tendra lugar en las distintas etapas en que se compone el
proyecto (construccin, operacin y abandono) a fin de proponer
las medidas apropiadas orientadas a evitar y/o mitigar los efectos
negativos y fortalecer los positivos.

b) Especficos:
_ Identificar las acciones propias del Proyecto que tendran implicaciones socio
ambientales.
_ Identificar, evaluar e interpretar los Impactos Ambientales Potenciales, cuya
ocurrencia tendra lugar en las diferentes etapas del Proyecto.
Desarrollar el diagnostico socio ambiental del mbito en el que se tiene
previsto ejecutar el proyecto de obra de arte vial.
_ Por ltimo, proponer las medidas adecuadas que permitan prevenir, mitigar o
corregir los efectos adversos significativos.
_ Exponer el Plan de Manejo Ambiental que contengan Programas de
Educacin, de Seguimiento y/o Vigilancia, Programa para superar probables
conflictos con los propietarios aledaos al puente, Programa de Contingencias,
Programa de Revegetacin y Reforestacin.

JUSTIFICACIN
Proyecto se encuentra en zona alto andina, cuyas caractersticas
climticas, son variables le confieren un cierto nivel de fragilidad, por
lo tanto la construccin del Puentes, suelen producir alteraciones
ambientales:
Negativas: las alteraciones de la belleza del paisaje natural, cambios
en el drenaje natural
Positivos :el desarrollo de las actividades productivas, mayores
niveles de empleo e ingresos
Estudios de Impacto Ambiental a fin de identificar las posibles
afectaciones al entorno y, en base a ello, proponer las medidas
apropiadas para evitar o mitigar los efectos adversos y as poder
lograr los objetivos del desarrollo, acordes con los principios de
sostenibilidad.

PRESUPUESTO DE OBRA
ITEM
01.00.00
02.00.00
03.00.00
04.00.00
05.00.00
06.00.00
06.01.00
06.02.00
07.00.00
08.00.00
09.00.00
10.00.00
11.00.00

DESCRIPCIN
OBRAS PROVISIONALES
OBRAS PRELIMINARES
MOVIMIENTO DE TIERRAS
OBRAS DE CONCRETO SIMPLE
OBRAS DE CONCRETO ARMADO
ELEMENTOS COMPLEMENTARIOS
VEREDAS
GUARDERAS
DISPOSITIVOS DE APOYOS
BARANDAS
CONSTRUCCIN DE GAVIONES
IMPACTO AMBIENTAL
OTROS
COSTO DIRECTO
GASTOS GENERALES (10%)

PRESUPUESTO REFERENCIAL

PARCIAL
11,503.74
29,536.04
337,012.59
20,170.02
806,857.65
23,956.03

5,332.83
42,903.08
270,112.79
14,358.00
149,474.79
1,711,217.56
171,121.76
===========
1,882,339.32

ELABORACIN DE EXPEDIENTE TECNICO

83,315.00

SUPERVISIN Y LIQUIDACIN DE OBRA

83,315.00

CAPACITACIN (2%)

37,646.79

PRESUPUESTO TOTAL

==========
2,086,616.11

Tiempo de ejecucin
Los tiempos de ejecucin sern de 180 das
calendarios
Modalidad de Ejecucin
La

modalidad

de

Administracin Directa.

ejecucin

es

por

CONCLUICIONES Y RECOMENDACIONES
CONCLUICIONES: De acuerdo a lo presentado en el Estudio de Impacto Ambiental de la Construccin Puente
Carrozable Pedro Glvez - Milco - Saparcn, se enumeran las siguientes conclusiones:
a) La evaluacin de los impactos identificados sobre las distintas fases del proyecto, al realizar la evaluacin
de los principales impactos no generar impactos ambientales negativos significativos altos sobre el medio
ambiente.
b) Los mayores impactos del proyecto, se presentan durante la etapa de construccin de ste, en particular,
sobre elementos del medio fsico: suelos, agua, aire, sobre medio biolgico: en la vegetacin, en este
ltimo impacto sobre el paisaje se ha intentando minimizar a nivel de gabinete, en la fase de diseo, al
tratar de evitar la incidencia del trazado sobre aquellos reas de mayor calidad ecolgica. Durante la fase
de abandono, el impacto sobre el paisaje se ver totalmente restituido.
c) Con la adopcin de las medidas preventivas y de mitigacin, estructuradas mediante el Plan de Manejo
Ambiental, se abordarn todos aquellos aspectos que inciden negativamente sobre el entorno, se han
descrito las medidas que deben aplicarse para evitar o minimizar los impactos ambientales negativos
apuntando sobre los componentes ambientales como la geomorfologa, paisaje, flora, fauna, calidad del
aire, ruido, suelo en todas las etapas del proyecto, a favor de la conservacin del medio ambiente.

d) En general, como resultado del Estudio de Impacto Ambiental de la Construccin Construccin Puente
Carrozable Pedro Glvez - Milco - Saparcn se determina que ninguna de las posibles ocurrencias de
impactos ambientales negativos en todas las etapas del proyecto, son limitantes y/o restrictivas
importantes para ejecutar el proyecto; por lo que se concluye, que implementando en forma adecuada el
Plan de Manejo Ambiental propuesto, el proyecto es AMBIENTALMENTE VIABLE.
RECOMENDACIONES: Las recomendaciones formuladas en el presente informe constituyen una base
fundamental para el desarrollo normal de la obra, esperando que estas no signifiquen un incremento
sustancial del presupuesto considerado, sino ms bien representen medidas sencillas que puedan tener
aceptacin por parte de los usuarios y puedan ser practicadas.
a) El Plan de Manejo Ambiental que incluye Programa de Educacin y Capacitacin, Programa de Medidas
Preventivas y/o Correctivas, Programa de Seguimiento y Vigilancia, Ambiental, Programa de
Contingencias y Programa de Abandono, debe ser considerado en el desarrollo del contenido del
Expediente Tcnico de Ejecucin de la Obra, a fin que la Supervisin Ambiental disponga de los
elementos necesarios para fiscalizar el cumplimiento de las medidas que han sido recomendadas en el
Estudio de Impacto Ambiental.

b) La construccin y operacin del proyecto debe realizarse en coordinacin con las autoridades
locales, para evitar conflictos con los habitantes de los centros poblados que se encuentran aledaos
a la obra. Se debe de informar a la poblacin hasta un buen nivel de detalle del proyecto, dentro del
margen de entendimiento que posee la poblacin involucrada, tendiente a incentivar una cultura de
proteccin y conservacin a todos los trabajadores involucrados en las fases de construccin y
operacin de la obra.
c) Llevar a cabo todas las medidas de prevencin, mitigacin, contingencia para disminuir al mnimo
los impactos ambientales que provocar la ejecucin del Proyecto.

GRACIAS..!