Planta Descarga Acido

SOCIEDAD CONTRACTUAL MINERA EL ABRA
DEPARTAMENTO DE INGENIERIA
ORDEN DE COMPRA N OA 0379
INGENIERIA CONCEPTUAL
ESTACION DE DESCARGA DE ACIDO
DESDE CAMIONES
NOMBRE
CARGO
FIRMA
FECHA
PREPARADO
MARIO SCHELMAN B.
INGENIERO A
07/08/2006
REVIS
HERNAN LOBERA L
INGENIERO
ESPECIALISTA
07/08/2006
APROB
MARCOS LIZAMA
ADMINISTRADOR PROY.
07/08/2006
APROBO
REV.
N
:
FECHA
DESCRIPCIN
Reviso
Administrador de Proyectos
Reviso
Ingeniero Esp.
Aprobo
SCMA
07/08/2006
Para comentario
Marcos Lizama
Hernn Lobera
Marcos Lizama
16/08/2006
Corrige alternativas
Marcos Lizama
Hernn Lobera
Marcos Lizama
www.cad-cae.com
CAD CAE INGENIERIA LTDA
JOSE LOPEZ GONZALEZ /AVDA. ESCONDIDA 2867 OF. 201 ANTOFAGASTA
FONO 791525-FAX 225726 ANTOFAGASTA - www.cad-cae.com
INDICE
1.-
INTRODUCCION
2.-
OBJETIVOS
3.-
ANTECEDENTES
4.-
ANALISIS DE LAS ALTERNATIVAS
5.-
ESTIMACION DE COSTOS
6.-
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
7.-
ANEXOS
7.1.-
CATALOGO DE MANGUERAS Y FLEXIBLES
7.2.-
DIMENSIONES DEL ESTANQUE DE ACIDO SOBRE CAMION
7.3.-
PLANILLA DE ESTIMACION DE COSTOS
7.4.-
COTIZACIONES DE PROVEEDORES
7.5.-
MEMORIA DE CALCULO
7.6.-
PLANOS

1.- INTRODUCCIN.
Sociedad Contractual Minera El Abra, mediante Propuesta Privada, resolvi
encomendar a CAD_CAE INGENIERIA LTDA, el Estudio para la Descarga de Acido
Sulfrico desde camiones a sus estanques de almacenamiento en la Planta de la
Empresa, en la localidad de San Jos de El Abra, Comuna de Calama.
Desde los inicios de faenas en San Jos del Abra, hace ms de una dcada, el
abastecimiento de cido sulfrico para el proceso del mineral de cobre, ha sido servido
por la empresa ferroviaria F.C.A.B.
Fundamentalmente, el encargo a la Consultora, est dirigido a estudiar las posibilidades
de descarga tcnica y econmica de cido sulfrico desde un transporte nuevo, aljibes
sobre material rodante por carreteras.
Las instalaciones que la Consultora propone y que la mandante seleccione, deben ser
tales que no haya duplicidad con las instalaciones existentes, con la obligacin de que
puedan estar en servicio de forma independiente.
La consultora se centra en la descarga de cido sulfrico desde camiones; en nada se
compromete la Consultora sobre el transporte propiamente tal, que se entiende, est
regido por la Norma CH2136-OF89
2.- OBJETIVOS.
Consecuente con lo expuesto, el objetivo de la consultora es el anlisis de la situacin
actual del abastecimiento de cido sulfrico por la va ferroviaria, y la revisin de los
parmetros bsicos de la ingeniera para finalizar con una propuesta que soluciona en
los mejores trminos la descarga de cido sulfrico desde camiones, parcial o
totalmente para cubrir las demandas de cido de la Planta de Procesos del mineral.
3.- ANTECEDENTES.
Datos del camin
Peso mximo : 45 Ton

Decreto MOP N 158 de 1980
Disposicin: eje direccional, 2 ejes de carga dobles, 3 ejes de carga dobles
Bomba centrifuga existente
Cantidad
: 4 c/u
Caudal
: 181 m3 a 18 metros de altura, cada una.
Altura manomtrica : 18 mts., de catlogo
Planta de acido
Consumo
Capacidad
: 100 ton/h
: 5.400 m3/ estanques
Descarga por carro

