PROCESO DE

COMPRESION

1) Generalidades
En este proceso se eleva la temperatura y la presin de la mezcla
y los valores de estos parmetros al finalizar dependen de los
parmetros del ambiente al comenzar la compresin
En motores de encendido por chispa la carbonilla puede generar
un pre-encendido de la mezcla
Debido a que la relacin de compresin en un motor de encendido
por chispa es mas baja que en un disel la presin y temperatura
final en el proceso de compresin tambin ser mas baja
= aproximacin exponencial del proceso real de compresin
representa la politropica en el diagrama

2) Determinacin de los
parmetros al final de la
compresin

= cte.

= cte

= cte.

= cte

3) Influencia de diferentes
factores sobre el proceso de
compresin

a) Diferencia entre las temperaturas de la mezcla y de las superficies

transmisoras de calor
b) El rea relativa de la superficie transmisora de calor
c) La cantidad de mezcla que se encuentra en el cilindro durante el
proceso durante el proceso de compresin
d) El tiempo durante el cual se efecta el intercambio de calor
e) El coeficiente de transmisin de calor de los gases a las superficies
f) La cantidad de gasolina que se evapora durante el proceso de
compresin (en los motores de gasolina)
g) Las temperaturas iniciales
h) Los anillos tienen que ser hermticos con el cilindro

4) Movimiento de la mezcla en el proceso

de la compresin

Para que el proceso de combustin transcurra con

eficacia e indispensable que al final de la compresin en
la cmara de combustin haya un movimiento dirigido
de la mezcla
La velocidad y direccin de la movimiento mezcla
depende del sistema de admisin

En un motor disel la
velocidad en el borde de la
cmara cerca al P.M.S. es
de =(15.20m/s
En los motores con
cmaras de combustin
separada la velocidad con
la que ingresa la carga a la
cmara auxiliar es
sustancialmente mayor
que en las de una sola
cavidad o en las de
cmara de combustin
semiseparada

Parmetros del proceso de compresin en motores

de automviles y tractores