1.

A que se denomina motor Otto:

a) A los motores de gasolina
b) A los motores Diesel
c) A ambos.

2. Un motor cuyos cilindros tienen mayor el diámetro que la carrera se denominan:

a) Motores cuadrados
b) Motores supercuadrados
c) Motores alargados

3. Cuantas vueltas da el cigüeñal de un motor de 4 tiempos para completar un ciclo de

trabajo (admisión, compresión, expansión y escape).
a) 4 vueltas
b) 2 vueltas
c) 1 vuelta

4. Como se denomina la distancia entre el PMS y PMI

a) Calibre
b) Cilindrada
c) Carrera

5. La relación de compresión compara el volumen de la cámara de combustión con:

a) El volumen unitario
b) La cilindrada total
c) El volumen del cilindro mas el volumen de la cámara de combustión

6. ¿Cómo se logra aumentar el tiempo disponible para realizar el intercambio de gases

en motores muy revolucionados?
a) Aumentado el AEE
b) Aumentado el ángulo de cruces de válvulas
c) Aumentado el encendido

7. ¿Cómo se comportan la presión y el volumen dentro del cilindro en el tiempo de

expansión?
a) El volumen y la presión aumentan
b) El volumen aumenta y la presión disminuye
c) El volumen disminuye y la presión aumenta

8. En el motor Diesel una alta temperatura y una gran turbulencia del aire comprimido:
a) Mejoran la formación de la mezcla
b) Empeoran el rendimiento
c) Generan riesgo de autoencendido

9. Las presiones de inyección utilizadas en motores Diesel de inyección directa:

a) Son más bajas que en la inyección indirecta
b) Son más altas que en la inyección indirecta
c) Son aproximadamente iguales

10. El llenado de aire del cilindro en un motor Diesel:

a) Debe ser el máximo posible
b) Está regulado por la mariposa de gases
c) Está en función de la carga del motor
11. En un motor Diesel cuando es inyectado el combustible:
a) Se inflama al final de la inyección
b) Se inflama cuando salta la chispa
c) Se inflama con cierto retraso

12. ¿Qué consecuencia puede tener el retraso de encendido en un motor Diesel?

a) Combustión lenta y progresiva
b) Combustión incompleta
c) Acumulación de combustible seguida de una brusca subida de presión

13. ¿Qué temperatura se debe alcanzar en la carrera de compresión dentro del cilindro
de un motor Diesel para inflamar el combustible inyectado?
a) De 100 a 150 ºC
b) De 250 a 300 ºC
c) Superior a 500 ºC

14. ¿Por qué es necesario refrigerar el aire de admisión en los motores

sobrealimentados?
a) Por que el aire caliente ocupa más volumen
b) Por que el aire caliente pesa más
c) Por que el aire fresco se mezcla mejor con el combustible

15. ¿Cómo se llama al parámetro producto de la fuerza aplicada sobre el pistón y la

longitud del codo del cigüeñal?
a) Potencia
b) Rendimiento
c) Par motor

16. ¿Qué dato se expresa siempre junto con el par y la potencia de un motor?
a) La relación de compresión
b) El régimen motor o nº rpm
c) La presión media efectiva

17. ¿En qué unidad del sistema internacional se expresa la potencia del motor?
a) CV
b) Hp
c) KW

18. En un motor de 6 cilindros ¿con que intervalo se producen los encendidos?

a) 180º
b) 120º
c) 240º

19. ¿Por qué lado se empiezan a numerar los cilindros del motor?
a) Por el lado opuesto al volante de inercia
b) Por el lado de la salida de fuerza del motor
c) Por el lado opuesto a la distribución

20. Para conseguir un motor con unas dimensiones más cortas, su arquitectura debe
ser en:
a) En “V”
b) En línea
21. El rendimiento térmico de un motor es mayor en un motor:
a) Diesel
b) Otto
c) Igual

22. Las relaciones de compresión utilizadas en Diesel con cámara de combustión

auxiliar:
a) Son más altas que las de inyección directa
b) Son más bajas que las de inyección directa
c) Son iguales

23. Dentro de las cámaras de combustión auxiliar están:

a) La cámara de pre combustión
b) La cámara de turbulencia
c) Ambas

24. Las guías de válvula:

a) Van soldadas a la culata
b) Se montan con interferencia sobre la culata
c) Se montan con holgura sobre la culata

25. ¿Qué mide un tensiómetro?

a) La flexión de la correa de distribución bajo una carga conocida
b) La carga a la que está sometido el tensor
c) La fuerza necesaria para doblar la correa un ángulo de 90º

26 ¿En qué tipo de bloque motor se practican los cilindros sobre el propio material del
bloque?
a) En el bloque con camisas secas
b) En el bloque con camisas húmedas
c) En el bloque integral

27. ¿Cuánto segmentos llevan los pistones normalmente?

a) 2
b) 3
c) 4

28. ¿El segmento de engrase está en la parte superior del pistón?

a) Verdadero
b) Falso

29. ¿Qué condiciones son necesarias para medir la presión de compresión?

a) Motor caliente y mariposa de gases cerrada
b) Motor caliente y mariposa de gases totalmente abierta
c) Motor frío y mariposa de gases abierta

30. ¿Por donde se producen con más frecuencia las fugas de compresión?
a) Por la válvula, el pistón y el cárter
b) Por los segmentos, pie de biela y pistón
c) Por los segmentos, las válvulas y la junta de culata

31. En los motores diesel en el tiempo de admisión. ¿De qué se llenan los cilindros?
a) diesel y aire
b) gasolina y aire
c) solo aire
32. En los motores diesel cual es el último elemento del circuito de alimentación de
combustible?
a) El inyector.
b) La bomba de alimentación
c) El filtro de combustible

33. La Relación de compresión de un motor a gasolina es:

a) mayor que la de un motor diesel
b) igual a la de un motor diesel
c) menor que la de un motor diesel.

34. Un motor se puede refrigerar por medio de dos sistemas. Cuales son:
a) Aire y diesel.
b) Aire y gasolina.
c) Aire y agua

35. Un motor de combustión interna funcionando en ralentí tiene una velocidad

superior a las 1000 r.p.m.
a) Verdadero
b) Falso

36. Cuando hay una baja compresión en dos cilindros contiguos significa:
a) Fuga a través de los segmentos
b) Fuga a través de las válvulas
c) Fuga a través de la junta culata