Cantidad de carros
: 48 Ton
: 28 c/u
Trenes
La demanda de cido sulfrico de la Planta de Procesos asciende a 2.400 ton/da, que se

obtienen de una batera de 3 estanques de almacenamiento de 5.400 m3 cada uno, lo que
significa un stock superior a 28.000 toneladas, o, el estanque de regulacin del fluido
otorga una seguridad de suministro superior a 11 das, a partir de un origen a carga
completa de los estanques de almacenamiento.
Para el transporte por ferrocarril, est habilitada una estacin de descarga, constituida
por dos lneas paralelas con capacidad total de 30 carros, los que transportan hasta 50
toneladas cada uno.
La estacin de descarga tiene habilitada una red de bocatomas directas desde cada carro,
desde los cuales el cido es extrado a contrapresin por un grupo de dos bombas
elctricas de 30 HP cada una. La succin del cido desde los aljibes ferroviarios es por
la boca de entrada situada en la generatriz superior del manto de los estanques.
Las mismas bombas impulsan el lquido hasta los estanques ya anunciados. Para un
escenario de 19 carros, el tiempo de descarga propiamente tal, se midi en 1 hora y 20
minutos. El tiempo de operacin del tren de carga, conexin y desconexin de los
chorizos o mangueras, se estima en 2 horas, de lo que se deduce que un tren de 30
carros, 15 carros por lnea, se descarga en un mximo de 3 horas. Otra conclusin es
que la demanda diaria de la Planta de Procesos se abastece con dos trenes diarios con 30
carros cada uno, y un tiempo en la estacin que suma 6 horas.
Contra la descripcin que precede, los nuevos antecedentes para postular una descarga
alternativa a la ferroviaria, es lo que establece la Norma Chilena para el transporte en
camiones por carretera pblica, sea para el cido sulfrico propiamente tal, como para la
carga en general, o peso por eje.
La compatibilizacin de ambas Normas y Reglamentos, define o caracteriza a los
camiones para el transporte de cido sulfrico, de dnde se determina que la mxima
carga que puede transportar un grupo tracto-camin y acoplado, es de 30 toneladas de
cido sulfrico.
A partir de la carga mxima por equipo rodante, 30 toneladas, se deduce que para una
demanda de 2.400 toneladas das, se precisa descargar a diario la cantidad de 80
camiones;
si se considera que el tiempo de trabajo diario a plena luz solar, es de 10 horas, la
demanda se cumple si se descargan 8 camiones por hora y 10 horas de trabajo al da;
como consecuencia, cualquier propuesta que se postule, debe considerar la descarga

simultnea de 4 camiones en cancha, de 30 toneladas de carga cada uno.
Los camiones se descargarn a las instalaciones existentes, siendo la responsabilidad de
la consultora proponer al mandante las soluciones que se visualizan, tanto en ingeniera
como en economa.
Verificacin del tiempo de descarga de un aljibe de 16 m3.
La descarga de un estanque se rige por la expresin
v (m/seg ) = raiz(2*g*h)
para g = 9,81 m/seg y h = 0,71 m ( = radio estanque ) + 1.49 m (descarga );
v = 6,57 (m/seg)
Para dimetro de la descarga,
D = 0,075 ( m )
Caudal de descarga,
Q = 0,029 ( m3/seg )
Tiempo de descarga de un volumen de 16 m3

T = 552 ( seg )
aproximado a 10 minutos
Tiempo confirmado en HIDRAULICS TABLES, Hazen & Williams, 1911

Tiempo asignado a cada camin, operacin de descarga, desde que entra hasta que sale
de la losa de descarga:
Tc = 30 minutos = 1800 ( seg )

4.- ANALISIS DE LAS ALTERNATIVAS PROPUESTAS.

4.1.- ALTERNATIVA N1 : Conexin directa al colector central existente en eje de
estacin ferroviaria.
Figura 1 : Disposicin general Alternativa N1

Se disea una plataforma de estacionamiento de camiones para la descarga. De
dimensiones 18 mts de largo y 18,640 mts de ancho, es una losa de hormign armado, H
30, de 20 cm de espesor. Con pendiente del 0.5%.
La estacin de descarga as dimensionada da cabida a 4 camiones con sus aljibes,
posicionados en paralelo, que generan carga en la aspiracin de la estacin de bombeo
cuando los estanques estn a plena carga.
Habiendo carga en la aspiracin, la bomba puede descargar una unidad, y
simultneamente los 4 camiones que se incluyen en el diseo. La potencia de la bomba,
segn catlogo, es suficiente para el esfuerzo.
El control de la descarga es ocular con mando radial a la sala de Comando de Bombas.
El tiempo de descarga por camin, cuando slo esta conectada una unidad, es menor
que 9 minutos; la aspiracin ser ms favorable cuando haya ms de un aljibe acoplado
al sistema de bombas.
Cada ubicacin de camin tiene descarga directa de 4 de dimetro, conectada a un
manifold de 8 de dimetro el que se conecta al colector existente en el extremo Sur de
la estacin para descarga ferroviaria.
La losa tiene un recubrimiento impermeable que permite el escurrimiento de los
lquidos que por cualquier motivo escapan al piping que se disea.
Para cada posicin de camin en la losa de descarga, y fuera de la proyeccin vertical
del equipo, habr un chicote metlico aislado con tenaza en el extremo libre, y
conectado ( los 4 ), a una tierra especialmente diseada.
Figura 2 : Muestra las 4 Bombas existente que se utilizara para la descarga de

camiones

4.2.- ALTERNATIVA N2 : Conexin directa al colector central existente en eje de

estacin ferroviaria. Camiones posicionados en dos filas de dos camiones.

Se disea una plataforma de estacionamiento de camiones para la descarga. De
dimensiones 36 mts de largo y 9 mts de ancho, es una losa de hormign armado, H 30,
de 20 cm de espesor. Con pendiente del 05%.
La estacin de descarga as dimensionada da cabida a 4 camiones con sus aljibes,
posicionados dos filas de dos camiones cada una, que generan carga en la aspiracin de
la estacin de bombeo cuando los estanques estn a plena carga.
Habiendo carga en la aspiracin, la bomba puede descargar una unidad, y
simultneamente los 4 camiones que se incluyen en el diseo. La potencia de la
bombas, segn catlogo, es suficiente para el esfuerzo.
El control de la descarga es ocular con mando radial a la sala de Comando de Bombas.
El tiempo de descarga por camin, cuando slo esta conectada una unidad, es menor
que 9 minutos; la aspiracin ser ms favorable cuando haya ms de un aljibe acoplado
al sistema de bombas.
Cada ubicacin de camin tiene descarga directa de 4 de dimetro, conectada a un
manifold de 8 de dimetro el que se conecta al colector existente en el extremo Sur de
la estacin para descarga ferroviaria.
La losa tiene un recubrimiento impermeable que permite el escurrimiento de los
lquidos que por cualquier motivo escapan al piping que se disea.
Para cada posicin de camin en la losa de descarga, y fuera de la proyeccin vertical
del equipo, habr un chicote metlico aislado con tenaza en el extremo libre, y
conectado ( los 4 ), a una tierra especialmente diseada.

4.3.- ALTERNATIVA N3 : Conexin indirecta al colector central existente en eje de

estacin ferroviaria
La solucin que se estudia y propone es similar a las anteriormente descritas, con la

salvedad de que el manifold que recibe conexin desde 4 posiciones en la losa de
descarga, es ahora un estanque de 65 m3 de volumen, dimetro 7 metros y altura til 1,7
metros.
El estanque est situado al interior de una piscina para la recoleccin de cido sulfrico
en el evento que todos los camiones ( 4 ) estacionados en la losa, con toda su carga,
colapsen simultneamente y tiren al piso los 64 m3 de carga mxima.
La piscina est formada en el suelo, de 8 metros en su base cuadrada, con muros
formados en el suelo de pendiente 45 ; toda la piscina ser revestida con una manta
impermeable, HDPE.
La solucin ofrece la ventaja de albergar un volumen de acumulacin que favorece la
instalacin de un mando automtico, mediante un censor de alturas en el propio
estanque o por un sensor de carga o presstato en la aspiracin de la bomba (s),
regulable.
Por cotas de terreno, la alternativa propuesta obliga a proteger la caera de descarga
con una vlvula de retencin ante un evento de inversin del flujo o retroceso de los
caudales cuando se llena la lnea central de la descarga ferroviaria.
Tambin por las cotas de terreno existentes, el sistema de bombas trabajar en la
aspiracin, con un autocebado de 60 cm de alto. (versin que se puede corregir en la
propuesta definitiva )
4.4.- ALTERNATIVA N4 : Descarga por gravedad : Esta opcin permite un ahorro

de energa para el resto de la operacin de la planta. En el Anexo 7.5 se calcula la altura
mnima para poder descargar el acido por gravedad. La altura que se requiere no es
posible obtenerlo, ya que una medicin topogrfica del terreno dio como resultado que a
los mas hay 1 metro de altura favorable.
Esta opcin se descarta a pesar de que se
puede rellenar el camino para alcanzar la altura necesaria pero los costos para
construirlos son elevados.
4.3.- ALTERNATIVA N5 : Conexin indirecta al colector central existente en eje de

estacin ferroviaria, en el que se considera una losa y los 4 camiones en posicin
paralela , descargando a la vez a un pulmn (estanque de 65 m3). Esta alternativa es la
fusin de la alternativa 1 y 3 descrita anteriormente.

Figura 6 : Disposicin de descarga Alternativa N5

5.- RESUMEN DE ESTIMACION DE COSTOS
ALTERNATIVA
Alternativa N1
VENTAJAS
DESVENTAJAS
COSTO US $
Flujo de camiones fluido
218,880
Alternativa N2
Existe la posibilidad de
tiempos de espera en los
camiones debido a la
detencin o falla mecanica
de un camin en el
carguio
224,866
Alternativa N3
El caudad de entrada es
mayor que el caudal de
salida en el estanque lo
que
puede
causar
continuos derrames de
acido
308,400
Alternativa N4
Alternativa N5
Tecnicamente es posible
No
existe
la
altura
lograr la altura necesaria,
necesaria para descargar
pero
los
costos
de
con gravedad
construccin son elevados
Costos de ahorro de energia Costos
elevados
electrica
movimiento de tierra
Se puede automatizar el
sistema para evitar
derrames. No hay tiempos
de espera en la cola de los
camiones
Descartado
de

300,352
6.- CONCLUSIONES.
En la Etapa de Ingeniera Conceptual, las conclusiones son las siguientes:

A.- La demanda de cido sulfrico de la Planta de Proceso, se satisface con la descarga
de 80 camiones de 30 toneladas, al da.
B.- Las soluciones propuestas no interfieren con las actuales instalaciones de descarga
desde carros de ferrocarril, y slo la tocan en el eje al extremo Sur de la caera
colectora.
C.- Con un estanque de acumulacin se consigue instalar un mando remoto para partida
y parada del equipo de bombeo, pero el flujo de entrada es mayor que el flujo de salida
lo que puede producir derrame continuos de la piscina
D.- El Consultor que suscribe, recomienda mandar a estudiar los detalles de la
Alternativa N 5

7.- ANEXOS

7.1.- CATALOGO DE MANGUERAS Y FLEXIBLES

CONEXIN DE CAMION A ESTACION DE DESCARGA

7.2.- DIMENSIONES DE ESTANQUE DE ACIDO DEL

CAMION

Figura 7 :Dimensiones del camin de acido

7.3.- PLANILLA DE ESTIMACION DE COSTOS

7.4.- COTIZACION DE PROVEEDORES

7.5.- MEMORIA DE CALCULO

Memoria de clculo
Anlisis de alternativa N 5
1.- Peso especifico del acido sulfrico (g)
Wcarro 48ton
g =
=
= 1.85
Vcarro 26m3
ton
m3
2.- Consumo diario de acido sulfrico en la planta (C)

C = Ccarros = Camiones = 100
ton
m3
3.- Caudal descarga camiones (Q)

Q = 4Qc
Donde
Qc = caudal de descarga por camin = 16

16m3
Q = 4camiones *
= 64 m3
camin
m3
camion
4.- Volumen acido total descargado por los carros (Vt carros)
Vt carros =
Wcarros
2400 ton
dia
=
=1300
ton
1.85 m3
m3
dia
5.- Cantidad de carros requeridos (Ncarros)

m3
Vtcarros 1300 dia
= 80
Ncarros =
=
m3
Vcarros
16 carro
carros
dia
6.- Volumen acido total descargado por los camiones (Vtcamiones)

Vt camiones = Vtcarros = 1300
m3
dia
m3/dia
(Condicin)
Pero si se considera que el tiempo de trabajo diario es a plena luz del dia, se debe
considerar un tiempo de trabajo de 10 horas.
ncamiones =
Ncamiones
80camiones
=
=8
10hr
10hr
camiones
hr
(diario o en 10 horas)

Para 4 camiones:
ncamiones = 8
camiones
hr
=4
4camiones
= 0.5 horas
8 camiones
hr
Tcamin =
En consecuencia, con 8
2400
camiones
Tcamion
camiones
hr
en 10 horas se tienen 80
camiones
dia
, que cumplen con :
ton
dia
= 80 camiones*Ccamin
2400 ton
dia
= 30 dia ton
Ccamin =
camion
80camiones
OK!
7.- Cantidad camiones requeridos (Ncamiones)

Ncamiones =
m3
Vtcamiones 1300 dia
=
=80 camiones
dia
m3
Vcamion
16 camin
8.- Consumo diario de acodo sulfrico en la planta:

Qbombas* g
100 ton
C
hr
Qbombas =
=
= 54.054 mhr33
1.85 ton
m3
C = 100 ton
hr =
(diario o en 24 horas)
En consecuencia el caudal de descarga por los cuatro camiones, es:
Q Qbombas = 54.054 mhr3 = 4Qc
Qbombas
54.054
Qc
=
= 13.5135 mhr3
4
4
(por camin diario o en 24 horas)
Por lo tanto la caida por gravedad mas las prdidas de carga debe originar un flujo total:
Q > 54.054 mhr3
(por 4 camiones simultneamente en un dia o 24 horas)
9.- Cantidad de camiones descargado por hora
ncamiones =
Ncamiones
80camiones
=
= 3.33 camiones
hr
24hr
24horas

10.- Volumen de estanque colector

m3
Vestanque = ncamiones*Vcamion = 4camiones*16 camion
= 64 m 3
Vestanque =
* D 2* h
4
= 64 m 3
Si D = 7m : Dimetro del estanque

H = 1.7m: Altura til
Vestanque =
* 7 2 * 1 .7
= 65.4 m 3 > 64 m 3 OK Como diseo!
11.- Tiempo de descarga de un camin aljibe de 16m3 (30ton)

En principio sin considerar las prdidas de carga en el manifold y tubera de descarga
hasta el estanque colector, se tiene:
2 gh
V=
Donde:
V : velocidad del flujo en la descarga (m/s)

g : 9.81 m/s aceleracin de gravedad
h : altura de descarga ( 1.49 m altura mxima, 202 m atura media)
V=
2 * 9.81 * 2.2 = 6.57
Como Q =
m
s
* D 2* V
4
Para dimetro de descarga D = 0.075 m
Q=
* 0.075 2* 6.57
4
Q = 104.5
T=
m3
hr
= 0.029
m3
s
= 104.5
Vcamin
= 16
T
m3
hr
m3
T
Vcamin
16m 3
=
= 0.153 hr = 9 Minutos
3
Q
104.5 mhr

Anlisis alternativa N 5 con bombas existentes.

Datos:
Caudal
: Q = 181
m3
hr
800 GPM
Altura Manomtrica : H m = 18 m 60 pie

Pero: El consumo diario de la planta es de 100 ton/hr de acido sulfrico, abasteciendo
de 3 estanque de 5400m 3 cada uno.
Vt estanques = 3*5400 m 3 = 16200 m 3
Y el consumo diario en m 3 de acido es :
Vconsumo =
*24 =
100 ton
hr
*24 hr =1300 m 3
ton
1.85 m3
( 8% estanque )
Vconsumo 1300m 3
Que en 24 horas Qconsumo =
=
= 54.17
24hr
24hr
m3
hr
Figura 8 : Diagrama de flujo de la alternativa N5

Nota 1: Se disea el sistema de descarga para camiones con t = 15 minutos, mas 15
minutos para maniobras de posicin, y conexin de mangueras al manifold.
Qmanifold =
4 * 16m 3
= 256
0.25hr
m3
hr
Nota 2: La vlvula de descarga del manifold debe ajustarse para que en 15 minutos los 4
camiones descarguen los 64 m 3 de acido al TK-colector.

Nota 3: La bomba que inicialmente se calculo con un consumo de 100

horas, se ajustara al volumen de 80 camiones en 10 horas.
Es decir:
ton
hr dia
en 24
Qbomba =
m
80camiones * 16 camion
= 128
10hr
m3
hr
Por lo tanto el consumo real de la planta en 24 horas es:

Qconsumo =
Qbomba * 10horas
= 53.33
24horas
m3
hr

Luego segn la curva caracterstica bomba:

Q = 128
m3
hr
y H m = 19 m.c.a.
Esto se logra cerrando o estrangulando la vlvula a la salida de la bomba, se debe

verificar que la altura manomtrica sea igual a 19 m.c.a.
Figura 9 : Diagrama de Flujo para el calculo de perdidas en los tramos
Aplicando Bernoulli entre la succin en el TK-colector y la descarga en el TK-planta:

Ps
+ Zs + Vs2 + H m =
Pd
+ Zd + Vd2 + Ht
H m = (Zd Zs) + Ht

Donde:
H m : Altura manomtrica de la bomba en m.
(Zd Zs): Diferencia altura geomtrica entre el nivel TK-planta de descarga y el nivel
TK-colector succin, en m.
Ht: Altura de la perdida de carga total en la lnea de succin y descarga.
Aqu considerando como referencia de altura geomtrica el centro de la caera de
dimetro = 10 existente.
(Zd Zs) = 2.5-0.8 =1.7 m
Ht = Hp + Hs
Y aplicando la formula de Hazen Williams
Hp = J*L = 10* Q 1.85 *C 1.85 *D 4.87 *L

En donde :
J : Perdida de carga distribuida en relacion al largo de la tubera, en m/m
L : Largo del tramo recto de tubera en m.
Hs =
KV 2
2g
V=
4Q
(m/s)
D 2
Q: caudal en m 3 /s
D: dimetro D interior de la tubera en m.
C: Coeficiente de Hazen Williams
C = 120 para el acero soldado, y nuevo
Del esquema se tiene:
Ht = H 1 2 + H 23 + H 3 4 + H 45
Luego se tiene:
Tramo 1-2:
H 12 = J 12 * L 12 + K 12
V2
2g
Con :
3
3
Q = 128 mhr = 0.0355 ms
D = 219.1 2*8.18 = 202.74 mm=0.203m (P/caeria 8-sch40)
C = 120
L = 5166 +5405+ 19874+ 5242+5119 = 40806 mm = 40.806m
Para:
Codo 90 RL
Codo 45
Reduccion 8x6
Valvula mariposa
K 12
K
0.9
0.75
0.15
6.2
Cantidad
0
5
1
2
Total
0
3.75
0.15
12.4
16.3

V=
H 12 =10.643*0.0355
4 * 0.0355
= 1.099 m/s
* 0.203 2
1.85
*120
1.85
*0.203
4.87
16.3 * 1.099 2
*40.806*
2 * 9.81
H 12 = 2.801 m
Tramo 2-3:
H 23 = J 23 * L 23 + K 23
V2
2g
Con :
3
3
Q = 128 mhr = 0.0355 ms
D = 273.1 2*9.27 = 254.56 mm=0.255m
C = 120
L = 67800+5550+1190+1663+8941 =85141 mm = 85.141m
Para:
Codo 90 RL
Te de 90
Junta expansion
Valvula mariposa
Reduccion 10x6
K 2 3
K
0.9
1.3
1
6.2
0.15
Cantidad
2
1
2
1
1
V=
H 23 =10.643*0.0355
Total
1.8
1.3
2
6.2
0.15
11.45
4 * 0.0355
= 0.695m/s
* 0.255 2
1.85
*120
1.85
*0.255
4.87
11.45 * 0.695 2
*85.141*
2 * 9.81
H 23 = 0.282 m
Tramo 3-4:
H 3 4 = J 3 4 * L 3 4 + K 3 4
V2
2g
Con :
3
3
Q = 128 mhr = 0.0355 ms
D = 168.3 2*7.11 = 154.08 mm=0.154m
C = 120
L = 8600+9691+58386+1911=78588m = 78.588m

Para:
Codo 90 RL
Reduccin
Valvula mariposa
Ampliacion brusca
K 34
K
0.9
0.15
6.2
4
Cantidad
1
1
1
1
V=
Total
0.9
0.15
6.2
4
11.25
4 * 0.0355
= 1.906m/s
* 0.154 2
H 23 =10.643*0.0355 1.85 *120 1.85 *0.154 4.87 *78.588*
11.25 * 1.906 2
2 * 9.81
H 34 = 2.803 m
Tramo 4-5:
H 4 5 = J 4 5 * L 4 5 + K 4 5
V2
2g
Con :
3
3
Q = 128 mhr = 0.0355 ms
D = 219.1 2*8.18 = 202.74 mm=0.203m
C = 120
L = 7.5m
Para:
Reduccin brusca
Tubera de salida
Valvula mariposa
K 4 5
K
26.6
1
6.2
Cantidad
1
1
1
V=
Total
26.6
1
6.2
33.8
4 * 0.0355
= 1.099m/s
* 0.203 2
H 45 =10.643*0.0355 1.85 *120 1.85 *0.203 4.87 *7.5+
33.8 * 1.099 2
2 * 9.81
H 45 = 2.081 m

Por lo tanto:
Ht = H 1 2 + H 23 + H 3 4 + H 45
Ht = 2.801+0.282+2.083+2.081=7.427m
H m = 1.7+7.427 = 8.947m.c.a.
En consecuencia:
H m = 8.947m.c.a.< Hbomba = 19 m.c.a. para un caudal de Q = 128
m3
hr
OK cumple condicin.
Por lo tanto se puede usar la bomba existente.
Conclusin:
Para usar la bomba existente, con el punto de operacin usado anteriormente;
3
(Hbomba = 19 m.c.a. para un caudal de Q = 128 mhr ) se debe estrangular la vlvula de
salida de la bomba, de esta manera se genera una prdida de carga adicional 10
m.c.a., es decir:
H m = 9m + 10m =19 m.c.a.

7.6.- PLANOS

18640
1600
1600
2600
1600
1600
3346
14440
551
1600
<MOD-DIAM>7100
2216
830
730
I= 2%
10563
12
0
45
E
2000
<MOD-BOX>9000
1200
400
R22
500
400
14440
<MOD-BOX>9000
36000
39367
14440
17938
R 3450
DETALLE D
ESCALA 1 : 30
8563
2000
20000
51465
9000
DETALLE C
ESCALA 1 : 20
DETALLE E
ESCALA 1 : 160
C
15000
36000
200
730
159
200
2415
i=2%
9836
78000
85836
19000
28
17
62
4
21
31
7
79
NOTAS :
1.
Dimensiones en milimetros S.I.C.
2.
Dimensiones prevalecen sobre el dibujo
3.
Aislar red piping con cinta calefactora
4.
Hormingn H-30
CAD CAE
SOCIEDAD CONTRACTUAL
MINERA EL ABRA
INGENIERIA LTDA
A
PLANO N
Nro
DESCRIPCION
REVISIONES
REFERENCIAS
REVISIONES
www.cad-cae.com
DESCRIPCION
POR REV. APROBO FECHA
DIBUJO
R.QUEZADA
DISEO
M.SCHELMAN AGO 2006
AGO 2006
R.Q.Z.
M.S.B.
H.L.L.
17/08/2006
ALTERNATIVA SELECCIONADA
REVISO
M.SCHELMAN AGO 2006
R.Q.Z. M.S.B.
H.L.L.
05/08/2006
PARA COMENTARIO DEL CLIENTE
APROBO
H.LOBERA
APROBO
FECHA
Nro
POR
REV.
DESCRIPCION
AGO 2006
APROBO POR SCMA :
PLANO N :
M. LIZAMA.
DESCARGA DE ACIDO
DESDE CAMIONES
ALTERNATIVA N5
APROBO
PLANO CAD CAE N :
CAD-1038-670-M-210
ESCALA 1 : 20
REV.
PROYECTO N :
36000
15000
F
F
D
SECCIN A-A
ESCALA 1 : 85
<MOD-BOX>9000
13301
7100
7000
120
1011
R238
00
Caeria d=8"
10
12
0
2216
00
48
R1
420
45
55959
Manguera d=4"
conexin camin
Caeria d=4"
Caeria d=10"
8901
4000
14440
Manguera d=4"
20500
104960
8443
9000
SECCIN C-C
ESCALA 1 : 55
7100
10250
9949
112294
14440
E
C
<MOD-BOX>9000
8901
54
0
648
343
300
523
36000
5966
825
B
19874
DETALLE D
ESCALA 1 : 20
Caeria d=8"
10000
NOTAS :
1.
2.
3.
Aislar red piping con cinta calefactora
4.
Hormingn H-30
5242
58
26
Conectar a caeria
existente d=10"
VISTA DE PLANTA
CAD CAE
DETALLE E
ESCALA 1 : 250
PLANO N
Nro
DESCRIPCION
REVISIONES
REFERENCIAS
REVISIONES
DESCRIPCION
INGENIERIA LTDA
Caeria d=8"
DIBUJO
R.QUEZADA
DISEO
M.SCHELMAN AGO 2006
AGO 2006
R.Q.Z. M.S.B.
H.L.L.
15/08/2006 MODIFICA LARGO DEL CAMION
REVISO
M.SCHELMAN AGO 2006
R.Q.Z. M.S.B.
H.L.L.
05/08/2006
APROBO
H.LOBERA
APROBO
FECHA
Nro
POR
REV.
DESCRIPCION
www.cad-cae.com
MINERA EL ABRA
AGO 2006
APROBO POR SCMA :
PLANO N :
M. LIZAMA.
DESCARGA DE ACIDO
DESDE CAMIONES
ALTERNATIVA N3
APROBO
PLANO CAD CAE N :
CAD-1038-670-M-209
ESCALA 1 : 20
REV.
PROYECTO N :
40000
5000
15000
10810
465
820
120
1169
D
Caeria y manguera d=4"
585
Caeria d=4"
450
1194
218
700
292
00
38
R2
R14
800
120
200
200
120
120
825
9000
Caeria d=8"
300
DETALLE D
ESCALA 1 : 20
DETALLE B
ESCALA 1 : 20
28
8443
4
104960
10000
1600
TIP
2600
Caeria 8"
2600
7947
3840
C
46000
1413
Conectar a
linea existente d=10"
80
62
7467
10240
NOTAS :
1.
2.
Arenado a metal blanco SSPC - SP 5
3.
4.
Anticorrosivo y pintura epoxica espesor final 4 mills
5.
Soldadura raiz electrodo AWS E 6010 remate AWS E 7018
VISTA DE PLANTA
CAD CAE
MINERA EL ABRA
INGENIERIA LTDA
PLANO N
Nro
DESCRIPCION
SECCIN A-A
ESCALA 1 : 40
DESCRIPCION
REVISIONES
REFERENCIAS
REVISIONES
www.cad-cae.com
DIBUJO
R.QUEZADA
DISEO
M.SCHELMAN AGO 2006
AGO 2006
R.Q.Z. M.S.B.
H.L.L.
16/08/2006 MODIFICA LARGO CAMION
REVISO
M.SCHELMAN AGO 2006
R.Q.Z. M.S.B.
H.L.L.
05/08/2006
APROBO
H.LOBERA
APROBO
FECHA
Nro
POR
REV.

DESCRIPCION
AGO 2006
APROBO POR SCMA :
PLANO N :
M. LIZAMA.
DESCARGA DE ACIDO
DESDE CAMIONES
ALTERNATIVA N2
APROBO
PLANO CAD CAE N :
CAD-1038-670-M-208
ESCALA 1 : 20
REV.
PROYECTO N :
1600
585
<MOD-DIAM>114
Valvula d=4"
Compuerta
1181
500
200
R2
38
00
R14800
785
585
825
Caeria d=4"
DETALLE D
ESCALA 1 : 30
Caeria d=8"
120
9949
136094
112294
8443
4
20000
200
200
700
1181
Reduccin
d=10x8
Proyectado
18640
DETALLE A
ESCALA 1 : 40
304
14
87
41794
Caeria d=10"
existente
9000
DETALLE E
ESCALA 2 : 75
DETALLE B
ESCALA 1 : 40
120
585
18640
37817
19000
1600
TIP
120
700
1181
B
73
23
22666
1181
226
200
2600 TIP
2600
SECCIN C-C
ESCALA 1 : 80
25
92
15000
10810
Caeria d=8"
B
19000
VISTA LATERAL
NOTAS :
1.
2.
3.
Hormign H-30 e=200 mm
4.
Aislacin de caeria e=50 mm con cinta calefactora
5.
CAD CAE
MINERA EL ABRA
INGENIERIA LTDA
A
PLANO N
Nro
DESCRIPCION
REVISIONES
REFERENCIAS
REVISIONES
www.cad-cae.com
DESCRIPCION
DIBUJO
R.QUEZADA
DISEO
M.SCHELMAN AGO 2006
AGO 2006
R.Q.Z. M.S.B.
H.L.L.
15/08/2006
MODIFICA LARGO DEL CAMION
REVISO
M.SCHELMAN AGO 2006
R.Q.Z. M.S.B.
H.L.L.
05/08/2006
APROBO
H.LOBERA
Nro
POR
APROBO
FECHA
REV.
DESCRIPCION
AGO 2006
APROBO POR SCMA :
PLANO N :
M. LIZAMA.
DESCARGA DE ACIDO
DESDE CAMIONES
ALTERNATIVA N1
APROBO
PLANO CAD CAE N :
CAD-1038-670-M-207
ESCALA 1 : 20
REV.
PROYECTO N :

Planta Descarga Acido

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SOCIEDAD CONTRACTUAL MINERA EL ABRA

ANALISIS DE LAS ALTERNATIVAS

CATALOGO DE MANGUERAS Y FLEXIBLES

DIMENSIONES DEL ESTANQUE DE ACIDO SOBRE CAMION

PLANILLA DE ESTIMACION DE COSTOS

CAD CAE INGENIERIA LTDA

Datos del camin

Peso mximo : 45 Ton

Bomba centrifuga existente

Descarga por carro

La demanda de cido sulfrico de la Planta de Procesos asciende a 2.400 ton/da, que se

como consecuencia, cualquier propuesta que se postule, debe considerar la descarga

Tiempo de descarga de un volumen de 16 m3

Tiempo confirmado en HIDRAULICS TABLES, Hazen & Williams, 1911

Tc = 30 minutos = 1800 ( seg )

CAD CAE INGENIERIA LTDA

4.- ANALISIS DE LAS ALTERNATIVAS PROPUESTAS.

Figura 1 : Disposicin general Alternativa N1

Figura 2 : Muestra las 4 Bombas existente que se utilizara para la descarga de

CAD CAE INGENIERIA LTDA

4.2.- ALTERNATIVA N2 : Conexin directa al colector central existente en eje de

Figura 3 : Disposicin general Alternativa N2

CAD CAE INGENIERIA LTDA

4.3.- ALTERNATIVA N3 : Conexin indirecta al colector central existente en eje de

Figura 4 : Disposicin general Alternativa N3

La solucin que se estudia y propone es similar a las anteriormente descritas, con la

4.4.- ALTERNATIVA N4 : Descarga por gravedad : Esta opcin permite un ahorro

4.3.- ALTERNATIVA N5 : Conexin indirecta al colector central existente en eje de

Figura 5 : Disposicin general Alternativa N5

CAD CAE INGENIERIA LTDA

Figura 6 : Disposicin de descarga Alternativa N5

CAD CAE INGENIERIA LTDA

5.- RESUMEN DE ESTIMACION DE COSTOS

Flujo de camiones fluido

CAD CAE INGENIERIA LTDA

En la Etapa de Ingeniera Conceptual, las conclusiones son las siguientes:

CAD CAE INGENIERIA LTDA

CAD CAE INGENIERIA LTDA

7.1.- CATALOGO DE MANGUERAS Y FLEXIBLES

CAD CAE INGENIERIA LTDA

7.2.- DIMENSIONES DE ESTANQUE DE ACIDO DEL

CAD CAE INGENIERIA LTDA

Figura 7 :Dimensiones del camin de acido

CAD CAE INGENIERIA LTDA

7.3.- PLANILLA DE ESTIMACION DE COSTOS

CAD CAE INGENIERIA LTDA

7.4.- COTIZACION DE PROVEEDORES

CAD CAE INGENIERIA LTDA

7.5.- MEMORIA DE CALCULO

CAD CAE INGENIERIA LTDA

2.- Consumo diario de acido sulfrico en la planta (C)

3.- Caudal descarga camiones (Q)

Qc = caudal de descarga por camin = 16

5.- Cantidad de carros requeridos (Ncarros)

6.- Volumen acido total descargado por los camiones (Vtcamiones)

CAD CAE INGENIERIA LTDA

, que cumplen con :

7.- Cantidad camiones requeridos (Ncamiones)

8.- Consumo diario de acodo sulfrico en la planta:

9.- Cantidad de camiones descargado por hora

CAD CAE INGENIERIA LTDA

10.- Volumen de estanque colector

Si D = 7m : Dimetro del estanque

= 65.4 m 3 > 64 m 3 OK Como diseo!

Hp = JL = 10 Q 1.85 C 1.85 D 4.87 *L

H 23 =10.6430.0355 1.85 120 1.85 0.154 4.87 78.588*

H 45 =10.6430.0355 1.85 120 1.85 0.203 4.87 7.5+